《GBJ90-1985-铁路线路设计》.pdf 41页

工程建设标准全文信息系统废止中华人民共和国国家标中华人民共和国国家标准铁路线路设计规范建标北京工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统中华人民共和国国家标准铁路线路设计规范主编部门中华人民共和国铁道部批准部门中华人民共和国国家计划委员会施行日期年月日工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统关于发布铁路线路设计规范的通知计标号根据国家计委计综号通知的要求由铁道部负责主编具体由铁道部第一勘测设计院会同有关设计单位共同编制的铁路线路设计规范已经有关部门会审现批准铁路线路设计规范为国家标准自一九八六年七月一日起施行本规范的管理与具体解释等工作由铁道部负责出版发行由我委基本建设标准定额研究所负责组织国家计划委员会一九八五年十二月三十一日工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统编制说明本规范原是根据铁道部铁基字号文的通知在铁道部年发布的铁路工程技术规范第一篇线路试行的基础上将其中设计部分修订而成的我部第一勘测设计院负责主编第二四勘测设计院专业设计院和西南交通大学参加了修订工作在修订过程中进行了比较广泛的调查研究认真总结了原规范执行以来的经验吸取了部分科研成果征求了有关单位的意见经我部组织审查完成了报批稿根据国家计委计综号文的要求将本规范列为国家标准我部责成主编单位按照工程建设国家标准的编制要求将报批稿进一步征求了国务院各有关部门的意见经过反复修改最后经有关部门会审定稿本规范共分五章主要内容包括总则线路的平面和纵断面车站分布铁路与道路的交叉轨道在施行过程中希各单位结合工程实践和科学研究认真总结经验注意积累资料如发现需要修改和补充之处请将意见及有关资料寄铁道部第一勘测设计院甘肃兰州铁路新村并抄送铁道部专业设计院北京西交民巷供今后修订时参考铁道部一九八五年十月工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统目录第一章总则第二章线路的平面和纵断面第一节正线的平面第二节正线的纵断面第三章车站分布第四章铁路与道路的交叉第五章轨道第一节轨道类型第二节钢轨及配件第三节轨枕及扣件第四节道床第五节道岔第六节轨道附属设备和常备材料附录本规范用词说明附加说明工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统主要符号曲线阻力所引起的坡度减缓值曲线半径坡段长度当其大于货物列车长度时为货物列车长度坡段长度或货物列车长度内平面曲线偏角总和外轨超高均方根速度设计最高行车速度各类列车次数各类列车质量实测各类列车速度工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统第一章总则第条本规范适用于国家铁路网中标准轨距铁路的设计专为工业企业服务的标准轨距铁路应按国家现行的工业企业标准轨距铁路设计规范设计第条铁路的设计年度分为近远两期近期为交付运营后第五年远期为交付运营后第十年近远期均采用调查运量对于可以逐步扩建和改建的建筑物和设备应按近期运量和运输性质确定并考虑预留远期发展的可能对于不易扩建或改建的建筑物和设备应按远期运量和运输性质考虑确定第条新建和改建铁路或区段的等级应根据其在铁路网中的作用性质和远期客货运量确定铁路等级划分为三级级铁路铁路网中起骨干作用的铁路远期年客货运量大于或等于者级铁路铁路网中起骨干作用的铁路远期年客货运量小于或铁路网中起联络辅助作用的铁路远期年客货运量大于或等于者级铁路为某一区域服务具有地区运输性质的铁路远期年客货运量小于者注年货运量为重车方向每对旅客列车上下行各按年货运量折算第条各级铁路旅客列车最高行车速度应符合下列规定级铁路级铁路级铁路第条下列主要技术标准应根据国家要求的年输送能工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统力和确定的铁路等级考虑资源分布和科学技术的发展并结合地形地质气候等自然条件在设计中经过比选确定正线数目牵引种类限制坡度最小曲线半径机车类型机车交路车站分布到发线有效长度闭塞类型第条钢轨高度轨枕及道床厚度的预留量应按远期运量和运输性质确定其余所有建筑物和设备的技术标准均应按近期运量和运输性质确定第条采用电力或内燃牵引的铁路如需其他牵引种类过渡时可设计过渡性建筑物和设备第条改建铁路时应进行施工过渡设计考虑对运输干扰情况经过技术经济比较确定第条改建既有线及增建第二线包括电气化改造在满足改建后设计年度输送能力的前提下应考虑原有铁路标准充分利用既有线路建筑物和设备避免大拆大改第条各项通过能力按照运量计算时应预留一定的储备能力单线采用双线采用并考虑货运量的波动性国家要求的年输送能力已含波动性仅考虑储备能力第条铁路建筑物和设备应符合国家现行的标准轨距铁路机车车辆限界和建筑限界的规定第条铁路段厂所站的环境保护和节约能源等应按国家的有关规定执行第条铁路建设时应重视农田水利的需要尽量不占良田少占农田工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统第二章线路的平面和纵断面第一节正线的平面第条设计线路平面的曲线半径应因地制宜由大到小合理选用曲线半径宜采用下列数值和特殊困难条件下可采用上列半径间整倍数的曲线半径第条线路平面的最小曲线半径应根据铁路等级并结合行车速度和地形等条件比选确定其数值不得小于表的规定最小曲线半径表铁路等级一般地段困难地段注以货运为主的级铁路一般地段的最小曲线半径可采用特殊困难条件下的个别曲线经技术经济比选和鉴定审批可采用小于表规定的最小曲线半径但级铁路分别不应小于改建既有线或增建第二线时最小曲线半径应结合既有线标准比选确定困难条件下按上述标准改建将引起巨大工程的个别小曲线半径可予保留第条增建第二线时两线线间距不变的并行地段的平面曲线宜设计为既有线的同心圆改建既有线和增建第二线工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统的曲线半径可为零数第条新建铁路不宜设计复曲线改建既有线在困难条件下为减少改建工程可保留复曲线增建与之并行的第二线如有充分依据也可采用复曲线第条增建的第二线宜设在既有线一侧如需改换左右侧时宜在曲线上或车站附近进行换侧第条区间直线地段的线间距第一二线间不应小于第二三线间不应小于曲线地段的线间距第一二线间应根据曲线半径按表加宽第二三线间应按国家现行的标准轨距铁路建筑限界曲线上建筑限界加宽办法及信号机设置情况计算确定车站两端和桥隧地段的线间距变更宜利用附近曲线完成条件不具备时可在第二线上采用较大半径的反向曲线完成曲线线间距加宽值表外侧线路曲线超高大于内曲线半径其它情况侧线路曲线超高时工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统续表外侧线路曲线超高大于内曲线半径其它情况侧线路曲线超高时注采用中间曲线半径时曲线线间距加宽值可用插入法求得并进整至第条直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接缓和曲线长度应根据曲线半径结合该地段的行车速度和地形条件按表数值选用有条件时宜采用较长的缓和曲线改建既有线和增建第二线绕行地段除外如采用表所列长度将引起较大工程时可采用较短的缓和曲线其长度应按曲线超高和不大于的超高顺坡计算确定并取的整倍数但不应小于改建既有线在线路条件和建筑物限制等困难条件下可在同一曲线的两端采用不等长缓和曲线增建第二线采用反向曲线变更线间距时如受最小圆曲线长度限制可不设缓和曲线曲线半径应采用困难条件下可采用改建既有线采用复曲线时如两圆曲线的曲率差大于应设置中间缓和曲线其长度根据计算确定特殊困难时可保留复曲线原状两缓和曲线间的圆曲线长度不得小于改建既有线和增建第二线时困难条件下两缓和曲线间的圆曲线长度可减至工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统缓和曲线长度表级铁路级铁路级铁路曲线半径第条两相邻曲线间夹直线的长度应符合表的规定夹直线最小长度表铁路等级一般地段困难地段工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统改建既有线和增建第二线如按上述夹直线标准将引起大量工程时级铁路可分别缩短至第条大中桥宜设在直线上困难条件下必须设在曲线上时宜采用较大的曲线半径跨度大于或桥长大于的明桥面桥设在半径小于曲线上应有充分依据除困难条件下的道碴桥面桥外同一座桥不应设在反向曲线上第条隧道宜设在直线上如因地形地质等条件限制必须设在曲线上时宜设在洞口附近并采用较大的曲线半径隧道不宜设在反向曲线上第条中间站和区段站的站坪长度应根据远期的车站布置形式和到发线有效长度等条件确定一般可采用不小于表规定的数值对于开行组合列车运输为主的铁路需停车和编组作业的车站其到发线有效长度不受表所列的限制可根据具体条件经过计算确定并相应增加站坪长度改建车站在困难条件下站坪长度可按实际需要确定站坪长度表远期到发线有效长度车站车站布置形式种双线双线双线单线单线单线单线单线类甲乙甲乙甲乙中横列式无货物线间站横列式有货物线区横列式段站纵列式注站坪长度未包括站坪两端竖曲线长度如有其他铁路接轨时站坪长度应根据计算确定多机牵引时站坪长度应根据机车数量及长度计算确定中间站站坪长度甲栏系按正线上全部采用号道岔确定的乙栏系按正线上连接到发线的道岔采用号正线上的其他道岔采用号确定的如条件不同站坪长度应计算确定复杂中间站区段站的站坪长度可按实际需要计算确定工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统第条车站正线的平面设计应符合下列规定一区段站应设在直线上特殊困难条件下如有充分依据可设在曲线上其曲线半径不得小于中间站宜设在直线上困难条件下需设在曲线上时其曲线半径级铁路分别不应小于特殊困难条件下级铁路不得小于级铁路不得小于二改建车站时特殊困难条件下如有充分依据可保留小于上述规定的曲线半径各级铁路上有技术作业列检给水补机摘挂等或货运作业量较大的中间站如设在曲线上时宜采用较大的曲线半径三横列式车站不应设在反向曲线上纵列式中间站如设在曲线上时每一运行方向的线路有效长度范围内不应有反向曲线四车站曲线应减小曲线偏角五车站咽喉区范围内的正线应设在直线上第二节正线的纵断面第条线路的限制坡度应根据铁路等级地形条件牵引种类和运输要求比选确定并应考虑与邻接铁路的牵引定数相协调各级铁路的限制坡度不得超过下列数值级铁路一般地段困难地段级铁路一般地段困难地段级铁路一般地段困难地段第条当采用的限制坡度引起巨大工程时经过比选各级铁路均可采用加力牵引坡度加力牵引坡度值应根据限制坡度采用的机车类型和加力牵引方式计算确定各级铁路的加力牵引坡度蒸汽牵引的铁路上最大不得超过工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统内燃牵引的铁路上最大不得超过电力牵引的铁路上最大不得超过加力牵引坡度应集中使用加力牵引地段宜与区段站或其他有机务设备的车站邻接采用相同类型的机车双机牵引时各种限制坡度相应的双机牵引坡度可采用表的数值各牵引种类的双机牵引坡度表双机牵引坡度限制坡度蒸汽牵引内燃牵引电力牵引第条轻重车方向货流显著不平衡预计将来也不致发生巨大变化且分方向采用不同限制坡度可节省大量工程时经过比选各级铁路均可按不同方向分别选择限制坡度但级铁路应在特殊困难条件下有充分依据时方可采用轻车方向的限制坡度不应大于重车方向的双机牵引坡度工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统第条改建既有线时对局部超过限制坡度的地段如降坡将引起困难工程且运营实践和牵引计算检算证明可以利用动能以不低于列车计算速度通过的坡度可以保留增建第二线时对既有线超过限制坡度的地段可作为重车方向的下坡线但不应妨碍采用自动闭塞和开行以组合列车为主的运输第条最大坡度应包括下列的坡度减缓或折减值一平面曲线指未加缓和曲线前的圆曲线下同范围内的曲线阻力所引起的坡度减缓其数值按下列公式计算确定当曲线长度大于或等于货物列车长度时当曲线长度小于货物列车长度时式中曲线阻力所引起的坡度减缓值曲线半径坡段长度当其大于货物列车长度时为货物列车长度坡段长度或货物列车长度内平面曲线偏角总和二位于长大坡道货物列车运行速度接近或等于计算速度的地段下同上的小半径曲线范围内应考虑机车粘着系数的降低所引起的坡度减缓其减缓值可按表和表采用工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统内燃和电力牵引的小半径曲线粘降坡度减缓值表最大坡度曲线半径蒸汽牵引的小半径曲线粘降坡度减缓值表最大坡度曲线半径三采用各种牵引种类的铁路位于长大坡道上大于的隧道其坡度不得大于最大坡度乘以表系数所得的数值位于曲线地段的隧道应先进行隧道折减再进行曲线减缓内燃蒸汽牵引的铁路还应检算列车进入隧道的速度如小于表规定时应在洞外设计加速缓坡工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统各种牵引种类的隧道内线路最大坡度系数表隧道长度蒸汽牵引电力牵引内燃牵引单机牵引双机牵引注电力或内燃牵引时最大坡度系数不分单双机牵引也不分单双线隧道蒸汽牵引的双线隧道内线路最大坡度系数单双机牵引均采用单机牵引数值内燃蒸汽牵引列车通过隧道的最低速度表蒸汽牵引牵引种类单线隧道单机牵引内燃牵引双线隧道单双机单线隧道双机牵引隧道长度牵引计算速度计算速度计算速度计算速度但不小于计算速度注蒸汽牵引的列车在相邻两隧道间走行不足时应作为一个隧道长度选取通过速度四改建既有线按上述规定减缓或折减将引起巨大工程时可以保留原标准第条纵断面宜设计为较长的坡段其长度不宜小于表的规定但因坡度减缓或折减而形成的坡段缓和坡段两端货物列车以接近计算速度运行的凸形纵断面的分坡平段和路堑内代替分坡平段的人字坡段均可减小至工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统改建既有线和增建第二线困难条件下可采用的坡段长度坡段长度表远期到发线有效长度坡段长度第条相邻坡段的连接宜设计为较小的坡度差最大不得超过重车方向的限制坡度值改建既有线原限制坡度变更或改为双机牵引坡度时如有充分依据其相邻坡段的坡度差可保留原数值第条级铁路相邻坡段的坡度差大于级铁路大于时应以竖曲线连接竖曲线半径级铁路应为级铁路应为竖曲线不应与缓和曲线重叠也不应设在无碴桥的桥面上竖曲线不宜与道岔重叠困难条件下必须重叠时竖曲线半径不应小于改建既有线和增建第二线如既有线坡段系用抛物线型竖曲线时在不小于上述规定的条件下可保留既有连接标准困难条件下竖曲线可不受缓和曲线位置的限制第条增建第二线与既有线在共同路基上线间距不大于时两线轨面高程宜为等高曲线地段的内轨面等高困难条件下个别地段可有不大于的轨面差但在易受雪埋的个别地段轨面差不应大于道口处两线不宜有轨面高程差困难条件下两线轨面高程差不应大于线间距稍大于的并肩道口在不增大两线间平台坡度的条件下可加大两线轨面高程差改建既有线纵断面利用道碴起道时起道高度不宜超过如需挖切道床以降低高程时个别地点的道床厚度可较规定减小但道床厚度不得小于降低轨面高程不宜采用挖切路基的措施仅在受建筑限界工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统建筑物构造限制及为消除路基病害地段才可采用第条涵洞和道碴桥面桥可位于任何纵断面坡道上明桥面桥宜设在平道上如将跨度大于或桥长大于的明桥面桥设在大于的坡道上应有充分依据第条隧道内的坡道可设置为单面坡道或人字坡道地下水发育的长隧道宜采用人字坡其坡度不宜小于在寒冷及严寒地区地下水发育的隧道可适当加大坡度第条车站站坪坡度应符合下列规定一站坪宜设在平道上困难条件下可设在不大于的坡道上在特殊困难条件下有充分依据时中间站可设在不大于的坡道上对不办理调车甩车或摘下机车等作业的中间站可设在不大于的坡道上但两个相邻的中间站不应连续采用大于的坡度改建车站在特殊困难条件下如有充分依据区段站可保留既有坡度但不得大于中间站可保留大于的坡度所有设在坡道上的车站均应保证列车的起动二旅客乘降所应设在旅客列车能起动的坡道上但不宜大于在特殊困难条件下有充分依据时可设在大于的坡道上三咽喉区的正线坡度宜与站坪坡度相同困难条件下可将咽喉区设置在限制坡度减的坡道上但区段站客运站不得大于中间站不得大于咽喉区外的个别道岔和渡线可设在下大于限制坡度的坡道上改建车站的咽喉区在特殊困难条件下有充分依据时可设在不大于限制坡度或双机牵引坡度的坡道上但区段站客运站不得大于中间站不得大于第条编组站区段站和接轨站应在进站信号机前设置起动缓坡除地形困难者外其他车站也宜设置工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统第三章车站分布第条新建单线铁路车站应按下列要求分布一必须满足对该线所要求的年输送能力和客车对数二技术作业站相邻区间的列车往返走行时分比车站分布允许的最大区间往返走行时分应按下列规定减少区段站相邻区间各减少蒸汽牵引给水站相邻两区间双向给水共减少单向给水共减少其他技术作业站如因作业需要而影响区间通过能力且预期将来不易消除其影响者可酌情减少相邻区间走行时分三蒸汽牵引铁路应考虑机车煤水车供水量允许的给水站间距离四应考虑地形地质水文和运营条件五宜靠近居民点并与城市或地区规划相配合方便地方客货运输六应考虑区间通过能力的均衡性第条新建单线铁路的个别地段当设站引起巨大工程时经技术经济比选可按双线设计以延长区间距离第条单线铁路车站分布的站间距离不宜超过双线铁路可根据具体条件加大站间距离第条新建铁路的开放站应分别按近远期客货运量要求的通过能力和地方运输需要确定工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统第四章铁路与道路的交叉第条铁路与道路平面交叉时应设置道口两道口间的距离不宜小于道口宜设置在了望条件良好的地点通行机动车的道口距道口相当于各级道路停车视距并不小于处应能看到两侧各不小于表规定的视距以外的火车火车在以外可看见道口当道口位置不符合上述要求和行车量较大时应设看守单线铁路道口侧向视距表铁路等级汽车对道口的侧向视距注双线铁路级为第条铁路与道路交叉宜设计为正交必须斜交时其交叉角应大于第条道口两侧道路的平台长度从钢轨外侧算起不宜小于表的数值道口平台长度表公路乡村道路城市道路一至四级通行机动车通行非机动车注道口平台长度不包括竖曲线在内在困难地段的四级公路平台长度可采用第条连接平台的纵坡不应大于表的数值工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统连接平台的纵坡表工程道难易路程度一般困难种类城市道路一至四级公路乡村道路注在特殊困难条件下连接平台纵坡可酌量加大但在海拔以上或严寒冰冻地区的乡村道路不应大于第条道口铺面可采用钢筋混凝土铺面板或料石铺面宽度可按表的规定确定道口铺面宽度表公路乡村道路城市道路一至四级通行机动车通行非机动车同道路路面宽度同公路路基面宽度第条道口应有下列防护设备一设置道口警标司机鸣笛标及护桩并根据需要设置栅栏二看守的道口应修建道口看守房和设置带有标志的栏木三电气化铁路与公路的交叉在道口两侧应设置限界架其净高为四交通繁忙的城市道口尚应根据需要设置自动信号或自动栏木必要时设置遮断色灯信号机第条改建铁路的道口在特殊困难条件下经过运营实践能保证安全者可保留原标准第条铁路与道路交叉符合下列条件时应设置立体交叉工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统一道口交通量达到国家现行规定者二结合排洪需要或地形条件设置桥涵立交而不致过分增大工程者三采用平交危及行车安全或确有特殊需要者第条铁路与道路立体交叉的位置和形式应经技术经济比较确定立交桥涵的净空对于铁路应符合国家现行的标准轨距铁路建筑限界的规定对于公路和城市道路可分别参照现行的等有关标准的要求办理对于乡村道路净高不宜低于净宽可按实际情况确定第条新建改建铁路与规划道路交叉符合立体交叉条件时可暂不设置立体交叉但应结合规划考虑将来设置立体交叉的位置工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统第五章轨道第一节轨道类型第条新建和改建铁路的轨道在要求的运营条件下应具有足够的强度和稳定性第条正线轨道类型划分为特重型重型次重型中型和轻型在选型时应按表所列标准本着由轻到重逐步加强的原则根据近期调查运量最高行车速度等主要运营条件确定正线轨道类型表条件项目单位特重型重型次重型中型轻型运年通过总重密度营条件最高行车速度钢轨轨预应力混凝土枕轨根枕混凝土枕下同根道木枕根数结非渗水面层道床构土路基垫层厚度岩石渗水土路基注计算年通过总重应包括净载机车和车辆的质量并将旅客列车的质量计算在内单线应按往复总重计算双线应按每一条线的通过总重计算重型及以上轨道宜采用预应力混凝土宽枕混凝土宽枕下同混凝土宽枕每千米配置根数为根非渗水土路基宜采用双层道床只有在垫层材料供应困难且不致造成路基病害的情况下方可采用单层道床其厚度比照岩石渗水土路基增加工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统第条站线轨道结构应根据各类站线的用途按表选择站线轨道结构表到发线其他站线项目单位包括编发驼峰溜放线线下同及次要站线比正线轻一钢轨级新轨或与正线同级旧轨混凝土枕根木枕根特重型无重型其他站线垫次重型非中型次要站线层渗轻型水特重型有面层面层土重型路垫次重型垫层垫层道基中型面层床层轻型垫层厚特重型度岩石渗重型次重型中型水土路基轻型注其他站线系指调车线牵出线机车走行线及站内联络线次要站线系指除到发线及其他站线以外的站线驼峰溜放线系指自峰顶至调车线第一脱鞋器或减速器未端的一段线路道岔的道床厚度不应小于连接的主要线路的道床厚度工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统第二节钢轨及配件第条新建和改建铁路正线使用的钢轨应按表确定的轨道类型采用站线使用的钢轨应按表的规定采用无缝线路宜采用及以上的钢轨焊接的轨端不钻孔不淬火调车线铺设旧轨时每一线路应铺设同一类型的旧轨改建车站时次要站线上可保留以下的钢轨但不得小于第条长度为以上的隧道内宜采用比洞外轨道重一级的钢轨或同级的耐腐蚀钢轨正线曲线半径为及以下时宜采用同级的耐磨钢轨第条长度为以上的隧道或改建铁路采用次重型及以上的轨道宜铺设无缝线路无缝线路的铺设地段和铺设位置应符合下列条件一曲线半径不小于二路基稳定道床密实三有碴桥上无缝线路钢轨的接头应在桥两端以外桥长在及以下跨度等于或小于以及墩台身高度小于的无碴桥应使桥梁位于无缝线路的固定区内桥头两端应按伸缩区锁定特大钢梁桥上宜采用分开式扣件四装设自动闭塞的区段应结合通过信号机的位置预留信号设备装设轨道绝缘所需的轨缝五采用钢轨的温度应力式无缝线路时其钢轨的最大温差不宜大于第条特重型重型轨道应采用标准长度的钢轨其他各类轨道可采用或标准长度的钢轨接头应采用对接曲线内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头的位置第条接头螺栓等级及垫圈类型应根据确定的轨道工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统类型按表选用接头螺栓及垫圈表特重型重型次重型轨道类型中型轻型无缝线路轨无缝线路轨接头螺级级级级或级级栓等级垫圈类型高强度平垫圈单层弹簧垫圈高强度平垫圈单层弹簧垫圈单层弹簧垫圈第条下列位置不应有钢轨接头如不可避免时应将其焊接或冻结一明桥面小桥的全桥范围内二钢梁端部拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各范围内三设有温度调节器的钢梁的温度跨度范围内四钢梁的横梁顶上五道口范围内第条直线和半径大于及等于的曲线轨距均应为半径小于的曲线轨距应按表加宽曲线轨距加宽表曲线半径加宽值轨距按上述规定轨距误差不得超过其误差变化率正线不得大于站线不得大于第三节轨枕及扣件第条新建和改建铁路应采用混凝土枕但下列地段不宜铺设一半径为以下的曲线工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统二设护轮轨的桥或路肩挡土墙在护轮轨铺设范围内三转车盘轨道衡脱轨器及铁鞋制动地段四无碴桥的桥台挡碴墙范围内及其两端各根轨枕五道岔改建铁路铺设混凝土岔枕者除外及其前后两端各根轨枕后端包括辙叉跟端以后的岔枕上列地段间的长度小于时应设计为木枕地段木枕必须经过注油防腐正线中型及以上轨道应采用类木枕轻型及站线可采用类木枕第条符合下列条件之一的地段正线轨道应增加轨枕数量一在下列曲线包括两端缓和曲线全长地段混凝土枕轨道在半径为及以下的曲线地段木枕轨道或电力牵引铁路在半径为及以下的曲线地段二大于的下坡制动地段三长度为及以上的隧道内增加的数量应按表所列每千米轨枕根数混凝土枕增加根木枕增加根条件重合时只增加一次但每千米最多铺设根数混凝土枕为根木枕为根第条隧道内特大桥桥头引线以及大型客站的线路符合下列条件时应铺设混凝土宽枕一曲线半径不小于二路基坚实稳定排水良好第条混凝土枕及木枕使用的扣件应根据确定的轨道类型采用次重型及以上的轨道宜采用弹性扣件中型及轻型轨道可采用刚性扣件混凝土宽枕及整体道床直线部分可选用调高量较大的弹性或刚性扣件整体道床曲线部分应采用弹性扣件混凝土枕轨道正线半径为及以下和站线半径为及以下的曲线包括两端缓和曲线全长地段采用型扣板式工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统扣件时在钢轨外侧应采用加宽铁座第四节道床第条道床材料的选用应符合下列规定一正线和到发线应采用碎石道碴困难时中型轨道可采用筛选卵石轻型轨道和其他站线次要站线可就地选用各种道碴材料二桥梁上必须采用碎石道碴三下列地段的道碴材料应为碎石但轻型轨道可采用筛选卵石桥长在及以上的桥梁两端各的引线上隧道内及其两端各的引线上正线和到发线上的道岔调车场驼峰头部的道岔以及装设自动闭塞电气集中和有轨道电路的道岔范围各种道碴材料均应符合铁道部现行的道碴材料技术条件的要求垫层材料可采用粗砂中砂卵石砂或石屑第条道床顶面宽度应符合下列规定一单线铁路正线道床顶面宽度按表的规定双线道床应分别按单线设计单线铁路道床顶面宽度表直线或半径的半径的轨道类型曲线地段曲线地段特重型无缝线路重型次重型和中型轻型二站线道床顶面宽度均为曲线外侧不加宽驼峰推送线在经常有摘钩作业一侧的道床肩宽为另一侧为工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统第条道床边坡坡度应按表的规定道床边坡坡度表线别轨道类型道床边坡坡度特重型中型正线轻型站线第条混凝土枕端部埋入道床深度应为其中部范围内道床顶面应低于轨枕底采用增大中间截面承载能力的混凝土枕除外木枕轨道的道床顶面应低于轨枕顶面第条混凝土宽枕轨道的道床由面碴带和底层组成面碴带采用粒径的碎石道碴其宽度为厚度为底层采用标准碎石道碴其厚度在非渗水土路基上不应小于在岩石或渗水土路基上隧道内以及有碴桥面上不应小于改建铁路的隧道当按上述规定将引起大量改建工程时底层厚度可酌情减小但不应小于区间正线道床顶面宽度为枕端埋入深度为隧道内大型客货站以及有碴桥面上的道床顶面宽度可根据具体情况设计第条站线宜采用单层道床在多雨地区或路基土质不良的到发线应采用双层道床第条站内各线路的道床应分别按单线设计在下列情况下应采用渗水性材料将线路间填平一经常有调车作业和列车检修作业的调车线间推送线间到发线间及牵出线间二扳道作业较繁忙的道岔群范围内第条桥梁上道碴槽内道床厚度不应小于如有困难可减至工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统桥梁两端各引线上的道床厚度应与邻接轨道相同第条隧道内道床厚度应与洞外单层道床相同在改建铁路的隧道内如有困难木枕轨道的个别段落道床厚度可减至道床碴肩至边墙或高侧水沟间应以道碴填平第隧道内宜铺设整体道床整体道床应按下列要求设计一曲线半径为及以上的地段二整体道床的结构型式应根据地质及水文条件并结合具体情况选用钢筋混凝土支承块式整体灌筑式或其他结构型式三整体道床必须结合隧道工程作好综合排水和加强地段设计确保基底干燥稳定其厚度不应小于各部分混凝土和钢筋混凝土标号不宜低于表的规定整体道床混凝土和钢筋混凝土标号表标号工程部位支承块道床人行道回填种类钢筋混凝土混凝土四整体道床与碎石道床之间应铺设道床弹性逐渐变化的过渡段铺设支承块数目对表铺设数目轨道类型直线曲线包括缓和曲线特重型重型次重型中型轻型工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统五每千米整体道床的轨下支承块数目可采用表的数值站场内由于作业需要的专用线路可铺设整体道床但应根据地质条件进行设计第条曲线地段的外股钢轨新建铁路应按公式改建铁路应按公式设置超高式中外轨超高曲线半径设计最高行车速度均方根速度各类列车次数列各类列车质量实测的各类列车速度曲线外轨最大超高不得超过单线铁路上下行行车速度相差悬殊时不得超过外轨超高应在缓和曲线全长内递减顺接未设缓和曲线者可按不大于的递减率在直线段顺接复曲线地段在正矢递减范围内进行顺接第五节道岔第条正线上的道岔其轨型应与线路轨型一致到工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统发线其他站线和次要站线上的道岔其轨型不应低于各该线路的轨型如道岔与各该线路轨型不同则应在道岔前后各铺长度不小于同类型的钢轨在困难条件下不应小于第条道岔号数的选择应符合下列规定一用于侧向通过列车速度超过但不大于的单开道岔不得小于号二用于侧向通过列车速度不超过的单开道岔不得小于号三用于侧向接发旅客列车的单开道岔不得小于号当地形困难时非正线出岔的旅客列车到发线上可采用号单式对称道岔四用于侧向接发货物列车并位于正线的有关单开道岔在中间站不得小于号在其他站不得小于号五用于其他线路的单开道岔不得小于号六在直向通过列车速度超过侧向速度不超过的线路上或者年运量大于的线路上可采用号可动心轨辙叉的单开道岔七驼峰头部可采用号单式对称道岔和号三开道岔必要时调车场尾部驼峰前到达场的驼峰一侧咽喉区以及货场机务段车辆段等次要站线上也可采用不小于号的单式对称道岔和不小于号三开道岔八在困难条件下可采用交分道岔但不宜用于正线上九改建车站时道岔号数应符合上述规定为了充分利用既有设备或在困难条件下可保留原有道岔但单开道岔不得小于号驼峰头部使用的号单式对称道岔有条件时宜更换成号单式对称道岔第条级铁路上相邻道岔间插入的钢轨长度不应小于表及表的规定级铁路可根据需要按表及表确定工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统两对向单开道岔间插入钢轨的最小长度表有正规列车同时无正规列通过两侧线时车同时通道岔布置线别过两侧线一般情况特殊情况时f正线到发线f其他站线和次要站线两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度表道岔布置线别插入短轨最小长度f正线到发线其他站线和次要站线到发线f其他站线和次要站线注在其他站线和次要站线上如一组道岔后顺向并连两组号单开或号单式对称道岔时其中至少一个分路的前后两组道岔间应插入不小于长的钢轨第六节轨道附属设备和常备材料轨道加强设备第条曲线地段应按下列条件设置轨距杆或轨撑工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统一铺设木枕时正线半径为及以下站线半径为及以下按表设置轨距杆或轨撑轨距杆或轨撑设置数量表轨距杆根轨撑对曲线半径轨轨轨轨及以下二铺设混凝土枕时可不设置轨距杆或轨撑但在行驶电力机车的区段正线半径为及以下的曲线地段可比照上表设置或采用保持轨距能力强的弹性扣件装设轨道电路的铁路应设置绝缘轨距杆第条下列地段的轨道应设置防爬设备一木枕轨道正线根据线路主要技术标准列车运行情况应按表设置到发线有正规列车通过和整列转线的联络线调车线牵出线以及到发场内的机车走行线亦应设置防爬设备对驼峰线路有正规列车通过的道岔绝缘接头桥梁前后各的线路应增加防爬设备数量正线穿销式防爬器设置数量对表非制动地段制动地段线路特征轨轨轨轨制动方向反方向制动方向反方向重车方向双线区间单方向运行的线路轻车方向单线线路两方向运量大致相等地段单线线路两方重车方向向运量显著不同地段轻车方向工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统碎石道床每对防爬器配个防爬支撑砂和卵石道床每对防爬器配个防爬支撑如为双方向锁定地段则每组防爬设备由两对防爬器和个或个防爬支撑组成二混凝土枕轨道采用弹性扣件时轨道可不设置防爬设备采用非弹性扣件当线路坡度在的以下时也可不设置防爬设备但坡度大于制动地段驼峰头部线路及有正规列车通过的道岔绝缘接头桥梁明桥面前后各的轨道上应根据牵引种类线路条件及轨道条件设置防爬设备正线可按表设置其他地段亦可比照设置每节轨正线穿销式防爬器设置数量对表轨枕根数线路坡度牵引种类根电力蒸汽及内燃注防爬支撑个数可比照木枕轨道的数量酌量减少电力牵引地段每节轨可按轨设置对数的设置如不足对按四舍五入办理蒸汽及内燃牵引地段每节轨的设置对数可与轨相同表中的线路坡度值范围不包括本柱的下限值护轮轨第条护轮轨应采用旧轨正线铺设的护轮轨不宜小于护轮轨接头应采用相同轨型接头夹板连接工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统下列情况应铺设护轮轨一特大桥及大中桥上二桥长及以上的小桥上当曲线半径小于或等于或桥高轨底至河床最低处大于时三跨越铁路重要公路城市交通要道的立交桥上四多线桥上的各线五立交桥下的轨道上自轨道中心至立交桥的支柱距离小于时六路肩挡土墙及其两端各范围内当墙顶高出地面墙址下为悬崖陡坎或地面横坡大于的山坡且连续长度大于时应铺设单侧护轮轨七道口铺面宽度范围内标志第条线路站场应根据需要设以下标志线路标志包括公里标半公里标曲线标圆曲线和缓和曲线的始终点标桥号标坡度标及铁路局工务段领工区养路工区供电段以及电力段的界标等信号标志包括警冲标站界标预告标引导员接车地点标放置响墩地点标司机鸣笛标作业标减速地点标补机终止推进标机车停车位置标机车清炉地点标机车放水地点标以及电气化区段的断电预告标合电预告标接触网终点标准备降下受电弓标降下受电弓标和升起受电弓标以及除雪机用的临时信号标志等第条线路信号标志警冲标除外应设在距钢轨头部外侧不小于处不超过钢轨顶面的标志可设在距钢轨头部外侧不小于处工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统轨道常备材料第条轨道常备材料应按表所列数量备存轨道常备材料数量表材料名称正线站线钢轨每千米根钢轨每两千米及以下钢轨每千米根及以下钢轨每钢轨根包括缩短轨备用数千米根包括缩短轨量备用数量接头夹板每千米块每千米块接头螺栓及垫圈每千米套每千米套混凝土枕混凝土宽枕每千米根每千米根木枕混凝土枕混凝土宽枕每千米套每千米套和整体道床扣件及垫板单开道岔每道备组交分菱形或特殊类型道岔道岔每组以下备组组备组岔枕每组备组工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统附录本规范用词说明一执行本规范条文时对于要求严格程度的用词说明如下以便在执行中区别对待表示很严格非这样作不可的用词正面词采用必须反面词采用严禁表示严格在正常情况下均应这样作的用词正面词采用应反面词采用不应或不得表示允许稍有选择在条件许可时首先应这样作的用词正面词采用宜或可反面词采用不宜二条文中指明必须按其他有关标准和规范执行的写法为应按执行或应符合要求或规定非必须按所指定的标准和规范执行的写法为可参照工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统附加说明本规范主编单位参加单位和主要起草人名单主编单位铁道部第一勘测设计院参加单位铁道部第二勘测设计院铁道部第四勘测设计院铁道部专业设计院西南交通大学主要起草人马炜成荫远刘树仁赖继红周永富周惟俊谢玉琨工程建设标准全文信息系统