大工15秋《道路勘测设计》在线测试.doc 6页

大工15秋《道路勘测设计》在线测试2一、单选题（共20道试题，共60分。）1.圆曲线最大半径不宜超过（）m。.7000.8000.9000.10000正确答案：2.为了说明公路交通负荷状况，以交通流状态为划分条件，定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。交叉口一般以()来描述其服务水平。.延误率和平均运行速度.加速度.车流密度.车辆延误正确答案：3.对于海拔3000m以上的高原地区，平均纵坡应较规定值减少()。.0.5%~1.0%.1.0%~1.5%.2.0%~2.5%.3.0%~3.5%正确答案：4.当必须设计平坡或纵坡小于()时，边沟应作纵向排水设计。.3%.4%.5%.6%正确答案：5.横向摩阻系数，与车速、路面种类及状态、轮胎状态等有关，一般在干燥路面上约为()。.0.4～0.8.0.2～0.4.0.4～0.5.0.4～0.6正确答案：6.我国高速公路和具有干线功能的一级公路设计采用的服务水平等级为（）。.一级.二级.三级.四级 正确答案：7.设计车速为100km/h的一级公路最小坡长为()。.50m.250m.500m.100m正确答案：8.根据汽车行驶在曲线上的力的平衡式得到圆曲线半径的计算公式，可以看出，圆曲线最小半径决定于容许的（）横向力系数和该曲线的（）超高横坡度。.最大，最小.最小，最大.最大，最大.最小，最小正确答案：9.关于凸行竖曲线最小半径，正确的是()。.凸形竖曲线最小半径只需要满足离心加速的要求.凸形竖曲线最小半径只需要满足行车视距的要求.凸形竖曲线最小半径需要满足离心加速度和行车视距的要求.凸形竖曲线最小半径不需要满足离心加速度和行车视距的要求正确答案：10.路线带状地形图的测绘宽度，一般为中线两侧各宽()。.50~100m.100~200m.200~250m.250~300m正确答案：11.不是凹形竖曲线极限最小半径计算依据的是()。.夜间行车前灯光束照射的要求.跨越桥下视距的保证.离心力.离心加速度变化率正确答案：12.合成坡度不能过小，是因为()。.汽车可能沿合成坡度方向倾斜、滑移.对排水不利.对路面施工不利.对平纵组合不利正确答案：13.我国《标准》规定缓和曲线采用（）。.三次抛物线.回旋线.双纽线.不确定正确答案： 14.到三级服务水平下限时，超车需求()超车能力。.大于.等于.小于.以上说法均不正确正确答案：15.当道路通行能力到一级服务水平时，超车需求()超车能力。.大于.等于.小于.以上说法均不正确正确答案：16.竖曲线最小长度是以汽车按设计车速行驶时间T来计算的，其中T为()。.1秒.0.5秒.3秒.6秒正确答案：17.会车视距约等于()。.停车视距.停车视距的一半.停车视距的4倍.停车视距的2倍正确答案：18.当道路通行能力到二级服务水平下限时，超车需求()超车能力。.大于.等于.小于.以上说法均不正确正确答案：19.为了行车安全，驾驶员应能随时看到汽车前面的一段路程，一旦发现前方路面有障碍或迎面来车，能及时采取措施，避免相撞，这一必须的最短距离称为()。.会车视距.行车视距.停车视距.超车视距正确答案：20.我国《标准》中所制定的极限最小半径，一般不能轻易采用，其值是根据最大横向力系数和最大超高为（）时，按公式计算、调整而得到的。.4%.6%.8%.10%正确答案： 大工15秋《道路勘测设计》在线测试2二、多选题（共5道试题，共20分。）1.关于合称坡度的控制作用说法()正确的是。.当陡坡与小半径平曲线重合时，在条件许可的情况下，以采用较小的合成坡度为宜.冬季路面有积雪结冰的地区，其合成坡度必须小于8%.自然横坡较陡峻的傍山路段，其合成坡度必须小于8%.非汽车交通比率高的路段，其合成坡度必须小于8%正确答案：2.最大纵坡的影响因素()。.汽车的动力特性.道路等级.自然条件.纵坡度大小的优劣正确答案：3.凸形竖曲线极限最小半径确定的考虑因素包括（）。.缓和冲击.经行时间不宜过短.满足视距的要求.前灯照射距离要求正确答案：4.服务水平的评价指标有()。.车辆行驶时的自由程度.交通受阻或受干扰的程度.行驶速度和运行时间.以上都不是正确答案：5.()当连续陡坡由几个不同坡度值的坡段组合而成时，应对纵坡长度受限制的路段采用平均坡度进行验算。.高速公路.一级公路.二级公路.四级公路正确答案： 大工15秋《道路勘测设计》在线测试2三、判断题（共5道试题，共20分。）1.公路通行能力是指在正常的道路条件、交通条件和认为度量标准下，在一定的时段可能通过公路设施的最大车辆数。.错误.正确正确答案：2.从行驶的舒适性考虑，应合理考虑横向力系数的取值。.错误.正确正确答案：3.在不同的服务水平下，服务交通量是不同的。服务水平高的道路，服务交通量就小；反之，允许的服务交通量大，则服务水平低。.错误.正确正确答案：4.公路线形设计时应根据沿线地形等情况，尽量选用较大半径。在不得已情况下方可使用极限最小半径。.错误.正确正确答案：5.交通流随时间分布，通常认为符合概率论中的“正态分布”。.错误.正确正确答案：