古徐大桥施工组织设计大学毕业论文.doc 99页

南京工业大学本科生毕业设计（论文）目录摘要ⅠABSTRACT...............................................................................................................................Ⅱ第一章编制说明11.1编制依据11.2编制原则1第二章工程概况22.1工程概述22.2主要技术标准32.3施工范围及内容32.4地形自然条件42.4.1地形及气象条件42.4.2工程地质条件4第三章施工总体部署53.1道路交通53.2施工现场水、电布置53.3总平面布置原则53.4施工驻地63.5物质设备仓库布置63.6临时设施布置63.7施工现场平面布置图7第四章施工准备84.1技术准备84．1.1施工前的技术准备工作84.1.2现场准备84．2资源配置准备94.2.1劳动力配置计划93 南京工业大学本科生毕业设计（论文）4.2.2主要施工材料供应计划104.2.3主要施工机械设备配置计划11第五章主要工程施工方案135.1桩基施工135.2承台、桥墩及盖梁的施工方案185.2.1陆地上系梁（承台）185.2.2水中墩承台205.2.3墩台身施工235.2.4盖梁的施工方法265.3梁板预制及架设285.3.1梁体预制285.3.2梁体运输、安装335.3.3湿接缝施工355.3.4施工注意事项355.4重点（关键）和难点工程——主桥上部悬浇箱梁的施工方案365.4.1方案比选365.4.2方案概述375.4.30#块施工375.4.4悬浇段施工485.4.5施工挂篮495.4.6悬臂灌注施工515.4.7线性控制525.4.8边跨现浇段施工535.4.9边跨合拢段施工545.4.10中跨合拢段施工545.5附属工程555.5.1桥面铺装555.5.2防撞护栏563 南京工业大学本科生毕业设计（论文）5.5.3伸缩缝安装565.5.4沥青面层施工565.5.5路面标线施工615.5.6河道清理施工方案61第六章施工进度计划及工期保证措施636.1施工进度计划636.2工期保证体系636.3工期保证措施646.3.1保证工期的组织措施646.3.2保证工期的技术措施646.3.3从资源上保证工期措施656.4施工总进度计划横道图65第七章工程质量管理体系及保证措施667.1质量控制目标667.2工程质量保证体系667.3质量保证措施68第八章安全、文明施工保证措施708.1安全保证体系708.1.1安全目标及方针708.1.2安全保证体系及说明708.2安全生产保证措施718.3文明施工保证体系768.4文明施工保证措施77第九章环境保护措施809.1环境保护目标809.2环境保护体系809.3施工现场环境保护措施81第十章项目风险预测与防范、事故应急预案833 南京工业大学本科生毕业设计（论文）10.1项目风险预测8310.2项目风险防范措施8310.3事故应急预案84第十一章冬、雨、夏季施工保证措施8811.1冬期施工8811.2雨季施工8811.3夏季施工89结语91参考文献92致谢933南京工业大学本科生毕业设计（论文）1 南京工业大学本科生毕业设计（论文）第一章编制说明1.1编制依据1、国家的现行标准、技术规范（1）《公路工程质量检验评定标准第一册（土建工程）》（2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）（3）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）（4）《钢筋混凝土用钢——第一部分：热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）（5）《钢筋混凝土用钢——第二部分：热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）（6）《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）（7）《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB14370-2000）（8）《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》（JGJ85-2010）（9）《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》（JT/T529-2004）2、设计文件《泗洪县古徐大桥工程两阶段施工图设计》第一册至第二册，以及《设计技术交底文件》。3、与建设单位签订的合同，招标投标文件4、施工技术调查资料根据项目需要，本项目进场组建项目机构后立即进行实际调查，并形成施工调查报告。5、本单位以往类似工程的施工经验本单位在安徽省蚌固公路项目浍河大桥、江苏省连申线海安段桥梁工程、南京铁路枢纽秦淮新河桥群等项目均承担类似重要工程，并积累丰富的施工经验。1.2编制原则以保证施工安全、质量优、工期短、费用省为目标编制本方案，用于指导泗洪县古徐大桥的施工。1 南京工业大学本科生毕业设计（论文）第二章工程概况2.1工程概述泗洪县古徐大道跨新濉河大桥建设工程位于江苏省泗洪县境内，工程西起规划溧河路，东至嵩山南路（在建），与淮河路（古徐大道）顺接，全长800m，道路总宽28m，为新建道路。本标段为桥梁及接线工程，全长0.8km，桥梁全长640.92m。主桥为三跨变截面预应力混凝土箱梁，引桥为20m先张法预应力混凝土空心板梁及30m预应力混凝土箱梁。桥梁全宽28m，双向六车道，施工时按照横向双幅桥独立进行，通过箱梁挑臂及横梁后浇带连接为整幅桥，横向布置为：28m=2.75m（人行道）+3.75m（机非混行道）+15m车行道+3.75m（机非混行道）+2.75m人行道，桥梁横向布置以主桥主墩处为例，详见图2-1：图2-1桥梁横断面示意图（以跨新濉河主桥主墩处横断面为例）标段起于规划溧河路，先后跨越新濉河、老濉河航道及开发大道，其中新濉河规划为Ⅵ级航道，老濉河规划为Ⅴ级航道，开发大道为市政主干道，目前正在建设中。1 南京工业大学本科生毕业设计（论文）跨越新、老濉河处采用（42+60+42）m三跨变截面预应力砼连续箱梁，主跨箱梁中心高度跨中为1.9m，主墩处3.6m；主墩0#块处设置厚2m的横隔梁，边跨端部设置后1.5m的横隔梁，跨中设置0.4m的横隔梁，其余部位不设横隔板，箱梁顶面、底面均为单向1.5%的横坡，腹板铅垂；箱梁顶板宽14m，底板宽8m，桥面板悬臂长3m，悬臂板端部厚20cm，根部厚60cm；箱梁具体尺寸可参见图2-2及2-3：图2-2主桥箱梁主墩中支座处横断面布置图图2-3主桥箱梁中跨合拢段处横断面布置图2.2主要技术标准道路等级：城市主干道，40km/h；桥梁荷载等级：城-A级、人群荷载按规范取值；路面类别：沥青砼路面；道路宽度：总宽28m；设计洪水频率：大桥1/100。通航标准：老濉河为规划为Ⅴ级航道（通航净空45×5m），新濉河规划为Ⅵ级航道（通航净空为22×4.5m），最高通航水位均为15.431m；环境类别：Ⅰ类；2.3施工范围及内容本工程共分为两个标段，本次为施工第一标段。本标段起讫桩号K0+000～K0+800，全长800米。主要工程项目见下页表2-1：1 南京工业大学本科生毕业设计（论文）表2-1主要工程数量表序号工程项目孔径长度(m)备注1K0+357.826古徐大桥3×20m+（42+60+42）m+4×20m+（42+60+42）m+（30+4×20）m+5×20m640.92　2.4地形自然条件2.4.1地形及气象条件工程所在区属黄淮冲击平原，地形起伏大，孔口高程为11.50m～19.40m，桥位两侧为农田，地表岩性主要为粉质黏土。本项目区域泗洪县属北亚热带和北暖温带季风气候区，四季分明，阳光充足，雨量丰沛，年均气温15.09度，年均日照时数2206.2小时；年均降雨量960.4毫米；年均蒸发量1697.3毫米；年均降雪日10天；年均无霜日203天；年均风速2.2米/秒。2.4.2工程地质条件根据区域地质资料，本线路段主要为第四系上更新统冲击相沉积物，局部分布全新统冲积物，岩性为灰黄色、褐黄色的粘性土，其下为上第三系新生界下草湾组盐城群，局部分布分布下第三系新生界渐新统三垛组，组成岩性为粘性土、玄武岩，局部夹钙质泥岩、粉砂、含砾细砂、角砾岩，局部地段零星玄武岩残丘分布，基岩出露。根据设计资料，第四系中更新统不发育，上更新统分布范围较广，受新构造运动影响，厚度在50m以上。本路线内地表水系发育，主要为老濉河、新濉河及周边河塘水、农田灌溉沟渠水等。河流比降较小，水流缓慢，受季节调节影响，常年水位变化不大，地表水均在三级以上。本线路段内地下水为浅层孔隙潜水及深层承压水。地下水潜水稳定水位埋深0.7m～2.8m，为微透水性，水位动态随季节性有明显变化，年变幅1.5m左右，受大气降水的制约，深层承压水主要赋存于3层中砂中，为弱透水层。腐蚀性评价同地表水。1南京工业大学本科生毕业设计（论文）1 南京工业大学本科生毕业设计（论文）第三章施工总体部署3.1道路交通本标段在起终点附近有可通行重型车辆的省、县道，中间有新、老濉河相隔。计划沿线路右侧（桥梁下游侧）新修一条600米6米宽施工便道，在跨越老濉河处设4米宽钢便道桥一座，在新濉河处断开，以新濉河为界，将施工场地分为东西两部分。施工便道顶宽6m，建筑砖渣路面，外侧设30cm*30cm通长排水沟，便道顶面设计向外2%的单向横坡，确保便道不被水浸泡。施工便道位于本项目永久性征地范围外，跨越沿线沟渠、河流处全部设置钢便桥通过。施工过程中经常对施工便道进行养护，采取洒水的措施，防止产生扬尘，以保证工程正常施工的需要3.2施工现场水、电布置施工用水采用沿线沟河中的水，取用前必须经过水样检验符合施工用水要求，不符合标准要经过净化处理，使用时设置沉淀池储水，经沉淀后方可作拌和用水。生活用水采用安装自来水。用电可与当地供电部门联系协商解决,以外接电为主，同时配备发电机组作为施工用电的补充和对付不利因素及流动施工需要的要求。3.3总平面布置原则1．格按照江苏省高速公路施工标准化指南来进行工地建设管理，并与本项目相适应。2．工过程中本着改善作业人员的工作环境与生活条件，保护生态环境，促进安全生产，文明施工的总体要求，合理规划、布置和建造驻地建设。3．立施工与管理所需的办公室、住房、工作场地、仓库与储料场及消防设施。4．地建设的总平面布置包括防护、围墙、临时便道和安全、环保、防火安排，经监理事先批准后方可进行驻地建设。5．地建设的管理与维护，满足科学管理、文明施工的要求。工程交工后，将驻地恢复原貌，并经监理人验收合格后方可。87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）3.4施工驻地结合本标段施工范围以及主要工作内容及工程特点，按照“统筹规划、均衡生产、平行施工、立体展开”的原则；考虑工程重点在新濉河以东，经理部设在老濉河东岸古徐大桥23#台后100米线路右侧，小箱梁预制场设在项目部右侧。经理部及项目队建立办公、住房、医疗卫生、车间、工作场地、仓库与贮料场及消防设施，现场采用信息化联网办公。驻地建设的总平面布置包括防护、围墙、临时便道和安全、环保、防火安排等，经监理监理工程师批准后方可进行实施。按施工组织设计合理布置生产、生活设施。在施工区域内建造现场办公和住房生活区，绿化、美化生活营地，消防、安全设施齐全到位，并处理好临时雨污水排放，防止污染环境，污水排放采取管排。充分发挥保护现有的生态环境，不随意砍伐树木，施工结束撤场前，拆除全部临时设施及建筑垃圾，恢复场地原貌。办公及生活用房分排布置，根据办公、会议、住宿等功能进行统筹考虑，合理设计。生产生活区和运输车辆里设置有效的防火与灭火等消防设施和配备一定数量的手持灭火器。施工标语广告的内容、形式、位置征得监理工程师的同意。工地设置鲜明工整的“五牌一图”，即：工程概况牌、安全生产活动记录牌、安全生产六大纪律和十项安全技术措施牌、现场防火责任牌和施工平面图。在合同履行期间，按照合同及监理工程师要求为监理工程师提供办公、生活设施、会议室、试验室用房。3.5物质设备仓库布置钢筋加工场、木工制作场地布置在施工现场临时征地，钢筋棚、木工棚采用钢管搭设，周围和房顶采用彩钢瓦，场地采用砼硬化处理，并在木工制作场配备的足够数量的灭火器。3.6临时设施布置1.预制场及搅拌站本项目混凝土数量2.94万m3，20m空心板梁416片，30m小箱梁8片。综合本标段实际情况，经调查研究分析，决定将本项目部预制场及搅拌站混凝土采取商混供应。87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）预制场及搅拌站设在距工地9km处的常鑫路桥公司，混凝土生产及梁板预制由项目部人员驻场管理。根据现场考察，该公司搅拌站的配置及梁场的规模完全满足本项目的需要。2.钢筋加工场地根据现场施工场地布置，沿线共设置3个钢筋加工棚，分别位于新濉河西岸K0+000线路右侧，新、老濉河之间K0+280线路右侧、K0+700线路右侧，详见附图一：泗洪县古徐大桥工程施工平面图。钢筋加工场地设计尺寸顺桥向40m，横桥向20m。钢筋场地设置12×30m钢筋加工棚，并设钢筋原材存放区、钢筋成品存放区。场地内设置1×2m消防器材存放区。加工场地下部地基采用15cm砖渣换填，震动压路机碾压，内地坪采用C15砼，厚度15cm。加工场地施工用电、照明用电均连接大桥主变压器，少量生活用水采用打井取用。3.临时用电设置本工程计划在19#、6#墩右侧分别设一台400KV、250KV的变压器用于大桥施工，并配备2台备用发电机组以备急用。3.7施工现场平面布置图见附图187第四章施工准备87南京工业大学本科生毕业设计（论文）87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）第四章施工准备4.1技术准备开工后，立刻组织施工人员、机械设备进入现场，展开施工前期的各项准备工作。4．1.1施工前的技术准备工作1.进场后根据要求制定工地规则并报监理工程师审查批准，工地规则的内容为：安全保卫制度；工程安全制度；工地出入管理制度；环境卫生制度；防火、防爆炸制度；周围及邻近环境保护规则；社会治安、计划生育管理制度；民工管理制度（包括维护民工权益）等。2.组织最强的技术力量，对本工程重点难点技术和工艺提前进行分析、研究。进行现场核对图纸，充分了解设计意图，复核设计文件，对存在的疑问及时汇报给业主及监理工程师。3.在工程开工前，由工程技术部组织技术交底会，对工程设计意图和功能要求进行说明，对本工程提出技术要求，作为指导施工的依据之一。会后进行分级交底，对全体施工人员进行施工方案、施工工艺、环境保护和水土保持措施、质量安全保证措施、文明施工等技术交底，同时对特殊工种人员进行岗前培训。4.根据气象、水文、地质条件合理确定季节施工、施工顺序及施工进度。制定材料及机具设备计划，选择合适的施工机具设备及施工机械化配套方案，同时对劳动保护所需用品提出计划，对使用的各种工程材料及机具按计划组织进场。4.1.2现场准备1.建立测量控制网工程施工前，根据业主提供的控制坐标点，采用全站仪建立施工用控制网和建立局部的直角坐标系统，并报请监理工程师复核。项目经理部下设专业测量组，测量组由具有工程测量经验的测量工程师和测量工组成。配备高精度的全站仪和精密水准仪等测量仪器设备，所有的测量仪器均检定合格并在有效期内使用。2.施工技术文件编制87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）项目部配备现代化办公设备，对工程施工所需的物资、设备、成本、进度和技术档案等均实行信息化管理。进场后，进一步进行详细的现场调查，立即编制实施性施工组织设计和专项作业技术文件，准备各种施工图表。3.驻地建设进场后首先进行营地建设，采用挖掘机、推土机、压路机以及自卸汽车等土石方机械设备，在进场20天内完成场地平整和场内主要施工道路的修建。4.技术交底(1)安全技术交底单位工程开工前将工程概况、施工方法、施工工艺、施工程序、安全技术措施等向作业项目队技术负责人、作业班组长和操作人员进行书面安全技术交底。结构复杂的分部、分项工程施工前，技术负责人向作业项目队技术负责人有针对性地进行全面、详细的安全技术交底，并且以书面形式下发到作业班组长和操作人员，并办理签字等手续。安全技术交底记录双方签字齐全。(2)施工技术交底单位工程、分部工程和分项工程开工前，经理部技术负责人向作业队技术负责人进行书面的施工技术交底，作业队技术负责人向作业班组进行书面的施工技术交底，施工技术交底资料必须办理签字手续。在施工过程中，项目技术负责人对业主或监理工程师提出的有关方案、技术措施及变更设计的要求，在实施前组织技术员向施工人员进行书面施工技术交底。4．2资源配置准备4.2.1劳动力配置计划根据本工程的规模、结构特点和工期要求，配置精干高效的组织机构，项目经理部主要管理人员、技术人员、测量人员和先期施工人员进驻现场后，展开征地拆迁、交接桩、联系相关部门、编制实施性施组等工作。负责施工场地和临时工程施工的队伍按照业主要求时间进驻现场，进行施工场地整理工作，修建施工道路、架设供电线路、铺设供水管路，建设生活、生产房屋等工作。我们按照安排的进度计划进行了劳动力的初步安排，计划劳动力数在施工高峰期为393人。具体的劳动力安排见下页表4-1:87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）表4-1主要劳动力计划表工种2013年2014年三季度四季度一季度二季度三季度四季度测量工455554机械驾驶员153030303012汽车驾驶员202424241818机械修理工466664钻机操作工20200000钢筋工407070705020张拉工001616160木工203030303025架子工102030302020混凝土工306060606030模板工153030301510砌石工020202000电工233322电焊工163030302016试验工444444普工203035352015合计2203823933932961804.2.2主要施工材料供应计划根据施工预算的材料分析和施工进度计划，编制原材料使用计划，建立各单位工程和分项工程材料供应卡，并组织好物资材料的采购工作，同时及时组织周转材料进场，以确保工程施工的顺利进行。87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）项目部进场以后，物资设备部立即进行现场调查，并由试验室现场取样进行实验。经调查，上海申特及马鞍山钢铁厂的钢材质量稳定，价格相对稍低，可直接采购；宿迁中联水泥信誉可靠，质量过硬，作为工用首选；砂子采自宿迁骆马湖，中细粒，储量丰富，质量纯净；石子采自徐州睢宁，石质良好，级配良好，含泥量少。以上材料已经做好沟通与前期试验工作，随时可以投入使用。4.2.3主要施工机械设备配置计划目前，本投标人对拟投入本工程的全部施工机械已经落实，开工后，立即组织施工机械进场工作。根据施工组织设计和进度计划的要求，编制施工机械设备需用量计划及进退场计划，并按施工机械设备需用量计划表的要求分批进场，满足工程需要。表4-2主要机械设备配备表序号设备名称型号规格国别产地制造年份额定功率(KW)生产能力数量(台)预计进场时间小计其中自有新购租赁5挖掘机PC220-7（1.0m³以上）日本20071321.2m³222013-87起重吊机QY50（25t以上）中国徐州200820650t222013-88混凝土双卧轴强制式拌和机HZS75中国徐州20089075m³/h222014-49钻机SER22中国山东201375Φ1.2～2.0m112013-810架桥设备140t200840m，140t112014-511混凝土运输车JC8（6m³以上）中国青岛20082168m³442013-81挖掘机EX200中国合肥20091321.2m3222014-41木工机械MQ433A-1中国上海200810222013-92抽水机IS100中国淄博20123710102013-93钢筋调直机GT4-14中国合肥20084kW442013-94钢筋切断机GQ40中国合肥20087.5kW442013-95钢筋弯曲机GW40中国20093442013-987 南京工业大学本科生毕业设计（论文）合肥kW6张拉、压浆设备YCQ200中国柳州20096kW662013-67钢筋对焊机UN-100中国合肥2010100kVA332013-98电焊机BX-400F中国南京2010400A10102013-99电焊机BX-500F中国南京2010500A442013-910起重吊机QY25中国徐州200825t222013-811钢质泥浆沉淀池自制中国2010222013-812泥浆分离器ZX250中国201045kw180m3/h222013-813泥浆运输车CA3101AG40HS中国20105000L112013-814泥浆泵3PNL中国20103kw80m3/h332013-81砼输送泵HBT60A三一中国湖南200913260m3/h222013-92发电机组250GF上海中国上海2009250222013-83变压器400KVA中国云南2009650KVA112013-84变压器400KVA中国云南2009315KVA112013-95沥青摊铺机ABG86202014-887 南京工业大学本科生毕业设计（论文）第五章主要工程施工方案5.1桩基施工本标段桥梁基础均为钻孔灌注桩基础，桩径分1.5m、1.2m、0.8m三种，桩长在25m～47m之间。根据现场施工技术调查，结合本地区类似工程的施工经验，采用旋挖钻与回旋钻施工。具体桩基参数详见表5-1：表5-1泗洪县古徐大桥钻孔桩统计表桥名墩台号桩径(cm)桩长(m)根数钻机选型备注古徐大桥0#台1202512旋挖钻陆地上1#墩120404旋挖钻陆地上2#墩120404旋挖钻陆地上3#墩150308旋挖钻陆地上4#墩1504412旋挖钻新濉河水中5#墩1504412旋挖钻新濉河水中6#墩150338旋挖钻陆地上7#墩12040.54旋挖钻陆地上8#墩12040.54旋挖钻陆地上9#墩12042.54旋挖钻陆地上10#墩150328旋挖钻陆地上11#墩1504712旋挖钻老濉河西岸边12#墩1504712旋挖钻/回旋转老濉河东岸边13#墩150318回旋转陆地上14#墩15041.54回旋转陆地上15#墩12042.54回旋转陆地上16#墩12042.54回旋转陆地上17#墩120434旋挖钻陆地上18#墩120434旋挖钻陆地上19#墩120424旋挖钻陆地上20#墩120424旋挖钻陆地上21#墩120424旋挖钻陆地上22#墩120444旋挖钻陆地上23#台120266旋挖钻陆地上本工程拟投入旋挖钻机1台、反循环钻机1台，由于12#右墩至16#墩位于高压线下，需将杆线拆除后采用回旋钻施工，施工顺序安排如下：旋挖钻机：23#墩→17#墩、12#左，0#台→4#墩，5#墩-11#墩；87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）回旋钻机：12#右→16#墩旋挖钻机是利用钻杆和钻头的旋转及重力使土屑进入钻斗，土屑装满钻斗后，提升钻头出土，这样通过钻斗的旋转、削土、提升和出土，多次反复而成孔。1.施工工艺流程图5-1施工工艺流程图2.施工准备施工前应平整场地，清除杂物，换除表层耕植软土，保证钻机底座填土密实，以免产生不均匀沉陷；在施工范围内不妨碍桩基施工的场地开挖泥浆池和沉淀池，用钢管围护并安装安全网，设警示标志，87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）同时做好作业场地排水工作，在施工范围内挖设好临时排水沟，确保施工场地不积水。3.桩位放样测量工程师对图纸桩位坐标、标高进行复核，确认无误后，准确放出桩位（中心桩及护桩）。测量放样坚持“测量双检制”，即自检、互检，保证偏差在规范允许范围内。自检合格后，及时向监理工程师报验。4.埋设护筒钻孔前设置坚固、不漏水的钢护筒，护筒高4m，直径比设计桩径大20cm，顶面高出施工平台约30cm。挖埋护筒时坑底应整平，然后通过定位的控制桩放样，把孔位中心位置标于坑底，再把护筒吊放进坑内，找出护筒的圆心位置，用十字线定在护筒顶部，然后移动护筒使护筒中心与钻孔中心位置重合，同时用水平尺或锤球检查，使护筒竖直。此后即在护筒周围对称、均匀地回填粘土，并分层夯实，夯填时要防止护筒偏斜。护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。为便于泥浆循环，在护筒顶端留有高30cm，宽20cm的出浆口。5.泥浆制备泥浆采用优质粘土与水拌合而成并掺入一定比例的膨润土，制备的泥浆满足：含砂率≤4%，胶体率≥95%，泥浆比重1.02-1.1。钻机就位准确后，用泥浆泵向护筒内注入泥浆，泥浆注到旋挖时不外溢为止。桩孔砼灌注时，孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内，用于下一根桩基钻孔护壁。6.钻机成孔(1)钻机就位旋挖钻机利用行走系统自行就位，钻机就位后钻机桅杆中心要与桩中心对准，钻机调平，使钻桅垂直，旋挖钻机调平可以通过自动控制系统完成。(2)旋挖旋挖钻机采用筒式钻头，护筒内注入泥浆达到要求后开始旋挖。钻机刚开始起动时旋挖速度要慢，防止扰动护筒。在孔口段5～8m旋挖过程中特别要注意通过控制盘来监控垂直度和孔径,如有偏差及时进行纠正。在全部挖孔过程中做好钻进记录，随时根据不同地质情况调整泥浆指标和旋挖速度。旋挖过程中孔内要始终保持一定水头，每挖一斗都要及时向孔中补充泥浆。注入泥浆和旋挖要相配合，以保证成孔质量。7.运弃碴每孔挖出的弃碴及时用自卸车运至弃土场或其它指定位置。87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）8.检孔在钻进过程及时检查孔径和垂直度。钻至设计高程后对孔位、孔径、孔深、垂直度进行检查，符合规范要求后进行清孔。9.清孔旋挖钻一次清孔用挖斗反复捞取松碴，直到松碴厚度符合规范要求为止。二次清孔在安装钢筋笼和下导管之后进行，调整泥浆比重，以小比重泥浆注入孔中，置换孔中的沉碴和大比重泥浆，使泥浆比重和沉碴厚度符合规范要求，经监理工程师同意后灌注水下砼。为了保证砼灌注质量，沉碴厚度符合规范及设计规定，泥浆比重在1.03-1.1之间。10.钢筋笼骨架的制作安装钻孔桩的钢筋笼加工场集中分节在钢筋棚（KO+700处钢筋棚）制作，用专用板车运至孔口，汽车吊吊装。按规范和设计要求数量正确埋设超声波检测管道，并在施工中注意保护其不被损坏和移位，每节钢筋笼接头焊接完毕后，必须确保将声测管注满清水经检查无漏水现象后方可进行下一节钢筋笼的吊装焊接。骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算吊筋的长度，并反复核对无误后再焊接吊筋。在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。钢筋骨架的制作和吊装的允许偏差见下表5-2：表5-2钻孔桩钢筋骨架允许偏差序号项目允许偏差（mm）1钢筋骨架在系梁底以下长度±1002钢筋骨架直径±103主钢筋间距±104加强筋间距±205箍筋间距或螺旋筋间距±206钢筋骨架垂直度骨架长度1%11.导管试压及安装导管采用φ30cm钢管，每节3m,配1～2节1～1.5m的短管，钢导管内壁光滑、圆顺，内径一致，接口严密。导管使用前应全部预拼装、编号并进行水密承压和接头抗拉试验。进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.5倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注砼时最大内压力p的1.3倍，p=rchc-rwHw87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）导管安装接头一律采用丝扣连接，并采用橡胶垫圈增强密封。导管底标高按实际孔底悬空250～400mm控制。12.灌注水下混凝土桩基混凝土采用为C25水下混凝土，为常鑫搅拌站提供，罐车运输至现场。首批封底混凝土下落时有一定的冲击能量，能够把桩底沉渣尽可能地冲开，是控制桩底沉渣，减少工后沉降的重要环节。灌注后泥浆从导管中排出，要保证导管下口埋入混凝土不小于1m深。首批灌注砼的数量应经过计算，用满足导管首次埋置深度1.0m以上。首批砼如孔后，砼应连续灌注，不得中断。灌注开始后，应紧凑连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中，应防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使测探不准确；应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除；导管的埋置深度应控制在2～4m。同时应经常测探孔内混凝土面的位置，即时调整导管埋深。导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如导管法兰卡挂钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，再移到钻孔中心。拆除导管动作要快，时间一般不宜超过15min。要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中。要注意安全。已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。循环使用导管4～8次后应重新进行水密性试验。在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。混凝土灌注到接近设计标高时，要计算还需要的混凝土数量（计算时应将导管内及混凝土输送泵内的混凝土数量估计在内），通知拌和站按需要数拌制，以免造成浪费。在灌注将近结束时,由于导管内混凝土柱高减小,超压力降低,而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,相对密度增大.如在这种情况下出现混凝土顶升困难时,可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）在混凝土灌注前应进行坍落度、含气量、入模温度等检测并记录，在灌注混凝土时，每根桩留取三组试件。混凝土浇筑现场应进行坍落度试验。灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等，应指定专人进行记录。钻孔桩孔径允许偏差见下表5-3：表5-3钻孔桩钻孔允许偏差序号项目允许偏差（mm）1孔径不小于设计孔径2孔深不小于设计孔深3孔位中心偏心≤504倾斜度≤1%5浇筑混凝土前桩底沉渣厚度≤2005.2承台、桥墩及盖梁的施工方案5.2.1陆地上系梁（承台）4#、5#、11#、12#桥墩为连续梁主墩，墩身采用2根方形实体墩，截面尺寸2.0m×2.0m，顶系梁截面1.2m×1.5m。承台尺寸为12.5×6.4×2.5m，承台下设置6根1.5m的桩基。3#、6#、10#、13#桥墩为连续梁过渡墩，墩身采用2根方形实体墩，截面尺寸为1.6m×1.6m。承台采用哑铃形，承台尺寸9.3×6.4×2.0m，承台下设4根1.5m的桩基。1#、2#、7#～9#、14#～22#桥墩采用桩柱式，柱径1.0m，桩径1.2m。在基坑支护设计时，左右两幅承台按整体基坑考虑。1.陆地上系梁（承台）采用机械放坡开挖，人工配合清基。基坑四周设排水沟，端部设集水井，每个基坑均配备一台水泵，及时抽出基坑内积水。系梁（承台）施工前应进行桩基检测合格并验收，桩顶的砼面按要求凿毛，露出新鲜砼，桩头预留钢筋上杂物清理干净。承台底部为软弱土层时按照设计要求设置垫层。2.模板及钢筋：在设置模板前应按前述做好系梁底的处理，破除桩头，调整桩顶钢筋，作好喇叭口，模板要求平整，接缝严密，拆装容易，操作方便。一般先拼成若干大块，再由吊车安装就位，支撑牢固。钢筋的制作严格按技术规范及设计图纸的要求进行，墩身的预埋钢筋位置要准确、牢固。3.砼的浇注（1）古徐大桥系梁尺寸为750cm×80cm×100cm，要求一次灌注。87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）（2）砼的拌和采用拌和站集中拌和，砼罐车运输到浇注位置。采用流槽浇注机械振捣施工。（3）砼养生和拆模：砼浇注后要适时进行养生，气温较高时要尤其注意，防止砼开裂。砼强度达到2.5MPa后再进行拆模。（4）系梁（承台）施工工艺见下图5-2：基底放线桩顶定位铺系梁（承台）底砼垫层系梁（承台）钢筋安装系梁（承台）模板安装自检后报监理工程师验收浇筑系梁砼砼养护、拆模报监理工程师审批进入下道工序砼配合比设计报监理工程师审批砼拌和报监理工程师审批钢筋试验钢筋制作试件制作强度测定图5-2系梁（承台）施工工艺流程87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）5.2.2水中墩承台1.基坑施工根据现场施工调查，4#、5#墩位于水中。4#、5#墩为连续梁主墩，墩身采用方形实体墩，截面尺寸2.0m×2.0m。承台尺寸为12.5×6.4×2.5m，承台下设置6根1.5m的桩基。由于4#、5#桥墩基坑施工时处于枯水季节，基坑深度范围内均为粉质粘土，不易坍塌，拟采用放坡开挖。（1）基坑开挖示意图见下图5-3-1、5-3-2、5-3-3：图5-3-14#、5#墩承台基坑放坡开挖平面示意图87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）图5-3-24#、5#墩承台基坑放坡开挖剖面图图5-3-34#、5#墩承台基坑放坡开挖剖面图（2）承台明挖基坑方案流程图图5-4承台明挖基坑方案流程图（3）承台明挖基坑控制要点计划4#、5#墩左右幅承台同步施工，先测量放线，确定基坑放坡开挖的边线及围堰边线。然后用尼龙袋装土施作围堰进行挡水，袋装土围堰顶宽1m，内外按1:0.5放坡，袋装土围堰内侧距基坑开挖边线0.5m，围堰高出水位0.6m。87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）基底保持1m宽作业面并预留40cm排水沟后，四周按1:1坡度采用长臂挖掘机进行放坡开挖。长臂挖掘机边开挖、边修整边坡，同时用自卸车运土至弃土场。当机械开挖至基底以上20cm时，人工清基至设计标高，并沿基坑四周设40cm*20cm排水沟，基坑对角设两个集水井。基坑开挖至设计标高后，底部四周用堆码一圈袋装土护脚，基坑底部浇筑20cm厚C25砼垫层。最后凿除桩头、桩检，绑钢筋、立模，施工承台混凝土。2.承台施工（1）承台钢筋施工基底硬化后，技术测量出承台边线，根据承台钢筋图，在施工场地标示出主筋位置。承台钢筋在后方加工场下料、加工，运至现场进行安装。承台所用钢筋必须经过检验合格方可加工，不合格产品杜绝使用。钢筋加工制作时，严格按设计交底施工，各种半成品编号分类堆码整齐，并做好防雨工作，防止钢筋锈蚀。承台高度2.5m，钢筋一次性绑扎成型，混凝土一次性浇筑。（2）承台模板安装承台模板采用竹胶板，在计算荷载作用下，对模板、支撑杆件按受力程序分别验算其强度、刚度及稳定性。模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。结构简单，制作、装拆方便。浇注混凝土之前，模板应涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等污染钢筋及混凝土的施工缝处。重复使用的模板、支架和拱架应经常检查、维修。（3）承台砼浇筑承台砼由砼搅拌站集中拌合,砼运输车运输至现场后,输送泵送至浇筑地点。插入式振捣器振捣。混凝土分层灌注，分层厚度不超过40cm，采用插入式振动器振捣。振捣由专人操作，插入式振动器工作时按直线移位或按交错移位，振捣时振动棒插入深度至下一层混凝土10cm，移动间距为振动棒作用半径的1.5倍，振捣时间以混凝土不再下沉、冒泡，并轻度泛浆为宜，振动器在一个部位振动完毕后，须缓慢匀速地边振动边提升，不应提升过快。施工过程中，浇筑要连续进行不得中断，承台顶端与墩身的连接筋埋置准确，砼浇筑完成后覆盖、洒水养护。承台混凝土施工时其拌和、运输、浇筑、养护等均按砼施工规范的要求进行。（4）承台砼养生承台浇注完成后采用覆盖厚层草袋洒水湿润的方法进行保湿保温养护，将砼内表温差控制在25℃范围内。（5）承台模板拆除87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）模板应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除，遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。模板拆除后，应维修整理，分类妥善存放。5.2.3墩台身施工桥墩均采用钢模板一次性浇筑，其中古徐大桥连续梁主墩及过渡墩为方形桥墩，主墩墩高7.31m～8.84m，截面尺寸2.0m×2.0m，按两个墩身及顶系梁一次性浇筑加工模型；过渡墩墩高2.08m～5.66m，按最高的高度加工1套模型。引桥桥墩截面为圆形，直径1.0m，墩高0.95m-8.78m，共48个桥墩，按同时施工2个墩柱考虑（其中4m/节模型加工1节，2m/节模型加工1节，1m/节模型加工2节）。桥台采用竹胶板模型浇筑。表5-4古徐大桥墩身尺寸统计表1.模板制作：（1）古徐大桥引桥墩身截面为圆型，模板配置由钢板、角钢和槽钢等材料组成。每节采用双半圆模板用螺栓联接，节与节之间也用φ18螺栓联接，底口采用组合钢模板调整，面板采用δ=5mm钢板，使用∠75×75×8角钢和面板焊接固定，在角钢外侧采用2[140槽钢做横肋，在横肋与模板之间采用∠100角钢焊接作为斜杆。同时也采用外拉杆。引桥墩身钢模平面图见下页图5-5：87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）图5-5引桥墩身钢模平面图（2）古徐大桥连续梁主墩及过渡墩设计为方形桥墩，墩顶设顶系梁。2.模板的组装：(1)装备工作：模板在使用前，应进行预拼，并检查各部分尺寸及模板上下垂直度是否符合设计要求。在基础顶面划出墩身轮廓线，放出四个固定测点，作为模板挂垂球或仪器检查的前点。检查预埋的钢筋是否影响模板安装，并加以整修。在墩身模型壁外搭设脚手架，以支承模板，脚手架高度应与模板高度相近。（2）模板检查模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。模内干净无杂物，拼合平整严密。支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板检查合格后，刷脱模剂。要把整修模板作为一道重要工序，凡使用的钢模，每次使用前，模板应认真修理平整，不平要扎平，开焊处要补焊磨光，上紧扣件，方能灌注砼。在砼灌注过程中应指定专人加强检查、调整，以保证砼建筑物形状，尺寸和相互位置的正确。模板在拼装过程中要随时检查及时纠正，拼装完毕的模板应符合规范要求，并及时向监理进行报验。(3)钢筋施工桥梁墩台钢筋由加工厂统一下料加工，运至现场绑扎安装。钢筋的制作和安装必须符合现行规范和验标要求。87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）钢筋基本要求：运到现场的钢筋具有出厂合格证，表面洁净。并及时向监理提交原材料报验单，检测合格后方可使用。使用前将表面杂物清除干净。钢筋平直，无局部弯折。各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。成型安装要求：桩顶锚固筋与承台或墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体；基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求；钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。(4)砼配合比选择：施工配合比，根据现场粗、细骨料含水量、含泥量等实际情况，由试验室专人调整把关。监理工程师全程旁站。确保砼质量受控。(5)灌注砼砼采用搅拌站集中拌和，罐车运输到位用泵车灌注。灌注混凝土前，应对支架、模板、钢筋进行检查，符合设计要求后方可浇注，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净，模板内面应涂刷脱模剂。同时也应该检查砼的坍落度。根据现场实际情况，若砼自由落度大于2m，采用串筒。将加工的串筒放到底，串筒出料口离地面约1m左右，在串筒内浇水湿润，混凝土入模时，要四周均匀对称分布，每层表面应基本水平。砼堆积高度不宜超过1m。宜用小型内插式振动器捣实，振动时避免接触钢筋及模板，并插入前一层混凝土中6cm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。密实标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面出现平坦、泛浆。墩身与承台之间的混凝土浇注龄期差不得大于20天。(6)养生脱模后的混凝土，进行保湿养生，混凝土外表面采用塑料薄膜及时包裹，保湿养生。墩身施工工艺流程图见下页图5-6：87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）拼装模板并检查水平、中线校核灌注砼施工调平层绑扎、安装钢筋钢筋下料、制作配合比设计报监理审批搅拌站拌和试件制作转入下一个循环拆模养生强度检测图5-6墩身施工工艺流程图5.2.4盖梁的施工方法过渡墩（方型墩柱）盖梁采用满堂支架法施工，引桥（圆形墩柱）盖梁采用抱箍法施工。模板采用加工的大块整体钢模，砼采用搅拌站集中拌和，由混凝土输送罐车自搅拌站运到现场，采用砼泵车分层浇注。插入式振捣器振捣密实。1.模板、支架复核墩身顶面中心位置及标高，凿除墩顶混凝土浮浆并冲洗干净。模板及支架安装：墩身高度较小，墩顶盖梁采用支架法常规施工，在地面上夯填30cm厚砂砾，在其上搭设碗扣支架或扣件式钢管支架，支架底部垫以15×15cm方木，在支架支立盖梁模板。基本工艺：地基处理→支架搭设→立底模→预压→钢筋绑扎→立侧模→模型调整加固87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）→混凝土浇筑→养护→拆模。施工时支架应预留一定的弹性压缩量。盖梁的施工方案见下图5-7-1、5-7-2：图5-7-1过渡墩盖梁满堂支架法施工图5-7-2引桥盖梁抱箍法施工引桥圆形桥墩盖梁采用抱箍法施工，基本工艺：抱箍安装→双拼40型工字钢钢平台搭设→立底模→静压试验→钢筋绑扎→立侧模→模型调整加固→混凝土浇筑→养护→拆模。施工时支架应预留一定的弹性压缩量。2.钢筋加工钢筋骨架制作宜就近进行，选择平整硬地，便于加工，并考虑吊机的吊运安装。骨架下的砼垫块选用标号较高的砼垫块，并根据实际情况缩短垫块间距，垫块中预留铁丝与钢筋固定。3.混凝土浇注钢筋绑扎和模板安装完毕后经监理工程师验收合格后浇筑混凝土。混凝土在拌合站集中拌制，罐车运送现场，砼泵车浇注，安排一个盖梁一次连续完成。87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）砼坍落度要严格按照试验的数据控制，砼自由倾落高度超过2m时，必须用滑槽或串筒灌注，串筒出口距砼表面1.5m左右。防止砼离析。浇注前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板的缝隙填塞严密，内面涂刷脱模剂。浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土分层浇筑厚度不超过30cm，并用插入式振动器振捣密实。振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍与模板保持5～10cm的间距，插下下层5cm左右，防止碰撞模板钢筋及预埋件。砼的捣固是保证质量的关键工序，必须严密组织，规范操作。一是必须固定人员，责任到人，分片承包。二是捣固要适当，既要防止振捣不足，也要防止振捣过度，以砼不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正。注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固。混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹并定时洒水养护。当昼夜平均气温低于5℃时或最低气温低于-3℃时，应按冬期施工处理。砼浇筑必须坚持动态质量控制和“三方值班制”（工程项目领导、技术和试验人员），人、机、料、工每一个环节应具备条件，不得盲目施工。5.3梁板预制及架设5.3.1梁体预制跨老濉河东岸大堤处，设计为8片30m小箱梁，计划在后场设置2个制梁台座进行预制，张拉完毕后手拉葫芦平移至存梁台座，2台100吨汽车吊装车，专用运梁车运输，2台100吨汽车吊安装到位。1.预制场建设将预制场基底清理平整后，铺填40cm厚砂砾，用压路机碾压，达到密实标准，再在其上浇注一层20cm的水泥混凝土。预制场内设制梁台座、存梁台座、锅炉房、加工区、生活区、办公区等。龙门吊的配置应满足预制场内运转和模板安装、拆除等工作需要，并根据梁体重量，预制场内配备2台50t龙门吊。87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）制梁台座采用槽式台座，牛腿传力式，2槽4片位，共4个台座。张拉台座和制梁台座均采用C50混凝土。台座板厚30cm，其中台座板在纵向每10m设置一20*40cm的横梁。制梁台座四周预埋∠50×50×4角钢，在其上铺设δ8mm钢板板作为底模，钢板板与预埋角钢之间采用φ8mm沉头螺栓连接。图5-8预制梁台座构造图2.工艺流程空心板梁采用预制场集中预制，架梁采用运梁车运输，双汽车吊抬吊的方法进行施工，其预制工艺流程见下页图5-9:87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）图5-9预制板梁施工工艺流程3.模板施工两侧模板采用定型钢模，模板上下口设置M16对拉螺栓，间距1m。相邻的两块模板采用螺栓栓接，接缝处夹以薄橡胶条，以防漏浆。钢模的处理要求干净无油污；预制空心板采用充气橡胶芯膜成孔，为避免两片模板间出现错台现象，模板设计采用阴阳企口缝接口，采用止水带密封，以防止砼在捣固过程中漏浆。侧模板与台座之间缝隙使用可以多次周转使用优质泡沫条密封。87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）每槽模板整体采用挂线调整，保证线形直顺。模板下口外用方木楔子与预埋角钢挤紧，预埋角钢的间距0.5m/道，上口采用拉杆1.0m/道，能准确控制模板的上口尺寸，并在模板两侧使用铁丝缆风用来防止倾斜模板。在砼浇注过程中设置专人检验模板，一旦出现问题，及时进行校正，保证施工的顺利进行。板梁断面图见下图5-10-1、5-10-2：图5-10-1中板断面图图5-10-2边板断面图4.钢筋施工87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）钢筋在钢筋加工场地按规范和设计要求下料，弯制准确，加工好的半成品分类挂牌存放，由人工搬运至现场进行绑扎，现场绑扎焊接成型。用特制混凝土垫块或塑料垫块支垫，确保保护层厚度。钢筋分为两次进行绑扎，先绑扎底板和腹板的钢筋，待底板和腹板砼浇注后再绑扎顶板钢筋。对于边板应注意预埋筋和预埋件的预埋。5.钢绞线施工(1)下料：预应力材料在做完原材料试验和冷拉试验合格后，根据材料的冷拉伸长率、弹性伸缩率、台座的长度、梁长和张拉工作长度等因素精确计算下料长度（包括梁与梁之间的连接长度）。(2)安装：钢绞线采用一端固定一端张拉。将钢绞线运至锚固端后，根据计算长度，准确穿套预应力失效处理所需要的PVC管，然后使用连接器和精轧螺纹拉杆一端与张拉端连接，另一端与固定端固定。连接器和拉杆均由质量保证的厂家购入。(3)张拉：张拉严格按照设计及规范要求工艺流程进行。钢绞线安装完毕后，拧动端头螺帽，调整预应力筋的长度，使每根预应力筋受力均匀；然后预加初应力，初应力值控制在总张拉力的10%，将预应力筋拉直，锚固端和连接器处拉紧，并在预应力筋上选择合适的位置作好标记，作为测量延伸量的基点。正式张拉时张拉采用多根同时张拉，两张拉顶必须同时顶进，并保持横梁平行移动，使预应力筋受力均匀。张拉应缓慢加载进行，分级拉至超张拉应力，保持超张拉状态3min，使预应力筋完成部分徐舒，然后放松预应力筋至控制应力状态,锚固。(4)注意事项：在张拉作业之前应对千斤顶、油压表进行匹配标定，根据标定实验数据计算回归方程。张拉时，按照标定的油表与油顶配套使用不可混淆。油压表精度选用0.4级，采用油压表读数与伸长值双向控制，使张拉力控制准确。先用穿心式千斤顶单根张拉钢绞线，调各钢绞线为初应力，使初应力一致。再用石笔在钢绞线上距支撑板10cm处画出一道起始标距线，作测量伸长值用。实测伸长值长度与理论伸长值之差在±6%范围内，即可进行下步工作。如超过此值，应暂停张拉，查明原因，并采取措施予以调整后方可继续张拉。张拉过程中，作好张拉伸长值和油压表读数的记录。千斤顶的中心要和所有的钢绞线重心在同一平面内，使所有钢绞线受力均匀，以防止横梁上移，发生危险，或下沉增大磨擦力，使张拉力不准确。张拉时，同一构件内断丝数不得超过总数的1%。张拉时，严禁非工作人员进入现场，操作人员不得站在张拉千斤顶后，以防飞锚，断丝伤人，高压油管拉头要紧密，并随时检查，以防喷油伤人。6.砼施工87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）在浇注砼前，应对已安装的钢筋及预埋件进行检查。钢筋的级别、直径、和间距均应符合设计要求。加工、绑扎、焊接应符合施工规范。钢筋必须先经原材料检验合格后方可使用，绑扎按次筋让主筋非预应力筋让预应力筋原则进行。混凝土采用场内搅拌站自拌，汽车运输，人工配合龙门吊使用料斗布料入模。混凝土浇注时，先浇注底模混凝土，再安放内模，然后继续浇注腹板和顶板混凝土。采用插入式振动器振捣，保证内模下混凝土密实。在混凝土浇注过程中，防止内模上浮，从而导致顶板厚度偏薄、底板偏厚。混凝土浇注完2～3h后覆盖养护，对未拆模的和已拆模的梁体均洒水养护。内模拆除时间随天气气温而变化，一般在混凝土浇注后3～12h，当砼强度达到2.5MPa后可将侧模拆除，并将紧贴侧模的梁体连接缝钢筋扳出。7.预应力放张放松预应力钢绞线，应对称、均匀、分次缓慢完成，不得骤然放松，不得一次将一根松完。放松时混凝土的龄期不少于7天且混凝土实际强度及弹性模量应不低于设计规范理论值的90%。放松可采用千斤顶法或砂箱法，千斤顶放张时应先检查锚固板上各钢绞线是否已在原位锚固好，再上千斤顶打油，至张拉到应力σcon，即可将锚固板松开，再慢慢回油，使千斤顶退回，放松宜分数次完成，用砂箱法时，放松速度应均匀、一致。放张完成后采用砂轮切割机将多余钢绞线割断。放张后采用龙门吊起吊、移运梁体，暂时存放于存梁台座上。存梁按照四层考虑，根据预制先后时间、梁体位置编排顺序和安装顺序放置，并认真作好记录。5.3.2梁体运输、安装1.梁体运输空心板梁实际运输最大尺寸为150*90*2000cm，构件最大单重为33t左右。为保证构件与车辆联为一体，又不对构件产生影响，提高作业效率。采用型钢制作凹型架，其内侧为螺旋夹紧板，将箱梁直接插入凹型架中，然后由螺旋夹紧板将箱梁夹住即可，夹紧点选在两块外侧腹板的重心上方。87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）图5-11运梁车(1)在构件发运前，事先派专业安全人员对行驶路线及架梁场地进行实地安全考察，并由此制订切实可行的运输路线，和备用运输路线。(2)运输过程中梁应用专用型钢制作凹型固定支架，以防发生碰撞、失落、倾覆等运输事故。(3)运输过程中的安全控制运输车辆采用平板运梁车，运输时的支撑点位置应与构件在安装时的支撑点相同，确保运输过程中构件正确受力。(4)运输过程中重载行驶车速：直行≯30km/h；弯道≯10km/h。通过桥梁时速度≯10km/h，匀速行驶,不加速、换档。通过交叉路口时，派专人维护交通秩序，保证车组安全、顺利地通过路口。重车行驶途中，配备工程开道车护送，防止发生意外。2.梁体架设(1)场地准备施工前将运梁便道、停车位置等场地清理、平整，创造运输吊装的必需条件。(2)支座安装安装前，首先检查支座的技术指标、规格尺寸，符合要求后才能使用。安装时，在盖梁上用墨线准确弹出支座中心线，检查支座处表面标高。将桥墩和桥台上放置支座部位的混凝土表面清除干净，并用高标号砂浆找平，使支座与底部接触紧密无空隙，并保持水平。(3)吊车的选型在需要吊装的梁中，最大重量重33t，现场梁体安装高度较高，根据吊装高度和梁重选用2台QY50t汽车吊抬吊架设。(4)板梁安装87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）梁为了防止预制梁上拱过大，及预制梁与桥面现挠层由于龄期差别而产生遗大收缩差，预制梁存梁期不超过60天。安装之前，检查墩、墩中线、水平和跨度，在墩顶标示出梁安装控制线，同时在梁上标示出中线。并采取有效的措施将支座固定，以确保梁体吊装时支座的位置正确。空心板吊装应轻起轻放，现场采用设吊孔穿束兜板底加扁担梁的吊装方法。检查无误后缓慢起吊。梁稍微离开运梁车，暂停起吊，全面检查扁担梁、起重钢丝绳、吊机支垫等关键部位，确认无误后运梁车开走。梁到位后，缓慢落梁，由梁上及墩上控制线调整梁体，精确对中后落梁。板梁安装就位后，应保证四个支座的受力均匀，无支座脱空现象。5.3.3湿接缝施工板梁湿接缝是梁体结构整体化的主要部位，必须认真浇筑。在空心板安装前，板侧面（铰缝）应全部凿毛洗净，梁体安装后，板底铰缝下设底模，以防漏浆；铰缝中的杂物、碎屑必须清理干净，铰缝钢筋按设计图纸正确定位；浇筑铰缝混凝土之前，铰缝用水湿润，清除结合面上的浮皮。铰缝混凝土应按设计要求的混凝土标号进行浇筑，浇筑时必须振捣密实；铰缝混凝土浇筑完毕后及时养生，养生期间严禁堆放建筑材料或通行车辆；除非特殊要求，铰缝混凝土强度未达到设计值之前，不得施工桥面混凝土铺装。5.3.4施工注意事项1.在成批生产前，对空心板先做生产性试验，要严格控制砼的配合比、水泥用量，做抗压强度和弹性模量试验，并同时对预应力钢绞线做强度和松弛率试验。2.预应力筋有效长度范围以外部分一定要采取有效措施进行失效处理。失效措施采用硬塑料管将失效范围的预应力筋套住，以使预应力筋与混凝土间不产生握裹作用。3.预应力筋有效长度以板跨中心线对称布置，使板两端的失效长度相等。4.预应力筋采用张拉力和伸长值双控张拉施工，5.钢筋的绑扎工作应在张拉结束8小时后进行，以策安全。6.放松预应力钢绞线，应对称、均匀、分次缓慢完成，不得骤然放松，不得一次将一根松完。放松时混凝土的龄期不少于7天且混凝土实际强度及弹性模量应不低于设计规范理论值的90%。7.87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）振捣混凝土时，如采用交频插入式振捣棒，须从两侧同时振捣，以防止充气橡胶芯模左右移动，并避免振捣棒端头触及芯模，防止出现穿孔漏气现象。8.预应力混凝土预制板存梁时间不得大于60天。堆放预制板时，其支撑点应设于支座处。表5-5预制梁板工程数量表桥位中板数量（片）中板单片重（吨）边板数量（片）边板单片重（吨）备注0#台-3#墩662412326#墩-10#墩8824163214#-23#台198243632合计352645.4重点（关键）和难点工程——主桥上部悬浇箱梁的施工方案5.4.1方案比选方案一：贝雷片挂篮方案思路：连续梁挂篮主桁采用四片贝雷片为一片主桁，采用塔吊接长方式往前行走，其余型钢材料从蚌固项目和钱江通道项目调拨，不足材料再进行购买。挂篮上横梁采用I45a双拼工字钢，下横梁采用双拼I40a工字钢，底纵梁采用I32a工字钢，侧模、底模采用钢模，内模采用钢模和竹胶板模型组合方式，采用精轧螺纹钢做吊带。经济成本：贝雷片采用租赁形式，一个T构加走行需64片，一片贝雷片含销子、加强弦杆、花架、螺栓折算租赁价位7元每片每天，租赁周期为4个月，则一个T构的挂篮主桁经济成本为：53760元。方案二：菱形挂篮方案思路：连续梁挂篮主桁采用钱江通道使用过的主桁架，采用液压千斤顶顶推往前行走，其余型钢材料从蚌固项目和钱江通道项目调拨，不足材料再进行购买。挂篮上横梁采用I45a双拼工字钢，下横梁采用双拼I40a工字钢，底纵梁采用I32a工字钢，侧模、底模采用钢模，内模采用钢模和竹胶板模型组合方式，采用精轧螺纹钢做吊带。经济成本：主桁从钱江通道项目部转入，转让单价约4000元/吨，一个T构主桁及行走轨道为15t，由于是旧主桁需进行改造，改造费用为500元/吨，则一个T构的挂篮主桁经济成本为67500元。87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）方案一与方案二比较：就成本来说，方案一初始投入比方案二节约13740元，方案一为租赁形式，方案二为购买形式，期残值为2500元/吨，共结余37500，所以方案二比方案一节约23760元，从经济角度应选择方案二。就质量控制来说，方案一为贝雷片结构主桁，采用铰接方式，挂篮整体变形量大，不利于连续梁线性控制，方案二刚度大，形变量小利于施工工程控制，从质量控制角度选择方案二。就工期来说，方案一可直接投入使用，方案二需对主桁架进行检查并修正，但此工作可提前着手不影响工期。从工期角度考虑，两种方案均可。综上所述，本项目连续梁拟定采用菱形挂篮施工。5.4.2方案概述连续梁为（42+60+42）m结构形式，0#支架平台宜采用钢管支架，根据总体工期以及现场施工具备条件安排，4#、5#墩跨新濉河连续梁左右幅同时推进，11#、12#墩跨老濉河连续梁左、右幅分开施工，待左幅连续梁标准段施工完毕后倒至右幅施工右幅的连续梁，四幅连续梁分八个“T”单元，按照八个“T”单元投入6套挂篮及模型进行考虑。为保证安全，施工时按设计要求设置临时支撑。施工前先与航道等主管部门取得联系，并保证航道通行的安全。钢筋在钢筋加工场地集中加工，平板运输车运输至施工现场；砼拟采用商品混凝土。主桥上部结构施工是本工程的难点与控制工，施工时必须引起高度重视，保证质量。5.4.30#块施工0#段采用钢管支架法现浇，在主墩4#、5#、11#、12#主墩上利用主墩承台搭设钢管支架，采用型钢与方木和竹胶板组合搭建立模打灰的施工平台，施工平台搭设完毕后，立即组织进行预压，预压比重按1:1.2进行，待连续3天每天沉降量不大于1mm后方可进行0#段的立模、绑扎钢筋、定位预应力管道、埋设预埋件及支座等相关工作，完成后浇筑混凝土，待砼强度达到90%后，进行预应力张拉，并形成临时固结，为增加安全系数增设待拆模时加设临时支墩。87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）连续梁0#块采用支架施工，一次浇筑成型，施工流程为：支架搭设→支架预压→在支架上安装底模→安装外模→安装底板、腹板、隔墙钢筋、预应力管道→竖向预应力安装→安装腹板下部内模、隔墙模板及堵头模→安装腹板上部钢筋→安装腹板上部内模及顶板底模→安装顶板钢筋、纵预应力管道→安装顶板堵头模→安装预应力内衬管→浇筑混凝土→养护、穿束→拆端模、内模→张拉、压浆→封端，0#块具体施工流程见下页图5-12：图5-120#块具体施工流程图87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）1.支架拼装0#块支架采用钢管柱作支架，将支架各杆件焊接安装好。在连接完好的支架上方安装分配梁、底模即可，见图5-13块支架结构示意图：图5-13块支架结构示意图支架拼装前，检查各杆件尺寸及质量。在支架拼装过程中，对各受力杆件质量进行严格控制，禁止使用有明显缺陷的杆件。2.支架荷载试验由于支架采用钢管柱，且立柱基础在承台上，钢管刚度、稳定性，基础沉降均能满足施工要求，经验算安全系数符合要求，故不进行支架预压。3．支座安装（1）永久支座连续箱梁采用盆式支座，支座布置位置严格按照图纸进行布置。在安装支座及地脚螺栓时，在下支座板四角用钢楔块调整，调整支座纵向中线位置，使之符合设计要求，用环氧砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底面垫层，活动支座应根据设计要求设置支座预偏量。支座安装前复核垫石顶高程，并将支承垫石和锚栓孔清理干净，做到无泥土、浮砂、积水及油污等，然后将支座范围垫石凿毛，根据设计要求浇注垫层，安装支座。87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）支座安装前再次核对支座型号，及支座在各桥墩的布置，确保各固定支座、活动支座的位置和方向符合设计要求。支座上、下座板与梁底及支承垫石之间、支座各层部件之间应密贴无缝隙，整孔桥梁的支座应均匀受力无“三条腿”现象，支座配件应齐全无损伤，螺栓螺母应拧紧无松动；支座锚栓的规格、质量、埋置深度和外露长度，必须符合设计要求和相关标准，锚栓固结应在支座及锚栓位置调整准确后及时进行施工，墩台锚栓孔填料种类及质量应符合设计要求，做到锚栓孔口平整，无裂缝及积水。支座安装允许偏差及检验方法见表5-6：表5-6支座安装质量标准序号项目允许偏差(mm)检验方法1支座中心与主梁中线（mm）2测量2支座顺桥向偏位（mm）103高程（mm）符合设计规定；未规定时，±54支座四角高差（mm）承压力≤5000KN＜1承压力＞5000KN＜2（2）临时支座为平衡连续梁在节段悬臂浇筑施工过程中的不平衡力矩，由于墩柱顶面空间不足，不能再主墩垫石旁应设置临时支座，在施工时，利用墩旁大钢管柱作临时支座，对其稳定性及强度等检算见附表。4.模板工程0#块外侧模采用钢模板，内模、底模采用竹胶板，背面采用方木加肋，方木下设置型钢。内、侧模原则上以撑为主、以拉为辅。端模用竹胶模板，与内外模及其骨架连接牢固。模板制作应严格按照设计要求进行，必须保证截面尺寸和板面平整、光洁。0#节段内模较为复杂，制作前应进行仔细分块出图，经审核后制作；底模制作应考虑精轧螺纹钢处的安装方式。模板成品须经设计人员、质检人员检验合格后方可使用。安装0#节段底模，底模安装应根据支架的弹性压缩量和模板与分配梁、分配梁与支架之间的非弹性变形，以及监控单位所提供的数据综合考虑底模预抬量，确保砼成型后，各部分位置准确。安装侧模后，绑扎底、腹板和横隔墙钢筋及预应力管道，安装人洞模板、腹板内模、顶板模板、安装顶板、翼缘板钢筋及预应力管道。模板安装允许偏差见下页表5-7：87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）表5-7模板安装质量标准项目允许偏(mm)检验方法模板高程柱、梁±10尺量模板尺寸上部构造的所有构件+5，0轴线偏位梁10模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10，05.钢筋加工、绑扎及预应力管道安装（1）普通钢筋安装每批到达工地的钢材，均向监理工程师提供试验报告和出厂质量证明书，并按不同钢种、等级、直径、牌号及生产厂家，分类堆放，挂牌以识别。钢筋在使用前，进行调直和除锈，保证钢筋表面洁净、平直，无局部弯折；钢筋的加工制作在加工区严格按设计图进行，成品编号堆码，以便使用。钢筋绑扎按设计及施工规范要求进行，先绑扎底板钢筋，再绑扎横隔板和腹板钢筋，同时安装定位网及预应力波纹管道，波纹管接头缠绕严密以防漏浆，最后绑扎顶板及翼缘板钢筋。钢筋绑扎时注意各种预埋件的安装(包括防撞墙预埋钢筋、通风孔、泄水孔等)。钢筋绑孔顺序：底板钢筋→横隔墙钢筋→腹板钢筋→倒角筋→顶板、翼缘板钢筋。钢筋加工及安装允许偏差见表5-8：表5-8钢筋加工质量标准序号名称允许偏差(mm)检验方法1受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10尺量检查2弯起钢筋各部分尺寸±203箍筋、螺旋筋各部分尺寸±5（2）预应力管道安装预应力管道位置用定位钢筋固定，定位网基本间距为50cm，在管道转折控制点处定位钢筋应加密，定位钢筋与梁体主筋牢固焊接，确保预应力管道定位准确。如管道位置与骨架钢筋发生冲突，应保证管道位置不变，将钢筋适当移动。87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）预应力管道安装允许偏差见下表5-9：表5-9预应力管道的安装偏差项目允许偏差（mm）管道坐标梁长方向30梁高方向10管道间距同排10上下层10波纹管成孔质量是保证预应力质量的重要基础，如果发生堵塞而进行处理，将直接影响施工进度和桥梁寿命。因此，必须严格进行施工控制，保证灌注混凝土后波纹管不漏、不堵、不偏、不变形。采取如下措施：（1）波纹管使用前，先检查其密封性和是否破损。对破损修复后能够使用的，在修复后再使用；对修复后不能使用或修复后影响穿束的，坚决不用。对密封性达不到要求的不使用。（2）安装波纹管前，对端头的毛刺、卷边、折角认真修整，确保圆顺。（3）波纹管定位必须准确，严防上浮、下沉和左右移动。孔道平顺，孔道中心线与端部的预埋锚垫板垂直。（4）孔道接头处的连接管采用大一个直径级别的同类波纹管，其长度不应少于30cm，连接时不使接头处产生角度变化，在混凝土浇筑期间不使管道发生转动或移位，并缠裹紧密，防止水泥浆渗入。对留作下次待接的一端，将该端20cm露出本次灌注梁段的混凝土外。被连接的两根波纹管的接头要顶紧，以防穿束时在接头处的波纹管被束头带出而堵塞管道。（5）电气焊作业在波纹管附近进行时，在波纹管上覆盖湿麻袋或薄铁皮等覆盖物，以免损伤波纹管；灌注混凝土前对波纹管进行全面检查，及时发现和解决问题；灌注混凝土中，避免振动棒对波纹管的过度振动。（6）所有纵向预应力管道设置塑料内衬软管后再浇筑混凝土。内衬软管的外径比波纹管内径小5～10mm。在混凝土初凝前将内衬管来回抽动，在混凝土终凝后抽出。（7）顶板和腹板预留施工窗口87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）模板安装后，0＃块中部形成全封闭状态，人员和混凝土无法进入，使施工不能很好进行。为解决该问题，在顶板和腹板无预应力筋的部位开设施工通道，人员和混凝土借此通道进出，待混凝土灌注到接近该通道时，按设计要求连接钢筋和封堵模板。窗口位置提前确定并在安装模板前预先开口。6.混凝土施工（1）原材料管理所有混凝土原材料需满足《公路桥涵施工技术规范》的要求。材料进场后，及时组织物资、实验部门对其进行严格检验，杜绝不合格产品进场。砂、石做筛分试验，符合级配要求，水泥做强度等试验。1）水泥选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。水泥比表面积≤350m2/kg，80μm分孔筛筛余≤10.0%，游离CaO含量≤1.5%，碱含量≤0.60%，熟料中C3A含量≤8.0%，cl-含量≤0.03%。2）粉煤灰选用Ⅰ级粉煤灰。细度≤12.0%，需水量比≤100%，烧失量≤3.0%，cl-含量≤0.02%，SO３含量≤3.0%。3）矿粉选用比表面积350～450m2/kg，MgO含量≤14.0%，SO３含量≤4.0%，烧失量≤3.0%，cl-含量≤0.02%，需水量比≤100%。4）细骨料选用级配合理，质地均匀坚固，吸水率低，空隙率小的洁净天然中砂。细度模数为2.3～3.0，含泥量＜3.0%，泥块含量＜1.0%，云母含量＜2.0%，轻物质含量＜1.0%。5）粗骨料采用二级或多级级配，其松散堆积密度大于1350kg/m3，紧密空隙率宜小于47%，吸水率应＜2.0%，压碎指标值＜20%，坚固性＜8.0%，含泥量＜1.0%，泥块含量＜0.5%，针片状含量＜15%，最大粒径不应超过20mm。6）外加剂采用减水率高、坍落度损失小、适量引气能明显提高砼耐久性且质量稳定的产品。减水率≥20%，常压泌水率比≤20%，含气量3.0%～4.5%，抗压强度比3d≥130%、7d≥125%、28d≥120%。混凝土配合比通过设计和试验配制确定，充分考虑到施工条件与试验条件的差别，以保证配制的混凝土满足施工所需的和易性、流动性和可靠性，混凝土强度达到设计标号和满足耐久性等技术要求，施工中严格按照施工配合比拌制混凝土，确保混凝土质量。（2）混凝土浇注及养护87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）混凝土浇筑从底板到腹板再到顶板，浇筑时按梁的断面水平分层、斜向分段进行，上层与下层前后浇筑距离不小于1.5m，每层浇筑厚度不超过30cm。在混凝土浇筑过程中，注意使混凝土入模均匀，避免大量集中入模。派有经验的混凝土工负责振捣，振捣采用插入式的振动器，移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与侧模应保持5～10cm的间距，插入下层混凝土5～10cm左右，将所有部位均振捣密实，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆。每处振捣完毕后，慢慢提出振动棒，避免碰撞模板、钢筋、预应力管道和其他预埋件。混凝土从挂篮外侧向既有混凝土侧浇筑，由底板到腹板再到顶板，浇筑对称进行，底板砼从顶板内模开窗口灌注。浇筑底板砼时留约1/3左右，由腹板砼下翻补充。指定专人填写施工记录，包括原材料质量、混凝土坍落度、拌合时间、质量、浇筑和振捣方法、浇筑进度和浇筑过程中出现问题及处理方法、结果。顶板表面进行二次收浆抹面，并于终凝前拉毛，及时养护，防止出现裂纹。7．预应力施工梁体按两向预应力设计，纵向、竖向设预应力。纵向预应力采用抗拉强度标准值为1860MPa、弹性模量为195GPa、φ15.2mm高强度低松弛钢绞线；梁体竖向预应力筋采用JL32高强精轧螺纹粗钢筋。各梁段钢束张拉须在该梁段混凝土强度及弹性模量达到设计值的90%，且龄期不小于7天后进行。纵向预应力张拉时，先张拉腹板束后张拉顶板束；靠近梁段外端的竖向预应力钢束待下一段浇筑后再张拉，预应力张拉过程中，均应两侧对称进行。（1）预应力材料预应力钢绞线使用前按规定分批抽样进行检验，钢绞线的表面不得有润滑剂和油渍，不得有锈蚀。钢绞线内没有折断、横裂的钢丝。钢绞线直径偏差，不超过规定。如抽样检查不合格，则加倍抽查，如再不合格，则对该批钢绞线逐盘检查。锚具和夹具的类型符合设计规定，并抽样进行外观尺寸、硬度及锚固力检查和试验。检查结果如有一套不合格，则另取双倍数量进行检查，如仍有一套不合格，则逐套检查，合格者方可使用。钢绞线宜分批进货，以免货多积压而生锈。预应力钢绞线、锚具和夹具储存在清洁、干燥的地方，加以遮盖，做好防雨、防潮、防锈工作。（2）张拉机具设备张拉机具应与锚具配套，使用前对张拉机具进行检查和校验，校验时，千斤顶与压力表配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线，张拉时进行调整。张拉千斤顶吨位宜为张拉吨位的1.5倍，且不得小于1.2倍，张拉千斤顶在张拉前必须经过校正，校正系数不得大于1.05。校正有效期为一个月，且张拉不得超过200次张拉作业，拆修更换配件后的张拉千斤顶必须重新校正，发现异常随时校验。87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）与千斤顶配套使用的压力表应选择防震型产品，表面最大读数应为张拉力的1.5~2.0倍，精度不应低于1.0级，首次使用前必须经计量部门校正，校正周期为1周。当用0.4级时，校正周期可为一个月。（3）预应力钢筋加工与安装钢绞线的下料严格按设计下料长度及根数进行下料编束，编号堆码，妥善保管，防止在储存、运输和安装过程中损坏、变形或锈蚀。下料切割采用砂轮机，禁止用电焊或氧气切断，也不得使预应力筋经受高温、焊接火花或接地电流的影响。切断钢绞线之前，先在切割线左右两端各3-5cm处用扎丝扎一道，防止切断后散头。钢绞线下料按先长后短的原则进行，以节约材料。下料时经确认长度无差错后再切割，避免出错。下料时拉动钢铰线不宜太快，避免钢铰线散盘速度跟不上拉动速度而弯折，当钢绞线出现弯折后不使用。穿束前应将锚垫板面上灰浆除净，检查锚垫板下混凝土是否密实，垫板面与孔道中心是否垂直，如有问题应及时处理。钢绞线下料后应尽快穿束并实施张拉预应力，间隔时间宜控制在3天内。通过孔道的任何物件如钢丝绳、钢绞线、铁球、卡子、接头等，都必须圆顺，以免引起管道的损伤和堵塞。预应力管道安装完后，在模板安装或混凝土浇筑前应认真检查孔道破损情况，对破损部位及时进行修补，防止漏浆堵塞孔道。（3）预应力筋张拉1）张拉施工流程纵向钢绞线张拉的施工程序：清理锚具、锚垫板，割除多余波纹管→钢绞线除锈、下料、编束、做束头、穿束→安装工作锚、千斤顶及工具锚→待混凝土强度达到设计强度的90%且龄期不少于7天时进行张拉→完成张拉并合格后割除多余钢绞线→封锚头，压浆。2）张拉程序预应力束张拉程序为：0→0.1σk（作伸长量标记）→0.2σk（作伸长量标记）→σk（静停3分钟）→锚固测定回缩量。3)清理锚具、锚垫板的要求87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）将锚具、锚垫板上的水泥浆、混凝土清除干净；清通锚垫板上的压浆孔，保证灌浆通道畅通；对锚垫板与波纹管连接处的错台进行处理，使之连接圆顺；对锚垫板内的多余波纹管予以切除。检查锚垫板位置是否正确，与孔道是否垂直，有问题时先对其进行处理。对锈斑不能清除干净或有损伤的锚具和夹片不使用。4)张拉作业检查油管连接可靠、正确后，开动油泵，使钢铰线稍微拉紧后调整千斤顶位置，使其中心与孔道轴线基本一致，以保证钢铰线自由伸长，减少摩阻。同时调整工具夹片使之卡紧钢铰线，以保证各根钢铰线受力均匀。然后两端同时给千斤顶主油缸徐徐充油张拉，使两端伸长基本保持一致，对称加载到初始张拉力（0.1σk）后停止供油,检查夹片情况完好后，画线作标记。继续向千斤顶进油加载，对称加载到初始张拉力（0.1σk）后停止供油,检查夹片情况完好后，画线作标记。继续向千斤顶进油加载，直至达到控制张拉力。张拉值的大小以油压表的读数为主,以预应力钢铰线的伸长值加以校核,每端锚具回缩量控制在6㎜以内。油压达到张拉吨位后关闭主油缸油路，并保持3min，测量钢绞线伸长量加以校核。在保持3min以后，若油压稍有下降，补油到设计吨位的油压值，千斤顶回油，夹片自动锁定，该束张拉结束，及时作好记录。全梁断丝、滑丝总数不超过钢丝总数的0.5％，且一束内断丝不超过一丝，也不得在同一侧。当钢绞线长度较长、不能一次张拉到位时，则需多次张拉循环。多次张拉的操作方法和步骤与上述一样，只是将上一循环的锚固拉力（应力）作为本次循环的初始值。如此循环，直至达到最终的控制张拉力。钢铰线束伸长量量测方法：在相应张拉力下量取与之对应的千斤顶油缸外伸量。将每个张拉循环中初张拉力和终张拉力下对应的千斤顶油缸外伸量的差值，作为本张拉循环中钢铰线束的伸长量。各个张拉循环的伸长量之和，即为该束钢铰线初始张拉力至控制张拉力之间的伸长量。钢束实际伸长量ΔL的计算公式为:ΔL=∑ΔL1+ΔL2。式中ΔL1为初始张拉力至控制张拉力间的实测伸长量；ΔL2为零至初始张拉力间的伸长量，其值由0.1σk与0.2σk之间的伸长量推算得出。钢铰线束张拉采用张拉力与伸长值双控法，即在张拉力达到设计要求后，实际伸长值与理论值之间的误差若在-6%～+6%之间，即表明本束钢绞线张拉合格。否则，张拉力虽已达到设计要求，但实际伸长值与理论伸长值之间的误差超标，则暂停施工，在分析原因并处理后继续张拉。87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）对伸长量超标的原因分析，从如下方面入手：张拉设备的可靠性即张拉力的准确度；对波纹管孔道摩阻和偏差系数取值的准确性；钢铰线弹性模量计算值与实际值的偏离；伸长量量测和计算方面的原因，如没考虑千斤顶内钢铰线伸长值等。若一切正常，则封堵锚具端头，尽快压浆。5)张拉施工注意事项：①千斤顶加载和卸载时做到平稳、均匀、缓慢、无冲击。②张拉时混凝土强度和龄期达到设计图纸要求。③张拉顺序按设计图纸要求进行。④张拉作业中，对钢束的两端同步施加预应力，保证两端张拉伸长量基本相等。若两端伸长量相差较大时，查找原因，进行纠正。⑤当气温下降到5℃以下时，停止张拉作业，以免钢绞线发生脆断。⑥张拉过程中不敲击和碰撞张拉设备和油管。⑦张拉完毕后，未压浆或压浆后水泥浆未凝固时，不敲击锚具和剧烈震动梁体。多余的钢绞线用切割机切割，切割后留下的长度不少于3cm。⑧在高压油管的接头加防护套，以防喷油伤人。⑨在测量伸长量时，停止开动油泵。⑩转移油泵时将油压表拆卸下来另行携带转送，在有压情况下不拧动油泵或千斤顶的接头。8.预应力管道压浆预应力束张拉完毕后，应及时对孔道进行压浆，孔道压浆是确保预应力工程质量和箱梁质量的一个重要因素。(1)施工准备工作检查确认材料数量、种类是否齐备，品质是否保证；检查机具是否完备；张拉完成后，切除外露的钢绞线（外露长度≥30mm），采用同等级水泥砂浆对张拉束进行封端，确保封端的密实，将压浆管安装在锚具上，且对螺丝处密封处理。在水泥浆出口及入口处接密封阀门，将压浆泵连接在压浆端上。(2)水泥浆制作及压浆搅拌水泥浆之前，加水空转数分钟，将积水倒净，使搅拌机内壁充分湿润。搅拌好的灰浆要做到基本卸尽。在全部灰浆卸出之前不得再投入未拌和的材料，更不能采取边出料边进料的方法。87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）首先将称量好的原材料进行搅拌约2min，将减水剂倒入搅拌机中，搅拌3min出料；水泥浆出料后应尽量马上泵送，否则要不停的搅拌；必须严格控制用水量，否则多加的水会全部泌出，易造成管道顶端有空隙；对未及时使用而降低了流动性的水泥浆，严禁采用增加水的办法来增加灰浆的流动性。将水泥浆加到储浆罐中引到灌浆泵，在灌浆泵高压橡胶管出口打出浆体，待这些浆体浓度与灌浆泵中的浓度一样时，关掉灌浆泵，将高压橡胶管端接到孔道的灌浆管上，扎牢。打开灌浆阀，启动灌浆泵，开始灌浆，待水泥浆自动从排气阀中顺畅流出，且稠度与灌入的浆体相当时，关闭灌浆阀。拆卸外接管路，清洗灌浆泵、搅拌机及所有沾有水泥浆的设备和附件。5.4.4悬浇段施工在左右幅0#段施工完毕后，左右幅整体拼装挂篮，然后浇筑悬浇段，强度达到强度后，张拉预应力钢束；前移挂篮逐步完成各悬浇段，直至第7#悬浇段完成。1、悬浇梁段施工工艺流程见下图5-14：全部悬灌梁段施工完毕0#梁段支架、模板拆除挂篮拼装、试压挂篮移动、调整、固定梁段模板、钢筋绑扎、预应力管道安装混凝土浇注混凝土养护封锚下一道工序施工进入下一悬灌梁段施工预应力筋张拉、管道压浆图5-14悬浇梁段施工工艺流程图87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）5.4.5施工挂篮1.挂篮结构施工挂篮采用自行设计制作的液压轻型菱形挂篮，主要由主桁架、行走及锚固系统、吊带系统、底平台系统、模板系统五大部分组成。挂篮结构示意图见下页图5-15：图5-15挂篮结构示意图2.挂篮拼装挂篮结构构件运达施工现场后，利用吊车吊至已浇梁段顶面，在已浇好的0#梁段顶面拼装，拼装完毕后，对挂篮施加梁段荷载按照设计要求进行预压，充分消除挂篮产生的非弹性变形，悬灌施工过程中，将挂篮的弹性变形量纳入梁段施工预拱度计算。挂篮结构拼装的主要工艺流程见下页图5-16：87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）轨道安装、锚固主桁片安装后锚杆锚固主桁前、后横梁桁片安装主桁上下平联安装底平台安装外模系统安装内模系统安装悬吊工作平台安装图5-16挂蓝拼装工艺流程图3.挂篮静载试验挂篮拼装完毕后，进行荷载试验以测定挂篮的实际承载能力和梁段荷载作用下的变形情况。荷载试验时，加载按施工中挂篮受力最不利的梁段荷载1.2倍进行等效加载，测定各级荷载作用下挂篮产生的挠度和最大荷载作用下挂篮控制杆件的内力。根据各级荷载作用下挂篮产生的挠度绘出挂篮的荷载—挠度曲线，为悬臂施工的线性控制提供可靠的依据。根据最大荷载作用下挂篮控制杆件的内力，可以计算挂篮的实际承载能力，了解挂篮使用中的实际安全系数，确保安全可靠。加载方法根据现场的实际条件可采取堆积砂包模拟加载或是采取通过千斤顶和锚固于承台内的锚锭对拉反压加载。4.挂篮的移动在每一梁段混凝土浇注及预应力张拉完毕后，将挂篮沿行走轨道移至下一梁段位置进行施工，直到悬灌梁段施工完毕。5.挂篮拆除箱梁悬灌梁段施工完毕后，进行挂篮结构拆除。拆除顺序为：箱内拱顶支架→侧模系统→底模系统→87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）主桁架，吊带系统及行走锚固系统在其过程中交叉操作。箱内拱顶支架采取拆零取出，侧模、底模系统采用卷扬机整体吊放，主桁架采取先退至墩位附近再利用吊机进行拆零。6.挂篮拼、拆装注意事项(1)挂篮拼装、拆除应保持两端基本对称同时进行。(2)挂篮拼装应按照各自的顺序逐部操作，作业前应对吊装机械及机具进行安全检查，在操作过程中地上、空中应有专人进行指挥及指导。(3)挂篮的拼装、拆除是高空作业，每道工序务必经过认真的检查无误后方可进行下一道工序。5.4.6悬臂灌注施工悬臂灌注施工主要包括挂篮前移、挂篮调整及锚固、钢筋及孔道安装、混凝土灌注及养护、预应力施加、孔道压浆六个工序循环进行。当混凝土强度和弹性模量达到设计要求后进行预应力张拉，根据梁体情况具体调整，各个工序的施工周期见图5-17：挂篮移动、调整（0.5天）钢筋、管道安装、检查、调整（2天）混凝土浇注养护、穿束（7天）张拉、注浆、拆模（1天）进入下一悬浇梁段施工图5-17悬灌梁段施工周期安排示意图1.挂篮前移在前一梁段施工完毕后，解除放松各吊点，使模板脱离梁体，解除梁上后锚点，进行锚固转换，行走小车托力转换在滑道上，通过手拉葫芦拖拉主桁采取整个挂篮前移动至下一梁段位置。87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）2.挂篮调整及锚固挂篮就位后，先进行主桁梁上锚固转换给梁体的锚筋上和底篮后锚安装转换在梁体上，然后通过测量仪器进行中线、高程测量、定位，通过千斤顶进行标高调整，经过检查确定合格后，最后进行全面锚固。3.钢筋及孔道安装、混凝土灌注及养护、预应力施加、孔道压浆等施工。5.4.7线性控制为确保施工中结构的可靠性和安全性以及保证桥梁线形及受力状态符合设计要求，对桥梁悬臂施工进行控制。1.线形控制相关参数的测定(1)挂篮的变形值施工挂篮的变形难以准确计算，要通过挂篮荷载试验测定。在挂篮拼装后，采用反压加载法进行荷载试验，加载量按最不利梁段重量计算确定。分级加载，加载过程中测定各级荷载下挂篮前端变形值，可以得到挂篮的荷载与挠度关系曲线。(2)施工临时荷载测定施工临时荷载包括施工挂篮、人员、机具等。(3)箱梁混凝土容重和弹性模量的测定混凝土弹性模量的测试主要是为了测定混凝土弹性模量E随时间他的变化规律，即E—t曲线，采用现场取样通过万能实验机进行测定，分别测定混凝土在7、14、28、60天龄期的E值，以得到完整的E—t曲线。混凝土弹性模量和容重的测量通过现场取样，采用实验室的常规方法进行测定。(4)预应力损失的测定预应力损失分几种，主要测定纵向预应力钢绞线的管道摩阻损失，以验证设计参数取值和实际是否相符，根据有效预应力计算由预应力施工引起的悬臂挠度。测定时，在预定的测点位置，将波纹管开孔，采用电阻应变片和电阻应变仪测量钢绞线的实际管道摩阻损失。(5)混凝土的收缩与徐变观测混凝土的收缩与徐变采用现场取样，进行7天、14天、28天、90天的收缩徐变系数测定，在测定结果没有以前，采用以前施工中相同或相似条件下同等级混凝土的试验数据。(6)温度观测87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）温度是影响主梁挠度的最主要的因素之一，温度变化包括日温度变化和季节变化两部分，日温度变化比较复杂，尤其是日照作用，季节温差对主梁的挠度影响比较简单，其变化是均匀的。因此为了摸清箱梁截面内外温差和温度在截面上的分布情况，在梁体上布置温度观测点进行观测，以获得准确的温度变化规律。2.施工预拱度计算在桥梁悬臂施工的控制中，最困难的任务之一就是施工预拱度的计算。箱梁预拱度计算根据现场测定的各项参数由专业程序计算得出。3.悬臂箱梁的施工挠度控制(1)根据预拱度及设计标高，确定待悬灌梁段立模标高，严格按立模标高立模。(2)在现场成立专门的观测小组，加强观测每个节段施工中混凝土浇注前后、预应力张拉前后4种工况下悬臂的挠度变化。每节段施工后，整理出挠度曲线进行分析，及时准确地控制和调整施工中发生的偏差值，保证箱梁悬臂端的合拢精度和桥面线型。为了尽量减少温度的影响，挠度的观测安排在早晨太阳出来之前进行。(3)合龙前将合龙段两侧的最后2～3个节段在立模时进行联测，以保证合龙精度。(4)高程监测在每个箱梁节段上布设二个对称的高程控制点，以监测各段箱梁施工的挠度及整个箱梁施工过程中是否发生扭转变形。采用精密水准仪来进行高程测量监控，每次的读数都采用主尺、辅尺观测，测量时间安排在一天温度变化较小的时间里观测。(5)悬臂施工中的中线控制在0#段施工完后，用测距仪将箱梁的中心点放置0#段上，并在箱梁段未施工前将两墩0#段上放置的箱梁中心点进行联测，确认各个箱梁中心点在误差精度范围内，才进行下一步的箱梁施工测量。测量仪器采用全站仪。5.4.8边跨现浇段施工本工程边跨现浇段采用支架现浇的施工方法；在悬臂浇筑7#块的同时浇筑边跨现浇段。现浇底模支架采用φ48×3.5碗扣式脚手架，在箱梁翼缘板处采用0.9m×0.6m间距，在腹板处采用0.3m×0.6m间距，在底板处采用0.6m×0.6m间距，步距均采用1.2m。箱梁内模支架采用φ48×3.5普通钢管脚手架，间距为0.9m×0.6m，步距为0.8m；为保证箱梁一次性浇筑成型，内模支架底部支承点采用φ25钢筋焊成“十”字撑，“十”87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）字撑底部竖向钢筋支撑在底模砼垫块上，横向钢筋焊在底板顶层钢筋上，在交叉处与竖向钢筋焊接在一起。边跨现浇段支架见图5-18：图5-18边跨现浇段支架图5.4.9边跨合拢段施工边跨合拢段采用吊架施工，搭设支架，浇筑边跨现浇段，布设边跨合拢段劲性骨架，在边跨两悬浇段安装吊架，立模浇筑边跨合拢段。待砼强度达到设计强度后，张拉底板及顶部合拢钢束。5.4.10中跨合拢段施工中跨合拢段施工采用吊架法施工，拆除边跨两悬臂吊架和直线段砼支架，在中跨两悬臂端安装吊架，并安装劲性骨架，立模后选择一天中气温最低时尽快浇筑完中跨合拢段砼，合拢温度应控制在15±5℃。待强度达到90%后，张拉跨中合拢钢束。在合拢前，可在两边梁段用水箱加水进行配重，其重量相当于合拢段砼的重量，然后边浇筑边放水至全部撤去，以保证两边已浇梁段相对标高不变。87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）5.5附属工程5.5.1桥面铺装桥面铺装施工前应凿除桥面板混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，同时凿除不符合箱梁标准横坡平面上的混凝土。经凿毛处理的混凝土表面，用高压水冲洗干净，在浇筑调平层混凝土前刷一层水泥净浆。浇筑桥面砼前，在桥面范围内布设测量高程点，以确定浇筑后的铺装厚度。施工时选用与桥面砼厚度相匹配的槽钢作模板，角钢做模板的限位挡块焊接在预埋铁件上，然后将模板靠在限位挡块上，调整后用螺栓固定在挡块上，用水准仪找出其标高线，为了方便拆模，模板内侧刷脱模剂。桥面铺装是桥梁主体施工的最后一道工序，施工前应准确测量桥梁顶面高程，核实纵横坡和铺装厚度，注意与伸缩缝的技术处理。按设计要求绑扎桥面铺装钢筋网，为保证施工时钢筋网位置正确，采用每60～80cm间隔设一个预制水泥块，将预制块和钢筋网连接。施工桥面砼时，在钢筋网上安设纵横向跳板，避免施工人员及机具踩踏在钢筋网上。同时预留好伸缩缝工作槽，模板采用普通优质竹胶板制作，人工安装就位，之后即进行桥面混凝土浇筑，混凝土配料严格按实验室给定的配合比配料，平板振动器振捣密实。具体做法为：按照控制断面上各控制点的位置用短钢筋焊接高程点，来总体控制桥面高程；另外，顶板混凝土的平整度也直接影响到沥青混凝土的摊铺质量，施工中将采用以下步骤来保证桥梁混凝土表面的平整度：1.初平：浇注时尽量均匀布设混凝土，人工用铁锹对混凝土进行大致整平，同时用振捣器振实，用锹铲除或添加局部混凝土，平板振动器复振；2.细平：根据焊接的钢筋头控制高程带线细平，用木操板抹平混凝土表面；混凝土细平也可在腹板上焊制轨道，用滚管齐浆，但若因混凝土表面预应力出浆管或其它预埋件的影响，有时反而不方便；3.精平：用6米靠尺检验细平后的混凝土，多方向检测，反复揉压调平，直至符合标准，即一次收光；为保证混凝土表面平整度符合规范要求，拟采用滚杠提浆及整平的措施施工。4.87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）压面：气温较高时混凝土表面水分挥发较快，混凝土表面积较大，易造成表面龟裂，压面时用喷壶向混凝土表面补充少许水分，用磨光机进行二次收光，能有效防止混凝土表面龟裂。5.拉毛：混凝土初凝前对顶板顶面进行横向拉毛。混凝土成型后用土工布或者塑料薄膜覆盖养护，桥面铺装必须达到规范要求方可进行下道工序施工。5.5.2防撞护栏在桥面铺装混凝土施工完毕后，进行桥上防撞护拦的施工。防撞护栏钢筋焊接要满足规范要求，浇筑前及时向监理进行报验。防撞护拦采用定型钢模，按照图纸设计要求设置泄水管，混凝土采用自拌泵送混凝土，浇筑过程中混泥土振捣要到位，避免出现蜂窝、麻面。5.5.3伸缩缝安装桥面铺装、主桥端横梁施工时在设计伸缩缝位置预埋好伸缩缝预埋钢筋。伸缩缝产品伸缩性能必须有效，无阻塞、渗漏、松脱和开裂现象。桥面铺装前，在伸缩缝位置加盖临时保护措施避免撞击及直接承受车辆荷载。伸缩缝安装时，拟根据产品说明书进行施工，必要时请厂家来人指导，确保伸缩缝顺直平整、牢固、不扭曲，车辆通过无颠簸现象，缝顶面与桥面同高度、同坡度，并达到图纸及规范要求。5.5.4沥青面层施工1、封层施工采用层铺法施工，层铺法表面处治采用乳化沥青作结合料，下封层必须做到完全密水，沥青封层采用沥青洒布车洒布，沥青用量及稠度通过试验确定。喷洒封层后应立即撒布矿料用量5～8m3/1000m2、粒径3～5mm的石屑，并采用光轮压路机稳压。乳化沥青稀浆封层铺筑后必须待乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后方可开放交通。2、沥青粘层施工准备施工的工作面整洁无尘埃、平整、干燥、干净。87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）粘层沥青采用智能沥青洒布车均匀地洒布，沥青洒布车设有排式和手提式两种喷洒功能。喷洒不到的地方以及漏洒的部位采用手提式喷洒器，进行人工喷洒或补洒。设置粘层油的构造物和纵横接缝的侧壁采用人工涂刷的方式。沥青洒布车洒布，并按规范及规程要求的方法检测洒布用量，每次检测不少于3处。粘层沥青在铺筑沥青覆盖层之前24h内洒布或涂刷。洒布沥青路段均禁止车辆、行人通行。施工时气温不低于10℃，风速适度。浓雾或下雨时不施工。喷洒区附近的结构物表面采用监理工程师批准的方法加以保护，以免溅上沥青受到污染。对洒好粘层沥青的面层保持良好状态，当出现泛油或监理工程师有指示时，按指定用量补撒吸附沥青材料。喷洒透层油后的路段，封闭交通，严禁其它车辆通行，与下一道工序间隔时间不宜小于24小时。粘层油洒布后应禁止车辆和人员通行，待不粘汽车轮胎后再开放仅限于路面施工的交通，并限制行车速度，禁止急刹车、急转弯。同时也避免其它的污染源，以免破坏具有粘结力的表面，后续的沥青面层应在该粘层洒布后乳液破乳、水分蒸发完后尽快进行。3、沥青混凝土面层施工方案、施工方法本工程沥青混凝土混合料拟在当地购买成品沥青混合料，热拌沥青混合料采用大吨位运输车运输至工地，运输汽车车厢应保持清洁，且有篷布覆盖，在运输过程中应一直处于覆盖状态，防止表面温度下降；采用两台具有声纳非接触自动找平、振捣夯击功能，且精度高的德国ABG525型摊铺机联合梯队摊铺，采用13t双钢轮2台、26t振动压路机2台、25t胶轮压路机2台，进行组合压实。碾压分为：初压、复压和终压三个阶段，每次压实前进行温度的测量，保证其碾压温度满足规范要求，压路机匀速行驶。摊铺机自动找平时，下面层采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层采用非接触式平衡梁引导的厚度控制方式。沥青混凝土路面施工工艺见下页图5-19：87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）测高程网定基准线摊铺机摊铺混合料现场机具预热就位检查油温批准配合比设备安装调试配合比设计初压饰料、接缝处理复压终压、赶光外观质量检查验收沥青封层施工选材料并试验检查油温检测压实度厚度确定生产配合比混合料生产试验检查油温混合料运输检查油温制定报批施工方案基层验收合格图5-19沥青混凝土路面施工工艺框图1、施工准备铺筑沥青混凝土前，水泥稳定级配碎石基层（下面层）应得到监理认可，并且清扫洁净，表面无污染、杂物，并做好透层、黏层。测量放出两侧的支撑杆，间距为10m，每100～200m长为一段，在支撑杆上挂好钢丝，拉力应不小于100kg，同时正确放出基准钢丝标高，并固定在横杆上，设专人核查。在沥青混合料各层的铺筑工作开始前至少14天，先进行试铺试压，试验时采用相同于主体工程准备采用的材料、混合料配合比、拌和、摊铺、压实设备。试铺试压的目的是为了证明混合料的稳定性以及拌和、运输、摊铺、碾压各机械设备之间有效的配合及组合，确定施工工艺，考察计算机打印装置的可信度，验证其生产配合比设计，提出生产用的标准配合比和最佳沥青用量。混合料在摊铺、压实12小时后，按试验规程及试验规范的标准方法进行密实度和厚度检验。其它检验项目在试验路段施工压实前从摊铺机下取样，抽样检验的频率符合设计及规范规定。87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）试验段完成后写出试验路总结报告，取得监理工程师审查批准后，其试验参数作为正式施工的根据，在施工中必须遵循此依据。2、沥青混合料的拌和、运输沥青混凝土混合料拟在工程所在地购买成品沥青混合料，热拌沥青混合料采用大吨位运输车运输，施工过程中设置专人在拌和站控制混合料质量，做到全过程监控，保证外购成品料，符合设计和规范要求。AC-13C沥青砼碎石采用符合要求的玄武岩，沥青混凝土所用细集料不采用天然砂，细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的机制砂。沥青各项指标试验必须满足现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）的要求。外购沥青混凝土成品料，采用自卸车运输混合料，车槽内涂上脱模剂，运输车备有覆盖设备。从贮料仓往自卸车上分3次装料，第一次靠车厢前部，第二次靠车厢后部，第三次车厢中部，以防止粗细集料离析。车辆的运输能力应大于拌和能力和摊铺能力，在现场等候的卸料车不少于5辆，使摊铺机连续均匀不间断地进行铺筑。连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10～30cm外停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。3、沥青混合料的摊铺沥青混凝土路面面层由两台具有声纳非接触自动找平、振捣夯击功能，且精度高的德国ABG525型摊铺机联合梯队摊铺。铺筑沥青混合料前，检查确认下承层的质量，将与其构造物接触的表面、路缘石的内侧壁、纵横施工缝侧壁、水泥砼桥面板表面洒布或涂刷粘层沥青，经监理工程师检验合格后，铺筑沥青混合料。采用两台同型号的摊铺机成梯队作业进行联合摊铺，相邻两台摊铺机前后的距离一般为10～20m。相邻两幅摊铺宽度应有5～20cm左右的重叠，上下层搭接位置错开20cm以上。根据试验路段铺筑时测量的松铺系数，摊铺机以均匀的速度行驶，摊铺速度根据拌和能力、摊铺厚度、宽度而定，一般摊铺速度控制在2～6m/min，摊铺中不得随意变换速度，减少中途停顿等料，影响施工质量。摊铺均匀，不得产生拖痕、断层和离析现象。摊铺过程中随时检查摊铺宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处及时进行调整。摊铺机自动找平时，下面层采用钢丝绳引导的高程控制方式，中、上面层采用非接触式平衡梁引导的厚度控制方式。对外形不规则、空间受到限制等摊铺机无法工作的地方，经监理批准采用人工铺筑。87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）沥青混合料的摊铺温度随沥青结构及气温的不同进行调节，正常施工摊铺。不得在雨天施工，当施工中遇雨时，立即停止施工，未经压实即遭雨淋的混合料予以废弃。当气温低于10℃时停止摊铺热拌沥青混合料。摊铺时采取良好的劳动保护措施，确保安全。4、沥青混合料的碾压沥青混合料完成摊铺以后立即进行压实作业。碾压开始前，采用油水混合液稍微涂刷压路机钢轮，以免沥青混合料粘附。路面的碾压必须严格控制好碾压温度，按照“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行。压实按试验路段确定且经监理工程师批准认可的压实设备组合、压实方法、压实遍数进行，压实分初压、复压、终压（包括成型）三个步骤进行。初压采用钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机紧跟摊铺进行；复压紧跟着初压，采用轮胎压路机进行碾压；终压采用双钢轮压路机或关闭振动的振动压路机进行，以消除所有压痕，碾压工作在规定的温度区间内完成。碾压作业从路侧开始向路中心并平行于道路中线进行，轮迹重叠1/3～1/2轮宽。在有超高的弯道上，碾压采用纵向行程平行于路中线重叠的办法，从低向高推进碾压。碾压时压路机不得在未碾压成型或未冷却的路段上转向、制动或停留。碾压连续进行，直至所有压痕全部消失，并达到规定的密实度为止。在压实过程中，未压实即遭雨淋以及未达到压实度要求即已冷却结硬的混合料全部清除，更换新料后再压实到无缝迹为止。在边缘有路肩等支档时，紧靠支档碾压；当边缘无支档时，用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压；也可在边缘先空出宽30～40cm，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。对压路机无法压实的边缘部位，采用手扶式小型压路机碾压；构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，采用振动夯板压实。碾压完成后的路面钻孔取样或用监理工程师同意的其它方法、仪器进行检测。5、接缝处理铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小范围，接缝的方法及设备，应取得工程师的批准。在接缝处的密度和表面修饰应与其他部分相同。87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）当由于工作中断，摊铺混合料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，做成一道与铺筑方向大致成直角的横向接缝。横向接缝在相连的层次和相临的行程间均应至少错开1m。每天的施工横缝用3m直尺检查平整度，超过时将端头超过部分切除，且切成垂直面，将路面接缝面清洗干净，并涂刷一薄层粘层油。每天施工结束前可在端头3～5m范围内撒适量砂子，容易挖除。接头处20～30cm内可用新铺沥青混合料覆盖，使原铺筑面有一定的温度(一般在60℃左右)，便于新旧面相互结合。与老路面连接处，对老路面铣刨后，摊铺细粒式沥青砼并自然顺接到老路面。6、质量控制施工完成后表面达到平整密实、均匀、稳定及无泛油、松散、裂缝、烂边、粗细料集中等现象；表面无明显的碾压轮迹，接缝整齐、紧密、平顺，烫缝不枯焦。施工完成后及时对沥青混合料的压实度、平整度、厚度、中线平面偏位、纵断面高程、宽度、横坡等进行检测。铺筑的沥青混合料自然冷却至50℃后，方可开放交通。过往车辆必须冲洗干净后方可进入，以免污染路面。5.5.5路面标线施工标线采用刮板机式施工，主要使用的设备有热熔釜油车、划线车、底油车、斑马线机、施工专用车辆、玻璃微珠撒播器等。（1）施划标线的路面表面保持清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。（2）为确保标线的准确，使用经纬仪和标杆在将要施工的直线路或曲线路上打点，直线每隔10米打一个中心点，弯路每隔4米打一个心点。（3）每组用两人放线，要求直线段放线时绳要笔直，并且要绷紧。放弯路时线形要圆滑，用放线车进行施工。（4）喷涂标线时，有交通安全措施，并设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。5.5.6河道清理施工方案由于新濉河水中墩施工时在河中进行了填土筑岛及水中便道，施工完毕后必须及时清理河道，恢复原有的河床断面。因此，在进行水中墩施工之前，须与海事部门一起，对原有的河床断面进行详细的测量，并做好记录，做为以后河道清理的依据。经过现场施工调查，确定借助水中便道及筑岛平台采用机械直接挖出泥土，分部分段进行疏浚，长臂挖机配合转土的施工方法。1.施工顺序为：新濉河西岸将4#墩筑岛作为清理起点，先清理筑岛泥土，然后退行清理水87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）中施工便道。2.新濉河东岸将5#墩筑岛作为清理起点，先清理筑岛泥土，然后退行清理水中施工便道。3.外靠河道侧填土采用挖泥船进行清理，靠岸边的填土采用挖掘机进行清理。4.机械准备，长臂挖掘机1台，挖泥船1艘，普通挖掘机2台。在疏掏时分别自上而下或自下向上依次清理。先进行靠主河道一侧的泥土挖掘，由于河道清理距离较长，施工时挖掘机不能一次将填土筑岛的泥土装载车上，有时需经过2次倒运方能至水中便道处。清理的泥土通过装载车直接倒运到取土坑内。5.清淤过程中由于河底标高无法清楚的检测到，故需准备探杆一套，在一定区域内清淤完成后，检测人员立即用探杆检测清淤深度，避免出现漏挖或开挖深度不够的区域。87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）第六章施工进度计划及工期保证措施6.1施工进度计划计划2014年11月30日全部完工，提前22天完工，满足招标文件对工程16个月的工期要求。6.2工期保证体系工期保证体系见下图6-1：工期保证体系组织保证工作保证制度保证建立、健全调度指挥系统各级领导层层负责、分片包干加强思想教育、提高合同工期意识协调好各方关系创造良好施工环境编制科学合理的施工组织计划做好物资供应和后勤保证突出重点、日清月结杜绝返工和安全事故工程例会制度工期责任制度内部承包机制、加大产值所占比重图6.1工期保证体系框图87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）6.3工期保证措施6.3.1保证工期的组织措施1.抽调富有经验、年富力强的技术、管理干部，有多次类似工程的施工经验施工人员组成项目经理部，按照项目部的统一部署，组建施工队伍，配备充足、结构合理的施工人员和机械设备，完成本项目施工任务。2.加强现场施工组织指挥，建立以项目经理、总工程师为首的管理体系，决策重大施工问题，确定重大施工方案，分析施工进度。当实际进度落后施工组织设计要求时，提出加快施工进度措施。3.加强组织协调工作，确保各工作面的干扰降到最低程度。4.建立健全岗位责任制，施工人员定岗定责，严格技术标准、工艺措施，严明施工纪律，按规范要求施工。5.完善项目管理模式，完善竞争机制和激励机制，实行全员风险承包，任务层层落实及在施工过程中适时地开展劳动竞赛活动，把工期效率和职工个人的经济效益挂钩，兑现奖罚，充分调动全体职工的积极性。6.3.2保证工期的技术措施1.掌握设计意图，编制实施性施工组织设计，逐级负责，认真实施，并在实践中不断优化。2.施工准备期尽量缩短、尽快形成生产能力。施工过程中合理组织，抓好程序化、标准化作业，提高施工进度。3.认真做好工程的统筹、网络计划工作，科学组织、合理安排、均衡生产。牢牢抓住关键工序的管理与控制，控制循环作业时间，减少工序衔接时间，提高施工效率。4.依靠科技进步，采用新技术，关键工序采用施工效率高的机械。5.根据施工总进度的要求，分别编制年、季、旬施工生产计划，实施中对照检查，完善管理，促进施工。6.按生产计划情况编制材料供应计划，保证物资供应。87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）7.密切与建设单位、监理单位、设计单位和地方政府的紧密关系，同心协力为保本工程建设工期献计献策。6.3.3从资源上保证工期措施1.本公司将针对本工程所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源应予优先保证。本合同段将组建一个施工经验丰富、组织管理能力强，结构形式合理的项目领导班子，配备一批优秀的技术骨干，生产骨干和性能卓越、状况良好的施工机械，组成一个高素质、高效率的施工队伍。2.施工机械做到统筹安排、统一调配、合理使用。尽可能组织机械化流水作业，充分利用施工机械高效生产力。做好施工机械的维修、保养工作，施工现场设置修理场，保持主要施工机械的正常运转。对重要的、常用的机械和机具应留有富余备用设备，以防万一。3.制定严格的材料采购供应制度，编制进度——资源计划表，按物资流组织工程主要材料的采购、运输与保管工作，杜绝停工待料或材料大量堆积的情况出现。4.做好冬季、雨季、台风、雷暴季节的材料采购工作，对在恶劣气候条件下必须使用的材料进行充分预购，进场的钢筋随时遮盖，防止锈蚀。5.本工程用水泥正常均采用散装水泥，为保证在恶劣气候条件下混凝土浇筑工作正常进行，应采取采购袋装水泥备用的方法，避免因运输中断而影响工程正常施工。6.4施工总进度计划横道图见附图287南京工业大学本科生毕业设计（论文）87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）第七章工程质量管理体系及保证措施建立健全质量保证体系，并确保其正常运转，项目部技术人员及现场施工工人要树立强烈的责任心和使命感，精心组织、精心施工。采用先进技术、先进工艺，加强检测频率，高度重视试验工作，科学组织、合理调度，充分发挥科技和装备优势。保证履行合同，工程产品符合设计和规范要求，为业主做好服务工作，满足业主的需求，使业主满意。遵守执行国家及地区相关主管部门发布的质量、方针、政策、法规7.1质量控制目标分项工程一次验收合格率100%；单位工程交竣工验收优良率100%；重大工程质量、安全、环境污染责任事故0案次；标段工程交工验收的质量评定为合格；竣工验收质量评定优良。7.2工程质量保证体系建立健全质量保证体系，明确质量管理责任，对各质量要素进行全面控制，确保实现预定质量目标。本工程成立以项目经理为组长，项目副经理及总工为副组长，物资设备部长、工程技术部长、质检部长、试验室主任等为组员的质量管理领导小组。项目经理部设立项目经理直接领导下的物资设备部、工程技术部、质检安全部和工地试验室，分别配备质检工程师、试验工程师和测量工程师，各个部门负责人对专业工作负责。各专业施工队分别设立技术主管直接领导下的质检室、试验室和技术室，分别配备质检员、试验员和测量员。各专业施工班组配备兼职质检员。具体的工程质量保证体系图见下页图7-1：87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）下道工序是用户质量评定建设设计监理监督政府社会监督加强测量试验控制进行自检互检交接检提高经济效益经济兑现制定奖罚条令完善质量支付手续质量抵押金优质优价经济责任制经济法规经济保证为用户服务质量第一创优质工程施工保证工班回访下道工序是用户为用户服务教育培训质量第一QC教育提高质量意识总结表彰先进样板引路QC成果工法应用QC小组质量领导小组组织保证思想保证质量终身责任制技术岗位责任制技术交底图纸会审掌握规范验交标准推广新技术、新工艺质量记录测量及试验复核严格按ISO9001质量管理程序运作技术保证图7-1质量保证体系框图改进工作质量提高工作能力质量保证体系87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）7.3质量保证措施1.严格执行工程质量责任制度本项目工程实行质量责任制，谁施工，谁主管，谁负责。项目经理、总工程师为该项目的最高管理者和质量责任人，对业主及公司负责，项目部各部室对最高管理者负责；各队队长、主管工程师为所施工项目的质量负责人，并对项目部最高管理者负责，队里各工班对队长、主管工程师负责。认真执行下级对上级负责的制度。2.严格执行工程质量监理制度本工程实行工程质量监理制度，各部室、队应认真学习招标文件，严格按照监理程序施工和报验，在没有工程师签证认可或同意时，不得进行下道工序施工。3.严格执行施工方案审批制度该项目的所有施工方案必须由项目总工程师审批后下发至各部室及队，各队应严格执行，不得随意变更。若拟采取既能保证工程质量，又能提高经济效益的新工艺、新技术的方案或措施，必须征得项目总工程师批准后方可实施。4.严格按照《技术规范》施工和检验制度《技术规范》既是各项工程实施的依据，又是检验的标准，各种材料的采购、加工及构配件的安装、各分项工程的中间施工及检验都必须严格按照规范要求进行，做到有理有据，有章可依，不得按经验办事。5.严格执行工程质量检查及工序交接制度各队应认真落实“三检”制度，即自检、互检、交接检。上道工序不合格，不得进行下道工序施工（见施工质量中间检查验收流程图7）。各分项工程的隐蔽工程在覆盖前，必须经监理工程师检查验收合格，并签认《隐蔽工程验收记录》表后方可覆盖。严格遵守隐蔽工程检查和验收的有关规定。施工工序交接中，严格执行“五不施工”和“三不交接”制度。五不施工即未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量桩位和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；上道工序未经检查签证不施工。三不交接即无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不齐全不交接。87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）项目部不定期组织质量检查，其中每月进行一次工程质量大检查，并进行评比，发现问题，分析原因，采取纠正和预防措施，并由专职质检人员进行质量跟踪，同时实行奖惩制度。6.严格执行技术交底制度该项目所有的技术交底、安全交底及各种操作要求交底必须经两人以上复核无误后，采用书面形式下发各部室、施工队及各工班，并使操作人员透彻理解（必要时，应组织讲解）。各级施工人员严格按照技术交底施工，质检人员严格依照技术交底进行检查验收，并将资料存档。7.严格执行原材料、成品、半成品质量检查制度保障部门统一采购该项目的所有材料、成品及半成品，试验室、工程部及安质部配合检查。所有原材料必须经试验室及监理工程师检验合格方可进场；所有成品、半成品及构件必须有厂方合格证，并经抽检合格后，方可进场用于施工。8.加强测量工作的管理布设高精度四等导线控制网，采用全站仪、精密水准仪进行测量，高墩采用三角高程测量控制，并加强测量复核制度。9、控制砼工程施工质量（1）原材料质量控制把好水泥、碎石、砂子等的材料关，坚决做到不合格材料不验收、不使用。（2）采用自动计量设备，以确保计量准确，保障砼质量。每次砼施工前必须测定砂石含水量，给出正确的施工配合比。（3）砼投料采用砂浆裹石法分次投料工艺。（4）砼浇注中，采取定人定岗负责振捣。梁预制和现浇时主要采用侧振工艺，严禁空振模板。（5）加强对砼浇注后的养护，采用覆盖双层麻袋，派专人洒水养护。（6）严把模板关，模板安装要牢固、紧密，脱模剂要涂刷均匀，确保圬工外观光洁。拆模必须在砼达到规定强度后进行，并及时整修，以备再用。87南京工业大学本科生毕业设计（论文）87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）第八章安全、文明施工保证措施8.1安全保证体系8.1.1安全目标及方针1.安全方针项目经理部遵循“安全第一、预防为主”的方针，坚持“安全为了生产、生产必须安全”的原则，严格执行国家、江苏省及南通市关于建筑工程施工安全的有关法律、规范、标准、命令、文件及其他规定，建立安全管理体系和安全生产责任制,根据项目特点，制定安全施工组织设计或安全技术措施。开展安全标准工地建设，并在施工中落实到岗，责任到人，保证项目安全目标的实现。2.安全目标安全目标：无工伤死亡事故，无重大机械事故，杜绝重伤事故，减少轻伤事故，年负伤率小于5‰。3．主桥上部结构工程安全防范的重点由于主桥上部结构的施工涉及水上、高空、起吊、用电等安全众多不安全因素，所以项目经理部根据施工中人的不安全行为，物的不安全状态，作业环境的不安全因素进行相应的安全控制，防范重点如下：(1)吊装过程中的起重伤害事故；(2)预防桥梁施工中高空坠落事故；(3)预防大风造成灾害事故；(4)预防落水事故；(5)防止机械伤害事故；(6)防止触电事故；8.1.2安全保证体系及说明1.安全管理依据87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）国家颁布的有关安全生产的法律法规；江苏省发布的各种施工技术安全规则以及有关建筑工程施工安全的条例、办法、文件；建设部有关施工安全的法规；招标文件中有关安全的强制性要求。2.安全管理组织结构（1）组织机构项目经理是项目安全生产的总负责人，现场负责人是现场安全的具体负责人。为保证安全保证体系的有效运行，实现本标段的安全目标，成立以项目经理为组长、项目总工、现场负责人、为副组长的安全管理领导小组，按照招标文件、合同条款、设计文件、施工规范及国家、省、部级、地方政府相关安全法规要求，做好安全组织管理。1)安全生产领导小组拟定落实安全管理目标，制定安全保证计划，根据保证计划的要求，落实资源的配置。2)负责安全体系实施运行过程中的监督、检查。3)对安全生产保证体系运行过程中出现不符合的要求，施工中出现的隐患，制订纠正和预防措施，并对上述措施进行复查。（2）职责与权限项目经理部对本标段工程安全管理实行层层负责制，项目经理、项目现场负责人、项目总工、专职安全员、施工队长等按相应职责、管理权限签订施工安全责任状，确保安全保证措施得到层层落实。（3）安全保证体系为了保证项目安全生产，项目经理部在生产过程中建立安全保证体系，包括组织保证、工作保证和制度保证，从组织、制度和工作上保证安全生产。8.2安全生产保证措施建立键全完善的安全组织管理机构，确保安全生产的正常进行。成立以项目经理为组长、项目总工为副组长的安全生产领导小组，从组织上、措施上完善安全生产工作，制度化、程序化。经理部设专职安全工程师，项目队设专职安全员，班组设兼职安全员，从而形成整个工程的安全管理网络体系。1.建立安全生产管理制度(1)安全生产责任制度项目经理部经理、工程项目队队长、班（组）长和职工逐级建立安全生产责任制。经理部设安全质量监察工程师，项目队设专职安全质量检查员，班（组）设兼职安全员，做到分工明确，责任到人。87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）对各级领导和全体职工要经常进行安全生产教育。对特殊工种工人，经考试合格，发给安全合格证后方能上岗操作。(2)安全技术交底制度经理部在编制施工方案时，要针对性的编制安全措施，并在开工前向有关人员进行交底。无安全措施和技术交底时，不得施工。(3)安全生产检查制度经理部每月一次，项目队半月一次，班（组）日检查（三检制）。(4)职工伤亡事故报告处理制度本着“四不放过”的原则，各级领导必须亲自组织处理各种不同程度的事故。(5)安全设计制度针对施工中的薄弱环节进行详细的安全设计，预防事故发生。(6)安全操作挂牌制度。(7)班前安全讲话制度。(7)临时设施验收制度。(8)交接班制度。(9)安全活动日制度。本工程每周五为安全活动日，任何其他活动不得挤占晚上二小时活动时间。安全生产管理体系图见下页图8-1：87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）总结经验教训，以利今后提高安全方针：安全第一，预防为主。安全目标：杜绝因工伤亡事故，避免重伤事故。杜绝重大机械事故，杜绝重大交通事故，杜绝重大火灾事故。因工年受伤率控制在0.5‰以下。机电设备、电器设备、小型机具检查率达100%，特种作业人员持证上岗率达100%。安全领导小组：经理、总工、副经理、各业务部门领导、项目队长、技术主管。安全责任制安全教育班组安全制度事故处理奖惩制度1.新工人入路三级教育；2.新工艺教育；3.特殊工种培训;4.技术交底教育；5.领导干部安全教育。1.班前安全讲话；2.周一安全活动；3.交接班制度;4.三检制；5.制度上墙。通报上级1.经理部月评奖罚；2.工班自评；3.项目队自评奖罚。项目经理部安全小组检查项目队自检开工前检查施工中检查安全监督检查图8-1安全生产管理体系图2.施工过程中的安全措施87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）（1）桩基施工的防护，钻机、钻具，均符合设计要求，使用时有专人检查维修；工作平台及钻机平台上满铺脚手板及设置栏杆、走道、并及时清除杂物。凡未施工的孔口，均加防护盖。（2）桥梁基坑顶面边坡以外的四周开挖排水沟，并保持其畅通。机具、材料、弃土等堆放在基坑边坡周边安全距离以外。（3）高空作业超过2m以上时必须拴安全带，所有的器材要放稳固，螺栓装箱，小工具装袋，严禁乱放，防止坠落伤人。（4）各种吊运机具设备正式使用前必须组织试吊、试运行，经安监工程师确认合格后方可进行吊装作业。运装作业中严禁超载（5）强风、浓雾恶劣气候不从事高空作业。强风暴雨后，对高空作业设施逐一进行检查，对松动、变形和损坏等现象，立即加以修理完善。（6）高空作业人员须持证上岗，对从事高空作业的人员进行身体检查，严禁患有高血压、心脏病和其他不适合高空作业人员从事高空作业。（7）进行高空作业采取可靠的防滑、防寒及防冻措施，作业人员须戴安全帽、系好安全带，穿防滑鞋，安全带定期进行冲击试验，作业面上料具应放置稳妥，小型工具材料随时放入工具袋内，作业人员上下班时采用专用梯道。无关人员禁止出入施工现场。（8）高空作业平台上的脚手板必须满铺，且平顺、牢固、无探头板，四周设置防护栏，施工搭设的梯道脚手架、防护栏、安全网等防护措施符合安全要求，经安全员检查后方可使用，严禁从高空向下抛掷杂物，确保高空作业绝对安全。（9）设置避雷设施，强风等恶劣气候停止高空作业，并在复工前对高空作业设施逐一检查，发现变形、松动、损坏等现象立即修理完善。(10)架梁时要有专人指挥，定人定岗统一操作，严禁非工作人员进入施工区。3.严防触电及电气设备安全措施施工现场的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》规定执行。（1）临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非专业电工不准进行电工作业。（2）电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定，并架在专用电杆上。（3）变压器设拦地保护装置，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌，室内配电盘安装漏电保护装置，各类电气开关和设备的金属外壳，均要设接地或接零保护。87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）（4）各类电气开并和设备的金属外壳，均设接地或接零保护。（5）配电箱能防火、防雨、箱内不得存入杂物并设门加锁，专人管理。（6）移动的电气设备的供电线，使用橡套电缆，穿过行车道时，套管埋地敷设，破损电缆不得使用。（7）检修电气设备的停电作业，电源箱式开并握柄挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌或设专人看管，带电作业时经有关部门批准。（8）现场架设的电力线路，不使用裸导线，临时敷设的电线路，不得挂在钢筋模板和脚手架上，并安设绝缘支承物。（9）施工现场用的手持照明灯采用36V的安全电压，严禁个人乱拉、乱接照明灯或其它电器。（10）严禁用其它金属丝代替熔断丝。4.防止火灾的安全措施（1）消除一切可能造成火灾的根源，严格控制火源、易燃物和易爆物的贮存。（2）生活区及施工现场配备足够的灭火器材，加强安全防范工作。（3）施工场地布置，符合防火规程要求，电器动力线路设置要规范化、标准化。（4）对职工进行防火安全教育，提高山区森林的防火意识，使职工杜绝乱拉电线、乱扔烟头等不良习惯。（5）对照明系统派人随时检查维修养护，防止漏电失火引起火灾。5.防盗安全保证措施：施工中加强安全保卫工作，施工现场及生活区配备足够的照明及围栏、围墙，出入口处及大门处派专人24小时值班，严禁闲杂人员进入施工现场，防止其影响正常施工，或带来其它不安全因素。6.施工机械的安全（1）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员建立档案，专人管理。（2）操作人员按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。（3）操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。（4）机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间有专人看管。87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）（5）用手柄起动的机械注意手柄倒转伤人，向机械加油时严禁烟火。（6）严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。（7）使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其它对象接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。（8）起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。（9）定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。7.安全事故紧急救援预案（1）存留工地周边各大中医院的联系电话和交通路线图。（2）在项目部安排值班的应急专用车辆和人员，随时准备安全应急使用。（3）对施工人员进行基础应急急救知识的教育。（4）为本项目参与者办理人身伤害保险。8.3文明施工保证体系认真贯彻执行国家及地方政府有关施工现场文明施工的规定，不断提高文明施工水平，推行现代管理方法，科学组织施工。加强宣传教育工作，提高管理人员及各施工队或班组文明施工的意识和自觉性，并定期对现场文明施工情况进行检查评比。项目部、施工队分别成立以项目经理、队长为组长的文明施工领导小组，成立文明施工组织机构，负责本标段文明施工管理工作。根据本工程实际情况，对项目部及各作业队负责人进行明确分工，落实文明施工现场责任区。文明施工保证体系见下页图8-2：87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）副经理：安排落实总工程师：技术监督项目经理：组织保障工程技术部：文明施工、环境保护规划措施制定机械物资部：机械设备保洁，仓库现场材料堆放规整监督，电力线路布设监督综合办公室：文明施工、环境保护法规宣贯。过程监督，结果考证。办公区、生活区文明、环保措施施工现场措施（1）按施工组织设计进行平面布置（2）场地硬化（3）场地保洁（4）扬尘控制（5）机械电气保洁（6）物料堆码整齐（7）工完料尽（8）废水、废碴有组织处理（9）完工后产品保护图8-2文明施工证体系框图8.4文明施工保证措施1.文明施工目标做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。2.文明施工措施严格按照施工总平面图布置各项临时设施，施工区域与非施工区域按规定设置分隔设施，做到连续、稳固、整洁、美观。场内大宗材料成品、半成品和机具设备等堆放整齐，做到场地清洁，道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准化作业要求。施工现场各类公告牌、标志、标识牌内容齐全，式样规范，位置醒目。87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）对堆料场场内地面进行硬化，现场材料分隔堆放，防止各种材料相互混淆，对水泥、钢材、木材等材料设置防雨设施和隔潮设施。积极开展多种形式的路地共建活动，搞好与驻地政府、群众的关系，及时制定并实施整改措施，创造良好的外部环境，为施工创造有利条件。（1）全面开展创建文明工地活动，做到“两通三无五必须”，施工场地严格按施工总平面布置图布置，场内设施布置合理。施工现场使用的机械设备定点停放、整齐干净，各类材料预制构件等按类型、规格分开有序堆码，并挂牌标识。生活区内作到“五小”设施齐全，符合规范要求。（2）加强内部治安和夜间的保卫，坚决制止施工人员参与黄、赌、毒等活动，加强精神文明建设。（3）建立相应的检查、评比、奖罚制度。经理部每月组织有关人员进行卫生、文明施工的检查，做到奖罚分明。组建文明施工督促小组，在施工路段进行巡回检查监督，保持所有设施完好、整洁，施工人员文明礼貌。（4）临时道路的养护按要求修建临时道路、护拦、安全指示标志，确保交通畅通。临时便道的养护由专人清扫工地路面。根据实际情况，配备洒水车，每天清扫洒水频次不少于2次。（5）场地围护设置与整洁管理施工区域与非施工区域使用围墙或彩钢板分隔，并做到连续、稳固、整洁、美观和线形平顺。施工区域的维护设施如有损坏，及时维修，并排专人进行清洁，确保始终处于良好状态。（6）施工标识在建筑工地的主要出入口应设置醒目的施工标牌,标明下列内容：1）工地总平面图：标明工地方位及管理、生产、生活、各类材料、机械设备的区域，大门进出口、便道以及水电的走向，现场管理标志和宣传标语、横幅布置等。2）工程慨况牌：注明工程项目名称、工程主要结构类型及总长度等；建设、设计、施工、监理、质量监督和安全监督等单位名称；项目负责人、技术负责人施工员、质检员、安全员的姓名，开竣工日期和监督电话。3）成品、半成品、原材料的标示现场材料必须按施工现场总平面图的要求，做到合理堆放，分门别类，明确标识出产厂、品名、标号、出厂日期、进库日期、检验试验判定状态等，并存放整齐有序。87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）4）人员标志牌所有施工管理人员、作业人员均佩带胸卡上岗。标示出姓名、担任职务、工种、编号等。（7）施工期间地表排水施工过程中，场地内布设排水管、排水沟、沉淀池和过滤池，将符合排放标准的施工用水及雨水就近排入沟塘。（8）现场材料、机具管理施工现场使用的机械设备定点停放、整齐干净，材料堆放按类型、规格、挂牌堆码且整齐有序，需防雨的材料进库存放或加盖防雨布，铺设水管路及电线统一规划，按设计平面图布设。（9）生活区整洁管理生活垃圾集中堆放及时清运，不乱丢弃。废水集中处理后排放，严禁污染周围环境，生活区全部做砼地坪，并设排水沟，使排水畅通。确保清洁文明。87南京工业大学本科生毕业设计（论文）87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）第九章环境保护措施9.1环境保护目标严格执行国家、地方政府及建设单位有关环境保护及水土保持的规定，建立健全环保、水保体系，贯彻环保、水保按照“三同时”原则进行施工，确保工程所处环境不受污染和破坏。采取合理措施，避免因施工方法不当而引起的污染、噪音和其它原因造成对公众财产和居民生活环境的伤害、妨碍；减少施工引起的扬尘；工程建筑垃圾、生活垃圾、生产、生活废水按规定处理后排放。9.2环境保护体系项目经理项目总工程师项目副经理各施工作业队工程技术部场地布置合理，杜绝乱用绿地规划临时设施，保护植被水系制定环保、水保技术措施优化施安全生产保证体系源做好现场污泥、污水处理排放设计计划财务部落实专项环保、水保资金，做到专款专用下达施工指标同时确定环保、水保指标落实环保、水保保证金物资设备部计划进料、工完料尽，杜绝资源浪费配置便道洒水车辆，减少扬尘优化设备配置、控制噪音及油污排放安全质量部做好垃圾清理及生活污水、场地平整恢复工作加强环保、监督环保、水保施工措施落实健全环保、加强现场检查、落实奖罚措施设置环保、水保施工警示标牌落实环保、水保责任制，强化管理加强环保、水保宣传，提高职工环保意识保护草皮，防止水土流失及扬尘图9-1环境保护体系框图87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）9.3施工现场环境保护措施开工前组织全体干部职工进行生态资源环境保护知识的学习，增强环保意识，保证环保工程质量，采取有效措施，使施工过程对生态环境的损害降低到最低程度。施工期尽量不影响当地道路和交通设施的使用，尽量不影响群众的通行，尽量不影响当地居民的生活和工作。临时设施修建尽量征用荒地解决，保证沿线居民房屋、树木、农作物不受损害；施工中采取各项有效措施：施工道路、弃渣场地经常洒水处理，减小粉尘对大气的污染。避免由于环境污染的原因造成的人身伤害或财产损失。1.合理规划施工用地严格按设计要求的征地范围和数量进行用地，严禁超出征地范围进行施工。进行施工总平面布置时，临时设施在满足工程需要的前提下尽量少占地，特别是农田，各种临时房屋坚持因地制宜、简易方便的原则就近设置，充分利用荒山、荒坡，充分利用现有道路和房屋场地。2.临时工程环境保护施工便道定期洒水养护，减少车辆行驶扬尘，合理布置大型临时设施及施工营地，生活垃圾定点存放，掩埋覆盖或集中处理，生活污水处理设置化粪池，处理后达标排放，杜绝焚烧有毒废料，避免污染水源，节约用水。临时工程占地完工后及时恢复，植树绿化。工程竣工后对弃碴场、取土场、生活、生产用地及施工便道等按照当地环保部门的要求进行整治，同时修筑好排水系统，防止水土流失。3.植被保护临时工程尽量少占或绕避林地、耕地，对合同规定的施工界限内外的植物、树木等尽力维护，砍伐树木和其他经济植物时，应事先征得所有者和管理者的批示同意，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。4.生活区环境保护措施生活区的设置要相对集中，选择避风向阳、交通方便、距水源近的地段，设置必要的公共卫生设施，集中建立垃圾处理设施、废水净化池、化粪池，按照环保部门的要求定期清理，避免生活垃圾污染环境。临时工程的修建、拆除时，产生的废弃物，按照汇报部门的要求弃于指定地点处理。87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）5.防止大气污染施工现场的临时道路采用泥结碎石路面，经常洒水湿润，减少道路扬尘。运输车辆必须加以覆盖，减少遗洒，垃圾分拣分类处理，严禁焚烧有毒废料。6．防止噪声、振动的措施为减少噪声影响，机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采取消声、隔音、安装防震底座等改进措施。同时加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到环境保护标准要求。7.防止水污染的措施施工及生活废水的排放应遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，防止污染水源，破坏环境。施工作业产生的污水应经过沉淀池沉淀，并经净化处理，符合要求后排放。8.桥梁施工，特别是钻孔过程中会有大量的泥浆水排放，钻孔过程中的泥浆水先集中在沉淀池沉淀，并经净化处理，符合要求后排放，严禁乱流乱淌。9．弃碴场水土保持措施严格按设计进行边坡防护施工。弃碴场选址根据设计文件指定，结合当地土地利用规划，便于工程后恢复使用。严格按照水土保持法的规定进行相应的土地整治及绿化。10.施工后期场后恢复措施弃碴场及桥梁施工等场地在施工后期严格按照水土保持法的规定进行相应的土地整治及绿化。开挖或弃碴前先将地表熟土集中存放，待工程后期对弃碴场及施工用地进行平整，将存放的熟土回填碴顶，植草或复垦。87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）第十章项目风险预测与防范、事故应急预案10.1项目风险预测预测本工程存在的重大危险源、风险主要有：1.临时构筑物坍塌脚手架、模板和支撑、基坑（槽）施工，局部结构工程或临时建筑（工棚、围墙等）失稳，造成坍塌、倒塌意外；主要在架梁施工、桥墩模板支架工序施工、箱涵框架施工等分项工程中容易发生。2.高空作业高度大于2m的作业面（包括高空、洞口、临边作业），因安全防护设施不符合或无防护设施、人员未配系防护绳（带）等造成人员踏空、滑倒、失稳等意外；主要在桥墩模板及结构钢筋砼施工和架梁及桥面系施工中容易发生。3.施工用电焊接、金属切割等施工及各种施工电器设备的安全保护（如：漏电、绝缘、接地保护、一机一闸）不符合，造成人员触电、局部火灾等意外。4.吊装作业工程材料、构件及设备的堆放与搬（吊）运等发生高空坠落、堆放散落、撞击人员等意外；本工程主要是在预制梁架设过程中容易发生。5.自然灾害本项目地处平原，河流中水位暴涨暴跌，容易发生洪水灾害。10.2项目风险防范措施在本项目施工过程中，采取各种防范措施和方法，消灭或减少风险事件发生的各种可能性，控制风险。1.根据国家工程现行法律、法规和建设施工安全地方（城市）政府规章、制度体系，制定配套的实施细则，依法安全生产。2.建立安全生产管理体系，落实建设施工安全责任制，有效开展，建设施工安全管理。3.保证施工设备及安全措施费专费专用；另一方面应不断淘汰落后的技术、工艺，适87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）度提高工程施工安全设防标准；提升建设施工安全技术与管理水平，降低建设施工安全风险。4.制订和实施现场大型施工机械安装、运行、拆卸、基坑开挖和交通组织安装的专项施工安全技术措施，按程序报审，严格按要求实施，保证有重大危险源的工程项目施工安全。10.3事故应急预案施工前，将紧急情况下的应急预案在施工组织设计中明确体现，并落实到相关应急领导小组及工作小组，就保护内容进行分析、策划，做到全面了解和掌握。灾害、险情事故一旦发生，立即启动应急处理程序，项目经理或其指定人员要亲赴现场，加强指挥，协调有关力量，对一些重大问题做出决策。针对本项目可能出现的应急事故，尤其是自然灾害、事故灾害、社会治安，我们将制定相应的应急措施：1.组建应急领导小组应急领导小组组织机构见10-1应急领导小组组织机构图：组长:项目部经理组员：各部门负责人、项目队长副组长：总工程师、副经理救护医疗队抢险队图10-1应急领导小组组织机构图经理部医疗救护队由有医疗救护经验的医生3～5人组成，配备医疗设备齐全、先进的医疗救护车，在发生紧急情况时，立即奔赴现场。87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）应急抢险队由项目队长领导，由富有桥梁、路基施工经验、具有专业技能、身体健康强壮的中青年职工、管理人员组成。在发生紧急情况下时，根据应急处理领导小组的指令，立即投入应急抢险施工。2.应急处理程序应急程序见图10-2应急处理程序图。紧急情况发生察看现场情况领导小组核实、作出决策组织动员、技术交底抢险应急方案实施报设计、监理单位图10-2应急处理程序图3.人员培训、应急材料和设备的储备（1）人员培训对参与施工的人员进行安全风险防范教育，提高对突发事件的应对和处理能力。在技术交底的基础上，抢险队提前学习应急预案的方案、措施、处理程序等。（2）应急材料和设备的储备根据需要现场储备足够的应急物资。4.针对自然灾害应急预案施工中充分考虑雨季对施工、工程质量等影响，特别是雨季相对集中的月份，一定要考虑防洪、防汛工作，具体措施如下：（1）加强与气象部门的联系，及时掌握气象的第一手资料。87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）（2）合理安排工序，防止汛期倒灌基坑。（3）成立安全防汛领导小组，以项目经理挂帅，组成抢险队，配备相应的抢修器材。建立健全通讯系统，发现问题及时上报。（4）雨季来临前做好沟谷地带，存料场地的防洪工作，对防水材料，重点加强防灌工作。汛期来临时，建立防汛值班和巡视制度。各级领导(负责人)必须到位值班加强巡查，并安排好值班车辆和驾驶员，随时准备执行防汛任务。（5）调查最高洪水位，及时撤离洪水淹没线以下区域的人员、机械、材料、生活、生产房屋。洪水到来前，认真对临时设施作全面检查，确保上述临时设施搭接牢固，防止被洪水冲垮、移位。（6）当暴雨灾害来袭时，安全突发事故应急处置程序全面启动，工程全体人员，机械设备，各种抢险物资等应全部应急待命，随时作好抢险的准备。（7）防汛使用器材要有专人保管，严禁挪作它用，经常进行检查、维护。确保通信畅通，加强汇报制度，如遇到险情及时上报和反馈。（8）每逢汛期来临之前都要对场内各排水系统进行疏通。施工现场排水采用两级排放三级沉淀系统，确保排放达标。5.针对事故灾害应急预案（1）施工现场工伤事故应急预案施工现场发生脚手架倒塌造成人员坠落挤压事故、高处坠落事故、触电事故、物体打击、机械伤害事故、火灾事故后，首先针对事故的原因进行分析，及时采取有效的措施进行现场处理，现场应急救援小组必须首先抢救伤员，拨打120急救电话，急送医院抢救医治。（2）工伤事故发生后采取的措施首先抢救伤员及国家财产，保护现场；采取措施制止事故扩大和蔓延。及时向有关领导报告；必须建立和健全紧急救援职责;根据事故紧急救援领导职责及职责分解，本工程救援措施第一责任人为项目经理；其他管理人员为救援队伍必须配合人员。被抢救人员以就近医院救治为原则，同时可根据受伤部位送专科及特色医院，中毒视情况立即报告卫生部门；火灾立即报告消防部门。据灾情制定现场紧急措施，立即在现场布置警戒线，并维护现场秩序，组织做好人员疏散工作。87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）查明事故造成的人员伤亡及财产损失。根据事故调查和处理程序，组织进行事故调查和处理。87南京工业大学本科生毕业设计（论文）87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）第十一章冬、雨、夏季施工保证措施11.1冬期施工根据当地当地多年气温资料，室外昼夜日平均气温连续5d稳定低于5℃时，钢筋、预应力、混凝土及砌体工程采取冬期施工措施。冬期条件下做好砼的保温措施，使其在遭受冻结之前其强度不低于设计标号的30%，也不低于5MPa。在充水冻融条件下使用的砼部件，保证其开始受冻时的强度不得低于设计标号70%。冬期施工对圬工拌料采用预先加热法。水和砂石骨料的加热温度可根据灌注温度和砼在拌合、运输、灌注时的热量散失综合考虑，通过计算和实际试拌结果确定。圬工施作后，及时加强覆盖保温：温度低于+5℃时不再洒水养护。砌体砌筑前认真清除砌石表面，达到无冰膜和污垢后再使用。砂浆采用普通硅酸盐水泥，搅拌时间比常温增加0.5-1倍，随拌随用，砌石砂浆稠度比常温增大，砌筑时，砂浆保持正温，砂浆与石料或砌块表面温差不得超过20℃。防冻砼和砂浆掺入外加剂时先报请监理工程师批准，再按规定掺入。焊接钢筋宜在室内进行，当必须在室外进行时，最低温度不得低于-20℃，并采取防雪、挡风措施，减少焊件的温度差。焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。冷拉钢筋时，环境温度不得低于-15℃，当采取可靠的安全措施时可不低于-20℃，当采取控制应力或冷拉率方法时，冷拉控制应力较常温时有所提高，提高值应经实验确定。张拉预应力筋时，温度不得低于-15℃。做好工程用料的储备，以保证施工的需要。做好机械防寒、防冻工作，按照“机械管理规定”要求严格换季保养，确保工程机械正常运转。11.2雨季施工工程所在地的雨季汛期，容易引起河水的暴涨。雨季施工时，做好路基防排水工程，大量土方工程避开雨季施工，防止边坡不稳定引起滑坡。87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）雨季施工时，要做到基础施工完毕后及时回填。每层填土表面应有2～3%的横坡，并整平，雨季和收工前将铺填的松土压实完毕，不使积水。雨季开挖土方时，在开挖面和工作地点均应随时保持一定的坡度，以利排除雨水，便于雨后即时复工。大雨天停止各项作业。人员和运输设施应有防雨遮盖措施和截排水措施。高空作业要做好防雷电防护。桥梁工程施工时，基础开挖可以避开雨季，开挖基础前，还是要先行完成排水沟，防止雨水浸泡基坑。11.3夏季施工当昼夜日平均气温高于30℃时，混凝土工程和砌体工程的施工应符合热期施工的规定。采取必要的措施对水泥和砂，石集料等遮阳防晒，对砂石料等喷水降温，降低原材料进入搅拌机的温度。对拌合水采用冷却装置或其他方法降温，对水管水箱设置遮阳或隔热处理。混凝土在棚内或气温较低的夜间进行搅拌，混凝土的入模温度控制在30℃以下。砂浆随拌随用，气温超过30℃时，在2h~3h内使用完毕，已经凝结的砂浆不得使用。拌制砂浆具有良好的和易性，用于砌筑挡墙时稠度为50-70mm，气温较高时，保证强度的条件下，可适当增大稠度。热期施工的质量检验应符合以下规定：砂石料的含水率检测，每台班不少于1次；混凝土浇筑与养护时，对环境温度应每日检查4次，并做好检查记录，当温度超过热期施工的规定时，混凝土的搅拌有有效的降温和防晒措施，并保证混凝土的浇筑质量，否则应停止施工。热期混凝土施工，除留置标准条件下养护的试件外，尚应制取相同数量的试件，并将其置于结构相同的环境条件下养护，检查混凝土强度用以指导施工。在混凝土浇筑过程中，严格控制缓凝剂的掺量，并应检查混凝土凝结时间，防止缓凝剂掺量不准确对结构造成伤害。87南京工业大学本科生毕业设计（论文）87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）附图：施工总平面布置图施工进度计划横道图87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）结语在施工过程应该严格按照规范和本施工组织设计，全面贯彻以质量为中心，以精心组织、科学管理为指导思想，合理、有效、有计划地组织施工，做到施工技术全面性、可行性、针对性和先进性，结合工程特点，重点抓好关键工序施工，如悬浇段的施工。严格按设计程序进行作业是保证工程质量的关键；挂篮的拼装及固定必须严格按设计要求进行控制。自始至终坚持对施工现场全过程严密监控、动静结合、科学管理，并实施项目法管理，通过对劳动力、设备、材料、资金、技术、操作方法的优化处置，实现安全、成本、工期、质量等社会信誉的预期目标效果。87南京工业大学本科生毕业设计（论文）87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）参考文献[1]公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-2011[S].人民交通出版社,2011年6月9号.[2]公路工程施工安全技术规程JTJ076-95[S].人民交通出版社,2006年8月1号.[3]公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004[S].人民交通出版社,2004年10月.[4]王建华，孙胜江.桥涵工程试验检测技术.北京.人民交通出版社，2004[5]中华人民共和国国家标准.GB/T5224-2003预应力混凝土用钢绞线，人民交通出版社，2003[6]中华人民共和国行业标准.JT/327-2004公路桥梁伸缩装置，人民交通出版社，2004[7]张苏民.工程地质手册4版，北京：中国建筑出版社[8]公路桥涵设计通用规范JTGD60-2004，[S]．北京：人民交通出版社，2004．[9]公路桥涵地基与基础设计规范JTJ024-07，[S]．北京：人民交通出版社，2007．[10]邵旭东．桥梁工程[M]．北京：人民交通出版社，2007．[11]颜东煌，田仲初，李学文．桥梁结构电算程序设计[M]．北京：湖南大学出版社，2002．[12]范立础．预应力混凝土连续梁桥[M]．北京：人民交通出版社，1999[13]叶见曙．结构设计原理(第二版)[M]．北京：人民交通出版社，2005．[14]．陈忠延．土木工程专业毕业设计指南（桥梁工程专业）[M]．北京：人民交通出版社，2002．易建[15]马尔立．公路桥梁墩台设计与施工[M]．北京：人民交通出版社，1998．87 南京工业大学本科生毕业设计（论文）致谢本设计是李卫峰老师的亲切关怀和悉心指导下完成的。他渊博的专业知识，严谨的科学态度，精益求精的工作作风，诲人不倦的高尚师德，平易近人的人格魅力，深深的感染和激励我，不仅是我树立远大的学术目标，掌握了基本的研究方法，还使我明白了待人待物、为人处世的道理。每一步都是在导师的指导下完成的，倾注了导师大量的心血。在此，谨向李卫峰老师致以诚挚的谢意和崇高的敬意！另外，本次设计的完成，离不开各位同事、同学的关心和帮助，感谢各位对我的帮助和支持，设计是在他们的帮助下逐步完善的，在此表示深深感谢！87