y09-dl-01 道路设计说明 3页

中山市雅居乐桂南商住小区市政工程第3页共3页　　　　　　中山市交通设计有限公司DF09-DL-01中山市雅居乐桂南商住小区市政工程第3页共3页　　　　　　道路设计说明NL06-04-S01-02中山市雅居乐桂南商住小区市政工程第3页共3页　　　　　　一、工程概述中山市雅居乐桂南商住小区市政工程位于中山市五桂山办事处桂南片区雅居乐规划小区内；是连接雅居乐小区内“一纵一横”两条主要干道的小区生活性支路，是该小区实现与外界交通衔接,服务居民生活出行需求的主要道路，交通功能十分重要。道路A规划路幅宽24米，沿河渠大致南北走向。设计起点接翠山公路，终点与三乡段规划24米城市次干道相接，道路总长约1.290km；受业主的委托，我公司承接中山市雅居乐桂南商住小区市政工程的设计任务，包括道路、给排水、电力等专业设计。本册图纸为第一册道路工程施工图设计（共两册）。二、设计依据1、工程设计合同及委托书2、《中山市五桂山桂南片区控制性详细规划》（中山市规划设计院2008-07）3、甲方提供电子地形图4、中山市东凤镇新东阜路设计方案审查意见书（东凤镇规划管理所提供）5、《城市道路设计规范》（CJJ37－90）6、《城市道路交通规划设计规范》（GB50220－95）7、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）8、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD040－2002）9、中华人民共和国国家标准《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）10、其他相关国家及地方建设标准及规范三、主要技术标准1、道路等级：城市Ⅲ级支路；2、路幅形式：单幅路3、计算行车速度：20km/h；4、交通等级:轻交通；5、设计年限：20年；6、标准轴载：BZZ-100；7、路面类型：水泥混凝土路面；8、道路横坡:车行道横坡1.5%（采用直线型路拱）,人行道横坡1.0%；9、坐标及高程系：坐标采用中山市统一坐标系，高程采用国家85高程基准。四、设计概要（一）.平面设计本次施工图道路平面设计按建筑规划的线位进行布线设计，以满足交通需要为主要目标，结合道路两侧的用地规划，尽可能地满足规范要求，以增强行车的安全性和舒适性。（二）.纵断面设计纵断面设计原则:(1)结合地形及两侧用地规划，尽量减少填挖方数量，节省工程造价;(2)满足道路排水及防、排洪要求;(3)满足道路本身相应的技术标准;(4)充分满足两侧景观要求;(5)满足敷设各种地下管线的要求。本次纵断面设计在规划控制高程的基础上，根据实测道路中桩纵横断面数据进行纵断面拟合。纵断面设计线位置对应标准横断面±0.00点.人行道路面标高按标准横断面进行推算。（三）.横断面设计道路红线宽34.0m~24.0m，具体横断面组成为：K0+000~K0+110.58路段：4.0m（人行道）+0.5m（偏沟）+7.25m（机动车道3.5m+3.75m）+0.25m（路缘带）+10~0.9m（中央绿化带）+0.25m（路缘带）+7.25m（机动车道3.75m+3.5m）+0.5m（偏沟）+4.0m（人行道）=34.0~24.9m。K0+110.58~K1+290.728路段：4.0m（人行道）+0.5m（偏沟）+7.25m（机动车道3.5m+3.75m）+0.5m（中央双黄线）+7.25m（机动车道3.75m+3.5m）+0.5m（偏沟）+4.0m（人行道）=24.0m。机动车道路拱采用直线型路拱，横坡度为1.5%，由道路中心线向道路两侧倾斜，人行道横坡为1%，向道路内倾斜。具体布置详见《标准横断面设计图》。（四）.路面结构设计中山市交通设计有限公司DF09-DL-01 中山市雅居乐桂南商住小区市政工程第3页共3页　　　　　　车行道路面采用水泥砼路面结构：面层：18厘米水泥混凝土，龄期28d的弯拉强度不低于4.5MPa；基层：10厘米6%水泥稳定石屑，七天无侧限抗压强度≥3.0MPa；垫层：30厘米石渣垫层；人行道采用彩色环保砖人行道，人行道于交叉路口处均设置无障碍坡道：面层：6cm彩色环保人行道砖(30x15x6)；调平层：2cmM10水泥砂浆；基层：15cm4%水泥稳定石屑。道路路面各结构层所用材料、材料级配以及配合比应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》等相应规范规定等要求。（五）.路基设计1、设计原则根据本地区的自然条件及工程地质、水文条件，本着因地制宜、就地取材的原则，选择合理的路基横断面型式及边坡坡率，并采取经济有效的防护工程及病害防治措施，防治各种不利因素对路基造成的危害，确保路基有足够的强度和稳定性。路基设计高度的主要控制因素是规划控制标高。路基填方边坡根据水文、地质、填料、填土高度等因素确定。2、路基边坡路基填方边坡采用1:1.5，挖方边坡采用1:1；3、路基压实标准及压实度路基填料应均匀、密实，优先选用级配较好的砾类土、砂类土、石屑、碎石土等粗粒土；桥涵台背和挡土墙墙背必须选用渗水性良好的粗粒料土填筑。土基压实标准（重型击实标准，深度自路槽底算起）如下，土基回弹模量不小于30mPa。填挖类型深度范围（cm）压实度（%）机动车道辅助车道人行道填方0~8096959480~150949493>150939290零填及路堑0~3096959430~80969594（六）.人行道及路缘石人行道采用C30水泥混凝土彩色预制砖拼铺，并按《城市道路和建筑物无障碍设计规范》(JGJ50-2001)的有关要求设置盲道和缘石坡道，盲道宽60cm。人行道要求在交叉路口、街坊路口、单位出口及人行横道等路口均设缘石坡道。各类路缘石采用C30混凝土预制，基座为C15砼现浇。（九）.道路绿化设计道路绿化对改善城市生态环境、提高城市品位都起着巨大的作用。本条路的绿化整体上遵循简洁大方、以人为本的原则，力求给人以赏心悦目之感。人行道树采用合适树种，绿化带采用模纹加小灌木的形式，下植草皮，以形成上下复合混交群落，不但构成了一定的空间绿化层次，而且也能增大减尘率。五、施工要求（一）.路基施工1.路基施工前应清除地表腐植土、植被、垃圾等，会同相关单位查明现有地下管线、暗涵等。路基开挖不得乱挖、超挖，开挖中发现有未曾查明的地下管涵时，应通知设计单位处理。临近现有建筑物及桥涵的开挖应注意观测和防护，确保建（构）筑物及施工安全。2.路基土方施工前必须作好排水工作，排除路基范围内的地表积水.3.路基开挖后发现有地质不良现象，应及时会同设计方、监理研究解决。4.路基施工要求中的未尽事宜请参照《城市道路路基工程施工及验收规范》(GJJ44-91)及软土路基设计规范进行。（二）.水泥稳定石粉渣施工1.材料规格，用量及要求：中山市交通设计有限公司DF09-DL-01 中山市雅居乐桂南商住小区市政工程第3页共3页　　　　　　(1)水泥：普通硅酸盐水泥或矿渣水泥，水泥标号325号，慢凝水泥。(2)石粉渣集料要求颗粒坚硬，不含土块等杂质，容重1.5~1.6t/m³，细度模量3.3~3.5。(3)拌和混合料和养生用的水，采用清洁的饮用水。2.施工之前测定混合料的最佳含水量，并根据施工时的气候条件确定施工时的含水量，3.压实工序应在初凝以前完成，松铺厚度一次以15~30厘米为宜。4.拌和、摊铺：石粉渣施工必须采用机械拌合，不得人工拌合。可采用现场拌和法施工。边拌边加水，必须使混合料和水泥充分拌和均匀，然后进行摊铺。摊铺时，其厚度必须均匀一致，同时应符合纵横断面的要求，松铺厚度宜试铺决定。5.碾压：混合料摊铺后要进行平整，然后压实。碾压时先用轻型压路机进行碾压，碾压过程中注意找平，及时铲高补低，填补处要翻松料，重新压实成整体，最后，用中型或重型压路机碾压直到表面平整，无明显轮迹为止。要求达到规定的密实度.密实度要求具体详见《路面结构设计图》。6.水泥稳定基层达到强度后应对基层表面进行回弹模量和实际弯沉值的测量。7.其它注意事项：(1)分层施工时，在施工上层之前应先洒水湿润底层。(2)避免雨天施工。(3)成型后，必须及时洒水养护，每天洒水，洒水次数以表面湿润为准。(4)水泥稳定石粉渣混合料从加水泥拌和到压实成型大约延迟时间（包括干拌时间）不应超过3小时。（三）.路面施工1.本次设计路面结构采用水泥混凝土路面结构，施工时应满足《路面结构图》的设计要求，各层施工完毕后，均须按施工验收规范测定弯沉值，满足设计要求后方可进行下一工序的施工。2.各基层施工完毕后，均须按施工验收规范测定弯沉值，满足设计要求后方可进行下一工序的施工。3.人行道铺装必须密实平整、无空洞，面层无污染。4.路缘石的安装应整齐、弯道圆顺，勾缝整齐，缘石表面质感统一、无污染。5.注意雨水口处路的碾压，应有足够的强度。6.施工应避免在雨天进行，每层结构施工完成后应加强养护。（四）.其他注意事项1.施工时应严格按照图纸施工，发现问题及时与设计单位联系。所有施工过程必须严格按照有关道路施工及验收规范、规程执行。2.本次设计原地面标高系根据电子版地形图采集而得，如有出入以现场实测为准。3.已做竖向设计的路口，标高按竖向设计图施工，纵断面图和平面图标注的路口标高为理论上的计算标高。未做竖向设计的路口，在考虑汽车行驶及路面排水要求基础上，与现有路路面顺接。4.道路范围内的现状排水沟涵均须按相应排水专业图纸进行改、移建。5.每道工序完成后，必须经检验合格后方可进行下道工序施工。6.道路施工前应注意与专业公司联系协调。7.本说明未尽事宜，按照国家有关施工验收及设计规范执行，不能确定处，请与设计单位商定。中山市交通设计有限公司DF09-DL-01