某大街上跨解放大路高架桥施工组织设计 77页

XX大街上跨解放大路高架桥施工组织设计XXXX集团有限公司XX大街上跨解放大路高架桥X段项目经理部　20XX年X月 目录第一章……………………………………………………………编制说明第一节…………………………………………………………………编制依据第二节…………………………………………………………………编制原则第三节…………………………………………………………………工程概况第二章………………………………………………………施工总体组织第一节…………………………………………………………………施工准备第二节…………………………………………………………场地及临设布置第三节………………………………………………主要工程进度计划及图表第三章…………………………………………施工总体顺序安排和方案第四章……………………………………………………………………重难点工程第五章……………………………………高架桥的施工方案、施工方法第一节…………………………………………………………钻孔桩基础施工第二节…………………………………………………………………承台施工第三节…………………………………………………………………墩柱施工第四节………………………………………………………现浇连续箱梁施工第六章…………………………………………………排水工程施工方法第七章……………………………………………………………道路工程第一节………………………………………………………………挡土墙施工第二节……………………………………………………………路基填方施工第三节…………………………………………………………………路面工程第八章………………………………………………………工期保障措施第九章…………………………………………质量保证措施和创优计划第十章………………………………桥梁工程防止质量通病和预控措施第十一章…………………………………………………………安全措施第十二章…………………现场文明施工、消防、环保以及保卫措施…第十三章……………………………………………………雨季施工方案第十四章…………………………………………………………应急预案第十五章……………………………………………………工程保修承诺 XX大街上跨解放大路高架桥施工组织设计第一章编制说明第一节编制依据1、业主提供的《XX大街上跨解放大路高架桥施工图设计》2、国家、行业及当地政府有关安全、环境保护、水土保持及地产资源管理等方面的规定和要求。3、本企业的资源优势及建设同类工程的施工经验、施工能力、科技成果及本企业劳动定额等。4、本地区的气候特征及相关资料。5、类似工程施工经验及长春市市政工程施工有关规定。6、现场踏勘所获取的资料。7、现行的设计和施工规范、施工技术规程、劳动定额、质量检验评定标准与验收办法。第二节编制原则1、满足业主对工期、质量、安全、环境保护、文明施工等方面的规定和要求。2、综合考虑本工程的规模、特点，充分发挥本企业的优势，科学、合理、经济、按期完成施工任务。3、确保安全生产、文明施工为原则制定各项措施，严格执行安全操作规程。使施工现场全过程处于严密监控状态。4、认真贯彻业主的指示、指令和要求。第三节工程概况一、工程简介 XX大街上跨解放大路高架桥A段工程五标段起点桩号K6+440，终点桩号K7+020。主要包括桥梁、排水、道路等工程。1、高架桥采用整体式箱梁结构，单箱五室，桥面全宽25m，箱梁跨中梁高2.188m，箱梁最外侧梁高2m，跨中腹板厚45cm，至端部加厚至85cm，跨中顶、底板厚25cm，端部加厚至55cm，梁底为弧形断面。桥面纵坡通过调整桥墩的高度来实现；横坡则通过梁体顶板的斜置形成。主梁采用纵横向预应力结构，横向预应力钢铰线主要布置在端横梁和中横梁内，预应力材料采用Φs15.20钢铰线和配套锚具和塑料波纹管。桥墩采用H型墩，桥台采用钢筋混凝土重力式桥台。基础全部采用桩基础，桥墩桩径均为1.8m，桥台桩径均为1.2m，采用钻孔灌注桩。桥面铺装：中粒式4%SBS改性沥青混凝土（AC-16）4cm厚、中粒式4%SBS改性沥青混凝土（AC-20）6cm厚、防水层和6cm厚C50混凝土调平层。支座采用耐寒型GPZ（Ⅱ）型盆式天然橡胶支座。2、排水系统采用污、雨水管线分流制。本工程雨污水管道均采用钢筋混凝土承插管（Ⅱ级），采用120°混凝土基础。3、道路部分全线采用柔性路面，主线、辅道、立交匝道新建结构以及车行道拓宽路段新建道路结构：4cm中粒式4%SBS改性沥青混凝土（AC-16）掺0.3%聚酯纤维、5cm中粒式4%SBS改性沥青混凝土（AC-20）、7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25）（石料采用反击碎石）、满铺路用玻纤土工格栅、两层20cm二灰碎石（8:17:75）、30cm石灰土（12:88），总厚86cm。二、主要技术标准1、荷载等级汽车荷载：公路-Ⅰ级地震作用：地震基本烈度7度，地震动峰值加速度等于0.1g。2、设计环境类别：Ⅱ类3、结构重要性系数为：1.14、结构设计基准期：100年5、通航标准：无通航要求 6、桥宽全桥标准横断面布置为：0.5m（防撞护栏）+11.5m（机动车道）+1m（中央分隔带）+11.5m（机动车道）+0.5m（防撞护栏）=25m7、桥梁纵、横坡纵坡：0.8%～3%；横坡：1.5%三、工程自然特征1、工程地质条件长春市位于松辽凹陷的东部边缘，古生代时期的沉积物较少，附近有奥陶纪灰岩，局部有二叠纪地层出露，在中生代地台下降，在东部山区有侏罗纪的沉积层，长春基岩有厚层白垩纪泥质砂页岩陆相沉积，第四纪中更新世有长白山岩浆活动，大屯有火山锥，附近有喷发形成的玄武岩盖厚1m左右。2、水文气象条件拟建工程沿线地下水属于第四纪孔隙潜水，受大气降水和伊通河河水补给，水位随季节性变化。地下水对混凝土无腐蚀性，地下水年变化幅度为1～2m。四、工程特点1.工程地处繁华地段，施工场地狭窄，地下管线多，施工干扰大，工期紧张。2.旋挖钻配冲击钻成孔，施工难度大。3.鱼腹式连续箱梁施工：线型控制、外观质量控制比较困难。4.地处繁华地带，交通疏解压力大，安全文明施工要求高。第一章施工总体组织第一节施工准备一、成立施工组织机构成立XX大街上跨解放大路高架桥A段工程五标段项目经理部，项目部主要管理人员包括：项目经理1人（一级建造师）、项目副经理1人、总 工程师1人（高级职称）、副总工程师1人、技术员5人，试验工程师1人，测量员3人，专职安全员1人，计划员1人，物资科3人，财务科1人，办公室人员2人，共21人。设工程技术科、安全质量科、物资设备科、施工计划科、办公室、财务科共六个职能部门，工程技术科下设资料室、测量班和试验室。施工现场设6个施工队。安全质量科施工计划科财务科道路施工队钻孔桩施工一队排水施工队桥梁施工一队桥梁施工二队物资设备科办公室工程技术科钻孔桩施工二队项目经理项目经理项目总工程师项目总工程师项目副经理项目副经理2人项目组织机构图二、施工机械及试验、质检仪器设备配置1、施工机械 为了满足本工程施工需要，提高施工进度，确保工期和质量，我单位将根据不同工程的施工工艺，结合我单位的既有机械及仪器设备情况，本着先进合理、经济适用的原则配备各种机械设备。施工机械详见《拟投入主要施工机械表》表一。2、工程测量建立测量控制系统，对设计定线进行复测。按施工要求加密座标点、水准点控制网。对全线结构物测量分别作出测量技术方案，对重要的控制桩进行加固保护，并经常进行复测，每个结构物处设两个以上水准点，以利校核。本合同段工程中的路基土石方工程、路面工程、桥梁及排水等结构工程，从开工前交接桩开始，直至工程竣工，都需要有全面、细致、精确的测量工作做保证。为完成测量工作，我们建立各级测量组织，配备具有相当经验的技术人员，有实际操作能力、有测工证的测量人员，设置相当等级并经检验合格的测量仪器和工具，各级组织相互协作共同完成测量工作。3、工程试验工程施工中，需要做大量的试验工作。工程所用的原材料要进行试验，根据试验数据确定能否用于工程施工；工程施工中砼、砂浆配合比等需要通过试验确定，施工过程中的质量检验、质量控制需要以试验数据为依据，施工成品的质量需要由试验进行确认。为此，在本合同段施工过程中，委托有资质的试验单位进行试验。4、材料、试验、测量设备材料、测量、质检仪器设备见《拟投入主要试验、测量、质检设备表》表二。三、技术准备1．经理部各施工作业队管理人员进入施工现场进行调查研究，在编制实施性施工组织设计的同时，对工程技术人员及工程管理人员进行技术交底；2．组织学习本工程招标文件及施工规范；3．完成各类结构物的模板设计；4．完成预应力张拉工艺施工的机具、技术等准备工作及其他构件的准备工作； 5．测量人员作好交接桩和工程复测工作。四、施工生产准备与筹划1.清除施工现场的障碍物，设置道路护栏，平整场地，熟悉现场各结构物位置，水文地质情况，完成运输组织的筹划。2.施工用机具、设备、车辆准备进场机械设备详见《拟投入主要施工机械设备表》。3.建立材料库、钢筋存放场、钢筋加工厂，建立一个配有电锯、电刨等机械设备，能进行木材加工厂。4.为达到城市环保要求，确保优质精品工程的实现，我项目经理部决定所有结构用混凝土全部采用商品混凝土。五、材料选择人员进入现场后，立即着手做出材料供应计划，确定工程所需钢材、水泥、木材、油料、地产材料等的数量，熟悉供货地点，确定运输方式，建立完善的检测、试验手段，确保进场的材料均为合格产品。所购材料无论量大量小，均立约选购，首先由我单位自行检查合格，并经监理工程师审批同意后，再进入施工现场。同时加强材料的不定期动态抽查，确保使用合格的材料。定制加工各种模板，保证工程按期开工。六、编制开工报告在有关人员进场、设备到位、材料试验、测量复核等各项准备工作完成的情况下，编制开工报告，申请正式开工。第二节场地及临设布置一、场地布置项目经理部设在大经路全安广场附近租用的写字间内，各施工队就近租用房屋为驻地。各施工场地主要利用待建工地空地。场地布置的原则是尽量紧凑，少占土地，减少环境污染和对居民的影响，保障交通。具体详见《XX大街上跨解放大路高架A段施工总平面图》。二、施工用水、用电 ⒈施工用水：本合同段工程用水全部采用市内自来水，通过与业主协商，现场计划设2个水源点。同时根据实际情况设置集水池蓄水。全部施工和生活污水和废水，排入市政污水管网。⒉施工用电：计划向业主申请在大经路两侧各设一台变压器（315KVA）。三、防火在履行合同工期内，除了与当地消防部门取得联系、必要时请给予协助外，还须采取一切有效的防火措施，并在材料库、木工厂及施工机械车辆上配备适当数量的手持式灭火器。第三节主要工程进度计划及图表一、主要工程进度计划根据业主拟定的完工日期，根据招标文件和现场考察情况，本工程结构物圬工数量大、工期紧、场地小、施工干扰大、工序繁多等特点，我单位准备采用道路、桥梁同时施工，多点平行作业的方法同时开工。道路工程：2010年4月1日～2010年8月15日桥梁工程：钻孔桩：2010年3月25日～2010年4月28日承台、墩柱：2010年4月10日～2010年5月20日第一联连续梁：2010年6月11日～2010年7月20日第二联连续梁：2010年4月30日～2010年6月30日第三联连续梁：2010年4月20日～2010年6月10日防撞墙：2010年7月1日～2010年7月31日桥面铺装层：2010年7月10日～2010年8月5日桥面防水：2010年8月6日～2010年8月8日桥面沥青砼施工：2010年8月9日～2010年8月12日伸缩缝安装：2010年8月13日～2010年8月17日排水工程：2010年6月1日～2010年6月30日二、横道图总体施工进度安排见《总体施工进度计划横道图》。三、劳动力组织计划 劳动力组织计划详见《劳动力计划表》。四、主要材料供应计划主要材料供应详见《主要材料供应计划表》。第一章施工总体顺序安排和方案根据本工程的工程任务及现场实际调查的结果，结合本工程的特点和工期要求，为确保本工程按期完工，总的施工顺序为：先施工高架桥的钻孔桩基础、承台、墩柱、连续梁支架施工，在此施工期间，不影响高架桥施工地段，污水管线和雨水管线就可以施工；然后施工桥面系同时桥下道路开始施工，早日完工。具体施工顺序为：钻孔桩施工一队从0#桥台开始施工，然后按顺序从1#墩向大墩号施工钻孔桩施工二队从11#墩开始向小墩号顺序施工桥梁施工一队分2个作业班组，一个班组专门施工0#桥台，另一个班组按顺序从1#墩施工承台、墩柱及第一联现浇连续梁桥梁施工二队从11#墩按顺序施工承台、墩柱及第三联现浇连续梁第二联连续梁的承台、墩柱、现浇连续梁由桥梁一队和二队从两端向中间共同施工钻孔桩采用旋挖钻机和冲击钻配合成孔，钢筋笼在钢筋加工厂分节加工成型，整体吊装连接成笼，混凝土采用导管法进行灌注。承台采用挖掘机开挖、人工整修，模板用钢模和竹胶板，混凝土用罐车运输、滑槽下落、人工捣固。墩柱采用大块整体组合钢模，混凝土采用商品混凝土，混凝土布料机输送、串筒下落，人工振捣。现浇连续箱梁采用满堂支架和梁式支架法施工，箱梁分底板、腹板、顶板三步浇筑。外模使用清水板拼装，内模使用十三合板拼装。混凝土采用两台混凝土布料机直接入模。混凝土达到张拉强度后及时张拉，然后压浆、封端。路基土石方工程:道路施工队负责路基开挖及填筑，机械化作业，挖掘机、推土机、自卸汽车联合挖装运，推土机粗平、平地机精平，振动压路机碾压，构造物墙背使用手扶式振动夯分层夯实。路面工程：路基施工完毕，经检验合格后，道路施工队进场负责整个标段的二灰碎石、石灰土基层和沥青混凝土面层的施工。 雨排水工程和污水工程的施工与高架桥施工穿插进行，避开对高架桥的干扰。沟槽（坑）的开挖采用挖掘机施工、人工整修。污水管和排水管在厂家订购合格产品，现场人工铺设，闭水试验合格后分层回填密实。第四章重难点工程1、鱼腹式连续箱梁的线形控制为保证鱼腹式连续箱梁的线形，在施工中为确保整体的线型，对各施工阶段进行工况模拟计算，设置好各种变形预留量，施工过程中加强对工程主体和施工设施的监控量测，及时反馈信息以指导施工，确保成桥后桥梁线形美观，符合设计要求。同时为确保混凝土的外观质量，从单质材料，砼和易性、坍落度等方面严格控制好混凝土的质量。采用定型钢模板、跳板和优质清水板作为连续梁的外模，做好模板的加固和板缝处理，防止出现跑模、漏浆。2、跨越永安桥梁式支架的施工本桥在第二联的④～⑤跨处，跨越XX大街上既有的永安桥，为了保证永安桥的安全，在该跨处采用军用梁梁式支架法施工。3、交通疏解由于XX大街为长春市的主干道，车辆众多，交通流量非常大，在工程施工期间，成立交通疏解协调小组结合现场实际情况实施交通疏解。施工期间在施工现场及工地附近竖立交通疏解的行车和警示标志。在各个交叉路口均设置明显的施工车辆通行标志及行车安全警示牌、限高架等避免造成交通混乱。增加照明设备、夜间警示、引导车流标志，改善夜间照明条件，确保夜间行人、行车安全。加强与地方政府、城市管理部门、交警部门等相关部门的沟通及协调工作，必要时邀请交警部门配合疏导交通。第五章高架桥的施工方案、施工方法第一节钻孔桩基础施工 XX大街上跨解放大路立交桥A段工程五标段钻孔桩基础共56根，其中桥墩桩基础直径1.8米，桩长38米，共44根，桥台桩基础直径1.2米，桩长27米，共12根。一、钻孔桩总体施工顺序根据现场的实际情况，先施工第三联和第二联的桩基础，保证这两联连续梁的施工，其次施工第一联桩基。二、施工设备的选择根据现场地质的实际情况，采用2台中联250旋挖钻机配合4台反循环冲击钻成孔。三、施工方法根据实际地质情况，先用旋挖钻机进行钻孔，钻孔直径比设计桩径的小30cm，当旋挖钻钻到中风化和微风化粉砂质泥岩地层时，立即将冲击钻就位，开始按照设计桩径重新钻孔，直至成孔。1、场地准备本桥桩位位于XX大街主道上，根据测量放线的桩位，准确定出钻孔中心位置。查找相关资料，探明桩位处地下管线的位置。如果与桩位发生冲突，则要和有关单位协商解决。2、测量定位根据设计图纸，准确放出钻孔中心的位置，并放出不少于两组的护桩以便钻孔过程中核对桩位和保护中心桩。在钻孔准备过程中注意保护护桩，将其明显标记以避免在施工时碰撞护桩。3、钢护筒制作与埋设钢护筒采用6mm厚钢板。护筒直径比设计桩径大30cm，埋置深度视地质情况而定。护筒中心与设计桩位中心偏差控制在5cm以内，斜度控制在1%以内，护筒顶面高出地面0.3～0.5m。钻孔之前将准确的孔位用十字线标在护筒上。护筒四周用粘土填筑，并分层夯实处理。钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并及时处理。 4、钻机就位钻机就位对钻孔质量和能否顺利钻进关系重大，就位时应保证钻头中心对准桩位中心。由于钻机设备较重，施工场地必须平整、宽敞，并有一定硬度，避免钻机发生沉陷。5、泥浆准备泥浆由水、粘土和添加剂组成，造浆用的粘土符合下列技术要求：胶体率不低于95%，含砂率不大于4%，制浆能力不低于2.5m3/kg。泥浆性能指标符合下列技术要求：泥浆相对密度1.06～1.10，含砂率不大于4%，胶体率不小于95%，失水量不大于20mL/30min。6、钻孔　旋挖钻机采用筒式钻斗。钻机就位后，调整钻杆垂直度，注入调制好的泥浆，然后进行钻孔。钻头直径比设计桩直径小30cm。当钻头下降到预定深度后，旋转钻斗并施加压力，将土挤入钻斗内，仪表自动显示筒满时，钻斗底部关闭，提升钻斗将土卸于堆放地点。钻机施工过程中保证泥浆面始终不得低于护筒底部，保证孔壁稳定性。通过钻斗的旋转、削土、提升、卸土和泥浆撑护孔壁。在钻孔过程中，随时对孔位、孔深、孔形、孔径、竖直度等几何尺寸进行检查。在钻到中风化和微风化粉砂质泥岩地层时，停止钻孔，立即改换冲击钻机。7、冲击钻就位、钻孔冲击钻机必须立即就位，缩短间隔时间。钻机就位时用方木垫平，将钻头中心线对准桩孔中心，误差控制在2cm以内，钻机支立应牢固，不得在钻孔过中发生偏斜或位移、倾覆。开钻前复测桩位，主动钻杆垂直机架，钻机主轴中心线与桩中心线必须在同一直线上。在钻孔过程中，孔内严格保持泥浆稠度适当、水位稳定，及时加水加粘土，以维持孔内水头差，以防坍孔，并对钻碴作取样分析，核对设计地质资料，根据地层变化情况，采用相应的钻进方式、泥浆稠度。根据地层情况确定冲程，且注意均匀地松放钢丝绳的长度，在遇到漂石或岩层时可采用较大的冲程，但不应超过6m，防止卡钻、冲坏孔壁或使孔壁不圆。 8、清孔钻孔至设计高程，探孔判断是否有缩径情况，如有，则继续扩孔到畅通为止；若无缩径情况，孔深、孔径、孔的偏斜符合要求，则进行清孔。清孔应符合下列规定：孔底500mm以内的泥浆相对密度、含砂率、粘度≤28%，灌注砼前，孔底沉碴厚度均符合规范要求。9、钢筋笼的加工与吊装钢筋笼严格按设计和规范要求制作。⑴、钢筋骨架的制作钢筋骨架在场外钢筋场地制作。钢筋骨架采用加劲筋成型法制作。制作时，按设计尺寸做好加劲筋圈，标出主筋的位置。焊接时，使加劲筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加劲筋标记，扶正加劲筋，并用木制直角板校正加劲筋与主筋的垂直度，然后点焊。在一根主筋上焊好全部加劲筋后，用机具或人转动骨架，将其余主筋逐根照上述方法焊好，然后吊起骨架搁于支架上，按设计位置布好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。然后在骨架内按设计位置焊上检测管，在骨架一周每隔2m焊4根定位钢筋。钢筋骨架制作时，严格控制外形尺寸。制作好的钢筋骨架放在平整、干燥的场地上。存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高方木以免粘上泥土。在骨架上挂上标志牌，写明墩号、桩号等。存放钢筋骨架注意防雨、防潮。钢筋骨架制作时尽量靠近桩位，以便减少倒运距离。⑵、检测管安装钢筋骨架加工完成后，在骨架上安装Φ57×3mm的检测管，接头处采用Φ70×6mm的钢套管焊接，检测管下端伸至桩底，上端高出破桩头顶面20cm，下端用钢板封底焊牢，不能漏水，浇注桩基混凝土前将其灌满水，上口用塞子封死；检测管等间距布置，焊接在加劲箍上。⑶、钢筋笼的吊装 钢筋骨架的起吊采用汽车吊。为了保证骨架起吊时不变形，采用三点吊。第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中部，第三吊点设在骨架的下部距底部3～5m处。起吊前,在骨架内部临时绑扎两根松木杆以加强其刚度。起吊时，先提第一吊点，使骨架稍提起，再与第二吊点和第三吊点同时起吊。待骨架离地面后，第一吊点停止起吊，继续提升第二和第三吊点，随着吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查骨架是否顺直。如有弯曲调直处理。当骨架进入孔口后将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后，由下而上地逐个解去绑扎松木杆的绑扎点。解去后，松木杆受水的浮力自行浮出水面后即取去。当骨架下降到第二吊点附近的加劲筋接近孔口时，用两根平行钢管穿过加劲筋的下方，将骨架临时支承于孔口，将吊钩移至骨架上端，取出临时支承，继续下降到第三吊点，同样方法解开吊点，继续下降骨架至最后一个加劲筋处，慢慢将骨架下放至设计位置。骨架就位完毕后，详细检测钢筋骨架的底面标高是否与设计相符，偏差不得大于±5cm。分节制作的钢筋笼采用帮条焊连接。10、导管安装导管钢管，每节长2.0～2.5m，配1～2节长1～1.5m短管。由管端粗丝扣、法兰螺栓联接，接头处用橡胶圈密封防水，砼浇筑架由型钢做成，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置砼漏斗。11、灌注水下混凝土（1）水下混凝土采取垂直导管法灌注施工，导管在使用前进行密闭试验以检验导管的密封性。混凝土采用商品混凝土，用砼搅拌运输车水平运输至桩位，砼经过储料斗和导管到达孔底。施工中确保灌注工作的连续，在任何情况下不中断灌注工作。初始灌注混凝土量经计算，确保导管埋深大于1m，以防止断桩。混凝土拌和物应有良好的和易性，在运输和灌注过程中应无显著离析、泌水现象。灌注时应保持足够的流动性，其坍落度宜为180-220mm。首批砼灌入孔底后，立即测探孔内砼面高度，计算出导管内埋置深度，如符合要求即可正常灌注，如发现导管大量进水，表现出现事故，按应急方法处理。 灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中，要防止砼拌和物从漏斗处掉入孔中，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，而使测深不准确。灌注过程中应注意观察管内砼下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内砼面高度，正确指挥导管的提升和拆除。导管提升采用吊车提升，每次提升经测量之后再进行，以确保导管始终埋入砼内2m～6m。灌注的桩顶标高预加一定高度，以保证桩头砼质量。预加高度比设计高度高出0.8m～1.0m（2）灌注注意事项Ⅰ混凝土堵管的原因及处理混凝土堵管的原因主要有两种，第一种是导管底部被泥沙等物堵塞，第二种是混凝土离析使粗集料过于集中而卡塞导管。第一种情况多发生在首批混凝土下注时，由于导管底口距孔底的距离保持不够，因安装钢筋及导管时间过长，孔内钻渣淤积加深，处理办法是用吊车将料斗连同导管一起吊起，待混凝土灌注畅通后再把导管放置回原位。第二种情况多发生在混凝土浇注过程中，处理办法是把导管吊起，快速向井架冲击，应注意的是切不可把导管提出混凝土面以外。为避免此类事故发生，应严格要求做到：①导管要牢固不漏水；②混凝土和易性要好；③混凝土浇注必须要在初凝前完成，导管埋深控制在2-6m。Ⅱ钢筋笼上浮处理措施在混凝土浇注过程中，混凝土灌注速度过快，钢筋骨架受到混凝土从漏斗向下灌注时的位能产生的冲击力，混凝土从导管流出来向上升起，其向下冲击力转变为向上顶托力，使钢筋笼上浮，顶托力大小与混凝土灌注时的位置、速度、流动性、导管底口高程、首批的混凝土表面高程和钢筋骨架高程有关。预防措施：混凝土底面接近钢筋骨架时，放慢混凝土浇注速度。混凝土底面接近钢筋骨架时，导管保持较大埋深，导管底口与钢筋骨架底端尽量保持较大距离。混凝土表面进入钢筋骨架一定深度后，提升导管使导管底口高于钢筋骨架底端一定距离。12、桩基检测 采用超声波检测法，检测混凝土灌注桩的完整性。在桩基施工时，预埋三根竖直测管，管的上下口封死。测管选用金属管，金属管采用钢套管并保证套管与检测管焊接严密不漏水。测管绑在钢筋上和钢筋笼一起下入孔内，施工中保持管间平行。13、安全生产措施施工中应明确分工，统一负责做到安全生产，严格按设计要求和规范进行施工，杜绝人身伤亡事故，杜绝质量事故；各种机具设备应处于完好状态，并定期检修保养，电器必须由专职电工安装和修理，并设置标志，严禁酒后上班和上班喝酒；专人指挥吊车下钢筋笼，吊车吊臂下严禁站人。冲击锥起吊应平稳，防止冲撞护筒和孔壁；进出孔口时，严禁孔口附近站人，防止发生钻锥撞击人身事故；孔口应加盖保护，严禁钻锥留在孔内，造成埋钻。泥浆池四周必须设围栏，进行安全防护。14、环保措施施工中应注意避免灌注过程中孔内溢出的泥浆，应引至适当地点处理；施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放，及时在指定地点进行处理。第二节承台施工本高架桥工程共有承台12个，0#桥台承台尺寸为12.95m×5.5m×1.5m,全桥共1个;墩柱承台尺寸为10.5m×7.5m×3m和9.4m×7.5m×3m两种,分别为2个和9个，共11个。一、承台开挖测量放线，准确定出承台中心、轴线方向及四周护桩。基坑开挖采用机械开挖为主，人工修整。机械开挖时基底保留不小于20cm的厚度，最后用人工挖至基底高程。为保证承台模板有足够的支立空间，无水基坑底面每侧按设计尺寸各增加50cm作为工作面；有水基坑底面在四周挖沟槽及设置集水坑，每侧增加80cm作为工作面，随时将坑内积水抽出，防止基础被水浸泡。如基坑不稳，采用简易板桩进行支护。严禁超挖，超挖部分做混凝土垫层处理。 基坑开挖同时进行破桩头施工，用风镐将桩头混凝土破除，保证桩顶嵌入承台内的高度控制在15cm，并用钢丝刷等工具把桩头钢筋的混凝土残渣清理干净。二、垫层施工清理基坑，并进行基坑检验，经检验合格后进行垫层混凝土浇筑。垫层密实、平整。垫层上部用塑料垫块作为钢筋骨架的保护层。三、钢筋绑扎及模板支立垫层混凝土凝固后，进行测量放线，定出模板位置及钢筋位置。承台断面尺寸偏差不超过±30mm，轴线偏差不超过15mm。将加工成形的钢筋运到基坑进行绑扎，并将台身或墩柱钢筋预埋加固，同时预埋拉线及支撑钢筋预埋环。钢筋按设计标准绑扎完毕，开人孔进入骨架内部，在骨架主筋与桩头钢筋间焊支架钢筋，防止浇筑混凝土时骨架平行移动。并在浮面筋下面增加“T”型支撑钢筋，防止浮面钢筋坍腰，最后恢复人孔钢筋，同时进行模板支立。模板采用2套组合钢模板进行施工，每套模板周转6次，组合钢模除锈打光后，按设计尺寸组拼成型，并涂刷脱模剂。组合钢模板采用螺栓连接，钢模板间夹双面胶，防止漏浆。模板加固采用方木,钢管纵向和水平肋使用φ48钢管加固。模板加固好后，仔细检查其位置、尺寸及支撑的牢固情况，合格后申请混凝土的浇筑。模板在反复使用过程中，检查其平整度、光洁度等，对有翘曲、变形、缺口、局部凸凹等缺陷的模板在修复合格后方能使用。四、混凝土施工钢筋及模板经检验合格后，进行混凝土浇注。混凝土采用商品混凝土，混凝土运输车运输，利用混凝土输送泵水平分层浇注振捣，每层厚度不大于30cm。振捣采用插入式振捣器振捣。混凝土浇注过程中设专人负责检查墩柱及桥台钢筋位置，如有偏差，及时调整。五、混凝土的养护混凝土一次性浇筑完毕，收浆后覆盖并及时洒水养生，降温保湿，减小内外温差。养护期一般不少于7d。混凝土强度达到2.5MPa即可拆除模板。 第三节墩柱施工本高架桥桥墩为H型墩柱，本标段共有11个墩柱，墩柱厚度分别为1.8m、2.3m两种。一、墩柱模板墩柱施工模板采用定型钢模板。模板分块分节制作，采用螺栓连接。模板分节根据墩身高度确定，墩帽3.0m，墩身3m、0.6m、0.5m分节。为增加模板钢度，在模板外加双［16a槽钢桁架。模板间接缝处夹双面胶，防止漏浆。二、墩柱钢筋施工钢筋在进场前按规范要求进行抽检，杜绝不合格品进场。桥墩钢筋在钢筋加工场地下料，运到现场绑扎。墩柱钢筋绑扎时注意预埋支座螺栓孔及垫石钢筋。三、墩柱模板施工待桥墩钢筋绑扎完毕后，在承台顶面放出墩台中线及大样。模板采用定型钢模板，在地面拼装成半幅整体，拼装完成后，用电动钢丝刷打磨模板，达到无锈、光滑、明亮、无污垢后，喷刷脱模剂。钢模接缝处夹双面胶，同时用铁腻子对模板局部进行修补，表面使用砂轮机打磨光滑。经检查合格后，使用吊车整体吊装就位。在模板安装前，先准确的测定墩柱中心和十字线，并为模板置定4个角点，用全站仪、检测柱垂直度情况，设定缆风绳拧紧固定，每根风缆上均设置手拉导链，以便前后左右校正模板的垂直度。模板安装好后对轴线、高程进行检查，符合规范和设计要求后进行加固，保证模板在灌注混凝土后，不变形、不移位，模内干净无杂物，拼合平整严密无漏浆缝隙。四、墩柱混凝土浇筑与养生砼采用商品混凝土，砼入模采用布料车，串筒下口距砼面不大于2米，，以防砼四溅墩柱模侧壁。砼分层进行浇筑，分层浇注厚度不大于30cm。振捣采用插入式振捣器梅花形振捣，振点间距为振捣器作用半径的1.5倍，并与模板保持5-10cm的距离。振捣过程中应避免振捣器碰撞模板、钢筋及其他预埋件。砼浇注至墩柱顶标高进行拉毛。 砼浇筑完后一段时间，进行浇水养护，养护时间不少于7天。砼强度达规范允许时即可拆模，松开模板的竖向联接螺栓，汽车吊配合人工拆模。模板卸落后，及时修整，涂脱模剂，并将每节两片模板组合在一起。拆模时注意防止模板碰损墩身砼。拆模后墩柱用塑料包裹并将拆下的模板运至指定场地，将模板上的砼残渣清除干净，人工用砂纸和磨光机把板面的砂浆和脱模剂打磨干净，露出金属本色，随后校正，以备倒用。第四节现浇连续箱梁施工方法一、满堂支架施工满堂支架采用Φ48×3.5mm碗扣式脚手架，施工中通过设在杆件上下的可调底座、上托来调节所要的高度1、支架基础基础处理方式为：本工程支架位于XX大街既有路面上，对于墩台基坑附近开挖过的地面，采取分层回填分层压实予以加固，再浇筑不小于10cm厚的C15混凝土。加强现浇混凝土箱梁施工范围内的排水工作。2、预拱度设置为保证现浇砼箱梁结构的质量，碗扣式支架搭设底模后必须进行预压处理，以消除支架、木质楔形块、模板的非弹性变形和地基的压缩沉降影响，同时取得支架弹性变形的实际数值，作为梁体底模的抛高预拱值数据设置的参考。在施工箱梁前需进行支架预压和地基压缩试验。3、支架及模板设计根据建筑施工安全技术规范，支架主要验算立杆稳定性，模板主要验算方木挠度。非墩台横梁处腕扣式支架步距（立杆）采用60㎝，纵向间距120cm，横向距均采用90㎝和120cm搭配；支架上主、次楞均采用15cm×15cm方木，面板采用2.44m×1.22m清水板。4、支架验算根据建筑施工安全技术规范，模板支架主要验算立杆稳定性。碗扣式支架步距（立杆）采用60㎝，纵向间距120cm，横向距均采用90㎝和120cm。⑴支架荷载计算 按最不利截面部位检算根据脚手杆布置，箱梁中腹板下脚手杆横向布设间距60cm，中腹板下3根立杆受力最大，见上图。180cm范围内混凝土截面S＝2.02m3，考虑分项系数1.2，考虑模板荷载60kg/m2、支架100kg/m2、其他荷载70kg/m2。则中间立杆受力:R＝(（2.02×2.6）+(0.06+0.1+0.07))1.2×0.9×1.2/3＝（5.252＋0.23）×1.2×1.08/3＝2.37T查《路桥计算手册》知，立杆允许轴力4T，2.37T＜4T，满足要求。其余部位脚手杆受力均小于该部位，不需检算。⑵杆件(钢管)截面特性外径φ48㎜，壁厚3.5㎜，截面积A=5.11㎝2，惯性矩I=13.90㎝4，回转半径r=1.65㎝。⑶立杆自由计算长度L=步距+2a=60㎝+2×30㎝=120㎝a---模板支架立杆伸出顶层水平杆中心线至模板支撑点长度，取30㎝。⑷立杆稳定性计算 长细比λ=L/i=120cm/1.65㎝=72.73查表知折减系数φ=0.773N/φA=(24.6×103)/(0.773×5.11×10-4)=62.3MPa20mm时，采用冷挤压、锥螺纹或焊接接头，对轴心受拉及小偏心受拉杆件，不得采用焊接的搭接接头。受力钢筋采用焊接接头时，设置在同一构件内的焊接接头相互错开，错开距离为钢筋直径的35d且不小于500mm。在该区段内有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率为：受拉区不超过50%；受压区和装配构件边界处不限制。焊接接头距钢筋弯曲处的距离，不小于钢筋直径的10倍，也不要位于构件的最大弯矩处。d钢筋绑扎的质量控制钢筋的交叉点用铁丝全部绑扎牢固。钢筋绑扎接头搭接长度及误差符合规范和设计要求。各受力钢筋的绑扎接头相互错开，从任一绑扎接头中心至1.3倍搭接长度的区段范围内。4、创优计划及措施⑴建立创优领导责任制建立以项目经理为组长的创优领导小组，各种制度上墙，严格分工。项目经理对创优工作全权负责并组织、落实、决策；各施工队队长严格贯彻执行创优规划，检查、督促本管段创优工作。做到分级负责，逐层保证。⑵建立工程质量创优奖励基金和创优保证金制度 把创优与经济效益密切结合。给每个施工队验工计价时，扣除2%作为创优保证金，达到创优目标时予以返还，否则予以扣除，同时拿出部分利润做创优奖励基金，奖励对创优工作做出贡献的人员和施工队伍。⑶工程项目创优质量要求A基本要求模板安装保证几何尺寸准确，模板内平整，无杂物，接缝紧密，不错台。支架稳定，木楔牢固。有足够的刚度、强度和稳定性。钢筋表面无浮皮及铁锈，绑扎和焊接符合设计要求，钢筋骨架有足够的支撑钢筋，不得有变形、松脱和开焊现象，以保证施工刚度。结构混凝土或混凝土材料须按规定试验，坍落度及试验强度等指标满足设计要求，在浇筑及养护过程中填写好施工记录、检测记录。预应力混凝土强度达到设计的张拉强度后，方可张拉预应力束，并及时对张拉到设计吨位的孔道进行压浆，压浆做到密实饱满。各类湿接缝必须凿毛，并冲洗清洁，以保证新老混凝土良好粘结。B实测项目桥梁总体实测项目如模板、支架、钢筋骨架、预制件以及桥中线偏位、桥宽、桥长等满足规范允许的偏差。纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等严格按规范要求施工。C外观要求任何结构物表面光滑、平整、纹理和颜色均匀一致，不得有露筋、空洞和裂缝现象。桥梁的线形要圆顺，符合设计要求，颜色一致。沉降缝、泄水孔等周围不允许漏水，堵塞材料符合规范要求，接缝保证顺直，平整。混凝土内实外美。道路压实度、平整度必须达到优良，无质量缺陷，边石美观顺直。排水管道通畅，检查井四周密实、不沉降，接口、抹带等工序外观质量全部为优良。 第十章桥梁工程防止质量通病和预控措施一、钻孔桩质量通病防治措施遇到坍孔，仔细分析，查明原因和位置，然后进行处理，坍孔不严重时，可回填于坍孔位置以上，并采用改善泥浆性能，加高水头、埋深护筒等措施继续钻进。坍孔发生且部位不深时，可采用护筒法，将护筒周围用土填实，重新钻孔。遇有孔身偏斜、弯曲时，分析原因，进行处理，方法可以在偏斜处吊住钻锥反复扫孔，使个钻孔正直，偏斜严重时，回填粘性土到偏斜处，待沉淀密实后再钻进。遇有扩孔、缩孔时，采取防止坍孔和防止钻锥摆动过大的措施，已发生缩孔时，采用钻锥上下反复扫孔以扩大孔径。遇有钻孔漏浆时，如护筒内水头不能保持，可将护筒周围回填筑实，增加护筒沉埋深度，适当减小水头高度，或采取加稠泥浆，也可以填入片石、碎卵石土，反复冲击，以增加护壁。发生卡钻或埋钻事故后，查明原因，提钻时均不要强提，只轻提，轻提不动时，可用小冲击锥触到落体后再打捞。孔内落物时，迅速用打捞叉、钩、绳套等工具打捞，若落体已被泥砂埋，在孔中先清除泥砂，使打捞工具能够接触到落体后再打捞。在任何情况下，严禁施工人员进入没有护筒或没有其它防护设备的钻孔中处理故障，如必须下入护筒或有其它防护设施的钻孔时，采取防溺、防坍埋等安全设施后方可行动。二、混凝土质量通病防治措施外观质量及其它模板面清理干净，防止粘有干硬水泥砂浆等杂物。钢模板脱模剂涂刷均匀，避免漏刷。混凝土按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏浆；每层混凝土均振捣至气泡排除为止。浇筑混凝土前，检查钢筋位置和保护层厚度是否准确，发现问题及时修整。混凝土自由倾落高度超过2m 时，用串筒或溜槽等进行下斜。拆模时间根据试块试验结果正确掌握，防止过早拆模。混凝土搅拌时严格控制配合比，经常检查，保证材料计量准确。混凝土浇捣时，必须掌握好每点的振捣时间。采用正确的振捣方法，严防漏振。浇筑混凝土时，经常观察模板、支架、堵缝等情况。如发现有模板走动，立即停止浇筑，并在混凝土凝结前修整完好。预留孔洞处在两侧同时下料。下部往往浇筑不满，振捣不实，采取如在侧面开口浇灌的措施，振捣密实后再封好模板，然后往上浇筑，防止出现孔洞。拆模时防止用力过猛过急，注意保护棱角；吊运时，严禁模板撞击棱角。加强成品保护，对于处在人多、运料等通道处的混凝土阳角，拆模后用角钢等将阳角保护好，以免碰损。三、预控措施⑴桥梁结构轮廓变形，预防和控制措施：根据施工工况检算模板支撑、支架基础、支架等受力，使用符合要求的模板及支撑，施工时派专人看护模板，发现问题及时报告处理。⑵结构混凝土模板接缝处露砂，预防和控制措施：模板接缝采用公母缝接口，且用玻璃胶或腻子灰填塞，防止漏浆。⑶结构表面有黄色斑点或颜色不一致，预防和控制措施：安装模板前采用打磨机清洁钢模表面锈迹，且用薄膜覆盖防止雨水淋湿再次生锈。同一结构混凝土施工采用同一批次的材料。⑷结构出现蜂窝面积超过规定，预防和控制措施：混凝土施工派熟练工人严格按照规范要求的频率、插入深度、作用半径等加强混凝土振捣，混凝土浇注时采用串筒或溜槽等设备防止混凝土由高处落下时骨料离析。⑸结构表面裂纹，预防和控制措施：混凝土浇筑完毕后12h内采用麻袋或薄膜覆盖和浇水养护，对于大体积混凝土施工,采用降温措施控制结构内外温差。⑹结构表面露筋，预防和控制措施：在模板与钢筋之间按设计保护层厚度要求设置混凝土垫块，且绑扎牢固。第十一章安全措施 一、安全生产目标杜绝人身死亡事故、重伤事故、重大设备事故、重大火灾事故和其他重大事故。消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭惯性事故。二、安全生产保证体系结合本工程实际，坚持“安全第一，预防为主”的方针，明确安全目标，成立以第一领导者为组长的各级安全管理组织，并配备各级专职安全检查人员，坚持安全交底、持证上岗制度，组织经常性的安全检查，创建安全标准工地建设，最终实现安全目标。1、组织保证措施项目部成立由项目长为第一责任人的安全生产领导小组，小组成员由各业务部门的负责人及专职安全工程师组成。施工队相应成立安全生产领导小组，队长为组长。施工队设质量安全室，配专职安全监察员一名，工班内设兼职安全员。2、制度保证措施严格按照国家、部委及当地政府保证安全生产的有关法规和规定执行。加强施工中安全管理，保障施工人员和国家财产的安全。根据“谁主管谁负责”的原则，建立各级安全生产责任制，层层签定安全生产责任书。建立安全检查制度。项目部每月对安全生产情况进行一次检查，每季度进行一次大检查，每半年配合上级安全检查组进行一次总检查，评比打分，奖罚兑现。做好安全岗位培训。开工前，对所有上岗人员进行安全知识教育，分批培训，每人参加安全培训不少于两次，每次不少于四小时，把有关安全操作规程印发给各基层单位，对照检查，遵守实施，特种行业人员一律持证上岗。接受业主及监理单位对安全生产的监督、检查、考评，对提出的问题，及时确定方案组织实施，确保安全生产。3、思想建设保证措施对全体施工人员及时宣贯国家有关方针、政策、法令和法规，使之能自觉 遵守上级主管部门、当地政府及业主的有关安全生产的管理制度。加强全员安全意识教育。利用各种会议经常贯彻“以人为本，预控风险，确保安全生产”的职业健康安全方针，使各级明确自己的安全目标，制定各自的安全规划，达到全员参加、全员实施的目的，体现“安全管理、人人有责”的原则。三、施工安全保证措施因工程建设需要占用、挖掘道路，或者跨越、穿越道路架设管线设施，要当事先征得主管部门的同意；影响交通安全的，还要征得公安机关交通管理部门的同意。占道施工作业时在经批准的路段和时间内施工作业，并在距离施工作业地点来车方向安全距离处设置明显的安全警示标志，采取防护措施；施工作业完毕，要迅速清除道路上的障碍物，消除安全隐患，经道路主管部门和公安机关交通管理部门验收合格，符合通行要求后，方可恢复通行。箱梁第二联跨越大经路段施工时，与公安机关交通管理部门加强联系，采取可靠措施对大经路的交通进行疏导，维护好道路交通秩序。1、施工期间交通控制措施本标段桥梁位于XX大街上，横跨大经路，施工期间要实行交通管制，我单位将积极与交通管理部门沟通，采取有效措施配合交通管制。在桥梁施工范围及道路、排水施工范围内均采用钢制围档全封闭遮挡围护。跨越大经路的现浇梁支架采用军用梁和军用墩的方法保证交通通行，设置机动车道和非机动车道2处，保证车辆和行人的交通畅通。在机动车道及非机动车道两侧及上部设置安全防护。跨越大经路的现浇梁支架按要求设置防护标志和夜间灯光。支架前后方设置限宽、限高护栏，并设置警示灯、减速慢行标识牌等，昼夜派人指挥交通。支架下方设置路锥和隔离墩，以示司机和行人的注意。 搭设支架时，尽量利用夜间车辆少的时候进行，搭设过程中，暂时避免车辆通过。2、技术保证措施高处作业临时防护措施及方案进入现场必须遵守安全操作规程，安全文明施工的规定。所有进入现场的人员均带好安全帽，高空作业挂好安全网，对高空作业做好安全技术交底，操作人员要系好安全带，穿防滑鞋。施工现场采用围栏与外界隔开，并立警示牌。悬空作业的吊笼、平台使用前进行严格检查，脚手架、排架、临时支撑立杆及顶端承重经过受力检算后使用。模板拆除作业前先检查，使用的手锤、板手等工具是否安全牢靠，临边防护是否已落实。拆除4m高及其以上的模板、支架时，先搭设脚手架，禁止用钢板作跳板，打松垫块或木楔时，防止飞落伤人。用长铁棒撬拆模板时，人不要站在正拆除的模板下方，注意防止整块模板掉落伤人。3、施工用电保护措施建立用电设备安全管理和经济责任制度，质量安全部是用电设备安全管理的主管部门，负责设备安装和使用管理工作。专职安全员负责监督检查，专业电工负责施工现场用电设备安全。进场后，由专业人员负责编制安全专项方案，内容包括配电装置及其电容量、供配电线路的走向和现场照明的设置，生活、生产设施用电负荷情况，编制有针对性的用电安全技术规定。施工现场装备行业统一规定的标准电源箱。电器线路和用电设备安装完成后，由主管部门验收合格后进行使用。经常对用电设备进行安全检查、测试，每周测试一次开关、接地电阻的接触和安全情况，并有书面记录，发现问题，及时整改。专业电工持证上岗。电工有权拒绝执行违反用电 安全规程的工作指令，安全员有权制止违反用电安全的行为，严禁违章指挥和违章作业。4、碗扣式支架的安全施工措施禁止任意改变构架结构及尺寸，禁止架体倾斜或连接点松弛。禁止不按规定的程序和要求进行搭设和拆除作业。搭拆作业中采取安全防护措施，设置防护和使用防护用品。禁止随意增加上架的人员和材料，以免引起超载。禁止在架面上任意采取加高措施，增加荷载或加高部分无可靠固定，防护措施也未相应加高。不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土输送管等固定在支架上，严禁悬挂起重设备。不得在架上搬运重物。不得在六级以上大风、雷雨和下雪的天气下施工。支架长期搁置以后未作检查的情况下不得重新使用。在支架上进行电气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。搭拆支架时，地面设围栏和警示标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内，支架搭拆时制止和杜绝违章指挥、违章作业。5、机械设备安全保护措施机械设备操作人员（或驾驶员）经过专门训练，熟悉机械性能，经考试取得操作证或驾驶证后上机（车）操作。机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中精力，谨慎工作，不擅离职守，不酒后架车。设备发生事故后及时检修，绝不带故障运行。机械操作人员做好各项记录，达到准确，及时，严格落实有关机械操作制度，认真执行清洁、润滑、坚固、防腐、安全的十字作业法。第十二章现场文明施工、消防、环保以及保卫措施 一、现场文明施工保证措施1、组织措施建立文明施工领导小组，由一名项目副经理直接负责，设置专职工作人员具体负责。建立健全岗位责任制，与各施工队签订文明施工责任制，搞高全体施工人员文明施工自觉性，增强文明施工意识，树立企业形象。每旬进行定期检查，及时发现问题，解决问题。制定严格、有效的奖罚措施，对文明施工做得好的部门和人员给予经济奖励和荣誉奖励。对执行文明施工出现不符合项的部门和责任人给予经济处罚和纪律处分。2、现场实施措施临时设施设置：根据现场实际情况进行统一规划设计，经监理工程师批准后实施。按照施工组织设计及批准的平面布置图，认真搞好施工现场规划，做到布局合理，井然有序，减少植被破坏。施工现场的临时用电和排水设施规范、安全、可靠。对施工中破坏的植被，施工完后予以恢复。项目部全体人员挂牌上岗。设置工点标牌，标明工程项目概况、文明工地负责人、施工负责人、技术负责人、工程规模、进度计划等；各级管理人员及工作人员一律戴胸卡上岗。现场机具、材料、成品及半成品堆放整齐，挂牌标识清楚。工程垃圾集中定点放置、定期外运。现场配备安全旗、安全标语、安全警示牌、事故警示板等标志，规范施工生产。大型机械运输、行驶前，事先对既有公路的路面宽度、桥涵宽度及通过荷载进行调查。路线起终点设立公告牌和方便行车标志。避免深夜施工，减少机械噪音、扰民。对不封闭的主干道工程，采取半幅施工时，把施工区域四周用围栏围起，做到封闭施工。 认真了解地下管网情况，与各管线单位密切协作，如埋深不详，首先挖探坑，标段起止点和道路交叉处加探，间距不大于50cm，挖探坑深度与排水管沟底设计标高相同，并对各种地下管线妥善加以保护。二、环境保护措施设置专职人员负责现场内外环境,施工期间的生产和生活垃圾及时清运、处理。现场材料堆放整齐，机械设备停放整齐。施工时，除尘设备与生产设备同时运行并保持良好状态。天气干燥时，场地内和道路要经常撒水，控制尘埃的生成和扬散，避免污染周转环境。施工范围的保留树木和植物采取措施加以保护。工程竣工后，做到工完、料净、场地清。严格遵守社会公德、职业道德、职业纪律，妥善处理施工现场周围关系，保持与周边居民关系融洽，友好相处，争取有关单位和群众的谅解及支持，控制施工噪音，尽量做到施工不扰民。泥浆及时运至指定位置，防止污染。生活用水等下水管道与市政污水管道连接,确保生活用水排放畅通规范。施工场地管线保护措施该工程位于XX大街与解放大路交叉路口南段,该处地上地下管网情况复杂，有电力、电信、热力、自来水、煤气等，进场后要对现场进行详细的调查走访,了解管线的具体位置,结合工程情况制定合理的施工方法保证管线的安全。工程施工时要与各管线单位密切协作，确保地下管线的安全.如埋深不详，在施工中，首先挖深坑，标段起止点和道路交叉处必须挖深，间距不大于50cm，挖深坑深度与排水管沟底设计标高相同，并对各种地下管线妥善加以保护，方可施工。三、消防、保卫保证措施认真执行当地政府社会治安消防防范责任条例。坚持“预防为主，确保重点”和“预防为主，以消为辅”的指导思想，严格落实“谁主管谁负责” 的原则，实行分级分片包干，综合治理，协同防范，层层签订治安消防责任书。施工现场必须按照“谁主管、谁负责”的原则，建立完善的消防保卫体制体系，并由项目经理指定专人负责。制定消防措施条例，定期组织防火工作检查，建立防火工作档案，发现隐患及时纠正。施工现场配备足够的消防器材，并做到布局合理，经常维护、保养。电工、焊工从事电气设备安装和电、气焊切割作业，有上岗操作证和用火证。使用电气设备和易燃易爆物品，严格实施防火措施。指定防火责任人，配备灭火器材，材料库严禁吸烟，发现违反条例者予以处罚。经常开展以防火、防爆、防盗为中心的安全大检查，堵塞漏洞，发现安全隐患及时整改。加强施工现场的治安管理。现场实行封闭施工，严格出入制度。施工现场要建立门卫和巡逻制度，守卫人员佩带值勤标志。制定成品保卫工作制度具体措施，严防被盗、破坏和治安灾害事故的发生。加强对施工队伍的管理，掌握人员基本情况，签订治安协议。非施工人员不得住在施工现场，特殊情况应经过保卫工作负责人批准。第十三章雨季施工方案雨季施工时做到合理安排。编制雨季各施工项目的施工方案，备足雨季施工材料和防护物品。掌握天气预报和气象动态，经常与当地气象部门联系，以利安排施工，做好预防工作。维护好现场施工便道，疏通现场的排水系统，做到雨后车辆即可通行和防止雨水对支架基础的浸泡，尤其是作好基坑的防水，防止浸泡造成基坑坍塌。路基工程雨季施工 疏通路基范围内的临时排水系统，确保积水及时排除。当天填筑的土层当天完成压实。每一层的表面做成2%～4%的排水横坡，表面平整无坑洼，防止表面积水和渗水，将路基浸软。路面工程雨季施工本标段路面工程量安排工期时尽量不安排在雨季施工，但也要注意天气变化，遇雨时采取以下措施：白灰土底基层、石灰粉煤灰碎石基层在降雨前立即停止施工，并将已摊铺的混合料尽快碾压密实或用塑料膜覆盖，雨后及时排除积水。在拌和场地对拌和设备搭设雨棚遮雨。经常测定砂石料含水量，以调整拌和时的加水量。沥青混凝土路面避开下雨天气施工。桥梁工程雨季施工措施墩台基坑开挖后，做好排水，防止水淹基坑。陡坡地带要先做好截水沟。临时支架基础要修好排水沟，必要时设置盲沟配合排水，防止水浸后影响承载力。现浇部位模板安装或钢筋绑扎过程中或完毕后如遇下雨，立即用塑料薄膜或蓬布遮盖。混凝土浇筑过程中或浇筑完毕后如遇下雨，立即用塑料薄膜或蓬布遮盖。物资材料分门别类存放在带有防雨设施的仓棚内，部分露天材料的堆放，底部要用方木垫高、垫平，上部要用蓬布遮盖，周围挖好排水沟。雨后模板及钢筋上的淤泥、杂物等，在浇筑混凝土前清除干净。排水工程雨季施工措施基坑开挖后，做好排水，每隔30m设置一个集水坑,防止水淹基坑。陡坡地带要先做好截水沟,同时下雨时注意基坑边坡的支护,防止塌方。混凝土平基施工时,如遇下雨,要准备好塑料薄膜或蓬布遮盖。在进行排水工程施工时,要合理安排工程的施工进度,当天开挖最好当天进行混凝土平基施工。 第十四章应急预案建立以项目经理为首的紧急预案小组，针对各类危险、风险进行紧急救援处理，避免各类危险事件的发生。各类组织机构、职责、制度上墙，严格分工。配备通讯设备，管理人员、各队队长、队里技术人员、专职安全员等主要人员均配备手机，并要求24小时开机。对讲机3台，程控电话1部，满足通讯要求。各种救援电话上墙，并把各种紧急预案发至每个小组成员手中，开工前有针对性的进行演练。做好市场调查，保证各种材料、设备提前进场，不致因材料供应、设备不足而影响施工计划。对可能出现的材料价格上涨做出充分的判断，在合适的时间、价位进行合理的购买。对高空作业、大型模板吊装等危险作业项目，要有专职安全员现场指挥，提前对机械、设备、材料等进行检查，严格按施工作业指导书进行施工。对不能完全封闭的路段，24小时设专人指挥疏导交通，并在合适位置提前设置指示标志，并与交通等有关部门做好联系沟通，不让意外事故发生。对要计算的部位，如支架等，提前做好验算，保证满足规范要求的安全系数，并经监理等有关单位审核无误后方可实施。现场配备紧急抢救伤病员的设备，以做好应急准备。做好防洪的准备，备足草袋、钢板桩等物资设备。安全员每天对现场、宿舍进行检查，并做好记录，避免各类火灾、电灾、机械事故的发生，发生问题时先救人，并马上上报，把事故减小到最低程度。防止各类食物中毒事件和传染病的发生。为保证施工现场在出现突发停电事故后能正常作业，减少因停电造成的各种意外，保证施工现场正常供电，应该采取停电事故处理预案，制定方案。第十五章工程保修承诺 我单位承诺本工程桥梁保修年限为设计使用年限，道路、排水保修年限为2年。缺陷责任期内，维护组要定期对所建工程进行全面、仔细的组织检查，遇暴雨等不可抗拒的自然灾害后要随时组织检查，对出现的工程缺陷要登记清楚，分析缘由，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围责任及原因等，并立即组织维修。我单位成立的缺陷维护组，还将对管段内设计方面不完善之处进行合理完善、补建，确保路基边坡稳定，环境好。按照ISO9002系列标准要求，本承包人承诺实行竣工回访，工程交付业主后，每三个月至少回访一次，听取业主的使用情况及意见。 附表一：拟投入本标段的主要施工设备表序号设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（kW）生产能力用于施工部位备注1液压循环钻机KPZ20002中国洛阳200845桩基2冲击钻4中国徐州2004桩基3吊车25t2中国徐州200425t桩基4挖掘机PC2003中国上海2005750承台道路5吊车16t2中国徐州200416t桩基6千斤顶YCW400t4中国四平2005箱梁7油泵ZB4-500t8中国四平2003箱梁8挤压机GYJ1柳州200850kW桥梁各部位9注浆泵SNC-H3002中国四平200918.5箱梁10推土机tZ1403中国宣化2006103道路11三轮光轮压路机18-21t3中国徐州2007120道路12平地机PY1601中国天津2004185道路13洒水车1长春2009养护环保14振动式压路机18t4中国徐州200512018t道路15双驱双振压路机18t4中国徐州200512018t道路16装载机WZ502徐州2006道路排水17卷扬机JD-162中国青岛2008151．5t箱梁 附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份已使用台时数用途备注1全站仪索佳21101中国上海2008200测量2水准仪S-323中国上海2007360测量3压力机2000kN1中国河南2005550试验4养护室自动控制仪BYG-A1中国重庆2009试验5中型烘箱101—3A1中国长春2008试验6电子天平JD400-31上海2009试验7坍落度测定仪　4中国长春2009试验8回弹仪　2上海2007180试验9磅秤TGT—10001吉林四平2007320试验10弯沉仪　2江苏2007150试验 附表三：劳动力计划表单位：人工种按工程施工阶段投入劳动力情况2010.32010.42010.52010.62010.72010.8钢筋工203060656020木工152035454520混凝土工101520252515机械工406060605030电工223332普工406080808040张拉工20202015电焊工102030302010架子工2040404020 附表四：计划开、竣工日期和施工进度横道图 附表五：施工总平面图针对现场实际情况，项目部和工人宿舍就近租用住房，现场在0台引道上设钢筋和木工加工场地和材料库，第一联连续梁完成，支架拆除后可考虑将部分临设改移至梁下安全处。现场设两台315kw变压器满足临设及施工用电，在现场由既有自来水管线引出两个自来水接头，满足生活、生产及消防用水，沿线布置配电箱和自来水管线。施工场地两边做交通疏解临时便道以满足交通及施工便道要求。生活区及施工现场均设灭火器材，并引入自来水接头，满足消防要求。 附表六：大经路、东岭北街交通疏解图