大连理工大学《道路勘测设计》20秋在线测试3答案 6页

大连理工大学《道路勘测设计》20秋在线测试3答案路基设计表汇集了路线()设计成果。A.平面B.纵断面C.横断面D.平、纵、横在海拔()米以上的高原地区，各级公路的最大纵坡应按规范规定折减。A.1000B.2000C.2500D.3000位于海拔3000m以上的高原地区，各级公路的最大纵坡值应按规定予以折减。折减后若坡度小于4%，则采用()。A.3%B.4%C.2.5%D.1.5%我国采用()作为竖曲线。A.二次抛物线B.三次抛物线C.回旋线D.不确定改建公路可以按照新建公路的规定，公路的设计高程也可以采用()。A.分隔带外边缘的高程B.中线高程C.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程D.以上说法均不正确总运量与调配土石方数的关系是()。A.成反比B.成正比C.二次方D.三次方设分隔带公路的设计高程，一般是()。A.分隔带外边缘的高程B.中线高程C.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程D.以上说法均不正确 中间为双向行驶的机动车车道，两侧为靠右侧行驶的非机动车道，这样的路称为()。A.单幅路B.双幅路C.三幅路D.四幅路道路纵坡设计时，最小纵坡的限制主要是为了考虑()。A.行车快速B.行车安全C.行车通畅D.路面排水改建公路可以按照新建公路的规定，设计高程也可以采用()。A.分隔带外边缘的高程B.中线高程C.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程D.以上说法均不正确《标准》规定，连续上坡或下坡时，缓和坡段的纵坡应不大于()。A.2%B.2.5%C.3%D.3.5%当相交道路的交角在()范围内的三路交叉为T型交叉。A.75°～125°B.75°～105°C.65°～105°D.55°～105°平均纵坡指一定长度的路段纵向所克服的高差H与路线长度L的()。A.和B.积C.差D.商新建公路路基设计标高一般是指()。A.路基中线标高B.路面边缘标高C.路基边缘标高D.路基坡脚标高 路基高度为横断面上设计高程与地面高程的()。A.高程之差B.高程之和C.没有关系D.以上说法不正确平均纵坡是指一定长度的路段纵向所克服的高差H与路线长度L的()。A.和B.积C.差D.商路基高度是横断面上设计高程与地面高程的()。A.高程之差B.高程之和C.没有关系D.以上说法不正确不同等级的道路容许车速应不同，其值一般应不小于设计速度的()。A.1/2～2/3B.1/3～2/3C.1/4～2/3D.1/5～2/5几类行车视距中，()最长，()最短。A.超车视距，错车视距B.停车视距，会车视距C.超车视距，停车视距D.错车视距，会车视距位于城市道路行车道两侧的人行道、绿带、公用设施带等统称为()。A.路缘带B.路侧带C.路缘石D.路侧石行车道的宽度要根据()来确定。A.车辆宽度B.设计交通量C.交通组成D.汽车行驶速度 在某交点JD处设置对称基本型平曲线，其中圆曲线半径为R，缓和曲线长度为Ls，JD桩号为S，算得切线总长为Th，圆曲线长度为Lc，则主点桩号计算正确的有()。A.直缓点(ZH)的桩号为(S+Ls)B.直缓点(ZH)的桩号为(S-Th)C.直缓点(ZH)的桩号为(S+Lc)D.缓直点(HZ)的桩号为(S+Th)E.缓直点(HZ)的桩号为(S+2Ls+LC-Th)交叉口的竖向设计原则()。A.主要道路与次要道路相交时，次要道路的纵坡、横坡迁就主要道路纵、横坡的变化B.路口设计纵坡不宜太大，一般不大于2%，困难情况下不大于3%C.为保证排水，设计时至少应有一条道路的纵坡离开交叉口D.合理确定变坡点和布置雨水口超高横坡度应按()等情况确定。A.计算行车速度B.半径大小C.结合路面种类、自然条件D.车辆组成渠化十字形交叉的设计应根据()确定。A.直行——交通量的大小B.转弯交通量的大小C.交通量——比例D.交通组成路拱对排水和行车都有利。()A.错误B.正确圆曲线半径大于一定数值时，可以不设置超高，而允许设置等于直线路段路拱的反超高。()A.错误B.正确汽车行驶在曲线上，各轮迹半径不同，其中以后内轮迹半径最小，且偏向曲线内侧，故曲线内侧应增加路面宽度，以确保曲线上行车的舒适与安全。()A.错误B.正确道路建筑限界是为保证道路上各种车辆、人群的正常通行与安全。在一定的高度和宽度范围内，一般不允许有任何障碍物侵入的空间界线。()A.错误B.正确 向前进方向右侧倾斜的路拱坡度为负，向左倾斜为正。()A.错误B.正确参考答案：D参考答案：D参考答案：B参考答案：A参考答案：B参考答案：B参考答案：A参考答案：C参考答案：D参考答案：B参考答案：C参考答案：B参考答案：D参考答案：C参考答案：A参考答案：D参考答案：A参考答案：A 参考答案：A参考答案：B参考答案：ABCD参考答案：BD参考答案：ABCD参考答案：ABCD参考答案：BD参考答案：A参考答案：B参考答案：B参考答案：B参考答案：A