道路勘测设计期末试卷含答案 11页

..-?道路勘测设计?课程考核试卷试卷A考试方式闭卷考试时间〔120分钟〕题号一二三四五六七八总分得分得分一、单项选择题〔本大题共10小题，每题2分，总计20分〕，在每个小题四个备选答案中选出一个正确答案，填在题末的括号中。1.通常为一般公路所采用的测设程序是〔〕。A.一阶段测设B.二阶段测设C.三阶段测设D.四阶段测设2.空气阻力大小的主要影响因素是〔〕。A.汽车质量B.道路质量C.轮胎与路面的附着条件D.汽车车速3.根据设计规的规定，不需设置缓和曲线时，其圆曲线半径应大于等于〔〕。A.极限最小半径B.一般最小半径C.不设超高的最小半径D.临界半径4.不属于纵断面设计的控制指标是〔〕。A.最大纵坡B.平均纵坡C.最短坡长D.坡度角5.设相邻两桩号的横断面面积分别为A1和A2，该两桩号间距为L，那么用于计算土石方体积V的平均断面法公式为〔〕。A.V=〔A1+A2〕LB.V=2〔A1+A2〕LC.V=〔A1-A2〕LD.V=〔A1+A2〕L/26.选线的第一步工作是〔〕。A.进展路线平、纵、横综合设计B.确定所有细部控制点C.解决路线的根本走向D.逐段解决局部路线方案7.现场定线时，放坡的仪具可采用()。A.水准仪B.手水准C.罗盘仪D.求积仪8.某断链桩K2+100=K2+150，那么路线()。A.长链50米B.短链50米C.长链25米D.短链25米9.某级公路平曲线半径＝60m，＝35m，采用第2类加宽，最大加宽W＝1.5m，加宽过渡方式按直线比例，缓和曲线上距ZH点10m处加宽值为〔〕。A.0.15mB.0.23mC.0.43mD.0.86m10.测角组作分角桩的目的是〔〕。 A.便于中桩组敷设平曲线中点桩B.便于测角组提高精度C.便于施工单位放线D.便于选择半径得分二、判断改错题〔本大题共5小题，每题2分，总计10分〕，判断正误，如果正确，在题干后的括号划√；否那么划×并改正错误。1.公路平面线形根本要素有直线、圆曲线与二次抛物线。()2.计算路基横断面挖方面积时，挖土方与挖石方的面积合在一起计算。()3.公路行车视距标准有停车视距标准、错车视距标准、超车视距标准三种。()4.汽车匀速运动，动力因数等于道路阻力系数。()..word.zl- ..-5.沿溪线布线时，一般应优先考虑高线位。()   得分三、名词解释〔本大题共5小题，每题3分，共15分〕1.超高：2.平均纵坡：3.横断面：4.展线：5.初测：得分四、简答题〔本大题共5小题，每题6分，共30分〕1.缓和曲线的作用是什么？制定缓和曲线的最小长度标准时，考虑的因素有哪些？2.设计中确定加宽缓和段长度时应考虑哪些因素？3.纵断面设计的步骤有哪些？4.土石方调配的要求有哪些？..word.zl- ..-5.自然展线的特点是什么？得分五、计算题〔第1题10分，第2题15分，共25分〕1.某路线平面部份设计资料如下：JDl=K6+666.66JD2=K7+222.22ZYl=K6+622.32YZl=K6+709.59(1)试计算弯道1的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号；(2)试计算交点间距。2.某级公路相邻两段纵坡i1=5%，i2=－6%，变坡点里程为K1+100，变坡点高程为200.53米，该竖曲线半径选定为1000米。(1)计算竖曲线要素。(2)计算K1+120桩号的设计高程。(3)如果要求切线长大于100米，那么竖曲线半径应如何确定？参考公式：..word.zl- ..-土木工程〔道路〕专业级?道路勘测设计?答案及评分标准A卷一、单项选择题〔本大题共10小题，每题2分，总计20分〕题号12345678910答案BDCDDCBBCA二、判断改错题〔本大题共5小题，每题2分，总计10分〕。1．(×)公路平面线形根本要素有直线、圆曲线与二次抛物线(缓和曲线)。2．(√)3．(×)公路行车视距标准有停车视距标准、错车视距标准(会车视距标准)、超车视距标准三种。4.(√)5.(×)沿溪线布线时，一般应优先考虑高(低)线位。〔原题正确，判断√得2分；原题错误，判断×得1分，改正得1分。〕三、名词解释〔本大题共5小题，每题3分，共15分〕1.超高：为抵消车辆在曲线路段上行驶时所产生的离心力，在该路段横断面上设置的外侧高于侧的单向横坡，称之为超高。2.平均纵坡：平均纵坡是指一定路线长度围，路线两端点的高差与路线长度的比值。3.横断面：道路中线任意点的法向剖切面。4.展线：采用延长路线的方法，逐渐升坡克制高差。5.初测：指初步设计阶段的外业勘测和调查工作。四、简答题〔本大题共5小题，每题6分，共30分〕1．缓和曲线的作用：线形缓和、行车缓和、超高和加宽缓和。〔2分〕〔1)从控制方向操作的最短时间考虑3s。〔2分〕〔2)离心加速度变化率应限制在一定围。〔2分〕2．在公路设计中，加宽缓和段长度应考虑：(1)加宽所需的最小长度。在不设缓和曲线或超高缓和段时，加宽缓和段长度应按渐变率1：15且不小于10m的要求设置；〔2分〕(2)超高缓和段长度；〔2分〕(3)缓和曲线长度。〔2分〕3．(1)准备工作(2)标注控制点(3)试坡(4)调坡(5)核对(6)定坡(7)设计竖曲线(8)高程计算〔答对1点1分，总分值6分〕4．〔１〕先横后纵。〔２〕纵向调运的在远距离一般应小于经济运距。〔３〕借方、弃土方应与借土还田、整地建田相结合。〔４〕土石方调运的方向应考虑桥涵位置和路线纵坡对施工运输的影响。〔５〕不同性质的土石方应分别调配，以做到分层填筑。可以以石代土，但不能以土代石。〔６〕回头曲线局部应先作上下线调配。〔７〕土石方工程集中的路段，因开挖、运输的施工作业方案与一般路段有所不同，可单独进展调配。〔答对1点1分，总分值6分〕5．在越岭展线布局时，一般应首先考虑采用根本形式中的自然展线，其特点是：平面线形较好，里程短，纵坡均匀，〔3分〕但由于路线较早地离开河谷升坡，对沿河居民效劳性差，路线避让艰巨工程和不良地质的自由度不大。〔3分〕五、计算题〔第1题10分，第2题15分，共25分〕..word.zl- ..-1．解：〔1〕①切线长1=44.34m(2分)②曲线长1=87.27m,(2分)③缓和曲线长1=0m，(2分)④QZ1=K6+665.96，(2分)〔2〕两曲线间的交点间距=556.97m(2分)2．解：〔1〕曲线要素为：因坡度差为“-〞，故为凸形竖曲线〔7分〕〔2〕K1+120桩号的设计标高：因变坡点里程为K1+100，故该桩号在变坡点之后20米，又因切线长为55米，故该桩号还在竖曲线围。x=55-20=35(米)H切=200.53-20×6%=199.33〔米〕HS=H切-y=199.33-0.61=198.72(米)〔4分〕〔3〕竖曲线半径应大于1818.18米〔4分〕..word.zl- ..-道路专业级?道路勘测设计?课程考核试卷试卷C考试方式闭卷考试时间〔120分钟〕题号一二三四五六七八总分得分得分一、单项选择题〔本大题共10小题，每题2分，总计20分〕，在每个小题四个备选答案中选出一个正确答案，填在题末的括号中。1.初步设计时，应编制〔〕。A.决算B.预算C.修正概算D.概算2.道路阻力包括〔〕。A.滚动阻力和坡度阻力B.惯性阻力和坡度阻力C.滚动阻力和空气阻力D.惯性阻力和空气阻力3.某平曲线HZ桩号为K2+500，其中切线长与平曲线长分别为100m与195m，那么JD桩号为〔〕。A.K2+400B.K2+405C.K2+395D.K2+5004.确定路线最小纵坡的依据是〔〕。A.汽车动力性能B.公路等级C.自然因素D.排水要求5.中间带的组成包括一条中央分隔带和〔〕。A.2条左侧路缘带B.2条右侧路缘带C.1条左侧分车带D.1条右侧分车带6.展线是为了〔〕。A.克制高差B.绕避地物障碍C.放坡D.跨河7.实地放线的时间阶段是〔〕。A.竣工阶段B.施工阶段C.勘测设计阶段D.养护阶段8.某断链桩K2+150=K2+100，那么路线()。A.长链50米B.短链50米C.长链25米D.短链25米。9.某平曲线的半径R=200m，转角，缓和曲线,那么其盘旋曲线参为()。A.10mB.100mC.250mD.300m10.各级公路的最小合成坡度不宜小于〔〕。..word.zl- ..-A.0.3%B.0.5%C.0.7%D.0.9%得分二、判断改错题〔本大题共5小题，每题2分，总计10分〕，判断正误，如果正确，在题干后的括号划√；否那么划×并改正错误。1.城市道路划分为快速路、主干路、次干路、支路4个等级。()2.两变坡点之间的水平距离为坡长。()3.平曲线半径较大时，“竖包平〞是一种好的组合。()4.在高速公路中，假设某平曲线半径大于不设超高的最小半径时，那么该弯道可以不设缓和曲线。()5.越岭线布线时，一般应优先考虑回头展线。()   得分三、名词解释〔本大题共5小题，每题3分，共15分〕1.加宽：2.路线纵断面：3.经济运距：4.横向力系数：5.定测：得分四、简答题〔本大题共5小题，每题6分，共30分〕1.回头展线的特点有哪些？2.无中间带的公路，超高过渡的方式有哪些？并说明它们的适用条件。..word.zl- ..-3.设计时，高速公路采用何种视距标准？为什么？4.缓和曲线的线形特征有哪些？5.市路网的构造形式是否是方格网式？方格网式路网的特点是什么？..word.zl- ..-得分五、计算题〔第1题10分，第2题15分，共25分〕1.某平面凸型曲线，交点里程JD=K0+199.25，其转角为α=22°33ˊ，如果缓和曲线长取60米，R=152.45米：〔1〕试计算该平曲线切线长、外距、平曲线长。〔2〕试计算该平曲线缓直点里程。2.某级公路相邻两段纵坡i1=－5%,i2=5%，变坡点里程桩号为K8+800，变坡点高程为100.00米，该竖曲线半径选定为1000米：〔1〕试计算竖曲线要素；〔2〕填出下表中的空白局部。里程桩号切线标高X纵距Y设计标高K8+820K9+000..word.zl- ..-土木工程〔道路〕专业级?道路勘测设计?答案及评分标准C卷一、单项选择题〔本大题共10小题，每题2分，总计20分〕题号12345678910答案DABDBACABB二、判断改错题〔本大题共5小题，每题2分，总计10分〕。1．(×)城市道路划分为快速路、主干路、次干路、支路4个等级〔类别〕。2．(√)3．(×)平曲线半径较大时，“竖包平〞〔“平包竖〞〕是一种好的组合。4.(√)5.(×)越岭线布线时，一般应优先考虑回头展线〔自然展线〕。〔原题正确，判断√得2分；原题错误，判断×得1分，改正得1分。〕三、名词解释〔本大题共5小题，每题3分，共15分〕1.加宽：为适应汽车在平曲线上行驶时后轮轨迹偏向曲线侧的需要，平曲线侧相应增加的路面、路基宽度称为曲线加宽(又称弯道加宽)。2.路线纵断面：用一曲面沿公路中线竖直剖切，展开成平面叫路线纵断面。3.经济运距：按费用经济计算的纵向调运的最大限度距离。4.横向力系数：横向力与车重的比值，叫横向力系数。5.定测：指施工图设计阶段的外业勘测和调查工作。四、简答题〔本大题共5小题，每题6分，共30分〕1．平曲线半径小，同一坡面上下线重叠，对施工、行车和养护都不利〔3分〕，但能在短距离克制较大的高差，并且回头曲线布线灵活，利用有利地形避让艰巨工程和地质不良地段比拟容易〔3分〕。2．〔1〕绕边缘旋转。用于新建公路。〔2分〕〔2〕绕中线旋转。用于改建公路。〔2分〕〔3〕绕外边缘旋转。用于特殊情况。〔2分〕3．应满足停车视距标准〔2分〕。其原因是有中间分隔带，无对向车，因此，不存在会车问题〔2分〕。并且高速公路和一级公路的车道数均在4个车道以上，快慢车用划线分隔行驶，各行其道，也不存在超车问题〔2分〕。4．〔1〕缓和曲线曲率渐变，设于直线与圆曲线间，其线形符合汽车转弯时的行车轨迹，从而使线形缓和，消除了曲率突变点。〔2分〕〔2〕由于曲率渐变，使道路线形顺适美观，有良好的视觉效果和心理作用感。〔1分〕〔3〕在直线和圆曲线间参加缓和曲线后，使平面线形更为灵活，线形自由度提高，更能与地形、地物及环境相适应、协调、配合，使平面线形布置更加灵活、经济、合理。〔2分〕〔4〕与圆曲线相比，缓和曲线计算及测设均较复杂。〔1分〕5．否〔2分〕。方格网式路网划分的街坊整齐，有利于建筑布置。这种路网交通分散，灵活性大〔2分〕。缺点是对角线方向的交通不便；如果方格网式路网密度大，那么穿插口多；旧城区的方格网式路网由于道路狭窄，功能不分，不能适应现代化城市交通开展的需要〔2分〕。五、计算题〔第1题10分，第2题15分，共25分〕1.解：〔1〕T=60.55〔2分，应写出计算过程〕E=4.00〔2分，应写出计算过程〕L=120.00〔2分，应写出计算过程〕〔2〕缓直点桩号计算如下：ZH=JD-T=K0+199.25-60.55=K0+138.70〔2分〕HZ=ZH+2ls=K0+138.70+120=K0+258.70〔2分〕2.解：2、〔1〕计算竖曲线要素：因坡度差为“+〞，故为凹形竖曲线〔1分〕〔2分〕〔2分〕〔2分〕〔2〕填出下表中的空白局部。〔8分〕..word.zl- ..-里程桩号切线标高X纵距Y设计标高K8+820101.00300.45101.45K9+000110.0000110.00..word.zl-