齐泰公路扩建工程路面施工作业指导书 60页

第一篇：半刚性基层.底基层第一章：施工准备工作第一节：拌合场地建设路面施工拌和场地建设应遵照关于标准化工地建设的要求，合理布局，规范管理。拌合场设置宜采取每个标段设置两处，每处设置一座4000型（或3000型）沥青拌合站（配备六个冷料仓、五个热料仓，两个粉仓及外掺剂加入设备，出厂日期不超过两年）和两座基层粒料拌合站（每台基层粒料拌合机产量不小于500t/h,配备六个冷料仓，带电子自动称重系统，出厂日期不超过两年）。一、场地布置1、施工总体布置合理，拌和场要选在空旷、干燥、交通便利，并远离工厂、居民区、经济农作物及畜牧业集中的区域，避免对当地居民的生产、生活和居住环境带来不利影响。2、拌和场地的面积要根据项目工程量、拌和设备的型号、施工工期、材料供应速度经过计算确定，拌和场占地面积应满足施工需要，一般不小于120000平方米（特殊路段地理条件受限时可分成几个拌和场），并将生活区及工作区分开。3、拌和场地要有良好排水、防水措施，保持排水通畅，场地内不允许积水。4.要求对场地先整平碾压密实再进行硬化处理，严禁泥土污染集料。要求设专人每天对拌和场、场区道路等及时进行洒水清扫，减少灰尘对集料的二次污染。5、拌和场地内应设有安全防护措施，配备消防设备。 二、原材料堆放和质量管理1、项目经理部要采取有效措施，按原材料质量管理程序进行检验。不合格材料不得进入料场。2、不同规格砂石材料要严格分档、隔离堆放，严禁混堆。各种规格材料间应设置50cm以上宽度的砌石隔墙分隔或料堆间设行车道，料堆码放形状为梯形。砂石材料堆放时应防止离析。3、细集料须苫盖，矿粉应搭建牢固的防雨棚储存，袋装水泥、外加剂和纤维材料应采用仓库存放。三、拌和场内施工标牌1、拌和场地施工标牌要结合监理规程有关原材料及混合料报验制度的规定，在材料堆放处设立原材料品名牌及报验牌，在拌和设备前设混合料配合比标牌，并严格按施工配合比施工。2、不同规格的材料应在隔墙前后设置明显的标识牌，原材料报验牌上应注明材料品名、用途、规格、产地、数量、试验状态、材料负责人。3、严格按照齐泰项目文明施工形象手册布设料场规划图、安全标识、材料标识牌等。三、场外施工便道(一)场外施工便道要按投标文件承诺和施工组织设计的要求合理布设。施工便道宽度小于7・0m时，应每隔200m设置20m会车道。(-)场内道路及拌和场至路基的场外道路必须采用硬化路面，防止运输污染并保证良好的通行条件。第二节：原材料储备 一、材料储备严格按齐泰项目《2008年冬季备料实施方案》执行。二、路面施工单位和监理办应对提供路面材料的生产企业进行严格考察，仔细筛选，确保所提供的集料质量。三、路面施工单位要充分重视原材料的储备工作，在开工前，要储备足够的原材料，主要材料（碎石、机制砂等）进场率要满足路面大规模连续施工的需要。第三节：施工机械一、根据齐泰高速公路总体工期安排，要求各单位分别进场4台不小于500型的基层拌合站，并严格按照齐泰项目有关设备通知的要求执行。二、基层拌合站在料斗上必须设置筛片，底基层、基层筛片尺寸分别采用80mm、34mm方孔筛，并在料仓皮带和长传送皮带间设置80mm筛片，二次筛分保证材料粒径和级配。四、一个作业面摊铺机和压路机的配备：基层施工采用陕西中大1600或1400型抗离析摊铺机一台，配套中大大吨位（自重32吨，激振力690Kn）振动式压路机一台，18吨以上常规振动式压路机一台，胶轮压路机一台。 三、水泥储罐、自卸汽车、装载机、洒水车等设备数量应与拌和设备产量相匹配。第四节：测量.检测仪器设备、要求施工单位按《招标文件》强制条款相关要求严格执行，不满足要求的不批准开工。基层主要测量.检测仪器设备表表1-1序号仪器设备名称规格型号数量备注1路强仪2台2液塑限测定仪2台3电动击实仪2台4灌砂筒4套5标定罐2个6无侧限试模60个7反力框架及千斤顶2套8EDTA滴定设备及药品2套9标准方孔筛2套10天平2台11电子秤2台12电子秤2台13水泥净浆搅拌机2台14水泥胶砂搅拌机2台15水泥胶砂振捣台2台16比表面积测定仪2台17水泥标准稠度仪2台18标准恒温恒湿养护箱2台19雷氏夹及测定仪2套 20沸煮箱2台21水泥胶砂三联试模6联22水泥强度试验机2台23标准养生室2座x20m224双臂抗压夹具2套25数显压力机1台注：：L以上试验仪器、设备配备是每个路面标段基层实验室最低配置要求。2＞部分辅助仪器及耗材未列入的，应根据实际需要配备。在沥青面层实验仪器设备要求中已列入的仪器设备在本表中不重复列入。第五节：混合料组成设计半刚性稳定材料的组成设计包括：根据规定的材料和混合料指标要求，通过试验选取合适的集料和水泥、确定合理的集料配合比例、水泥剂量、混合料的最佳含水量和最大干密度。必须达到强度要求，并具有较小的温缩和干缩系数（现场裂缝较少），以及施工和易性好（集料离析较小）。一、材料要求（一）水泥普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可用于拌制水泥稳定碎石混合料，采用PO32.5及以上的强度等级。快硬、早强和受潮变质水泥不得使用。水泥指标应符合表1-2的规定，其初凝时间不得小于3h、终凝时间宜在6h以上。水泥稳定碎石用水泥质量要求表1-2 项目细度凝结时间安定性抗压强度初凝终凝3d28d单位%hhMPaMPa质量要求<10>3>6必须合格>17.0>42.5夏季高温作业时，水泥温度不能高于5o°c,否则，应采用降温措施控制混合料的出场温度。（二）碎石宜采用反击式破碎机轧制的碎石，进场后按规划场地的要求分档堆放，并满足表1-3的质量要求。基层、底基层碎石质量要求表1-3项目压碎值针片状小于0.075mm颗粒含量密度砂当量吸水率坚固性大于9.5mm4.75-9.5mm4.75mm以上0-4.75mm单位%%%%t/m3%%%质量要求<25<20<20<2.0石灰岩＜15其它＜10>2.5>50>3>12（三）水1、水中不含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质或油脂、糖类及游离酸类等。2、PH值小于5的酸性水及含硫酸盐量按硫酸根计超过0.27mg/cm3的水不得使用。二、混合料组成设计（一）水泥稳定基层、底基层强度应满足表1-4的技术要求。 项目设计强度（MPa）水泥剂量（％）最大最小底基层>2.065基层>3.054.5（二）基层与底基层的级配要求范围如下（见表1-5,表1-6）。水泥稳定级配碎石基层级配范围要求表1-5筛孔尺寸（nim）31.5199.54.752.360.60.075通过上限10086593228153率％下限1006838221680注：液限（％）小于28;塑性指数小于6.筛孔尺寸（mm）4031.5199.54.752.360.60.075通过率上限10010090705035205%下限100937550291560水泥稳定底基层级配范围要求表1-6（三）取工地使用的符合前述要求的水泥和确定的合成级配碎石，按不同水泥剂量（按设计要求，分别选取4~5个剂量），用重型击实法分别确定各剂量混合料的最佳含水量和最大干密度。（四）以不同水泥剂量，分别根据重型击实法确定的最佳含水量和最大干密度，拌制水泥稳定混合料，并按规范要求制备规定数量试件，在标准条件下养生6d,浸水24h后取出，测定不同水泥剂量下混合料的无侧限抗压强度。 （五）7d浸水无侧限抗压强度代表值R代不小于设计值。（六）取符合强度要求的最佳配合比作为水泥稳定碎石的生产配合比。（七）配合比设计注意事项：1、为减少基层裂缝，应做到三个限制：在满足设计强度的基础上限制水泥用量；在合成级配满足要求的同时限制细料、粉料用量（合成级配中小于0.075mm颗粒含量宜不大于3%）;根据施工时气候条件限制含水量。2、在规定的水泥剂量范围内，强度如达不到设计要求，应采取调整级配和更换料源等措施，不得单纯采用提高水泥剂量的方式。设计水泥剂量如超出规定范围，必须报建设单位审批。3、生产配合比调试时，应根据施工时的气候条件，通过试验确定混合料拌制用水量。第六节：试验段铺筑规模施工前，应先进行试验路段施工。试验段应选择在经验收合格的路基（底基层）上进行，其长度（半幅）为300m-500m左右,通过试验路段施工要明确以下主要内容：一、验证用于施工的混合料配合比。（一）调试拌合站，验证各种材料投放计量的准确性、拌和质量和产量。（二）调整拌和时间，保证混合料拌和质量。 （三）检查混合料含水量、集料级配、水泥剂量、7d无侧限抗压强度。二、确定铺筑的松铺厚度和松铺系数。三、确定标准施工方法。（一）配比的控制方法；（二）摊铺工艺和适用机具（包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离）；（三）压实机械组合和压实工艺（碾压步骤和遍数）。（四）拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。（五）确定每一碾压作业段的合适长度（建议50m-80m）。四、试验段总结。检验标准按规范及设计文件执行，其中试验路段的检验频率应是标准中规定的2~3倍。当使用的原材料和混合料、施工机械、施工方法及试验路段各检验项目的检测结果都符合规定，可按以上内容编写《试验路段总结报告》（报告中应明确混合料试件7d无侧限抗压强度的上下限、水泥用量上下限），《试验路段总结报告》经监理工程师和业主批准后，混合料级配、水泥剂量不得进行改变，因特殊原因要调整时，应重新进行混合料组成设计和试验路段验证，并报监理工程师和业主审批。第七节：施工规范及试验规程公路路面基层施工技术规范JTJ034-2000公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004 公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTJ057-94公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTGE30-2005公路路基路面现场测试规程JTGE60-2008公路工程集料试验规程JTGE42-2005第二章：施工管理第一节：一般要求一、底基层、基层施工前，应进行下承层质量检查，必须清除下承层表面的浮土、松散粒料、积水等，作业面表面干燥时需洒水湿润。二、提前一天进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线段间隔为10m,在平曲线上为5m,做出标记，并打设好厚度控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，决定控制线高度，挂好控制线。钢丝为扭绕式，直径不小于6mm,钢丝拉力大于800N。三、半刚性基层施工结束至少7d,经取芯试验，达到设计强度后，方可进行上层半刚性基层的施工，两层施工间隔不宜长于30d。四、施工时应合理安排施工顺序和计划，既要保证通行，又要避免施工车辆在养生期未结束的半刚性基层通行。五、正常路段的底基层、基层每天应连续施工，尽量减少施工接缝，桥头施工要求一次成型。 第二节：混合料的拌和.运输一、混合料的拌合（一）每天施工前，应检查场内各处集料的含水量（特别是小于4.75mm集料得含水量），计算当天的施工配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。同时，在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手，不得盲目单纯依靠提高水泥用量的方式提高路面基层强度。（二）每天开始搅拌之后，按规定取混合料试样检查级配和水泥剂量；随时检查配比、含水量是否变化。含水量要按温度变化及时调整。（三）拌和站出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。一定要配备带活门漏斗的料仓，成品混合料先装入料仓内，由漏斗出料装车运输，装车时车辆应前后移动，至少分三次装料，避免混合料离析。二、混合料的运输（一）运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前必须将车厢清洗干净。运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要,并略有富余。（二）应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场，拌合站应逐车填写出料单，一式3份，填上拌站编号、出料时间和车号，拌和站、料车、基层现场监理各收1份留存。车上的混合料应覆盖，减少水 分损失。如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除；当 车内水泥稳定混合料不能在水泥初凝时间内运到工地摊铺压实，必须予以废弃。第三节：混合料的摊铺.碾压一、混合料的摊铺（一）摊铺前应将下承层表面洒水湿润。（二）每天摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况。（三）调整好传感器悬臂与控制线的关系，严格控制基层（底基层）厚度和高程并保证路拱横坡度满足设计要求。（四）底基层30cm采用一台陕西中大1600或1400型抗离析摊铺机一次性全幅摊铺施工工艺，以确保摊铺均匀性，彻底解决层间粘结不良和纵向接缝问题。（五）宜连续摊铺，严禁止摊铺机停机待料。摊铺机的摊铺速度一般宜在2-4m/min左右。（六）基层混合料摊铺采用陕西中大1600或1400型抗离析摊铺机一次性全幅摊铺施工作业，保证其摊铺均匀性和消除纵向接缝。（七）摊铺机的螺旋布料器应全部埋入混合料中，并保持低速传料，在摊铺过程中尽量控制收斗次数，减少离析现象。（八）在摊铺机后面应设专人消除离析现象，应该铲除局部粗集料“窝J并用新拌混合料填补。二、混合料的碾压 （一）摊铺机后面，应紧跟压路机进行碾压，一个碾压段落长度一般为50m〜800）。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志，有专人指挥，并有监理旁站专职检查压实情况。（二）碾压程序和碾压遍数应通过试验路段确定。碾压应遵循试验路段确定的程序与工艺，驱动轮朝向摊铺机方向，由路边缘向路中、先轻后重、先下部密实后上部密实、低速行驶碾压的原则，避免出现推移、起皮和漏压的现象。压实时，遵循初压（遍数适中，压实度达到90%）-轻振动碾压一重振动碾压一稳压的程序，压至无轮迹为止。注意初压要充分，振压不起浪、不推移。碾压过程中，及时快速检测压实度，不合格时，及时组织复压（注意凝结时间，超过时间范围的应返工处理），直至合格。（三）压路机碾压时应重叠1/2轮宽。（四）压路机倒车应自然停车，无特殊情况，不许刹车；换挡要轻且平顺，不要拉动基层。在第一遍初步稳压时，倒车后应原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成阶梯状，出现个别拥包时，应及时进行铲平处理。（五）压路机碾压时的速度，宜控制在第1〜2遍为1.5-1.7km/h,以后各遍应为1.8〜2・2km/h。（六）压路机停车要错开，相隔间距不小于3m,且应停在已碾压好的路段上。（七）严禁压路机在刚完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。 （A）碾压必须在水泥初凝前及试验确定的延迟时间内完成，达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。（九）底基层30cm—次性全幅摊铺碾压，必须使用配套中大大吨位（自重32吨，激振力690Kn）振动式压路机碾压，并充分保证碾压遍数。第四节：接缝混合料摊铺应连续作业，如因故中断时间超过2h，则应设横缝;每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝；要特别注意桥头搭板前水泥稳定碎石的碾压质量。一、横缝应与路面车道中心线垂直设置，禁止斜向接缝，接缝断面应是竖向平面。其设置方法：（一）压路机碾压完毕，沿端头斜面开到下承层上停机过夜。（二）第二天将压路机沿斜面开到前一天施工的基层上，用三米直尺纵向放在接缝处，定出基层面离开三米直尺的点作为接缝位置，沿横向断面垂直挖除坡下部分混合料，清理干净后，摊铺机从接缝处起步摊铺。（三）压路机沿接缝横向碾压，由前一天压实层上逐渐推向新铺层，碾压完毕再纵向正常碾压。（四）碾压完毕，接缝处纵向平整度、压实度、厚度和横坡应符合规范规定。 第五节：养生及交通管制一、每一段碾压完成以后应立即进行质量检查，并开始养生。二、养生方法：采用将土工布人工覆盖在碾压完成的基层顶面。覆盖2h后，再用洒水车洒水。在养生期内应保持基层处于湿润状态。土工布不允许有破口，接缝重叠半米以上，并放重物压盖，防止被风吹起。养生结束后，应将覆盖物清除干净。三、洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持基层表面湿润。四、半刚性基层（底基层）养生期不应少于7d。养生路段设置养生日期标牌，标明本段基层（底基层）养生天数，避免漏养。五、在养生期间应采取硬隔离措施封闭交通，严格禁止施工车辆通行。六、养护完成的半刚性基层（底基层）上禁止一切超载车辆通行,同时应采取措施避免车辆集中快速行使，以保护基层（底基层）骨料不受破坏。第六节：质量管理和检查验收一、基层（底基层）水泥剂量的测定用料应在拌和站拌和后取样，并立即（一般规定小于lOmin）送到工地试验室进行滴定试验。二、水泥用量每天应进行总量控制检测。记录每天的实际水泥用量、碎石用量和实际工程量，对比计算水泥剂量的一致性。 三、半刚性基层(底基层)的质量应满足《公路工程质量检验评定标准》、规范及设计文件要求。要注重对基层表面裂缝的检查，掌握裂缝的位置、数量和长度，并按要求进行处理。四、基层、底基层质量验收按表1-7检测。水泥稳定粒料基层底基层实测项目表1-7项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率基层底基层1压实度(%)代表值9896按JTGF-80/1-2004附录B检查，每200m每车道2处。极值94922平整度(mm)8123m直尺：每200m测2处x10尺3纵断高程(mm)+5,-10+5,-15水准仪：每200m测4个断面4宽度(mm)符合设计要求符合设计要求尺量：每200m测4处5嚴(mm)代表值-8-10按JTGF-80/1-2004附录H检查,每200m每车道1点。合格值-15-256横坡(%)±0.3土0.3水准仪：每200m测4个断面7强度(MP)符合设计要求符合设计要求按JTGF-80/1-2004附录G检查 第二篇：沥青面层根据《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)以及合同文件要求，结合省内已建高速公路的施工经验及成果，针对齐泰公路气候及交通量特点。特此对沥青路面面层及透层、封层、粘层施工分别提出如下指导意见。第一章：施工准备工作沥青面层施工是一种机械化规模化的连续生产过程，因此，在施工前必须做好充分的准备工作，保证在號工时有充足且质量合格的材料储备和性能良好、满足规模生产的机械设备仪器及熟练的技术人员。对此，在施工准备阶段作如下要求。第一节：拌合场地建设一、沥青拌和站的贮料场和拌和场占地面积不得小于30000m2,硬化面层不得小于20000m2o二、硬化标准、施工便道、材料储存、质量管理等相关要求见第一篇相关要求。第二节：原材料储备同第一篇相关要求。第三节：施工机械必须配备齐全各合同段《合同文件》中承诺的及经监理、业主 审核认为满足施工要求的施工机械和配件。做好设备保养、调试运转工作，保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。沥青路面施工采用间歇式沥青混合料拌和机生产混合料，一台陕西中大1600或1400型抗离析摊铺机一次性全幅摊铺的施工工艺，以保证摊铺面质量的施工要求。一个施工点必须配备以下主要施工机械和仪器：一、间歇式沥青混合料拌和机，一台4000型或一台3000型，由计算机系统控制全部生产过程，在生产过程中应能随时打印出每盘混合料的详细参数。冷料仓不少于6个，并与配合比中集料种类相匹配。配备纤维等外加剂的添加设备；每个标段安装足够数量沥青储存罐（储存沥青能力》400吨，每个罐必须配备沥青搅拌设备）和每个沥青混合料拌和机80t以上热贮料仓。通到拌和楼拌和锅的粉尘回收管应封闭或拆除，将除尘器内的回收粉输出管道通到废粉收集处内，集中转运。二、摊铺机：采用陕西中大1400或1600型抗离析摊铺机一次性全幅摊铺，减少摊铺机造成的离析。配备非接触式平衡梁（安装长度大于6米。三、压路机：4000型热拌站，每个作业段25t轮胎压路机2台，130型双钢轮压路机2台，110型2台；3000型热拌站，每个作业段25t轮胎压路机2台，130型双钢轮压路机2台，110型1台。四、载重量18t以上的自卸汽车不少于20辆。运输车车厢内板应平滑，配备能覆盖到车厢板上口以下20cm宽度面积的棉篷布。 五、为保证能及时检测控制施工质量，必须配备性能良好，精度符合合同文件规定及试验规程需要的质量检测仪器，并配备足够的易损部件。第四节：测量.检测仪器设备表2-1序号仪器设备名称规格型号数量备注1沥青含量测定仪HYZY-11台沥青燃烧炉2沥青抽提议1台3针入度仪SYD-2081E2台4软化点测定仪SYD-2086E2台5低温延度仪LYY-81台可调温6马歇尔稳定度仪DF-V2台数显7静水天平2台8真空最大理论密度仪2台9改性沥青延度试模2套10显微镜2台11钻孔取芯机2台12摆式摩擦系数测定仪BM1台13砂铺仪1台14弯沉仪1套15冰柜2台16压力试验机2台17烘箱2台18压碎指标测定仪2个19渗水仪1套20标准方孔筛3套21马歇尔电动击实仪2台22恒温水浴2台 23旋转压实仪1台24沥青混合料拌合机1台25沥青薄膜加热烘箱1台26车辙试验机及成型机1台27连续平整度仪1台28电子天平1台29电子秤2台30电子秤2台31游标卡尺2个32容积升3个33控温电炉3个34办公计算机2台注：1.以上试验仪器、设备配备是每个路面标段沥青及沥青混合料实验室最低配置要求。2＞部分辅助仪器及耗材未列入的，应根据实际需要配备。第五节：配合比设计沥青面层的配合比设计的成功与否将直接影响到面层的质量，配合比应采用质量优良的材料进行严谨的设计优化和现场检验，才能确定是否成功。每个配合比应包括以下几项内容。一、材料要求沥青混合料面层所用的集料、矿粉、抗剥落剂等由承包人选定料源或供应厂商，进行材料质量初检，经监理、业主现场考察、监理工程师校核质量合格后，由业主批准执行。监理、业主的批准不 影响施工过程中对材料的供应厂商的否决。重要材料的质量应从源头抓起，派专人到厂家驻点，对不合格的材料不得装车。沥青由业主供应。监理办、项目部负责对进场的沥青质量进行检测。（一）沥青1、本项目上、下面层使用SBS改性沥青，技术指标分别见表2-2:沥青面层聚合物改性沥青技术要求表2-2技术指标单位SBS类(I-B类)针入度(25°C,5s,100g)0.1mm60-80针入度指数PI，不小于-1.5-1.05°C延度，不小于cm40软化点（TR&B）,不小于°C75135°C运动粘度，不大于Pa.s1-3闪点，不小于°C230溶解度，不小于%9925°C弹性恢复，不小于%99粘韧性，不小于N.m实测记录韧性，不小于N.m实测记录贮存稳定性离析，48h软化点差，不大于2.5TFOT（或RTFOT）后残留物质量变化，不大于%±1.0残留针入度比，不小于%65延度（5°C）,不小于cm302、沥青进场后，施工单位、驻地监理工地试验室应对针入度、延度和软化点等指标进行检验，并由施工单位设置专用留样室留样备检，留样标签上注明沥青牌号、进场日期、运输车牌号和留样人 姓名等内容。沥青自检以同一产地、同一品种、同一标号，必须一车一验收。沥青全套指标检测由供应单位和指挥部联合委托有关单位进行。每个标段至少送检1次、资料共享。各单位应安排操作熟练的试验人员进行沥青试验，指挥部将不定期安排比对试验，以检测材料质量及其稳定性和操作人员设备的水平。对于多次出现较大误差的人员或仪器将要求更换。(一)粗集料应采用经过反击式或锤式破碎机轧制的石质坚硬、清洁、不含风化颗粒近立方体颗粒的碎石。下面层、上面层采用玄武岩、安山岩石料。严格控制含泥量和细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。粗集料技术要求见表2-3:沥青下面层用粗集料质量技术要求表2-3指标高速公路、一级公路检测频率表面层其他层次自检抽检抗压强度(Mpa)>120>120每料源一次或有变化时石料压碎值不大于(%)2628每料源一次或有变化时洛杉矶磨耗损失不大于(%)2830上面层，每料源一次视密度不小于(5/n?)2.602.5每料源一次或有变化时吸水率不大于(%)2.03.0每料源一次或有变化时对沥青的粘附性不小于4级4级每料源一次或有变化时坚固性不大于(%)1212每料源一次或有变化时 针片状颗粒含量不大于（«）混合料15181次/500t1次/1000t其中粒径大于9.5mm1215其中粒径小于9.5mm1820水洗法＜0.075mm颗粒含量不大于（%）111次/500t1次/1000t软石含量不大于（％）55每料源一次石料磨光值不小于（BPN）4242上面层，每料源一次（三）细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的机制砂，细集料规格见表2-4，技术要求见表2-5:沥青面层用细集料规格表2-4规格公称粒径（mm）通过下列方筛孔（mm）的质量百分率（％）9.54.752.361.180.60.30.150.075S160-3-10080-10050-8025-608~450-250-15沥青面层用细集料质量技术要求表2-5指标高速公路、一级公路检测频率自检抽检表观相对密度，不小于（t/n?）2.601次/500t1次/10001颗粒组成（筛分）满足要求1次/500t1次/1000t坚固性（＞0.3mm部分）不大于（%）12每料源一次砂当量不小于（％）60每料源一次亚甲蓝值不大于（g/kg）25每料源一次 棱角性（流动时间）不小于（s）30每料源一次（四）填料必须采用强基性石灰岩石料经磨细得到的矿粉，加工矿粉用的碎石含泥量应小于1%、粒径固定、室内防雨储存。使加工出的矿粉干燥、清洁、粒径范围稳定，能自由地从矿粉仓流出。禁止使用回收矿粉，拌和场除尘和水泥厂生产的生料，半熟料或副产品。矿粉技术要求见表2-7。沥青面层用矿粉质量技术要求表2-7指标技术要求检测频率视密度不小于（t/m3）2.50每100t检测一次含水量不大于（％）1外观无团粒结块加热安定性实测记录亲水系数<1粒度范围<0.6mm(%)<0.15mm(%)<0.075nun(%)10090-10075-100每车检测一次塑性指数<4怀疑时检测（五）抗剥落剂：应优先选用质量业绩、信誉好钙质消石灰，有效钙镁含量＞55%,含水量＜4%,细度要求同矿粉，通过进行混合料老化试验后制件测马歇尔稳定度及残留稳定度以验证其后期的材料的稳定性后确定掺量。二、配合比设计技术要求本项目沥青面层所选定的沥青混凝土类型为热拌式沥青混合料。 根据《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）以及合同文件的规定。具体设计技术要求如下：沥青路面沥青混合料矿料级配通过率（％）范围表2-8类型下面层上面层方筛孔尺寸（mm）AC-20（黒调）型AC-16（黒调）型26.5100—19.092-10010016.072-9295-10013.258-8078-909.544-6265-764.7534-4642-562.3627-4030-381.1820-3220-280.615-2512-200.310-188-160.156-146-120.0754-104-8热拌沥青混合料试验技术标准表2-9实验项目AC-20击实次数（次）两面各75稳定度Ms(KN)>8.0流值FL(0.1mm)20-40空隙率（%）3-5沥青饱和度（%）65-75残留稳定度（%）>80VMA(%)设计(VV)3%>12 设计(VV)4%>13设计(VV)5%>14设计(VV)6%>15渗水系数(ml/min)<70动稳定度(次/mm)>3000冻融劈裂试验残留强度比(%)不小于75低温弯曲试验破坏应变()2600改性沥青马歇尔试验配合比设计技术要求表2-10试验项目单位技术要求马歇尔试件击实次数两面各击75次空隙率VV%3~5矿料间隙率VMA%不小于12.5沥青饱和度VFA%65-75稳定度KN不宜小于&0动稳定度次/mm不小于3000低温弯曲试验破坏应变不小于3000残留稳定度%不小于85残留强度比%不小于80三、配合比设计要求本项目面层沥青混合料的配合比设计过程，必须严格按照《公路沥青路面號工技术规范》(JTGF40-2004)中附录B“热拌沥青混合料配合比设计方法”及附录。各种类型的混合料设计结果必须满足上面表2-8-2-10中相应的混合料设计技术要求，本指导书中对设计过程不再叙述。仅对设计中提几点统一要求：(一)在进行目标配合比时，标段各种集料必须储备1000m3以上, 项目部、监理办各自对进场材料各部位分别取样、单独筛分，确定级配变异性不大后，会同指挥部三家共同取样，采用四分法分成4份，各自进行配合比设计，留1份材料备用。（二）必须执行JTGF40-2004附录B中的B.4.3条要求在目标配比中设计出粗中细3条级配进行试验。目标配合比结果供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用，确定最佳用量后，进行有关路用性能的检测。（三）在进行生产配合比设计之前应对拌和站有关设备进行四方面的准备工作，记录并存档；1、对搅拌设备的计量系统（骨料秤、粉料秤、沥青秤、添加剂秤）用标准袪码进行计量标定，给出标定成果；2、对冷料供给装置的供料量与表显值进行标定，给出标定成果,标定结果应包括流量与皮带轮转速等的标定曲线；3、对测温度系统和温度传感器进行标定，给出标定成果；4、确定振动筛各层筛网的筛孔尺寸，间歇式拌和机的振动筛规格必须与矿料规格匹配，最大筛孔宜略大于混合料的最大粒径，其余筛的设置应考虑混合料的级配稳定，建议按照0~3mm.3~5mm.5~10mm.10~19mm.19~27mm布置以控制各关键档的通过率。（四）生产配合比设计时，按照目标配合比确定的各种规格集料比例进行供料，调整搅拌设备的生产率应为额定生产率或正常使用产量附近，各系统均应在额定工况附近工作，调整设备的工作状态，使其稳定后进行取样，取样时拌和楼产量与风门开度应与规模施工时一样。从各热料仓分别取样进行筛分，取样时应将拌和楼各热料 仓的材料先放出一部分后，按1、3、5、2、4号热仓顺序放样取料,检测各热料仓的材料级配，确定各热料仓配合比，供拌和机热料仓配比使用，（五）生产配合比设计时的级配与目标配合比设计级配应接近，生产配合比与目标配合比的马歇尔试件的体积性质指标一致。（六）在生产配合比设计中最佳沥青用量与目标配合比设计的结果相差宜在±0.3%范围内。否则应以最佳沥青用量为中值，制备5组不同油石比的试件按目标配合比设计方法选定最佳沥青用量。（七）进行目标配合比设计和生产配合比设计时，制备试件的混合料，需采用小型沥青混合料拌和机拌和，以模拟生产实际情况。（八）每组试件个数一律用6个，试件的配料、拌和均应单个进行，在拌和机中逐个拌制，以确保试验结果的一致性。试样拌好后在恒温烘箱中恒温至规定击实温度后等待击实。（九）试件成型温度：应由沥青的粘温曲线确定，在缺乏沥青粘度测试条件时，温度成型参照值为：改性沥青开始击实温度为163±2.5°C。试模应按规定预热。沥青加热温度不得高于沥青混合料击实温度。（十）沥青混合料的车辙试件应在新拌沥青混合料达到制件温度后马上成型，不得延迟。（十一）沥青混合料试件密度试验方法：原材料中粗细集料采用毛体积相对密度，填料采用视密度，沥青采用25€水温条件下的相对密度，面层沥青混合料统一用表干法的毛体积密度。 （十二）改性沥青混合料的理论最大相对密度采用计算法确定。（十三）配合比需经驻地监理工程师平行试验审查，报总监办校核业主批准后才能使用。如果某种矿料产地、品种发生变化，必须重新进行配合比设计。（十四）在生产配合比设计成功后，必须在场内选定一小段平整的路段，进行试拌、试铺合格后方可到主线上进行试验段施工。第六节：试验段铺筑在生产配合比设计成功及场内的试拌试铺合格后，应马上进行试验段的铺筑。施工单位根据批复的沥青混合料配合比设计，组织熟练技术人员，配备合理机械，以施工规范和施工组织设计为基础拟定完善的试验段施工方案，特别是针对出现意外事件的应急方案应详细周全。列出项目部、监理组的人员名单及相应分工；召开技术安全交底会。项目部申报试验段开工报告，监理办提出审核意见报总监办批复后进行试验段施工。试验段宜选在主线直线段，长度不少于300m。该段在施工前已对下承层进行了清理并经监理验收合格。试验路段施工分为试拌和试铺两个阶段，按照规模施工的要求确定以下内容：一、根据各种机械施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。二、通过试拌决定： （一）拌和机的操作方式一如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度、除尘风门开度等。（二）验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，决定正式生产用的矿料配合比和沥青用量。三、通过试铺决定：（一）摊铺机的操作方式一摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。（二）压实机具的选择、组合，压实顺序，碾压温度，碾压速度及遍数。（三）施工缝处理方法。（四）沥青面层的松铺系数。四、确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。五、全面检查材料及施工质量是否符合要求。六、确定最佳级配施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式及发生意外情况下的应急处理方案。试验段的铺筑，监理工程师应一起参加，检查施工工艺、技术措施是否符合要求，测温、观色、取样，并记录试验与检测结果，检查各种技术指标情况，对出现的问题提出改进意见。试验段必须力争一次铺筑成功，使试铺面层成为正式路面的组成部分；否则应予铲除或铳刨。试验段的质量检查频率应根据需要比正常施工时适当增加（一般增 加一倍）。试铺结束后，试验段应基本上无离析和石料压碎现象，经检测各项技术指标均符合规定，施工单位监理办应分别提出试验段总结报告，内容包括施工工艺参数和最佳级配的确定，人员的安排、机械组合方式、应急方案、存在问题的改正措施和规模施工的要求及自检抽检资料。经指挥部批准后即可作为申报正式开工的依据。第二章：规模施工施工单位在试验段铺筑成功，试验段总结批复后，即可进行规模施工。在规模施工中以下几个环节要求重点控制。第一节：施工前的准备检查一、检查透、封层的完整性与基层表面的粘结性。对局部基层外露和透层两侧宽度不足部分应按透层施工要求进行补铺；对已成型的透层，用硬物刺破后应与基层表面相粘结，以不能整层被撕开为合格。二、对透层表面浮动矿料应扫至路面以外，表面杂物亦清扫干净。灰尘应提前冲洗，用鼓风机吹干净。三、面层施工前必须完成路肩、中央分隔带回填土和预制块覆盖。严禁产生二次污染。四、在摊铺前应检查确认下层沥青混凝土的质量，当下层沥青混凝土出现受到油污深度污染和严重离析的情况应将该处切除后用下层沥青混合料修复，若为油污轻度污染的可将其表面受污处凿去,喷洒粘层油。五、对下层面浮动矿料应扫至路面以外，表面杂物亦应清扫干 净。灰尘应使用森林灭火器吹干净，污染严重路段应用高压水枪提前冲洗，风干后（水分必须蒸发干净、晒干）均匀喷洒粘层油。六、为防止粘层沥青发生粘车轮现象，粘层沥青应在施工前1~2天洒布，在此期间应做好交通管制。第二节：沥青混合料的拌制一、每日施工前应对料堆中的断面取样，检测集料级配，根据检测结果调整冷料仓比例以满足目标配合比中设计级配要求。二、严格控制拌和时间，沥青混合料应拌和均匀，所有矿料颗粒应全部裹覆沥青，并应尽量缩短干拌时间，以减少集料的磨耗，拌和时间应根据拌和机的型号、沥青混合料的类型、搅拌器的充盈率等因素由试拌确定。每盘生产周期不宜少于45s,湿拌时间不宜少于30s,干拌时间不宜少于5s。改性沥青混合料和添加纤维的混合料应适当延长，具体拌和时间通过试拌确定。三、对于进场的每车矿粉，未经筛分检测、未得到监理认可，禁止入罐。四、拌合站的打印机应能够逐盘打印每盘数据，在每日施工完后进行当日生产总量汇总，确定各种材料的用量、比例和总量。与当日摊铺面积对比确定当日的摊铺平均厚度，打印资料监理组存档，并附上当日汇总，作为档案备查。五、拌和楼风门开度，未经监理同意，不得随意更改 六、拌合站排出的废粉项目部应向监理办指出去向，监理办不定期检查。七、每日拌合站开盘时应先刷锅，使拌和锅温度上升。刷锅料应废弃，不得使用。八、每台拌和机，每个台班应取一组混合料试验进行马歇尔试验和抽提筛分试验，检验混合料的性能。九、沥青用量与设计值的允许误差应为-0・1%~+0・2%十、本项目矿料级配与生产配合比设计标准级配（即批复的级配曲线）的允许误差值如下表2-11：矿料级配与生产配合比设计标准级配的允许差值表2-11筛孔尺寸下面层上面层0.075mm±2%±2%<2.36mm±4%±3%>4.75mm±4%±3%十一、拌合站各种材料的加热温度和混合料要求温度，按2-12表设置：沥青混合料拌和时的材料加热温度°C表2-12项目改性沥青沥青加热温度165-175矿料温度比沥青温度高10-20十二、要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前，有关人员要细致地 观察室内试拌的混合料以熟悉本项目所用各种混合料的外观特征。 第三节：沥青混合料的运输一、现场应采用经过标定后的测温仪器，逐车检测混合料温度。测温孔应随机布置，但不得低于车厢底30cm,测温仪器应插入混合料内15〜20cm等到温度不再上升时为止，记录读数。施工单位每车检测，监理组开盘时连续测5车、以后每4车随机抽检一次。在混合料出场温度符合表2-14要求后应填写发料单。一式3份，填上发车时间和出场温度，拌和站、料车、前场监理各收1份留存。现场监理在收到发料单后填上料车到场时间和到场温度。当发现运输时间过长时应询问原因，以了解情况，如果料车内的沥青混合料到场温度达不到规定的表2-14要求时不得卸车。沥青混合料的出厂和到场温度。C表2-14项目改性沥青混合料出厂温度正常范围175-185超过195者废弃混合料运输到现场温度不低于170二、运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一层隔离剂（不得含有对沥青有溶解作用的柴油等有机溶剂），但不得有余液积聚在车厢底部。在运料车到达拌和站后必须起斗检查，车厢内不得有余料和粘车厢板现象。拌和机向运料车放料时，汽车应按前后中移动，至少分三次装料以减少粗集料的离析现象。三、沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料。当处于刚开始摊铺时， 应让最后到的车辆先行摊铺，以提高摊铺机熨平板温度。四、运料车必须进行篷布或棉毯覆盖，篷布覆盖是用来起到保温或避免新拌沥青混合料被污染的作用。应覆盖严密，在快速行驶中不被风吹起。卸料前检查沥青混合料的质量，如混合料的颜色是否均匀，有无结团或严重离析现象，温度是否在允许的范围内，如混合料温度过高或过低，应该废弃不用，已结块或已遭雨淋的混合料也应废弃不用。五、连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10~30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。第四节:沥青混合料的摊铺一、摊铺机选用陕西中大1400或1600型抗离析摊铺机一次性全幅摊铺，减少摊铺机造成的离析。二、连续稳定地摊铺，是提高路面平整度最主要措施。摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度，按1~4m/min予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。不得任意快速摊铺再停机待料。午夕用餐休息要交替进行,不得停机候铺，必须做到交替作业、稳定连续摊铺，保证每天只在收工时停机一次。三、摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。用机械摊铺的混合料，不应用人工反复修整局部，当出现下列情况时可用人工做局部找补或更换混合料：1、横断面不符合要求；2、构造物接头部分缺料；3、摊铺带边缘局部缺料；4、表面明显不平整；5、局部混合料明显离析； 6、摊铺机后有明显的托痕。人工找补或更换混合料应在现场主管人员指导下进行，缺陷严重时，应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺，工人找补时，工人不宜站在热混合料表面上操作。四、安排专人检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行调整厚度，厚度控制器必须专人控制，外人不得操作。要求现场监理必须对松铺厚度进行检测并记录（10米整桩号记录左、中、右3点。摊铺机应充分预热熨平板后开始作业，熨平板温度不低于I2（rc,不高于150C。摊铺过程中应选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。五、下面层摊铺厚度宜采用钢丝引导的高程控制方式。钢丝为扭绕式，直径不小于6mm,钢丝拉力大于800N,每10米设一钢丝支架。上面层宜采用非接触式平衡梁（安装长度大于6米）控制方式。六、摊铺机应调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器内混合料表面满埋螺旋布料器，低速输料防止螺旋高速旋转造成抛扬离析，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。七、摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。八、摊铺机摊铺结束后应开到铺有彩条布或篷布上进行清理和保养，不得在下承层或已摊铺好的面层上进行上述工作。 第五节：沥青混合料的碾压成型一、压实应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，并应达到最佳碾压结果，根据齐泰高速公路面面层设计情况，沥青混合料压实采用轮胎压路机和振动压路机组合方式，具体碾压工艺由铺筑试验段确定。总体原则“高温、低幅、紧跟、慢压”°二、沥青混合料碾压是极为重要的一道工序，必须安排专人管理，该人应了解各阶段碾压温度、碾压段长度、初复终压的压路机安排，随时检查收光情况，避免轮迹和粘轮现象出现。保证按照规范要求压实后的路面满足压实度和平整度要求。三、碾压程序按试验路确定的程序进行，碾压分初压、复压和终压三个阶段。压路机行走的速度应符合表2-15的规定。压路机碾压速度（km/h）表2-15碾压阶段初压复压终压轮胎压路机2-33.5-4.54~6钢轮压路机不振1.5-2.0振动4-5不振2.0-3.01、初压：摊铺之后立即进行，应尽可能在高的温度下紧跟摊铺机碾压，用双轮压路机或振动压路机前静后振碾压1遍或采用轮胎压路 机碾压2遍，压实时应将驱动轮面向摊铺机，初压后立即检查平整度和路拱，必要时予以修正。2、复压：初压后紧接着进行复压，用振动压路机和轮胎压路机完成。如初压采用轮胎压路机，复压采用振动压路机压3-4遍，如初压不采用轮胎压路机，复压先用轮胎压路机压1-2遍，振动压路机压3-4遍，使其达到要求的压实度。3、终压：复压之后紧接进行终压，采用双钢轮压路机或关闭振动的振动压路机碾压1-2遍，消除轮迹。4、具体压路机组合及碾压遍数由试验段经试压检验后确定。四、碾压不得形成过压现象。对于下面层改性沥青混合料，应重点采用大吨位轮胎压路机进行碾压，以搓揉方式使沥青混合料的级配颗粒排列尽快到达稳定状态。对于上面层改性沥青混合料应使用钢轮压路机紧跟摊铺机强振碾压，严格按照试验段中总结出的碾压工艺进行碾压，禁止过压使集料大面积破碎。五、碾压各阶段时的温度见下表2-16:沥青混合料的碾压温度。C表2-16改性沥青摊铺温度正常施工不低于160低温施工碾压温度正常施工不低于150低温施工碾压终了温度钢轮压路机不低于90轮胎压路机振动压路机开放交通的路表温度，不高于50六、碾压轮在碾压过程中应保持清洁，有混合料粘轮应立即清除。对钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，但严禁刷柴油。当采用向碾 压轮喷水（可添加少量表面活性剂）的方式时，必须严格控制喷水量且成雾状，不得漫流，以防混合料降温过快。轮胎压路机开始碾压阶段，可适当烘烤、涂刷少量隔离剂或防粘结剂，也可少量喷水，并先到高温区碾压使轮胎尽快升温，之后停止洒水。轮胎压路机轮胎外围宜加设围裙保温。七、压路机的碾压长度应与摊铺速度相适应，并保证大体稳定，压路机每次由两端折回的位置应阶梯形的随摊铺机向前推进，折回处不应在同一断面上，在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿，不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。八、压路机等机械在路面上进行保养维修时必须在路面上垫一层耐油、抗渗的篷布，对于因保养、维修而造成的路面污染将对责任单位处以5000元/亦的处罚，并勒令限期修补恢复。第六节：接缝处理沥青混凝土的施工接缝处理对于面层施工质量控制来说一直是个薄弱点，所以对施工缝处的压实度控制和平整度控制应重点关注。在按照规范要求进行施工缝处理的同时，应作好以下几点：、横向施工缝全部采用平接缝，用切缝机切缝。切除后的接缝处应保证压实度和高程；严格禁止采用在下层洒水以形成隔离层的方式来降低切除多余材料难度的方法。二、横向接缝的碾压应先用双钢轮压路机进行横向碾压，碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫，碾压时压路机应位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度宜为15cm,然后每压一遍向新铺混合料移动15-20 厘米，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。三、新老接缝施工时应安排专人操作，接茬应涂刷粘层沥青。按横向左右2米间距用3米直尺以纵向1米间隔前后连续2尺测量其最大间隙，监理组旁站记录检查直至平整度合格。项目部精心施工以确保平整度和压实度满足质量控制要求。第七节：质量控制质量管理分为施工过程中的质量控制和交工验收时的验收标准，交工验收的质量验收标准按照国家相关标准进行，本项目的质量管理要求如下：一、不允许用柴油与水的混合液作为隔离剂。二、原材料的质量检查：包括沥青、粗集料、细集料、填料、外掺材料。三、混合料的质量检查：沥青用量、矿料级配、稳定度、流值、空隙率、残留稳定度；混合料出厂温度、运到现场温度、摊铺温度、初压温度、碾压终了温度；混合料拌和均匀性。四、面层质量检查：厚度、平整度、宽度、高程、横坡度、压 实度、渗水系数、构造深度、摩擦系数、中线偏位；摊铺的均匀性。五、压实度采用双控指标，要求马歇尔标准密度的压实度不小于98%,最大理论密度的压实度控制在93%〜97%,面层实测空隙率应在3%~6%范围内。六、面层平整度是路面质量的主要指标，应重点控制。七、渗水系数应作为常规试验进行检测，应使用改进型渗水仪（着地环状宽度35mm、装有渗水仪开关），施工单位自检和监理办抽检，应按检验频率随机选点检测后在内钻芯检测压实度进行渗水系数与混合料孔隙率的关系对比。八、面层混合料的离析包括沥青混合料的温度离析和沥青混合料的级配离析。离析可选择以下方法作为控制：构造深度的最大值与平均值之比不应超过1・5。九、以上检查方法、检查频率和质量要求见表2-17.2-18:沥青混凝土面层施工阶段的质量检查标准表2-17项目检查频度质量要求或允许差试验方法施工温度：沥青混合料出厂温度每车料一次应符合表16、17的规定温度计测定运输到现场温度初压温度碾压终了温度矿料级配：与生产设计标准级配的差（％）0.075mm每台班1次下面层上面层拌和厂取样，用抽提后的矿料筛分±2±2 <2.36mni+4+3>4.75inni±5±4沥青含量（油石比）每台班1次-0.1%〜+0.2%拌和厂取样抽提马歇尔试验：稳定度（KN）每台班1次符合指导书要求拌和厂取样，室内成型试验流值(0.1mm)空隙率（%）生产配合比±1压实度（%）每2000m2检查1组逐个试件评定并计算平均值不小于98%马歇尔密度）,93%-97%（最大理论密度）94%-96・5%（SMA最大理论密度）现场钻孔试验厚度每一层次随时厚度50mm（含5Onun）以下设计值的5%厚度50mm以上设计值的8%铺筑时随时插入量取每一层次每个施工段厚度50mm(含50mm)以下-3mm厚度50mm以上-5mm每日用混合料数量校核总厚度每20001112一点单点评定设计值的-5%钻孔检查上面层每20001112一点单点评定设计值的-10%平整度（最大间隙）④上面层随时，接缝处单杆评定3mmT0931下面层随时，接缝处单杆评定5mmT0931平整度（标上面层连续测定1.2mmT0932 准差)下面层连续测定1.8mm宽度有侧石检测每个断面土2OmmT0911无侧石检测每个断面不小于设计宽度纵断面高程检测每个断面±1OmniT0911横坡度检测每个断面±0.3%T0911渗水系数每1km不少于5点，每点3处取平均值中下面层＜70ml/min上面层＜50ml/min改进型渗水仪十、沥青混凝土面层验收实测项目按表2-18执行。项次检查项目规定值或允许偏差检测方法或频率1压实度实验室标准密度的96%最大理论密度的92%试验段密度的98%按JTGF-80/1-2004附录B检查，每200ml处。2平整度6(mm)1.2平整度仪：全线每车道连续按每100米计算。IRI(m/km)2.0最大间隙h(nun)—3米直尺3弯沉值(0.01mm)符合设计要求按JTGF-80/1-2004附录I检查4渗水系数300mi/min渗水仪：每200米测1处5抗滑摩擦系数符合设计要求摆式仪：每200米测1处横向力系数测定车：全线连续，按按JTGF-80/1-2004附录K评定构造深度砂铺法：每200米测1处6厚度(mm)代表值总厚度：-5%比上面层：-10%Ho按按JTGF-80/1-2004附录H检查，双车道每200米测1处。 合格值总厚度:-10%H;上面层：-20%Ho7中线平面偏位(mm)20经纬仪：每200米测4点8纵断高程(mm)±15水准仪：每200米测4断面9宽度有侧石±20尺量：每200米测4断面(mm)无侧石不小于设计10横坡(%)±0.3水准仪：每200米测4处十一、为保证路面厚度，指挥部将采用雷达探测车对已完沥青面层(含基层)进行厚度检测，对不满足设计要求的将不予进行下道工序直至返工处理合格为止。 第三篇：透.封层及粘层根据《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)以及合同文件的规定，齐泰公路沥青路面透层、封层、粘层施工，提出如下指导意见。第一节：原材料的选择一、乳化沥青：沥青路面透层优质慢裂阳离子乳化沥青、粘层采用改性乳化沥青，技术要求见表3-1,3-3,施工单位每车自检一次，并留样备查，试验项目：粘度、筛上剩余量、与粗集料粘附性、蒸发残留物含量、残留物针入度、软化点、延度等；监理组5车抽检一次，试验项目与施工单位相同；总监办根据质保单中的批号每批抽检一次，检测全部试验项目。二、热沥青：封层采用A级90号热沥青，技术标准见表3-2相关要求。三、集料：封层用集料规格采用S12,公称粒径4.75mm〜9・5mm。水洗法筛分级配范围见表3-4,施工单位每天自检一次，监理办按250n?每次频率抽检。透层用乳化沥青技术要求表3-1试验项目质量要求实验方法沥青标准粘度,C25,3(S)8-20T0621恩格拉粘度，E251-6T0622破乳速度慢裂T0658粒子电荷阳离子(+)T0653 筛上剩余物试验，（1.18mm筛），％<0.1T0652与矿料粘附性试验>2/3T0654储存稳定性，1天，％<1T0655储存稳定性，5天，％<5T0655蒸发残留物性能试验蒸发残留物含量，％40-50T0651针入度，25°C,100g,5s.dmni70-120T0604溶解度，％>97.5T0607延度，15°C,5cm/min,cm>40T0605封层用道路石油沥青技术要求表3-2检验项目技术要求针入度(25°C,100g,5S)(0.1mm)80-100针入度指数PI-1.5-+1.0软化点（环球法）（°C）不小于45动力粘度（绝对粘度，60€）（pa.s）不小于160延度(5cm/mim,10°C)(cm)不小于30延度(5cm/mim,15°C)(cm)不小于100含蜡量（蒸馆法）（％）不大于2.0闪点(COC)(°C)不小于245溶解度（三氯乙烯）（％）不小于99.5质量变化（%）不大于±0.8薄膜加热试验针入度比（%）不小于57163°C,5h残留延度（io°c）（cm）不小于8延度(15°C)(cm)不小于20密度(15°C)(g/cm3)实测 试验项目单位技术要求PCR破乳速度快裂粒子电荷阳离子(+)道路标准粘度计C25.3S8~25恩格拉粘度(25°C)1~10赛波特粘度V25S20~100筛上剩余量(1.18mm筛)%<0.1与集料的粘附性>2/3蒸发残留物163C残留物含量%>50针入度(25°C)0.1mm40~120软化点°C>60延度(5°C,5cm/min)cm>20延度(15°C,5cm/min)cm>4060C动力粘度Pa.s>800溶解度%>97.5SHRP沥青技术标准不低于PG76-22贮存稳定性1天%<15天%<5封层用集料级配范围表3-4规格公称粒径(mm)通过下列筛孔(mm)的质量百分率(%)13.29.54.752.36S125-1010090-1000~150~5第二节：施工机械及检测设备 （一）沥青洒布车：智能型沥青洒布车2辆（SX5190GLQ.SX5260GLQ或SX5320GLQ型），喷洒宽度6m;（二）沥青同步碎石洒布车：智能型沥青同步碎石洒布车2台,撒布宽度4m;（三）压路机：16t以上轮胎压路机1台；（四）洒水车：6t洒水车1辆；（五）装载机：装载机1辆；（六）鼓风机：森林灭火鼓风机4~6台。二、检测设备（一）沥青针入度仪；（二）沥青延度仪；（三）沥青软化点仪；（四）标准筛（方筛孔）；（五）沥青粘度仪；（六）路面渗水仪；第三节：透.封层施工本项目透、封层施工在基层施工完成养生7天检测合格后再洒布施工。一、水泥稳定碎石基层表面的清扫与冲洗：基层表面由6~8人一字排开用竹帚进行全面清扫，再用2~3台森林灭火鼓风机将浮灰吹净，然后用水冲洗，使表层集料颗粒部分外露。 二、喷洒透层沥青：基层表面冲洗的水分晾晒干燥后，用智能型沥青洒布车喷洒透层沥青，喷洒数量o.8kg/m2-1.Okg/m2稀释剂和水分）。三、喷洒封层沥青：待透层沥青完全破乳，凝结不粘轮胎，即可用智能型沥青同步碎石洒布车喷洒热沥青，数量按纯沥青量1.Okg/m21.2kg/m2计，同步撒布5-15mm集料，数量按3m3/1000m25m3/1000m2计。四、两车喷洒接茬处应用建筑用纸铺1-1.5米，使搭接良好，不重叠洒布。五、封层碾压：集料撒布后即用轮胎压路机均匀碾压2〜3遍，每次碾压重叠1/3轮宽，碾压要求碾压到边，确保有效压实宽度。碾压顺序由路肩侧到中分带侧依次碾压。六、养生：碾压完毕后封闭交通，通过试验段确定养生时间。养生完成后方可开放交通。六、注意事项（一）洒布乳化沥青和撒布集料应做到均匀，在洒布乳化沥青前和洒布完成后洒布车均应在监理工程师旁站下过磅，计算出洒布用量。同现场洒布面积对比校核施工洒布量；（二）乳化沥青的储存罐必须带有内循环系统，做到每日循环罐内乳化沥青一次，监理组负责检查循环情况。（三）沥青路面透、封层在正式施工前应按以上要求做好试铺路段，按0.2kg/m2为间隔分段洒布。等质量检查合格后，写好试铺总 结，确定洒布量和洒布方式。经批准后才能正式施工。（四）冲洗基层表面的水分必须晒干后才可喷洒透层沥青，不应在基层表面洒水润湿。（五）应对道路人工构造物、路缘石等外露部分作防污染遮盖。（六）透、封层质量检查沥青路面透、封层施工阶段的质量检查方法及检验标准见表3-5:透封层质量检查项目及质量标准表3-5项目检查频率质量要求或允许误差试验方法洒布量每半天1次大于设定值的90%称定面积收取的沥青量和总量控制集料量每半天1次在规定范围内用集料总量与撒布面积算得渗水试验1处/1000m2渗水量＜5ml/min用渗水仪，每处2点刹车试验1处/1000m2（仅试铺段做刹车试验）沥青层不破裂7天后用BZZ-60标准汽车以50km/h车速急刹外观检查随时全面外观均匀一致，用硬物刮开下封层观察，与基层表面牢固粘结，不起皮，无油包和基层外露等现象，无多余乳化沥青第四节：粘层施工一、本项目沥青路面下面层与上面层之间应喷洒粘层沥青。粘层沥青采用改性乳化沥青，技术要求满足表3-3。二、粘层沥青喷洒数量折算成纯沥青为0.2-0.3kg/m2o 三、喷洒粘层沥青前，应将沥青面层表面清扫干净，用森林灭火器吹净浮灰，雨后或用水清洗的面层，水分必须蒸发干净、晒干。四、用智能型沥青洒布车喷洒粘层改性乳化沥青，确保均匀地按规定数量实施喷洒。在洒布前和洒布完成后洒布车均应在监理工程师旁站下过磅，计算出洒布用量。同现场洒布面积对比校核施工洒布量；五、为防止粘层沥青发生粘轮现象，沥青面层上的粘层沥青应在面层施工1〜2天前洒布。在此期间应做好交通管制，禁止任何车辆行驶。六、每车乳化沥青施工单位均应取样检验，并留样备查，内容包括粘度，蒸发残留物含量，蒸发残留物的针入度、延度、软化点等。监理组5车抽检一次，试验项目与施工单位相同，总监办根据质保单每批抽检一次，检测全部试验项目。粘层沥青施工每天上午、下午各检测一次洒布量，并随时外观检查洒布的均匀性。 第四篇:文明施工为展现齐泰公路建设项目各参建单位的精神风貌，充分体现项目建设“安全、环保、和谐、耐久、节约”的指导思想和现代化、规范化的管理理念，实现一流的工程管理现场目标，按照省高建局公路重点工程形象建设的有关要求，指挥部结合工程特点，对承包人施工现场管理与文明施工作业标准提出具体要求。第一节、生产要素要求一、人员要求（一）项目经理、项目副经理及项目总工必须常住工地并掌握本标段整体工程总体情况，请假需经指挥批准。（二）施工作业区段应配备满足工程需要的技术管理人员，包括：工长、测工、质检员、试验员等。（三）项目经理部其他管理人员仗口安全员、后勤保障人员、材料员、机务管理人员等）应服务于一线施工并且各负其责。（四）施工现场管理人员不得有脱岗现象。（五）现场施工人员必须挂牌上岗并统一着装、统一佩戴工作帽。（六）指挥卸车人员手持小红旗,身着黄马夹、配红袖标，面对倒车镜，动作准确，指挥无误。（七）重要道口必须设专人指挥交通，尤其过铁路道口要昼夜设专人指挥交通，并穿着带有反光标志黄马夹，夜间指挥交通人员要配备手电筒等照明设备。 二、机械要求（一）保证机械完好率，充分发挥机械效率。如施工机械、运输车辆必须在施工现场维修时，必须在路基边缘进行维修，不影响主线施工。（二）在施工作业区段内必须礼让行车。（三）机械应按标段标识统一编号，运输车辆、筑路机械在前风档或左车门上要有标识并编号。（四）施工机械、运输车辆必须始终保持整洁、运行有序、停放整齐、不占道。管理车辆和通勤车辆车况应良好。（五）保证水平运输车辆箱体密封完好，严禁关闭不严运输料洒落污染和破坏路面。（六）水车必须按要求配备施工标志及警示标志。（七）加强运油车辆管理，防止漏油污染。三、材料要求（一）严把进场材料质量关，坚决杜绝不合格材料进场现象。（二）进场材料必须进行标识，标识内容按第一篇中第二节相关要求执行，标识牌（双柱式）采用150cmX80cm的钢板（2mm）o（三）进场材料的存放按第一、二篇中相关要求执行。第二节.施工现场、基本要求 （一）现场施工秩序井然有序。（二）施工废料不乱堆、乱放。（三）土路肩平顺、密实。（四）施工便道及时洒水，避免扬尘。二、现场标语、标识要求（一）现场标语要求1、每个施工现场设不少于100米（间距5米两侧各一面）的旗帜，旗帜上必须宣有“齐泰公路工程”字样。2、设置文明施工、安全生产、质量第一等宣传标语牌，位置、形式、内容由指挥部统一安排。3、驻地庭院内外要设有固定宣传标语牌，宣传标语内容要展现企业风范、健康、醒目，能够鼓舞士气。4、预制场、拌和场应设置标语牌，内容包括：安全、质量、操作规程等。（二）现场标识要求1、各标段起点段公告牌参照齐泰公路项目形象管理手册。2、所有绕行便道设置指示牌，形式由指挥部统一要求。3、设置百米桩，公里牌。具体要求参照齐泰公路项目形象管理手册。4、驻地应设置明显的指示牌指名项目经理部位f具体参照齐泰公路项目形象管理手册。 5、拌和场、预制场材料堆放应设标识牌，标注材料名称、规格、产地、用途、进场日期、状态。具体要求参照齐泰公路项目形象管理手册。6、需要封闭交通，必须设置公告指示、警告、夜间反光等标志。具体要求参照齐泰公路项目形象管理手册。7、拌合场正面须设围墙，围墙高度2米，厚度不小于0・4米,外墙砂浆抹面，作为宣传面；其它方向采用梯形土堆或刺铁线桩进行有效封闭。 第五篇：安全及环保第一节：安全一、安全方针：在本工程號工过程中，将严格按照国家《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程施工安全管理条例》等有关法律、法规的规定，始终贯彻“预防为主,安全第一”的方针，对施工全过程实施有计划、有系统的安全生产管理，树立全员安全意识，为确保號工期间的人身、设备及环境安全提供可靠保障。二、安全目标：实现“六无、三杜绝、两控制”安全生产目标。三、制定完善的安全保证体系，认真贯彻执行安全生产有关政策、方针及法令法规，落实各级安全责任制。四、必须严格管理施工现场的秩序，把安全生产贯彻到施工的全过程中去。五、对施工人员进行安全生产教育和安全技术操作学习后方可上岗。六、对特殊工序特别管理，必须坚持持证上岗。七、定期检查机具设备，防护用具及作业环境。八、设置醒目的安全标志和安全标语牌，进行安全生产宣传。九、从事高空作业人员必须戴安全帽和安全带，高空作业施工现场须设置安全网、护栏等。十、生活区和生产区必须备足防火设备，严防火灾隐患。 十一、夜间施工时，必须设置足够的照明设施。十二、必须设置专职安全员，坚持经常性的检查，查除各种隐患。十三、拌合站油库、沥青罐的安全防火需经当地消防部门批准后方可使用。第二节：环境保护一、各项目经理部必须成立专门的环境保护领导小组，对施工人员进行环境保护知识的培训。二、拌合场临时占地及时进行复垦，以利于保护农田。三、施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库，更不得排入饮用水源。要采取集水井，集中外运的办法。四、施工过程中利用的城镇及乡间道路或施工临时便道，要经常洒水降尘，减少灰尘造成环境的污染。施工车辆在居民区附近禁止鸣喇叭，防止噪声对环境的影响。五、加强施工机械的维修与保养，要尽量减少漏油、噪声、废气等的污染。六、矿粉、水泥等材料必须采取库房或储罐储存。七、严禁乱砍乱伐，破坏自然资源和生态环境，严禁破坏设计线外生态环境。八、合理规划，在施工中做到规范、有序、整洁、美观，边施工边清理边美化。九、设立环境保护奖惩制度，对环保做得好的标段要进行奖励, 对环保意识淡薄，造成环境污染的标段要采取经济制裁。