DL-T-5220-2005-10kV及以下架空配电线路设计技术规程 66页

ICS27.100P62备案粤:J432-2005DL中华人民共和国电力行业标准DL/T5220一2005代替SDI206一198710kV及以下架空配电线路设计技术规程Codefordesigningover-headdistributiontransmissionlineupto10kV2005-02-14发布2005-06-01实施中华人民共和国国家发展和改革委员会发布 DL/T5220一2005目次前言.·t··.·.·.··········.······一洛.-‘·.······一.·⋯几1范围········-·.·············卜·.，··.··.·····⋯⋯佗2规范性引用文件·.·.卜·..-.一‘...一，...........一‘..33术语和符号···.⋯⋯t.t.......⋯，⋯⋯‘.-.-..-二巧4总则········-.·.····.···.·」·.···.·.·⋯⋯65路径‘t············‘.·...·..····.········⋯⋯工76气象条件...，..·..·.·.····.....‘...一，...二‘..二‘..⋯⋯O7导线·.·······.·-·..·.·.·····..·.··.‘·⋯⋯，...·.·..·.·.··“‘一一C8绝缘子、金具·...··，....⋯，....，....⋯⋯‘一9导线排列.····.-............--....⋯，.‘.一t.，.......二一10电杆、拉线和基础⋯t.‘.t.‘...........⋯⋯t....1911变压器台和开关设备..·.⋯t.........一.-.....二t.一12防雷和接地..卜··，··....⋯⋯.‘..卜二，...-....⋯⋯‘.一13对地距离及交叉跨越................⋯，“3014接户线1...·.····.·····一，...-..⋯⋯一附录A(规范性附录)典型气象区.···..·‘.··.‘.⋯⋯一附录B(规范性附录)架空配电线路污秽分级标准一附录C(规范性附录)弱电线路等级⋯，··.·.‘.··一一附录D(规范性附录)公路等级.，.，..，.，.·..t一条文说明·····，，，···.···.··.··.·...·.····..·..t.⋯⋯ DL/T5220一2005月i舌本标准是根据原国家经贸委《关于下达2000年度电力行业标准制、修订计划项目的通知》(国经贸电力【2000]70号)的安排，对原水利电力部1987年1月颁发的SDJ206-1987《架空配电线路设计技术规程》进行的修订。本标准较修订前的规程有以下重要技术内容的改变:(1)本标准将范围明确为lOkV及以下架空电力线路设计，以满足城市和农村供电的要求。(2)为满足城市电网供电的可靠性及电能质量日益提高的要求，1990年以后在我国大中城市配电线路建设中逐步采用架空绝缘导线。故本次修订增加了lOkV及以下绝缘导线设计的有关内容。(3)对交叉跨越提出了补充，补充了典型气象区。(4)原规程中某些不适合当前生产要求的章节条款，已予删除或修改。本标准实施后代替SDJ206--19870本标准的附录A、附录B.附录C、附录D均为规范性附录。本标准由中国电力企业联合会提出。本标准由电力行业电力规划设计标准化技术委员会归口并负责解释。本标准主要起草单位:天津电力设计院。本标准参加起草单位:北京供电设计院、武汉供电设计院、南京电力设计研究院。本标准主要起草人:李世森、程景春、许宝颐、刘寅初、王秀岩、刘纲、王学仑。 DL/T5220一2005范围1.0.1本标准规定了lOkV及以下交流架空配电线路(以下简称配电线路)的设计原则。1.0.2本标准适用于lOkV及以下交流架空配电线路的设计。 DL/T5220一20052规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GBfr1179圆线同心绞架空导线GB12527额定电压1kV及以下架空绝缘电缆GB14049额定电压lOkV,35kV架空绝缘电缆GB/T16434高压架空线路和发电厂、变电所环境污区分级及外绝缘选择标准GB500603-110kV高压配电装置设计规范GB5006166k、及以下架空电力线路设计规范DUT765.1架空配电线路金具技术条件DL/T5092110kV-500kV架空送电线路设计技术规程DL/T5130架空送电线路钢管杆设计技术规定JTJ001公路工程技术标准 DL/T5220一20053术语和符号3.1术语3.1.1平均运行张力everydaytension导线在年平均气温计算情况下的弧垂最低点张力。3.1.2钢筋混凝土杆reinforcedconcretepole普通钢筋混凝土杆、部分预应力混凝土杆及预应力钢筋混凝土杆的统称。3.1.3居民区residentialarea城镇、工业企业地区、港口、码头、车站等人口密集区。3.1.4非居民区nomresidentialarea上述居民区以外的地区。虽然时常有人、有车辆或农业机械到达，但未建房屋或房屋稀少。3.1.5交通困难地区difficulttransportarea车辆、农业机械不能到达的地区。3.1.6大档距largedistance配电线路由于档距己超出正常范围，引起杆塔结构型式、导线型号均需特殊设计，且该档距中发生故障时，修复特别困难的耐张段(如线路跨越通航大河流、湖泊、山谷等)。 DL/T5220一20053.2符号Wx—导线风荷载标准值，kNoW,一基准风压标准值，kN/m2,Us—风荷载体型系数。八—风压高度变化系数。声一风振系数。a—风荷载档距系数。乙w—水平档距，me DL/T5220一20054总则4.0.1配电线路的设计必须贯彻国家的建设方针和技术经济政策，做到安全可靠、经济适用。4.0.2配电线路设计必须从实际出发，结合地区特点，积极慎重地采用新材料、新工艺、新技术、新设备。4.0.3主干配电线路的导线布置和杆塔结构等设计，应考虑便于带电作业。4.0.4配电线路大档距的设计，应符合DLIT5092的规定。4.0.5配电线路的设计，除应按本标准规定执行外，还应符合现行国家标准和有关电力行业标准的规定。 DL1T5220一20055路径5.0.1配电线路路径的选择，应认真进行调查研究，综合考虑运行、施工、交通条件和路径长度等因素，统筹兼顾，全面安排，做到经济合理、安全适用。5.0.2配电线路的路径，应与城镇总体规划相结合，与各种管线和其他市政设施协调，线路杆塔位置应与城镇环境美化相适应。5.0.3配电线路路径和杆位的选择应避开低洼地、易冲刷地带和影响线路安全运行的其他地段。5.0.4乡镇地区配电线路路径应与道路、河道、灌渠相协调，不占或少占农田。5.0.5配电线路应避开储存易燃、易爆物的仓库区域。配电线路与有火灾危险性的生产厂房和库房、易燃易爆材料场以及可燃或易燃、易爆液(气)体储罐的防火间距不应小于杆塔高度的1.5倍。 DL/T5220一20056气象条件6.0.1配电线路设计所采用的气象条件，应根据当地的气象资料和附近已有线路的运行经验确定。如当地气象资料与附录A典型气象区接近，宜采用典型气象区所列数值。6.0.2配电线路的最大设计风速值，应采用离地面lom高处，10年一遇10min平均最大值。如无可靠资料，在空旷平坦地区不应小于25m/s，在山区宜采用附近平坦地区风速的1.1倍且不应小于25m/so6.0.3配电线路通过市区或森林等地区，如两侧屏蔽物的平均高度大于杆塔高度的2/3，其最大设计风速宜比当地最大设计风速减少20Do6.0.4配电线路邻近城市高层建筑周围，其迎风地段风速值应较其他地段适当增加，如无可靠资料时，一般应按附近平地风速增加20o/o.6.0.5配电线路设计采用的年平均气温应按下列方法确定:(1)当地区的年平均气温在30C-17℃之间时，年平均气温应取与此数较邻近的5的倍数值。(2)当地区的年平均气温小于3℃或大于17℃时，应将年平均气温减少3"C^-5℃后，取与此数邻近的5的倍数值。6.0.6配电线路设计采用导线的覆冰厚度，应根据附近己有线路运行经验确定，导线覆冰厚度宜取5mm的倍数。 DL/T5220一20057导线7.0.1配电线路应采用多股绞合导线，其技术性能应符合GBfr1179,GB14049,GB12527等规定。7.0.2钢芯铝绞线及其他复合导线，应按最大使用张力或平均运行张力进行计算。7.0.3风向与线路垂直情况导线风荷载的标准值应按下式计算:Wx=agdLWWo‘(7.0.3)式中:Wx—导线风荷载的标准值，kN;a--风荷载档距系数，按本标准第10.0.7条的规定采用;A一风荷载体型系数，当d<17mm，取1.2:当d>17mm,取1.1;覆冰时，取1.2;d-一一导线覆冰后的计算外径，m;乙w—水平档距，m;Wu—基准风压标准值，kN/m"o7.0.4城镇配电线路，遇下列情况应采用架空绝缘导线;1线路走廊狭窄的地段。2高层建筑邻近地段。3繁华街道或人口密集地区。4游览区和绿化区。5空气严重污秽地段。6建筑施工现场。7.0.5导线的设计安全系数，不应小于表7.0.5所列数值。 DL/T5220一2005表7.0.5导线设计的最小安全系数绝缘导线种类}一般地区重要地区2530铝绞线、钢芯铝绞线、铝合金线一-2025铜纹线7.0.6配电线路导线截面的确定应符合下列规定:1结合地区配电网发展规划和对导线截面确定，每个地区的导线规格宜采用3-4种。无配电网规划地区不宜小于表7.0.6所列数值。表7.0.6导线截面mm2IkV--lOkV配电线路1kV以下配电线路导线种类主干线分干线分支线主干线分干线分支线铝绞线及铝合金线120(125)70(63)50(40)95(100)70(63)50(40)钥芯铝绞线120(M)70(63)50(40)95(100)70(63)50(40)铜绞线16503516绝缘铝纹线1509550957050绝缘铜绞线705035注:()为圆线同心纹线(见GB/P1179)02采用允许电压降校核时:1)1kV^-lOkV配电线路，自供电的变电所二次侧出口至线路末端变压器或末端受电变电所一次侧入口的允许电压降为供电变电所二次侧额定电压的5%02)1kV以下配电线路，自配电变压器二次侧出口至线路末端(不包括接户线)的允许电压降为额定电压的4%.7.0.7校验导线载流量时，裸导线与聚乙烯、聚氯乙烯绝缘导线的允许温度采用+700C，交联聚乙烯绝缘导线的允许温度采用+900C0 DL/T5220一20057.0.81kv以下三相四线制的零线截面，应与相线截面相同。7.0.9导线的连接，应符合下列规定:1不同金属、不同规格、不同绞向的导线，严禁在档距内连接。2在一个档距内，每根导线不应超过一个连接头。3档距内接头距导线的固定点的距离，不应小于0.5m.4钢芯铝绞线，铝绞线在档距内的连接，宜采用钳压方法。5铜绞线在档距内的连接，宜采用插接或钳压方法。6铜绞线与铝绞线的跳线连接，宜采用铜铝过渡线夹、铜铝过渡线。7铜绞线、铝绞线的跳线连接，宜采用线夹、钳压连接方法。7.0.10导线连接点的电阻，不应大于等长导线的电阻。档距内连接点的机械强度，不应小于导线计算拉断力的95%07.0.11导线的弧垂应根据计算确定。导线架设后塑性伸长对弧垂的影响，宜采用减小弧垂法补偿，弧垂减小的百分数为:1铝绞线、铝芯绝缘线为20%,2钢芯铝绞线为12%03铜绞线、铜芯绝缘线为7%^-8%07.0.12配电线路的铝绞线、钢芯铝绞线，在与绝缘子或金具接触处，应缠绕铝包带。 DL/T5220一20058绝缘子、金具8.0.1酉己电线路绝缘子的性能应符合现行国家标准各类杆型所采用的绝缘子，且应符合下列规定:IIkV-lOkV配电线路:I)直线杆采用针式绝缘子或瓷横担。2)耐张杆宜采用两个悬式绝缘子组成的绝缘子串或一个悬式绝缘子和一个蝴蝶式绝缘子组成的绝缘子串。3)结合地区运行经验采用有机复合绝缘子。21kV以下配电线路:1)直线杆宜采用低压针式绝缘子。2)耐张杆应采用一个悬式绝缘子或蝴蝶式绝缘子。8.0.2在空气污秽地区，配电线路的电瓷外绝缘应根据地区运行经验和所处地段外绝缘污秽等级，增加绝缘的泄漏距离或采取其他防污措施。如无运行经验，应符合附录B所规定的数值。8.0.3绝缘子和金具的机械强度应按式(8.0.3)验算:KFa5.要300不限制2配电线路一般架在弱电线路上方。配电线路的电杆，应尽量接近交叉点，但不宜小于7m(城区的线路，不受7m的限制)。13.0.9配电线路与铁路、道路、河流、管道、索道、人行天桥及各种架空线路交叉或接近，应符合表13.0.9的要求。 DL/T5220一2005表13.0.9架空配电线路与铁路、道路、河流、管铁路公路}电车道}河流高速公项目6M4F窄轨甜路，一级油蚕’珊通航不通航公路公路导线最小截面}”’铝线及铝、才笠线]umm.，导线在跨越档内不应接头不应接头的接头霍窦}aY导线支持方式}双固定}双固定}单固定双固定}双固定单固定至最高接触线tA*rhtksK至常航行水至最冬季至轨顶或承力至路面年高位的最高拱鄂最索至路面水位高船檐水位面小>}a顶垂平原地直区配电IkV-IOkV7.56.07刀3刃N刀61.53刀5.0距线路入离地m平原地区配电IkV以下7.56.06.03.0/9.061.03乃5.0线路入地最电杆中心至小电杆中心至路面路面边缘与拉纤小路平等的线路，边导电杆外缘至轨道中心水边缘电杆外缘至线至斜坡上缘平f}7E,,,轨道中心距Ikv^IOkv交叉:5刀0.5/3.0离0.5最高电杆高度IkV以F平行:杆高i3.0iFA1a73f.00.5/3刀m山区入公路分级见附录地困难最高洪水位时，有抗洪抢险船D,城市道路的分备注时，应协只肮行的河流，垂直距离应协级，参照公路的规商，并签商确定定订协议;E#厂引"Aytatkf,)29 DL/T5220一2005道、索道及各种架空线路交叉或接近的基本要求29 DL/T5220一200514接户线14.0.1接户线是指lOkV及以下配电线路与用户建筑物外第一支持点之间的架空导线。14.0.21kV-lOkV接户线的档距不宜大于40m。档距超过40m时，应按IkV-IOkV配电线路设计。IkV以下接户线的档距不宜大于25m，超过25m时宜设接户杆。14.0.3接户线应选用绝缘导线，1kV-lOkV接户线其截面不应小于下列数值:铜芯绝缘导线为25mm2;铝芯绝缘导线为35mm"o1kV以下接户线的导线截面应根据允许载流量选择，且不应小于下列数值:铜芯绝缘导线为lOmm2;铝芯绝缘导线为16mm2a14.0.41kV-lOkV接户线，线间距离不应小于0.40m.1kV以下接户线的线间距离，不应小于表14.0.4所列数值。IkV以下接户线的零线和相线交又处，应保持一定的距离或采取加强绝缘措施。表14.0.41kV以下接户线的最小线间距离架设方式档op线间距离25及以下自电杆上引F25以上0.12506及以下0.10沿墙敷设水平排列或垂直排列6以上0.15 DL/T5220一200514.0.5接户线受电端的对地面垂直距离，不应小于下列数值:1kV-IOkV为4m;1kV以下为2.5m.14.0.6跨越街道的1kV以下接户线，至路面中心的垂直距离，不应小于下列数值:有汽车通过的街道为6m;汽车通过困难的街道、人行道为3.5m;胡同(里、弄、巷)为3m;沿墙敷设对地面垂直距离为2.5m.14.0.71kV以下接户线与建筑物有关部分的距离，不应小于下列数值:与接户线下方窗户的垂直距离为0.3m;与接户线上方阳台或窗户的垂直距离为0.8m;与窗户或阳台的水平距离为0.75m;与墙壁、构架的距离为0.05m.14.0.8RV以下接户线与弱电线路的交叉距离，不应小于下列数值:在弱电线路的上方为0.6m;在弱电线路的下方为0.3m.如不能满足上述要求，应采取隔离措施。14.0.91kv~IOkv接户线与各种管线的交叉，应符合表13.0.8和表13.0.9的规定。14.0.10lkv以下接户线不应从高压引下线间穿过，严禁跨越铁路。14.0.11不同金属、不同规格的接户线，不应在档距内连接。跨越有汽车通过的街道的接户线，不应有接头。14.0.12接户线与线路导线若为铜铝连接，应有可靠的过渡措施。14.0.13各栋门之前的接户线若采用沿墙敷设时，应有保护措施。 DL/T5220一2005附录A(规范性附录)典型气象区表AA典型气象区气象区IIImW尸下阿冈VQ最高+引最低一5-10-10-20-10-20-40-20-20大授冰一5气温最大风+10+10-5一5+10一5一5一5一5度℃安装00一510一5-10-l5-10-10雷电过电压+l5操作过电压，年平均气温+20+15+15+10+15+10一5+10+10最大风353025253025303030搜冰10015风速安装to刀v吕雷电过电压15to操作过电压0.5x最大风速(不低于巧m/s)段冰厚度055510to101520mm冰的密度0.99尹咖，a一般情况下覆冰同时风速IOm/s。当有可靠资料表明需加大风速时可取15.A,32 DL1T5220一2005附录B(规范性附录)架空配电线路污秽分级标准表B.，架空配电线路污秽分级标准线路爬电比距cm1kVf4l}#9污湿特征m8/cm}中性点非中性点直直接接地接接地大气清洁地区及离海岸盐场50km050.031.91.6以上无明显污染地区大气轻度污染地区，工业区和人口低密集区，离海岸盐场IOkm^50kmI>0.03--0.061.9^241.6--2刀地区。在污闪季节中干燥少雾(含毛毛雨)或雨量较多时大气中等污染地区，轻盐碱和炉烟污秽地区，离海岸盐场3k-IOkm地I>0.06-0.102.4--3.02.0-2.5区。在污闪季节中潮湿多雾(含毛毛雨)但雨量较少时大气污染严重地区，重雾和重盐碱地区，近海岸盐场1k.-31=地区，m工业与人口密度较大地区，离化学污>0.10--0.253.0-382.5-3.2源和炉烟污秽300-1500.的较严重地区大气特别严重污染地区，离海岸盐N场lkm以内，离化学污源和炉烟污秽>0.25--0.353.8--4.53.2-3.8300km以内的地区注:本表是根据GB/1"16434而订。33 DL/T5220一2005附录C(规范性附录)弱电线路等级C.1一级线路首都与各省(直辖市)、自治区所在地及其相互间联系的主要线路;首都至各重要工矿城市、海港的线路以及由首都通达国外的国际线路;由邮电部门指定的其他国际线路和国防线路;铁道部与各铁路局及各铁路局之间联系用的线路，以及铁路信号自动闭塞装置专用线路。C.2二级线路各省(直辖市)、自治区所在地与各地(市)、县及其相互间的通信线路;相邻两省(自治区)各地(市)、县相互间的通信线路:一般市内电话线路;铁路局与各站、段及站段相互间的线路，以及铁路信号闭塞装置的线路。C.3三级线路县至区、乡的县内线路和两对以下的城郊线路;铁路的地区线路及有线广播线路。 DL/T5220一2005附录D(规范性附录)公路等级D.1高速公路为专供汽车分向、分车道行驶井全部控制出入的干线公路四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为25000^55000辆。六车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为45000^-8000()辆。八车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为6000(〕一10000()辆。D.2一级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为15000^3000()辆。为连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区、港口、机场，专供汽车分道行驶并部分控制出入的公路。D.3二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000-1500(〕辆，为连接重要政治、经济中心，通往重点工矿、港口、机场等的公路。D.4三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限 DL/T5220一2005年平均昼夜交通量为1000400(!辆，为沟通县以上城市的公路。D.5四级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为:双车道1500辆以下;单车道200辆以下，为沟通县、乡(镇)、村等的公路。 DL/T5220一2005lOkV及以下架空配电线路设计技术规程条文说明 DL/T5220一2005目次一一1范围·····.·....-..⋯，⋯⋯3术语和符号‘.，.....⋯⋯_.4总则··‘....‘.，.，....-.⋯⋯.“...5路径.·····.·-‘.一....，.......价.一一6气象条件一，价.........-⋯_7导线·.·······.-......-....价.8绝缘子、金具，···价········一9导线排列“··...，.，卜····，··一一一i0电杆、拉线和基础，叮··‘1‘一I1变压器台和开关设备.····.-12防雷和接地.⋯⋯，⋯⋯_，13对地距离及交叉跨越···一一14接户线.“.....，-...-.一‘_， DL/T5220一2005范围根据2000年10月电规标质〔2000143号文《关于印发2000年度电力勘测设计行业科研、标准化、信息计划项目的通知》，明确将1987年7月颁发的SDJ206-1987《架空配电线路设计技术规程》进行修改。2001年6月，中国电力规划设计协会委托中国电力建设工程咨询公司以协标质【2001]50号文下达了修编大纲审查会议纪要，确定本次修编标准范围仍为lOkV及以下架空配电线路设计技术范围。 DL/T5220一20053术语和符号本章为新增内容，根据电力行业“对电力标准编写基本规定”(DUT600-2001)将本标准常使用的一些名词、术语集中到本章内做明确规定。 DL1T5220一20054总则4.0.1原规程1.0.1条文。本条是根据国家电力公司国电运「1998]418号《关于加快城市电力建设改造的若千意见》和DUT599-1996《城市中低压配电网改造技术条例》及DUI"600《电力标准编写的基本规定》等文件精神编写的。建国以来，各地区在架空配电线路建设中积累了很多宝贵经验，结合当前国家综合实力的增强，“十五”期间国家电力公司提出要提高设备可靠性，提高电网自动化水平。截止到2000年上半年，全国已有24家供电企业达到一流供电企业标准，将原规程中提出的“安全适用”修改为“安全可靠”，以实现供电可靠率要求。4.0.2原规程1.0.1条修改条文。本条文在原规程提出的新设备、新材料的基础上，结合各地近年来发展的情况，补充提出新技术、新工艺是现代化工程设计的原则，简称四新。4.0.3原规程1.0.7条保留条文。4.0.4原规程1.0.8条保留条文。4.0.5原规程1.0.5条保留条文。 DLJT5220一20055路径原规程在总则第1.0.6条中分别列出6条做了规定，修订后的规程，将路径单独列出。5.0.1原规程1.0.5条、1.0.6条合并条文。提出路径要进行方案比较，选择最佳方案，以利控制工程造价，节省投资，严格质量，有利于线路安全运行，此条符合原电力部《电力建设市场管理规定》的要求。5.0.2原规程1.0.6条保留条文。《中华人民共和国电力法》已经第八届全国人大常委会第十七次会议审议通过19%年4月1日起施行，第十一条规定城市电网的建设与改造规划，应当纳入城市总体规划。5.0.3原规程1.0.6条保留条文。城镇架空配电线路的路径，应与城市总体规划相结合，线路路径位置应与各种管线协调，不仅考虑上空的范围，更要注意与地下部分危险管线的接近，如煤气管道、天然气管道、热力管线等架空配电线路经确定后，需经当地规划部门的批准。5.0.4原规程1.0.6条修改条文。原规程中提出不占或少占农田，修订后规程中对农田有新的解释。农田用词广泛，有高产田，低产田，有盐碱地，有水浇地，北方很多经过改良出现冬季种植的塑料大棚，占用后土地赔偿费用很高，在设计选线中尽量避免占用这类产值高的农田。5.0.5原规程1.0.6条、1.0.7条合并条文。按照GBJ16-1987《建筑设计防火规范》(2001年版)中第10.2.11条的规定。 DL/T5220一20056气象条件6.0.1原规程2.0.1条的保留条文。原条文提出典型气象区分为7级，根据调查一些地区提出原条文规定不能满足需要，考虑与DL/T5092-1999(110^-500kV架空送电线路设计技术规程》一致分为9级典型气象区，在典型气象内最大风速由30m/s增加到35m/s,覆冰厚度从15mm增加到20mmo6.0.2原标准2.0.2条保留条文。6.0.3新增条文。指出在线路通过周围两侧有建筑物和森林绿化地段时，线路导线和杆塔因屏蔽物而减小风的影响。目前城市建筑物多为7层以下，建筑高度在lOm-20m之间，此高度与常用lOm-15m的配电线路杆塔高度接近并有屏蔽作用。为此，对最大设计风速可减少204o。此条与GB50061-1997(66kV及以下架空线路设计规范》相一致。6.0.4新增条文。由于城市高层建筑物增多高层建筑物之间有出现风速增大的现象，甘肃省某市曾出现高层之间因风速增大有倒杆现象的发生。2001年曾对城市高层建筑周围进行了三处两次最大风速的实测，并将观测结果与同期气象观测站lOm风速进行对比分析。不同时间，现场在12m处观测风速平均增大22.75%,13m处增大34.5%,15m处增大27.15%，三组平均增大28.16%，最大风速差可达到2.5m/s。初步确定风速的增大可能与风向变化、建筑物型式及观测点位置有关。根据实测结果又查阅了资料，GBJ9-1987《建筑结构荷载规范》第6.1.4条对风荷载与大风方向一致的谷口、山口对风压值要增加1.2-1.5的调整系数。而城43 DL/T5220一2005市的高层建筑物特别是高层群之间所保留的设计消防通道可类似山口和谷口。高压送电线路设计时对于垂直于开口山口，山沟汇交等处，在无资料时，一般应按附近平地风速增加20。本次修订标准，增加了城市高层建筑周围地段，比附近平地风速增加20%的规定。GB50009-2001《建筑结构荷载规范》第7.1.2条基本风压应按50年一遇的风压采用，但不得小于0.3kN/m2。对于高层建筑、高耸结构以及对风荷载比较敏感的其他结构，基本风压应适当提高，并应由有关的结构设计规范具体规定。6.0.5新增条文。年平均气温的确定与GB50061-1997K66kV及以下架空线路设计规范》的规定一致。6.0.6原规程2.0.4条修改条文。根据运行经验和GB50061-1997R66kV及以下架空线路设计规范》的规定。 DL/T5220一20057导线7.0.1原规程3.0.1条和3.0.7条修改条文。近几年城乡电网建设改造中，出现很多电气设备制造厂家，尤其是电线生产厂家很多。本次修订规程中对多股铝绞合导线，按照国家质量技术监督局发布的GB/1"1179-1999《圆线同心绞架空导线》执行。7.0.2原规程第3.0.2条修改条文。对原规程按综合计算拉断力进行修订，本规程用最大使用张力或平均运行张力进行计算。7.0.3原规程第2.0.3条修改条文。电杆、导线的风荷载计算式，将导线风荷载计算列入本标准章节内，电杆风荷载计算列入新修订标准第10.2条内。7.0.4新增条文。对需架设绝缘导线地段进行了规定:利用绝缘导线大多数在己有架空线路的走廊里或同杆架设，原一回线路输送容量受到限制再增加新的出线，而改用绝缘导线;高层建筑周围防止高空坠物造成线间短路跳闸;很多城市为了解决树与线的矛盾，每年春季都要组织园林部门进行剪树，而利用绝缘导线缓解了线与树的矛盾，繁华街道和人员密集地段考虑人的安全利用绝缘导线;严重污秽地区，特别是有对金属裸导线腐蚀的气体，利用绝缘导线，本标准又增加了建筑施工现场需采用绝缘导线，主要是施工期间来往车辆较多容易出现外力破坏(如吊车碰导线时有发生)，所以本规程规定了施工现场一条。7.0.5原规程3.0.3条修改条文。目前的单股导线极少使用，标准中不再列入单股导线的安全45 DL/T5220一2005系数。7.0.6原规程3.0.4条修改条文。导线截面的确定按照1993年能源电【1993]228号文《城市电力网规划设计导则》的规定和19%年DL/T599-1996《城市中低压配电网改造技术导则》规定lOkV主干线截面应为l50mM2_240MM2，分支线截面不宜小于70mm"。全国大多数城市基本按照上述规定进行，本规程要求各地应结合本地区电网发展规划确定导线截面，每地区可采用3-y4种。对无配电网规划地区不宜小于表内所列数值，由于铝导线的截面采用了新的制造标准，本规程把新截面与接近的老截面进行归并(如125mm}与120mm2相并，63mm2与70MMZ相并)为一个档次。7.0.7原规程3.0.5条补充条文。新增加交联聚乙烯绝缘导线的允许温度采用+900C，是根据XLPE绝缘材料测试维卡软化温度不小于930C,XLPE绝缘材料的导线可耐温度允许达到+90℃而定的。7.0.8原规程3.0.6条保留条文。三相四线制零线截面与相线截面相同，是由于三相负荷不平衡，民用家电谐波成分较高，零线截面与相线相同，可保证回路畅通，有利于安全使用。7.0.9原规程3.0.9条，3.0.10条合并条文。导线的连接在设计中取消了爆破压接。爆压起源于20世纪60年代，多年实践证明，由于爆压时炸声对环境影响较大，影响鸡下蛋，鱼塘鱼全部入泥中，造成损失纠纷，在施工中往往引起群众不满，争执时有发生，国家环保局对城市区域环境噪声有规定值。在爆压中，炸药与雷管的运输公安部规定不能同车运输，增加了运输困难。河北省石家庄市曾发生爆炸事件，对炸药和雷管的保管更加严格，所以本次修订中把爆压取消。7.0.10原规程3.0.10条保留条文。46 DL/T5220一20057.0.11原规程3.0.11条保留条文。导线弧垂对塑性伸长的影响，而采取的减少弧垂法补偿的百分数。此法是目前广泛采用的处理初伸长的方法。7.0.12原规程3.0.12条保留条文。 DL/T5220一20058绝缘子、金具8.0.1原规程4.0.1条保留条文。目前全国各地绝缘子的种类有针式、瓷横担、悬式绝缘子等，根据污秽等级标准可供选用。对于瓷横担绝缘子，江苏等地仍在采用，由于产品定型机械性能所限，难以扩大选用，本标准未作修改。调查中有些地区在lOkV配电线路上试用了有机复合绝缘子。有机复合绝缘子(指硅橡胶合成绝缘子)是我国20世纪70年代末进行研制，20世纪80年代后期有较大突破，在科研、运行部门协助下，开始少量生产，投入电力线路上试用运行情况良好。1990年前后在一些地区连续发生污闪事故，分析原因提出对策发现在电力线路中试用的有机复合绝缘子运行情况良好。有机复合针式绝缘子具有较好的抗污闪性能，可用于污秽地段，由于费用相对较高，设计中需酌情使用。8.0.2原规程4.0.2条修改条文。配电线路绝缘子的防污，各地有许多经验，本条保留原来规定。所提附录B是按GB/T16434-1996(高压架空线路和发电厂、变电所环境污区分级及外绝缘选择标准》内容所编写。8.0.3,8.0.4原规程4.0.3条和4.0.5条的修改条文。本标准对悬式绝缘子统一按机电破坏荷载计算与原规程有所不同。绝缘子与金具的选型设计采用安全系数设计法，故其荷载应相应地采用原安全系数设计法中的标准荷载即“荷载标准值气绝缘子与金具所采用的金属材料与机械零件所采用材料相似，而机械零件设计所采用设计方法，仍是安全系数设计法，故绝缘子、金具的选型设计仍采用安全系数设计法。悬式绝缘子机械强度的安全系数，原规程以1h机电试验负荷 DL/T5220一2005为计算基础，改为以额定机电破坏负荷为基准，1h机电负荷是额定机电破坏负荷的75。因此，安全系数相应提高了。8.0.5原规程4.0.4条和4.0.5条的修改条文。要求金具表面采用热镀锌工艺，仍是目前较为有效的防腐措施，也是配电线路多年来运行经验的总结。新标准中的配电线路所用金具均符合DL/T765.1-2001《架空配电线路金具技术规定》，适用于架空配电线路中的裸导线及绝缘导线。 DL/T5220一20059导线排列9.0.1原规程5.0.1条保留条文。本标准在修订过程中经调研各地未提出意见，故仍保留原规程条文。9.0.2原规程5.0.2条保留条文。调研中各地对原规程条文，反映良好仍保留原规程条文。9.0.3原规程5.0.3条保留条文。9.0.4原规程5.0.4条保留条文。9.0.5原规程5.0.5条保留条文。9.0.6原规程5.0.6条修订条文。增加绝缘导线内容，lOkV及以下配电线路在档距中的水平线间距离与线路运行电压和档距等因素有关，虽有计算方式(经验计算公式)，一些地区多年来仍按运行经验确定，本条规定数值是以各地提供资料为依据并分析比较得出。各地从1980年以后，在lOkV及以下配电线路建设中，逐步采用绝缘导线(城网改造中使用量增长很快)，对绝缘导线的线间距离，各地采用情况、架设方式和规定不一。经过多年累积的运行情况，取得了一些运行经验，根据一些地区(如北京等)规定总结分析后，在本条表9.6括号内提出绝缘线线间距离数值。9.0.7原规程5.0.7条保留条文。9.0.8新增条文。总结一些地区运行经验提出数值。9.0.9原规程5.0.8条保留条文原规程只涉及到与35kV线路同杆架设的距离规定。目前一些地区lOkV及以下与66kV线路进行同杆架设，调研中得知一些地区，以按GB50061-1997d66kV及以下架空电力线路设计规50 DL/T5220一2005范》规定，所以按国标规定列入。9.0.10原规程5.0.9条保留条文。9.0.11原规程5.0.10条保留条文。9.0.12原规程5.0.11条保留条文。 DL/T5220一200510电杆、拉线和基础10.0.1-10.0.2新增条文。杆塔结构设计采用概率极限状态设计法是按照GBJ68-1984《建筑结构设计统一标准》的规定。以概率理论为基础的极限状态设计法，是当前国际上结构设计较先进的方法，概率极限状态设计法是以结构失效概率P定义结构的可靠度，并以与其相对应的可靠指标j6来度量结构的可靠度。它能较好地反映结构可靠度的实质，使概念更为科学和明确。采用概率极限状态设计法，必须采用统一的荷载计算参数、材料计算指标以及构件抗力计算方法。例如采用概率极限状态设计法中的材料指标，而不采用其分项系数，或者随意采用其他规范中的荷载计算方法，都是绝对不允许的。杆塔结构属于“一般工业建筑物”其结构重要系数Yo=1.0,在表达式中往往省略。概率极限状态是指结构或构件在规定的各种荷载组合作用下或在各种变形或裂缝的限制条件下满足线路安全运行的临界状态。杆塔结构构件的承载力极限状态设计表达式，即计算荷载效应小于或等于结构计算抗力与单一安全系数不同，极限状态设计法采用分项系数，实质上可以形象地认为是把容许应力设计法中的安全系数，按影响结构安全度的因素，用各分项安全系数来考虑，采用分项安全系数的优点:1与容许应力设计法在形式上可以衔接，结构的具体设计计算方法与传统方法相似。2不同荷载组合以及不同材料组合将获得更加一致安全度。3对新的结构和试验工作，均可较合理地确定安全度。 DL/T5220一2005本次修订标准时，由于计算理论，表达式等均作了较大调整，GBJ68-1984《建筑结构设计统一标准》对各种等级的结构作了规定，故不再列入安全系数法规定。考虑到在配电线路建设中，电杆己选用钢筋混凝土电杆，该电杆均按国家现行标准进行设计和生产，技术性能和指标有规定，并经多年使用技术性能满足要求，运行情况良好。配电线路设计已直接按所需技术要求选用符合技术条件的钢筋混凝土电杆。另配电线路采用的钢筋混凝土电杆的设计，大多数地区的设计部门不承担此项工作，本次修订规程时不再更多列入一些条文，如工程设计中遇有要求进行设计时，应按GB50061-1997C66kV及以下架空电力线路设计规范》的规定，并可参照DL/C5092-1999010-500kV架空送电线路设计技术规程}的规定进行设计。原规程中对钢筋混凝土电杆的强度计算采用安全系数法，并按状况分别提出了安全系数值，在配电线路设计中虽已运用多年收到良好效果。由于计算理论和国家现行标准有新的规定，故本次修订标准时不再列入。10.0.3原规程6.0.1条保留条文。10.0.410.0.7新增条文。这是按GB50061-1997Q66kV及以下架空电力线路设计规范》的规定。它用于风向与线路几种计算情况，并用表格方式作出规定，规定明确，使用方便。.风振系数是考虑风的脉动对结构的作用而给定的，这一作用的大小与结构的自振周期有关。电力线路杆塔的自振周期与其整体的刚性有关。柔性较大的杆塔，自振较大，风的脉动作用也较大。风荷载档距系数原称为风速不均匀系数，指在档距内由于风速不均匀而应将导线(地线)上的风荷载进行折减，原定系数与设计风速相关。GBJ9-1987《建筑结构荷载规范》中的导线绳索基本风压调整系数与档距(跨长)相关，看来这两个系数含意不 DL/T5220一2005一。在线路设计中原定己使用多年，并取得一定经验。在配电线路设计中，当需要进行设计计算时，应按GB50061-1997(66kV及以下架空电力线路设计规范》规定，或参照DU1"5092-1999(110-500kV架空送电线路设计技术规程》进行设计。10.0.8原规程6.0.3条保留条文。配电线路建设中已广泛采用钢筋混凝土电杆。调研中各地区对钢筋混凝土电杆的结构不再进行设计，均采用按国家标准规定生产的定型产品，它满足了使用质量。GB396-1994《环型钢筋混凝土电杆》规定了各类梢径的电杆技术性能，并列出了具体的技术数据。近几年来造成电杆本体事故情况仍有发生，其中粗制滥造，又不按技术规定进行设计计算，结构、材料(配筋)水泥标号，养护期均不合理，强度上得不到保证，选用中应引起注意。10.0.9原规程6.0.5条修改条文。原规程中对木横担的使用作了规定，本次修订在调研时得知木横担在配电线路中已极少采用，故不再列入。10.0.10原规程6.0.9条保留条文。10.0.11原规程6.0.9条、6.0.10条保留条文。10.0.12原规程6.0.8条修订条文。原规程对拉线采用镀锌铁线的使用规格，强度作了规定，本次修订不再列入。对于拉线采用钢绞线，仅提出最小截面25mm"a要说明的是，不同规格的钢绞线具有不同的不均匀性，其强度设计值也不一样，这一点在原规程中没有体现。拉线张力主要由导线张力和拉线承受风力等可变荷载产生，荷载系数可按1.4计算。对于1X7结构的钢绞线计算的强度设计值，相当于原定安全系数为2.40.4/0.9/0.65)(按GB50061-1997规范计算)的计算结果。对于其他结构的钢绞线计算的强度设计值，相当于原安全系数为2.8(1.4/0.9/0.56)的计算结果。当按GB50061-1997内公式计算强度设计值，在设计拉线时，可不再对拉线拉力乘1.05的经验54 DL/T5220一2005系数，其结果对应原安全系数即为2.3和2.7左右。10.0.13原规程6.0.11条保留条文。10.0.14原规程6.0.12条保留条文。拉线装设绝缘子，各地视各种情况并结合运行经验而订。原规程提出“宜”装设，但一些地区从安全运行考虑只对穿越导线的拉线均作了装设，本次修订中考虑到安全，规定了在地面范围的拉线处，设置醒目保护套，且这一作法，在一些地区已实施。10.0.15原规程6.0.13条保留条文。10.0.16原规程6.0.14条保留条文。10.0.17原规程6.0.14条保留条文。10.0.18新增条文。近年来，一些地区在配电线路建设中，由于受路径限制，在同级电压情况下，出现了同杆共架多回路配电线路的状况，为保持电杆埋设深度合理性和安全性，应进行一些计算是必要的。基础底面下压应力的计算，可按下列公式的要求:尸簇f式中:P—作用于基础底面处的平均压应力标准值，N/mz;f一地基承载力设计值，应按GBJ7-1989《建筑地基基础设计规范》的规定采用。基础倾覆稳定，可按下列公式的要求:yXFa