10kv架空输电线路设计规范 20页

自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立10kv架空输电线路设计规范　　篇一：110KV~750KV架空输电线路设计规范(GB50545-XX)强制性条文word整理版　　GB50545-XX110KV~750KV架空输电线路设计规范强制性条文　　1.第条：　　海拔不超过1000m时，距输电线路边相导线投影外20m处且离地2m高且频率为时的无线电干扰限值应符合表的规定。　　表无线电干扰限值　　2.第条：　　海拔不超过1000m时，距输电线路边相导线投影外20m处，湿导线条件下的可听噪声值应符合表的规定。　　表可听噪声限值　　3.第条：　　导、地线在弧垂最低点的设计安全系数不应小于，悬挂点的设计安全系数不应小于。地线的设计安全系数不应小于导线的设计安全系数。　　4.第条：　　金具强度的安全系数应符合下列规定：　　1最大使用荷载情况不应小于。2断线、断联、验算情况不应小于。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　5.第条：　　在海拔高度1000m以下地区，操作过电压及雷电过电压要求的悬垂绝缘子串的绝缘子最少片数，应符合表的规定。耐张绝缘子串的绝缘子片数应在表的基础上增加，对110～330kV输电线路应增加1片，对500kV输电线路应增加2片，对750kV输电线路不需增加片数。　　表操作过电压及雷电过电压要求悬垂绝缘子串的最少绝缘子片数　　6.第条：　　在海拔不超过1000m的地区，在相应风偏条件下，带电部分与杆塔构件(包括拉线、脚钉等)的间隙，应符合表和表的规定。　　表110～500kV带电部分与杆塔构件(包括拉线、脚钉等)的最小间隙（m）　　表750kV带电部分与杆塔构件(　　包括拉线、脚钉等)的最小间隙（m）　　注：1按雷电过电压和操作过电压情况校验间隙时的相应气象条件，可按本规范附录A的规定取值。　　2按运行电压情况校验间隙时风速采用基本风速修正至相应导线平均高度处的值及相应气温。3当因高海拔而需增加绝缘子数量时，雷电过电压最小间隙也应相应增大。　　4随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立500kV空气间隙栏，左侧数据适合于海拔高度不超过500m地区；右侧是用于超过500m但不超过1000m的地区。　　7.第条：　　在海拔高度1000m以下地区，带电作业时，带电部分对杆塔与接地部分的校验间隙应符合表的规定。　　表带电部分对杆塔与接地部分的校验间隙　　注：1对操作人员需要停留工作的部位，还应考虑人体活动范围。　　2校验带电作业的间隙时，应采用下列计算条件：气温15℃，风速10m/s。　　8.第条：　　中性点非直接接地系统在居民区的无地线钢筋混凝土杆和铁塔应接地，其接地电阻不应超过30Ω。　　9.第条：　　钢筋混凝土杆的铁横担、地线支架、爬梯等铁附件与接地引下线应有可靠的电气连接，并应符合下列规定：　　1利用钢筋兼作接地引下线的钢筋混凝土电杆，其钢筋与接地螺母、铁横担或地线支架之间应有可靠的电气连接。　　2　　2外敷的接地引下线可采用镀锌钢绞线，其截面应按热稳定要求选取，且不应小于25mm。　　3接地体引出线的截面不应小于50mm并应进行热稳定验算。引出线表面应进行有效的防腐处理。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　10.第条：　　导线对地面、建筑物、树木、铁路、道路、河流、管道、索道及各种架空线路的距离，应根据导线运行温度40℃(若导线按允许温度80℃设计时，导线运行温度取50℃)情况或覆冰无风情况求得的最大弧垂计算垂直距离，根据最大风情况或覆冰情况求得的最大风偏进行风偏校验。重覆冰区的线路，还应计算导线不均匀覆冰和验算覆冰情况下的弧垂增大。　　注：1计算上述距离，可不考虑由于电流、太阳辐射等引起的弧垂增大，但应计及导线架线后塑性伸长的影响和设计、施工的误差。　　2大跨越的导线弧垂应按导线实际能够达到的最高温度计算。　　3输电线路与标准轨距铁路、高速公路及一级公路交叉时，当交叉档距超过200m时，最大弧垂应按导线允许温度计算，导线的允许温　　度按不同要求取70℃或80℃计算。　　2　　11.第条：　　导线对地面的最小距离，以及与山坡、峭壁、岩石之间的最小净空距离应符合以下规定：1在最大计算弧垂情况下，导线对地面的最小距离应符合表规定的数值。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　表导线对地面最小距离（m）　　注：1*的值用于导线三角排列的单回路；　　2**的值对应导线水平排列单回路的农业耕作区；3***的值对应导线水平排列单回路的非农业耕作区。　　2在最大计算风偏垂情况下，导线与山坡、峭壁、岩石之间的最小净空距离应符合表规定的数值。　　表导线与山坡、峭壁、岩石的最小净空距离（m）　　12.条：　　输电线路不应跨越屋顶为可燃烧料的建筑物。对耐火屋顶的建筑物，如需跨越时应与有关方面协商同意，500kV及以上输电线路不应跨越长期住人的建筑物。导线与建筑物之间的距离应符合以下规定：　　1在最大计算弧垂情况下，导线与建筑物之间的最小垂直距离，应符合表规定的数值。　　表导线与建筑物之间的最小垂直距离　　2在最大计算风偏情况下，边导线与建筑物之间的最小净空距离，应符合表规定的数值。　　表边导线与建筑物之间的最小净空距离　　3在无风情况下，边导线与建筑物之间的水平距离，应符合表规定的数值。　　表边导线与建筑物之间的水平距离　　4随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立在最大计算风偏情况下，边导线与规划建筑物之间的最小净空距离，应符合表规定的数值。　　13.条：　　500kV及以上输电线路跨越非长期住人的建筑物或邻近民房时，房屋所在位置离地面处的未畸变电场不得超过4kV/m。　　14.条：　　输电线路与铁路、道路、河流、管道、索道及各种架空线路交叉或接近的基本要求，应符合表的规定。　　5　　篇二：10kV线路典型设计　　第八卷　　架空线路标准设计　　第一篇总论　　10kV　　第1章总论　　设计依据　　设计依据性文件　　南方电网公司关于配网工程标准设计的编制原则和指导意见。　　主要设计标准、规程规范　　GB50061-XX《66kV及以下架空电力线路设计规范》GB50052-1995《供配电系统设计规范》随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　GB14049-1993《额定电压10kV、35kV架空绝缘导线》GB50010-XX《混凝土结构设计规范》GB396-1994《环形钢筋混凝土电杆》GB4623-1994《环形预应力混凝土电杆》GB50009《建筑结构荷载规范》GB/T16434-1996《高压架空线路和发电厂、变电所环境污区分级及外绝缘选择标准》　　GB50545-XX《110kV～750kV架空输电线路设计技术规范》　　DL/T5220-XX《10kV及以下架空配电线路设计规程》　　DL/T5131-XX《农村电网建设与改造技术导则》DL/T599-XX《城市中低压配电网改造技术导则》DL/T499XX《农村低电压电力技术规程》DL/T601-1996《架空绝缘配电线路设计技术规程》DL/T5130XX《架空送电线路钢管杆设计技术规程》DL/T5154-XX《架空送电线路杆塔结构设计技术规定》DL/T620-1997《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》DL/T599-1996《城市中低压配电网改造技术导则》DL/T621-1997《交流电气装置的接地》Q/CSG10012-XX《中国南方电网城市配电网技术导则》Q/CSG10703-XX《110kV及以下配电网装备技术原则》Q/CSG11501-XX《35kV及以下架空电力线路抗冰加固技术导则》　　设计内容随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　10kV架空线路标准设计包括杆塔的标准设计和机电组装图及加工图　　的标准设计。杆塔的标准设计，即对于不同的材质、导线截面、气象、回　　1　　路数、杆塔型式等条件的组合，设计出一套系列化的标准设计杆塔。机电组装图及加工图标准设计包含张力弧垂放线表、金具组装图、接地装置图、表10kV架空线路标准设计混凝土杆模块　　铁附件加工图和等径杆加工图。　　模块划分及命名原则　　模块划分原则　　在本次标准设计中，架空线路针对一定电压等级、材质、回路数、气象条件和导线截面的组合而设计的一系列杆塔称为一个模块；张力弧垂放线表、金具组装图、接地装置图、铁附件加工图和等径杆加工图各为一个模块。　　根据上述原则，本次配网10kV架空线路标准设计共有87个模块。其中杆塔模块82个，共742种杆塔，其中混凝土杆35个模块，共381种杆型；螺栓角钢塔3个模块，共13种塔型；焊接角钢塔36模块，共314种塔型；钢管杆8模块，32种杆型。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　机电组装图及加工图共5个模块，分别为张力弧垂放线表，金具组装图、接地装置图、等径杆加工图、铁附件加工图。　　本标准设计各模块的划分见表～表。　　2　　表10kV架空线路标准设计螺栓角钢塔模块　　表10kV架空线路标准设计焊接角钢塔模块　　3　　4　　篇三：10kV架空线路运行管理制度规范　　西成铁路客运专线XCZQ-4标段　　10kV施工架空配电线路　　中铁五局（集团）有限公司西成铁路客运专线　　工程指挥部第一项目部二〇一三年十月　　审批页　　批准人：　　审核人：　　编写人：　　唐伟XX年月日年月日年10月02日　　目录　　1.总则随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立.................................................................................................................................................................1　　2.引用标准.............................................................................................................................................................1　　3.运行管理制度.....................................................................................................................................................2　　设备巡视管理制度...................................................................................................................................2　　设备缺陷管理制度..................................................................................................................................2　　运行分析制度............................................................................................................................................3随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　设备评级制度...........................................................................................................................................4　　防汛管理制度.........................................................................................................................................5　　防盗管理制度.........................................................................................................................................5　　反措管理制度.........................................................................................................................................6　　工具、仪表、专用车辆管理制度........................................................................................................6　　随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立修理值班制度.........................................................................................................................................6　　事故抢修制度......................................................................................................................................7　　设备标志管理制度..............................................................................................................................7　　配电系统变更图管理制度..................................................................................................................8　　停电计划管理制度..............................................................................................................................8　　4.检修管理制度.....................................................................................................................................................8随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　检修原则.................................................................................................................................................8　　检修计划管理.........................................................................................................................................9　　检修质量管理.........................................................................................................................................9　　备品备件及工器具管理......................................................................................................................10　　5.专项技术工作...................................................................................................................................................10　　随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立防治雷害工作.......................................................................................................................................10　　防治线路污闪工作..............................................................................................................................11　　防治导线覆冰舞动工作......................................................................................................................11　　防治鸟害工作.......................................................................................................................................12　　大跨越段线路的管理..........................................................................................................................12　　附加光纤线路的管理..........................................................................................................................12随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　附录A:设备元件评级标准...................................................................................................................................13　　1、电杆.........................................................................................................................................................13　　2、导线...........................................................................................................................................................14　　3、绝缘子.......................................................................................................................................................14　　4、柱上开关、跌落开关、单级刀闸..........................................................................................................14　　5、电随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立缆...........................................................................................................................................................15　　6、变台...........................................................................................................................................................15　　7、防雷设施及接地装置..............................................................................................................................16　　8、变压器.......................................................................................................................................................16　　9、配变站、开关站、环网柜、分支箱......................................................................................................16　　10、低压台随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立区.................................................................................................................................................17　　附录B:生产技术管理表格、记录.......................................................................................................................17　　1.总则　　为了规范10kV及以下架空配电线路的生产运行管理，使其标准化、制度化，保证　　电网安全、可靠、经济运行，特制定本制度。　　本制度依据国家（行业）有关法律法规、标准、规程、规范等以及国家电网公司发　　布的生产技术文件，结合生产运行经验而制定。　　本制度对10kV及以下架空配电线路生产过程中的运行、检修、缺陷管理、事故预　　想及处理、技术管理、设备评级等工作以及对运行维护重点工作，分别提出了具体要求或　　指导性意见。　　本制度适用于西成铁路客运专线XCZQ-4标段（中铁五局）施工用电10kV及以下架　　空配电线路。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　2.引用标准　　中华人民共和国电力法；（国家颁发）　　电力设施保护条例；（国务院颁发）　　GB50052-95供配电系统设计规范；　　GB50054-95低压配电设计规范；　　GB50169-92电气装置安装工程接地装置施工及验收规范；　　DL/T572-95电力变压器运行规程；　　GB50168-92电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范；　　SD292-88架空配电线路及设备运行规程(试行)；　　GB50173-92电气装置安装工程35kV及以下架空电力线路施工及验收规范；　　DL/T602-1996架空绝缘配电线路施工及验收规范；　　GB50061-9766kV及以下架空电力线路设计规范；　　DL/T5220-XX10千伏及以下架空配电线路设计技术规程；DL/T601-1996架空绝缘配电线路设计技术规程；　　GBJ147-90电气装置安装工程高压电气施工及验收规范；　　GB50150-91电气装置安装工程电气设备交接试验标准；　　JGJ55-81普通混凝土配合比设计技术规定；随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　SD149-85环形预应力混凝土电杆制造工艺规程；　　3.运行管理制度　　设备巡视管理制度　　线路巡视工作的目的是为了掌握线路的运行状况，及时发现设备缺陷和沿线威　　胁安全运行的隐患，并为线路维护提供依据。　　山区、沼泽等特殊地段的线路巡视和恶劣天气巡视、夜间巡视等应安排2人进　　行。　　运行维护单位必须建立线路巡视岗位责任制，应有明确的的巡视人（巡线员）　　负责运行维护。　　线路定期巡视周期每季至少一次，高危用户（矿井等）线路定期巡视周期每月　　至少一次，还应根据线路实际情况进行故障巡视、特殊巡视、夜间、交叉和诊断性巡视、　　监察巡视。　　在各种巡视中，必须明确每个巡线员的巡视范围、内容和要求，不得出现遗漏　　段（点）。必要时应采用登杆塔方式进行检查。　　运行维护单位应根据线路沿线地形地貌和气候变化等具体情况加强对重污区、随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起 自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　多雷区、重冰区、洪水冲刷区、不良地质区、导线易舞动区、易受外力破坏区等特殊区段　　线路和有重要跨越及高危用户（矿井等）线路的巡视。　　线路巡视必须严格执行标准化作业程序.　　设备缺陷管理制度　　设备缺陷是指运行中设备发生异常情况，设备新能恶化，达不到运行标准，产生　　不良后果者。　　设备缺陷分类定义：　　1)紧急缺陷：指严重程度已使设备不能继续安全运行，随时可能导致事故发生的缺陷；　　2)重大缺陷：指缺陷比较严重，但设备仍可短期运行；　　3)一般缺陷：对安全运行影响不大的缺陷。　　设备缺陷规定消除时间　　1)紧急缺陷：必须尽快消除（一般不超过24小时）或采取必要的安全技术措施进行　　临时处理；　　2)重大缺陷：应在短期（10天）内消除，消除前应加强监视；　　3)一般缺陷：列入年、季、月工作计划内消除。　　缺陷处理及报告程序：　　随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起