地铁工程试验检测方案 24页

轨道交通*号线土建工程*标试验检测方案试验检测方案1.工程概况1.1明挖车站+盾构区间，共计2站3区间，包含***车站站、***车站站～88站区间、66站～太湖路站区间、2#车站、***车站站～2#车站区间、中路与##大道贯通工程。1.2***车站站位于二环路与门路之间的大道路口，车站偏大道路东侧设置。本站为地下二层岛式车站，结构形式为双层双跨矩形框架结构,总长为200米，标准段宽度19.9米，顶板覆土约3米，底板埋深约16.5m。车站总建筑面积为12125.89m2;主体建筑面积8380.32m2，车站附属建筑面积为3745.57m2；其中风道面积1286.02m2，出入口通道面积1917.66m2,附属、风亭面积为541.89m2。1.32#车站位于33大道与中路交叉口下方，车站垂直33大道东西向布置。车站主体为地下二层岛式（12m）车站，其中地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站总长276.1m，标准段总宽20.9m，站台计算长度120m。车站主体为明挖法施工。车站总建筑面积为13911.96㎡;主体建筑面积10873.68㎡，车站附属建筑面积为3038.28㎡。1.433区间，采用盾构法施工。区间线路由北向南沿马鞍山路敷设，道路宽度28m，双向六车道，规划道路红线80m。本区间与周边建筑物距离较远，最近的距离也大于10m；临近的构筑物主要是马路南北高架，共侧穿30个高架桥桩，其中与区间净距在1～3m的为14根，在3～6m范围内的为16根。本区间隧道为两条单洞单线圆形隧道，线路间距为10.2～14米,最小曲线半径为1200；本区间相邻车站太湖路站和水阳江路站，都为双层岛式站台车站，均采用明挖法施工。本区间采用1台盾构机，在33站南端设置两个接收井，掘进方向为***车站站出发经33站过站到路站。1.533路站～***车站站区间，采用盾构法施工。区间线路由北向南沿路敷设，道路宽度28～50m，双向六车道，规划道路红线80m。本区间除临近88街道办事处单层门卫房（净距约1m）外，与其余建筑物距离均较远。临近的构筑物主要为马鞍山路南北高架桥桥桩，共侧穿61颗高架桥桩，其中与区间净距在1～3m的为28根，在3～6m范围内的为33根。本区间隧道为两条单洞单线圆形隧道，线路间距为14米,最小曲线半径为1200。本区间相邻车站水站和***车站站，都为双层岛式站台车站，均采用明挖法施工。本区间采用1台盾构机，在***车站站北端设置两个始发井，掘进方向为24 轨道交通*号线土建工程*标试验检测方案***车站站出发经路站过站到太湖路站。1.6***车站站～2#车站区间长1425.007m：线路由***车站站站端向南，沿马鞍山路向南敷设，侧穿山路高架桥承台后，向西以R=310的曲线进入学校地块，下穿两栋单层房屋，两栋五层房屋。而后沿中路向南敷设，最后于中路和西路交叉口南侧进入2#车站。区间两端车站***车站站及2#车站均采用明挖法施工，区间为盾构施工，盾构机自***车站站始发，至2#车站吊出，而后至***车站站二次始发，至2#车站吊出。1.7中路至大道贯通工程，位于区2#车站西侧，起点与现状大道相交，终点与现状望湖中路相连，全长76米。本次贯通工程纳入轨道交通2#车站施工范围，包括K0+000～K0+076.245段的道路、排水、路灯照明、绿化以及交通标志标线等工程，也包括清理K0+076.245～K0+140段(道路已建成)路面上的积土。1.编制依据《合肥城市轨道交通试验检测管理办法》（试行）《建筑结构检测技术标准》GB/T50344—2004《砌体工程检测技术标准》GB/T50315—2000《建筑基桩检测技术规范》JGJ106—2003《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107—2010《钢筋焊接及验收规程》JGJ18—2012《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设〖2005〗157号《超声波检测混凝土缺陷技术规程》CECS21：2000《城市轨道交通技术规范》GB50490-2009《混凝土结构设计规范》GB50010-2010《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-2001《混凝土结构耐久性设计规范》GB/T50476-2008《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》GB50307-1999《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-200324 轨道交通*号线土建工程*标试验检测方案《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2002《大体积混凝土施工规范》GB50496-2009《建设用砂》GB/T14684-2011《建筑用碎石、卵石》GB/T14685-2011《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB/T1596-2005《普通混凝土拌合物性能试验方法》GB/T50080-2002《普通混凝土力学性能试验方法》GB/T50081-2002《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法》GB/T50082-2009《混凝土外加剂应用技术规范》GBJ50119-2003《混凝土外加剂》GB8076-2008《混凝土膨胀剂》GB23439-2009《混凝土外加剂匀质性试验方法》GB/T8077-2000《水泥与减水剂相容性试验方法》JC/T1083-2008《混凝土强度检验评定标准》GB/T50107-2010《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2011《砌筑砂浆配合比设计规程》JGJ98-2010《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》JGJ/T23-2011《碳素结构钢》GB/T700-2006《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》GB1499.2-2007《钢筋混凝土用钢第1部分热轧光圆钢筋》GB1499.1-2008《钢筋焊接接头试验方法标准》JGJ/T27-2001《焊接接头弯曲试验方法》GB/T2653-2008《金属材料弯曲试验方法》GB/T232-2010《钢筋混凝土用钢筋焊接网》GB/T1499.3-2010《金属材料拉伸试验第1部分：室温试验方法》GB/T228.1-2010《金属材料线材反复弯曲试验方法》GB/T238-2002《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》JGJ52-200624 轨道交通*号线土建工程*标试验检测方案《低碳钢热轧圆盘条》GB/T701-2008《钻心法检测混凝土强度技术规程》CECS03:20071.主要工程数量3.1φ800围护灌注桩：2#车站车站主体结构围护671根，车站风亭围护桩131根；***车站站车站主体结构围护395根，车站风亭围护桩114根。3.2φ600围护灌注桩：2#车站车站1号出入口围护桩81根，车站2号出入口围护桩97根，车站3号出入口围护桩86根，车站4号出入口围护桩84根；***车站站车站1号出入口围护桩58根，车站2号出入口围护桩62根，车站3号出入口围护桩194根。3.3土方回填3.3.16%石灰土：和大道贯通工程，共计750m3。3.3.23:7灰土回填:***车站站出入口1、2、3、4,共计328m3；2#车站出入口1、2、3，共计585m3。车站共计5024m3。3.4级配碎石3.4.1主体车站共计300m3。3.4.2##路和大道贯通工程共计432m3。3.5水泥稳定碎(砾)石3.5.1##路和大道贯通工程共计461m3。3.6C35水泥混凝土3.6.1##路和大道贯通工程共计317m3。3.7防水材料3.7.1双层各4mm厚预铺沥青基聚酯胎防水卷材：***车站站12231.5m2；2#车站18292.0m2。3.7.2高渗透改性环氧树脂涂料（0.6kg/m2）+4mm厚自粘聚合物改性沥青卷材共计14542.76m2。3.8主体工程混凝土3.8.1C20混凝土5530m3。3.8.2C20细石混凝土2373m3。3.8.3C20喷射混凝土2459m3。24 轨道交通*号线土建工程*标试验检测方案3.8.4C25喷射混凝土551.2m3。3.8.5C30水下混凝土17612m3。3.8.6C30混凝土4674m3。3.8.7C35混凝土49026m3。3.8.8C40混凝土428.5m3。3.8.9C50混凝土522m3。3.9水泥砂浆327.8m3。1.试验人员配备4.1根据质量保证体系建立完善的试验检测管理制度，按照招标文件和合同的要求，配备具有从业资格的，一定数量的试验人员，试验室配备3名试验人员，其中有一名为专业负责人员（持有交通部专业工程师证）。根据工作情况人员不足随时可以增加。4.2试验人员相关资质证明材料5、试验检测方案5.1根据质量保证体系建立建全现场质量检测制度，见管理办法。5.2根据设计文件、技术条件、制定相应的送检请检制度，见管理办法。5.3建立试验台帐、完整、准确记录送检请检试验检测结果。5.4选择安徽省建筑工程质量监督检测站进行本工程质量检测的工作。24 轨道交通*号线土建工程*标试验检测方案5.5按照统一的检测标准、方法和频率对本工程实体质量和工程材料质量进行检测。5.6建立不合格检测台帐，对监理、检测中心抽检不合格的材料通过监理指令提出处理意见，并对处理结果进行检查核实。6、试验检测要求6.1任何单位和个人不得明示或者暗示试验检测机构出具虚假试验检测报告，不得篡改或者伪造试验检测报告。6.2试验检测机构和试验检测人员不得从事与本工程建设有关的建筑材料、配构件和设备的生产、销售，不得以其名义推荐或者监制、监销建筑材料、构配件和设备。6.3试验检测机构应当按照工程建设标准和国家、省、市有关规定、规范进行试验检测，在试验检测过程中发现有涉及结构安全性能检测结果的不合格情况，应当及时建设、监理单位报告。6.4当第三方见证检测单位出具报告的结果与施工单位委托的检测机构出具报告的结果不一致时，原则上以第三方见证检测单位出具的结果为准。7、混凝土配合比管理7.1商品混凝土公司根据我施工方提出的相关技术要求进行混凝土配合比试配计算，预先提报混凝土配合比报告书，经监理审核批准后，由施工方、监理单位见证下进行混凝土委外验证，混凝土验证结果经我施工方确认后报总监审批，然后由监理单位报至业主（有必要情况下），要求第三方见证检测单位进行配合比验证检测，检测合格后，通知施工单位。8、试验检测指定专人负责材料工作。材料进入现场，在供货商随车提交相同生产批号的合格证（质量保证书或检测报告）之后，及时对该批材料在监理试验工程师的见证下按规范取样和签封，并送检测单位进行检测。检测合格后方可用于本工程。对不符合规范及设计要求的材料不允许进场，检测后若发现不符合规范及设计要求的材料立即清除出场。现场材料按品种、规格分类堆放整齐，并挂牌标识。对拟用于我标段的商品砼及盾构管片中所使用的原材料，由供货单位按我施工单位提出的相关技术要求进行自检，我单位有权进行抽检。8.1钢筋原材24 轨道交通*号线土建工程*标试验检测方案检测依据：《低碳钢热轧圆盘条》GB/T701-2008《钢筋混凝土用钢第1部分热轧光圆钢筋》GB1499.1-2008《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》GB1499.2-2007检测项目：抗拉强度、冷弯性能、屈服强度、重量偏差、尺寸检验频率：以同牌号、同炉号、同规格、同交货状态的钢筋每60吨为一批，不足60吨也按一批计，每批抽检一次。检测次数：本项目检测约400次8.2钢筋接头8.2.1电弧焊接头检测依据：《钢筋焊接及验收规程》JGJ18—2012检测项目：抗拉强度检测频率：在现浇混凝土结构中，应以300个同牌号、同型式接头为一批；当不足300个接头时仍应作为一批。每批抽样不少于一次。检测次数：φ800围护灌注桩焊接66次,φ600围护灌注桩焊接36次。8.2.2钢筋机械连接接头检测依据：《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107—2010检测项目：抗拉强度检测频率：同一施工条件下采用同一批材料的同等级、同型式、同规格机械连接接头，以500个为一个验收批进行检验和验收，不足500个也作为一个验收批。每批抽样不少于一次。检测次数：φ800围护灌注桩机械连接40次,φ600围护灌注桩焊接22次。8.3防水工程8.3.1防水卷材检测依据：《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2002检测项目：拉伸特性、撕裂性能、可溶物含量、不透水性检测频率：防水卷材以同类同型的10000㎡卷材为一批。不满10000㎡也可作为一批24 轨道交通*号线土建工程*标试验检测方案在该批产品中随机抽去3卷进行尺寸偏差和外观检查，在上述检查合格的样品中任取一卷，在据外层端部500㎜处截取3m（出厂检验为1.5m）进行理化性能检验。检测次数：3次8.3.2环氧树脂涂料检测依据：《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2002《建筑防水涂料试验方法》GB/T16777-2008检测项目：固体含量、耐热性、粘结强度、拉伸性能、低温柔性、低温弯折性、不透水性、干燥时间检测频率：1次8.4商品混凝土管理与检测商品混凝土浇筑前，指定专人提前4-6小时向商品混凝土公司提报用混凝土使用计划（大方量的需24小时），明确商品混凝土的强度等级、数量、使用部位、浇筑方式、浇筑起止时间等要求。每次混凝土生产拌制前，会同监理人员到商品混凝土公司，对其原材料质量、计量设备等按商品混凝土公司提供的本次商品混凝土所用原材料技术证明文件逐项进行检查、监督，合格后方可进行生产。商品混凝土拌制前，派旁站人员到达商品混凝土公司，对商品混凝土的原材料使用、混凝土配合比控制、拌制工艺过程和出厂情况实施质量监督。在混凝土浇筑过程中，指定专人对商品混凝土公司提供的各种原材料及商品混凝土的质量（坍落度、和易性等）按相关规范进行取样、检测并记录。施工现场的试件在监理的见证下规范制作，送入养护室进行标准养护。为确保混凝土试件强度具有正确的代表性，设立工地标准养护室，试件养护到规定龄期（R28）后送我方委托的检测中心进行检测试验。结构混凝土强度等级必须符合设计要求。对车站边墙、中墙及顶板等重要部位应采用同条件养护试件检测结构实体强度及考虑拆模强度。混凝土试件，应在混凝土的浇筑地点随机抽样制作.8.4.1钻孔灌注桩混凝土检测依据：《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-2003检测项目：抗压强度检测频率：钻孔灌注桩用混凝土试件制作，同一配合比每班不得少于一组，泥浆护壁成孔的灌注桩每5根不得少于一组；24 轨道交通*号线土建工程*标试验检测方案检测次数：500次8.4.2明挖法施工混凝土检测依据：《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-2003检测项目：抗压强度、抗渗检测频率：混凝土抗压强度试件制作，同一配合比，垫层混凝土每灌注一次留置一组；每段结构（不应大于30m长）的底板、中边墙及顶板，车站主体各留置4组，区间及附属建筑物结构各留置2组；混凝土柱结构，每灌注10根留置一组，一次灌注不足10根者，也应留置一组；如需要与结构同条件养护的试件，其留置组数可根据需要确定。混凝土抗渗试件制作，每段结构（不应大于30m），车站留置2组，区间及附属建筑物各留置一组。检测次数：抗压强度64组，同条件养护48组，抗渗试验32组。8.4.3结构防水混凝土检测依据：《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-2003检测项目：抗压强度、抗渗等级检测频率：同一配合比时，每100m3和500m3（不足者也分别按100m3和500m3计）应分别做两组抗压强度和抗渗试件，其中一组在同条件下养护，另一组在标准条件下养护。8.5砂浆检测依据：《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-2003，本项目采用的砂浆为预拌砂浆。检测项目：配合比验证、抗压强度检测频率：每一楼层或250m3砌体中的各标号的砂浆，每台搅拌机应至少检查一次，每次至少应制作一组试块（每组3块）。8.6喷射混凝土检测依据：《锚杆喷射混凝土技术规范》GBJ50086-2001，《普通混凝土力学性能试验方法标准》GB/T50081-2002检测项目：配合比设计（含原材料试验）、抗压强度抗压强度试验检查试块的制作方法（1）喷大板切割法在施工的同时，将混凝土喷射在45cmx35cmxl2cm（可制成6块）或45cmx20cmx12cm（可制成3块）的模型内，在混凝土达到一定强度后，加工成10cmx10cmx10cm的立方体试块，在标准条件下养护至28d24 轨道交通*号线土建工程*标试验检测方案进行试验；(2)凿方切割法：在具有一定强度的支护上，用凿岩机打密徘钻孔，，取出长约35cm、宽约15cm的混凝上块，加工成10cmxl0cmxl0cm的立方体试块，在标准条件下养护至28d,进行试验。(3)直接用15cmxl5cmxl5cm无底试模喷射制作。检测频率：本项目主要是边坡防护及桩间挂网喷混凝土，每施工一次，一个工作班不超过100m3应制作一组试件。8.7道排工程检测8.7.1素土回填主要检测填料的压实度。对不符合规范及设计要求的填料不直接用于该工程。对填筑路基的各项检测指标均达到规范及设计要求报监理单位批准后则进行下一道工序施工。检测依据：《土工试验方法标准》GB/T50123-1999《城镇政道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTGE51-2009检测项目：标准试验是液限、塑限、击实（最佳含水量、最大干密度），现场检测压实度。检测频率：标准试验每5000m3检测一次，现场检测压实度每1000m2每层3个点。8.7.2灰土回填主要检测原材料质量。对不符合规范及设计要求的填料不直接用于该工程。检测依据：《土工试验方法标准》GB/T50123-1999《城镇政道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTGE51-2009检测项目：石灰原配料检测，标准试验是液限、塑限、击实（最佳含水量、最大干密度）、灰剂量，现场检测压实度。检测频率：标准试验每5000m3检测一次，现场检测压实度每1000m2每层3个点。8.7.3水稳基层道路主要检测原材料质量。对不符合规范及设计要求的填料不直接用于该工程。检测依据：《土工试验方法标准》GB/T50123-1999《城镇政道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTGE51-2009检测项目：水稳原材料检测，标准试验是材料配合比、液限、塑限、击实（最佳含水量、最大干密度）、水泥剂量，现场检测压实度，无侧限抗压强度。24 轨道交通*号线土建工程*标试验检测方案检测频率：原材料试验每2000m3检测一次，现场检测压实度每1000m2每层3个点，每一施工段做一次无侧限抗压强度。8.7.4级配砂砾回填主要检测填料的级配，原材料质量。对不符合规范及设计要求的填料不直接用于该工程。检测依据：《土工试验方法标准》GB/T50123-1999《城镇政道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTGE51-2009检测项目：标准试验是液限、塑限、击实（最佳含水量、最大干密度）、颗粒级配，现场检测压实度。检测频率：原材料试验每2000m3检测一次，现场检测压实度每1000m2每层3个点。8.81锚杆，小导管检测8.8.1锚杆采用钢筋，检测方法同钢筋8.8.2小导管检测检测依据：《输送流体用无缝钢管》GB/T8163-1999检测项目：管径、壁厚，力学性能（拉伸），工艺性能（压扁或弯曲）。检测频率：按同一炉批次检测一批。9、混凝土预制构件检测由供货商提供相关材料、半成品和成品的技术证明文件（产品出厂合格证或检验报告及技术说明书）。10、建筑工程实体检测在监理的见证下请有资质的检测单位按相关规范对混凝土结构、桩基完整性进行检测。10.1混凝土主体结构检测混凝土主体结构检测包括强度和保护层厚度检测。检测依据：《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》JGJ/T23-2011《混凝土中钢筋检测技术规程》JGJ/T152-2008检测项目：结构实体强度可采用同条件（600℃.d的龄期）养护试件强度，也可用非破损方法（回弹法）检测、主体结构主筋保护层厚度。24 轨道交通*号线土建工程*标试验检测方案检测频率：按照《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002保护层检测应抽取不少于构件的2%且不少于5个构件进行检验。同一强度等级的不宜少于10组，且不应少于3组。10.2桩基完整性检测检测依据：《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003检测项目：低应变。检测频率：主体格构柱桩100%。11、试验仪器及设备管理11.1建立工地标准养护室和试件成型室，满足试件的存放及养护要求。11.2试验仪器及设备配置见下表试验仪器设备台帐检验项目进场检查复检日常检验项目频次项目频次项目频次水泥烧失量√更换料源或每批进货时核查供应商提供的报告。√下列任一情况为一批，每批检验一次：任何新选货源；②同厂家、同编号、同品种、同出厂日期的水泥出厂日期达3个月。 䦋㌌㏒㧀좈໱琰茞ᓀ㵂Ü同厂家、同编号、同品种、同强度等级、同出厂日期的散装水泥每500t（袋装水泥每200t）检验一次，当不足500t或200t时，也需检验一次。氧化镁含量√√ 䦋㌌㏒㧀좈໱琰茞ᓀ㵂Ü三氧化硫含量√√ 䦋㌌㏒㧀좈໱琰茞ᓀ㵂Ü细度√√√凝结时间√√√安定性√√√强度√√√碱含量√√ 䦋㌌㏒㧀좈໱琰茞ᓀ㵂Ü比表面积√√ 䦋㌌㏒㧀좈໱琰茞ᓀ㵂Ü游离氧化钙含量√ 䦋㌌㏒㧀좈໱琰茞ᓀ㵂Ü 䦋㌌㏒㧀좈໱琰茞ᓀ㵂Ü助磨剂名称及掺量√ 䦋㌌㏒㧀좈໱琰茞ᓀ㵂Ü 䦋㌌㏒㧀좈໱琰茞ᓀ㵂Ü石膏名称及掺量√ 䦋㌌㏒㧀좈໱琰茞ᓀ㵂Ü 䦋㌌㏒㧀좈໱琰茞ᓀ㵂Ü混合材名称及掺量√ 䦋㌌㏒㧀좈໱琰茞ᓀ㵂Ü 䦋㌌㏒㧀좈໱琰茞ᓀ㵂Ü氯离子含量√ 䦋㌌㏒㧀좈໱琰茞ᓀ㵂Ü 䦋㌌㏒㧀좈໱琰茞ᓀ㵂Ü熟料C3A含量√ 䦋㌌㏒㧀좈໱琰茞ᓀ㵂Ü 䦋㌌㏒㧀좈໱琰茞ᓀ㵂Ü序号设备名称生产厂家规格数量备注1恒温恒湿自动控制仪浙江上虞有限公司BYS型1台2塑料试模/150*150*150mm50组3塑料试模/70．7*70．7*70．7mm10组4塑料抗渗试模/ф175*185*150mm8组5坍落度筒/4个11.3：混凝土养护室管理制度见管理制度附一。24 轨道交通*号线土建工程*标试验检测方案附：工程试验管理制度工程试验管理制度第一章试验室管理及人员职责一、管理形式和职责1、根据建设单位要求，结合本标段的实际情况，项目部工地试验室采取的是二级管理形式，项目部设试验室，工区设试验小组，试验组业务受项目部试验室管理，工作受工区技术主管安排，试验小组的主要工作就是砼施工工作性检测，砼用砂浆试样的制取，工序检测后的报验。2、试验室负责全项目部试验工作的管理、协调。配合监理工程师及第三方检测做好抽检工作，承接上级领导下达的试验检测任务。3、试验室负责委外检测的送检及报告的领取工作，负责检测后的标准试验及工序试验报验工作。4、加强施工现场的质量控制，随时抽检工地所用的材料质量。5、本项目的试验检测工作全部委外，委外必须严格按照《合肥市城市轨道交通工程试验检测管理办法》和相关规定，必须要有相应的检测资质，并经监理工程师审查，报合肥市城市轨道交通公司批准。6、试验室质量职责1）、贯彻执行国家、部、集团公司、公司有关试验、计量认证工作的标准、规范、规程、方法及规章制度。在公司质检部门指导下开展工作，解决施工中有关试验工作问题。2）、了解有关工程质量、数量和施工进度，及时安排试验工作并做好信息传送。3）、参加新工地调查和有关工程质量事故的调查分析，参加或组织有关新材料、新工艺、新技术的推广应用，并提出试验依据。24 轨道交通*号线土建工程*标试验检测方案4）、配合物资、施工、技术、质检等部门做好工程采购、进货检验试验、过程控制、竣工工程检验试验和标识等工作，及时做好信息传递和质量记录，有关资料的收集、整理、保管和交付工作。（1）配合物资部门完成水泥、砂、石、水、外加剂、外掺料、石料、路基填料、金属材料的取样及物理力学性能试验。（2）承担砼、砂浆、泥浆、填料等混合料配合比设计、土工试验等标准试验。（3）配合质检、施工技术部门，严格按照施工规范、文件图纸等要求的检测项目、频率和数量，做好混凝土、砂浆灌注，路基路面填筑、金属焊接质量等施工质量抽样检验控制。5）、对各工区的工程试验检测工作实施监督和管理。6）、定期对工程完成数量、质量、成本、技术应用等情况进行总结分析，及时将结果进行汇报和传送。7）、试验资料按规定装订成册归档，建立标准、规范技术资料各类试验项目和人员及其培训情况台帐。8）、提出仪器设备申请计划。9）、负责委外检测联系工作。10）、配合业主、设计、监理、上级做好试验工作检查和工程质量抽查复验工作。11）、完成领导安排的其它工作。二、试验人员岗位职责（一）试验室主任质量职责1、对地铁工程的试验工作全面负责，组织完成工程要求的各项检测及管理工作。2、负责试验工作安排、监督检查，提出节约成本，提高工程质量及管理水平，技术推选的意见和建议。3、及时对工程完成量、质量、成本、技术应用等情况进行统计总结、分析、并向公司报送统计结果、报表、工作计划和工作总结。4、负责委外检测工作，确保现场施工生产不受影响。5、做好试验（取样）人员、仪器设备、标准规范资料和检测环境的调配和建设，建立并做好各类试验台帐的管理工作；负责仪器设备购置、报废、报停申请。24 轨道交通*号线土建工程*标试验检测方案6、参加工地调查，施工质量检查及事故分析；组织完成上级安排的技术推选项目中的有关试验工作。7、编制本项目试验检测方案并报监理审批，8、完成领导交办的其它工作。（二）检测试验人员岗位职责1、在主任领导下，对本人的工作质量负责。2、掌握产品标准和施工规范、验标等对工程质量标准、检测项目及其频率、方法的要求，熟悉各种产品、半成品的取样方法。3、严格按试验规程操作，在保证质量的前提下，试验检测工作及时，不得借故拖延。4、检测结论未经主任同意不得随意告诉他人。5、掌握测试仪器设备工作原理、技术指标、操作规程及维护知识，发现仪器设备异常时，立即报告主任采取措施，并在仪器设备档案中详细记录，不得使仪器设备带病工作。6、根据安排深入施工现场，严格按规定进行施工控制和质量检测，及时作好施工日志和有关原始资料的收集保管，并及时作好信息传递。7、坚持原则，廉洁奉公，实事求是，工作善于研究，有安全、卫生、时间、节约观念并作到事后及时分析、总结、汇报。8、完成领导交办的其它工作。第二章仪器设备管理1、试验室指定专人管理试验检测仪器设备。2、建立仪器设备总台帐，写明设备名称、规格型号、产地、数量、性能状况、检定情况、购买时间、价格、量程、精度等内容；3、对贵重、精密、大型仪器设备应指定仪器保管负责人；制定操作规程；建立档案，内装仪器设备说明书、检定证书、使用维修情况记录等，填写记录要整洁、清晰，不得涂改，做到准确无误，具有可追溯性。4、主要、常用仪器设备操作规程贴在墙上醒目位置，并配备“仪器设备使用记录簿”，使用或维修保养后，认真填写。24 轨道交通*号线土建工程*标试验检测方案5、仪器设备出现故障或损坏，经试用或检定合格，填写仪器设备事故与大、中修理或其他履历后，方可移交检验人员使用。6、仪器设备在搬运、维修和长期停用后，再次使用前应重新标定，用于测量和监控要求的软件在使用前应予以确认；仪器的维修、检定情况应及时填写在履历书上。7、属于送检仪器设备，应编制检定计划,按周期送检，取得检定合格证后才能使用，严禁不检或超过检定周期使用；在检定周期内，仪器设备如果经过修理，影响力值系统，或经过搬运、移动等，要重新送检。8、属于自校设备,应编制自校计划，应按相关规定自校；对没有检定系统和规定规程的仪器设备，应自编检验方法进行校验，确保设备精度可靠。9、各种仪器设备须在试验室内放置整齐，并按要求分别粘贴各色对应标志。10、特殊仪器设备必须持有相关的计量仪器操作证。11、施工过程中需要购置试验仪器设备，首先编制购置计划，提出购置申请，仪器设备的报废，应经主管领导批准后办理。12、试验检验人员要严格按操作规程使用仪器,使用过程中要注意设备和人身安全,使用完毕应进行断电和必要的常规保养，保持仪器设备的清洁,保持工作间的整洁。13、组织人员对仪器设备进行定期和不定期维护保养，使仪器设备保持良好工作状态。14、仪器设备的使用环境应满足相关标准和使用说明书的要求。15、保证在试验规程要求的工作环境下进行试验检测。16、试验检测时要特别注意仪器设备的量程和精度，是否满足检测试验项目的技术要求。附一：混凝土养护室管理制度1、本养护室为自动控制温、湿度标准养护室。控制温度20±1℃，相对湿度95%以上。2、养护室有专门人员负责。每天定时(至少2次)记录养护温度和湿度。3、试件进入养护室，应及时登记试验编号、试验日期、龄期、试作类别、试验项目及数量等记录。4、养护室的试件应按龄期分架分层排放，并按试验日期顺序排放整齐。5、温、湿度控制设备应按技术说明书的要求定期保养、维护，确保安全、可靠运行。6、蓄水池每月清洗一次，经常保持水池清洁，以提高养护系统的运行效率。7、经常检查喷雾系统，保持正常喷雾。24 轨道交通*号线土建工程*标试验检测方案8、养护室内工作完毕及时关门，接通温、湿度控制电源。附二：混凝土标养室温湿度自控仪操作规程1、将控制仪安装在养护室外，选择近位置将温湿度探头放在养护室中心位置，固定好，温湿度探头和温控仪连接好。2、用PVC管连通水池和自来水管，开小量水能自动控制水位。3、接好空调和控制仪的线路并接好电源和闸刀漏电保护器等。4、调好温湿度仪给定值，温度：上限为21℃，下限为19℃，湿度为95%。5、空载运行调试无误后接好各种相应电源线的外负载即可正常工作。6、注意日常检查，严禁水池无水工作。7、标养室要定期进行温湿度检查。8、经常检查喷雾系统，特别是喷头不能堵塞，保持正常喷雾第三章取样、外委试验管理一、取样、送检管理制度1、试验检测一般采用抽样检验的方式，抽样检验是从一批或一个过程的产品中随机抽取少量个体进行检验，来判定一批产品或一个过程是否合格，所以个体的抽取方法非常重要,直接影响检验结果的准确性。2、取样要有代表性，严格按试验标准规范要求随机抽取样品，避免造成检测试验结果与实际产品不符。3、原材料的取样，由物资部联系监理进行现场取样，取样时物资部应填写好委托单并附上材料质量合格证书后交试验人员送检。对于生产过程中取样工作必须由试验室派人按有关标准、规定完成，严禁施工现场工作人员取样送检。所有检测及取样过程必须有监理人员到现场见证。如钢筋焊接件、套筒连接试件等。4、取样人应根据规范、标准要求进行取样，对样品的大小、数量、取样部位、是否有代表性进行确认。5、取样应严格认真，不受行政干预，也不受经济利益或其他利益及各种关系的影响，确保样品的代表性和准确性。6、样品抽取完毕，要妥善保管；填写试验委托单，和样品一起送到试验室进行检测。24 轨道交通*号线土建工程*标试验检测方案7．样品的包装和运输应避免散失和防止污染，并避免试样性能产生变化，并附卡片标明试样编号、产地、规格、等级或标号、重量、要求检验项目和取样方法（施工日期）等。8、试验室对照试验委托单检查样品外观是否符合要求、数量是否足够，检查后进行来样登记。9、对于水泥、外加剂、外掺料要按标准、规定留取复检样品，作为试验存在争议时仲裁使用。10、见证试验样品的抽取，严格按见证工作制度进行，施工单位要做好配合工作，样品抽取完毕后由见证取样监理工程师和施工单位试验人员一起送到见证试验室进行检测。11、平行试验样品由监理工程师亲自抽取，严禁由施工单位代取。12、所有的材料检测合格后填写流转单及报验审批表报监理审批，审批同意后方可使用。二、外委试验管理制度1、根据本项目部的实际情况，本工程的检测任务全部委外，检验机构必须具备相应的检测资质。3、进行外委试验前，将要委外的检测项目和初步选定的委外单位，并经监理工程师审查后，报合肥市城市轨道交通公司批准备案。4、选择委外单位检测机构时,要对其资质（发证机关、年检情况、有效期、业务范围）、技术力量、设备、业绩、营业执照等进行全面考察，并考虑检测费用综合择优选择。5、委外试验报告由委检测机构完成，要求最少一式2份。6、对委外试验结果有异议时，驻地监理机构和施工单位有权提出进一步试验要求。7、委外检测单位检测机构进行现场取样和试验检测时，施工单位要做好配合工作，准确提供必要的技术参数，提供良好的工作环境。第四章质量控制一、原材料质量控制凡送往施工现场的工程材料必须出具出厂合格证及出厂检测报告并规定复检合格后方能使用。水泥、钢材、外加剂的使用必须符合合肥市轨道交通公司关于甲控材供应入围厂家选择办法（暂行）。各种材料质量要求如下：24 轨道交通*号线土建工程*标试验检测方案1、水泥：应有供应单位提供的出厂试验报告单，并按水泥品种、强度等级和出厂编号分批检查验收。对于重要结构部位的水泥，或对水泥质量有怀疑以及水泥出厂日期逾三个月者，使用前应复检并按结果使用。2、钢筋：在进入工地前，应附有生产厂家的质量合格证明书或试验报告单，现场应检查钢筋的外观质量，如裂缝、结疤、气泡、伤痕及锈蚀程度等，并根据实际情况抽样鉴定；对钢筋质量有怀疑或类别不明时，根据实际情况抽样鉴定；经检查合格的钢筋在加工和安装过程中发现某种异常情况（如脆断、焊接性能及机械性能均不正常），应及时取样做成份分析，根据试验结果确定使用办法。3、粗、细集料：应符合相应质量指标，并按不同的产地、规格和品种分类处贮放，使用前应对其外观质量进行检查和抽样试验，合格后方能使用。4、外加剂：根据工程需要，可在拌制混凝土时加入适量的外加剂。外加剂在使用前通过试验确定其性质、配制方法、最佳用量和最佳掺法。运到工地的外加剂应分类分批存放，并做好防潮防水工作，以防变质。变质的外加剂不能使用。5、砼、砂浆拌制和养护用水：饮用水可直接使用，对水质有疑问时应取样试验。6、路基填料：每一料场的每种土质应分别取样，通过试验确定压实参数，土质变化时随时取样，试验结果应符合相应质量指标。7、其它材料;按照有关规范执行。二、混凝土及浆砌工程1、开工前，对商品拌合站进行原材抽样及资质审查，严格按照合肥市城市轨道交通公司关于“商品砼配合比试验及报审程序”：商砼厂家试配报监理工程师审批同意后，由商砼厂家委外验证，施工单位将资料报监理经验证后经专业监理工程师审核后报总监批准后方可使用。2、混凝土施工期间派专人对拌合站进行质量控制，不定期对拌合生产记录中的各种材料的称量误差率进行检查。3、砼冬季、夏季施工应符合相关标准、规范。三、钢筋质量控制1、钢筋及试件取样：24 轨道交通*号线土建工程*标试验检测方案（1）同一品种、同一牌号、同一直径、同一炉号的钢筋每批不超过60吨（同一批含碳量不大于0.02%,含锰量不大于0.15%也可以组批）为一取样单位，不足60吨的也为一批，每批至少一组。先从每批钢筋中抽查5%，但不少于5盘并进行形状、尺寸、表面质量及质量偏差检查；如检查不合格，再对该批钢筋逐盘检查。在上述检查合格的钢丝中抽取5%，但不少于3盘，在每盘钢丝的两端取样进行抗拉强度、弯曲和伸长率的试验。如果试验结果有一项不合格时，则不合格盘报废，并从该批未试验过的钢丝盘中取双倍数量的试样进行该不合格项的复检，如仍有一项不合格，则该批钢丝不合格。取样数量为2根/组拉伸，2根/组弯曲，5根/组直径及重量偏差。（2）同条件下完成的焊接接头以300根为一批（不足300根也按一批计），从中取3个试件（闪光对焊为6根，且3根试件焊缝处磨光圆）进行质量检查。焊接质量不稳定或有疑问时，取样数量应适当增加。（3）取样尺寸：钢筋拉伸、钢筋冷弯、双面搭接电弧焊、单面搭接电弧、闪光对焊拉伸、闪光对焊冷弯试样按照工程试验有关规程取样。2、钢筋焊接前应根据实际情况试焊接头试件，做冷弯和拉伸试验，合格后方可正式焊接。检查频率为闪光对焊、电弧焊300个/组；机械接头500个/组。每个焊接件，逐个做外观检查。四、路基施工质量控制1、路基、沟槽填料应符合相关规定，施工控制应试验室提供的施工参数（塑性指数、最大干密度和最佳含水量等）进行填土压实度和含水量检查，并通过现场压实试验和机械型号确定填筑厚度、碾压遍数等施工参数。2、整个填筑过程中，应按相关规范规程规定检测方法、检测频率进行分层压实度检测，合格并经监理工程师检验和认可后，方可进行下一层的填筑。3、对于有地基承载力要求的，严格按照相应的规范要求进行检测。五.检测工作流程图1、材料检测24 轨道交通*号线土建工程*标试验检测方案材料检测流程图供货商提供原材料施工单位自检向监理单位报检业主施工单位施工没有有合格证质保书不合格不合格合格合格有必要填写第三方见证流程表第三方见证检测监理见证退场或降低等级使用24 轨道交通*号线土建工程*标试验检测方案2、工序检测流程图工序试验检测流程图施工单位工序自检监理单位审核、批准建设单位确认第三方见证检测施工单位施工填写第三方见证流程表监理见证合格不合格返工、进行补救措施有必要合格监理见证通知不合格3、混凝土24 轨道交通*号线土建工程*标试验检测方案3.1混凝土配合比报审流程图砼供应商原材料选择、试验供应商进行砼配合比设计、试配并向各施工单位报审配合比设计报告施工单位确定审核、确认监理单位审核、批准供应商进行砼配合比验证试验（委外）供应商分别向施工单位提交砼配合比报告施工单位审核、确认并对验证配合比报审业主要求第三方见证检测供应商能够砼配合比生产、供应施工、监理单位合格不合格批准不批准见证监理监理单位审核、批准ueren见证填写第三方见证流程表有必要不同意同意24 轨道交通*号线土建工程*标试验检测方案3.2现场混凝土检测流程图报监理同意后，施工单位下达砼浇筑指令砼公司做好拌合准备；测砂石含水量、调整石料掺配比例、提供施工配合比通知单等监理单位合格商品砼公司开盘、生产浇筑施工、养护混凝土质量分析、评定施工单位安排专人生产前检查报施工配合比，经施工单位确认后报总监代表批准符合要求检查到场砼质量：外观、坍落度等工作性能制作砼试件见证见证砼退回搅拌站不合格混凝土浇筑报审：填写A3.8表标准养护省一站送检24