crtsiii板式无砟轨道工程轨道板施工方案(终) 86页

新建铁路沈丹客运专线TJ-3标工程CRTSⅢ板式无砟轨道工程专项施工方案编制：复核：审核：批准：中建股份沈丹客运专线TJ-3标项目部三工区二〇一四年四月 目录一、编制依据-1-二、工程概况-2-2.1工程概况-2-2.2底座板布置及结构尺寸-2-2.3曲线地段超高设置-5-2.4施工条件-7-2.4.1自然气候条件-7-2.4.2交通运输条件-7-2.4.3工区沿线可用材料资源-8-2.4.4水、电、燃料可用资源情况-8-2.4.5通信-8-三、施工计划安排-8-3.1工期安排-8-3.1.1单元评估计划-8-3.1.2施工计划-8-四、施工前期准备-9-4.1技术准备-9-4.1.1技术培训-9-4.1.2线下工程验收及交接-9-五、轨道板施工-12-5.5钢筋焊网安装及钢筋加工、绑扎-18-5.6立模-20-5.7底座混凝土施工-21-5.8混凝土拆模及养护-23-5.9隔离层和弹性垫层施工-24-5.10自密实混凝土钢筋焊接网安装-25-5.11轨道板存放-26-5.12轨道板铺设-29-5.13轨道板防上浮和偏移设备安装-31-5.14自密实混凝土层施工-31-六、劳动力计划-33-七、各项保障措施-33-7.1工期保证措施-33-7.2质量保证措施-34-7.3安全保证措施-37-八、环境保护和文明施工目标及措施-38-8.1环境保护目标-38-8.2环境保护措施-38-8.3文明施工目标-38-8.4文明施工措施-39- 一、编制依据表1-1执行的相关文件、规范规程及技术标准序号名称编号1关于新建沈阳至丹东铁路客运专线初步设计的批复铁鉴函[2010]167号2沈丹客运专线CRTSⅢ型板式无砟轨道结构设计方案审查会纪要工管技[2010]168号3高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道结构设计方案审查意见科技基函[2011]76号4CRTSⅢ型板式无砟轨道工程施工质量验收指导意见（试行）工管线路函[2012]159号5铁道部工程管理中心关于沈阳至丹东客运专线CRTSⅢ型板式无砟轨道施工图审查意见的函工管工技函[2013]216号6项目经理部下发的沈丹客专TJ-3标2013年度调整施工组织设计2013年7月7京沈客专辽宁公司关于下达沈丹客专2014年剩余工程指导性施组2014年3月8高速铁路设计规范TB10621-20099客运专线高性能混凝土暂行技术条件科技基函[2005]101号10铁路混凝土结构耐久性设计规范TB10005-201011混凝土结构设计规范GB50010-201012铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范TB100002.3-200513钢筋焊接网混凝土结构技术规程JGJ114-200314钢筋混凝土用钢筋焊接网GB/T1499.3-200215冷轧带肋钢筋GB13788-200816冷轧带肋钢筋混凝土结构技术规程JGJ95-200317客运专线无砟轨道铺设条件评估技术指南铁建设[2006]158号18铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-201019高速铁路轨道工程施工质量验收标准TB10754-201020高速铁路轨道工程施工技术指南铁建设[2010]241号本工程相关技术图纸资料见表1-2。表1-2相关技术图纸资料序号名称编号1路基地段CRTSⅢ型板式无砟轨道结构设计（共三册）沈丹客专施轨-04-01～522桥梁地段CRTSⅢ型板式无砟轨道结构设计（共二册）沈丹客专施轨-03-01~523隧道地段CRTSⅢ型板式无砟轨道结构设计沈丹客专施轨-05-01~254桥梁CXF-N型耐候钢伸缩缝安装图叁桥通（2008）8388A-SD-N5CRTSШ型板式无砟轨道梁面预埋件设计沈丹客专施轨-01-01~12-39- 二、工程概况2.1工程概况沈阳至丹东铁路客运专线TJ-3标三工区起讫里程DK177+480.1--DK190+211.86，辖区经过丹东东汤镇和汤山城镇，正线全长为12.73km。线路包括8座桥梁、4座隧道、10段路基，其中桥梁总长7.229km、隧道总长3.805km、路基总长1.697km。全线采用CRTSⅢ型板式无砟轨道结构设计形式。CRTSⅢ型板式无砟轨道由钢轨、弹性扣件、轨道板、自密实混凝土层、隔离层、底座等部分组成。路基、桥梁、隧道地段无砟轨道结构高度分别按842mm、742mm、742mm设计。CRTSⅢ型轨道板厚210mm，承轨台厚38mm，混凝土强度等级为C60。标准轨道板包括P5600、P4925、P4856三种。底座为钢筋混凝土结构，混凝土强度等级为C40，采用单元式结构。桥隧底座宽度为2900mm，直线地段底座厚度为184mm；路基底座宽度为3100mm，直线地段底座厚度为284mm；曲线地段根据具体超高确定。底座与轨道板之间的自密实混凝土层为单元结构，长度和宽度同轨道板，厚100mm。采用强度等级C40的混凝土，配置单层CRB550级冷轧带肋钢筋焊网。2.2底座板布置及结构尺寸桥梁：桥梁底座采用单元式结构，每块轨道板下底座为一个单元，底座板宽度2900mm，直线段厚度184mm，采用C40混凝土浇筑。32m简支梁上设置6块轨道板与底座单元，轨道板布置为：（1-P4925）+（4-P5600)+(1-P4925);底座布置为1块Q2-1型底座+4块Q1-1型底座+1块Q2-1型底座。24m简支梁上设置5块轨道板与底座单元，轨道板布置为：（5-P4856）;底座布置为1块Q3-2型底座+3块Q3-1型底座+1块Q3-2型底座。汤山特大桥2×（40+64+64+40）连续梁轨道板布置：（1-P4925）+（13-P5600)+（19-P4856）+(1-P4925)；底座布置为1块Q2-1型+13块Q1-1型+19块Q3-1型+1块Q2-1型底座。佛爷沟大桥48+80+48连续梁轨道板布置:（1-P4925）+（30-P5600)+（6-P4856）+(1-P4925);底座板布置为1块Q2-1型+30块Q1-1型+6块Q3-1型+1块Q2-1型底座。-39- 表2-1桥梁单元底座长度轨道板型号底座板型号底座长度(mm)P5600Q1-1型5650P4925Q2-1型4950P4856Q3-2型4886P4856Q3-1型4916隧道：隧道底座采用分块设置，每一个轨道板组合型号为一个单元结构，底座板宽度2900mm，直线段厚度184mm，采用C40混凝土浇筑。表2-2隧道轨道板布置设计表隧道名称布板里程长度轨道板布置布板起点布板终点左线右线太平山隧道DK179+395DK181+4352040.002039.33358×（3-P5600）+2×（4-P4856）+3×（3-P4856）+57×（3-P5600）佛爷沟1#隧道DK182+050DK182+283.36233.36233.3613×（3-P5600）+（3-P4956）佛爷沟2#隧道DK182+500DK183+5851085108530×（3-P5600）+（4-P4856）+3×（3-P4856）+30×（3-P5600）关家街隧道DK185+153DK185+60044744711×（3-P5600）+2×（4-P5600）+10×（3-P5600）+3×（3-P4856）表2-3单元底座长度轨道板单元型号底座长度(mm)3P5600169904P5600226603P4856147884P485619724路基：路基底座采用分块设置，每一个轨道板组合型号为一个单元结构，底座板宽度3100mm，直线段厚度284mm，采用C40混凝土浇筑。-39- 表2-4路基地段铺板方案前构造物起始里程终止里程后构造物长度铺板布置叆河1#特大桥DK178+083.22DK178+628.65叆河2#特大桥545.43[(3P5600)+P5600]+19-[P5600+(2P5600)+P5600]+[P5600+(3P5600)+P4856]+2-[P4856+(3P4856)+P4856]+[P4856+（3P4856)]叆河2#特大桥DK179+387.49DK179+395.太平山隧道7.51[P4925]+[P4925]太平山隧道DK181+435.DK181+525.85吴家堡子大桥91.70[(3P4856)+P5600]+[3P5600+(3P5600)+P5600]+[P5600+(P5600)+P5600]+[P5600+3)P5600)]吴家堡子大桥DK181+857.95DK182+050.夹皮沟大桥192.05[(3P4856)+P4856]+2-[P4856+(2P4856)+P4856]+[P4856+(2P5600)+P5600]+[P5600+(2P5600)+P5600]+[P5600+(2P5600)]+[(2P5600)+3(P5600)]+2-[(2P5600)+2(P5600)]夹皮沟大桥DK182+403.33DK182+500.佛爷沟2#隧道96.67[(3P4856)+P4856]+2-[P5600+(3P5600)+P5600]+[P5600+(3P5600)]佛爷沟2#隧道DK183+585.DK183+662.16梨树沟特大桥77.16[(3P4856)+P5600]+2-[P4856+(3P4856)+P4856]+[P4856+(3P4856)]梨树沟特大桥DK184+387.06DK184+631.83佛爷沟大桥244.77[(3P5600)+(P5600)]+6-[P5600+(2P5600)+P5600]+[P5600+(2P5600)+P4856]+2-[P4856+(3P4856)+P4856]+[P4856+(3P4856)]佛爷沟大桥DK185+101.85DK185+153.关家街隧道51.15[(3P4856)]+[2(P4925)+2(P4925)]+[2(P3710)+3(P3710)]关家街隧道DK185+600.DK185+658.64汤山特大桥58.64[(2P5600)+P4925]+[P4925+(3P4925)+P4925]+[P4925+(3P4856)]汤山特大桥DK188+238.15DK188+571.06沙林子特大桥333.74[(3P5600)+P5600]+[P5600+(2P4856)+P5600]+12-[P5600+(2P5600)+P5600]+[P5600+(3P5600)]沙林子特大桥DK178+083.22DK178+628.65乌拉草沟隧道545.43[(3P5600)+P5600]+25-[P5600+(2P4856)+P5600]+[P5600+(3P5600)+P5600]+[P5600+(3P5600)]路基地段沿纵向每不大于30m设置一处横向排水通道。表中“[]”范围内的布板表示相邻横向排水通道之间的轨道板布设情况，“（）”范围内的布板或单块板表示底座单元间与轨道板布设的关系。-39- 表2-5单元底座长度底座板型号底座长度(mm)底座板型号底座长度(mm)（与桥梁过渡段）3P560016965P48564886（其他地段）3P560016990（与桥梁过渡段）3P4925149402P5600113202P49259970P56005625P49254960（与桥梁过渡段）3P4856147582P37107540（其他地段）3P485614788P37103735（其他地段）2P48569852（与隧道过渡段）2P485698722.3曲线地段超高设置路桥隧曲线超高地段在底座板上设置，均采用曲线外轨方式设置；曲线段根据超高不同而不同（横断面呈梯形，各端点相对轨底高度可与直线段各端点相对轨底高度按线型变化计算）。每块底座采用同一超高ΔH，其值为该底座靠近ZH点或HZ点的端部的超高值。桥隧不同超高底座板截面见下图：图2-1直线段底座断面结构图图2-2曲线段超高为40mm断面结构图图2-3曲线段超高为75mm断面结构图-39- 图2-4曲线段超高为95mm断面结构图路基地段不同超高底座板截面见下图：图2-5直线段底座断面结构图图2-6曲线段超高为40mm断面结构图图2-7曲线段超高为75mm断面结构图-39- 图2-8曲线段超高为90mm断面结构图2.4施工条件2.4.1自然气候条件本地区气候属温带~中温带，湿润~半湿润大陆性气候，冬季寒冷，夏季短促温暖，雨量主要集中在7~8月，春秋多风。按铁路工程分区为寒冷地区。主要气象因素见下表2-1：表2-1区段主要气象因素项目丹东历年极端最高气温（℃）35.3历年极端最低气温（℃）-25.8累年平均气温（℃）8.9累年最冷月平均气温（℃）-7.4累年平均降水量（mm）925.6日最大降水量（mm）及发生日期247.5/1972-08-05累年最大积雪深度（cm）25累年平均蒸发量（mm）1298.3累年平均相对湿度（%）69累年平均雷暴日数(日)25.0累年平均雾日数(日)44.7累年平均风速（m/s）2.9累年最大风速（m/s）及风向19.7北东北最大风向及出现频率静风14累年大风日数10.5土壤最大冻结深度(m)1.1～1.32.4.2交通运输条件沿线地区陆路交通较为发达，与本工程密切相关的既有交通线路有沈丹高速公路、既有沈丹铁路、302国道线、柞陡线等，材料组织运输条件便利。部分工点与既有交通干道相距较远，路况较差，可利用已贯通的施工便道进行物流运输。-39- 2.4.3工区沿线可用材料资源（1）混凝土利用工区内27#混凝土拌合站生产施工用混凝土，用混凝土罐车运至现场。搅拌站各种原材料供应充足，能够满足施工需求。（2）钢筋工区内已有3个钢筋加工厂，除焊网钢筋外，其余均可利用钢筋加工厂生产，施工现场内可满足焊网钢筋存放的需求。2.4.4水、电、燃料可用资源情况（1）水施工用水可就近从地表径流取水，基本能满足施工要求，但少数隧道工段需从河沟远距离取水，或钻井取地下水用于工程施工，混凝土拌合站采用钻井取地下水。（2）电采用发电机发电或就近接入地方电网。（3）燃料线路沿线大部分有石油加油点或石油公司，能够满足施工需求，但应做好相关储备或其他应急措施。2.4.5通信区域内通讯信号覆盖良好。三、施工计划安排3.1工期安排3.1.1单元评估计划序号起点里程终点里程沉降评估单元CPⅢ测量完成时间单元划分长度（m）评估时间1DK177+480.1DK179+395.TJ30241914.92014.6.12014.6.152DK179+395.DK181+435.TJ302520402014.3.202014.4.053DK181+435.DK183+585.TJ30262150.82014.7.102014.7.254DK183+585.DK185+600.TJ302720152014.6.12014.6.155DK185+600.DK190+211.TJ30284612.72014.3.12014.3.203.1.2施工计划底座施工计划：计划开始日期：2014.03.30；计划竣工日期：2014.09.13-39- 轨道板灌板计划：计划开始日期：2014.04.10；计划竣工日期：2014.09.20四、施工前期准备4.1技术准备4.1.1技术培训施工前根据施工区段划分和施工组织安排，按专业和施工工序对技术员和作业人员进行技术培训，技术培训分施工管理、施工技术、现场操作等方面内容，技术培训要使参建人员熟练操作工艺和技巧，掌握技术标准，确保施工正常进行。4.1.2线下工程验收及交接1）路基面、桥面、隧道仰拱回填层或底板的中线、高程、宽度、平整度应符合相关标准规定；桥面和隧道预埋件的规格、材质、位置、数量、状态应符合设计要求。2）桥面伸缩缝安装应牢固，不得有脱落现象。3）线下工程排水系统应符合设计要求，且排水通畅。4）与线下工程同步施工的接触网基础、过轨管道、综合接地等应符合设计要求。5）相邻梁端高差不应大于10mm，可采用0.5m水平尺进行检查。6）预埋件表面的水泥浆、油渍、颗粒状或片状老锈等应清除干净。7）桥面、隧道仰拱回填层或底板表面应按设计要求进行拉毛处理，拉毛纹路应均匀、清晰、整齐。4.1.3观测及评估工作由建设单位组织相关单位对线下工程的沉降变形观测资料进行分析评估，提出分析报告。分析评估工后沉降变形符合设计要求后，方可进行底座板施工。4.2主要施工设备无砟轨道施工之前，应根据施工段落划分情况和施工工期要求，配备相应的工装设备。主要机械配置见表4-1和4-2；表4-1底座施工主要机械配置表序号设备名称作业队名称规格型号单位数量备注1底座模板桥隧/路基底座板队伍定制钢模单延米400/1002汽车吊车桥隧/路基底座板队伍QY25台2/13混凝土罐车桥隧/路基底座板队伍BJ5250SJY台5/24振捣设备桥隧/路基底座板队伍套6/2-39- 5载重汽车桥隧/路基底座板队伍台4/26洒水车桥隧/路基底座板队伍台17交流电焊机桥隧/路基底座板队伍BX1-400台8/3表4-2轨道板铺设、精调及自密实砼灌注施工主要机械配置表序号设备名称规格型号单位数量备注1轮胎式悬臂龙门吊RMG10台1桥梁隧道2汽车吊车QY25台62台倒运轨道板，2台吊装钢筋网片，2台吊运自密实砼中转漏斗3载重汽车台8主要用于线上轨道板运输4精调工装设备套3其中一套备用5精调爪个3206自密实砼封边模板定制套607灌板压紧装置定制根2408灌板小漏斗定制套29中转大漏斗定制套21.45m3，自带小型搅拌机10混凝土罐车BJ5250SJY台38m³11农用三轮车改装台2用于线上运输中转漏斗12砼运输罐车台64.3现场准备4.3.1钢筋加工厂钢筋加工厂三工区沿线目前有三个钢筋加工厂，在轨道施工中可提供所需的非焊网钢筋，包括底座中的架立筋、端部U形钢筋，自密实混凝土层中的凸形挡台钢筋，路基搭板钢筋等。钢材轨道工程施工中的钢筋用量需提前做好统计并与供货厂家联系，及时提交需求计划。根据工区内工程分布情况和施工组织方案要求，在沿线钢筋加工厂集中加工、制作绑扎钢筋笼，用汽车运至作业现场临时存放，施工时用专用吊具吊装就位。4.3.2混凝土搅拌站利用工区27#搅拌站，混凝土罐车运至现场。4.3.3隔离层、弹性垫层、伸缩缝材料进场所用材料工程量需提前做好统计并与厂家联系，并由厂家按施工需求计划直接运至施工现场，也可在工区内设置临时存储仓库用于存放材料。4.3.4自密实混凝土材料进场轨道工程施工前需完成自密实混凝土工艺性揭板试验并通过线下评估验收后方可-39- 进行线上施工。4.3.5施工便道和轨道板存放施工便道目前工区沿线主要施工便道已贯通，基本能够满足施工要求。轨道板运输及存放轨道板运输：本工区轨道板均由凤城板场生产，根据项目经理部要求需提前利用运板车将轨道板运至施工现场临时存放点或集中点存放，运输过程中应确保轨道板完好无损。4.4物流组织施工所需材料除甲供和甲控外，其他材料均采用招标确定供货单位，并由供货单位直接配送，采用现场仓库和租赁仓库储备相结合的方式，以降低工程成本。4.3.6钢筋加工、存放及运输三个钢筋加工厂集中加工底座及自密实混凝土层配套钢筋，用汽车将加工成型的钢筋运至作业现场临时存放。钢筋焊接网运输时应捆扎整齐、牢固，每捆重量不宜超过2t，必要时应加刚性支撑或支架；进场的钢筋焊接网应按照施工要求堆放，并对不同型号的焊网设置明显的标识。沿线可利用钢筋加工厂分布情况：表4-3钢筋加工厂信息序号名称所在位置11#钢筋加工厂太平山隧道出口22#钢筋加工厂汤山特大桥2-5#连续梁下33#钢筋加工厂沙林子特大桥2#墩下4.3.7轨道板装运由铺板单位负责将轨道板运至各铺放点，采用平板车运板，汽车吊配合装卸。运板车为汽车改装车型，做好防滑防碰撞等成品保护措施，运输过程中轨道板之间用方木垫起，为防止急刹车轨道板滑动而造成板体损坏，可用草帘作为填塞衬垫加以防护。轨道板运输通道及存板场地需提前做好。卸车时利用汽车吊配合专用起吊配套装备吊运，过程中保证轨道板不受过大的冲击。注意事项。吊板用钢丝绳应有足够安全系数；轨道板起吊螺栓必须充分拧紧后才能开始起吊工作；轨道板翻转作业需采用专用的翻板架和起吊机械；装车时应注意不同板型的装车顺序，确保装车顺序与现场铺设顺序基本一致。-39- 4.3.8混凝土利用工区内27#混凝土拌合站，通过混凝土罐车运至施工现场，底座混凝土主要采用砼运输罐车直接上线的方式，特殊情况需采用臂架式泵车垂直运输至模板内；自密实砼主要采用线下吊车吊运，线上运输小车进行周转运输至灌板位置。4.5工艺性试验通过工艺性试验，使管理技术人员掌握施工方法、施工控制要点等，使参加培训的作业人员熟练掌握操作要领，施工时能熟练操作。主要培训内容包括底座施工、轨道板粗铺精调、自密实混凝土灌注等施工内容。五、轨道板施工5.1底座板工艺流程底座板主要施工工艺流程见图5-1：图5-1轨道工程施工工艺流程图5.2基础验收及处理工作①路基底座施工前，应完成与之相关的排水、沟槽等基础工程施工，底座的排-39- 水通道处混凝土搭板按照设计要求完成，并对预埋钢筋的质量进行检查验收；将底座板范围内基床表层清扫干净，并适度湿润，但不得有积水；路堑混凝土封层伸缩缝位置应明显标识，方便底座施工时封层伸缩缝的处理。②隧道仰拱回填层表面的底座板范围内应进行拉毛或凿毛，确保底座与隧道仰拱回填层的连接质量，当采用凿毛处理时，见新面不应小于50%。施工前表面应进行清洁处理，并提前进行预湿但无多余的水；隧道洞口向内100m范围设置的预埋剪力筋（见图5-2）应进行全面检查验收；隧道变形缝处位置应明显标识。图5-2隧道洞口内100m范围预埋剪力筋安装现场图片③桥梁底座施工前，应对梁面高程、平整度及预埋套筒进行验收，验收合格后将底座内配套的L型连接钢筋旋入预埋套筒；底座内L型连接钢筋的拧紧力矩为100N.m，拧入深度23mm；轨道中心两侧1.3m范围内的梁面应进行拉毛或凿毛处理，当采用凿毛处理时，见新面不应小于50%；梁面应进行清洁处理，并提前进行预湿但无多余的水。桥面底座“L”型连接钢筋详见图。图梁面底座“L”型连接钢筋安装现场图片-39- 5.3测量放样根据底座板布置图对底座进行放样，并用墨线弹出模板两侧边线位置。要求：(1)放出每个底座单元板四个角的位置，并记录标高。(2)根据放样点用红漆或墨线弹出模板四边内边线并标记。(3)根据放样点以及模板边线用红漆或墨线弹出伸缩缝中线位置并标记。5.4底座特别地段针对特别地段特别说明几点：路基段：1.底座宽度为3100mm，直线地段底座厚度为284mm，曲线地段根据具体超高而定；底座表面两侧排水坡度范围350mm，坡度为7%；底座结构形式包含排水通道单元和普通单元，两种单元之间设置伸缩缝；排水通道单元在底座设置与板缝同宽的排水通道，底座下设C30钢筋混凝土搭板，搭板现场浇筑，沿线路纵长为2m，横向与底座等宽，搭板表面设置2%的向线路外侧的横向排水坡，与底座通过预埋钢筋连接。示意图见图5-3~图5-7，详图参见“沈丹客专施轨04-05”。图直线段（不设置排水通道）-39- 图曲线段（不设置排水通道）图直线段（设置排水通道）图曲线段（设置排水通道）-39- 2.混凝土基床地段的排水通道下不设置搭板，同时排水通道应避开伸缩缝；另外混凝土基床地段需设置φ16剪力筋加强底座与基床的连接，沿纵向间隔0.6m设置一排，每排两根。3、伸缩缝宽度为20mm，非混凝土基床地段每个伸缩缝设置8根传力杆，传力杆为直径36mm的光圆钢筋；曲线地段传力杆应设置于底座横截面的中部。传力杆设计要求见图：图传力杆安装示意图4.混凝土基床伸缩缝处设置0.3mmPE滑动膜，滑动膜铺设于底座板下，纵向长1m，与底座板等宽。5.路隧分界处轨道结构断开，并设置伸缩缝。一般地段采用路遂分界布置方式一，即隧道内第一块轨道板、底座板板端与隧道仰拱回填层端部对齐，与路基地段底座板间设20mm伸缩缝；五龙背2#隧道大里程端采用布置方式二，即隧道内第一块轨道板往隧道内偏移50mm，路基第一块轨道板与底座板板端对齐，并与隧道内底座板间设置20mm伸缩缝；详见图。-39- 图路隧分界处布置方式6.路桥过渡段底座单元下需设置C30混凝土搭板，与桥台相接1.5m范围内厚350mm，其他范围厚400mm。搭板及桥台范围上底座厚184mm，单元剩余部分底座厚284mm，底座宽度3.1m。台后路基设置0.4m深凹槽，搭板至于凹槽内，搭板与桥台间通过土工布隔离。与桥台连接处搭板顶面设置凹槽，凹槽内放置高强度挤塑板，板厚50mm，沿线路纵长2.0m，宽度同底座。图凹槽位置示意图-39- 7.底座内钢筋网片分片搭接时，采用平搭法，搭接长度450mm。搭接处相互连接的钢筋节点应采用钢丝绑扎。8.实设超高大于等于60mm时应加设N5号钢筋。9.每块底座采用同一超高ΔH，其值与该底座靠近ZH点或HZ点的端部的超高值。隧道：1.底座采用单元式结构，沿线路纵向对应每3~4块轨道板设置20mm伸缩缝，缝内填充聚乙烯泡沫板，并用密封胶密封。2.隧道洞口100m范围通过设置剪力筋加强底座板与隧道仰拱回填层（或隧道底板）的连接。3.根据《沈丹客专施轨-05》要求，距离隧道洞口200m范围内底座焊网钢筋直径为φ12，距离隧道洞口大于200m范围的底座焊网钢筋直径为φ11；本工区内五龙背2#隧道长530m，需特别注意焊网钢筋直径变化。4.隧道变形缝处底座配筋加强，同时设置PE滑动膜，PE滑动膜设置于底座板下，纵向长1m，与底座板等宽。5.底座内钢筋网片分片搭接时，采用平搭法，搭接长度450mm。搭接处相互连接的钢筋节点应采用钢丝绑扎。6.实设超高大于等于90mm时应加设N5号钢筋。7.每块底座采用同一超高ΔH，其值与该底座靠近ZH点或HZ点的端部的超高值。桥梁：1.梁端挡水台同底座一同施工，浇筑底座混凝土前应安装好梁端伸缩缝装置。2.底座采用单元式结构，每块轨道板下底座为一个单元，相邻底座单元设置20mm伸缩缝。3.实设超高大于等于90mm时应加设N5号钢筋。4.每块底座采用同一超高ΔH，其值与该底座靠近ZH点或HZ点的端部的超高值。5.5钢筋焊网安装及钢筋加工、绑扎①底座上下两层纵横向钢筋采用CRB550级冷轧带肋钢筋网片，工厂化生产；架立筋及端部U型钢筋采用CRB550级冷轧带肋钢筋，需通过现场绑扎；见图。-39- 图底座钢筋绑扎现场图片②钢筋焊网及CRB550级冷轧带肋钢筋均应符合其相关技术规范、规程及标准；未经检验或检验不符规定的焊网及钢筋不得投入使用。钢筋焊网验收标准见表5-1。表5-1钢筋焊接网验收标准序号项目允许偏差1重量±4.5%2开焊点数量1%，并且任何一根钢筋上开焊点不得超过该支钢筋上交叉点总数50%，最外边钢筋上的交叉点无开焊3长度和宽度±254钢筋间距±105伸出长度不小于25mm6对角线差±1%③钢筋焊接网运输时应捆扎整齐、牢固，每捆重量不宜超过2t，必要时应加刚性支撑或支架；进场的钢筋焊接网应按照施工要求堆放和覆盖，并对不同型号的焊网设置明显的标志。④隧道和路基底座内钢筋网片分片搭接时，采用平搭法，搭接长度为450mm，搭接处相互连接的钢筋节点应采用钢丝绑扎。⑤路基地段排水通道单元的混凝土搭板预埋钢筋应与底座钢筋绑扎牢固。⑥底座下层钢筋网片安装时，设置与混凝土保护层厚度相同的混凝土垫块，垫块按梅花形布置且数量不少于4/㎡；垫块混凝土强度等级为C40。⑦底座N1、N2、N3、N4、N5钢筋按照设计图纸要求进行加工及绑扎，尤其注意-39- N5号钢筋在不同地段使用要求。⑧底座下层钢筋净保护层厚度为30mm，上层钢筋净保护层厚度为40mm。5.6立模底座模板采用定制钢模板施工。1)对标高、钢筋工程进行复核无误，再次清理杂物后，报监理工程师进行验收，验收合格后再进行模板安装。2)按底座设计位置与标高支立模板，设置外侧支撑，确保底座的外形尺寸符合要求；底座模板采用可调高式模板，满足混凝土底座高程控制要求；底座模板见图。图底座模板现场图片3）桥面伸缩缝部位的耐候型钢应提前埋入底座模板内并贴紧密封避免水泥浆堵塞槽道，同时与底座钢筋网片绑扎牢固，见图。图桥面伸缩缝安装现场图片4)模板及支架应有足够的强度、刚度和稳定性，安装必须稳固牢靠，接缝严密，-39- 不得漏浆；如模板有变形、凸凹、错台等缺陷，应及时打磨、校正处理，确保表面平整光洁，模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷隔离剂，浇筑前应将模板内积水和杂物清理干净。5)底座单元之间设置20mm伸缩缝；路基非混凝土基床地段伸缩缝施工应提前按设计要求安装传力杆，传力杆应稳固牢靠。6)模板安装尽量精确，严格控制在允许偏差范围内，安装完成后报监理工程师对模板工程进行验收，验收合格后方可进行混凝土浇筑。模板及传力杆安装允许偏差见表5-3~表5-5：表5-3混凝土底座模板模板安装允许偏差及检验数量：序号项目允许偏差（mm）检查数量1施工控制高程±3每5m检查1处2宽度±5每5m检查3处3中线位置2每5m检查3处4伸缩缝位置5每条伸缩缝检查1次5伸缩缝宽度±2每条伸缩缝检查1次表5-4限位凹槽模板安装允许偏差：序号项目允许偏差（mm）检查方法1中线位置2尺量2顶面高程±3水准仪3长度和宽度±3尺量4相邻凹槽中心间距±5尺量序号项目允许偏差（mm）测量位置1传力杆端上下左右倾斜偏差±10传力杆两端测量2传力杆在板中心上下偏差±10以板面为基准测量3传力杆在板中心左右偏差±20以板中心为基准测量4传力杆纵向位置偏差±20以缝边砼面为基准测量5传力杆套帽长度±10以封堵帽内底面起测6传力杆与套帽底间距0~±10以传力杆中点及套帽底面为基准表5-5传力杆安装允许偏差梁端伸缩缝及挡水台施工为防止梁端雨水漫流，保证封锚混凝土耐久性，保护梁体及桥梁下部结构，梁端设置高出梁面保护层的挡水台。梁端挡水台分电缆槽内挡水台及防护墙内侧挡水台两部分。-39- 电缆槽内挡水台高度100mm，宽度为200mm，高出保护层60mm。防护墙内挡水台高度为100mm，宽度为200mm，横向钢筋与防护墙、底座板钢筋连接，底座内挡水台混凝土与底座板同时浇筑，底座外挡水台混凝土待双侧底座施工完成后浇筑。伸缩缝及挡水台具体布置如图。挡水台及伸缩缝布置图挡水台内设2根Φ8mmN64横向钢筋（水平设置），与底座板、防护墙、竖墙钢筋连接，梁端中心线处N64横向钢筋距离梁面50mm；同时，在N64横向钢筋上设41根N65环形箍筋。必要时可在梁体内打孔增加定位N64用的辅助钢筋。安装耐候钢桥面底座施工时，要保证桥面运输车辆通行，伸缩缝耐候钢分两段预埋，先预埋底座施工侧，待底座强度上来后，另一侧底座施工时再预埋剩余耐候钢。耐候钢要穿过防护墙通到A墙端头，现场在防护墙底预留了5cm*5cm的穿口，仍不能满足耐候钢穿过，需要对防护墙及B墙底部凿出高10cm*5cm宽的预留口，方便耐候钢准确穿过。人工将伸缩缝摆放在N64横向钢筋上，耐候钢通过拉线调直，确保耐候钢顶面调整为与梁端挡水台顶面标高平齐。挡水台模板安装挡水台因结构较小、施工困难、完工后内侧模板难以拆除，故侧面采用竹胶板、方木加固。模板安装时严格拉线立模。挡水台外侧模板采用竹胶板，用方木支撑。5.7底座混凝土施工1)底座混凝土设计强度为C40，浇筑前应再次检查支撑、模板、钢筋和预埋件-39- 的情况，清理杂物，符合要求之后可进行浇筑；混凝土到达现场后，现场试验员对混凝土性能进行检测，检测合格后方可进行浇注。为确保外观质量，应严格控制混凝土坍落度。2)为防止混凝土浇筑过程中对周围设施的污染，针对不同地段应做好防护措施。3)施工时应严格控制混凝土的入模温度。冬季施工时，混凝土的入模温度不应低于5℃，夏季施工时，混凝土的入模温度不应高于30℃。4）混凝土浇筑应由伸缩缝两端进行对称布料，布料速度保持基本一致，并安排人工对布料不均匀处进行整平。4）采用φ50mm的插入式捣固器振捣，钢筋搭接密集区采用φ30mm捣固棒振捣，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持50～100mm的距离。混凝土捣固时，必须从钢筋的间隙插入，尽量避免碰触钢筋、模板及预埋件；捣固棒要垂直插入，快插慢拔。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。为了防止底座板拆模后出现烂根现象，采用自制铁铲对模板边缘部位进行人工插捣。5）浇筑混凝土期间，应设专人检查支撑、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。6）混凝土整平。混凝土捣固完成后，人工收面2～4遍粗平、精收。7）混凝土收面。底座板中间部分表面无须收成光面，只要用木抹子抹平即可。隧道和桥梁底座上表面两侧250mm处设置变坡点，横向排水坡度为7%，并在外侧200mm范围内收成光面；路基底座上表面两侧350mm设置边坡点，横向排水坡度为7%，并在外侧300mm范围内收成光面。8）混凝土浇筑后应尽早全面覆盖土工布和塑料薄膜保湿养护，养护最低不应少于7天；当环境温度低于5℃时，禁止洒水养护，按冬季施工方案要求采取保温措施。9）混凝土浇筑时产生的污水及废料应及时集中妥善处理，不得污染周围施工环境。5.8混凝土拆模及养护①侧模应在混凝土强度达到5MPa以上，其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。②拆模时混凝土芯部与表面、表面与环境之间的温度不得大于20℃。混凝土芯部开始降温之前不得拆模，大风及气温急剧变化时不应拆模。③在混凝土强度达到设计强度的75%之前，严禁各种车辆在底座上通行。④混凝土结构表-39- 面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷；底座板主要外形尺寸允许偏差见表5-6~表5-7：表5-6混凝土底座外形尺寸允许偏差序号项目允许偏差（mm）1顶面高程±52宽度±103中线位置34平整度10/3m5伸缩缝位置106伸缩缝宽度±57底座外侧排水坡1%表5-7限位凹槽外形尺寸允许偏差序号检查项目允许偏差（mm）1中线位置32深度±53平整度2/0.5m4长度和宽度±55相邻凹槽中心间距±105.9隔离层和弹性垫层施工隔离层和弹性垫层所用材料的规格、材质、性能指标等应符合相关技术标准要求。在底座混凝土强度达到设计强度的75%之后，方可施工隔离层及弹性垫层。（1）隔离层施工1）底座验收。混凝土底座外形尺寸应在允许偏差范围内；2）底座处理。铺设前应用洁净的高压水和高压风彻底对底座进行清洁和清理，保证铺设范围内底座洁净且无砂石类可能破坏中间隔离层的磨损性颗粒；3）测量放样。根据CPШ控制网对底座施工段进行放样，弹出隔离层边线，见图；图隔离层边线放样现场图片-39- 4）铺设要求。除底座内凹槽四周侧壁外，隔离层应覆盖自密实混凝土层范围，可采用宽度为2.6m的隔离层，铺设时隔离层较自密实混凝土四周边缘宽出5cm，且铺设时应平整、无褶皱、无破损。5）铺设方法。先将整张土工布铺设在底座表面，根据凹槽位置画出凹槽边线，按所画线条裁剪隔离层，裁除部分可铺设在凹槽底面；隔离层土工布尽可能连续铺设，严禁搭接；见图；图隔离层土工布铺设现场图片（2）弹性垫层施工1）弹性垫板及周围泡沫板采用胶粘剂按设置位置固定于凹槽侧面四周，使其与凹槽四周混凝土密贴，不得有鼓泡、脱离现象，顶面应与底座表面平齐，见图；图弹性垫板安装现场图片2）泡沫板与隔离层、弹性垫板间通过胶带等方式牢固粘接密封，避免产生缝隙。5.10自密实混凝土钢筋焊接网安装自密实混凝土层纵横向钢筋采用CRB550级冷轧带肋钢筋网片，工厂化生产；凸台中采用CRB550级冷轧带肋钢筋，可通过现场绑扎或预先制作钢筋笼现场安装。钢筋焊接网验收标准、运输及存放要求同底座钢筋焊接网。对暂时不用的钢筋半成品及钢筋焊网应做好防雨保护。-39- 凹槽内钢筋与自密实混凝土钢筋网片通过绑扎形成整体，保证良好的受力性能，见图。图自密实砼钢筋网片安装现场图片钢筋焊网吊装采用自制吊架四点吊装，避免因受力不均造成网片焊点开焊。根据放样控制点弹出的钢筋焊网安装墨线进行吊装定位，网片上下两侧均需设置与混凝土保护层厚度相同的混凝土垫块，垫块按梅花形布置且数量不少于4/㎡，强度等级为C40；N3号钢筋根据施工情况，可在铺设轨道板之前通过绝缘塑料卡固定于门型钢筋内侧，见图。图N3钢筋安装现场图片钢筋焊网安装时不可破坏已铺设的隔离层及弹性垫层，安装完成后将隔离层上的垃圾清除干净。5.11轨道板存放（1）轨道板分布统计分布地点主要有5座特大桥，3座大桥，四座隧道，10段路基，分布量详见表格5-9：表5-9轨道板分布数量表-39- 序号工点起点终点长度P5600P4925P4856P3710小计米块块块块块1叆河一号特大桥DK177+480.10DK178+083.22603.121286430　2222路基DK178+083.22DK178+628.65545.43168　30　1983叆河二号特大桥DK178+628.65DK179+387.49758.841608040　2804路基DK179+387.49DK179+3957.51　4　　45太平山隧道DK179+395DK181+4352040690　34　7246路基DK181+435.00DK181+525.8590.8528　6　347吴家堡子大桥DK181+525.85DK181+857.95332.18040　　1208路基DK181+857.95DK182+050192.0546　26　729佛爷沟一号隧道DK182+050DK182+283.36233.3678　6　8410夹皮沟大桥DK182+283.36DK182+403.33119.9716820　4411路基DK182+403.33DK182+50096.6728　8　3612佛爷沟二号隧道DK182+500DK183+5851085360　26　38613路基DK183+585DK183+662.1677.162　30　3214梨树沟特大桥DK183+662.16DK184+387.06724.917688　　26415路基DK184+387.06DK184+631.83244.7762　30　9216佛爷沟大桥DK184+631.83DK185+101.85470.02924042　17417路基DK185+101.85DK185+15351.15　86102418关家街隧道DK185+153DK185+600447142　18　16019路基DK185+600DK185+658.6458.644146　2420汤山特大桥DK185+658.64DK188+238.252579.656829294　95421路基DK188+238.25DK188+571.06332.81116　4　12022沙林子特大桥DK188+571.06DK190+211.861640.837618840　604合计3320826496104652（2）现场利用红线内及现有临时征地作为存板区域，共计7处，存板容量为4700块轨道板，剩余轨道板利用2014年线上铺板期间，利用出板空余出来的存板区域，及时将剩余轨道板拉运至工区内并进行存放，利用拉板和铺板时间差合理进行存板规划。（3）轨道板存板基座施工及存放A、基础施工1)基础结构设计基础断面尺寸：高0.5m，宽0.5m，其中基础台座应高出地面30cm；基础采用C25钢筋混凝土；存板基础效果如图7-17；2)基础地基承载力-39- 根据项目经理部要求，基础地基承载力应满足不小于200kpa；图桥下存板基础3)地基处理如果地基承载力不能满足200kpa要求，应对地基进行换填加固处理。换填采取50cm~90cm厚的道渣土。4)基础沉降缝设置基础台座应设必要的沉降缝，保证每列板底台座不出现不均匀沉降。B、轨道板现场存放措施1)基础台座支垫措施基础台座面满铺厚30mm以上的木板，以保证轨道板边角不受损伤；2)轨道板存放措施轨道板存放以垂直立放为原则，并采取防倾倒措施。轨道板平放不大于7天，平放层数不超过4层，且层与层之间采用垫木进行支垫，支撑点位置分别位于预埋起吊套筒处，严禁出现三点支撑现象。3）防倾倒措施轨道板应垂直立放，并在两侧设20#槽钢的防倾倒支架，在板顶每相邻两块板之间增设2到横联钢筋；图集中存放防倾倒钢支架图板顶横连钢筋-39- 4)轨道板现场保护措施如果在轨道板存放地点的桥上有施工作业时，应严禁桥上随意乱扔建筑垃圾，以免对轨道板造成砸损或污染现象。建议对轨道板进行木板覆盖。现场应设专人对其进行看护，随时检查桥上施工是否对轨道板的保护造成影响。5.12轨道板铺设轨道板在粗铺之前应按照相关要求进行复检，检查轨道板是否有掉角、破损、预埋件缺失、裂纹等情况。对不合格的轨道板及时修补，修补仍不合格的轨道板报废处理。轨道板存放应采取措施避免污染、外力影响，防止轨道板变形和损坏，翘曲小于1mm。（1）轨道板粗铺1）粗铺放线。用全站仪准确放出轨道板四角的位置，然后用墨线弹出轨道板四条边线，方便轨道板准确定位。2）粗铺时位置偏差：纵向不应大于10mm，横向不应大于精调支架横向调程的1/2。为加快后续的精调施工，粗铺精度应尽量提高。3）轨道板运输及吊装。轨道板运输：采用载重汽车直接将轨道板运至线上；轨道板吊装：轨道板吊装主要采用轮胎式门吊进行施工，载重汽车将轨道板运至门吊下方，利用门吊进行吊装铺设；吊装前应仔细检查钢丝绳及起吊螺栓有无损伤，轨道板型号与底座是否相匹配。轨道板按规定挂上吊钩后，由门吊司机操作起吊至铺设轨道板位置上方，在接近混凝土支撑层时必须降低下降速度，防止损伤轨道板。-39- 图线上铺板现场图片4）轨道板安装。安装前应再次检查隔离层、弹性垫层表面，不得有残留杂物和积水。轨道板下放应准确定位，使轨道板四面上与底座板所测放的四条边线对齐，并在轨道板预留螺栓套头位置放四块(10×10×24cm)垫木做临时支撑。安装过程中，人工辅助就位.5）轨道板铺设过程中，不得损伤门型钢筋的绝缘涂层。（2）轨道板精调轨道板粗铺就位之后，安装精调千斤顶，使用前应对相关部分进行润滑。轨道板在吊装预留孔位置共安装4个精调千斤顶，可进行二维调整；为了确保轨道板精调的精确度，精调前需要对测量标架进行校验。精调定位方法：以轨道控制网CPⅢ点的平面和高程为测量基准，全站仪自由设站应符合《高速铁路工程测量规范》的规定；轨道板精调作业采用棱镜标架法定位；棱镜标架法测量装置为螺栓孔速调标架；球形棱镜安放在测量装置上，用于全站仪测量；棱镜标架法调整轨道板步骤：1）轨道板粗铺就位后，在轨道板第二个及倒数第二个承轨台放置螺栓孔速调标架，注意定位方向一致；2）全站仪换站时，对上一测站调整好的最后一块进行搭接测量，消除错台误差；3）用已设程序控制全站仪自动精确测量螺栓孔速调标架上的棱镜坐标，并计算出4个测量点的纵向、横向和高程的调整量；-39- 4）将4个测量点的横向和高程调整量发送到各调整工位的无线信息显示器上，使用轨道板精调千斤顶将轨道板调整到位；5）重复3）和4），直到轨道板的状态精确调整到位；6）已完成调整定位固定的轨道板，应设置围护措施，严禁踩踏和撞击，并尽早灌注自密实混凝土。7）轨道板精调定位允许偏差和自密实混凝土灌注完成后轨道板位置允许偏差应符合下表5-10~表5-11规定：表5-10轨道板铺设精调定位允许偏差序号检查项目允许偏差（mm）1高程±0.52中线0.53相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差0.54相邻轨道板接缝处承轨台顶面平面位置0.55轨道板纵向位置曲线地段2直线地段5表5-11自密实混凝土灌注后轨道板位置允许偏差序号检查项目允许偏差（mm）备注1高程±22中线23相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差1不允许连续3块以上轨道板出现同向偏差4相邻轨道板接缝处承轨台顶面平面位置15轨道板纵向位置曲线地段5直线地段105.13轨道板防上浮和偏移设备安装为防止灌注自密实混凝土时轨道板上浮和偏移，精调完成后设置轨道板加固装置。防上浮装置设置要求：直线段4套，曲线段5套。防偏移装置每块轨道板安装4套，通过基面锚杆（植筋胶进行锚固，钻孔深度120mm）锚固。见图。-39- 图防上浮装置安装现场图片自密实混凝土灌注完成并硬化后将以上装置一并拆除。5.14自密实混凝土层施工1、施工前，应对自密实混凝土进行线下工艺性揭板试验，验证和完善自密实混凝土的配合比、施工工艺、施工设备及施工组织。灌揭板效果应通过验收。2、钢筋安装及轨道板验收。仔细检查钢筋网片的位置、保护层垫块数量及紧固程度；轨道板精调定位偏差满足设计要求；3、将自密实混凝土浇筑范围内的积水和杂物清理干净；4、模板封边及安装①模板封边：为了使自密实混凝土外形平整美观，侧模安装前应在表面贴模板布，模板布表面不得有气泡及破损；②模板安装：检查四周模板的刚度、强度、稳定性和密封情况，保证接缝处应平整，不得漏浆；在模板四角设置4个排气孔；安装过程中尽量减少杂物进入模板内；5、轨道板防上浮和偏移的装置必须再次检查，严禁灌注过程中轨道板位置出现偏差；6、自密实混凝土灌注灌注前应将底座混凝土面和轨道板底面进行喷雾预湿，但不得在表面形成明水、积水；湿润后4小时内进行混凝土灌注；灌注方式：采用灌注料斗从轨道板中间灌注孔灌注的方式，检查孔加设防溢管，以免混凝土溢出污染轨道面；-39- 灌注速度：灌注要保证匀速、连续灌注，每块板的灌注时间控制在15分钟左右；单块轨道板下自密实混凝土的灌注应连续进行，一次灌注成型，禁止在灌浆过程中对精调后的轨道板产生扰动；入模温度：自密实混凝土入模温度控制在5~30℃，入模前模板和模腔温度不得超过40℃。终灌条件：排气孔出浆应连续均匀，出浆状态与入模前浆体状态一致时可对排气孔进行封堵；7、轨道板灌浆孔、检查孔的自密实混凝土灌注后的顶面应高出轨道板底50mm以上，在自密实混凝土凝固前，插入1个S型的钢筋。轨道板灌浆口采用掺加膨胀剂的C60补偿收缩混凝土，应在当天最低温度时浇筑，且环境温度不应大于25℃，补偿收缩混凝土与轨道顶面齐平；拌合物取样。自密实混凝土抗压强度应由试验员施工现场每班或每拌制50m³取样制作试件测定；弹性模量每拌制1000m³测试一次；8、拆模及养护拆模：自密实混凝土应带模养护3d，拆模时其抗压强度应大于10MPa，以不损坏边角为原则；养护：冬季施工期间，自密实混凝土强度达到15MPa之前不得受冻。环境温度高于35℃条件下灌注自密实混凝土，应采取降温措施；自密实混凝土灌注完成后，应及时覆盖土工布和洒水养护，养护时间不得少于14天；9、外观检查：自密实混凝土应与隔离层和轨道板密贴，不应有离缝；外露面不应有蜂窝、麻面、露筋、裂纹等缺陷。自密实混凝土外形尺寸允许偏差见表5-12：表5-12自密实混凝土外形尺寸允许偏差序号检查项目允许偏差（mm）检查方法1厚度±10尺量六、劳动力计划本着满足施工需要、均衡生产、动态管理、组织专业化施工队伍的原则，进行本区段内劳动力的配置和管理，确保施工人力资源满足施工需要。所有现场人员必须经过岗前安全和操作技能培训教育，做到先培训后上岗，并做好特殊季节劳动力保障措施。轨道工程施工劳动力配置见表8-1：表8-1劳动力配置表（一个作业面标准配置）工序序号工班名称劳动力数量备注-39- 管理人员1施工负责人12技术负责人13技术员14专职安全员15质检人员16试验员1底座施工7钢筋工班钢筋运输8现场绑扎208模板工班169混凝土班灌注8养生4轨道板铺设10轨道板运输工班811轨道板安装工班轨道板铺设712轨道板精调工班测量人员4普工413灌注工班自密实混凝土灌注8人员合计93七、各项保障措施7.1工期保证措施1、施工准备的充分性保证工期本工区工程施工技术复杂，一要取得地方各部门的理解、支持、配合，在协调中要有超前意识；二要对施工方案、沉降控制等重大问题提前考虑，解决技术难题，确保施工顺利实施；三要及早进场，做好开工前的各项准备工作；四要高标准修建临时设施，重点抓住通路、通水、通电等相关工作，缩短施工准备时间。进场后立即细化进度计划，迅速进入状态，根据方案执行进度制定若干控制节点，动用一切因素力保节点工期，将计划细化到每个工作日。每天检查进度完成情况，未能按计划完成的须提出补救措施，项目部实现靠前指挥，实时了解现场情况，及时处理各种影响计划执行的不利因素。2、技术装备先进性保证工期超前组织技术攻关和技术咨询，对主要施工模板、机械设备的选型配置要提前摸底、掌握、研究，做好相关培训。3、施工组织严密性保证工期-39- 精心编制实施性组织设计，并按施工组织设计要求配齐生产要素，弄清吃透技术标准和工程项目数量，依靠科技进步精心安排工序，保证均衡生产，以保证每个关键环节和阶段工期目标位前提保证总体工期。建立工程管理信息系统，全面收集工程相关信息，综合分析、判断施工运行状态，针对存在问题，采取有效措施，实现施工过程有序、可控。4、安全质量的平稳性保证工期抓质量、保安全、促进度，确保不出现任何安全质量事故，稳步推进，保证施工按计划进行。在场地安全、设备安全、交通安全，技术方案的科学可靠性等方面制定严密管理措施。7.2质量保证措施1、质量目标达到国家和铁道部现行的质量验收标准和设计要求，一次验收合格率达到100%。2、质量保证体系按照GB/T19000质量管理体系要求，参照中建股份有限公司质量体系文件，结合工区实际情况，建立健全项目质量管理体系并形成书面文件加以保持。经项目部项目经理批准后在区段内实时运行。项目部成立以工区经理为组长，副经理、总工程师为副组长，相关职能部门，专职质检工程师，质检员，作业队长组成的质量管理领导小组，负责督促、检查、指导本工区的质量管理工作。实行工区项目经理领导下的质量责任制和质量终身责任制，制定从工区项目经理，架子队长到操作工人的岗位质量责任制，明确各级质量职责，建立科学的质量绩效评价机制和考核机制，将质量与经济效益挂钩。3、施工质量的系统控制加强工程质量的资源和条件控制，从投入到生产过程及各环节质量进行控制，到对工程产出品的质量检验与控制为止的全过程系统控制。施工准备控制：技术交底和图纸复审；施工组织设计及项目质量计划的审核，施工方案、方法、工艺流程的审核把关，施工进度计划对质量的保证，施工平面布置对质量的影响，施工措施对质量的保证，生产要素配置的质量；健全质量控制系统的组织；完善质量管理体系，优选具有相关施工资格和能力的管理人员和作业人员；建立原材料、半成品、成品的控制措施；把好机械设备配置质量关；创造良好工程施工技术环境，做好现场施工环境管理。-39- 施工过程控制：做好技术交底工作，交底要明确具体，注明施工工艺和质量标准，质量控制要点，交底手续齐全并形成质量记录；重视施工过程质量控制，加强过程控制的检验试验和工序交接检工作，加强中间产品的质量控制，检验批、分项分部工程质量验收。竣工验收控制：严肃工程质量评定，竣工文件编制、归档工作。4、组织技术培训，掌握质量控制标准收集有关资料，组织经常性的岗位培训。包括工程合同文件；设计图纸和技术说明书；国家及铁道部颁布的有关质量管理方面的法律法规文件等。5、现场施工准备的质量控制测量放线质量控制：对给定的轨道控制网进行复核，并将复核结果报监理工程师或上级主管部门审核，经批准后进行底座放样、轨道基准网测设。无砟轨道底座施工前、基准点测设前、精调前均对轨道控制网进行复测。原材料、成品、构配件采购控制：采购的原材料、半成品或构配件，在采购订货前向监理工程师申报；对于重要的材料，提交样品供试验或鉴定。对于半成品或构配件，按经过审批人口的设计文件和图纸要求采购订货，质量满足客运专线标准和设计要求，交货期满足使用进度计划安排的需要。大宗材料和机械设备实行招标采购，通过考查，优选合格的供货厂家，保证采购、订货质量。出厂合格证或产品说明书等质量文件齐全，优选经过权威性质量认证的供货方。施工机械配置的控制：施工机械设备的选择，除考虑施工机械的技术性能、工作效率、工作质量可靠性及维修难易、能源消耗，以及安全、灵活等方面对施工质量的影响与保证外，还考虑其数量配置对施工质量的影响与保证条件。此外，要注意设备与施工对象的特点及施工质量要求相适应。在选择机械性能参数方面，也要与施工对象特点及质量要求相适应，组织专家评审调查在建项目的使用情况。施工图纸的现场核对：为充分了解工程特点、设计要求，减少图纸的差错，确保工程质量，减少工程变更，必须做好施工图的现场核对工作。对于存在的问题，以书面形式提出，在设计单位以书面形式进行解释和确认后，方可进行施工。6、施工过程质量控制为确保施工质量，施工过程中要进行全过程全方位的质量监督、控制与检查。做好事前、事中、事后的控制。-39- 技术准备的质量控制：各项施工准备工作在正式开展作业技术前，按预先计划的安排落实到位。设置质量控制点：重点控制对象、关键部位或薄弱环节设置质量控制点，事先分析可能造成质量问题的原因，针对原因制定对策和措施，进行预控。把产品质量不稳定，不合格率较高及易发生质量通病的工序列为重点，仔细分析，严格控制；对施工质量产生重大影响的施工方法认真研究，进行技术攻关。技术交底的质量控制：每一分项工程开始实施前均要进行技术交底。主管技术人员编制技术交底书，经项目总工程师批准。技术交底的内容包括施工方法、质量要求和验收标准，施工过程中需注意的问题，可能出现意外的措施和应急方案。关键部位或技术难度大，施工技术复杂的检验批，分项工程施工前，技术交底书要报监理工程师审查。没有做好技术交底的工序或分项工程，不得施工。进场材料构配件的质量控制：凡运到施工现场的原材料、半成品或构配件，进场前检查产品出厂合格证及技术说明书，按规定要求进行检验或试验，确认其质量合格后，方准进场。加强材料构配件存放条件的控制，考虑防雨、防潮、防冻、防风雪措施，妥善保管。施工环境的质量控制：水电供应，施工照明、安全防护设备、施工场地空间条件及通道以及交通运输和道路满足要求。完善和明确组织机构、管理制度、检测制度、检测标准、人员配备到位，落实质量控制责任制。自然环境条件可能出现对施工作业质量的不利影响时，做好充足的准备并制定有效措施与对策以保证工程质量。进场使用机械设备性能质量控制：保证施工现场作业机械设备的技术性能及工作状态。施工机械设备进场要检查。机械设备工作时要检查。特殊机械、大型设备要进行安全运行审核。进入现场后使用前，必须经当地劳动安全部门鉴定，符合要求并办好相关手续后投入使用。施工测量及计量器具性能、精度的控制：施工测量开始前，向监理工程师提交测量仪器的型号、技术指标、精度等级、法定计量部门的标定证明，测量工的上岗证明，经审核确认后，方可进行正式测量作业。在作业过程中经常检查了解计量仪器、测量设备的性能，精度状况，使其处于良好的状态之中。人员上岗资格控制：管理人员到位，技术员、专职质检员，安全员，测量人员、材料员、试验员必须经过专门培训，取得合格证后上岗。从事特殊作业的人员，如电焊工、电工、起重工、架子工，必须持证上岗。7、质量记录管理-39- 施工过程中质量活动记录，详细记录工程施工阶段质量控制活动的过程。至少包括施工现场质量管理检查记录资料，工程材料质量记录，施工过程活动质量记录资料。按检验批、分项、分部、单位工程建立相应的质量记录资料。施工质量记录资料真实、齐全、完整，相关各方人员的签字齐备、字迹清楚、结论明确，与施工过程的进展同步。8、工程施工质量不符合要求的处理严把检验批验收关，把不合格现象发现在检验批验收阶段，并及时处理，所有隐患必须尽快消灭在萌芽状态，否则会影响后续检验批和相关分项工程、分部工程的验收。经返工重做或更换器具、设备的检验批，重新进行验收，严重的缺陷推倒重来。当不能明确质量是否合格时，请具有资质的法定检测单位检测。9、工程质量问题的处理质量问题处于萌芽状态时，立即更换不合格材料设备或不称职人员，或改变不正确的施工方法和操作工艺；质量问题已出现时，按照处理程序要求对质量问题进行处理，并采取足以保证施工质量的有效措施；当某道工序或分项工程完工以后，出现不合格项，按照要求及时采取措施予以整改，报审补救方案，按批准的处理方案处理；保修期内发现的施工质量问题，无条件进行修补、加固或返工处理。7.3安全保证措施确定轨道施工过程中危险源，制定安全保证措施和应急预案，并付诸实施。各施工作业面施工班组内设置不少于1名的专职安全员，专门负责本工班的现场安全管理工作，对作业人员进行安全行为进行监控、指导。对大型机械操作人员、运输车司机、普通作业人员进行岗前安全教育培训，提高安全意识，掌握安全基本知识和技能，做到持证上岗。桥梁上部Ⅲ型轨道板施工属于高空作业，梁体的翼缘板外侧采用防护栏杆或防护网进行密封，防止人员坠落。现场作业人员配备必要的安全防护用品。八、环境保护和文明施工目标及措施8.1环境保护目标严格按国家和地方政府有关规定及设计要求做好环保工作，防止水土流失和空气污染，控制施工噪声，环境污染投诉率为0%。-39- 8.2环境保护措施（1）注意夜间施工的噪音影响,尽量采用低噪音施工设备。对距离居民区160m以内的工程，则应根据需要限定施工时间。少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业，必须在夜间从事有噪音污染的施工应先通知附近居民,以征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业措施。（2）对不符合尾气排放标准的机械设备，不能或少使用。（3）做好当地水系、植被的保护工作。（4）完工清场工作由负责本段工程的责任人执行，监督，加强对施工过程中遗留的污染源进行彻底调查，对固体污染物运至当地环保部门指定的垃圾场进行掩埋，不得就地处理。（5）临时用地工程进行复耕还种处理，并对施工过程中破坏原有植被的区域进行绿化。（6）清洗施工机械、设备及机具废水、废油等有害物质及生活用水，不得随意排放，以防止污染水质和土壤。8.3文明施工目标创建文明施工标准工点。8.4文明施工措施（1）施工现场要求各类工具、材料按类整齐摆放。要求整洁，无垃圾等杂物。（2）各种施工机械车辆按指定的位置存放。（3）在施工现场设置施工单位名称、施工部位、施工负责人、技术负责人、质量负责人和安全负责人牌。（4）采取可靠措施保证施工期间已有道路的畅通无阻。（5）落实现场消防措施，保证现场防火安全。（6）积极配合当地政府搞好社会治安工作，搞好与当地人民群众和政府的关系。（7）穿拖鞋、短裙者禁止进入施工现场，施工现场禁止操作人员赤膊作业。-39- 原文已完。下文为附加文档，如不需要，下载后可以编辑删除，谢谢！施工组织设计本施工组织设计是本着“一流的质量、一流的工期、科学管理”来进行编制的。编制时，我公司技术发展部、质检科以及项目部经过精心研究、合理组织、充分利用先进工艺，特制定本施工组织设计。一、工程概况：西夏建材城生活区27#、30#住宅楼位于银川市新市区，橡胶厂对面。本工程由宁夏燕宝房地产开发有限公司开发，银川市规划建筑设计院设计。本工程耐火等级二级，屋面防水等级三级，地震防烈度为8度，设计使用年限50年。本工程建筑面积:27#楼3824.75m2;30#楼3824.75m2。室内地坪±0.00以绝对标高1110.5m为准，总长27#楼47.28m；30#楼47.28m。总宽27#楼14.26m；30#楼14.26m。设计室外地坪至檐口高度18.600m，呈长方形布置，东西向，三个单元。45 本工程设计屋面为坡屋面防水采用防水涂料。外墙水泥砂浆抹面，外刷浅灰色墙漆。内墙面除卫生间200×300瓷砖，高到顶外，其余均水泥砂桨罩面，刮二遍腻子；楼梯间内墙采用50厚胶粉聚苯颗粒保温。地面除卫生间200×200防滑地砖，楼梯间50厚细石砼1：1水泥砂浆压光外，其余均采用50厚豆石砼毛地面。楼梯间单元门采用楼宇对讲门，卧室门、卫生间门采用木门，进户门采用保温防盗门。本工程窗均采用塑钢单框双玻窗，开启窗均加纱扇。本工程设计为节能型住宅，外墙均贴保温板。本工程设计为砖混结构，共六层。基础采用C30钢筋砼条形基础，上砌MU30毛石基础，砂浆采用M10水泥砂浆。一、二、三、四层墙体采用M10混合砂浆砌筑MU15多孔砖；五层以上采用M7.5混合砂浆砌筑MU15多孔砖。本工程结构中使用主要材料：钢材：I级钢，II级钢；砼：基础垫层C10，基础底板、地圈梁、基础构造柱均采用C30，其余均C20。本工程设计给水管采用PPR塑料管，热熔连接；排水管采用UPVC硬聚氯乙烯管，粘接；给水管道安装除立管及安装IC卡水表的管段明设计外，其余均暗设。本工程设计采暖为钢制高频焊翅片管散热器。本工程设计照明电源采用BV－2.5铜芯线，插座电源等采用BV－4铜芯线；除客厅为吸顶灯外，其余均采用座灯。一、施工部署及进度计划1、工期安排45 本工程合同计划开工日期：2004年8月21日，竣工日期：2005年7月10日，合同工期315天。计划2004年9月15日前完成基础工程，2004年12月30日完成主体结构工程，2005年6月20日完成装修工种，安装工程穿插进行，于2005年7月1日前完成。具体进度计划详见附图－1（施工进度计划）。2、施工顺序⑴基础工程工程定位线（验线）→挖坑→钎探（验坑）→砂砾垫层的施工→基础砼垫层→刷环保沥青→基础放线（预检）→砼条形基础→刷环保沥青→毛石基础的砌筑→构造柱砼→地圈梁→地沟→回填工。⑵结构工程结构定位放线（预检）→构造柱钢筋绑扎、定位（隐检）→砖墙砌筑（＋50cm线找平、预检）→柱梁、顶板支模（预检）→梁板钢筋绑扎（隐检、开盘申请）→砼浇筑→下一层结构定位放线→重复上述施工工序直至顶。⑶内装修工程门窗框安装→室内墙面抹灰→楼地面→门窗安装、油漆→五金安装、内部清理→通水通电、竣工。⑷外装修工程外装修工程遵循先上后下原则，屋面工程（包括烟道、透气孔、压顶、找平层）结束后，进行大面积装饰，塑钢门窗在装修中逐步插入。一、施工准备45 1、现场道路本工程北靠北京西路，南临规划道路，交通较为方便。场内道路采用级配砂石铺垫，压路机压。2、机械准备⑴设2台搅拌机，2台水泵。⑵现场设钢筋切断机1台，调直机1台，电焊机2台，1台对焊机。⑶现场设木工锯，木工刨各1台。⑷回填期间设打夯机2台。⑸现场设塔吊2台。3、施工用电施工用电已由建设单位引入现场；根据工程特点，设总配电箱1个，塔吊、搅抖站、搅拌机、切断机、调直机、对焊机、木工棚、楼层用电、生活区各配置配电箱1个；电源均采用三相五线制；各分支均采用钢管埋地；各种机械均设置接零、接地保护。具体配电箱位置详见总施工平面图。3、施工用水施工用水采用深井水自来水，并砌筑一蓄水池进行蓄水。楼层用水采用钢管焊接给水管，每层留一出水口；给水管不置蓄水池内，由潜水泵进行送水。4、生活用水生活用水采用自来水。45 1、劳动力安排⑴结构期间：瓦工40人；钢筋工15人；木工15人；放线工2人；材料1人；机工4人；电工2人；水暖工2人；架子工8人；电焊工2人；壮工20人。⑵装修期间抹灰工60人；木工4人；油工8人；电工6人；水暖工10人。四、主要施工方法1、施工测量放线⑴施工测量基本要求A、西夏建材城生活区17#、30#住宅楼定位依据：西夏建材城生活区工程总体规划图，北京路、规划道路永久性定位B、根据工程特点及＜建筑工程施工测量规程＞DBI01－21－95，4、3、2条，此工程设置精度等级为二级，测角中误差±12，边长相对误差1/15000。C、根据施工组织设计中进度控制测量工作进度，明确对工程服务，对工程进度负责的工作目的。⑵工程定位A、根据工程特点，平面布置和定位原则，设置一横一纵两条主控线即27#楼：（A）轴线和（1）轴线；30#楼：（A）轴线和（1）轴线。根据主轴线设置两条次轴线即27#45 楼：（H）轴线和（27）轴线；30#楼：（H）轴线和（27）轴线。B、主、次控轴线定位时均布置引桩，引桩采用木桩，后砌一水泥砂浆砖墩；并将轴线标注在四周永久性建筑物或构造物上，施测完成后报建设单位、监理单位确认后另以妥善保护。C、控轴线沿结构逐层弹在墙上，用以控制楼层定位。D、水准点：建设单位给定准点，建筑物±0.00相当于绝对标高1110.500m。⑶基础测量A、在开挖前，基坑根据平面布置，轴线控制桩为基准定出基坑长、宽度，作为拉小线的依据；根据结构要求，条基外侧1100mm为砂砾垫层边，考虑放坡，撒上白灰线，进行开挖。B、在垫层上进行基础定位放线前，以建筑物平面控制线为准，校测建筑物轴线控制桩无误后，再用经纬仪以正倒镜挑直法直接投测各轴线。C、标高由水准点引测至坑底。⑷结构施工测量A、首层放线验收后，主控轴一引至外墙立面上，作为以上务层主轴线竖身高以测的基准。B、施工层放线时，应在结构平面上校投测轴线，闭合后再测设细部尺寸和边线。45 C、标高竖向传递设置3个标高点，以其平均点引测水平线折平时，尽量将水准仪安置在测点范围内中心位置，进行测设。2、基坑开挖本工种设计地基换工，夯填砂砾垫层1100mm；根据此特点，采用机械大开挖，留200mm厚进行挖工、铲平。开挖时，根据现场实际土质，按规范要求1:0.33放坡，反铲挖掘机挖土。开挖出的土，根据现场实际情况，尽量留足需用的好土，多余土方挖出，避免二次搬运。人工开挖时，由技术员抄平好水平控制小木桩，用方铲铲平。挖掘机挖土应该从上而下施工，禁止采用挖空底脚的操作方法。机械挖土,先发出信号，挖土的时候，挖掘机操作范围内，不许进行其他工作，装土的时候，任何人都不能停留在装土车上。3、砌筑工程⑴材料砖：MU15多孔砖，毛石基础采用MU30毛石。砂浆：±0.00以下采用M10水泥砂浆，一、二、三、四层采用M10混合砂浆，五层以上采用M7.5混合砂浆。⑵砌筑要求A、开工前由工长对所管辖班组下发技术交底。B、砌筑前应提前浇水湿润砖块，水率保持在10％－15％。45 C、砌筑采用满铺满挤“三一砌筑法“，要求灰浆饱满，灰缝8－12mm。D、外墙转角处应同时砌筑，内外墙交接处必须留斜槎，槎子长度不小于墙体高度的2/3，槎子必须平直、通顺。E、隔墙与墙不同时砌筑又不留成斜槎时可于墙中引出阳槎或在墙的灰缝中预埋拉结筋，每道不少于2根。F、接槎时必须将表面清理干净，浇水湿润，填实砂浆，保持灰缝平直。G、砖墙按图纸要求每50mm设置2φ6钢筋与构造柱拉结，具体要求见结构总说明。H、施工时需留置临时洞口，其侧边离交接处的墙面不少于500mm，顶部设边梁。4、钢筋工程⑴凡进场钢筋须具备材质证明，原材料须取样试验，经复试合格后方可使用。⑵钢筋绑扎前应仔细对照图纸进行翻样，根据翻样配料，施工前由工长对所管辖班组下发技术交底，准备施工工具，做好施工的准备工作。⑶板中受力钢筋搭接，I级钢30d，II级钢40d，搭接位置：上部钢筋在跨中1/3范围内，下部钢筋在支座1/3范围内。⑷钢筋保护层：基础40mm，柱、梁30mm，板20mm。保护层采用50mm×50mm的水泥砂浆块。板上部钢筋用马凳按梅花状支起。45 ⑸所有钢筋绑扎，须填写隐检记录，质评资料及目检记录，验收合格后方可进行下道工序。5、砼工程⑴水泥进场后须做复试，经复试合格后由试验室下达配合比。施工中严格掌握各种材料的用量，并在搅拌机前进行标识，注明每立方米、每盘用量。同时搅拌时，须车车进磅，做好记录。⑵浇筑前，对模板内杂物及油污、泥土清理干净。⑶投料顺序：石子→水泥→砂子。⑷本工程均采用插入式振捣器，一次浇筑厚度不宜超过振捣器作用部分长度的1.25倍，捣实砼的移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍。⑸砼浇筑后1昼夜浇水养护，养护期不少于7d，砼强度未达到1.2MPa之前不得上人作业。6、模板工程⑴本工程模板采用钢木混合模板。模板支搭的标高、截面尺寸、平整度、垂直度应达到质量验收标准，以满足其钢度，稳定性要求。⑵模板支撑应牢固可靠，安装进程中须有防倾覆的临时固定措施。⑶本工程选用851脱模剂，每拆除一次模板经清理后涂刷脱模剂，再重新组装，以保证砼的外观质量。45 1、架子工程⑴本工程采用双排架子防护，外设立杆距墙2m，里皮距墙50cm，立杆间距1.5m，顺水间距1.2m，间距不大于1m。⑵架子底部夯实，垫木板，绑扫地杆。⑶为加强架子的稳定性，每七根立杆间设十字盖，斜杆与地面夹角60o。⑷为防止脚平架外倾，与结构采用钢性拉接，拉接点间距附和“垂四平六“的原则。⑸外防护架用闭目式安全网进行封闭，两平网塔接和网下口必须绑孔紧密。⑹结构架子高出作业层1m，每步架子满铺脚手板，要求严密牢固并严禁探头板。2、装饰工程装饰工程施工前，要组织质监部门、建设、设计、施工单位四方参加的主体结构工程核验收，对已完全体分部工程进行全面检查、发现问题及时处理，清除隐患，并做好装饰前材料、机具及技术准备工作。1、根据预算所需材料数量，提出材料进场日期，在不影响施工用料的原则下，尽量减少施工用地，按照供料计划分期分批组织材料进场。45 2、将墙面找方垂直线，清理基层，然后冲筋，按照图纸要求，分层找平垂直，阴阳角度方正，然后拉线作灰饼。底子灰应粘结牢固，并用刮杠刮平，木抹子抹平。3、罩面应均匀一致，并应在终凝前刮平压光，上三遍灰抹子。4、油漆、涂料施工：油漆工程施工时，施工环境应清洁干净，待抹灰、楼地面工程全部完工后方可施工，油漆涂刷前被涂物的表面必须干燥、清洁，刷漆时要多刷多理不流坠，达到薄厚均匀，色调一致，表面光亮。墙面涂料基层要求现整，对缝隙微小孔洞，要用腻子找平，并用砂纸磨平。为了使颜色一致，应使用同一配合比的涂料，使用时涂料搅匀，方可涂刷，接槎外留在阴阳角外必须保证涂层均匀一致表面不显刷纹。1、楼地面工程楼地面工程只作50厚豆石砼垫层。做垫层必须先冲筋后做垫层，其平整度要控制在4mm以内，加强养护4－5天后，才能进行上层施工。10、层面工程1、屋面保温层及找平层必须符合设计要求，防水采用防水卷材。2、做水泥砂浆找平层表面应平整压光，屋面与女儿墙交接处抹成R≥150mm圆角。45 3、本工程屋面材料防水，专业性强，为保证质量，我们请专业人员作防水层。4、原材料在使用前经化验合格后才能使用，不合格材料严禁使用。11、水、暖、电安装工程⑴管道安装应选用合格的产品，并按设计放线，坡度值及坡向应符合图纸和规范要求。⑵水、暖安装前做单项试压，完毕后做通、闭水后试验和打压试验，卫生间闭水试验不少于24小时。⑶电预埋管路宜沿最近线路敷设，应尽量减少弯曲，用线管的弯曲丝接套丝，折扁裂缝焊接，管口应套丝用堵头堵塞。油漆防腐等均符合图纸各施工规范及质量评定标准。⑷灯具、插座、开关等器具安装，其标高位置应符合设计要求，表面应平直洁净方正。⑸灯具、插座、开关等器具必须选用合格产品，不合格产品严禁使用。⑹做好各种绝缘接地电阻的测试和系统调整记录，检查配线的组序一定要符合设计要求。五、预防质量通病之措施本工程按优质工程进行管理与控制，其优质工程的目标体系与创优质工程的保证措施在本工程施工组织设计中做了详述。本措施不再述。45 创优质工程除对各分部、分项、工序工程施工中，精心操作，一丝不苟、高标准严要求作业外，关键是防止质量通病。为此，提出防止通病的作业措施如下：1、砖墙砌体组砌方法：⑴、组砌方法：一顺一丁组砌，由于这种方法有较多的丁砖，加强了在墙体厚度方向的连结，砌体的抗压强度要高一些。⑵、重视砖砌体水平灰缝的厚度不均与砂浆饱满度：①、水平灰缝不匀：规范规定砖砌体水平灰缝厚度与竖向灰缝宽度一般为10mm，但不应小于8mm，也不应小于12mm。砂浆的作用：一是铺平砖的砌筑表面，二是将块体砖粘接成一个整体。规范中之所以有厚度和宽度要求，是由于灰缝过薄，使砌体产生不均匀受力，影响砌体随载能力。如果灰缝过厚，由于砂浆抗压强度低于压的抗压可度。在荷载作用下，会增大砂浆的横向变形，降低砌体的强度。试验研究表明，当水平灰缝为12mm时，砖砌体的抗压强度极限，仅为10mm厚时的70－75％，所以要保证水平灰缝厚度在8－12mm之间。怎样确保水平灰缝的厚度呢？A、皮数杆上，一定将缝厚度标明、标准。B、砌砖时，一定要按皮数杆的分层挂线，将小线接紧，跟线铺灰，跟线砌筑。C、砌浆所用之中砂，一定要过筛，将大于5mm的砂子筛掉。45 D、要选砖，将过厚的砖剔掉。E、均匀铺灰，务使铺灰之厚度均匀一致。坚持“一块砖、一铲灰、一揉挤“的“三一“砌砖法“。②砂浆必须满铺，确保砂浆饱满度。规范规定：多孔砖砌体，水平灰缝的砂浆饱满度不得低于80％，这是因为，灰缝的饱满度，对砌体的强度影响很大。比如：根据试验研究，当水平灰缝满足80％以上，竖缝饱满度满足60％以上时，砌体强度较不饱满时，要提高2－3倍，怎样保证灰缝饱满度呢？A、支持使用所述的“三一“砌砖法，即“一块砖、一铲灰、一揉挤“。B、水平缝用铺浆法（铺浆长度≤50cm）砌筑，竖缝用挤浆法砌筑，竖缝还要畏助以加浆法，以使竖向饱满，绝不可用水冲灌浆法。C、砂浆使用时，如有淅水，须作二次拌合后再用。绝不可加水二次拌合。拌好的砂浆，须于3小时之内使用完毕。D、不可以干砖砌筑。淋砖时，一般以15％含水率为宜。（约砖块四周浸水15mm左右）。③注意砌砖时的拉结筋的留置方法：砖砌体的拉结筋留置方法，按设计要求招待。如设计没有具体规定时，按规范执行。规范规定“拉结筋的数量每12cm厚墙放1根Ф6钢筋，沿墙高每50cm45 留一组。埋入长度从墙的留槎处算起，每边均＜100cm，末端应有弯钩”见图。规范还规定：“构造柱与墙连拉处，宜砌成马牙槎，并沿墙高每50cm设2Ф6拉结钢筋，每边伸入墙内＞100cm。2、预防楼梯砼踏步掉角：楼梯踏步浇筑砼后，往往因达不到砼强度要求，就因施工需要提前使用，既便有了足够强度，使用不慎，都会掉楞掉角。而且有了掉角，修补十分困难，且不定期牢固。为此宜采用两种方式予以防治：⑴踏步楞角上，在浇筑砼时增设防护钢筋。⑵踏步拆模时，立即以砂袋将踏步覆盖。（水泥袋或用针织袋装砂）既有利于砼养护，又可保护踏步楞角。3、楼梯弊端的预防：防止踏步不等高：踏步不等高，既不美观，又影响使用。踏步不等高现象，一般发生在最上或最下一步踏步中。产生的原则，一是建筑标高与结构标高不吻合。二是将结构标高误为建筑标高。三是施工粗心，支模有误。为此，浇筑楼梯之间：⑴仔细核查楼梯结构图与建筑图中的标高是否吻合。经查核与细致计算无误后，再制作安装模板。⑵45 浇筑砼中，往往由于操作与模板细微变形，也会使踏步有稍话误差。这一个误差，要在水泥砂浆罩面时予以调整。为使罩面有标准。在罩面之前，根据平台标高在楼梯侧面墙上弹出一道踏步踏级的标准斜线。罩面抹灰时，便踏步的外阳角恰恰落在这一条斜线上。这样做，罩面完成后，踏步的级高级宽就一致了。⑶如果，施工出现踏步尺寸有较大误差，一定要先行剔凿，并用细石砼或高强度水泥砂浆调整生，再做罩面。4、堵好脚手眼：堵脚手眼做得好坏，直接影响装修质量。一是影响墙面抹灰之脱落、开裂也空鼓；二是洒水可沿已开裂的脚手眼进入室内。因此，堵脚手眼的工作万不可忽视、大意：⑴将脚手眼孔内的砂浆、灰尘凿掉，清除洁净，洒水湿透眼内孔壁。⑵将砖浸水湿透。脚手眼内外同时堵砌，绝不准用干砖堵塞。⑶用“一砖、一铲灰、一挤塞“三一砌砖法堵塞，绝不准用碎块碴堵塞。⑷砂浆必须饱满（最后的一块砖堵完后，用竹片或扁平钢筋将砂浆塞实，刮平，灰缝要均匀、实心实意，不准不刮浆干塞砖块）。5、散水砼变形缝的做法：45 砼散水的变形缝，常规做法是镶嵌木条，砼浇筑有足够强度后将此木条取出，再灌以沥青砂浆。其缺点是L散水板块相邻高差平整不易保证，木嵌条不可取净，取木条将板块楞角碰坏，不灌沥青砂浆而灌热沥青等。好的做法是：⑴、事先按变形的长短、高度（板块砼厚）的制作厚为20mm的沥青砂浆板条；⑵砼板块浇筑前，第一块板的断缝处支设模块，砼有足够强度（1.2Mpa）后，拆除侧模板，将预制沥青砂浆板条贴粘在砼板块侧缝表面，接着浇筑第二块板块砼。集资或跳浇散水板块。（靠墙身处不支模板，直接将沥青砂浆板条粘贴）。⑶当板块砼都有了足够强度后，再用加热后的铁铬子，将缝处沥青砂浆板条予以慰汤，使其缝隙深浅一致，交角平顺。6、卫生间地面漏水的预防：⑴现浇砼楼板：沿房间四周墙上翻150mm。⑵找平层：施工前，清理面层须洁净，并湿润砼楼板表面，之后刷一层TG胶素水泥浆。⑶找坡层用细石砼，并找出排队水坡度，坡向地漏，要平整光洁。上刷冷底油一道。⑷防水层：用一布四涂。但沿四周墙上150mm，遇向口时，伸向口外300mm。⑸粘结层：用1：20水泥砂浆厚≥20mm，沿墙四周上翻150mm并粉光。注意排水坡度与坡向或做C20细石砼。7、管道根部的渗漏预防：⑴45 、浇筑钢筋砼楼板，用时准确地将位置、尺寸预留楼板管道孔。或埋设预留套管。⑵、如为预留孔洞时，要预留万不可事后凿孔或扩孔。如为预留套管进，位置一定要准确。套管要焊上止水钢环。⑶、预留孔洞的模盒或套管一棕要与楼板的模板固定防止错位。浇筑砼时派专人看护，以利及时修正。⑷、地面的做法按设计要求进行或建议甲方按上述“地面漏水防预“中所提做法处理，但防水层必须沿套管或给排水管上翻150mm并与管子贴粘牢固。⑸、如为预留孔洞，等管道安装就位并校正固定后，对预留洞要用与楼板同标号的砂浆（或1：2－1：2.5的水泥砂浆等）填实、捣固，使其与砼结合密实，决不许以碎砖、碎石、杂物随意堵塞。⑹、做地面时，切切注意地面排水坡度与坡向。8、门窗固定用木砖的改进：木门传统的固定方法是：用钉子将木门框固定在预先埋设在砖内的木砖上。每边固定点不少于2处，间距≯1.2m。这种传统做法的弊端是：木砖容易松动，木砖漏留，木砖大小倒放等，致使门窗的安装质量受到影响。改进方法是以用C20砼制成120mm及240mm的预制块，内预埋木砖。⑴、木砖埋入预制块模具前，须以防腐处理。⑵、120预制块用于370墙及120墙中。240预制块用于240墙中。45 9、塑钢窗之固定：⑴、塑钢窗与墙体的固定用连接点的设置：距框角≯180mm；间距≯600mm。眼下存在的问题是：设置连接点不足，甚或漏设，这不仅影响门窗板动不稳，更有甚者会影响日后擦窗人的生命安全。为此，日后一定要按图示之要求设置固定杠用连接点。⑵、连接点的钉固方法：墙体砌筑时，将C20砼预制块，不论砖墙、砼墙、加气块墙、都用射钉将铁板连接条钉在墙上，更有将普通铁钉钉在墙上者，都是极不安全，极不妥的操作方法。⑶、固定门窗框用的连接铁板与钉接：①、连接铁板条：其规格为：（长×宽×厚）≥140mm×20mm×1.5mm射钉规格为：（直径×长）≥3.7mm×42mm或金属胀锚螺栓：（直径×长）≥8mm×65mm施工中，常常见到连接铁板条规格过小（厚不到1mm），甚至有的用0.5mm的镀锌铁皮剪成条状做连接铁板条用，用直径4mm的螺钉固定连接铁板条，都不是妥的，或直接用铁钉钉更为不妥。②、连接铁板条与塑钢之连接，用塑钢抽芯铆钉，其直径≥5mm，不用5mm螺钉或4mm的自攻螺丝。45 ⑷、预防塑钢与铁制连接铁板条之间的电偶腐蚀L：为了防止塑钢和连接铁板条之间的电偶腐蚀，采取下列措施：①、采用镀锌钢板制作连接铁板条。②、或将连接用铁板条与塑钢之间用塑料膜隔开。③、或用密封漆将塑钢与铁板条之间，窗框与墙之间予以封闭以免雨水浸入。10、给水管道施工给水管道安装施工比较简单。便是它是承压管，将受较高水压力，如粗心施工，也会带来管道渗漏，为此：⑴、管子接口：①、丝口连接：加工丝扣时要做到：丝扣光滑、端正、不抖丝、不乱扣、有椎度。这五点都要达到。有一点不符合要求，剔出重新加工或切去此端重做。②、焊接接口：设计要要求坡口焊时，坡口加工的形式须符合设计要求。不需坡口焊时，在焊前用砂布将管口打磨干净，两管对口间要均匀，不可一侧大，一侧小。焊接时，焊缝高度要符合规范要求。⑵、安装①、安装前弄清图纸，查清管子位置，走向、标高。并做现场查验当实际尺寸与图纸不符合时，提出修正，以免与土建产生矛盾。45 ②、安装时，管子必须找正后再拧紧，不得倒拧，以免损坏丝扣。⑶、下料：管道不料时，尺寸一定要准确，给水管误差≤5mm。为确保下料时尺寸准确，对实际安装位置与尺寸进行实测实量，不要按图纸尺寸下料。同时，必须逐根管道都要实测实量。⑷、水压试验：①、把好水压试验关，是控制管道安装质量的关键。②、压力表必须精确，使用前要进行校验。③、试验时，第一要查看压力表的压力降，第二要逐房间察看管道的渗漏情况。④、渗水的接头、管子必须返工。大面积漏水的管段必须换掉或修理，并至不再出现“跑、冒、漏、渗“为止。11、注意配电箱的产品质量验收：市场采购的配电箱，不少是不符合国家标准的新产品。除新产品的外观质量外，突出的质量缺点是：⑴、不设零线；⑵、没有设置零线与保护接地汇流排。这种缺陷的存在，在接线时，往往将箱上的所有插座的零线串接，保护接地串接。这样，当前面的插座坏了，接在后面的几个插座就会发生零线断线或地线断线，造成搞插座没有电，或在发生漏电事故时，漏电开关不动作，严重者造成人员伤亡。45 为此，在采购配电箱时和安装配电箱之前，对其质量进行检查。查看是否分别设置了零线和保护地线汇流排。不合格者，不得使用。12、插座接线：⑴、单相二线插座：原则是“开关永远控制相线“。⑵、单相三线插座：面对插座的右孔接相线，左孔接零线。13、电器的接地电器安装中，首先考虑的就是用电安全。低压系统地接地保护最优形式就是“三相五线制供电形式“，它非常适用于分散的民用建筑，也适用于施工现场的临时供电。从电源时入配电箱之后，从接地板的引上线和电源中性点的焦点处，向室内分出保护线PE和进入电路的零线N，在建筑物地也不得混淆，困为，一旦线进入电路，就有电源通过，混淆后，就会引起漏保护器跳闸，影响正常使用。所以在用户配电线路中，插座中的线和线应该统一有颜色的区别。六、工程进度计划工期控制：要工程计划自2004年8月15日开工，2005年7月10日竣工，总工期330天。为保证工期目标的实现，将施工过程划分为五个阶段。1、基础施工阶段：45 自2004年8月15日至9月30日为基础工程施工阶段，本阶段需要完成定位放线、挖工、砂砾垫层、条形基础砼、毛石基础、地圈梁等项目。同时，安排人员按图纸设计要求预制门、窗梁主体结构钢筋制作，模板配制，主体施工做好准备工作。2、主体施工阶段：自2004年10月1日至2004年12月30日是主体施工阶段，本阶段要完成墙体砌筑，预制过梁安装，现浇钢筋砼，梁、板的支模、砼等项目。主体施工阶段组织流水施工，每层主体施工15天。施工期间，水、暖、电施工人员密切配合，作好预留、预埋工作，避免事后在墙体上打洞。3、装修施工阶段：自2005年3月1日至2005年6月20日为装修工程施工阶段。4、安装工程施工阶段：自基础工程至装修工程，安装工程施工贯穿始终，从时间上虽然与土建同步进行，但本工程设计有给排水、采暖、一般电照处还有电话、有线电视，所以说，是一个水暖、电等较齐全的工程。为此，在劳动力安排上专门有水暖工、电工施工班组与土建施工密切配合，相对独立地完成水暖、电安装工程施工任务。5、工程收尾交工阶段：45 本阶段主要做好成品保护及清理等工作。七、施工平面布置（见附图）施工平面布置原则是：1、尽最大可能少占施工用地，对划定的施工用地，作合理安排；2、塔吊固定后，主要材料及搅拌机械的布置，以其服务业范围为准，紧凑布置。3、根据工程进度，动态管理施工总平面，该高速时及时调整；4、交通道路、供水、供电、消防一次到位进行布置，确保道路通畅，供水供电空耗小，供应充足，并确保工地消防安全。5、建立文明施工现场：材料、配件、工棚、厕所、大宗材料按施工平面图严格要求就位管理，周转材料堆放有序。八、施工组织措施本工程采取项目管理法，按目标进行管理与控制，以目标计划来指导管理与控制行动，变以往以行动来实现目标的被动管理方式为以目标指导行动的主动的主动管理方式。将主动管理与被动管理相结合、前馈控制与反馈控制相结合，事先控制与事中、事后控制相结合。㈠、确保工程进度、实现合同工期的措施：1、工期目标：（平面流水、主体交叉施工）45 控制工期目标330天；其中：±0.00以下工期目标45天；主体结构工期目标：90天；内、外装饰工期目标：80天；水暖电安装工期目标：90天；收尾工期目标：10天。2、确保工期目标的措施：⑴、组建职能完善、人员配套、分工明确的施工项目管理组：项目经理：统筹工期目标，制定工期目标施工措施，决策生产要素供应与优化配置，检查平衡工期目标的实施；技术负责人：制定工期目标计划实施的技术措施，监督按工艺程序施工，解决施工技术措施实施中工期目标计划之失衡；解决施工技术措施实施中工期目标计划之实施，协调工种之穿插，布置与平衡生产要素，做好施工计划之安排与统计；料具供应员：组织材料、构配件、机具之供应，根据生产进度编制料具供应计划；财务管理员：根据工期安排与施工进度计划落实资金之供应，提出月奖金之收支计划，按期收取工程进度款；⑵、按分部分项工程进度制定施工技术措施，制定合理施工流水程序，严格要求操作程序与操作要点之管理，保证工期目标计划之顺利实施；45 ⑶、以日调度日平衡为手段，项目经理及有关人员跟踪检查工期目标计划之实施，对工期目标计划做动态管理与监控；⑷、采取激励措施，对工期、工程质量、安全生产、文明施工的管理者与操作者有上好成绩者予以奖励。㈡、确保工程质量，实现人同质量目标措施：1、质量目标：工程质量总目标：合格，按合格目标进行控制与管理。其中：基础分部工程质量目标：合格；主体工程质量目标：合格；装饰工程质量目标：合格；屋面工程质量目标：合格；门窗工程质量目标：合格；地面楼地面工程质量目标：合格；给排水及供暖工程质量目标：合格；电气、照明工程质量目标：合格；2、确保工程质量目标计划实现的措施：⑴、项目经理部职能组织人员分工明确、职责分明项目经理：施工项目的本权负责人，是质量第一负责人。主管质量之制定，监控质量目标计划之实施评价与激励；45 技术负责人：主持质量目标实施的技术措施之制定，确保质量目标与技术措施对有关工长、作业班长之技术交底、监督技术措施之执行、作好跟踪检查与操作生产调查、建议项目经理与总工长调整作业布置与调换不良作业人员；总工长：监督施工技术措施之履行、调整不良作业人员之岗位、作好材料构配件事先检查、监控配合比的严格执行；有关工长：跟踪检查操作要点之执行、纠正不良作业事件。作好自检、与检、交接质量检查。作好工序、分项工程、分部工程质量进行检查、验收。建议对不良作业人员进行岗位调整；有关班组长与班组质量检查员：对本班人员进行班前操作交底，进行班后作业自检与奖评，监督本班组人员严格操作要点进行作业，参与互检与交接检查，调换不良作业人员岗位；⑵、针对本工程特点与本公司的质量通病，由技术负责人设置质量控制点，并制定操作要点与防治措施，实行重点监控；⑶、工程质量是企业生命，工程质量人人有责，工层层确保工程质量的技术交流；⑷、对工程质量施行“开路“、“一票否决“、“挂牌作业“。工程质量与进度发生矛盾，以质量为主；工程质量与人员安排发生矛盾，以质量为主调换人员；工程质量与材料发生矛盾，以质量为主调换材料；工程质量与机具发生矛盾，以质量为主调换机具；工程质量与工资挂钩，施行优质优奖；⑸、作好材料、构配件的事先检验与控制，把好三关：把好材料、构配件进场验收关：不合格者不准进场；把好材料复试关：对主材料（钢材、水泥、骨料、砖、装饰材料）作好复验，不合格材料不准使用；45 把好材料使用关：正确执行配合比，做好材料计量、正确按规格、品种、数量、强度使用材料，劣材不充好材用，好材不做劣材用，物尽其用；⑹、作好反馈工作：事先了解可能出现质量的部位与质量事件以及可能出现质量风险，并制定防范措施，予以事先控制；⑺、完善项目经理部的质量保证体系与质量管理的法规体系。㈢、确保安全目标实现，保证安全施工的措施：1、安全目标计划：本项目施工全过程中⑴、消灭重伤事故⑵、消灭伤亡事故⑶、消灭多人事故⑷、轻伤事故率：2‰2、确保安全生产的措施⑴、项目经理部有关要员与职能机构，对确保安全生产分工明确，职责分明；项目经理：是企业法人代表在本项目施工管理听全权委托代理人，是安全生产的第一负责人，主持安全措施之制定，组织安全教育与培训，组织安全设施之搭设，组织现场安全宣传与监控，组织项目安全交底，审核五种人员安全作业资格（电气、起重、焊接、机动驾驶、商空作业），组织劳动保护用品之购置与保证，监督安全措施之实施。45 技术负责人：负安全生产的技术责任，制定安全措施，主持安全教育的培训，监督安全措施之实施，对有关工长、专业工种、班组长作好安全交底，建议调换不重视安全生产的管理人员与作业人员。总工长：对有关工长、班组长作安全交底，监督安全措施之实施，调换不重视安全作业人员，监督设施搭设，组织施工平面之布置，监督违章作业，组织与监督有关工长与班组长安全程序施工。有关工长：对本工种作业班组及人员作安全作业交底，监督本工种有关作业规程施工操作，调换不重视安全的作业人员并作专项安全检查交底与检查。专职安全检查员：监督有关工种按作业规程作业，跟踪检查安全作业与安全设施之搭设防，建议调换违章工作人员，时时事事宣传安全作业的重要性，检查劳动保护用品之发放与使用。班组长与班组安全检查员：作好班前安全作业交底班后安全作业奖评，随时检查本班组作业人员按安全检查规定作业，建议奖励安全生产有功人员，随时纠正违章作业，调换不重视安全生产作业人员之岗位。⑵、按工种特点制定工种安全作业交底与作业规程，并进行两级安全交底（技术人对总工长、工长交底；总工长、工长对班组长及作业人员交底）。45 ⑶、编制现场安全措施，并贯彻在施工全过程。⑷、作好安全教育及现场安全宣传。安全教育分为新工人入场教育（项目经理及技术负责人负责）分部分项工程开工前教育（总工长、有关工长负责）工序施工的班前教育与班后奖评（有关工长、班组长负责）。现场安全宣传内容为安全标志、现场安全规则、“三宝”、“四口”利用，标志等，安全检查员负责监督实施。⑸、每个月，项目经理组织一次现场安全大检查。由有关工长、总工长、专职安全员参加，随检查随整改随奖评。⑹、五大专业工种持证上岗⑺、本工程开工前，对施工机械、施工用电等重点编制安全技术措施。㈣、现场文明施工措施：1、现场文明施工指标：⑴、按施工平面图布置材料、机械、电路及管路铺设、临时设修建、道路修建、防火消防设施安设、交通要道防护；⑵、工完场清、随时清、时时清、班后清、使现场整洁有序。食堂、宿舍清洁卫生；⑶、现场文明标志，安全标志，施工责任标志等设齐全完整。2、确保现场文明责任制：⑴、明确现场文明施工责任制；45 项目经理：负布置；有关工长：负清场责任、督促、奖评责任；有关班组长：负责场清、时时清、班后清责任；总工长：负机械按平面图就位责任、监督施工平面图严格执行责任。⑵合理利用现场，科学布置施工总平面图，务使平面图规划合理，物资设备有序。⑶、与每个月安全检查之同时，项目经理组织有关人员对文明施工进行检查，随检查、随纠偏、随整改、随奖评。㈤、综合考评按区建议厅96年4月22日颁发的“工程现场综合考评办法”，每月末对本工地现场进行一次综合考评检查，并认真打分，由项目经理组织公司派人参加。九、工程质量控制标准㈠、质量标准1、分项工程（1）、合格：①、保证项目，必须符合相应评定标准的规定②、检验批项目，抽查点应符合相应质量评定标准的合格规定；③45 、实测项目，抽查点数中，建筑工程有80％以上，建安工程有80％以上的实测值应基本在到相应质量检验评定标准的规定。（2）、注意：当分项工程质量不符合相应质量检验评定标准合格的规定时，必须及时处理，并以按以下规定确定其质量等级。①、返工重作的，可重新评定质量等级；②、经加固补强或经法定检测单位鉴定能够达到设计要求时，其质量仅能评为合格；③、经法定检测单位鉴定达不到原设计要求，但经设计单位签认，可满足结构安全和使用功能要求，可不加固补强的，或经加固有补强改变外形尺寸或造成永久性缺陷的，其质量可定为合格。2、分部工程⑴、合格：所含分项工程的质量全部合格；3、单位工程：⑴、合格：①所含分部工程的质量全部合格；②质量保证资料应符合本标准的规定；③观感质量评定得分率达到90％以上。②质量保证资料应符合本标准的规定；③观感质量评定得分率达到90％及其以上。㈡、工程分解体系：（见附图）㈢、目标体系：1、目标保证体系：45 工序作业质量目标（保证）保证分项目标（保证）分部质量目标（保证）单位工程质量目标。2、目标体系：由工序作业质量目标完成，首先制定工序作业质量目标，其次制定分项质量目标，再其次制定分部工程质量目标，最后制定单位工程质量目标，这样就形成了一个单位工程的完整的目标体系。本住宅楼，其目标体系制定如下：⑴、这一单位工程，由下列分部工程组成：地基与基础工程、主体结构工程、装饰工程、层面工程、上下水与采暖、电气六个分部工程。⑵、地基与基础分部工程由下列分项组成：挖坑、砂砾垫层、C10砼垫层、条形基础、毛石基础、C30钢筋砼地梁、防潮层、回填土七道分项工程组成。⑶、主体结构分部工程，由下列分项组成：砌体、梁、板、C20构造柱，C20圈梁等分项工程。⑷、装饰分部工程由下列分项组成：一般室内抹灰、外墙抹灰墙面、刷涂料、楼地面、门窗五道分项工程。⑹、屋面分部工程由下列分项组成：屋面找水平、保温层、卷材防水层、瓦屋面四道分项工程组成。⑺、上下水与采暖分部工程由下列分项组成：上水管道安装`上水管道附件与卫生器具安装、采暖管道安装、采暖器附件安装四个分项工程。45 ⑻电气分部工程由下列分项组成：配管及管内穿线、护套配线、电气照明灯具及配电箱安装、接地装置四道分项工程。3、质量目标制定：⑴、首先确定单位工程的质量目标；工程质量目标，就是单位工程的质量评定等级，这个目标，在工程承包合同中已做了明确界定（是合格）；其次，规划六个分部工程的质量目标；要明确哪几个分部工程质量必须达到合格标准，才能确保单位工程达到合格。⑵、质量目标制定依据：①、两个承包合同：工程承包合同中规定的本单位工程的目标；项目经理经营承包合同中明确的质量责任目标；②、有关法规、标准、定额；③、有关图纸、招标文件、施工组织设计、资料；④、生产要素的实际状况与动态；⑤、设计要求与有关说明。⑶、以地其基础分部工程为例，其质量目标如下：①、基础分部工程的分项工程质量目标如下图：②、其他分部工程的分项工程的质量目标，中标后由项目经理部制定。㈣、目标控制与管理：45 1、目标控制：项目中在实现所定目标过程中，按预定目标计划实施（也就是将所定目标做为管理活动的中心），在实施管理的过程中，由于各因素会对之产生干扰，项目经理部就要通过检查，获取目标实施中信息，将之与原目标计划进行比较，发现偏差，采取相应措施纠正偏差，确保目标计划的正常实施，最终获得预定目标计划之实施。这是一种将经济活动和管理活动的任务，转换为具体目标加以实施和控制的主动管理法，它的精华就是以目标来指导行动。2、实行目标管理或控制，要有两个条件其一：有一个明确的目标计划体系，如上所述，首先，将施工项目进行分解，形成一个工程分解体系，其次根据工程项目的分解体系，从单位到有关工序制定目标计划，使这形成一个目标计划体系。这样就便于实行目标控制与管理了。其二：有一个合格的控制与管理体系。我们的控制与管理主体就是项目经理与其相应在的有关作业层（工程队），直到作业班组，这就形成了一个控制与管理的工作体系。⑴、工程施工体系（生产体系）：⑵、质量控制与管理体系（组织体系）：⑶、质量控制与管理法规体系：3、施工阶段质量控制的全过程：4、施工阶段质量控制原则：⑴、以预防为主，重点做好事前控制，防患于未然，将质量问题消除在萌芽状态；⑵、坚持质量标准，严格检查，热情帮助；45 ⑶、结合工程特点，结合实际确定控制范围深度与采取的控制方法；⑷、尊重事实，尊重科学，以理服人处理质量问题。5、施工阶段质量控制依据：⑴、有关原材料技术标准；⑵、有关构配件取样试验标准；⑶、有关技术鉴定书；⑷、有关操作规程；⑸、有关规范及验收标准。㈤、施工阶段工程质量管理与控制方法：1、有关技术文件的编制与审核：这是对施工阶段工程质量进行全面管理与控制的重要手段。⑴、审核进入施工现场各分包单位的技术资质证明；⑵、编写开工报告并审核上报；⑶、编写施工方案或施工组织设计，对确保工程质量有可靠技术措施，审核后上报；⑷、编写分部分项工程及重点部位的技术与安全操作要点，并做了全面交底；⑸、原材料、构配件取样送验，并审查试验报告；⑹、进行图纸会审送签署会审记录；⑺45 、对生产五要素（材料、机械、人员、资金、施工方法与环境）进行事先审查。2、质量监督与检查：⑴、检查内容：①、开工之前检查：目标是检查是否具备开工条件，开工后能否保证工程质量，能否确保工程连续正常施工。②、工序作业检查：检查是否按规范、规程与施工方案，交底文件进行作业；③、工序交接检查：在自检、交接检、专职检的基础上，对主要工序和对工程质量有重大影响的工序，由有关工长、专职检查员、甲方代表、监理工程师做工序交接验收检查；④、隐蔽工程检查：凡属隐蔽工程，必须由专职检查员，甲方代表或监理工程师会同一起隐蔽检查验收，并经监理工程师或甲方代表签证后，方能掩盖；⑤、停工后再复工前的检查：需经监理工程师或甲方代表检查认可后，方能下复工令复工；⑥、分项、分部工程，均应经监理工程师或甲方代表检查认可后，方能下复工令复工；⑦、随班跟踪检查：对主要工序容易产生质量事故或通病的工序，专职检查员及有关工长，随班跟踪检查。⑵、检查方法：①、目测法：看、摸、敲、照看：根据质量标准，进行外观目测；45 摸：手感检查；敲：以工具敲击，进行音感检查；照：对暗阴部位以镜子反光检查；②、实测法：吊、量、套、靠吊：以托线板、线锤检查垂直度；量：以测量工具、计量仪表对断在尺寸、轴线、标高、湿度、湿度检查；套：以方尺套方，辅以塞尺检查；靠：以直尺辅以塞尺进行检查；③、试验检查：必须通过试验，才能对质量进行判断，此时使用此方法。3、工序的质量控制：工程项目的施工过程：由一系列相互关联，相互制约的工序所构成。工序的质量是工程项目整体质量的基础。为把工程项目的产品质量管理好，以预防为主，首先就是将工序质量管理好。工序质量包括两个内容：其一是工序活动条件的质量（即每道工序之投入的五要素：人、材、机、资金、技术）要符合要求；其二是工序活动效果的质量（即每道工序施工完成的工程产品要达到有关质量标准）要符合标准要求。⑴、工序质量控制的内容：①、确定工序质量控制流程：45 每道工序完成后（工序产品）→施工自检、互检→会同工长检查验收→通知监理工程师或甲方代表进行工序检查，并办理工序质量验收签证→下道工序施工。②、如上所述，工序活动条件，是指影响工程质量的诸要素（五要素）。找出影响工程质量的重要因素，并加以控制，才可达到工序质量控制之目的。③、及时检查工序质量，并进行分析判断。④、设置工序质量控制点：质量控制点是指：为了保证工序质量而需要控制的重点或部位，或者是薄弱环节，对设之质量控制点可以首先析其可能赞成质量隐患的原因，再针对隐患原因，制定出对策予以预先控制。⑵、工序质量控制点的设置：设置工序质量控制点，并对之进行控制，是对工序质量进行预检的有效措施，要根据工程特点、重要性、复杂程度、准确性、质量标准与要求，全面合理的选定质量控制点，它可能是结构复杂的某一工程项目，也可能是技术要求高，施工难度最大的某一结构构件，也可能是某一分部工程，也可能是影响工序质量的某一个环节。技术操作、材料、机械、施工顺序、技术参数、自然条件、工程环节都可以作为质量控制点来设置，主要视其对质量性之影响的大小及危害程度而定。举例如下：45 ⑴、人的行为：避免人的行为失误赞成质量事故。对高空、高温、水下、危险作业，易燃易爆作业，吊装作业，动作复杂而快速运转的机械作业，精密度及技术要求高的作业，都应从人的生理缺陷、心理活动、技术能力、思维方法、思想素质等方面进行考核，反复交底，以免由于行为的错误，导致违章作业，产生质量事故；⑵、物的状态：有的工序质量控制中，以物的状态为控制重点如施工精密与施工机具有关；如计量不准与计量仪表或计量设备有关，又如主体义叉或多工种密集作业与作业有关等。⑶、材料质量与性能：材料性能与质量直接影响到工程质量。⑷、施工顺序：有的工序作业，必须严格控制相互之间的操作施工顺序，如有违背，将出现对质量不利影响。⑸、技术间歇：有的工序作业，工序之间的技术间歇，其时间性很强，如不严格控制，就会影响工程质量。如砖墙砌筑完成后，一定要有－10D的技术间歇，以便让墙体充分沉陷、稳定、干燥，然后才能抹灰，如违反，立即抹灰，会形成灰面脱落、空鼓。⑹、技术参数：有些技术对数与质量有密切关系，必须严格控制。如：砼配合比，外加剂掺量，夯实土的最佳含水量等。45 ⑺、常见之质量通病：如“渗、漏、泛、堵、壳、裂、砂、锈“等通病的部位，要事先研究消除对策，采取预防措施。⑻、新工艺、新材料、新技术之应用：都必须事先鉴定试验，或虽有鉴定与试验，但本施工单位首次采用，缺乏经验，也应设为质量控制点，严加控制。⑼、质量不够，不合格率较高的产品：这些产品，根据数据统计，表明质量波动较大，不稳定，不合格率较高，应设为质量控制台点，予以控制。㈥、施工阶段质量影响因素（五要素）的控制：（本节只涉及人、材、机、方法、环境五要素，它属于事前控制控制之范畴）1、人的控制：指直接参与工程实践的组织者、指挥者、操作者。对人进行控制之目的，是避免人的失误，并调动其积极性。其要点如下：⑴、人的技术水平：人的技术水平高低，直接影响到工程质量之水平，为此，对技术复杂，难道大，精密要求高的工序操作，要由技术熟练、经验丰富的人来完成。必要时，对其技术水平予以考核。⑵、人的生理缺陷：根据工程特点和作业环境，对人的生理缺陷严加控制。如反应迟钝，应变能力差的人，不能操作快速运行，动作复杂的机械设备等。45 ⑶、人的心理行为：人的心理行为受社会、经济、环境、人际关系之影响，并要接受组织与管理的约束。因为，其劳动态度、注意力、情绪、责任心有不同地点、不同时间有不同变化，为保证质量万无一失，在关键工序和操作上，要控制思想活动，稳定其情绪。⑷、对材料的质量控制：材料质量工程质量的基础，材料质量不符合要求，不可能干出符合质量标准的工程。所以，对材料质量进行控制，是提高工程质量的重要保证，材料控制要点如下：①、订货：对主要装饰材料及配件，订货前，需查清生产厂家情况，看样，向甲方提供样品，同意后，才可正式订货。②、主要设备：订货前，和甲方和监理工程师提出申请，核实是否符合要求；③、主要材料进场时，须具备出厂合格证或化验单，或乙方复检单。所有材料必须具备检验单并经监理工程师验证后方可正式使用；④、所有构配件，皆必须具备厂家批号及出厂合格证；⑤、凡标志不清或有质量怀疑的材料，一定进行复试；⑥、现场配制的材料，先提出试配要求，一定进行复试；⑦45 、对材料性能、质量标准、适用范围、对施工要求等必须充分了解，慎重选用。如红色大理石或带色纹（红、暗红、金黄色纹）的大理石，因其易风人剥落，不宜用于外装饰。早强三乙醇不能用作抗冻剂等。3、施工机械的控制：施工机械对项目的施工进度及质量有着直接影响，从保证施工质量出发，必须从其选型、主要参数、使用操作三方面进行控制；⑴、机械的选型：选择之原则是：因地制宜，因工程制宜，技术上先进，经济上合理，生产上适用，性能上可靠，使用上安全，操作上方便，维修便利。⑵、主要参数：其性能参数，要能满足施工要求，保证质量要求。如选用超重机械时，必须使其参数能满足超重、超重高度、超重半径的要求。⑶、使用与操作：合理使用，正确操作，是保证施工质量的主要环节。如超重机械要确保四限位装置齐全（行程、高度、高幅、超荷）。4、施工方案正确与否，直接影响到项目的进度、质量、成本控制施工方案考虑不妥，会拖延工期、影响质量、增加成本。为此，选定施工方案时，必须结合工程实际，从技术、组织、管理、经济等方面进行全面分析，综合考虑。5、环境因素控制：45 项目施工的环境因素有：技术环境（地质、水文、气象等），管理环境（质量保证体系、质量制度等），劳动环境（劳动组合、劳动工具、工作面等）。环境因素对质量之影响具有复杂而多变之特点，因之，对主要采取有效措施加以控制，对环境之控制，又与方案及技术措施有关。㈦、施工阶段的工程预检：预检是指，工程未施工前所进行的预先检查。审保证质量，防患于未然的有力措施。⑴、建筑物位置、座标、标高：预检座标标准桩、水平桩。⑵、基础工程：预检轴线、标高、预留孔及洞、预埋件位置与数量；⑶、砌体工程：预检墙身轴线、楼层标高、砂浆配合比划预留孔洞位置及尺寸；⑷、钢筋砼工程：预检模板尺寸、轴线、标高、支撑、预埋件、预留孔等；钢筋型号、规格、数量、锚固长度、焊接、绑扎、保护层等；砼配合比、计量手段、外加剂、养护条件等；⑸、主要管线工程：预检标高、位置、坡度、管线等；⑹、构配件工程：预检安装位置、型号、标高、支承长度等；⑺45 、电气工程：预检变电配位置、高低压进出口方向、电缆沟位置、标高、送电方向。㈧、成品保护：对完成品，进行妥善保护，确保质量、顺利竣工。㈡质量与安全组织保证体系㈢质量与安全法规体系㈣工程质量控制体系㈤进度控制系统45