南环路拉堡立交大桥施工组织设计(加入花纹钢管2012年10月11日) 155页

柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计目录1编制依据、编制范围41.1编制依据41.2编制范围及原则52工程概况52.1工程概况52.1.1本工程下部结构62.1.2本工程与既有铁路间关系62.2主要技术标准62.3自然地理概况及地质条件72.3.1地形地貌72.3.2气象特征73主要工程量73.1南环路拉堡立交大桥主要工程数量73.2栈桥及居民路改道工程数量143.3人行天桥工程数量143.4第二次居民改道工程数量223.5既有桥拆除防护棚架工程数量243.6桥墩施工防护工程数量243.7桥墩、台模板及加固工程数量253.8架梁防护棚架工程数量323.9预制梁模板333.10防撞墙模板344总体施工组织安排及工期计划344.1施工组织机构及施工队伍的分布344.1.1施工组织机构344.1.2管理职责354.1.3施工队伍的分布384.2施工总体安排384.3工期目标394.4劳动力计划404.5主要机械设备投入414.6模板计划投入424.7钢管满堂支架及贝雷梁支架投入424.8施工测试434.9内业资料434.10施工程序435临时工程规划和总体平面布置445.1施工总平面布置图455.2施工便道465.3生活、生产临时设施465.4混凝土供应及钢筋加工场465.5施工用水、用电、通讯设施466主要施工方案、施工工艺及施工方法476.1总体施工步骤安排47155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计6.2各专项施工方案简述486.2.1钢便桥、两次居民道路改道、人行天桥专项施工方案486.2.2拆桥方案596.2.3桥墩防护方案626.2.4连续梁满堂支架施工方案646.2.5简支梁架梁施工方案766.2.6盖梁施工方案776.3钻孔桩施工工艺、施工方法及技术措施786.4承台、系梁施工工艺及施工方法836.5墩台施工工艺866.6预制箱梁施工工艺916.7连续梁支架施工工艺966.8简支梁架梁施工工艺996.9桥面系施工工艺及方法1006.10附属工程1017工期要求与进度安排1027.1工期目标1027.2主要节点工期安排1027.3施工进度图1027.4工期保证措施1027.4.1建立保证工期目标的规章制度1027.4.2保证工期的组织措施1028劳力、料、机的使用计划和供应方案及措施1058.1劳动力组织计划1058.2主要材料使用计划1058.3工程设备使用计划1058.4主要试验设备和测量仪器1058.5主要材料、工程设备的供应方案、保供措施1068.6劳动力组织保证措施1079质量保证措施1089.1质量目标1089.2质量保证体系1089.3质量管理组织机构1089.4质量管理职责1109.5质量自检制度1109.5.1自检制度1119.5.2各阶段施工自检工作程序1119.5.3施工检查保证措施1129.6施工质量保证措施1129.6.1工程测量质量保证措施1129.6.2工程试验质量保证措施1139.6.3砌体施工质量要求1149.6.4钢筋加工及安装施工质量控制1149.6.5混凝土浇筑施工质量控制1159.6.6模板及支架施工质量控制1169.7半成品、成品保护措施1179.8雨季、夜间、冬季施工质量保证措施1239.8.1雨季施工措施1239.8.2夜间施工措施1239.8.3冬季施工措施124155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计10安全保证措施12410.1安全目标12410.2安全管理组织机构12410.3安全管理制度12410.4施工现场安全技术保证措施12710.4.1钻孔桩施工安全技术措施12710.4.2承台施工安全保证措施12710.4.3石方爆破及爆炸品管理安全技术措施12810.4.4临时及辅助工程施工安全措施12910.4.5基坑开挖安全措施12910.4.6高空作业安全措施13010.5脚手架作业安全措施13010.6供电与电器设备安全措施13110.7机械设备使用安全措施13210.8冬、雨、夜施工安全保证措施13310.9施工用电安全保证措施13310.10保证既有线行车安全措施13311施工环保、水土保持管理体系13511.1环境保护、文明施工、劳动卫生目标13511.2施工环保措施和方案13511.2.1施工现场周围环境保护13511.2.2防止大气污染13611.2.3防止水污染13711.2.4防止噪声污染13711.3文明施工保证措施13811.3.1施工秩序管理13811.3.2施工场地管理13811.3.3消防、治安措施13811.3.4对已完工程成品保护和已完工程破坏恢复的措施13911.3.5工程交付后工完场清、保证文明撤离的措施13911.4水土保持措施14011.4.1水土流失控制措施14011.4.2、取弃土场的水土保持措施14011.5劳动卫生保障措施和方案14011.5.1劳动保护措施和方案14011.5.2环境卫生管理14111.5.3疾病预防14112雨季施工安全保证措施14112.1桥梁工程雨季施工措施14212.2防洪措施14313应急预案14413.1基础或护壁坍塌、拆桥梁片坠落应急措施14413.2高处附落、物体打击及机械伤人应急措施146附件：147（1）、南环路拉堡立交大桥施工驻地平面布置图（附图1）147（2）、南环路拉堡立交大桥施工网络图（附图2～5）147155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计南环路拉堡立交大桥施工组织设计1编制依据、编制范围1.1编制依据1.1.1、柳州市西南出口道路工程南环路跨铁路立交大桥设计文件。1.1.2、中华人民共和国交通部部颁标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）等现行有关施工技术规范、标准；1.1.3、国家有关政策、法规、建设单位、监理单位对本工程施工的有关要求；1.1.4、国家、交通部等部门现行设计规范、施工指南、验收标准、技术规程（暂规）等。1.1.5、签定的施工承包合同。1.1.6、《公路路基施工技术规范（附条广文说明）》JTJ033—951.1.7、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-20041.1.8、《公路工程技术规范》（JTGB01-2003）1.1.9、《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）1.1.10、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）1.1.11、《混凝土设计结构规范》（GB50010-2002）1.1.12、《市政工程设计技术管理标准》（建设部城市建设司）1.1.13、《市政工程勘察规范》（CTJ56-94）1.1.14、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）1.1.15、《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》（JT/T529-2004）1.1.16、《城市道路照明设计规范》（CJJ45-91）1.1.17、《城市道路管线综合规划规范》（GB50289-98）1.1.18、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2002）1.1.19、《城市道路设计手册》1.1.20、《公路桥梁伸缩装置》（JT/T327-2004）155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计1.1.21、《公路交通安全设施设计规范》（JTJD81-2006）1.1.22、《公路桥梁安全设施设计规范》（JTJD81-2006）1.1.23、《铁路运输安全保护条例》2004年12月27日国务院令（第430）号1.1.24、《铁路技术管理规程》铁道部令第29号2007年4月1日起施行1.1.25、现场详细的施工技术调查资料；1.1.26、我公司的资源状况、施工技术水平及管理水平；1.1.27、其它相关依据。1.2编制范围及原则本施组编制范围为柳州市西南出口道路工程跨铁路立交桥工程——南环路拉堡立交大桥。施工内容包括施工便桥（跨焦柳线既有桥加固）、既有公路改造、居民道路改道、人行天桥、既有跨线桥拆除及其防护、钻孔桩基、承台/系梁及其防护工程、柱子墩/花瓶式墩柱、台身、盖梁、梁体满堂支架及贝雷梁上跨既有线支架、跨既有线架梁及其防护、桥面系及相关附属等工程。积极响应和遵守招投标文件中的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等要求的承诺及市政建设工程施工合同、施工合同协议条款内容。以业主对本工程节点工期安排为原则，突出重点分部工程和关键工序，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接。坚持专业化作业与综合管理相结合。质量创优、安全无事故，确保质量第一，保证施工人员人身健康安全。2工程概况2.1工程概况本工程位于广西柳州市，是柳州市西南出口道路工程跨铁路立交桥——南环路拉堡立交大桥。大桥总宽度为50m,左右两幅分修，左幅桥孔跨布置为6×25m+30m简支小箱梁+（39.5+2*60+37.5）m预应力混凝土连续梁，右幅桥孔跨布置为6×155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计25m+30m简支小箱梁+（37.5+2*60+39.5）m预应力混凝土连续梁.起点里程GK0+421.77、终点里程GK0+805.2，桥梁全长383.43m。2.1.1本工程下部结构2.1.1.1、连续梁部分连续梁8#～10#主墩采用钢筋混凝土花瓶式桥墩，支座横向间距750cm，墩纵向宽度240cm,桥墩墩顶横宽1200cm，底宽700cm。基础为群桩基础，设有6根Φ180cm钻孔桩，桩底嵌入完整基岩内，按桩驻设计。7#墩采用盖梁+三柱式桥墩，盖梁总宽230cm,高210cm，柱径Φ150cm,桩基Φ180cm。2.1.1.2、简支梁部分1#～6#简支梁桥墩，采用盖梁+三柱式桥墩，盖梁总宽200cm,高180cm，柱径Φ140cm,桩基Φ160cm。2.1.1.3、桥台结构0#台采用挡土式桥台，单幅桥台设计5根Φ160cm钻孔桩；11#台采用U型桥台，基础为群桩基础，单幅桥台设10根Φ130cm钻孔桩。2.1.2本工程与既有铁路间关系南环路拉堡立交大桥在1号-3号墩跨越内外环线、焦柳线、安全线等四股道，夹角为78.8°～86.6°。10号墩-11号台跨越湘桂线两股道，夹角为81.6°。2.2主要技术标准表1主要技术标准表序号项目技术标准1道路等级城市主干道-Ⅰ级，双向6车道2设计行车速度50km/h3桥梁宽度桥梁左右两幅分修、总宽度50m,单幅桥面全宽24.7m(含人行道、非机动车道)4设计荷载城市-A级；人群荷载按照《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）取用155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计6净空要求跨越焦柳铁路净空≥7.5m,跨越既有湘桂铁路≥7.74m，跨越柳州南编组站的货场股道≥7.5m7路面横坡1.5%8安全等级一级9设计基准期100年10测区地震东峰值加速度小于0.05g2.3自然地理概况及地质条件2.3.1地形地貌桥区属柳江浸蚀河谷II级阶地地貌，阶地地势平缓，表层为土层覆盖，自然纵坡5°～10°，相对高差小于10m,植被一般发育，局部松林密布。桥区两侧，房屋密集，横跨既有铁路，交通较方便。2.3.2气象特征柳州地处亚中热地带向南亚带过渡的季风气候带，夏长炎热，冬短不寒，雨量充沛，光温丰足，雨热同季，无霜期长，垂直温差大于维度差，中南部多年气温为20.6°，而北部山区在16.5°C之间。3主要工程量3.1南环路拉堡立交大桥主要工程数量表2南环路拉堡立交大桥主要工程数量表序号部位工程项目单位数量1挖基挖土方m3140000开挖既有柳邕路路面混凝土m3512.9回填碎石m310976C15混凝土m34982承台C30混凝土承台m32113HRB335钢筋kg2460013钻孔桩（d=1.3m）钻土m376钻石m176155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计C30钢筋混凝土桩身m3664HRB335钢筋kg83302钢护筒（单个长2m）个250声测管kg61604钻孔桩（d=1.6m）钻土m804.6钻石m172.7C30钢筋混凝土桩身m31838HRB335钢筋kg165192.2HPB235钢筋kg20253钢护筒（单个长2m）个289声测管kg11229.25钻孔桩（d=1.8m）钻土m421.8钻石m436.2C30钢筋混凝土桩身m31818.9HRB335钢筋kg142062.6HPB235钢筋kg20316.6钢护筒（单个长2m）个174声测钢管kg88236梁部Lp=25m(12孔)（每孔8片箱梁）C50混凝土（预制）m32850.7C50混凝土（现浇）m31017.3M50水泥浆m332.64HPB235钢筋kg168127HRB335钢筋kg700356Ø15.2钢绞线kg108309M15-4锚具套96M15-5锚具套1440波纹管（内径55mm）m19002C50混凝土（预制）m3599.2155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计LP=30m(2孔)（每孔8片箱梁）C50混凝土（现浇）m3204.2M50水泥浆m311.52R235钢筋kg36207HRB335钢筋kg140238Ø15.2钢绞线kg26167M15-6锚具套256波纹管（内径70mm）m38076梁部39.5+2×60+37.5m预应力混凝土连续梁联139.5+2×60+37.5m预应力混凝土连续梁联17支座预埋件及调平钢板Q235Bkg14305.2HRB335kg2195.28支座GJZ200×300×52个288GJZ200×350×52个32GJZF4200×300×54个96GJZF4200×350×54个329桥面连续R235钢筋kg7793HRB335钢筋kg31157橡胶垫块（2470×30×1cm）块105桥面铺装（含桥台范围）沥青混凝土m313181.26防水层m2189337桥台C40混凝土m3292C30混凝土m3857HRB335钢筋kg418848垫石C40混凝土m31908HRB335钢筋kg184549盖梁C40混凝土m31218.4HRB335钢筋kg218460.2155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计10墩柱身C40混凝土m31623.2C30混凝土m3596.2HRB335钢筋kg377146.2R235钢筋kg10946.411系梁C30混凝土kg296.8HRB335钢筋kg26504.812墩台防震挡块C40混凝土m312.2HRB335钢筋kg8691.513伸缩缝人行道伸缩装置m48FD-80型伸缩缝条/m4/98.8FD-160型伸缩缝条/m4/98.8C50混凝土m328钢纤维kg2523.6HPB235钢筋kg712014台后搭板C30混凝土搭板m3265.2HRB335钢筋kg47179.4Q235kg218.815排水工程PVC三通管个188弯管个66200mmPVC泄水管m1019110mmPVC泄水管m1072管卡（包括M16螺栓）套680钢筋格栅个56416防撞墙C30混凝土m3660HRB335钢筋kg114593Q345ckg5856017波形护栏波形护栏m2304HRB335钢筋kg9100.8155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计Ø205×7×425钢套筒kg76818防抛网防抛网Q235kg27402防抛网Q195kg7225.4U型螺栓M20×1048套728M16普通螺栓套7280防抛网维护门Q235钢材kg214.219监测网预埋件U型螺栓kg355双螺母M20kg72.8预埋法兰盘kg934.3HRB335钢筋kg971.820人行道盖板及铺装C30彩色混凝土m3405.5M10砂浆m3133.6HRB335钢筋kg39897.6HPB235钢筋kg11635.221中央搭板C30混凝土m336.9HRB335钢筋kg3536.722地伏梁，路缘石C20混凝土m3101.4C25混凝土m3112.2HRB335钢筋kg7349.8HPB235钢筋kg18662.423台后填土与防护渗水土台内台后m3714M10浆砌片石m3115.624防护棚架Q235kg99840C20混凝土m364.825环保工程弃碴（运距5km）m3516826预制梁场C30混凝土制存梁台座m3220梁场临时用地亩227桥梁用地　亩31.7155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计39.5+2×60+37.5m预应力混凝土连续梁（左幅）序号项目单位数量1C55混凝土m34063.82Øs15.2钢绞架kg187519.73钢筋HPB235kg31962.4HRB335kg727503.94锚具M15-15套34M15-15P套7M15-17套266M15-17P套1865塑管波纹管Ø外=114mm套10058.26支座GPZ(Ⅱ)6SX套2GPZ(Ⅱ)6DX套2GPZ(Ⅱ)27.5SX套2GPZ(Ⅱ)27.5DX套2GPZ(Ⅱ)30.0DX套1GPZ(Ⅱ)30.0GD套137.5+2×60+39.5m预应力混凝土连续梁（右幅）序号项目单位数量1C55混凝土m34606.82Øs15.2钢绞架kg193241.23钢筋HPB235kg31962.4HRB335kg727503.94钢筋M15-15套34M15-15P套7M15-17套266M15-17P套1865塑料波纹管Ø外=114mmm10364.26支座GPZ(Ⅱ)6SX套2GPZ(Ⅱ)6DX套2GPZ(Ⅱ)27.5SX套2GPZ(Ⅱ)27.5DX套2GPZ(Ⅱ)30.0DX套1GPZ(Ⅱ)30.0GD套1拆除跨既有湘桂铁路立交桥工程数量序号项目名称单位数量1拆除桥台台帽C40钢筋混凝土个/m32/22.62台身C30钢筋混凝土个/m32/513.4155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计3拆除人行道栏杆及底座栏杆Q235钢材m50.34立柱C30钢筋混凝土m33.25拆除人行道步板及底座步板C30钢筋混凝土m37.36立柱C20钢筋混凝土m36.37　　C50钢筋混凝土道/m6/988　　　孔/t7/375.29　　　m3552.8拆除跨既有焦柳铁路立交桥工程数量序号项目名称单位数量1拆除桥墩盖梁C40钢筋混凝土个/m32/54.82墩身C30钢筋混凝土个/m32/129.63拆除桥台台帽C40钢筋混凝土个/m32/22.64台身C30钢筋混凝土个/m32/513.45拆除人行道栏杆及底座栏杆Q235钢材m148.46立柱C30钢筋混凝土m37.47拆除人行道步板及底座步板C30钢筋混凝土m321.58立柱C20钢筋混凝土m318.69切割T梁间湿浇缝　C50钢筋混凝土道/m24/39210吊装并外运钢筋混凝土T梁　孔/t28/1500.811建碴外运　　m3664.5连续梁施工临时工程数量序号部位项目单位数量1施工支架Φ48钢管t6546．52顶托个10505403管扣个7050004方木6cm*9cmm　98864510cm*10cmm　68600615*15cmm　233167Φ150钻孔桩基础+Φ140立柱钻土m10008C30钢筋混凝土承台m31689承台钢筋HRB335kg426210C30钢筋混凝土桩基Φ150+立柱Φ140m31498.811桩身钢筋HRB335Kg13292812钢护筒(2m一个）个25613牛角工字钢kg768014预埋钢垫板kg401.915梁体贝雷梁t420.2516贝雷梁体斜撑槽钢t53.56117横向槽钢分配梁kg64048.24155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计18贝雷梁销栓套90219花纹钢板kg76490.420原地面硬化片石方9936.0021碎石方1987.222C25混凝土方2980.823钢管落脚槽钢kg20562824模板优质竹胶板m2287043.2栈桥及居民路改道工程数量表3、跨焦柳线既有桥梁加固及第一次居民改道主要工程数量表序号项目里程单位计算式数量备注栈桥跨44一桥墩1既有0#台顶加固m3(1)C35混凝土m3长6m*高1.5m*宽1.2m10.8（2）50工字钢t4根*6m*101kg/m/10002.42(3)1cm钢板kg宽10cm*长110cm*厚1cm*0.0079*5块43.452加固1#墩（1）C35混凝土扩大基础m3宽1.44m*长5.42*m1m8.81（2）挖土方m3宽1.44m*长5.42*m1m8.81(3)预埋钢板Kg每块钢板面积4000cm2*2cm*0.0079*8块505.6(4)扩大基础HRB335钢筋Kg192m*1.58kg/m+127m*0.888kg/m416.4(5)立脚螺栓kg4根*0.3米*1.52kg/m*814.6155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计（6）Φ519钢管t(8根*9m)*122.7Kg/m/10008.9(7)C35混凝土m3(8根*9m)*3.14*0.315271.3钢管内灌混凝土(8)[14槽钢t3处*30m*1墩14.53kg/m/10001.31钢管剪刀撑(9)32工字钢4根*2.13m*57.7kg/m/10000.5(10)50工字钢t4根*6m*101kg/m/10002.42（11）1cm钢板kg宽10cm*长110cm*厚1cm*0.0079*5块43.453既有1#墩顶加固m3(1)C35混凝土m3长6m*高1.5m*宽1.2m10.8(2)50工字钢t4根*6m*101kg/m/10002.42(3)1cm钢板kg宽10cm*长110cm*厚1cm*0.0079*5块43.454加固2-1#墩（1）C35混凝土扩大基础宽1.44m*长5.42*m1m8.81（2）挖土方m3宽1.44m*长5.42*m1m8.81(3)扩大基础HRB335钢筋Kg192m*1.58kg/m+127m*0.888kg/m416.4(4)立脚螺栓kg4根*0.3米*1.52kg/m*814.6(5)预埋钢板Kg每块钢板面积4000cm2*2cm*0.0079*8块505.6（6）Φ519钢管t(8根*9m)*122.7Kg/m/10008.9(7)C35混凝土m3(8根*9m)*3.14*0.315271.3钢管内灌混凝土(8)[14槽钢t3处*30m*1墩14.53kg/m/10001.31钢管剪刀撑155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计(9)32工字钢4根*2.13m*57.7kg/m/10000.5(10)50工字钢t4根*6m*101kg/m/10002.42（11）1cm钢板kg宽10cm*长110cm*厚1cm*0.0079*5块43.455加固2-2#墩（1）C35混凝土扩大基础宽1.44m*长5.42*m1m8.81（2）挖土方m3宽1.44m*长5.42*m1m8.81(3)扩大基础HRB335钢筋Kg192m*1.58kg/m+127m*0.888kg/m416.4(4)立脚螺栓kg4根*0.3米*1.52kg/m*814.6(5)预埋钢板Kg每块钢板面积4000cm2*2cm*0.0079*8块505.6（6）Φ519钢管t(8根*9m)*122.7Kg/m/10008.9(7)C35混凝土m3(8根*9m)*3.14*0.315271.3钢管内灌混凝土(8)[14槽钢t3处*30m*1墩14.53kg/m/10001.31钢管剪刀撑(9)32工字钢4根*2.13m*57.7kg/m/10000.5(10)50工字钢t4根*6m*101kg/m/10002.42（11）1cm钢板kg宽10cm*长110cm*厚1cm*0.0079*5块43.456既有2#墩顶加固m3(1)C35混凝土m3长6m*高1.5m*宽1.2m10.8(2)50工字钢t4根*6m*101kg/m/10002.42(3)1cm钢板kg宽10cm*长110cm*厚1cm*0.0079*5块43.45155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计7加固3#墩（1）C35混凝土扩大基础宽1.44m*长5.42*m1m8.81（2）挖土方m3宽1.44m*长5.42*m1m8.81(3)扩大基础HRB335钢筋Kg192m*1.58kg/m+127m*0.888kg/m416.4(4)立脚螺栓kg4根*0.3米*1.52kg/m*814.6(5)预埋钢板Kg每块钢板面积4000cm2*2cm*0.0079*8块505.6（6）Φ519钢管t(8根*9m)*122.7Kg/m/10008.9(7)C35混凝土m3(8根*9m)*3.14*0.315271.3钢管内灌混凝土(8)[14槽钢t3处*30m*1墩14.53kg/m/10001.31钢管剪刀撑(9)32工字钢4根*2.13m*57.7kg/m/10000.5(10)50工字钢t4根*6m*101kg/m/10002.42（11）1cm钢板kg宽10cm*长110cm*厚1cm*0.0079*5块43.458既有3#台顶加固m3(1)C35混凝土m3长6m*高1.5m*宽1.2m10.8(2)50工字钢t4根*6m*101kg/m/10002.42(3)1cm钢板kg宽10cm*长110cm*厚1cm*0.0079*5块43.45二梁体1第1跨（1）56工字钢t12m*18根*115kg/m/100024.9(2)22U型螺栓kg9根*1.7米*7排*2.89kg/m309.52155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计(3)2cm钢板kg宽20cm*厚2cm*长650cm*0.0079*7根205.4(4)方木m312m*9根*0.1522.43（5）钢管kg3.84kg/m10.8m(一个断面需求长度)*7个断面290.3Φ48*3.5（6）I14工字钢kg16.9Kg/m*60根*6m*10/100060.8（7）8mm花纹钢板Kg宽600cm*长1200cm*厚0.8cm*0.00794550.4(8)立柱角钢kg14根*1.5*3.729kg/m+24m*3.729167.8（9）Φ16圆钢kg24m*1.58Kg/m*275.84（10）安全防护网m2长12*高1.5*2362第2跨（1）56工字钢t10m*18根*115kg/m/100020.7(2)22U型螺栓kg9根*1.7米*6排*2.89kg/m265.4(3)2cm钢板kg宽20cm*厚2cm*长650cm*0.0079*6根176.1(4)方木m310m*9根*0.1522.02（5）钢管kg3.84kg/m10.8m(一个断面需求长度)*5个断面207（6）I14工字钢kg16.9Kg/m*50根*6m*10/100050.7（7）8mm花纹钢板Kg宽600cm*长1000cm*厚0.8cm*0.00793792(8)立柱角钢kg12根*1.5*3.729kg/m+20m*3.729141.8（9）Φ16圆钢kg20m*1.58Kg/m*263.2（10）安全防护网m2长10*高1.5*2303第3跨（1）56工字钢t7．5m*18根*115kg/m/100015．525(2)22U型螺栓kg9根*1.7米*4排*2.89kg/m264．88155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计(3)2cm钢板kg宽20cm*厚2cm*长650cm*0.0079*4根117．36(4)方木m37.5m*9根*0.1521.52（5）钢管kg3.84kg/m10.8m(一个断面需求长度)*4个断面166.8（6）I14工字钢kg16.9Kg/m*38根*6m*10/100038.6（7）8mm花纹钢板Kg宽600cm*长750cm*厚0.8cm*0.007928444(8)立柱角钢kg8根*1.5*3.729kg/m+15m*3.729100.7（9）Φ16圆钢kg15m*1.58Kg/m*247．4（10）安全防护网m2长7.5*高1.5*222.54第4跨（1）56工字钢t12m*18根*115kg/m/100024.9(2)22U型螺栓kg9根*1.7米*7排*2.89kg/m309.52(3)2cm钢板kg宽20cm*厚2cm*长650cm*0.0079*7根205.4(4)方木m312m*9根*0.1522.43（5）钢管kg3.84kg/m10.8m(一个断面需求长度)*7个断面290.3（6）I14工字钢kg16.9Kg/m*60根*6m*10/100060.8（7）8mm花纹钢板Kg宽600cm*长1200cm*厚0.8cm*0.00794550.4(8)立柱角钢kg14根*1.5*3.729kg/m+24m*3.729167.8（9）Φ16圆钢kg24m*1.58Kg/m*275.84（10）安全防护网m2长12*高1.5*2365第5跨（1）56工字钢t5.5m*18根*115kg/m/100011.385(2)22U型螺栓kg9根*1.7米*3排*2.89kg/m132.65155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计(3)2cm钢板kg宽20cm*厚2cm*长650cm*0.0079*3根88.03(4)方木m35.5m*9根*0.1521.11（5）钢管kg3.84kg/m10.8m(一个断面需求长度)*3个断面124.4（6）I14工字钢kg16.9Kg/m*28根*6m*10/100028.4（7）8mm花纹钢板Kg宽600cm*长550cm*厚0.8cm*0.00792085.6(8)立柱角钢kg6根*1.5*3.729kg/m+11m*3.72974.62（9）Φ16圆钢kg11m*1.58Kg/m*234.76（10）安全防护网m2长5.5*高1.5*216.56第6跨（1）56工字钢t10m*18根*115kg/m/100020.75(2)22U型螺栓kg9根*1.7米*5排*2.89kg/m221.09(3)2cm钢板kg宽20cm*厚2cm*长650cm*0.0079*5根1027(4)方木m310m*9根*0.1522.02（5）钢管kg3.84kg/m10.8m(一个断面需求长度)*5个断面207.4（6）I14工字钢kg16.9Kg/m*50根*6m*10/100050.7（7）8mm花纹钢板Kg宽600cm*长1000cm*厚0.8cm*0.00793793(8)立柱角钢kg10根*1.5*3.729kg/m+20m*3.729130.52（9）Φ16圆钢kg20m*1.58Kg/m*263.2（10）安全防护网m2长10*高1.5*2307第7跨（1）56工字钢t11.88m*18根*115kg/m/100024.6(2)22U型螺栓kg9根*1.7米*6排*2.89kg/m265.3155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计(3)2cm钢板kg宽20cm*厚2cm*长650cm*0.0079*6根176.04(4)方木m311.8m*9根*0.1522.4（5）钢管kg3.84kg/m10.8m(一个断面需求长度)*6个断面249（6）I14工字钢kg16.9Kg/m*60根*6m*10/100060.8（7）8mm花纹钢板Kg宽600cm*长1188cm*厚0.8cm*0.00794504.91(8)立柱角钢kg12根*1.5*3.729kg/m+23.76*3.729155.7（9）Φ16圆钢kg11.88m*1.58Kg/m*2*275.1（10）安全防护网m2长11.88*高1.5*235.64三路堤m1001001既有路面破除m3宽6m*厚0.1m*长100m*21202B组填料m3断面积4.5m2*长100m*2侧9003碎石垫层m3断面积1m2*长100*22004水泥稳定粒料m3断面积1.1m2*长100*2220掺水泥5%5C30路面混凝土m3断面积1.3m2*长100*22606M7.5浆砌片石挡土墙m3(（(上底6m+下底9m)*高1.2m）/2)*厚1m*2处187撒草籽m2长100*斜长1m*2侧200四居民道路改道83+951781B组填料m3平均断面积70m2*长178m124602碎石垫层m3断面积1.55m2*长178275.93水泥稳定粒料m3断面积1.65m2*长178293.7掺水泥5%4m3断面积2m2*长178356155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计C30路面混凝土5撒草籽m2长178*斜长6m*2（两侧）21363.3人行天桥工程数量表4天桥工程数量表序号项目里程单位计算式数量备注人行天桥6一桥墩1既有桥台顶硬化（1）C35混凝土m3宽2*长1.2*厚1.5*2墩7.2（2）50工字钢kg2m*3根*101kg/m*2台12122临时钢管墩（1）C35混凝土扩大基础m32墩*宽1.12m*长2.02*m*1m4.52(2)挖土方m32墩*宽1.12m*长2.02*m*1m4.52(3)预埋钢板Kg宽112cm*长202cm*2cm*0.0079*2墩714.92(4)立脚螺栓kg4根*0.3米*1.52kg/m*8*229.2（5）Φ219钢管t(6根*9m)*41Kg/m/1000*2墩4.43(6)C35混凝土m3(6根*9m)*3.14*0.012*24.07钢管内灌混凝土(7)[14槽钢t3处*10m*1墩14.53kg/m/1000*20.87钢管剪刀撑(8)32工字钢3根*2.13m*57.7kg/m/10000.4(9)50工字钢t2墩*3根*2m*101kg/m/10001.21(10)1cm钢板kg宽10*长112*后1*0.0079*2*235.43梁体155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计（1）56工字钢t22m*6根*115kg/m/100015.18(2)22U型螺栓kg9根*1.7米*12排*2.89kg/m530.6(3)方木m322m*3根*0.1521.5（4）钢管kg3.84kg/m2.5m(一个断面需求长度)*12个断面115.2(5)2cm钢板kg宽20cm*厚2cm*长200cm*0.0079*12根758.4（6）2cm钢板Kg宽200cm*长2200cm*厚2cm*0.00796952(7)立柱角钢kg22根*1.5*3.729kg/m123.06（8）Φ16圆钢kg44m*1.58Kg/m*2139.04（9）安全防护网m2长22*高1.5*2663.4第二次居民路改道工程数量表5第二次居民路改道工程数量表序号项目里程单位计算式数量备注一路堤m160．4*2320.8连续梁两侧见附图1B组填料m3(断面积33m2*长120m+88.8（33+231）/2+11.6*(231+643)/2)*2侧41501.62垫层A组填料m3断面积1.55m2*长320.8497.243水泥稳定粒料m3断面积1.65m2*长320.8529.32掺水泥5%4C30路面混凝土m3断面积2m2*长320.8641.6二翼缘板下的钢管满堂支撑1Φ48钢管kg(（横排10*纵排19）*16米+32层*（5m*19+9m*10）+斜撑64m*3道+斜撑130*2道)*3.84kg/m*2边722842管扣个10*19*3260803方木（1）6cm*9cmm17排*9m*2边306155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计（2）10cm*10cmm31排*5m*2边310（3）15cm*15cmm11排*9m*2边1983.5既有桥拆除防护棚架工程数量表6既有铁桥拆除防护棚架工程数量表序号项目里程单位计算式数量备注一跨焦柳线旧桥3跨1原地面硬化（1）片石m3长15*宽3.5m*厚0.6米*5墩157.5（2）碎石m3长15*宽3.5m*厚0.2米*5墩52.5（3）C25混凝土m3长15*宽3.5m*厚0.2米*5墩52.5(4)钢管落脚[14槽钢kg31排*3.5m*5墩*14.53kg/m78832管架支墩（1）Φ48钢管之架t(（纵向31*横向9排）*8m+14层*（31*3.2m+9*15m）+200斜撑)*3.84kg*5墩/1000107.2（2）管扣个31纵向*9横向*14层5墩195303Φ630钢管kg2*2根*22m*122.7Kg/m107984C35混凝土m32*(2根*24m)*3.14*0.3152955剪刀撑[20槽钢t(一次剪刀撑113.2*2次*25.77kg/m)/10005.86I50工字钢kg2*14*1012828横向分配梁7纵向梁（1）I50工字钢kg31根*15m*101kg/m3*3跨140895（2）“U”22型螺栓kg151根*1m*2侧*3跨*2.98Kg/m2699.9（3）绝缘体m2单根工字钢2m*15*31根+全面积包裹15*1511551跨4梁面（1）10mm厚花纹钢板kg长15m*宽15m*3跨*7.85kg/m25298.88钢套筒m2周长27米*高8米*2432二跨湘桂线旧桥155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计1原地面硬化（1）片石m3单跨(长15*宽3.5m*厚0.6米*2侧)63（2）碎石m3单跨(长15*宽3.5m*厚0.2米*2侧21（3）C25混凝土m3单跨(长15*宽3.5m*厚0.2米*2侧21(4)[14落脚槽钢kg31排*3.5m*2墩*14.53kg/m31532管架支墩（1）Φ48钢管之架kg(（纵向31*横向9排）*8m+14层*（31*3.5m+9*15m）+200斜撑)*3.84kg*2侧*1跨44860（2）管扣个31纵向*9横向*14层*278123纵向梁（1）I50工字钢t31根*15m*101kg/m3*1跨/100047（2）“U”22型螺栓kg155根*1m*2侧*1跨*2.98Kg/m9244梁面（1）10mm厚花纹钢板kg15m*15m*7.85kg/m217663.6桥墩施工防护工程数量表7桥墩支护工程数量表序号项目里程单位计算式数量备注一2#墩防护2#1桥墩桩基m（1）填土m3长16米*6米*深度1米*2幅192（2）M7.5浆砌片石围护平台m3长度49米*高1米*宽0.6m*2幅58.8单块高2米，宽1米2桥墩系梁防护（1）板桩墙m216长*5.3高84.8最大承受弯矩48.7KN.m（2）M7.5浆砌片石改沟m3(断面平方)0.9*2018155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计（3）改沟挖土方m3(断面平方)2*20403道口处22二3#墩1花纹钢管桩Φ108*12mmt132.72空挖桩（1）C25护壁混凝土m364（2）HPB235钢筋t1.18（3）人工挖土m3632三4#墩1花纹钢管桩Φ108*12mmt110.112空挖桩（1）C25护壁混凝土m359（2）HPB235钢筋t1.095(3)人工开挖土方556四5#墩1花纹钢管桩Φ108*12mmt125.82空挖桩（1）C25护壁混凝土m353（2）HPB235钢筋t1.042(3)人工开挖土方510五6#墩1花纹钢管桩Φ108*12mmt120.72空挖桩（1）C25护壁混凝土m351（2）HPB235钢筋t1.001(3)人工开挖土方464六7#墩1花纹钢管桩Φt156.9155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计108*12mm2空挖桩（1）C25护壁混凝土m367（2）HPB235钢筋t1.33(3)人工开挖土方625七8#墩1花纹钢管桩Φ108*12mmt211.82空挖桩（1）C25护壁混凝土m3140（2）HPB235钢筋t3.07(3)人工开挖土方3212八9#墩1花纹钢管桩Φ108*12mmt229.82空挖桩（1）C25护壁混凝土m3112（2）HPB235钢筋t2.49(3)人工开挖土方2582九10#墩1花纹钢管桩Φ108*12mmt179.62空挖桩（1）C25护壁混凝土m3116（2）HPB235钢筋t2.58(3)人工开挖土方26733.7桥墩、台模板及加固工程数量表80#台防护工程数量表序号项目里程单位计算式数量备注一0#桥台155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计1肋式桥台定型模板（1）优质模板m29.15米（桥台横断面模板线性长度）*25（半幅宽度）*2幅+8.5（端头面积）*4（个）491.5二1#桥墩1系梁模板m26.3长*1.4高*2(侧)*2节*2幅70.562墩柱模板m23.14*1.4m(直径)*8m搞*3根*2幅2113桥墩盖梁支架（1）满堂支架钢管t（（43排（纵向）*11排（横向）*8高+14层*（43排*4m(长)+11排*25.5）+20m(斜撑)*4）*3.84kg/m）*2幅78.328（2）15cm*15cm方木m11排*25.5m*2幅561（3）10cm*10cm方木m57排*4m*2幅456（4）6cm*9cm方木m14排*25.5m*2幅714（5）优质竹胶板m2（底板面积（46.96）+盖梁身（86.29））*2幅266.5（6）顶托个43*11*2幅946（7）管扣套43*11*15*2幅14190（8）[14槽钢m4*29*14.53Kg/m*2幅3602.96钢管落脚槽钢（9）C25混凝土m325.5*4*0.2*2幅40.8原地面硬化三2#墩1系梁模板m26.3长*1.4高*2(侧)*2节*2幅70.562墩柱模板m23.14*1.4m(直径)*8m搞*3根*2幅2113桥墩盖梁支架（1）满堂支架钢管t（（43排（纵向）*11排（横向）*8高+14层*（43排*4m(长)+11排*25.5）+20m(斜撑)*4）*3.84kg/m）*2幅78.328（2）15cm*15cm方木m11排*25.5m*2幅561（3）10cm*10cm方木m57排*4m*2幅456（4）6cm*9cm方木m14排*25.5m*2幅714（5）优质竹胶板m2（底板面积（46.96）+盖梁身（86.29））*2幅266.5155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计（6）顶托个43*11*2幅946（7）管扣套43*11*15*2幅14190（8）[14槽钢m4*29*14.53Kg/m*2幅3602.96（9）C25混凝土m325.5*4*0.2*2幅40.8原地面硬化四3#桥墩1系梁模板m26.3长*1.4高*2(侧)*2节*2幅70.562墩柱模板m23.14*1.4m(直径)*9m搞*3根*2幅237.43桥墩盖梁支架（1）满堂支架钢管t（（43排（纵向）*11排（横向）*9高+15层*（43排*4m(长)+11排*25.5）+20m(斜撑)*4）*3.84kg/m）*2幅85.436（2）15cm*15cm方木m11排*25.5m*2幅561（3）10cm*10cm方木m57排*4m*2幅456（4）6cm*9cm方木m14排*25.5m*2幅714（5）优质竹胶板m2（底板面积（46.96）+盖梁身（86.29））*2幅266.5（6）顶托个43*11*2幅946（7）管扣套43*11*15*2幅14190（8）[14槽钢m4*29*14.53Kg/m*2幅3602.96（9）C25混凝土m325.5*4*0.2*2幅40.8原地面硬化五4#桥墩1系梁模板m26.3长*1.4高*2(侧)*2节*2幅70.562墩柱模板m23.14*1.4m(直径)*9m搞*3根*2幅237.43桥墩盖梁支架（1）满堂支架钢管t（（43排（纵向）*11排（横向）*9高+15层*（43排*4m(长)+11排*25.5）+20m(斜撑)*4）*3.84kg/m）*2幅85.436（2）15cm*15cm方木m11排*25.5m*2幅561（3）10cm*10cm方木m57排*4m*2幅456（4）6cm*9cm方木m14排*25.5m*2幅714155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计（5）优质竹胶板m2（底板面积（46.96）+盖梁身（86.29））*2幅266.5（6）顶托个43*11*2幅946（7）管扣套43*11*15*2幅14190（8）[14槽钢m4*29*14.53Kg/m*2幅3602.96（9）C25混凝土m325.5*4*0.2*2幅40.8原地面硬化六5#桥墩1系梁模板m26.3长*1.4高*2(侧)*2节*2幅70.562墩柱模板m23.14*1.4m(直径)*9m搞*3根*2幅237.43桥墩盖梁支架（1）满堂支架钢管t（（43排（纵向）*11排（横向）*9高+15层*（43排*4m(长)+11排*25.5）+20m(斜撑)*4）*3.84kg/m）*2幅85.436（2）15cm*15cm方木m11排*25.5m*2幅561（3）10cm*10cm方木m57排*4m*2幅456（4）6cm*9cm方木m14排*25.5m*2幅714（5）优质竹胶板m2（底板面积（46.96）+盖梁身（86.29））*2幅266.5（6）顶托个43*11*2幅946（7）管扣套43*11*15*2幅14190（8）[14槽钢m4*29*14.53Kg/m*2幅3602.96（9）C25混凝土m325.5*4*0.2*2幅40.8原地面硬化七6#桥墩1系梁模板m26.3长*1.4高*2(侧)*2节*2幅70.562墩柱模板m23.14*1.4m(直径)*9m搞*3根*2幅237.43桥墩盖梁支架（1）满堂支架钢管t（（43排（纵向）*11排（横向）*9高+15层*（43排*4m(长)+11排*25.5）+20m(斜撑)*4）*3.84kg/m）*2幅85.436（2）15cm*15cm方木m11排*25.5m*2幅561（3）10cm*10cm方木m57排*4m*2幅456155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计（4）6cm*9cm方木m14排*25.5m*2幅714（5）优质竹胶板m2（底板面积（46.96）+盖梁身（86.29））*2幅266.5（6）顶托个43*11*2幅946（7）管扣套43*11*15*2幅14190（8）[14槽钢m4*29*14.53Kg/m*2幅3602.96（9）C25混凝土m325.5*4*0.2*2幅40.8原地面硬化八7#桥墩（1）系梁模板m26.3长*1.4高*2(侧)*2节*2幅70.56（2）墩柱模板m23.14*1.5m(直径)*11.5m搞*3根*2幅324.99（3）桥墩盖梁支架（4）满堂支架钢管t（（43排（纵向）*11排（横向）*11.5高+20层*（43排*4m(长)+11排*25.5）+21m(斜撑)*4）*3.84kg/m）*2幅111.93（5）15cm*15cm方木m11排*25.5m*2幅561（6）10cm*10cm方木m57排*4m*2幅456（7）6cm*9cm方木m14排*25.5m*2幅714（8）优质竹胶板m2（底板面积（60）+盖梁身（110））*2幅340（1）顶托个29*11*2幅638（2）管扣套29*11*15*2幅9570（3）[14槽钢m4*29*14.53Kg/m*2幅3602.96（9）C25混凝土m325.5*4*0.2*2幅40.8原地面硬化九8#桥墩1承台模板m2（12.2（横向长度）*2.8高*2侧+7（纵向长度）*2.8高*2侧）*2幅215.042墩身模板m2（3.14*6.8(横向长度)*1.8（侧向长度）*7.5（直柱高度）+5（花瓶高度）*（3.14*6.8*1.8+12*1.8*3.14）/2+0.5*12*1.8*3.14）*2幅1175.6十9#桥墩155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计1承台模板m2（12.2（横向长度）*2.8高*2侧+7（纵向长度）*2.8高*2侧）*2幅215.042墩身模板m2（3.14*6.8(横向长度)*1.8（侧向长度）*8（直柱高度）+5（花瓶高度）*（3.14*6.8*1.8+12*1.8*3.14）/2+0.5*12（横向长度）*1.8（侧向高度）*3.14）*2幅1214.05十一10#桥墩1承台模板m2（12.2（横向长度）*2.8高*2侧+7（纵向长度）*2.8高*2侧）*2幅215.042墩身模板m2（3.14*6.8(横向长度)*1.8（侧向长度）*8（直柱高度）+5（花瓶高度）*（3.14*6.8*1.8+12*1.8*3.14）/2+0.5*12*1.8*3.14）*2幅1214.05十二11#桥台1承台模板m2（2高*6.2m(侧向长度)*2（边）+2高*25.29（横向长度）*2（边））*2（幅）2522台身模板m2（6.19高*25.09m(横向向长度)*2（边）+33（侧向面积）*2）*2（幅）11303.8架梁防护棚架工程数量表9架梁防护棚架工程数量表序号项目里程单位计算式数量备注一左幅3跨1原地面硬化（1）片石m3长15*宽3.5m*厚0.6米*6墩189（2）碎石m3长15*宽3.5m*厚0.2米*6墩63（3）C25混凝土m3长15*宽3.5m*厚0.2米*6墩63(4)钢管落脚[14槽钢kg68排*3.5m*6墩*14.53kg/m207492管架支墩（1）Φ48钢管之架t(（纵向68*横向9排）*8m+17层*（68*3.2m+9*27m）316.252155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计+1000斜撑)*3.84kg*6墩/1000（2）管扣个68纵向*9横向*17层6墩624243纵向梁（1）I50工字钢kg55根*15m*101kg/m3*3跨249975（2）“U”22型螺栓kg275根*1m*2侧*3跨*2.98Kg/m4917（3）绝缘体m2单根工字钢2m*15*55根+全面积包裹15*2717851跨4梁面（1）10mm厚花纹钢板kg长15m*宽27m*3跨*7.85kg/m29537.8二右幅3跨1原地面硬化（1）片石m3长15*宽3.5m*厚0.6米*6墩189（2）碎石m3长15*宽3.5m*厚0.2米*6墩63（3）C25混凝土m3长15*宽3.5m*厚0.2米*6墩63(4)钢管落脚[14槽钢kg68排*3.5m*6墩*14.53kg/m207492管架支墩（1）Φ48钢管之架t(（纵向68*横向9排）*8m+17层*（68*3.2m+9*27m）+1000斜撑)*3.84kg*6墩/1000316.252（2）管扣个68纵向*9横向*17层6墩624243纵向梁（1）I50工字钢kg55根*15m*101kg/m3*3跨249975（2）“U”22型螺栓kg275根*1m*2侧*3跨*2.98Kg/m4917（3）绝缘体m2单根工字钢2m*15*55根+全面积包裹15*2717851跨4梁面（1）10mm厚花纹钢板kg长15m*宽27m*3跨*7.85kg/m29537.83.9预制梁模板155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计表10预制小箱梁模板序号项目里程单位计算式数量备注一25m跨径1定制外模m296片*单片外模（平均断面线长5m*一片长度25m）120002定制内模m296片*单片内模（平均断面线长4.2m*一片长度25m）10080二30米跨径1定制外模m216片*单片外模（平均断面线长5.2m*一片长度30m）24962定制内模m216片*单片内模（平均断面线长5m*一片长度30m）24003.10防撞墙模板表11防撞模板序号项目里程单位计算式数量备注1防撞墙定制模板m2桥长383.43*4*防撞墙断面线长2.53834.304总体施工组织安排及工期计划4.1施工组织机构及施工队伍的分布4.1.1施工组织机构本工程由中铁二十五局集团第六公司南环路拉堡立交大桥项目部承建。项目部设在立交大桥的南侧（离4#墩的垂直距离为200米），建立健全施工组织机构，成立以项目经理为组长，生产副经理和总工为副组长、专业工程师、架子队长、施工队为组员的管理领导小组。建立以内部管理人员、技术人员、技能工人为主体，生产工班吸纳部分劳务工为辅助的专业型立交大桥施工架子队。南环路拉堡立交大桥施工组织机构见下图155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计图1施工组织机构框架图项目经理：覃武雄项目总工：魏磊项目副经理：苏桂南质检员：董永青材料员：吕纪勋安质员：李前豪施工员：韦明向机械员：梁展技术负责人：令狐克进预算员：匡成义挖孔桩防护架子队简支箱梁架子队居民路改道架子队左幅连续梁架子队右幅连续梁架子队4.1.2管理职责项目经理部及职能部门的管理职责见“管理职责表”。管理职责表序号岗位部门管理职责一项目经理部代表企业对本工程实施组织、指挥、协调与监控，处理一切与本工程相关的事务，对建设单位全面负责。二项目经理在有关本工程的实施、完成与缺陷修复等方面执行与此有关的事务。对本工程安全、质量、工期、环境保护、水土保持、劳动卫生等工作负责。以人为本、协调发展，做好本工程的建设。155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计三项目副经理项目副经理协助项目经理管理施工生产。在施工中严把安全质量生产关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量责任落实到位；抓好施工生产计划的落实，处理施工中出现的具体问题；并负责处理现场的一些日常工作。四项目总工程师对工程质量、施工技术、计量测试等负技术责任，带领并指导所有技术人员开展扎实有效的技术管理工作；提出并贯彻改进工程质量的技术措施。负责组织图纸会审，组织重大技术方案的审查，组织对施工组织设计的审查及批准，负责质量计划的编制，检测标准方案的制定。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。具体负责组织对本工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及批准后的实施。对施工中出现的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。负责本工程项目的验工计价。对本工程的环境保护、劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合本工程的作业环境和施工特点，科学周密地制定并下达安全生产的技术方案、劳动保护措施和环境保护的具体措施，并认真贯彻落实。五项目经理部各职能部员职责1技术负责人负责施工技术工作；编制实施性施工组织设计和施工方案；对测量控制室进行指导并检查工作。负责对设计图纸进行核对、技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；负责编制竣工资料和进行技术总结，组织实施工程竣工后保修和后期服务；组织推广应用“四新”技术，开发新成果。按照合同规定，与业主协作配合，协调各工区做好与其他各承包单位、前后专业工序之间的联系与配合。负责控制测量、放线定位测量和对工程进行复核、检查及其它抽查性测量工作。负责测量桩橛的交接；根据建设单位和设计部门给定的控制点，布置施工阶段的测量控制网；负责实施竣工测量，并按规定做好相关的测量记录；参与验工计价。针对本标段内的工程项目进行攻关，对重点项目进行研究、试验，制订稳妥的施工方案，提供技术支持，确保工程建设的顺利进行。负责本项目检验、试验、交验，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。指导工地试验室做好现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集。审批各种混和料的施工配合比等试验数据。负责现场各种原材料试件和混凝土试件的测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种混和料的施工配合比等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。配合各科研项目完成试验工作，作好资料整理及分析。2施工员155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计负责施工现场的总体布署、总平面布置。协调劳务层的施工进度、质量、安全。执行总的施工方案。对劳务层进行考核、评价。监督劳务层按规范施工，确保安全生产，文明施工。全面合理、有效实施方案，保持施工现场安全有效。提出保证施工、安全、质量的措施并组织实施。督促施工材料、设备按时进场，并处于合格状态，确保工程顺利进行。参加工程竣工交验，负责工程完好保护。按时准确记录施工日志。合理调配生产要素，严密组织施工确保工程进度和质量。组织隐蔽工程验收，参加分部分项工程的质量评定。参加图纸会审和工程进度计划的编制。3安质员依据安全目标制定本标段的安全管理规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案等具体的安全措施，并认真贯彻落实。组织定期安全检查和安全抽查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，对危险源提出预防措施，制定救险预案。定期组织对所有参建员工进行安全教育。依据质量方针和质量目标，制定质量管理规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。按照质量检验评定标准，对本项目全部工程质量进行检查指导；负责全面质量管理，指导工程项目的QC小组活动，对试验技术工作进行指导。负责在本项目组织贯彻GB/T19001—2000标准。负责环境保护和水土保持。健全环境保护责任体系。依据国家、省及当地环保部门的有关规定，针对本工程环境特点，制定具体详细的环保、水保规划与措施，并督促各工区抓好贯彻落实，确保施工不对当地环境造成任何损害。负责本标段施工过程中的文物保护工作。4材料员根据工程特点及工程量完成设备物资采购和管理，并制定本标段的设备物资管理办法。联系厂家完成重大型机械设备的操作与维修保养培训工作，检查指导和考核各工区的物资采购和管理工作。负责本工程全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。根据业主的物资供应方案，积极配合做好“统一采购、集中配送”的物资采购工作，按时上报主要物资申请计划，按招标结果和配送中心的分配数量与中标厂商签订供货合同，在现场进行物资的验收、现场物资信息的反馈。确保施工生产需要。5质检员服从上级领导的管理，遵守公司的各项管理规定，履行自己的职责。协助总工、技术负责人做好详细的质量技术方案编制工作。熟悉施工图纸，做好施工前的图纸会审工作。熟悉施工程序，技术规范，质量标准和操作规程。对施工现场能进行有效质量控制，做好施工前质量技术交底工作，能处理施工现场中出现的一般质量问题，做好自己的质量检查工作。配合技术负责人做好质量报表工作。配合技术负责人做好工序交接自检工作，协助技术负责人做好工序报检工作。严格按照有关规定做好工程内业资料的整理和上报工作加强业务学习，努力提高自身修养，确保工程质量。6机械员根据工程需要，申报需用机械计划，落实结帐手续；负责机械管理、维修155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计、保养，保证机械完好率在90%以上；负责各种机械的进场，并作好记录，办理结帐手续，负责组织施工设备的搬移工作；对施工设备的管理实行"三定制度"，确保其过程能力，配合机械操作人员发挥机械效率，完成各项任务指标；记录各项机械使用率；完成其他工作任务，保证安全生产，对机械操作人员进行安全教育并检查操作证书；对机械、机具建帐建卡，定期与项目财务核对，严格管理。7预算员负责公司内部的各成员单位之间的合作事宜及合同的谈判管理，依照合同法负责与各施工队进行劳务合同、内部承包合同的制定、签定和管理。负责本工程进度目标的分析和论证、编制进度计划、定期跟踪进度计划的执行情况、采取纠偏措施，并根据施工进度计划和工期要求，适时提出计划修正意见报项目经理批准执行。负责验工计价工作，指导各工区开展责任成本核算工作。负责按时向业主报送有关报表和资料。对本工程各工序进行定额测定及分析，适时算出各工序定额并分析各项目定额单价。4.1.3施工队伍的分布南环路拉堡立交大桥由五个架子队组织施工，除居民路改道以外的架子队均有4个工班，依次为：钻孔桩班、钢筋模板班、混凝土班、普工班；在立交桥北侧租用房子作为生活驻地，施工驻地内设置办公和生活房屋；箱梁预制场、搅拌站、钢筋加工场、模板、钢管及方木等材料堆放场，此场地搭设在5#墩北侧（离5#墩70米），场地采用15cm厚碎石+20cm厚的C35混凝土硬化，用地共19.5亩。详见南环路拉堡立交大桥施工平面布置图(附件1)4.2施工总体安排南环路拉堡立交大桥根据梁体结构及梁体所处区域，将组建5个架子队施工，架子队之间独立作业；作业队根据梁体上下部结构及工程部位特征组建4个工班，分别平行作业，按照流水作业原则组织施工。总体施工顺序：开工报告批复后，开始工程的施工，施工顺序为如图（2）。155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计图2总体施工顺序155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计4.3工期目标根据总工期节点安排，该桥计划工期：2012年10月1日开工，2014年4月30日完工，共18个月。具体详见，施工网络图、进度横道图附后4.4劳动力计划根据施工安排及工期计划，架子队负责的项目对应部位开工时间为对应工班人员进场时间，对应部位竣工时间为对应工班人员退场时间。投入南环路拉堡立交大桥的劳动力计划见表12。表12南环路拉堡立交大桥主要劳动力计划表序号作业队及工班名称单位数量备注一连续梁右幅架子队1钻孔工班人42钢筋模板工班人353混凝土工班人154普通工班人8二连续梁左幅架子队1钻孔工班人42钢筋模板工班人353混凝土工班人154普通工班人8三简支梁架子队1钻孔工班人42钢筋模板工班人803混凝土工班人104架桥工班人12155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计5普通工人5四道路改道架子队1挖掘机工班人42装运车工班人203压路机工班人24混凝土工班人105装载机人2五挖孔桩防护架子队1挖孔工班人602钢筋工班人63混凝土工班人4六既有线防护人员1任意一条既有线需求的防护人员人24每条线8人、专业技术人员（三班倒）4.5主要机械设备投入主要机械设备投入计划见表13。表13南环路拉堡立交大桥主要机械设备投入计划表序号设备名称规格型号单位数量备注1挖掘机EX200台4性能良好2装载机ZL50E台2性能良好3自卸汽车EQ3260G辆20性能良好4冲击钻机CKJ-6台10性能良好5汽车吊QY25辆2性能良好6发电机250KW台6性能良好7砼输送车（≥12m3）XZJ5281GJB台16性能良好155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计8砼输送泵（≥60m3）台3性能良好9平板车辆1性能良好10变压器630KVA台3性能良好11潜水泵IS100/65/50台30性能良好12钢筋弯曲机GJ2-40台6性能良好13钢筋调直机GT4-8台6性能良好14钢筋切断机GQ40-1台6性能良好15电焊机AXC-400-1台30性能良好16插入式振动器ZB110-50个30性能良好17泥浆泵BW250180台10性能良好18电动空压机ZL2-10/8台15性能良好19对焊机通用100型，75KW台10性能良好20夯实机台3性能良好21强制式搅拌机JS750台6性能良好22混凝土配料机PLD台1性能良好23压路机220型台2性能良好24架桥机台1性能良好4.6模板计划投入根据本工程的工期安排和设计图纸模板尺寸，南环路拉堡立交大桥计划投入：简支梁预制12套，柱式墩4套，花瓶式墩3套，双幅连续梁施工区域所需全部模板及全部方木（内模基本是一次性）。柱式墩系梁4套，连续梁承台3套、盖梁6套、桥台各1套。4.7钢管满堂支架及贝雷梁支架投入根据本工程的工期安排和设计图纸墩身模板尺寸，南环路拉堡立交大桥计划投入：155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计连续梁区域（按照两跨60m跨径54米宽(因曲线两边各加设2米通道）)：钢管4390.6吨，顶托34848个，管扣705000个，钢管落脚[14槽钢205.7吨，贝雷梁420.250吨；简支梁区域（按照4个墩计算）：钢管341.74吨、管扣56760个；顶托3784个。4.8施工测试项目部及作业队派出测量人员已经完成导线桩复核，并进行南环路拉堡立交大桥中心的测量放样工作，测设了护桩，满足施工需要。设立专职试验员负责试验工作，对进场的钢材进行检验、水质化验、配合比选定等工作。4.9内业资料内业资料管理标准规范，竣工资料编制及时。图文（含照片录像）齐全、规范，数据记录真实可靠。技术资料全面详实，能够正确反映施工全过程并和施工同步，满足竣工验交的要求。加强工程质量管理资料的管理，质量保证文件和记录由技术负责人负责填写整理，工程结束时分内容编辑并装订成册。工程质量保证文件和记录汇编成册，竣工时随竣工文件移交业主，同时保留一份完整的文件记录，并按规定存入企业挡案。4.10施工程序4.10.1征地拆迁协助柳州市征拆部门进行征地工作。4.10.2场地清理已对施工场地进行“三通一平”的工作，把场地进行清理，达到施工的要求。4.10.3测量放线已经完成导线桩的复核及各中桩的放样，复核工作。4.10.4现场核对组织人员对图纸进行审核，并进行现场核对。4.10.5开工报告155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计项目部已做好施工准备并上报，已满足的条件如下：（1）测量放线复核准确无误，桩橛齐全。（2）已按规定完成了施工图现场核对。（3）已完成征地、拆迁，施工场地清理、平整、硬化达到规定要求。（4）进场人员、材料满足施工需要。（5）已明确本单位工程的现场技术负责人。（6）施工机具设备已按投标承诺进场，满足施工需要，并已安装调试就绪。（7）已完成了进场材料检验、水质化验、配合比选定等必要的试验工作。（8）其它已做了准备工作。4.10.6工程实施开工报告批复后，开始工程的施工，施工顺序见图二4.10.7施工自检每项工序部位开始和完成时，安排专职质检员进行自检工作。4.10.8.报检签证在自检合格后，上报通知监理单位安排监理人员进行检查工作，合格后签证，进行下道工序。4.10.9试验检测设立专职试验员负责试验工作，对进场的材料进行检验、水质化验、配合比选定等工作。施工中对各种材料及试件进行抽检取样送试验室进行试验。4.10.10质量评定对工程各部位各工序完成时进行自检质量评定，单位工程完工要求监理单位及建设单位进行质量的评定。4.10.11工程验收本工程归入本标段总的竣工验收。按环保要求做好现场清理工作，工程达到交付使用条件后，向建设单位提报验收报告，并配合建设单位的验收工作。4.10.12土地复耕、场地清理工程完工后，撤离时保持施工场地的干净整洁，不留垃圾和杂物。155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计4.10.13工程保修工程完工后，在竣工验收后一年内需进行保修工作，如质量回访等。5临时工程规划和总体平面布置5.1施工总平面布置图总体平面布置详见图三《南环路拉堡立交大桥施工总体平面布置图》图3南环路拉堡立交大桥施工总体平面布置图155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计5.2施工便道南环路拉堡立交大桥在1号-3号墩上跨内外环线、焦柳线等三股道，夹角为78.8°～86.6°。10号墩-11号台上跨湘桂线二股道，夹角为81.6°。而且（0#台～8#墩之间）新线路中心线几乎与既有柳邕路的中心线重合，（9#墩～11#台之间）新线路中心线处于既有柳邕路的左半侧。经专家检测评定跨焦柳线既有桥为Ⅴ类危桥，需对跨焦柳线既有桥进行加固才能满足装运车、灌车、吊机等重机械进入施工现场，加固后的桥梁形成钢栈桥，栈桥孔跨布置：12+10+7.5+12+5.5+10+11.88米，总长度67.88米，桥面宽6米，共7跨简支梁。栈桥能满足90t承载力的通车要求。5.3生活、生产临时设施生活、办公用房采用租用居民房。制梁场、钢筋、模板加工场采用新建钢支架上覆盖彩钢瓦。5.4混凝土供应及钢筋加工场混凝土供应来自商混。由我单位在柳江县柳江火车站旁建设的高性能混凝土拌和站。钢筋加工场设在6#墩北侧80米，占地约1500m2，负责供应南环路拉堡立交大桥所有结构的钢筋。5.5施工用水、用电、通讯设施5.5.1施工、生活用水生活用水为自来水，施工用水为就地满足施工要求的水。5.5.2施工、生活用电施工、生活用电在项目部安装1台630KVA变压器，在制梁场、钢筋加工场安装2台630KVA变压器。155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计5.5.3通讯设施本段均有无线通信网络覆盖；通讯条件较好。6主要施工方案、施工工艺及施工方法6.1总体施工步骤安排施工步骤：第一步：2012年10月15日至2012年11月19日加固上跨焦柳线既有桥、栈桥两侧放坡填筑路基。上跨焦柳线既有桥经专家检查评定为危桥，进入现场的重车辆不能经过旧桥，需对既有桥进行加固（见附图）。第二步：2012年11月20日至2012年12月10日拆除上跨湘桂线既有桥，施工人行天桥。上跨湘桂线既有桥经专家检查评定也为V类危桥，避免安全事故发生，需拆除上跨湘桂线既有桥，在原位置施工2米宽的人行天桥。第三步：2012年11月20日至2013年4月30日施工区域场地平整，开挖钻机平台，设置泥浆池，桥墩桩基施工。既有柳邕路是9米高的路堤，南环路拉堡立交大桥的桥墩桩基处于既有柳邕路的边坡及路肩上，且既有柳邕路为半封闭施工，则需在坡脚设置泥浆池、在边坡上开挖钻机平台。第四步：2012年12月10日至2013年9月10日桥墩钢管桩/人工挖孔桩防护工程施工，承台/系梁基坑开挖及施工。为了保证当地居民的正常通行，不能开挖既有柳邕路，在桥墩的四周钻孔施工钢管防护桩，然后开挖承台/系梁基坑及施工。第五步：2013年1月7日至2013年10月27日简支梁柱式墩、盖梁、连续梁花瓶式墩、支撑垫石、防震挡板，第11跨上跨湘桂线贝雷梁满堂支架柱子墩施工，居民道路第一次改道。连续梁第11跨上跨湘桂线，浇筑梁体混凝土时要保证铁路的安全运营，需设置贝雷梁门洞浇筑梁体混凝土，贝雷梁的墩柱为Φ150钢筋混凝土柱子，中心间距3.75米，柱子按照摩擦桩设计，居民道路处于7#墩～8#墩之间，需对居民道路改道后才能搭设满堂支架浇筑梁体混凝土。第六步：2013年2月5日至2014年1月7日155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计既有柳邕路东侧封锁，连续梁区域场地平整，原地面硬化，满堂支架、上跨既有线贝雷梁支架搭设，浇筑梁体混凝土。第七步：2013年10月27日至2013年12月9日居民道路第二次改道。东侧连续梁体施工完毕后，将居民道路改往东侧行驶，在西侧架梁。第八步：2014年12月9日至2014年2月6日跨焦柳线既有桥拆除、西侧场地平整，简支梁架梁施工。第九步：2014年2月7日至2013年3月27日桥面系及附属施工。对桥面系及附属施工，完善内业资料，准备交验。6.2各专项施工方案简述6.2.1钢便桥、两次居民道路改道、人行天桥专项施工方案6.2.1.1桥梁加固经专家检测评定跨焦柳线既有桥为Ⅴ类危桥，需对跨焦柳线既有桥进行加固才能满足装运车、灌车、吊机等重机械进入施工现场，加固后的桥梁形成钢栈桥，栈桥孔跨布置：12+10+7.5+12+5.5+10+11.88米，总长度67.88米，桥面宽6米，共7跨简支梁。栈桥能满足90t承载力的通车要求。栈桥桥面标高比既有柳邕路面高1.29m,即按照2%放坡，在栈桥的两边填筑路基，从而使路基与栈桥贯通。路基采用B组填料填筑，根据现场调查，路堤填筑时，将既有柳邕路路面硬化部分清除。然后分层搭接填筑；采用混凝土路面，混凝土厚0.22m,基层选用水泥稳定粒料（水泥用量5%），厚度0.18米，垫层为0.15m厚碎石。混凝土板的平面尺寸为宽4.5米，长5米。路堤与栈桥桥台连接位置、采用M7.5浆砌片石砌筑1米厚的挡土墙。路基边坡撒草籽（桥梁加固前向铁路部门报批施工计划，以至报批铁路线路封锁慢行计划）。栈桥自下而上依次为：155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计（1）沿栈桥方向0#台、2#墩、5#墩、7#台采用原跨焦柳线既有桥的墩台，另外在既有墩台之间加设钢管临时支墩来组合成新的栈桥。加设钢管临时支墩情况如下：既有0#台、1墩之间加设1个临时钢管支墩、既有1#墩、2#墩之间加设2个钢管临时支墩，既有2#墩、3#台之间加设1个钢管临时支墩，基础采用C35钢筋混凝土明挖扩大基础，尺寸为宽1.44米，长5.42米，厚1米。C35钢筋混凝土基础上预埋地脚螺栓及2cm厚钢板，支墩采用（单排4根，净距0.981米，双排共8根，钢管桩中心排距为0.981米）Φ519壁厚8mm的钢管桩，钢管之间利用[14槽钢栓接作剪刀撑(从原地面算起，竖向每隔2米利用[14槽钢栓接作剪刀撑一次),对应钢管临时支墩的位置将既有桥人工凿一个窟窿，钢管伸出既有跨线桥面，管顶标高比既有桥面高5cm，将既有桥凿出的钢筋加密且相互焊接稳固。用施工水清洗窟窿面，重新采用C35的混凝土将窟窿浇筑密实，钢管桩内均灌注C35混凝土。(2)钢管桩顶开槽铺纵向分配梁，采用I32b工字钢；在横断面重合临时钢管桩支墩或既有墩台的桥面系位置，横向再用4根I50b工字钢作分配梁，两根为1组，共2组，两组之间的中心间距0.519米，横向I50b工字钢之间采用通常的1cm厚钢板焊接成为整体，每隔1.5米一道,将既有跨线桥墩台顶上的杂物清除，然后装模板灌注C35混凝土至梁底面，增强既有跨线桥墩台的承载能力。(3)栈桥最大跨度为12米,纵向采用I56b工字钢，共18根，构成9组，纵梁相邻两组之间的中心间距为0.7米。同一组I56b工字钢沿纵向方向每隔2米采用Φ22U型螺栓固结1次，所用I56b工字钢底板采用2cm厚钢板锚定在Φ22U型螺栓上，以此将所用I56b工字钢连成整体，钢板间距与Φ22U型螺栓间距一样，相邻两组工字钢之间用φ48×3.5mm钢管斜撑，间距2米一道，同一组工字钢之间的间隙用方木填塞。(4)纵向I56b工字钢上再铺I14工字钢，相邻工字钢之间中心间距为0.2米，工字钢定位后，按照梅花形在横向、竖向均焊定位挡块及压板，将I14工字钢固定在I56工字钢上。（5）横向I14工字钢上铺设8mm的花纹钢板，钢板局部用钢筋头固定,花纹钢板上焊接Φ12的钢筋防滑，两边围栏用∠63*63*5角钢与槽钢焊接做立柱高1.5米，用∠50*50*4角钢做扶手，中间纵穿Ф16圆钢加密，并安桩防护网。（详见：既有跨线桥加固及居民路改道专项施工方案）155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计图4桥梁加固总体布置图155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计图5桥梁加固断面图6.2.1.2第一次居民道路改道根据南环路拉堡立交大桥总体施工方案，施工东侧连续梁体时，对既有柳邕路降成9%的纵坡，将居民道路从6#墩～7#墩之间改往西侧行驶（待立交大桥桥墩施工完后，进入连续梁体施工时才进行第一次道路改移）。左侧83米，右侧95米。共178，路肩宽度9米，道路等级为二级，采用混凝土路面，混凝土厚0.22m,基层选用水泥稳定粒料（水泥用量5%），厚度0.18米，垫层为0.15m级配碎石。（详见：既有跨线桥加固及居民路改道专项施工方案）155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计图6第一次居民路改道立面图155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计图7第一次居民路改道平面图155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计6.2.1.3第二次居民道路改道施工西侧简支梁体时，将居民道路改往东侧行驶，左侧220.4米，右侧220.4米，路肩宽度9米。道路等级为二级，采用混凝土路面，混凝土厚0.22m,基层选用水泥稳定粒料（水泥用量5%），厚度0.18米，垫层为0.15m级配碎石。改道总体方案：第一步：因为翼缘板的厚度为0.18米，即防止车辆对翼缘板的破坏，则采用钢管支架在9#墩两侧翼缘板位置，各搭设一个9米长、5米宽的满堂支架支撑，满堂支架的横距和纵距均为0.5米，步距为0.6米，每隔4.5米进行一次剪刀式斜撑，外围各一道斜撑。第二步：到取土场装运B组填料到现场对居民改道。第三步：改建道路路面施工。第四步：路面养护及开通。（详见：既有跨线桥加固及居民路改道专项施工方案）155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计图8第二次居民道路改道平面图155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计图9居民路改道立面图155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计图10路堤标准断面图155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计6.2.1.4人行天桥根据总体施工方案及当地地形，避免安全事故发生，需拆除上跨湘桂线既有桥，在原位置施工2米宽的人行天桥，跨孔布置：5+12+5米，天桥长度22米。人行天桥自下而上依次为：（1）沿栈桥方向0#台、4#台采用原跨湘桂线既有桥的墩台，另外在既有墩台之间加设钢管临时支墩来组合成新的人行天桥。加设钢管临时支墩情况如下：既有0#台、1#台之间加设2个钢管临时支墩，基础采用C35混凝土明挖扩大基础，尺寸为宽1.12米，长2.02米，厚1米。C35混凝土基础上，预埋立脚螺栓及2cm厚钢板，支墩采用（单排3根，双排共6根）Φ219壁厚8mm的钢管，钢管之间利用[14槽钢栓接作剪刀撑(从原地面算起，竖向每隔2米利用[14槽钢栓接作剪刀撑一次),钢管桩内均灌注C35混凝土。(2)钢管桩顶开槽铺纵向分配梁，采用I32b工字钢；在横断面重合临时钢管桩支墩位置，横向再用4根I50b工字钢作分配梁，2根1组，共2组.相邻两组之间中心间距为0.619米，，横向I50b工字钢之间采用宽10cm,厚1cm钢板焊接成为整体，每隔1.5米一道。(3)栈桥最大跨度为12米,纵向采用I56b工字钢，共6根，构成3组，纵梁相邻两组之间的中心间距为0.7米。同一组I56b工字钢沿纵向方向每隔2米采用Φ22U型螺栓固结1次，所用I56b工字钢底板采用宽20cm，厚2cm钢板锚定在Φ22U型螺栓上，以此将所用I56b工字钢连成整体，钢板间距与Φ22U型螺栓间距一样,相邻两组工字钢之间用φ48×3.5mm钢管斜撑，间距2米一道，同一组工字钢之间的间隙用方木填塞。(4)纵向I56b工字钢上再铺2cm钢板，钢板局部用钢筋头固定,钢板上焊接Φ12的钢筋防滑，两边围栏用∠63*63*5角钢与槽钢焊接做立柱高1.5米，用∠50*50*4角钢做扶手，中间纵穿Ф16圆钢加密，并安桩防护网（详见：既有跨线桥加固及居民路改道专项施工方案）155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计图11人行天桥总体布置图155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计图12人行天桥断面图6.2.2拆桥方案经现场调查，需拆除二座既有跨铁路桥梁，一座（以下简称桥一）位于南环拉堡立交大桥0号台～3号墩，另外一座（以下简桥二）位于10号墩～11号台。155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计桥一的现场情况：桥一结构为3跨（21+25.2+21.2）T型简支梁，单跨简支梁由7片T型梁组成。该桥跨越内外环线、焦柳线、安全线等四股道，第一跨、第二跨桥下铁路均为电气化铁路，桥梁底为高压电力牵引线；1号墩位于铁路牵出线和二条内外环铁路之间，2号墩位于二条内外环和焦柳铁路之间；最不利的2号桥墩外边缘线距最近的铁路轨道中心线仅为3.2米，同时，2号桥墩的大里程侧临近桥墩基础位置，存在铁路轨道转撤器、信号机等设备；2号墩的南北两侧还有铁路其他设备，右侧为轨道支柱电杆，左侧为铁路安全线（小里程侧外边缘线离轨道中心线6米）。桥二的现场情况：桥二结构为单跨22米T型简支梁，简支梁由7片T型梁组成。该桥跨越湘桂线两股道。拆桥具体步骤如下：第一步、与相关单位协商，报批铁路线路封锁慢行计划。防护人员就位、搭设防护支架由于桥一跨越铁路4股道，桥二跨越铁路2股道，为了在拆除时不影响铁路的安全运营，防止拆除时零碎物质及T型梁掉落，则在拆除桥一、桥二时需防护(桥一需防护的有三跨，桥二需防护的有一跨)防护架子自下而上为：（1）均对桥一前两跨及第3跨大里程端（原地面）、桥二（原地面）进行硬化，材料采用0.6米厚的片石、0.2米厚的碎石找平，最后施工0.2m厚的C25混凝土，宽度均为3.5米。（2）在桥一前两跨及第3跨大里程端、桥二采用Φ48*3.5钢管搭设满堂支架，单侧支架的横距*纵距（0.4m*0.5m)，步距0.6米（沿轨道铁路方向算纵向），横向采用9排、纵向采用31排（纵向距离=铁桥宽度12+两侧各留1.5米施工通道）。因为搭设的高度为8米，则层数为14层；第3跨小里程端（靠近桥一2#墩大里程侧两端）采用振动锤打入Φ630钢管桩各两根，同一侧相邻两根钢管的间距为2米，钢管桩入土深度14米，外露原地面8米,桩间距14米，桩内灌混凝土，桩之间采用[20槽钢剪刀撑（通常撑2次），桩顶开口，并排嵌入I50b的横向工字钢2根，I50工字钢和钢管之间用钢板焊接。（3）在搭设的钢管支架上纵向铺I50b工字钢，跨径15米。间距0.5米。I50b工字钢和支架之间采用Ф22“U”型螺拴固定；(对桥一第3跨任意一根纵向I50b工字钢采用绝缘体包裹，且拆梁的时间安装此I50工字钢、未拆时卸掉；每日循环同样的工作)。155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计（4）根据现场搭设支架的宽度，用10mm厚花纹钢板铺设在I50b工字钢上。第三步、拆除既有桥梁桥面系拆除立柱栏杆、凿人行道板混凝土及桥面系混凝土，割掉T型梁之间的连接钢筋。第四步、拆除既有桥T型梁片（1）拆桥一（按照第3跨、第2跨、第1跨的顺序拆除）首先将SH40/140双导梁步履式架桥机前支腿摆设于桥一3#台尾部，后支腿摆设于2#墩上部，以此逐一拆除第3跨的梁片，然后将架桥机前支腿摆设于桥一2#墩上部，后支腿摆设于1#墩上部，以此逐一拆除第2跨的梁片，最后按照以上的顺序拆除第1跨的梁片。（2）拆除桥二首先对场地平整、做好准备工作，其次将220t吊机摆设于桥二0#台端部，最后将梁片逐一运走。第五步、拆除既有桥墩（人工拆除）由于桥墩台距离既有铁路太近，无法使用爆破施工，因此采取人工拆除桥墩台。首先：拆除搭设的部分铁路防护棚架。其次：拆除既有桥墩台时，先在桥墩台边搭设支架，对桥墩台进行钻孔，用一个钢套筒套在桥墩上，然后在孔里装入膨胀剂。再次：相隔12小时后，用切割机将桥墩人工切为成小块。采用人工搬运切碎的桥墩。第六步、按照以上的步骤拆桥二。（详见二座既有跨铁路桥梁拆除施工方案）6.2.3桥墩防护方案（1）、桥墩对铁路的影响：2号墩紧邻既有焦柳铁路紧邻既有湘桂铁路，桥梁工程的桩基、系梁/承台施工时，均对既有铁路产生安全影响。（2）、桥墩对公路的影响：3#～10#号墩紧邻既有柳邕路。桩基、系梁施工时防止边坡不稳。（见柳州市西南出口道路工程、跨铁路立交桥工程施工图设计）155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计表142#墩部分影响因素及措施序号工序影响因素措施1钻孔桩在既有线间排水沟里在既线间沟上无法置放桩基，桩靠既有线近、不扰动既有线路基，或者放坡降低原地面时至桩顶标高时、工作平台几乎没有桩基位置进行填筑钻孔平台，平台边采取浆片围筑对既有沟改道2靠既有线侧的钻孔桩离既有线太近，受既有线动载影响，会坍孔、钻机不能经过轨道直接进入施工现场钢护筒跟进、在轨道上修建道口3钻孔桩钻孔产生的泥浆没有堆放位置、流进既有线间沟清理既有沟的泥浆4系梁施工系梁大里程侧边离既有线路肩2.4～3米、高差2.4米，小里程侧3~4米，高差1.4米。小里程侧按照1:1.5放坡挖至系梁底标高，右幅大里程侧先打入板桩墙，板桩墙的高度5.3米，长度16米，然后开挖。左幅以栈桥钢管基础为防护。表153～10号墩防护措施序号工序影响因素措施1钻孔桩在既有柳邕路边坡及路肩3～10#钻孔时没有钻机平台。1、柱式墩在既有柳邕路肩上的桩基，对超钻部分采用人工挖孔，锁口露出原地面0.5米，护壁采用C25钢筋混凝土，壁厚0.3米。（详见施工设计图）2、在路肩及边坡采用人工开挖钻机平台2承台/系梁施工3～7#墩系梁底标高比路肩低10米左右，8～10#墩承台底标高比路肩低15米左右1、在桥墩的四周施工钢管防护桩、在靠近路肩、临近铁路（10#墩）及临近供水管道的侧加设0.5米厚的钢筋混凝土挡土板。2、人工开挖承台/系梁基坑。155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计图13简支梁桥墩防护示意图图14简支梁桥墩防护断面示意图155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计图15连续梁8～9#墩承台基坑防护平面示意图155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计图16连续梁8墩承台基坑防护断面示意图155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计图17连续梁10#墩承台基坑防护平面示意图155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计图18连续9#～10#墩承台基坑防护断面示意图6.2.4连续梁满堂支架施工方案根据设计要求本桥上部采取满堂支架施工，考虑到（连续梁第4跨）上跨湘桂铁路，与铁路成81.6°夹角，跨越铁路段（连续梁第4跨）采用贝雷梁作为现浇箱梁支架，以保证铁路的正常运营。不受铁路影响地段采用扣件式多排钢管脚手架满堂支架现浇施工。本桥连续梁第1、第2、第3跨采用满堂支架施工，第4跨采取临时墩支撑，贝雷架+满堂支架施工。第4跨两侧采用Φ150钢筋混凝土桩基+Φ155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计140钢筋混凝土立柱（间距3.75米）作为临时支墩，同时在Φ140钢筋混凝土立柱顶上预埋Φ140*3cm厚的钢板，以此作为横向贝雷梁焊接使用，纵向贝雷架于横向贝雷梁上作为纵梁，第1、2、3跨桥下地势平坦，硬化后，采用满堂支架施工。6.2.4.1扣件式多排钢管脚手架满堂支架施工材料选用和质量要求1）本工程脚手架为连续箱梁承重用，选用扣件式多排钢管脚手架，现浇梁外模采用122×244×15优质竹胶板，并用6cm*9cm的方条作为加劲肋，间距30cm。2）钢管规格为φ48×3.5mm，钢管的端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。钢管应涂刷防锈漆作防腐处理，并定期复涂以保持其完好。3）横纵梁采用“100”型号（高1.5米，跨径3米）的贝雷梁，贝雷梁上铺2[14槽钢作为横向分配梁。6.2.4.2、地基处理此区域原地面以下12米均为软土层，根据蓝图提供的地质资料，软土的地基承载力为0.06Mpa,则在支架搭设前需对地基进行处理。1）满堂支架脚手架搭设支架前，对既有地基进行处理，以满足箱梁施工过程中承载力的要求，可先用装载机将表层软土土推平并用压路机压实，如果发现弹簧土须及时清除，并用石渣进行换填压实处理。对于桩基承台和桥台基坑附近开挖过的地面，采取分层回填分层整平压实予以加固。场地平整压实后统一铺筑一层1米片石，片石顶铺0.2m厚碎石垫层，顶面采用0.30m厚C25砼进行硬化处理，以提高地基承载力。在地面硬化以后，应该加强箱梁施工范围内的排水工作，在场地两侧开挖底宽40cm，高度60cm的梯形排水沟，并设置引水槽，沟底设置纵坡，注意保持排水畅通，沟面抹1:2水泥砂浆，以保证雨水及时排除，避免雨水浸泡地基而导致地基承载力下降危及支架的安全，严禁在施工场地内形成积水，造成地基不均匀沉降，引起支架失稳，出现安全隐患和事故。2）、贝雷梁+满堂支架155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计10墩承台施工时，有16根Φ150的钢筋混凝土桩对既有铁路临时防护，间距3.75米，共16根，,靠近11台的一侧同样施工16根Φ150的钢筋混凝土挖孔桩，间距3.75米，在桩基上施工Φ140钢筋混凝土圆柱，在圆柱顶埋设Φ140*3cm厚的钢板,以此作为横向贝雷梁焊接使用（并设置I50工字钢牛腿和加设相应的斜支撑），以此作为纵向贝雷梁的临时支墩。6.2.4.3、支架设置采用Φ48*3.5mm扣件式钢管。梁重分配原则为：假如箱梁腹板的重量仅由腹板下的立杆承受，顶板和底板的重量之和仅由底板下的立杆承受，翼缘板的重量仅由翼缘板下的立杆承受。因处于曲线上，支架按桥面半幅全宽+两侧各留2米施工通道搭设。具体布置如下：1）、满堂支架a、在全桥长度范围内，离桥墩中心线范围内13米，底板下的立杆布置为（纵距×横距）0.5m*0.5m,翼缘板下的立杆布置（纵距×横距）0.5m*0.6m，腹板下的立杆布置（纵距×横距）0.5m*0.4m；其余位置：底板下的立杆布置为（纵距×横距）0.6m*0.6m,翼缘板下的立杆布置（纵距×横距）0.6m*0.7m，腹板下的立杆布置（纵距×横距）0.6m*0.4m；腹板、底板位置的步距均为0.6m,翼缘板位置的步距均为1.2m。b、横木采用15cm*15cm方木，间距按照立杆的纵距，纵木采用10cm*10cm方木，在腹板位置的间距20cm,其余位置间距为30cm.c、剪刀撑设置:横向剪刀撑每间隔4米设置一道，纵向剪刀撑在每一个腹板下及两侧外围均设置一道。共计7道。2）贝雷梁支架a、采用加强型贝雷梁（单层3排），跨径21米，同一横断面由69片组成23组（一组3片），贝雷梁的中心间距：2*0.25+1.5+20*(2*0.25+0.75)+2*0.25+1.5+2*0.25，横向相邻箱室采用I32b工字钢钢交叉撑进行加固，间距2m/道。b、贝雷梁上铺设2[14a槽钢，在桥墩中心线13米范围内，间距为0.5米，其余间距为0.6米。槽钢与贝雷梁间采用Ф20“U”型螺拴梅花形固定，155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计d、由于贝雷梁是上跨既有线施工时使用的，在施工时防止管扣等物质掉入轨道上，即在槽钢的间隙之间铺设8mm的花纹钢板。e、考虑到施工前支架的调平和施工完毕后落架的需要，在分配梁上设置扣件式脚手架立杆，立杆与槽钢采用焊接连接，立杆上安放顶托。立杆的纵距、横距、步距和满堂支架的规定一样。f、方木的布置及竹胶板与满堂之架的规定一样。(·详见现浇箱梁贝雷梁支架、满堂支架专项施工方案)155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计图19贝雷梁满堂支架155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计图20连续梁桥墩中心线13米范围内满堂支架断面图155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计图21连续梁其余区域满堂支架断面图155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计图22上跨既有线贝雷梁支架断面图155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计图23贝雷梁桩基平面图155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计6.2.5简支梁架梁施工方案南环路拉堡立交大桥有7跨为简支梁，孔跨布置为6×25m+30简支小箱梁。其中1号-3号墩跨越三条既有焦柳铁路，夹角为78.8°～86.6°。架梁施工步骤：第一步：既有线防护工程施工（防护工程的结构和拆既有桥防护工程一样、施工前报批铁路封锁慢行计划）第二步：移梁。移梁前，整平施工场地，并将其压实。第三步：根据制梁场的位置及架设条件，按照第7跨、第6跨…第2跨、第1跨的顺序架设（其中第1至第3跨采用JSH40/140双导梁步履式架桥机、其余采用220t汽车吊）.第四步：桥面及附属施工。(详见简支梁架梁专项施工方案)6.2.6盖梁施工方案柱式墩浇筑完后，才开始施工盖梁，盖梁采用满堂支架法施工，模板为带肋优质竹胶板，支架按盖梁全宽+两侧各留1米施工通道搭设。具体施工如下：（1）原地面硬化：采用级配碎石分层回填基坑，碎石回填到系梁顶下0.2米，然后采用C25混凝土硬化。最后用[14槽钢作为钢管落脚。（2）支架搭设：钢管纵距和横距为0.5m*0.4m，步距为0.6米，其上安装顶托来作为今后模板调平使用。（3）纵向方木采用15cm*15cm，间距和钢管的横距一样，其上采用10cm*10cm横向方木，间距10cm*10cm.（4）剪刀撑设置:纵向剪刀撑每间隔4米设置一道，横向剪刀撑在正中间设置一道，外围均设置一道。共计3道。（详见盖梁专项施工方案）155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计6.3钻孔桩施工工艺、施工方法及技术措施6.3.1钻孔桩施工工艺流程图24钻孔桩施工工艺流程图6.3.1.1施工测量155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计测量前必须仔细审图，核对数据，保证放线所用数据准确无误。放样前，测量人员要仔细看图，保证所用的点位坐标、几何尺寸、高程数据准确无误，并做好内业计算和复核工作。放样时先校核所用的桩位、高程点，严格按测量规程操作，认真执行检查、复核制度。使用经监理工程师检验合格的施工测量控制网，用全站仪准确测出各钻孔桩桩位，并在桩位中心桩四角测放出护桩，作为钻孔过程中的桩位控制点和检查点。埋设护筒前进行人工物探，对有地下管线的及时通知产权单位并妥善保护。护筒埋设后，采用十字校核法重新核定中心位置，如果发现护桩受到破坏，应采用全站仪再次进行复核。同时测量钻孔桩位处的水平标高，水平标高点设在护筒顶（但应随时观察其沉降），以控制钻进深度。测量结果报经监理工程师检验合格签字后方能开钻。6.3.1.2护筒的制作与埋设护筒材料选用厚为5mm钢板制作，顶部焊加强筋和吊耳，开出浆口，出浆口宽0.2m、高0.4m，护筒制作长度2～3ｍ。直径较桩径大0.2m～0.4m。钢护筒埋设其顶部高出地面0.5m左右，四周用粘土填筑，并分层夯实处理。埋设护筒时护筒中心竖直线应与桩中心线重合，这样才能保证钻孔时孔位的准确性，平面允许误差为5厘米，竖直线倾斜不大于1%。钻进过程中要常检查护筒是否发生偏移和下沉，如发生偏移和下沉要及时处理。护筒埋设完成后，应采用十字校核法重新核定中心位置，并经监理工程师检验合格后方能开钻。同一墩位桩基混凝土强度达到设计要求后方可开钻相邻桩基。6.3.1.3泥浆循环系统布置与处理根据现场地形以及周围环境统筹安排，墩位处采用1个桥墩（单幅）钻孔用一套泥浆循环系统。泥浆循环池设在既有柳邕路坡脚，征地红线以内。泥浆循环池由沉淀池和泥浆池组成，泥浆池容积为50m3，并设1个容积为20m3的沉淀池与泥浆池串联并用。不允许在承台/系梁边缘5m范围内开挖基坑作泥浆池。在泥浆池和沉淀池四周设置高度1.2m防护栏杆并挂好密目网和警示标牌。为避免泥浆对周围环境的污梁，在钻孔桩施工过程中，对沉淀池中沉碴及灌注砼时溢出的废弃泥浆及时清除至指定地点。6.3.1.4泥浆的制作粘土的选择：粘土选择水化快、造浆能力强、粘度大的膨润土。155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计泥浆的调制：制浆前，先把粘土块打碎，使其在搅拌中易于成浆，缩短搅拌时间，提高泥浆质量。制浆采用钻机自身搅拌，将粘土直接投入钻孔内利用冲锤上下提升制造泥浆。泥浆性能指标：泥浆比重：1.1～1.3；入孔泥浆粘度：一般地层16～22S；松散易坍地层19～28S胶体率不低于95%；新制泥浆含砂率不大于4%；PH值大于6.5。6.3.2钻机就位钻机就位前，对钻孔前各项准备工作进行检查，包括场地布置与钻机座落处平整和加固，主要机具设备的检查、维修与安装，配套设施的就位及水电供应等。钻机安装就位后，不得产生位移或沉陷。钻机冲锤中心与钢护筒中心位置偏差不大于20mm。6.3.3钻孔开钻前，检查各种机具、设备是否状态良好，泥浆制备是否充足，水、电管路是否畅通。开始钻孔时，先控制0进尺，在护筒内打浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后方可开始钻进，进尺要适当控制，对护筒底部，须控制进尺速度，使底脚处有较坚固的泥皮护壁，以防钢护筒失稳。待钻至护筒底部以下1m后，则可按土质情况以正常速度钻进。钻进过程中经常注意土层变化，每进尺2m或在土层变化处捞取样渣，判断土层，记入钻孔记录表并与地质柱状图核对。钻孔距设计标高1.0m时，注意控制钻进速度和深度，防止超钻，并核实地质资料。钻孔深度达到设计要求后，使用直径不小于钢筋笼外径，长度为4D～6D（D为桩基直径）的探孔器对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行检查，满足设计要求，填写好隐蔽工程检查证，经现场监理工程师签认后，立即进行清孔，以免间隔时间长，造成坍孔或钻碴沉淀。6.3.4清孔155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计钻孔达到设计标高后，将钻头提出，然后注入净化泥浆置换孔内含渣的泥浆。采用换浆法进行，钻孔达到设计标高后，将锤头提出，然后注入净化泥浆〔比重1.02～1.1，粘度17～20，含砂率≤2%；胶体率≥96%〕置换孔内含碴的泥浆，清孔时，孔内水位需保持在地下水位以上1.5～2.0m,不得用增加深度的方法代替清孔。6.3.5钢筋笼制作与安装钢筋制作在加工场集中进行加工，钢筋笼在现场分段焊接，钢筋笼长度大于15m分成两段加工，并符合图纸尺寸要求，笼体完整牢固。主筋连接采用搭接焊，为加强钢筋笼的刚度，在每节的上下设两道角钢环，连同中间箍筋均焊连在主筋上。为使钢筋笼有足够的刚度以保证在运输和吊放过程中不产生变形，每隔2m设置一道加强箍，并设置一道Φ20做的十字形内支撑。钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为：主筋间距±10mm；箍筋箍筋间距±20mm；骨架外径±10mm；骨架倾斜度±0.5%；骨架保护层厚度±20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程±20mm；骨架底端高程±50mm。钢筋笼采用汽车吊起吊装入孔，第一节放入孔内后用钢管或型钢临时搁支在护筒口外侧枕木上，再起吊另一节，对正位置后进行焊接，经监理工程师验收合格后，方可逐段放入孔内至设计标高，最后将最上面一节的挂环挂在孔口并临时与护筒口焊牢。钢筋笼在下放时，注意防止碰撞孔壁，如放入困难须查明原因，不得强行插入。钢筋笼安放后的顶面和底面标高须符合设计要求。钢筋笼安装固定报监理工程师验收合格后方可进行混凝土灌注。6.3.6水下砼灌注钻孔桩水下砼采用导管法灌注。导管接头为螺口式，直径φ300mm，壁厚10mm，分节长度2～3m，最下端一节长5m。导管在使用前须进行水压密封试验和接头抗拉试验。灌注前测量沉渣厚度，严格控制沉渣厚度，（摩擦桩沉碴厚度不得大于20cm，）柱桩沉碴厚度不得大于5cm，并对各类设备进行检查，如储料斗、溜槽、漏斗、导管等准备好，并编号自下而上记录导管的长度。导管在吊入孔内时，其位置应居中，轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。粗骨料采用碎石，其最大粒径尺寸不超过导管的1/6或钢筋间距的155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计1/4；细骨料采用级配良好的中粗砂；水泥选用硅酸盐水泥，水灰比不大于0.45，最小水泥用量为360kg/m3；坍落度为18-22cm,并通过试验确定掺入适量的缓凝剂，初凝时间不小于6h。采用罐车运输砼至现场，倒入漏斗内进行灌注。灌注砼前，要进行二次清孔，使孔底沉淀层厚度符合规定，认真做好灌前的各项检查记录，并经监理工程师确认后方可进行灌注。灌注首批砼不得少于3m3，导管下口至孔底的距离控制在250～400mm，保证导管埋入深度不少于1.0m。灌注开始后，连续地进行，并尽可能缩短拆除导管的间隔时间。灌注过程中经常用测深锤探测孔内砼面位置，及时调整导管埋深，控制在2m～4m为宜。为确保桩顶砼质量，桩顶加灌0.5～1.0m高度。同时指定专人负责填写水下砼灌注记录。全部砼灌注完成后，拔除钢护筒，清理场地。6.3.7桩基检测当砼灌注结束并经养护达到设计强度80%后，在监理工程师旁站的情况下进行桩基检测，桩基经检测合格后才能进行下道工序施工。6.3.8防止坍孔、缩孔措施和处理办法为了确保钻孔桩的质量和进度，采取以下预防和处理措施：安装钻机底座平正，并经常校核。在钻孔过程中，详细绘制孔位处的地质剖面图，特别是粗砂、砂砾地层的深度和厚度，以便对不同土层选择合适的钻速、泥浆指标。并经常检查钢丝绳的强度及卡扣的情况，以防掉锤。在钻孔和清孔过程中，注意保持孔内的泥浆面高度，随时补充损耗、漏失的泥浆，保证钻孔中的泥浆浓度。钢筋笼安装时，应保证钢筋笼的垂直，缓慢放入孔中，严禁钢筋笼碰撞和冲击孔壁，造成坍孔。常见钻孔事故的预防和处理办法详见：《常见钻孔事故的预防和处理办法》。155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计表17常见钻孔事故的预防和处理办法类别产生原因预防和处理措施坍孔（1）泥浆比重不够及其它性能指标不符合要求，使孔壁未形成坚实泥皮（2）护筒埋置太浅，下端孔口漏水；（3）由于掏渣后未及时补充水或泥浆，或钻孔通过砂砾等强透水层，孔内水流失造成孔内水头高度不够；（4）松散砂层中进尺太快；（5）钻头、抽渣筒或钢筋笼碰撞孔壁。（1）在松散砂层中钻进要严格控制进尺；投入粘土膏、卵石等挤入孔壁起护壁作用；（2）发生孔口坍塌时，拔出护筒用粘土回填重新埋设再钻；（3）发生孔内坍塌，判明其位置，用砂和粘土回填到坍孔处以上1~2米，待沉积物密实后再钻；（4）清孔指定专人补水；吊入钢筋笼时应对准钻孔中心竖直插入。钻孔倾斜（1）钻孔中遇有较大孤石；（2）在有倾斜度的软硬地层交界处锤头受力不均；（3）扩孔较大处，锤头摆动偏向一方；（4）钻机底座不平。（1）遇孤石或倾斜的软硬地层钻进时，低落锤，控制进尺；（2）经常检查钻机底座水平、逐个检查及时调正。扩孔孔壁坍塌局部扩孔不影响钻进至设计标高，可不处理；若扩孔后继续坍塌，按坍孔处理。缩孔钻锤严重磨耗或软塑土遇水膨胀及时焊补钻锤；上下反复扫孔以扩大孔径。6.4承台、系梁施工工艺及施工方法6.4.1承台、系梁施工工艺流程图（图25）6.4.2基坑开挖桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖。在基坑开挖线以外2m处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。采用人工离钢管防护桩0.4米范围垂直开挖，并根据地质情况，设置木桩或钢管桩横撑钢管防护桩措施，防止边坡坍塌。6.4.3凿除桩头、桩基检测155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。破除桩头时采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有5～10cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。桩头凿完后应报与监理验收，并经检测合格后方可浇筑砼垫层，图25承台/系梁施工工艺流程测设基坑平面位置、标高挖掘机开挖凿除桩头检测桩基基底处理绑扎钢筋安装模板灌筑混凝土与墩台身接缝处理基坑防护制作混凝土试件集水井法抽水混凝土拌制、输送6.4.4钢筋绑扎承台/系梁基坑开挖至设计基底高程经检验合格后，在基底铺设5cm厚碎石，整平夯实后立即浇筑10cm厚基础垫层砼。钢筋绑扎在垫层砼达到设计强度50%后进行。在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。承台/系梁钢筋集中加工，现场进行绑扎，底层承台/系梁钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固；搭设钢管架绑扎、定好上层承台钢筋和预埋于承台内的墩身钢筋。6.4.5综合接地严格按设计要求进行综合接地施工，进行承台砼浇筑前，用接地电阻测试仪检测，检测合格（小于1Ω）后方可进行砼施工。6.4.6模板155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计承台/系梁模板采用组合钢模或竹胶板支立。模板立设在钢筋骨架绑扎完毕后进行。采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。加固通过方木做横向、纵向背肋，配合拉杆对拉、方木与坑壁四周挤密、撑实，确保模板稳定牢固、尺寸准确。墩身预埋钢筋的绑扎在模型立设完毕后进行，根据模型上口尺寸控制其准确性，采用与承台钢筋焊接，形成一个整体骨架以防移位。6.4.7灌注砼混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车运输，溜槽输送混凝土施工，插入式振捣器振捣。混凝土的浇筑环境温度昼夜平均不低于5℃或最低温度不低于-3℃，局部温度也不高于+40℃，否则采用经监理工程师批准的相应防寒或降温措施。在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，混凝土下落高差大于2.0米时，设串筒或溜槽。混凝土分层浇筑，分层厚度控制在30cm。振捣采用插入式振动器，振捣时严禁碰撞钢筋和模型。振动器的振动深度一般不超过棒长度2/3～3/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中5～10cm，移动间距不超过40cm，与侧模保持10～20cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。6.4.8基坑回填砼达到设计强度后进行基坑回填，先对人工开挖的基坑范围回填，标高至连续梁满堂支架地面硬化底标高，基坑四周同步进行；回填碎石分层回填，每层厚度10～20cm，人工配合冲击夯夯实，待编制场施工时，将原地面挖至承台底标高，然后按照铁路相关规范及桥涵过渡段的要求填筑。最终承台基坑回填的断面示意图如（图26）。6.4.9养生在混凝土浇筑完成并且初凝后，予以洒水养护保证混凝土表面经常处于湿润状态为准，养生期应符合规范要求。在混凝土表面盖上保持湿润的塑料薄膜等能延续保持湿润的材料，养护用水及材料不能使混凝土产生不良外观质量影响。6.4.10沉降点预埋每个承台预埋沉降观测点2个，设观测标-1、观测标-2。观测标-1155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计设置承台小里程左角上，观测标-2设置于承台大里程右角上，距离承台边为50cm。图26基坑回填级配碎石6.5墩台施工工艺本桥0#台为挡土式桥台、11#台为U型桥台，墩身钢筋一次邦扎成型，分幅连续浇注砼。6.5.1墩台施工工艺流程图砼墩台施工工艺流程框图见图27。6.5.1.1桥台模板安装立交桥由于梁部为现浇连续梁，为便于浇连续梁梁端模板的安装和梁部混凝土施工，该桥桥台分要为两次安装模板及两次浇注混凝土，第一次浇注至桥台支承石底部待该跨梁部施工完成后才能进行该桥台支承垫石以上顶帽等下道工序。桥台模板采用竹胶板，模板之间的接缝要处理平整、严实，确保过渡平整、严密不漏浆，模板的支撑及加固要稳定可靠，保证桥台外观、几何尺寸和表面平整度达到规范要求。模板穿拉杆，拉杆外套PVC管，防止钢筋生锈腐蚀砼。155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计图27砼墩台施工工艺流程框图6.5.1.2顶帽、台顶、支承垫石钢筋绑扎及综合接地顶帽钢筋现场逐根安装成型，安装时需预埋综合接地端子，综合接地检测合格后方可进入下一步施工。支承垫石钢筋在地面绑扎成型，钢筋与锚栓孔有冲突时，调整钢筋位置，钢筋成型后，用吊车吊装，安装前用全站仪定位十字线。台顶钢筋待梁部施工完成才绑扎安装。为确保钢筋保护层厚度符合设计要求，采用同标号砼垫块。155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计6.5.1.3砼浇筑桥台顶帽混凝土分层连续浇筑，当高度大于2m时，用串筒防止砼离析，浇筑分层厚度不大于30cm，振捣棒伸入下一层5-10cm。支承垫石砼模板采用定型模板，并和施工该梁部时一起浇注混凝土。留取标养试件及同条件砼养护试件，留取数量根据规范及实际需要确定。6.5.1.4拆模及养生拆模时，砼内外温差不大于15ºC；拆模后及时装修，无气泡、无蜂窝麻面；拆模后，向砼表面浇水，用塑料薄膜包裹密实，保持砼表面湿润，勤量测砼内外温差，养生时间不少于7天。6.5.1.5观降观测点预埋桥台观降观测点预埋四个，分别位于台帽两侧及背墙两侧，安装方法与承台沉降观测点相同。6.5.2墩身施工墩身高为13.5m左右，花瓶式桥墩和柱式墩。采用定型大块钢模板一次整体浇筑成型，混凝土通过泵送入模或吊装入模，墩身模板和钢筋采用汽车起重机垂直吊装作业。墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖塑料膜养生。6.5.3钢筋绑扎及综合接地桥梁墩台钢筋由钢筋加工厂集中下料加工，运至现场绑扎安装。钢筋的制作和安装必须符合现行规范和验标要求。钢筋基本要求：运到现场的钢筋具有出厂合格证，表面洁净。使用前将表面杂物清除干净。钢筋平直，无局部弯折。各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。成型安装要求：桩顶锚固筋与承台或墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体；基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求；钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计为保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度，且必须保证在混凝土表面看不到垫块痕迹，因此侧模安装可采用的塑料垫块或钢筋骨架外侧绑扎特殊造型的同级砼垫块。以增加混凝土表面的美观性。钢筋接头所在截面按规范要求错开布置，同一截面钢筋接头不得超过该截面钢筋总数的50%。钢筋加工时采用搭接焊连接。综合接地接地测试端子预埋于原地面以下20cm处，进入下一步施工模板安装前，测试合格后方可进入下一步施工。6.5.4模板模板制作：模板采用大块整体钢模，选用大于6mm厚钢板面板。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。1）、模板加固应经过受力检算，加劲肋采用型钢。实体墩身施工，模板框架采用14＃槽钢，加劲肋采用一对14#槽钢背靠背加固。模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。模内干净无杂物，拼合平整严密。支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板检查合格后，刷脱模剂。2）、要把整修模板作为一道重要工序，凡使用的钢模，每次使用前，模板应认真修理平整，不平要扎平，开焊处要补焊磨光，上紧扣件，方能灌注砼。3）、在砼灌注过程中应指定专人加强检查、调整，以保证砼构筑物形状，尺寸和相互位置的正确。6.5.5混凝土浇注①混凝土采用自动计量集中拌和站拌和，混凝土输送车运输，泵送或吊装入模。②砼坍落度要严格按照试验的数据控制，砼自由倾落高度超过2m时，必须用滑槽或串筒灌注，串筒出口距砼表面1.5m左右。防止砼离析。③浇注前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板的缝隙填塞严密，内面涂刷脱模剂。④155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土分层浇筑厚度不超过30cm，并用插入式振动器振捣密实。振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍与模板保持10～20cm的间距，插入下层5cm左右，防止碰撞模板钢筋及预埋件。⑤砼的捣固：砼的捣固是保证质量的关键工序，必须严密组织，规范操作。一是必须固定人员，责任到人，分片承包。二是捣固要适当，既要防止振捣不足，也要防止振捣过度，以砼不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。⑥混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，并经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。大体积砼施工中要注意内外温差及砼核心温度最大值的控制。⑦浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。⑧在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正。注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固。混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹并定时洒水养护。当昼夜平均气温低于5℃时或最低气温低于-3℃时，按冬期施工处理。⑨砼浇筑必须坚持动态质量控制和“三方值班制”（工程项目领导、技术和试验人员），人、机、料、工每一个环节应具备条件，不得盲目施工。6.5.6墩台身砼的养护夏季用塑料薄膜、尼龙布围包墩台，或用麻布围包墩台洒水养护天，冬季采用覆盖保温方式养护，养护时间不少于7天。6.5.7盖梁施工柱式墩浇筑完后，才开始施工盖梁，且施工前复核墩顶标高。盖梁采用满堂支架法施工，模板为带肋优质竹胶板，支架按盖梁全宽+两侧各留1米施工通道搭设，原地面硬化为分层回填的级配碎石+0.2m厚的C25混凝土，钢筋制安、综合接地预埋、混凝土浇筑及养护与墩台施工工艺类似，等待混凝土养护14天后拆模。6.5.8支承垫石和锚栓孔（桥台）支承垫石台施工梁部施工完成才能施工。支承垫石的模板采用竹胶155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计板，用方木加固牢靠，采取全桥联测和跟踪测量的方法，精确控制各墩支承垫石顶面相对和绝对标高满足设计要求。预留孔洞定位准确，固定牢固，施工时跟踪测量，施工完适时拆除模具，清理孔洞，检查位置、深度，进行二次处理。预留孔洞当年不能实现架梁，需要越冬时，必须采取封闭措施，确保孔内不积水，避免冰涨破坏。6.5.9沉降观测点预埋每个墩身预埋2个沉降观测点，位于墩身两侧轴线上，离地面1m，采用直径14mm的不锈钢螺栓，露出墩身表面2cm。6.6预制箱梁施工工艺预制箱梁内外模板均采用钢模板，在事先浇注好的制梁台座上完成箱梁浇筑（具体施工工序详见工艺流程图图28）。主要施工方法及步骤简述如下：6.6.1模板工程本桥使用钢模均为专业模板生产厂家制造，出厂时先在厂内完成试拼，对结构尺寸、面板平整度、焊接质量、拼缝质量等全面检查,确认合格、无误后，再拆散分块运至施工现场。在现场进行二次组拼，并进行全面检查，确认能保证箱梁预制质量后再行投入使用。在使用前对模板全部编写顺序号，以免使用中产生错误，并保证最好的拼缝质量。正式使用前将模板所有工作面彻底除锈并清理干净，然后涂刷自配模板油，以保证梁体的外观质量。在底模制作时，其顶面预拱度用[50槽钢调整。底模上每隔80cm留一个对拉杆预留孔，底模端部3.6m范围内每隔60cm预留一个对拉杆预留孔。支立侧模板前，在[50槽钢内放置一直径为Φ80mm的PVC管，侧模对位后拧紧拉杆使侧模密贴底座，则PVC管受压后即可起到防漏浆的作用。其余各模板接缝处使用海棉条塞紧以防漏浆。6.6.2钢筋工程箱梁钢筋在钢筋加工场下料弯曲，在钢筋定位架上由人工绑扎成型，同时将预应力筋波纹管按设计位置由固定筋固定于钢筋骨架上。骨架入模时用门架吊装就位，为防止钢筋骨架在吊装时变形，采用悬挂钢制横担吊装。钢筋骨架制作要求：155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计(1)各种规格的钢筋、波纹管、锚具和钢绞线按设计文件进场后进行自检，(2)钢筋下料，严格依据设计图纸及《公路桥涵施工技术规范》的有155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计图28箱梁预制施工工艺流程框图场地布置台座施工、场地硬化龙门吊机拼装及走道安装测量放线、调整标高台座检查及顶面处理侧模涂刷脱模剂模板试拼、检查及修整安装外模板保护层垫块购置钢筋材质检验、加工成型安装钢筋骨架、定位网、保护层垫块安装制孔波纹管、锚垫板波纹管卷制及检验安装内模及端模、绑扎顶板钢涂刷脱模剂梁体模板测量、检查校正检修振捣器、控制柜安装振捣器，浇筑前检查混凝土试件制取灌注梁体混凝土混凝土原材料检验确定混凝土配合比混凝土试件随梁养护梁体砼养护、抽拔芯棒、通孔检查梁体表面检查、模板修整拆除模板清理孔道、穿钢束、安装锚具锚具检验、清洗钢束检验、编束预应力钢束张拉及锚固、并进行箱梁拱度测量张拉设备检修及配套校验无负弯矩钢束梁端立模板、扎钢筋、拌制砼水泥浆拌制、压浆泵修整切割钢束、孔道压浆、无负弯矩钢束梁端封锚成品检查验收填写检查合格证尺寸丈量155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计关规定，进行绑扎和焊接，主筋搭接需保证在一直线上，钢筋表面无生锈、裂纹等缺陷。(3)先绑扎底板钢筋再绑扎腹板钢筋，安装完内膜后再绑扎顶板钢筋，要求钢筋顺直，间距符合设计及规范要求，骨架与底模侧模按设计厚度，设置垫块，垫块与骨架扎牢固，确保钢筋的保护层厚度符合设计要求。钢筋骨架入模后，即可安装箱梁侧模板、端模板以及锚垫板，同时应保证锚垫板与钢绞线端部轴线垂直。6.6.3波纹管安装波纹管定位钢筋在曲线部分间距不大于30cm，在直线段间距为50cm，绑扎好的波纹管应指派专人进行详细检查，其工作重点应放在波纹管的位置与波纹管的密封状况上，若发现问题及时解决。波纹管的制作安装要求：（1）、预应力孔道采用波纹管成孔，波纹管为指定地点提供的成型材料，使用前应取样进行抗压、防渗试验，合格后方可使用。波纹管分段下料，使用大一号的波纹管做套管进行接长，套管长度不宜短于30cm，波纹管的各接头处使用防水胶布缠裹严密，以防漏浆。（2）、波纹管采用设计图纸Φ8钢筋定位。在波纹管内采用两端对穿入比波纹管内径小10mm的塑料管，防止浇筑砼时局部漏浆或有异物掉入波纹管内，检验位置无误后使用22#扎丝捆扎结实。砼施工后，在砼强度达到0.4~0.8Mpa时将塑料管采用人工抽出。在砼浇筑前，应再次按照图纸设计要求检查预箱梁埋钢筋和各预埋件的埋设情况是否准确。6.6.4混凝土工程为了保证箱梁外观质量，箱梁混凝土一次连续浇注成型，首先浇筑箱梁底板。浇注时应严格控制砼的配合比、坍落度与底板厚度，底板砼的振捣采用插入式振捣棒完成施工。底板浇筑完毕后，接着浇注腹板、顶板和翼板的砼，由吊斗运送、分层布料至模板内。腹板砼振捣采用附着式震动器、辅以插入式振捣棒完成，顶板和翼板砼振捣采用插入式与平板式联合施工。砼施工的要求：（1）、砼的拌制155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计砼的拌制和运输均由指定地点搅拌站供应，采用强制式拌和设备，使用前应对配料机经当地计量部门进行标定，严格控制各种原材料质量，依据理论配比来控制施工配比。按试验配合比配料，特别是严格控制用水量，外渗剂的使用配专人负责统一按每盘砼用量秤取，不得在运输车辆未到达前过早的拌和砼，而形成人为的塌落度损失。（2）、砼浇筑砼的浇筑采用连续浇筑法，浇筑顺序按底板、腹板、顶板水平分层浇筑，浇筑方向是从梁的一端循序进展至另一端。砼采用分层下料、振捣，每层砼厚度不宜超过30cm，上下层浇筑时间相隔不宜超过1h（当气温在30。C以上时）或1.5h（当气温在30。C以下时）。（3）、砼振捣腹板砼振捣采用附着式震动器、辅以插入式振捣棒完成，顶板和翼板砼振捣采用插入式与平板式联合施工。砼振捣时插入振捣厚度以30cm厚为宜，要等距离插入到下一层5-10cm左右，其间距不得超过60cm，振捣到砼表面不再有气泡冒出或砼面不再下沉为止。附着式振捣器功率控制在1.2-1.5KW，每1.0m分层交替布置，当砼面到上下两层振捣器中间时，间断开动上下两层振捣器，每次振捣时间为0.5-1.0min。砼顶面初凝前采用镘刀进行多次抹光以消除裂纹，然后进行表面拉毛。混凝土浇注完毕后，初凝前，进行二次顶板混凝土压面，使顶板混凝土横向坡度高度符合设计要求，然后顶面进行刷毛，以利于与铺装层砼的连接，应确保预制箱梁上桥后预制板顶高程在允许误差范围之内。6.6.5、砼养护一般情况下，箱梁采用洒水保湿法进行养生。当进行冬季施工时，则采用蒸汽加热法养生，采用蒸汽养生时，最高养生温度不宜超过80℃，且养生罩内的升温速度不得超过15℃/h、降温速度不得超过10℃/h。为提高混凝土的早期强度，减短箱梁施加预应力前的养生时间，在非冬季施工时段仍可采用蒸汽养生。具体养生方法为，在箱梁浇注后，用帆布在模板外围搭好养生罩，然后向罩内通以蒸汽进行养生。梁体蒸汽养生停止后，仍需进行表面洒水保湿养护，直到合计养生时间达到7d为止。6.6.5钢绞线穿梭及张拉155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计钢绞线在弯折处波纹管必须采用圆曲线过渡，管道必须圆顺，预应力钢绞线在下料时必须用砂轮切割机切割，箱梁的钢绞线由人工穿梭，下料用砂轮机切割，钢绞线的长度应不小于设计长度（包括工作长度在内）。梁体张拉检查试件，要存放在梁顶上与梁体同环境养护。待箱梁砼经养生其强度达到设计强度的90%时，即可进行钢丝束张拉。张拉应严格按照设计顺序两端同时张拉，并采用应力控制法张拉，以钢丝束的伸长量做校核。张拉完成后，即可移梁存放,然后进行孔道压浆，待压浆强度达到设计要求。孔道压浆完毕后，即可进行非连续端箱梁的封头工作，封头前应首先清洗、凿毛梁端砼，然后再按照图纸要求设置钢筋网片，立模浇筑封锚砼。6.7连续梁支架施工工艺155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计根据设计要求本桥上部采取满堂支架施工，考虑到（连续梁第4跨）上跨湘桂铁路，与铁路成81.6°夹角，跨越铁路段（连续梁第4跨）采用贝雷梁作为现浇箱梁支架，以保证铁路的正常运营，不受铁路影响地段采用扣件式多排钢管脚手架满堂支架现浇施工。本桥连续梁第1、第2、第3跨采用满堂支架施工，第4跨采取临时墩支撑，贝雷架+满堂支架施工。第4跨两侧采用Φ150钢筋混凝土桩基+Φ140钢筋混凝土立柱（间距3.75米）作为临时支墩，同时在Φ140钢筋混凝土立柱顶上预埋Φ140*3cm厚的钢板，以此作为横向贝雷梁焊接使用，纵向贝雷架于横向贝雷梁上作为纵梁，第1、2、3跨桥下地势平坦，硬化后，采用满堂支架施工。6.7.1、地基处理此区域原地面以下12米均为软土层，根据蓝图提供的地质资料，软土的地基承载力为0.06Mpa,则在支架搭设前需对地基进行处理。1）满堂支架脚手架搭设支架前，对既有地基进行处理，以满足箱梁施工过程中承载力的要求，可先用装载机将表层软土土推平并用压路机压实，如果发现弹簧土须及时清除，并用石渣进行换填压实处理。对于桩基承台和桥台基坑附近开挖过的地面，采取分层回填分层整平压实予以加固。场地平整压实后统一铺筑一层1米片石，片石顶铺0.2m厚碎石垫层，顶面采用0.30m厚C25砼进行硬化处理，以提高地基承载力。在地面硬化以后，应该加强箱梁施工范围内的排水工作，在场地两侧开挖底宽40cm，高度60cm的梯形排水沟，并设置引水槽，沟底设置纵坡，注意保持排水畅通，沟面抹1:2水泥砂浆，以保证雨水及时排除，避免雨水浸泡地基而导致地基承载力下降危及支架的安全，严禁在施工场地内形成积水，造成地基不均匀沉降，引起支架失稳，出现安全隐患和事故。2）、贝雷梁+满堂支架10墩承台施工时，有16根Φ150的钢筋混凝土桩对既有铁路临时防护，间距3.75米，共16根，,靠近11台的一侧同样施工16根Φ150的钢筋混凝土挖孔桩，间距3.75米，在桩基上施工Φ140钢筋混凝土圆柱，在圆柱顶埋设Φ155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计140*3cm厚的钢板,以此作为横向贝雷梁焊接使用（并设置I50工字钢牛腿和加设相应的斜支撑），以此作为纵向贝雷梁的临时支墩。6.7.2、支架设置(1)在混凝土地基上弹线，按设计的构架尺寸定出支架立杆位置，并在需设立杆的垫层面，铺[14槽钢作为钢管落脚，宜顺架体横向铺设。(2)本工程架体搭设随主体墩身施工后进行，从桥墩（台）一端开始搭设。立好立杆后，及时设置扫地杆和第一步大小横杆，脚手架未交圈前应随搭设随设置抛撑作临时固定。(3)架体与主体结构拉结牢靠后，随着架体升高，剪刀撑应同步设置。(4)技术要求立杆：在竖立杆时要注意杆件的长短搭配使用。立杆的接头除梗肋处可采用搭接头外，必须采用对接扣件实行对接。搭接时的搭接长度不应小于1m，用不少于两个旋转扣件来扣牢，扣件的外边缘到杆端距离不应小于100mm。相邻两立杆的接头应相互错开，不应在同一步高内，相邻接头的高度差应大于500mm。大横杆：大横杆的长度不宜小于三跨，一般不小于6m。大横杆对立杆起约束作用。故立杆和大横杆必须用直角扣件扣紧，不得遗漏。上下相邻的大横杆应错开布置在立杆的里侧和外侧，以减少立杆的偏心受荷情况。同一水平内的内外两根大横杆的接头和上下相邻的两根大横杆的接头均应相互错开，不得出现在同一跨间内，相邻接的水平距离应大于500mm。小横杆：小横杆紧贴立杆布置，用直角扣件扣紧，拆模前在任何情况下不得拆除贴近立杆的小横杆。斜杆：纵向支撑的斜杆与地面夹角宜在45º~60º范围内。斜杆的搭设是将一根斜杆扣在立杆上，另一根斜杆扣在小横杆的伸出部分上，这样可以避免两根斜杆相交时把钢管别弯。斜杆用扣件与脚手架扣紧的连接头两端距脚手架节点不大于200mm，除两端扣紧外，中间尚需增加2~4个扣结点。斜杆的最下面一个连接点距地面不宜大于500mm，以保证支架的稳定性。斜杆的接长宜采用对接扣件的对接连接。当采用搭接时，搭接长度不小于400mm，并用两只旋转扣件扣牢。155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计立杆纵横距和步距按支撑设计方案进行施工，立杆间设剪刀撑，剪刀撑应联系3~4根立杆，斜杆与地面夹角为45~60度，剪刀撑应沿步高连续布置，在相邻两排剪刀撑之间，设大斜撑，剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与脚手架的立杆或大横杆扣紧外，在其中间应增加2~4个扣结点。扣件式外脚手架的搭设顺序是：做好搭设的准备工作→按支撑施工图放线→按立杆间距排放底座→放置扫地杆→逐根拉立杆并随即与扫地杆扣牢→安装第一步大横杆（与各立杆扣牢）→安装第一步小横杆→第二步大横杆→第二步小横杆→第三、四步大横杆和小横杆→接立杆→加设剪刀撑。拆除顺序和搭设顺序相反。先搭的后拆，后搭的先拆。先从钢管支架顶端拆起。拆除顺序为：剪刀撑→小横杆→大横杆→立杆→……。事先应确定构造方案，并经有关部门审查批准后方可施工，搭设应严格按确定的方案进行。严格按搭设顺序和工艺要求进行各种扣件的搭设。搭设完成后必须经过有关部门的检查验收同意使用后，方准使用。拆除时必须制定拆除方案并报有关部门批准后，按确定的方案进行。满堂支撑需待砼达到设计强度方可拆除。6.8简支梁架梁施工工艺1）、架梁准备工作（1）复核支座垫石标高及跨长。在桥台上放样出支座的十字线，画出支座的边框线，并用墨线弹出来。（2）检查预制梁成品尺寸及质量，在梁底侧面用线笔标出支座的中心线。155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计（3）平整场地，平面尺寸满足架梁方案中汽吊摆放的要求。填土时分层碾压，并在顶面铺设一层厚30cm的弃碴，碾压平整。（4）汽吊提前架梁一天进场，将箱梁吊至孔跨侧面，箱梁叠加堆放。2）、支座的安装支座按要求安装到垫石设计位置，先将梁板进行试放，如发现在梁板安装后，每片梁的支座受力不一致，用环氧树脂砂浆将橡胶支座底面和顶面抹一薄层，然后进行支座安装；如果缝隙过大，用钢板垫平，使用环氧树脂砂浆抹缝，保证每一块橡胶支座受力均匀。3）、架梁设备25米梁：梁片长24.94m，梁高1.418m，梁底宽为1.0m，边梁梁顶宽2.85m,中梁梁顶宽为2.4m，梁片重量为80t；30米梁：梁片长29.94m,梁高1.618m,梁底宽为1m,边梁梁顶宽度2.85m,中梁梁顶宽度2.4m,梁片重量为110t。在架梁过程中，220t汽车吊最大幅度为9m，主臂长度17.7m,可吊重50t，3两台汽车吊的起吊能力均大于梁体三分之一的重量40t（80吨梁片时采用2台汽车吊、既有线采用架桥机架设），满足架设要求。本次架梁采用2台150t汽车吊配合炮车进行移梁，1#、2#、3#汽车吊（220T）在梁体的同一侧成一字型(80吨梁片时2台汽车吊（220T）摆放在梁体同一侧)。4）、空心简支小箱梁架设采用汽车吊顺序进行架设。（1）起吊：两台吊机同时挂住板梁两端（每段设置4个卡环），在原位缓慢同步起吊，设专人过程指挥（3台吊机时将梁体分为3个等分点）。（2）梁片纵向定位：当梁底超过支撑垫石顶面30cm时，将梁片纵向移向盖梁，置放在事先准备的滚筒上。采用手拉葫芦和人工将梁片滚动到支撑垫石上。（3）梁片横向定位：纵向移动到位后，采用人工撬棍做小范围移动以便精确定位。（4）落梁：待梁片横纵向基本到位后，检查支座与梁体接触面，撤出滚筒。6.9桥面系施工工艺及方法155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计（1）桥面铺装水泥砼面层现场绑扎钢筋、搅拌站集中拌制砼、搅拌运输车运输、平板振动器捣固。桥面铺装前后进行高程检查，确保铺装砼厚度符合规定。浇注砼前桥面冲洗干净，按要求铺设桥面钢筋网，然后浇注。施工从跨中开始，向两侧支点推移。浇筑后，按要求设置防水层。最后按要求进行表层沥青砼面层的施工。（2）防撞护栏桥梁的铺装完成后，对整桥进行一次高程贯通测量，按贯通测量平衡后的数据进行栏杆放样，保证线型准确。每次立模浇注长度为8m。模板由专业的金属结构厂加工，立模时模板纵向接缝间镶嵌防水橡胶条，与梁顶的接缝用海绵填塞，以保证模板不漏浆。施工时分层浇注，逐层振捣。护栏扶手钢板及钢管、法兰盘作除锈处理。用螺栓连接在扶手钢板的迎车面。（3）伸缩缝施工伸缩缝采用厂家的伸缩装置成套产品，安装伸缩缝的梁端，在预制时预留伸缩缝装置槽。伸缩缝梁肋部分与封锚砼同时浇注。在预留凹槽内划出伸缩装置定位中心线和标高，伸张装置整体吊装就位，将锚固钢筋与预埋钢筋焊连，使伸缩装置固定，然后浇注砼并养生。伸缩装置固定后松开夹具，使伸缩装置参与工作。6.10附属工程（1）桥头搭板桥头搭板在桥头回填沉降稳定后现浇。采用钢模，接缝用沥青棉纱填塞，防止漏浆。钢筋按要求施作。插入式振动器配合平板振动器捣实整平。（2）台后回填由于既有高速公路路基已运行十几年，路基沉降已稳定。为保证改建后台背与既有路基不产生不均匀沉降，台后回填采用C15片石混凝土回填。不得采用风化片石，片石掺入量不得大于20%，并分层振捣密实。（3）锥体护坡155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计砌筑时先砌筑片石底座，然后人工夯填一层砂砾接着浆砌一层片石，由下往上直至全部砌完。7工期要求与进度安排7.1工期目标立交大桥计划2012年10月1日开始进行准备工作，10月15日开工，2014年4月1日完工。全桥施工工期为18个月。7.2主要节点工期安排修建栈桥及栈桥两侧放坡填筑路基：2012年10月15日——2012年11月19日。7#墩系梁、柱式墩施工：2012年11月20日——2013年2月5日。连续梁体施工：2013年2月6日——2014年1月7日。简支梁架梁施工：2014年1月8日——2014年2月6日桥面系施工：2014年2月7——201年3月27日7.3施工进度图后附（南环路拉堡立交大桥工程施工进度网络图）。7.4工期保证措施7.4.1建立保证工期目标的规章制度（1）工期奖罚制度实行工期风险抵押金制度：制定阶段性工期目标，参加施工的单位和个人扣缴风险抵押金，并组织检查，对达到工期目标的单位和个人风险抵押金双倍返还，若达不到工期目标，风险抵押金不予返还。（2）施工调度日常汇报制度加强调度指挥，建立生产信息反馈系统，施工调度人员全面、准确地掌握施工动态，随时向上级领导汇报。（3）工地例会制度每周日定期召开施工单位主要负责人参与的工地例会，进行信息沟通和施工协调，解决影响工期的各种问题。7.4.2保证工期的组织措施（1）抓紧施工准备，确保按期开工155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计中标后迅速组建项目经理部，按投标文件承诺，安排具有丰富施工经验的管理人员和挑选具有类似工程施工经验的青壮技工组成项目管理层和作业层，迅速组织施工队伍和机械进场，作好施工前期准备工作，为主体工程开工创造条件。（2）加强组织指挥，提高生产效率按项目法施工，实行项目经理负责制。授权本工程项目经理协调及履行工程承包合同和生产指挥，并授以人事任免权、奖惩权、设备物资采购权、资金使用权，以保证本项目的顺利实施。根据施工组织设计，合理配置资源，满足投标承诺。（3）抓好全过程管理，加快施工进度实行目标管理，对重点控制工程、关键工序、关键时段定人、定时、定责，对责任目标的实现及时进行检查考核、总结分析、改进落实。建立工程信息管理系统，加强施工信息化管理，分析、判定施工运行状态，加强施工过程控制，确保施工有序、可控。（4）稳定专业施工队伍，确保施工力量保持稳定的专业队伍。现场负责人及主要技术人员按业主要求上岗，不兼任其他项目工作，保持稳定，未经建设单位的认可决不私自更换或退场。确保充足的劳动力，特别是农忙季节和春节期间，对劳动力进行合理调配和补充，确保施工力量。（5）加强后勤保障工作工程所需的材料按计划提前组织进场，并有一定的储备量。配备发电设备，满足施工用电需求，保证施工的连续性。做好机械设备维修保养，配齐维修人员，定期检修，备足易损部件和零配件，提高设备的完好率和利用率。（6）加强征地拆迁工作协调好内、外部关系成立施工协调小组，由项目副经理任组长，配专业地亩人员，参加征地、拆迁补偿的相关工作及参加签订征地、拆迁补偿协议。根据建设单位委托，负责具体办理建设土地征用、青苗树木赔偿、房屋拆迁，清除地面、架空和地下障碍物等工作。155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计密切配合建设单位做好建设用地核定、测量、拆迁工作量调查核定、地亩竣工资料的整理和受建设单位委托办理零星拆迁等工作。加强内部各专业施工间的横向联系，互相提供施工便利，确保单项及综合工程工期目标的实现。积极主动配合监理工程师和业主的工作，加强与监理、设计、建设单位及当地政府、群众的联系，取得支持，确保工程施工顺利进行。（7）有交叉作业项目的工期保证措施施工前与相关单位签订施工配合协议，以便及时处理施工中出现的接口及配合问题，合理安排工期，做好工序衔接。树立全局观念，加强交叉作业施工的配合，重点部位派专人盯守；争取各有关单位的大力配合，加快施工进度。内部施工管理要合理编制施工计划，尽可能避开交叉作业；加强团结，发现问题及时协商，确保工期目标的实现。与相邻标段之间的交叉或相互影响的工程，要提前作好施工计划，报送建设单位、监理单位审批，并送相关标段施工单位，作好相互配合，作好与相邻标段的衔接。（8）桥涵工程工期保证措施施工前，由工程技术部组织施工和设计有关人员，结合现场情况核对设计文件，提前发现问题，及时报告和纠正，保证施工用图的准确性。承台基础开挖时，认真核对地质资料，若发现与设计资料不符，则及时与监理和建设单位联系，提出变更处理方案，避免影响施工。钻孔桩施工采用性能良好的钻机，提高工效，加快进度。桥梁墩身混凝土模板采用大块组合整体钢模，一次立模，整体灌注。混凝土采取拌合站集中拌合，混凝土输送泵浇筑，确保灌注质量和速度。（9）设备管理做好机械设备的选型和配套，充分发挥各型设备的机械效率，确保实际生产能力能够满足施工进度要求，使工期保证落实到实处。按照业主要求和施工组织进度计划安排，及时组织机械设备的进场，同时在施工的过程中加强机械设备的维修和保养，大型和主要设备适当考虑备用，并备足部分易损件，防止设备损坏影响施工。组建一支工人技师为主的维修队伍,配齐各种维修设备和工具，建立机械设备维修基地，保障机械设备完好率及利用率。155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计建立健全机械设备管理台帐，按期对设备进行保养，防止设备带病运行造成效率下降而影响施工生产。（10）资金投入保证根据本工程的资金使用计划安排，及时向业主进行验工计价，积极筹措资金，确保各项生产物资的采购供应，保证生产顺利进行。加强资金的使用管理，本项目的资金将保证使用到项目生产组织中。同时在施工中严格实行和落实经济责任承包制，加强成本核算，及时进行承包兑现，利用经济手段调动职工的生产积极性，促进施工生产的快速进展。（11）材料保证提前储备材料，保证各项工程的正常施工。我们将切实实行以上措施，保证在工期内高质、高效完成南河双线特大桥的建设。8劳力、料、机的使用计划和供应方案及措施8.1劳动力组织计划南环拉堡立交桥准备投入280人，人员投入见表12。8.2主要材料使用计划根据工程进度计划，工程部做好材料供应计划提交物设部，备足备齐施工材料，严把材料验收关，不合格材料严禁进入施工现场主要工程数量见表2～表11。8.3工程设备使用计划按照工期和工程质量的要求，配置足够数量和性能优越的机具设备。机械设备配备见表13。8.4主要试验设备和测量仪器155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计表18主要试验设备和测量仪器表序号设备、仪器名称型号单位数量备注1全站仪DTM-425C台12水准仪DS3台13架盘天平JPT-5套14案称AGT-10台15静力触探仪CL-4A个16砂浆试模70.73mm3套27砼试模1503mm3套68坍落度筒标准个19抗渗试模标准个1210混凝土振动台(2kg0.0lg)个18.5主要材料、工程设备的供应方案、保供措施（1）提前编制材料设备供应计划并落实我方根据《程序文件》对主要材料供应商进行调查评定；根据评定结果确定合格供应商，签订供应合同，造册登记备案存查；供应合同中要明确主要材料和设备的规格、型号、数量、质量要求、供应时间及检验方法。我方招标采购结果报建设单位核备。（2）提前备料对一些常用材料和受季节影响供应量的材料，如砂、石等，做适当的提前备料，并运到材料临时储备场，随时满足施工需要。对需用到的设备也同样提前订购、进场。（3）坚持检验制度，保证物资设备质量对所有进入施工现场的物资进行进场前检验，检验内容包括品种、规格、型号、数量、材质证明和出厂合格证，按批次抽样检验，检验不合格的要退货、更换。材质证明和出厂合格证要分类归集、妥善保存。物资的计量设备必须经有资格的机构定期检验，确保计量设备的精确度。检验不合格的设备不使用。进场物资要标识清楚，防止差错。（4）保供措施本标段所需物资主要为片石、碎石、砂、道碴、钢筋、水泥、柴油、炸药等，为保证在物资供应暂时中断后不影响本标段工程的正常施工，特制订物资、设备供应的措施如下：155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计施工所需无保质期的零星物资和主要工程机械设备，一律在开工时供应到位。工程开工时除按供应计划向各施工队正常供应物资和机械设备外，抓紧供应正常施工所需一个月的应急储备物资（即下月施工用的物资提前1个月供应到位），在开工一个月内备齐应急储备物资。应急储备物资由各施工队保管，与正常供应物资分开管理，便于监督检查。有保质期的应急储备物资如水泥等要在保质期前使用，但必须在补充并保证足够的应急储备数量后才能使用。其它无保质期要求的应急储备物资在物资供应正常时不得使用。当正常供应已中断影响施工时，应急储备物资才能使用；当物资供应恢复正常时要立即补充应急储备物资，使其达到计划数量。8.6劳动力组织保证措施选择技术素质高的技工：根据施工组织设计，调遣参加本工程的施工队伍进场，各个施工队伍均挑选具有类似工程施工经验、技术素质高、专业技能强的青壮技工，确保更好、更快地完成本工程的施工。做好劳动力动态调配：各专业施工队伍按照施工进度实际情况，实行动态管理、合理调配，必要时采取倒班作业，确保工期目标实现。完善职工的请假制度：施工的职工有事必须先审批后休假，在施工高峰期和关键工序的施工时，所有职工不得休假。坚持培训制度，所有参与施工的劳务工，先经过培训，考试合格后方可上岗，以确保工程质量和劳动效率。确保施工高峰期、农忙季节及春节劳动力组织：加强与当地地方劳务部门联系，做好劳务工需求计划，保证高峰期劳动力及时到位，每年农忙季节，如果当地劳务工供应不足，为保证施工的正常有序进行，从公司调集职工或劳务工参与该工程施工。积极做好春节期间的工作安排，做到春节期间施工进度没有大的滑坡，积极做好员工后勤工作，从物质上和精神上确保员工工作积极性，保证春节期间施工生产按计划进行。155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计确保后勤保障：在确保足够劳动力和专业技工的同时，还要确保后勤保障，以免职工、民工因吃住不好影响体力，耽误工期。在高温天气施工时，要做好防暑降温工作，给施工人员发放劳保用品及防暑降温用品，如草帽、凉茶、清凉油等，做好后勤工作，让工人在休息时能喝到凉茶、绿豆粥等，避免发生人员中暑。寒冬季节采取保暖防冻措施，为职工创造更好的施工条件。开展劳动竞赛，采取激励机制：开展比进度、比质量、比安全的活动，采取物资奖励与荣誉奖励相结合的激励机制，充分地调动职工的积极性，掀起施工新高潮。9质量保证措施9.1质量目标质量目标：本工程应达到国家现行质量检验评定标准的工程质量合格等级。工程实体质量必须符合国家和市政工程有关标准、规定及设计文件要求，整体工程质量创国优。确保主体工程质量零缺陷，确保桥梁使用期限要求。9.2质量保证体系项目经理部以贯彻ISO9001标准为主线，以保证和提高工程质量为目标，以强化责任和管理、施工过程控制为手段，建立一个从设计源头开始到工程计划、安全质量、施工环保、综合协调、物资设备采购，再到工程试验检验、项目施工保证的质量保证系统，把质量管理各阶段、各环节的质量职能严密组织起来，形成一个既有明确任务、职责、权限，又能互相协调、促进的质量保证体系。9.3质量管理组织机构成立以项目经理为组长，总工程师和一名项目副经理为副组长，项目部各部室负责人为组员的质量管理领导小组。负责策划、组织实施本项目施工和维护的全面质量管理工作。155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计质量保证体系图施工规范技术规范质量保证体系质量回访质量第一用户至上预防为主施工保证经济保证TQC小组强化质量意识提高操作技能工艺标准技术标准设备保证数量满足完好无缺充分利用性能良好配件充足合理安排工序材料采购PDCA循环质量保证处罚兑现兑现质量责任制质量与工资挂钩竣工验收班组技术保证标准化作业操作规程组织保证思想保证项目部TQ教育分项分部质量评定检验批质量控制单位工程质量评定调试计量控制施工中三检QQC小组活动质量处罚制度物资保证材料检查工序质量架子队职能部门质检人员监督155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计组长：项目经理副组长：项目副经理、项目总工工程管理部安质环保部施工队队长物资设备部质检工程师综合管理部财务部工班长及作业队人员质量管理组织机构图质量安全部负责技术交底和工艺培训，图纸核对与施工方案审定，质量缺陷控制与纠正等。施工现场由质检工程师负责施工质量的监控和存在问题的处理。项目经理部设检测试验中心和测量控制室，配备具有丰富经验的检测人员及先进的测试仪器，根据建设单位及监理要求制定测量、试验工作实施细则，通过先进的检测试验手段，严格的质检程序，配合质检人员和监理工程师进行施工质量控制。9.4质量管理职责建立健全质量保证体系，全面推行ISO9001系列标准，认真制订并落实与工程质量有关的各职能部门的工作职责。9.5质量自检制度强化以第一管理者为首的质量自检、自控体系，完善内部检查制度，配齐质量管理人员，实行工程管理部管理、质量管理部监控的监管分离体制，立足自检、自控，责任落实到人，严格考核奖罚，对工程重要结构和隐蔽工程建立预检和复检制度。自检体系由项目部、施工队两级组成，项目部为自检内控核心；项目部质量管理部为实施单位，试验室配合；施工队设专职质检员，按照“跟踪检查”、“自检”、“复检”、“抽检”155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计的检测方法实施检测工作，严格质量一票否决制。自检体系依据有关法规、标准与规范、设计文件、工程合同和施工工艺要求，细化分解质量目标，对重点部位、重要工序、关键环节指定专人负责，进行施工质量跟踪控制。自检人员须监控各个施工环节的施工质量，随时进行放线测量、材质试验、工序与工艺检查、质量跟踪检测等工作，保证质量检查控制的及时性和有效性。自检体系以建设单位质量奖罚管理机制为基础，制定和完善岗位质量责任及考核办法，强化质量管理，使企业内部经济效益与质量挂钩，确保层层落实质量责任。让别人放心，必须首先自己放心。9.5.1自检制度施工过程中自觉进行自检、互检、交接检，并定期不定期地组织质量检查，严格奖罚制度，确保创优目标的实现。严格执行队旬检、项目部月检的日常抽检制度，并严格按照优质工程标准进行对照检查。凡属隐蔽工程项目，首先由班组、施工队、项目部逐级进行检查，检验合格后会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，双方签字。测量资料须经换手复核，复核后交总工程师审核后报监理工程师批准，现场测量基线、水准点及有关标志须定期复测检验，确保测量精度符合规范要求。任何一项工程完工后，都要进行质量检测，验收检测在项目部内部分两级进行，先由施工队和质量管理部进行全面检测，并认真作好记录，确认质量合格后交项目部审查，并由项目部进行“复检”或“抽检”，确认合格后报监理工程师“复检”或“审批”。9.5.2各阶段施工自检工作程序在工程开工前做好原材料的验证、配合比设计等标准试验及定线测量工作。特殊材料或工艺的试验、研究、论证及报批。施工准备情况的自检自查。开工报告完成和报批。155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计施工过程中负责进行工序及工艺过程的试验检验控制。纠正不良操作方法，改进和提高落后的工艺水平、控制工程的质量标准。记录、整理施工原始记录。对完工的分项、分部工程进行自检评定，形成自检记录，对自检合格的工程提交转序申请报告。对工程施工过程中出现的各种影响施工和工程质量的情况、问题及时进行协调、改正和处理。对工程出现的质量事故负责，按规定程序和要求进行报告、处理。负责落实有关方面关于工程施工及质量的要求或指令。工程竣工后负责对工程进行自检评定工作。整理竣工资料。完成竣工报告。负责工程质量责任期内出现的质量问题处理。配合有关部门对工程进行交（竣）工工程质量鉴定和验收工作。9.5.3施工检查保证措施（1）成立各级专门负责工程质量的部门。指挥部设质检部，并配备专职质检工程师，负责施工过程中的质量管理和检查。（2）加强现场施工质量检查组织各部门进行定期及不定期质量大检查，积极开展创优竞赛活动。制定具体措施，实行奖优罚劣，加大奖惩力度，重奖重罚，实行质量否决权。（3）加强检验设备的管理对工地上使用的检验仪器设备，安排专人负责管理，并按照规范要求定期及时进行检验、校正，禁止利用违规的设备仪器进行实验。9.6施工质量保证措施9.6.1工程测量质量保证措施(1)测量队伍a、项目部成立测量组。负责进行复测、加密控制网点和重点建筑物的控制测量；b、施工队设测量室，负责日常施工测量和放样测量。155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计(2)建立测量制度，健全测量责任制。a、挑选工作负责、作风细致、业务谙熟的技术人员从事测量工作，责任落实到人，实行严格奖惩。b、严格复核制度。所有测量工作中的计算均须由两人独立完成，一人计算，一人复核。由测量结果形成的技术交底资料，必须由测量资料填写者之外的技术人员复核无误后才能发放。项目部测量组要定期对本工程的中线水平和重要部位进行核测。构造物定位放样测量必须用不少于两种方法进行检核，无误后方可进行下一步作业或交接。所有测量的外业记录格式符合行业测量规定要求，测站、读角、边长测量、水准前后视、转镜点等都逐一填簿记录并附草图，原始记录清晰、整洁，不涂改，原始记录、计算及成果书都妥善保存。重要部位放样测量由两组人员完成，一组放样，一组核检。(3)配备先进的测量仪器。尽量配置全站仪、红外测距仪、激光垂直仪等先进的测量仪器，测量精度须满足相应的规范要求。仪器要善加保管，使用前都要按有关规定进行检验校正。(4)要建立精密测量控制网、地表水准控制网。并由不同人员用不同方法进行测量复核。(5)测量过程中，若实际测量结果与设计文件不符，立即向业主和设计单位提出，不做任何修改。9.6.2工程试验质量保证措施(1)试验室项目部成立临时工地试验室，试验室负责编制试验工作计划、工作制度、操作程序和日常试验。(2)要根据施工进程超前进行材料和半成品试验、跟踪进行实体试验、成品监测，发现不合格处立即通报上级和监理。(3)编制详细的试验工作计划，严格按照规范对试验的项目、抽样组数、频次和要求，保质保量进行工作，确保工程材料和混凝土结构等均在有效的监控下，施工质量能得到充分保证。(4)配足先进的试验仪器，满足试验工作需要。155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计9.6.3砌体施工质量要求（1）基本要求：①砌块、砂、水的质量和规格应符合规范要求，混凝土或砂浆应按规定的配合比施工。②地基承载力及基础埋置深度必须满足设计要求。③砂浆，按照施工设计图上各部位所标示的标号和试验报告采用，在施工过程中应根据砂的含水量变化，随时调整施工配合比。计量要准确，砂浆拌和须采用机械搅拌，拌和要均匀。砂浆现场搅拌应随拌随用。④砌块应分层错缝砌筑，坐浆挤紧，嵌填饱满密实，不得有空洞。⑤抹面应压光、无空鼓现象。（2）砂浆砌体砌缝宽度、位置和砌筑方式必须符合下表的规定：（3）基本要求：①墙体线形要直顺、表面平整在20mm内。砌体砌缝宽度、位置和砌筑方式序号项目浆砌片石（mm）浆砌块石（mm）浆砌料石、混凝土砌块（mm）1表面砌缝宽度≤40≤3015～202每找平一次的砌筑高度≤1200≤1200—3两层间竖向错缝≥80≥80≥100困难时丁石上下只能一面有竖缝4三块石料相接处的空隙≤70——5砌筑方式—一丁一顺或二丁一顺一丁一顺②砌缝无裂隙；勾缝平顺，无脱落、开裂现象。9.6.4钢筋加工及安装施工质量控制（1）基本要求：①钢筋、机械连接器、焊条等品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。②冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污。③受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求。155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计④钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数。⑤受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其它他损伤。（2）实测项目：见下表。（3）外观鉴定：①钢筋表面无铁锈及焊渣。②多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。9.6.5混凝土浇筑施工质量控制钢筋安装实测项目表序号名称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋排距±5尺量两端、中间各1处2同一排中受力钢筋间距±103分布钢筋间距±20尺量连续3处4箍筋间距绑扎骨架±20焊接骨架±105弯起点位置（加工偏差±20mm包括在内）30尺量6钢筋保护层厚度c≥35mm尺量两端、中间各2处35mm﹥c﹥25mmc≤25mm(1)基本要求：①所用的水泥、砂、石、水的质量规格必须符合规范要求。按规定的配合比施工。②刚构桥施工严格按照设计图纸、施工规范和技术操作规程要求进行。③混凝土基础的地基承载力必须满足设计要求，严禁超挖回填虚土。(2)实测项目：见混凝土刚构桥允许偏差和检验检验方法表(3)外观鉴定：①混凝土表面平整，施工缝平顺。②混凝土蜂窝麻面面积不得超过该面积的0.5%，深度不超过10mm。③混凝土表面出现非受力裂缝，缝宽超过0.15mm者必须处理④箱身直顺，框架出入口铺砌密实平整。⑤进、出口与既有道路连接顺畅。⑥帽石、出入口翼墙平直，无翘曲现象。155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计9.6.6模板及支架施工质量控制(1)基本要求：混凝土刚构桥允许偏差和检验检验方法表序号项目允许偏差（mm）检验方法1边翼墙、中墩距设计中心线位置20测量检查不少于5处2墙顶、拱座顶面高程±153孔径±20尺量检查不少于5处4桥长5厚度顶板、底板、边墙、盖板、拱圈各检查2处6箱身接头错台10尺量检查不少于5处①模板及支架的材料质量及结构必须符合施工工艺要求。②模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇混凝土前，模型内的积水和杂物应清理干净。③预埋件和预留孔洞应按设计要求及相关专业验收标准进行设置。④拆除非承重模板时，混凝土强度应保证其表面及棱角不受损伤。⑤拆除承重模板时的混凝土强度应符号设计要求。当无设计要求时应符合规范要求。(2)模板及支架允许偏差及拆除要求模板安装允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1轴线位置5尺量每边不少于2处2表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3处3高程±5测量4模板的侧向弯曲1/1500拉线尺量5两模板内侧宽度+10－5尺量不少于3处6相邻两板表面高低差2拉线尺量预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1预留孔洞中心位置10尺量尺寸+100尺量不少于2处155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计2预埋件中心位置3尺量拆除承重模板时混凝土强度要求结构跨度（m）达到混凝土设计强度标准值的百分率（%）＜2≥502～8≥75＞8≥1009.7半成品、成品保护措施9.7.1钢筋（1）购进钢材要有出厂合格证、质量证明书等，并按规定对原材进行抽样试验。钢筋试验取样以每批钢筋由同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态组成，并不大于60吨。每一批任意抽取三根，各截取一组试样，每组3个试件，其中一根做冷弯试验，一根做拉力试验(屈服强度、抗拉强度及延伸率)，一根试件用作可焊性试验。对一次不足60吨的钢筋进场也将作为一个批次抽取3根进行相应试验。（2）如果有一个试件试验失败或不符合铁路相应标准的要求时，以标准高的规范为准另取两倍的试件数量进行复检试验，如果复检中有一个试验仍不符合要求，则该批量的钢筋别应判为不合格新产品，必须退货。（3）试验合格后方可下料。钢筋原材试验数量总数中至少30%要进行监理见证试验，其余70%数量自检（本工程所有需要进行试验的项目均采取该频率进行试验）。（4）钢筋在加工弯制前应调直，要求局部无折曲，并应清除干净表面的油渍、漆污、浮皮、铁锈，加工后的钢筋，在表面上不应有削弱钢筋截面的伤痕,当利用冷拉方法矫直钢筋时，钢筋的矫直伸长率为：HPB钢筋不得大于2%；HRB钢筋不得大于1%。（5）钢筋加工的允许偏差应符合下表规定。钢筋加工允许偏差序号项目允许偏差（mm）备注1受力钢筋全长±10155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸±3（6）钢筋下料长度根据设计文件配筋图中某根钢筋的累计外型尺寸，减去钢筋因弯起后引起的量度差值，再加上钢筋端部的弯钩长度，最后得出钢筋的下料长度。（7）全部的钢筋加工要有清单，技术员应会同有经验的钢筋工共同核实，钢筋下料交底，尽力做到合理用料。（8）对焊前先对变压器、对焊机进行检查试焊。为保证对焊质量电焊工要严格按要求操作，对焊后的钢筋要平摆平放，不能放在地下，并要求用木板垫平。（9）接长钢筋时,接头必须采用闪光对焊,并进行纵向打磨加工。采用闪光对焊施工前先按规定对采用闪光对焊进行抽样试验。在同条件下（指钢筋生产厂家、批号、级别、直径、焊工、焊接工艺和焊机等均相同）完成并经外观检查合格的焊接接头，以200个作为一批（不足200个也按一批计），从中切取6个试件，3个做接力试验，3个做冷弯试验，进行质量检验。为确保所有钢筋焊接的质量，我单位对所有焊工在开始工作前进行考核和试焊，合格后上岗。（10）试焊合格的对焊工方可正式对焊钢筋，对焊点应符合设计图纸的规定。（11）由于本工程所用钢筋型号较多，对不同编号不同种类的钢筋需要做出样板钢筋。经主管钢筋加工的技术人员、质量检查人员检查合格后方可大批量下料。（12）焊接试件合格后才能大批施焊。弯曲点要严格按设计尺寸弯制，大样检查不符合设计的坚决返工。（13）闪光对焊接头的外观应达到的验收标准：①接头周边应有适当的钝粗部分，并呈均匀的毛刺外形；②钢筋接头外表面应没有明显的烧伤或裂纹；③接头弯折的角度不得大于4度；④接头如发生偏心，其轴线偏移不得大于0.1d，并不得大于2mm。外观检查不合格的接头，经剔出重焊后方可提交二次验收。155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计（14）形成骨架的各钢筋间的连接以及骨架与纵向分布筋间的连接均宜采用焊接，当局部采用绑扎时，钢筋绑扎就符合下列要求：①绑扎钢筋要严格按设计图纸尺寸施工，根据要求画出钢筋的斜向及垂直间距，然后进行绑扎。②为保证混凝土保护层厚度，在钢筋与垫层及模板之间布设垫块，底板底采用混凝土垫块，边墙和顶板底则采用高强塑料垫块。垫块按80cm左右间距成梅花形布置，并应相互错开。垫块厚度与保护层厚度一致，强度不应低于混凝土的设计强度。边墙垫块用铁丝绑扎于主体受力钢筋上，以免掉落。③钢筋骨架应绑扎结实，并有足够的刚度，在浇筑混凝土过程中不应发生任何松动，并应符合下列规定：a）钢筋的交叉点处，应用直径0.7～2mm的铁丝，按逐点改变方向（8字形分布）交错扎结，或按双对角线（十字形）方式扎结牢固。b）箍筋弯角应与主筋围紧。c）钢筋骨架经绑扎安装完成后，应妥加保护。d）钢筋接头应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，不得超过钢筋（指受力钢筋）截面总面积的50%，相邻两接头相距不得小于35d或50cm，两绑扎接头不得小于1.3倍搭接长度且不小于50cm。15）钢筋绑扎完毕自检资料齐全后，报监理单位进行工程验收，经签证后方允许下道工序施工。9.7.2模板工程刚壁墩顶顶梁段应与墩顶混土一次浇筑完成，墩梁固结段与桥墩接缝位置及连接设置应符合设计要求。该部位支架必须经过设计计算浇筑混凝土前必须进行静载试验。本桥梁部采用膺架现浇法施工。膺架设计必须牢固，其底部应整平夯实并铺垫碎石及混凝土。膺架安装时应预留沉，降及设置适当上拱度，并在膺架上预加荷载，预加荷载为最大施工荷载的1.2倍，使膺架充分变形。预压后的膺架变形与设计不符时应调整预设上拱度。155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计(1）采用钢模板为主，木模相结合，模板和支撑的施工必须满足下列要求：板缝密贴、平整、不漏浆；支立顺序一次成型；施工缝部位要留清扫口；模板使用前要整形、清污并刷涂模板漆；对尺寸不合格、弯曲度大于2mm以上、有混凝土块的不能使用。木模表面要求镶平整光滑度高的竹胶板。本工程木模板使用部位为顶板底八字端头与桥体结合部位、钢模板与钢模板之间衔接地带前后挑檐底与桥体拐角处。（2）为保证桥体的外观质量，采用新定作大块钢模板，长1.5m宽1.2m。模板按设计文件尺寸提前配模，并刷模板漆，安装时大模板按技术要求支好立带、横带（圆钢管4.8×3.5）并用Φ16mm水平拉筋(对应墙体拉筋位置安装直径为20mm与墙体厚度一致的钢筋顶棍，混凝土施工时再取出)支牢固，保证刚构桥的外形尺寸、强度、刚度和稳定性。钢模安装要整齐、统一。（3）模板安装要严密，板缝间加设密封条。模板卡子和连接螺栓按要求上够。（4）防止墙体模板涨模，采取措施如下①技术人员放线要准确无误，模板拼装要平整，符合质量验收评定的标准；②各种联结件要牢固可靠；③各加固支撑联结件与模板之间接触紧密；④混凝土浇筑前技术人员会同施工人员仔细检查模板尺寸和位置是不是准确，支撑是不是牢固，发现问题及时处理；⑤加固体系采用内顶外箍的立体加固方法，将模板外侧龙骨在横向和纵向连接成整体并支撑在其外侧的满堂红支架上。（5）顶板模板全部采用统一尺寸钢模板，不足的部分结合实际布置小模板。顶板底八字转角处的模板均采用可调整角度的钢模板（切割竹胶板），八字中间的模板结合计算按照结果进行定制。（6）前后挑檐与主体结构之间采用专门定制的小角度可调的角膜，端头模板结合实际尺寸作成异形模板，模板一边做成与前后挑檐底板模板坡度一致的异形模板。（7）模板安装时，每块模板底或外侧设置3道方木或钢管支撑。墙体对应每一道拉筋位置处设置两道平直的钢管，其外侧用铁垫板以及螺母进行固定铁垫板尺寸为：10cm×10cm×1cm，中间为穿拉筋需要，中间打一直径18mm的圆孔。155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计（8）考虑到刚度、稳定性，在每孔桥体两壁模板施工时同时设置剪刀撑加固；加固和支撑要在受力大的地方，支撑的基础要坚实牢固，必要时设置扫地横杆，用来控制模板的平整度、垂直度；在每个桥顺桥向每阁5m设置一道剪刀撑，第一道剪刀撑距墙端为5.0m的位置。（9）模板的拆除顶板作为钢筋混凝土结构的承重模板，应在混凝土强度能承受自重力及其他可能的叠加荷载时，方可拆除。当构件跨度不大于4m时，在混凝土强度符合设计强度标准值的50％的要求后方可拆除；当构件跨度大于4m时，在混凝土强度符合设计强度标准值的75％的要求后，方可拆除。拆除条件详见下表：拆除混凝土底模所需混凝土强度表结构跨度（m）达到混凝土设计强度标准值的百分率（%）＜2≥502～8≥75＞8≥1009.7.3混凝土工程本桥连续梁混凝土的浇注应自梁端向跨中连续进行。为减小混凝土收缩对刚壁墩及基础产生的不利影响，中跨混凝土的浇注应在5℃~10℃夜间较低温度下进行。墩身钢筋一次绑扎成型,分段连续灌注混凝土|刚壁墩墩顶受力复杂,墩身与梁体混凝土接缝应设在距梗肋底部以下1.0m处。刚构主体部分采用C35钢筋混凝土,要求砼抗渗等级不小于P10。混凝土由商混搅拌站统供应。搅拌站距本桥约7km，由二台HZS120型搅拌机并装组成，全电脑计量。每座搅拌站配置3座150T水泥罐仓，1座150T掺合料罐仓，1座100T掺合料罐仓，合计日产量大于400m3。混凝土用粗骨料采用5～16mm、16～31.5mm两种级配按比例混和成连续级配。河砂优先采用中砂，细度模数控制在2.3～3.0之间。（1）混凝土浇筑前应做好以下检查工作：钢筋、模板、泄水管、电力电缆预埋件、防撞角钢以及电化杆预埋钢板的位置是否正确，安装是否牢固齐全。155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计（2）主体混凝土浇筑分三阶段施工，先浇注基础,当砼强度达到70%后,再绑扎上部钢筋,浇注墩柱然后再浇注顶板砼,顶板混凝土必须一次浇注。（3）在浇筑混凝土前，将模板和钢筋上的杂物清除干净，尤其是顶板顶面浮土等，采取气吹或水冲的方法清理干净。木模板应用水湿润，但不应留存积水，如有缝隙要嵌塞严密。（4）混凝土浇筑时的自由倾落高度不应超过2m；当大于2m时，应采用溜槽、串筒、漏斗等器具或通过横板上预留板上预留的孔口浇筑。（5）浇筑混凝土采用插入式振动器捣实，浇筑时应水平分层进行，浇筑层厚度（系指捣实后的厚度）不宜超过振动器作用部分长度的1.25倍，并应符合下列规定：①插入式振动器的移动距离，不宜超过振动器作用半径的1.5倍，插入下层混凝土的深度宜为5～10cm。②振动器工作时，不得将其依靠在钢筋上，也不得碰撞钢筋及埋设部件。③振动器在每一位置上的振动延续时间，应保证混凝土获得足够的密实（混凝土不再下沉不出现气泡、表面开始泛浆为度），但也应防止振动过量。（6）在钢筋很密无法使用振动器时，可采用人工捣固密实。（7）混凝土的浇筑宜连续进行，如必须间断，间断时间不宜超过30分钟。（8）施工缝处理：应先凿除施工缝面上的水泥砂浆浮膜和表面上松动的石子或松弱混凝土层，并以压力水冲洗干净，使之充分湿润，不存积水；凿除时，混凝土须达到下列强度：用水冲洗凿毛，须达0.5MPa；用人工凿除时，须达2.5MPa；用风动机凿毛时，须达到10MPa。浇筑前在施工缝表面上先铺一层厚度约10～20mm、水胶比混凝土略小的水泥砂浆，或铺一层厚约30cm的混凝土（按新浇筑混凝土配合比减少10%的粗骨料计）后，再接灌新层混凝土。施工接缝处的新层混凝土应加强振捣，使新旧层混凝土紧密结合。（9）边墙浇筑混凝土时，浇筑速度不宜过快。155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计（10）在混凝土浇筑过程中，当混凝土表面出现析水时，需采取措施予以清除，可采取酌量减少混凝土的用水量等办法进行处理。已析出的浮水（清水）应在不扰动已浇筑混凝土的条件下及时排除，但不得将水引向模板边缘或从模板缝隙中放出。（11）混凝土浇筑完后，外露的混凝土表面要摸平压光。砼浇筑完成后要及时进行养护，可采用洒水养护的方法进行。安排专人负责洒水养护工作。（12）混凝土浇筑时严格控制坍落度，本工程要求混凝土搅拌站严格控制水灰比、混凝土的和易性、水泥的品种以及粉煤灰的种类，要求搅拌站将坍落度严格控制，到现场浇筑混凝土时坍落度在140mm-180mm范围内，超出此范围的混凝土坚决不能进行灌注。（13）混凝土施工时，技术人员要注意留置足够数量的混凝土同条件试件，以备及时掌握混凝土同条件强度之用。9.8雨季、夜间、冬季施工质量保证措施9.8.1雨季施工措施施工安排上合理调配，刚构桥基础施工尽量安排在雨季前完成。施工便道派专人养护，雨后加强维修，确保畅通。雨季混凝土工程、砌体工程施工要做好防水、排水工作，特殊地点配置排水设备。雨季前，对所有用电设备进行安全检查，落实防雨措施，在雨天抓紧机具设备维修。根据气象预报，合理进行施工安排。做好防洪抢险预案，项目部备齐有关抢险物资及车辆，一旦发生洪涝灾害，能及时调整施工安排，减少洪水对施工的影响。截水沟等排水设施应在雨季前完成，对影响施工的运输道路，进行必要的改善、整修和加固，并派专人维护。对主要材料、机具要估计在雨季施工期间的储备量，并增设必要的防雨、防洪措施。及时排除场地积水。9.8.2夜间施工措施夜间施工要保证有足够的照明，关键部位要增加照明灯具，不得进行无照明施工。根据施工现场需要，项目部将对各工点自备柴油发电机各一台作为备用。供电及照明：自备发电机设在施工点附近，动力线和照明按有关规定要求布置，保证夜间施工的正常供电和用电安全。155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计9.8.3冬季施工措施当环境昼夜平均气温(最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时、及21时室外气温的平均值)连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土施工按冬季施工作业。冬季施工期间，当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制混凝土，且其抗压强度达到设计强度的30%前，混凝土均不得受冻。当混凝土抗压强度未达到5MPa前，也不得受冻。混凝土外露面加强覆盖，并用40℃左右的热水养护。10安全保证措施10.1安全目标（1）杜绝职工死亡责任事故；（2）杜绝重大火灾及爆炸责任事故；（3）杜绝交通重大、特大责任事故；（4）杜绝责任行车特别重大、重大、较大事故和一般事故；（5）杜绝职工重伤责任事故；（6）职工轻伤事故率控制在2.5‰以内；（7）创建安全文明施工工地。10.2安全管理组织机构建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长，项目副经理、项目总工为副组长的安全保证组织机构，全面负责并领导本项目的安全生产工作，落实施工安全措施，实行项目经理、各施工队、作业班组三级安全管理网络。10.3安全管理制度建立建全安全生产责任制度：建立安全生产逐级负责制，落实各级管理人员和操作人员的安全职责，做到分工明确，责任清楚，措施到位，管理到位。各级领导认真贯彻国家和上级颁发的有关安全施工的政策、法令和规章制度；主管施工生产的领导和施工负责人员在布置施工任务时，必须同时布置安全工作。155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计安全教育培训制度：开工前，组织员工学习国家有关安全生产的法律、法规，以及铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》铁办[2008]190号文，南宁铁路局《南宁铁路局营业线施工安全管理实施细则》宁铁运[2008]162号、和建设单位的各项安全生产的规章制度及有关安全管理办法。项目安全生产管理机构图项目总工：魏磊综合一架子队：技术：令狐克进安全员：李前豪施工员：韦明向预算员：匡成义质检员：董永青材料员：吕纪勋综合二架子队：综合三架子队：桥梁架子队：项目经理：覃武雄项目部安全领导小组项目书记：王胜利主管安全副经理：苏桂南南环路拉堡立交大桥安全领导小组施工项目经理、副经理，安全、技术、质量等主要负责人必须经铁道部有关部门培训、考试合格后担任。安全员、防护员、爆破员、带班人员和工班长经过有关部门培训考试合格后执证（合格证）上岗。凡参加本工程的施工人员（包括劳务工）都经过施工安全教育培训；未经安全教育培训并考试合格者，不得参加本标段施工。对于特殊工种的作业，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》执行。经过培训考核合格，持证上岗。安全技术交底制度：155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计积极配合建设单位、设计单位的安全技术交底工作，派专人负责，并形成会议纪要等形式的文件，以便在施工中贯彻落实。在施工中，技术部门要对作业层进行详细准确的安全技术交底。安全技术交底的重点是隐蔽工程。安全生产检查制度：定期召开安全例会，保证检查制度的落实，加强监督检查，发现隐患及时上报，出现事故本着“四不放过”的原则处理。对于施工过程中建设单位、监理单位检查提出的安全生产施工要求，要认真贯彻落实，自觉接受业主、监理的监督检查。安全保证体系框图施工队长各队安全员、工班长工程队安全责任制安全目标：以确保行车安全为重点，消灭行车险性以上、人身重伤以上、机械大事故等一切责任事故的发生，确保铁路运输安全畅通和人民生命财产不受损害.安全检查消除事故隐患定期检查不定期检查安全活动经费安全领导小组组长：项目经理副组长：项目总工安全方针：安全第一预防为主安全教育安全工作体系安全控制安全管理措施安全处罚条例系统安全教育三工教育防高空坠落防行车事故防交通事故防塌方防火灾防触电现场安全生产确保施工全过程安全目标实现提高安全意识提高预防、预测能力处罚兑现155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计定期开展安全检查评比工作，对检查中发现的问题必须及时纠正、处理。指挥部（项目经理部）实行每10日进行一次检查，作业区每7日检查一次，作业班组严格实行三检制度。对检查中发现的安全隐患，进行登记，并制定防范措施加以整改，及时消除隐患。如有危及行车安全、人身安全的险情，必须立即停工，处理合格后方可继续施工。安全事故申报制度：发生人身伤亡事故，尽快将事故发生时间、发生地点、事故经过、伤亡者姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、伤害类别和采取的应急措施按铁道部颁布的《市政企业伤亡事故处理规则》的有关规定逐级上报，不得隐瞒事故、谎报或拖延时间报告。一旦发生重大的伤亡事故，立即报告上级主管部门和当地劳动部门、检察机关，并通知建设单位。10.4施工现场安全技术保证措施10.4.1钻孔桩施工安全技术措施1）钻机安设时，应做到支撑稳定牢固，并做好防护设施，谨防机具倾斜和高空坠物。2）钻孔桩施工时，工作平台及钻机平台上应满铺脚平板及设置栏杆、走道，并随时清除杂物；没有施工的孔口，均应加防护盖。钻机作业人员均应戴好安全帽。3）钻机的卷扬机钢丝绳在卷筒上排列整齐，卷绕钢丝绳时，严禁工作人员在其上跨越。卷扬机筒上的钢丝绳不得放完，至少保留三圈，严禁人拉钢丝绳卷绕。4）起吊钢筋笼、导管及更换钻头等吊装作业时，应有专人指挥。5）泥浆池周围应设置安全防护栏杆和防护网，防护栏杆高度应大于1m，并设置安全防护标志。10.4.2承台施工安全保证措施承台基坑开挖时，根据地质条件放坡；基坑内挖的排水沟、集水井、抽水设备，防止积水浸泡；承台及墩施工完后，及时夯填基坑，确保既有道路路基安全。155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计夜间确保施工现场的照明充足、工人睡眠充足以及工人防护措施到位。临近既有道路墩位，施工前，在既有道路两端附近的路口设置施工标示牌，分流交通；施工期间道路两侧每天24小时派人防护，指挥过往车辆行驶，疏导交通；队部成立交通疏导应急处理小组，随时处理有关应急事件，确保交通畅通。10.4.3石方爆破及爆炸品管理安全技术措施所有从事爆破的作业人员，必须经爆破培训考核合格后持证上岗，严禁无证人员从事爆破作业。爆破作业必须由爆破工程技术人员根据现场的具体情况，编制严密的爆破施工方案，并根据爆破设计书中的总装药量、起爆网络布置进行相应的爆破安全检算，检算爆破地震波、冲击波和飞石距离是否满足设计安全、环保要求。由单位领导审核后，报上级主管部门和公安机关审批后才能实施，并必须按审批方案中的爆破参数实施作业。装药前，非装药人员撤离装药地点，装药区内禁止烟头；装药完毕，检查并记录装炮个数、地点；不得使用金属器皿装药；起爆药包在现场装药制作。大雾天、黄昏和夜间一般不进行爆破；遇雷雨时停止爆破作业，并迅速撤离危险区。起爆由值班人员监督和统一指挥，爆破用药量必须经过计算，小药量爆破警戒区距离为200米以外，大药量爆破警戒区距离经计算确定；警戒区内的人、畜撤离，施工机具不能撤离的采取可靠的防护；在有车、船通过的施工地段，确定爆破时间，事先与有关运输部门取得联系；爆破采用松动爆破，避免用药过度损坏坑体。导火索起爆时，点炮人员必须有计划地依次点炮并选好撤离线路及躲炮地点；每人每次点火以信号雷管控制点炮时间。信号雷管的引线长度比最短的点炮引线短0.8m，其总长不得小于1m。火花起爆必须用导火索或专用点火器材，严禁用火柴、烟头和打火机。爆破中记录起爆个数，最后一炮响后20min，方准进入爆破区检查。当近处有闪电和雷声或云雨弥漫可能突然放生雷电时，严禁使用电雷管起爆。同一施工地段有若干工点同时起爆时，必须统一指挥，在全部警戒和防护工作未完成之前，严禁任何一处起爆。155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计起爆器的手柄始终由爆破组长一人保管。处理瞎炮由原装药人当场处理；处理瞎炮时，不得撤除警戒，遇特殊情况，经施工负责人准许后，可在下次放炮或休息时处理；瞎炮位置设明显标志，其周围5m内禁止人员通行。炮眼中的爆破线路、导火索、导爆索等检查完好时可将引线或电线重新接通，再行起爆；应在取出堵塞物后重新起爆药包；不得在残眼中继续打眼；可在距瞎炮不小于0.6m处打一平行炮眼进行诱爆；硝铵类炸药可用水冲谈。爆破物品的管理和使用、爆破器材库的设置必须符合《爆破安全规程》的有关规定和要求。库房远离居民区，炸药库、雷管库及看守房呈三角形分开布置，库内保持通风良好。库房周围设置警戒隔离区和警戒标志，安设报警器、避雷针。建立严格的安全管理制度，保证爆炸物品不被盗不流失。制定出入库检查、登记制度，爆炸物品库房管理制度，安全防范措施等规章制度。保证24小时有人在岗值班，严禁脱岗失控。爆破器材由装炮负责人按一次需用量提取，随用随取，放炮后的剩余材料，经专人检查后及时交还入库。任何单位和个人不得私自转让、倒卖、易物、私存、携带爆炸物品。爆破器材的运输和购买向当地公安部门申请领取许可证后方可购买和运输，爆破器材由爆破押运员押运，炸药与雷管分别装在两辆车内专车运送，两车间距大于50m，运行中显示红旗或红灯，汽车排气口应加防火罩。销毁爆破器材时，必须登记造册并编写书面报告，报上级主管部门批准。销毁的爆炸物品在指定地点销毁，并及时清理现场，以免造成环境污染。10.4.4临时及辅助工程施工安全措施（1）临时道路的弃碴应妥善处理，避免污染水源、引起泥石流和危及行车安全。（2）临时房屋防火、防洪和防暑应满足要求，并配备消防设施。（3）临时供电及照明线路应满足《市政施工技术安全规则》要求，电线接头牢固，电力安全工具应定期检查。10.4.5基坑开挖安全措施155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计（1）开挖前根据地质资料准确掌握土质类别，根据地质确定基坑放坡坡比，当为普通粉土、软土或粘性土时坡比取1：1.5（基坑顶缘有静载）。（2）开挖槽、坑、沟深度超过2m时，根据土质和深度情况放缓坡开挖或加可靠支撑，遇到边坡不稳，有坍塌危险征兆时，立即撤离现场采取安全可靠排险措施后方可施工。（3）槽、坑、沟边1m以内不得堆土、推料、停置机具、堆土高度不得超过1.5m,槽、坑沟与建筑物、构筑物的距离不得小于1.5m，开挖深度超过2m时必须在周边设牢固护身栏杆，并立挂密目安全网。（4）槽、坑、沟必须设置人员上下坡道或安全梯。严禁攀登固壁支撑上下或直接从沟、坑壁上挖洞攀登爬上或跳下。间歇时不得在槽、坑坡脚下休息。（5）配合机械挖土清理槽底作业时，严禁进入铲斗回转半径范围，必须待挖掘机停止作业后，方准进入铲斗回转半径范围内清土。（6）在挖土机施工时，挖土机的工作范围内不得有人进行其他作业，挖土要自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚的危险作业。（7）基坑开挖严格按要求放坡，操作时随时注意边坡的稳定情况，发现有裂纹或部分塌落时，要及时进行支撑或改缓放坡，必要时可进行台阶放坡，并注意支撑的稳固和边坡的变化。10.4.6高空作业安全措施（1）进入现场必须戴好安全帽，并正确使用个人劳动防护用具。（2）涵身脚手架悬空作业处应有牢靠的立足处，并必须在四周配置防护网、栏杆或其他安全设施。（3）进行高处施工作业之前，应进行安全防护设施的逐项检查和验收。验收合格后，方可进行高处作业。10.5脚手架作业安全措施（1）在使用前应对钢管、扣件、连接件、脚手板、安全网进行外观检查。钢管外径为48mm～51mm，壁厚3mm～3.5mm，无严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹；扣件无脆裂、变形、滑丝；155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计脚手板可用杉、松木质板，长度应为2m～6m，厚5cm，宽23cm～25cm，木脚手板两头应用铅丝打箍，锈蚀、腐朽、劈裂、有活动节子的木板不可用做脚手板。钢质脚手板长度为1.5m-3.6m，厚2mm～3mm，肋高5cm，宽23cm-25cm，变形严重的脚手板禁止使用；安全网应无损坏或腐蚀，立网和平网不能颠倒用。（2）脚手架应由立杆，纵向水平杆，横向水平杆，剪刀撑，抛撑，纵、横扫地杆和拉结点等组成，脚手架必须有足够的强度、刚度和稳定性，在允许施工荷载作用下，确保不变形，不倾斜、不摇晃。（3）脚手架搭设前应清除障碍物、平整场地、夯实基土、做好排水。（4）垫板宜采用长度不少于2跨，厚度不小于5cm的木板，也可采用槽钢，底座准确放在定位位置上。（5）脚手架拆除程序，应由上而下按层按步拆除，先拆护身栏杆、脚手板和横向水平杆，再依次拆剪刀撑的上部扣件和接杆。拆除全部剪刀撑、抛撑以前必须搭设临时加固斜支撑，预防脚手架倾斜。（6）拆脚手架杆件，必须由2～3人协同操作，拆纵向水平杆时，应由站在中间的人向下传递，严禁向下抛掷。（7）拆除作业区的周围及进出口处，必须派专人防护，严禁非作业区人员进入危险区域，拆除大片架子应加临时围栏。10.6供电与电器设备安全措施（1）施工用电的线路设备按批准的施工组织设施装设，同时符合当地供电部门规定。使用期限超过六个月，要达到正式电力工程的技术要求。（2）配电系统分级配电，配电箱，开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色并统一编号。其安装形式必须符合有关规定，箱内电器可靠、完好、造型、定值符合规定，并标明用途。（3）动力电源和照明电源分开布设。（4）所有电器设备及其金属外壳或构架均应按规定设置可靠的接零及接地保护。（5）现场所有用电设备的安装、保管和维修应由专人负责，非专职电器值班人员，不得操作电器设备，检修、搬迁电器设备（包括电缆和设备）时，应切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”的警告牌。155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计（6）手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分，应有良好的绝缘。使用前应进行绝缘检查。（7）施工现场所有的用电设备，必须按规定设置用电保护装置，并定期检查，发现问题及时处理解决。（8）电器设备外露的转动和传动部分（如靠背轮、链轮、皮带和齿轮等），必须加装遮栏或防护罩。（9）直接向现场供电的电线上，严禁装设自动重合闸；手动合闸时，必须与现场值班员联系。（10）工作现场照明使用安全电源。在金属容器内或钢模、支架密集处作业，行灯电压不得大于24V。10.7机械设备使用安全措施（1）各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生；（2）机械安装时基础必须稳固，吊装机械臂下不得站人；（3）保证机械设备能视其工作性质、性能的不同搭设防尘、防雨、防砸、防噪音工棚等必要装置，并在机械设备附近设标志牌；（4）运输车辆服从指挥，信号要齐全，不得超速，遇障碍物时减速鸣笛，制动器齐全，性能好。（5）起重作业前应检查绳扣、挂钩、钢索、滑车、吊杆等部件，确认良好后方可作业。作业时，必须有专人指挥，同时注意起吊范围内设备的安全，严禁任何人攀登吊立中的物件和在起重物下通过、停留及作业。（6）起吊设备时，严禁起吊超过规定重量的物件，不得用来运送人员。其中吊装的钢丝绳，定期进行检查，凡发现有扭结、变形、断丝、磨损、腐蚀等现象达到破损限度时，必须及时更新。（7）起重机械的安全保护装置必须齐全、完整、灵敏可靠，不得任意调整和拆除。并指定专人定期检查，检查项目必须符合有关规定。（8）机械吊装管材时，吊具应完好，栓绑要牢靠，防止管子滑脱。155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计（9）起重作业中，司机必须先发信号然后起吊。起吊时，重物在吊离地面20～50cm时停车检查，当确认重物挂牢制动性能良好和起重机稳定后再继续起吊。起吊重物旋转时，速度均匀平稳，防止重物在空中摆动发生事故。吊长大重物时，有专人拉放溜绳。10.8冬、雨、夜施工安全保证措施进入冬季前，施工现场提前做好防寒保暖工作，人行道路、跳板和作业场所等采取防滑措施；采用煤炉和暖棚施工时，有防火、防煤气中毒的措施。寒冷季节操作机械时，应有防冻措施，车辆不得在有积雪和冰层的道路上快速行驶；上下坡和急转弯时，避免紧急制动。雨季前必须对施工场地、材料堆放场、生活驻地，运输便道及水电设备的防洪、防雨、排涝等设施进行检查，制定安全防护措施。夜间施工地点禁止非工作人员随便出入，设置足够的照明、路挡、护栏、围栏警告牌，夜间需设警告标志及信号灯。有专人控制与疏导现场车辆的行驶，避免人员伤亡及其它事故发生。10.9施工用电安全保证措施使用自备电源或连接外电系统时，根据当地要求进行保护接零或接地。自备发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，与发电机电的接地装置进行可靠的电气连接。维修、组装和拆卸电动设备时，断电挂牌，防止其它人乱接电动开关发生伤亡事故。现场的配电箱保持坚固、严密，并加锁。对施工现场临时用电定期检查，对接地情况、绝缘强度每季测定一次；固定用电每月检查一次；移动用电、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的用电设备及时维修或更换，绝不带故障运行。临时架空线设在专用电杆上，电沿地面敷设的电缆线不采用老化脱皮的电缆线，并在过路处穿管保护。10.10保证既有线行车安全措施10.10.1与有关部门签订施工安全及施工配合协议155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计在工程项目施工前，保证按照铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》铁办[2008]190号文，南宁铁路局《南宁铁路局营业线施工安全管理实施细则》宁铁运[2008]162号文件分别与设备管理单位和行车组织单位根据不同的施工内容签订不同的《施工安全协议书》，明确双方各自的安全责任。与高速公路管理部门签订施工安全协议10.10.2确保既有线行车安全措施施工中贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》。建立健全安全生产责任制度、安全教育培训制度、作业人员安全保障措施及安全技术制度，配备相应的专职安检机构和人员。严格遵守国家、铁道部和柳州铁路局所制定的各项安全措施及办法及《铁路工程安全技术规程》TB10401.1-2003。既有线上施工严格执行铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》铁办[2008]190号文，南宁铁路局《南宁铁路局营业线施工安全管理实施细则》宁铁运[2008]162号，及建设单位的各项安全生产规章制度，采取有效预防措施，确保施工、铁路行车安全。项目经理部保证和有关运营单位建立对应联系制度，严格执行安全协议书和批准的施工计划，遵守安全规定，互相监督，协调配合，尽职尽责，堵塞漏洞，消除不安全因素。严格按《市政技术管理规程》和《市政工务安全规则》设置施工安全防护。防护人员由指定的、经过考试合格的铁路职工担任。施工前对地下管、线、电缆设施的位置予以确认，划定防护范围，制订防护措施经设备管理部门同意后方可施工。既有线上施工按铁路机车车辆限界和建筑接近限界，制定施工临时行车限界。施工中搭设脚手架、堆放工程材料或机具设备等，一律不得侵入临时行车限界。施工中，经常监视线路、通信、信号等既有设施处于完好状态，发现异常立即停工处理。施工地段既有线设备发生损坏时，及时组织抢修，尽快恢复正常使用。凡有妨碍行车的施工作业，未设好防护禁止开工。10.10.3加强营业线装卸作业的管理155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计在营业线上利用火车卸料时，组织好人员和机具，领导带队，确保点内完成。卸料后要关好车门、清好道。安全员检查、确认后，才下令开车。各类材料堆放稳固，不得侵限，同时经常进行检查。向营业线旁运送道碴的车辆，施工单位组织司机学习跨越道口及列车限界有关的知识，平行线路行驶时远离铁路。10.10.4既有线行车设备安全保证措施影响到既有线行车设备安全的施工，按有关规定与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议，明确双方的安全责任和义务，及时协调施工和运营的关系，解决行车与施工中的安全问题。涉及到设备管理部门的施工项目，与设备管理部门核查既有设备。施工前双方应对地下管、线、电缆设施的位置予以确认，划定防护范围，制订防护措施，经设备管理部门同意后方可施工，严禁擅自施工或擅自扩大施工内容和范围。施工中经常监视与保持线路、通信、信号等建筑物和设备处于完好状态，发现异常立即停工处理。施工地段既有线设备发生损坏时，我方及时组织抢修，与设备管理单位配合，尽快恢复正常使用。11施工环保、水土保持管理体系11.1环境保护、文明施工、劳动卫生目标项目部执行湘桂铁路建设的环境保护、水土保持及文物保护目标，即是水体功能、耕地、森林资源得到有效保护，噪声、振动对环境影响得到有效控制，减少水土流失，湘桂铁路建设设施、建筑与沿线城市环境、自然景观和谐相容，文物得到有效保护，努力建设一条资源节约型和环境友好型的区际干线铁路。环境保护、水土保持及文物保护管理工作应贯穿项目部施工的全过程，确保环保、水保、文物保护工程与主体工程同时施工、同时竣工。劳动卫生：坚持“以人为本”的指导思想，严格执行国家、铁道部有关劳动保护法律、法规、条例和规定。保持现场及驻地整洁和卫生，以保护职员和工人的健康。11.2施工环保措施和方案11.2.1施工现场周围环境保护155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计针对本工程的自然条件和地理环境，为了最大限度地减少施工对生态环境的破坏，为此制定以下措施：施工现场泥浆和污水未经处理不得直接排入城市排水设施和河流、湖泊、池塘。建筑垃圾、渣土应在指定地点堆放，每日进行清理。高空施工的垃圾及废弃物采用密闭式串筒或其他措施清理搬运。保护既有水利设施与自然水利系统。施工场地和运输道路进行洒水防护。在运输砂、石、水泥、粘土等容易产生扬尘的建筑材料时，运输车辆加盖蓬布。施工中的弃土尽量选择弃土场集中堆放，周围采取防护及绿化措施，避免污染周围环境。施工过程中绝不乱砍伐，保护生态环境。临时用地范围的裸露地表需植草或种植树木绿化。施工时尽量避免弃土堵塞沟渠或将弃土任意堆放，施工中及时处理挖基余土。施工完毕时立即恢复天然地面，进行沟渠清障工作，以利排水。各种主要临时施工设施和场地，如堆料场、加工厂、碎石场等距居民区不宜小于300m，而且应设于居民区主导风向的下风向。11.2.2防止大气污染现场垃圾碴土及时清理出现场。现场道路定期洒水清扫，防止道路扬尘。库内存放散装水泥、石灰等易飞扬的细颗粒散体材料。库外露天存放时，下垫上盖，防止扬尘。运输时采取遮盖措施，防止沿途遗洒、扬尘。装卸时，采取措施减少扬尘。除设有符合规定的装置外，禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树叶、枯草、各种包皮等以及其它会产生有毒、有害烟尘和恶臭气体的物质。机动车都要安装PCV阀，对那些尾气排放超标的车辆要安装净化消声器，确保不冒黑烟。生活锅炉优先采用清洁燃料。生产过程中产生的废气和粉尘经处理达标后排放。工地茶炉、大灶、锅炉，尽量采用消烟除尘型茶炉、锅炉和消烟节能回风灶，烟尘降至允许排放为止。为减少施工作业产生的扬尘，应对人口稠密地区的施工场地、施工道路进行硬化或采取洒水等措施，控制扬尘。运转时易产生粉尘的施工场地，如水泥混凝土拌和站（场）、大型碎石场、灰土拌和场等必须配备防尘设备。155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计11.2.3防止水污染生活用水按规定分别采用生化设施或化粪池处理。施工现场的临时食堂，污水排放时设置简易有效的油池，定期掏油和杂物，防止污染。施工机械的废油、废水，采取有效措施加以处理，不得超标排放，造成河流和水源污染。污水未经处理严禁直接排放入沟渠、江河。禁止将有毒有害废弃物作土方回填，避免污染水源。施工结束后，对河道进行清理，确保河道不被压缩。同时，对施工产生的废弃物运到指定地点，丢弃。存放油料的库房地面进行防渗处理。如采用防渗砼地面，铺油毡等。防止油料跑、冒、滴、漏，污染水体。化学药品，外加剂等妥善保管，库内存放，防止污染环境。11.2.4防止噪声污染依照GBl2523-90《建筑施工场界噪声限值》和《工业企业噪声卫生标准》进行施工，合理安排工作人员轮流操作机械，穿插安排低噪音工作，减少接触高噪音时间，并配备耳塞。注意机械保养，降低噪音的声级水平。对距离居民区150米以内的工程，则限定施工时间。严禁夜间使用高噪声设备。严格控制噪声，进入施工现场不得高声喊叫、无故甩打模板、乱吹哨，限制高音喇叭的使用，最大限度地减少噪声扰民。选择声源强度低、声功率小的低噪声设备及工艺代替高噪声设备与工艺。如低噪声振捣器、风机、电动空压机、电锯等。在声源处安装消声器消声。即在通风机、鼓风机、内燃机及各类排气放空等进出风管的适当位置设置消声器。在传播途径上控制噪声。采取吸声、隔振和阻尼等声学处理的方法来降低噪声。在居民集中居住区和靠近学校、医院等环境敏感区，应严格控制噪声大的施工作业，合理安排作业时间，尽量在白天施工；必要时可采取隔声罩、声屏障等临时降噪措施，将建筑施工场地的噪声控制在《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-1990）要求的标准之内。155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计在城镇范围不得夜间进行产生环境噪声污染的施工作业。因生产工艺上要求必须连续作业或者特殊需要，向当地建设和环保行政主管部门提出申请并批准后方可进行夜间施工。对施工机械的噪声与振动扰民的，要做好周边居民的公告、宣传和沟通工作。11.3文明施工保证措施11.3.1施工秩序管理队伍进场后，即进行教育与动员工作，所有人员要尊重与遵守当地民情风俗，不拿群众一针一线，维护当地人民的正常生产，生活秩序，以保证工程施工的正常进行。在征租土地方面不留后遗症，在交通干扰、车辆通行等方面，与地方政府和群众充分协商，采取有力措施，减少地方的损失。工地现场经常开展以创建文明工地为内容的思想政治工作。11.3.2施工场地管理按施工平面布置图实施定位管理，合理布局，统一规划，生活区和施工区划分明确，按规定布置防火设施，在醒目位置设置一图三牌。一图：即平面布置图；三牌：即质量保证、安全生产、文明施工管理牌。合理布置施工现场给、排水系统，排水系统顺畅，就近排入既有排水系统。临时用电按施工组织设计布置，不乱接乱扯。材料分类堆码整齐，并标识清楚，严禁混堆乱放。所有施工人员及管理人员配带标识身份或工种的证牌。11.3.3消防、治安措施严格遵守《中华人民共和国消防法》、国家计委、公安部（85）公发10号文《关于国家重点建设项目施工现场安全保卫工作的八项基本要求的通知》及当地公安部门治安管理条例的有关规定。项目经理部成立消防、治安领导小组，全面负责领导本工程消防、治安工作。现场生产、生活区设置足够的消防水源和消防设施，并有专人管理不得乱拿乱动，定期组织检验、维修，确保消防设施和器材完好、有效；在每个施工队组建一个由10～15人的义务消防队。在安全地带装卸易燃易爆危险物品。在合理的位置设置易燃易爆物品仓库，并符合防火防爆要求。加强看守防护。155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计电器产品、燃气用具的安装或者线路、管路的敷设符合消防安全技术规定。禁止在具有火灾、爆炸危险的场所使用明火。进行电焊、气焊等具有火灾危险的作业的人员，必须持证上岗，并严格遵守消防安全操作规程。对重点部门、部位、重要物资加强治安防范管理，非施工人员严禁随意出入施工现场和驻地，保卫人员坚持24小时值班制度，与周边的公安部门加强联系，防止物品被盗案件的发生。加强对劳务工队伍的管理，对劳务工进行法制、规章制度、消防知识教育，对劳务工要进行审查、登记造册、申报临时户口、发工作证，方可上岗工作。对劳务工中可疑人员，进行调查了解，防止流窜犯、在逃犯等坏人混入施工队伍中。在工程区域内所发生的各类案件，当事单位和个人及时报告现场保卫机构和属地公安机关，并给予积极配合，认真处理。对管理不善、执法不严、防范措施不力而发生火灾、盗窃、破坏建设和设施等重大案件，影响工程建设以及隐瞒恶性事故不报的，追究有关单位主管负责人责任。11.3.4对已完工程成品保护和已完工程破坏恢复的措施成立以项目经理为组长的成品保护领导小组，负责施工现场的的成品保护工作。加强成品保护教育，落实成品保护责任制。定期对管理和操作人员进行文明施工、成品保护教育，提高自觉保护成品的质量意识。经常进行成品保护检查，发现被撞、损坏、污染时及时采取纠正措施，对责任人进行经济处罚。编制现场管理和成品保护实施细则，合理安排施工顺序，避免工序间互相干扰，凡下道工序对上道工序会产生损伤或污染的，对上道工序采取有效的保护措施。视可能对成品或半成品造成损伤或污染等情况，采取护、包、盖、封、隔等措施进行保护。对被损坏的成品和半成品及时修复和清除污染。不得在成品构件上乱涂、乱画，一旦发现即处罚。提倡文明作业，严禁野蛮施工，对野蛮施工的行为要进行制止，一经发现不论是否造成成品损坏，都要给予经济处罚。11.3.5工程交付后工完场清、保证文明撤离的措施155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计做好文明撤离的准备。摸清收尾工作的内容，组织准备好临时建筑物的拆除、施工机械、设备、剩余材料的清理和转移，施工队伍的搬迁等工作，落实负责人，做好工作计划。做好撤离工作的劳力组织。保证有充足的劳力，并包干到底。撤离时要保持施工场地的干净整洁，不留垃圾和杂物。取弃土场、各种临时用地按照环保、水保要求进行处理。施工中造成既有道路、设施损坏的，在撤离前修复完毕，无法修复的做好赔偿工作。11.4水土保持措施11.4.1水土流失控制措施重点抓好道路、农田、河道的生态环境保护，积极维护施工场地周围天然植被，最大限度地减少水土流失。施工时，以现有公路网或主施工便道进入施工场地，尽量利用施工路段作为施工便道，把对施工环境的破坏减少到最低限度，并保护既有水利设施与自然水利系统。雨天时在弃土和未及碾压的填土表面覆盖塑料布，采用易筑、易拆、对水质影响小的编织袋进行水中墩台基础施工。施工过程中绝不乱砍乱伐，保护好绿地、植被。11.4.2、取弃土场的水土保持措施严格控制取弃土场用地，并及时与当地有关部门签订用地协议。原则上不在耕地、草地上取土；取弃土、弃碴场选址应与有关部门协商，结合地方农田规划，考虑不被洪水冲刷的低产田、低洼荒地等。在荒地上取土完毕后，进行适当平整，必要时用卵砾石土覆盖。取弃土场使用完毕后，进行平整并覆盖处理。耕地在取土前推开0.3m熟土，取土后复垦，符合环保、水保要求。各种临时用地，完工后及时复耕，恢复地表植被。11.5劳动卫生保障措施和方案11.5.1劳动保护措施和方案坚持“以人为本”155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计的指导思想，以此指导劳动保护工作。严格执行国务院有关劳动保护的法律、法规。严格执行国家、铁道部有关劳动保护条例、规定。施工现场的布置符合防火、防盗、防爆、防雷电等安全规定和文明施工的要求。施工现场的人员，配备必要的劳保用品。进行高空作业时，佩带安全带。施工现场设置必要的防护栏、防护网等安全设施。在必要时，设置照明和防护标志、警告信号和专人看守。合理安排职工进行轮休，确保职工的身体健康。避免职工带病上班或疲劳作业。11.5.2环境卫生管理保持工点和住区排水畅通，建立必要的卫生设施，施工现场的生产、生活用水妥善处理，不得随意排放。生活区内设置垃圾箱，每日专人清运，保持现场及驻地整洁和卫生，以保护职员和工人的健康。工地范围内由保健医生负责定期消毒。11.5.3疾病预防现场食堂按卫生标准配备设施，工作人员定期体检，持证上岗。培养和保持良好的个人卫生习惯，做到：勤洗手；不共用餐具、茶具和毛巾；注意饮食均衡，根据气候变化及时增减衣服，注意休息，避免过度疲劳，增强身体抵抗力；尽量不到人口密集、空气流通不畅的公共场所；不随地吐痰，不随地大小便等。加强科普宣传，使广大施工人员了解各种流行传染病的特征和预防方法，做到早发现、早报告、早隔离、早治疗。杜绝传染病扩散。在烈性传染病流行期间，设专职医护人员进行监控，根据情况实行封闭管理，各建筑工地驻地有专人24小时看护，禁止无关人员进入驻地；驻地要设置不低于2.5米的围墙杜绝人员流动。与地方卫生部门合作，根据要求在整个合同执行期间配备医务人员，并准备常用的急救药物，预防传染病发生，是大限度的保障施工人员的身体健康，以最大的精力投入施工生产中。12雨季施工安全保证措施155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计项目部成立雨季施工及防洪领导小组，项目经理任组长1名，各职能部门负责人为小组成员，下设雨季施工及防洪办公室。明确领导小组成员和各施工队的责任分工，做到责任到人，各负其责。制订、落实雨季施工工作制度，雨季安排领导干部日夜值班，并与当地气象部门取得联系，遇有雨情及时通知有关人员出去检查、疏通排水，做好预防。各施工队在雨季施工时，按责任区域、责任工序的划分，包保到人，包保人对责任区、责任工序要认真负责，发生问题及时采取措施，自己处理不了的要立即报告，以保证施工的顺利进行。对于因疏忽大意造成停机、停工、延误工期者要追究其责任。各值班人员要根据气象部门提供的天气预报情况，及时通知有关人员在“雨中”、“雨后”进行检查，并填写“两检”报告。开工前举办雨季施工与防护全员岗位技能培训，提高参建职工的雨季施工应对与防护能力。在雨季到来前，组织由领导、工程技术人员和现场工人参加的雨季施工准备大检查，对施工管区内的坡面、排水设备、有关房屋（宿舍、水泥库等）及避雷设施等进行一次全面细致的检查。备足、备齐雨季施工工具、机具及抢险物资，列出重点预防区域一览表。做好物资设备的防淋、防湿工作，对机电设备做好覆盖，防止设备生锈和线路漏电。钢筋加工存放场搭设雨棚，以免钢筋淋雨生锈。水泥库建在地势较高雨水浸泡不到的地方，并设防潮层，保证水泥不受潮。进行基坑开挖时，先做好基坑四周的防排水措施，并在基底挖设集水坑，随时用水泵排出积水，避免浸泡基坑。雨季施工备好排水机具，防止雨水浸泡基坑。基坑开挖后及时砌筑基础。大雨过后砂浆及混凝土拌合时，及时检测石料含水量，准确调整砂浆、混凝土施工配合比，施工完砌体和混凝土后表面及时覆盖。雨季施工对材料设备进行防雨防潮。雨季进行爆破作业，尽量采用防水炸药。混凝土工程、砌体工程做好防雨工作。雨季备足片石、麻袋、枕木、木材等料具在施工地点，一旦出现险情，及时抢修。配备移动遮雨棚，防止突然暴雨对正在浇筑和尚未成型砼的侵袭。12.1桥梁工程雨季施工措施155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计对拌和设备搭设避雨棚。砂石料在这个时期含水量变化较大，经常测定，以调整拌和时的用水量。雨季空气潮湿，水泥随进随用，防止漏雨和受潮。施工现场周围排水沟系统要完善，防止雨(洪)水冲毁设备及农田。雨季进行混凝土施工时，及时测量砂、石含水量并加以调整配合比，对刚浇筑的混凝土用塑料布覆盖。对已绑扎的钢筋及时灌筑混凝土，防止锈蚀。大风、大雨时停止高空作业。经常对用电设备及线路检查，做好防雨护罩，防止漏电事故发生。12.2防洪措施⑴与当地气象水文部门取得联系，随时掌握气象预报，掌握汛情，以便更为合理地安排和指导施工，组建以项目经理为组长的防汛抢险领导小组，制定防洪防汛制度，配足抢险物资和设备，设专人值班，全面组织灾情预防和抗洪抢险工作。⑵工程开工前，根据现场具体情况，编制实施性的防洪抢险预案，提交业主、监理工程师审查批准。⑶在抗洪抢险领导小组统一领导下，各施工队选择技术状态良好的机械设备、车辆担负抗洪抢险任务。⑷对抗洪抢险任务的机械设备、车辆，选择思想进步，技术全面、身体健康的人员驾驶。⑸各施工队有计划的维护、保养机械设备车辆，设备车辆处于良好的技术状态，随时准备投入抗洪抢险工作。⑹各施工队要正确处理好生产与抗洪抢险的关系，在正常情况下积极完成生产任务，紧急情况下，必须听从调动，奔赴抢险，完成抢险任务。⑺雨季时内部各单位间及外部联络工具要保持畅通，同时配置必要的抢险物资和人员，做好事故预案工作。⑻要做好施工防范及各种临时设施的防排水工作，要保持排水沟渠的畅通。⑼155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计详细调查并掌握洪水资料，检查易于发生水害地段的施工安全，做好施工中的临时防护措施。对影响施工的运输道路，进行必要的改善、整修和加固；对常用的主要材料、工具要在雨季之前备足，并增建必要的防雨防洪设施；对施工人员配备必要的劳动保护用品；在洪水位以下的材料库、活动房屋及机械设备，雨季前应搬到最高洪水位以上及不易发生山体坍塌、泥石流的处所。⑽在抗洪期间，我单位的物资、机械设备、人员将无条件的服从建设单位的统一调遣和协调，积极协助地方政府做好防洪抢险。13应急预案为预防事故，降低风险，保护人员安全和施工安全，将事故对人员、财产造成的损失降低至最低限度，同时为规范指导事故现场组织开展应急救援工作，使应急行动快速、有序、高效，根据《中铁二十五局集团安全事故应急救援预案》要求，结合施工现场实际情况，采取必要的应急措施。风险源：南环路拉堡立交大桥施工中存在的主要风险为基坑坍塌、防护桩护壁坍塌，拆桥梁片坠落、高空坠落、物体打击、机械伤人等。应急组织机构：指挥部设立应急指挥中心，成立以指挥长为应急总指挥，指挥部各部门协调指挥。13.1基础或护壁坍塌、拆桥梁片坠落应急措施⑴成立抢险应急小组，并组建应急小组管理机构。管理组织机构图如下：组长：覃武雄副组长：苏桂南、魏磊材料保障吕纪勋驻站联络姚士平安全保障李前豪技术保障令狐克进医疗保障韦再芳应急小组组员30人梁展应急抢险小组组员，由梁展等25人组成，全部组员均从工班及施工队中155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计抽调，所有成员应相应固定。⑵应急材料及机具序号材料或机具名称单位数量1P43钢轨（12.5米）根302木枕根1003木板材M3104纺织袋个10005起道机台106道镐把207慢行牌套88红牌块89抽水机台810道钉颗30011四齿扒把4012道钉锤把20以上应急材料除钢轨统一放置于项目部料库，其他应在开工前运到各施工点附近堆码好备用，并派专人看守管理。⑶对于影响既有线路基稳定一般险情：如局部塌方，边坡塌方造成路基不稳，应迅速组织劳力。材料，加固路基，采用编织袋装土堆码或视具体情况就地采用浆砌片石挡墙，防止塌方进一步恶化。⑷对于影响既有线路基稳定较严重的险情，如大塌方，塌方侵入到路肩危及道床，线路有变形迹象，应立即派驻站联络员与车站联系要点，采用钢轨扣轨加固的办法，并派专人随时检查线路，随时整修，确保行车安全。⑸对于影响既有线路基稳定的特严重的险情及拆桥或架桥时梁片坠落，台大面积塌方，造成道床不稳，线路明显变形，此时，短时间内难以排除险情，难以确保行车安全，应立即与车站联系（柳州南车站值班室0772-3954062），封锁线路，中断行车，同时按规定设置停车信号（见应急防护示意图）155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计，并将情况立即上报主管部门，宁局建设指挥部，工务段，视情况请求援助。另一方面，出动劳力及设备，对线路进行抢修，保证在最短时间先开通线路，恢复通车。⑹对于有施工作业人员被土埋压时，立即组织挖掘机及人员到坍塌的基础现场，在应急组长、副组长、技术负责人的指挥下，视现场情况采用人工挖土或人工配合挖掘机挖土，尽最快速度抢救出被埋压人员，同量通知现场医护人员进行应急抢救，并立即送当地医疗机构进行进一步抢救。⑺挖孔桩护壁出现坍塌时，现场人员立即按通报程序及时汇报。应急指挥中心接到汇报会后，立即组织应急组各成员、应急设备、应急材料赶赴现场展开抢险。⑻护壁坍塌并导致现场地表塌陷时，应急救缓驵成员立即将救援现场用围栏或麻绳围起，与抢险无关人员严禁入内，以造成不必要的人员伤亡。立即安排专人观察相邻划附近的孔桩，发现有坍塌的可能时，随时向现场指挥人员报告。在施工作业人员被坍塌的护壁或土体埋压时，立即组织挖掘机及人员现坍塌现场，在组长、技术负责人的指挥下，采取挖掘机扩大开挖周边土、人工挖土的方法，尽最快的速度抢救出被埋压人员，同时通知现场医护人员进行应急抢救，并立即送当地医疗机构进行进一步抢救。13.2高处附落、物体打击及机械伤人应急措施⑴施工现场发生人员从孔桩内附落或孔桩内施工人员被高处落下的物体打击、机械伤人时，现场人员立即按通报程序及时汇报。应急指挥中心接到汇报后，立即组织应急中心各成员、应急队员，应急设备、应急材料赶赴现场展开应急抢险。⑵在应急指挥长、副指挥长、技术负责人的指挥下，救援队员（2人）立即下到井底，将坠落人员、被物体打击面受伤的人员救护出面或将机械伤的人员护到就近干净的地方，现场医护人员立即进行包扎、人工呼吸等应急抢救，并立即送当地医疗机构进行进一步抢救。项目部设计现场应急救援队。指挥长覃武雄：负责现场应急救援指挥；组织落实实现现场应急设备、设施的配置；组织应急人员培训与演练，并根据演练结果完善应急计划；组织实施应急行动及事故后恢复，保证应急行动快速、有序、高效；做好应急信息通报和配合做好事故调查、记录、评估及处理工作。155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计副指挥长王胜利、苏桂南：协助队长做好应急管理工作，负责应急救援技术措施方案；组织应急人员技术培训与演练，提高技术素质，保证合格上岗；参加事故调查、记录、评估及处理工作。项目部安质部：负责现场应急日常管理工作；落实现场应急设备、设施的配置和检查维护，保证应急设备、设施的齐全良好投入使用；做好应急信息管理和应急管理人员培训与演练及更新安全宣传工作；参加事故调查、记录、评估及处理工作。应急人员：项目部管理人员、工长、副工长、和其他班组人员参加应急救援，听从应急指挥；接受应急培训与演练，提高应急救援能力，保证应急救援快速、高效。汇报内容：事故概况及原因、发生时间、地点，什么类型伤害，伤害部位、伤害程度（轻伤、重伤、死亡）、伤亡人数；伤员救护及现场保护情况等。项目部调度：贺林林安质部：李前豪项目部应急救援组发生事故现场施工现场负责人：苏桂南指挥部应急救援指挥中心救助单位及医疗救护机构公司调度附件：（1）、南环路拉堡立交大桥施工驻地平面布置图（附图1）（2）、南环路拉堡立交大桥施工网络图（附图2～5）155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计附图1155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计附图2155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计附图3155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计附图4155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计附图5155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计焦柳线防护示意图155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计155 柳州市西南出口道路工程南环路拉堡立交大桥施工组织设计湘桂线防护示意图155