大桥主桥承台施工技术方案(修改后) 40页

大体积砼承台施工技术方案一、编制依据1、现场踏勘场地情况，周围环境情况及三通一平情况；2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；4、《工程测量规范》（GB50026-2007）；5、《公路桥涵施工技术手册》；6、某某项目施工设计图纸；7、某某项目施工合同及招投标文件；8、S某某项目《实施性施工组织设计》；9、我单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参与类似工程所积累的施工经验。10、《简明施工计算手册》。二、适用范围本方案适用于指导某某施工范围内的主桥主墩承台施工。三、工程概况拟建某某施工项目工程总造价12075万元，全长1.3公里（K57+000---K58+300)，其中桥梁长826.48米，建设工期为18个月。主要结构型式为：1、主桥1.1、上部结构主桥上部结构为（55+90+55）m变高度预应力混凝土连续箱梁，采用单箱双室截面，箱室底宽12.5m，两侧悬臂长3.0m，全宽18.5m。1.2、下部结构主桥主墩采用实体壁式墩，壁厚2.5m，宽12.5m，高7.563m；承台尺寸为14.6×9.6×3m，为避免侵入通航净空，倒角3×2m；3排计10根Ф1.6m钻孔灌注桩群桩基础。2、引桥 2.1、引桥上部结构引桥为20m部分预应力硂空心板梁，简支结构，桥面连续。2.2、引桥下部结构采用四柱式桥墩，墩柱Ф1.1m，Ф1.3m钻孔灌注桩单排桩基础。一字型桥台采用Ф1.3m钻孔灌注桩。四、施工准备1、技术准备1.1、主桥主墩承台施工时，由于砼体积较大，浇筑砼时必须采取可靠措施（采用冷却管或低水热化水泥）降低内外温差，以防止产生温度裂缝，在主桥主墩承台施工前对图纸进行认真会审，提出施工阶段的综合抗裂措施，制定关键部位的施工作业指导书。1.2、主桥主墩承台施工前的模板和支架、钢筋工程、预埋管件等验收合格。1.3、混凝土的测温监控设备应按本规范的有关规定配置和布设，标定调试正常，保温用材料齐备，并派专人负责测温作业管理。1.4、承台施工前，对工人进行专业培训，逐级进行技术交底，并建立严格的岗位责任制和交接班制度。组织有关人员学习《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011），《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004），对特殊工种操作人员进行培训和技能考核，必须坚持持证上岗。2、场地及水电的准备整理施工所需场地；清查安装主要的施工机具，保证其工作状态良好；安装好施工现场所需水电供应设施；准备施工所需用的材料。如：浇筑混凝土时预埋的测温管及保温随需的塑料薄膜、土工布等。作好维护工作，避免受到污染；合理组织施工，做到责任明确，分工合理。保证混凝土连续浇灌的顺利进行。3、机械设备、人员准备为确保主墩承台施工的顺利进行，项目部拟投入的主要人员见表1，主要机械设备见表2，投入的周转材料见表3。表1拟投入主墩承台施工的主要人员序号号工种人数工作内容1项目经理1负责施工的全面协调工作 2副经理1负责现场施工指挥工作3总工1全面负责施工的技术工作4钢筋工20负责钢筋加工与安装5模板工10负责模板的打磨、安装及校正6混凝土工10负责混凝土的浇筑7电焊工10负责钢筋的焊接，模板加固筋的焊接8电工1负责施工过程中各种线路的安装与布设表2拟投入主墩承台施工的主要机械设备名称规格额定功率（KW）或容量（m3）或吨位(t)数量（台）备注混凝土运输车10m36拌和站15001定制商砼备用挖机PC2201.2m32汽车泵三一重工37m1汽车吊QY2525T1钢筋切割机GQ-402钢筋调直机GT4/142弯筋机GW402电焊机BX-5003KW10插入式振捣棒3KW102台备用发电机80KW1备用电源水泵潜水泵h=10m，Q=25m3/h6空压机2表3主要周转材料数量表序号材料名称规格单位数量备注1竹胶板δ=15mmm21500 2方木10*10cm，L=400cm根10003拉杆Φ20mm根30004钢管Φ48mmm15005螺母Φ14mm个30004、材料准备所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并经项目部试验室进行验证，自检合格后，报监理工程师抽检，合格后的材料才可使用，不合格的材料一律清除出场。大体积混凝土浇筑好以后对温度进行控制时，其内部最高温度不大于75度，内表温差不大于25度，温度控制安装“内降外保”的原则。4.1、水泥所用应符合现行国家标准《普通硅酸盐水泥》（GB175）的规定，当采用其他品种时，其性能指标必须符合国家现行有关标准的规定；大体积混凝土施工所用水泥其3d的水化热不宜大于240KJ/Kg，7d的水化热不宜大于270KJ/Kg。4.2骨料细集料采用中砂，其细度模数为3.0-2.3，含泥量不大于3%，入场后应分批检验，检测合格后方可使用。粗骨料宜选用粒径5-31.5mm，级配良好，含泥量不大于1%，非碱活性的粗骨料；非泵送施工时粗骨料的粒径可适当增大。4.3、外加剂所用外加剂的质量及应用技术应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB8076、《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119和有关环境保护的规定。外加剂的品种和掺量应根据使用要求、施工条件、混凝土原材料的变化等通过试验确定。4.4、水拌合用水的质量应符合现行的国家行业标准，水的品质指标应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）混凝土工程中表6.5.1的规定，同时砼用水尚应符合以下规定；4.4.1、水中不应有漂浮明显的油脂和泡沫，及有明显颜色和异味。4.4.2、严禁将未经处理的海水用于结构混凝土的拌制。 五、承台施工工艺工艺1、测量放样根据监理工程师已签认的导线点及水准点复核成果进行中心线的测量放样，并埋设好施工控制桩，根据与临近控制点的距离远近情况在附近引测水准控制点。报监理工程师复核，经测量监理工程师复核签认后进行施工。开挖前，先用全站仪精确放出承台中心桩位、基础轴线、钢板桩位置。钢板桩临河侧距离承台边缘3m。2、钢板桩施工2.1、钢板桩插打钢板桩围堰尺寸：48m*3m，成U型布置（详见附件1、附件2：主桥主墩承台模板加固示意图）。采用WRU13-575小齿扣拉森钢板桩，钢板桩长度12m，钢板桩插入原河床约8m。现场在筑岛上放出钢板桩的插打边线，钢板桩插打边线距离承台边线3m。插打时严格按此线进行施工。将钢板桩运至现场后按插桩顺序堆码；钢板桩在堆存期间应防止变形及锁口内积水。按插桩顺序逐层堆码，最多堆放四层，上下层垫木应在同一垂直线上，插打作业应按下列规定施工：插打前在钢板桩锁口内涂黄油，锯末等混合物，以防漏水。插打钢板桩，先将钢板桩逐根打到稳定深度，然后依次打到设计深度，在保证钢板桩垂直条件下，每根钢板桩亦可一次打到设计深度，用打桩机将板桩插打到位，然后以第一根板桩为基准，沿放样线路将板桩逐根插打到位。钢板桩起吊后以人力扶持插入前一块桩的锁口内，动作要缓慢，防止损坏锁口，插入锁口后吊机下钩，使钢板桩凭自重和锤重滑下直至不能下滑，然后开动振动锤将桩打至设计标高。若地质较软，带桩厉害，可采取将已插好的钢板桩焊接成整体，防止钢板桩变形。钢板桩插打质量要求：已插下的钢板桩，其倾斜度小于1%，如发现倾斜应立即进行纠正，当钢板桩倾斜无法进行纠正时，应使用特制楔形钢板桩，但楔形钢板桩的上下宽度差不得超过桩长的2%；2.2、插打过程的控制 在插打过程中，钢板桩下端向上挤压，钢板桩锁口和锁口之间缝隙较大，上端总会产生向远离第一根钢板桩的方向倾斜。因此，每打四五根钢板桩就要用垂球吊线，将钢板桩的倾斜度控制在1％以内，超过限定的倾斜度应予纠偏（一次性纠偏不能太多，以免锁口卡住，影响下一片钢板桩的插打）。当钢板桩偏移太多时，只能采用多次纠偏的方法逐步减少偏移量，若因土质太硬纠编困难时，可采用导链纠偏。2.3、插打注意事项2.3.1、插打时要严格控制垂直度，特别是第一根桩。2.3.2、在硬塑性粘土上插打钢板桩时，可采用“插打一拔起一再插打”的方法，让水渗人到钢板与粘土之间，减小摩擦，加快插打速度。2.3.3、当钢板桩难以下插时，应停下来分析原因，检查锁口是否变形，桩身是否变形，钢板桩有无障碍物等，不能一味蛮干，损毁钢板桩。2.3.4、振动锤的夹板由液压控制，必须经常检查液压设备，防止因液压泵失灵而引起钢板桩掉落。2.3.5、振动锤的电动机长期超负荷运转，容易发热烧毁，尤其在硬塑性粘土上打拔钢板桩时更应注意。2.4、钢板桩围堰稳定性计算2.4.1、已知资料①、设计图纸数据：16#、17#墩承台尺寸为14.6m×9.6m×3m，顶面高程为+2.287m，底面高程为-0.713m。施工水位按+1.8m考虑，则水深为4m。②、地质情况自上而下依次为淤泥、淤泥质粉质粘土、亚粘土、粉砂夹亚砂土等,在筑岛过程前，将淤泥层清除。2.4.2、钢板桩的选用根据河床地质和水文情况及施工要求，16#墩和17#墩均采用长12m、宽0.4m、小齿扣拉森钢板桩，W=1346cm3。施工中严格执行钢结构施工规范。2.4.3、受力计算：因16#和17#围堰尺寸类同，受力情况相差很小，故可只分析验算其中受力较大的16#墩围堰受力情况。 桩顶标高+2.8m，施工水位+1.8m，筑岛顶面高程+2.5m，开挖面标高-0.713m，开挖深度约3.213m。根据《某某设计施工图纸》中工程地质剖面图，围堰处土的分层见表4：土层标高容重γ(KN/m3)内摩擦角φ(°)抗剪强度c(Kpa)主动土压力系数Ka被动土压力系数Kp夯填土2.5m~-1.1m19.112.824.20.641.57亚粘土-1.1m~-3.2m17.714.929.60.591.69考虑基坑外其他均布荷载：q=20KN/m2安全起见，采用力学性能较差的亚粘土的参数进行计算。①荷载计算：取1m宽板桩计算其侧面荷载。作用于板桩上土压力强度及压力分布图见图1。图1土压力分布图主动土压力系数：Ka=tg2（45°－φ/2）=0.59被动土压力系数：Kp=tg2（45°+φ/2）=1.69 均布荷载换算高度：h=q/γ=20/17.7=1.1m钢板桩顶土压力：Pa1=γ·h·Ka=17.7×1.1×0.59=11.8KN/m2水位土压力：Pa2=γ·（h+2.5-1.8）·Ka=17.7×（1.1+0.7）×0.59=18.797KN/m2开挖面土压力：Pa3=γ·（h+2.5-1.8）·Ka+γ’（1.8+0.713）·Ka=18.797+（17.7-10）×2.513×0.59=30.214KN/m2开挖面水压力：Pa4=γ（1.8+0.713）=17.7×2.513=44.480KN/m2②板桩入土深度计算：根据《桥涵公路施工手册》，图5-44板桩计算图曲线6-6，理论板桩入土深度：T=α·H=0.6×3.213=1.928m，板桩总长度L=H+T=3.213+1.928=5.141m。选用钢板桩总长度12m，板桩实际入土T=8.787m，暂按8.5m计算。③钢板桩稳定性计算对钢板桩A点力矩平衡进行抗倾覆验算主动土压力Ea=γ（H+T）2·Ka－2c（H+T）+2c2/γ=0.5×17.7×11.7132×0.59－2×29.6×11.713×+2×29.62/17.7=282.939KN/m被动土压力Ep=γ·T2·Kp+2c·T·=0.5×17.7×8.52×1.69+2×29.6×8.5×=426.447KN/m以宽度1m钢板桩为单元进行计算Ma=Ea×（T+H）=282.939×（8.5+3.213）=2210.481KN·mMp=Ep×（T+H）=426.447×（×8.5+3.213）=3787.9KN·m 3787.92210.481K===1.7＞1，满足稳定性要求。④钢板桩竖向承载力验算a、内支撑自重：645KN；b、钢板桩自重：1466.2KN；c、其他施工荷载：150KN；以上合计：2261.2KN。上述竖向全部荷载靠钢板桩侧摩阻力及其桩尖反力承担，查相关规范和勘探报告资料计算如下：桩侧摩阻力桩尖反力：（安全考虑，不计），合计：。安全系数为：，承载力满足要求。步骤②中钢板桩插入深度8.5m，满足要求。⑤钢板桩弯矩计算根据《桥涵公路施工手册》中图5-44板桩计算图曲线6-6，板桩弯矩：M=β·H3=0.46×3.2133=15.258KN·m，板桩选择：w===67.813cm3，选择WRU13-575小齿扣拉森钢板桩，w=1346cm3，1346/67.813=19.849，满足要求。⑥粘性土坡稳定性计算（基坑开挖允许开挖最大深度）。基坑开挖土靠近河岸侧无钢板桩处边坡开挖采取1:1.5，土质为亚粘土，物理性能为粘聚力c=29.6KN/m2，容重γ=17.7KN/m3，内摩擦角ψ=14.9°，开挖坡角β=34°。根据上述土的物理性能查《简明施工计算手册》稳定系数法图1.33； 当土的内摩擦角=14.9°，坡角=34°时稳定系数等于12。计算开挖临界高度Hc=ψs=12×=20mHc---边坡的临界高度（m），即边坡的稳定高度；H----边坡的稳定安全高度（m）；ψs—稳定系数，由简明施工计算手册图1-33查出；由于安全系数为1.3，所以允许最大高度为：H=ψs=12×=15.4m实际开挖深度不足4m＜15.4m，所以无钢板桩处开挖基坑1：1.5的坡稳定安全。3、承台基坑开挖3.1、承台开挖承台基坑开挖按半幅开挖，深度在2.5～4.0m以内，开挖基坑采用挖掘机开挖，自卸车配合运输。基底平面尺寸按基础平面尺寸四周各边增宽200cm～300cm，以便在基础底面外安置模板及设置排水沟和集水坑之用。挖至设计标高时要保留不小于10～20cm的厚度，人工挖至基底高程，严禁超挖。基坑开挖前，首先要做好地面排水工作，在基坑顶缘四周向外设置排水坡，以免影响坑壁的稳定。开挖过程中和开挖以后，应注意观察坑缘地面有无裂缝、坑壁有无松散塌落现象发生，否则应及时采取措施，按支护坑壁的形式施工。施工中各工序必须安排紧凑，抓紧时间连续施工。由于主墩承台尺寸很大，为了便于桩头凿除吊装，承台需沿横桥向分两次进行开挖，待第一次开挖的10根桩桩头凿除后再行下一个承台基坑开挖。3.2、钢板桩围堰坑底涌砂验算和封底砼计算：根据公式取KS=2.0，h′=3.213m，h1=2.513，h2=5.5m其中：h′为基坑内抽水后水头差，h1＋h2为紧靠板桩水渗流的最短流程，则按公式得出0.779 因为=所以故坑底管涌可能性不大，为了保证能够及时抽干完围堰内水进行干作业，加快施工进度，保证施工安全及质量，宜选择进行封底砼浇筑。3.3、围堰的抗浮稳定性计算因坑底不会出现管涌现象，故不用考虑围堰的抗浮稳定性。3.4、基坑排水3.4.1、基坑排水方式在半幅开挖后，每半幅基坑在承台范围外设置集水井和排水沟，排水沟按1%坡度导向集水井。现场每半幅承台都安排2台50GW25-10-1.5抽水泵抽水，每台流量为25m3/h，并备用1台。3.4.2、基坑涌水量计算按土围堰一侧计算涌水量Q=1.36×KH2/lg(2D/r0)D取5m；K取0.1m/d；H取3.213；r0=u×(L+B)/4=1.18×(12+15)/4=8涌水量=1.36×0.1×3.2132/lg(2×5/8)=14.47m3/d=0.6m3/h排水设备满足排水要求。4、基坑及相邻环境监测4.1、控制点设置：控制点是整个监测的基准，所以在远离基坑的比较安全的地方布设。每次监测时，均应检查控制点本身是否受环境影响或破坏，确保监测结果的可靠性。4.2、水准基点的布设：水准基点作为沉降监测基准的水准点，一般设置三个水准点构成一组，埋设在沉降影响范围之外稳定的沿河混凝土护岸上，作为整个高程变形监测控制点。4 .3、围护结构的监测：钢围堰顶水平位移、沉降的监测，在钢围堰顶设置水平位移观测点兼作沉降观测点，测点采用钢筋焊接在钢围堰钢板桩顶上，钢筋上刻上十字丝作为点位观测用。测点间距的确定主要考虑能据此描绘出基坑围护结构的变化曲线。在开挖基坑之前，即对钢筋顶进行坐标和高程观测，并记录初始值，水平位移观测使用全站仪，每次观测时，采用盘左盘右坐标取平均。沉降观测仪器为精密水准仪，铟钢尺，每次沉降监测工作，均采用往返闭合方法进行检查，闭合差的大小应根据不同情况的监测要求确定。钢板桩的深层水平位移在基坑开挖中，钢板桩侧向变形是最重要的监测项目。通常采用测斜仪测量，将钢板桩在不同深度上点的水平位移按一定比例绘制出水平位移随深度变化的曲线。4.4、周围土体的监测：基坑开挖必定会引起邻近基坑周围土体的变形。过量的变形将影响钢围堰的结构安全，甚至导致破坏。因此，必须在基坑施工期间对它们的变形进行监测。4.5、监测期限、频率和预警值：自钢围堰施工开始至承台基坑回填土完毕，根据工程工期进度安排，基坑监测时间与承台施工保持同步。各监测项目在基坑开挖前测初值。此观测值是计算变形量的起始值，观测时特别认真仔细。并连续观测2次，没有发现异常取平均值作初值。在开挖卸载急剧阶段，当变形超过有关标准或场地变化较大时，应加密观测，间隔时间不超过一天；当大、暴雨或基坑荷载条件改变时应及时监测；当有危险事故征兆时，应连续观测。基坑施工监测的预警值就是设定一个定量化指标系统，在其容许范围内认为是安全的，且不对周围环境产生有害影响。预警值的确定应满足相关规范规程设计的要求，结合考虑基坑规模、工程地质和水文地质条件等因素。基坑开挖后承台施工期间，设置变形观测点对钢板桩的位移进行有效控制。定期进行观测。如果发生超过允许位移的情况，一定要及时对钢板桩进行加固处理，保证基坑安全。5、桩头凿除开挖后立即组织充足的人员设备进行桩头凿除，尽量缩短桩头凿除的施工时间，为下道工序争取更多的施工时间。桩头凿除时，要控制好标高，桩头应伸入承台15cm，首先利用红油漆在桩头上做出明显的标记，使用空压机凿除，在凿除剩余10cm时，改用人工凿除，以免机械作业对桩头造成破坏，影响桩基质量。桩头凿除结束后，立即对桩基的偏位情况进行检测，并提前通知检测单位对桩基的成桩质量进行检测，待检测合格后进行基底及承台钢筋的施工。6、基底处理基坑开挖完成以后，坑底不得长时间暴露或浸水时间过长，并防止扰动。坑底找平夯实，引桥承台采用5-10cm厚C10素混凝土垫层找平 ，主桥主墩承台采用C15素混凝土封底，作构造物底模之用，且其顶面应不高于基底高程，混凝土垫层边缘要超出承台至少50cm。7、承台钢筋及冷却管的加工与安装7.1、承台钢筋及冷却管的安装加工好的半成品利用车运至施工现场，并在下部临时垫方木存放。钢筋安装的原则为先安装主筋，后安装箍筋。7.1.1、在钢筋安装前，由测量组放线确定承台的轮廓线，并利用钢尺对测量放样进行复核，确保无误；7.1.2、根据测量组的施工放样，用墨线弹出承台轮廓线，并根据图纸尺寸将承台底部主筋位置用墨线标识在垫层或封底混凝土上；7.1.3、根据垫层混凝土面上标识的墨线，安放承台底部主筋，要求位置准确，同一截面内钢筋接头数量不得超过总数量的50%；7.1.4、搭设钢管架：利用钢管搭设钢管架，要求钢管架牢固，在钢管架上布设一定数量的水平钢管，并根据承台钢筋的分部，控制好相应的标高；在搭设钢管时注意对承台底部钢筋的保护；7.1.5、钢管架完成后，进行承台其它部位的水平主筋安装，将水平主筋按图纸间距安放在水平钢管上；7.1.6、按计算好的位置安装冷却钢管，每3m用φ8钢筋安装一道加固筋固定在承台钢筋上，要求加固牢靠；7.1.7、安装承台竖向钢筋及箍筋，严格按照图纸尺寸进行，边安装边与承台主筋之间进行绑扎，绑扎要求进行全绑扎以确保钢筋骨架的整体性。7.1.8、在箍筋安装的过程中，边安装边对钢管进行拆除，箍筋安装完成，水平钢管拆除完成，承台钢筋形成一个完整的骨架。7.1.9、在承台钢筋安装完成后，混凝土浇筑前要预埋好墩身钢筋；为保证墩柱预埋筋的稳定性，利用钢管对其进行临时支撑。7.1.10、钢筋施工时，根据护岸图纸进行预埋件的预埋。7.2、冷却管尺寸及布设的确定冷却水管采用直径32mm，壁厚1.5mm的钢管，竖向层距1.0m，每层水平间距1.575m ，安装时要确保位置准确、固定牢靠，施工时注意保护，以免践踏、碰撞而损坏冷却水管，冷却管布置详见下图。7.3、测温孔的布设大体积混凝土的温控施工中，除应进行水泥水化热的测定外，在混凝土浇筑过程中还应进行混凝土浇筑温度的监测，在养护过程中应进行混凝土浇筑块体升降温、内外温差、降温速度及环境温度等监测。这些监测结果能及时反馈现场大体积混凝土浇筑块内温度变化的实际情况，以及所采用的施工技术措施的效果，为工程技术人员及时采取温控对策提供科学依据。我标段大体积混凝土浇注测温通过布设测温孔进行测温，根据大体积混凝土施工规范要求，测温孔布设详见下图。 7.4、临时固结措施为保证0#块箱梁及箱梁悬浇节段的施工过程中“T”型构件的稳定安全，设置临时支撑平衡悬浇过程中“T”型构件两侧产生的不平衡力矩。由于预应力砼悬臂梁桥、连续梁桥是铰接(设置支座)，不能承受弯距，在悬浇时需采取措施，临时将墩梁固结和桥墩顺桥向两侧增设临时支撑，待边跨合拢后恢复原状，解除临时固结、临时支撑。通过熟悉设计图纸并结合我部己有的施工经验，初步拟在0#块施工时设置临时固结及临时支撑。本方案中只作了简单简述，主桥临时固结及临时支撑具体方案和操作方法在挂篮施工技术方案中将会详述：7.4.1、浇注墩身时在墩顶两侧预埋Φ32精轧螺纹钢筋，螺纹钢筋锚入墩身180cm，锚入箱梁内150cm，钢筋距墩身边30cm，并在墩身上永久支座两侧设置砂筒，高度与支座平齐。待边跨合拢后，放掉砂筒里的砂子，解除临时固结。7.4.2、在主桥墩两侧承台上设临时支墩。临时支墩采用1m*1m的砼方桩，每个主墩设置4根，每根方桩均匀分布16根Φ25的钢筋。根据我部324省道南环大桥现场实际情况结合设计图纸和施工规范，在确保0#块底模支撑稳定结构安全可靠的前提下，0#块支架采用碗扣支架，纵横向最大间距均为0.6m，确保结构稳定可靠，承载力满足上部荷载要求。 7.5、钢筋工程施工注意事项7.5.1、钢筋调直和清除污锈应符合下列要求钢筋的表面洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均调直。采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不大于2%；HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不大于1%。7.5.2、钢筋的焊接和绑扎要求轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头，不采用绑接。普通混凝土中直径大于25mm的钢筋，采用焊接。钢筋的纵向焊接采用电弧焊。钢筋焊接的接头型式、焊接方法、适用范围符合现行《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）的规定质量验收标准。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，采用双面焊缝，双面焊缝困难时，采用单面焊缝。凡施焊的各种钢筋钢板均有材质证明书或试验报告单。焊条、焊剂要有合格证，各种焊接材料的性能符合现行《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）的规定。各种焊接材料分类存放和妥善管理，并采取防止腐蚀、受潮变质的措施。受力钢筋焊接或绑扎接头设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合规范规定。对于绑扎接头，其接头的截面面积占总截面面积的百分率，符合规范规定。7.5.3、钢筋的下料及加工集中在钢筋加工棚内进行，然后运至施工现场绑扎和焊接。在绑扎钢筋前，先进行平面位置放样，在已浇注的混凝土垫层上铺设底层钢筋网，标出每根底层钢筋的平面位置，准确安放钢筋。8、承台模板安装8.1、承台钢筋及冷却管的加工与安装完成后，立即进行模板的安装， 模板应满足强度、刚度、稳定性的要求，模板接缝应严密，不得漏浆。本工程混凝土施工采用竹胶板。首先按照设计图纸进行挑选，模板边角必须顺直、平整、洁净、模板肋齐全、板眼一致。整理后，清理干净后刷脱模剂，模板处理是质量的好坏关键之一。合格的模板经过清洗、干燥、均匀涂刷脱模剂。板缝在模板安装时做好处理。安装好的模板要求加固牢靠，线形顺直，顺直度及垂直度满足施工规范的要求，保证模板在灌注混凝土过程中受力后不变形、不移位。为满足钢筋保护层的要求，钢筋骨架绑扎适量的混凝土垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。8.2、模板施工示意图见附件3：主桥主墩承台模板加固示意图。8.3、模板验算：8.3.1、浇筑过程中混凝土侧压力的计算在进行侧模板及支撑结构的力学计算和构造设计时，常需要计算新浇混凝土对模板侧面的压力。混凝土作用于模板的侧压力，一般随混凝土的浇筑高度增加，当浇筑高度达到某一临界值时，侧压力就不再增加，此时的浇筑高度即为新浇筑混凝土的最大侧压力，那么达到侧压力最大值的高度就是有效压头，根据我国《钢筋混凝土工程施工及验收规范》（GBJ204-83）中提出的新浇筑混凝土作用在模板上的最大侧压力计算公式如下：采用内部振捣器，当混凝土浇筑速度在6m/h以下时，新浇筑的普通混凝土作用于模板的最大侧压力，可以按一下二式计算，并取二式中的较小值。Pm=4+-Ka×Kw×（公式1）Pm=25×H（公式2）式中：Pm—新浇筑混凝土对模板的侧压力，kN/m2；T—混凝土的入模温度（℃）；H—混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面的总高度，H=3m；V—混凝土的浇筑速度m/h，（本工程承台总高3m，预计7.5h浇筑完成，计算得出砼浇筑速度为0.4m/h。）；Kw— 外加剂影响修正系数，不掺外加剂时取1.0，掺具有缓凝作用的外加剂时取1.2；（本段掺外加剂，故取1.2）Ka—混凝土坍落度影响修正系数，当坍落度小于30mm时，取0.85；50～90mm时，取1.0；110～150mm时，取1.15。（本工程承台砼坍落度为140mm故取1.15）①、根据以上公式求取新浇筑混凝土的最大侧压力如下；Pm=4+-1.15×1.2×=47.874kN/m2Pm=25×3=75kN/m2按取最小值，故最大侧压力为47.874kN/m2。②、有效压头高度；h===1.914m③、混凝土侧压力的计算分布图形如下图所示；8.3.2、组合式钢模板各种连接件、支撑件计算模板拉杆计算：F=Pm×A=47874×0.6375=30519N式中：F—模板拉杆承受的拉力（N）；Pm—混凝土的侧压力（N/m2）；A—模板拉杆分担的受荷面积（m2），其值为A=a×b=0.75m×0.85m=0.6375m2；查《简明施工计算手册》表5-10可得侧压力为60KN/m2，间距0.75m×0.85m的对拉螺栓拉力为38250N。 那么根据公式计算选用对拉螺栓的型号为；F、==30519N查《简明施工计算手册》表5-11选用M20螺栓，其容许拉力为38200N＞30519N，拉杆安全。8.3.3、承台模板结构计算模板面板为受弯结构，需要验算其强度及挠度。面板采用δ=15mm厚竹胶板，竖肋采用12#槽钢，间距l1=0.8m，横肋采用10cm×10cm柏松方木，间距l2=0.2m，计算时L取1m板宽作为单元，按三跨连续梁进行计算。材料的力学性能如下；W=bh2=×1000×152=37.5×103mm3I=bh3=×1000×153=28.125×104mm4A=b×h=1000×15=15000mm2E=9×1031、强度计算q=Pm×l1=47.874×0.8=38.299Mmax=K×q×L2=0.080×38.299×10002=3063920N·mmσ===81.7N/mm2＜215N/mm2验算结果强度合格，可满足要求。荷载分布简图2、挠度计算 B0===27.8×105N·mmWmax===0.01mm==＜验算结果挠度可满足要求。模板变形挠度简图9、混凝土施工9.1、提前修整施工道路在混凝土施工前，利用挖掘机对混凝土罐车的行驶便道进行修整，确保施工过程中便道的通畅。9.2、做好备用电源的准备工作在混凝土浇筑前，在基坑边备一台80KW的发电机，并提前检查是否运转正常，同时备两桶柴油，以免网电突然停电影响施工。9.3、做好夜间施工的准备工作根据项目部搅拌站的施工能力及承台混凝土方量，提前做好夜间施工的准备。工人安排2个班组，倒班施工。现场安装照明灯。同时做好安全防护措施，加强现场安全管理。9.4、做好备用混凝土及运输准备备用一台泵车，做好随时就位的准备，另外定制砼作为备用砼，以备应急之用。9.5、混凝土配合比设计的优化混凝土的配合比设计时宜采用低水化热、水化热产生均匀或凝结时间长的胶凝材料，进行配合比设计时在保证砼强度、和易性及坍落度要求的前提下，采取改善粗集料级配、提高掺合料和粗集料的含量、降低水胶比等措施，减少单方面砼的水泥用量，配合比必需经过总监办和指挥部验证合格后方可使用。 C30混凝土采用P.042.5普通硅酸盐水泥，其配合比为：水：水泥：砂：石子：外加剂（单位kg）=168:373:716:1167:6.341（每立方米混凝土质量比），砂、石含水率分别为4%、1%，混凝土容重2430kg/m3。9.6、混凝土搅拌混凝土由搅拌站集中搅拌，本工程大体积承台施工选在3-4月份，温度较为适宜，搅拌时间应根据搅拌设备和施工经验综合确定。9.7、混凝土的运输混凝土运输采用混凝土搅拌运输车，混凝土搅拌运输车的数量应满足混凝土连续浇筑的要求。混凝土在运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多的现象。运输混凝土的道路、应能满足施工要求。采用汽车泵将混凝土由搅拌车输送到模板内。9.8、混凝土浇筑浇筑混凝土前应将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净。浇筑时，混凝土从汽车泵中直接输送浇筑，混凝土出口到已浇筑混凝土面的距离宜为50cm。大体积混凝土工程的基本特点是工程量大而集中，水化热大、施工技术方案的主要着重点是：高度重视水化热升温问题，控制砼结构的内外温差在规定的允许范围25℃以内，安排并掌握好承台砼浇灌的工艺流程和浇灌强度，做到浇灌作业一气呵成，不出现裂缝，确保混凝土的浇灌质量。为了控制好砼浇筑过程中产生的水化热过高及砼内部与表面的温差过大，在保证结构整体性的原则下：采取整体分层浇灌的施工方法，该分层浇灌的施工方法，要特别注意分层的时间间隔，要做到既有得散热，又考虑到不出现施工冷缝。每层砼的初凝时间:按每层砼为30cm计算则每层砼量为43m3左右；混凝土浇筑方法采用整体分层连续浇筑，不留施工缝，分层厚度为不大于30cm。为了使混凝土不出现冷缝，要求前后浇筑混凝土间隔时间控制在2小时以内。混凝土浇灌如下面示意图：整体连续分层浇筑示意图0.30.3浇筑方向 混凝土振捣人员要由有丰富的混凝土施工经验的专业人员操作，保证混凝土的施工质量，做到内实外光。振捣时采用插入式振捣器，垂直振捣，振捣时要做到快插慢拔，快插是为了防止先将表面混凝土振实而与下面混凝土发生分层、离析现象；慢拔为了使混凝土能填满振动棒抽出时造成的空洞混凝土。插入振捣器的移动间距为30cm～50cm，视混凝土的坍落度而定，插点要均匀布置。振捣时间为20-30秒。振捣时要掌握好振捣时间，不过振也不漏振，但应视混凝土表面呈水平不再显著下沉，表面泛出灰浆为准。浇筑混凝土面出现泌水时，应及时排出，要求浇筑面中间比四周高，泌水向四周排出。表面处理时，初步按设计标高用大刮杠将混凝土表面刮平，初凝前用木抹子搓平，并采用水准仪重新复核承台表面标高，待混凝土表面初凝后，再依据复核后的标高用大刮杠将混凝土表面再次刮平，然后将表面的泌水清掉，并用木抹子将面层拍平搓平。等混凝土表面基本收水后，用木抹子再连续压两遍，使混凝土表面搓平并消除干缩裂缝。在混凝土浇筑过程中，为防止模板涨模或爆模，安排两人专门负责对模板的观察，一旦出现模板变形或模板外支撑发生变化，立即停止混凝土浇筑，采取措施进行加固，确保承台施工质量。10、混凝土浇筑后温度的控制方法和措施采用内降外保的方法：外保用塑料薄模+棉毡可作为保温材料覆盖混凝土和模板；内降在混凝土中埋设循环冷却水管，降低混凝土内部温度。温度控制措施：混凝土浇筑结束后，对混凝土内的温度进行检测，每两小时检查一次并进行详细记录，检查时间为每天的0时、2时、4时、6时、8时、10时、12时、14时、16时、18时、20时、22时。在温度监控过程中，严格控制混凝土内部与表面温差，表面与大气温差不超过20度，进水口与出水口的温差控制在10度左右，混凝土内外温差不大于25度。当温差超过以上界限时，及时对冷却管内的水流量进行控制。混凝土温度检测持续时间为15天，在寒冷天气或遇到气温骤降天气时浇筑的砼，除应对其外部加强覆盖保湿外，还应适当延长养护时间。11、温度分析计算11.1、大体积混凝土的定义在《公路桥涵施工技术规范》中对大体积混凝土解释为“ 现场浇筑的最小尺寸为1～3m且必须采取措施以避免水化热引起的温差超过25℃的混凝土称为大体积混凝土”。11、2、大体积混凝土裂缝产生原因的机理分析混凝土中产生裂缝有多种原因，主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及结构不合理，原材料不合格（如碱骨料反应），模板变形，基础不均匀沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到基础或老混凝上的约束，又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时，即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化。如养护不周、时干时湿，表面干缩形变受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝。混凝土是一种脆性材料，抗拉强度是抗压强度的1／10左右，由于原材料不均匀，水灰比不稳定，及运输和浇筑过程中的离析现象，在同一块混凝土中其抗拉强度又是不均匀的，存在着许多抗拉能力很低，易于出现裂缝的薄弱部位。在钢筋混凝土中，拉应力主要是由钢筋承担，混凝土只是承受压应力。在素混凝土内或钢筋混凝土的边缘部位如果结构内出现了拉应力，则须依靠混凝土自身承担。一般设计中均要求不出现拉应力或者只出现很小的拉应力。但是在施工中混凝土由最高温度冷却到运转时期的稳定温度，往往在混凝土内部引起相当大的拉应力。有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力，因此掌握温度应力的变化规律对于进行合理的结构设计和施工极为重要。大体积混凝土浇筑在本工程项目上作为一个施工重点和难点必须认真对待。11.3、混凝土参数设置：C30混凝土采用P.042.5普通硅酸盐水泥，其配合比为：水：水泥：砂：石子：外加剂（单位kg）=168:373:716:1167:6.341（每立方米混凝土质量比），砂、石含水率分别为4%、1%，混凝土容重2430kg/m3。11.4、浇筑温度承台混凝土浇筑预计安排在3月初施工浇筑，施工期大气平均温度为Tq＝5℃。根据我部采取冬季施工措施后 的原材料情况和大气温度,推定混凝土运到工地后浇筑温度为Tj＝10.0℃11、5、求混凝土的绝热温升（t=3天）Th＝mc·Q/c·ρ（1－e-mt）＝373*375/(0.97*2430)*（1－2.718-0.318*3）＝36.50℃其中mc――混凝土中水泥用量，373㎏/m3Q――水泥28d水化热（kJ/kg）查表10-81；42.5水泥，为375KJ／㎏不同品种、强度等级水泥的水化热表10-81水泥品种水泥强度等级水化热Q（kJ/kg）3d7d28d硅酸盐水泥42.531435437532.5250271334矿渣水泥32.5180256334ρ――混凝土容重，为2430㎏/m3c――混凝土比热,取0.97e——为常数，取2.718；t——混凝土的龄期（d）；m——系数、随浇筑温度改变。查表10-82。取:0.362系数m表10-82浇筑温度（℃）51015202530m（l/d）0.2950.3180.3400.3620.3840.40611、6、混凝土中心温度承台混凝土最厚处为3m，查资料知龄期约为3天时中心温度最高,查表得此时混凝土温度系数ξ=0.68，则混凝土内部中心温度：T1（3）＝Tj＋Th×ξ（t）＝10＋36.50×0.68＝34.82℃其中Tj――为混凝土浇筑温度，取10.0℃Th――为混凝土最终绝热温升，为36.50℃ξ（3）――温降系数查建筑施工手册,混凝土浇筑厚度3m。则:ξ3取0.68。降温系数ξ表10-83浇筑层厚度（m）龄期t（d）369121518212427301.00.360.290.170.090.050.030.011.250.420.310.190.110.070.040.031.500.490.460.380.290.210.150.120.080.050.04 2.500.650.620.570.480.380.290.230.190.160.153.000.680.670.630.570.450.360.300.250.210.194.000.740.730.720.650.550.460.370.300.250.2412、混凝土养护为防止内外温差过大，造成温度应力大于同期混凝土抗拉强度而产生裂缝，是养护大体积混凝土施工的关键环节。采用外部保温、保湿养护法。先在混凝土表面覆盖1层塑料薄膜，覆盖时间以混凝土终凝后，覆盖塑料薄膜的目的是防止水分蒸发，然后在塑料薄膜上覆盖2层棉毡用以保温。为防止雨水造成表面温度突降，在棉毡上再加盖l层塑料薄膜，隔离了较低温度的雨水对棉毡的直接影响，同时又使表面已升高的温度不易散失，有效地缩小了内外温差。混凝土需补充水分时，只在下层薄膜与混凝土表面浇水，然后尽快覆盖。13、混凝土试块留置原则13.1、抗压强度标准条件养护试件的取样与留置：连续浇筑大体积结构物时，每拌制不超过200m3的同配合比的混凝土取样不得少于一次或每台班取样不得少于一次；每次取样应至少留置二组。13.2、混凝土试件应在浇筑地点随机抽样制作。14、严格控制拆模时间根据测量的混凝土内部温度与外界气温的差值来决定拆模时间，若两者温差大于25℃，则不能拆模，继续通水散热；直至外界气温与混凝土内部温差小于25℃时，才可拆模。15、拔桩主桥主墩承台、护岸施工结束后，可拔除钢板桩。拔桩时应开启振动锤，使钢板桩与土体之间的摩擦力减小，将桩侧土振松后以最慢的速度起钩；观察振动锤稳定情况，逐渐加快起拔速度。16、承台砼拆模检测合同后，基坑及时用粘土分层回填夯实。17、承台施工工艺流程图见下图 图3承台施工工艺流程图施工准备原材料选取、试验钢板桩施工测量放样承台开挖确定混凝土配合比桩头凿除、封底钢筋、冷却管及测温孔安装全过程对基坑支护、钢板桩支护进行检测模板安装混凝土制作混凝土浇筑测温混凝土养护冷却管降温基坑回填六、质量目标、保证体系及措施1、工程质量目标1.1、工程交工验收合格、竣工验收优良；1.2、创省优质工程。2、工程质量保证体系坚持“百年大计，质量第一”的方针，制定完善的工程质量管理制度，建立质量保证组织机构，针对本标段工程特点和质量目标的要求，对各管理部门的工作进行分解，在分部分项工程施工工序上严格把关，从根本上保证工程质量目标的实现。质量保证体系见图6-1质量保证体系框图。 6-1质量保证体系框图 成立质量控制小组，项目经理任组长，项目副经理和项目总工程师任副组长，工程部、质检部、机料部、试验室、财务部和综合部的负责人为成员，按照本工程的特点、随工程进展情况制定针对性质量保证措施，并督促落实。3、承台施工质量保证制度坚持各项质量标准，严格执行施工规范和验收规范，认真落实贯彻质量方针和目标，确保本工程项目质量目标的实现。加强所辖人员的质量意识，把质量控制放在工作的首位。制定合理的施工生产计划，确保施工处于受控状态，我部在项目部质量管理制度的前提下细化该制度，又编制了针对该分项工程的质量保证制度，该制度如与总体质量管理制度有冲突的地方，以要求更加严格的为准；3.1、建立质量“三检”制度建立各级质量检查制度，项目经理部采取定期和不定期相结合的方式进行检查。定期检查每月进行一次，各工序施工队每旬进行一次。质量检查由主要领导组织有关部门人员参加，外业检测、内业检查分别进行。外业检测对照相关规范和验收评定标准对工程中线、水平及工程结构尺寸和检测项目进行实地量测，做出记录，作为评定质量等级的依据之一；内业按管理部门对口检查各项资料、记录、台帐、报表、签证质保书、设备状况等是否清楚、齐全、完整、符合标准，按检查办法做出检查评定结果。设立专职质检人员，持证上岗，对施工过程的质量实施检查控制，做好隐蔽工程的自检工作。分级进行分项、分部和单位工程的质量评定。在分项工程施工过程中，采取定期检查与自检、互检、交接检相结合的“三检”制度。加强与业主、监理、设计单位的密切配合，服从质量监督和建设、监理单位对工程质量的检查。严格执行隐蔽工程检查制度，对监理工程师和业主代表进行的随时抽查和重点检查提供必要的检查条件，对检查提出的质量问题，必须及时采取有效可靠的措施进行返工或返修。实现“四位一体”联合创优的工作局面。2、坚持图纸审核、技术交底制度 接到设计图纸后，由项目总工程师组织参建有关技术、质量管理人员认真熟悉审核图纸，并积极参加建设单位组织的施工技术交底，领会设计意图，确保施工设计图的正确性和有效性，编制周密的实施性施工组织设计。在实施性施工组织设计送审确认后，由项目经理牵头、项目总工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行单项工程技术、质量、安全的书面交底，找出质量重点监控部位和监控点，按照施工任务统一部署，各主管工程师负责对所担负的工程任务，向班组分项进行书面交底，施工过程中全程实行技术指导，做到质量重点人人心中有数，全员参与质量管理。3、建立测量复核制度加强施工技术管理，坚持技术和测量复核制。项目经理部设测量组，负责整个工程的控制测量布网与施工阶段复测工作。项目队设现场测量组，配备专职测量工程师和测量工，以精密导线网控制本工程，确保各个桥墩的定位准确无误。现场工程测量坚持闭合复核和换手复核制，测量放样资料必须由本队的技术主管工程师审核后方能交付施工。4、建立教育、培训、持证上岗制度组织参加本工程施工的全体工作人员学习施工规范、规定和验标，要求所有参建员工理解工程特点，熟悉施工的程序和质量要求，了解并掌握易产生质量隐患的重要工序及重要环节，定期安排技术培训，并进行技术考核。特殊工种的人员进行上岗前培训，执行持证上岗率100%的制度。同时根据针对施工过程中遇到的新问题、新材料、新工艺及时组织参战人员学习，保证工程质量。5、原材料质量控制原材料按技术质量要求由专人采购与管理，采购人员和施工人员之间对各种原材料认真做好交接记录。原材料进场后，对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，并按有关标准的规定取样和复验。经检验合格的原材料方可进场。对于检验不合格的原材料，按有关规定清除出场。及时建立“原材料管理台账”,且填写应正确、真实、齐全。水泥、矿物掺和料等采用散料仓分别存储。袋装粉状材料在运输和存放期间采用专用库房存放，不得露天堆放，且特别注意防潮。粗骨料按技术条件要求分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。对原材料建立符合工厂化生产的堆放地点和明确的标识，标明材料名称、品种、生产厂家、生产日期和进场日期。原材料堆放时应有堆放分界标识,以免误用。对骨料堆场进行硬化处理，并设置必要的排水条件。6、混凝土搅拌质量控制 按照运输距离适当、浇注强度适应的原则设置一座混凝土搅拌站，使用强制性搅拌机、电子计量系统、含水率实时监测系统、混凝土搅拌符合《公路工程混凝土技术条件》的规定，另外再定制砼作为备用砼使用。在施工中对拌和物进行坍落度、和易性等进行测定,保证良好的工作度和可泵性。7、混凝土运输运输道路平顺畅通，选用与生产、浇筑能力相匹配的专用混凝土运输车运输、泵送入模。8、混凝土浇筑质量控制浇筑混凝土前，应针对工程特点、施工环境条件与施工条件事先设计浇筑方案，包括浇筑起点、浇筑进展方向和浇筑厚度等；混凝土浇筑过程中，不得无故更改事先确定的浇筑方案。浇筑混凝土前，应仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度，并指定专人作重复性检查，以提高钢筋保护层厚度尺寸的质量保证率。构件侧面和底面的垫块至少应为4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。混凝土入模前，应测定混凝土的温度、坍落度和和易性等工作性能指标；只有拌合物性能符合本技术条件要求的混凝土方可入模浇筑。混凝土的浇筑应采用分层连续推进的方式进行，浇筑间隙时间不得超过45min，不得随意留置施工缝。混凝土的一次浇注厚度宜控制在300～500mm。9、混凝土振捣质量控制混凝土振捣采用插入式高频振动棒振捣。振捣时不得碰撞模板、钢筋及预埋铁件。混凝土振捣应按事先规定的工艺和方法进行，混凝土浇筑过程中及时均匀振捣密实，每点的振捣时间以表面泛浆或冒大气泡为准，一般不超过30s，避免过振。在振捣混凝土过程中，加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，以防漏浆。混凝土浇筑完后，将混凝土表面压实抹平，抹面时严禁洒水。10、混凝土养护质量控制 混凝土振捣完毕，及时采取保湿措施对混凝土进行养护。当新浇混凝土具有暴露面时，先将暴露面混凝土抹平，再用麻布将暴露面覆盖，并及时采取喷雾洒水等措施对混凝土进行保湿养护14d以上，大体积砼养护不宜少于28d。当混凝土采用带模养护方式养护时，保证模板接缝处混凝土不失水干燥。当混凝土强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于15℃时，方可拆模。拆模后，迅速采用塑料布或帆布对混凝土进行后期养护。混凝土养护期间，对有代表性的结构进行温度监控，定时测定混凝土芯部温度、表层温度以及环境气温、相对湿度、风速等参数，并根据混凝土温度和环境参数的变化情况及时调整养护制度，严格控制混凝土的内外温差满足要求。11、模板质量模板要高精度制造、高标准验收。承台模板采用大块竹胶板，突出整体性，减少接缝。模板接缝采用先进可靠的技术工艺，确保接缝满足外观质量要求和混凝土耐久性需要。在模板安装、拆除时安排专人指挥，轻拿轻放，防止损坏模板和成品砼。加强模板的维修与保养，拆摸后及时清理、整修、涂刷脱模剂，指定场地堆放整齐。12、质量通病的综合预防措施12.1、改善混凝土配合比，使混凝土具有足够的和易性、坍落度、缓凝时间和良好的泵送性。12.2、严格混凝上振捣工艺，严禁过振，谨防漏振。12.3、对成品进行覆盖，防止油污、水泥浆等污染。同时制定专门成品、半成品的保护措施，加强结构的拆模控制，避免在拆模、搬运、储存、安装等过程造成裂纹和损伤，并作好成品防护标识；安全目标、安全保证体系及措施。七、承台施工应急预案1、安全应急急救突发性事件是指建设期间由人为或自然因素引起突发的人员伤亡、财产损失严重或产生严重危害和灾害。2、建立应急处理机制 在项目经理部建立以项目经理为组长，副经理、总工程师为副组长的应急领导小组。项目经理部建立医疗救护队，作业队建立抢险队。应急领导小组的组织机构见下图应急领导小组的组织机构图。应急领导小组的组织机构图应急领导小组组长的职责：若出现地质灾害的紧急情况时，组织有关人员察看现场，讨论应急方案，发布各项抢险应急指令。副组长总工程师迅速将有关情况迅速上报设计、监理单位，会商处理方案并按照设计和监理单位的相关指示和要求，结合现场实际情况，制订针对性的实施方案和施工技术措施。副组长（副经理）的职责是迅速组织有关责任部门和抢险队，落实、指挥实施应急施工方案和技术措施。经理部各部门负责人的职责：组织本部门落实应急施工方案和技术措施的相关要求。架子队队长在出现紧急情况后，与技术主管负责组织并带领应急抢险队实施应急处理领导小组确定的施工方案和技术措施。医疗救护：在工程辖区范围内，积极主动和地方医疗机构建立联系，在发生紧急情况时，立即奔赴现场。抢险队：应急抢险队由作业队长领导，由富有施工经验、具有专业技能、身体健康强壮的中青年职工、管理人员组成。在发生紧急情况下时，根据应急处理领导小组的指令，立即投入应急抢险施工。3、应急处理程序应急处理程序见图7.2应急处理程序图。 图7.2应急处理程序图4、施工质量应急措施在大体积混凝土浇筑过程中，对可能发生的影响连续浇筑的突发事件，应做好充分的预防、准备工作：对于起重机械及大型机械设备，在浇筑前联系和确定备用机械，以便发生故障在短时间内无法修理时，可以及时进场，保证浇筑的顺利进行。对于拌合设备，及时与定制的砼场站联系，以便发生故障时在短时间内无法修好，砼可以及时到达现场，保证浇筑的顺利进行。由于混凝土浇筑时间长，在浇筑前应收集施工期间的天气，并提前备好防雨材料、工具，做好充分的防雨工作。为防止停电造成中断浇筑，项目部在浇筑前拌和站预备120kw发电机一台，现场配备80kw一台。八、安全目标、安全保证体系及措施1、安全目标安全生产零事故，创建全省平安工程示范点。2、安全保证体系建立以项目经理为首的安全保证体系 思想保证制度保证技术保证资源保证公司，经理部每月一次安全宣传教育活动安全科每月一次安全竞赛活动，每周一次安全活动安全科，生产班组每天一次安全列行检查公司安全领导小组项目经理部安全领导小组项目经理部安全股项目经理部专职安全员项目经理部各施工班组项目经理部安全责任制，岗位安全责任制安全法规、安全制度、安全操作规程年、季、月、周检查制度与经济挂钩的安全考核制度、安全否决权制安全技术措施保证施工组织设计安全措施、安全技术交底安全技术培训建好危险品保存设施、机电设备设施现场安全设施、安全标志安全劳保用品项目安全保证体系组织保证3、安全保证措施项目经理、项目总工、施工队队长、班组长、操作工人及各职能部门严格执行安全生产管理责任制度。项目经理部设安全部配专职安全员，施工队设兼职安全员，形成安全生产网络，做到领导到位，工作到位，分工明确，责任到人。进入施工现场的所有人员，必须正确穿戴好安全防护用品（安全帽和高处作业系好安全带等）。重视施工全过程的安全控制，加强现场施工人员和机械设备的安全管理，对现场施工的防火、防爆、防冻、防风、防雾等采取切实可行的安全防护措施。教育广大职工严格执行国家和有关部门和指挥部及项目经理部的有关安全生产的各项规章制度进行现场操作。 各工种和各道工序进入现场施工前，由技术主管、现场安全员组织学习各工种安全技术操作规程，详细研究施工过程中可能出现的安全隐患，制定出切实可行的安全防护措施，严格进行施工过程控制。各道工序开工前，对参加施工的人员进行严格的技术交底的同时，进行详细的安全交底。必须做好班前安全讲话制度。加强职工的“三不伤害”安全意识教育（即：我不伤害自己，我不伤害别人，我不被别人伤害）。对所吊的构件重量进行严格的计算把关，合理调配机械设备和索具，严禁违章操作，对吊、索具进行经常检查，发现问题及时更换。施工现场进行起吊作业时，必须设立有操作证的人员专人采用有效信号指挥，起吊索具必须经常检查，不符合要求的及时更换。正确使用经理部配备的安全防护用品，高处作业正确使用安全带和速差自控器。特殊工种人员必须持证上岗。4、承台施工安全防护措施承台基坑开挖时，事先改移排水系统。开挖过程中经常检查，如发现支护变形等异常情况，立即撤离人员，同时禁止其他人员进入现场，待加固并确认安全后，再继续开挖。现场安全员或现场负责人、工班长等立即报告项目部领导，并立即启动应急抢险程序。九、环境保护及文明施工我们将遵守国家及江苏省的有关环境保护的法律、法规和规章，并按当地总体规划，做好施工区的环保工作，防止由于工程施工造成的环境污染和破坏。1、环保领导小组成立环保领导小组，制定环保措施，项目经理部、队分级管理，并配专（兼）职环保管理人员，负责检查、监督各项环保工作的落实。环保、水保组织机构见图。明确各级、各部门在环境保护工作中的职责分工，专门负责检查、督促各项环保工作。建立、健全施工过程中环境管理体系和各项环境管理规章制度。增强对施工人员进行环保知识教育与管理，使人人心中都明确环保工作的重大意义，积极主动地参与环保工作，自觉遵守环保的各项规章制度。 提高全员水土保持意识，加强监督管理。主动接受地方主管部门的监督与指导。2、环保措施2.1、防噪音措施靠近居民区及其它敏感单位施工时，要合理安排施工工序及作业时间，采取相应措施，最大限度降低和消除噪音污染。操作产生高分贝噪音的机械人员和操作产生低分贝噪音的机械人员要定期调换，并在工作中配置防护用具。各种临时设施和场地，如堆料场、加工厂等距居民区不宜小于300米，而且应设于居民区主要风向的下风处。建筑施工场地的噪声应符合《建筑施工场界噪声限值》国家相关的规定，并应遵守当地有关部门对夜间施工的规定。2.2、防尘措施位于人口稠密地区的施工场地和运输道路要经常用洒水车进行洒水，防止扬尘。为了减少施工作业产生的灰尘，应随时进行洒水或其他抑尘措施，使不出现明显的降尘。易于引起粉尘的细料或松散料应予遮盖或适当洒水润湿。运输时应用帆布、盖套及类似遮物覆盖。运转时有粉尘发生的施工场地，在这些场所作业的工作人员，应配备必要的劳保防护用品。2.3、废弃物的处理施工现场的生活垃圾和工程废弃物应集中堆放，经处理后，除部分用于农作物肥料外电，其余均选位置较高的地方挖坑深埋并填坑、平整土地，种植永久植被。油料贮放在建设单位指定的贮运仓库，现场用油料使用临时小型贮藏罐，不使用不合格油罐，以免污染发生。2.4、施工区域绿化、美化措施在生活区和现场认真进行绿化，在道路两旁、闲散的边角地处，全部植草种树。弃土场选择和利用应经业主和监理批准，并按工程师的指令做好绿化、环保方面的措施。2.5、生活环境的保护措施施工期间认真做好生活区日常卫生及环境保护工作，并认真做好防病卫生宣传工作。2.6、生态保护措施 加强全体员工教育，自觉保护、爱护沿线的动植物。施工期间要爱护、保护好现有水资源，一般情况下不得改变现有水资源的流向、流量。2.7、防止水源污染的措施施工中，不得将有害物质、工程垃圾和未经处理的施工废水、泥浆直接排入河流或其它水体。设置沉淀过滤池、隔油池等，注意施工现场、砼拌和场、驻地对水环境的影响。设临时生活污水、废水汇集设施，并集中处理，达标后再排放。生活垃圾不准倒入河流、湖泊等水域内，避免污染水体，淤积河流、水道和排灌系统。采取可靠的方法防止车辆停放和维修区产生的机油和燃油泄露。禁止将可能产生高污染的建材堆放在水源地周围区域。制定了科学严格的生态环保措施，做到环保措施与主体工程同步设计、同步施工、同步投产，使公路与沿线环境相协调。2.8、卫生防疫措施采取应有的卫生防护措施，经常保持现场及驻地整洁和卫生，保护职工的健康。定期对项目上的人员进行全面体检，掌握所有人员的健康状况。加强对传染病的防治、预防和宣传教育，一旦发现传染源，立即隔离，并及时上报。设置必要的医务人员和配备必要的医疗设施，为工地人员提供必要的医疗和急救服务。3、水土保持措施3.1、项目部、队成立水土保持领导小组，分工负责水土保持工作，工班设水保员，项目经理、队长是水保工作的第一负责人。3.2、开工前，组织全体职工认真学习《土地法》和《水资源保护法》等相关的法律、法规、政策，增强法制观念，树立节约意识。3.3、合理使用土地，临时工程用地尽量少用或不占用耕地，用完之后按规定要求进行复耕或绿化处理，永久用地范围内的裸露地表用植被进行覆盖，并保证其成活率。3.4、在进行路基深挖地段施工时，结合当地地质及自然情况，尽量避开雨季施工，开挖完成后及早施作边坡防护，防止水土流失。3.5、路基土方施工时，结合雨季施工措施，把临时防排水系统与永久排水设施相结合，减少路基边坡冲刷，防止水土流失，淤积河道。3.6、在河道中施工的临时设施待工程完工后，进行彻底清理，恢复原貌，防止侵占河道，压缩过水断面。3. 7、及早施作防护工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失侵占农田或堵塞河道。3.8、弃土按设计指定的地点作为弃碴场，并作好坡脚挡护、防护和碴场的排水设施，以防止水土流失。3.9、在农田区施工时，对既有的排灌系统加以保护，必要时新修水渠、水管等，保证排灌系统的完整性。4、施工后期场地恢复措施4.1、施工完毕后，必须根据施工组织设计文件和环境保护要求，对施工环境（包括施工现场、临时设施等）采取恢复性措施。4.2、组织施工人员清理施工现场剩余材料和废弃物，并依据建设方的要求，将废弃物运至指定位置。4.3、施工人员撤离生活居住区后，对场地进行平整清扫，尽量恢复原貌，不得有任何遗留物。按要求恢复原状，做到工完、料清、场地净。 附件1附件2 附件3