袁寨跨渠生产桥施工方案 50页

南水北调中线一期工程总干渠陶岔渠首～沙河南段鲁山南2段施工标袁寨南跨渠生产桥施工方案批准：审核：编制：2013年7月26日 目录1.概述51.1工程概况51.2气象水文51.3工程地质61.4施工交通条件61.5主要工程量72.编制依据及主要技术指标72.1编制依据72.2主要技术指标73.质量、安全、文明施工控制目标83.1质量控制目标83.2安全控制目标83.3文明施工控制目标84.施工进度计划安排85．施工准备85.1施工测量准备95.2施工用水95.3施工供电系统95.4混凝土拌和系统95.5场内道路的维护95.6施工期排水措施95.7人员准备105.8设备准备105.9材料供应106.施工方案及措施106.1施工顺序106.2测量放样126.2.1建立施工测量控制网126.2.2控制点的保护和复测136.2.3施工测量136.2.4高程控制1450 6.3灌注桩施工146.3.1钻孔桩施工工艺流程图146.3.2场地平整146.3.3测量放线定位156.3.4护筒埋置156.3.5泥浆制备及要求166.3.6钻孔166.3.7钻进操作要点176.3.8清孔166.3.9钢筋笼制作安装166.3.10设立导管186.3.11混凝土灌注186.3.12桩基检测206.4桥墩1#、2#立柱接桩施工216.4.1.施工工艺流程216.4.2基坑开挖及桩头凿除216.4.3钢筋加工、安装216.4.4、模板安装216.4.5混凝土浇筑226.5盖梁施工226.5.1钢筋、模板安装226.5.2混凝土浇筑236.6桥台施工246.6.1桥台施工工艺流程246.6.2桥台施工方法246.7支座安装256.7.1基本要求256.7.2支座安装246.7.3检查项目256.8预制T梁施工工艺及方法266.8.1场地规划266.8.2T梁预制施工工艺流程266.8.3钢筋施工276.8.4T梁波纹管安装296.8.5模板施工与措施296.8.6T梁混凝土工程3150 6.8.7预应力张拉326.9T梁架设346.9.1架桥方案346.9.2架桥方法356.9.3汽车吊机架设T梁安全质量措施366.10桥面防撞墙施工356.11桥面铺装层施工357.特殊季节施工措施367.1夏季、雨季施工措施367.1.1夏季、雨季混凝土施工措施367.1.2夏季、雨季填筑措施368.主要施工资源计划378.1主要施工机械设备378.2人员安排详见下表398.3测量仪器配置399.质量控制措施409.1钢筋操作规程409.2模板操作规程419.3混凝土操作规程429.4混凝土浇筑存在的问题及预控措施4510.安全保证措施4510.1安全方针4510.2落实安全生产责任制4510.3事故发生的急救措施4610.4建立健全施工安全保证制度4810.4.1贯彻落实安全检查制度4810.4.2坚持持证上岗制度4911.环境保护措施5050 1.概述1.1工程概况鲁山南2段工程为南水北调中线工程总干渠陶岔至沙河南段工程的一部分，位于陶岔至沙河南段最末标段，渠段位于平顶山市鲁山县境内，途经张良、马楼2乡。渠段起点位于鲁山县西盆窑村东北，设计桩号为229+262，控制点坐标为X=3724332.120，Y=504078.059；终点位于沙河南岸鲁山县薛寨北，桩号为239+042，控制点坐标为X=3728507.982，Y=496005.795。渠段总长9.780km。该渠段线路走向基本为东南至西北方向，与昭平台南干渠大致平行，渠线先后穿越澎河、淝河、叶庄沟、吴洼东沟等多条大小河渠，与昭南干斗10～13等多条灌溉渠道相交，并与多条公路交叉。袁寨南跨渠生产桥位于河南省鲁山县马楼乡，该桥与总干渠平交，交叉点处总干渠桩号230+502.26，交叉处干渠设计水位133.048m，加大水位133.832m，渠底高程设计126.118m，渠顶设计高程134.632m。该桥设计汽车荷载：公路-Ⅱ级，桥面为单车道，桥面组成为2×0.6m（防护栏）+3.5m（行车道）=4.7m。全桥净跨组合为：25+30+25m预应力钢筋混凝土简支T梁，下部结构基础为钻孔灌注桩基础，桥面铺装采用5cm厚沥青加8～11.5cm厚C40防水混凝土。1.2气象水文鲁山南2段工程地处北亚热带北缘，受季风进退影响，四季分明。根据实测气象资料统计：陶岔至沙河南渠段沿线极端最高气温41.3～43.3℃，极端最低气温-14.4～-18.1℃；日照时数1899～2059h；水面蒸发量近1000mm；全年盛行风向为NE，最大风速16.0～27.0m/h；最大积雪深度27.0cm；最大冻土深度12.0～6.0cm。根据工程区附近的鲁山气象站实测资料统计：多年平均降水量828mm，5～9月降水量较多，占全年降水量的74%，7～8月份最为集中，占全年降水量的40%；多年平均气温14.8℃；多年平均地表气温16.9℃（距地面0cm）；多年平均风速2.3m/h；多年平均相对湿度67%。详见表2.4-1。鲁山站各气象要素统计成果表2.4-1统计项目降水量(mm)平均气温℃)地表温度℃)平均风速(m/h)相对湿度(%)1月12.81.11.72.4602月18.03.84.22.46250 3月39.18.410.02.7654月48.215.717.92.8665月88.620.924.62.4656月108.025.830.02.6617月187.727.030.92.2778月139.425.729.61.8809月85.121.223.81.77710月59.415.717.01.97111月29.38.99.32.36612月12.13.23.22.461全年82814.816.92.3671.3工程地质该桥位处于淮河水系冲积平原上，地形平坦开阔，地面高程129.4～136.8m，相对高差7.4m，地形坡度〈2°，向东北微倾，无不良地质现象。本桥位地质结构为土/岩双层结构，覆盖层为第四系上更新统冲积层（alQ3），基岩为上第三系（N）碎屑岩。场区处于华北准地台黄淮海坳陷南缘，区域构造稳定。根据中国地震局分析预报中心《南水北调中线工程沿线设计地震动参数区划报告(50年超越概率10%)》，场地地震动峰值加速度小于0.05g，地震动反应谱特征周期0.25s，相应地震基本烈度小于Ⅵ度。1.4施工交通条件本标段对外交通便利，焦枝铁路自东北向西南穿越鲁山县境，在鲁山、辛集等处设站。311、207国道及242、231省道纵横全县，县、乡、村三级公路网络密布，县级公路鲁方公路、白沙公路与渠线相交，形成渠线与311国道联系的主干道。对外交通可充分利用现有公路网络，施工营地就近与国道和地方公路构成的交通网联接。主要建筑物及施工区的对外交通可就近连接到以上道路，交通十分便利，国道交通状况良好，路面宽度多为7m～11m以上，其中部分道路近年已经改建完成，路面采用混凝土或沥青混凝土，沿线桥涵、桥梁均满足一般设备运输要求。50 场内运输公路主要用于连接工程区内各建筑物，沟通建筑物基坑与生活区、生产设施、弃渣场等，满足建筑物资运输，并与对外交通公路连接。场内交通沿渠线右岸布置一条主干道，宽8.0m，左岸布置一条辅助道路，宽4.0m，工区内各建筑物与营地分别设支线与之连接。道路满足工程场区内运输的要求。施工期间能保证畅通无阻，确保干渠及桥梁混凝土浇筑质量。1.5主要工程量袁寨南跨渠生产桥主要工程量统计表项目名称规格单位工程量使用部位混凝土C50m3160.4预应力混凝土T梁C40m30.3支座垫石C30m3149.9墩身、帽梁、台身、防撞护墙C25m3259.2基础、桩基钢筋Ⅰ、Ⅱ级t80.011桩、墩身、桥台及T梁钢铰线制安7ФSt6.416预应力T梁桥梁固定支座个20主梁土方开挖土方填筑2.编制依据及主要技术指标2.1编制依据1．《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)2．《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40-2002)3．相关国家规程规范及行业标准；4．本单位现有技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参加高速公路及铁路工程建设所积累的施工经验。2.2主要技术指标道路等级：等外路；汽车荷载：公路-Ⅱ级；桥面宽度：3.5+2×0.6米；桥长：87米；50 设计车速：20km/h；3.质量、安全、文明施工控制目标3.1质量控制目标在混凝土施工过程中严格按照施工图纸及规范要求施工，在施工过程中及时调整，优化施工，保证施工质量。工程质量目标：工程质量等级达到优良。保证工程无质量事故发生，混凝土单元工程质量合格率达到100％，优良率达到85％以上。3.2安全控制目标不发生重大安全事故；杜绝因工伤死亡和重伤事故，负伤频率控制在6‰以内；及时清除重大事故隐患，隐患整改率达到100%；不发生中毒和重大机械损坏事故及火灾事故；3.3文明施工控制目标针对本合同工程确定的文明施工目标为：文明施工达到河南省“文明工地标准”及国务院南水北调办公室制定的“文明工地标准”，创建安全文明工程。一是通过文明施工改变施工现场面貌，改善职工劳动条件，提高工作效率，使施工队伍始终保持良好的精神状态。二是通过文明施工促质量、保安全，提高经济效益。注重规范，提高工程项目管理水平，减少工、料、机无效投入的浪费；讲究工艺，减少原材料的消耗。4.施工进度计划安排根据2011年下半年进度计划安排，袁寨南跨渠生产桥计划2011年7月30日开工，2011年12月31日全部完成。具体计划安排如下：2011年7月30至9月1日完成基础灌注桩施工；2011年9月1日至9月4日完成土方开挖；2011年9月5日至9月11日完成桩头破除及桩体超声波检测；2011年9月12日至10月1日完成1#、2#桩柱及盖梁混凝土浇筑施工；2011年9月15日至9月30日完成0#、3#桥台混凝土浇筑；2011年9月10日前完成桥梁预制厂地平整及台座施工，为梁体预制做好准备；50 生产桥上部结构图纸未到，图纸到位后还要还要进行梁体模板定做，模板定做周期较长，计划9月20日开始预制梁体混凝土浇筑，10月25日6片T梁预制张拉完成；计划2011年11月21日进行梁体吊装；2011年11月22日至12月31日完成桥面铺装、浆砌石及引道施工；5．施工准备为适应南水北调中线一期总干渠陶岔渠首至沙河南干渠工程整体施工的全面开展，已完成混凝土拌和楼HZS60B两座及2#综合加工厂、淝河加工厂，并投入使用。主要项目有：1、已完成沿渠施工道路9780m，路面宽8m。在桥梁施工部位绕路已填筑完成，可供使用。2、已完成营地建设,包括拌和站、综合加工厂及施工管理办公及住房等和相关供水、供电设施。3、区域规划已完成。工程永久占地，临时占地土地已经征用，拆迁补偿到位。4、施工绕行道路已经修建完成，并具备通车条件。5、施工人员、机械设备已经进场,现场桥梁预制场地规划、平整及排水设施施工。6、已制定环境保护措施。5.1施工测量准备在袁寨南跨渠生产桥中线布置0#～3#桩控制点，以测量组提供的测量控制点为起算点，在开挖范围外根据地势布设控制点，依据施工图纸已放出公路桥边线及桩中心点。5.2施工用水施工用水包括生产用水和生活用水。施工、生活用水在营地设置4眼深井，深度30.0m，出水量约为150m3/d。混凝土拌和系统各布置一座50m3的蓄水池，用于混凝土系统用水。施工现场用水量较小，考虑该段地下水比较丰富，现场施工用水就地用水泵抽引使用。5.3施工供电系统拌和系统供电：淝河拌和站和澎河拌和站各布置了一台800kVA变压器进行供电，同时备用一台150kW柴油发电机组作为备用电源。50 施工现场供电：通过沿渠道就近布置的箱变，采用电缆引至施工区配电盘，施工用电可从就近的配电盘接引。同时在现场配备一台75kW发电机作为施工现场电源，以保证施工现场照明和关键施工项目的应急用电。5.4混凝土拌和系统本标段布置两台HZS60B型拌和站，出料容量1.0m3，可生产最大粒径80mm混凝土。该拌和站具有高精度的微机控制系统，由拌和机、称量系统、供水系统、气路系统、电气系统、外加剂系统、控制室等单元组成，混凝土在拌和厂集中拌制，采用2～4台8m³混凝土罐运输。5.5场内道路的维护场内沿渠道路修筑已经完成并具备运输条件。为保证在施工期间施工现场的交通运输畅通，在施工期需要对所有施工道路进行经常性的路面修补和养护，尤其是在干燥天气要对路面经常洒水，使路面保持一定湿度，以减少粉尘污染，加强环境保护。5.6施工期排水措施为防止雨季施工期间进出袁寨南跨渠生产桥现场的施工道路受阻，施工区域及道路两侧根据地形已选择合适的位置修筑了排水沟，及时排除作业区及运输道路上的积水。根据地质资料显示，该桥部位地下水比较丰富，基础开挖可能存在大量渗水。为保证干地作业，在施工区周边设置排水沟，深500mm，周边适当位置设置集水井，井深1.2m，采用2寸潜水泵不间断连续抽排至沿渠排水系统。5.7人员准备本部位安排一组基础处理班、一组混凝土班、一组钢筋制安班、一组模板安装班。抽调施工管理和技术管理人员12人,各工种技术工人109人,其他人员20人,总投入人数141人。5.8设备准备施工使用的机械设备主要以公司自有设备为主，拌和站、挖掘机等各种设备已经调至现场。个别特种设备，如汽车式混凝土泵及100吨汽车吊、旋挖钻等采用租赁。5.9材料供应本工程施工所用材料有：柴油、汽油和水等。燃油由当地石油公司供应。考虑与石油公司联系，配备1台5t油罐车每天对施工机械进行供油。混凝土施工用的水泥、钢材供应商已通过业主和监理认可，水泥、混凝土骨料、砂子及块石料均从鲁山县周边各供应点及采石场采购。50 6.施工方案及措施6.1施工顺序下部结构施工工艺流程50 上部结构施工工艺流程6.2测量放样6.2.1建立施工测量控制网1、基准点（线）复核。在工程开工前，依据有关测量规范和招投标文件，对监理工程师移交的平面控制网点、高程控制点及其资料和数据进行复核验算。经复核无误的控制网点、高程控制点作为施工测量放样的依据。2、控制点加密。根据工程设计布置和现场地形情况，结合施工进度按国家测绘标准和本工程施工精度要求，遵循“整体布置、分期实施、逐级加密”的原则布设和加密施工测量控制网点，埋设在构筑物开挖边线外不容易被破坏的地方。以满足工程施工要求。控制点测设严格按有关技术标准和工程精度指标进行，其成果资料报测量监理工程师审批。50 （1）加密布设的施工测量控制网，平面网采用三等边角网形式测设，高程网拟按国家三、四等几何水准施测为主，以光电测距三角高程网为辅。（2）施工平面控制网的起始点，以监理工程师提供的经过复核的控制点，且应选择位于主要建筑物附近的控制点，其坐标系统应保持一致。（3）施工平面控制网点应选在地基稳定、通视良好、交通方便且易于保存的地方，加密控制点应尽量能直接用于施工放样、检测。（4）加密布设的施工测量控制网，在观测实施前应制定详细的技术方案，严格按有关规范和技术标准进行测量作业。6.2.2控制点的保护和复测本部位测量的关键任务是袁寨跨渠生产桥轴线及高程的控制。在施工中，必须保护好基准点、基准线和水准点及自行增设的控制网点。平面控制网和高程控制网建立后，定期进行复测，尤其是在建网一年后，须进行一次复测。若在使用过程中发现控制点有位移迹象时应及时复测。为了保证测量放线的准确、稳定和连续性，可采取以下控制措施：1、每道测量工作完毕后立即报请测量监理工程师验收，合格后方可进行下一步工作；2、对于桩位中心线控制桩，应在护筒以外适当距离布设引桩，以利于桩机就位；3、对中心线控制桩做出醒目标记，如桩顶涂黑涂红、插上小红旗等，以防止中桩和边桩遭受破坏，增加测量的额外工作量。6.2.3施工测量各分部分项工程施工测量前，首先应对所使用的测量器具按要求进行检定与校正。1、在收到测量监理工程师提供的测量平面控制点和水准点等基本数据后，进行复核验算，并以此为基点进行测量工作。2、根据实地情况，参照平面布置图，根据平面控制点在场区内(施工干扰区外)布设导线桩，沿该导线定出袁寨南跨渠生产桥轴线控制点。桩的埋设：钢筋头十字刻线的混凝土桩，并对控制桩进行统一编号。3、用全站仪对所有导线控制桩按四等导线测量技术规范要求进行测量，并校核各控制点之间的相对位置关系。4、校核无误，绘制导线控制成果图，上报监理工程师，待批准后，方可在施工测量中应用。50 6.2.4高程控制1、高程施工平面布置图，结合施工测量的需要，在袁寨南跨渠生产桥施工现场附近适当距离埋设高程控制桩(带钢筋头的混凝土桩)。2、根据监理工程师提供的水准点，用四等测量的方法测出各个高程控制桩的高程，作为施工中水准测量的依据。水准点的工作应在埋设两周后进行，每隔一定时间进行复测，以查明水准点，高程是否变动，如果变动，应及时校正。3、以上平面控制测量和高程控制成果均上报测量监理工程师，待批准后使用。6.3灌注桩施工6.3.1钻孔桩施工工艺流程图钻孔桩施工工艺流程6.3.2场地平整通过对袁寨南跨渠生产桥位置的现场勘察，50 该处0#、3#桥台灌注桩顶部高程高于原地面高程3m，为了方便钻孔，先在原地面进行井桩钻孔施工，原地面以上井桩部分改用桩接柱方式进行施工。1#、2#桥墩灌注桩先开挖至桩柱接合部位以上一米后再进行钻孔桩施工。袁寨南生产桥上部结构为装配式预应力钢筋混凝土简支T梁，由于施工区域内没有空闲场地设置桥梁预制厂，直接在施工现场进行预制，采用100t汽车吊吊装。桥梁吊装完毕后最后开挖护砌渠道。根据设计图纸要求，桩头凿除按50cm考虑，0#、3#桥台灌注桩灌注混凝土30.5m（包括接柱高度），1#、2#桥墩灌注桩灌注混凝土40.5m。6.3.3测量放线定位利用袁寨南生产桥附近建立的导线控制网及图纸中提供桩位设计坐标，精确测量放样出各桩桩位，并将桩位测量成果上报监理复核，无误后开始拼装桩架就位。通过测量定位准确定出各桩位中心，双向控制定位后埋设钢护筒并固定，以双向十字线控制桩中心。依据中心开挖钢护筒基坑，埋设护筒，护筒下半部使用黏土分层填筑，分层夯实。填筑过程中，随时检查护筒居中情况，保证护筒位置误差在±10mm以内，垂直度误差±1％，开钻前依据护筒桩中心线，校核钻头中心与桩位中心重合。在施工过程中还须经常检测钻具位置有无发生变化，以保证孔位的正确。6.3.4护筒埋置护筒采用4㎜～6㎜厚钢板制成，护筒高1.5m～2.0m，护筒上部宜设1～2个溢浆口。为增加护筒刚度、防止变形，在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道50*50加劲肋，并在护筒顶部焊接一对吊环。1、护筒的作用：护筒有固定桩位，引导钻孔方向，隔离地面水以免其流入井孔，保护孔口不坍塌，并保证孔内泥浆水位高出地下水位或施工水位一定高度，形成静水压力，以保护孔壁免于坍塌。同时，钢护筒坚固耐用，重复使用次数多，用料较省。2、护筒内径：比钻孔桩设计直径加大30cm。3、护筒顶端高度：宜高出地面0.3m，以防杂物、地面水进入井孔内。同时，宜高出地下水位2m，以防塌孔。4、护筒的埋设：护筒埋设的位置是否准确，护筒的周围和底脚是否紧密，是否不透水，采用挖埋法时埋坑不宜太大，一般比护筒直径大0.6m～1.0m，护筒外侧回填黏土至地面，并分层夯实；护筒内侧也回填黏土并夯实，用以稳定护筒底脚，防止护筒外水位较高时护筒脚冒水，内侧回填深度一般为0.3m～0.5m。为了校正护筒及桩孔中心，在挖护筒之前采用“+”50 字交叉法在护筒以外较稳定的部位设4个定位桩，以便在挖埋护筒及钻孔过程随时校正桩位。埋设前通过定位桩拉线放样，把钻孔中心位置标于坑底；再把护筒放进坑内，用十字架找出护筒的圆心位置，移动护筒使其圆心与坑底钻孔中心位置重合，用水平尺校正，使其直立。埋置好的护筒平面位置偏差小于5cm，护筒倾斜度偏差小于1%。6.3.5泥浆制备及要求泥浆性能控制指标表项目密度（g/cm3）粘度（s）含砂量（%）失水量ml/30min泥皮厚（mm）PH值制浆膨润土浆1.05-1.1≤30<1≤20≤1.59.5-12粘土浆1.1-1.218-25<5<302-47-9孔内膨润土浆≤1.25≤40≤50≤67-12粘土浆1.3-1.518-30清孔膨润土浆≤1.15<35≤3粘土浆1.25<30≤4泥浆是粘土与水的混合物，由于比重大，静水压力高，泥浆可作用在井孔壁形成一层泥皮，阻隔孔内渗流，保护孔壁免于坍塌。在钻孔过程中，根据所揭示的地层条件，制备泥浆，并按照规范要求做好泥浆性能指标检测和记录，确保成孔和混凝土浇筑安全。6.3.6钻孔钻机就位：钻机采用旋挖钻，钻机就位前，对主要机具进行检查、维修和安装，保证配套设施就位及水电供应的接通。钻孔前，应根据施工图设计所提供地质、水文资料，绘制钻孔处地质剖面图，挂在钻台上，以供对不同土层选择适当的钻头、钻进压力和速度以及适当的泥浆比重参考数据，指导钻进作业。钻进过程中，应注意土层变化，并记入记录表中。钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移和沉陷。检查钻塔垂直度，其偏差不得大于10mm。在井桩成孔过程中，必须每钻进5m测量一次孔位中心线和倾斜度，发现问题及时纠偏。垂直度检测采用检孔器进行检测，检孔器直径不小于桩径，长度取5倍桩径，用直径25mm螺纹钢焊制而成。50 钻孔作业必须连续进行，不得间断。因故必须停钻时，应维持孔内泥浆循环，及时补充泥浆保持泥浆水头，保证泥浆各项指标适合地层钻孔的需要。钻孔时应注意排除钻渣，并保持泥浆密度和粘度，避免造成糊钻或由于坍孔造成埋钻。同时，钻进过程中必须注意连续补充水量（泥浆），维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。6.3.7钻进操作要点应适当控制进尺，在护筒刃脚处，使用黏土回填，分层夯实。使刃脚处有坚固的泥皮护壁。开始钻进时，随时检查钻机机身平稳行，发现机身底部基础沉降，应立即停止钻进，待基础处理后再进行钻孔。钻进过程中，每进尺5m，应检查钻孔直径和垂直度。6.3.8清孔清孔的目的是抽、换孔内泥浆，清除钻渣沉淀层，尽量减少孔底沉淀厚度，防止桩底存留过厚沉淀层而降低桩的承载力。其次，清孔还为浇筑水下混凝土创造良好条件，使测孔准确，浇筑顺利。清孔方法采用反循环抽浆清孔法。清孔后要对钻孔进行检查，孔的平面位置在各方向的误差均为±50mm，钻孔直径应不小于桩的直径，倾斜不大于1%，井底沉淀厚度不大于20cm。清孔后的泥浆性能指标：含砂率<4%，比重1.05～1.08，粘度16～20sec。钻孔到设计位置后，用检孔器进行孔径、孔深、孔位、倾斜度等检查，检孔器直径不小于桩径，长度取5倍桩径，用直径25mm螺纹钢焊制而成。自检合格后报请监理工程师检查，检查合格后立即进行钢筋笼吊装。6.3.9钢筋笼制作安装袁寨南生产桥墩、桥台灌注桩桩长分别为40m与30m，钢筋笼制作时分成两节，在现场吊装时再焊接成整体。钢筋笼制作场地满足材料进场、制作及搬运要求。制作场地平整、坚实、清洁，防止泥土粘在钢筋笼上。钢筋笼加工尺寸、形状必须符合设计要求，钢筋笼在模架上制作，制作时将钢筋表面油污、铁锈清除干净，钢筋平直无局部弯曲，否则予以调直。钢筋的规格与质量符合设计要求，并进行严格的现场验收。同一节钢筋笼受力钢筋的焊接接头位置相互错开，分散布置，配置在同一截面内的受力钢筋其接头截面积占受力钢筋总截面积的百分率不超过50%，接头若采用搭接，单面搭接焊最小搭接长度不小于10倍主筋的直径，双面搭接焊最小搭接长度不小于5倍主筋的直径。为确保钢筋笼居中和保护层厚度，桩基、墩柱钢筋笼均采用轮式垫块，每个桩孔钢筋笼不少于6组，每组不少于3块。50 钢筋笼制成后存放在一个平坦的地方，经验收合格后予以标识，未经检验的钢筋笼不得使用。成型的钢筋笼平卧堆放在平整干净的地面上，堆放层数不超过2层。钢筋笼加工允许偏差见下表。钢筋笼加工允许偏差项次项目允许偏差（mm）1主筋间距±102箍筋间距±203钢筋笼直径±104钢筋笼长度±502、钢筋笼运输为避免钢筋笼在运输过程中发生塑性变形，钢筋笼由运输采用专用自制运输工具运输。3、钢筋笼吊放因钢筋笼较长，保证平直起吊，设3～4个起吊点，吊放钢筋笼时必须轻提轻放，对准桩孔中心，缓慢放入，避免碰撞孔壁。若下放遇阻立即停止，查明原因进行相应处理后再行下放，严禁将钢筋笼高起猛落，强行下放。钢筋笼采用吊车进行吊装。为确保钢筋笼的定位深度，采用吊筋进行定位，防止浇筑混凝土时钢筋笼上浮或窜落，定位误差不大于10cm。1－孔壁；2－桩孔；3－钢筋笼钢筋笼吊放50 6.3.10设立导管灌注混凝土采用直径25cm的导管，每节长200～300cm，底节长400cm，漏斗下配1～2节长50cm～100cm的短管，以便调节漏斗的高度，管端用粗丝扣连接,接头处用橡胶圈密封防水；导管在使用前和使用一个时期后，除应对其规格、质量和拼接构造进行认真的检查外，还需做拼接、过球和水密、承压、接头、抗拉等试验。水密试验时水压不小于井孔内水深1.3倍的压力，试验时把拼装好的导管先装入70%的水，两端封闭，一端焊输风管接头，输入计算的风压力，导管滚动数次，经过15min不漏水即为合格。导管吊放时，应使位置居于孔中，轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。6.3.11混凝土灌注1、原材料要求具体参数以监理工程师批复的施工配合比进行施工拌制。2、混凝土灌注混凝土灌注前，应进行二次清孔，可以用导管作为泥浆泵管，上加弯管，用泥浆泵将泥浆池内比重小的泥浆顺导管压入孔内，形成水头自然循环，将孔底沉渣进行清除，使孔底沉淀土厚度达到规范与设计要求。水下混凝土灌注采用导管法，导管内径25cm，且要拼接良好，采用快速螺纹接头，水密、承压、接头抗拉试验合格，隔水栓采用混凝土球。混凝土由拌和站生产，罐车运输。灌注前，先对拌和的混凝土坍落度进行检查，坍落度一般控制在18～22cm，以满足其流动性。对孔底沉淀层厚度再进行一次测定，确保沉渣厚度不大于20cm，如厚度超标，可用高压水喷射孔底3～5min，使沉渣悬浮，然后立即灌注第一批混凝土，导管下口距孔底高度控制在30～40cm之间，第一批混凝土方量要保证导管埋入混凝土中深度不小于1m。浇筑第一批混凝土时注意事项：混凝土灌注用导管法浇筑，灌注混凝土的最小数量，根据公式v=πD2（H1+H2）/4+πD2h1/4计算确定。式中：50 图：首批混凝土的数量计算图式V：第一批混凝土所需的数量H1：桩孔底至导管底间距离，一般0.4m。H2：导管初次埋置深度（米），HW：孔内混凝土面以上泥浆深度（m）D：孔直径（m）d：导管内径h2：导管初次埋置深度，h2≥1.0m，取h2=1.0mh1：桩孔内混凝土达到埋置深度H2时导管内混凝土柱平衡导管外压力所需的高度h1＝HWγW/γC导管下口至孔底的距离宜为25～40cm。导管埋入混凝土的深度不小于2m。现场配备检测人员一名，记录人员一名，将第一批混凝土灌入孔底后，立即用测绳测探孔内混凝土面高度，计算出导管埋置深度，灌注开始后应紧凑地、连续地进行，严禁中途停工。灌注过程中应勤检测、勤检查、多观察，检测混凝土面高度与实际灌注混凝土方量是否符合，检查导管内是否有异常情况出现，观察孔内水位的升降情况，判断灌注情况是否正常。提升导管时应确保导管的埋置深度，始终保证导管埋深在2～6m之间，拆管、装管人员动作要快，拆除后继续灌注，拆下的管节要及时清洗，以防影响下次灌注使用。当井孔混凝土面接近和进入钢筋骨架时，为防止钢筋笼上浮，应注意下列事项：1）接近钢筋骨架时，宜使导管保持较大埋深，并放慢浇筑速度，以减小混凝土的冲击力。2）当井孔混凝土面进入钢筋骨架一定深度后，可适当提升导管，使钢筋骨架在导管下口有一定的埋深。灌注至桩顶时，由于孔内泥浆流动性差，可使用泥浆泵加水稀释泥浆，以保证灌注的顺利进行。且每桩须加灌50～100cm高度，以确保破除桩头后混凝土的质量。混凝土初凝后将桩头多余部分用人工凿除至设计标高，施工时应保护好钢筋和声测管，以防受损。待桩基混凝土强度达到设计要求后，实测出桩位的中心偏差值，对桩实施无破损检测（声测）50 ，有异议时对桩基混凝土进行钻芯取样，检查结果经监理工程师签认合格后方可进行下道工序。6.3.12桩基检测1、按规定在灌注混凝土桩基时，留取混凝土试件3组，检查成桩混凝土强度。2、对桩进行无破损检测对每根桩基进行超声波检测，每桩预埋超声波检测管3根，安装检测管时将其绑扎于加强箍筋上，下端用钢板封底焊牢，不可漏水，浇筑混凝土前，将其灌满水，上口用塞子堵死。检测管上部伸出桩基顶部，下至桩底，每节段一般为8m，节间用套管焊接。3、必要时钻芯取样检查。6.4桥墩1#、2#立柱接桩施工袁寨南跨渠生产桥共设桥墩2个，采用单排单柱式桥墩，立柱高均为9.5m，直径均为150cm，每墩下设Φ150cm桩，一柱一桩。6.4.1.施工工艺流程桩头土开挖→凿桩头→测量放线→钢筋加工、焊接→吊装模板→混凝土拌制→混凝土水平运输→混凝土垂直运输→混凝土浇筑→混凝土养护→拆模（继续养护）。6.4.2基坑开挖及桩头凿除首先测量放出基坑大样，基坑开挖采用人工配合挖掘机施工,先用挖掘机开挖至设计标高以上0.3m时停止机械施工,改用人工开挖，开挖时严禁对地基土造成扰动。待挖出桩头后，在钢筋上抄平以红色油漆为标记，向下0.5m为凿除部分。6.4.3钢筋加工、安装墩柱钢筋笼加工方法与桩基钢筋笼加工方法相同。桩基检测合格后，由测量放线确定出墩柱中心的位置。采用汽车吊将墩柱钢筋笼吊装，并将墩柱钢筋笼与桩基钢筋笼焊接连接。焊接要满足规范要求。焊接完成后用揽风绳将墩柱钢筋笼加固。6.4.4、模板安装拟在本段工程投入Φ1500立柱钢模2套，钢模板面采用6mm厚钢板卷制。详见“柱身模板图”。模板安装前要对模板进行打磨确保其表面光滑，测量放样确定墩柱中心位置，采用吊车配合人工安装模板，模板接缝处采用双面胶粘结，以确保接缝处平滑，模板安装完毕后，用线锤或全站仪对墩柱模板进行两个方向垂直度校整，调整四周缆风绳，使模板垂直度及平面位置达到设计要求，然后用缆风绳四个方向用花篮螺栓调整固定模板。50 柱身模板图6.4.5混凝土浇筑浇筑前，对支架、模板、钢筋及预埋件进行检查。混凝土集中拌制，混凝土罐车运至现场，泵送入模。混凝土水平分层浇筑，分层厚度不超过30cm，落差较大时采用串筒下料，串筒出口距混凝土表面1.5m左右，插入式振动器振捣密实，振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与模板保持5～10cm的间距，插入下层5cm左右，防止碰撞模板、钢筋及预埋件。墩柱混凝土浇筑前，先清洗底部桩基面并排除积水，均匀撒铺与柱墩混凝土同强度等级的细石砼，再进行混凝土浇筑。混凝土浇筑过程中检查模板、支架等工作情况，出现变形、移位或沉陷，立即校正、加固，处理好后继续浇筑。随时检查预埋螺栓、预留支座锚栓孔及其他预埋件的位置是否移位，发现移位及时校正。混凝土浇筑完毕后，及时抽拔或转动预留孔的模芯，确保预留孔的脱模成型。混凝土达到拆模强度后，用塑料薄膜缠裹或草袋遮盖、覆盖，并洒水养护。6.5盖梁施工6.5.1钢筋、模板安装当墩柱混凝土达到一定强度后，将I50a工字钢（单根长12m）安装在抱箍模板两端形成横梁承重系统，在I50a工字钢上顺桥摆放15cm×15cm枕木（单根长3.5m）支垫，用于调整标高及方便拆模。底模由定型钢模板组成，在工厂加工而成，接缝处设公母榫，保证盖梁底面平整、美观。底模安装完成后，复测底模标高及位置并凿毛墩顶混凝土；合格后，按照设计图纸及规范要求在底模上安装钢筋骨架；钢筋安装完成并经监理工程师检查合格后即可安装侧模。在两边侧模上、下部采用φ50 12mm拉杆对拉加固（间距30cm），防止侧向发生位移，确保模板牢固安全可靠。在模板拼缝处夹设粘贴海绵胶带。6.5.2混凝土浇筑混凝土浇筑前对盖梁顶部高程进行校核，确保无误后对模板、钢筋、预埋钢筋进行检查，同时检查柱顶混凝土面是否清洁润湿及模板是否清洁。混凝土集中拌制，混凝土罐车运至现场，泵送入模。混凝土浇筑分层铺料厚度不大于0.3m，且保证在下层混凝土初凝前覆盖上层混凝土。浇筑混凝土时，混凝土必须振捣密实，且混凝土浇筑应连续进行，如因故停歇时间超过初凝时间时，该层表面必须严格按施工缝进行处理。插入式振动器振捣密实，振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与模板保持5～10cm的间距，插入下层5cm左右，防止碰撞模板、钢筋及预埋件。在混凝土浇筑过程中，若发现模板有变形、移位时，必须立即停止该部位混凝土浇筑，对变形或移位位置加焊角钢、拉杆，确保变形、移位不再增大时为止。同时对已浇部份加强振捣，并观察加固后情况，确保该部位不再跑模和已浇部份混凝土密实度，处理好后，再继续进行混凝土浇筑。混凝土浇筑完后，待表面收浆后立即对混凝土进行覆盖及洒水养护，盖梁采用洒水结合土工布覆盖养护，混凝土强度达到2.5Mpa之前，不得施加任何荷载。待混凝土强度达到60%设计强度时，可以拆侧模，达到设计强度75%以上，再拆底模，采用人工配合吊车的方法进行模板拆除。50 6.6桥台施工袁寨南跨渠生产桥共设桥台2个，采用桩柱式桥台，单排双柱，桩直径为120cm，桩长30m。6.6.1桥台施工工艺流程桥台施工工艺流程图6.6.2桥台施工方法测量放样出桥台平面位置及高程，确保无误后进行基础开挖。基础开挖完成后将基础底部夯实，进行模板安装。桥台模板采用竹胶板拼装，模板加固采用钢管支撑体系。钢筋加工在综合加工厂进行，钢筋拖车运输至现场进行安装。钢筋的焊接按照施工规范要求执行，焊缝必须饱满并剥除药皮，焊缝长度满足设计要求，其质量符合《钢筋焊接及验收规范》中的要求，摆放位置的保护层厚度均按设计要求执行。架立完后应牢固，防止施工过程中变形移位。模板、钢筋校正好后，对模板体型进行复测无误后，开始浇筑混凝土，混凝土运输采用搅拌运输车，垂直运输采用汽车泵入仓，插入式振捣棒振捣密实。垫石混凝土浇筑时要严格控制顶部平整度，同一垫石内任意点高差不得大于2mm，垫石顶面标高与设计标高误差亦不得大于2mm。混凝土浇筑后，待强度达到2.5Mpa(不掉棱角)可拆除侧模，及时覆盖养护。50 6.7支座安装6.7.1基本要求1、支座的材料、规格和质量必须满足图纸和有关规范的要求，经验收合格后方可安装。2、支座底板调平砂浆性能应符合图纸要求，灌注密实，不得留有空洞。3、支座上下各部件纵轴线必须对正。当安装时温度与设计要求不同时，应通过计算设置支座顺桥向预偏量。4、支座不得发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。滑动面上的四氟滑板和不锈钢板不得有划痕、碰伤等，位置正确，安装前必须涂上硅脂油。6.7.2、支座安装袁寨南跨渠生产桥0#、3#桥台，每个桥台共安装2个四氟滑板支座（250×300×47mm）；1#和2#桥墩每个盖梁安装4个板式橡胶支座（250×300×29mm），详见下图。由于0#、3#和1#、2#墩台的支座型号不同，在安装过程中必须按照设计图纸正确安装。在支座安装前在垫石上精确放样出支座十字线，同时在支座上用墨斗弹出十字线，安装时上下十字线必须重合，确保支座安装位置满足规范及设计图纸要求。支座安装定位后必须包裹覆盖，避免支座直接暴露在空气中，影响其质量及使用性能。6.7.3、检查项目支座安装检查项目见表下表：50 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1支座中心横桥向偏位(mm)2经纬仪、钢尺检查：每支座2支座顺桥向偏位(mm)10经纬仪或拉线检查：每支座3支座高程(mm)符合设计规定；设计未规定时，±2水准仪检查：每支座4支座四角高差(mm)承压力≤500kN1水准仪检查：每支座承压力>500kN26.8预制T梁施工工艺及方法6.8.1场地规划根据中线局要求，鲁山南2段跨渠生产桥施工于2011年12月31日前完成，参照该进度计划要求，我部将下半年生产计划做出了调整，调整后梁体预制工作须在2011年10月20日前完成，才能按照该进度计划完成桥梁总体施工，为此我部梁体预制工作应提前、同步启动，同时增加资源配置（如增加模板、设备及人员投入），并积极组织桥梁下部结构施工，为桥梁上部结构施工、引道工程施工创造有利条件。根据本标段生产桥位置布置特点，5座生产桥布置比较分散，如果专设一个桥梁预制厂进行集中预制5座生产桥梁体，预制厂到各个生产桥施工现场较远，梁体体型及重量较大，不便运输，同时标段沿线多个渠渠交叉建筑物及跨渠公路桥也已全面开工，因此梁体运输时在各个建筑物位置只能从绕线路通行，但绕线路和渠道右岸施工道路存在较多弯路，一些弯路的转弯半径较小，不满足运梁车辆通行，而且在征地范围内无法将道路加宽，从而导致梁体集中预制后无法运输至架设位置，为了不影响桥梁梁体预制及桥梁总体施工，拟考虑在桥位施工现场预制梁体。由于桥梁施工工期紧张，为确保年底顺利完成整个桥梁施工，在预制厂按照梁体榀数布置台座，满足一榀梁一个台座，以缩短预制台座在梁体混凝土等强期间的占压时间，满足梁体预制进度要求。根据袁寨南跨渠生产桥现场实际情况，拟在桥梁左侧（渠道下游）布置预制厂。梁体场地规划如下图所示：50 梁场位置及吊装规划示意图场地处理措施：场地选择在渠道下游距离桥梁开挖边线约10m处，保证吊装时吊车的停放位置。场地采用推土机推平，向四周放坡，坡度1%，同时在场地四周开挖临时截水沟或导流沟，将水导至施工场地外侧，场地采用压路机碾压密实，避免场地的不均匀沉降，对T梁结构造成影响。　　为满足施工进度要求，在预制厂按照梁体榀数布置台座，满足一榀梁一套台座，台座混凝土浇筑前，先清除基础底面浮土并将原土夯实，保证有足够的承载力。两侧台座采用C25钢筋混凝土修建，台座间的地面采用C20混凝土硬化，避免在施工过程中渗水到台座基底，引起台座下沉、开裂。台面的尺寸与梁底尺寸相匹配，台座出露的棱角用三角铁包边以防止在使用过程中掉角，台座上预留两侧边模的对拉孔和移梁钢丝绳槽。台座顶面和两侧必须严格超平，保证平整光滑。袁寨南生产桥30mT梁每片重约80t，梁体吊装预采用两台100T汽车吊进行吊装。50 6.8.2T梁预制施工工艺流程6.8.3钢筋施工1、钢筋加工钢筋进场后，要按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别存放，不得混杂，并且设立识别标志。钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，并对所用钢筋按规定抽取试样做力学性能试验，合格后方可使用。钢筋表面应洁净，使用前将表面油渍、漆皮鳞锈等用钢丝刷或砂布清除干净。钢筋应平直，无局部弯折。钢筋的弯制应符合规范要求，Ⅰ级钢筋的未端应设置180°弯钩。2、钢筋的连接钢筋的接头一般情况下采用闪光对焊、电弧焊或绑扎连接，各种连接都必须满足施工技术规范的要求。3、钢筋的安装梁体钢筋在梁体钢筋胎卡具上进行绑扎，确保绑扎位置、数量、间距正确。绑扎顺序：底板筋→大号箍筋→小号箍筋→箍筋的架立筋(由里向外)→分布筋(由下往上)→隔墙筋→卡钩→保护层垫块。后张梁预留管道、钢筋编扎要求：50 序号项目要求1金属波纹管在任何方向与设计位置偏差≤6mm2桥面主筋间距及位置偏差（拼装后检查）≤15mm3底板钢筋间距与设计位置偏差≤8mm4箍筋间距及位置偏差≤15mm5腹板箍筋的不垂直度（偏离垂直位置）≤15mm6混凝土保护层厚度与设计值偏差+5mm07其他钢筋偏移≤20mm钢筋保护层采用同强度等级的混凝土垫块，垫块厚度与保护层厚度相符，有效地保证了梁体钢筋保护层的厚度。为改善梁体外观质量，绑扎垫块时，其位置必须相互错开，分散布置，间距以600－800mm为宜，垫块距跨中距离最少保持0.5米。钢筋安装完成后，根据预应力管道安设波纹管。6.8.4T梁波纹管安装T梁在波纹管安装过程中，应严格按照图纸设计管道位置及坐标预埋塑料波纹管。施工前，组织熟悉施工图纸及波纹管的安装方法及注意事项，并进行技术交底及现场技术指导施工。安装过程中现场架设全站仪，根据图纸标注的管道坐标逐步进行放点安装，同时进行可靠加固。混凝土浇筑前通过测量校核已经安装好的管道坐标位置，浇筑过程中全程跟踪管道的坐标位置，防止施工中由于其它因素造成管道移位或变形。一旦出现移位或变形应立即停止施工，并及时调整管道坐标位置，确保管道安装位置准确。波纹管的连接应做到密封可靠，防止漏浆堵塞管道。在绑扎钢筋、浇筑砼过程中，严禁踩踏波纹管，造成管道变形或移位。每批波纹管的孔径、规格及抗拉强度、伸长值、弹性模量、外形尺寸进行检查并满足设计或规范要求，锚头进行裂缝检查，夹片进行硬度试验。预应力管道定位筋设置准确，曲线段每隔0.5m加密一处定位筋，其余部位每隔1.0m设置一处定位筋。波纹管安装时，如发生管道与钢筋发生干扰时，应遵循钢筋给管道移位或避绕的方式，保证波纹管的安装位置。6.8.5模板施工与措施1、T梁模板的规划T梁模板采用定型钢模板，模板间采用螺栓连接，应辅助对拉螺杆进行加固。端模、底模要平整，预应力筋预留孔的位置要准确。在模板的所有接缝处，均粘贴海绵条，防止漏浆。50 2、模板的安装与加固（1）端、侧模安装①模板安装：端模→侧模→端模校正→侧模校正②吊装端模程序：清理模板→涂脱模剂→安装锚垫板→吊端模支承在底板上(端底模外的平台)→穿入波纹管→端模就位→端模校正。在端模上安装锚垫板时，压浆孔中要塞入麻絮或其它柔性材料以防水泥浆进入压浆孔，锚垫板穿胶管孔眼周边如有毛刺，必须打锉光滑，锚垫板与模板面密贴，防止浇筑混凝土时，产生漏浆及拆模后表面有混凝土残渣现象。端模安装时，必须使端模底宽中心线与底板纵向中心线重合。端模安装完后，应校直锚垫板处的抽拔棒，并调整螺旋弹簧圈。③吊装侧模程序：准备→安装侧模内侧→安装侧模外侧。侧模安装以梁体两侧对称从一端向另一端逐扇吊装，打好底拉杆，紧固上部拉杆，并利用线锤、水平尺、靠尺、3m钢卷尺检测模板垂直度。侧模安装要正确稳固，并与前扇模板用联结螺栓联结好，为防止模板向外倾斜，采用升降丝杆斜向支撑。泄水孔模型、T型钢可以在立模前提前安装，位置必须正确。侧模立完后，调整端模并上紧联结螺栓。模板间接缝采用挤压橡胶条的措施，保证灌筑时不漏浆。3、模板安装验收标准模板安装完毕后进行模板安装尺寸检查，其安装尺寸应满足下表要求模板安装尺寸允许偏差序号项目允许偏差1模板（底、侧模）总长±15mm(跨度＞16m)2底模板宽度±10mm0mm3底模板中心线与理论位置偏差≤2mm4桥面板内外侧与设计位置偏差≤5mm5腹板中心与设计位置偏差≤10mm6横隔板与设计位置偏差≤5mm7模板倾斜度偏差≤3‰8底模、侧模及端模不平整度≤2mm/m50 9侧模、端模高度差±5mm10侧模及端模纵、横向预应力筋孔偏离设计位置≤3mm11桥面宽度±10mm0mm12腹板厚度13底板厚度（在侧模下翼缘拐角处高度）14顶板厚度（在侧模上翼缘拐角处高度）15横隔板厚度6.8.6T梁混凝土工程1、施工规划梁体采用C50标号混凝土，混凝土配合比严格按照监理审核批复的配合比进行施工，为确保梁体高标号混凝土施工质量，梁体混凝土配合比可以考虑采用P.052.5级普通硅酸盐水泥进行设计。混凝土采用淝河或澎河拌和站拌制，混凝土采用2～3台8m³的混凝土运输车为水平运输，垂直运输采用汽车泵直接入仓。混凝土的浇筑采用水平分层、斜向分段法施工，自一端向另一端循序渐进，在接近另一端时，为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象，从另一端向相反的方向投料，在距该端4～5m处合拢。为防止马蹄部位混凝土因空气排不净而产生空洞，采用先灌马蹄，后灌腹板的浇筑程序，腹板浇筑按分段分层进行，使腹板混凝土充分沉落，然后再浇筑桥面板混凝土，以避免腹板与桥面板交界处因腹板混凝土沉落而造成纵向裂纹，但必须保证腹板混凝土初凝前桥面板混凝土浇筑完毕，并及时整平、收浆。2、混凝土浇筑采用汽车泵浇筑混凝土时，泵管口距离桥面之间的距离以不碰撞模板上水平拉杆为原则，不宜过高，以免混凝土离析。浇筑时要控制下料速度，保证下料均匀，泵管应沿着腹板移动，不准集中下料，防止预应力管道、钢筋骨架变形或混凝土梗塞而产生空洞。梁体腹板混凝土采用附着式侧振与插入式振捣棒相配合的振捣方式，其中侧振为主，在混凝土灌注点前后4m50 必须上、下、前、后同时开启震动器以保证混凝土密实且不离析。一般混凝土振动时间每次为15S。不得连续振动，以混凝土不再下沉，不出现气泡，表面呈平坦泛浆为度。插入式振捣棒只是配合侧振进行振捣，只能用于没有管道的梁体部位，严禁将振捣棒插入管道部位振动，也不得将振捣棒椅在钢筋上振动，以免钢筋，塑料管、预埋件位移或变形。浇筑过程中，设专人检查模板和钢筋，发现螺栓、支撑等松动应及时拧紧和加牢。发现漏浆应及时堵严，钢筋和预埋件如有移位，及时调整保证位置正确。当桥面灌注结束后，在混凝土初凝之前必须对桥面进行第二次收浆抹平，使桥面达到平整，排水通畅。3、混凝土试块取样在混凝土浇筑过程中，应随机取样制作混凝土强度试件，其中强度试件应分别从梁底、腹板和顶板取样。试件要随梁体或在同样条件下振动成型。通过试块试验结果，控制预制梁预应力张拉时间。每浇筑一片T梁应取强度试件不得少于6组（1组作拆模依据，1组为预张拉依据，1组为早期张拉依据，1组为终张拉依据，1组同条件28d养护，1组28d标养）。试件制作完成后，施工试件随梁养护，28天标准试件按标准养护办理。当现场养护结束试件脱模后，标养试件立即放入标养池内养护。施工用试件继续与梁体同条件养护，直到规定龄期或试压为止。4、混凝土养护预制预应力箱梁浇筑完成后及时覆盖，并进行洒水养护，养护时间不少于14天，以防止梁体产生温度裂缝。6.8.7预应力张拉1、预应力钢绞线应符合GB/T5224-2003的规定。预应力筋应在全长无接头、搭接、焊接、扭结、刻痕等缺陷；运输中应防止磨损，未镀锌的钢绞线应采取防腐措施。所有上述材料均应有出厂合格证书和标牌，经检查合格后方可使用。2、每批预应力钢绞线均应有材质成份的质量证明书，并对预应力钢绞线抽样进行力学性能试验。3、运输和贮存：在运输中应防止磨损和免受雨淋、湿气或腐蚀性介质的浸蚀。存贮期间应架空堆放，如储存时间过长，对未镀锌的钢绞线应使用乳化防锈剂喷涂表面。4、预应力锚固器具和张拉设备（1）预应力筋锚具、夹具和连接器等预应力锚固器具应根据施工图纸的规定和监理人指示进行采购和安装。根据工程实际情况选择符合要求的张拉设备和压浆设备，施工之前校核张拉设备，并由专人操作。50 （2）应按规定进行预应力锚固器具的验收，合格后方可投入使用。（3）预应力锚固使用的支承垫片应按施工图纸规定的材质和尺寸进行制作安装后应注意防止浸蚀和锈蚀。（4）后张法预应力钢绞线的套管应采用足够强度的塑料波纹管，套管应牢固地固定在张拉布置详图规定的位置，其偏差不得超过3mm。（5）张拉设备应准确安装在张拉布置详图规定的位置，预应力筋的重心应保持施工图纸中所示的曲线或直线，与跨中线的误差不得超过6mm，且每个横断面上都应保持侧向对称。直线预应力筋应使张拉力的作用线与孔道中心线重合。曲线预应力筋应使张拉力作用线与孔道中心线末端的切线重合。5、预应力筋的下料长度应按施工图纸的要求进行，应采用砂轮锯或切断机切断，不得使用电弧切割。成束预应力筋应采用穿束网套穿束，穿束前应逐根理顺，捆扎成束，避免紊乱。6、T梁混凝土强度达到设计强度的85％，且砼龄期不小于7d后可进行穿束张拉。张拉预应力钢束时，采用张拉吨位和伸长值进行双控，即一张拉力控制为主，以钢束的实际伸出量进行校核，当预应力钢束达到张拉控制强度吨位时，实际伸长值与理论伸长值的误差应控制在6%以内，实际引伸量值应扣除钢束的非弹性变形影响。施工时确保锚垫板与该垫板下的预应力束垂直。穿束前应对主梁预留孔道进行检孔、清孔。清孔用无油压缩空气吹洗孔道至清洁为止。T梁张拉主要程序：普通松弛钢绞线：0→初应力→1.03бcon（锚固）；低松弛钢绞线：0→初应力→бcon（持荷5分钟）→（锚固）。预应力张拉采用两端张拉、张拉时两端保持同步，张拉控制采用钢束伸长与张拉力双控，以张拉力为准，伸长作为校核值。当钢束实测伸长值超过设计要求与规范规定时要停止张拉，重新校核张拉设备后再进行张拉，在张拉时严格按设计要求控制断丝、滑丝情况。预应力张拉完毕，严禁撞击锚头和钢束，钢绞线丝多余的长度应用切割机切割，不得用电焊、气割切割。7、压浆：管道压浆在预应力钢筋张拉完成和监理工程师同意压浆后立即进行，一般不超过14天。压浆设备为BW—50 250型压浆泵，砂浆搅拌机拌水泥浆，水泥浆标号C50。压浆前检查、冲洗预应力孔道，并排除积水，用压缩空气吹干管道。灰浆要过筛，储放在浆桶内，低速搅拌并保持足够数量，使每根孔道压浆能一次连续完成。搅拌好的灰浆从灰浆泵由最低压浆孔压入水泥浆。压浆要缓慢、均匀，直至另一端有原浆冒出后封闭，最大压力状态稳定5分钟，压浆完毕后清除锚具表面污物。灌浆后24h内，预应力混凝土梁板上不得放置设备或施加其它荷载。后张法工艺示意图8、封锚：压浆完成后进行封锚。封锚采用强度等级同梁体，补偿收缩细石混凝土进行填塞。封锚工艺流程为：凿除临时封锚水泥砂浆→锚具穴槽表面凿毛处理→锚具防水处理→安装封锚钢筋→填塞混凝土→养护→对新旧混凝土结合部进行防水处理。封端混凝土表面与梁体端面平齐，严格控制浇筑封端后的梁体长度。6.9T梁架设6.9.1架桥方案袁寨南跨渠生产桥上部结构采用25m+30m+25m跨装配式预应力钢筋混凝土简支T梁。全桥共布置3孔，每孔2片T梁，共6片。梁中心距2.4m，T中梁梁高1.8m，边梁梁高1.7m；T梁横向接头均为刚性连接，翼板、横隔板间留有宽50cm的湿接缝。袁寨南跨渠生产桥桥墩台顺寻为：0#桥台～1#桥墩，1#桥墩～2#桥墩，2#桥墩～3#桥台。每跨桥片横断面编号如图所示：首先架设1号，然后架设2号。30m跨每片T梁重80t左右，两辆100t的汽车吊直接吊装就位。由于预制梁采用现场预制的方法，减少了运梁工序，在现场直接用两台汽车吊吊梁横移到位。临时支座预先按设计位置摆放在盖梁（台帽）上，当梁底下落到距离临时支座10cm时，停止下落，检查梁体与盖梁（台帽）上梁位间的误差，如误差超限，调整梁体位置，直至满足要求为止。每孔梁架设完成后立即焊接梁体横梁板与梁板连接钢筋。50 6.9.2架桥方法1、吊装施工准备（1）首先将桥左侧场地整平，碾压密实，作为架桥通道，利用两台100t汽车吊进行吊装。吊装应满足特种作业要求，保证吊装安全。（2）根据实际放出的线路中心线和墩台中心里程，按设计图准确的再盖梁（桥台）顶面上放出每孔梁的纵向中心线、梁段位置横线及支座轮廓线或十字线，在梁端位置横线上定出每片梁底部边缘的点。（3）对汽车吊、吊具进行安全及机械性能检查。（4）支座技术指标符合要求，并经监理工程师验收认可。（5）起吊时所使用设备应齐全，场地清理平整工作完成，并压实加固。2、吊装方法当盖梁及梁体张拉、压浆完成后，且达到设计强度的100%时方可进行吊装。吊装由专人指挥，所有参加架设的人员、机械必须服从统一指挥，吊机支腿处地基必须夯实，并在每天吊装前检查吊车及吊具的机械安全性能，发现问题及时解决，保证所有吊装操作符合吊装作业安全操作规程。1）安放临时支座T梁安装前，先将永久支座及钢板放在盖梁设计位置上。临时支座采用20×40cm的混凝土块，表面光滑，其强度为C50,顶面高程按永久支座进行控制，同一片梁两端临时支座水平面应尽量在同一平面内，其相对误差不得超过3mm，避免支座发生歪斜、不均匀受力和脱空现象。50 安装前将盖梁顶面清洗干净，将50×30×6cm木框先放置在临时支座安装位置，内放4cm粗砂铺底，然后将临时支座放在木框内，要求位置、标高准确无误。吊装前仔细复核支座的位置、标高，确保准确无误。施工时注意在桥台背墙或主梁间架设橡胶垫或其他弹性衬垫，以缓和冲击作用和限制梁的位移。吊装时在松钩前在盖梁梁端位置对T梁施加支撑，防止梁体倾覆。安装时一孔吊装完毕在进行相邻孔安装2）吊装顺序：从右侧到左侧顺序吊装。3）汽车吊吊装方法：T梁在施工现场进行预制，梁体张拉、压浆完成后，且达到设计强度的100%时方可进行吊装，吊装采用两台100t汽车吊进行起吊、移位、缓缓下降落位。并保证梁体垂直，落梁后将梁体支撑牢固，再放送吊车吊钩。吊装完第二片梁后，立即将两梁片上翼缘现浇部分钢筋进行焊接，使之已吊装的梁体保持稳定。如此进行相邻孔梁的架设。4）T梁湿接缝施工一孔吊装完成后，立即焊接、绑扎现浇段的钢筋，支模、浇筑现浇部分混凝土。（1）首先支立上翼缘现浇段模板，模板采用竹胶模板。在T梁上每隔0.5m横向布置一根φ48钢管，通过8#铁丝悬吊5×10cm木方，木方上放现浇的模板，在模板上进行钢筋的焊接绑扎，在钢筋焊接时小心焊渣烧坏竹胶模板。（2）现浇混凝土采用混凝土拌和站集中拌制，混凝土运输车运输至施工现场，采用汽车泵泵送入仓。6.9.3汽车吊机架设T梁安全质量措施1、本桥架梁使用两台100t汽车吊机架设30m和25mT梁，最大重量80t,可以满足T梁架设安全要求。2、吊机正式架梁前，对吊机的稳定性进行观测验算，各种变形均合格，经监理工程师批准后进行正式架设。3、吊机松钩前在桥梁两侧设置牢固的支撑装置，确认梁体稳定后方可松钩。4、所有梁片的支撑都各自独立，不产生梁体相互依托的现象。在架设过程中，对已架设梁体及支撑不得有重物碰撞。每孔梁架设完成后，立即焊接所有梁板连接钢筋。5、雨天不允许露天电焊架梁作业，不允许吊机架梁。6、强化职工质量意识，在全部施工过程中实行“三检一验”50 制，从制度上控制质量。7、坚持“安全第一，预防为主”的方针，加强安全教育。6.10桥面防撞墙施工防撞墙混凝土施工前处理好与老混凝土面的结合面，并冲洗干净。防撞墙模板采用定型钢模板。钢筋在后方加工厂按设计图纸进行加工成型，用钢筋运输车运至施工现场。按施工规范及设计图纸要求测量放线，绑轧钢筋，经复测合格后加固定位。混凝土水平运输采用混凝土搅拌车，浇筑采用人工辅助入仓，φ50软轴振捣棒人工振捣。浇筑时要均匀下料，缓慢上升，严格控制下料速度，振捣要及时、不漏振。混凝土浇筑完成后6h开始养护，保持表面湿润，养护期不小于14d。6.11桥面铺装层施工桥面铺装层施工前，将桥面清理干净，并涂抹防水层。桥面铺装钢筋施工前，先用墨盒弹出钢筋间距线条，然后摆放钢筋，人工绑扎。绑扎时要求纵横间距相等、平直，钢筋接头错开并用水泥垫块垫好。在浇筑前，首先安置排水管，严格按照图纸所标尺寸进行安装，排水管用PVC桥梁专用组合型泄水管。在排水管安装过程中注意排水管与路面的高程。桥面采用全宽一次浇筑成型，采用汽车泵直接入仓，平板振捣器振捣，直到表面平整、泛浆，待表面收水后，采用抹平机抹平出浆，然后人工收面。收面时严格按图纸要求控制两侧坡降。最后在混凝土初凝前用压痕机或扫毛机将表面扫毛，起防滑作用。砼浇筑完成后6h后开始养护，保持表面湿润，养护时间不小于14d。7.特殊季节施工措施7.1夏季、雨季施工措施雨季施工期间应有防大汛的思想准备和物资准备，并加强同业主及上级防汛机构的通讯联系，服从防汛机构的统一布置和领导，首先做好本标段的防汛工作，同时随时听从调遣，以应急需。7.1.1夏季、雨季混凝土施工措施1、制定详细施工计划时要考虑到下雨给施工带来工期上的影响，把每道工序的施工期尽可能压缩，做到紧前不紧后，给总工期留有可靠的保证措施。2、每天做好气象预报及天气形势记录，适时调整混凝土浇筑计划。50 3、做好混凝土拌和站及砂、石堆放场的防水、排水设施。4、试验室应加强骨料的含水率检测工作，及时调整混凝土配合比。5、施工道路和施工场地应有相应的防雨、防滑措施。6、夏季炎热时，混凝土掺加冷水拌和，控制混凝土出机温度。7、拌和系统的骨料仓要加防晒措施，避免骨料直接曝晒，并要有一定的堆料高度。8、运输混凝土设备要做防晒措施。9、混凝土浇筑尽量安排在早晚和夜间低温期施工。10、在浇筑的仓面上采用喷雾降温措施。11、对浇筑的混凝土要加强养护，特殊部位采用喷雾养护。12、在施工过程中，如遇大雨，应立即停止施工。混凝土仓面应急速收面，并用防雨布遮盖严实，雨后复工前应检查仓面是否被雨水冲刷，并做处理。如停盘时间未超过混凝土初凝时间，则加铺砂浆继续浇筑，反之，要按施工缝进行彻底处理。7.1.2夏季、雨季填筑措施1、填筑面一般可做2～4％倾斜坡度，以利排泄雨水。2、做好雨情预报，雨前用振动平碾快速压实表层松土，并注意保持填筑面平整，以防积水和雨水下渗。雨后填筑面应晾晒或处理，经检查合格后，方可复工。3、在填筑面上的施工机械，雨前宜移出填筑面停放在非施工区。4、下雨或雨后不许践踏填筑面，禁止车辆通行。5、应作好排水保护措施，以防雨水冲坏填筑面。6、雨后复工，首先人工排除防渗体表层局部积水。并视未压实表土含水率情况，可分别采用旋耕犁翻松、晾晒或用推土机将其清除，至实测土料含水率不超过施工含水率上限1％即可。8.主要施工资源计划8.1主要施工机械设备主要机械设备配置表序号名称型号规格单位数量备注1挖掘机CAT330台22装载机ZL50台23推土机TY220台14自卸车20t台1050 5洒水车10t台26油罐车10t台17振动碾20t台28混凝土罐车8m³台49拌和站HZS60B型套210汽车吊100t台211汽车吊25t台212汽车泵37m台213砼振捣器80/50/30套1014电焊机BX-500台815闪光对焊机UN-150台116切断机GQ50台117钢筋弯曲机GW50台219旋挖钻机台18.2人员安排详见下表人员安排表序号名称数量备注序号名称数量备注1管理人员87钢筋工252技术人员48模板工203测量人员39砼工154实验人员210电焊工105司机2011电工46机械工1012其它20合计1418.3测量仪器配置测量仪器配置表仪器名称生产厂家型号拟投入数量标称精度备注测距测角双频GPS接收机瑞士LeicaGX12301套5+0.5ppm（静态）全站仪瑞士LeicaTCR12012套1+2ppm±1.0"电子水准仪瑞士LeicaDNA031套50 9.质量控制措施9.1钢筋操作规程1、钢筋加工（1）钢材交接及堆放运入加工现场的钢筋，必须具有出厂质量证明书或试验报告单，每捆（盘）钢筋均应挂上标牌，钢筋数量由厂家、物资设备部、钢筋加工厂相关人员在钢筋加工厂一次验收，相关材质证书由物资设备部交试验室保管，并通知试验室对钢材进行相关项次抽检。（2）钢材堆放验收后的钢筋应按不同等级、牌号、规格及生产厂家分批、分类堆放，钢筋堆放应选择地势较高、无积水、无杂草、且高于地面20cm地方放置，堆放高度应以最下层钢筋不变形为宜，同时钢筋加工厂应配备足够数量的遮盖材料，以防雨淋。（3）钢筋加工设备布置钢筋加工设备及钢筋加工平台应根据施工现场合理布置，避免出现相关工序施工互相干扰。钢筋加工设备及平台应确保其水平、稳固。（4）钢筋加工设备保养及维修钢筋加工设备应定期保养、检修，并做好相关设备的保养、检修记录。（5）成型钢筋堆放加工成型的钢筋必须堆放整齐，并应根据钢筋号表挂牌标识，钢筋安装应按钢筋加工成型日期的早晚依次进行。（6）成型钢筋运输预先使用的钢筋应优先运抵仓号合适位置，在运输过程中，应防止因方法不当造成已加工成型的钢筋变形。钢筋运到施工现场后，应分号分类摆放整齐；在场地允许的情况下，应就近摆放，摆放的方向应最便利于施工。2、钢筋安装钢筋安装是钢筋施工中关键工序之一，钢筋安装时应按照作业指导书逐号逐步完成。每种号表钢筋施工前，钢筋队应派专人进行该号表钢筋位置放样，施工员应对放样进行复核，核实无误后，放能进行该号表钢筋安装。检查：在完成整个钢筋网架的施工后，应予以全面复查（以审核后的图纸为依据），确定没有遗漏或错误后，方可进行加固，以保证成型网架不再变形。50 9.2模板操作规程模板现场施工工艺流程：测量放线→模板安装→测量复核→模板工程验收→浇筑过程中模板看护→拆模→模板检修。1、测量放线测量队必须严格按设计图纸及规范要求进行现场测量放样，在现场测量放样过程中施工工区必须安排人员辅助其工作，对测设点位进行必要的复核，标识。2、模板安装（1）模板清理模板安装前应将模板面板的附着物清理干净，并均匀涂上脱模剂。（2）模板安装前基础处理为保证安装的模板平稳，模板安装前必须对模板基础进行找平或加固。在建基面上安装模板前，木工队应对模板基础进行挂线检查，对基础坑凹不平处用水泥砂浆或细石砼进行二次找平，悬臂模板安装应对前期混凝土浇筑过程中预埋埋件用木楔子找平。（3）支撑脚手架搭设模板安装前应先搭设支撑脚手架，所搭设脚手架稳固度最低应确保人员安装及模板临时加固所需。（4）模板安装模板安装应严格依据技术部下发的作业指导书进行，大模板安装应做到边安装边临时加固，严禁不进行临时支护安装多块模板现象的发生。3、测量复核模板安装结束后，施工员应通知测量人员进行测量复核，模板测量符合设计及规范要求后，方能进行加固，加固结束后施工员应再次通知测量人员进行终测，对模板加固过程中出现的模板局部移位予以校正。4、模板验收模板测量终验后，质检员应对模板进行初检，初检过程中应重点检查5个问题即：a模板的支撑及加固是否牢固；b模板与模板、模板与建基面或上次浇筑混凝土50 接触面之间、模板与拉杆之间的缝隙是否已堵塞密合；c预埋件位置（如止水带）是否准确及加固是否稳固；d沉降缝（伸缩缝）位置是否准确或上下位置是否一致；e模板面板在模板安装及其他工序作业过程中是否受到污染，污染物是否清理干净。质检员检验合格后填写验收申请报告交质量管理部申请验收。质量管理部接到验收申请报告后即召集质检员联合验收，对验收中发现的问题质量管理部下发整改通知单，质检员依据整改单进行整改。整改完成后将整改结果上报质量管理部并提请二次验收。质量管理部验收合格后向监理工程师提交验收申请单请求监理工程师终验，监理工程师验收时必须高度重视，在验收时应安排相关人员跟踪全过程，对验收中发现的问题应及时予以改正，对短时间不能完成的问题，质量管理部应明确处理相关问题所需时间，以便监理工程师进行二次验收。5、浇筑过程中模板看护混凝土具备浇筑条件后，工区应安排具有丰富经验的模板工进行浇筑过程中的模板看护任务，模板看护人员在浇筑前应对模板工程进行系统检查，并对检查过程中发现的问题及时进行更正，同时应将模板上的部分消耗材料、小型工器具进行归整。在浇筑过程中，模板看护人员应认真负责，发现问题及时处理，对可能影响混凝土构筑物形状尺寸的重大问题应及时上报现场负责人员以便及时采取应对措施，确保混凝土结构物的外观质量符合设计要求，另外模板看护人员应及时清除散落在模板上混凝土。6、拆模拆模前应提前通知质量管理部，在得到质量管理部允许的情况下方能拆模。拆模应使用专门工具，以减少混凝土及模板的损坏同时应根据锚固情况，分批拆除锚固连接件，防止大片模板坠落。拆模作业完成后应对对施工现场进行清理及时回收模板配件。7、模板检修对拆下的模板、支架及配件应及时清理，对模板面板局部出现的坑凹予以整修。大模板堆放时，应垫平放稳，并适当加固，以免翘曲变形。9.3混凝土操作规程产品的质量与该产品形成的每一个环节息息相关，为了获得符合设计要求性能的混凝土，我们必须对混凝土生产的每一道工序作到操作规范化、质量控制制度化。混凝土生产流程图：选择合格原材料→混凝土配合比设计→原材料入场抽检→拌和设备选型及混凝土拌和→混凝土运输→现场混凝土施工。50 选择合适原材料生产混凝土的原材料主要为水泥、骨料、水、掺合料、外加剂。混凝土工程开工前，技术部应根据设计图纸对混凝土性能的要求，对相关生产厂家进行考察，并对厂家产品进行检验（或厂家提供产品相关资料），选择合适的原材料生产厂家。1、配合比设计根据混凝土设计强度、耐久性、抗渗性等要求并结合施工合易性需要，进行混凝土配合比试验。2、原材料现场抽检对送达工地的原材料，试验室应该对其相关指标进行抽检，各项质量指标符合设计及相关规范要求的原材料方能使用，反之应责令退回厂家或作废料处理，对连续二次出现不合格原材料的厂家技术部应致函厂家责令其对产品进行质量整改，完成整改其产品相关指标符合设计、规范要求后方能恢复对其产品的使用。3、拌和设备选型及混凝土拌和根据混凝土施工方案及企业发展选择合理的混凝土制备系统，充分发挥机械化的综合效率。混凝土要料程序：施工处填写混凝土要料单→施工管理部签署意见→试验室下发混凝土配合比→施工管理部通知（书面或口头）→拌和站接到上述所有信息后进行拌料。混凝土拌和站必须严格依据试验室下发的配合比进行混凝土拌和，拌和过程中试验室应安排有丰富经验的试验人员跟踪拌和全过程，根据拌和量（或台班）不定期对混凝土坍落度、水灰比、含气量、温度进行抽检，并根据抽检结果及现场情况对混凝土配合比进行适当调整，未经试验人员确认严禁擅自改变混凝土配合比。混凝土拌和站应定期对拌和设备（计量装置）进行维修（检验）并填写相关记录以保证设备的完好率，充分发挥设备效率，混凝土各组份称量的允许偏差应控制在下表以内：混凝土各组份称量允许误差 材料允许偏差水泥、混合料±1%砂、石±2%水、外加剂溶液±1%50 混凝土出机口温度对混凝土质量非常关键，混凝土出机口温度应满足设计及规范要求，试验室应时常注意外界气温变化，并根据外界气温不定期抽测出机口混凝土温度及仓号混凝土温度，根据仓号混凝土温度、混凝土施工方案督促拌和站采取相应的温控措施以保证混凝土拌和质量。4、混凝土运输根据混凝土施工方案选择合适的混凝土水平、垂直运输设备，本工程采用混凝土搅拌车和汽车泵等完成混凝土运输全过程。5、现场混凝土施工仓号验收合格接到施工管理部通知后方能开始混凝土浇筑，浇筑前施工队应召开仓前浇筑会，对仓号浇筑注意事项予以明确并填写浇筑责任表，重点部位排专人施工。（1）施工准备：混凝土浇筑前，应保证浇筑工器具能满足施工所需且准备到位，现场混凝土振捣棒电缆接线应明晰合理，严禁乱拉乱扯，现场照明应采用低压照明，照明线应采用绝缘电缆，严禁使用护套线做照明用线。（2）混凝土浇筑：基岩面和新老混凝土施工缝面在浇筑第一层混凝土前，应均匀铺设2～3cm水泥砂浆,保证新混凝土与基岩或新老混凝土施工缝面结合良好。浇筑方向及层厚应严格按技术部制定的混凝土浇筑方案进行，且应保证浇筑层面平整。入仓的混凝土应及时平仓振捣，不得堆积。仓内若有粗骨料堆叠时，应均匀地分布至砂浆较多处，但不得用水泥砂浆覆盖，以免造成蜂窝。在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始，浇筑面应水平，在倾斜面处仓面应与倾斜面垂直。混凝土浇筑坯层的容许最大厚度45cm；混凝土浇筑振捣应遵守下列规定：①混凝土浇筑应先平仓后振捣，严禁以振捣代替平仓。振捣时间以混凝土粗骨料不再显著下沉，并开始泛浆为准，应避免欠振或过振。②振捣棒应垂直插入混凝土中，如略有倾斜，则倾斜方向应保持一致，以免漏振，振捣完应慢慢拔出。振捣器插入混凝土的间距，应根据现场试验确定并不超过振捣器有效半径的1.5倍，40~50cm。③振捣第一层混凝土时，振捣棒应距硬化混凝土面5cm。振捣上层混凝土时，振捣棒头应插入下层混凝土5cm左右。④振捣作业时，振捣棒头离模板的距离应不小于10cm振捣棒的有效作用半径的1/2。严禁振捣棒直接碰撞模板、钢筋及预埋件。⑤在预埋件特别是止水带周围，应细心振捣，必要时辅以人工捣固密实。⑥浇筑块第一层、卸料接触带和台阶边坡处的混凝土应加强振捣。50 ⑦混凝土浇筑过程中，严禁在仓内加水；混凝土和易性较差时，应加强振捣，仓内如出现泌水必须及时排除；应避免外来水进入仓内，严禁在模板上开孔排水；应随时清除粘附在模板、钢筋和预埋件表面的砂浆。⑧混凝土浇筑应保持连续性，混凝土浇筑允许间歇时间应通过试验确定，如因故超过允许间歇时间，混凝土能重塑者，可继续浇筑，如局部初凝，但未超过允许面积，则在初凝部位铺水泥砂浆或小级配混凝土后方可继续浇筑。（3）混凝土抹面混凝土抹面应按排具有丰富经验的人员来完成该项工作，抹面前采用微振梁（滚杠）、刮尺使混凝土面平整，然后用木磨（或磨光机）抹面3～4遍，光面抹收面2～3遍，混凝土表面初凝前再用光面抹子抹压面1～2遍。确保面层密实。（4）施工缝处理毛面处理采用冲毛机冲毛的方法，冲毛开始时间从试验室取得混凝土强度上升资料，以此为依据，初步确定冲毛开始时间。在处理毛面的同时应及时清除上层钢筋网上沾的混凝土，处理好的混凝土施工缝面应无乳皮，微露粗砂。在其抗压强度尚未到达2.5MPa前，不得进行下道工序的仓面准备工作。9.4混凝土浇筑存在的问题及预控措施混凝土浇筑主要存在的问题有：麻面、露筋、蜂窝、孔洞1、操作工艺：（1）在浇筑工序中,应控制混凝土的均匀性和密实性。混凝土拌合物运至浇筑地点后,应立即浇筑入模。在浇筑过程中,如发现混凝土拌合物的均匀性和稠度发生较大的变化,应及时处理。（2）浇筑混凝土时,应注意防止混凝土的分层离析。混凝土由料斗、漏斗内卸出进行浇筑时,其自由倾落高度一般不宜超过2m,在竖向结构中浇筑混凝土的高度不得超过3m,否则应采用串筒、斜槽、溜管等下料。（3）浇筑竖向结构混凝土前,底部应先填以50～100mm厚与混凝土成分相同的水泥砂浆。混凝土的水灰比和坍落度,应随浇筑高度的上升,酌予递减。（4）浇筑混凝土时，应经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况,当发现有变形、移位时，应立即停止浇筑，并应在已浇筑的混凝土凝结前修整完好。50 (5)混凝土在浇筑及静置过程中，应采取措施防止产生裂缝。由于混凝土的沉降及干缩产生的非结构性的表面裂缝，应在混凝土终凝前予以修整。在浇筑与柱和墙连成整体的梁和板时,应在柱和墙浇筑完毕后停歇1～1.5h，使混凝土获得初步沉实后，再继续浇筑，以防止接缝处出现裂缝。(6)梁和板应同时浇筑混凝土，较大尺寸的梁(梁的高度大于1m)、拱和类似的结构,可单独浇筑。但施工缝的设置应符合有关规定。(7)浇筑混凝土时应分层，每层厚度应不大于下列数值(mm)；插入式振捣器为作用部分长度的1.25倍，平板振捣器为200，人工振捣时为150～250(基础250，密集配筋为150)。(8)浇筑混凝土应连续进行，如必须间歇时，时间宜短，并应在前层混凝土凝固之前，将次层混凝土浇筑完毕。2、预控措施：(1)预控麻面：模板面清理干净，无杂物，木模板在浇筑前用清水充分湿润，拼缝严密，防止漏浆；钢模板要刷脱模剂，模板平整，无积水现象。振捣密实，无漏振，每层混凝土应振捣到气泡排除为止，防止分层。(2) 预控露筋：浇筑混凝土前应检查钢筋位置和保护层厚度是否正确,发现问题及时纠正。钢筋密集时,应选择合适的石子粒径,石子最大粒径尺寸不超过结构截面尺寸小边的1/4,同时不得大于钢筋净距的3/4。振捣时严禁振捣棒撞击钢筋。混凝土自由倾落高度超过2m时,要用溜槽或串筒等工具下料。操作时不得踩钢筋,如发现踩弯和脱扣钢筋,应及时修正。3、预控蜂窝：严格控制混凝土配合比。混凝土拌合要均匀,搅拌时间要控制好。下料高度一般不超过2m。开始浇筑前,底部应先填50～100mm的与要浇筑混凝土相同品种的水泥砂浆。混凝土坍落度应严格控制,底层振捣应认真操作。墩身应分段浇筑,每段高度不超过3.5m,墙每段高度不大于3m。4、预控孔洞(1)在钢筋密集处,可采用豆石混凝土浇筑,使混凝土充满模板,并认真振捣密实。机械振捣有困难时,可采用人工捣固配合。(2)预留孔洞处应在两侧同时下料。下部往往浇筑不满,振捣不实,应采取在侧面开口浇筑的措施,振捣密实后再封好模板,然后往上浇筑,防止出现孔洞。(3)采用正确的振捣方法,严防漏振:①插入式振捣器应采用垂直振捣方法,即振捣棒与混凝土表面垂直或斜向振捣,即振棒与混凝土表面成一定角度,约40～45°。50 ②振捣器插点应均匀排列,可采用行列式或交错式顺序移动,不应混用,以免漏振。每次移动距离不应大于振捣棒作用半径(R)的1.5倍。一般振捣棒的作用半径为30～40cm。振捣器操作时应快插慢拔。(4)控制好下料:要保证混凝土浇筑时不产生离析,混凝土自由倾落高度应不超过2m(浇筑板时为1m),大于2m时要用溜槽、串筒等下料。(5)防止砂、石中混有粘土块或冰块等杂物；基础承台梁等采用土模施工时，要注意防止土块掉入混凝土中；发现混凝土中有杂物，应及时清除干净。(6)加强施工技术管理和质量检查作。10.安全保证措施10.1安全方针在该方案实施过程中，坚持“安全第一，预防为主”的方针，贯彻落实安全生产责任制，严格执行国家能源部、水利部标准《水利水电建筑安装技术工作规程》和当地的安全生产法规，从组织、制度和措施上把关落实，诚恳接受业主、监理的指导监督，努力做到安全文明施工。10.2落实安全生产责任制在本标段工程施工中，我公司将贯彻执行安全生产责任制，从领导到施工工人层层落实，分工负责，使“安全生产，人人有责”落到实处。1、项目经理项目经理为安全生产的第一责任人，全面负责本项目的安全生产工作。贯彻落实国家有关安全生产的法律、法规、方针和业主单位的决议；建立、健全项目部安全管理体系，建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产承包责任书，明确分工，责任到人，奖惩分明；对安全工作规划、投入、重大举措进行决策，保证按规定配发和使用各种劳动保护用品和用具，保证安全经费的投入；严格执行“生产工作与安全工作同步进行，检查生产工作与检查安全工作同时进行，总结生产工作与总结安全工作同时进行；组织审定项目部安全管理规章制度，及时、如实报告安全生产事故。2、项目总工程师承担安全生产技术管理、技术监督方面的安全职责，审定安全生产技术方案并指导现场安全技术方案的实施。组织编制并审批现场施工规程和规定，并根据情况及时组织修改、补充、完善；协助项目副经理召开项目安全事故分析会，提出安全事故的技术处理方案。50 3、施工员（工长）对所领导的生产班组的安全生产负责。领导所属班组搞好安全生产，组织班组学习安全操作规程。对所管范围的安全防护设施符合要求负责，对整改指令书组织落实改进，并有权拒绝上级不科学、不安全、不文明的生产指令。4、生产班组长认真遵守安全规章制度和有关安全生产指示，根据本组人员的技术、体力、思想等情况合理安排工作，做好安全交底，对本组人员在生产中的安全健康负责。组织本组人员学习安全规程、制度，经常检查所管人员及现场的安全生产情况，发现问题及时解决并及时汇报。5、安全人员积极贯彻和宣传上级的各项安全规章制度，并监督检查执行情况。制定安全工作计划，进行方针目标管理，建立健全安全保证体系。协助领导组织安全活动，制订或修订安全制度。对广大职工进行安全教育，参加组织设计，施工方案的会审，参加生产会，掌握信息，预测事故发生的可能性。深入现场分析研究安全动态，提出改正意见，制止违章作业。及时填报安全报表，参加伤亡事故调查，对事故责任者提出处理意见。10.3事故发生的急救措施1、发生任何人员伤亡事故时，首先由工地医务室的医护人员进行紧急处理后立即送往当地医院。2、事故发生后，保护好现场，及时将事故发生情况上报业主有关部门和工地安全生产领导小组，并立即组织人员进行调查，对于重大事故要上报当地公安、检察及劳动部门。3、分析事故原因，制定防范措施，按“四不放过”原则认真处理。即事故原因未查清楚不放过、事故责任人未受到处理不放过、未落实防范措施不放过、有关责任人不受到教育不放过。10.4建立健全施工安全保证制度10.4.1贯彻落实安全检查制度1、定期安全大检查项目部每月至少组织一次安全大检查，施工作业区每半个月组织一次安全大检查。每次安全大检查由项目经理或项目总工程师负责带队，50 生产调度部、质量管理部、工程技术部、物资部、财务部、综合部以及施工队等派员参加。按照安全检查评分表对管理、设备、措施、装置、违章行为等进行全面的安全大检查和评分，对安全隐患提出整改措施，并由安全员督促落实。2、季节性安全检查①雨季安全大检查雨季安全大检查结合防雨、防洪工作进行。雨季安全检查由质量管理部、技术部、物资部、财务部、综合部以及施工队等派员组成，主要检查防雨防洪的各项准备和应急措施；检查电气设备、线路的绝缘、接地接零电阻是否达到电气安全规程要求；检查架子和材料堆放及土方工程是否有下沉、倒塌的现象；现场的道路、排水设施等是否保持畅通等，检查防洪措施落实情况。②风季安全大检查由生产调度部、质量管理部、技术部、物资部、财务部、综合部以及施工队等派员参加。主要检查各种临设工程、起重设备、架设工程、电杆等有无遇大风产生倒塌的危险，如发现问题则随时加固。③冬春季安全大检查由安全生产领导小组常务副组长带队，由生产调度部、质量管理部、技术部、物资部、财务部、综合部以及公司、厂等派员等参加，主要检查防火措施的落实情况。④暑季安全大检查由安全生产领导小组副组长带队，各职能部门及施工队等派员参加，主要检查各车间的通风条件，露天作业人员的作息时间是否调整，防暑措施等情况。3、专业安全大检查由工长负责组织架工、使用工种班长、安全员参加。按照表列的检查项目、内容、标准进行详细检查，确认无重大危险隐患，基本达到规程要求，检查组长签字正式验收。4、经常性安全检查各级领导和专职安全员要经常深入施工现场，对各种设施、安全装置、机电设备、起重设备运行状况，施工工程周围高压线路的防护情况，以及负责人有无违章指挥、工人有无违章作业行为等，进行随时的检查。10.4.2坚持持证上岗制度50 对于机械操作手、电焊工、电工等作业人员，严格执行持证上岗，确保按操作规程施工，保证施工安全。11.环境保护措施做好环境保护工作是我公司在抓好工程施工同时十分重视的工作内容，也是我公司每位职工应尽的社会责任，环保应成为整个国家和民族共同关注的问题。根据本工程所在地区和自然环境条件，制订以下环保措施：1、组织从干部职工，认真学习国家和自治区及当地政府有关部门制订、颁布的有关控制环境污染的法规，投标文件所规定的有关环境保护的各项规定，增强环保意识，做到文明施工，“环境在我心中”是我公司职工牢记的准则。2、加强施工人员的教育与管理，严禁捕猎野生动物，爱护野生动物，保护自然植被，对现场周边草地要爱护，未经绿化环保主管部门批准，不准乱毁草皮，禁止施工人员进入植物保护区域3、采取措施防止油料及其它化学品污染水，设置专用垃圾池，垃圾及其它废弃物品集中堆存，定期集中处理，禁止乱扔乱放。4、渠线严禁乱丢垃圾、啤酒瓶、饮料瓶、食品包装袋、瓜皮、果皮等，发现后立即捡起放置专用垃圾池内。5、按施工图纸和监理人要求有序堆放清基渣料，禁止随意扩大渣料占地面积，以尽可能减少渣料覆盖植被面积，做好堆渣体边坡保护、排水工作，以防水土流失。6、在每项工程完工后，按合同规定及监理人要求，对施工场地、临时设施进行清理，做到工完场地清。7、项目部设专职环保人员，对工区的环保设施、措施执行情况，每日进行巡视、检查，并做好记录，发现问题，及时下发整改通知，限期进行整改。8、施工道路经常洒水，及时处理产生的粉尘。50