泄水槽交通桥施工措施 7页

XX电站土建及金属结构工程合同编号：XXXXXXXX泄水槽交通桥施工措施批准：审核：编制：XXX工程项目部二O一X年八月十二日-7- 一、编制依据1、根据已收到的设计白图《泄水槽交通桥布置及桥面板体型图》【图号835H-Q2-01】、《泄水槽交通桥中板钢筋表》【图号835H-Q2-02】、《泄水槽交通桥边板钢筋表》【图号835H-Q2-03】、《泄水槽交通桥桥面铺装及防撞墙结构图》【图号835H-Q2-04】、《泄水槽交通桥抗震螺栓布置图》【图号835H-Q2-05】、《泄水槽交通桥桥台构造图》【图号835H-Q2-06】及工程进度，合理地编制本措施；2、严格遵循现行施工规程、规范及本标技术规范的要求组织施工；3、施工过程中严格遵循国家有关法律、法规对工程质量、安全、文明、环保的施工要求。二、工程概况根据设计图纸，我标泄水槽交通桥位于桩号槽二1+313.38～1+318.82m（实际桩号），沿泄水槽中心线对称分布，道路与导洪堤相交。交通桥宽面5m（含防冲墙）,长9.98m。桥台采用C20混凝土浇筑（片石砼修改为C20砼），砼量约100m3；桥帽采用C30钢筋混凝土浇筑，砼量约9m3；桥面采用5块长9.96m预制空心板（3块中板，2块边板），标号为C30，砼量约20m3；桥面铺设一层10cm～12cm厚C40防水混凝土；桥两侧设置0.9m高C30防撞栏。三、施工规划及程序1、施工规划根据201X年7月11日我部收到在泄水槽新增交通桥的图纸，泄水槽已在7月底全部完成，退水渠暗涵在6月已通水，我标至导洪堤加固施工基本已无道路，考虑导洪堤交通的需要，结合现场实际，泄水槽新增交通桥计划在7月～9月全部完成并投入使用。交通桥开挖采用ZA450H-3反铲配合人工从上至下进行，弃碴料利用自卸汽车运至D渣场用于压力管道回填；砼采用90拌和站拌料，8m3罐车运输长臂反铲入仓，人工配合平仓振捣密实；预制板在交通桥右侧平整场地制作，吊装时采用人工配合50t吊车安装施工。-7- 2、施工程序施工准备→测量放线→分层开挖→垫层砼浇筑→桥台、桥帽浇筑→预制板制作、安装→桥面铺装及防撞墙施工砼养护→防震螺栓安装→完工。四施工布置1、道路布置利用压力管道左侧道路，泄水槽左右侧道路；跨泄水槽采用砂砾石回填一条临时施工道路，路面宽8m，泥结石路面，长约30m，交通桥投入使用后，采用人工配合长臂长铲拆除该临时施工道路并清理干净。2、施工用水生产用水采用15t洒水车供水。3、施工用电现场施工用电就近电源引至工作面，采用铜芯电缆埋地敷设至工作面。4、场地布置在交通桥右下侧机械平整场地，面积约200m2，用于桥面板预制。五、施工方法1、开挖施工1.1开挖前准备工作开挖前完成交通桥原始地形测量，并将相关测量成果资料报送监理工程师。1.2测量放线泄水槽交通桥开挖前，依据业主提供的施工区控制点资料，采用全站仪对控制点进行互检，在确认各点的坐标和高程与所提供的成果表中的数据以及有关三角网点和水准网点的基本数据相符后，在施工区进行平面控制测量和高程控制测量，并增设平面控制网点和水准网点。根据收到设计白图及确定桩号，定出各开挖部位的轴线或中心线。然后根据开挖断面放出开口边线，转折点插上旗帜或木桩，并标注，加强现场点位的保护。1.3交通桥开挖施工交通桥开挖断面为梯形，开挖坡比为1:0.5。开挖时按每层3m控制，最后预留0.2m保护层（尽量保证原状土）。交通桥开挖共分三层，采用ZA450H-3反铲开挖，15t自卸汽车运输；-7- 第一层开挖深度控制在3m，开挖时开口线距设计边线预留2.5m，边坡坡度按1：0.5控制，第二层开挖根据第一层实际开挖情况，预留0.2m保护层；最后0.2m由人工开挖。交通桥右侧开挖出的弃碴，由自卸汽车运至旁边的碴场，用于压力管道回填；交通桥左侧开挖出的弃碴，可由反挖直接用于与导洪堤相连的施工道路回填。2、砼施工根据设计图纸，桥台砼浇筑分四层进行，第一层10cm厚垫层砼，第二层桥台底板，第三层桥台边墙（3.2m高）砼，第四层台帽砼浇筑。浇筑时，砼拌和在HZS90站进行拌和，8m3砼罐车运至施工现场，运距约1000m，采用长臂反挖（225L）入仓，人工配合进行平仓，振捣时采用ф50振捣器进行振捣，洒水养护。3、预制板制作、安装将交通桥附近右侧平地作为施工场地，就近完成预制板的立模、浇筑。浇筑时，砼拌和在HZS90站进行拌和，8m3砼罐车运至施工现场，人工配合进行平仓，采用ф50振捣棒进行振捣，表面抹面处理，洒水养护。待预制板和交通桥桥台龄期足够后，采用人工配合50t吊车吊装预制板安装到设计位置，并完成桥面施工。4、桥面铺装及防撞墙砼施工根据设计图纸，待交通桥预制板安装完成后，开始桥面10～12cm厚C40防水砼浇筑。浇筑时，砼拌和在HZS90站进行拌和，8m3砼罐车运至施工现场，运距约1000m，采用16t吊车入仓，人工配合进行平仓，振捣时采用ф50振捣器进行振捣，洒水养护。根据设计图纸，待交通桥预制板安装完成后，开始防撞墙钢筋绑扎。防撞墙砼浇筑时，砼拌和在HZS90站进行拌和，8m3砼罐车运至施工现场，运距约1000m，人工配合长臂反挖入仓，振捣时采用ф50振捣器进行振捣，洒水养护。5、防震螺栓安装根据设计图纸，在交通桥建筑施工过程中，由技术娴熟的工人按照设计要求及施工规范埋设。六、施工进度计划-7- 1、交通桥基础开挖201X年7月20日～201X年7月22日2、交通桥垫层砼浇筑201X年7月23日～201X年7月23日3、桥台、桥帽浇筑201X年7月23日～201X年8月12日4、预制板制作、安装201X年8月6日～2010年9月10日5、桥面铺装及防撞墙施工砼201X年9月11日～2010年9月20日七、质量保证措施开挖施工及砼浇筑严格按招投标文件、技术规范及有关标准、规定及监理工程已批准的措施执行，认真接受监理工程师的监督和指导，精心组织施工。1、立模、扎筋所用材料必须具备材质说明书、合格证，并符合国家标准、施工详图的要求，不合格的材料严禁用于工程上。模板的设计、制作、安装必须有足够的强度、刚度和稳定性，保证工程结构尺寸的正确；模板的接缝要严密、防止漏浆；砼浇筑过程中，派专人值班，并且要有模板维护人员在现场进行模板维护。钢筋必须有材质证明且经监理工程师批准，其种类、钢号、规格、直径等均符合施工详图规定。钢筋制作之前，要认真熟悉图纸，确保加工成型的钢筋准确无误；钢筋的安装、绑扎和焊接均严格按设计要求和规范进行。2、原材料质量控制原材料包括水泥、外加剂等必须有材质说明和试验证明材料，禁止将不合格的材料用于工程上；砂石骨料的各项质量指标要符合技术规范要求；浇筑前由试验室对砂石骨料进行抽样检查；砼的拌和用水要不影响砼的和易性和砼的强度的增长，避免引起钢筋和砼的腐蚀。3、砼的拌和、运输砼的拌和要严格按现场试验室提供并经监理工程师批准的配料单进行配料，对拌和称量系统坚持定期校核，确保配料误差在允许范围之内；砼的运输过程中，要保证不发生分离、漏浆和严重泌水现象。4、砼的浇筑砼浇筑之前，首先按规范要求，将松动的杂物、泥土清除，施工缝表面的乳皮、砼松块用高压风水管冲洗干净以保证新老砼或与岩石面的结合。在浇筑过程中，安排专职技术人员在现场进行巡回检查和监督。砼的铺料厚度、间隙时间、振捣循环均严格-7- 按照规范、技术条款进行，严禁不合格砼入仓或往仓内加水。砼浇筑完后及时洒水养护，对影响砼结构性能的缺陷，必须会同设计和监理工程师等有关单位处理。八、安全保证措施1、严格按照已制定的施工方法、措施执行，以确保工程施工安全；2、施工区域内设置各项安全标志，提醒施工人员注意；3、进入施工场内人员必须正确配戴安全帽，严禁非施工人员进场，严禁酒后施工作业；4、各边沿搭设栏杆，并设安全标志；5、严禁上下游同时作业，严禁交叉作业，；6、在施工过程中，严防高处往低处乱坠物体；7、夜间施工时必须保证现场施工照明亮度；8、开展安全无事故活动，增强职工的安全意识，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，提前发现施工中存在的不安全因素。九、环境保护措施1、不将有害物质污染河流、土地；2、施工场地内设置排水沟，保持场内规整，无积水；3、施工区域内的道路保持畅和整洁，通过洒水等方法减少道扬尘；4、施工弃碴严格按要求到指定位置倾倒，严禁沿河道随意弃碴，必须满足河流水保的要求。十、主要施工人员与机械设备配备1、人员配置：现场技术管理人员：4人钢筋工、木工、砼工、杂工：36人2、主要施工机械设备及材料配置主要施工机械设备表序号设备名称规格型号单位数量备注1反铲ZA450H-3台12反铲225L台1长臂反铲3装载机SL50W-2台14汽车吊车QY50台1-7- 5自卸汽车15T台26洒水车15T台17拌和站HZS90座18砼搅拌运输车8m3台29砼振动棒Φ50台4备用2台10电焊机BXM400台111钢筋切断机台112钢筋调直机GT12台113调速弯曲机GW40台114钢模板M220015架管Φ40t5-7-