公路施工中混凝土路面施工技术的运用实践微探 6页

公路施工中混凝土路面施工技术的运用实践微探摘要：在我国社会经济的快速发展下，公路建设也取得了很好的成绩，为国民经济发展做出了重要的贡献。公路建设的发展和人们的生活息息相关，公路工程的建设质量对人们的出行安全也会产生重耍的影响。混凝土在公路路面施工中的应用在某种程度上提升了公路施工质量，延长了公路使用寿命。基于此，文章对公路施工中混凝土路面施工技术的运用实践进行分析研究。关键词：公路施工混凝土路面施工技术应用公路施工中混凝土路面施工技术的应用能够保证公路施工安全，是公路施工人员必须掌握的一门技术。在公路建设的不断发展下，这种技术得到了公路施工人员的关注。混凝土路面施工是一项复杂的工作，在施工的过程中容易出现各种问题，常见的施工问题主要包括破碎板、路面施工裂缝、板角的断裂、边角的脱落等，这些问题的存在对公路施工建设会产生影响。为此，需要有关工作人员加强对公路施工中混凝土路面施工技术的应用分析，加强学习混凝土路面施工技术，根据不同的路面施工要求采用不同的混凝土路血施工技术。一、公路建设混凝土路面施工概述混凝土路面施工技术是公路建设屮常用的技术，该技术主耍由钢筋混凝土、混凝土等面板层以及素混凝土共同组成。素混凝土是路面类型的混凝土，被广泛应用在现阶段的公路建设中，是我国路面施工常用的混凝土。 这种混凝土铺设的路面具有很强的抗击性、抗冻性、抗裂性等特点，能够在某种程度上提升公路的使用寿命。二、公路建设中混凝土路面施工前期的准备工作第一，在混凝土路面施工之前需要对公路施工现场和周围地理环境进行专业的勘察，对路面地质含水量、深层的土质以及沉降等特征进行全面的分析，在对这些要素准确分析之后保证混凝土路面施工的稳定进行。另外，根据对多种因素的勘察结果，实现对影响混凝土路面施工的气候、土质含水量、温度差等问题进行综合性的评估分析。第二，在路面混凝土施工之前做好对施工材料的选取。材料的质量对路面混凝土施工效果会产生重耍的影响，也是路面混凝土施工的基础。为此，需耍有关施工人员严格按照施工方案进行施工材料的选择，保证材料外表的干净、良好的韧性和耐磨性。①碎石材料的选取。在对碎石材料进行选择的时候，需要保证碎石材料具有礁侥的级配，确保每一颗石粒的硬度。在确定好砂石之后还要在材料进场之前进行材料的试样检测，保证材料的选择和施工要求相符合。②对于水泥的选择。水泥作为混凝土路面施工中的重要原料，要严格谨慎地选择水泥材料。公路工程施工单位需要加强对水泥材料的检测，注重对水泥的防潮保护，加强和资质良好的水泥生产商合作。③钢材料的选择。钢材料的使用也要选择具有良好资质的厂家，在材料使用之前需要对材料进行检测。④砂的选择。砂的选择重点在于对砂材料精细度的控制，安排专业的人员控制砂的精细程度。三、公路建设中混凝土路面施工技术应用 (-)模板的安装工作混凝土路面施工的混凝土摊铺前提是做好公路路面模板的安装。在模板安装之前，需要安排专业人员对模板进行检查，保证模板选择形状和高度的一致。在进行模板的安装时，要对模板进行科学的放线处理，应用铁杆按照由内到外的顺序将模板进行固定处理。铁杆的应用需要控制好铁杆Z间的距离。在模板达到最高程的时候，应用水准仪进行测量，在测量之后如果发现没有偏差才能继续应用，如果存在偏差要采取措施予以及时解决。另外，模板的选择要控制好它和混凝土接口之间的距离，保证二者之间的平整。（二）混凝土的摊铺和振捣工作为了保证路面混凝土的应用符合有关规定的耍求，需要结合路面混凝土施工的实际情况来选择合适的方式配置混凝土原料，注重控制混凝土的强度。混凝土的摊铺工作要注重对钢琴的绑扎工作，对于切割的混凝土做好相应的标记，提升混凝土切割的精准度。混凝土摊铺完成Z后，要安排专门的人员应用振捣器对混凝土路面进行二次摊铺处理。在振捣工作中需要注意的是，在路面混凝土的表面不再出现气泡，呈现出一种平坦的状态,则是表示路面混凝土的振捣工作完成。（三）混凝土路面接缝工作1、纵缝施工管理如果路面混凝土的铺筑宽度超过了路面的宽度，需要进行纵缝施工管理。纵向施工缝的设定不能和轮迹进行重合，但可以和车道不断靠近。纵 缝施工一般应用平缝加拉杆作为基本构造形式，对厚度超过260mm的面板进行摊铺处理。滑膜施工的时候，可以应用摊铺机的侧向拉杆对纵向施工缝拉杆进行处理。路面混凝土的振实工作中，要采用固定模板的施工方式进行，在一次性铺筑的宽度超过4・5m的时候，就可以应用假缝拉杆型的纵缝，根据道路交通的车道宽度来对缩缝位置进行确定。2、横缝施工管理如果混凝土每天摊铺的屮断时间超过了半个小时就需耍进行横向施工缝的设置。横向施工缝的控制要尽可能地和膨胀缝和缩缝保持一致。当受外界因素影响不能实现重合的时候，可以应用螺纹传刀杆来进行施工。对于螺纹传力杆的应用不能选择斜缝来对一般混凝土路面的横向缩缝进行等距离安排。另外，在对板子长度进行调整的时候，板子的长度不能超过6m,不能小于板子的宽度。对于交通来往密度较小的路面混凝土施工中，可以应用不被设定的传力杆进行施工作业。（四）公路混凝土路面的养护工作公路混凝土在冬天进行施工的时候，为了减少恶劣天气对路面混凝土施工带來的不利影响，在施工的过程中，施工人员可以参照“冬期施工法”中的路面混凝土施工养护方式对路面混凝土进行养护。在已经完工的施工中，如果出现了路面混凝土早期收缩问题，需要施工人员在初期工作完成之后在路面上进行适当的洒水保养。白天进行洒水保养的间隔时间是两小时，晚上进行洒水保养可以不按照一定的频率进行，但洒水的最低次数是两次。在施工完成之后的洒水频率可以适当的降低，最少保持在每天四次。结束语 综上所述，随着经济社会的发展，我国公路建设的数量呈现了不断增多的发展趋势，由此带来了公路建设规模的扩大。公路是人们每天出行必须经过的，其运行承载着巨大的压力，在公路建设规模扩大的同时，公路建设的质量问题得到了更多人的关注。为了保证公路道路施工的安全，需要有关施工人员在路血混凝土施工中加强对路血混凝土施工技术的重视，严格控制路面混凝土施工的各个环节，做好施工提前规划。公路混凝土施工技术的应用需耍在实践屮进行，通过实践逐渐完善公路混凝土施工技术，促进有关施工人员对水泥路面混凝土施工技术的研究和应用。参考文献[1]傅智，罗翥，赵尚传，鲁昌河，舒翔.粤赣高速公路水泥混凝土路面施工新技术[J]・广东公路交通，2009,02：1-5+11.[2]李金路.京沪高速公路泰安段沥青混凝土路面结构设计及施工工艺控制技术研究[D]•吉林大学，2008.[3]韩瑞民，弥海晨.农村公路薄层水泥混凝土路面的施工技术[J]・交通科技,2006,04：34-37.[4]孙斌.关于高速公路沥青混凝土路面施工中的技术[J].黑龙江交通科技，2015,12：18-19.[5]张旭晖.高速公路工程沥青混凝土路面施工技术研究[A].中国武汉决策信息研究开发中心、决策与信息杂志社、北京大学经济管理学院.“决策论坛一一企业精细化管理与决策研究学术研讨会”论文集（上、下）[C].中国武汉决策信息研究开发中心、决策与信息杂志社、北京大学经济管理学院：，2015：2.[6]刘茹霞.公路工程的施工质量控制分析[A].《建筑科技与管理》组委会.2015年12月建筑科技与管理学术交流会论文集[C].《建筑科技与 管理》组委会：，2015：5.