洋心隧道路面工程施工技术方案 20页

54省道庆元黄坛至菊水及55省道菊水至松源段公路改建工程第六施工标段洋心隧道路面工程施工技术方案浙江大洋建设集团有限公司54省道庆元黄坛至菊水及55省道菊水至松源段公路改建工程第六施工标段项目经理部 目录第一章编制说明11.1编制依据11.2适用范围1第二章工程概况1第三章施工准备23.1劳动力准备23.2材料的准备33.3施工机具准备33.4技术准备43.5作业条件准备4第四章施工进度计划4第五章路面施工方案45.1施工工艺流程455.2施工方法5第六章施工质量控制措施86.1成立质量管理组织机构96.2建立质量保证管理体系96.3质量控制技术措施11第七章安全保证措施127.1建立安全管理组织机构127.2安全生产责任制137.3安全生产管理137.4安全保证技术措施147.5安全教育和检查制度15第八章环境保护措施158.1建立各种环境保护制度168.2严格落实各项环保措施16第九章文明施工179.1建立文明施工管理责任制179.2文明施工保证措施17 54省道庆元黄坛至菊水及55省道菊水至松源段公路改建工程6标洋心隧道路面工程施工技术方案洋心隧道路面工程施工技术方案第一章编制说明1.1编制依据1.1.1《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）1.1.2《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/TF30-2014）1.1.3《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015)1.1.4《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)1.1.5《浙江省高速公路施工标准化管理实施细则》1.1.6本合同段两阶段施工图设计及本工程施工组织设计1.1.7我项目部施工技术水平、管理水平和施工机械设备能力以及我项目部对施工现场实地调查情况和类似施工经验1.2适用范围本方案适用于54省道庆元黄坛至菊水及55省道菊水至松源段公路改建工程第6施工标段洋心隧道路面工程施工。第二章工程概况18 54省道庆元黄坛至菊水及55省道菊水至松源段公路改建工程6标洋心隧道路面工程施工技术方案本标段共设分离式隧道一座，为洋心隧道，隧道长度：左洞K24+630-K25+055长425米，其中明洞15米、暗洞410米；右洞K24+618-K25+105，长487米，其中明洞10米，暗洞477米。隧道设计车速为：隧道几何线形与净空按80kmn/h设计，隧道照明设计速度按60km/h设计；建筑限界基本宽度：行车道W-2*3.75m，总基本宽度10.25m；隧道建筑限界净高：行车道5.0m，检修道：2.5m。隧道路面工程主要工作内容包括：厚24cm水泥砼面板。按照项目经理部的统一安排，该隧道装饰工程由隧道作业队负责组织实施。根据招标文件及有关施工技术规范的规定，结合总体实施性施工组织设计的要求和本分项工程的实际情况，编制本分项工程的施工技术方案。主要工程数量表工程名称材料数量（m2）备注水泥砼面板C40配筋砼7524第一章施工准备1.1劳动力准备1.1.1技术管理人员配置表：职务姓名具体工作内容项目经理卢君成负责全面管理工作技术负责人孙晓飞主管工程技术，负责技术方案审核和实施等试验检测负责人钟武伟负责原材料的试验检测工作隧道工程师陈海负责现场施工管理工作专职安全员蒋健负责现场施工安全与交通疏导工作机械材料负责人王胡安负责现场机械材料调配工作18 54省道庆元黄坛至菊水及55省道菊水至松源段公路改建工程6标洋心隧道路面工程施工技术方案质检负责人邱俊豪负责路面工程质量管理工作测量工程师胡守洪负责现场坐标、高程测设、放样1.1.1施工人员配置表：工种名称数量（人）备注模板工3混凝土工3杂工5合计（人）111.2材料的准备1.2.1原材料：水泥、砂、钢筋等材料必须由持证材料员或试验员按规范进行检查，确保原材料质量符合相应标准。1.2.2水泥混凝土配合比：按照设计及规范要求做出试验室配合比、施工配合比，以满足路面施工要求。1.3施工机具准备路面施工必须配备符合标准、性能可靠稳定的施工机械和设备，在施工前做好机械设备的保养、试机工作，确保在施工期间正常作业。我部将根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划组织进场。本着“性能适用、科学配套、适当富余”的原则进行本工程施工机械设备的配置，满足施工需求和保证工期。需配置的主要施工机械和设备如下：1.3.1拌和设备:混凝土拌和机两台。1.3.2运输设备：砼运输车两台。18 54省道庆元黄坛至菊水及55省道菊水至松源段公路改建工程6标洋心隧道路面工程施工技术方案1.1.1测量放样设备：全站仪、水准仪各一台、塔尺、钢卷尺、直尺。1.1.2施工设备：三滚轴摊铺整平机一台、振捣棒三根（一根备用）。1.2技术准备1.2.1熟悉施工图设计和规范，掌握现场情况，编制隧道道路工程施工技术方案，向班组进行技术交底和安全交底。1.2.2根据施工图设计要求选择合适的施工工艺。1.2.3测量放样准备工作。根据业主提供导线点复测洞内自引加密导线点的坐标及高程，办理监理工程师复核签认手续。1.2.4正式路面施工前，先进行试验段施工。试验段长度一般取15-20m，通过试验段的施工可检验配合比设计以及弯拉强度、钢筋网片铺设以及保护层的控制，检验施工工艺是否符合相关质量、安全要求，必要时进行修正。1.3作业条件准备1.3.1混凝土摊铺前, 对破损的的路面垫层进行修复和清理，所有挤碎、隆起、空鼓和裂缝密集区的垫层应清除，并使用同标号混凝土修补。第二章施工进度计划隧道路面施工计划从2018年7月18日开始，至2018年8月18日结束。第三章路面施工方案3.1施工工艺流程18 54省道庆元黄坛至菊水及55省道菊水至松源段公路改建工程6标洋心隧道路面工程施工技术方案施工工艺流程图调平层湿润测量放样摊铺混凝土混凝土拌和混凝土运输安装钢筋网片、传力杆、拉杆支立模板振捣调整预埋件位置三滚轴整平收面、拉毛拆模切缝覆盖养生1.1施工方法1.1.1对调平层整修完毕后清扫干净，因夏季施工，施工前先洒水湿润调平层，防止混凝土出现干缩现象。1.1.2测量放样18 54省道庆元黄坛至菊水及55省道菊水至松源段公路改建工程6标洋心隧道路面工程施工技术方案支立模板前进行模板安装及摊铺位置的测量放样，直线段每10米、曲线段每5米用全站仪布设中桩和边桩，按照路面横坡把路面标高标记在两侧电缆沟外墙墙面，测量放样的质量要求和允许偏差符合相应测量规范的规定。1.1.1支立模板1.1.1.1模板的要求模板采用刚度足够的槽钢制成，模板的高度为面板设计厚度24cm;每节分解长度3米。模板侧面按设计要求预留拉杆孔，封头模板为两层钢模，以利于钢筋网片的布设。1.1.1.2模板的安装模板安装的平面位置和高度通过拉线绳进行控制;模板顶面高程通过垫木楔方法调整，底部如有空隙用砂浆封堵。模板的固定采用背部焊接钢筋固定支架，支架间距在lm以内，用钢钎固定。模板内侧与混凝土接触表面涂脱模剂或用塑料薄膜覆盖。模板安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接紧密平顺，模板底部不得有漏浆、前后错开、高低错台等现象。模板能承受摊铺、振捣、整平等设备的冲击和振动而不变形、无位移。1.1.1.3模板的安装精度模板安装完毕后，对平面位置、高程、宽度、顶面平整度等进行检查，检查结果满足规范要求。1.1.2摊铺混凝土1.1.2.1按照施工图设计要求安装钢筋网片、模板内侧插入拉杆，胀缝处支设传立杆支架，安装传力杆。1.1.2.2混凝土拌和拌和楼设备生产率满足三辊轴摊铺机的需要，拌和楼经过标定，并配备和采用有计算机自动称料系统。每天统计拌和楼生产数据和误差，如发现配料误差大于精度要求，分析原因，排除故障，保证拌和精度。定期测定集料含水率，并进行混凝土的配合比调整。1.1.2.3混凝土的运输18 54省道庆元黄坛至菊水及55省道菊水至松源段公路改建工程6标洋心隧道路面工程施工技术方案混凝土的运输应保证到现场的拌合物具有摊铺的工作性，隧道内路面分两幅施工。混凝土运输车从模板外侧进入工作区域卸料，卸料口加装溜槽，保证布料到位。1.1.1.1摊铺混凝土拌和物摊铺前,须对模板和基层等进行全面检查,以保证混凝土面板的几何尺寸等符合设计要求。摊铺时，料铲须反扣，严禁抛掷防止拌和物离析。1.1.2振捣振捣时采用插入式振捣器，插入式振捣器的移动距离不宜大于作业半径的1.5倍，至模板边缘的距离须不大于其作业半径0.5倍。振捣时须避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。振捣器在每一位置停留时间不小于20s，以便将混凝土拌和物振捣密实。当拌和物停止下沉，不再冒汽泡并泛水泥浆时，混凝土即被振捣密实，但不得过振。振捣时须辅以人工找平，并随时检查模板；如模板发生位移、变形或松动，须及时纠正。1.1.3三滚轴整平混凝土经振捣密实后，应立即用三辊轴进行提浆和整平。三轴整平机主要由三个轴组成，首轴为振动轴，起碾压、振捣及提浆作用，后两轴则主要起滚压、整平作用。在一个作业单元长度内，采用前进振动、后退滚压的方式作业，宜分别进行2~3遍。滚压整平时，应有专人处理轴前后料位的高低情况，过高时应辅以人工铲除，轴下有间隙时，应使用混凝土找补，严禁使用水泥浆找平。1.1.4收面、拉毛1.1.4.1收面1.1.4.1.1第一次抹面：在混凝土表面精平后进行，人工抹面采用木抹子进行，第一次抹面以柔压泛浆，压下露石，消除明显的凹凸为主。1.1.4.1.2第二次抹面：第一次抹面结束后混凝土表面出现泌水时，进行第二次收浆，该工序主要是将第一次木抹收浆时留下各种不平整的印痕抹平，并进一步提浆抹光，保证局部平整度，防止出现裂缝。完成后的混凝土表面呈现平坦、18 54省道庆元黄坛至菊水及55省道菊水至松源段公路改建工程6标洋心隧道路面工程施工技术方案密实的外观，不露砂、无抹痕、砂眼、无气泡、蜂窝、麻面及损边、掉角、龟裂等现象。1.1.1.1拉毛摊铺完毕或精整平表面后，使用钢支架拖挂1~3层叠合麻布、帆布或棉布，洒水湿润后作拉毛处理。布片接触路面的长度以0.7~1.5m为宜，细度模数偏大的粗砂，拖行长度取小值;砂较细，取大值。人工修整表面时，使用木抹，用钢抹修整过的光面，必须再拉毛处理，以恢复细观抗滑构造。1.1.2拆模当混凝土抗压强度不小于8.0MPa时方可拆模;拆模时不允许采用大锤强击拆模，可使用专用的工具，不能损坏板边、板角和传力杆、拉杆周围的混凝土，同时不能损坏模板;拆下的模板及时清除砂浆等物，并矫正变形和修护局部损坏。1.1.3切缝横向缩缝采用切缝法施工。锯缝要及时，不能过早也不能过晚。要根据水泥的凝结时间、外加剂类型和气候条件等因素通过实践来确定合适的锯缝时间。首次摊铺的锯缝时间可根据施工温度与施工后时间的乘积为250(温度小时)或混凝土抗压强度达到5.0~10.0MPa来大致掌握，夏季横向缩缝最长不能超过24h，切缝宽度为3~8mm，深度为1/5~1/4板厚。横向缩缝间距按设计要求并与中线垂直，若一次摊铺过长，每跳切之后再按设计要求间距切，以减少断板率。切缝完成后，立即用高压水将残余砂浆冲洗干净。1.1.4覆盖养生混凝土拆模后须及时进行养生，使混凝土在开放交通前具备足够的强度。养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝。须管制交通，以防止行人和车辆等损坏混凝土板的表面。混凝土采取洒水湿养，用湿草帘或麻袋（无纺布）等保水性材料覆盖在其表面，及时洒水保持覆盖层湿润。第二章施工质量控制措施18 54省道庆元黄坛至菊水及55省道菊水至松源段公路改建工程6标洋心隧道路面工程施工技术方案1.1成立质量管理组织机构在业主工程师及监理工程师代表的全面质量监督管理下，按我项目部现有质量管理体系，建立以项目经理为工程负责人和项目总工程师为技术负责人的工程质量管理机构。该组织机构按照质量管理手册全权负责本工程的一切质量管理工作。质量管理组织机构框图质检负责人：邱俊豪测量负责人：胡守洪副组长：孙晓飞组长：卢君成试验负责人：刘运才物资负责人：王胡安隧道工程师：陈海1.2建立质量保证管理体系成立技术质量保证管理工作组，负责方案优化和技术控制，由项目经理、技术负责人、质检人员、试验人员、各专业工程师组成，制订本合同的创优规划、方针、措施、制度，并逐项逐条落实，责任到人，严格要求，实行全员、全过程18 54省道庆元黄坛至菊水及55省道菊水至松源段公路改建工程6标洋心隧道路面工程施工技术方案质量控制。配备雄厚的技术力量、机械设备力量，确保工程质量优良，工期按计划完成。1.1.1技术管理内容督促、检查施工技术方案的执行情况，杜绝擅自变更施工方法的违章现象，确保工程顺利进展；督促、检查施工技术方案中所规定的施工顺序和工期的实施情况，确保工程有计划、有组织、有秩序地进行，完成工程总进度计划；督促、检查施工中对有关技术规程、规范、标准的遵守情况、杜绝违章施工，确保工程质量和安全生产；督促、检查工程开工前期准备工作的执行情况，促使工程按时开工；随时掌握施工现场的进度情况，提供劳动力、施工机具、主要材料和半成品（构件或制品）的供应消息，以确保进度计划的实现。督促、检查各项技术措施的执行情况。1.1.2技术交底制度根据施工图针对本工程的特点，通过技术交底，使参加施工的管理人员和工人对工程的性质、规模、特点、用途、施工方法、各项技术措施和工程技术要求做到心中有数，以便科学地组织施工和按合理的工序、工艺进行作业，设计图纸变为实际工程。技术交底内容：施工工艺；技术安全措施；规范、规程的要求；质量标准和要求；新工艺、新材料工程的特殊要求和操作要点、注意事项。技术交底制度管理要求：技术交底工作必须在工程开工前进行；技术交底均采用书面交底，并填写技术交底记录1.1.3工程质量责任制为了加强本工程建设的质量管理，明确对工程质量的责任，强化工程质量责任制，由专业工程师任本工程的质量责任人。1.1.4全面推行施工质量过程控制措施在本工程施工中，我们将全面推行施工质量过程控制，切实抓好每道施工工序的质量，以工作质量来保证工程质量，用科学的管理、严格的制度来创造优质工程，把人的因素对工程所造成的质量隐患降低到最低程度。18 54省道庆元黄坛至菊水及55省道菊水至松源段公路改建工程6标洋心隧道路面工程施工技术方案工程项目技术负责人组织全体项目管理人员认真学习本工程的相关文件、施工图纸，领会工程的特点、要点、难点，了解每个重要、关键施工节点上的措施和解决方案，让每个管理人员做到心中有底。由工程项目技术负责人将整个工程按工序进行分解，依据施工图纸和相关规范，以现有的技术水平、工艺水平对工序进行分析，列出各道工序施工的关键点，以及各关键点上的质量标准、质量测量手段和质量监控方法。由项目经理和技术负责人对每一个管理岗位的工作内容、岗位责任明确到人以及采取相应的奖惩方法达到确保工程质量目的。工程实施时，严格按照经过项目技术负责人审定的施工技术方案和保证质量的施工技术措施的要求进行施工，每道工序都要严格按图施工，施工过程应按规范要求精心施工，保证永久工程的质量满足设计图纸和技术规范的要求，施工质量必须全部达到优良等级。1.1质量控制技术措施1.1.1确保本项目工程全部达到合同文件技术规范及公路工程质量检验评定标准，工程合格率100%，优良率95%以上，争创优质工程，其要求如下表。水泥混凝土面层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路一级公路其他公路1弯拉强度(MPa)在合格标准之内按附录C检查32板厚度(mm)代表值-5按附录H检查每200m每车道2处3合格值-103平整度σ(mm)1.22.0平整度仪；全线每车道连续检测，每100m计算σ、IRl21RI(m／km)2.03.2最大间隙h(mm)—53m直尺：半幅车道板带每200m测2处x10尺4抗滑构造深度(mm)一般路段不小于0.7且不大于1.1；特殊路段不小于0.8且不大于1.2一般路段不小于0.5且不大于1.0；特殊路段不小于0.6且不大于1.1铺砂法：每200m测1处25相邻板高差(mm)23抽量：每条胀缝2点；每218 54省道庆元黄坛至菊水及55省道菊水至松源段公路改建工程6标洋心隧道路面工程施工技术方案200m抽纵、横缝各2条，每条2点6纵、横缝顾直度(mm)10纵缝20m拉线，每200m4处；横缝沿板宽拉线，每200m4条17中线平面偏位(mm)20经纬仪：每200m测4点18路面宽度(mm)±20抽量：每200m测4处19纵断高程(mm)±10±15水准仪：每200m测4断面110横坡(%)±0.15±0.25水准仪：每200m测4断面1注：表中σ为平整度仪测定的标准差；IRI为国际平整度指数：h为3m直尺与面层的最大间隙。1.1.1质量保证措施1.1.1.1主动接受监理的监督和帮助，积极为监理工程师的工作提供和创建便利条件。1.1.1.2严格遵守三级报检程序，必须先由工区长自检合格后向专业工程师报检，经专业工程师检查合格后报监理工程师批准后方可进行下一道工序的施工。1.1.1.3施工所用的原材料必须经试验室检验合格后方可使用。1.1.1.4在浇筑混凝土面层前将经监理工程师认可的填充表面上的浮土杂物予以清除。1.1.1.5对混合料的振捣，每一位置的持续时间，应以混合料停止下沉，不再冒气泡并泛出砂浆为准，不宜过振超。1.1.1.6混凝土面板及时覆盖养生，保持湿润。第二章安全保证措施2.1建立安全管理组织机构为加强安全领导，进行系统化、网络化管理，项目经理部成立安全生产领导小组，项目经理为组长，项目技术负责人、安全负责人为副组长，各专业工程师为组员。专职安全员负责项目安全监察和日常工作。18 54省道庆元黄坛至菊水及55省道菊水至松源段公路改建工程6标洋心隧道路面工程施工技术方案安全管理组织机构框图路基专业工程师刘庆华项目经理卢君成技术负责人孙晓飞安全负责人周唐剑专职安全员徐梦姬桥梁专业工程师孙万才隧道专业工程师陈海1.1安全生产责任制为了贯彻执行安全生产方针，本工程实行安全生产责任制。项目经理为安全施工的总责任人。安全负责人负责整个工程的安全工作，具体组织实施各项安全措施和安全制度。技术负责人组织安全技术措施的编制和审核，安全技术的交底和安全技术教育。施工员对分管施工范围内的安全施工负责，贯彻落实各项安全技术措施。工地设专职安全管理人员，负责安全管理和监督检查。1.2安全生产管理18 54省道庆元黄坛至菊水及55省道菊水至松源段公路改建工程6标洋心隧道路面工程施工技术方案安全生产管理是项目管理的重要组成部分，是保证生产顺利进行，防止伤亡事故发生，而采取的各种对策。它既管人又要管生产现场的物、环境。认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，结合本工程特点，组成由项目经理、专职安全员、施工队和班组兼职安全员以及工地安全用电负责人参加的安全生产管理网，全面执行安全生产责任制，抓好本工程的安全生产工作。工程实施前，对投入本工程施工的机电设备和施工设施进行全面的安全检查，未经有关安全部门验收的设备和设施不准使用，不符合安全规定的地方立即整改完善。并在施工现场设置必要的护栏、安全标志和警告牌。施工人员必须严守岗位履行职责，遵守安全生产操作规程，特种作业人员应经培训，持证上岗，各级安全员要深入施工现场，督促操作工人和指挥人员遵守操作规程，制止违章操作、无证操作、违章指挥和违章施工。工人进入工地按规定佩戴安全帽，落实防护设施，正确使用攀登工具，安全带或特殊防护用品，防止发生人身安全事故。按照防火防爆的有关规定设置危险品库等临时性构筑物，易燃易爆物品堆放间距和动火点与氧气、乙炔的间距要符合规定要求。1.1安全保证技术措施1.1.1必须遵照《公路工程施工安全技术规程》等有关安全规定，结合工程实际，逐项进行落实。1.1.2施工现场设置安全警示牌，施工人员必须穿工作服、劳动保护鞋，戴安全帽，配戴相应的防护用具。1.1.3所有施工设备和机具在使用前均必须由专职人员负责检查，检验合格方能使用，夜间施工要有良好的照明设施。1.1.4运输车辆必须服从指挥，洞内行驶速度按每小时5km。1.1.5配电设施必须按照“三级配电三级保护”设置，且应采取“一机、一闸、一漏”设置保护系统。18 54省道庆元黄坛至菊水及55省道菊水至松源段公路改建工程6标洋心隧道路面工程施工技术方案1.1.1配电箱、开关箱设置时，箱底面距离地面必须保持垂直距离70cm,严禁将配电箱、开关箱平设于地面，以防洞内潮湿造成短路或发生触电事故。1.1.2配电线路必须保证无老化、无破损、无裸露，电工人员要经常对配电设施及线路进行检查维护或及时更新。1.1.3配电装置安装必须有持证电工进行操作，禁止非持证人员操作。1.1.4施工机械所使用的电缆线要定期检查，接头必须绑扎牢固，确保不透水、不露电，移动机械时，现场必须有专人进行指挥，不得挤压电缆线。1.2安全教育和检查制度1.2.1定期不定期对全体施工人员进行《安全生产法》、《劳动法》及其他有关安全法律、法规进行学习教育，提高大家的安全意识；同时对全体施工人员分专业、多层次的进行安全操作技术规程培训，使大家在施工过程中按照安全规程进行施工；抓好施工现场的安全教育，设立固定的安全宣传标语、安全标示牌和安全警告标志。1.2.2认真进行安全技术交底工作，此工作必须在开工前由专业工程师以书面形式进行，保证交底工作落实到每个人员，确保每个施工人员在施工前掌握本工种、本工序的安全技术要求，做到项目部下属的施工班组人人懂安全，个个抓安全。1.2.3建立安全检查制度开展安全生产检查活动。项目部每周组织一次安全检查，专职安全员每天都要对安全生产进行全面检查。第二章环境保护措施环境保护是我国的一项基本国策，在公路建设中，应做好公路建设的环境保护工作，减轻因公路建设导致的环境污染。保护自然、维护生态平衡，保障人体健康。18 54省道庆元黄坛至菊水及55省道菊水至松源段公路改建工程6标洋心隧道路面工程施工技术方案我部在施工中将严格执行《公路建设项目环境保护设计规定》及《环境保护法》有关要求，将严格遵守国家和地方所有控制环境污染的法规，采取必要的措施防止施工中的烯料、油、化学物、污水、废料和垃圾以及土方等有害物质对河流、湖泊、池塘和水库的污染，防止灰尘、噪音和汽油等物质对大气层的污染。并采取规范化的施工。把施工环境、附近财产和居民生活的影响减少到最低程度。我部将积极主动地与当地环保部门联系，定期向他们汇报工作，取得当地环保部门的支持和对我们工作的指导，加强对全体职工、民工的环保思想教育，重视环境保护的文明施工，把环保工作当作一项重要的、经常性的工作来抓。1.1建立各种环境保护制度1.1.1环境保护检查制度。定期、不定期地进行环保及水保检查。采取群众与领导相结合，自查与互查相结合，定期与经常相结合，专业与综合检查相结合。1.1.2环境保护奖罚制度。采取严格的奖罚措施，通过强制的经济手段，对违反环境保护的单位和个人进行处罚，不断促进广大干部职工的环境保护意识。1.1.3环境保护责任追究制度。施工中实行环境保护责任追究制度，任何违反环境保护和水土保持有关规定，都要严格追究责任，一查到底。1.2严格落实各项环保措施1.2.1开工前，隧道工程师必须对工人进行环保知识的培训学习，提高环保意识。1.2.2采取有效的管理和技术手段将施工噪声控制到最低限度，如加瓷砖切割设备的养护，减少机械状况不良时所产生的噪声。1.2.3施工场地及隧道内应经常洒水，始终保持现场处于轻微潮湿状态，在装卸涂料时应轻拿轻放，防止和杜绝粉尘飞扬，污染环境，将灰尘公害降至最低程度。1.2.4容易扬尘的细料和松散材料应予以覆盖或适当地洒水喷湿。这些材料在运输期间用帆布覆盖严密，载量适中，不超限运输。18 54省道庆元黄坛至菊水及55省道菊水至松源段公路改建工程6标洋心隧道路面工程施工技术方案1.1.1生活污水、洗车及机修废水等含油污水的排放不得直接排放到河流、鱼塘等，以免造成对河流、鱼塘等的污染。1.1.2生活垃圾和施工所造成的垃圾（喷涂废料、废砂浆）不得随意乱扔，应集中收集、定点处理。1.1.3每次施工完后及时对施工现场进行清理，避免涂料及粘贴砂浆对作业现场的污染。1.1.4遵守《中华人民共和国环境噪声污染防治法》并根据《工业企业噪声卫生标准》对工程机械和运输车辆安装的消声器加强维护保养，尽量使其噪声降低到最低水平。1.1.5轮流安排作业人员在高噪音区的作业时间，并给作业人员配备防噪音耳塞或其它防护用品。对距噪声源较近的施工人员，缩短其劳动时间。第二章文明施工2.1建立文明施工管理责任制为了把文明施工落到实处，本工程实行文明施工责任制。项目经理是施工现场的直接管理者，对管理的施工现场的文明施工负直接责任。各专业工程师对各自管辖的范围负管理责任。2.2文明施工保证措施2.2.1结合现场实际情况，科学、全面、详细的编制施工组织设计，合理布局施工设备，规范现场，建立健全各项施工管理制度，使文明施工措施落实到人、执行到岗。2.2.2加强文明施工宣传力度，对全体施工人员进行文明施工、遵纪守法教育，创造团结、进取、友爱的共事环境。18 54省道庆元黄坛至菊水及55省道菊水至松源段公路改建工程6标洋心隧道路面工程施工技术方案1.1.1施工现场材料、设备、按平面布置图指定地点整齐堆放，保证施工现场无积水，现场材料、机具及时回收归库，做到工完、场清、料净。1.1.2工地参加施工人员，按工种、岗位不同定期发放劳动保护用品，并坚持岗前检查。施工现场管理人员和工人佩戴分色安全帽。1.1.3施工中严格使用“安全三宝”，现场机械设备整洁，电器开关柜(T)完整带锁，并配备安全保护装置，操作人员持证上岗，有岗位职责和安全操作规程，标备有消防器材和防火消防制度。1.1.4现场内排水设施完善，生产和生活用水经沉淀过滤并符合有关标准后方可排放，以防污染。18