2010道路设计计算书 79页

毕业设计（论文）专用纸目录第一章前言…………………………………………2第二章公路平面线形设计…………………………………………3第三章纵断面设计…………………………………………9第四章横断面设计…………………………………………11第五章路基路面设计…………………………………………15第一部分路基设计…………………………………………15第二部分路基排水设计…………………………………………16第三部分挡土墙设计…………………………………………17第四部分路面工程设计…………………………………………241.沥青路面结构组合设计…………………………………………242.水泥混凝土路面结构组合设计…………………………………………32第六章施工组织设计…………………………………………36第七章结论…………………………………………37第八章谢辞…………………………………………42参考文献…………………………………………44附录第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸第二章：公路平面线形设计2.1平面设计道路为带状构造物，它的中线是一条空间曲线，中线在水平面上的投影称为路线的平面，路线平面的形状及特征为道路的平面线形，而道路的空间位置成为路线。路线受到各种自然条件、环境、以及社会因素的影响和限制时，路线要改变方向和发生转折。2.1.1公路等级的确定1．已知资料路段初始年交通量（辆/日，交通量年平均增长率7.5%）小客车中客车SH130大客车CA50小货车BJ130中货车CAD50特大车日野KB222拖挂车五十铃1400500110140090070802．查《标准》由《公路工程技术标准》规定：交通量换算采用小客车为标准车型。各汽车代表车型与换算系数汽车代表车型车辆折算系数说明小客车1.0≤19座的客车和载质量≤2t的货车中型车1.5＞19座的客车和载质量＞2t的货车大型车2.0载质量＞7t~≤14t的货车拖挂车3.0载质量＞14t的货车3.交通量计算初始年交通量：N=1400+500×1.5+110×2.0+1400+900×1.5+70×3.0+80×第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸3.0=5570辆/月=185.67辆/日4.确定公路等级假设该公路远景设计年限为20年，则远景设计年限交通量N:N=185.67×(1+7.5%)=733.67辆/日根据规范：高速公路：一般能适应按各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量25000辆以上。一级公路：一般能适应按各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量10000~25000辆。二级公路：一般能适应按各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量2500~7500辆。由远景交通量可知本次设计道路等级为二级公路。所以根据给定的条件，本次设计路线为山岭重丘区二级公路。2.1.2选线设计1选线的基本原则：（1）路线的走向基本走向必须与道路的主客观条件相适应（2）在对多方案深入、细致的研究、论证、比选的基础上，选定最优路线方案。（3）路线设计应尽量做到工程量少、造价低、营运费用省，效益好，并有利于施工和养护。在工程量增加不大时，应尽量采用较高的技术标准。（4）选线应注意同农田基本建设的配合，做到少占田地，并应尽量不占高产田、经济作物田或穿过经济林园。（5）要注意保持原有自然状态，并与周围环境相协调。（6）选线时注意对工程地质和水文地质进行深入勘测调查，弄清其对道路的影响。（7）选线应综合考虑路与桥的关系2选线的步骤和方法：道路选线的目的就是根据道路的性质、任务、等级和标准，结合地质、地表、地物及其沿线条件，结合平、纵、横三方面因素。在纸上选定道路中线的位置，而道路选线的主要任务是确定道路的具体走向和总体布局，具体定出道路的交点位置和选定道路曲线的要素，通过纸上选线把路线的平面布置下来。第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸a全面布局全面布局是解决路线基本走向的全局性工作。就是在起终点以及中间必须通过的据点间寻找可能通过的路线带。具体的在方案比选中体现。路线的基本走向与道路的主观和客观条件相适应，限制和影响道路的走向的因素很多，大门归纳起来主要有主观和客观两类。主观条件是指设计任务书或其他的文件规定的路线总方向、等级及其在道路网中的任务和作用，我们的起终点就是由老师规定的。而客观条件就是指道路所经过的地区原有交通的布局，城镇以及地形、地质，水文、气象等自然条件。上述主观条件是道路选线的主要依据，而客观条件是道路选线必须考虑的因素。b逐段安排在路线基本走向已经确定的基础上，根据地形平坦与复杂程度不同，可分别采取现场直接插点定线和放坡定点的方法，插出一系列的控制点，然后从这些控制点中穿出通过多数点(特别是那些控制较严的点位)的直线段，延伸相邻直线的交点，即为路线的转角点。c具体定线在逐点安排的小控制点间，根据技术标准的结合，自然条件，综合考虑平、纵、横三方面的因素。随后拟定出曲线的半径，至此定线工作才算基本完成。做好上述工作的关键在于摸清地形的情况，全面考虑前后线形衔接与平、纵、横综合关系，恰当地选用合适的技术指标，使整个线形得以连贯顺直协调。3方案比选：在两公里的路线设计中有许多路线走向可以选择，根据已确定的路线的大概走向，综合考虑地形状况和技术经济指标后，选定了两套方案。此地形为山岭区，路线的前一公里处就有一条河，根据此处的地形，布线应为跨河布置。方案一采用自然展线的方法，以适当的坡度，顺着自然地形，绕山咀侧沟来延伸距离，跨越小河，克服高差，土石方量比较小，建造经济。方案二虽与方案一走势大致相同，但跨越山体，河流时造成较大的土石方填挖，同时桥涵布置尺寸大于方案一所设计的图形，建造不够经济。综合比较后最后选择第一套方案。第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸2.1.3平曲线要素值的确定1平面设计原则：(1)平面线形应直捷、连续、顺舒，并与地形、地物相适应，与周围环境相协调。(2)除满足汽车行驶力学上的基本要求外，还应满足驾驶员和乘客在视觉和心理上的要求。(3)保持平面线形的均衡与连贯。为使一条公路上的车辆尽量以均匀的速度行驶，应注意使线形要素保持连续性而不出现技术指标的突变。(4)应避免连续急弯的线形。这种线形给驾驶者造成不便，给乘客的舒适也带来不良影响。设计时可在曲线间插入足够长的直线或缓和曲线。(5)平曲线应有足够的长度。如平曲线太短，汽车在曲线上行驶时间过短会使驾驶操纵来不及调整，一般都应控制平曲线（包括圆曲线及其两端的缓和曲线）的最小长度2平曲线要素值的确定：平面线形主要由直线、圆曲线、缓和曲线三种线形组合而成的。当然三个也可以组合成不同的线形。在做这次设计中主要用到的组合有以下几种：A.基本形曲线几何元素及其公式：按直线——缓和曲线——圆曲线——缓和曲线——直线的顺序组合而成的曲线。这种线形是经常采用的。例如设计中的大多数点都是应用这个的。如下图一。缓和曲线是道路平面要素之一，它是设置在直线和圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。《标准》规定，除四级路可以不设缓和曲线外，其余各级都应设置缓和曲线。它的曲率连续变化，便于车辆遵循；旅客感觉舒适；行车更加稳定；增加线形美观等功能。设计是要注意和圆曲线相协调、配合，在线形组合和线形美观上产生良好的行车和视觉效果，宜将直线、缓和曲线、圆曲线之长度比设计成1：1：1。这一点非常的重要，在刚开始做设计的时候就没有注意到这个问题，设计出来的路线非常不协调，美观，比例严重失调，后来在老师的指导下改正了不足之处，经过改正后，线形既美观又流畅，已经到达了要求。在设计的时候还要注意一下缓和曲线长度确定除应满足最小，外还要考虑超高和加宽的要求，所选择的缓和曲线长度还应大于或等于超高缓和段和加宽缓和段的长度要求。第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸（图一）缓和曲线切线增值q=Ls/2－Ls3/240R2(m)圆曲线的内移值p=Ls2/24R－Ls4/2384R3(m)切线长T=(R+p)tga/2+q(m)平曲线长度L=∏aR/180+Ls(m)外距E=(R﹢p)seca/2－R(m)校正值J=2T－L(m)a平曲线主要参数的规定二级公路主要技术指标表设计车速60km/h平曲线一般最小半径200m极限最小半径125m缓和曲线最小长度50m不设超高的圆曲线最小半径路拱≤2.0%1500m>2.0%1900m最大纵坡6%第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸凸曲线一般最小半径2000m极限最小半径1400m凹曲线一般最小半径1500m极限最小半径1000m本设计公路平曲线半径分别为半径：420m、250m、350m、450m；缓和曲线长度分别为：35m、35m、35m、35m；竖曲线半径分别为：2500m、1500m、3500m，经验证，均满足要求。b设计的线形大致如下图所示：1.由图计算出起点、交点、终点的坐标如下：JD0：(400.0000,0.0000)JD1：(378.5581,263.2665)JD2：(293.8099,550.9544)JD3：(422.8487，893.1323)JD4：(246.7111,1468.0334)JD5：(194.4479，1834.9957)2.路线长、方位角计算（1）0-1段D0-1=方位角（2）1-2段D1-2=第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸方位角（3）2-3段D2-3=方位角（4）3-4段D3-4=方位角（5）4-5段D4-5=方位角(6)转角计算（右）（左）（右）（左）第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸B．有缓和曲线的圆曲线要素计算公式1．在简单的圆曲线和直线连接的两端，分别插入一段回旋曲线，即构成带有缓和曲线的平曲线。其要素计算公式如下：式中:——总切线长，（）；——总曲线长，（）；——外距，（）；——校正数，（）；——主曲线半径,（）；——路线转角，（°）；——缓和曲线终点处的缓和曲线角，（°）；——缓和曲线切线增值，（）；——设缓和曲线后，主圆曲线的内移值，（）；——缓和曲线长度，（）；——圆曲线长度，（）。第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸2．主点桩号计算1.4路线曲线要素计算1．路线简介该东-柘二级公路，根据路线选线原则，综合各方面因素，路线基本情况如下：全长：1876.26m交点：4个交点桩号：K0+264.138、K0+563.722、K0+923.399、K1+515.912半径：420m、250m、350m、450m缓和曲线长度：35m、35m、35m、35m2．曲线要素JD1：K0+264.138设=420m，=35m，=则曲线要素计算如下：=35/2-353/（240×4202）=17.5m=352/(24×420)-354/(2384×4203)=0.1215m=(420+0.1215)tan(/2)+17.5=60.767m=(××160/180)+70=121.121m=(160+0.1215)sec（/2）-160=2.7182m=2×60.767-121.121=0.327m主点里程桩号计算：第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸JD1：K0+264.138ZH=JD-T=K0+264.138-60.767=K0+203.371HY=ZH+=K0+203.371+35=K0+238.371YH=HY+(L-2)=K0+289.492HZ=YH+=K0+289.492+35=K0+324.492QZ=HZ-L/2=K0+324.492-121.121/2=K0+263.975校核:JD=QZ+J/2=K0+263.975+0.327/2=K0+264.138交点校核无误。其它3个交点的计算结果见“直线、曲线及转角表”。1．5各点桩号的确定在整个的设计过程中就主要用到了以上的三种线形，在五公里的路长中，充分考虑了当地的地形，地物和地貌，相对各种相比较而得出的。在地形平面图上初步确定出路线的轮廓，再根据地形的平坦与复杂程度，具体在纸上放坡定点，插出一系列控制点，然后从这些控制点中穿出通过多数点的直线段，延伸相邻直线的交点，既为路线的各个转角点（既桩号），并且测量出各个转角点的度数，再根据《公路工程技术标准JTGB01—2003》的规定，初拟出曲线半径值和缓和曲线长度，代入平曲线几何元素中试算，最终结合平、纵、横三者的协调制约关系，确定出使整个线形连贯顺直协调且符合技术指标的各个桩号及几何元素。各个桩号及几何元素的计算结果见直线、曲线及转角表。第三章纵断面设计沿着道路中线竖直剖切然后展开既为路线纵断面，由于自然因素的影响以及经济性要求，路线纵断面总是一条有起伏的空间线，纵断面设计的主要任务就是根据汽车的动力特性，道路等级，当地的自然地理条件以及工程经济性等研究起伏空间线的大小和长度，以便达到行车安全，迅速，运输经济合理及乘客感觉舒适的目的。3.1纵断面设计的原则第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸1．纵面线形应与地形相适应，线形设计应平顺、圆滑、视觉连续，保证行驶安全。2．纵坡均匀平顺、起伏和缓、坡长和竖曲线长短适当、以及填挖平衡。3．平面与纵断面组合设计应满足：4．视觉上自然地引导驾驶员的视线，并保持视觉的连续性。5．平曲线与竖曲线应相互重合，最好使竖曲线的起终点分别放在平曲线的两个缓和曲线内，即所谓的“平包竖”6．平、纵线形的技术指标大小应均衡。7．合成坡度组合要得当，以利于路面排水和行车安全。8．与周围环境相协调，以减轻驾驶员的疲劳和紧张程度，并起到引导视线的作用。3.2纵坡设计的要求1．设计必须满足《标准》的各项规范2．纵坡应具有一定的平顺性，起伏不宜过大和过于频繁。尽量避免采用极限纵坡值，合理安排缓和坡段，不宜连续采用极限长度的陡坡夹最短长度的短坡。连续上坡或下坡路段，应避免反复设置反坡段。3．沿线地形、地下管线、地质、水文、气候和排水等综合考虑。4．应尽量做到添挖平衡，使挖方运作就近路段填方，以减少借方和废方，降低造价和节省用地。5．纵坡除应满足最小纵坡要求外，还应满足最小填土高度要求，保证路基稳定。6．对连接段纵坡，如大、中桥引道及隧道两端接线等，纵坡应和缓、避免产生突变。7．在实地调查基础上，充分考虑通道、农田水利等方面的要求。2.3纵坡设计的步骤1．准备工作：在厘米绘图纸上，按比例标注里程桩号和标高，点绘地面线。里程桩包括：路线起点桩、终点桩、交点桩、公里桩、百米桩、整桩（50m加桩或20m加桩）、平曲线控制桩（如直缓或直圆、缓圆、曲中、圆缓、缓直或圆直、公切点等），桥涵或直线控制桩、断链桩等。2．标注控制点：如路线起、终点，越岭垭口，重要桥涵，地质不良地段的最小填土高度，最大挖深，沿溪线的洪水位，隧道进出口，平面交叉和立体交叉点，铁路道口，城镇规划控制标高以及受其他因素限制路线必须通过的标高控制点等。第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸3．试坡：在已标出“控制点”的纵断面图上，根据技术指标、选线意图，结合地面起伏变化，以控制点为依据，穿插与取直，试定出若干直坡线。反复比较各种可能的方案，最后定出既符合技术标准，又满足控制点要求，且土石方较省的设计线作为初定试坡线，将坡度线延长交出变坡点的初步位置。4．调整：对照技术标准检查设计的最大纵坡、最小纵坡、坡长限制等是否满足规定，平、纵组合是否适当等，若有问题应进行调整。5．核对：选择有控制意义的重点横断面，如高填深挖，作横断面设计图，检查是否出现填挖过大、坡脚落空或过远、挡土墙工程过大等情况，若有问题应调整。6．定坡：经调整核对无误后，逐段把直坡线的坡度值、变坡点桩号和标高确定下来。坡度值要求取到0.1％，变坡点一般要调整到10m的整桩号上。7．设置竖曲线：根据技术标准、平纵组合均衡等确定竖曲线半径，计算竖曲线要素。8．计算各桩号处的填挖值：根据该桩号处地面标高和设计标高确定。2.4竖曲线设计竖曲线是纵断面上两个坡段的转折处，为了便于行车而设置的一段缓和曲线。设计时充分结合纵断面设计原则和要求，并依据规范的规定合理的选择了半径。《标准》规定：设计车速（km/h）60最大纵坡（％）3.86%最小纵坡（％）0.70%凸形竖曲线半径（m）一般值2000极限值1400凹形竖曲线半径（m）一般值1500极限值1000竖曲线最小长度（m）50A变坡点1：(1)竖曲线要素计算：第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸里程和桩号K0+400.000I1=﹣0.433%i2=-3.563%取半径R=2500mw=i2﹣i1=-3.563%﹣(﹣0.433%)=-3.130%(凸形)曲线长L=Rw=2500×3.130%=78.25m切线长T=L/2=78.25/2=39.125m外距E=T2/2R=39.1252/2×2500=0.306m(2)设计高程计算：竖曲线起点桩号=(K0+400.000)﹣39.125=K0+360.875竖曲线起点高程=245.2688﹣39.125×(-0.433%)=245.438m竖曲线终点桩号=(K0+400.000)+39.125=K0+439.125竖曲线终点高程=245.2688+39.125×（-3.563%）=243.875mB变坡点2：(1)竖曲线要素计算：里程和桩号K0+746.090I2=-3.562%i3=0.569%取半径R=1500w=i3﹣i2=0.569%-（-3.562%）=4.131%(凹形)曲线长L=Rw=1500×4.131%=61.965m切线长T=L/2=61.965/2=30.983m外距E=T2/2R=30.9832/2×1500=0.320m(2)设计高程计算：竖曲线起点桩号=(K0+746.090)﹣30.983=K0+715.107竖曲线起点高程=232.9387﹣30.983×（-3.562%）=234.042m竖曲线终点桩号=(K0+746.090)+30.983=K777.073竖曲线终点高程=232.9387–30.983×（0.569%）=232.762mC变坡点3：(1)竖曲线要素计算里程和桩号K1+140I2=0.569%i3=-1.245%取半径R=3500第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸w=i3﹣i2=-1.245%-0.569%=-1.814%(凸形)曲线长L=Rw=3500×1.814%=63.49m切线长T=L/2=63.49/2=31.745m外距E=T2/2R=31.7452/2×3500=0.144m(2)设计高程计算：竖曲线起点桩号=(K1+140)﹣31.745=K1+108.255竖曲线起点高程=235.1828﹣31.745×0.569%=235.002m竖曲线终点桩号=(K1+140)+31.745=K1+171.745竖曲线终点高程=235.1828–30.983×（-1.245%）=273.757m三横断面设计道路横断面，是指中线上各点的法向切面，它是由横断面设计线和地面线构成的。横断面设计线包括行车道、路肩、分隔带、边沟边坡、截水沟等设施构成的。3.1横断面设计的原则1．设计应根据公路等级、行车要求和当地自然条件，并综合考虑施工、养护和使用等方面的情况，进行精心设计，既要坚实稳定，又要经济合理。2．路基设计除选择合适的路基横断面形式和边坡坡度等外，还应设置完善的排水设施和必要的防护加固工程以及其他结构物，采用经济有效的病害防治措施。3．还应结合路线和路面进行设计。选线时，应尽量绕避一些难以处理的地质不良地段。对于地形陡峭、有高填深挖的边坡，应与移改路线位置及设置防护工程等进行比较，以减少工程数量，保证路基稳定。4．沿河及受水浸水淹路段，应注意路基不被洪水淹没或冲毁。5．当路基设计标高受限制，路基处于潮湿、过湿状态和水温状况不良时，就应采用水稳性好的材料填筑路堤或进行换填并压实，使路面具有一定防冻总厚度，设置隔离层及其他排水设施等。6．路基设计还应兼顾当地农田基本建设及环境保护等的需要公路是一带状结构物，垂直于路中心线方向上的剖面叫横断面，这个剖面的图形叫横断面。第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸3.2横断面设计综述在竹塘公路的横断面设计中，为保证最小挖土高度，全线以挖方为主，最高挖土高度为23m。3.2.1横坡的确定1．路拱坡度根据规范二级公路的应采用双向路拱坡度，由路中央向两侧倾斜，不小于1.5％。2．路肩坡度直线路段的硬路肩，应设置向外倾斜的横坡。曲线外侧的路肩横坡方向及其坡度值：见（表4-1）路肩横坡方向及其坡度表行车道超高值（%）2、3、4、56、78、9、10曲线外侧路肩横坡方向向外侧倾斜向内侧倾斜向内侧倾斜曲线外侧路肩坡度值（%）-2-1与行车道行坡相同3.3弯道的超高和加宽3.3.1超高及超高缓和段1、超高《规范》规定：二级公路的最大超高值为8％。2、超高缓和段超高缓和段长度为了行车的舒适性和排水的需求，对超高缓和段必须加以控制，超高缓和段长度按下式进行计算：（4-1）式中：——旋转轴至行车道（设路缘带为路缘带）外侧边缘的宽度，（m）；——超高坡度与路拱坡度代数差，（%）；——第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸超高渐变率，即旋转轴与行车道（设路缘带时为路缘带）外侧边缘线之间相对升降的比率。超高缓和段长度按上式计算结果，应取为5m的倍数，并不小于10m的长度。3.4加宽《规范》规定：平曲线半径小于250m时，应在曲线内侧加宽。路线横断面设计综述：1、路拱坡度2.0%2、路肩坡度3.0%3、超高度超高度可由平曲线半径范围选取，由《规范》：平原微丘区：平曲线半径300-390m，iy=5%不设超高的最小半径为：5500m超高缓和段:P=1/175（4-2）（4-3）取超高缓和段长度为：80m。加宽：本设计平曲线半径均于250m，所以不设加宽。3.5横断面的绘制道路横断面的布置及几何尺寸,应能满足交通环境用地经济城市面貌等要求,并应保证路基的稳定性.本次横断面设计选择了路线的一公里来绘制，其中包括了桩号JD5，桩号JD6两个桩号.此段路的路基土石方数量见附表三路基土石方数量计算表。路基设计的主要计算值见附表四路基设计表。四、土石方的计算和调配4.1．调配要求1．土石方调配应按先横向后纵向的次序进行。2．纵向调运的最远距离一般应小于经济运距（按费用经济计算的纵向调运的最大限度距离叫经济运距）。3．第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸土石方调运的方向应考虑桥涵位置和路线纵坡对施工运输的影响，一般情况下，不跨越深沟和少做上坡调运。4．借方、弃土方应与借土还田，整地建田相结合，尽量少占田地，减少对农业的影响，对于取土和弃土地点应事先同地方商量。5．不同性质的土石应分别调配。回头曲线路段的土石调运，要优先考虑上下线的竖向调运。4．2．调配方法土石方调配方法有多种，如累积曲线法、调配图法、表格调配法等，由于表格调配法不需单独绘图，直接在土石方表上调配，具有方法简单，调配清晰的优点，是目前生产上广泛采用的方法。表格调配法又可有逐桩调运和分段调运两种方式。一般采用分段调用。表格调配法的方法步骤如下：1．准备工作调配前先要对土石方计算惊醒复核，确认无误后方可进行。调配前应将可能影响调配的桥涵位置、陡坡、深沟、借土位置、弃土位置等条件表于表旁，借调配时考虑。2．横向调运即计算本桩利用、填缺、挖余，以石代土时填入土方栏，并用符号区分。3．纵向调运确定经济运距根据填缺、挖余情况结合调运条件拟定调配方案，确定调运方向和调运起讫点，并用箭头表示。计算调运数量和运距调配的运距是指计价运距，就是调运挖方中心到填方中心的距离见区免费运距4．计算借方数量、废方数量和总运量借方数量=填缺—纵向调入本桩的数量废方数量=挖余—纵向调出本桩的数量总运量=纵向调运量+废方调运量+借方调运量5．复核(1)横向调运复核填方=本桩利用+填缺挖方=本桩利用+挖余(2)纵向调运复核第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸填缺=纵向调运方+借方挖余+纵向调运方+废方(3)总调运量复核挖方+借方=填方+借方以上复核一般是按逐页小计进行的，最后应按每公里合计复核。6．计算计价土石方计价土石方=挖方数量+借方数量第二部分：路基设计一、路基设计1．路基横断面布置由横断面设计，查《标准》可知，二级公路路基宽度为10m，其中路面跨度为7.00m，无须设置中央分隔带，硬路肩宽度为0.75×2=1.5m，土路肩宽度为0.75×2=1.5m。；路面横坡为2%，土路肩横坡为3%2．路基边坡由横断面设计查《公路路基设计规范》可知，当二级公路路基边坡小于8m时，采用1：1.5的坡度，当路基边坡大于8m时采用1：1.75。路堑开挖有些路段大于15米，由规范采用1：0.5与1：0.75的边坡相结合。3．路基压实标准路基压实采用重型压实标准，压实度应符合《规范》要求：路基压实度第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸填挖类别路面以下深度（m）路基压实度二级公路零填即挖方0~0.300.30~0.80≥95填方0~0.300.30~0.800.80~1.501.50以下≥95≥95≥94≥924．路基填料填方路基宜选用级配较好的粗粒土作为填料。砾（角砾）类土，砂类土应优先选作路床填料，土质较差的细粒土可填于路基底部，用不同填料填筑路基时，应分层填筑，每一水平层均采用同类填料。细粒土做填料，当土的含水量超过最佳含水量两个百分点以上时，应采取晾晒或掺入石灰、固化材料等技术措施进行处理。桥涵台背和挡土墙墙背填料，应优先选用内摩檫角值较大的砾（角砾）类土，砂类土填筑。5．路床处理①路床土质应均匀、密实、强度高，上路床压实度达不到要求时，必须采取晾晒，掺石灰等技术措施。路床顶面横坡应与路拱坡度一致。②挖方地段的路床为岩石或土基良好时，可直接利用作为路床，并应整平，碾压密实。地质条件不良或土质松散，渗水，湿软，强度低时，应采取防水，排水措施或掺石灰处理或换填渗水性土等措施，处理深度可视具体情况确定。③填方路基的基底，应视不同情况分别予以处理基底土密实，地面横坡缓于1：2.5时，路基可直接填筑在天然地面上，地表有树根草皮或腐殖土土应予以处理深除。当陡于1：2.5时，地面须挖成阶梯式，梯宽2.0m，并做2%的反坡。路堤基底范围内由于地表水或地下水影响路基稳定时，应采取拦截，引排等措施，或在路堤底部填筑不易风化的片石，块石或砂、砾等透水性材料。水稻田，湖塘等地段的路基，应视具体情况采取排水、清淤、晾晒、换填、掺灰及其它加固措施进行处理，当为软土地基说，应按特殊路基处理。6．路基防护⑴路基填土高度H<3m时，采用草坪网布被防护，为防止雨水，对土路肩边缘及护坡道的冲刷，草坪网布被在土路肩上铺入土路肩25cm第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸，在护坡道上铺到边沟内侧为止。而对于高等级道路，则采用六角形空心混凝土预制块防护，本段公路采用六角形空心混凝土预制块。⑵路基填土高度H>3m时，采用浆砌片石衬砌拱防护，当3≤H≤4m时，设置单层衬砌拱，当4＜H≤6m时，设置双层衬砌拱，拱内铺设草坪网布被为保证路面水或坡面水不冲刷护坡道，相应于衬砌拱拱柱部分的护坡道也做铺砌，并设置20号混凝土预制块至边沟内侧。20号混凝土预制块的规格分为两种，拱柱及护脚采用5cm×30cm×50cm的长方体预制块，拱圈部分采用5cm×30cm×65cm的弧形预制块（圆心角30度，内径125cm，外径130cm），预制块间用7.5号砌浆灌注。⑶路线经过河塘地段时，采用浆砌片石满铺防护，并设置勺形基础，浆砌片石护坡厚30cm，下设10cm砂垫层，基础埋深60cm，底宽80cm，个别小的河塘全部填土。⑷路堑路段边坡为1：0.5，按规范采用浆砌片石防护。二、路基路面排水设计1．路基排水设计路基地表排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水和急流槽，各类地段排水沟应高出设计水位0.2m以上。边沟横断面采用梯形，梯形边沟内侧边坡坡度为1:1，边沟的深度为0.6m，边沟纵坡宜与路线纵坡一致，边沟采用浆砌片石，水泥混凝土预制块防护，截水沟横断面采用梯形，边坡采用1:1，深度及宽度为0.6m。水流通过陡坡地段时可设置跌水等或急流槽，应采用浆砌片石或水泥混凝土预制块砌筑，边墙应高出设计水位0.2m以上，其横断面形式为矩形，槽底应做成粗糙面，厚度为0.2~0.4m，混凝土为0.1~0.3m，跌水的台阶高度可采用0.3~0.6m，台面坡度应为2%~3%，急流槽纵坡不宜陡于1:1.5，急流槽过长时应分段修筑，每段长度不宜超过10m。2．路面排水设计本公路的路面排水主要是采用路肩排水措施，主要由拦水带、急流槽和路肩排水沟组成以及中央分隔带排水设施组成。路肩排水设施的纵坡应与路面的纵坡一致，当路面纵坡小于0.3%时，可采用横向分散排水方式将路面水排出路基，但路基填方边坡应进行防护。路堤边坡较高，采用横向分散排水不经济时，应采用纵向集中排水方式，在硬路肩边缘设置排水带，并通过急流槽将水排出路基。拦水带可采用水泥混凝土预制块或沥青混凝土筑成，拦水带高出路肩12cm,顶宽8~10cm。急流槽的设置距按路肩排水的容许容量计算确定以20m~50m为宜，急流槽可设置在凹形曲线底部及构造物附近，并考虑到地形、边坡状态及其它排水设施的联接。第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸三、挡土墙设计1．挡土墙是用来支撑天然边坡或人工填土边坡以保持土体稳定的建筑物。按照墙的设置位置，挡土墙可分为路肩墙、路堤墙和山坡墙等类型。（1）挡土墙的布置路堑挡土墙大多设在边沟旁。山坡挡土墙应设在基础可靠处，墙的高度应保证墙后墙顶以上边坡的稳定。当路肩墙与路堤墙的墙高或截面圬工数量相近，基础情况相似时，应优先选用路肩墙，按路基宽布置挡土墙位置，因为路肩挡土墙可充分收缩坡脚，大量减少填方和占地。若路堤墙的高度或圬工数量比路肩墙显著降低，而且基础可靠时，宜选用路堤墙，并作经济比较后确定墙的位置。沿河堤设置挡土墙时，应结合河流情况来布置，注意设墙后仍保持水流顺畅，不致挤压河道而引起局部冲刷。（2）挡土墙的纵向布置挡土墙纵向布置在墙趾纵断面图上进行，布置后绘成挡土墙正面图。布置的内容有：Ⅰ.确定挡土墙的起讫点和墙长，选择挡土墙与路基或其它结构物的衔接方式。路肩挡土墙端部可嵌入石质路堑中，或采用锥坡与路堤衔接，与桥台连接时，为了防止墙后填土从桥台尾端与挡土墙连接处的空隙中溜出，需在台尾与挡土墙之间设置隔墙及接头墙。路堑挡土墙在隧道洞口应结合隧道洞门，翼墙的设置做到平顺衔接；与路堑边坡衔接时，一般将墙高逐渐降低至2m以下，使边坡坡脚不致伸入边沟内，有时也可以横向端墙连接。Ⅱ.按地基及地形情况进行分段，确定伸缩缝与沉降缝的位置。Ⅲ第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸.布置各段挡土墙的基础。墙趾地面有纵坡时，挡土墙的基底宜做成不大于5%的纵坡。但地基为岩石时，为减少开挖，可沿纵向做成台阶，台阶尺寸视纵坡大小而定，但其高宽比不宜大于1：2。Ⅳ.布置泻水孔的位置，包括数量、间隔和尺寸等。（3）挡土墙的横向布置横向布置，选择在墙高最大处，墙身断面或基础形式有变异处以及其它必须桩号处的横断面图上进行。根据墙型、墙高及地基与填料的物理力学指标等设计资料，进行挡土墙设计或套用标准图，确定墙身断面、基础形式和埋置深度，布置排水设施等，并绘制挡土墙横断面图。（4）平面布置对于个别复杂的挡土墙，如高、长的沿河曲线挡土墙，应作平面布置，绘制平面图，标明挡土墙还应绘出河道及水流方向，防护与加固工程等。2．挡土墙的埋置深度（1）当冻结深度小于或等于1m时，基底应在冻结线以下不小于0.25m，并应符合基础最小埋置深度不小于1m的要求。（2）当冻结深度超过1m时，基底最小埋置深度不小于1.25m，还应将基底至冻结线以下0.25m深度范围的地基土换填为弱冻胀材料。（3）受水流冲刷时，应按路基设计洪水频率计算冲刷深度，基底应置于局部冲刷线以下不小于1m。（4）路堑式挡土墙基础顶面应低于路堑边沟底面不小于0.5m。（5）在风化层不厚的硬质岩石地基上，基底一般应置于基岩表面风化层以下；在软质岩石地基上，基底最小埋置深度不小于1m。基础位于横向斜坡地面上时，前趾埋入地面的深度和距地表的水平距离应满足规范的要求，如下表：土层类别最小埋置深度h(m)距地表水平距离L(m)较完整的硬质岩石0.250.25~0.50一般硬质岩石0.600.60~1.50软质岩石1.001.00~2.00土质≥1.001.50~2.503．排水设施挡土墙应设置排水措施，以疏干墙后土体和防止地面水下渗，防止墙后积水形成静水压力，减少寒冷地区回填土的冻胀压力，消除粘性土填料浸水后的膨胀压力。第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸排水措施主要包括：设置地面排水沟，引排地面水；夯实回填土顶面和地面松土，防止雨水及地面水下渗，不要时可加设铺砌；对路堑挡土墙墙趾前的边沟应予以铺砌加固，以防止边沟水渗入基础；设置墙身泄水孔，排除墙后水。浆砌片石墙身应在墙前地面以上设一排泄水孔。墙高时，可在墙上部加设一排泄水孔。排水孔的出口应高出墙前地面0.3m；若为路堑墙，应高出边沟水位0.3m；若为浸水挡土墙，应高出常水位0.3m。为防止水分渗入地基，下排泄水孔进水口的底部应铺设30cm厚的粘土隔水层。泄水孔的进水口部分应设置粗粒料及滤层，以免孔道阻塞。4．沉降逢与伸缩缝为避免因地基不均匀沉降而引起墙身开裂，需根据地质条件的变异和墙高，墙身断面的变化情况设置沉降缝。为了防止圬工砌体因收缩硬化和温度变化而产生裂缝，依情况设置伸缩缝。设计时，一般将沉降缝与伸缩缝合并设置，沿路线方向每隔10~15m设置一道，兼有两者的作用，缝宽2~3m，缝内一般可用胶泥填塞，但在渗水量大，填料容易流失或冻害严重地区，则宜用沥青麻筋或涂以沥青的木板等具有弹性的材料，沿内、外、顶三方填塞，填深不宜小于0.15m。第三部分重力式挡土墙设计重力式挡土墙依靠墙身自重支撑土压力来维持其稳定。一般多用片（块）石砌筑，在缺乏石料的地区有时也用混凝土修建。重力式挡土墙圬工量大，但其型式简单，施工方便，可就地取材，适应性强，故被广泛采用。一．设计需设挡墙路段根据设计要求，高填土路段上须设置挡土墙，故在K0+540~K0+660路段设置路堤式衡重式挡土墙，在K0+720~K0+780路段设置路堤式重力式挡土墙。i二．设计资料拟采用浆砌块石，墙高12m，填土高a=3m，墙背仰斜1:0.25，墙身分段长度15m。车辆荷载计算荷载：公路II级土壤地质情况：公路地处Ⅳ3区，填背填土容重，计算内摩擦角，墙背填土与墙背间的摩擦角，容许承载力=800KPa。墙身材料：25号砂浆2.5号砂浆砌片石，砌体容重r=23KN/m3，容许压应力第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸＝600KPa，容许剪应力＝100KPa，容许拉应力＝80KPa。墙顶以上填土土压力的计算（一）破裂角假设第一破裂面交于路堤边坡上验证假定条件是否成立a·tgβi=3×tg48.29°=3.37mb–c=4.5–2.1=2.4m因为b–c15m故采用15m在“B×L0”范围内布置车轮重布置车轮的宽度=6.078–1.5–(0.5–0.3)=4.378m=550/2=275KN（半辆重车）根据求得的重新计算破裂角（2）土压力计算第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸（3）土压力对验算断面产生的弯矩对验算截面的弯矩（4）墙身自重、墙顶填土重及弯矩计算对验算截面的弯矩（5）截面应力验算偏心距第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸应力验算断面尺寸符合要求基础底面强度及稳定验算（一）土压力及弯矩计算（1）破裂角假设破裂面交于路基宽度内验证假定条件是否成立：假定条件成立（2）土压力第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸汽车荷载换算成等代均布土层厚h0取B=15m根据求得的重新计算破裂角第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸（3）土压力对验算截面产生的弯矩对墙趾点的弯矩（二）墙身填料、墙身、基础自重及弯矩计算第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸对墙址点的弯矩：（一）基底应力验算（1）偏心距验算（2）应力验算基底稳定性验算（一）滑动稳定（二）倾覆稳定第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸通过验算，所选截面尺寸符合要求。第四部分水泥混凝土路面设计计算一、交通分析路段初始年交通量（辆/日，交通量年平均增长率5%）小客车中客车SH130大客车CA50小货车BJ130中货车CAD50特大车日野KB222拖挂车五十铃140050011014009007080以100KN的单轴—双轮组荷载作为标准轴载利用公式，计算结果如下表车型(次/日)(KN)(次/日)CA50后轴113068.20.28CAD50后轴170068.21.53EQ140后轴115069.20.41JN150前轴416.4250491.15后轴1250101.6322.28KB222前轴412.212050.20.8后轴1120104.3235.36五十铃前轴381.790609.69后轴0.81×10-8901000注：轴载小于40KN的轴载作用不计查规范得，二级公路的设计基准期为20年，安全等级为三级，临界荷载处的车轮迹横向分布系数是0.62，交通量年平均增长率5%，则第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸其在中，由规范可知属于重交通等级。二、结构设计方案（一）拟定路面结构安全等级为三级的变异水平等级为中级。查规范，拟定普通混凝土面层厚度为0.24m；基层采用水泥砂砾，厚度为0.20m；垫层为天然砂砾，厚度为0.18m。普通混凝土板的平面尺寸为宽3.5m，长4.5m，纵缝为设拉杆平缝，横缝为设传力杆的假缝。（二）路面材料参数确定取普通混凝土面层的弯拉强度标准值为5.0MPa，相应弹性模量为31000MPa。路基回弹模量45MPa，水泥砂砾回弹模量1500MPa，天然砂砾回弹模量180MPa，基层顶面当量回弹模量计算如下式中：——基层顶面的当量回弹模量——路床顶面的回弹模量第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸——基层和底基层或垫层的当量回弹模量——基层和底基层或垫层的回弹模量——基层和底基层或垫层的当量厚度——基层和底基层或垫层的当量弯曲刚度——基层和底基层或垫层的厚度——与有关的回归系数普通混凝土面层的相对刚度半径为（三）计算荷载疲劳应力标准轴载在临界荷位处产生的荷载应力计算查规范，因纵缝为设拉杆平缝，接缝传荷能力的应力折减系数。考虑设计基准期内荷应力累计疲劳作用的疲劳应力系数根据公路等级为二级公路，考虑偏载和动载等因素，对路面疲劳损失影响的综合系数，则荷载疲劳应力为（四）温度疲劳应力查规范，Ⅳ区最大温度梯度取90(℃／m)，板长4.5m，，普通混凝土板厚，查规范，4最大温度梯度时混凝土板的温度翘曲应力为查规范，回归系数第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸温度疲劳应力系数为温度疲劳应力为根据二级公路的安全等级为三级，相应于三级安全等级的变异水平为中级，目标可靠度为85%。再据目标可靠度和变异水平等级，确定可靠度系数故次方案所选普通混凝土面层厚度0.24m，可以承受设计基准期内荷载应力和温度应力的综合疲劳作用。柔性路面设计交通组成表车型前轴重后轴重后轴数后轴轮组数后轴距（m）交通量小客车1800解放CA10B19.4060.851双—300黄河JN15049.00101.601双—540交通SH36160.002110.002双130.0120太脱拉13851.40280.002双132.0150吉尔13025.7559.501双—240尼桑CK10G39.2576.001双—1801）轴载分析路面设计以双轴组单轴载100KN作为标准轴载⑴以设计弯沉值为指标及验算沥青层层底拉应力中的累计当量轴次。a).轴载换算轴载换算采用如下的计算公式：式中：N—标准轴载当量轴次，次/日—被换算车辆的各级轴载作用次数，次/日第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸P—标准轴载，KN—被换算车辆的各级轴载，KNK—被换算车辆的类型数—轴载系数，，m是轴数。当轴间距离大于3m时，按单独的一个轴载计算；当轴间距离小于3m时，应考虑轴数系数。：轮组系数，单轮组为6.4,双轮组为1，四轮组为0.38。轴载换算结果如表所示车型解放CA10B后轴60.851130034.566黄河JN150前轴49.0016.4540155.212后轴101.6011540578.604交通SH361前轴60.0016.412083.238后轴110.002.21120399.634太脱拉138前轴51.4016.415053.084后轴80.002.21150125.013吉尔130前轴25.7516.42404.200后轴59.501124025.082尼桑CK10G前轴39.2516.418019.709后轴76.001118054.5521532.894注：轴载小于25KN的轴载作用不计。b).累计当量轴数计算根据设计规范，一级公路沥青路面的设计年限为15年，四车道的车道系数是0.4~0.5取0.45，=8%，累计当量轴次：第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸验算半刚性基层层底拉应力的累计当量轴次a).轴载换算验算半刚性基底层底拉应力公式为式中：为轴数系数，为轮组系数，单轮组为1.85，双轮组为1，四轮组为0.09。计算结果如表所示：车型解放CA10B后轴60.85113005.640黄河JN150后轴101.6011540613.117交通SH361前轴60.0011.851203.729后轴2×110.0031120771.692太脱拉138前轴51.4011.851501.360后轴2×80.003115075.498吉尔130后轴59.50112403.770尼桑CK10G后轴76.001118020.0351494.839注：轴载小于50KN的轴载作用不计。2）结构组合与材料选取由上面的计算得到设计年限内一个行车道上的累计标准轴次约为700万次左右，根据规范推荐结构，路面结构层采用沥青混凝土（15cm）、基层采用水泥碎石（厚度待定）、底基层采用石灰土碎石（30cm）。第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸规范规定高速公路一级公路的面层由二至三层组成，查规范，采用三层沥青面层，表面层采用细粒式密级配沥青混凝土（厚4cm），中间层采用中粒式密级配沥青混凝土（厚5cm），下面层采用粗粒式密级配沥青混凝土（厚6cm）。3）各层材料的抗压模量与劈裂强度查有关资料的表格得各层材料抗压模量（20℃）与劈裂强度材料名称H（cm）20℃抗压模量劈裂强度细粒式沥青混凝土414001.4中粒式沥青混凝土512001.0粗粒式沥青混凝土610000.8水泥碎石3015000.5石灰土碎石？9000.35土基—35—4）土基回弹模量的确定该路段处于Ⅳ1区，为粘质土，稠度为1.05，查相关表的土基回弹模量为35.0MPa。5）设计指标的确定对于一级公路，规范要求以设计弯沉值作为设计指标，并进行结构层层底拉应力的验算。a)设计弯沉值（一级公路）该公路为一级公路，路面等级系数，面层是沥青混凝土路面取第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸1.0，半刚性基层，底基层总厚度大于20cm，基层类型系数。设计弯沉值为：b）各层材料的容许层底拉应力①细粒式密级配沥青混凝土②中粒式密级配沥青混凝土③粗粒式密级配沥青混凝土第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸④水泥碎石⑤石灰土碎石6）设计资料总结设计弯沉值为25.77（0.01mm）相关资料汇总如下表：设计资料汇总表材料名称H(cm)20℃抗压模量容许拉应力（）细粒式沥青混凝土414000.4878中粒式沥青混凝土512000.3484粗粒式沥青混凝土610000.2532水泥碎石3015000.2525石灰土碎石309000.1378土基—35—7）确定水泥随石层厚度（换算成三层体系）第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸∴查表得∴查表得∴∴查表得：∴根据∴取8）弯拉应力的验算A点细粒式密级配沥青混凝土底第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸查图14-18得为压应力，不需验算。B点中粒式密级配沥青混凝土底查图14-18得为压应力，不需验算。C点粗粒式密级配沥青混凝土底查图14-18得为压应力，不需验算D点水泥碎石层底第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸∴查图14-18得∴查图得∴查图得E点底层弯拉应力∴查图14-19得：9）确定剪应力和抗剪强度1．路面结构等效换算计算剪应力和正应力由第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸查图14-27得，查图14-28得因而得f=0.3时缓慢制动时：已知沥青混凝土面层，则∴紧急制动时2．确定容许剪应力停车站在设计年限内的停车标准轴数现按双车道累计轴数的15%计，即，则缓慢制动时第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸紧急制动时：3．验算剪切应力对于缓慢制动时：对于紧急制动时：显然，后一种情况（紧急制动时），不满足抗剪强度要求。为满足这一要求，可改变混合料组成设计或采用质量较好的沥青（改性沥青）第五部分施工组织设计一、施工组织设计的基本原则：1.认真的贯彻党对基本建设的方针政策，严格执行基本建设程序和施工程序；2.科学的安排施工顺序，按照公路工程施工的客观规律安排施工顺序，可将整个项目划分为几个阶段。在各个阶段之间合理搭接，衔接紧凑。在保证质量的基础上，尽可能缩短工期，加快建设速度；3.采用先进的施工技术设备；4.应用科学的计划方法制定最合理的施工组织方案；5.落实季节性施工的措施，确保全年连续施工；6.确保工程质量和施工安全；7.节约基建费用和降低工程成本。二、分类施工组织设计可分为“施工组织总设计”和“分步分项工程施工组织设计”。施工组织设计又是施工方案，修正方案。施工组织计划和实施性施工组织设计等施工组织文件的统称。三、主要内容（步骤）1.分析设计资料，选择施工方案和施工方法：施工方案的内容包括：施工方法、施工机具、施工顺序、施工工艺；第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸施工方案的基本要求：切实可行，施工期限满足业主要求，确保工程质量和施工安全，经济合理，工料消耗和施工费用最低。2.编制工程进度图（时间组织设计）编制施工进度计划的步骤：⑴研究施工图纸和有关资料及施工条件；⑵划分施工项目计算实际工程数量；⑶编制合理施工顺序和选择施工方法；⑷计算各施工过程的实际工作量（劳动量）；⑸确定各工程的劳动力需要量及工种和机械台班数量及规格；⑹设计与绘制施工进度图；⑺检查与调整施工进度。3.计算人工、材料、机具需要量，制定供应计划；4.临时工程，供水、供电、供热计划；5.工地运输组织；6.布置施工平面图；7.编制技术措施计划与计算技术经济指标；8.编写说明书（工程概况、施工组织安排、主要材料、工、料、机的安排）。四、工程概况及工程量如下：它资料如下：⑴江平公路LQ—7段位于靖江境内，属于一级地区，冬季施工为准二区，雨量为Ⅱ区，雨季为四个月；⑵沿线附近可租用房屋，签定租房协议，解决施工期间住宿办公等用房；⑶临时占地及青苗补偿每亩3200元，共占46亩；⑷永久性征地：旱地4800元/亩，共计233.474亩⑸临时工程：汽车便道3.6Km，临时电力线4Km⑹主、副食，煤、油由最近城市供应，汽车运距3.6Km⑺施工专业队伍由招标决定,民工由当地50Km内招募乘汽车到达工地因本工程工期短，任务重，工程施工将采用流水法施工。在施工过程中路基土方、二灰土等工程分别由各专业施工队伍分别施工，以加快施工进度；二灰碎石、水泥碎石及沥青混凝土，因其采用摊铺机，仍采用单一断面施工。主要工序的施工程序及方案如下所述：1．施工准备工作施工队伍进场后，立即进行施工准备工作，如工程机械及建筑材料的进场、测量放样、原材料检测及水泥混凝土、沥青混凝土及二灰碎石、水泥碎石配合比设计工作，同时进行场地平整、水源、电源的落实、取土区的划定、临时工程的施工等工作。第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸2．清杂、清障及清表工程、河塘处理工程具备实施条件后，立即进行路基的清障、清杂及清除表土工作，采用人工配合挖掘机进行树根挖掘、圬工拆除、杂物清理等工作，用推土机进行耕植表土的清除及推移工作。同时用人工配合挖掘机进行沟塘的清淤工作，并用水泥土、石灰土或抛石等方法进行沟塘回填处理工作。3．路基施工测量放线：a.根据护桩设置图，恢复线路中心控制点；b.测设中心桩，按25cm一整桩号和由路线起讫点等控制路基中心的各点测设中心桩，桩面用红漆写里程桩号；c.测设路基边坡线；d.以路堤顶设计宽度为0，余宽50cm（以保证边坡压实度和压实机械的安全）放边线点，用石灰沿线撒放，作为填土范围的明显标记，注意每层中心两侧的填土高度是不相等的，按实际高程计算家上余宽，即为此层的填土宽度。布土：在指定的取土范围区位置，可用挖掘机配合自卸汽车运土入场，按照压路机能达到的压实厚度，计算布土时从一端开始，左右成排，前后成行等距离布土只要把土的位置和摊铺系数掌握好，就可以提高摊铺速度。摊铺:测量人员跟随压路机及时控制，根据各桩号底层标高，控制好表层的顶面标高，使填土达到控制的厚度，注意摊铺系数。④平地机整平:当一工作段由推土机推平并经复测符合要求时，就可以上平地机进行工作。由路中开始向道路两侧推进，如此往返三次。⑤路基碾压:第一遍使用重型振动压路机静压或轻振进行稳压，再强振压实。压实时先从两侧路基边沿向路中推进，压路机碾压轮重叠抡宽1/3～1/2。一般碾压6～8遍，至中达到规定的压实厚度为止。⑥碾压后先进行自检宏观上表面平顺光洁，无明显轨迹，无松软起皮、起皱现象，给人以平顺坚实的感觉；实测实量检测：按规定进行压实度和含水量的测试。⑦经监理工程师复检认可在进行上一层土的填筑；⑧当路基填方高程已达到槽底部时，表示该段填方已结束在移交给下一到工序。施工在移交前对槽底中心高程、压实度、横向坡度、平整度、槽底宽度、路肩宽度等进行认真的测试、检验和评定，按规定填写多种检验与质量评定表，报监理工程师复检认可；⑨刷边坡：第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸测量员按设计要求测量并打出路基顶面和坡脚的边线，撒上石灰形成明显标记，用平地机刷坡，配合汽车将余土运走。若平地机刷坡不平整或不达到要求，需人工进行细刷。要求坡度准确平顺、无鼓胀、坑渣现象，刷到坡脚的余土，装载机装上汽车运走，要求坡脚直顺。自检合格后，报请检验鉴定认可；⑩挖边沟：按设计规定边坡的比例，纵向排水去向，沟底高程和开挖的深度，放边沟的上口线和沟底坡脚线，测量人员随机测量，指挥挖掘机挖土，配合人工刷坡清底。要求上下四条线要有顺坡底平面平直。4．水泥碎石的施工（基层）水泥碎石采用集中厂拌法，具体施工流程见下图：7．沥青混凝土路面的施工①本设计路段的面层为三层结构，上面层为厚4cm的细粒式沥青混凝土，中面层为5cm的中粒式沥青混凝土，下面层为6cm厚的粗粒式沥青混凝土。②热拌沥青混合料的种类应按《公路沥青路面施工技术规范》中选用，其规格以方孔筛为准，集料最大粒径不宜超过31.5mm，当采用圆孔筛作为过滤时，集料最大粒径不宜超过40mm，热拌沥青混合料路面应采用机械化连续施工。③施工准备：a.基层准备应符合下列要求：具有足够的强度和适宜的刚度；具有良好的稳定性；干燥收缩和温度收缩变形较小；表面平整密实，拱度与面层一致，高程应符合要求。b.施工前应对各种材料进行调查试验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更。c.施工前对各种施工机具应作全面检查，并经调试证明处于性能良好状态，机械书了足够，施工能力配套，重要机械宜有备用设备。d.沥青加热温度及沥青混合料施工湿度应符合《规范》表7.2.4第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸，的规定，并根据沥青品种、标号、粘度、气候条件及铺筑层的厚度选用。沥青粘度大，气温低，铺筑层厚度薄的用高限。热拌沥青混合料的拌制：a.沥青混合料必须在沥青拌和厂采用拌和机械拌制。拌和厂的设置应符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。b.热拌沥青混合料可采用间歇式拌和机或连续式拌和机械拌制。各类拌和机均应有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度的装置。高速公路和一级公路的沥青混凝土宜采用间歇式拌和机拌和。c.间歇式拌和机拌和过程中应逐盘打印沥青及各种矿料的用量及拌和温度。d.沥青材料应采用导热油加热，沥青与矿粉的加热温度应调节到能使拌和的沥青混合料的出厂温度符合表7.2.4的要求。当混合物出厂温度过高，已影响沥青与集料的粘结力时，混合料不得使用，已铺筑的沥青路面应予铲除，混合料的废除温度按表7.2.4注③执行。e.沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀，所有矿粉颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，，间歇式拌合机每锅拌和时间宜为30～50s（其中干拌时间不得少于5s）。f.拌和好的热拌沥青混合料不立即铺筑时，可放入成品储料仓储存。热拌沥青混合料的运输a.热拌沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输，车厢应清扫干净，为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底版可涂一薄层油水混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。b.以拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。c.运料车应用篷布覆盖，用以保温，防雨，防污染。d.沥青混合料运输车的运量应转拌和能力或能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前应有运料车在等候卸料，对于高速、一级公路，开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。e.连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。热拌沥青混合料的摊铺a.铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量。当下层质量不符合要求或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时，不得铺筑沥青面层。b.热拌沥青混合料应采用机械摊铺。对高速公路、一级公路宜采用两台以上摊铺机成梯队作业进行联合摊铺，相邻两幅的摊铺应有5～10cm第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸左右宽度的摊铺重叠。相邻两台摊铺机宜相距10～30m，且不得造成前面摊铺的混合料冷却。当混合料供应能满足不间断摊铺时，也可采用全宽度摊铺机一幅摊铺。c.摊铺机在开始受料前应在料斗内涂刷少量防止粘料的柴油。d.摊铺机自动找平时，中、下面层宜采用一侧钢丝绳引导的高程控制方式。表面层宜采用摊铺层前后保持相同高差的雪橇式摊铺厚度控制方式。e.沥青混合料的摊铺温度应符合《规范》7.2.4的要求，并应根据沥青标号、粘度、气温、摊铺层厚度选用。f.当高速公路和一级公路施工气温低于，其它等级公路施工气温低于时不宜摊铺热拌沥青混合料。必须摊铺时，应采取以下措施：1）提高混合料拌和温度；2）运料车必须覆盖保温；3）采用高密实度的摊铺时，熨平板应加热；4）摊铺后紧接着碾压，缩短碾压长度。g.沥青混合料不许缓慢、均匀、连续不间断的铺筑。h.用机械摊铺的混合料，不应用人工反复休整。i.人工找补或更换混合料应在现场主管人员指导下进行。缺陷较严重时，应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。当属于机械原因引起严重缺陷时，应立即停止摊铺。人工修补时，工人不宜站在热混合料面层上操作。j.在路面狭窄部分，平曲线半径过小的匝道或加宽部分，以及小规模工程可用人工摊铺。热拌沥青混合料的压实及成型a.压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。b.应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，为达到最佳结果。沥青混合料压实宜采用钢筒式静态压路机与轮胎压路机或振动压路机组合的方式。压路机的数量应根据生产率决定。c.道路沥青混合料压实宜采用下列机械：双轮钢筒式压路机：6～8t；三轮钢筒式压路机：8～12t、12～15t；轮胎式压路机：12～20t、20～25t；振动压路机：2～6t、6～14t；手扶式小型振动压路机：1～2t；振动夯板，质量不小于180Kg，振动频率不小于3000次/min，人工夯实等。d.沥青混合料的压实应按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行，压路机应以缓慢均匀的速度碾压.e.第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸沥青混合料的初压应符合下列要求:1)初压应在混合料摊取后较高温度下进行，不得产生推移、发裂，压实温度应根据沥青稠度,压路机类型气温铺筑层厚度混合料类型经试铺试压确定。2）压路机应从外侧向中心碾压。3）应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压2遍。初压后检查平整度、路拱，必要时间予以适当修整。4）碾压时应奖驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。f.复压应紧接初压后进行，并符合下列要求：1）复压宜采用重型的轮胎压路机，也可采用振动压路机或钢筒式压路机。碾压遍数应经试压确定，不宜小于4～6遍，达到要求压实度，并无显著轮迹。2）当采用轮胎压路机时，总质量不宜小于15t，碾压厚层沥青混合料，质量不宜小于22t。3）当采用三轮钢筒式压力路机时，总质量宜不小于12t，相邻碾压带应重叠后轮1/2宽度。4）当采用振动压路机时，振动频率宜为35～50Hz，振幅宜为0.3～0.8mm，层厚较厚时选用较大的频率和振幅，相邻碾压带重叠宽度10～20cm,振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。g.终压应紧接在复压后进行。终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，不宜，少于两遍，并无轮迹。h.压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。i.压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油，轮胎压路机可不洒水。j.压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向，调头或停车等候。振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。k.对压路机无法压实的桥梁，挡墙等构造物接头，拐弯死角，加宽部分及某些路边缘等局部地区，应采用振动夯板压实。对雨水井与各种检查井的边缘还应用人工夯锤、热烙铁补充压实。l.在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。⑧接缝a.在施工缝及构造物两端的连接处必须仔细操作，保证紧密、平顺。b.纵向接缝部位的施工应符合下列要求：摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝。c.半幅施工不能采用热接缝时，宜加设挡板或采用切刀切齐。d.相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。对于高速和一级公路，中下层的横向接缝可采用斜接缝，在上面层应采用垂直的平接缝。e.斜接缝的搭接长度与层厚有关，宜为0.4～0.8m第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸,搭接处应清扫干净并洒粘层油。f.平接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。g.从接缝处起继续摊铺混合料应用3m直尺检查端部平整度，不符合要求时，予以清除。h.横向接缝的碾压应先用双轮或3轮钢筒式压路机进行横向碾压。开放交通热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于后方可开放交通，需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。8．水泥混凝土面层施工①施工准备a.本设计路段的施工机械选择滑模摊铺机，轨道摊铺机以及计算机自动控制强制搅拌楼（站）。b.施工组织。c.搅拌场设置：搅拌场1）宜设置在摊铺路段的中间位置；2）应保障搅拌、清洗、养生用水的供应，并保证水质；3）应保证充足的电力供应；4）应确保摊铺机械，运输车辆及发电机等动力设备的燃料供应。离加油站较远的工地宜设置油料储备库；5）应满足水泥、粉煤灰、砂石料储存和供应要求；6）搅拌楼下宜采用厚度不薄于200mm的混凝土铺装层，并应设置污水排放管沟，积水坑或清洗搅拌楼的废水处理回收设备。d.摊铺前材料与设备检查。e.路基、基层和封层的检测与修整。f.贫混凝土基层铺筑与质量检验。②混凝土拌和物搅拌与运输a.根据拌和物的粘聚性，均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌和时间。b.拌和过程中，不得使用沥水、夹冰雪、表面沾染尘土和局部曝晒过热的砂石料。c.外加剂应以稀释溶液加入，其稀释用水和原液中的水量，应从拌和加水量中扣除。d.拌和引气混凝土时，搅拌楼一次拌和量不应大于其额定搅拌量的90%。纯拌和时间应控制在含气量最大或较大时。e.粉煤灰或其他掺合料应采用与水泥相同的运输、计量方式加入。f.拌和物应均匀一致，有生料、干料、离析或外加剂，粉煤灰成因现象的非均质拌和物应严禁用于路面摊铺。第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸g.运输可选用车况优良、载重量5～20t的自卸车，自卸车后挡板应关闭紧密，运输时不漏浆撒聊，车厢板应平整光滑。③混凝土层铺筑a.滑模机械铺筑1）高速公路、一级公路施工，宜选配能一次摊铺2～3个车道宽度（7.5～12.5m）的滑模摊铺机；2）滑模摊铺路面时，可配备一台挖掘机或装载机辅助布料；3）切缝时可使用软锯缝机、支架式硬锯缝机和普通锯缝机；4）基准线设置：由单向坡双线式、单向坡单线式和双向坡双线式三种；5）摊铺准备；6）布料；7）摊铺时应缓慢、匀速、连续不间断的作业，应随时调整松方高度板控制进料位置；8）开始时宜略设高些，以保证进料；9）正常摊铺时，振捣频率可在6000r/min～11000r/min间调整，宜采用9000r/min左右；10）满负荷载时可铺筑的路面最大纵坡为：上坡5%，下坡6%；11）施工的最小弯道半径不应小于50m；最大超高横坡不宜大于7%；12）摊铺结束后，必须及时清洗滑模摊铺机。b.轨道摊铺机铺筑，施工工艺流程如下图：④接缝a.纵缝施工1）当一切铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设纵向施工缝，位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造可采用平缝加拉杆型。当所摊铺的面板厚度大于260mm时，也可采用插拉杆的企口型纵向施工缝，采用滑模施工缝的拉杆可用摊铺机的侧向拉杆装置插入；2）当一次铺筑宽度大于4.5m时，应采用假缝拉杆型纵缝。第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸b.施工缝：每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30min时，应设置横向施工缝，其位置宜与胀缝重合。c.横向缩缝施工普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置。不宜采用斜缝；在重交通公路时应采用假缝加传力杆型。d.胀缝设置与施工1）普通混凝土路面的胀缝间距视集料的温度膨胀性大小确定；高温施工可不设胀缝；长温施工，集料温缩系数和年温差较小时，可不设胀缝，较大时，路面两端构造物间距大于等于350m,宜设一道胀缝；2）普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。e.灌缝⑤抗滑构造施工a.摊铺完毕或精整平表面后，宜使用钢支架拖挂1～3层叠合麻布、帆布或棉布，洒水湿润后作拉毛处理。布片接触路面的长度以0.7～1.5m为宜，细度模数偏大的粗砂，拖行长度取小值；砂较细，取大值。人工休整表面时，宜使用木抹。用钢抹整过的光面，必须再拉毛处理，以恢复细观抗滑构造。b.当日施工进度超过500mm时，抗滑沟槽制作宜选用拉毛机械施工，没有拉毛机时，可采用人工拉槽方式。c.重交通混凝土路面宜采用硬刻槽。d.一般路段可采用横向槽或纵向槽，在弯道或要求减噪的路段宜使用纵向槽。⑥混凝土路面养生采用喷洒养生剂同时保湿覆盖的方式养生。第六部分施工概预算本设计主要是编写初步设计的概算文件，依据交通部交工发[1992]430号文《公路基本建设工程概算预算编制办法》和交通部交工发[1992]65号文《公路工程概算定额》，工、料、机单价按1996年8月交通部公路工程定额站编制的公路工程造价系统《XJTU系统用户手册》取用。概预算的作用是编制基建计划，确定和控制基本建设投资额的依据。是设计与施工方案优选的依据。是实行基本建设设招、投标，坚订工程合同办理工程拨款和结算的依据。第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸是施工企业加强经营管理，搞好经济核算的基础。概预算的编制依据法定性文件设计资料概预算定额、概算指标、取费标准，材料、设备、预算价格等资料施工组织设计资料当地物资、劳力、动力等资源可利用情况施工单位自然条件及其变化规律，如气温、雨季、冬季、洪水季节及规律，风雪、冰冻、地质、水源等。其他工程及沿线设施，如旧存建筑物的拆迁，与水利、电讯、铁路的干扰及解决，清除场地，管理养护及服务设施等。（一）第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸（二）概预算项目的主要内容（路线部分）第一部分建筑安装工程路基工程第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸路面工程桥梁涵洞工程交叉工程隧道工程其它工程及沿线设施临时工程管理养护及服务房屋施工技术装备费计划利润税金第二部分设备及工具器具购置费第三部分工程建设其他费用（三）概预算文件的编制步骤1．熟悉设计图纸和资料2．准备概预算资料3．分析外业调整资料和施工方案⑴概预算调查资料分析⑵施工方案的分析a.施工方法：同一工程内容，可以采用不同的施工方法来完成，应根据工程设计的意图和要求用工程实际相结合选择最经济的施工方法。b.施工机械：施工机械的选择也将直接影响施工费用，因此应根据选定的施工方法选配相应的机械。c.其他方面：运距远近的选择，材料堆放的位置及仓库的设置、人员高峰期等。4.分项公路工程概预算是以分项工程、概预算表为基础计算和汇总而来的，所以工程分项是概预算工作中一项重要的基础工作。一般公路工程分项是必须满足如下三方面要求：、a.按照概预算项目表的要求分项，这是基本要求；b.符合定额项目的要求，定额项目表是定额的主体内容，分项后的分项工程必须能够在定额项目表中直接查到；c.符合费率的要求，其他直接和间接费都是按不同工程类别来确定的费率定额，因此所以分项目应满足其要求。第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸5.计算工程量在编制概预算时,应对各分项工程量按工程量计算原则进行计算：一是对设计中已有的工程量进行核对；二是对设计文件中缺少或未列的工程量进行补充计算。计算时应注意，计算单位和计算规则与定额的计算单位及计算规则一致，将计算得的分项工程量填入08表中。6.查定额概预算定额就是以分项工程为对象，统一规定完成，一定计量单位分项工程，所需人工、材料、机械台班消耗数量。根据分项所得的工程细目（分项工程）即可以从定额中查出相应的人工、材料、施工机械；名称、单位及消耗量定额值。查出各分项工程的定额基价并将查得的定额值和定额量、定额单位分别填入08表中，再将各项工程的实际工程换算的定额数量乘以相应的定额值即可得出各分项工程的资源消耗数量及定额基价。填入08表中，值得注意的是：水泥、石灰稳定类基层定额中的水泥或石灰与其他材料，按一定配合比编制，当设计配合比与定额标的配合比不同时，有关材料可分别按下列换算：式中：—按设计配合比换算后的材料数量；—定额中压实厚度的材料数量；—定额中压实厚度每增减1cm的材料数量；—设计压实厚度；—定额基本压实厚度；—设计配合比的材料百分率；—定额标明的材料百分率。例如：实际中二灰碎石的配合比为石灰:粉煤灰:碎石=8:17:75，而定额中的配合比为5:15:80,且实际铺筑厚度为20cm，由公式查定额可计算得三种材料的用量为：石灰：第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸粉煤灰：碎石：⒎基础单价的计算由08表中各种材料，机械及人工并查《XJTU系统用户手册》得到的单价，编制人工、材料、机械台班汇总表（07表）⒏计算各分项工程的直接费和间接费a.将07表的单价填入08表的单价栏，由单价数量相乘得出人工费、材料费、机械使用费并可算的工、料、机合计费用；b.根据工程类别和工程所在地区，取定额费率并计算其他费率和间接费率，即编出04表；c.将04表中各费率填入08表中的相应栏目，并以定额基价为基数计算其他直接费和间接费；d.分别在08表中计算直接费和定额直接费。⒐计算建筑安装工程费建筑安装费用通过03表计算⑴将08表中各分项工程的直接费、间接费按工程汇总填入03表相应栏目；⑵按要求确定施工技术装备费、计划利润、税金的百分率并填入03表相应栏目；⑶以定额直接费为基数计算施工技术装备费、计划利润和税金；⑷合计各单位的直接费、间接费、施工技术装备费、计划利润和税金，得到各单位工程的建筑安装费，总计各单位工程的建安费，得到工程项目的建安费。⒑实物指标计算汇总08表中的人工、主要材料、机械台班数量即得到02表。⒒计算其他有关费用按规定计算第二部分至第七部分费用，即编制05表和06表，第二部分至第七部分费用，即编制05表和06表。第二部分工具、器具及家具的购置费用中只有“办公室和生活用家具”是预购置，其他如铁锹等劳动工具由当地民工自备，另外临时占地及青苗赔偿费用为3200元/亩共计46亩（含仓库及工删等的用地、便道等），永久占地费为4800元/亩共计233.474亩。第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸⒓编制总概预算表进行造价分析⑴编制总概预算：将03，05，06表中的各项填入01表中相应栏目，并计算各项技术经济指标。⑵造价分析：根据概预算总金额、各单位工程或分项工程的费用，比值和各项技术经济指标进行全面分析，对设计指出修改建议和从经济角度对设计是否合理予以评价，找出挖潜措施⒔编制综合概预算⒕编制说明⑴由于编者经验不足，且资料不足，故有些费用均没有入总概预算可能偏小，另外桥梁和涵洞没有计入这次概预算金额中；⑵最终成果：本概预算总造价为：23178792元。第七部分工程量计算汇总占地宽度一览表桩号占地宽度（m）占地面积单位（亩）左占地宽右占地宽K0+00020.7120.713.088K0+05020.4620.462.948K0+10019.9119.913.003K0+15021.21521.2153.025K0+20021.2121.212.970K0+25020.46020.4602.977K0+30020.3120.310.609K0+31020.2820.282.423K0+35020.0620.06第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸3.005K0+40020.0120.013.028K0+45020.3720.372.451K0+49020.4820.480.613K0+50020.4120.413.050K0+55020.2620.263.013K0+60019.9119.913.045K0+65020.6720.670.620K0+66020.6920.692.483K0+70020.35920.3593.079K0+75020.35920.3592.098K0+784.69419.95719.9573.386K0+840.31420.62520.6252.475K0+85020.61920.6193.106K0+90020.7920.792.48K0+94020.5520.550.616K0+95020.5120.513.069K1+00020.4120.411.832K1+03020.3020.30第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸1.228K1+05020.64720.6473.86K1+10020.50220.5023.056K1+15020.2520.253.041K1+20020.29220.2923.046K1+25020.31720.3171.218K1+27020.2920.291.845K1+30020.7120.712.495K1+34020.8720.870.628K1+35020.90920.9093.141K1+40020.97520.9753.161K1+45021.16921.1693.187K1+50021.3321.33桩号占地宽度（m）占地面积单位（亩）左占地宽右占地宽K1+50021.3321.333.199K1+55021.3321.333.187K1+60021.16521.1653.175K1+65021.1721.170.631第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸K1+66020.8720.872.495K1+70021.7121.713.129K1+75020.0120.013.016K1+80020.2120.213.016K1+85020.0120.012.689K1+89519.8319.830.297K1+90019.8119.812.957K1+95019.61519.6152.963K2+00019.89419.8942.970K2+05019.7119.712.986K2+10020.1120.110.300K2+10519.92519.9252.685K2+15019.8619.862.990K2+20020.0120.012.957K2+25019.6619.662.968K2+30019.9119.91桩号占地宽度（m）占地面积单位（亩）左占地宽右占地宽K2+30019.9119.913.028第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸K2+35020.4620.463.078K2+40020.58520.5853.056K2+45020.1620.163.011K2+50019.98519.9853.011K2+55020.1620.163.018K2+60020.08520.0853.048K2+65020.5620.563.073K2+70020.4120.413.043K2+75020.1620.163.013K2+80020.0120.013.005K2+85020.0620.063.000K2+90019.93519.9352.955K2+95019.4619.462.917K3+00019.43519.4352.917K3+05019.4619.462.925K3+10019.53519.5352.94K3+15019.6619.663.005K3+20020.4120.413.043第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸K3+25020.1620.16桩号占地宽度（m）占地宽度面积（亩）左占地宽右占地宽K3+25020.1620.163.036K3+30020.3220.323.058K3+35020.4620.463.08K3+40020.6120.613.103K3+45020.7620.760.464K3+476.26320.78220.782路基加宽一览表桩号左侧填方右侧填方工程量（）宽度（）厚度（）宽度（）厚度（）K0+0000.202.660.202.6650.7K0+0500.202.410.202.4142.7K0+1000.201.860.201.8639.7K0+1500.202.110.202.1142.7K0+2000.202.160.202.1645.7K0+2500.202.410.202.41第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸46.7K0+3000.202.260.202,2635.92K0+3100.202.230.202.2333.92K0+3500.202.010.202.0139.7K0+4000.201.960.201.9642.80K0+4500.202.320.202.3238K0+4900.202.430.202.439.58K0+5000.202.360.202.3645.7K0+5500.202.110.202.1140.7K0+6000.201.860.201.8645.2K0+6500.202.620.202.6210.52K0+6600.202.640.202.6442.24K0+7000.202.640.202.6449.49K0+7500.202.3090.202.30929.25K0+784.6940.21.9070.21.907桩号左侧填方右侧填方工程量（）宽度（）厚度（）宽度（）厚度（）K0+784.6940.201.9070.201.907K0+840.3140.202.5750.202.57510.55第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸K0+8500.202.5690.202.56953.09K0+9000.202.740.202.7441.92K0+9400.202.500.202.509.92K0+9500.202.460.202.4648.2K1+0000.202.360.202.3627.78K1+0300.202.250.202.2528.902K1+0500.202.5670.202.56750.19K1+1000.202.4520.202.45246.52K1+1500.202.20.202.244.42K1+2000.202.110.202.1145.09K1+2500.202.2670.202.26718.028K1+2700.202.240.202.2429.4K1+3000.202.660.202.6643.84K1+3400.202.820.202.8211.358K1+3500.202.8590.202.85959.78K1+4000.203.1190.203.11960.44K1+4500.202,9250.202,92562.05K1+5000.203.280.203.28第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸桩号左侧填方右侧填方工程量（）宽度（）厚度（）宽度（）厚度（）K1+5000.203.280.203.2859.4K1+5500.202.660.202.6657.75K1+6000.203.1150.203.11559.35K1+6500.202.820.202.8211.28K1+6600.202.820.202.8243.84K1+7000.202.660.202.6646.2K1+7500.201.960.201.9641.2K1+8000.202.160.202.1641.2K1+8500.201.960.201.9633.66K1+8950.201.780.201.783.54K1+9000.201.760.201.7633.25K1+9500.201.5650.201.56534.09K2+0000.201.8440.201.84435.04K2+0500.201.660.201.6637.2K2+1000.202.060.202.063.935K2+1050.201.8750.201.87533.165K2+1500.201.810.201.81第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸37.7K2+2000.201.960.201.9645.7K2+2500.202.610.202.6144.7K2+3000.201.860.201.86桩号左侧填方右侧填方工程量（）宽度（）厚度（）宽度（）厚度（）K2+3000.201.860.201.8642.7K2+3500.202.410.202.4149.45K2+4000.202.5350.202.53546.45K2+4500.202.110.202.1140.45K2+5000.201.9350.201.93541.45K2+5500.202.110.202.1144.45K2+6000.202.0350.202.03547.7K2+6500.202.410.202.4147.7K2+7000.202.360.202.3644.7K2+7500.202.110.202.1140.7K2+8000.201.960.201.9639.7K2+8500.202.010.202.0138.95K2+9000.201.8850.201.88532.95K2+9500.201.410.201.41第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸27.95K3+0000.201.3850.201.38527.95K3+0500.201.410.201.4128.95K3+1000.201.4850.201.48530.95K3+1500.201.610.201.6139.7K3+2000.202.360.202.3644.7K3+2500.202.110.202.11桩号左侧填方右侧填方工程量（）宽度（）厚度（）宽度（）厚度（）K3+2500.202.110.202.1143.8K3+3000.202.270.202.2746.8K3+3500.202.410.202.4149.7K3+4000.202.560.202.5652.7K3+4500.202.710.202.718.098K3+476.2630.202.7320.202.732急流槽工程数量表桩号填土高进水部分槽身消池部分总数量（）（）（）（）（）K0+0002.661.3101.2290.4803.019第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸K0+0502.411.3101.1090.4802.899K0+1001.861.3100.8450.4802.635K0+1502.111.3100.9650.4802.755K0+2002.161.3100.9890.4802.779K0+2502.411.3101.1090.4802.899K0+3002.261.3101.0370.4802.827K0+3502.011.3100.9170.4802.707K0+4001.961.3100.8930.4802.683K0+4502.321.3101.0660.4802.856K0+5002.361.3101.0850.4802.875K0+5502.111.3101.0130.4802.803K0+6001.861.3100.5810.4802.371K0+6502.621.3102.3000.4804.790K0+7002.641.3101.2190.4803.009K0+7502.3091.3101.0600.4802.850K0+784.6941.9071.3100.8670.4802.657K0+840.3142.5751.3101.1880.4802.978K0+8502.5691.3101.1850.4802.945K0+9002.741.3101.2670.4803.057K0+9502.461.3101.1330.4802.923K1+0002.361.3101.0850.4802.875K1+0502.5671.3101.1840.4802.974K1+1002.4521.3101.1290.4802.919K1+1502.21.3101.0080.4802.798K1+2002.2421.3101.0280.4802.818K1+2502.2671.3101.0400.4802.830K1+3002.661.3101.2290.4803.019K1+3502.8591.3101.3240.4803.114K1+4003.1191.3101.4490.4803.239K1+4502.9251.3101.3560.4803.146K1+5003.281.3101.5260.4803.316K1+5502.661.3101.2290.4803.019K1+6003.1151.3101.4470.4803.237K1+6502.821.3101.0360.4803.096K1+7002.661.3101.2290.4803.019K1+7501.961.3100.8930.4802.683第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸K1+8002.161.3100.9890.4802.779K1+8501.761.3100.8930.4802.683K1+9001.761.3100.7970.4802.587K1+9501.5651.3100.7030.4802.493K2+0001.8441.3100.8370.4802.627K2+0501.661.3100.7490.4802.539K2+1002.061.3100.9410.4802.731K2+1501.811.3100.8210.4802.611K2+2001.961.3100.390.4802.683K2+2502.611.3101.2050.4802.995K2+2801.861.3100.8450.4802.635K2+3302.411.3101.1090.4802.899K2+4002.5351.3101.1690.4802.959K2+4502.111.3100.9650.4802.755K2+5001.9351.3100.8810.4802.671K2+5502.111.3100.9650.4802.755K2+6002.0351.3100.5810.4802.371K2+6502.411.3101.1090.4802.899K2+7002.361.3101.0850.4802.875K2+7402.111.3100.9650.4802.755K2+7801.961.3100.8930.4802.683K2+8502.011.3100.9170.4802.707K2+9001.8851.3100.8570.4802.647K2+9501.411.3100.6290.4802.419K3+0001.3851.3100.6170.4802.407K3+0501.411.3100.6290.4802.419K3+1001.4851.3100.6650.4802.455K3+1501.611.3100.7250.4802.515K3+2002.361.3101.0850.4802.875K3+2502.111.3100.9650.4802.755K3+3002.271.3101.0420.4802.832K3+3502.411.3101.1090.4802.899K3+4002.561.3101.1810.4802.971K3+4502.711.3101.2530.4803.043第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸水泥混凝土路面工程数量一览表结构层名称起讫点桩号长度（）宽度（）厚度（）工程数量备注面积（）体积（）水泥砼路面K0+000~K1+800174420.12435054.48413.056扣除桥长56m水泥碎石基层24．682035054.47010.8810％石灰土垫层22，182038681.927736.38沥青封层20．1143041.92430.42沥青混凝土工程数量一览表结构层名称起讫点桩号长度（）宽度（）厚度（）工程数量备注面积（）体积（）细粒式沥青砼K1+800~K3+476.2631676.26320.1433314.5441332.58扣除桥长56米中粒式沥青砼20.1533314.5441665.73粗粒式沥青砼20.1633314.5441998.87沥青封层20.1133314.544333.15水泥稳定碎石22．183036762.01911028.61石灰土碎石24，683040905.61912271.69中央分隔带数量表工程项目及设置路段长度单位工程数量备注第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸材料名称防渗土工布K0+000~K3+476.2633420.26310687.324扣除桥长56米其中水泥砂浆厚2水泥砂浆10687.324涂沥青10687.324透水土工布2721.152缘石砼306.130中粗砂561.238中央分隔带填土3765.394纵向塑料排水管3401.44护坡道工程数量表（一侧）工程项目设置路段长度（）护坡形式单位工程数量备注护坡道K0+000~K3+476.2633191.82320厚浆砌片石634.6扣除桥长+急流槽宽+挡土墙长=284.44左侧路缘带平石工程数量表工程项目及材料名称设置路段长度（）宽度()高度()单位工程数量备注平石砼K0+000~K3+476.2633420.2630.30.18367.356扣除桥长56米第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸挡土墙工程数量表防护形式设置路段长度平均高度工程数量工程数量备注7.5号砂浆片石砼面板（）筋带面积（）重力式挡土墙K3+400~K3+476.26376.2632.667浆砌片石401.362————加筋土挡土墙K1+400~K1+5001003.108聚丙乙烯土工布——55.944土路肩工程数量表起讫桩号长度植草皮纵向塑料盲沟沥青防水层包塑管透水土横向塑料盲沟耕植土加碎石培土备注处沥青段砼段K0+000~K3+576.2633420.2633129.3256802.8868.02883423.0863002.936400.692340303.0731115.2605扣除桥长56米水泥砼拦水带工程数量表工程项目及材料名称起讫桩号长度()备注第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸工程数量()水泥砼拦水带K0+000~K3+476.2633420.2633249.863扣除桥长56米拦水带开口端170.4米边沟防护工程数量表工程项目及材料名称起讫桩号长度()工程数量()备注浆砌片石边沟防护K0+000~K3+476.2633420.2632176.922扣除桥长56米江平公路LQ-7段工程内容及工程量一览表序号工程名称施工方法单位数量劳动量（工日）机械量（台班）Ⅰ临时工程汽车便道机械km3.5临时电线人工km3Ⅱ路基工程（素土填筑）消除场地机械141386.07土石方工程挖方机械31399.447填方机械89238.471汽车运土机械120637.918清淤工程机械1320Ⅲ路面工程第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸水泥砼路面底基层(石灰土)机械38681.92基层(水泥碎石)机械35054.4沥青封层机械43041.93面层机械35054.4沥青砼路面底基层(石灰土碎石)机械40905.619基层(水泥碎石)机械36762.019沥青封层机械33314.544面层机械4997.18路肩素土填筑人工1720.2植草人工3129.325Ⅳ防护工程人工急流槽（浆砌片石）人工201.348边沟（浆砌片石）人工2176.922护坡（浆砌片石）人工5886.438护坡（植草）人工12552.604挡土墙（浆砌片石）人工401.362加筋挡土墙（砼板）人工55.944护坡道（浆砌片石）人工1269.2第79页共79页 毕业设计（论文）专用纸Ⅴ涵洞工程人工盖板涵人工圆管涵人工Ⅵ其他工程及沿线设施左侧路缘带平石机械367.356中间带机械3457.44拦水带机械6462.88波形钢板及护栏机械6802.88隔离栅机械6802.88标志牌机械10处1路面标线机械5442.304里程碑机械块4百米桩机械块35第79页共79页