三环路快速化工程承台施工方案 46页

目录1、编制依据、原则及编制范围11.1编制依据11.2编制原则11.3编制范围12、工程概况22.1工程综述22.3设计标准32.4主要工程量32.5、重点、难点及措施43、施工安排53.1质量、安全文明及环保目标63.2施工顺序63.3工程重点、难点主要管理和技术措施63.4工程管理组织机构及岗位职责74、施工进度计划85、施工准备及资源配置计划85.1技术准备85.2材料准备95.3材料供应95.4施工现场准备95.5施工测量105.6人力资源和设备物资投入106、施工方案及措施136.1施工工艺流程136.2施工方法136.3特殊时期施工保证措施277、质量保证措施357.1组织保证措施357.2技术保证措施367.3过程保证措施368、施工安全保证措施408.1安全保证措施409、文明施工及环境保护措施449.1文明施工措施449.2环境保护措施45 承台施工方案1、编制依据、原则及编制范围1.1编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ/TF50-20112、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-20083、《城镇桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-20084、《建筑工程冬季施工规范》JGJ104-975、郑州三环路快速化工程北三环施工组织设计6、郑州市三环线快速化工程北三环第一、二标段（南阳路～黄家庵路）施工图设计7、《大体积混凝土施工规范》GB50496-20098、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）；9、《工程建设标准强制性条文》（公路、市政工程部分）；1.2编制原则合理配置资源，满足工程需要的原则。以优质、高效、快速施工为目的，进行机械设备配套，合理配置施工队伍、组织工程材料供应。突出重点，统筹安排的原则。统筹安排，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工，做好工序衔接，确保按期或提前完成工程建设。应用“四新”技术，提高施工水平的原则。突出应用新技术、新设备、新材料、新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，从而达到提高工程质量、加快工程进度、降低工程成本的目的，做到优质、快速、安全、高效按期完成工程建设。安全生产，预防为主的原则。运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全。规范施工，确保工程质量的原则。严格执行国家和交通部现行的《施工规范》和《验收标准》，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法，确保工程质量达到全线整体创优规划要求。保护环境，文明施工的原则。树立环保意识，严格按国家关于环境保护的有关规定组织施工，保护好周围生态环境，做到文明施工。1.3编制范围45 本方案适用范围为郑州市三环路快速化工程第一、二标段1～22联（南阳路～园田路）主线N0+060～N2+388，S0+066～S2+385和A、B、F匝道和H匝道第二联内所有承台施工。2、工程概况2.1工程综述北三环快速化工程，场址位于郑州市中心城区北部，西起南阳路立交西侧、经索凌路、丰庆路、文化路、花园路、经三路、东至中州大道东侧龙湖外环路，路段全长约7.872公里。1-22联施工范围北线起止桩号为N0+060～N2+388（从N0#墩～N74#墩）、南线起止桩号为S0+066～S2+385（从S0#墩～S75#墩）及A匝道（A0+000～A0+320）、B匝道（B0+000～B0+300）、F匝道（F0+000～F0+320）、H匝道（H0+103～H0+280）。承台总共181个，其中N线79个、S线78个、A匝道7个、B匝道7个、F匝道7个、H匝道3个。2.2工程地形、地质及气象水文条件2.2.1地形、气象水文条件场地位于郑州市中心城区北部位置，场地地形平坦，地面高程87～90米（85国家高程基准）。道路两旁房屋林立，建筑较密集，零星分布水塘。郑州市地区属暖温带大陆性气候，四季分明，夏秋炎热多雨，冬春干冷多风，年均降雨量640.9mm，24小时降雨量多年平均值90mm，百年一遇H24（1%）=245mm,7、8、9三个月的降雨量占全年降雨量的55%。本地区多年平均气温14.8℃～15.8℃，极端最高气温43℃，极端最低气温-15.8℃，七月最热，平均温度27.3℃，一月最冷，平均温度0.2℃，最大冻结深度18cm。郑州市多年最大风速：18m/s。2.2.2工程地质条件规划范围的大地构造位置属华北块区南部，预皖断块开封凹陷的西边缘，区域地质构造较复杂，对规划区有影响的北东向区域活动断裂构造带主要有三条：即太行山前断裂带、聊城—兰考断裂带和汾渭断陷盆地构造带，强地震大部分发生在这三个构造带上；北西向的区域活动断裂带主要有两条：即新乡—商丘断裂带和封门口—五指岭断裂带，这两条断裂带发生过中等强度地震。它们对本区发生不同强度地震起严格的控制作用。总的来说，本区北纬35°以北主要受北东向断裂构造控制，而北纬35°以南主要受近东西向的秦岭纬向构造所支配。根据现行国家标准《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），本地区地震基本烈度为Ⅶ度，地震动峰值加速度0.15g。45 2.2.3地层岩性经勘测，本管段地表出露的为第四系全新统冲洪积（Q4al）而成的粉土。约5-8m以浅为新近堆积的粉土，约8-30m以第四系全新统堆积粉土、粉细砂为主，约30～85.0m为第四系上中更新统粉土、粉质黏土。现将场址区内地层级岩性情况分段表述如下：埋深约5-8m以浅为新近堆积的粉土，粉土摇震反应迅速，无光泽反应，干强度低，韧性低，稍湿～湿，稍密～中密。埋深约8-20m属Q4地层，以粉土、粉砂为主，夹粉质黏土，粉土摇震反应迅速，无光泽反应，干强度低，韧性低，湿～很湿，稍密～中密。埋深20-30m属Q4地层，主要为粉砂，密实，饱和，厚度较大。埋深约30m至60m属Q3地层，以粉土、粉质黏土为主，夹粉、细砂、粉土。含姜石。粉土摇震反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低，湿～很湿，中密～密实；粉质黏土无摇震反应，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，可塑～硬塑。埋深约60m以下属Q2地层，以粉质黏土为主，夹粉、细砂、粉土。含姜石，局部钙质或砂质胶结，粉质黏土无摇震反应，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，可塑～硬塑。2.3设计标准根据道路功能定位、服务对象、所处的地理位置，并考虑沿线区域未来城市化的发展趋势，本工程确定标准如下：①道路等级：封闭快速系统：城市快速路；地面道路系统：地面主线：城市主干路，地面辅道：城市支路。②设计速度：北三环高架桥：80km/h（南阳路立交主线：60km/h），北三环匝道：40km/h2.4主要工程量本管段内承台主要工程量：本桥共有181个承台，混凝土约为1.978万m3，开挖量约为7.775万m3。承台采用明挖基础施工方法，台底设15cm厚C15素混凝土垫层，上部采用C35混凝土。钢筋制安约2925.1t，主筋采用机械连接和焊接。承台高度有2.5m、2.2m和2m，尺寸主要以6.5×6.5×2.2m、10.5×6.5×2.5m，6.5×3×2.5m，7.8×6.5×2m等。主筋净保护层厚度不小于8.5cm。根据施工图纸设计承台埋深在路面以下约0.8-1.1m。主要工程量统计见下表。45 表1混凝土工程量表部位模板接触面积（m2）混凝土方量（m3）备注承台C15垫层C35承台N线4951.5587.58391.2S线4819.8580.28264.8A匝道371.337.9526.5B匝道371.337.9526.5F匝道371.337.9526.5H匝道161.918243.1合计11047.11299.418478.6表2钢筋用量表项目钢筋型号合计(t)φ8Φ12Φ16Φ20Φ22Φ25Φ28N线1.07465.102138.5798.299290.76323.329815.9121343.059S线1.07463.790135.2828.299284.64423.329799.2441315.662A匝道1.88411.83411.87115.66735.84177.094B匝道1.88411.83411.87115.66735.84177.094F匝道1.88411.83411.87115.66735.84177.094H匝道0.8974.8386.14811.24211.94735.072合计8.696128.892314.20158.359575.408104.9011734.6262925.075表3桩头凿除工程量汇总表序号部位单位工程量备注1N线个342桩头凿除按个数计量，凿至桩顶设计高程2S线个3383A匝道个224B匝道个225F匝道个226H匝道个107合计个7562.5、重点、难点及措施2.5.1承台施工温度控制承台混凝土的温控措施是本承台施工的重点和难。因承台截面尺寸较大，温度控制是确保本承台混凝土不产生微裂缝的主要因素，它必须相应的技术手段和措施才能实现。45 在施工中，我们主要控制的是混凝土内部温度和表面温度的差值、混凝土表面与环境温度的差值，使二种温度差值满足规范的要求，即通过合理措施有效地控制或降低混凝土的损益温度、绝热温升、浇筑温度，确保混凝土内外温度差≤25℃。经过对混凝土温度组成因素进行理论上分析，制定混凝土温度控制措施如下：1、选择适当品种水泥，以控制水泥水化热能，可有效控制混凝土绝对温升。2、环境温度过低，增加混凝土拌和温度，从而能有效地控制混凝土入模温度，是大体积混凝土温控关键因素之一。3、选择合理的浇筑时间，建立专门台账，可以了解每天、周、旬的气象资料，将承台施工避开阴雨、大风、雨雪等恶劣天气。选择一天气温度适当的时间开始施工，确保混凝土的入模温度。4、混凝土养护的主要作用是起到保湿和保温的目的，保温的主要目的是减少混凝土表面的热扩散，降低表面的温度梯度，防止产生表面裂缝；保湿的主要目的是防止混凝土表面出现收缩裂缝。本承台采用在承台施工部位外搭设脚手架用篷布包裹，然后升煤炉进行加温的保温措施。混凝土浇筑完毕后及时用塑料薄膜和棉被覆盖。2.5.2北线雨水涵处理在N线承台范围内，有废弃的雨水管涵，内流有污水、不处理会对承台混凝土造成冲刷、腐蚀，承台施工前，需对雨水管涵进行处理，具体处理措施如下：（1）测量放线：使用全站仪放出承台边线及承台外扩2m后的边线。（2）分段封堵雨水涵内水流，在承台边线外开挖出雨水涵，破除雨水涵盖板，先用装满土的编织袋码放3m长对雨水管进行截流，等水流停止后，用C15混凝土浇筑填满1m长雨水涵。（3）彻底截流后利用污水泵进行抽水，排到就近污水管道内，污水泵,每100米设置一个。（4）雨污水抽完以后对雨水涵上方的原路面进行挖除并对原道路进行开挖，开挖时采用1:0.5坡度放坡，开挖出的路面垃圾先在场内集中堆放，然后待晚上统一运至指定弃土场。承台开挖范围内，需对雨水涵底板进行破除，其余段落雨水涵底板仍保留。（5）回填采用机械回填，对干土分层回填并压实，回填土需要从其他地方借土，干素土回填至距离原地面80cm处，然后填筑60cm厚8%石灰土和浇筑20cm厚C20混凝土以作为箱梁支架垫层。45 3、施工安排3.1质量、安全文明及环保目标3.1.1质量目标检验批、分项、分部工程合格率100%，单位工程竣工交验合格率100%，杜绝质量事故；合同履约率100%；顾客满意度达92%以上；创建河南省市政优质工程金杯奖，争创国家级优质工程；积极采用新工艺、新产品、新技术、新设备，确保国内同期同行业先进水平得到推广应用；确保持续改进措施的有效运行。3.1.2环境职业健康安全管理目标杜绝生产性伤亡事故；杜绝职业病危害事故（急性职业病0人/次）；不发生直接经济损失超过20万元以上的火灾、机械设备、自然灾害、财产损失事故；特种作业人员必须100%持证上岗。创建省级文明工地。3.1.3环境目标与指标不发生环境污染事故；噪声控制及排放符合国家标准及郑州市环境噪声污染防治相关管理规定；废水控制及排放符合国家标准、《河南省水污染防治条例》及其他相关规定；固体废弃物控制及排放符合国家标准、《河南省固体废弃物污染环境防治条例》及其他相关规定；大气污染严格控制，符合国家及郑州市大气污染防治管理办法和防治条例排放的相关规定。3.2施工顺序本项目主要由南北两条主线桥（N、S主线）及4条匝道组成；考虑到其他单位管线拆迁，为保证后续工作的有序进行，施工时按照先施工不受影响的工作面的原则施工。3.3工程重点、难点主要管理和技术措施3.3.1雨水涵处理施工措施（1）测量放线：使用全站仪放出承台边线及承台外扩2m后的边线。45 （2）分段封堵雨水涵内水流，在承台边线外开挖出雨水涵，破除雨水涵盖板，先用装满土的编织袋码放3m长对雨水管进行截流，等水流停止后，用C15混凝土浇筑填满1m长雨水涵。（3）彻底截流后利用污水泵进行抽水，排到就近污水管道内，污水泵,每100米设置一个。（4）雨污水抽完以后对雨水涵上方的原路面进行挖除并对原道路进行开挖，开挖时采用1:0.5坡度放坡，开挖出的路面垃圾先在场内集中堆放，然后待晚上统一运至指定弃土场。承台开挖范围内，需对雨水涵底板进行破除，其余段落雨水涵底板仍保留。（5）回填采用机械回填，对干土分层回填并压实，回填土需要从其他地方借土，干素土回填至距离原地面80cm处，然后填筑60cm厚8%石灰土和浇筑20cm厚C20混凝土以作为箱梁支架垫层。3.4工程管理组织机构及岗位职责为了实现项目经理部管理目标，项目经理部已设立管理机构，成立专门职能部门，配备合格人员，将管理目标分解到各职能部门和有关的人员，并通过多种渠道，广泛宣传，把项目经理部管理目标落实到各项管理活动中去，确保全体员工理解管理目标的内涵。3.4.1组织机构及人员配置处长综合部办公室工程管理部测量队安全质量环保部合同管理部机电物资部综合队中心试验室生产副处长处总工安全总监承台作业队拌和站图5.1-1组织机构图3.4.2第三工程处组织机构及人员的配置表3.4.2第三工程处组织机构及各部门人员配置计划表45 序机构名称负责人员职责权限备注1处长李三民整体掌控2生产副处长段步辛现场协调3工程处总工韩亚军技术负责4安全总监张印安全监控5综合部办公室汪晓芳对外协调、后勤保障6工程管理部康自领技术指导7测量队宋国福现场放样8安全质量环保部刘剑勇安全质量环保监控9合同管理部张会会经营管理10机电物资部胥永双物资准备11中心试验室卫鹏试验检测3.4.3检验试验机构根据相关规定，试验检测30%由郑州市质监站指定的检测机构检测，70%的检测为外委，抽样送检由施工单位完成。根据此要求，第三项目部设置试验室，负责拌合站混凝土质量的控制；工程处在现场设置标养室，负责现场的砼养护及取样送样工作。4、施工进度计划我处承建北三环快速化工程在北三环路与南阳立交、索凌路、丰庆路、等主干道交叉，车流、人流量大，沿街居民较多。沿线经过老鸦陈、庙里等城中村，流动人口较多，交通极为拥挤。施工管段内地上地下管线错综复杂，包括：雨水、污水、供水、天然气、供热等地下管线，电缆、高压线、国防、军用等地下通讯电缆等，对承台施工造成很大影响。本管段内承台合计为181个，混凝土约1.98万方。综合考虑主要工序工作循环时间及我方以往的施工水平、施工经验和类似工程的施工进度和本工程的控制节点目标，自2012年10月开始施工，根据管线改迁进度，逐步增加进场设备开展工作面，可满足2013年4月20日前完成本管段内的承台施工。5、施工准备及资源配置计划5.1技术准备在图纸审核完成之后，根据水文地质情况、施工图纸设计、相应的设计施工规范及现场施工条件制定严密的施工作业方案，并采用不同的形式，如技术交底会议，作业指导书及技术交底等多种方法对施工现场作业层进行技术交底。45 试验室根据施工设计图纸，进行配合比的计算、试验，最终确定配合比。对原材料，如钢筋、水泥、粉煤灰、矿粉、河砂、粗骨料、细骨料、减水剂和其他要求实验检验的材料，需进行严格的试验检验方可允许进场使用。模板的加工必须符合设计和规范要求，并且焊接牢固。承台模板必须满足施工需要。5.2材料准备材料供应与调配按项目质量计划规定的体系要求管理，一切工程材料必须确认有产品合格证或有关等效说明书，凡用于本项目的主要材料要进行原材料检验，地材要取样试验，确认合格后，方可使用，材料的质量控制必须从选购、运输、装卸、储存、保管、测试、使用监控及信息反馈等八个方面抓起，形成一个严密、周全、多层次、全方位的质量控制体系，切实把好材料质量关，以保证工程总体质量，实现创优目标。5.3材料供应本项目所需的各类物资均由总承包单位负责组织招标采购，建设单位参加监督招标采购工作。对通过资格审查的物资、设备供应商必须报请建设单位审查。自购材料及设备：施工单位自购的物资、设备要满足交通部有关技术规范及设计文件标准的要求，必须具备产品合格证，并按规定做好检验、试验、验收、保管工作。由于施工单位原因需代用材料的，要报甲方批准。地方材料必须具备检验、试验报告。5.4施工现场准备5.4.1施工用水施工用水主要考虑城市供水管道，施工前与自来水公司联系，在南阳路立交至丰华路、丰华路至索凌路、索凌路至丰庆路、丰庆路至园田路和花园路立交东西段每隔50m设置一个接入点，另外配置2台洒水车用于道路降尘和零星用水运输。供水管路采用枝状式布置。引水主管采用D108镀锌无缝钢管，支管采用D50镀锌无缝钢管，施工现场采用高强PVC（φ50×4.6）管，主线引水管每200m安装一个闸阀，支线每100m设置一个截止阀，出水口采用铜质球阀。主线接水口冬季施工时供水管采取保温措施。钢管用黑色保温棉（6mm厚）包裹，防止低温造成水管冻裂。5.4.2施工用电施工用电主要考虑城市供电线路，施工前向供电部门申请，批准后在指定的接口接引供电线路至施工用电点。施工用电拟定为4台变压器（每台500KVA），总计2000KVA，安置点为丰华北路西侧约K0+320处，供电范围K0+000～K0+700区域；索凌路至丰庆路中段北线远大医院附近K1+140处，供电范围K0+700～K1+380区域；45 普庆路口K1+680处，供电范围K1+380～K1+880；丰庆路口K2+060处，供电范围K1+880～K2+380；为满足工程需要，结合现场实际情况，施工用电按JGJ46-2005有关规定，全部采用TN-S系统供电，一机一闸一漏一箱，三箱五线制。从每个总配电箱接出两个回路，每个回路各接4个二级配电箱，每个二级配电箱接出若干开关箱，每个开关箱控制一台施工机械或设备；考虑施工区域内事故备用电源，拟选用4台100KW柴油发电机，4台50KW柴油发电机，当供电线路发生电网停电事故时，通过开关切换供电系统，实现关键部位现场供电。在建工程照明、工棚照明，一般应使用安全电压供电。临时用电应分段验收，杜绝使用木制箱体，杜绝照明灯线使用二芯花线。5.4.3施工便道施工便道按照既满足施工需要，又节省投资的原则修建，充分利用既有道路，尽量绕避居民区，减少干扰，方便施工运输。根据现场调查，充分利用既有道路作为施工道路，在围挡范围内非施工作业面上，尽量不破坏原路面层，对于选用原绿化带区域作为施工便道的地面要进行硬化处理。用人工辅助机械摊平场地后，用振动式碾压机压实，并摊铺15cm石渣或石子，用人工辅助装载机摊平，再用振动式碾压机压实。5.5施工测量5.5.1测量仪器设备配备TCR1102徕卡全站仪三套，测角中误差2″，标称精度2+2ppm；DSZ2型自动安平水准仪三套和50m钢卷尺8套，进场前均经过标定检验合格。所有仪器均按规范要求编制测量仪器检定计划，建立测量仪器状态台帐，定期到标准计量所检测中心进行检定。5.5.2施工测量放样放样前先测出原地面图并带标高，根据地面标高及承台底标高，确定挖深。再参考地质情况和场地限制因素，考虑到坡顶荷载情况，确定承台开挖边坡放坡率。根据以上数据定出承台基坑开挖边线。5.6人力资源和设备物资投入本管段内承台总数为181个，计划配置6个作业中队，每个作业队配备各种专业作业班组3~4个，每组人员约36人，共计需要791人（见下表）。表5施工人员计划表序号工种或岗位人数说明1钢筋工176钢筋加工作业45 2混凝土工132混凝土生产及浇注3修理工44机修加工4水电工44供水、供电5司机40混凝土运输、起重设备等6技术人员65现场值班、统计、质检、安全管理7管理人员120项目经理等管理人员及后勤人员8普工1169设备施工班5410合计791表6设备投入设备名称型号规格单位数量备注汽车起重机25t辆12混凝土泵车辆4软轴振捣器Ф50、Ф70台120电动平板夯HZD90台30小型平板夯台20自卸车20t辆30混凝土罐车14m3、16m3辆30电焊机交流30kVA台60移动式发电机100kW台4轮胎式装载机FL935E54Q1L4台10钢筋对焊机UN1-100/150台8钢筋切断机GQ50-1台8钢筋弯曲机GW40台8钢筋调直机GTJ4-4台8水泵IS50-32-125台11挖机斗容台10全站仪莱卡台6水准仪莱卡台15空压机W-3.0/5台12风镐G10台48乙炔切割机套12抹平机TOL100GB台1245 拌和机180（HZS）套2振动锤DZ40A台24碾压机振动式台8套丝机台8钢筋运输车台6破石器台30表7物资投入材料名称规格单位数量备注钢筋HRB235、HPB235t2925镀锌无缝钢管D108m3100闸阀个50钢球阀个120高强PVC管φ50*4.6m6200免烧砖240mm×115mm×53mm块373000碎石粒径25mmm3500钢板桩40a#槽钢，单根长5mm8250铁锹把300配电柜AL套4配电箱JSP-K/8套8照明配电箱ALE套20开关箱JSP-K/l套40主线VV22-3×240+2×120m干线VV22-3×25+2×16m主线开关DZ20Y-400/3330个16干线开关DZ20Y-160/3330个50三通个120法兰盘m50截止阀个120保温棉6mm厚m10700钢管φ150m300调节丝杠套3200方木m3100钢管D90m12045 D500m180膨胀螺栓Φ20个50钢板5mmm250工字钢40am306、施工方案及措施6.1施工工艺流程施工准备挖掘机开挖凿除桩头承载力检测基底处理绑扎钢筋安装模板灌筑混凝土与墩台身接缝处理基坑防护制作混凝土试件基坑排水混凝土拌制、输送垫层施工6.2施工方法6.2.1基坑开挖基坑开挖前要用挖掘机在测量放出的开挖边线以内进行前期的首次开挖，开挖深度控制在0.5m，开挖的弃土堆放在边线2m外，弃土多为杂填土不适合作为承台回填用土，待开挖完成后用自卸汽车运至指定弃土场。根据设计图纸我方承台尺寸大部6.5*6.5*2.2m，开挖深度平均在3.0m左右，属于浅基坑开挖45 本管段承台基坑施工为全断面开挖，采用人工配合反铲开挖的方式利用挖掘机开挖。开挖时基底预留20～30cm保护层，由人工铲平至设计标高。开挖时挖掘机处在承台坡顶，离开承台开挖边线1m外，以防坡面松软土层不堪荷载重压发生坍塌，造成事故；开挖的弃土在离基坑顶边缘2.0m外打齐堆放，防止发生滑落，根据施工范围内的土层情况（主要为散砂层），开挖边坡按照规范（建筑边坡规范（GB50330—2002））的要求结合现场土质实际情况及已有稳定边坡的坡率值分析确定，以确保边坡施工安全。承台开挖断面及平面图如下：基坑开挖平面示意图基坑开挖断面示意图45 桩基施工完成后，为保证承台基坑开挖时确无地下管线干扰，需再次进行人工物探作业，探点围绕开挖边线及承台中心呈十字形交叉布置，物探深度为3m，相邻探点间距为25cm。物探探孔布设如下图所示：在物探作业结束后并确认地下没有发现不能穿透地层和未知管线时，反铲挖掘机进行大面积开挖，开挖时要避开桩头，桩头上部土层采用人工开挖，防止机械开挖时造成主筋弯曲及声测管断开。对于承台开挖范围内有军用、国防光缆，天然气、雨、污水管道时，在开挖前要进行探明，开挖时采取针对性措施进行保护，以防破坏管线。在开挖承台边坡有渗水现象时，要及时通知监理现场查看，抽出渗水，并在被水浸泡的基坑底回填10cm厚碎石进行处理。受城市交管部门的限制，施工产生的渣土只能夜间运输，白班施工产生的渣土需堆存在施工区域内临时堆存场内，以保持路面整洁,晚上运输至指定的弃渣场内。为保证承台模板和支架有足够的支立空间，基坑开挖时，在基坑底面每侧按设计尺寸各增加105cm作为工作面。基坑开挖前先在基坑开挖线以外2m处设置横向截水沟，将地表水通过截水沟引入集水井后排走，截水沟宽40cm，深40cm，采用人工围绕开挖边线以外开挖并随时安排工人清理，防止有松散泥土随雨水流进截水沟，造成截水沟於塞不利排水。6.2.2桩头凿除基坑开挖完成后进行破桩头施工，破桩头前，经测量放线在桩体侧面用红油漆标注桩顶设计高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。破除桩头时采用空压机、风钻，并结合破石器进行人工凿除，上部采用风镐凿除，下部留有20cm由人工进行凿除，保证桩顶嵌入承台内的高度控制在15cm。45 桩头钢筋保护措施：为保证桩头钢筋不受破坏，在承台基础开挖过程中，桩基周围的土用挖机开挖，并不得碰撞桩基钢筋及预埋的声测管，桩基上的土采用人工开挖，凿除桩头时选择专业人员，利用风镐按设计要求凿除桩头超浇部分，凿除时不准工人随意弯折桩头钢筋，用吊车或挖机清理凿除的混凝土等杂物时严禁碰撞桩头钢筋。凿除桩头后对部分弯曲钢筋人工用钢管调整顺直。桩头凿除完成后，用25t吊车吊起桩头，弃至指定区域并破碎后用10t自卸汽车运走。吊桩头时，不能有人员站在基坑底部，所有人员必须在坑顶安全护栏以外。6.2.3承台C15垫层混凝土施工桩头凿完后报监理验收，验收合格后，清理基坑，并进行基坑检验。用全站仪检测基坑中心、轴线、平面位置、尺寸大小，用水准仪检测基底高程，经检验合格后进行垫层施工。C15混凝土垫层浇筑厚度为15cm，混凝土垫层要密实、平整，垫层顶部高程应不高于承台底高程，浇筑完成后人工找平。混凝土垫层边缘要超出承台10cm，垫层上部放砂浆垫块作为钢筋骨架的保护层，垫块纵横间距1m。6.2.4承台钢筋制作安装及墩柱钢筋预埋混凝土垫层凝固后，进行测量放线，定出模板位置及钢筋位置，按照测量组放线的位置进行承台钢筋绑扎。为满足本管段工作面同时施工，为每个施工队及时提供承台绑扎所需钢筋，因场地狭窄，无法在现场进行钢筋加工作业，拟另行租用场地建设钢筋加工厂共七个，1#钢筋厂位于南线丰庆路口东侧，为17-22联北线施工提供钢筋加工，平均运距约为600m；2#钢筋厂位于南线丰庆路口西侧，为17-22联南线以及H匝道施工提供钢筋加工，平均运距约为400m；3#钢筋厂位于南线索凌路至丰庆路中段，为13-16联施工提供钢筋加工，平均运距约为400m；4#钢筋厂位于南线索凌路口东侧，为S8-S12联施工提供钢筋加工，平均运距约为300m；5#钢筋厂位于北线索凌路口西侧，为N8-N12联北线施工提供钢筋加工，平均运距约为500m；6#钢筋厂位于南阳路立交东侧施工围挡内，为S1-S7联南线施工提供钢筋加工，平均运距约为600m；7#钢筋厂位于北线丰华北路东侧，为N1-N7联北线施工提供钢筋加工平均运距约为500m。各加工厂内各布设钢筋弯曲机二台、切断机二台、套丝机四台、电焊机十五台、砂轮切割机一台、钢筋调直机等钢筋加工设备，为承台施工提供各种规格钢筋的加工制作。45 钢筋加工前，首先将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，将弯折的钢筋调直。在依据图纸设计进行下料，弯制加工前，先加工一组钢筋的大样图，检查钢筋摆放排列是否满足设计要求，不满足情况下要同设计单位沟通，适当改变钢筋用量，待确认钢筋加工无误后在进行集中生产，并按图纸钢筋编号对钢筋分类编号存放，钢筋存放时要用方木垫底，不能直接堆放在地面上。钢筋在钢筋加工厂内集中加工完成后，当需要进行绑扎作业时，提前用钢筋运输车运至现场，在现场绑扎成型。受力钢筋焊接或绑扎接头设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头间距不小于1.3倍的搭接长度，对于焊接接头在接头长度区段内同一根钢筋不得有2个接头，同一截面的钢筋接头面积不超过钢筋总面积的50%。钢筋绑扎前，对基坑垫层进行清扫，对桩头清洗，清理钢筋上的污泥，用钢丝刷刷干净，把弯曲的桩头钢筋进行调直。核实承台底面高程及每根桩基桩头埋入承台长度。桩基钢筋嵌入承台部分按设计要求做成向外弯折15°的喇叭型。承台底层钢筋网在穿过桩顶处不得截断，可以适当调整承台钢筋位置。在基层面上挂出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固；为了确保墩柱预埋钢筋位置的准确及均匀，在浇筑混凝土前利用钢管和钢筋制作一个简易固定架，专门用于绑扎、固定预埋于承台内的墩身钢筋，同时要将墩柱预埋钢筋与承台钢筋焊接到一起，防止在振捣过程中钢筋位置发生移位。钢筋的数量、位置、尺寸应符合设计要求。底层表面配焊接防裂钢筋网，采用D10热轧带肋钢筋焊接网，网眼间距10cm×10cm。钢筋绑扎前首先由测量队在封底混凝土上对承台位置进行测量放样，用墨线弹出承台轮廓线，然后标出纵横钢筋位置，钢筋工根据放样的平面位置进行钢筋绑扎，确保钢筋位置的准确性，并由现场操作人员标出架立钢筋位置，在第一层钢筋绑扎完成后，架设架立筋。架立筋以垫层为受力层，每层钢筋摆放位置均要在架立钢筋上相应标注出来。在绑扎钢筋网前要定出墩身中心线，深入承台内部的钢筋焊接在承台钢筋上固定，承台与墩身接合处的钢筋用钢筋定位好，防止保护层不够的现象出现，露出承台的钢筋用钢管架固定，墩身主筋长短交错布置，以保证同一截面接头百分率不大于50%。承台第一层钢筋网绑扎好以后，在钢筋网底部放置混凝土垫块，将底部钢筋垫起，垫块呈十字形放置，每平米4个。接着绑扎第二层钢筋网片，第二层钢筋网片要有足够的刚度，以满足施工人员在绑扎上层钢筋时行走不变形。要保证每层钢筋网片绑扎的顺直度、间距、保护层等项目确保合格，检验合格后即可绑扎架立筋，架立筋采用Φ25钢筋，采用三根钢筋焊接成三角架的形式，放在垫层上，对钢筋进行支撑，承台纵横方向各四排，高度以不超高承台钢筋网顶部为准。钢筋接头采用单面搭接电弧焊或机械套筒连接，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致，单面焊缝长度为10d，套筒选用正反丝。45 钢筋在车间加工为半成品，运至现场后绑扎成型，绑扎成型的钢筋品种、规格、间距、形状、接头及焊接等均要符合设计图纸和施工规范要求。伸到承台的桩基钢筋为1.5m左右，与承台的钢筋绑扎牢固。若桩基钢筋与承台钢筋发生碰撞，可适当调整伸入其内的桩基钢筋。待钢筋绑扎牢固并经监理检查认可后，进行下一道工序施工。承台施工中，在混凝土浇筑前需要将墩柱钢筋经过提前计算后，进行预埋安装。墩柱钢筋预埋内容如下：（1）承台模板安装加固完成后，用全站仪放出墩身位置，进行墩身钢筋预埋。（2）为防止墩身预埋钢筋水平和竖向移动，设置上,下两层固定圈。固定圈由Φ20钢筋加工而成,下层焊接在承台上层网片筋上，顶层固定圈设置在承台顶面以上2m处，要求固定圈定位准确，且与预埋筋和承台面筋全部焊接固定，为防止墩身预埋筋下沉，将墩身范围内的承台架立筋与承台上下层主筋全部焊接起支撑作用。墩身顶层固定圈与预埋筋之间采用绑扎连接，待安装绑扎墩身钢筋骨架时拆除。墩身主筋埋入承台上部钢筋1m以下（根据设计图纸要求），与承台顶面钢筋相连，并每隔10cm设置一圈箍筋。为保证墩身钢筋骨架的整体刚度，在预埋筋外侧安装墩柱箍圈钢筋至顶层固定圈处。（3）墩身预埋钢筋施工时,根据提前放好的轴线位置用两根棉线拉出承台中轴线,上层固定圈根据棉线调整好位置固定,墩身预埋钢筋按照油漆线定位绑扎在顶层钢筋网片上,对于顶层钢筋不在该位置时,放置一根钢筋焊接在顶层钢筋网上并与墩身预埋筋焊接,承受预埋筋重量。钢筋按验标要求进行搭接焊，搭接焊焊缝长度应不小于5倍钢筋直径（双面焊）或10倍钢筋直径（单面焊），焊缝饱满平整、无气泡、无裂纹、无焊渣，钢筋轴线错位小于2mm。墩身预埋钢筋如与承台钢筋相干扰，则必须在保证墩身钢筋的位置正确的前提下，适当调整承台钢筋网格位置，但不得任意截断。墩身钢筋预埋完成后，用篷布覆盖墩身钢筋，防止浇筑时有混凝土溅出附在钢筋上，在每根钢筋顶部用套筒套好，用防水胶带封闭缠紧，保护钢筋螺纹。表8钢筋加工允许偏差和检验方法序号名称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋全长±10尺量2弯起钢筋的弯折位置2045 3箍筋内径尺寸±3表9钢筋电弧焊和闪光对焊接头允许偏差序号类别项目允许偏差1电弧焊接头帮条沿接头中心线的纵向偏移0.3d接头处弯折角3°接头处钢筋轴线偏移0.1d焊缝厚度+0.05d~0焊缝宽度+0.1d~0焊缝长度-0.3d横向咬边深度0.5mm在2d长的焊缝表面上的气孔及夹渣数量2个面积6mm22闪光对焊接头处钢筋轴线弯折角3°偏移0.1d，且不大于2mm接头表面裂纹不允许表10钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法序号名称允许偏差1受力钢筋排距±5mm2同一排中受力钢筋间距基础、板、墙±20mm柱、梁±10mm3分布钢筋间距±20mm4箍筋间距±10mm5弯起点位置（加工偏差20mm包括在内）30mm6保护层厚度（C）C≥30mm＋10mm0C＜30＋5mm06.2.5防雷接地装置防雷接地设施在每桥墩内各设置一套，将照明灯杆、梁内钢筋、立柱钢筋、承台内的钢筋连接，承台内的钢筋与桩内的接地引下钢筋连接，防雷接地电阻不应大于4欧姆。45 电气的连接，在承台钢筋施工时，严格按照综合接地钢筋布置图设置综合接地钢筋并连接到墩身预埋钢筋，接地钢筋焊接长度双面焊5d且不小于55mm，单面焊不小于10d且不小于20mm，并做好标识以备核查。接地钢筋网应保证各点电气连续贯通，综合混凝土浇筑前逐一测试无误后方可施工。综合接地钢筋布置，见下图，接地布置具体详见《防雷接地布置图》图号：QL-FS-07。6.2.6模板安装模板采用拼装式组合钢模，首先画出模板的拼装图，对模板进行编号，用红油漆在外侧做好标记，方便吊装。然后用2m靠尺、卷尺检测模板面的平整度、断面尺寸。标准：长宽不大于1mm,对角线不大于2mm,表面平整度不大于1mm。重复使用的模板还应敲除附着在模板外侧的混凝土和浮浆。模板安装的允许偏差参见表11。表11模板安装的允许偏差项目允许偏差（mm）模板标高（基础）±10模板内部尺寸（基础）±10轴线偏位（基础）15模板相邻两板面高低差2模板表面平整度5预埋件中心位置3（1）测量放样和弹墨线测量组用全站仪对对混凝土垫层进行准确放样出承台的中心、轴线，现场工班长用墨斗线弹出模板安装位置，模板沿墨斗线安装。（2）模板的吊装45 吊运模板前信号工应对吊索吊具进行查验，确保无安全隐患后由挂钩工开始挂钩。信号工检查挂钩是否牢固，各种附件是否紧固，确信无误后开始指吊车司机起吊。起吊时所有人员应离开模板2m以外，吊装时要稳起稳落。吊装现场必须有专人进行监督指挥，按模板安装顺序进行吊装。吊装过程中模板下方禁止人员通过或停留。信号工及各项操作人员必须站在安全可靠的地方，模板吊起高度超过障碍物1m后方可转臂。不准碰撞已安装好的模板和其它设施。禁止模板大幅摆动，要缓慢落绳，就位准确，操作平台上禁止放任何物体。摘钩后钢丝必须超过平台架和其它障碍物后再转臂。信号工和吊车司机要严格执行“十不吊”原则，严禁同时吊运2块或2块以上大模，模板支撑稳固前不得松开卡具。禁止人力搬运大模板，吊装穿墙螺栓等小件物品要用专用铁斗。雨雪及大风天气情况下禁止吊运。大模板吊装就位后，在未装对拉螺栓前，板面要向后倾斜一定角度并撑牢，以防倾倒。安装过程中要随时拆换支撑或增加支撑，以保持墙模处以稳定状态。禁止使用铅丝缠绕在钢丝骨架上的方式进行模板临时固定。模板吊装注意事项：1、模板起吊时，要垂直起吊、稳起稳落、严禁大幅度摆动，起吊前，应检查模板是否与周围有刮兜的现象。2、摘钩后，塔吊钩及钢丝绳必须超过模板平台架架护栏及其它障碍后方可转臂。3、地面操作人员，在模板起吊时，必须离开模板2m以外，与塔司密切配合。4、模板拆除后起吊过程中，必须听从指挥，缓慢起落，防止大模板碰撞混凝土墙体造成结构破损。（3）模板的安装及固定模板采用拼装式组合钢模，每块模板设Φ16的6颗拉杆孔。模板在安装前，用钢丝刷将模板表面打磨光洁，用脱模剂涂抹均匀。模板安装时，模板之间缝隙用2-3mm塑纸在安装前贴在其中一块的侧面，模板与底部之间缝隙采用砂浆处理，采用砂浆时至少在砼浇注前1天用1：2砂浆从模板外部将缝隙填塞。在进行承台模板安装时对长期露出表面的位置应选取完好规整的模板安装。为避免漏浆，在模板安装前可在模板底部先用砂浆找平，模板吊装前模板间的接缝均使用双面胶条夹在中间，用吊车（25t）配合人工拼组模板，就位后的模板上部外侧用方木、钢管、调节丝杠等临时支撑，防止倾倒。模板底部垂直植入壁厚3.5mm的钢管使模板生根，防止受力横向滑移。在承台浇筑完毕，将钢筋切割清除，并用砂浆将凹槽修补找平。45 模板加固采用拉杆对拉形式，在模板外部设水平槽钢增加模板整体性。为了改善砼外观质量，防止钢筋露头，采用特制的拉杆带套筒，在模板对位准确后将拉杆穿入模板孔，拧上套筒，将套筒焊在指定的拉筋上，拉筋焊接好后拧紧螺栓校正并固定模板。拉杆采用25#钢筋，拉杆孔平面布置图见下图。45 模板外侧采用钢管（壁厚3.5mm）搭设脚手架，脚手架纵距0.5m，横距0.5m设两排，步距0.75m，模板与脚手架之间用调节丝杠固定支撑，脚手架与坑壁之间同样用调节丝杠斜支撑，调节丝杆一端支撑在脚手架上，另一端用方木垫在坑壁上，调节丝杠加固间距0.75m*0.75m。6.5*6.5*2.2m承台模板加固布置示意图如下：（4）模板的调整立模前，擦净表面的灰尘，涂刷专用脱模剂；模板立好后，应对模板平整度、轴线等进行检查，平整度用2m靠尺和塞尺检查，不小于2处；模板的侧向弯曲用拉线检查，两模板的内侧宽度用卷尺丈量，在设计值的+10mm～-5mm即为合格；相邻两模板面高差用卷尺检测，允许误差为2mm。并用线锤校核模板的垂直度，合格后，清理底部焊渣、铁锈、纸片、污垢、泥土等杂物，清理方法：人工进入承台底部拣出，然后用水冲洗灰尘，特别应注意清理桩头的杂物和泥块，保持桩头的绝对干净。（5）标高测量所有的准备工作做好后，测量承台的顶标高，用红油漆在模板的内侧做标记，并请测量监理工程师复核，合格后开始浇筑混凝土。（6）浇筑过程中模板的检查模板扣件上紧后方能浇筑混凝土，在浇筑过程中应指定专人加强检查、调整，以保证混凝土建筑物形状，尺寸和相互位置的正确。（7）模板拆除45 当浇筑混凝土强度达到2.5MPa（常温1天，冬季2天）允许进行拆模施工，拆模时混凝土强度以同条件养护试块抗压强度为准。模板拆除采用吊车配合人力，拆除顺序与安装顺序相反，以先支的后拆，后支的先拆的原则进行，边拆边起吊。拆模时，先松动模板之间的连接螺栓，并在接缝处用木楔加塞，然后稍紧固连接螺栓，最后吊机拆除模板。拆除过程中避免重撬、硬砸，以免损伤混凝土和钢模板。拆除后，及时清除模板表面和接缝处的残余灰浆并均匀涂刷隔离剂，与此同时还应清点和维修、保养、保管好模板零部件，如有缺损及时补齐，以备下次使用。并根据消耗情况酌情配备足够的储存量（8）模板维护及维修1、吊装模板时轻起轻放，不准碰撞已安装好的模板和其他硬物；模板吊运就位时要平稳、准确，不得兜挂钢筋。用撬棍调整大模板时，要注意保护模板下口海绵条。严格控制拆模时间，拆模时按程序进行，禁止用大锤敲击中撬棍硬撬，以免损伤混凝土表面和棱角。模板与砼表面粘结时，禁止用吊车吊拉模板，防止将砼表面拉裂。拆下的模板，如发现不平或肋边损坏变形，应及时修理、平整。定型模板在使用地程中应加强管理，分规格堆放，及时修理，保证编号的清晰。拆模时要注意对成品加以保护，严禁破坏。2、模板运输堆放防止雨淋水浸；模板面板严禁与硬物碰撞、撬棍敲打、振捣器振捣等现象，以保证板面不受损坏；模板切割或钻孔要规范，模板使用前要将模板表面砼残渣清理干净并涂刷脱模剂。3、模板存放地点要经过硬化、平稳且下垫100×100mm方木。角模拆除后若有扭曲变行，在平整场地进行校正、标识6.2.7混凝土拌制混凝土拌合系统位于南阳路立交北3000m江山路，站内设有一套180（HZS）和120（HZS）型砼拌合站，各类设施齐全。混凝土搅拌运输车运输至现场，平均运距约为7km。考虑到市内运输，及混凝土初凝时间，选择以下路线：沿经江山路至南阳路立交左转驶向北三环，沿北环路直行可到达本管段施工位置，行驶时间大约30分钟。拌制混凝土所用的各项材料应按质量投料，配料数量的允许质量偏差应符合下表规定：材料类别允许偏差（%）现场拌制预制场或集中搅拌站搅拌水泥、干燥状态的掺合料±2±1粗、细集料±3±245 水、外加剂±2±1注（1）搅拌时间为全部材料装入搅拌筒开始搅拌至开始出料的间隔时间。（2）搅拌掺有外加剂的混凝土时，搅拌时间应适当延长2min。（3）搅拌机装料数量(装入粗集料、细集料、水泥等松体积的总数)不应大于搅拌机标定容量的110%。（4）当采用其他的搅拌工艺时，搅拌时间应按工艺要求执行。（5）混凝土拌和物的坍落度，应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。评定时应以浇筑地点的测值为准。如混凝土拌和物从搅拌机出料起至浇筑入模的时间不超过15min时，其坍落度可仅在搅拌地点取样检测。在检测坍落度时，还应观察、检查混凝土拌和物的均匀性、粘聚性和保水性。（6）根据需要还应检测混凝土拌和物的其他质量指标，应符合其他规定。6.2.8混凝土运输混凝土采用混凝土罐车（罐容14m3）运输至浇筑现场，平均运距约7km。混凝土运输允许延续时间不宜超过下表：气温(℃)无搅拌设施运输(min)有搅拌设施运输(min)20～30306010～1945755～96090注：（1）本表适用于初凝时间大于上述表列运输时间加浇筑时间的普通混凝土。（2）掺用外加剂或采用快硬水泥拌制混凝土时，应通过试验查明所配制混凝土的凝结时间后，确定运输时间限制。（3）表列时间系指从加水搅拌至入模时间。混凝土在运输过程中不能发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失超过要求等现象。用无搅拌运输工具运送坍落度较小的混凝土时，应采用内壁平整光滑、不漏浆、不吸水、有顶盖的盛器。每次卸出混凝土后，盛器内不得留有剩余混凝土，还应满足入仓前的混凝土均匀、不离析。6.2.9混凝土浇筑45 钢筋及模板安装好后，现场技术员进行自检，各个数据确认无误，然后报验监理，经监理工程师验收合格后方可浇筑砼。砼浇注前，要把模板、钢筋上的污垢清理干净。对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查。承台采用溜槽进行浇筑，φ50软轴插入式振捣器振捣。混凝土到现场后先做塌落度，塌落度宜控制在160～200mm之间，掺入引气剂的混凝土，其含气量宜为3.5～5.5%，每拌制50m3或每工作班测试不少于1次。混凝土入模温度控制在5～30℃，每工作班至少测温3次，并填写测温记录，并且高温天气混凝土罐车加装帆布，低温天气加盖保温被，保证混凝土入仓温度。混凝土分层浇筑，分层厚度为30cm，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，采用插入式振捣器振捣，振捣时严禁碰撞钢筋和模板。振动器的振动深度一般不超过棒长度2/3倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。每层浇筑时间间隔不宜超过90分钟，且必须小于该混凝土的初凝时间。不得随意留置施工缝。振动棒插入下层混凝土中5cm，移动间距不超过40cm，与侧模保持5cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。待混凝土浇筑至设计标高后，为保证混凝土面平整，利用模板上的标高线，拉线绳对混凝土面进行收面。用木抹先收一遍，将混凝土面找平；待混凝土初凝后，用光面抹再收一遍。浇筑过程中安排专人检查模板情况和预埋墩身身钢筋位置，以防模板松动和台身钢筋移动。6.2.10混凝土养护对于在施工现场集中养护的混凝土，应根据施工对象、环境、水泥品种、外加剂以及对混凝土性能的要求，提出具体的养护方案，并应严格执行规定的养护制度。混凝土养护安排专人负责，分为三班次，每班两人，每个施工承台处要设置一个支管接水点，并提供全套的常温养护材料和低温时加温养护材料。一般混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快、及早予以覆盖和洒水养护。对大面积裸露的混凝土，收浆后予以覆盖土工布和洒水养生。覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。混凝土面有模板覆盖时，应在养护期间始终使模板保持湿润。当气温低于5℃时，应覆盖保温被保温，不得向混凝土面上洒水。45 混凝土的洒水养护时间一般为7d，可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况，酌情延长或缩短。采用土工布养护时，其敞露的全部表面应覆盖严密，为预防非受力裂缝的出现，混凝土养护期间应注意采取保温措施，防止表面温度因环境因素影响（如曝晒、气温骤降等）而发生剧烈变化。特别是对大体积混凝土的养护，应根据气候条件采取控温措施，并按需要测定浇筑后的混凝土表面和内部温度，将温差控制在设计要求的范围内，当设计无要求时，温差不宜超过25℃。混凝土强度达到1.2MPa前，不得在其上踩踏；强度达到2.5MPa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。6.2.11模板拆除非承重侧模板应在混凝土的抗压强度达到2.5MPa，且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆模，拆模时严禁重击和硬撬，避免造成模板局部变形或损坏混凝土棱角拆除承台模板时按照安装时的逆向顺序进行，先支的后拆，后支的先拆；拆模时应由人工先松动模板与脚手架间的调节丝杠，待模板自行松动脱模后利用25t吊车拆除模板。拆模后应及时敲除附着在模板上的混凝土块或者浮浆，清洗干净，及时清除模板表面和接缝处的残余灰浆并均匀涂刷隔离剂，与此同时还应清点和维修、保养、保管好模板零部件，如有缺损及时补齐，以备下次使用。承台拆模后立刻将模板等转移准备下一个承台的施工，转移后模板要分层摆放，底层用方木垫铺，上部中间每层用方木架空。拆除侧模并经监理工程师验收合格签认后，进行后期养护，待达到设计7天强度后方可进行基坑回填，回填时应分层进行。6.2.12基坑回填（1）清理基坑坑壁松动土体和底坑底部杂物，并进行平整。（2）基坑回填必须分层施工，回填土里面不得含有泥草、腐植物等杂物。每层回填压实后不得大于10cm，回填一层夯实一层，采用HZD90激振式电动平板夯夯实，承台顶面以下由于工作面太小，无法施工机械夯实，采用小型气夯夯实，每层夯实3遍，每层夯实后压实度检测达到96%以上。（3）基坑回填分三次进行，第一次回填至承台顶面，采用24墙砖砌保护承台，然后进行第二次基坑回填，进行回填区域硬化处理，搭设脚手架进行墩身施工，待墩身施工完成后进行第三次墩身承台衔接处回填、硬化采用30cm三七灰土+20cm厚C20砼，搭设满堂脚手架进行桥梁施工。三次回填分层厚度、压实度一致。6.3特殊时期施工保证措施6.3.1雨期施工保证措施1、钢筋工程45 1）钢筋堆放场必须进行场地硬化，并有排水处理，现场不得积水。现场钢筋应堆放在钢筋骨架上，以防钢筋泡水锈蚀。有必要时钢筋要进行覆盖。2）雨后钢筋视情况进行防锈处理，不得把锈蚀的钢筋用于结构上。结构上钢筋有锈的地方，应先除锈后连接、绑扎。3）雨天钢筋焊接不得施工，如必须施工时，要有防雨措施，以防触电事故发生。4）如施工时遇雨，不得让雨水淋在焊点上，应及时进行遮挡，待完全冷却后，方可撤掉遮盖，保证焊接质量。2、模板工程1）模板堆放场地必须进行硬化处理，并有排水处理，现场不得积水。雨天使用的木模板拆下后应放平，以免变形。钢模板拆下后及时清理，刷脱模剂。2）浇筑混凝土前应重新检查、加固模板和支撑，特别是施工缝处的木条。3）大块模板落地时，地面应坚实，并支撑牢固。3、混凝土施工1）施工应尽量避免在雨天进行。雨后应将模板及钢筋上淤泥、积水清除掉。大雨天禁止浇筑混凝土，如已浇筑的混凝土用塑料布及时覆盖，待大雨过后清去积水再继续浇筑，现场要有足够的覆盖材料，以备意外下雨时，对新浇筑的混凝土进行覆盖，免遭雨水破坏。2）大雨被迫中断施工后，应做好混凝土的施工缝处理，不得随便设置。4、雨期施工保证措施（1）工地生产调度加强对气象、气候信息的收集，提出现场措施和准备，减少雨、汛停工损失，雨后及时恢复施工。（2）疏通既有排水系统，保证排水畅通。（3）备齐备足防汛物资、排水设备，提前储备施工材料，保证汛期施工连续性。做好施工现场排水，防止生产材料、设备和临时设施被淹。（4）安排专人维护施工便道，及时清理路面积水，填筑便道凹坑，清除便道上乱石及泥浆。（5）对施工用电进行专门检查，若发现违规接电和可能的安全隐患立刻整改。6.3.2夏（热）期施工保证措施1、夏季混凝土施工温控的重要性45 混凝土是脆性材料，抗拉强度小，拉伸变形也小。混凝土在浇筑后，由于水泥水化热作用，内部温度急剧上升，但随着龄期增长温度下降，混凝土表面下降更为明显。在一定的约束条件下会产生相当大的拉应力。由于混凝土长期裸露，表面与空气或水接触，易产生拉应力。在夏季，日夜温差很大。混凝土浇筑后水泥水化热促使混凝土内部温度急剧上升，混凝土内部温度可达60℃以上，乃至更高。因此，在夏季浇筑混凝土，由于温度过高易产生表面干缩裂缝。随气候转变，气温日渐下降，混凝土内部热量不易散发，造成混凝土内外温差梯度大，混凝土极易产生裂缝。混凝土裂缝一般可分为贯穿、深层、表面3类。如因结构物温差梯度过大而造成贯穿裂缝，将危及结构物整体性和稳定性，因此做好夏季混凝土施工的温控工作是保证工程质量的关键。施工期混凝土发生的裂缝多为温度收缩裂缝与干缩裂缝，为预防和控制混凝土裂缝，必须从原材料选择、配合比设计、施工安排、施工质量、混凝土温度控制、养护和表面保护等方面采取综合措施。混凝土浇筑温度宜控制在5~26℃。控制混凝土内外温差不超过20℃，混凝土表面与环境温差不超过15℃。2、温控措施1）降低混凝土浇筑温度混凝土浇筑温度主要取决于拌和前各种原材料的温度。砂、石骨料的温度，若不采取冷却措施（料堆高度小于5m，不预冷），一般要高出平均气温（旬平均或月平均）3~5℃。水泥的温度都较高，并且也难于采取降温措施。为了降低混凝土浇筑温度，往往需要对砂石骨料和拌合用水采取降温措施，以降低混凝土的出机温度。降温的措施不同，降温的效果差别较大。A、砂石骨料料仓上部设遮阳棚，避免阳光直射，料堆高度宜为4~6m，在混凝土搅拌前对骨料喷射冷水。B、混凝土拌和用水通过制冷后再拌和混凝土，也可加碎冰拌和。C、水泥使用时温度不宜超过60℃，控制不超过65℃。D、运输混凝土工具应有隔热遮阳措施，并尽量缩短混凝土运输及等待卸料的时间，入仓后及时进行平仓振捣，加快覆盖速度，缩短混凝土的暴露时间，混凝土平仓振捣后，采用隔热材料及时覆盖。E、混凝土浇筑尽量安排在早晚和夜间及利用阴天进行施工。高温季节施工，宜在傍晚浇筑。2）温度测量A、45 在混凝土施工过程中，应至少每4h测量一次混凝土原材料的温度、机口混凝土温度、浇筑温度，并做好记录。混凝土浇筑温度的测量，每一浇筑层测点数量应满足温控要求，并不少于3个测点。温度传感器或温度计插入深度不小于10cm。外界气温宜采用自动测温仪器。B、混凝土浇筑后三天内应加密观测温度变化，混凝土每天应观测最高、最低温度。3、养护与表面保护1）混凝土浇筑后及时养护，可通过洒水、湿麻袋或草帘覆盖、薄膜保湿或涂养护剂等养护措施，保持混凝土表面湿润。保温保湿养护时间对硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥不得少于14天，在干燥、炎热气候下，应延长养护时间至28天以上。养护前应避免阳光曝晒，养护期内应始终保持混凝土表面湿润。2）养护期间对结构进行温度监控，定时测定混凝土芯部温度、表层温度以及环境气温、相对湿度、风速等参数，并根据混凝土温度和环境参数的变化情况及时调整养护制度，严格控制混凝土的内外温差满足要求，通过对混凝土的温度监控，掌握混凝土内部的实际最高温升值和混凝土中心至表面的温度梯度，确保在拆除结构模板时混凝土内外温差不超过20℃、表层混凝土与环境温差不超过15℃。3）混凝土强度满足要求后可拆除模板，拆模前进行温度测量。一般情况，大风或气温急剧变化时不进行拆模。在夏（热）期施工，采取逐段拆模、边拆边盖的拆模工艺。混凝土去除表面覆盖物或拆模后，对混凝土采用覆盖洒水等措施进行保湿养护，保湿养护期间采取遮阳和挡风措施，以控制温度和干热风的影响。4）为了防止气候骤然变化混凝土产生过大的温差应力，混凝土内部开始降温以前以及混凝土内部温度最高时不得拆除模板。4、夏季施工保证措施合理安排作息时间。要密切关注有关高温天气的气象预报，在“高温日”、“持续高温”，严格实行“抓两头、歇中间”的避高温措施，适当调整夏季高温作业劳动和休息制度，减轻劳动强度，严格控制室外作业时间，避免高温时段作业，确保劳动者身体健康和生命安全。加强工作中的轮换休息。在夏季根据施工的工艺过程，尽可能调整劳动组织，采取勤倒班的方式，缩短一次连续作业时间，加强工作中的轮换休息。加强现场巡查，加大防暑降温知识和中暑急救知识宣传，提高全员安全防范意识。保证现场饮水供应充足。现场应供给足够的合乎卫生要求的饮用水、饮料、茶及各种汤类等，有效地防暑降温，避免发生中暑事件。45 落实防暑降温物品。要切实关心在高温天气下坚持施工的广大一线施工人员，加强对防暑降温知识的宣传，要求施工人员随身携带防暑药物，如：人丹、清凉油、风油精等，落实每一位工人的防暑降温物品。积极改善建筑工地生产生活环境。要认真落实建筑施工现场管理规定，积极采取措施，加强通风降温，确保施工人员宿舍、食堂、厕所、淋浴间等临时设施满足防暑降温需要，并为施工人员提供清凉饮料和常用防暑药品。建筑工地施工现场的宿舍和食堂必须安装电扇、空调。切实做好卫生防疫工作。要切实做好施工现场及生活区的卫生防疫工作，加强对饮用水、食品的卫生管理，严格执行食品卫生制度，避免食品变质引发中毒事件；加强对夏季易发疾病的监控，现场作业人员发生法定传染病、食物中毒时，应及时向有关主管部门报告。做好夏季防火工作。针对夏季炎热、天气干燥，火灾事故易于发生的实际情况，进一步加强预防火灾措施，对配电房、仓库、等易燃场所进行定期检查，发现问题立即处理，同时按规定配备灭火器材。6.3.3冬季施工措施1、钢筋加工施工措施冬季在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。（1）加工焊接钢筋在加工棚内进行，钢筋提前运入棚内。钢筋加工棚长24米，宽27米，高9.5米采用彩钢瓦外先覆盖一层塑料薄膜，再用1cm厚棉篷布包裹。焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运往室外，并用彩条布覆盖，暖棚内设置温度计一个。（2）施工现场进行焊接时，最低温度不低于-20℃，风力超过4级时采用脚手架、彩条布搭设临时挡风棚。以减少焊接件的温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。对气源设备采取棉篷布包裹；施焊时焊缝层间温度控制在150～350℃之间或增大电流，降低焊速。（3）帮条焊时帮条与主筋之间采用四点定位焊固定，搭接焊时用两点固定，定位焊缝离帮条或搭接端部20mm以上，帮条与搭接焊缝厚度不小于0.3d，并不大于4mm，焊缝宽度不得小于0.7d，并不得小于8mm。（4）冷拉钢筋时的温度不低于-15℃，当采取可靠的安全措施时可不低于-20℃。（5）钢筋的冷拉设备、预应力钢材张拉设备以及仪表工作油液应根据实际使用时的环境温度选用，并在使用时的环境温度条件下进行配套校验。45 2、混凝土施工措施当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时，就应采取冬期施工的技术措施进行混凝土施工。混凝土所以能凝结、硬化并取得强度，是水泥和水进行水化作用的结果。水化作用的速度在一定湿度条件下主要取决于温度，温度愈高，强度增长也愈快，反之则慢。当温度降至0℃以下时，水化作用基本停止，温度再继续降至-2～-4℃，混凝土内的水开始结冰，水结冰后体积增大8%～9%，在混凝土内部产生冰晶应力，使强度很低的水泥石结构内部产生微裂纹，同时减弱了水泥与砂石和钢筋之间的粘结力，从而使混凝土后期强度降低。受冻的混凝土在解冻后，其强度虽然能继续增长，但已不能再达到原设计的强度等级。所以必须采取相应的措施以保证混凝土冬季施工的质量要求。现场防寒保温措施采用暖棚法，暖棚由双层脚手架做支架，外侧使用篷布或棉被+彩条布以及其它保温材料构成，待混凝土浇筑完成后覆盖保温。在暖棚内设置加热措施，每15m2布设一个煤炉，棚内温度不得低于5℃。砼浇筑完成后，为了加强保湿保温，表面覆盖一层塑料薄膜，再盖一层棉被。在施工以前进行必要的砼热工计算，对砼的内部最高温度、表面温度、温度收缩应力等进行计算，看实际是否与其符合，砼实际温度变化情况究竟如何、养护的效果如何等，只有经过现场测温，才能掌握。通过测温，将砼深度方向的温度梯度控制在规范允许范围以内，同时，通过测温，由于对砼内部温度，各关键部位温差等精确掌握，还可以根据实际情况，尽可能地缩短养护周期，使后续工序尽早开始，加快施工进度，并节约成本。（1）混凝土运输罐车采用专用棉被包裹。（2）浇筑前，清除模板及钢筋上的冰雪和污垢。遇下雪天气将绑好钢筋的部分加盖塑料布，减少集雪清理难度。浇筑混凝土前及时将模板上的冰、雪清理干净。（3）在冬季施工条件下必须采取冬施测温，监测混凝土表面和内部温差不超过25℃。（4）测温布点根据承台平面形状，底板厚度尺寸，拟在中心点、角点等五个代表性部位布点，在保证能全面反映砼内部各点温度的情况下，做到尽量减少布点数量。顶部点距砼表面下10cm，底部点距底面上10cm（5）测温布点在砼浇筑前进行。当拟施工段钢筋绑扎完成，进行钢筋验收时，可开始进行测温布点施工。按施工方案确定的布点平面位置进行布点，用一φ12钢筋，其长度为浇筑层厚度+20cm，将温度传感器采用胶布固定于钢筋上的各不同位置处，然后小心将每根钢筋与底板钢筋网绑扎牢。布点结束后，检查各传感器是否完好，如有损坏，应及时更换。45 （6）砼浇筑开始，即开始进行监测，专人值班，随时掌握砼温度动态。监测时间应根据砼温度降低情况，保证砼不会发生温度裂缝时才能结束。砼浇筑时，应提醒操作人员，避开温度传感器位置下料，在砼振捣时，应距离传感器50cm以上，防止损坏传感器，对导线也要加以保护，防止拉断。（7）混凝土初凝前用铁板压光，以减少混凝土表面水分的蒸发，尽量避免混凝土表面龟裂。混凝土浇筑后4～6小时内可能在表面出现塑性裂缝，可采取二次压光处理。（8）表面收光后，及时覆盖塑料布和棉毡，以保持混凝土表面水分不蒸发。表6.3.3-1　　　冬季施工物资需求表项目材料单位数量备注承台浇筑棉篷布m21200钢筋覆盖彩条布m2900覆盖钢筋煤炉个80保温用Φ50钢管m1000暖棚棉篷布m21800暖棚棉被m2600承台包裹帆布m2600承台包裹保温棉m2240水管、外加剂管包裹温度计个24测温碘钨灯个40灌车温套个30混凝土运输车包裹草帘m2320蓄热法6.3.4夜间施工措施为了加强施工现场安全生产管理、文明管理、保障职工人身安全和做到不扰民，根据郑州市有关管理条例，结合本工程实际进展情况和工程工期安排，针对施工过程中的夜班工作，制定本措施：1、各班组考虑工期、工程质量等因素，估计当天22：00不能停止作业的班组，班组长应提前做好有关工作，2、夜间施工必须遵照国家安全生产管理条例，严禁盲目施工，不准安排由老体弱、带病、疲劳及一切不适合夜间作业的工人进行施工。45 4、对于工期较紧的工序及不能中途停止施工的工序，需对施工作业人员进行日、夜班分班，并适当缩短夜间作业班组的作业时间，安排夜间作业人员适当的休息时间，并提供夜餐，减轻夜间作业人员的劳动强度。5、必须保证夜间施工期间的照明。a．承台施工时采用投射灯作为主要照明工具，布置在承台开挖顶护栏上，在护栏对角位置架设3m高钢管（壁厚3.5mm），保证整个施工场地均有较好的照明而且保证光线不能照射到施工外围的居民区内。b．采用强光手电作为临时可移动照明灯具，保证夜班施工人员每人一支，用于重要施工部位，作为对固定式照明的补充，另外考虑到施工作业面长，夜班施工人员每人配置对讲机一台。6、充分考虑施工安全问题，不能安排交叉施工的工序同时在夜间进行。7、承台夜间施工时，在坡顶每侧护栏上张挂安全警示灯和安全警示牌两个，护栏钢管上用反光条缠绕，各作业区间的结合部位对称设置强光照明灯，指示结合部位的道路和其他的设备摆放，各道工序夜间施工除当班的安全员、质检员必须到位外，还要建立质安主管人员巡查制度。8、而经批准后的夜间施工，施工单位必须事先向周边社区告示夜间施工情况和降低噪声措施，按规定减少噪声排放，而且不得将强光照明灯直接照射居民窗户。9、特殊情况需夜间作业，应尽量采取降噪措施，事先做好周围群众的工作，并报工地所在的区有关部门备案后方可施工，按工作面划分，每个施工作业面配置一台噪声监测器，随时随地记录现场噪声分贝。为了降低夜间施工中噪声对周围环境和居民的影响，采用如下措施：（1）、人为噪声的控制措施a、施工现场提倡文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度。尽量减少人为的活动噪声，强噪声机械作业时间要严格控制，晚间作业不超过22时，早晨作业时间不早于6时，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。　b、通过统筹安排，合理计划，最大限度地减少深夜高噪音施工的设备使用时间和夜班次数，超过噪音限度的施工作业机械要全部停工，不得在夜间使用；c、在某些特殊时期内，如高考前夕，现场不安排施工；d、砼施工采用商品砼，覆盖可降低噪声的砼搅拌而产生的噪声；45 e、承台夜间施工浇筑混凝土时，需要用到振动棒振捣，会产生较大的噪声，因此浇筑混凝土振捣时，振动棒插入砼时，尽量避开钢筋和模板，插入砼时在钢筋笼中部插入噪声最小，并且保证振动棒必须使用时才开启，不使用时立即停止；f、砼罐车车辆进出浇筑现场时，要与专人协调指挥车辆的进出，减少鸣笛；(2)、强噪声机械的降噪措施a、牵扯到产生强噪声的成品，半成品加工、制作作业应尽量放在工厂、车间完成，减少因施工现场加工制作产生的噪声；b、选用低噪声和备有消声降噪设备的施工机械。施工现场的强噪声机械(如：搅拌机、电锯、电刨，砂轮机等)要设置封闭的机械棚，以减少强噪声的扩散；(3)、加强施工现场的噪声监测加强施工现场环境噪声的监测，采取专人管理的原则，根据测量结果，凡超过噪声标准的，要及时对施工现场噪声超标的有关因素进行调整，达到施工噪声不扰民的目的。表12夜间施工投入项目规格单位数量备注草地灯1000w个600电缆线三芯m3000警示灯个300旋转警示灯个80对讲机个60投射灯500w个24强光手电LED个100小型强光照明灯个90固定式噪音监测仪台18厚帆布4×6㎡24007、质量保证措施7.1组织保证措施（1）成立由工程处处长为组长的“工程创优领导小组”，负责整体施工现场质检控制工作，确保优质工程目标的实现，对公司负责，对业主负责。（245 ）工程处处长组织全体施工人员，广泛开展创建河南省市政优质工程金杯奖，争创国家级优质工程的思想教育，同时将质量管理责任细化分配到个人，做到目标清晰，责任明确，形成质量工作人人有责的工作氛围。（3）建立健全质量管理规章制度，根据各单位工程的具体情况制定质量计划、质量标准及操作工艺，通过定期的质量监督检验确保贯彻落7.2技术保证措施(1)建立并实行项目总工为首的技术负责制，建立技术人员岗位责任制，做到分工明确，责任到人，确保施工工艺符合设计和技术规范要求，确保工作质量。(2)在认真审阅设计图纸、招标文件要求，对施工现场详细考察的基础上，编制各单位工程的专项施工方案，落实到工程中，并在施工中不断优化和完善，以最优的施工方案保证优良的工程质量。(3)施工过程中项目总工、技术人员做到交底及时，内容完善，表述清晰并经常巡视施工现场，监督指导施工操作，及时纠正错误的操作，消灭质量隐患。(4)项目实施中，项目总工协调各系统，及时收集整理技术资料，资料员根据施工进度定期对技术资料进行自检自查，确保资料及时完整。7.3过程保证措施为确保工程质量达到优良标准，我处在本项目中实行三级质量检查制度，即班组自检、质检工程师检查、监理工程师验收，以严格的质量监督检查体系确保工程质量。（1）模板质量控制措施在模板安装时，要求作业人员严格按方案施工，以保证支顶的垂直和水平的稳定性，把好模板质量关。在施工过程中，质量责任人、质安员、施工员应经常检查督促。模板必须具有足够的强度、刚度和稳定性，并应符合国家有关的验收规范，确保安装质量达到验收标准。施工员、质安员做好开工前的三交底工作，做到工人班组个个心中有数，树立质量第一的思想。施工员、质安员应先在施工过程中做到勤检查、勤督促，坚决执行工程管理的奖罚制度。做好支模材料的供应工作，不合格的材料不采用。做好施工前的技术准备工作，制定支模方案。做好工序交接的验收工作，坚持本工序工作未完善验收决不进入下一工序的工作。做好模板的保养维修工作。45 加强熟悉木工技术的质安员力量，计划配置的质安员，专职负责管理全部木工的操作。质安员必须每日对模板安装进行检测，对不合格的及时提出要求班组整改、返工。模板安装完成后，场地要清洁。把木屑、木碎等建筑垃圾清理干净，才能进入下一工序施工。表13质量控制点的设置工程项目班组目标分项项目控制点设置工艺标准允许偏差（㎜）预防措施检查工具及检查方法多层高层大模模板安装与拆除表面平整、垂直度良好、截面准确、标高无误轴线位移模板底口偏移5331、施工前检查上道工序质量，钢筋位置及放线位置是否准确。2、及时更换有缺陷的模板，并予以修复。3、加强工序自检。4、加强材料进出场管理及现场保养。5、连接件扣紧不松动。6、支撑点牢固可靠，损坏变形的钢龙骨、钢支柱不予使用。用盒尺引测检查截面尺寸表面变形，支撑不牢＋4－5＋2－5±2用盒尺测量检查标高底板标高不准，支撑不牢±5＋2－5±5用水准仪、拉线或用尺检查垂直度模板上口偏移，支撑不牢333用2m靠尺检查平整度小面平整度、大面平整度552用2m靠尺检查（2）钢筋质量控制措施钢筋必须有产品合格证。材料员如实填写钢筋进场批号、厂家、数量以利于跟踪检查，并按规定取样做见证抽检试验，在试验的各项目指标合格后，方可进行制作。根据设计图纸及施工要求开下料单，并有专人复核。制作时，按编号下料、断料，弯曲误差应符合施工规范要求，制成型后，应在钢筋上绑扎编号牌。绑扎钢筋前要做好工序交接并填写工序交接记录，另外要认真看图及有关修改变更通知单，校对料单，按编号取料绑扎。钢筋间距用尺量好间距后绑扎，偏差控制在验收范围内。焊接钢筋绑扎接头不得位于构件最大弯矩处，接头距钢筋弯折处应≥10d。钢筋与模板之间的保护层厚度应符合设计及规范要求，用混凝土垫块来确保尺寸的准确。楼板的面钢筋应加支承钢筋，使底面两层钢筋之距离符合图纸要求。45 表14钢筋绑扎质量的预防措施钢筋绑扎工程质量预防措施项目影响因素采取预防措施材料对焊口在端口调换使用或退场材质不合格不允许进场现场保管不当妥善分类存放，加以保护施工工艺锚固、搭接长度不够认真按图纸和施工规范施工，按施工规范要求焊接弯钩角度和平直长度不够加大施工角度并焊接保护层厚度不合理修整钢筋，重新垫垫块受压、受拉筋颠倒返工按图纸施工焊接长度和饱满度不够、夹渣长度和饱满度不够者加焊，夹渣者重新帮条焊施工人员重进度、轻质量加强质量意识，确保百年大计质量第一操作人员违章、技术水平低进行技术培训，执行自检制度，严格按操作规程施工交底不清，岗位责任制不严格加强教育，认真进行交底和质量检查机具弯钩机转速过快调整转速对焊机控制器失灵更新换件，确保质量弯勾机零件不配套有关部门负责解决，配套使用环境位置线不准不清重新弹线，认真复核构件碰撞和其他人员的踩踏修整好钢筋并安排专人看守照明亮度不够增加灯具，保证施工需要（3）原材料质量控制原材料进货及质量检验控制流程图如下：供货商供货供货商出厂检验报告材料站进货检验不合格合格不合格监理见证施工队抽检45 施工现场检查不合格合格合格分部工程使用结束控制要求：a、施工项目部应对施工用涉及的原材料进行严格检验，逐级把关，检验过程应遵照公司《进货产品的监视和测量控制程序》进行，并填写进货检验报告单。b、原材料质量检查主要在项目部材料站进行，对原材料的包装质量、表面质量、生产工艺等进行全检，并对厂家提供的质量证明文件应进行全面核查，对于原材料的规格、加工质量等进行抽检。c、施工队、现场施工负责人主要针对运抵现场的材料进行数量、规格等的检查，具体要求：基础原材料中主要对砂、石、水、水泥进行检查，检查砂、石是否跟送检样品一致，浇制用水是否满足要求，水泥是否是制定的产品，是否结块、是否过期等。d、原材料进场后,及时建立“原材料管理台账”,内容包括材料名称、品种、规格、数量、生产单位、供货单位、“质量证明书”编号、“复试检验报告”编号、检验结果以及进货日期等。“原材料管理台账”应填写正确、真实、齐全。对原材料建立符合工厂化生产的堆放地点和明确的标识，标明材料名称、品种、生产厂家、生产日期和进场日期。钢筋材料均堆放于钢筋棚原材料堆放区内。（4）混凝土搅拌质量控制混凝土采用各分部大型搅拌站集中拌和、电子计量，含水率实时监测。夏季搅拌混凝土时，采取加冰降温等措施,保证混凝土拌和物的温度。冬季搅拌混凝土时，为保证混凝土的浇筑温度严格控制混凝土的拌合温度，对混凝土拌合设备、运输车采取适当的防寒措施，拌合设备安置在温度不低于10℃的暖棚内，搅拌站搭设保温暖棚,拌合前用热水洗刷拌合机，拌合时间适当延长。（一般较常温施工延长50%），尽可能地缩短混凝土运输时间，确保混凝土的入模温度在任何情况下均不得低于5℃。45 按照规范要求，定时测定拌和物的坍落度、扩展度、泌水率、含气量等,保证良好的工作度。（5）混凝土浇筑质量控制浇筑混凝土前，针对工程特点、施工环境条件与施工条件设计浇筑方案，混凝土施工过程中，不得无故更改事先确定的浇筑方案。混凝土浇筑前，现场测定混凝土的温度、坍落度和含气量等是否满足工作性能指标；只有拌和物性能符合本技术条件要求的混凝土方允许进行浇筑。8、施工安全保证措施8.1安全保证措施8.1.1安全生产责任制建立健全各级部门的安全生产责任制，责任落实到人。建立安全保证体系，对施工队伍采用安全保证金及安全责任状的形式约束。8.1.2三级安全教育及岗前培训工人在上岗前，进行安全教育，针对本工程的特点，定期进行安全生产教育，培养安全生产必备的基本知识和技能。由安质部对施工现场施工安全进行定期检查，每天进行班前安全讲话，每周开安全例会。8.1.3现场安全布置现场交通复杂，危险地点应悬挂按照GB2893-82《安全色》和GB2894-82《安全标志》规定的标牌。夜间应设红灯示警，现场道路应符合《工厂企业厂内运输安全规程》GB4378-84的规定。8.1.4现场安全布置一般要求：（1）进入施工现场人员必须佩戴安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的防护用品，不得穿拖鞋或高跟鞋进入施工区域。（2）承台基坑开挖后混凝土浇筑前必须设有防护设施，在开挖的基坑设立移动式安全防护围栏和安全爬梯以及安全标识牌，防护护栏高1.2m，每个承台施工时均设置，回填完毕后移走，栅栏形式和尺寸具体见下图：45 移动式安全防护围栏基坑内安全爬梯和安全警示标志根据本区段承台施工划分，每个队伍配备3套安全围栏和爬梯进行周转，全段共配置27套移动护栏和爬梯。（3）电气设备的电源，应按有关规定架设安装；电气设备须有良好的接地接零，接地电阻不大于4Ω，并装有可靠的触电保护装置。（4）配电箱以及其它供电设备不得置于水中或者泥浆中，电线接头要牢固，并且要绝缘，输电线路必须设有漏电开关。（5）在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专人操作并加强机械维修保养，经安全部门检验认可，领证后方可投入使用。45 （6）挖掘机及吊车工作时，必须有专人指挥，并且在其工作范围内不得站人。（7）材料运输车进出场必须打开转向灯，入场后倒车必须设专人指挥。（8）吊车及挖掘机工作之前必须进行机械安全检查。（9）施工作业平台必须规整平顺，杂物必须清除干净，防止工作人员绊倒造成事故。（10）现场卸料（主要指钢筋和钢板、钢管）前，必须检查卸料方向是否有人，以避免将人员砸伤。（11）承台施工阶段，应在其醒目位置立标示牌，标明墩台号、施工状态等内容，尺寸40cm×60cm，白底宋体黑字。（12）遇大雨、大雪、大雾和风力过大时，应停止作业。暴风雨雪后，必须进行一次全面检查，发现问题，及时处理。（13）操作人员要遵守现场施工的安全操作规程，严禁违章作业。（14）注意现场文明施工，抽出的积水要及时排出，不得在施工场地随意排放。各个排污通道必须有标志，夜间有照明设备，以防有人滑倒。8.1.5施工过程要求：a、钢筋制作安装安全防护措施（1）钢筋调直现场，禁止非施工人员入内，钢筋调直前事先检查调直设备各部件是否安全可靠。进行钢筋除锈和焊接时，施工人员穿戴好防护用品。（2）承台钢筋及预埋墩身钢筋骨架加工过程中，不得出现随意抛掷钢筋现象，制作完成的节段钢筋骨架滚动前检查滚动方向上是否有人，防止人员被砸伤。氧气瓶与乙炔瓶在室外的安全距离为5m，同时乙炔瓶要立起，不得卧倒使用。（3）起吊钢筋骨架时，做到稳起稳落，安装牢靠后脱钩。严格按吊装作业安全技术规程施工。（4）预埋墩身钢筋骨架安装过程中必须注意：焊接或者机械连接完毕，必须检查脚是否缩回，防止钢筋骨架下放时将脚扭伤。（5）吊车作业时，在吊臂转动范围内，不得有人走动或进行其他作业。（6）承台钢筋上安装预埋墩柱钢筋骨架时要注意对预埋钢筋骨架的支护加固，既要保证钢筋骨架外漏长度、倾斜度及位置的准确，又要能够保证支撑稳固。b、模板施工安全控制措施（1）立拆模时，要注意模板在吊装和立拆过程中的安全，防止吊装时吊绳滑落及立拆模过程中挤伤操作人员。45 （2）模板应堆放平稳，垛高一般不得超过4m，每增加0.5m应加设横木，垛距不得小于1m。作业场地应避开高压线路。（3）模板加工制作及安装过程中应随时检查工具，如发现松动、脱落现象，应立即修好。（4）向基坑内吊送材料和工具时，应设溜槽或绳索系放，不得抛掷：机械吊送应有专人指挥：模板要捆绑结实，基坑内的操作人员要避开吊送的料具。（5）用人工搬运、支立较大模板时．应有专人指挥，所用的绳索要有足够的强度．绑扎牢固；支立模板时，底部固定后再进行支立，防止滑动倾覆。（6）支立模板要按工序操作：当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板时，应设立临时支撑，上下必须顶牢；整体模板合龙后，应及时用拉杆斜撑固定牢靠。（7）用机械吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。模板下放，距地面lm时，作业人员方可靠近操作。（8）拆除摸板作业时，应按顺序分段拆除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒。c、混凝土浇筑安全控制措施（1）浇筑混凝土时，施工人员分工明确，统一指挥，做到快捷、连续施工，以防事故的发生。（2）基坑周围不宜站人，防止不慎跌入坑中,也不得在基坑周围堆放钢筋等材料，防止基坑坍塌。（3）砼浇筑过程中，砼搅拌运输车倒车时，指挥员必须站在司机能够看到的固定位置，防止指挥员走动过程中栽倒而发生机械伤人事故。轮胎下必须垫有枕木。倒车过程中，车后不得有人。（4）已经开挖的承台基坑周边必须安装警示灯,挂警示带,设安全标志。（5）振捣机械在使用过程中要注意电路安全，防止由于电缆磨损造成伤害。d、施工用电安全控制措施（1）施工主线应采用“三相五线制”,并做到“一机、一闸、一箱、一漏”，所有机械电器设备均要有效保护接地或接零。（2）现场线路必须按规定摆设整齐，不准乱拖在地面上，以防碾压，埋设地下时树立标志，接头处按标准包扎后必须架空或设接头箱，并有防水措施。（3）45 配电箱须安漏电保护开关，离地高度不小于1.2m，箱前0.8m不准堆场，应有防雨措施，并装门加锁。（4）电源线路、电箱接线正确，绝缘可靠，接地牢固，触电保护器灵敏有效，电源容量和导线截面符合安全用电规范的要求。（5）在高压线下严禁施工，预埋墩身钢筋骨架与高压线的最少安全水平允许施工距离：10千伏以下为6m，35千伏以下为8m，施工时并采取相应的防护措施。（6）电工接线时不能带电操作，拆修时应在合闸处挂上“严禁合闸”的警告牌，并派专人看管。（7）夜间施工，应配置足够的照明，照明灯高度≥3m，其金属外壳必须有可靠保护接地（零）。8.1.6施工机械的安全控制措施（1）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须持有操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械；不准将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。（2）操作人员必须按照本机说明书规定，严格按照工作前的检查制度、工作中注意观察及工作后的检查保养制度。9、文明施工及环境保护措施9.1文明施工措施（1）工程文明施工的好坏直接影响到施工企业的信誉和形象，且良好的施工环境和人民的生活密切相关。（2）建立创建文明工地领导小组，健全分级负责的管理网络，明确各级责任人。（3）积极组织职工学习有关管理规则、条例及文明施工文件，开展文明施工教育活动，提高职工的环保意识和公民的责任意识。（4）施工现场按相关要求落实文明施工告示制度；按相关标准设置醒目的安全警示标志、牌，安全宣传标语，施工机械安全操作规程等。（5）驻地及大型临时设施方案报业主审批并按批准的方案实施；施工区域与非施工区域设置分隔，现场“五小设施”齐全且整洁卫生。（6）保持施工现场道路平整、排水畅通、堆放整齐，始终体现文明有序。（7）施工现场配医务人员，能进行外伤应急处理、开展传染病的预防等工作。（8）按有关规定做好劳动保护工作，夏季有防暑降温措施。45 （9）在施工区域内的道路、施工围档，指派专人打扫，落实养护管理措施，保持道路平整、畅通、清洁、无积水。在施工中做好排水工作，严禁将施工用水排到道路上，在汛期和暴雨时，积极做好防汛排水工作。（14）按批准的施工交通保通方案进行交通组织和疏解。开工前向交警部门提出申请，在施工场地的出入口设置限速标志牌，减小影响；在道路施工与既有居民通道有冲突时，采取必要措施方便居民出行，保证道路畅通，雨天做好防滑及防积水工作。9.2环境保护措施施工中，需从以下几个方面保护环境：（1）对全体员工进行环保教育，掌握环保知识，了解环保意义，增强环保意识，自觉履行环保的权利和义务。（2）成立以工程处为首的环境保护领导小组，设立一名环保员，专门负责日常环境保护工作。各作业队设立环保监督员，监督环保工作。（3）施工中应采取有效措施，减少各种废水污水的产生。对施工中产生的废水、油污水及生活污水等，必须经过处理达标后方可排入临时排水渠道。（4）施工中产生的废料、废渣、弃方等，必须及时清理，运到指定地点堆放或掩埋，防止堵塞施工道路。（5）做好施工现场扬尘保护工作。施工现场随时洒水，并采取其他有效防尘措施，易于引起粉尘的细料、松散料等，应覆盖或适当洒水润湿，运输时应用帆布等覆盖。（6）对于施工剩余混凝土，不得随意丢弃，应铺在施工便道上，作为硬化路面。（7）基坑开挖时，严格按照施工方案施工，严禁乱挖，弃土乱堆、乱放，影响施工环境。45