城市道路设计中人性化设计的探讨 4页

城市道路设计中人性化设计的探讨（辽宁省交通规划设计院，辽宁，沈阳，110166）【摘要】在进行城市道路设计过程中，人性化设计越来越受到社会的广泛关注。对城市道路进行人性化的设计，不仅具有非常重要的理论意义，同时还对实践具有很强指导性意义。木文就无障碍、人行道、形态设计、城市道路的语意和道路横断面等方面进行如何加强城市道路的人性化设计展开论述。【关键词】城市道路；人性化设计；城市道路的语意；无障碍设计；道路横断面一、人性化设计的概念分析在进行城市设计过程中，设计人员要根据人性化设计的原则下，在满足功能和性能的前提下，不断对城市整体交通系统进行优化，可以有效的把各种机动车辆和周边环境结合起来，保证城市道路在使用过程中非常方便和舒适，在很大程度上满足人的出行和心理需要，体现对人性的尊重，为人们出行创造良好的环境和条件，保证人们出现安全。公人性化的设计实现了公路与人性的有效结合，不仅保证发挥公路的交通运输作用，同时保证设计富有美感，使人感到舒适、安全。城市道路人性化设计提高了道路的艺术性，保障了安全性，更加重视公路设计内在的扩展以及深化，体现了对操作人员的尊重和关心，其遵循的原则就是要以人为木，把“人”作为重要的首选要素。在城市道路设计过程，采用人性化设计，要满足不同群体的需求，体现公平性原则，重视细节设计，保护城市弱势群体，保证城市道路工程合理化，更好的为广大人民群众服务。二、城市道路设计中人性化的内容在进行城市道路设计过程中，要始终坚持以人为木的原则，在满足道路交通的基木前提下，做到人性化设计。下面就针对城市道路设计中人性化设计内容展开论述。（一）保证城市道路交通无障碍随着城市规模不断扩大,城市人U不断增加，城市交通压力巨大，因此，在城市设计过程中，要进行无障碍设计，要科学的设计盲道、坡道等，要真正体 现对残疾人的关爱。同时针对城市道路无交通障碍设计过程中存在的问题，消除不合理的地方，不断完善相应的管理制度，提高道路施工质量。在冇的道路设计过程中，缘石坡道、交叉口以及人行横道之间出现错位的情况，如果在实际过程中，出现随意停车，盲道砖就会出现松动的现象，在很大程度上会增加盲道使用的障碍。因此，在进行盲道设汁过程中，要保证科学合理，控制好施工过程。另外，在进行道路无障碍设计过程中，要保证无障碍设施与城市道路衔接的合理性，更好的为广大的残疾人提供更多的便利。（二）人行道的人性化设计在进行道路设计过程中，要是适当道路铺装图案，增强美感效果。设计人员在进行人行道平整度和密实度设计的同吋，要采用防滑的砌砖。在通常情况，有的人行道与车行道存在一定的高差，设计人员要考虑到来往行驶的车辆和人行道的树木和电线杆。因此，可以在车行道和人行道之间设置一道挡墙，这样就可以节省土方量，还能够有效的保护树木，另外，高低起伏的人行道绿化设计，在一定程度丰富城市道路的绿化效果，美化了城市。（三）城市道路的形态设计因此，在城市道路设计过程中，要始终遵循人性化设计的原则，利用形态设计方案，认证利用城市道路造型的美学原则，掌握城市道路元素细节，深入挖掘一些具体的感觉元素，使得城市道路在风格上保持统一，冋吋还要融入以下新元素，保证城市道路的冇质感、简洁。道路应当具冇优美的三维空间外观，道路线形的设计应当保证其线形顺畅连续，对前景要奋一定的预知，并且与周围的环境保持一定的比例；对平面曲线与纵断面曲线应奋一定的整合，最理想的是平、竖曲线的顶点相重合，或者是竖曲线的起、讫点最好分别放在两个缓和曲线之间。在保证安全的前提下，线形要奋动态平顺性，设计线形应当使驾驶员的视图不会产生波浪式起伏或急剧的转折。，在实际设计过程中，尽可能使道路线形适疲地形和自然景观的变化，力求使道路与周围环境融为一体，减少对道路周围环境的改变。城市高等级道路采取长距离直线设计时，应当在道路上以一定的密度设置刺激设施，使交通参与者的视觉和知觉能保持一定的活跃。（四）在进行城市道路设计过程中要融入语意城市道路的语意主要是把人和物的形态使用象征作用，冋吋应用在实际 的设计过程中，话句话说，就是设计人员把城市道路的形式和形态通过语意的方式进行形象化设计，使城市道路更加简单明了的了解城市道路的性能和特点，最大限度地提高工作效率。下面就从城市道路功能和警示标识两个方面进行论述。就0前而言，随着城市的发展，给当前城市道路设计提供更高的要求和挑战，从功能和性能上日趋复杂，丰富城市道路的功能，因此，如何帮助行人和驾驶员及吋有效正确的识别道路指示功能信息就显得非常的重要。在进行城市道路设计过程中，要始终遵循以人为本的原则，让设计更能科学、合理、高效以及人性化，保证人与城市道路信息传递更为安全可靠，最人限度的缓解驾驶员的压力，保证驾驶员保持适当的视距范围和最佳的视觉区域内，交通标识要保证行人和驾驶人员能够便于操作，更加醒0，更好的辨认。城市道路功能示意性语意主要通过语咅的符号表达情感，从根本上明确城市道路系统情况。随着城市道路设计的不断改良更新，在很大程度降低了机动车辆行驶风险，与此同时，如何保证工作人员的安全是设计人员面临的一个重要问题。因此，在进行设计过程中，要对各种图形、符号以及色彩进行合理设计,保证驾驶员能够有效的分辨安全标识，能够及时发现潜在的环境或者隐患。通过各种细微的设计，不断完善城市道路的人性化设计。（五）道路横断面的人性化设计在实际设计过程中，车道的宽度要根据交通流的小型汽车与大型汽车的比例选取设计参数，防止道路空间的浪费。对于交叉口区域的进、出U道，应根据实际车辆需求确定车道宽度，避免过宽的进口午.道,造成车辆不按道停车等待。对于交通流量在吋间上稳定地呈现差异很大的路段，在交通流能顺畅通行的情况下，可考虑设置自由变向的车道。横断面的各要素与道路绿化等沿道路中心线平行展开，应利用这种要素增加道路的线形特征，使交通参考者能够得到良好的视觉感受。对于有条件的道路可设计较宽的隔离带，种植绿色植物。一是可以增强道路绿化效果；二是可为未来道路扩宽预留空间；三是遇到危险情况吋，驾驶员可利用中心隔离带调整车辆，减少相向车辆发生碰撞的几率。路段上的中心隔离带高度和密度应灵活设置，形成有效的视觉阻挡，防止夜间眩光。设置在道路 竖曲线顶点位置的中心隔离带高度应当有所增加，防止在夜间处于谷底或顶点的机动午.因行.午.角度的变化，.午.灯光越过中心隔离带形成眩光。三、结束语综上所述，随着城市化水平不断提高，给城市道路交通规划和设计提供更高的要求和标准。因此，在道路设计过程中，根据当地城市交通状况和特点，一切从实际出发，设计人员采用人性化设计原则，保证城市道路设计要安全、实用，要与周围城市环境协调，更多的采用人性化的设计，为市民提供更为人性化的空间，方便人们出行，保证城市道路具有观赏性、舒适性和便捷性。参考文献：[1】张强.城市道路人性化设计评价[D].西南交通大学,2010.[2】陈丹娜，田毅.浅谈城市道路设计中的人性化设计[J].黑龙江科技信息,2011,10:322.[3】张伟.浅谈城市道路设计中的人性化设计[」].门窗,2014,02367-368.[4】陈浅谈城市道路设计中的人性化设计[J].城市建筑,2014,06:260.[5】张勇.城市道路设计中的人性化设计探讨[」].科技视界,2014,22301.[6】员天.浅谈城市道路设计中的人性化设计[」].中国建材科技,2014,Sl:70.