刍议公路沥青路面常遇通病及防治措施 2页

刍议公路沥青路面常遇通病及防治措施刍议公路沥青路面常遇通病及防治措施摘要：公路沥青路面施工是公路工程中一个重要的环节，经过多年的科研和实践，技术己比较娴熟，但由于设计、施工、养护等诸多环节的不妥善，以及随着经济的发展，交通量的猛增，特别是大型车辆轴载成倍增长，导致沥青混凝土路面出现了不同程度的损坏,严重影响了公路交通的安全性。本文主要分析了公路沥青路面常遇通病，并提出了相应的防治措施。关键词：公路；沥青路面：通病；防治措施一、公路沥青路面常遇通病分析1.1沥青路面水损害破坏所谓沥青路面水损害，系指沥青路面在满足水侵蚀的条件下，在正常交通荷载以及自然日常温差变化双重作用，引起两阶段的现象：（1）水由沥青路面表面侵蚀到沥青与集料的混合临界面：（2）荷教等原因使得水产生高压强，压力水使得沥青膜从集料表面脱落。两方面过程的影响导致沥青路面发生破坏，久而久之，路面行驶困难。综合沥青路面的水损害的原因，分为直接原因和间接原因。当水进入沥青路面时，随着时间的推移，必定会在集料内发生作用，从而破坏沥青与石料间的粘附力。加上长期的荷载作用，部分压力水和部分真空吸附作用产生了绝对真空，加速了剥离的进程，以致路面损害加速，这才是直接原因。1.2汽车对沥青路面的影响当前我国经济建设的进程加快，随着人货交流数量的猛增，使得等级公路上交通量普遍增大，随着交通部门不断提高效率，降低运输成本及能源消耗，大吨位重型汽车普遍行驶在等级公路路面，也就是说当前二级公路交通普遍具有重教、大交通量、超教车现象。当路基路面各结构层都无严重的施工质量问题和设计错误问题时，同等状况下，处重载、大交通量、超载车”状态的路段，多会产生行车道轮迹带车辙、裂缝。首先来讲，车辙产生是由于重型车辆的反复作用下，沥青路面各结构层产生永久变形，不断积累而形成。长时间交通流量大，公路重载，车辙便会达到一定深度，容易使得辙槽内积水。一般来讲,轮迹带车辙、裂缝类损害影响不到路面承载能力，然而，一旦辙槽积水，水沿裂缝进入路表面以下的结构层内部，这样直接影响着路面的结构性能。 在水进入裂缝初期，水分以水膜或水气的形式存在，会降低沥青与集料的粘附性；在重载、大交通量、超载车的长时间作用下，具备极大能量的动水压力使沥青从集料表面脱落下来，造成混合料局部松散，对路面强度产生致命影响。在水透过面层时期，大量压力水滞留在半刚性基层顶面，并强力冲刷基层混合料的细料，因而导致路面产生坑槽，使水极易易进入路面结构，这就形成了〃水进感谢您的阅读，祝您生活愉快。