红岩溪特大桥施工方案设计 39页

红岩溪特大桥施工方案设计工程经济学院毕业设计红岩溪特大桥工程项目指导教师党建新学生姓名***专业名称项目管理班级名称项管***班2015年5月1目录第一节、工程概况........................................................4一、工程简介..........................................................4二、主要技术标准表....................................................4三、工程自然条件......................................................4四、主要工程数量......................................................5五、工程特征分析......................................................6第二节、施工方案和方法..................................................7一、工程简介..........................................................7二、施工方案..........................................................8三、施工方法与施工工艺................................................8（一）、基础施工...................................................8 （二）、下部构造施工..............................................11（三）、上部结构施工..............................................29（四）、桥面系施工................................................59第三节、红岩溪特大桥施工进度计划........................................60一、工程简介.........................................................61二、设计标准.........................................................61三、沿线自然地理情况.................................................61四、交通、动力、通讯及其他...........................................62五、材料来源.........................................................62六、红岩溪特大桥总体计划编制说明.....................................62七、施工计划：......................................................63八、横道图...........................................................66九、网络图...........................................................67第四节、劳动力、机具、材料需要量计划....................................68一、各施工阶段所对应的人员、设备投入情况.............................682、桥梁基础施工：................................................683、桥梁下构施工..................................................694、桥梁上构施工..................................................695、梁场预制场投入主要机械设备及人员配备..........................70二、主要进场设备到达和离开的时间表...................................72三、材料供应计划及进场办法...........................................74第五节、施工平面布置....................................................76 第六节、确保工程质量和工期的措施........................................78（一）质量方针、质量目标............................................78（二）质量保证措施.................................................78一、保证工程质量的主要技术标准...................................78二、建立质量管理组织机构.........................................78三、质量保证技术措施.............................................82四、施工资源的质量保证措施.......................................842五、施工过程中的质量保证措施.....................................84六、保证工程质量的经济措施.......................................85（三）工期保证措施.................................................851、保证工期组织措施..............................................852、工程施工进度保证体系..........................................863、缩短施工准备期，努力创造提前施工条件..........................864、施工组织设计不断优化、实行网络管理............................875、保障施工资源的配备与供应，努力创造好的施工条件................876、保证工期的技术措施............................................877、重点、难点工程的工期保证......................................898、确保工期的经济措施............................................89思想小结................................................错误！未定义书签。3第一节、工程概况一、工程简介 湖南省龙山至永顺高速公路，是湘鄂两省西部地区一条重要的出省道路，起点位于龙山县甘壁寨村，与拟建的湖北恩施至来凤高速公路对接，终点位于永顺县泽家镇海洛村，与在建的张家界至花垣高速公路和拟建的永顺至吉首高速公路相连。本合同段为湖南省龙山至永顺高速公路项目第11合同段，位于龙山县红岩溪镇头车村和红岩溪村境内，起点桩号为K37+000，终点桩号K39+695（左线K39+694.922），全长2.695km，本合同段关键控制性工程为红岩溪特大桥，主跨220m。二、主要技术标准表表2—1三、工程自然条件1、地形地貌4路线走廊带位于湖南省西北部中低山、丘陵区，路线所经地带处于武陵山脉地，主要为中低山和丘陵地貌，地势总体西高东低。地形受岩性和构造控制极为明显，形成一系列北东向平行相间排列的雁行式山地和盆地，沿线岭谷相间、切割深密。地表溪流切割剧烈、水系发育，呈树枝状和格状分布。沿线山高林密，乡村水泥路只能到达部分路段，施工条件相对较难。2、工程地质、地震路线走廊带主要构造体系为以北东向和北北东向构造形迹为主，其次为北西向构造。 根据国家技术监督局颁发的《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）,本区地震动峰值加速度小于0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35g，对应于原基本烈度小于Ⅵ度。3、气象、水文本区属中亚热带山区季风湿润气候区，四季分明，热量较足，雨量充沛，水热同步，温暖湿润；夏无酷暑，冬少严寒，垂直差异悬殊，立体气候征明显，小气候效应显著。区域内雨量充沛，雨量集中春、夏，多见秋旱，降水一般随海拔上升而增加。雨雾气候现象明显，部分地段会出现冰冻现象。水运主要有沅江水系，沿线河流主要有酉水河，猛洞河等。4、沿线筑路材料、水、电等建设条件及运输条件本合同段沿线石料场丰富，分布均匀，石质坚硬干净，可加工成各种规格的碎石、粉砂、机制砂。其他外购材料则可从长沙市、张家界市、常德市、龙山县、永顺县购买。施工用水利用沿线河流及小溪水，水质均满足工程的要求。全线工程及生活用电，开工前由业主与本地电业局取得协调解决，为防止停电造成损失，自备发电机。本合同段线路主要依靠新修便道和利用原道或加宽的方案与G209线连接，材料运输条件相对便利，但应注意地方原有道路的日常维护。四、主要工程数量红岩溪特大桥全长1099.12m，跨径布置为4*40mT梁+（116+220+116m）连续刚构+12*40mT梁，。红岩溪特大桥工程量共计为：钻孔灌注桩1.8m桩径24根共488m、2.0m桩径16根5 共379m；、2.2m桩径40根共856m；、3.2桩径24根共812m；圆墩柱56根、薄壁空心墩8个；盖梁（含台帽）36个；连续刚构悬浇箱梁20684.9m3；40m预应力T梁160片；桥面铺装24256m3；防撞护栏1203.5m3。五、工程特征分析1、工程特点①、大多数桥梁桩基所处位置地形起伏大，施工条件复杂，加大了施工难度，影响施工进度。②、墩柱最大高度6#墩高100.184m，为变截面空心墩，桥墩由三节组成，几何结构类型较多，且桥位纵向坡体较陡，对上下边坡均需进行加固，施工难度大。③、高空挂篮悬浇箱梁，技术含量高，施工难度大。④、施工规模大，技术复杂、质量要求高、工期紧。2、工程重点（关键点）由于红岩溪特大桥主桥工程是控制本合同段的关键工程，因此，主桥（双幅）2个T构从基础到悬浇预应力混凝土连续刚构的施工为本合同段的重点工程，其关键点为6#主墩施工及箱梁悬浇施工。3、工程难点①、红岩溪特大桥处于高山地区，山体坡度较大，且山体主要由岩石组成，地形地质情况较复杂，不利于桥梁基础施工及施工便道的修建。②、红岩溪特大桥施工点多面广，施工设备、人员、安全等方面投入较大。 ③、“确保工程质量，控制施工进度”，是工程施工顺利进行的关键。如何采用有效的质保措施，做好施工管理是本合同段重点。④、红岩溪特大桥6#主墩几何结构尺类型多样化，施工技术及施工组织难度较大。⑤、红岩溪特大桥116m+220m+116m预应力混凝土连续刚构施工难度大，做好技术保障和技术管理是本合同段难点。⑥、挂篮施工的安全问题，不仅技术上要给予保证，而且要进行安全监控，杜绝安全事故发生。64、工程控制点①、工程进度与工期控制点：红岩溪特大桥施工，主墩施工是本标段的工期控制点，属关键线路上的关键工程。②、质量控制点：桩基混凝土的灌注；超高墩施工；预应力的张拉和压浆；T梁预制；挂篮施工；悬浇箱梁的施工和线形控制；合拢段的施工控制。③、安全控制点：架桥机的安装和T梁的架设；预应力的张拉；高墩柱施工；悬浇箱梁的挂篮施工。④、环境保护控制点：钻孔桩泥浆的处理；基础开挖土石方处理；夜间施工噪声的控制；拌和场的扬尘、污水的处理是本标段的环境保护控制点。第二节、施工方案和方法一、工程简介本合同段为湖南省湘西龙山至永顺高速公路第11 合同段，全线施工以桥梁为主，红岩溪特大桥桥跨布置、结构型式等具体内容见下表：大桥工程数量表7二、施工方案红岩溪特大桥基础施工根据桥位区的地质情况，采用人工挖孔桩的办法施工，桥梁下部构造施工：圆柱式墩采用2块半圆形模版，搭设支架，输送泵或汽车泵混凝土施工，盖梁采用支架现浇施工。红岩溪特大桥主墩采用翻模施工，每节模板高2.25米，每次浇注高度4.5米。桥梁上部构造施工：40mT梁采用预制场集中预制，运梁平车运梁，架桥机安装；悬浇连续梁采用挂篮悬浇施工。三、施工方法与施工工艺（一）、基础施工红岩溪特大桥共有Φ180cm桩基础24根，Φ200cm桩基础16根，Φ220cm桩基础40根，Φ320cm桩基础24根，合计104根桩基础，桩基础全部采用C30混凝土，均为陆地挖孔灌注桩施工。陆上挖孔桩施工1、施工准备：人工开挖前清除现场四周及山坡上悬石、浮土等，排除一切不安全的因素。施测墩台十字线，定出桩孔准确位置；设置护桩并经常检查校核；孔口四周挖排水沟，做好排水系统；及时排除地表水，搭好孔口雨棚；安装机械提升设备；布置好出渣道路；合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力、不影响施工。 井口周围用砼制成围圈予以围护，其高度应高出地面20cm~30cm，防止土、石、杂物滚入孔内伤人。为防止孔口坍塌，在孔口采用等厚度砼护壁，高2m。2、挖掘工艺：2.1挖掘时，不将孔壁修成光面，要使孔壁有凹凸不平，以增加桩的摩擦力；2.2在挖孔过程中，须经常检查桩孔尺寸和平面位置，群桩桩位误差不超过100mm，排桩桩位误差不超过40mm，直桩倾斜度为0.5%桩长且不大于20cm；孔径、孔深必须符合设计要求；2.3挖孔时因有水渗入，故应及时支护孔壁，防止在孔壁浸泡流淌造成坍孔；82.4桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不得中途停顿，以防坍孔；2.5挖孔时考虑到涌水量较大的潜水层压水，故均采用现浇混凝土护壁；2.6挖孔达到设计深度后，应清除孔底松土、沉渣、杂物；如地质复杂，应用钢钎探明孔底以下地质情况，并报监理工程师复查认可后方可灌注砼。3、爆破施工：孔内岩石须爆破时，应采用浅眼爆破法，严格控制炸药用量，并在炮眼附近加强支撑和护壁，防止震塌孔壁。当桩底进入倾斜岩层时，桩底应凿成水平状。孔深大于5m 时，必须采用电雷管引爆。孔内爆破后应先通风排烟15min并经检查无有害气体后，施工人员方可下井继续作业。4、挖掘的安全技术措施：挖孔时，应注意施工安全。挖孔工人必须配有安全帽、安全绳，必要时应搭设掩体。取出土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具，必须经常检查。井口周围用混凝土制成围圈予以围护，井口围护应高于地面20cm~30cm，以防止土、石、杂物滚入孔内伤人。为防止井口坍塌，须在孔口用混凝土等厚度护壁，高约2m。挖孔时还应经常检查孔内的二氧化碳含量，如超过0.3%,或孔深超过10m时，应用机械通风。每次下井前，必须采取检验措施（如气体检测仪、快速检测管、动物试验、食品检测）证明无害后才能下井施工。凡一次检测有毒气体含量超过容许值时（CO<15MG/M3，SO2<10MG/M3，H2S<10MG/M3等）应立即停止作业，进行排毒。挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖，井孔应安设牢固可靠的安全梯，以便于施工人员上下。5、终孔当实际施工的地质情况与设计有较大差异时，为加强桩基质量控制，根据设计文件要求，所有桩基勘岩深度不得小于2倍桩径，因此终孔要按勘岩深度和孔底标高实现双控。桩基终孔验收要设计、监理、发包人、承包人四方同时到场进行检验，并做好终孔记录。6、钢筋笼制作和安装1）、钢筋制作骨架钢筋在钢筋棚中统一制作，然后运至现场。 每个桩基的钢筋笼可根据桩基设计长度和钢筋的连接长度分几节在桩基附近加工成型，存放于干燥的地方并垫设枕木，同时每组钢筋笼用标志牌写明墩号、节号和长度存放在一起(根据现场施工条件，在允许的情况下可考虑在施工现场设置整体胎架，对9钢筋笼进行试拼）。2）、钢筋骨架的起吊和就位钢筋骨架起吊时应采取有效的措施防止骨架变形。当骨架下放至最后一个加劲箍时，可用型钢等穿过加劲箍的下方，将骨架临时支承于孔口，再吊来第二节骨架，进行机械连接，机械连接采用镦粗直螺纹，钢筋接头连接及接头检查频率应严格按施工技术规范要求施工，接头连接好后将骨架徐徐下落，如此循环，使全部骨架降至设计标高为止。钢筋骨架就位后，应用铁丝绑扎或焊接定位钢筋方式将骨架固定在孔位中心，最后应检测钢筋骨架的底标高是否与设计相等。7、桩基混凝土施工a、当桩基孔内基本无水时，可采用导管直接灌注或采用窜筒方式灌注。采用导管施工：先将导管伸入距桩基底面30cm处定位后开始灌注，用插入式振动棒振捣密实。灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停止。并及时测量孔内混凝土高度，正确指挥导管的提升和拆除。采用窜筒施工：桩基灌注砼自由落差大于10米，应按规范要求设置相应减速装置。b、当渗水量很大（>6mm/min时），抽水施工有困难时，应采用钻孔灌注桩的水下混凝土浇注法施工。 水下混凝土的浇筑：首批混凝土灌入孔底后，立即测量孔内混凝土面高度，计算出导管的埋入深度，导管的埋入深度要求在2m～6m之间，如符合要求即可正常灌注。如发现导管内大量进水，表明发生灌注事故，应清除孔内的混凝土，重新灌注。灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停止。施工员及时测量孔内混凝土高度，正确指挥导管的提升和拆除。有关混凝土的灌注情况，如灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等由施工员测量并采用正规表格记录。6、桩基检测每桩均进行超声波检测，下钢筋笼时在钢筋笼内侧等间距牢固布置4根φ57×3钢管，钢管底平钢筋笼底，顶面比钢筋笼高2m以上，并确保不漏浆。钢管下口密封，管内灌清水，上口在灌注混凝土前封住。桩基混凝土达到一定强度后，委托具有资质并被监理工程师认可的单位进行超声波检测，同时按规范比例钻芯取样检验。检验合格后方可进行下一道工序。10（二）、下部构造施工红岩溪下部结构为承台、系梁、空心薄壁墩、柱式墩、墩帽，均按陆地施工方案施工。下部构造6#、9#主墩空心薄壁墩采用C50混凝土，4#、12#过渡墩的空心薄壁墩、盖梁采用C40混凝土，其余均为C30混凝土。1.1承台、系梁施工通过平整场地后，承台及系梁施工均位于陆地上，如果为悬空的系梁则参考盖梁施工，具体按如下步骤施工：①、系梁基坑开挖，按设计要求控制系梁底标高； ②、凿除桩头浮渣，将伸入承台或系梁部分的钢筋弯成喇叭型；③、基底硬化作底模；④、安装系梁钢筋，并设置墩身桥台预埋钢筋；⑤、安装模板；⑥、浇注混凝土，并按设计要求控制系梁标高；⑦、养护混凝土。1.2大体积承台砼施工红岩溪特大桥主墩承台尺寸为18.0m×11.6m×5.5m，共4个承台，C30混凝土方量达4594.0m3，属大体积混凝土。1.2.1、施工放样开挖前，先精确放出承台中心桩位、基础轴线，并将其引至基坑范围以外，放出基坑开挖边线，经监理工程师验收合格后进行开挖。1.2.2、基坑开挖及临时排水根据本墩位的地质条件，采用爆破配以机械开挖的施工方案进行基坑开挖。开挖过程中随时测量基底标高及平面位置，避免超挖。如基底有积水，在四周设排水沟排至坑外。坑顶四周2m外设置截水沟及围栏防护。承台基坑施工要点：①承台基坑根据地质勘探和基坑深度，采用1：1坡率放坡开挖；从目前显露的岩石来看，岩石倾斜面达300-500左右，岩石极不稳定，为防止岩石顺层滑坡，将先行坡顶卸载后基坑开挖；基坑底承台周边留100cm的工作宽度。11 ②基坑挖到基底标高后，放出承台大样，对坑底进行找平，修整、并防止坑底扰动，并及时进行砼垫层施工。③基坑完成验收和桩身完整性检测合格后，才能进行下一道工序施工。④基坑四周做好安全围护，并做出醒目的安全警示标志。专职安全员加强对边坡及围护的检查，发现隐患及不安全因素及时消除。1.2.3、桩头的凿除桩基超声检测合格后,组织人员与设备进行桩头破除。采用空压机带风镐由人工凿除桩头混凝土。施工过程中，注意控制基桩桩顶高程高出承台底20㎝，但必须保证凿线均匀、密实的砼面。1.2.4、垫层施工基坑开挖后尽快进行垫层浇筑，以防基底暴露时间过长。垫层采用C20低标号砼，厚度10cm。砼采用集中拌和、砼运输车运输，基坑设滑槽，按规范将砼振捣密实、平整，垫层养护72小时后进行下一道工序施工。1.2.5、钢筋与冷却管施工①施工方法：承台轮廓线放样后，首先将基桩钢筋理顺，再按照设计图纸及有关规范要求绑扎钢筋。钢筋在加工场集中制作，运至现场绑扎。②钢筋施工顺序：承台底层钢筋→承台架立钢筋→冷却管→承台侧面钢筋→墩柱预埋钢筋→承台顶层钢筋→施工预埋件③钢筋现场施工控制要点 桩基钢筋与承台底层钢筋交叉发生矛盾时，可适量调整桩基与承台钢筋，但必须保证承台钢筋顺直。墩柱预埋钢筋为保证预埋位置准确，如墩柱钢筋与承台钢筋位置冲突时，可适量调整承台钢筋，先校准墩柱钢筋位置，点焊固定在承台钢筋上，然后再绑扎。④主筋钢筋采用镦粗直螺纹套筒连接，钢筋表面应洁净，如有油污锈蚀等应清除。镦粗直螺纹接头的钢筋面积，在受拉区不应超过钢筋总面积的50％。⑤钢筋镦粗套丝后，在距丝头1/2套筒长度位置用油漆做出明显标记，以检查进入套筒的丝头长度。镦粗直螺纹接头拼接时要用管钳扳手拧紧，使两个丝头在套筒中央位置相互顶紧⑥根据图纸要求及尺寸安装冷却水管，安装时注意管道畅通，冷却水管接头要12接牢固可靠、不漏水，冷却水管与承台钢筋骨架或支撑骨架绑扎，并做好通水试验；冷却水管和出水管引出承台顶面50cm。当冷却管与墩柱预埋钢筋有矛盾时，可适量调整冷却管位置，如与承台钢筋发生干扰可适当调整钢筋位置；冷却管与其下方的钢筋网片和竖向的支撑钢筋绑扎或点焊牢固。1.2.6、模板支立承台侧模板采用大块钢模板，外侧用槽钢做支撑骨架，模板与模板之间以及模板与封底混凝土之间接缝贴海绵条密封。模板支撑骨架横向采用2根10#槽钢间距100cm；竖向采用2根12#槽钢支撑加固，并且设置?20螺杆内拉并配合木支撑固定，间距不大于1.5m。斜撑采用杉木条，支撑横向间距不大于2m，竖向距离不大于3m。与坑基边坡接触部位垫木板并用木楔撑紧。除6#、9#墩模板分两次安装外，其余一次安装到位。 模板表面应平整，内侧线型顺直，内部尺寸符合设计要求。支完模板后及时约请质检人员及监理工程师验收，合格后填写预检记录，方可进行下一工序。1.2.7、测温孔及预埋板的布置红岩溪特大桥6#、9#桥承台砼厚度5.5m，砼硬化所释放的水化热会产生较高的温度，对浇筑后的混凝土进行温度监控，随时掌握混凝土内部温度变化动态，以此指导混凝土的养护工作，保证混凝土内表温差控制在允许范围内。①测温孔应设在混凝土温度较低和有代表性的地方，所有测温孔应编号，测温孔应按设计要求布置。②测温孔采用预埋内径10mm的PVC管，在混凝土终凝前分几次转动PVC管，以便混凝土终凝后能拔出。挂兰及0#块支架试压反力架预埋在承台上，由于拉力较大，一个反力架预埋板最大拉力达250t，故其锚筋必须伸入桩基钢筋中，且有效长度符合规范要求。1.2.8、混凝土施工承台混凝土采用串筒或滑槽分层浇筑，应优化混凝土配合比，掺加适量优质粉煤灰，减少水泥用量，以减少混凝土水化热；骨料在拌和前洒水降温，使用地下水进行砼浇筑等措施，尽量采取措施降低混凝土入模温度。浇筑现场要求每趟混凝土搅拌运输车做1次坍落度试验。混凝土浇筑：采用汽车式泵车与拖式泵结合，汽车泵车自行布料，拖式泵前端13软管接长，前端接串筒，串筒出料口处混凝土堆积高度不超过30cm。 ①钢筋及模板经监理工程师验收合格后即可浇筑砼。砼由拌和站拌制，砼运输车运输至现场。②混凝土浇注前施工负责人对模板支撑体系、钢筋进行检查验收，模板内的杂物、积水和钢筋上的污物要彻底清理干净，注意检查模板拼缝是否严密。②K37+680红岩溪特大桥6#墩承台尺寸为18m×11.6m×5.5m，由于承台混凝土量为1148.4m3，分2层浇注，每层浇注层厚度为2.75m，每浇注一层间歇7－12天再浇注第二层，每层分5次每次约55㎝厚在初凝时间范围内分层浇注。④混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。⑤混凝土浇筑完后，立即进行混凝土裸露面修整、抹平，待收浆后再抹第二遍并压光处理。砼顶面用土工布覆盖及浇水，以达到保湿养生的效果。1.2.9、混凝土养护为避免冷却管周围混凝土温差过大，采用循环水冷却，在6#墩附近设置一个8m3蓄水池，蓄水池高出承台顶面约3m，保证水压满足要求，同时进水口处设置阀门，调控水流量大小，控制混凝土内外温差在25℃内。承台外表采取保温措施，保证承台混凝土内外温差不超过25℃，以防止承台混凝土产生裂缝。设置冷却管的该层混凝土自浇注时起，冷却管内立即灌入冷却水，连续通水12天，每个出水口流量为1.2-1.5m3/h ，为增加冷却效果，进出水流方向每天更换两次，且在开始7天内冷却水温差控制在6℃内。通水过程中要对水管流量，进出口水温度，测温孔温度每隔1－2小时测量，记录一次。冷却管停止通水后，每隔12小时在测温孔内测量一次混凝土的温度，由专人记录并及时上报监理处。当混凝土内外温差不超过20℃且停止冷却水循环后，用小石子混凝土将测温孔填实封满，冷却管灌浆封闭，并裁除伸出承台的冷却管。混凝土顶面用土工布覆盖养生。大体积混凝土的养护主要是达到保温和保湿的目的。混凝土养护采取如下措施：①浇筑完毕的混凝土初凝后，在承台顶面进行蓄水养生。②混凝土强度达到2.5MPa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架荷载。14③混凝土强度达到2.5MPa后方可拆除模板，面层继续养护。当承台中心温度基本恒定，并与砼表面温差小于20℃时，停止冷却循环水，继续温度观测12小时，当混凝土内外温差不超过20℃，可进行下道工序施工。洒水覆盖养护不少于7天。1.2.10、模板拆除因为模板需要周转使用，所以在混凝土强度达到2.5MPa后拆模，拆模后及时将混凝土裸露面进行覆盖保温，周围采用粘土或碎石土回填。1.2.11、砼施工的质量控制重点混凝土外观：采用大面积钢模板，模板接缝严密，用海绵条塞缝；另外，加强混凝土振捣工艺，同时提高混凝土的和易性，确保混凝土的外观。 配合比优化：选用水泥用量较少、碎石粒径较大的混凝土配合比，骨料在拌和前洒水降温。通过多组混凝土配合比试验，选择和易性、稳定性、坍落度优良，以及低水化热的配合比进行施工。混凝土水化热：一方面优化配合比，选择低热水泥和通过掺加粉煤灰及高效外加剂减少水泥用量；夏天气温较高时采用为砂石料堆及搅拌站搭设遮阳棚、向石子洒水、搅拌水中加碎冰或使用地下水等办法降温，以降低混凝土入模温度。另外通过设置循环水冷却减小混凝土内外温差，避免出现温度裂缝。承台施工工艺流程图15承台施工工艺流程图2、桥台施工（柱式桥台）台身模板将采用大面积组合钢模，模板间用对拉螺栓紧固，施工时预埋塑料管，螺杆插在PVC管中，拆模后拨除螺杆再堵眼。混凝土浇筑：重力式、肋板式桥台均采取一次性浇筑方案，按技术规范要求严格施工，混凝土分层浇筑振捣，混凝土浇筑完毕，洒水养生。3、墩柱施工3.1引桥圆柱墩施工本合同段内墩柱属于高墩施工，数量多，难度较大。高墩钢筋焊接、垂直运输、装拆模、操作人员上下靠整体支架，支架用Φ48×3㎜钢管搭设，为提高稳定性，一排四根墩柱支架整体搭设，并辅以纵向风缆，如下图。立杆设计为4×13根，步距1.50×2.00m ，遇墩柱位置适当调整，横杆步距1.80m，设置双向水平杆，并适当布置剪刀撑，立杆下16端20㎝设纵横向扫地杆。支架不承受新浇混凝土重力，只考虑钢管自重力、施工荷载及风荷载。立柱模板每节半弧圆钢模设300㎝（200cm），吊车配合装拆模。混凝土按柱高分多次浇筑，每次同步浇注同排相邻四根。上一级支架应与已浇墩柱牢固连接，增强稳定性。墩柱施工时重点注意以下几点：a.模板单件强度、刚度必须合格，由正规厂家生产，水平连接法兰用整体厚钢板（δ≥16㎜）；b.竖向、水平联接采用优质螺栓，模板安装就位后，应及时用螺栓将模板连成整体，螺栓必须紧固牢靠，防止出现松动而造成涨模，现场施工员加强对螺栓的检查；安装好缆风绳以防倾斜，发生意外；c.柱间横向腰系梁同时浇筑，系梁模板要求刚度好，与左右两立柱形成“H”形整体；d.两柱模顶设自制卡件一道，增强两模间横向稳定，设柱顶、柱腰风缆；e.混凝土垂直运输采用输送泵（或泵车），但要注意解除支架与模板之间所有联系并保持≥20㎝的距离，避免输送过程中的摆动引起模板的不稳。墩身混凝土用φ50插入式振动棒振实，振动棒与钢筋应保持5cm～10cm距离；每一处振捣完成后应边振动边慢慢的提出振动棒，应避免振动棒碰撞到模板、钢筋及其他预埋件，对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。 墩柱混凝土浇注后，应及时养护，气温特别高时，可用薄膜覆盖混凝土表面减少水量的蒸发。混凝土养护设专人负责,足时养护。3.2薄壁高墩施工1、翻模设计及稳定性分析1.1、翻模设计模板系统主要由外模、内模、模板加固系统等组成。每一套等截面翻模模板共6.75m高，分三节，每节2.25m。内模用竹胶板和钢模组合拼装。每节等截面外模由多块小钢模组成，面板为6mm厚钢板，竖向采用［10槽钢加固，间距30cm，横肋采用［14槽钢加固，间距80cm，模板四周采用100x10扁钢包边。四角设有倒角拉杆，同拉杆共同防止胀模现象发生。模板另见详图。1.2、模板稳定性墩身底部2m为实心部位，先浇注实心段混凝土，以利内模支立的稳定。2m以上墩17身为空心墩，为保证模板的稳定性，内、外模之间采用“内顶外拉”的工艺，且易于控制内外模之间的间距。因外模所受混凝土的侧压力大于内模，外模长边方向顶面之间采用手拉葫芦拉紧，内模之间用方木顶紧，以保证长边的稳定性。同时，内、外模间穿φ22钢筋拉杆，以防止胀模，确保模板的稳定性。2、塔吊和施工电梯的配置红岩溪特大桥每个高墩设置一台塔吊和施工电梯。塔吊和电梯设置在左右幅的中间。 3、空心墩翻模施工原理3.1、高墩施工方法采用翻转模板施工,翻转施工的模板是由三节段大块组合模板及支架、内外工作平台、塔式起重机、手动葫芦组合而成的成套模具。3.2、在承台顶放线立第1节模板，浇筑墩底的2.0m实心段。第1节模板混凝土浇筑后暂不拆卸，然后开始搭设墩身四周的钢管脚手支架，同时在第1节模板顶上安装支立好第2、3节内、外模板，绑扎墩身钢筋，浇筑第2、3节模板内的墩身混凝土。当第3节段混凝土强度达到3Mpa，第1节段混凝土强度达到10Mpa时，拆除第1节段模板，此时荷载由已硬化的墩身混凝土传至基顶。待第1节段模板作少量调整后利用模板内外固定架和塔式起重机将其翻升至第四层，依此循环向上形成拆模、立模、模板组拼、搭设工作平台、钢筋焊接绑扎、接长泵送管道、灌注混凝土、养生和测量定位、标高测量的不间断作业，依次周而复始，直至完成整个薄壁空心高墩身的施工。18墩身施工图3.3、每一节段翻转模主要由内外模板、围带、拉杆、内外模板固定架、作业平台组成。内外模板分为标准板、边模板、角模板和调整板4种，模板之间用M12×30螺栓连接。拉杆采用φ22圆钢，拉杆在内外模板之间套PVC管，便于拉杆抽拔倒用。每节段模板在混凝土灌注前在靠顶面10cm处安装间距1.5m设临时圆木支撑。3.4 、每层内外模板均设模板固定架，上下层固定架连接成整体。模板固定架根据传递荷载大小和作业空间需求尺寸加工，用钢拉杆分别安装在内外模板的围带上。内外施工平台用内外模板固定架搭设。内侧施工平台是在内模板固定架上设方木，方木上铺木板，临时存放泵送混凝土。外侧施工平台在顶面沿周边设立防护栏杆，栏杆外侧至模板固定架底部设封闭安全网。施工平台上面铺设5cm厚木板，供操作人员作业、行走，存放小型机具。4、墩柱施工方案4.1、施工准备（1）、首先组织主要技术人员进行施工前的图纸会审工作，对现场实际情况、位置、角度、长度、高程核对；同时项目部组织由项目总工、质检工程师、相关的现场工程师、专职安全员和施工作业队队长、施工技术操作人员参加的技术交底会，完成对施工作业19队的主要施工技术人员、操作手及安全员的关于工程施工质量、施工进度、施工过程中安全问题的技术交底工作，提供详细的施工规范要求和设计技术指标以及相关的机械操作手册，将工程质量和施工安全责任落实到每个人，确保工程质量和施工安全。对施工人员进行技术交底。（2）、检查检验进场设备的数量及质量，保证工程施工进度及施工质量的需要。施工现场应清除表土及一切杂物、障碍物等。水泥、碎石、钢材、砂等原来料应经自检、监理工程师抽检，合格后方可使用。施工现场用电，根据现场电力环境，采用临时低压电路和发电机发电相结合方式。4.2、模板安装立模: 根据基顶中心放出立模边线，立模边线外用砂浆找平，找平层用水平尺分段抄平，待砂浆硬化后由线路中心向两侧立模。在调整首节段模板时，必须保证其顶面水平，以保证墩身的垂直度，同时方便以后各节段模板的调整。安装：模板用塔式起重机吊装，人工辅助就位。先选择墩身一个面拼装外模，然后逐次将整个墩身第一节段外模板组拼完毕。墩柱的模板安装完后，检验其垂直度和墩顶的标高，不超过允许偏差值。外模板安装后吊装内模板，用M12×30螺栓将模板连成整体，然后吊装围带和拉杆。模板成型后检查各部安装尺寸，符合安装标准后吊装模板固定架，为保持已安装模板的整体性，模板固定架采用间隔安装法安装。之后安装防护栏杆和安全网，搭设内外作业平台。立模检查：第一节段模板安装后，用水准仪和全站仪检查模板顶面标高、墩身中心及平面尺寸，符合标准后进行下道工序。4.3、墩身钢筋施工墩身主筋采用直螺纹连接，钢筋和连接套筒施工前加工成型后运至现场连接。墩顶钢筋安装时设置0号块施工托架预埋件。直螺纹施工中注意以下几点：（1）、钢筋加工时：a.钢筋下料时不得用热加工方法切断；钢筋端面宜平整并与钢筋轴线垂直，不能有马蹄形或扭曲；钢筋端部不能有弯曲，出现弯曲应调直。b.钢筋丝头加工时，不能在没有切削液的情况下加工；应使用水性切削润滑液，不20能使用油性切削润滑液。 c.标准型钢筋丝头有效丝扣长度不能小于1/2连接套筒长度。d.钢筋丝头加工完毕经检验合格后，应立即带上保护帽或拧上套筒，防止装卸钢筋时损坏丝头。（2）、钢筋连接时：a.在进行连接时，钢筋规格与连接套筒规格一致。b.钢筋连接时用工作扳手将钢筋丝头在套筒中央位置相互顶紧。c.钢筋连接完毕后，套筒两端外露有效丝扣，且每端外露有效丝扣不能超过2扣。d.在同一断面上接头数不超过主筋数量的50％，前后错开100cm以上。e.主筋接长时考虑其稳定性，采用在主筋连接过程中用水平筋和斜筋将整排主筋形成一整体固定。4.4、砼浇筑施工我标段建设有1座砼拌合站，砼在搅拌站集中拌和，拌合后用混凝土运输车运至施工现场，然后用塔吊配合浇筑混凝土，每次1立方米。高墩混凝土施工注意事项：（1）原材料选择砼的粗骨料粒径选用连续级配碎石，细骨料采用中砂，并掺入缓凝减水剂和粉煤灰，以改善砼的可泵性，延长水泥的初凝时间。严格控制泵送混凝土坍落度在12~16cm之间。按规范要求试验确定理论配合比，批准后实施，现场根据原材料含水量，随时调整每批砼的施工配合比。（2）砼拌和 砼采用全自动强制式搅拌机拌和，拌和前应调整好各种原材料的掺量和搅拌时间、投料顺序，操作人员监控，试验人员检查。喂料顺序为：砂、水泥、石料，进入搅拌筒内拌和时均匀进水，并掺入外加剂。搅拌时间应大于90S。砼到达模板顶后，接软管和串筒入模，以降低砼自由卸落高度，将其控制在2.0m以内。按30cm/层全断面水平分层布料，并根据砼供应情况及时调整布料厚度，在下层砼初凝前浇筑完上层砼。使用插入式振动器振捣，振捣时移动距离不得超过振动棒作业半径的1.5倍，与侧模保持5～10cm的距离；插入下层砼5～10cm。快插慢拔，每一点应振捣至砼不下沉，21不冒气泡泛浆、平坦为止，振完后徐徐拔出振动棒。振捣过程中不得碰撞钢筋和模板，谨防其移位、损伤。（3）砼养护墩身混凝土浇筑完毕，空心墩采用土工布包裹并在底层模板下部设置喷淋装置撒水保湿养生。混凝土的洒水养护时间为7天，可以根据空气的湿度，温度和水泥品种以及外加剂等情况，及混凝土内外温差的实际，酌情延长或者缩短，每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。气温低于5度时，应覆盖保温，不得洒水养生。4.5、中隔梁施工各墩中部设计有中隔梁，空心中隔梁上下板厚0.6m，并在四周设倒角。墩身施工至中隔梁底部，在已浇筑的墩身混凝土长边固定模板的上层背枋上设置多根18#工字钢，工字钢中距1.0m，在工字钢上设Φ48mm 满堂钢管支架，支架立杆间距：沿工字钢纵向60cm，横向90cm，水平杆竖向步距不超过100cm,依各墩剩余高度确定。纵横向立杆间隔3m设置剪刀撑。中隔梁内模板采用1.5cm厚竹胶板，后背10cm×10cm横向方木，纵向设10cm×15cm大方木，竖向间距90cm，横向间距100cm设置拉杆（如下图），外模板用墩身钢模板。立面图平面205Φ48X3mm钢管2380/2空心墩中隔梁施工示意图22中隔梁底板及部分腹板完毕拆除支架及模板，外模板翻模后安装隔梁腹板钢筋，在隔梁底板设置满堂支架及顶板底模板，模板支架设置同底板施工。5、翻模施工工艺5.1、首段墩身施工在承台顶面放样墩身四个角点，并用墨线弹出印记，找平墩身模板底部，清除墩身钢筋内杂物。安装墩身第1节实心段模板，在墩身四侧面搭设脚手架施工平台，并安装混凝土输送泵，绑扎墩身钢筋，加固校正模板。自检并报请监理工程师检查合格后，浇注墩身混凝土。混凝土浇注完毕及时进行顶面覆盖和洒水养护，准备下步墩身施工。首节模板安装注意事项：① 模板安装前，通过全桥控制网测放每个墩柱中心点和墩身四个角点，并更换测量人员用全桥控制网中另外的控制点校核一次，确保无误后，在承台面用墨线弹出墩身截面轮廓线和立模控制线十字轴线。②沿墩身轮廓线做3cm厚砂浆找平层，以调整基顶水平，达到数点相对标高不大于2mm。第3节墩身施工完，可凿除砂浆找平层，以利底节模板的拆出。③外模安装后再次进行抄平、校正，达到模板顶相对高差小于2mm，对角线误差小于5mm后，上紧所有螺栓和拉杆、支撑。④承台砼施工时，在墩身轮廓线以外70cm左右处埋设φ16短钢筋头，以利墩身5.2墩身首段混凝土浇筑后第1节模板暂不拆卸，然后开始搭设墩身四周的钢管脚手支架，同时在第1节模板顶上安装支立好第2、3节内、外模板。第2、3节外模板外模用25t汽车吊分块吊装，支撑就位于第1节外模顶上，同时安装内模。利用拉杆对拉加固墩身模板。搭设内模施工平台，接长墩身脚手架施工平台，采用卷扬机提升墩身钢筋，主筋接头采用机械直螺纹套筒连接，以减少现场焊接时间，保证施工质量。然后竖立固定混凝土输送泵管。泵送浇注第2、3节段墩身混凝土。施工时注意在实心段墩身顶部预留泄水孔，以利上面各节墩身施工期间养生水和雨水流出。5.3、其余节段墩身施工第2、3节段墩身施工后，待第3节模板内的墩身混凝土达到3Mpa ，第1节段混凝23土强度达到10Mpa后，先后拆除第1节模板，利用支撑于已浇筑的混凝土以及墩身四周的钢管脚手架上的提升吊架，以手提或电动导链(葫芦)提升模板，提升达到要求的高度后悬挂于吊架上，将第1节模板依次安装支立于第3节模板顶上，绑扎墩身钢筋，浇筑墩身混凝土。循环交替翻升模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土，每次翻升1节高模板，浇筑1节模板高墩身，依次周而复始，直至完成整个薄壁空心墩身的施工。即等截面墩身按每1节2.25m、变截面墩身按每节1.5m标准段循环施工，直至墩顶。最后墩顶高度按设计标高控制，完成墩身施工5.4、模板翻升每当上两节段墩身砼浇筑完成后，即可进行模板翻升，钢筋安装等。（1）模板解体在第二节段模板内外围带或模板固定架上挂小型载人吊篮，拆除第一节段内外模板固定架，用手动葫芦挂住第一节段钢模板，松开内外模板之间拉杆、竖向联结螺栓和与上层模板联结的横向螺栓，，卸下第一节段内外围带，将外模拆卸。（2）模板提升用塔式起重机将第一节段拆下的第四节需要的模板吊运到第三节段混凝土顶面平台，清理模板并涂刷脱模剂后按放线尺寸组装为第四节段模板。然后，按第一节段的安装次序安装其余部分。提升过程中应有专人监视，防止模板与周边固定物碰撞。（3）模板安装 将上层墩身砼面凿毛清理后，用导链吊装提升，人工辅助对位，将模板安装到对应位置上，安装底口横向螺栓与下层模板联结，并以导链临时拉紧固定。内模板同步安装就位后，及时与已安装好内外模板拉杆连接。模板整体安装完成后，检查安装质量，调整中线水平，安装横带4角螺栓固定。（4）安装要求墩身各部位砼按照内实外美的要求，立模前认真清洗钢模，涂刷脱模剂,以利于拆模，保持砼外表色泽一致。模板整体拼装时要求错台<1mm，拼缝<1mm，模板接缝采用建筑专用双面止水胶带。安装时，利用全站仪校正钢模板两垂直方向倾斜度和四个角点位置准确性，模板安装完毕后，检查其平面位置、顶部标高、垂直度、节点联系及纵横向稳定性，并经监理工程师检查签认后，方浇注砼。模板加强清理、保养，始终24保持其表面平整，形状准确，不漏浆，有足够的强度、刚度。任何翘曲、隆起或破损的模板，在重复使用之前应经过修整，直至符合要求时方可使用。模板在运输、拆卸过程中，一定要轻拆轻放，防止变形。模板提升时应做到垂直、均衡一致，模板提升高度应为混凝土浇注高度。墩身模板安装应稳固，设计拉杆数量不能随意减少，倒角拉杆严格按要求设置。5.5、墩顶封闭段当模板翻升至墩顶封闭段底模设计起点标高时，暂停施工，在内外侧模板上安装封闭段底模板。其支架采用焊接的钢桁架，模板用刨光5cm 厚的木板，拼缝要严密，刷脱模剂后绑扎钢筋，钢筋检查后，安装外模板、围带、模板固定架、搭设外侧施工平台和安装防护栏杆，挂好安全网，灌注墩顶封闭段混凝土，养生达到规定强度。空心墩施工至墩顶部分需要预埋箱梁0#段托架的预埋件，模板和钢筋的安装高度根据设计确定，预埋件的预埋位置详见《红岩溪特大桥箱梁0#段托架设计图》。5.6、拆除施工至墩顶后，墩顶仍保留3个节段模板，墩身混凝土强度大于20Mpa时，拆除模板。拆除时按先底节段，再中节段，最后顶节段的顺序进行。每节段模板拆除按安全网、栏杆、脚手板、平台和模板固定架、围带、连接螺栓、钢拉杆、钢模板的顺序进行。为方便拆除，在墩顶预埋吊装环，利用吊装环悬挂载人小吊篮和手动葫芦进行拆除吊运作业。施工楼梯和塔式起重机由上至下进行拆除，拆除至底节段时，分别解体后同先期拆模板及模板组件一并吊运至存放场整修、存放。6、高墩平面、高程、垂直度测量控制为保证高墩柱施工质量，使得高墩桥位及线形切实得到控制，要求在高墩柱施工控制测量放样从以下几个方面进行控制：6.1、中心平面位置1）、导线网：在高墩柱施工前，应在其施工范围内布设控制网，该导线网布设从以下几个方面考虑：a)控制网布设按照一级导线网进行控制；b)定期对控制网进行复核，避免其产生位移不被发现，造成质量问题； c)控制网采用四边形网；同时在桥梁附近中线位置处布设控制点。2）、观测仪器：25在进行高墩施工时，全站仪一次定位确定墩柱中心位置，也可采用GPS复核对比：a)避免一台仪器放样产生问题，不能被及时发现；b)由于全站仪采用棱镜确定点位，在高空施工时由于风力等外界荷载的影响，其在空中均匀摇摆，一台仪器无法准确控制点位；3）、观测人员：根据目前项目部及施工队人员情况，施工队配备专业测量人员二名，项目部测量队参加测量过程。4）、测量时间：在施工测量时应考虑以下因素：a)温度：测量时温度建议以15—20度最为合适；b)日照：根据以往施工经验太阳光照对测量结果有影响；c)风力：较大的风会对后视站标产生很大的影响；综合考虑以上个方面原因以及其他不利因素，建议测量时间确定在每日7点至8点半，同时施工时应根据具体情况予以调整。5）过程控制：本桥高墩施工采用提升模板法进行控制，在过程控制中采用如下方法：a)每一次提升模板前应进行控制放样；b)两台经纬仪采用交会法进行施工放样；或全站仪； c)全站仪对放样点位进行复核。(全站仪配备专业的气压表、温度计)；d)根据放样结果，采用10Kg的垂球检测墩边的垂直度。6）精度控制：平面偏差不超过1cm。6.2、高程控制A、控制网：水准控制网从以下几个方面控制：a)控制网布设按照四等水准网进行控制；b)控制网应和设计单位提供的水准点进行联测，不少于两个；c)定期对控制网进行复核，避免其产生位移不被发现，造成质量问题；B、观测仪器：a)水准仪精度为2mm；b)使用前必须经过相关的鉴定部门鉴定；26c)仪器鉴定周期以半年为准；d)测量仪器必须专人使用，使用过程按照每个月一次对常规仪器检测项目进行检查。C、过程控制：a)墩柱与水准点高差在20m以内：采用悬挂钢尺（在钢尺底部悬挂10Kg垂球，同时避免钢尺扭曲、打折现象的出现），水准仪从控制点测量；b)高度超过20m,采用上述方法将水准点引至墩柱上，或根据地形另设控制点；c)任何水准测量必须采用往返测，也就是所用水准测量必须为闭合测量。 d)对于无法采用水准仪进行高程控制的墩位，如无法就近布置水准点，则可采用经纬仪配合钢尺、垂球进行高度控制，但在墩柱顶部应采用精度较高的水准仪进行控制，确保墩顶标高在精度控制范围内。6.3.垂直度控制墩身垂直度测量采用垂球测量法配合全站仪进行测量。利用垂球对每个薄壁墩四个角各布一点挂线进行测量。平面位置每两模由全站仪对四角点进行测量。并计算墩身中轴线纵横方向各两个坐标点坐标并放样，然后分别在墩身中轴线纵横方向各两个坐标点架设全站仪，对墩身进行墩身垂直度进行观测，并以此控制墩身的垂直度。为确保连续钢构桥高墩工程质量，在每节墩身混凝土浇筑前均要对墩身的垂直度进行校核，具体要求如下：①、在承台上准确放样墩身四角点，在相邻两点的延长线上引出50cm的8个点作为观测点（见图10），浇筑墩身混凝土须用全站仪放样检查墩身模板立模偏差。②、模板每翻一次，对模板位置检查一次，以便控制桥墩的纵横向扭转和偏移。③、定期对测量轴网和控制点进行复测、联测、闭合。④、为减少测量误差，控制测量在早上8点前（日出前）完成。主墩测量控制点布置图27 4、盖梁、中系梁的施工立面图平面图桥轴中心线盖梁、中系梁施工采取先在每个墩柱两边适当位置预埋直径为15cm的PVC管，拆模后插入直径为14cm的钢棒并设置调节牛腿。再每边用两组贝雷桁架联成整体固定在螺栓的牛腿上作为施工平台，在上面铺I36字钢，安放底模（见《盖梁施工方案示意图》），扎钢筋，装侧模，安放预埋件（施工用）。28（盖梁施工方案示意图）混凝土拌和站拌好料后，用输送泵（或泵车）直接送入模内。附着式振捣器与插入式振捣器配合振捣；盖梁浇混凝土时因为钢筋太密，须加强振捣，防止出现蜂窝麻面现象。盖梁施工因高空作业，须做好安全网，支架严格设计和检测，保证有足够的强度，防止出现坍落和下挠现象。5、支座安装本标段主要为盆式支座，分为单向活动支座、双向活动支座及固定支座，还有部分圆形板式橡胶固定支座。1）支座安装的标高应经过精密水准仪精确测量，支座顶板、底座表面应水平，支座四角高差不得大于1mm。2）活动支座安装前应用丙酮或酒精将支座各相对滑移面及有关部位擦拭干净，并注意保洁。 3）主桥钢盆式支座的顶板和底板螺栓栓接在梁体底面和墩身顶面的预埋钢板上。T梁下的支座与墩台采用螺栓连接，支座顶钢板与梁底预埋钢板采用焊接。4）支座中线与主梁中线重合，最大水平位置偏差不得大于2mm，支座上下各个部件纵轴线必须对正，并根据安装时的气温与年平均的最高、差，确定其错位距离，并报监理工程师认可后执行。（三）、上部结构施工红岩溪特大桥桥型布置主桥上部构造为4×40m+(116m+1×220m+116m)+12×40m（预应力混凝土连续刚构、预应力混凝土结构连续T梁），悬臂现浇采用C55混凝土，T梁采用C50混凝土。1、T梁施工红岩溪特大桥40mT梁共160片。根据本合同段桥梁的分布情况和总体工期的安排，在K38+229-784路基切方段设置1个预制场，预制场长为300m,宽为22m。T梁经预制、张拉、压浆封锚后，直接由预制场龙门吊起吊29装上运梁平车，架桥机架设。红岩溪特大桥南岸4跨T梁在邻近标段龙永10标的预制场进行预制，T梁利用龙门吊提升至运梁车上，利用架桥机进行架设。1）﹑施工准备（1）梁场预制场 预制场地设置利用本标段的路基，整个场地长约263m，宽28.5m，共7495.5m2，场区外围设置隔离栅，整个场区按封闭标准化管理。场地内设钢筋﹑钢绞线加工区(钢筋﹑钢绞线成品与半成品及锚具﹑夹片等工具)；工人宿舍、办公室、库房、水池设置于场区外，整个预制场地采用C20混凝土硬化。通道、预制场内排水系统畅通，各种类型的预制T梁采用龙门吊吊装，并配置有3台自行式龙门吊，龙门吊跨度24m，其中1台单机吊重5T﹑2台单机吊重75T，场地布置详见施工平面布置图。梁板的预制工期为12个月，根据本工程的实际情况，设计41米T梁台座共12个，41米T梁台座砼宽为60cm，钢板宽60cm。制梁定型钢模配备数为40米2套半。高峰期每天计划制梁2片。（2）﹑预制台座预制场设计预制底座共12个，台座高皆取35cm，台座在地坪完全作好后施工。预制台座施工前首先将地四个脚点用钢筋固定并将场地压实后（按一定坡度以满足排水要求）的标高于其上，然后按照梁场平面布置图将台座﹑通道位置﹑轨道放样出来用钢筋固定，然后标出场地标高和台座标高及轨道标高，最后依次施工台座基础﹑场地硬化﹑台座及轨道。预制T梁底座采用C25混凝土扩大基础底座，底模两侧设5#槽钢，上铺δ=6钢板，槽钢外侧贴15mm厚，宽40mm橡胶贴片，台座成型后用除锈器将槽钢打磨干净并用酒精清洗干净，涂刷胶水，待一定时间后贴上橡胶片用木锤轻轻敲击后用方管夹紧粘牢。座底施工完毕后在台座上划分好中心线。由于梁体跨度较长，预应力张拉后，起拱量大，因此拟按规范要求预留反拱。制梁台座41米下梁设反拱25mm。 （3）﹑供水﹑供电设施考虑到预制梁场施工用水，拟在预制梁场地势较高的位置建两个80m3左右的方形蓄30水池，采用砖体结构，24cm墙，梁场施工用水从红岩溪内取水，多级抽取至预制场蓄水池内，梁场供水主管采用φ50mm的管从蓄水池接出。各分部的用水采用φ32PE管，接于φ50mm的主管上。混凝土施工前先委托有资质的实验﹑检测单位对施工用水取样检测，判断水质是否符合规范要求。梁场施工用电从红岩溪特大桥9号墩处搭接采用240mm3的塑铝线，约500米，（梁场总功率320Kw），接于升压器（380V-----420V）。施工用电均采用3相4线制从变压配电房拉至梁场后，布置配电箱，并按要求接零﹑接地，保证预制梁场的施工用电安全。（4）﹑办公及生活配套设施为方便施工和加强梁场管理，因地制宜，梁场的生活区和梁场现场办公室，设于进场路线的右侧，彩钢瓦房两幢，满足施工的需要。（5）﹑场地排水系统布置本预制场的施工用水主要包括砼拌合混凝土养护用水，清洗施工设备用水和生活用水。为了保证施工区的有序干净，在预制场内设置排水沟。排水沟与沉淀池接通，并设置一定的纵坡度，排水沟接通场地外排水沟，整个预制场内不得有积水现象。在梁场纵向和横向中心线各布置一条10×10cm（宽×深）的排水沟，顶面铺设δ=10钢板盖板，为可拆除式，定时清除沟内的杂物。排水沟设2% 的坡度，保证排水通畅。（6）﹑预制梁体自动养护喷淋系统为保证40米T梁混凝土浇筑后的养护质量，预制T梁采用自动喷淋养护，这样可以连续不断对浇筑后的混凝土进行均匀养护,有效的避免人工洒水养护不到位的情况。自动喷淋养护系统由养护罩、高压水泵、输水管道、喷淋头组成。2、喷淋养护系统实施质量保证措施喷淋系统在养护工作期间，安排专人负责看守，养护龄期不少于砼养护规范要求，及时填写混凝土养护记录表。（附件：自