广州市城市轨道交通近期建设规划（2016-2022年）线路设计 7页

广州市城市轨道交通近期建设规划（2016-2022年）线路设计等前期研究广州市轨道交通二十二号线工程勘察咨询项目编号：JG2017-0684-002评标报告招标人：广州地铁集团有限公司招标代理：国信招标集团股份有限公司广州市城市轨道交通近期建设规划（2016-2022年）线路设计等前期研究二十二号线工程勘察咨询评标委员会2017年3月2日第7页，共7页 广州市城市轨道交通近期建设规划（2016-2022年）线路设计等前期研究二十二号线工程勘察咨询（项目编号：JG2017-0684-002）于2017年3月2日上午09：00在广州公共资源交易中心第02开标室进行收标及公开开标(技术经济标)，投标人代表、招标人代表及广州公共资源交易中心见证开标的过程。评标工作在广州公共资源交易中心的电子见证监督下，于2017年3月2日进行。情况如下：一、项目概况及招标情况（一）项目概况：广州市轨道交通二十二号线沿线经过南沙区、番禺区和荔湾区，自南向北依次连接了南沙新区万顷沙枢纽，番禺区的番禺广场、广州南站地区和荔湾区的白鹅潭地区。二十二号线起始于番禺广场，终止于荔湾区的白鹅潭，线路全长31.8km，设站6座,换乘站4座，平均站间距6.3km，最大站间距7.5km，为陈头岗至西朗区间,最小站间距3.5m，为广州南站至陈头岗区间，全线设陈头岗停车场一座。全线设置主变1座，位于陈头岗停车场内。十八号线功能定位为南沙快线，二十二号线功能定位为南站快线。十八号线与二十二号线共同作为市域快线，承担连通万顷沙、广州南站、广州东站、白鹅潭四大枢纽，辐射琶洲、广州火车站、白云机场三大枢纽，实现南沙新区至广州东站30分钟的时空目标，打造广州成为国家“十三五计划”提出的国际性综合交通枢纽，实现珠三角地区综合交通和公共交通发展战略。两线选用160km/h速度等级的市域快线列车，全线采用地下敷设方式，采用大站快线+站站停的运营组织模式，服务水平高，是国内首条可以实现地铁服务水平的全地下市域快线。（二）招标情况：2017年1月25日至2017年2月6日在广州公共资源交易中心网站、广州地铁集团有限公司网站、中国采购与招标网站、广东省招标投标监管网站等网站发布招标公告，2017年2月6日至2017年2月10日在广州公共资源交易中心43号窗口公开接受投标报名，共有5家单位报名并购买了招标文件。本项目投标截止时间2017年3月2日09:00时，在广州公共资源交易中心第02开标室进行收标、开标。投标文件递交情况如下：第7页，共7页 编号投标人名称是否购买招标文件是否递交投标文件1广东有色工程勘察设计院是是2广东省重工建筑设计院有限公司是是3广州市城市规划勘测设计研究院是是4广东省建筑设计研究院是是5中铁第四勘察设计院集团有限公司是是投标人签到及投标文件递交登记情况详见附表1：投标人签到及投标文件递交登记表；开标记录详见附表2：开标汇总表。二、评标组织机构本项目依法组建评标委员会。评标委员会名单如下：组长组员三、评标基本情况评标委员会依据招标文件、澄清补充文件和招标文件中的评标办法，对所有的投标文件进行了认真的评审，得出了最终的评标结果。详细情况如下：（一）资格审查评标委员会根据招标文件规定，对各投标单位进行资格审查。结果如下:根据评审结果，全部5家投标人均通过了资格审查。详见附表3：资格审查汇总表。（二）有效性审查评标委员会根据评标办法的规定，对投标单位的投标进行有效性审查。结果如下:根据评审结果，全部5家投标人均通过了有效性审查。详见附表4：有效性审查汇总表。第7页，共7页 （三）技术方案评审评标委员会根据评标办法的规定，评标专家仅对通过资格审查和有效性审查的投标文件进行技术方案评审。技术方案评分依据“先定档、后评分”的原则，具体要求如下：1）每位评标专家应严格按照附件四“技术方案评档标准表”对投标文件进行评议，对通过资格审查和有效性审查的各投标人进行定档评议。2）各评标专家必须对综合得分标准中“评审项目”内的二级以上（含二级，如有二级则只对二级项目进行定档）的项目进行定档评议。3）每位评标专家先递交各自的定档评议，定档分好、中、差三档，好为3分、中为2分、差为1分；经汇总并计算其算术平均分，最终按下表得出各投标人的最终档次。好中差[3，2.5]（2.5，1.5）[1.5，1]4）各评标专家必须对综合得分标准中“评审项目”内的二级以上（含二级）的项目进行打分。5）各评标专家根据评标的最终档次和评标打分准则进行各自的打分；评分不符合最终档次的无效，须按最终档次重新打分。6）对每一项去掉一个最高分和一个最低分后计取该单项算术平均分，各单项得分相加即为综合得分,分数出现小数点，保留小数点后二位，第三位小数四舍五入。投标人的技术方案档次详见附表5：技术方案定档汇总表。投标人的技术方案分数详见附表6：技术方案评分汇总表。（四）计算投标人总分评标委员会按照“总得分=综合得分×95%+（开标前10日广州地铁集团有限公司网站www.gzmtr.com公布的最新的广州地铁勘察类投标人企业库（J库）诚信排行诚信分）×5%”的公式，计算各有效投标文件的总分，并按照总分从高到低排列先后次序。总分相同的，以诚信评价排名靠前的排前；总分与诚信评价排名得分均相同的投标文件，则以技术评分高的排前；如仍存在相同情况，则对具有相同情况的投标人，按中标候选人数量规定，由评标委员会采用随机抽取方式，确定中标候选人的排序。第7页，共7页 序号投标人名称综合得分诚信综合评价排名得分总得分排名投标报价（元）1广东有色工程勘察设计院97.0665.1095.46156400002广东省重工建筑设计院有限公司88.2967.9087.27456400003广州市城市规划勘测设计研究院96.5750.4994.27256400004广东省建筑设计研究院93.5057.0691.68356400005中铁第四勘察设计院集团有限公司88.0530.0085.1555640000详见附表7：总得分汇总表。（六）推荐中标候选人评标委员会按投标人总得分高低进行先后排序，取评分最高者为第一中标候选人，次高者为第二中标候选人，依次类推。广州市城市轨道交通近期建设规划（2016-2022年）线路设计等前期研究十八、二十二号线工程勘察咨询招标分两个标段，每个投标人均可投两个标段，但任何投标人只能中一个标；若某个投标申请人在本批次两个或以上标段同时成为第一中标候选人时，则将确定给定价最大的标段为第一中标候选人；该投标申请人在其它标段不再作为中标候选人；评标委员会完成所有标段第一中标候选人的推荐工作后，在各标段剩余的候选单位中按照投标人总分排名依次推荐每个标段的第二中标候选人和第三中标候选人。若某一勘察咨询标的第一中标候选人承担了该标段的勘察项目，则该项目勘察咨询工作任务由招标人与勘察咨询标第二中标候选人签订合同，若第二中标候选人放弃则与第三中标候选人签订合同。若第二、三中标候选人均放弃则该部分重新招标。根据上述招标文件评标办法的推荐原则，评审完成后，按规定推荐第一中标候选人和第二中标候选人、第三中标候选人：中标候选人投标人名称中标价（人民币元）第一中标候选人广州市城市规划勘测设计研究院5640000第二中标候选人广东省建筑设计研究院5640000第三中标候选人广东省重工建筑设计院有限公司5640000第7页，共7页 四、评标过程见证和监督广州公共资源交易中心以电子见证方式对开标、评标进行了全过程见证。五、评标工作评价项目等广州市城市轨道交通近期建设规划（2016-2022年）线路设计等前期研究二十二号线工程勘察咨询（项目编号：JG2017-0684）的评标工作在评标委员会、广州公共资源交易中心见证人及相关工作人员共同辛勤工作下有条不紊地进行并顺利完成。本次评标工作中，评标委员会严格按照《中华人民共和国招标投标法》、《评标委员会和评标办法的暂行规定》的规定，依据经批准的评标办法，按规定程序完成了全部评标工作。各评委严格遵守“公平、公正、科学、选优”的原则，严肃、认真独立完成了各项评分工作。六、评标报告后附表附表0：投标人签到及投标文件递交登记表附表1：开标记录表附表2：资格审查汇总表附表3：有效性审查汇总表附表4：技术方案定档汇总表附表5：技术方案评分汇总表附表6：总得分汇总表第7页，共7页 评标委员会成员签名:广州地铁集团有限公司监察审计部代表签名：广州市城市轨道交通近期建设规划（2016-2022年）线路设计等前期研究二十二号线工程勘察咨询评标委员会2017年3月2日第7页，共7页