s217南镇至冷水滩公路复兴大桥施工监控方案1 29页

S217南镇至冷水滩公路复兴大桥施工监控方案目录1工程概况………………………………………………………………………第1页2施工监控的目的与意义………………………………………………………第1页3施工监控的内容、方法与对策………………………………………………第2页3.1监控内容…………………………………………………………………第2页3.2监控方法…………………………………………………………………第3页3.3监控对策…………………………………………………………………第5页4施工监控结构分析计算及立模标高的确定…………………………………第6页4.1施工监控结构分析………………………………………………………第6页4.1.1施工监控结构分析的原则…………………………………………第6页4.1.2施工监控的结构计算方法…………………………………………第7页4.2立模标高的确定…………………………………………………………第9页5施工监控标准…………………………………………………………………第9页6现场监测与参数识别…………………………………………………………第10页6.1应力观测…………………………………………………………………第10页6.2挠度观测…………………………………………………………………第11页6.3温度观测…………………………………………………………………第12页6.4混凝土弹性模量及容重的测量…………………………………………第14页6.5钢绞线管道摩阻损失的测定……………………………………………第14页7阶段施工监控验收……………………………………………………………第15页8施工监控工作要求……………………………………………………………第15页9施工监控组织…………………………………………………………………第15页10各方协调工作内容……………………………………………………………第17页11施工监控表格…………………………………………………………………第18页11.1施工监控表格类型………………………………………………………第18页11.2施工监控表格编号规则…………………………………………………第18页12施工监控工作计划……………………………………………………………第19页12.1时间安排…………………………………………………………………第19页12.2主要工作人员安排………………………………………………………第19页12.3主要仪器和设备…………………………………………………………第19页13施工监控报价……………………………………………………………第21页附表1复兴大桥主桥施工监控指令表…………………………………………第22页附表2复兴大桥主梁标高实测数据记录表……………………………………第23页附表3复兴大桥主桥标高实测值与理论值比较表……………………………第24页附表4复兴大桥应力应变测试数据记录表……………………………………第25页附表5复兴大桥应力应变实测值与理论值比较表……………………………第26页附图1复兴大桥左半幅温度、应力应变测点布置图…………………………第27页附图2复兴大桥右半幅温度、应力应变测点布置图…………………………第28页第28页 S217南镇至冷水滩公路复兴大桥施工监控方案S217南镇至冷水滩公路复兴大桥施工监控方案1工程概况永州复兴大桥是省道S217线跨越湘江的一座大型桥梁，由上、下行两幅组成，桥梁起点桩号K57+075.31，桥梁中心桩号K57+450.95，桥梁终点桩号K57+826.59，大桥总长751.28m。北岸引桥为15×30m预应力混凝土T梁桥，主桥为4孔（56+2×90+56m）预应力混凝土变截面悬浇连续箱梁。桥台为埋置式桥台，桥墩为柱式桥墩，钻孔灌注桩基础。桥梁全宽28m，半幅(1.75m+0.50m+10.75m+0.50m)，中央设1.0m分隔带，两外侧设置人行道。桥面设1.039%的单向纵坡，横桥向设2%双向横坡。2施工监控的目的与意义施工是设计意图实现的关键，好的桥梁设计必须要有高水平的桥梁施工技术来支持；另一方面，桥梁施工技术的发展为桥梁设计意图的实现提供了灵活多样的手段，为新结构、新材料的推广应用提供了充分的技术保障。桥梁施工技术包含施工设计计算、施工方法、施工工艺、施工设备、施工监控等诸多内容。其中，施工监控是施工技术的重要组成部分，并始终贯穿于桥梁施工中。桥梁施工，特别是大跨径桥梁的施工，是一个复杂的系统工程。在该系统中，设计图是目标，而从开工到竣工整个施工过程中，将受到许多确定和不确定因素的影响，包括设计计算假定、材料性能参数、施工精度、施工荷载、大气温度等诸多方面的因素，这些因素总会使实际状态与理想目标状态之间存在一定的差异。因此，在施工过程中如何从受各种因素影响而失真的参数中找出相对真实之值，对施工状态进行实时监测、预测、调整，对设计目标的实现是至关重要的。复兴大桥主桥为56+2×90+56m第28页 S217南镇至冷水滩公路复兴大桥施工监控方案预应力混凝土变截面悬浇连续箱梁桥，施工过程复杂，除了材料特性的离散性外，它还要受温度、湿度、时间等因素的影响，加上各节段混凝土的龄期、强度、持载历史等因素各不相同，这就会造成各阶段的内力和变形随着混凝土浇筑过程变化而偏离设计值的现象，甚至出现超过设计允许的内力和变形，若不通过有效的施工监控实时跟踪、及时调整。就势必造成成桥状态的线型和内力不符合设计要求。桥梁施工监控又是桥梁建设的安全保证，这一点对于大跨度桥梁更为突出。在施工过程中，由于每一阶段结构的内力和变形目标值是可以预计的，各施工阶段结构的实际内力和变形是可以监测得到的，这样就可以较全面地跟踪掌握施工进度和发展情况。当发现施工过程中监测的实际值与计算的预计值相差过大时，就要进行检查、分析原因，采取及时必要的措施，否则将可能出现事故。桥梁施工监测监控就是桥梁建设的安全系统，为确保桥梁施工安全，对施工过程进行监测监控是必不可少的。3施工监控的内容、方法与对策3.1监控内容施工监控的目的是要对成桥目标进行有效监控，修正在施工过程中各种影响成桥目标的参数误差对成桥目标的影响，使施工中的结构状态处于最优状态，保证施工过程安全和成桥状态（包括内力和线型状态）符合设计、规范要求。1)应力监控。桥梁结构在施工过程中以及在成桥状态的受力情况是否与设计相符合是施工监控要解决的重要问题。通常通过结构应力的监测来了解实际应力状态，若发现实际应力状态与理论计算应力状态的差别超限就要进行原因查找和调控，使之监控在设计和规范的允许范围之内。一旦结构应力超出允许范围，轻者会给结构造成危害，重者将会发生结构破坏。所以，它比变形监控显得更加重要，因此必须对结构应力实施严格监控。2)线形监控。第28页 S217南镇至冷水滩公路复兴大桥施工监控方案桥梁结构的变形受到诸多因素的影响，会使桥梁结构在施工过程中的实际位置（立面标高，平面位置）偏离预期状态，甚至导致桥梁难以顺利合拢，或造成成桥线形与设计目标不符。桥梁监控中的线形监控就是使桥梁结构在施工中的实际状态与预期状态之间的偏差监控在容许范围内，成桥线形状态符合设计要求。3)稳定监控桥梁结构的稳定性关系到桥梁结构的安全，它与桥梁的强度有着同等的甚至更重要的意义。桥梁施工过程中不仅要严格监控变形和应力，而且要严格地监控施工各阶段结构构件的局部和整体稳定。桥梁稳定监控主要通过稳定分析计算，并结合结构应力、变形情况来综合评定、监控其稳定性。此外，除桥梁结构本身的稳定性必须得到监控外，施工过程中所使用的支架、挂篮等施工设备的稳定性也应满足要求。4)安全监控桥梁施工过程中安全监控是桥梁施工监控的重要内容，桥梁施工安全监控是上述变形监控、应力监控、稳定监控的综合体现。变形监控、应力监控、稳定监控取得了成效，安全监控也就得到了保障。3.2监控方法桥梁施工是一个复杂的系统工程，桥梁施工的过程也是该系统的运行过程，施工过程中结构的受力状态、安全性能和成桥状态是桥梁施工监控的目标，在整个施工过程中，受许多确定和不确定因素的影响，会使实际状态与理想目标状态之间存在一定的差异。对施工状态进行实时监测、预测、调整，从而实现设计目标就成为桥梁施工监控的中心任务。因此，桥梁施工监控应将结构内力、线形作为状态向量，将立模标高、预应力钢筋张拉力等作为监控向量，监控流程如下：1)每一施工阶段（或节段）的结构内力、变形进行监控测量。测量的内容包括结构高程及线形的变化，结构主要截面的应力状态，主要材料试验结果如混凝土的弹性模量、容重等，主要施工设备的重量、位置等。第28页 S217南镇至冷水滩公路复兴大桥施工监控方案2)计算参数及结构状态的估计。需要估计的计算参数包括混凝土的弹性模量的变化规律、预应力损失、收缩徐变系数、构件日照温差的变化范围等，这些参数的估计可以采用基于结构静力分析的参数辨识方法。结构状态的估计是指从包含有量测误差的监控测量结果中进行状态向量的最优估计。3)结构模拟分析。通过结构倒退分析，基于计算参数的最优估计结果，计算出各施工阶段结构的理想目标状态，通过结构前进分析，计算出下一施工阶段（或节段）结构内力、标高的预测值。本项目结构模拟分析拟采用Midas/Civil和桥梁博士等桥梁专用结构分析计算软件。4)比较各施工阶段（或节段）的目标状态与实际状态。如果二者的偏差超过事先确定的范围，根据监控论的基本理论和实际状态监控测量的结果，通过结构模拟分析计算，确定预应力钢筋的张拉力、预抬高量等监控量调整方法和调整量值，以使实际状态与目标状态尽可能接近。5)对每一个施工阶段（或节段）,按照上述流程进行监控测量、状态估计、模拟分析、监控量调整，直至桥梁施工完成，使每一施工过程状态及成桥状态均接近目标状态。桥梁施工监控可分为事后监控法、预测监控法、自适应监控法、最大宽容度法等。根据本桥的结构形式、施工特点及监控内容，拟采用预测监控法。预测监控法是指在全面考虑影响桥梁结构状态的各种因素和施工所要达到的目标后，对结构的每一个施工阶段（节段）形成前后的状态进行预测，使施工沿着预定状态进行。由于预测状态与实际状态间免不了有误差存在，某种误差对是施工目标的影响则在后续施工状态的预测予以考虑，以此循环，直到施工完成和获得与设计相符合的结构状态。这种方法适用于所有桥梁，而对于那些已成结构的状态具有不可调整性的桥梁施工监控必须采用此法。本桥为悬臂施工的预应力混凝土连续梁桥，其已成节段的状态（内力、标高）是无法调整的，只能对施工的节段预测状态进行改变，因此本桥采用预测监控法中的随机最优监控法是比较合适的，随机最优监控法监控流程见图1。第28页 S217南镇至冷水滩公路复兴大桥施工监控方案图1随机最优施工监控流程图3.3监控对策本桥为悬臂浇注的连续梁桥，悬臂施工阶段是静定结构，合龙过程中如不施加额外的压重，成桥后内力状态一般不会偏离设计值很多，因此连续梁桥施工监控的主要目标是监控主梁的线形。对于混凝土连续梁桥，已施工梁段上出现误差时，只能通过张拉预备预应力束调整，而这一调整量是非常有限的，因此，一旦出现线形误差，误差将永远存在，只能通过立模标高消除已施工梁段的残余误差，有时调整需经过几个梁段才能完成。悬臂浇筑连续梁桥施工中标高监控的特点是，已完成梁段的误差无法调整，而未完成梁段的立模标高只与正装模拟计算有关，与已完成梁段的误差基本无关。根据这一特点本桥监控对策为：1)在进行施工模拟计算时必须充分考虑各种施工因素，特别要正确计算主梁的轴线坐标。2)第28页 S217南镇至冷水滩公路复兴大桥施工监控方案由于没有高效的调整措施，必须合理制定施工步骤，使每个步骤的变形量减小，这样即使某个施工步骤产生误差，该误差在总体变形中所占比例就较小。4施工监控结构分析计算及立模标高的确定4.1施工监控结构分析大跨径预应力混凝土连续梁桥的施工采用分阶段逐步完成的悬臂施工方法时，结构的最终形成必须经历一个漫长而又复杂的施工过程。对施工过程中每个阶段进行详细的变形计算和受力分析，是施工监控中最基本的内容之一。为了达到施工监控的目的，首先必须通过施工监控计算来确定桥梁结构施工过程中每个阶段在受力和变形方面的理想状态（施工阶段理想状态），以此为依据来监控施工过程中每个阶段的结构行为，使其最终成桥线形和受力状态满足设计要求。4.1.1施工监控结构分析的原则1)施工方案。由于连续梁桥的恒载内力与施工方法和架设程序密切相关，施工监控计算前应首先对施工方法和架设程序作一番较为深入的研究，并对主梁架设期间的施工荷载给出一个较为精确的数值。2)计算图式。连续梁桥一般要经过墩梁固接→悬臂施工→合拢→解除墩梁固接→合拢的过程，在施工过程中结构体系不断发生变化，因此在各个施工阶段应根据符合实际状况的结构体系和荷载状况选择正确的计算图式进行分析、计算。3)预加应力影响。预加应力直接影响结构的受力和变形，施工监控中应在设计要求的基础上，充分考虑预应力的实际施加程度。4)混凝土收缩、徐变的影响。连续梁桥必须计入混凝土收缩、徐变对变形的影响。5)温度。温度对结构的影响是复杂的，通常的做法是对季节性温差在计算中予以考虑，对日照温差则在观测中采取一些措施予以消除，减小其影响。第28页 S217南镇至冷水滩公路复兴大桥施工监控方案6)施工进度。施工监控计算需按实际的施工进度以及确切的预计合拢时间分别考虑各个部分的混凝土徐变变形。4.1.2施工监控的结构计算方法桥梁施工监控中的结构分析方法包括前进分析法、倒退分析法以及无应力状态法。对于分节段悬臂浇筑施工的预应力混凝土连续梁桥，施工监控结构分析的方法采用前进分析法和倒退分析法。1)前进分析法为了计算出桥梁结构在成桥后的受力状态，只有根据实际结构的配筋情况和既定施工方案逐个阶段地进行计算，最终才能得到成桥结构的受力状态和变形情况。这种计算方法的特点是：随着施工阶段的推进，结构形式、边界约束、荷载形式在不断地改变，前期结构将发生徐变，其几何位置也在改变，因此，前一阶段的结构状态将是本次施工阶段结构分析的基础。这种按施工阶段前后次序进行的结构分析方法称为前进分析法，前进分析法能够较好的模拟桥梁结构的实际施工历程。其计算流程是：①确定结构初始状态。主要包括：中跨、边垮的大小、桥面线形、桥墩的高度、横截面信息、材料信息、约束信息、预应力钢筋信息、混凝土徐变信息、施工临时荷载信息、二期恒载信息、体系转换信息等。②基础、桥墩和0号块浇筑完成：计算已浇筑部分在自重和外加荷载作用下的变形和内力。③在每一个桥墩上对称地依次悬臂浇筑各个块件，直到悬臂浇筑完成，挂篮拆除。计算每一次悬臂浇筑时结构的变形和内力，每一阶段计算均依照上一阶段结束时结构变形后的几何形状为基础。④进行边垮合拢、中跨合拢，计算这几个主要阶段结构的内力和变形。⑤桥面铺装。计算二期恒载作用下结构的内力与变形。前进分析不仅可以为成桥结构的受力提供较为精确的结果，还为结构强度、刚度验算提供依据，而且可以为施工阶段理想状态的确定、完成桥梁结构施工监控奠定基础。第28页 S217南镇至冷水滩公路复兴大桥施工监控方案2)倒退分析法前进分析可以严格按照设计好的施工步骤进行各阶段内力分析，但由于分析中结构节点坐标的改变，最终结构线形不可能完全满足设计线形要求。实际施工中桥梁结构线形的监控与强度监控同样重要，线形误差将造成桥梁结构的合拢困难，影响桥梁建成后的美观和营运质量。为了使竣工后的结构保持设计线形，在施工过程中用设置预拱度的方法来实现。而对于分阶段施工的连续梁桥，一般要求给出各个施工阶段结构物监控点的标高（预抛高），以便最终使结构物满足设计要求。这个问题用前进分析法是难以解决的。倒退分析法可以解决这一问题，它的基本思想是，假定t＝t0时刻结构内力分布满足前进分析t0时刻的结果，轴线满足设计线形要求。在此初始状态下，按照前进分析的逆过程，对结构进行倒拆，分析每次拆除一个施工节段对剩余结构的影响，在一个阶段内力分析得到的结构位移、内力状态便是该阶段结构理想的施工状态。所谓结构施工理想状态就是在施工各阶段结构应有的位置和受力状态，每个阶段的施工理想状态都将监控着全桥最终形态和受力特性。倒退分析法具有以下几个特点：①倒退分析时的初始状态必须由前进分析来确定，但初始状态中的各杆件的轴线位置可取设计轴线位置。②拆除单元的等效荷载，用被拆单元接缝处的内力反向作用在剩余主体结构接缝处加以模拟，这些内力值可由前进分析计算来得到。③拆除杆件后的结构状态为拆除杆件前的结构状态与被拆除杆件等效荷载作用状态的叠加。换言之，本阶段结束时，结构的受力状态用本阶段荷载作用下结构受力与前一阶段结构受力状态相叠加而得到，即认为在这种情况下线性叠加原理成立。④第28页 S217南镇至冷水滩公路复兴大桥施工监控方案被拆除构件满足零应力条件，剩余主体结构新出现接缝面应力等于此阶段对该接缝面施加的预加应力，这是正确进行桥梁结构倒退分析的必要条件。4.2立模标高的确定在主梁的悬臂浇筑过程中，梁段立模标高的合理确定，是关系到主梁的线形是否平顺、是否符合设计的一个重要问题。如果在确定立模标高时考虑的因素比较符合实际，而且加以正确的监控，则最终桥面线形较为良好；如果考虑的因素与实际情况不符合，监控不力，则最终桥面线形会与设计线形有较大的偏差。立模标高并不等于设计中桥梁建成后的标高，总要设一定的预拱度，以抵消施工中产生的各种变形（挠度），计算公式如下：Hlmi=Hsji+∑f1i+∑f2i+f3i+f4i+f5i+fgl上式中：Hlmi－i节段立模标高（节段上某确定位置）；Hsji－i节段设计标高；∑f1i－由各梁段自重在i节段产生的挠度总和；∑f2i－由张拉各节段预应力在i节段产生的挠度总和；f3i－混凝土收缩、徐变在i节段引起的挠度；f4i－施工临时荷载在i节段引起的挠度；f5i－使用荷载在i节段引起的挠度；fgl－挂篮变形值。5施工监控标准1)变形监控标准对于悬臂浇筑的预应力混凝土连续梁桥，其变形监控标准如下：(1)成桥后线形（标高）：±20mm；(2)合拢相对高差：主跨±25mm；边跨±20mm；(3)同跨对称点高差：±20mm；(4)立模允许误差：±5mm。(5)轴线偏摆：±10mm。第28页 S217南镇至冷水滩公路复兴大桥施工监控方案2)应力监控标准(1)结构在自重下的应力：实际应力与设计应力相差宜监控在+5％；(2)结构在施工荷载下的应力：实际应力与设计应力相差宜监控在+5％；(3)结构预加应力结构预加应力除对张拉实施双控（油表监控和伸长量监控，伸长量误差允许在±6％以内）外，还必须考虑管道摩阻影响。6现场监测与参数识别为了确保施工监控的顺利实施，施工过程中各项技术参数的准确测定至关重要，它是进行施工监控的必要初始参数，它为施工计算提供了实测依据，是最终实现施工监控目的的最关键一步。针对本桥的特点，拟定如下现场监测方案。6.1应力观测在大桥的上部结构（箱梁）的监控截面布置应力测点，以观察在施工过程中这些截面的应力变化与应力分布情况。结合反馈监控的实时跟踪分析系统（即随机最优监控系统），由反馈监控子系统提供最优可调变量的调整方案，由实时跟踪分析系统分析在计入误差和变量调整之后每节段乃至竣工后结构的实际状态（这将有利于桥梁结构可靠度的后评估），同时可根据当前施工节段向前计算至竣工，预告今后施工可能出现的状态并预报下一阶段当前已安装构件或即安装构件是否出现不满足强度要求的状态，以确定是否在本施工阶段对可调变量实施调整。1)测试仪器的选择根据对多种应力测试仪器的性能比较，考虑要适合长期观测并能保证足够的精度，选用丹东市电器厂生产的钢弦式应力计和配套的频率接收仪作为应力观测仪器。该应力计的温度误差下、性能稳定、抗干扰能力强，适合于应力长期观测。第28页 S217南镇至冷水滩公路复兴大桥施工监控方案2)测点布置应力计按预定的测试方向固定在主筋上，测试导线引至混凝土表面。上部结构(箱梁)总共布置18个应力量测断面、99个应力量测点。量测断面左右幅错开布置，具体位置详见附图1、附图2，量测断面分为标准断面和特殊断面，每个标准断面布置4个应力量测点，测点均为顺桥向布置（测正应力）；每个特殊断面布置13个应力量测点，除腹板中部2个测点与水平方向成45°（测主应力）布置外，其余测点均为顺桥向布置。断面应力量测点布置图见图2、图3。图2标准断面应力量测点布置图（注：图中尺寸以厘米计）图3特殊断面应力量测点布置图（注：图中尺寸以厘米计，h为腹板高度）6.2挠度观测挠度观测资料是监控第28页 S217南镇至冷水滩公路复兴大桥施工监控方案成桥线形最主要的依据。根据以外的经验，在每个施工块件上布置2个对称的高程观测点，这样不仅可以测量箱梁的挠度，同时可以观察箱梁是否发生扭转变形。在施工过程中，对每一截面进行立模、混凝土浇筑前、混凝土浇筑后、钢筋张拉前、钢筋张拉后的标高观测，以便观察各点的挠度及箱梁曲线的变化历程，保证箱梁悬臂端的合拢精度及桥面线形。高程监控点布置在离块件前端10cm处，采用φ16钢筋在垂直方向与顶板的上下层钢筋点焊牢固，并要求竖直。测点（钢筋）露出箱梁混凝土表面5cm，测头磨平并用红油漆标记。1)测点布置每个节段各设2各测点，对称布置在顶板承托与腹板的交接点，离块件前端10cm处。测点布置断面见图4。图4主梁标高测点布置图（注：图中尺寸以厘米计）2)观测时间与项目为尽量减少温度的影响，挠度的观测安排在早晨太阳出来之前进行。在整个施工过程中主要观测内容包括：立模、浇筑混凝土前后、预加力张拉前后以及拆除挂篮后、边（中）垮合拢前，最终成桥前的各项标高值。以这些观测值为依据，进行有效的施工监控。6.3温度观测温度是影响主梁挠度的最主要因素之一。温度变化包括日温度变化和季节温度变化两部分。日温度变化比较复杂，尤其是日照作用，第28页 S217南镇至冷水滩公路复兴大桥施工监控方案会引起主梁顶底板温度差，使主梁发生挠曲，同时，也会引起墩身偏移。季节温差对主梁挠度的影响比较简单，其变化是均匀的，可采集各节段在各施工阶段的温度，输入计算机计算挠度。因此，为了明确箱梁截面内外温差和温度在截面上的分布情况，在梁体上布置温度观测点进行观测，以获得准确的温度变化规律。1)测试仪器温度观测采用德国进口的Pt100薄膜铂电阻，其主要性能指标如下：(1)量程：-70℃～600℃；(2)冰点电阻：100Ω；(3)温度系数：1.3850±0.0005；(4)精度：±(0.15+0.002t)。温度测试显示仪器采用美国进口的FLUKE45型5位数字万用表，其主要性能指标如下：(1)分辨率：0.01Ω(折算温度为0.026℃)；(2)精度：(0.05%+0.02)Ω。温度换算公式为：t=(Rt-100-R′)/0.385；式中：Rt－铂电阻阻值；R′－测试导线阻值。除采用铂电阻测量混凝土体内温度外，本桥还将采用上海自动化仪表三厂生产的铂电阻表面温度点温计(分辨率为0.1℃)测量箱梁混凝土的表面温度。用点温计测量具有较大的灵活性，可对任意处的混凝土表温进行测量。2)测点布置左右半幅各设2个温度观测截面，设置位置详见附图1、附图2；每个温度观测截面设18个温度观测点，将测温铂电阻先贴在钢筋上，做防潮和防机械损伤处理后埋入混凝土体内，测试导线引至混凝土表面。测点布置见图5。第28页 S217南镇至冷水滩公路复兴大桥施工监控方案图5主梁温度测点布置图（注：图中尺寸以厘米计）6.4混凝土弹性模量及容重的测量1)弹性模量的测量混凝土弹性模量的测试主要是为了测定混凝土弹性模量E随时间t的变化过程，即E-t曲线。采用现场取样通过万能试验机试压的方法，分别测定混凝土在3d、7d、14d、28d、60d龄期的值，以得到完整的E-t曲线。2)容重的测量混凝土容重的测试是在现场取样，采用试验室的常规方法进行测定。6.5钢绞线管道摩阻损失的测定在进行钢绞线张拉时，由于管道摩阻会造成预应力不同程度的损失，本测试项目旨在定量地测定钢绞线管道摩阻损失，以确定有效的预应力。1)测试仪器采用电阻应变片和电阻应变仪进行测量。2)测点布置在实际施工过程中，选取4～6根有代表性的钢束对张拉过程进行测试，在每根钢束的两端、L/4、L/2共5个截面上布置测点。在预定的测点位置将波纹管开孔，然后在钢绞线上布片，每测点位置视操作空间的大小布置1～2个应变片。第28页 S217南镇至冷水滩公路复兴大桥施工监控方案7阶段施工监控验收主梁预应力张拉完毕是连续梁桥一个阶段施工结束的标志。一个梁段完成后，由监控方汇集所有的观测资料，由施工监控工作小组下达下一梁段施工监控指令表，并对上一梁段的监控情况作简要评述。指令表经有关方签认后进入下一梁段施工。8施工监控工作要求1)严格监控施工临时荷载。测试时桥面吊车必须开至0#梁段位置，材料堆放要求定点、定量。2)测量工作由施工方和监控方平行进行，以便于在现场及时校对，同时由监理方进行监测。3)所有观测记录须注明工况（施工状态）、日期、时间、天气、气温、桥面特殊施工荷载和其他突变因素。4)每一施工工况完成后，由有关方进行测试，确认测量结果无误后方可进行下一工况的施工。5)所有测试工作必须尽量回避日照温差的影响，并进行必要的温度修正。6)每一梁段的预应力张拉完成之后，有关方把数据汇总至监控方，由监控方进行数据分析后，下达下一梁段的监控指令表。7)监控指令表经有关方签认后方可执行。9施工监控组织施工监控是个高难度的施工技术问题，但不是孤立的施工技术问题，它涉及业主、设计、施工和监理等单位的工作。为做好本主桥的监控工作，在组织形式上分两个层次开展施工监控工作，即设立施工监控领导小组与施工监控工作办公室。重大技术问题由领导小组讨论决定，具体工作由施工监控工作办公室实施，施工监控工作程序流程见图6第28页 S217南镇至冷水滩公路复兴大桥施工监控方案。其组织机构人员安排如下：1)施工监控领导小组：组长：（由业主担任）；副组长：（由五方推选）；成员：（监控）、（设计）、（施工）、（监理）、（业主）。2)施工监控工作办公室：主任：（由监控方担任）；副主任：（由五方推选）；成员：（监控）、（设计）、（施工）、（监理）、（业主）。第28页 S217南镇至冷水滩公路复兴大桥施工监控方案图6施工监控工作程序流程框图10各方协调工作内容1)业主协调各成员单位的工作，及时召集主梁施工监控会议。2)设计单位(1)提供有关设计文件和数据；(2)成桥状态下主梁监控截面内力和应力；(3)成桥线形要求；(4)考虑施工过程的主梁累计挠度；(5)会签监控小组发布的监控指令表；(6)讨论决定重大设计修改，负责变更设计后各种验算。3)施工单位(1)施工组织设计与进度安排，如有变更原定施工方案应及早提出；(2)挂篮变形计算与试验；(3)混凝土弹性模量试验；(4)桥面施工荷载调查与监控；(5)负责测试元件的现场保护，并为监控单位提供现场测试的便利条件；(6)主梁的位移测试，测试结果在每一梁段完成后及时汇交施工监控工作办公室。4)监理单位(1)监测主梁变形和墩顶偏位；(2)提供主梁断面尺寸测量结果；(3)每一梁段完成后将有关监测结果及时汇总给施工监控工作办公室。5)监控单位(1)拟定施工监控方案；(2)施工过程结构变位、应力、应变和温度观测；(3)识别设计参数误差，并进行有效预测；(4)优化调整分析；(5)预告下阶段挂篮立模标高；第28页 S217南镇至冷水滩公路复兴大桥施工监控方案(6)发生重大修改及时向领导小组汇报并会同设计单位提出调整方案；(7)主桥竣工后三个月内提交施工监控成果报告。11施工监控表格11.1施工监控表格类型施工监控表格包括：1)复兴大桥预应力混凝土连续梁施工监控指令表；2)复兴大桥主梁标高实测数据记录表；3)复兴大桥梁标高实测值与理论值比较表；4)复兴大桥应力应变测试数据记录表；5)复兴大桥应力应变实测值与理论值比较表。表格类型详见附表1～附表5。11.2施工监控表格编号规则为了管理好施工监控中的大量数据和表格，对表格进行如下方式的编号：1)表格编号格式：表格P—T—N（—C）2)编号中各部分的具体含义为：(1)P：部位号（Positionofthebridge）01-16＃墩；02-17＃墩；03-18＃墩；(2)T：表格类型号（Typeofform）01-施工监控指令表；02-主梁标高测试数据记录表；03-应力应变测试数据记录表；04-主梁标高实测值与理论值比较表；05-应力应变实测值与理论值比较表；(3)N：梁段号（Numberofbeam）与S217南镇至冷水滩公路复兴大桥施工图设计图纸上的梁段号一致。第28页 S217南镇至冷水滩公路复兴大桥施工监控方案(4)C：工况号（Caseofconstruct）01-挂篮定位；02-浇完全部砼；03-张拉预应力筋。12施工监控工作计划12.1时间安排根据合同规定、业主要求对该桥进行设计复核与检算及编制详细的施工监控细则，并结合施工实际进度情况进场、完成驻地建设、实施监控直至大桥建成。12.2主要工作人员安排拟投入本项目的主要工作人员安排如表1。表1主要工作人员安排表序号姓名职务、职称专业在项目中承担的工作1刘杰教授、高工公路与桥梁项目负责2陈爱军副教授、高工公路与桥梁技术负责兼现场负责人3杨方伟工程师公路与桥梁理论分析4唐登波工程师公路与桥梁计算分析及现场测试5刘愉工程师公路与桥梁计算分析及现场测试6夏永峰工程师公路与桥梁现场测试与数据分析7刘春亮助理工程师公路与桥梁现场测试与数据分析8肖映城助理工程师公路与桥梁现场测试与数据分析9陈勖助理工程师公路与桥梁现场测试与数据分析12.3主要仪器和设备拟投入本项目的主要仪器和设备如表2。第28页 S217南镇至冷水滩公路复兴大桥施工监控方案表2拟投入的主要仪器和设备表序号设备名称数量备注1计算机2台工地用2笔记本电脑1台工地用3激光打印机1台工地用4计算机2台室内计算用5ANSYS计算程序1套计算分析6Midas/Civil桥梁分析程序1套计算分析7钢弦式应力计109套预埋在混凝土中，其中10套备用8钢弦式应力计配套频率接收仪2台工地用9Pt100薄膜铂电阻82个预埋在混凝土中，其中10个备用10FLUKE45型5位数字万用表2台工地用11铂电阻表面温度点温计2套测试混凝土表面温度12电阻应变片100片测试钢绞线管道摩阻损失13电阻应变仪2台工地用14精密水准仪及附件1套工地用15全站仪及附件1套工地用16竖向预应力测力传感器50个安装在竖向预应力粗钢筋的锚固端（预埋在混凝土中）11施工监控报价第28页 S217南镇至冷水滩公路复兴大桥施工监控方案复兴大桥施工监控报价分析表序号项目计算式金额（万元）一人工费、住宿费、交通、生活费28.261人工费3（人）×18（月）×4000（元/人月）21.62住宿费3（人）×18（月）×500（元/人月）2.703交通费3（人）×6（次）×400（元/人次往返）0.724生活费3（人）×18（月）×600（元/人月）3.24二设备、材料、现场交通、通讯费14.181设备使用折旧费100万元×2%2.002材料费（弦式应变计）80个×800（元/个）6.403其它耗材（温度传感器、应变片、导线等）2.004现场交通费18（月）×1500（元/月）2.705通讯费3（人）×18（月）×200（元/人月）1.08三理论计算、成果分析、资料整理出版费14.001理论计算及成果分析6.002监控数据分析及处理6.003报告编写、出版费2.00四“一~三”项费用总计56.44五不可预见费、管理、税金、保险10.281不可预见费1.002管理费10%×57.445.743税金5.6%×63.183.54项目预算总价（大写）：陆拾陆万柒仟贰佰元整（小写）：66.72万元说明1、施工监控报价所报费用，已包括为实施和完成本项目全部控制工作所需的劳务费、技术服务费、检测仪器。2、按照现场施工情况，预计施工监控工期为12个月，所有费用均以12个月时间计算。3、不可预见费为除现场管理费用外发生的一切费用。4、控制服务费报价清单均以人民币为单位，最终以人民币办理结算。附表1复兴大桥主桥施工监控指令表墩号：施工梁段号：表格编号：第28页 S217南镇至冷水滩公路复兴大桥施工监控方案本梁段监控数据截面号设计标高(m)梁高(m)梁底标高(m)预抬量(m)立模标高(m)说明：（对施工工序要求以及上一梁段施工实施情况作简要说明）有关方签认施工监控组（盖章）：计算：复核：施工监控代表：年月日设计代表：年月日监　　理：年月日本表一式六份，业主、设代、监理、监控各一份，相关施工单位共两份。附表2复兴大桥主梁标高实测数据记录表墩号：施工梁段号：施工工况：　　　表格编号：水准点标高：第1次后视读数：第2次后视读数：单位：m第28页 S217南镇至冷水滩公路复兴大桥施工监控方案测试日期：　　　　　测试时间：　　　　　　天气：　　　　　温度：视线高（＝水准点标高＋后视读数）：梁段号江侧梁段号岸侧水准尺读数高程水准尺读数高程上游上游下游下游上游上游下游下游上游上游下游下游上游上游下游下游上游上游下游下游上游上游下游下游说明：测试：记录：附表3复兴大桥主桥标高实测值与理论值比较表墩号:施工梁段号:单位：　　　表格编号:第28页 S217南镇至冷水滩公路复兴大桥施工监控方案序号工况比较值北侧　梁　段　号南侧　梁　段　号日期时间天气温度1立模实测上下平均值理论值差值2预应力张拉实测上下平均值理论值差值3拆除挂篮后实测上下平均值理论值差值说明：　　　填表：复核：　　　　　　　　审核：附表4复兴大桥应力应变测试数据记录表墩号：施工梁段号：工　　况：　表格编号：测试日期：　　　　测试时间：　　　　　天　气：　　　　　　外界温度：第28页 S217南镇至冷水滩公路复兴大桥施工监控方案截面位置测点编号测点标记测试频率应力或应变截面位置测点编号测点标记测试频率应力或应变截面位置测点编号测点标记测试频率应力或应变说　明：测试：　　　　　　　　　　　　　　　计算：附表5复兴大桥应力应变实测值与理论值比较表墩号：　　施工梁段号：　　　工　　况：　　　　表格编号：　　测试日期：　　　测试时间：　　　　天　　气：　　　　温　　度：第28页 S217南镇至冷水滩公路复兴大桥施工监控方案截面位置测点号实测值理论值实－理截面位置测点号实测值理论值实－理说明：填表：复核：　　　　　　　　审核：第28页 S217南镇至冷水滩公路复兴大桥施工监控方案说明：1．图中尺寸以厘米计；2．T01及T02为温度测点布置断面；3．S01～S18为应力应变测点布置断面。其中，除S10、S12和S17属特殊断面外，其余各应变测点布置断面均为标准断面。附图1复兴大桥左半幅温度、应力应变测点布置图第28页 S217南镇至冷水滩公路复兴大桥施工监控方案说明：1．图中尺寸以厘米计；2．T03及T04为温度测点布置断面；3．S01～S18为应力应变测点布置断面。其中，除S10、S12和S17属特殊断面外，其余各应变测点布置断面均为标准断面。附图2复兴大桥右半幅温度、应力应变测点布置图第28页