南马路桥施工组织设计 141页

五、施工组织设计 1.投标人编制施工组织设计的要求：编制时应采用文字并结合图表形式说明施工方法；拟投入本标段的主要施工设备情况、拟配备本标段的试验和检测仪器设备情况、劳动力计划等；结合工程特点提出切实可行的工程质量、安全生产、文明施工、工程进度、技术组织措施，同时应对关键工序、复杂环节重点提出相应技术措施，如冬雨季施工技术、减少噪音、降低环境污染、地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施等。2.施工组织设计除采用文字表述外可附下列图表，图表及格式要求附后。 附表一拟投入本标段的主要施工设备表 附表二拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 附表三劳动力计划表 附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图 附表五施工总平面图 附表六临时用地表 目录第一章、编制依据………………………………………………14第二章、编制范围………………………………………………14第三章、编制原则……………………………………………14第四章、工程概况………………………………………………154.1工程地点……………………………………………154.2水文情况……………………………………………154.3工程地质情况……………………………………………154.4主要技术标准……………………………………………17第五章、工程概况………………………………………………175.1钻孔桩施工方案……………………………………………175.2承台施工方案……………………………………………175.3墩台身施工方案……………………………………………185.4主桥箱梁施工方案…………………………………………185.5引桥连续梁施工方案………………………………………185.6道路工程施工方案…………………………………………19第六章、主要工程项目施工方案、施工措施……………………196.1桩基础施工……………………………………………196.1.1设计概述……………………………………………196.1.2桩基施工工艺流程……………………………………………196.1.3施工方法……………………………………………196.2承台施工方案……………………………………………306.2.1设计概述……………………………………………306.2.2承台施工工艺流程……………………………………………316.2.3施工方法……………………………………………316.3墩台身施工………………………………………406.3.1设计概述……………………………………………406.3.2施工工艺流程……………………………………………406.3.3V型墩施工……………………………………………406.3.4H型花瓶墩柱施工……………………………42 6.4支座安装……………………………………………456.4.1设计概述……………………………………………456.3.2施工方法……………………………………………456.5主桥箱梁施工……………………………………………466.5.1设计概述………………………………………………466.5.2施工工艺流程……………………………………466.5.3施工方法………………………………………466.6引桥预应力混凝土连续箱梁施工……………………………706.6.1设计概述…………………………………………………706.6.2施工工艺流程……………………………………………706.6.3施工方法…………………………………………………706.7桥面系及附属工程施工…………………………………………806.7.1护栏施工…………………………………………………806.7.2桥面铺装…………………………………………………806.7.3桥面排水设施……………………………………………836.7.4桥台台后搭板施工……………………………846.7.5伸缩缝施工……………………………………………846.7.6隔音屏施工……………………………………………846.7.7桥面防水涂料和沥青混凝土施工…………………………856.7.8人行楼梯施工……………………………………………856.8道路施工及道路排水……………………………………………856.8.1浆砌块石挡土墙……………………………………………856.8.2路堤填筑…………………………………………866.8.3水泥稳定碎石填筑……………………………886.8.4沥青混凝土路面施工………………………………………906.8.5人行道板施工……………………………………………946.8.6道路排水……………………………………………94第七章、工程质量管理体系及保证措施……………………………957.1质量目标及质量保证体系…………………………………957.1.1质量目标…………………………………………957.1.2质量保证体系…………………………………………95 7.1.3质量保证与控制方案………………………………………957.2控制质量的措施……………………………………………977.2.1保证质量的组织措施………………………………………977.2.2保证质量的管理措施…………………………………1007.2.3保证质量的控制措施…………………………………1037.2.4材料质量保证措施…………………………………1057.2.5保证质量的技术措施…………………………………1087.2.6分部工程的质量控制…………………………………1157.2.7质量通病防治措施…………………………………1207.2.8提高混凝土耐久性的措施……………………………124第八章、工期和施工进度计划及保证措施…………………………1288.1工期目标…………………………………1288.2施工进度计划编制的依据和原则……………………………1288.3工期保证体系…………………………………1288.4工期控制方案及保证工期的措施…………………………1298.4.1工期保证方案……………………………1298.4.2保证工期的组织措施……………………………1298.5工期控制方案及保证工期的措施…………………………1328.5.1实施性施工组织设计的编制…………………………1328.5.2施工进度进行监控……………………………132第九章、安全保证体系和保证措施……………………………1349.1安全施工管理的目的、方针和目标…………………………1349.1.1安全管理的目的…………………………………………1349.1.2安全管理的方针…………………………………………1349.1.3安全目的……………………………………………1349.2安全保证体系……………………………………………1359.2.1安全组织与安全生产责任制…………………………1359.2.2保证安全的组织机构…………………………………1399.3安全生产保证措施………………………………………1399.3.1安全生产技术管理……………………………………1399.3.2安全教育……………………………………148 9.3.3安全检查………………………………………1499.3.4安全业务管理………………………………………1509.3.5桥梁施工安全生产措施………………………………1519.3.6防洪措施………………………………………1539.3.7防台风措施………………………………………1549.3.8发生人身安全事故的处罚措施…………………………155第十章、环境保护、水土保护保证体系及保证措施……………15510.1保护目标………………………………………15610.2保护体系………………………………………15610.3环境保护组织机构………………………………………15610.4施工环境保护措施………………………………………15610.4.1水污染的防治………………………………………15610.4.2固体废弃物的处理………………………………………15910.4.3噪音的防治………………………………………15910.4.4钻孔桩泥浆处理………………………………………16010.4.5大气污染的防治………………………………………160第十一章、资源配置计划及保证措施……………………………16011.1投入的施工机械设备…………………………………16011.1.1机械设备的配置原则…………………………………16011.1.2主要施工机械设备配…………………………………16111.2主要材料试验、测量、质检仪器设备配备………………16111.3机械设备和主要材料试验、测量、质检仪器进场计划…16111.4机械设备保证措施……………………………………16111.5主要材料供应计划和保证措施……………………………16111.5.1主要材料供应计划…………………………………16111.5.2主要材料供应措施…………………………………16111.6劳动力部署及进场计划…………………………………16211.6.1劳动力部署及任务划分………………………………16211.6.2设备人员动员周期…………………………………16211.6.3劳动力进场计划…………………………………16211.6.4劳动力保证措施…………………………………162 第十二章、文明施工保证体系及措施……………………………16312.1文明施工组织措施………………………………………16312.2施工现场平面布置图……………………………………16412.3施工围挡………………………………………16412.4现场工程标牌…………………………………16412.5临时建筑物、构造物…………………………………16412.6成品、半成品及原材料的堆放…………………………16512.7现场临时便道……………………………………16512.8现场卫生……………………………………16512.9现场安全保卫……………………………………16612.10临时用电、用水……………………………………16612.11现场机械管理……………………………………16712.12桥梁文明施工措施……………………………………16712.13施工营地绿化……………………………………167第十三章、冬季、雨季施工……………………………………16713.1冬季施工安排……………………………………16713.2雨季施工安排……………………………………170第十四章、施工时的测量控制……………………………………17214.1测量技术方案……………………………………17214.2测量控制方法……………………………………17214.3测量技术保证措施……………………………………175第十五章、地下管线和地上设施的保护…………………………17615.1总则原则……………………………………17615.2一般要求……………………………………17615.3采用悬吊法加固管线的一般要求…………………………17815.4地上设施、周围建筑物保护的一般要求…………………17915.5地下电缆、光缆…………………………………17915.6地下管道的加固措施…………………………………18015.7地上设施的加固措施…………………………………180第十六章、建议………………………………………………18016.1建议一…………………………………180 16.2建议二…………………………………18016.3建议三…………………………………18116.4建议四…………………………………18116.5建议五…………………………………181附表一：拟投入本标段的主要设备表…………………………183附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表……………185附表三：劳动力计划表…………………………………186附表四：计划开、竣工日期和施工进度万网络图…………187附表五：施工总平面图………………………………………190附表六：临时用地表………………………………………196 第一章、编制依据1、《嵊州市南马路桥招标文件》。2、招标文件提供的设计图纸、工程量清单等有关资料。3、国家、浙江省现行有关桥梁及城市道路工程设计规范、施工规范、验收标准及有关文件：（1）、《钢筋混凝土工程施工及验收规范》（GBJ204-83）；（2）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；（3）、《公路桥涵伸缩装置》（JTT327-2004）；（4）、《工程测量规范》(GB50026-2007)；（5）、《城市道路桥面防水工程技术规程》(CJJ139-2010备案号J975-2010)；（6）、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)；（7）、《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-96)；（8）、《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79-2002)；（9）、《建筑地基基础施工质量验收标准》（GB50202-2002）；（10）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）；(11)、《混凝土强度检验评定标准》（GB-T50107-2010）；4、招标期间招标单位与投标单位所有来往的函件及补遗资料。5、我单位对施工现场实地勘察、调查资料。6、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。第二章、编制范围《嵊州市南马路桥招标文件》所规定的工程项目，工程项目内容包括：南马路大桥、道路、管线及附属工程等工作内容。 第三章、编制原则严格执行基建程序，遵守招标文件要求及有关规范各项条款的规定，做到统一标准，规范编制。实施项目法管理，应用动态网络控制技术，优化配置施工所需各项资源。科学安排各项工程施工顺序，做到统筹安排、均衡生产。有针对性地采用先进科学技术，优化施工方案，并通过自始至终对施工现场进行全过程的严密监控，实施全方位动态管理，确保安全、优质、高效、按期地完成本标段施工任务。确保安全生产，科学交通疏解，坚持文明施工，切实做好环境保护。第四章、工程概况4.1工程地点南马路桥位于浙江省嵊州市城南新区，北起东南路与富豪路交叉口，跨越澄潭江，南连环城南路，工程起点桩号为0+014.877，终点桩号为1+093.621，全长1078.744米（包含道路长度和桥梁长度）。南马路桥主桥中跨为110米，两边跨均为75米，主桥总长为260米。主桥和南侧引桥横断面为28.0米，北侧引桥横断面为24.0米。4.2水文情况桥位处于澄潭江面约360米，且无通航要求，常水位13.20米，枯水位12.80米；50年一遇洪水位23.08米，100年一遇洪水位23.50米。4.3工程地质情况根据建设单位提供的设计图纸显示：桥址地质情况按其物理力学性质，地基岩土层组成和成因类型划分为4个工程地质层，细分为10个亚层。各地基岩土层的特征自上而下分述为：1、①-1素填土:近期人工回填而成，主要分布在拟建场地堤坝附近及居民点及村道处，褐色，灰褐色，杂色，稍密，主要由粉砂、粉土及粘土组成，含少量植物根茎和碎石等。2、①-2淤泥: 主要分布于河床中圆砾层面上，静水沉积而成，灰色，深灰色，软塑，由粉粒和粘粒组成，层厚0.00～1.40米，层面高程10.06～12.4米。3、②-1粉砂:冲洪积成因，灰黄色，灰褐色，稍密，局部中密，饱和，含云母碎片及氧化铁，粒径大于0.075mm的颗粒含量占总质量的57.8～63.9%，分选性较好。层厚0.00～2.3米，层面高程为20.58米。4、②-2粉质粘土：黄褐色，可塑，湿，由粉粒和粘粒组成，黑色铁锰质发育，切面光滑，无摇振反应，韧性中等，干强度中等，局部夹砂，中等压缩性。层厚0.00～3.30米，层面高程为16.85～18.40米。5、③-1粗砂：分布于粗圆砾层顶部，冲洪积成因。黄褐色，稍密，饱和，主要成分为石英石等。层厚0.00～3.80米，层面高程为15.35～17.89米。6、③-2原砾：全场分布，冲洪积成因。黄褐色，灰褐色，稍密~中密，砾石的主要成分为凝灰岩，少量玄武岩，花岗岩和硅质岩，中等风化，呈圆形，亚圆形。层厚0.80～7.60米，层面高程为9.06～16.72米。7、③-2夹砾砂、粗砂：灰黄色，黄褐色，松散～稍密，饱和，由砾石或粗砂组成，主要成分为凝灰岩，玄武岩和石英。层厚0.90～1.80米，层面高程为14.20～14.86米。8、④-1强风化泥质粉砂岩：为下白垩系朝川组陆相碎屑沉积岩，紫红色，般坚硬状，稍湿，主要矿物成为为石英，长石，其中长石大部已泥化，组织结构大部分已破坏。揭示厚度1.10～2.40米，层面高程为7.85～10.03米。9、④-2中风化泥质粉砂岩：岩貌较新鲜，紫红色，坚硬状，粉砂结构，泥钙质胶结，微层理清楚，局部夹薄层青灰色细砂层，岩心较完整，岩石单轴抗压强度标准值4.607Mpa，属极软岩。层厚22.5～41.4米，层面高程为6.59～9.70米。10、④ -3微风化泥质粉砂岩：岩貌较新鲜，紫红色，坚硬状，泥质粉砂结构，微层理清晰，岩芯呈长柱状，岩体完整性较好，岩石单轴抗压强度标准值5.79Mpa，属软岩类。揭示厚度2.2～4.5米，层面高程为-31.50～-34.81米。4.4主要技术标准1、桥梁设计荷载：汽车：公路—Ⅰ级；人群：按《公路桥涵通用规范》（CJJD60-2004）；2、道路等级：城市次干路；设计车速：主线40Km/h、辅线30Km/h；3、桥梁纵、横坡：根据各方案梁高采用不同纵坡；横坡双向1.5%,人行道反向1.5%；4、环境类别：Ⅰ级；5、工程重要等级：Ⅰ级；6、道路标准轴载：BZZ-100；设计年限：沥青混凝土路面15年；7、道路纵断面设计标准（1）、主线：最小纵坡为0.336%，最大纵坡为3.5%；最小坡长11.0米，最大坡长269米；（2）、辅线：最小纵坡为0.3%，最大纵坡为1.868%；最小坡长85.112米，最大坡长93.0米；第五章、总体施工方案5.1钻孔桩施工方案主桥水中5#～8#墩采用固定式钻孔桩施工平台进行灌注桩施工，打设钢管桩搭设钻孔平台，精确测定桩位，插打钢护筒进行钻孔灌注桩施工。陆上钻孔桩钻孔时埋设钢护筒，钻机采用吊车就位。0#台～4#墩桩基础采用旋挖钻施工，5#墩~17#台墩钻孔作业均采用十字形实心锤冲击钻机。钢筋笼在钢筋加工场制作，采用拖车运至下放点，使用汽车吊吊放钢筋笼。混凝土采用自动计量拌合站拌合，输送车运输，导管法灌注。5.2承台施工方案水中墩承台施工采用双排拉森钢板桩围堰，内外两排钢板桩的间距 为5.0米，内排钢板桩周边尺寸比承台设计尺寸每边大1.0米，钢板桩底边伸入承台底以下不少于4.0米，顶边高出常水位0.5米（常水位为13.20米）。陆上墩台承台基坑采用人工配合挖掘机开挖，组合钢模板立模。钢筋在钢筋加工场制作，现场绑扎安装，混凝土采用自动计量拌合站集中拌合，混凝土运输车运输，输送泵进行灌注。5.3墩台身施工方案主桥6#和7#V型墩模板采用大块竹胶板拼装，其余墩柱模板采用定型钢模板。模板要求接缝严密，能够保证混凝土的外观质量。为了减少施工缝，除了V型墩外，其余墩柱一次浇筑到墩顶。墩柱钢筋在加工车间加工后，运到现场绑焊。主桥5#～8#主墩、0#和17#桥台混凝土采用泵送入模，其余墩柱混凝土采用吊车吊料斗入模。5.4主桥箱梁施工方案在主墩两侧支架上浇筑0#节段（包括空腹梁段），并张拉预应力束，然后安装挂篮，逐节对称悬臂浇筑1#～10#节段。边跨现浇梁段在满堂支架上施工；边跨和跨中合拢梁段均采用挂篮底模吊架施工。施工时按照先施工左半幅，后施工右半幅的顺序进行。采用2对（4只）三角桁架挂篮，按先左幅后右幅的顺序进行T构的施工，施工及合拢次序按设计给定的程序进行。挂篮采用自卸车通过钢栈桥运至6#和7#墩旁边，再采用塔式吊机运至0#块上再安装。混凝土由集中拌合站拌合，混凝土输送车运输，输送泵浇筑。5.5引桥连续梁施工方案引桥箱梁混凝土采用满堂支架法分联现浇。由于桥梁自重较大，要求支架有足够的强度、刚度和稳定性。在没有行车要求的桥跨下，施工采用碗扣满堂脚手支架，在有行车要求的桥跨下，采用钢管搭设临时支墩，上架工字钢，设成门式支架，作为临时通道。在梁下部及两侧立柱上挂防护网。待模板体系完成后，采取预压措施进行支架沉降观测。钢筋在钢筋加工场 制作，箱梁中的普通钢筋首先绑扎形成骨架，其中与钢束有矛盾的钢筋，则待钢束就位后，作适当的调整。钢筋安装完成后，安装和固定波纹管。混凝土采用南岸集中拌合站拌制，混凝土输送车运输（西岸使用的混凝土通过钢便桥运至施工地点），输送泵输送至仓位。总体考虑将箱梁底板、腹板和顶板一次浇筑成型，浇筑混凝土时箱梁顶部预留1.0×1.0米的人工预留洞。混凝土浇筑完成后顶部覆盖塑料薄膜养护。混凝土强度达到设计张拉强度后方可张拉，预应力张拉采用应力控制为主，伸长量作检验的双控张拉。张拉完毕后进行压浆，压浆所用的水泥浆和箱梁混凝土强度等级相同，压浆完成后进行养护且封锚。5.6道路工程施工方案首先对地下管线进行探查和保护。道路填筑采用机械化作业，挖掘机配合装载机装土，自卸汽车运土，推土机、平地机整平，振动压路机压实。路面基层水泥稳定碎石混合料采用厂拌，摊铺机摊铺，碾压先轻碾，后振动碾压，再钢轮压路机碾压。面层沥青混凝土采用拌合站拌合，自卸车运输，沥青混凝土摊铺机摊铺。第六章、主要工程项目施工方案、施工措施6.1桩基础施工6.1.1设计概述主桥桩基为C30钢筋混凝土灌注桩，引桥和桥台桩基为C25钢筋混凝土灌注桩。0#台有12根直径为1.0m钻孔桩，1#～4#、9#～16#墩每个墩有8根直径为1.0m钻孔桩，5#、8#墩每个墩有8根直径1.5m钻孔桩，6#和7#墩每个墩有12根直径2.0m钻孔桩，17#台有12根直径为1.0m钻孔桩。6.1.2桩基施工工艺流程见图6-1桥梁钻孔桩施工工艺流程图。6.1.3施工方法6.1.3.1搭设钻孔平台水中5#～8#墩搭设钻孔平台进行钻孔桩施工，用吊车把钢管 桩放至桥墩钻孔桩位置，利用振动锤逐排依次插打钢管桩，钢管桩上面横桥向安放I50工字钢，纵桥向在横向工字钢上安放I20工字钢，其顶面与护筒顶面平齐（护筒插打到位后的标高高出最高水位0.5m），在上层工字钢上面满铺15cm×15cm方木，钻孔桩位置预留孔洞。水中钻孔桩施工平台见图6-2钻孔平台示意图。6.1.3.2钢护筒护筒用δ=10mm的A3钢板卷制，考虑到桩长和倾斜度影响，桩护筒内径加工成比设计桩径大0.2m。为了保证钢护筒的整体刚度和接口质量，在每节护筒的焊接口处加焊δ=16mm、宽15cm的加强钢带；护筒底段加焊δ=16mm、宽50cm的加强钢带作刃脚。护筒焊接采用开坡口双面焊，要求焊缝连续，保证不漏水。水中护筒底部深入河床不小于3.0m，护筒高度高出钻孔平台顶面0.3m。旱地上钢护筒的埋深，不小于2.0m。水中墩护筒采用振动锤插打，陆上墩台钻孔桩护筒采用人工挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。6.1.3.3设备选型据设计图揭露的地层有粉砂、粉质粘土、粗砂、圆砾土等，地层基本均匀，桩基伸入中风化或微风化泥质粉砂岩作为持力层。根据地质条件和工程所处的环境，本工程0#～4#墩的桩基础采用回旋钻钻孔，5#～17#墩的钻孔桩基础采用实心锤冲击钻机钻孔。6.1.3.4泥浆拌制选用优质的膨润土加入CMC、聚丙稀酸胺、生物聚合物、纯碱等添加剂配制高质量的复合泥浆，其配比经试验室试验确定。反循环钻孔时泥浆指标应达到：易坍土层相对密度1.06～1.10，粘度18～28s；一般地层，相对密度1.10～1.15，粘度20～35s。PH值大于8～10，含砂率小于4%，胶体率大于95%，失水率小于20ml/30min，泥皮厚小于3mm，静切力1.0～2.5Pa；施工中不允许向孔内直接投入块状土护壁。6.1.3.5泥浆循环与排渣 根据地层情况及时调整泥浆性能，保证成孔速度和质量，施工中随着孔深的增加向孔内及时、连续地补充泥浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。为对施工水域的环境保护负责，施工时严禁向河道排放泥浆和钻渣。陆上墩在泥浆池上架设泥浆泵。连接排渣系统，用副卷扬机将其提引至孔口，将排渣管下端放入冲击钻头中心管内，待钻至一定深度后，再在排渣管之间安装潜水砂石泵。主桥每个平台上拟用一台BE-250型泥浆处理机，BE-250型泥浆处理器泥浆处理能力为250m3/h。BE-250型泥浆处理器主要由高频振动筛、泥浆泵和旋流除砂器组成。6.1.3.6钻孔1、钻机安装就位先放桩位线，埋设或插打钢护筒，再用吊机将钻机吊放就位。延长桩位前后中心线，使钻机底盘前后中心与桩位中心重合，主机就位时，需在底盘下部垫枕木，并用水平仪将底盘调平。钻机就位后其底座要平稳、水平，钻架垂直，且保证钻机顶部的起重滑轮槽、钻头、桩位中心在同一铅垂线上，以保证钻孔垂直度。孔口处钻杆中心与桩位中心水平偏差不得大于5cm。2、冲击钻机钻孔开钻时以低档慢速钻进，钻进时根据捞取的钻渣判断土层，并与设计地质资料核对。根据核对判断的土层，调整钻机的转速和钻孔进尺。孔内水头始终保持在孔外水位面以上1.5～2.0m，加强泥浆护壁，防止塌孔。升降钻头时要平稳，不得碰撞护筒或孔壁。拆装钻杆要迅速，尽量减少停钻时间。 往护筒内填制浆粘土约0.5m，分别往护筒和泥浆池内注足水。开动钻机，使冲击钻头上下运动，将护筒粘土冲成泥浆，启动泥浆泵，循环泥浆，直至护筒内与泥浆池内泥浆浓度一致。开始正循环钻进，钻进时观察孔内浮出的钻渣，在石质地层中，如果从孔口浮出的钻渣粒径在5～8mm之间，表明泥浆浓度合适，如果浮出的钻渣粒径小又少，表明泥浆浓度不够，需往孔内添加粘土。加粘土时要停开泥浆泵，形成泥浆后再开泥浆泵。正循环钻进至泵吸反循环系统可以正常工作的时候开始反循环钻进。当潜水砂石泵潜入孔内泥浆后，若孔壁比较稳定，停止正循环钻进，泥浆循环约2分钟后停泵，解除排渣胶管与泥浆泵的连接，启动泵吸反循环系统，开动钻机，进行反循环钻进。当排渣弯头下降到离孔口1.0m时，需要接替排渣管。此时，钻机停止冲击，泥浆继续循环约1～3分钟，待排渣管内钻渣排完后，停泵，拆除弯头与排渣管的连接螺栓，提升弯头至一定高度，将要接换的排渣管下端与原排渣管连接，上端与弯头连接。反循环钻进时及时补水，始终保持孔内水位高于地下水位或孔外水位1.5～2.0m。冲击反循环钻进针对不同的地层采用不同的泥浆比重，以保持孔壁的稳定。3、旋挖钻机钻孔施钻时，将钥匙开关打到电源档，旋挖钻机的显示器显示旋挖钻机标记画面，按任意键进入工作画面。先进行旋挖钻机的钻杆起立及调垂，即首先将旋挖钻机移到钻孔作业所在位置，旋挖钻机的显示器显示钻杆工作画面。从钻杆工作画面中可实时观察到钻杆的X轴、Y轴方向的偏移。操作旋挖钻机的电气手柄将钻杆从运输状态位置起升到工作状态位置，在此过程中，旋挖钻机的控制器通过采集电气手柄及倾角传感器信号，通过数学运算，输出信号驱动液压油缸的比例阀实现闭环起立控制。实现钻杆平稳同步起立。同时采集限位开关信号，对起立过程中钻杆左右倾斜角度进行保护。在钻孔作业之前需要对钻杆进行调垂。调垂可分为手动调垂、自动调垂两种方式。在钻杆相对零位±5°范围内才可通过显示器上的自动调垂按钮进行自动调垂作业；而钻杆超出相对零位±5°范围时，只能通过显示器上的点动按钮或操作箱上的电气手柄进行手动调垂工作。在调垂过程中，操作人员可通过显示器的钻杆工作界面实时监测桅杆的位置状态，使钻杆最终达到作业成孔的设定位置。 钻孔时先将钻斗着地，通过显示器上的清零按钮进行清零操作，记录钻机钻头的原始位置，此时，显示器显示钻孔的当前位置的条形柱和数字，操作人员可通过显示器监测钻孔的实际工作位置、每次进尺位置及孔深位置，从而操作钻孔作业。在作业过程中，操作人员可通过主界面的三个虚拟仪表的显示—动力头压力、加压压力、主卷压力，实时监测液压系统的工作状态。开孔时，以钻斗自重并加压作为钻进动力，一次进尺短条形柱显示当前钻头的钻孔深度，长条形柱动态显示钻头的运动位置，孔深的数字显示此孔的总深度。当钻斗被挤压充满钻渣后，将其提出地表，操作回转操作手柄使机器转到土方运输车方向的位置，用装载机将钻渣装入土方车，清运至适当地点进行弃方处理，以免造成水土流失或农田污染。完毕后，通过操作显示器上的自动回位对正按钮机器自动回到钻孔作业位置，或通过手动操作回转操作手柄使机器手动回到钻孔作业位置。此工作状态可通过显示器的主界面中的回位标识进行监视。施工过程中通过钻机本身的三向垂直控制系统反复检查成孔的垂直度，确保成孔质量。钻孔过程中根据地质情况控制进尺速度:由硬地层钻到软地层时,可适当加快钻进速度；当软地层变为硬地层时,要减速慢进；在易缩径的地层中,应适当增加扫孔次数,防止缩径；对硬塑层采用快转速钻进,以提高钻进效率；砂层则采用慢转速慢钻进并适当增加泥浆比重和粘度。4、渣样的提取提取渣样的目的是随时掌握地质的变化情况。一般每钻进0.5m提取渣样一次，从出渣口捞取砂样用清水冲洗干净，每次提取量为100g，编号保存，以便成孔时交接，并在钻孔的过程中记录好“钻孔记录表”。钻进时如地质情况与设计的地质资料不符时，及时上报监理工程师和设计单位进行处理。6.1.3.7第一次清孔在孔深达到设计标高后及时清孔，不能停歇过久，以避免使泥浆、钻渣沉淀增多而造成清孔工作困难甚至塌孔。清孔采用换浆法， 清孔直到测试出浆口的泥浆达到要求为止，即泥浆比重不大于1.10g/m3，粘度16～18s，含砂率小于4%，胶体率小于98%。清孔后及时测量沉渣厚度，沉渣厚度不得大于5厘米，然后拆除钻机钻杆，采用标准的检孔器检查钻孔桩的孔径和倾斜度是否符合验收标准。只有各项指标达到设计要求后，才能拆除钻机，准备下钢筋笼。6.1.3.8钢筋笼吊放安装钢筋笼在钢筋加工场制作。钢筋骨架制作和吊放的允许偏差为：主筋间距±10mm；箍筋间距±20mm；骨架外径±10mm；骨架倾斜度±0.5%；骨架保护层厚度±20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程±20mm，骨架底面高程±50mm。水中墩钻孔桩钢筋笼采用钻机塔架分段吊放安装，陆上墩钻孔桩钢筋笼采用汽车吊分段吊放安装。为保证钢筋笼吊装安装时不变形，钢筋骨架在加工时设置强劲的内撑架，防止钢筋骨架在运输和就位时变形，并设置板凳平台。钢筋笼吊装时采用两吊点起吊，先把钢筋笼吊竖直后，再检查是否有弯曲变形并加以纠正。钢筋笼骨架进入孔口后，将其扶正徐徐下放，严禁摆动碰撞孔壁。当最后一道加劲箍接近孔口时，在主筋上均匀焊上4个吊环，并用4根钢丝绳把钢筋笼固定在板凳平台上，再吊起第2节钢筋笼同第一节对接，接头对接焊好后再吊起钢筋笼、取掉板凳平台上的钢丝绳下放骨架，如此循环，直至把钢筋笼骨架下放至设计标高，并用型钢把钢筋笼固定定位于孔位中心。钢筋骨架的保护层，采用中心开孔、厚5cm、直径11.0cm，C30的圆形水泥混凝土垫块穿入螺旋筋上来保证，混凝土垫块按竖向每隔2m设一道，Ф2.0m钻孔桩每一道沿圆周穿入8个，Ф1.5m钻孔桩每一道沿圆周穿入6个，Ф1.0m钻孔桩每一道沿圆周穿入4个。每根桩预埋3根Ф57×3.5mm的钢管作桩基检测钢管，声测管头接及底部应密封良好，顶部用木塞封闭，防止砂浆和杂物堵塞管道。声测管由桩基箍筋绑扎固定同时下放。声测管接头外侧采用Ф70×6.5mm的钢管焊接连接，单根长度为0.8厘米。 6.1.3.9导管安装导管用内径Ф250～300mm的钢管，标准节每节长3.0m，底节长4.0m，配0.5和1.0m的调整节。为保证导管质量，每次灌注混凝土前，均对导管进行一次水密性和抗拉试验检测，确保导管处于良好状态。下放导管时小心操作，避免挂碰钢筋笼。建立导管安装长度复核和检查制度，避免因误装而造成断桩。混凝土浇筑架用型钢制作，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置混凝土漏斗。6.1.3.10二次清孔对于大直径钻孔深桩，下放钢筋笼工作量大，时间长，当钢筋笼下放好后，孔内泥浆由于长时间没循环流动，一般孔底都有一些浓泥浆沉淀，因此需进行二次清孔。二次清孔用灌注水下混凝土的导管，在导管顶端冲入泥浆，换出的泥浆由护筒顶处缺口流出，通过换浆的方法来完成。二次清孔完成后，孔底沉渣厚度符合设计规定。6.1.3.11水下混凝土灌注1、混凝土的拌制混凝土要满足以下要求：混凝土强度等级较设计强度提高15%，粗骨料最大粒径不得大于导管内径的1/6～1/8和钢筋最小净间距的1/4，且不大于40mm，砂用级配良好的中砂。混凝土的水灰比在0.6以下，水泥用量不少于350kg/m3，含砂率为40%～50%，坍落度为16～22cm，扩散度为34～38cm。混凝土初凝时间为4～6h。2、混凝土灌注水下混凝土施工时先灌入首批封底混凝土，首批混凝土数量要经过计算，使其具有一定的冲击能量，能把泥浆完全从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土不小于1.0m深。导管内首批水下混凝土与泥浆用隔水栓隔开，隔水栓预先用铁丝悬吊在混凝土漏斗下口，当混凝土装满与隔水栓完全接触后，剪断铁丝，混凝土即在重力作用下顶着隔水栓下沉至孔底，排开泥浆，埋住导管口，完成封底。随着浇筑连续进行，及时提拔导管，混凝土浇筑要 连续进行，不能停止，中途停歇时间不得超过15min。整个浇筑过程中，导管在混凝土中埋深以2.0～6.0m为宜。灌注过程中设专人负责测量导管埋置深度及管内外混凝土面的高差，及时填写水下混凝土灌注记录。利用导管内混凝土的超压力使混凝土的浇筑面逐渐上升，直至灌注至高于设计标高1.0m以上。在灌注过程中，当导管内混凝土含有空气时，后续混凝土通过滑槽慢慢地注入漏斗和导管，不得将混凝土整斗从上面倾入导管内，以免导管内形成高压气囊，冲出管节间的橡胶垫而使导管漏水；同时，对灌注过程中的一切故障等情况均要如实记录在案。灌注过程中，开挖泥浆沟，使孔内泥浆返回泥浆池，防止泥浆外溢。在灌注将近结束时，向孔内注入适量的水使孔内泥浆稀释，有效排出泥浆，加大导管内外的压力差，保证灌注效果。3、混凝土防腐蚀性措施选择合适的水灰比和水泥用量，增强混凝土的密实性；采用质地坚硬的天然河砂，并将混凝土的含碱总量及氯离子含量严格控制在规定的范围内；采用质地坚硬的碎石或卵石，其技术要求要符合技术规范；拌合采用自来水，水中不得含有影响水泥正常凝结或硬化的有害杂质；为改善混凝土的耐久性、和易性，拌制混凝土时掺入适量的外加剂；灌注混凝土前，认真检查预留的保护层厚度是否符合要求，以确保质量；以足够数量的垫块保证保护层厚度，垫块牢固固定于钢筋笼上。垫块的强度、密实性不低于桩身混凝土。4、预防混凝土碱集料反应措施施工前对所有的骨料进行碱活性检验，避免使用活性集料的砂、石骨料和高碱含量的水泥，并控制外加剂用量。6.1.3.12钻孔过程中常见事故的预防及处理1、塌孔事故塌孔的表征：塌孔的表征是孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，出渣量显著增加而不见进尺，钻机负荷显著增加等。 塌孔原因：泥浆比重不够或泥浆其它性能不符合要求，使孔壁未形成坚实护壁泥皮，孔壁渗漏；孔内水头高度不足，支护孔壁压力不够；提住钻头钻进，旋转速度过快，空转时间太长；清孔后泥浆比重、粘度等指标降低，反循环清孔，泥浆吸出后未及时补浆；起落钻头时碰撞孔壁。塌孔预防及处理措施：保证钻孔时泥浆质量的各项指标满足规范要求；保证钻孔时有足够的水头差，不同土层选用不同的转速和进尺；起落钻头时对准钻孔中心插入；回填砂和粘土的混合物到塌孔处以上1～2m，静置一定时间后重钻。2、钻孔偏斜和缩孔出现钻孔偏斜和缩孔的原因：钻孔中遇有较大的孤石或探头石，扩孔较大处钻头摆动偏向一方；在有倾斜度的软硬地层交界处钻进，钻杆受力不均；钻杆刚度不够，钻杆弯曲接头不正，钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷；在软地层中钻进过快，水头压力差小。钻孔偏斜和缩孔的预防和处理措施：安装钻机时使底座水平，起重滑轮、钻头中心和孔位中心三者在一条直线上，并经常检查校正；在有倾斜的软硬地层钻进时，采取减压钻进；钻杆、接头逐个检查，及时调整；有斜孔、偏孔时，用检孔器检查探明孔偏斜和缩孔的位置情况，在偏孔、缩孔处上下反复扫孔；偏孔、缩孔严重时回填砂粘土重钻。3、掉钻掉钻产生的主要原因：钻进时强提强扭、钻杆接头不良或疲劳破坏易使钻头掉入孔中，另外如操作不当，也易使铁件等杂物掉入孔内。掉钻的预防和处理措施：小铁件可用电磁铁打捞。钻头的打捞视具体情况而定，主要有采用打捞叉、打捞钩、打捞活套、偏钩和钻锥平钩等器具。4、其它事故在钻孔过程中除以上几种主要事故外，还需注意防止扩孔、偏孔、卡钻、钻杆折断、钻孔漏浆等。 6.1.3.13水下混凝土灌注事故的预防及处理1、导管进水导管进水的主要原因：首批混凝土储量不足，或导管底口距孔底间距过大，混凝土下落后不能埋住导管底口以致泥水从底口进入。导管进水的处理方法：将导管提出，将散落在孔底的混凝土拌合物用空气吸泥机清除，重新灌注。2、卡管卡管产生的主要原因：初灌时隔水栓卡管，或由于混凝土本身的原因如坍落度过小，流动性差、粗骨料过大、拌合物不均匀产生离析、导管接缝处漏水，粗骨料集中造成堵塞；机械发生故障和其他原因使混凝土在导管内停留时间过长，或灌注时间持续过长，最初灌注的混凝土已经初凝，增大了管内混凝土的下落阻力，混凝土堵在管内。混凝土灌注导管内外压力差不够。预防卡管的措施：准备备用机械、掺入缓凝剂，做好配合比，改善混凝土的力学性能。卡管的处理办法：拔管、吸渣、重灌。3、坍孔发生坍孔后，查明原因采取相应措施，如保持或加大水头，排除震动源等防止继续坍孔，然后用吸泥机吸出孔中泥土，如不继续坍孔可恢复正常灌注，如坍孔不停止、坍孔部位较深，宜将导管拔除，保存孔位回填粘土，研究处理措施。6.1.3.13桩孔质量检测桩孔质量检测采用KE-400型超声波侧壁测定仪进行，该仪器利用超声波来测定钻孔的孔壁条件，包括垂直度、孔壁坍陷、孔径等。6.2承台施工方案6.2.1设计概述桩基础与墩台身采用承台连接。主桥6#、7#墩承台尺寸为12.0m×8.2m×3.0m(单幅)，主桥5#、8#墩承台尺寸为7.0m×6.5m×2.5m(单幅)； 引桥1#～3#墩承台尺寸为5.2m×5.0m×1.8m，4#、9#、11#～16#墩台承台尺寸为6.5m×5.0m×1.8m，10#墩台承台尺寸为7.9m×5.0m×1.8m。承台为C30钢筋混凝土。6.2.2承台施工工艺流程见图6-3水中墩承台施工工艺流程图；图6-4陆上墩承台施工工艺流程图。6.2.3施工方法6.2.3.1水中墩承台施工方法1、钢板桩围堰施工水中墩的钻孔桩施工完毕后，拆除作业平台内部钢管桩（外侧钢管作为钢板桩的导向梁），然后打设双排钢板桩围堰，进行承台和墩身的施工，施工平台与河岸的连接采用钢构便桥。1、钢板桩施工设计①、钢板桩型号：采用拉森Ⅳ型钢板桩，长度为9.0米。②、围堰型式：采用双排钢板桩围堰。③、围堰平面尺寸：为了便于承台施工，钢板桩围堰设计为双排矩形，内侧钢板桩矩形尺寸每边较承台尺寸大1.0m，外排与内侧钢板桩的间距为5.0米。即6#、7#墩内侧钢板桩围堰尺寸（双幅）为27.5m×10.2m。④、围堰标高设计：钢板桩围堰顶标高按施工最高水位0.2H＋0.5m设计，钢板桩底进入强风化泥质粉砂岩不少于4.0m。⑤、围堰内撑设计：围堰内共设置两道支撑；第一道设置标高为8.00米处，第二道设置于标高为11.5米处。双排钢板桩施工示意图见图6-5⑥、钢板桩的顶标高：钢板桩顶标高高于施工水位0.5米，即桩顶为：13.2+0.5=13.7米。2、钢板桩围堰施工施工准备测量定位安装导向架打钢板桩 吸淤泥或砂至封底混凝土底标高灌注封底混凝土安装内撑1排水堵漏安装内支撑2排水堵漏安装内撑3清除封底混凝土浮浆至承台底设计标高安装承台模板浇筑承台混凝土墩身施工围堰拆除(1)、施工准备①、桩基础施工完成后，测量放样，插打定位桩，在定位桩上安置导梁，作为插桩时的导向设备。②、钢板桩的检查，检查钢板桩有无弯曲、撞伤、破损、锁口变形等，按具体情况分别用冷弯、热敲、补焊、割除或接长等方法进行整修。并在钢板桩锁口内涂抹黄油或混合油膏(黄油∶沥青∶干锯末∶干粘土=2∶2∶2∶1)以减少插打时锁口间的摩擦和水的渗漏。③、检查振动锤，振动锤是打拔钢板桩的关键设备，在打拔前一定要进行专门检查，确保线路畅通，功能正常。振动锤的端电压要达到380～420V，而夹板牙齿不能有太多磨损。④、同一围堰的钢板桩使用同一型号规格的产品，保证锁口一致。(2)、测量定位根据桩基础施工时的施工平台作为测量放样的依据。(3)、安装导向架由于钢板桩围堰已经将桩基施工平台钢管桩圈在内部，所以可以利用现有的钢管桩进行定位，在钢管桩上焊接工字钢，用工字钢来保证施打的钢板桩在一条直线上。在钢管桩露出水面部分标上警示标志，并焊上槽钢加固，在打桩时作为导向位置及高程控制标志。(4)、打钢板桩钢板桩插打时，利用50t履带吊悬挂DZ90型振动锤插打钢板桩，先施工靠近便桥侧的外排钢板桩，再施工内排钢板桩，两排钢板桩的间距为5.0米，并陆续向两排钢板桩中间回填圆砾土。板桩采用单根插打，由 用液压夹板夹紧从外侧开始紧贴导梁插打。每根桩尤其是最开始桩打入时加强定位和双向垂直度检查控制，必须保证位置准确，垂直下沉，插打顺序由承台的一个角开始向两边插打，随时检查桩身是否垂直，不符合要求时立即纠正或拔起重新施打。（5）、吸淤泥或砂至封底混凝土底标高采用吸砂机吸淤泥或砂，施工时必须保证围堰内水位标高高于围堰外标高，防止围堰内发生涌砂现象。（6）、灌注封底混凝土围堰水下砼封底施工采用导管法。导管采用直径300mm、壁厚10mm的无缝钢管制成，丝扣连接。导管下口距封底底面约20～30cm。考虑到水下封底砼流动半径3～3.5m及封底面积，为保证封底效果，设置多根导管，轮流从各导管注入混凝土，每个导管初次浇筑混凝土量需满足导管埋深不小于1m，采取分层浇筑的方法。封底砼通过掺入外加剂，改良初凝时间不少于24小时。(7)、第一道内撑安装钢板桩围堰合拢后，边开挖基坑，边做围囹支撑，采用采用2I50a工字钢作为水平导环，围囹支承在牛腿上，牛腿焊接在钢板桩上，斜撑用I40a加强格构柱45度安装，必须保证焊缝厚度和质量，建立围堰支撑系统。第一层支撑安装在8.00m标高位置,在抽水、开挖、吸泥过程中注意对桩墙的位移、沉降进行观测，遇异常情况立即停止开挖，通知坑内人员迅速撤离，并采取回灌、加撑等措施处理，加固后方可继续施工，以确保安全。为了减少钢板桩锁口变形和改善内导环的受力状况，对钢板桩与导环之间的所有空隙用硬木楔或槽钢进行填塞、顶紧、焊接。（8）、排水与堵漏第一道内撑设置完成后，即开始围堰内抽水，抽水过程中应严格控制抽水速度，并注意观察围堰变化，必要时需设置临时支撑。 抽水过程中，随着水位的下降，不断进行堵漏。对漏水处，用棉絮等在内侧嵌塞，同时在外侧水中漏缝处撒大量木屑或炉渣的混合物，使其由水夹带至漏水处自行堵塞。若漏水严重，堵漏困难时，在钢板桩外侧补打木桩围堰，木桩围堰内侧铺设彩条布，在彩条布与钢板桩围堰间填筑粘土进行封堵。（9）、安装第二道内撑第二层支撑安装在11.50m标高位置。当抽水至第二道内撑设计标高时，即开始安装第二道内撑，其结构及安装方法与第一道内撑相同。（10）、再次抽水与堵漏（11）、安装承台模板垫层混凝土浇筑完成后，凿除桩头，进行桩基检测合格后，即可安装承台模板，浇筑承台混凝土。3、钢板桩围堰施工质量要求（1）、各种原材料、半成品严格按质量要求进行采购。钢板桩运到现场后，应及时检查、分类、编号，钢板桩锁口应以一块长1.5～2.0m标准钢板桩进行滑动检查，凡锁口不合格应进行修正合格后方能使用。（2）、钢板桩质量要求a、桩的垂直度控制在1%以内；b、沉桩要连锁，不允许出现不连锁现象；c、桩的平面位移控制在15cm以内。（3）、在使用拼接接长的钢板桩时，钢板桩的拼接接头不能在围堰的同一断面上，而且相邻桩的接头上下错开至少2m，所以，在组拼钢板桩时要预先配桩编号，在运输、存放时按插桩顺序堆码，插桩时按规定的顺序吊插。（4）、钢板桩围堰在使用过程中，防止围堰内水位高于围堰外水位。在低水位处设置连通管，到围堰内抽水时，再予封闭。4、割钢护筒、凿桩头、桩基检测水中墩封底完毕，混凝土达到设计要求强度后，先抽干堰内积水，并注意边抽水边加内支撑，后即可割除钢护筒，凿除桩头。直径2.0m大直径钻孔桩桩头凿除是一项耗时多的工序，为尽量减少这一工序时间，拟采取措施为：控制混凝土灌注标高，按规范规定桩顶标高超高1.0 m，当桩灌注完毕后，及时将超高1.0m位置以上的多余部分混凝土凿除。5、承台钢筋绑扎待桩基础检测合格后，进行承台钢筋绑扎。承台平面尺寸大，钢筋较粗，数量大，带肋主筋接头的连接，当直径小于25mm时，采用电弧焊接；直径大于25mm时，采用冷挤压套筒连接，且接头位置按设计要求错开。钢筋在钢筋加工场制作，现场绑扎，严禁漏绑。特别注意预埋钢筋的位置及加固，防止浇筑混凝土时跑位。底部设置的钢筋网，在越过桩顶处不得截断。在钢筋与模板之间设置混凝土垫块，垫块采用钢筋扎紧，并相互错开，保证每平方米有4块混凝土垫块。6、承台混凝土灌注混凝土集中拌合，输送车运输，用串筒送混凝土至灌部位。混凝土自由下落高度不得超过2m，保持水平分层，且分层厚度不超过30cm。采用插入式振捣棒振捣，振捣棒插入下层混凝土8cm左右，插入间隔小于其1.5倍作用半径，不得漏捣和重捣。每一层边振动边逐渐提高振动棒，避免碰撞模板。浇筑过程中，设专人负责检查围堰、钢筋和墩柱预埋钢筋的稳定情况，发现问题，立即处理。浇至设计标高后，振捣时观察混凝土不再下沉，表面泛浆，水平有光泽即可缓慢抽出振捣棒，防止混凝土内产生空洞。6.2.3.2陆地墩承台施工方法陆地墩采用机械开挖基坑，人工清底，基坑开挖边坡的坡度根据实际地质情况进行，基坑基底尺寸比设计宽出50～100cm。开挖时，开挖时基坑加强支护，以防围堰坍塌，并注意保证桩基不被扰动和损坏（靠近桩基1.0m范围内用人工开挖并清理，凿除桩头，进行桩基检测，并在基坑底铺设C15厚度为10厘米的素混凝土垫层）。基坑四周设置排水沟、四角设置集水井，用潜水泵及时将坑内积水排除。承台采用大块钢模，泵送砼入模浇筑完成，承台均用钢筋混凝土。钢筋绑扎、立模板和混凝土浇筑与水中墩承台施工一样。 6.2.3.3承台大体积混凝土的温控措施大体积混凝土在施工过程中，由于混凝土方量大，水泥的水化热热量大，在混凝土内外散热不均匀以及受到内外约束的情况下，在混凝土内部产生较大的温度应力，导致混凝土发生开裂。因此，大体积混凝土施工中的温度控制是防止混凝土开裂的关键。温度控制防裂措施为：1、改善混凝土性能，控制温度升降速度（1）选用低水化热水泥，降低混凝土内部热量：选用矿碴42.5级水泥，28天水化热335KJ/Kg，比普通水泥低42KJ/Kg。（2）掺加缓凝剂，推迟水化热的峰值，混凝土缓凝时间可推迟8～10h，从而延缓水泥的水化速度。同时掺加缓凝剂后混凝土自密实性和流动性均较好，既减少混凝土用水量，又能延缓终凝时间，同时增加混凝土前期强度，防止混凝土发生开裂。（3）粗集料（碎石）采用连续级配，细骨料采用中砂，采用干净的砂、石料，含泥量分别控制在3%和1%以下。（4）降低混凝土的入模温度。2、选择合理的浇筑工艺浇筑方法：浇筑方法采用“斜面分层、薄层浇筑、连续推进、自然流淌、一次到顶”的方案。每层厚度控制在0.3米以内，以加快混凝土的散热速度；浇筑顺序由一端往另一端进行，混凝土连续浇筑。振捣：根据混凝土自然形成的流淌斜坡度，在浇筑带前、后各布置2道振捣器，随着混凝土向前推进浇筑，振捣器相应跟进。3、“内排外保”，减少混凝土内外温差根据类似工程上的施工经验，大体积混凝土内外温差控制在20℃以内，可避免混凝土出现温度收缩裂缝，为此拟采取以下措施：“内排”:内部采用埋置冷却管并循环水进行降温处理。冷却水管采用壁厚2mm,直径为30mm的薄壁钢管。厚3.0米的承台沿竖向布置水管网2层，其水平间距为1.0米，两层网垂直间距为1.0米； 最外层水管距离混凝土最近边位1.0米，每层水管的垂直进出口要相互错开，且出口要调节流量的水阀和侧流量设备。冷却水管接头采用软管接头。水管要与钢筋骨架或架立筋绑扎牢靠，防止混凝土浇筑过程中，水管变形或接头脱落而产生堵水或漏浆。水管网安装完成后，将进、出口管口与进出水总管、水泵接通，进行通水试验。将水管网分层分区编号，将进、出水管编号并登记。待混凝土内外温差降至25℃以下可停止换水，混凝土浇筑达28天后，冷却管采用压浆的方法进行封堵。“外保”：在混凝土表面采取保温措施，控制混凝土内外温差及表面与空气温差，避免出现深层裂纹和表面裂纹。6.3墩台身施工6.3.1设计概述主墩桥墩为V形墩（6#和7#墩），斜腿为预应力钢筋混凝土结构，斜腿轴线为直线形，底部切线间交角80°，上下固结，斜腿长12.7米～13.05米。梁、腿相连处设置2.5米的横梁。两斜腿厚1.5米，与箱梁固结处设R=300厘米圆弧过渡。墩座为普通钢筋混凝土结构，墩座顺桥向5.2米，横向宽8.5米，高3.51米。主桥桥墩混凝土强度等级为C50。南、北引桥桥墩全部采用H型花瓶墩，混凝土强度等级为C40钢筋混凝土。桥台采用重力式结构形式,其混凝土强度等级为C30钢筋混凝土。6.3.2施工工艺流程清理承台顶面→测量放线→拼装墩柱施工支架→绑扎墩柱钢筋→安装墩柱模板→灌注墩柱混凝土→混凝土养护→模板、手架拆除→墩柱混凝土质量检查。6.3.3V型墩施工6.3.3.1V型墩总体施工方案根据V型墩结构特点及施工条件，V型施工用支架由“T”字型万能杆件平衡架和外置式劲性骨架组成，外置式劲性骨架由斜腿内侧外置式劲性骨架和斜腿外侧外置式劲性骨架组成。 V型墩内侧由万能杆件平衡架和斜腿内侧外置式劲性骨架组成的倒三角形支架，斜腿内侧外置式劲性骨架是由型钢［22槽钢组成，其两端与“T”型平衡架栓连。为增强其横向刚度，两斜腿外侧外置式劲性骨架为焊接钢构架，焊接钢构架是由型钢焊连成的桁架结构。斜腿模板依靠于外置式劲性骨架上。斜腿与斜腿间采用12根JL32预应力粗钢筋两端均拉在外侧外置式劲性骨架上，通过这些拉杆可以固定两斜腿以及将模板夹紧。混凝土采用南岸的混凝土拌和站集中生产，由临时钢便桥运输至施工点，然后用混凝土泵进行浇筑。V型墩斜腿分两次浇筑，每次均采用水平分层法施工。6.3.3.2V型墩施工步骤V型墩从混凝土浇筑顺序上分为两个部分:第一部分为墩座及斜腿根部施工,混凝土一次浇筑完成;第二部分为斜腿施工,一次浇筑至斜腿顶。斜腿第一节、第二节施工重量由“T”型万能杆件平衡架和外置式劲性骨架承受；两斜腿间主梁0#块的施工是在V型墩内侧的倒三角型构架上进行的，0#块施工荷载全部由万能杆件平衡架及斜腿内侧外置式劲性骨架组成的倒三角形承受；在施工0#块前，两斜腿进行对拉，对拉的目的是：其一，减少1#块荷载对斜腿底部截面形成的弯曲应力；其二，是保证在浇注1#块时，使斜腿轴线达到理论位置。1、V型墩墩座及斜腿施工承台施工完毕后,即可进行V型墩施工。其施工顺序如下:（1）、墩座接茬混凝土凿毛测量放线搭设支架立模浇筑；（2）、V型墩座及斜腿根部混凝土安装V型墩内万能杆件支架安装；（3）、斜腿内侧及外侧劲性骨架设置部分拉杆绑扎钢筋安装调；（4）、安装调整第一节斜腿模板对称浇筑第一节段混凝土；（5）、绑扎钢筋安装调整第二节斜腿模板对称浇筑第二节段斜腿混凝土。具体施工步骤如下:墩座施工 a、凿毛、清除墩座接茬处浮浆,并用水清洗干净。b、测量放线,利用已筑承台及围堰搭设墩座施工支架,绑钢筋,安装冷却循环管路,预埋件（V型的劲性骨架）等,立模分层浇筑V型墩墩座及斜腿根部混凝土(斜腿约0.6米长),每层不宜大于30cm,混凝土入模后及时振捣,并尽可能避免混凝土欠振、过振、漏振，混凝土浇筑一次完成。待混凝土终凝后,及时进行混凝土养护。待混凝土内外温差小于20℃时,拆除模板，用塑料膜包裹养生,养护时间不少于14d。c、V型斜腿施工安装斜腿外侧平衡架和斜腿内外侧外置式劲性骨架,按照设计要求设置临时拉杆。外侧外置式劲性骨架的安装，下端是通过预埋在墩座上预埋件铰式连结，上部通过T型平衡架上的万能杆件连结。d、凿毛冲洗斜腿接茬混凝土,安装所有外侧外置式劲性骨架上模板,绑扎第一节斜腿钢筋。e、安装第一节斜腿侧模及内侧模板。f、安装第一节斜腿内所有拉杆,调整模板,清除斜腿内杂物。g、对称浇筑第一节斜腿混凝土,将顶端混凝土处理成锯齿状。h、待混凝土达到一定强度后,凿毛清洗锯齿状混凝土接茬,清理外侧模板上杂物,绑扎第二节斜腿钢筋和安装劲性骨架。i、安装第二节斜腿侧模及内侧模板。j、安装第二节斜腿内所有拉杆,调整模板,清除斜腿内杂物。k、对称浇筑第二节斜腿混凝土。6.3.4H型花瓶墩柱施工1、测量放线根据导线控制桩和各墩柱控制桩，在承台顶面放出墩柱中线和墩柱边线。并在墩柱预留钢筋上标出标高点，作为钢筋绑扎时的标高控制点；在钢筋绑扎完成后，将标高点引测到墩柱模板的位置，作为支设模板标高控制点。2、承台顶面处理墩柱施工前，在承台顶面墩柱位置处，凿除浮浆露出石子，并用水冲洗干净。调整预留钢筋，清除钢筋上的砂浆、浮灰。 3、脚手架搭设墩柱支架均采用碗扣式钢管脚手架搭设。脚手架安装牢固，保证能抵挡偶然撞击振动；支架立柱在两个互相垂直的方向加以支撑固定，脚手架支设在承台上，以确保脚手架搭设牢固。4、钢筋工程钢筋加工方法同承台钢筋的加工方法。承台钢筋数量较大，钢筋密集，钢筋在钢筋加工车间集中下料加工，现场绑扎安装。桩顶锚固钢筋与承台锚固钢筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体。基底预埋钢筋位置必须准确，满足钢筋保护层的要求，墩身钢筋与预埋钢筋按50%截面错开配置。钢筋骨架在不同高度处绑扎适量的垫块，以保证钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度，混凝土垫块的厚度为钢筋的保护层厚度，混凝土强度等级与墩身的混凝土强度等级一样。墩台身钢筋的绑扎与混凝土的浇筑配合进行。在第一层垂直钢筋配置时，要有不同的长度，以使同一断面上的钢筋接头符合有关规定。水平钢筋的接头，也要内外、上下互相错开。5、模板工程引桥墩身采用大块钢模。加工制作的模板表面光滑平整，尺寸符合设计要求，具有足够的强度、刚度和稳定性，且拆装方便，接缝严密不漏浆。模板符合规范和设计要求后进行加固支撑，保证模板在灌注混凝土时不变形、不移位。模板加固后再进行校正，并用顶撑对下脚固定加固，在墩柱外承台上预埋钢筋头锚桩。模内干净无杂物，拼合平整严密。 支架结构的立面、平面均安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分必须牢靠地安置在具有足够强度的基础平台上。6、混凝土工程（1）、混凝土技术要求混凝土采用拌合站拌合，混凝土通过混凝土输送车运输至墩位处，混凝土采用吊车吊料斗入模。在浇筑前，对混凝土的和易性和坍落度进行现场检查。（2）、混凝土浇筑混凝土浇筑前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，把模板内的杂物、积水清理干净。模板如有缝隙，要填塞严密浇筑混凝土前，检查混凝土的均匀性和坍落度。墩柱混凝土采用分层浇筑，每层浇筑厚度控制在300mm以内。混凝土按一定厚度、顺序和方向分层浇筑；在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土；上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离保持在1.5m以上。混凝土的浇筑要连续进行，如因故必须间断时，其间断时间要小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。允许间断时间经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保证质量的措施或按工作缝处理。在混凝土浇筑过程中或浇筑完成后，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除。继续浇筑混凝土时，要查明原因，采取措施，减少泌水。（3）、混凝土振捣浇筑混凝土时，采用振捣器振捣密实。振捣时避免振捣器碰撞模板、钢筋及其他预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。（4）、混凝土养护和拆模 混凝土浇筑完毕后，应及时收浆，采用塑料薄膜或土工布进行覆盖养护。派专人洒水养护，以致混凝土表面处于湿润状态为度。防止混凝土在水化、凝结过程中，混凝土内外温差过大，致使表面产生裂缝。混凝土的养护时间不少于14天，每天洒水次数视环境和温度确定。拆模前要对同条件下养护试件进行试件试压，试压强度到达拆模强度2.5Mpa以上、表面及棱角不因拆模而受损且混凝土强度达到混凝土设计强度的75%以上时，方可拆除模板。模板拆除时，避免重撬硬砸，以免损坏混凝土。模板拆除后，采用吊车将其吊至基坑顶5米外的地方，并清理模板上残留的混凝土浆，涂刷水溶性脱模剂（严禁涂刷废柴、机油），以便下次使用。7、基坑回填基坑回填在混凝土达到设计强度后按照设计要求进行。6.4支座安装6.4.1设计概述本桥支座均采用GPZ(Ⅱ)盆式橡胶支座。共使用钢盆式橡胶支座84套，其中GPZ(Ⅱ)4DX钢盆式橡胶支座8套，GPZ(Ⅱ)4SX钢盆式橡胶支座24套，GPZ(Ⅱ)5GD钢盆式橡胶支座1套，GPZ(Ⅱ)5DX钢盆式橡胶支座8套，GPZ(Ⅱ)5SX钢盆式橡胶支座7套，GPZ(Ⅱ)7GD钢盆式橡胶支座4套，GPZ(Ⅱ)7DX钢盆式橡胶支座17套，GPZ(Ⅱ)7SX钢盆式橡胶支座15套。6.4.2施工方法1、支座的一般要求对进场的支座按图纸及规范要求进行外观检查，并按照支座抽样的频率进行抽样，送至满足检测资质的试验室进行成品检验，出具抽检证书，在监理工程师的认可下方可使用。2、盆式支座的安装支座安装前应用丙酮或酒精将四氟板和不锈钢板滑板擦洗干净，然后在四氟板储脂坑内注满502-2硅酯润滑剂，并注意硅酯保洁；坡道桥注硅酯要注意防滑。支座安装的顺序，先将上座板固定在大梁上，而后根据顶板位置确定底盆在墩台上的位置，最后予以固定。 支座中线尽可能与主梁中线重合，其最大水平位置偏差不得大于2mm；支座上下各个部件纵轴线必须对正。对活动支座，其上下部件的横轴线根据安装时的温度与年平均的最高、最低温差，由计算确定其错位之距离；支座上下导向挡块必须平行，最大偏差的交叉角不得大于5＇。支座安装时，将地脚螺栓穿入顶（底）板并旋入底柱内，顶（底）板与底柱之间垫上2mm厚的橡胶垫圈，底柱放入预留孔内，调整好支座平面位置和设计标高后，用环氧树脂砂浆填满预留孔，支座四脚高差不得大于2mm，保证支座处于水平状态。6.5主桥箱梁施工6.5.1设计概述主桥采用双箱双室直腹板截面预应力混凝土连续梁，跨径布置为75+110+75米，桥面宽为28.0米。主桥分幅设计，单幅合拢后两幅箱梁通过后浇带连为一体。V形墩顶上的箱梁梁高4.5米，空腹段梁长17.725米，V形墩斜腿部梁高4.8米，主跨跨中梁高2.2米，V形墩斜腿根部至跨中梁底部线型按二次抛物线线型变化。箱梁底板宽8.5米，两翼悬臂厚0.3～0.5米。主桥箱梁采用纵、竖双向预应力体系。纵向束采用19-ФS15.2、16-ФS15.2、10-ФS15.2及YM15-ФS15.2群锚体系；竖向预应力束全部采用JL32mm预应力高强精轧螺纹钢筋。主桥箱梁0#节段长24.0m，其他节段长4.0米、4.25米，合拢段长2.0米，边支架浇筑梁段长18.94m。6.5.2施工工艺流程见图6-6连续刚构挂篮施工工艺流程图和图6-7主桥施工步骤图。6.5.3施工方法6.5.3.1V型墩顶横梁施工待V型斜腿施工完毕后，进行0#及0/#(墩顶)横梁施工。1、搭设支架 支架采用万能杆件搭设，支架不能搭设在V型的斜腿上。2、底模、外膜安装支架搭设完毕后，在支架上铺设横梁的底模，施工时注意斜腿钢筋的预留，模板采用竹胶板铺设。3、横梁钢筋绑扎钢筋在钢筋加工场进行制作，采用人工搬运至钢便桥上，采用塔式吊车将其钢筋垂直运至绑焊点。4、模板加固模板采用直径为12mm的圆钢作为拉筋进行加固，拉筋的间距为：横向和纵向的间距均为0.5米。5、混凝土浇筑混凝土在南岸的拌和站集中拌合，由混凝土运输车运至施工现场，使用地泵进行混凝土浇筑。6、混凝土成品养护在混凝土浇筑完毕后，混凝土初凝后进行混凝土成品养护，养护采用包裹一层塑料薄膜加一层土工布进行洒水养护。6.5.3.20#块空腹梁段施工待V型墩顶横梁施工完毕后，进行0#块空腹部分施工。1、支架布置及搭设在搭设支架之前拆除临时拉杆，在斜腿内侧搭设支架，支架采用万能杆件搭设。2、模板组装0#梁段在支架上进行现浇施工，按照结构尺寸要求控制顶面分配梁的标高，利用塔式吊机吊装模板，精确测量定位后进行锁定。混凝土灌注前应对支架进行模拟加载试验，完全模拟施工状态下的荷载情况，测定其弹性变形和非弹性变形，并将该值计入预拱度值之内，以确保0#空腹段标高符合设计要求。 成形后模板的整体、局部强度和刚度要满足安全要求，其允许挠度及变形误差符合规定，外形尺寸准确，模面平整光洁，装拆操作安全方便。模板内部尺寸偏差为±10mm，模面平整度（2m内）允许偏差为3mm。3、钢筋的绑扎、预应力管道的设置0#空腹段较高，在绑扎钢筋时，严格按程序绑扎。为确保预应力筋布置、穿管、张拉、灌浆的施工质量，必须确保预应力管道的设置质量，采用预埋铁皮波纹管作预应力孔道，纵向预应力管道用网片进行固定，定位网片安装与钢筋绑扎按顺序进行。钢筋的绑扎顺序：加工钢筋吊装骨架→制作钢筋堆放平台→墩顶测量放线→吊装钢筋→顺序绑扎底板钢筋→绑横隔板钢筋→绑扎腹板钢筋→立内模板→绑扎顶板钢筋、纵向波纹管。4、混凝土的拌制与灌注通过掺加高效减水剂，制成塌落度16～18cm的流态混凝土，并根据不同的灌注部位和气温情况及时进行坍落度调整，初凝时间为4小时，混凝土采用拌合站集中拌合，用混凝土泵泵送灌注。混凝土由中心向两端分层浇筑，先底板、再腹板、后顶板。5、混凝土的振捣承台混凝土采用70mm插入振动棒振捣，振捣过程遵循＂快插慢拔＂的原则，其移动间距不大于30厘米，与侧模保持15厘米的距离，振捣时插点均匀，成行或交错进行，以免过振或漏振。振捣棒振捣时候一般为20S～30S；振捣过程中插入下层混凝土50～100厘米。每一处振捣完毕后边振捣边徐徐拔出振捣棒。在振捣的过程中，应避免碰击模板、钢筋和其他预埋件。对每一处振捣部位，必须振捣至混凝土不下沉，不再冒气泡，表面平坦为止。6.5.3.31#（1′#）～10#（10′#）梁段悬臂灌注施工1、施工工艺流程主桥梁部从1#（1′#）段开始至10#（10′#）梁段，采用三角桁架式挂篮悬臂施工。施工工艺流程见图6-8挂篮悬灌施工工艺流程图。 2、挂篮的设计采用自锚三角形桁架式挂篮进行悬灌施工，内外模板和主构架可以一次走行到位，施工中为确保走行安全，内模可按两次走行到位。三角挂篮由吊架部分、锚固部分、模板部分、走行部分及附属部分组成。其构造见图6-9三角挂篮方案布置示意图。主要技术指标：挂篮自重600KN，适应最大梁段长度4.25米，适用最大梁段重量1500KN。设计安全度为2.5，导链牵引走行。前支座安放聚四氟乙烯滑板，后支座设滚轮，以减小滑行阻力。3、挂篮刚度及变形试验挂篮在工厂进行强度和变形试验，挂篮分级加载、卸载。通过加载试验测定挂篮的弹性变形和非弹性变形值，检验各部件的连接情况，测定施工数据，为安装挂篮预留沉落量提供依据。具体的试验方法如下：场内制作挂篮加载试验台；场内拼装挂篮主桁架；主桁架前端分级加载，进行挂篮实际变形观测，做好记录，测定变形；在试验台上分别对锚、吊结构进行加载试验，安全系数大于2.0。通过加载试验测定挂篮非弹性变形值和在满载时的弹性变形值，强度和刚度符合施工规范和钢结构设计规范要求。4、挂篮安装挂篮安装在0#梁段预应力施加后进行，先安装滑轨，并利用预埋竖向精轧螺纹钢筋锚固滑轨。然后吊装主桁架部分，主桁架在固定平台组装后用吊车吊装到位，最后安装前横梁和模板等。对于底板、主桁架等较重部件，根据塔式吊机的起吊能力可进行分组件分次吊装。具体施工步骤如下：安装挂篮底模板，用预埋竖向精轧螺纹钢筋锚固挂篮轨道→主桁架在地面整体组装后用塔式吊机吊装到位，锚固于挂篮轨道→安装前横梁及前吊带，悬吊底模板，解除斜拉钢丝绳→0#梁段外模解体，利用塔吊和滑车组单侧分次移动就位，置于底模外侧走行纵梁上，上端临时固定于主桁架上→安装外模吊梁和吊杆悬吊外模→ 安装内吊梁，吊杆和内模架，内模板→安装其他部件→安全检查。安装前对吊带孔位置，锚固钢筋间距，吊耳间距等进行检查，发现问题及时处理。箱梁悬浇时立模标高计入下列因素的影响：各梁段自重及二期恒载产生的挠度，各阶段预应力产生的挠度，挂篮自重产生的挠度，混凝土收缩及徐变引起的挠度，箱梁合拢、顶推产生的挠度，支架产生的弹性和非弹性挠度，日温差产生的挠度。5、挂篮的使用施工时为进行有效的线性控制工作，减少挂篮在灌注混凝土过程中的变形调整，挂篮前端预留沉落量，沉落量的确定是根据挂篮试验时的变形和现场施工前1～2个梁段灌注过程中的变形观测结果来确定的。具体办法如下：首次使用挂篮前按照试验数据对挂篮前端预留沉落值。灌注混凝土前于挂篮前横梁和吊带上设定观测点。根据混凝土的灌注过程分级对观测点的标高进行观测，当观测结果与预留沉落值相差超过施工规范要求的5mm时，对挂篮前吊带进行调整。对观测结果进行分析，确定挂篮的底模板和主桁架的变形，为下一梁段的施工反馈数据。在挂篮的使用过程中坚持对挂篮的悬吊系统进行检查，避免发生安全事故。6、钢筋及预应力管道制作、安装（1）钢筋及管道安装顺序箱梁底模板和外侧模板就位后即可进行钢筋及管道的安装，其顺序如下：绑扎底板下层钢筋→安装底板管道定位网片→绑扎底板上层钢筋。底板上下层钢筋之间用П型钢筋垫起焊牢，防止人踩变形，保持上下层钢筋的设计间距，П型钢筋架立按间距0.8米呈梅花形布置→绑扎好腹板骨架钢筋后，再绑扎腹板下倒角的斜筋，安装底板上的螺旋筋和锚垫板，然后穿底板波纹管→ 在腹板钢筋骨架内安装下弯钢筋束管道和竖向预应力筋及其套管→绑扎顶板和翼板下层钢筋→安装顶板管道定位网片，顶板锚垫板及螺旋筋，穿顶板波纹管→绑扎顶板上层钢筋，用П型架立钢筋固定上下层钢筋间距。（2）波纹管道制作与安装预应力孔道采用塑料波纹管成孔，并根据预应力筋束及锚具的型号确定波纹管管径。孔道以钢筋网片固定定位，钢筋网片间距为0.5～1.0米，在任何方向的偏差在距跨中4米范围内不得大于4mm，其余部位不得大于6mm，以确保孔道直顺、位置正确。在孔道布置中要做到：不死弯；不压、挤、踩、踏；防损伤；发现波纹管损伤，及时以胶带纸或接头管封堵，严防漏浆；平立面布置准确、固定；距中心线误差在5mm以内。在每节段中间处内外模板上设置通风孔。直线孔道每40米设排气孔一处，有竖向弯曲的孔道在最低处及最高处均设排气孔，以利排气和排水及中继压浆。（3）孔道接长纵向预应力孔道接长，用以较通长孔道波纹管直径大5mm的接头管进行接头，接长后以胶带纸包裹，以防漏浆。接头管除特殊情况均采用外接头。防止在穿束时接头管被破坏产生堵孔。（4）锚垫板的安装锚垫板安放时保持板面与孔道垂直，压浆嘴向上，波纹管穿入锚垫板内部，且从锚垫板口部以海棉封堵孔道端口，外包裹胶带，避免漏浆堵孔。为保证锚垫板定位准确，施工到齿板处时，换用改装后的内模，精确定位，将齿板与梁体一同浇筑。（5）防堵孔措施除以上的措施外，在纵向预应力孔道内，于灌注混凝土前，穿入较孔道孔径小10mm的硬塑料管，在混凝土初凝前抽动，终凝后抽出，以防措施不到漏浆堵孔，此塑料管可多次倒用。（6）钢筋及管道安装注意事项 锚垫板与螺旋筋、波纹管中轴线垂直，螺旋筋与锚垫板预先焊好，并与端模固牢，防止在混凝土振捣过程中造成锚垫板偏斜。在底板、腹板钢筋绑扎完毕，进行内模安装时在箱梁内设脚手板，防止操作人员踩踏底板钢筋。钢筋伸出节段端头的搭接长度满足设计要求，并全部采用焊接。钢筋下设混凝土垫块，以保证钢筋保护层厚度，垫块数量为4块/m2。箱梁梁段混凝土浇筑之前，检查护栏、交通工程等预埋件的埋设。7、混凝土施工（1）混凝土的质量指标混凝土的设计强度C50，要求三天的强度达到85%以上，龄期强度按照配合比设计要求达到120%以上；混凝土的弹性模量不小于3.5×104Mpa；混凝土的干容重不大于2.60吨/m3；混凝土外观无缺陷，颜色一致，棱角分明；混凝土坍落度要求达到80～180mm，根据各部作业要求控制，以便于混凝土捣固作业。（2）混凝土原材料的选用水泥：使用52.5级普通硅酸盐水泥，其品质指标应符合现行国家水泥标准。细骨料：混凝土选用硬质洁净的优质河砂，其技术指标要求应符合公路有关规范要求。粗骨料：采用坚硬耐久的碎石，抗压强度不得小于110MPa，粒径为5～30mm连续级配，其它技术指标要求应符合公路有关规范要求。外加剂：外加剂的选用根据设计要求通过试验后选用，并符合规范规定，严禁掺入含氯盐类外加剂。试验室根据工程实际用的水泥、砂、石和外加剂进行配合比及强度试验。（3）混凝土的拌合混凝土采用自动计量拌合站进行拌合，施工前混凝土拌合人员在试验人员的监督下将试验室所开的配合比输入电脑，确认无差错后方可开盘。 搅拌时间不少于120秒。底板坍落度控制在16～18cm，腹板混凝土坍落度控制在12～14cm，顶部混凝土坍落度控制在8～10cm。（4）混凝土的灌注混凝土的浇筑采用输送泵。混凝土灌注时由前往后对称灌注两腹板混凝土至下倒角，然后再由前往后灌注底板，底板混凝土由串筒入模，底板灌注完成后继续对称分层灌注腹板混凝土，腹板可由输送管直接插入，分层厚度为30cm。顶板的灌注遵循由两侧向中央灌注的顺序。T构两端不平衡重控制在设计允许的范围之内。（5）混凝土捣固混凝土振捣采用附着式和插入式振捣器相结合的方法，底板和顶板以插入式振捣器为主，腹板以附着式振捣器为主并辅以插入式振捣器，箱梁梗腋处两种振捣器相互补充，加强振捣。插入振捣厚度为30cm，插入下一层混凝土5～10cm，插入间距控制在振捣器作用半径1.5倍之内，振捣至混凝土不再下沉，表面泛浆、有光泽并不再有气泡逸出时将振捣器缓慢抽出，防止混凝土内留有空隙。附着式振捣器按行列布置，随混凝土灌注高度的长高分级振捣。（6）灌注混凝土注意事项混凝土要分散缓慢卸落，防止大量混凝土集中冲击钢筋和波纹管；捣固混凝土时避免振捣器与波纹管接触振动；混凝土入模过程中要随时注意保护波纹管，防止波纹管碰撞变形；混凝土灌注过程中要随时测量底板标高，并及时进行调整。（7）混凝土养护混凝土的养生质量直接影响到混凝土的强度和混凝土的表观质量，养生必须使用符合饮用水标准的水。根据环境的温度变化情况制定混凝土养生措施如下： 混凝土灌注完后，表面用彩条布覆盖，并撒水养护，待同等条件养护的混凝土试件其抗压强度达到梁部混凝土设计强度的90%后，还需洒水继续养护，始终保持混凝土表面潮湿，浇水天数一般不得少于14天。同时进行底面和侧面的养生。8、预应力施工工艺（1）预应力材料纵向预应力钢绞线采用标准型强度级别为1860MPa、公称直径为15.2高强度低松弛钢绞线，其技术性能指标符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）的规定。竖向采用JLΦ32mm精轧螺纹钢筋，使用前应经冷拉失效处理，如有目测可见的弯折必须调直，并清除表面浮锈、污物、泥土，钢筋表面如有明显凹坑或其它缺陷则应剔除该段。（2）锚具纵向预应力束采用YM15-19、YM15-16和YM15-10锚具；竖向采用YGM锚具。锚具进场后要严格进行检验，其技术性能指标必须符合《预应力用锚具、夹具和连接器》（JGJ85-2010•J1006-2010）的有关规定，并经检验合格后方可使用。（3）预应力设备预应力张拉设备包括压力表、张拉千斤顶、油管、油泵、拌浆机、压浆机及工具锚夹具等。（4）油表的校正与千斤顶的标定压力表、张拉千斤顶等计量设备，按规定定期检查并建立卡片备查。压力表选用防震型，表面最大读数为纵向100MPa，精度1.5级；校验的有效范围为一周。张拉千斤顶的摩擦阻力不大于张拉吨位的5%。并建立油压力与千斤顶张拉P-N标定曲线。采用顶压法（纵向和部分竖向千斤顶）标注。标定时千斤顶主动供油，压力机处于被动受力状态，由压力机的读盘上读出千斤顶的顶力，并记录顶力和千斤顶油表读数，连续进行两次，取两次的平均值得出N-PA曲线，千斤顶的磨阻符合规范要求。同时在标定时直接标定张拉的吨位和油表的读数，现场直接查用。N-PA曲线作为千斤顶个别情况下使用依据。 油压表的标定频率，在下列情况下进行千斤顶标定：出厂后初次使用前；张拉完一个悬臂梁段且不超过100束预应力筋；检验后经过一个月；千斤顶经过拆开检修后；震动、损伤呈油压锐减及其他异常情况。在下列情况须对油表重作校正：使用超过一个月或张拉完100束预应力筋或在使用中发现超过允许误差或发生故障检修后；在运输、存放和使用过程中应防止日晒、受潮和震动，否则须校正。（5）纵向预应力筋的施工纵向预应力筋施工工艺见图6-10纵向预应力筋施工工艺流程图。预应力筋制作：钢绞线下料，长度按梁段长度加千斤顶的工作长度加钢绞线穿束时的连接长度加富余长度10cm计算；钢绞线的切割一定要用砂轮机切，不允许出现散头现象；钢绞线下料够一束的数量后经梳筋板梳理后用细铁丝绑扎，每间隔1.5m绑一道，以便运输和穿束。钢绞线下料的数量以满足梁段施工为准，不宜超前下料太多，以防生锈。穿束：本桥采用人工穿短束及人工配合卷扬机穿长束的方法穿束；穿束前将前端安放引导头，将钢束表面污物清洗干净，导引头采用电焊焊接，焊接时钢绞线不许扰动，防止因扰动而引起搭火击伤钢绞线。张拉锚固：预应力钢绞线采用一次张拉的工艺，其步骤为：0→0.2бk→бk（持荷2min）→锚固。伸长值的量测方法：设定初张力，当张拉力达到初张力后，量测千斤顶的活塞外露长度L1，然后供油达到设计吨位的油压值，量测活塞的外露长度L2，两者的差值除以所占的张力百分比。滑丝与断丝的处理：预应力钢绞线每束滑丝与断丝不超过1丝，且每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的0.5%。超过该规定采取以下措施处理： 钢绞线放松：将千斤顶按张拉状态装好，并将钢丝在夹盘内楔紧。一端张拉，当钢丝受力伸长时，锚塞销被带出。这时立即用钢钎锚塞螺纹。然后主缸缓慢回油，钢丝内缩，锚塞因被卡住而不能与钢丝同时内缩。主缸再进油，张拉钢丝，锚塞又被带出。再用钢钎卡住，并使主缸回油，如此反复进行至锚塞退出为止。然后拉出钢丝束更换新的钢丝束和锚具。单根滑丝单根补拉：将滑进的钢丝楔紧在卡盘上，张拉达到应力后顶压楔紧。人工滑丝放松钢丝束：安装好千斤顶并楔紧各根钢丝。在钢丝束的一端张拉到钢丝的控制应力仍不能拉出锚塞时，打掉一个千斤顶卡盘上的钢丝楔子，迫使1～2根钢丝产生抽丝。这时锚塞与锚圈的锚固力就减小了，再次拉锚塞就较易拉出。（6）竖向预应力筋的张拉竖向预应力筋为ΦJL32mm高强精轧螺纹钢筋。竖向粗钢筋的施工工艺见图6-11竖向粗钢筋预应力施工工艺流程图。预应力筋制作：下料时应采用砂轮切割，严禁用电焊切割，并随时注意不得碰火，下料长度应预留出挂篮轨道锚固长度。张拉锚固：采用YG-70型穿心式单作用千斤顶单端张拉，张拉采用双控法，以油压表值为主，油压表值的误差不得超过±2%，伸长量的误差不得超过±1%。伸长量的测量采用千斤顶上的转数表与实际测量活塞杆伸长相结合的办法。张拉程序为：安装锚垫板和锚具→安装千斤顶→初应力取0.1σk，计数器归零→张拉至σk，拧紧螺母，测量伸长量→卸荷。张拉施工注意事项：采用伸长值与预应力双控。张拉力以千斤顶标定为主，伸长值与设计值的误差在+6%到-6%之间。当超出此范围后应停止张拉进行原因分析。整个张拉过程应随时注意避免滑丝和断丝现象发生。了解孔道在整个施工过程中的状况，与伸长值进行比较做特定分析。张拉过程中注意安全，千斤顶顶端部及非张拉端筋端部严禁站人，并加设预防措施，防止张拉意外事故时伤人。在有油压的情况下，严禁拆卸油压系统任何零件。张拉后的钢筋在未灌浆前严禁碰击踩踢；灌浆工作也应避开钢筋端部，以防夹片突然弹出伤人。（7）孔道压浆 孔道压浆是为了保护预应力筋以免生锈、松弛，并通过水泥浆使预应力筋与孔道粘结、填充以达到结构的整体性。压浆必须在张拉完成后48小时以内进行。浆液配合比：依据水泥标号、产地、灌浆强度设计配合比，并进行试验。压浆用水泥用40孔/m2以上的筛子筛选，随筛随用。压浆水泥浆和箱梁混凝土强度等级相同。水灰比为0.4～0.5，适量加入减水剂和膨胀剂，流动度为15～17cm，稠度为14～18s，3h泌水率控制在2%，（浆液的质量要达到《公路桥涵施工技术规范》的要求），水泥浆配合比需经试验后报监理工程师批准后方可使用。拌浆采用机械拌浆桶，搅拌好的水泥浆倒入储浆桶过滤后，经压浆泵灌入孔道内。拌浆量必须保证压浆连续不间断，拌好的水泥浆必须在30～40分钟内用完，不得停留较长时间后再使用，以免由于时间过长水泥浆沉淀。孔道灌浆：预应力孔道采用真空吸浆法压浆工艺，压浆所用的水泥浆强度和箱梁混凝土强度相同。灌浆用活塞式灰浆泵进行，灌浆从孔道一端向另一端灌注。压力从低（0.3MPa）到高(0.7MPa)，浆液流入速度不宜过快，以保持在6～12m/min，并连续进行，直到从另一端注浆孔中流出的水泥浆内无气泡，且与灌入的水泥浆具有同样的稠度为止，然后用木铮铮紧注浆孔。孔道灌浆必须均匀连续进行，同一孔道作业应一次完成。在长孔道和弯曲孔道中压浆时应及时打通排气孔（长度大于40米的预应力管道按有关施工规范设置灌浆用三通管），做为排气、排水和中继压浆之用。孔道灌浆为每次一束，按顺序依次进行灌浆。灌浆过程中如出现故障，立即用压力水冲洗孔道，并重新灌浆。压浆过程中及时检查临近管道是否出现窜浆、漏浆等情况，一旦出现及时采取措施妥善处理，以免堵塞管道。水泥浆在使用前和压注过程中经常搅动，以防流动度降低；试验室应做好检查试件，测定水泥净浆收缩值。 钢铰线工作长度的切割采用砂轮或氧气切割，禁止用电焊熔断进行，防止滑移。（8）封锚压浆完成后，立即将外部的水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面混凝土的污垢，并将端面混凝土凿毛，绑扎封锚钢筋，浇筑封锚混凝土，洒水养护。9、挂篮前移在张拉压浆结束、待水泥浆终凝后挂篮即可前移。前移步骤为：接长并锚固挂篮轨道，在轨道表面放置聚四氟乙烯板，并涂润滑油。拆下底模后吊带、放松内外模前后锚杆，并确认模板已经和混凝土脱离，内模和内模架落于降低的内滑梁上，外模板落于底模走行纵梁上；拆除主桁架的后锚杆让后支座受力，放松底模前吊带，使底模离开梁体100mm左右。进行走行前的安全检查，重点检查部位为挂篮两轨道是否相对水平和与桥轴线平行，轨道锚固和支垫情况，挂篮前后支座，挂篮上是否有人员在作业。每片主桁架各用一个10吨的倒链牵引，带动挂篮底模、侧模和内模同步前移，滑行时及时对接缝进行处理，尤其是对拉杆头进行处理，防止锈水污染混凝土表面，进行修补和处理时挂篮不能移动。到位后及时安装底模后吊带，内外滑梁吊杆和挂篮主桁架后锚固装置，将临时受力状态变为永久受力状态，确保施工安全。前移时的注意事项：T构两端的挂篮同步对称移动；拆除后锚前认真检查反扣轮各部联结是否可靠，发现异常情况及时处理；挂篮移动前要调整底模平台和外侧模水平，并仔细检查挂篮各部件联结情况，检查挂篮上的安全网、钢筋头或其它绳索有无和箱梁钩挂情况，发现问题及时处理；挂篮移动要统一指挥，两台手拉葫芦须同步，并防止脉冲式行走；移动过程中要用两台手拉葫芦拉住挂篮后节点，防止溜车事故发生。6.5.3.4边跨现浇梁段施工 边跨现浇梁段长18.94m，采用搭设支架一次灌注成型。其支架布置和模板的加固见图6-12。施工程序为：插打钢管桩→搭设支架→支架上（加力与梁体等重）进行预压，消除非弹性变形量→安装支座，按设计要求预留支座偏移量。安装时各滑移面用丙酮或酒精仔细擦净，清除灰尘和杂质。支座标高以及支座顶面两个方向的水平高差均控制在规定的范围内→安装底模板、设置预拱度→绑扎底板钢筋和腹板钢筋，安装底板、腹板预应力管道→安装内模→绑扎顶板钢筋，安装顶板纵向预应力管道→灌注混凝土→养生、张拉、压浆。6.5.3.5合拢段施工1、合拢施工顺序本桥单幅共有合拢梁段3个，合拢的次序为先边跨，后中跨，并严格按设计要求组织施工。2、合拢施工合拢段直接利用挂篮的底模施工，方法是将挂篮底模平台锚于邻近梁段底板上，外侧悬吊在邻近梁段翼缘板上，内模置于底板顶面上。内外模间用对拉螺栓拉紧。为保持混凝土灌注过程中梁体受力不变，在两个临近梁段上各预压重量等于合拢混凝土重量一半的水箱，随混凝土的浇筑分级放水。悬臂浇筑过程中，梁段的高程准确控制，以保证主梁合拢精度，主梁合拢时两侧梁段高程差及轴线偏位按1.0cm考虑。合拢段施工是连续梁施工的关键。为确保合拢段的施工质量，拟采取以下措施：（1）选择一天中温度最低的时间段内灌注混凝土。（2）灌注混凝土前在合拢段间设置刚性支撑并先期张拉钢绞线将合拢段临时锁定，防止由于温度变化引起的梁体伸缩而压坏或拉裂新浇混凝土，支撑的设置和预应力张拉吨位根据当时的温度经计算确定。(3) 为防止出现由于新浇混凝土自身收缩而引起的裂纹，在混凝土中加入适量的膨胀剂；为尽快提高合拢段混凝土早期强度，除加入适量早强剂外，将合拢段混凝土强度提高一个等级。(4)加强养护，在合拢段所在的全跨范围内的顶板上铺草袋洒水降温；在合拢段混凝土达到设计强度的90%，底板预应力束张拉之前，不得在跨中范围内堆放重物或行走施工工具。6.5.3.6顶板中间后浇带施工顶板中间设1.0米宽后浇带，在两幅箱梁合拢后，整修连接钢筋，采用吊模浇筑。6.5.3.7箱梁施工过程中应力和线型的监控采用大跨度预应力混凝土梁桥施工动态跟踪控制程序PCCP对箱梁施工全过程进行应力和挠度的动态监测和控制。1、程序功能自动计算箱梁截面各种截面特性，输出各施工阶段的计算简图、内力、各施工状态桥墩和箱梁的挠曲线图和预拱度曲线图以及施工高程曲线图；提供多种徐变函数供选择，以便与设计单位所采用的徐变模式相符；计算各种施工状态下桥墩和箱梁各表面内力、应力和挠度值；采用人机对话的方式对影响箱梁应力和挠度的各种因素的变化随时进行修正。2、现场施工控制现场收集各种有关参数数据，包括墩身和箱梁混凝土原材料的力学性能、配合比、坍落度、实测混凝土容重，以及混凝土7d、28d强度和施加预应力龄期的弹性模量、强度值；实测预应力材料的弹性模量；熟悉全桥施工程序和工期安排资料，确定箱梁荷载及荷载作用位置；试验测定挂篮弹性变形和非弹性变形值；熟悉桥梁设计图纸，建立数据文件；调用PCCP，计算各施工阶段箱梁截面内力、应力挠度值及施工高程。3、施工观测和控制 按计算高程设置底模标高，在混凝土灌注过程中采用经纬仪全程监测底模标高变化情况，当与施工高程相差3～5mm时随时调整前吊带，使底模标高与施工高程误差始终控制在5mm以内。在张拉纵向预应力前后，挂篮移动前后均进行标高复测。4、数据分析与反馈复测在日出前两小时进行，以消除日照和温差的影响。对每一梁段的挠度观测资料进行汇总分析，确定调整下一梁段施工标高。5、注意事项测量要定人、定仪器，以尽量减小人为和仪器的误差变化；要勤测量、勤记录，并及时反馈；严格控制梁体施工原材料的性能，作到全桥的统一性；挂篮移动要统一指挥，两台手拉葫芦须同步，并防止脉冲式行走；移动过程中要用两台手拉葫芦拉住挂篮后节点，防止溜车事故发生。6.5.3.8箱梁防裂缝控制措施本桥箱梁箱壁较薄，施工环境温差较大，在自身荷载、施工及车辆人群荷载、温度及风荷载等作用下受力较为复杂，施工中箱梁容易出现局部裂纹，拟采取以下有效措施加以控制：严格按照设计图纸规定绑扎钢筋，设立钢筋保护层。防止间距不均匀、保护层过厚或过薄而引起混凝土表面局部开裂。梁体开设孔洞的位置周围布加强筋，防止混凝土徐变过程中应力集中造成孔洞周围裂纹。现浇段支架进行预压，以防混凝土浇筑过程中发生不均匀下沉使梁体开裂。施工挂篮在上桥前进行加载试验，在行成单只后进行预压，以消除挂篮及模板的非弹性变形。在进行混凝土配合比设计时，初凝时间控制在12小时左右，以防初凝时间过短，在浇筑顶板时，底板混凝土已初凝，使底板开裂。严格控制混凝土骨料质量，控制好水泥用量及用水量，充分均匀搅拌，控制好坍落度，供应优质混凝土。模板设计时保证其有足够的刚度，避免混凝土浇筑过程中模板变形产生裂纹。 混凝土浇筑完成后至施工完预应力期间，锁定挂篮吊挂系统，不得松动，防止造成模板下沉或振动使梁体开裂。混凝土养护及时，并采取措施，尽量减少箱内外温差，防止温度应力产生裂纹。预应力施工，在混凝土达到规定强度后才能进行，避免混凝土强度不够造成梁体局部开裂。张拉时计量准确，防止加力过大或过小，引起梁体应力变化造成裂缝。严格按照设计规定的张拉顺序施加预应力，防止由于施张顺序不当引起箱梁应力变化，造成裂纹。预应力张拉后，管道及时压浆，以使预应力尽早均匀分布，以防锚下预应力长期集中，造成锚下混凝土开裂。箱梁的侧模板在混凝土达到规定的强度后才能拆模，以防过早拆模引起箱梁开裂。挂篮底平台在预应力张拉完毕后，才能下落，防止过早下落造成箱梁应力集中而开裂。各施工阶段的施工缝认真凿毛，并在浇筑混凝土时充分湿润并冲洗干净，对混凝土充分振捣，以防施工缝结合不好，造成裂缝。在箱梁的应力控制断面埋设应力传感器，随时观测各施工阶段的箱梁应力情况并指导施工，防止裂纹现象发生。6.6引桥预应力混凝土连续箱施工6.6.1设计概述南引桥上部结构为：25+40+25米一联的等截面连续梁结构，梁高为2.2米，两联3×30米等截面连续梁结构，梁高为2.0米。北引桥上部结构为：35米一联简支现浇箱梁与主桥连接，然后采用35+3×30米的一联等截面的连续梁，箱梁高度均为2.0米。引桥所有箱梁均采用双箱双室直腹板截面，分两幅设计，单幅桥面箱梁两翼板悬臂不一，外悬臂3.0米，内悬臂2.5米，最后两幅桥面箱梁通过后浇带连为一体。箱梁顶板厚均为0.25～0.45米，内腹板厚0.4米，外腹板厚0.4～0.7米，底板厚0.22～0.42米，单向预应力体系。 6.6.2施工工艺流程见图6-13预应力连续箱梁支架施工工艺流程图。6.6.3施工方法6.6.3.1基底处理非原有道路地段，首先用推土机把地基推平，用振动压路机碾压密实，然后浇筑10cm厚C10混凝土，确保每层承载力大于0.2Mpa，并用静力触探或动力触探测出基底承载力。在原有道路地段，根据调查原有路面可直接利用不做地基处理。在地基两侧做好排水沟并与天然排水系统顺接，确保排水畅通，避免养生水、雨水积聚在地基上或地基两侧。6.6.3.2搭设脚手架在没有行车要求的桥跨下，采用满堂碗扣式脚手架，杆件的纵向间距为0.6米，横向间距在箱梁底板下部为0.6米，在腹板及翼缘板下部为0.9米，每0.6米高设置一层纵横向联系杆件，支架必须设置扫地杆。由于箱梁离地面较高碗扣式脚手架要布置一定数量的斜向支撑（剪刀撑）。支架布置示意图见图6-14。在有行车要求的桥跨下采用碗扣式脚手架、钢管和工字钢相结合的方法，碗扣式脚手架杆件的布置和没有行车要求的桥跨相同，脚手架的跨度设置为8m，高3m，在工字钢上再设置碗扣式脚手架，在梁下部及两侧立柱上挂防护网，确保无任何物品掉下落在行车道上。支架布置示意图见图6-15。箱梁支架底部均匀铺垫方木，防止下沉。由于梁较高为增强其稳定性，采用斜撑钢管固定，使之形成一个整体。支架上设置沉降观测点，对沉降值必须严格控制，并为后序施工提供依据。6.6.3.3支架的预压及预拱度的留设1、支架预压 考虑梁体自重、地面下沉及支架的弹性变形和非弹性变形等因素的影响，按设计要求对支架进行预压，预压采用砂袋或钢材，预压重量为箱梁重量的100%，预压时间根据地质情况、梁体重量、支架类型等进行现场预压试验后确定，并在箱梁混凝土浇筑过程中根据浇筑的重量减少相应的预压重量。2、跨中预拱度的设置在设置预拱度时，要考虑以下几个方面：设计预拱度、支架在荷载作用下的弹性变形和塑性变形、地基在荷载作用下的塑性沉陷、由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。根据以上几个方面所计算出来的预拱度之和，为预拱度的最高值，设置在梁的跨中，其他各点的预拱度，以中间点为最高值，以梁的两端为零，按设计或二次抛物线比例进行分配。6.6.3.4安装模板、绑扎钢筋1、安装模板模板必须具有足够的强度、刚度。外模的底模采用大块高强竹胶板，模板下用10×10cm方木沿竹胶板纵向布置，间隔0.4m。侧模采用高强竹胶模板，型钢模架，做成可调式支撑，腹板内外模间设上下两排拉杆，拉杆的纵向间距为0.6m。内模采用2cm厚木板和5×5cm方木制作成木箱，外包地板革或采用组合钢模板，在跨中、1/4跨处内模顶部预留缺口，以便人工进入拆除箱梁内模；当底板混凝土浇筑完毕后，再封顶板。底、侧模、边模支撑牢固，严格控制中线和桥梁宽度，严格控制模底标高，并且考虑支架预留沉降量、预拱度和设计标高，调整螺栓顶杆，使底模处于正确位置，然后绑扎钢筋。2、绑扎钢筋在立好外模后绑扎底板及腹板钢筋，验收合格后，吊装内模，再绑扎顶板钢筋。钢筋加工时抓住四个环节，钢筋的试验、钢筋的下料、钢筋的焊接质量、钢筋按设计图加工成平面和立体骨架。 首先将钢筋制成平面或立体骨架，骨架在模具上制作，焊接牢固，骨架主筋之间、骨架与斜筋之间采用双面焊，焊缝长度不小于5d，以免在吊装过程中变形。顶板、底板的上、下层钢筋及腹板的内、外层钢筋之间用直径12mm的短钢筋与纵向钢筋绑扎成整体，起固定及加强作用，间距40×40cm，按梅花形布置。焊接箱梁顶、底板钢筋时注意：主筋焊接采用闪光对焊或搭接焊，同一截面钢筋接头不超过50%，相邻接头错开30d并大于60cm。预先确定箱梁顶板钢筋，设置进人孔的位置和数量及加固的方法。伸缩缝、护栏、泻水孔、通气孔等设施的预埋件准确，无遗漏。钢筋绑扎的几何尺寸符合设计及技术规范要求，骨架成型后，固定波纹管。清除骨架内的杂物，进行边模和侧模的拼装，采用垫块来控制混凝土保护层的厚度。为保护已绑扎好的顶板钢筋不被践踏，必须事先加工好钢筋马凳，马凳上平铺木板，防止混凝土浇筑作业时掉落土块、杂物，影响混凝土质量。3、安装波纹管预应力管道采用预埋塑料波纹管成孔工艺。（1）波纹管接头处理对需接头的波纹管，接头采用大一号的同型波纹管套接，套管长度为20～30cm。将待接的两根波纹管从两端对称地拧入套管后，再用胶带缠绕，密封好，以防止梁体混凝土浇筑时水泥浆进入孔内。（2）波纹管的固定波纹管采用直径10mm的井型定位钢筋固定，直线段间距为100厘米，弯曲段间距为50厘米，使波纹管在浇筑混凝土时不上下左右移动，保证波纹管位置准确性。（3）排气（泌水）孔位置设置在每节段中间处内外模板上设置通风孔。直线孔道每25m设排气孔一处，有竖向弯曲的孔道在最低处及最高处均设排气孔，以利排气和排水及中继压浆。6.6.3.5混凝土浇筑和养护 设计混凝土的强度为C50，混凝土采用拌合站集中拌合，采用混凝土输送泵车泵送入模。混凝土掺加缓凝型减水剂，以提高混凝土的和易性，延缓混凝土的初凝时间，减少用水量，坍落度控制在12～14cm。保障混凝土的有效接茬，而不出现冷花和施工缝。外加剂可预先一次性溶解于定量的水中，以保证掺量准确均匀。箱梁混凝土采用整体浇筑的方法，浇筑的顺序为：第一次浇筑底板和腹板，混凝土浇筑至肋板上倒角高度，第二次浇筑顶板混凝土。并靠混凝土的流动来补齐浇筑底板，底板混凝土不够的由顶板下料补充，确保底板的厚度和密实度。箱梁腹板与底板及顶板连接处的承托、预应力钢材锚固端以及其他钢筋密集部位，要特别注意振捣密实。浇筑混凝土时，要避免振捣器碰撞预应力管道、预埋件等。注意检查模板、管道、锚固端钢板及支座预埋件等，以保证其位置及尺寸符合设计要求。混凝土振捣必须密实，因作业面较大，设专人专区负责，以防露振、过振，同时采用二次振捣，确保混凝土的内在及外观质量。二次浇筑前在箱室顶面留有上下人孔，上下人孔错开布置，纵向间隔10.0m，规格为100×100cm，钢筋绑扎时，将上下人孔洞预先留好或待顶板筋绑完后，割断钢筋，待箱梁内模拆除后，用帮条焊好孔洞的钢筋，用吊模法浇筑孔洞混凝土。养护：混凝土浇筑完后，在收浆后及时用彩条布和塑料薄膜覆盖起来，4～5ｈ后浇水养护，对未拆模的和已拆模的均浇水养护，保证梁体混凝土处于湿润状态，养护期不少于14天，并派专人负责此项工作。在混凝土强度没有达到2.5Mpa以前不得上人和运输工具。6.6.3.6预应力张拉及锚固1、钢绞线的下料、编束和穿束（1）钢绞线的下料、编束 钢绞线下料前先将钢绞线卷放在自制的放线架中，再将铁皮剪断，然后将钢绞线缓缓拉开(注意不使钢绞线产生有害变形，对有害变形的部分必须除掉)，钢绞线下料用砂轮切割机切断。编束时，每根必须顺直，不能相互交叉。编成的束用20#铅丝进行捆绑，加以固定。钢绞线下料长度既要满足使用要求，又要防止下料过长造成浪费。每根钢绞线的长度按下式确定：L=L0+2×(L1+L2+L3+L4)；式中：L—钢绞线下料长度；L0—孔道净长；L1—工作锚长度；L2—千斤顶长度；L3—工具锚长度；L4—预留量，一般取100mm。（2）穿束穿束前将压浆孔及锚垫板上的混凝土灰浆清理干净，将波纹管清除至喇叭口。将编成束的钢束通过锚垫板，穿入波纹管孔道。（3）穿锚将钢束穿过锚板，套上夹片，卡入锚板孔内，锚板紧贴锚垫垫层尾端穿过用三角架吊起的卧式千斤顶。2、张拉锚固（1）张拉锚固程序0→初应力(σ10%)→100%σ持荷2min→锚固。σ为设计张拉力。（2）张拉准备设置张拉操作台和防护板。制作铁架，张拉前把铁架紧靠在梁两端，千斤顶用导链悬挂在铁架上，并在距离千斤顶1.5～2.0米处安设防护板，以防锚具夹片弹出伤人。（3）检验张拉机具在张拉作业之前对千斤顶，油压表及油泵必须进行标定，并绘制标定曲线，张拉时按标定曲线配套使用。并检查锚具及预应力钢束安装是否正确。（4）张拉 混凝土强度达到设计要求强度时，即可进行张拉，张拉时两端同时对称进行。张拉前安装工作锚，然后用铁管将夹片轻轻地打入锚环，要使夹片均匀，完毕后安装限位板、千斤顶及工具锚，安装工具锚夹片时同样用铁管将夹片均匀打入工具锚内。在进行以上作业时，千斤顶悬挂在铁架上，调整锚圈、垫板及千斤顶位置，使孔道、锚具和千斤顶三者之间轴线相吻合。对两端、两侧千斤顶同步充油实施张拉，先进行预张拉(张拉至10%σ)，静立三分钟，使钢绞线受力调整均匀，然后用钢尺量测此时活塞伸出量，接着张拉至20%σ、100%σ时分别量测活塞相应的伸出量，并稳压2min。（5）锚固稳压补张后回油至设计控制应力，进行锚固。锚固后，缓慢回油退顶卸载，整机复位进行下一束张拉。3、孔道压浆预应力张拉后及早完成孔道压浆，压浆前用水冲洗孔道，借以除尘和湿润孔壁，除掉孔内的杂质，以便灰浆流动及孔壁有良好的粘着性。压浆水灰比在0.40～0.45之间，并在水泥中掺0.1%的铝粉做为膨胀剂。控制水泥浆的泌水率不超过3%，膨胀率小于8%，稠度在14～18s之间。使水泥浆具有较好的流动性。水泥浆从配制到压入管内，控制在40min内，水泥浆要经过ф1.2mm的筛子后再进入料斗，防止大颗粒进入压浆泵造成堵管。压浆采用活塞式压浆泵，启动压浆机，从一端向另一端压浆，缓慢地向孔道内进行灌注，压浆不能中断，当另一端冒出浓浆时，关闭梁侧终端阀门，使其压力控制在0.6～0.7Mpa，然后保压3min，关闭进浆口阀门，卸掉注浆管，至此，压浆工作完成，依此逐孔压注。6.6.3.7模板与支架拆除1、拆内模封堵进人孔顶板混凝土强度达到设计的75%，由进人孔进去拆除内模及支撑，由进人孔运出，运完后封闭进人孔。2、拆除外模 梁混凝土强度达到设计强度的75%可拆除外侧模，底模和支架待达到设计强度的100%后拆除，并预留相临一孔不拆除，以利于进行下孔施工。3、拆除支架及底模箱梁混凝土强度达到设计强度的100%、施工进人洞封闭完成后即可拆除支架、底模。拆除的顺序：先拆除每跨中间部分，然后由中间向两边（支座处）对称拆除，使箱梁逐渐受力，防止因突然受力引起裂纹等。拆除碗扣式支架时，按上述顺序先去掉楔型木，然后松动顶部系杆，取下楔木、模板，再拆除支架。6.7桥面系及附属工程施工桥面系及附属工程包括护栏、桥面铺装、桥面泄水设施、台后搭板、伸缩缝、人行道侧石、人行道板、隔音屏等工程项目。6.7.1护栏施工护栏底座竖向主钢筋预埋在梁部结构混凝土内。将预埋钢筋扶正，将分布筋和预埋钢筋进行绑扎连接。底座采用异形钢模板，模板对拉加固；底座混凝土浇筑要求线条轮廓清晰，保证整体线型平顺美观，棱角分明，不得出现蜂窝、麻面；混凝土配合比严格控制，颜色统一，外表平整、光洁、美观。护栏支架预埋钢板在护拦底座施工时预埋，预埋钢板与底座内钢筋绑扎牢固。护栏支架与预埋钢板采用圈焊。护栏支架和钢板安装完成后，对所有的外露钢构件进行防腐处理。护拦全桥对直，护拦顶标高按设计要求控制，以使全桥顺适，外表美观，不得有明显的下垂和拱起。竣工后的护拦中线、内外两个侧面及相同部位上的各个杆件等均在一条线或一个平面上。6.7.2桥面铺装施工桥面铺装结构为：8cm厚防水混凝土+2mm防水涂料+5cm厚的沥青混凝土。1、施工工艺流程见图6-16桥面铺装施工工艺流程图。 2、施工方法①施工材料行夯采用方木，表面平整，顺直，下面用铁皮包裹，上面安装一台平板振动器，两端各做一扶手。木刮杠采用的方木，表面平整、光滑、顺直；两端各做一拉手。槽钢刮杠采用5.0米长槽钢和同长的方木固定在一起，两端各做一拉手。混凝土采用拌合站拌合，使用前由试验室提供混凝土配合比设计，经监理工程师审批合格后，方允许使用。现场使用的钢筋也经试验合格后才能使用。②施工前准备工作箱梁浇筑完成后，人工将桥面上多余的的混凝土浮渣、浆皮以及比较突出的地方凿除干净，使其表面大致平整并且表面粗糙，再用水冲洗，以保证铺装混凝土与箱梁紧密地合在一起。③测量放样放样前测量人员根据桥面设计高程将每点的高程先推算出来。桥面清理完成之后，组织测量人员进行网格测量。纵向每2.0米测一断面，横向由桥梁中线向两边每4.0米测设一点，并测出该点的高程。保证铺装厚度不小于设计规定的厚度。④绑扎钢筋网钢筋网在现场绑扎。钢筋网严格按设计施工。钢筋交错搭接，不允许在同一断面上的搭接钢筋超过50%，搭接长度不小于20cm；钢筋网不允许断开。钢筋网用水泥砂浆预制垫块支垫，垫块不宜过大，保证钢筋网片符合设计的保护层厚度。注意护栏、伸缩缝、泄水管等构件的预留。为保证桥面铺装钢筋的位置正确，钢筋网间距1.0米设置一竖向脚。⑤浇筑导梁以网格测量布置的点作为控制点，根据其设计高程用C20的混凝土在该点位置浇筑成10×10cm 的方块，表面抹平，其表面高程为该点桥面铺装的设计高程，控制在允许误差范围内。然后沿混凝土方块纵向顺直地支模浇筑混凝土带，其宽度为10cm，作为导梁，浇筑时用人工拍实。用混凝土方块来控制导梁的高程，表面抹平，使导梁的高程与该处桥面铺装高程一致。用三米直尺检查导梁的平整度，大于3mm时，用砂浆找平，保证整个导梁平整度在3mm以内。这样导梁既控制了桥面铺装的高程和平整度，又作为桥面铺装的模板使用。当导梁混凝土强度能够承受行夯振动时，才能进行混凝土浇筑。⑥浇筑桥面混凝土混凝土由输送车从拌合站运至现场。用混凝土输送泵送混凝土至桥面模内，然后立即用人工摊平。现场试验人员随时检查混凝土塌落度；严格控制混凝土质量。浇筑从下坡往上浇筑。行夯和刮杠都置于导梁上，人工摊平后立即进行振捣。由两人在两侧控制行夯，边振捣边缓慢地前进。在行夯后面置上木刮杠，由两人来回拉动前进，前两人专门铲除刮杠刮起来的混凝土。木刮杠刮完后，用槽钢刮杠再刮一遍。槽钢刮杠紧随在木刮杠后面，也由两人拉动前进。刮平之后，人工用木抹子将混凝土表面抹二、三遍，使其表面平整；待混凝土稍干后，再用钢抹子收光两遍。最后在混凝土初凝之前，用排刷沾少许水将其表面拉毛。如此有序地向前施工。施工时，间隔着进行。待铺装混凝土强度达到75%之后时，将混凝土导梁凿除并将铺装层两侧凿齐，清理干净。然后用已铺装好的混凝土作为模板和导梁，浇筑剩余部分的混凝土。⑦养生待混凝土初凝后，即进行养生。养生采用塑料薄膜覆盖，洒水养生，这样既能防止水分的散失，又能保护环境卫生。混凝土浇筑完成后强度达到可以洒水养护时，即进行洒水养护，使混凝土表面一直处于湿润状态，养生期不少于7天。养生期间禁止一切车辆在上面行走。6.7.3桥面排水设施 桥面雨水口设置位置：每个墩位处设置一个雨水口，设在桥面的低处。雨水口中心线距边缘25厘米，顺桥向位于桥墩外侧13厘米处（桥台处不设雨水口）。桥面排水通过桥面雨水口收集，在悬臂西通过PVC管排入桥墩下排水系统。主桥泄水管采用PVC管，为排除桥面渗水，在纵桥向布置原则为：每跨每侧布置4个，泄水管间距为15～20米均匀布置。在浇筑桥面混凝土时预留泄水管安装孔，桥面铺装时避免泄水管预留孔堵塞。泄水管顶面略低于桥面铺装面层，顶层沥青混凝土施工时，泄水漏斗处预埋模具，以确保平顺。桥面铺装时，把泄水管的口部留出，周围为铺装层所包围，形成一个空洞以接受水流，泄水管的入口处安装铸钢蓖子，防止堵塞。6.7.4桥台台后搭板施工桥头搭板采用现场浇筑，在桥头路基沉降稳定后进行施工。在搭板下铺设10cm的水泥稳定层，在水泥稳定层上绑扎搭板钢筋，钢筋下面垫垫块保证保护层的厚度，钢筋绑扎完成后浇筑搭板混凝土，搭板混凝土采用较小的坍落度。在此过程中要做好桥台与搭板处伸缩缝的处理。全桥搭板按设计分块浇筑，纵横坡度与线路一致。混凝土浇筑时注意预留伸缩缝的空间。搭板下填土采用透水性好的砂性土或石灰稳定土填筑，施工搭板前确保填土压实度不小于95%。6.7.5伸缩缝的安装本工程使用SSFB-QMF80C、SSFC160和不锈钢铁皮（人行道上使用）三种伸缩缝。伸缩缝安装前，根据厂家提供的安装图纸在伸缩缝处按规定预留槽口（根据当时气温确定）和预埋钢筋。且预埋钢筋位置要准确。安装前，首先根据气温确定伸缩缝的安装宽度，并用专用夹具将伸缩装置固定。 测量确定伸缩缝的中心线和所处位置的标高，然后将伸缩装置吊装到位，将伸缩缝装置的边梁锚筋与预埋钢筋焊接。浇筑混凝土，待混凝土强度达规定强度要求后再拆开模板和专用夹具。安装好的伸缩装置其上平面不得高于或低于桥面，边梁与桥面紧密联接，其接缝处不得有缝隙。6.7.6隔音屏施工隔音屏吸声段采用采用σ1mm铝板制作，护面采用上不采用σ1mm铝百叶板制作，下部采用σ1mm的铝穿孔板，内充高效吸声材料并作防水处理。声屏障设置在高架桥北侧24米的引桥段，隔音屏总长度为256米。声屏障在厂家定制，在桥面防撞墙施工时，对声屏障底座按照设计尺寸进行预埋。6.7.7桥面防水涂料及沥青混凝土施工桥面C40防水混凝土浇筑后强度达到设计强度后，便可以施工桥面的防水涂料和沥青混凝土施工。6.7.8人行楼梯施工人行楼梯设置在0+321.5西侧和0+309.54东侧两处。楼梯支座采用四氟板橡胶支座，支座型号为150mm×150mm×30mm，支座范围设置角钢L200mm×200mm×14mm，埋入梁体。支座底设置垫石，垫石高度为5厘米，环氧砂浆座浆找平。基础承载力要求不小于150KPa，基础开挖、换填设计及处理根据现场确定。土基回填模量要求≥25MPa。6.8道路施工及道路排水6.8.1浆砌块石挡土墙放线进行挡土墙基础开挖，基础采用人工配合挖掘机开挖。基坑开挖至设计高程后，请监理工程师验槽，同意后进行挡土墙砌筑施工。 砌筑时两面立杆挂线或样板挂线，采用一顺一丁或两顺一丁砌筑，外面线顺直整齐，内面线大致适顺。在砌筑过程中经常校正线杆，保证砌体各部尺寸符合要求。砌筑基础的第一层时，先将其表面清洗、湿润、坐浆砌筑。如砌筑工作中断后再进行砌筑，将砌层表面加以清扫和湿润。选择合格块石砌筑，铺砌厚度均匀，水泥砂浆饱满，采用凹缝，外观整齐美观，砌筑后及时回填边缘，夯填密实，防止地表水浸入。砌体施工采用分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不得振动下层，不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。砌筑完成后，须进行勾缝处理。工作段的分段位置设在伸缩缝和沉降缝之处，各段水平缝一致；分段砌筑时，相邻段的高差不超过1.2m。按设计图纸规定设置墙体的沉降缝、伸缩缝、防水层。墙身每隔10～20m设伸缩缝一道，缝宽0.02m，缝中填满沥青麻筋，填深0.2m。按设计要求设置泄水孔。泄水孔采用Φ30mmPVC管，间距2.5m，墙后回填土至孔口底以下0.3m的位置时，沿该排泄水孔侧面填0.3m厚的粘性土并夯实，作为粘土隔水层。6.8.2路堤填筑车行道范围路基回填材料采用宕渣，其余部分采用素土回填。低填浅挖路段应进行超挖，保证0.5m宕渣填筑厚度。宕渣分层松铺厚度不大于30cm，并碾压密实。宕渣要求路床范围内最大粒径不大于10cm，路堤范围内最大粒径不大于15cm。宕渣含泥量不大于15%,加州承载比CBR不小于5%。素土回填部分路基填料不的使用液限大于50%、塑性指数大于26以淤泥、沼泽土、有机土、草皮、生活垃圾和含有腐朽物质的土，应选用塑性指数12～26的土作为填筑。路堤填筑采用机械化作业。配置挖掘机、装载机、自卸汽车装运，推土机初平，平地机终平；振动压路机压实。为保证施工质量，提高施工效率，采用“八流程”的作业程序施工。八流程为：施工准备→基底处理→路堤分层填筑→摊铺整平→洒水或晾晒→机械碾压→检验签证 →表面整修。在路基开挖和管道埋设时，注意对原有基础对施工带来的影响，必要时应先予以清除。生活垃圾要彻底清除1、施工准备施工测量：其内容包括导线、中线的复测，水准点的复测，测量结果经监理工程师核准。选定压实工艺参数，其内容包括：压实机械的型号、确定最佳含水量；选定最合理的压实度和压实遍数。2、基底处理两边挡土墙范围内的地表垃圾及原地面以下30cm内表土予以清除，运至弃土场堆放。两边挡土墙范围内的坑穴填平夯实。对基底进行填前碾压，使基底密实度达到规定的要求。3、分层填筑采用符合规范和设计要求的填料分层进行填筑，每层松铺厚度由现场压实试验确定，每次分层的松铺厚度不大于30cm。采用自卸汽车运土，根据断面宽度和每层填土厚度确定卸土间距，并用灰线画出。4、摊铺整平人工挂线整平，做到路肩平直圆顺，层面平整，中间稍高，形成2%横向坡以利雨天排水。5、洒水或晾晒填料含水量波动范围控制在最佳含水量+2%、-2%限值范围内。含水量超过最佳含水量2%以上时，进行晾晒；含水量低于最佳含水量2%以上时，进行洒水。洒水用洒水车喷洒，晾晒采用自然晾晒。6、碾压采用轻型压路机碾压，两边靠近挡土墙的部分采用平板夯夯实。碾压时先压靠路肩部分，后压中间的部分，平行操作，行与行之间重叠0.4～0.5m，碾压要保证合理的碾压遍数。7、检测 检测采用灌砂法和核子密度仪。按重型击实标准试验，确定最大干密度和最佳含水量。8、表面整修加强高程测量控制，以保证完工后的隔水层表面的高程、平整度及拱度符合规范和设计要求，经过整修后，做到肩棱明显、中线、高程、路拱坡面符合设计要求。6.8.3水泥稳定碎石填筑本工程道路机动车道路面和辅助车道路面稳定层为38cm厚5%水泥稳定碎石，非机动车道路面稳定层为25cm厚5%水泥稳定碎石，人行道路面稳定层为10cm级配碎石。路面稳定层采用机械化施工。混合料采用厂拌，摊铺机摊铺。碾压先轻碾，后振动碾压，再胶轮碾压。（一）准备下承层下承层必须按规定验收，符合标准。由于施工车辆碾压造成的不合格路段必须采取措施使其达到标准，方可在上铺筑混合料。稳定层铺筑前必须对土基表面进行整修，符合铺筑稳定层的要求。（二）施工测量放样恢复中桩：采用全站仪进行恢复。直线段每20m设一桩，平曲线每10m设一桩，每50m设一固定桩，并写明桩位，在路两侧边缘外设自动找平指示桩。水平测量：在两侧指示桩上用红漆标出铺筑层的边缘设计标高，并将自动找平基线调整到合适位置。按路面结构的设计宽度定好边线，每侧超出设计宽度5cm。（三）严格材料检验1、原材料（1）水泥：水泥终凝时间大于6小时，不得使用早强、快凝型水泥。（2）碎石：选用级配良好的硬质碎石，针、片状（≥ 1:3）颗粒含量小于20%。（3）水：水要洁净，不含有有害杂质。2、混合料组成与试验在开工之前，将混合料设计方案报请监理工程师批准后再使用。混合料设计严格按设计配合比要求进行。在试验室确定水泥、碎石、水的含量，使混合料7天无侧限抗压强度符合规定的要求。混合料的最佳含水量及最大干密度，按重型击实试验法确定。按照规定的方法进行试验，混合料中结合料剂量不得超过混合料配合比设计给定值的1%。根据批准的混合料组成设计，提出稳定层具体施工方案，包括技术力量和施工机械配备，以及施工程序和工艺操作等详细说明，报监理工程师批准。（四）混合料拌合混合料在稳定土拌合站拌合。水泥、碎石、水的比例按重量比进行配合。拌合时按重量加水；加水时对水量进行严格控制，加水时间和水引入拌合机的进水口位置，经过监理工程师批准。拌合机的喂料速度不能超过材料充分拌合的容许量，拌合机中材料不产生运动而得不到充分拌合的地方予以排除。拌合设备要保证其拌制的混合料均匀，混合料中颜色一致，且水分合适均匀。在拌合机的供料线上为取样检查提供安全方便的设施。在下承层验收合格、供水调试合格并确保供料均衡不断，得到监理工程师批准的情况下开始拌合料拌合。拌合时，有专人控制。严格遵守稳定粒料的配合比和含水量，供料配水拌合，含水量略大于最佳含水量2%左右。（五）运输和混合料摊铺在准备铺筑稳定层的下承层上，堆料前先洒水，使路基表面湿润。 混合料在拌合均匀后进行运输，在距离铺装地点较远时，予以覆盖，以防混合料失水。水泥稳定碎石在装卸过程中如有粗细颗粒离析现象，在工地补拌使混合料均匀后摊铺，经检验发现含水量低于最佳含水量2%时，工地需洒水增补。考虑风干因素，拌合时适当提高湿度2%左右。混合粒料摊铺前，用铝合金半刚性基准面支立于以做好的路基层内侧顶面，对其高程平整度和横坡度进行控制。混合粒料按设计断面宽度，每米用量均匀卸料，保证路面能按设计宽度、厚度摊铺，防止混合料倒运影响工程质量及进度。混合料在拌好后尽快进行摊铺整平。（六）碾压碾压用双钢轮压路机静压，稳压1～2遍，路面两侧，多碾压2～3遍。然后用振动压路机压实，碾压至无明显轮迹为止，再用胶轮压路机抛光，将高出部位刮除，发现不平处立即进行人工填补整修。压实后的稳定层不可随意贴补找平，不允许滚浆碾压。在碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新摊铺拌合料，使其达到质量要求。完成压实后的稳定层表面为：在压路机行进时不得出现位移，也不得出现轮迹、隆起、裂缝或材料松散。如压时期间含水量不够，洒水润湿后重新压实。（七）接缝及调头在接铺新料前将旧料刨松，采用立茬、毛茬衔接，对旧茬适当洒水湿润，碾压时接茬处加强碾压。严禁压路机在已压成型或正在碾压的稳定层上调头，以保证稳定碎石表面不受破坏。（八）养生及交通管理碾压成型后的第二天开始洒水养生，每天洒水的次数视气候条件而定。在摊铺整形，碾压及养生过程中需完全中断交通，水泥稳定砂砾保持湿润壮态下养生，养生期不少于7天。养生期间，只允许养护车辆在路上行驶且行车速度不得超过15km/h，行驶时不得急刹车，且使车辆在该层全宽上均匀分布。 6.8.4沥青混凝土路面施工本工程主线机动车道和辅助车行道路面为12cm厚沥青混凝土；非机动车道路面为9cm的沥青混凝土；人行道涂抹2cm的砂浆并安装6cm厚的花岗岩板。（一）施工工艺流程见图6-17沥青混凝土面层施工工艺流程图。（二）施工方法1、施工准备施工前按规范要求进行沥青混凝土路面的配合比组成设计，在路面开工前报监理工程师批准后进行施工。提前进行基层的检查工作，对表面松散、鼓包及面层厚度不够处进行处理。2、施工测量根据摊铺宽度用全站仪放出摊铺边线，为保证放线精度，放线时必须使用三角架，用水准仪测量每个放线点的高程，按路面设计标高+20cm的高度处挂钢丝线，钢丝线务必保证顺直无折角。3、沥青混凝土拌合沥青混合料必须在沥青搅拌站采用搅拌机拌合。沥青混凝土所用的碎石的粒径不得大于面层分层铺设厚度的2/3，其质量要求应符合部标准《普通砼用碎石或卵石质量标准及检验方法》(JGJ53-92)的规定。砂宜采用天然砂或破碎坚硬岩石而成的砂。砂的质量要求应符合部标准《普通砼用砂质量标准及检验方法》(JGJ52-2006)的规定，但其含泥量不应大于3%。粉状填充料，应采用磨细的石料、砂或炉灰、粉煤灰、页岩灰和其它粉状的矿物质材料。不得采用石灰、石膏、泥岩灰和粘土作为粉状填充料。粉状填充料中小于0.08mm的细颗粒含量不应少于85%，用振动法使其密实至体积不变时的空隙率不应大于45%，其含泥量不应大于3%。 所采用的石油沥青应符合部标准《道路石油沥青》(SH-T0522-2000)，其软化点按“环球法试验时宜为50～60℃，但不得大于70℃。沥青砼拌合料(砂和粉状填充料)用振动法使其密实至体积不变时的空隙率不应大于25%。4、沥青混凝土运输沥青混凝土采用自卸车运送，在装料时，为防止沥青混凝土离析，每卸一斗须挪动一下车位，卸料高度不超过1.5m。设专人负责运输管理，保护基层和已摊铺好的路面。运输车辆卸料完毕后，及时清除后斗中的混凝土残余。为减少粉尘污染和对基层的损伤，车辆行驶速度控制在30km/h。5、沥青混凝土摊铺及碾压沥青采用两台(含两台)以上摊铺机成梯队作业，进行联合摊铺。相邻两幅之间宜重叠5～10cm，前后摊铺机宜相距10～30m，且保持混合料合格温度。摊铺机应具有自动调平、调厚装置，具有足够容量的受料斗和足够的功率可以推动运料车，具有初步振实、熨平装置，摊铺宽度可以调整。摊铺后紧跟碾压工序，压实分初压、复压、终压(包括成型)三个阶段。正常施工时碾压温度为110～140℃，且不低于110℃；低温施工碾压温度120～150℃。碾压终了温度不低于65～80℃ 。碾压速度应慢而均匀。初压时料温较高，不得产生推移、开裂。压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠1／3～1／2轮宽。碾压时应将驱动轮面向摊铺机。复压采用重型轮胎压路机或振动压路机，不宜少于4-6遍，达到要求的压实度。终压可用重型轮胎压路机或停振的振动压路机，不宜少于2遍，直至无轮迹。在连续摊铺后的碾压中，压路机不得随意停顿。为防止碾轮粘沥青，可将掺洗衣粉的水喷洒碾轮，严禁涂刷柴油。    压路机不得在未碾压成型并冷却的路面上转向、调头或停车等候。也不得在成型路面上停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物，加强成品保护意识。碾压的最终目的是保证压实度和平整度达到规范要求。6、接缝处理摊铺梯队作业时的纵缝应采用热接缝。上下层的纵缝应错开15cm以上。上面层的纵缝宜安排在车道线上。相邻两幅及上下层的横接缝应错位1m以上。中、下层可采用斜接缝，上层可用平接缝。接缝应粘结紧密、压实充分，连接平顺。7、模板模板采用刚度足够的槽钢，模板的精确度及尺寸符合规范要求。8、局部修整刚铺完的路面须用3m直尺靠齐，并用30cm钢钎固定，3m直尺的高度可通过两侧钢丝基准线拉线确定，并保证相邻两直尺无错台，用6m直尺对路面分别进行纵向和横向的刮平，刮平时力道柔和。对纵缝边缘出现的倒边、塌边、溜肩现象，要顶侧模或在上部支方铝管进行边缘补料修整，对起步和纵向施工接头处，采用水准仪抄平并用大于3m的靠尺边测边修整。路面两侧轻微塌边用2m直尺修补，为进一步保证路面平整度，用大、小抹子将路面抹平，但不得在整个表面加薄砂浆层修补路面标高。10、路面养护与机械保养热拌沥青混合料路面完工后待自然冷却，表面温度低于50℃后，方可开放交通。6.8.5人行道板施工人行道路面铺设6cm厚花岗岩板。砌筑前，将基层表面清扫干净，并浇水润湿。砂浆采用搅拌机拌合，按试验室所提供的配合比进行配料。砂浆的搅拌时间不少于2min，拌合完成的砂浆以手捏成团，指缝不出浆，松手不散为宜。砂浆随拌随用，已凝结的砂浆，不得使用。花岗岩板铺设前，满铺砂浆，用灰铲刮平砂浆，铺设花岗岩板，花岗岩板提前用水浸泡湿润。 6.8.6道路排水1、本工程新建雨水管道工程，设计起点为东南路，终点为环城南路。2、雨水管管径、管材及接口型式：雨水干管设计管径为D300~D400采用HDPE管，D500、D600采用钢筋混凝土管。按就近，分散排除的原则布置，分别接入东南路，环城南路现状雨水管中，收集富豪路路面雨水及部分高架雨水。单篦雨水口连接管及桥梁检查井连接管：D225，i=0.01；双篦雨水口及串联雨水口的连接管：D300，i=0.005.落底井检查井落底50厘米。雨水管道覆土不足0.7米的应放包C20混凝土厚20cm。第七章、工程质量管理体系及保证措施7.1质量目标及质量保证体系7.1.1质量目标本工程施工质量和材料检测试验严格按照设计文件、招标文件、以及（《市政工程质量检验评定标准》、《市政桥梁质量检验评定标准》、《公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000》、国家《工程建设标准强制性条文》）等规范要求实施。本工程质量目标合格，达到“兰花杯”标准。7.1.2质量保证体系为优质完成本工程的施工任务，我单位将坚持“百年大计，质量第一”的方针，按照ISO9001系列标准，结合本工程施工质量管理的特点，制定完善的工程质量管理制度，建立以项目经理为组长，项目总工程师和质量检查部部长为副组长，工程技术部、安全质量部、物资设备等部门负责人和有关人员参加的质量管理领导小组，建立健全质量保证体系。建立质量保证体系，在施工过程中，对质量管理体系的有关文件进行有效控制，确保质量管理体系有效运行。见图7-1质量保证体系图。针对本工程施工的特点及项目内容，积极开展QC小组活动，使用 PDCA循环方法，定期分析质量管理与工程质量情况，找出影响工程质量的主要因素，听取建设单位、监理工程师与设计单位的意见，采取改进措施，并付诸实施，以确保本工程达到既定的质量目标。7.1.3质量保证与控制方案从组织措施、管理措施和控制措施三方面严格入手保证工程质量。在单位工程的分部、分项、施工工序上严格把关，以达到工程质量创优规划目标的实现。见图7-2质量保证控制方案图。7.2控制质量的措施7.2.1保证质量的组织措施1、建立严密的组织体系在项目经理和项目总工程师的领导下，由专职质检工程师组成质量检查部负责质量管理工作。施工队设专职质检员，施工班组设兼职质检员。分工负责，层层落实。质量检查部每月组织一次质量检查，每季度由总工程师组织一次质量检查，召开一次工程质量总结分析会。施工队每天进行施工中间检查及竣工质量检查并评出质量等级。班组坚持“三检制”，自检合格后，专职质检人员进行全面检查验收。然后由项目部质检工程师请监理工程师验收签认。发现违反施工程序，不按设计图纸、规范、规程施工，使用不符合质量要求的原材料、成品和设备时，各级质检人员有权制止，必要时向主管领导提出暂停施工进行整顿的建议。2、制定严格的质量制度（1）质量自检制度质量自检包括工前检查和施工过程中检查。①工前检查的内容包括 设计文件、施工图纸经审核并满足开工需要；施工前的工地调查和复测工作已经进行，并符合要求；各项技术交底工作已经掌握，特殊作业、关键工序有作业指导书；采用的新技术、机具设备、原材料能够保证工程质量需要；施工人员、质量管理人员能保证工程质量要求。②施工过程中检查包括的内容包括施工测量及放线正确，精度要达到要求；按照施工图纸施工，操作方法正确，质量符合验收标准；施工原始记录填写完善、记录真实；有关保证工程质量的措施和管理制度是否落实；原材料、成品、半成品按规定提交试验报告，设备有产品合格证和出厂说明书；工班自检、互检、交接检严格执行，并有详细交接记录；工程日志簿填写符合实际，真实记录施工。（2）、隐蔽工程检查制度隐蔽工程必须按规定检查合格并签证后才能覆盖。工程检查签证，除执行国家、建设部颁规定外，还执行建设项目的有关规定并与业主和监理工程师协商，明确职责分工，由指定的质量检查人员办理。隐蔽工程未经质量检查人员签认而自行覆盖的，揭盖补验，由此产生的全部损失由施工单位负责。隐蔽工程先由质量检查部组织自检合格后，约请监理工程师进行检查签认，暴露时间不宜过长的工程签证后尽快封闭，以免破坏。发现与设计不符，及时上报设计单位解决，必要时邀请建设、监理工程师、设计人员共同研究处理。质量检查人员因故缺席，可委托同级技术人员代检签证，并做好记录。事后请质量检查人员补签认可。隐蔽工程检查证填写字迹工整，数据准确，用词规范，描述详细。（3）、质量评定制度凡经检验合格的工程，按规定填写分项、分部和单位工程检验评定表，进行评定，作为考核质量成绩和验工计价的凭证；检验不合格的工程，按未完工程处理。项目经理部不定期组织抽查，对不符合验收标准的，予以纠正，并追查相关人员的责任。 （4）、验工签证制度验工计价是控制工程质量的重要手段，未经质量检查或检查不合格的项目，不予计价和拨款，并追究相关责任人的责任。（5）、质量奖罚制度制定严格、细致的质量奖罚制度，完善工程质量的激励约束机制。贯彻“精神奖励与物质奖励”相结合的原则，根据贡献大小实施奖励，杜绝平均分配，严禁质量奖金挪作它用。根据现场施工质量情况，奖励分优质工程奖、优秀QC小组奖、一次性质量奖。质量处罚以教育和预防为主。根据质量事故的等级，对不同质量责任人进行不同程度的经济处罚，情节严重者，将依法追究法律责任。（6）、质量事故申报制度建立工程质量事故逐级报告制度，坚决杜绝隐瞒不报、擅自处理工程质量事故。一旦发生工程质量事故，立即采取有效措施，抢救人员、防止事故扩大，并保护好施工现场。一旦发生工程质量事故，立即报告监理工程师和业主，并于两天内提出书面报告，逐级上报，报告内容包括：事故发生的时间、地点、工程项目；事故发生的简要经过，损失情况；发生事故原因的初步分析；采取的应急措施及事故控制情况；处理方案及工作计划；事故报告单位。根据事故情况，组织研究事故处理方案，并报批准执行。7.2.2保证质量的管理措施1、加强质量教育不断加强对职工进行有关质量法规的教育，增强全员的质量责任意识，使建优质工程真正成为每个建设者的自觉行动。2、加强技术培训定期组织职工开展岗位技能培训，学习有关规范、标准和操作规程，进行“四新”（新技术、新材料、新工艺、新设备）成果的技术培训和推广。 3、建立全面质量管理流程见图7-3全面质量管理流程图；图7-4质量计划流程图。4、积极开展QC小组活动做好质量管理小组的活动组织和资料管理，加强成果推广总结工作。结合本工程施工特点，从实际情况出发，成立提高工序质量和工程质量的QC小组，真正解决施工中的关键质量问题，如钻孔灌注桩施工、钢套箱的拼装与下放、承台大体积混凝土施工、主桥箱梁的悬灌与合拢、现浇连续箱梁支架安装与拆除、预应力张拉、箱梁混凝土浇筑与压浆、钢箱梁的制作与安装等。提高工程质量，降低物能消耗，提高经济效益。5、建立质量情报信息网络工程施工管理人员、技术人员、质量检查人员经常深入施工现场，及时准确掌握大量第一手质量情报信息资料。做到及时收集、反馈、分析应用，以便更好地保证工程质量。6、强化企业质量自控能力严格按照设计图纸、技术标准和施工规范进行施工，进一步加强全面质量管理，认真贯彻质量保证体系标准，不断完善，确保质量体系在本工程上的有效运行。加强试验室的建设，按有关规定做好计量、试验工作。7、落实质量领导责任终身制认真执行项目经理、各级主管领导、技术负责人、质量检查人员、工程试验人员、物资供应人员直到施工人员的工程质量责任制。明确各自的质量责任，奖罚分明。7.2.3保证质量的控制措施1、工程工艺控制单位工程开工前，认真编制实施性施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按照施工组织设计施工。主要分部、分项工程编制施工方案，科学地组织施工。 在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。2、工程材料控制对采购的原材料、构（配）件、半成品等材料，建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格的材料进入现场。水泥、钢材等其它外购材料必须三证（出厂证、合格证、检验证）齐全，进场后按规定抽检，合格后方可使用。地方材料先调查料源，取样试验，试验合格经监理工程师认可后方可进料。现场设专人收料，不合格材料拒收。施工中若发现不合格材料及时清理出现场，严禁使用。3、施工操作控制施工操作者必须具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性强的工种，操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，必须做到考核合格、持证上岗。施工操作中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检；所有工序坚持样板制。做到“六不施工、三不交接”。“六不施工”是：不进行技术交底不施工，图纸和技术要求不清楚不施工，测量资料未经审核不施工，材料无合格证或试验不合格不施工，隐蔽工程未经检查签证不施工，未经监理工程师认可或批准的工序不施工。“三不交接”是：无自检记录不交接，未经监理工程师或技术人员验收不交接，施工记录不全不交接。按已明确的质量责任制检查操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制，促进操作者提高控制施工质量的意识。整个施工过程中做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的操作管理方法，确保施工质量。4、进度和质量关系的控制措施在施工过程中，正确处理质量与进度的关系。生产进度完成后，必须检验质量是否合格。坚持好中求快、好中求省，严格按规范标准和设计要求组织指导施工，不能因追求进度而忽视质量。 5、隐蔽工程质量保证措施（1）把好隐蔽工程检查验收关隐蔽工程施工完毕后，由班组长在隐蔽验收记录中填写工程的基本情况，并邀请项目工程技术负责人和质检工程师共同对隐蔽工程进行检查验收，验收合格后由质检工程师报请监理工程师进行检查验收。参加检查人员按隐检单的内容进行检查验收后，提出检查意见，由质检工程师在隐检单上填写情况，然后交参加检查人员签证。若检查中存在问题需要进行整改时，在整改后，再次邀请有关各方进行复查，达到要求后，方可办理签证手续。隐蔽工程验收合格后，方可安排进行下一道工序的施工。在隐蔽工程验收后，及时将验收记录送项目部内业技术员审核无误后归档，同时由质检工程师送监理工程师归档。（2）把好隐蔽工程检查签证关坚持隐蔽工程检查签证制度。先由施工质量检查员检查合格后，报请监理工程师进行复检签证，未经签证的工程不得进行隐蔽和下道工序作业。（3）把好隐蔽工程检验关实行工班自检、工序互检、质检人员专检的三级检查制度，按质计价，不合格工程，坚决返工重做，并对交接人员进行追查，按照奖优罚劣制度，做到奖罚分明。（4）工程款支付控制为保证工程质量，避免或减少工程返修损失，对已完分项工程款的支付实行严格控制。7.2.4材料质量保证措施1、混凝土的质量控制从原材料、配合比设计、拌合、运输、浇筑、振捣、养生等方面进行控制，确保混凝土工程的质量。见图7-5混凝土工程质量控制程序图。2、模板和支架的质量控制 从原材料、模板和支架设计、模板和支架的制作与安装、模板和支架的拆卸等方面进行控制，确保模板和支架的质量。见图7-6模板工程质量控制程序图。3、钢筋的质量控制从钢筋的试样及试验、钢筋的存放、钢筋的加工与安装、钢筋的接头等方面进行控制，确保钢筋的质量。见图7-7钢筋工程质量控制程序图。4、预应力的质量控制从钢绞线的试样及试验、钢绞线的存放和保管、钢绞线的加工安装、预应力钢筋管道的安装和成型、钢绞线束的张拉、混凝土浇筑、压浆等方面进行控制，确保预应力混凝土工程的质量。7.2.5保证质量的技术措施1、建立设备精良齐全的工地中心试验室（1）、建立工地试验室为确保工程质量，在开工之前，根据工程需要，建立能满足各项试验要求的工地试验室，选派技术熟练的人员，组成强干的试验队伍，装备精良齐全的试验仪器，做好各项试验工作。试验人员做到持证上岗，试验仪器设备必须经由国家有关部门标定认可。（2）、建立严格的检测制度把对质量具有重要影响的工作程序用制度的形式固定下来，建立一整套工作程序管理制度和专项质量检查、验收制度。材料的取样与试验频率符合规范的规定。所有取样在监理工程师在场的情况下进行；试验在监理工程师在场的情况下在工地试验室进行。 按招标文件的有关规定对整个工程中所采用的全部建筑材料，如：粗骨料、水泥、掺和料、钢筋进行取样试验，并将试验结果报送监理工程师审批，拒绝不合格的原材料、成品、半成品进场。用于本工程的所有建筑材料都必须符合设计要求和有关质量规定，并具有材质证明和合格证件。无材质证明的材料，在监理工程师的监督下补作材质试验，递交材质试验结果，经监理工程师批准后方可使用。对所有影响工程质量的工程建筑材料负全面责任。对各种材料、器材、设备按规范进行检查，拒绝不符合要求的材料、器材、设备用于工程。按照现行有关规范的规定，对混凝土、钢筋进行取样试验，并将试验结果报送监理工程师审查。焊接材料试验严格按规定和设计要求进行。（2）、质量检测程序质量检验总程序见图7-8；试验质量检验过程程序见图7-9；混凝土质量检验程序见图7-10；主要工程材料、试验质量控制程序见图7-11。2、加强施工测量选派技术水平高、操作熟练的技术人员，组成强干的测量队伍，配备先进的测量仪器，从中线、高程和几何尺寸上确保工程质量。我单位将从队伍和设备两个方面保证测量工作满足工程质量的要求。装配全站仪、精密水准仪等先进的测量仪器，以保证测量精度。在工程开工前用全站仪建立测量控制网。测量时认真作好记录，所有施工测量记录和计算成果均按工程项目分类装订成册，并附必要的文字说明。隐蔽工程的施工测量资料（即测量记录和计算成果），作为隐蔽工程质量检查的附件，施工测量资料及竣工测量资料，作为工程竣工验收的附件。3、选用先进的机械设备配备精良的施工设备，广泛应用成套的机具，充分发挥机械设备的作用。根据本工程特点，配备性能良好、高效先进的施工机械。加强机械设备保养，保证机械完好率和利用率，实行机械化作业。重要设备及易损设备要有一定的储备，保证施工的连续性。在施工中制定各种有效的管理措施及激励机制，提高机械设备的效率，加快工程进度。4、材料的搬运与贮存各类材料的搬运方式，要保证其质量不受损坏、环境不受污染。用车辆运输集料时，防止运送途中集料漏失。材料堆存以前，清理整平和硬化围砌全部堆存场地。 材料采用分类堆放的贮存方式，粉质材料进行遮盖。以保证其质量完好并适应工程进度的要求，同时不污染环境，又便于检查。5、投入高素质的人才群体、调遣有施工经验的队伍抽调有丰富桥梁施工经验的专业技术人员、主要管理人员、熟练工人组成人才群体，担负本工程建设重任。调遣有丰富桥梁施工经验的队伍进行本工程施工。6、选用有针对性的辅助工法施工中将选用科学先进的施工方法，进一步优化施工工艺，确保高效、安全、适用。7.2.6分部工程的质量控制1、钻孔灌注桩施工的质量控制（1）钻孔、清孔钻孔时保证钻孔不坍塌及孔外水进入钻孔，并保持钻孔内泥浆表面高程。护筒内径比桩径大20cm；护筒顶端高程，高出正常孔外水位2.0m或高于原地面0.3m。护筒埋置深度根据桩位处的水文地质情况确定，一般埋置深度为2～4m，特殊情况下要加深，以保证钻孔和灌注混凝土顺利进行。护筒中心竖直线与桩中心线重合，一般平面允许误差为50mm，竖直线倾斜度不大于1/100。在钻孔排渣、提钻头除土或因固停钻时，要保持孔内具有规定的水位，要求泥浆保持相对密度和粘度。钻孔时采用膨润土悬浮泥浆或合格的粘土悬浮泥浆作为钻孔泥浆；钻孔泥浆不得污染地下水，泥浆循环采用泥浆泵和泥浆池。钻孔时泥浆始终高出孔外水位1.0～1.5m。桩的钻孔，在中距5m范围内的任何混凝土灌注完成24小时，才能开始，以免干扰邻桩混凝土的凝固。钻孔要连续进行，不得中断。钻孔时及时填写钻孔纪录，在土层变化处捞取渣样判明土层，以便与地质资料核对。 钻孔达到图纸规定深度，成孔质量符合图纸要求并经过监理工程师批准后，立即进行清孔。清孔时，孔内水位高于孔外水位1.5～2.0m，以防止钻孔的塌陷。清孔时，将钻孔附着于护筒壁的泥浆清洗干净，采用二次清孔。清孔后的沉渣厚度符合设计规定。（2）钢筋骨架桩的钢筋骨架，在灌注混凝土前分段接长吊放，焊接连接后放入孔内。钢筋骨架要有强劲的内撑架，防止钢筋骨架在运输和就位时变形，在顶面采取有效的措施固定，防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上升。支撑系统对准中线，防止钢筋骨架倾斜和移动。钢筋骨架放入桩孔前，安设控制钢筋骨架与孔壁净距的混凝土垫块。垫块沿桩长的间距不超过2m，横向圆周不少于6处；垫块可靠的等距离绑在钢筋骨架周径上。钢筋笼在吊放入孔时，不得碰撞孔壁。钢筋骨架底面高程允许偏差为±50mm。（3）灌注混凝土导管灌注的水下混凝土符合下列规定：水泥强度不低于42.5级，初凝时间不早于2.5小时；粗集料采用级配良好的碎石；粗集料的粒径不大于导管内径的1/8及钢筋最小净间距的1/4，同时也不大于40mm；细集料采用级配良好的中砂；砂率为40～50%。在混凝土泵输送管出口，检查混凝土均匀性和坍落度。钢筋骨架安放完毕，监理工程师认可后，灌注混凝土。混凝土要保证连续灌注。灌注混凝土采用直径250mm～300mm的导管灌注，导管使用前进行水密、承压和接头抗拉试验。在灌注开始时，导管底部至孔底要有250～400mm的空间。首批灌注混凝土的数量要能够满足导管初次埋置深度和填充导管底部间隙的需要。导管埋入混凝土的深度2～6m。导管要在无水状态下进行灌注。混凝土初凝前，受污染的混凝土要从桩顶凿除。混凝土灌注时，溢出的泥浆引流至泥浆池，防止污染环境。 混凝土灌注至顶面高出图纸规定的截面高度方可停止浇筑，以保证截面以下的全部混凝土达到强度标准。图纸无规定时，灌注的高度高于设计高度0.5～1.0m；多于部分在承台施工前凿除，桩头应无松散层。已完工钻孔灌注桩要检查每根桩的纵横水平偏差。安装钻机、运输钢筋笼及浇筑混凝土时，注意保护好现场的轴线桩、高程桩。桩头外留的主筋要妥善保护，不得任意弯折或压断。按设计频率对桩要进行无损检测。2、承台施工的质量控制钢筋绑扎前，对承台底面基底（垫层）进行清理。在承台混凝土浇筑前进行钢筋检验，填写“隐蔽工程检查证”并向监理工程师报检。将灌注桩露于垫层混凝土面以上部分凿除，将桩的纵向钢筋向外弯15o与承台钢筋连接。桩顶锚固钢筋与承台钢筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体。墩身深入承台内的钢筋在浇筑混凝土前按设计数量、位置预埋。混凝土浇筑前，对支架、模板内侧、钢筋进行检查，模板内侧的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板内面涂刷脱模剂。在混凝土灌注过程中注意支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位要立即校正并加固，处理后方可继续浇筑。3、墩身施工的质量控制（1）模板模板采用大块定型钢模板，模板在现场拼装，然后整体吊装；大块定型钢模板单块模板面积大，接缝少，拼接严密，不漏浆；能确保浇筑完成的混凝土表面光洁平整、线条流畅。支架采用碗扣式支架，支架在水平和竖直两个方向加以固定。立模时保证位置准确，墩台身做好支撑及拉杆。混凝土浇筑过程中，安排专人检查支架和模板的支撑情况，如有变形，移位要立即校正并加固，处理后方可继续浇筑。（2）钢筋和预埋钢板 钢筋制作在钢筋加工厂进行，以保证尺寸的准确性。钢筋安装时必须保证钢筋和预埋件的尺寸准确，并在模板内稳固，钢筋和模板间加垫块保证钢筋的保护层符合规定；钢筋位置的偏差符合规范规定。墩顶预埋钢板安装前进行测量，安装后进行复测，以保证安装精度。（3）混凝土浇筑为减少施工缝，保证混凝土的外观质量，墩台身混凝土一次浇筑至墩顶。混凝土自由下落高度大于2m时，挂串筒减小混凝土的自由下落高度；混凝土浇筑前，计算混凝土浇筑速度，以使混凝土浇筑连续不间断进行。混凝土采用引水上墩浇水养护的方法，养护时间不少于14天。混凝土达到规定的拆模强度时才能拆模，拆模后包裹塑料薄膜保湿养护；拆模时注意不得损坏混凝土的表面和棱角。4、现浇箱梁施工的质量控制现浇箱梁支架的地基承载力必须满足需要，否则，采用换填等形式处理，地基处理必须在检查（承载力、平整度、排水设施等）合格方可进入下道工序施工，不得发生地基沉陷事故影响施工。现浇箱梁采用的碗扣式或门式支架的设计需进行严密检算，其强度、刚度、稳定性均应满足施工要求，要控制好立杆的垂直偏差和水平偏差，确保节点间联结符合设计要求，并严格进行预压，消除支架系统的非弹性变形，测量支架下沉量，为合理确定立模标高提供参数；底模安装的预拱度设置须满足设计要求。钢筋骨架的成型、运输和吊装符合规范有关规定，并注意按设计预埋支座钢板、护栏钢筋。模板、钢筋、锚具和预应力钢材经监理工程师检查批准后，方可浇筑混凝土。浇筑混凝土时，保持垫板位置的正确和稳固；在混凝土浇筑和预应力筋张拉前，锚具的支撑表面要加以清洗。选定梁体混凝土的配合比时，除混凝土的强度必须达到设计强度外，其弹性模量及容重还应分别满足桥梁设计规范要求和设计图纸的要求。 为避免孔道变形，不允许振捣棒触及套管。混凝土养生时对预应力钢束所留的孔道加以保护，严禁将水或其他物质灌入孔道，防止波纹管生锈。箱梁混凝土采用泵送或混凝土泵车浇筑，纵向分段、水平分层进行浇筑；分次浇筑时，应及时检查支架有无收缩和下沉，并打紧各楔块，以保证最小的压缩和沉降；混凝土浇筑采用定人、定岗、定位，专人负责，确保捣固质量，注意不得出现振破波纹管现象。5、主桥箱梁悬灌和合拢的质量控制预应力连续刚构是本工程的难点部位，根据以往的施工经验，为确保工程质量，除注意一些共性问题外，要认真搞好以下几项工作：挂篮是加快梁段施工周期，保证施工质量的重要条件，因此，一定要加工好，使用好，维修保养好。挂篮所使用的钢材在使用前要进行严格检验，钢材制作加工必须满足工艺上的要求，钻孔、切割、构件拼焊等都应按规范实施。在拼装时，要认真规正，确保尺寸准确。在使用前要进行加载试验。在悬浇梁施工时要两边同时、对称进行。在每完成一个施工段后都要检查千斤顶等设备的情况，检查挂篮各部分的受力状况，该维修的、保养的、撤换的都要及时进行，切切不能在施工中发生重大故障，造成重大损失。连续梁的线性控制是悬灌的关键问题之一。为此，要采用PCCP程序对主梁挠度和预拱度进行计算，将每个梁段的施工循环分为挂篮移动、混凝土灌注、预应力张拉3个阶段，并考虑结构自重、挂篮重量、预应力筋张拉、混凝土的收缩徐变、结构体系转换、桥面二期恒载等荷载在内。通过计算得出每一个阶段各节点的位移，从而可给出每梁段的施工预拱度，以有效控制主体的线型。要做好0#段的施工。0#段是上部结构的起点，更由于钢筋密集，预应力管道密布，稍有疏忽就会对工程质量带来严重的影响，为此，要特别做到：一是0# 段施工支架平台、边跨现浇段临时支架除考虑强度、刚度、整体性外，必须进行预压，以减少支架变形对混凝土质量的影响；二是要有专门的技术人员专项负责钢筋、预应力管道、预埋件等数量、尺寸、规格、位置、方向工作，并由另一名技术人员负责检查核对；三是灌注入模前要再次检查坍落度、和易性，并且捣固人员要划分责任区域，以确保混凝土的质量。合拢段的施工要紧紧抓住合拢段混凝土临时锁定措施，合拢段混凝土浇筑前的准备工作（包括安装钢筋及预应力管道、合拢段施工测量观测、消除T构上不必要的施工荷载等），合拢段混凝土的浇筑及养护这三方面认真的做好。结构体系转换要注意的问题，一是连续束的张拉按照先顶板后底板再腹板，先短束后长束的顺序进行，并对称实施张拉；二是正弯矩张拉过程中，要有专人观察记录齿板后端梁断面的变化，检查是否出现裂纹。预应力施工不仅关系着成桥质量，还影响着今后的结构寿命。为此，各T构成立专业张拉工班，按设计要求的张拉程序进行张拉，每一梁段、每一束都认真对待，要做到张拉吨位准确，钢束实际伸长值与计算值之差符合误差要求，保证梁段施工质量。波纹管安装是预应力施工的一项重要工序，其安装质量是影响梁段施工周期及质量的重要因素。必须特别注意，施工时要严格把关，只有做到安装的波纹管不锈、不偏、不沉、不浮、不破、不扁、不堵，才能使穿束张拉顺利进行。为了保证预应力管道不堵，准备把我们成功的在多座桥上使用的在纵向波纹管内穿入硬塑料管（灌注混凝土后即拔出）以防漏浆堵孔的工艺应用于本桥。7.2.7质量通病防治措施1、钻孔桩质量通病与预防措施（1）坍孔预防措施在松散砂土或流砂中钻进时控制进尺，选用较大比重、粘度、胶体率的优质泥浆。如地下水位变化过大，采取升高护筒，增大水头，或用虹吸管连接等措施。严格控制冲程高度。（2）桩孔偏斜预防措施 安装钻机时要使转盘、底座水平，起重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者在同一轴线上，并经常检查校正。由于主动钻杆较长，转动时上部摆动过大，必须在钻架上增添导向架，控制钻杆的提引水龙头，使其沿导向架向下钻进。钻杆、接头逐个检查，及时调整。发现主动钻杆弯曲，要用千斤顶及时调直或更换钻杆。在有倾斜的软、硬地层钻进时，应吊住钻杆控制进尺，低速钻进，或填片、卵石，冲平后钻进。（3）缩孔预防措施采用上下反复扫孔的方法，以扩大孔径。（4）断桩预防措施混凝土坍落度严格按设计或规范要求控制。浇筑混凝土前检查拌合站，保证混凝土搅拌时能正常运转。边灌混凝土边拔套管，做到连续作业，一气呵成。浇筑时勤测混凝土顶面上升高度，随时掌握导管埋入深度，避免导管埋入过深或导管脱离混凝土面。钢筋笼主筋接头要焊平，导管法兰连接处罩以圆锥形白铁罩，底部与法兰大小一致，并在套管头上卡住，避免提导管时，法兰挂住钢筋笼。1、钢筋工程质量通病及预防措施（1）咬边防治措施根据被焊接钢筋直径选择合适的焊接电流。根据钢筋直径适当控制焊接通电时间。钢筋端部熔化到一定程度后，上钢筋迅速下送，适当加大顶压量，以便钢筋端头在熔池中压入一定深度，保持上下钢筋在熔池中有良好的结合。（2）气孔防治措施焊剂在使用前必须烘干，否则不仅降低保护效果，且容易形成气孔。焊剂需经250℃烘干，时间不少于2h。焊前把钢筋端部铁锈及油污清除干净，避免在焊接过程中产生有害气体，影响接头质量。 （3）夹渣预防措施焊前将钢筋端部120mm范围内的铁锈和油污清除干净。夹具电极上粘附的熔渣及氧化物清除干净。焊前把钢筋夹紧。3、混凝土工程质量通病及预防措施（1）保证混凝土和易性措施根据技术规定设计配合比。泵送混凝土配合比根据泵的种类、泵送距离、输送管径、浇筑方法、气候条件等确定。选择合理的水泥标号，采取在混凝土拌合物中掺加混合材料或减水剂等技术措施，以改善混凝土拌合物的和易性。原材料计量建立岗位责任制，计量方法力求简便易行、可靠。在混凝土浇筑过程中，按规定检查混凝土组成材料的质量和用量。在拌制地点及浇筑地点检查混凝土的坍落度。在一个工作班内，如混凝土配合比受到外界因素影响而有变动时，及时检查。随时检查混凝土搅拌时间。（2）杜绝混凝土表面出现麻面措施模板表面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。钢模板脱模剂要涂刷均匀，不得漏刷。混凝土必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏振，每层混凝土均振捣至气泡排除为止。（3）防止露筋措施浇筑混凝土前，检查钢筋位置和保护层厚度是否准确，发现问题及时修整。为保证混凝土保护层的厚度，要注意固定好垫块。一般每隔1m左右在钢筋上绑一个与构筑物等强度的水泥砂浆垫块。钢筋较密集时，选配适当的石子，石子最大颗粒尺寸不得超过结构截面最小尺寸的1/4，，同时不得大于钢筋净距的3/4。（4）防止出现错台、色差和冷缝的措施①防止混凝土表面出现错台 模板尽量采用大块模板和定型模板，减少模板接缝数量，避免出现混凝土表面错台现象。尤其是在结构变截面处，比如在墩身和桥帽连接处、桥台道碴槽变截面处，采用定型钢模板施工，加强捣固，可有效地防止出现错台现象。高墩混凝土分2～3次浇筑，减少混凝土的浇筑次数，加强模板检查，加强测量工作避免因检查和测量失误造成混凝土表面出现错台现象。②防止混凝土表面出现色差混凝土拌合用原材料采用相同的料源和料场，尤其是水泥采用同一厂家同一批号的产品，混凝土采用自动计量拌合，保证混凝土配合比的一致性，混凝土及时养生，并保证养生时间，用塑料薄膜覆盖，从而有效地避免混凝土表面的色差。③防止混凝土表面出现冷缝合理确定混凝土的初凝时间和混凝土分层厚度的关系，做好施工机械设备的保养，备用相应的施工设备，保证混凝土灌注的连续性避免出现冷缝。④防止混凝土表面出现气泡优化混凝土施工配合比，根据朔黄线施工经验，混凝土掺加粉煤灰可有效地避免混凝土表面出现气泡，选派有经验的混凝土工进行混凝土捣固作业，按照施工规范结合施工经验确定混凝土捣鼓参数，防止混凝土过捣和欠捣。4、箱梁防止裂缝控制措施箱梁箱壁较薄，施工环境温差较大，在自身荷载、施工及车辆人群等荷载、温度及风荷载作用下受力较为复杂，施工中箱梁容易出现局部裂纹，拟采取以下有效措施加以控制：严格按照设计图纸规定绑扎钢筋，设立钢筋保护层。防止间距不均匀、保护层过厚或过薄而引起混凝土表面局部开裂。梁体开设孔洞的位置周围布加强筋，防止混凝土徐边变过程中应力集中造成孔洞周围裂纹。现浇段支架进行预压，以防混凝土浇筑过程中发生不均匀下沉使梁体开裂。 施工挂篮在上桥前进行加载试验，在行成单只后进行预压，以消除挂篮及模板的非弹性变形。在混凝土配比设计时，初凝时间控制在12小时左右，以防初凝时间过短，在浇筑顶板时，底板混凝土已初凝，使底板开裂。严格控制混凝土骨料质量，控制好水泥用量及用水量，充分均匀搅拌，控制好坍落度，供应优质混凝土。模板设计时保证其有足够的刚度，避免混凝土浇筑过程中模板变形产生裂纹。混凝土浇筑完成后至施工完预应力期间，锁定挂篮吊挂系统，不得松动，防止造成模板下沉或振动使梁体开裂。混凝土养护及时，并尽量采取措施，减少箱内外温差，防止温度应力产生裂纹。预应力施工，在混凝土达到规定强度后才能进行，避免混凝土强度不够造成梁体局部开裂。张拉时计量准确，防止加力过大或过小，引起梁体应力变化造成裂缝。严格按照设计规定的张拉顺序施加预应力，防止由于施张顺序不当引起箱梁应力变化，造成裂纹。预应力张拉后，管道及时压浆，以使预应力尽早均匀分布，以防锚下预应力长期集中，造成锚下混凝土开裂。箱梁的侧模板在混凝土达到规定的强度后才能拆模，以防过早拆模引起箱梁开裂。挂篮底平台在预应力张拉完毕后，才能下落，防止过早下落造成箱梁应力集中而开裂。各施工阶段的施工缝，必须认真凿毛，并在浇筑混凝土时充分湿润，对混凝土充分振捣，以防施工缝结合不好，造成裂缝。在箱梁的应力控制断面埋设应力传感器，随时观测各施工阶段的箱梁应力情况并指导施工，防止裂纹现象发生。7.2.8提高混凝土耐久性的措施耐久是混凝土质量要求的核心，是保证结构设计使用寿命的重要环节，在施工中拟采取以下措施来提高混凝土的耐久性： 1、预防碱—集料反应（1）碱—集料反应主要是混凝土中的碱性氧化物与集料中的二氧化硅产生的化学反应导致混凝土开裂、破坏。混凝土中的碱含量来自水泥、化学外加剂和掺合料。因此在本桥的混凝土工程施工中我们首先通过要求混凝土拌合站对原材的选择和控制，尽可能防止碱—集料反应。（2）、施工时根据本工程使用原材料对混凝土的碱含量做出评估。混凝土中总含碱量限制在3kg/m3之内。①水泥本工程混凝土施工用的水泥选用不小于42.5#的普通硅酸盐水泥；对不同厂家标号的水泥进行比选。保证水泥碱含量在0.6%以下；用于本工程的水泥需具有泌水性少，水化热低，保水性能好的特点，并具有一定抗浸蚀性；选择生产质量比较稳定的转窑水泥，不得使用小窑水泥和立窑水泥。②粗、细骨料细骨料采用中砂，粒径宜为0.16～5.0mm。要求级配合格、质地坚硬、颗粒洁净；含泥量不大于3%，泥块含量不大于0.5%。粗骨料采用连续粒级，最大粒径不大于40mm的卵碎石，含泥量不大于1%，泥块含量不大于0.25%。③外加剂采用低碱、无碱外加剂。④水混凝土拌制用自来水。（3）、按现行行业标准《普通混凝土配合比设计技术规程》（JGJ55）设计混凝土配合比，并通过试配确定。①混凝土的施工配制强度可按下式确定：fcu,o≥fcu，k+1.645δ；fcu,o—混凝土的施工配制强度（Mpa）；fcu,k—混凝土抗压强度标准值（Mpa）； δ—施工单位的混凝土强度标准差（Mpa）。②混凝土强度标准差采用无偏估计值，确定该值的强度试件组数不小于30组，当强度等级等于或大于C30时，其强度标准差计算值低于3.0MPa时,计算配制强度的标准差应取用3.0MPa。③在常用水灰比范围内，尽量选用较小水灰比，但不小于0.45。④控制水泥最大用量，以减少混凝土中的含碱量，本工程根据混凝土上设计标号规定水泥最大用量400kg/m3。⑤加入适量引气剂，减少混凝土膨胀量。⑥严格进行原材料复试。对水泥的含碱量、粗细骨料的碱活性进行检验。判定有潜在危害时，不予使用。并制定处理措施。2、抗碳化措施混凝土的各种组成材料如水泥、砂、石、水等和施工工艺都是混凝土碳化的主要因素，施工中采取如下措施：（1）施工中对原材料品种质量及用量进行控制（2）认真试配，选择合理的施工配合比。尽量减少水灰比。（3）混凝土拌制过程中严格按各项材料重量投料，每盘混凝土材料的称量允许偏差应符合如下规定：水泥和干燥状态的掺合料±2%，粗、细骨料±3%，水、外加剂±1%。骨料含水量应经常测定，雨天施工增加测定次数。（4）混凝土拌制严格遵照有关规范规定，保证混凝土搅拌质量。（5）合理选用掺合料。（6）施工中确保混凝土保护层厚度。（7）混凝土浇筑后加强养护，派专人负责，本工程养护方式参照设计，根据施工时的具体情况选用浇水后覆盖塑料薄膜养护或覆盖草袋浇水湿养护。浇水次数能保持混凝土处于湿润状态，养护用水与搅拌用水相同，养护时间不得少于14d。3、提高抗渗透性措施（1）控制水泥、粗细骨料等原材料的质量。 （2）对混凝土进行定期检验，其抗渗压力比设计要求提高0.2Mpa，其它各项指标应符合下列规定：水泥用量不得少于300kg/m3。水灰比不大于0.60，砂率为35%～40%，灰砂比取1:2.0～1:2.5。（3）本桥混凝土采用集中拌制混凝土、机械振捣。混凝土搅拌至各种组成材料混合均匀，颜色一致，自全部材料装入搅拌筒中起，至混凝土由筒中开始出料止，其连续搅拌的最短时间，符合表7-1的要求：表7-1混凝土在搅拌机中连续搅拌的最短时间表混凝土搅拌机容量（升）连续搅拌时间（秒）混凝土坍落度（cm）0～22～7＞7≤40012060458001509060120012090注：用普通混凝土搅拌机拌合干硬性混凝土，其搅拌时间酌予延长。（4）检验混凝土的抗渗性。抗渗性检验采用养护期不少于28d，也不超过90d试件，作为评定依据。（5）混凝土拌合物从搅拌机出料后，运至浇筑地点进行灌注，振捣做面，至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定。无试验资料时符合下表7-2规定：表7-2混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间施工气温允许最长时间（h）5℃～10℃210℃～20℃1.520℃～30℃130℃～35℃0.75（6） 浇筑混凝土要连续进行。因故间歇时，间歇时间尽量缩短，其允许间歇时间应根据环境温度、水泥性能、水灰比和外加剂类型等条件通过试验确定。允许间歇时间超过时，应按浇筑中断处理，留置施工缝。（7）浇筑混凝土分层进行。分层厚度不超过30cm，加强振捣，保证密实。（8）降低混凝土入模温度。在气温较高时，干砂石堆场、运输设备上搭设遮阳装置，采用低温或冰水拌制混凝土。（9）施工时编制混凝土养生作业指导书，并报监理批准后严格执行。第八章、工期和施工进度计划及其保证措施8.1工期目标本工程计划于2011年6月20日开工，2012年11月25日竣工，总工期525天，比招标文件中的工期提前15天。（根据招标文件中所述的招标程序使用的时间，本工程拟定于2011年6月20日开工）8.2施工进度计划编制的依据和原则根据招标文件的工期要求，结合本工程的施工特点，根据我单位的施工能力、设备、人员等资源配备情况和对工程的施工总体规划，拟定施工进度计划编制依据和原则如下：严格按照招标文件规定的预期工期，科学合理地安排施工程序及进度，确保业主规定的工期目标，并有所提前。紧紧围绕施工关键线路组织施工，综合分析各种施工条件，实现工程整体协调推进，均衡生产。同时尽可能创造条件，组织多工作面、多工序平行交叉作业，缩短直线工期，加快施工进度。充分考虑雨季、台风季节等不利因素对工程进度的影响，做好各项施工准备工作，确保施工质量，重视文明施工和环境保护，强调安全生产、做到万无一失。根据施工需要组织成龙配套的机械化施工作业，提高施工生产效率，加快工程施工进度；同时对施工机械设备按需求量的20%做好设备储备，以防止因为部分机械设备故障而影响施工生产。 采用适中的施工强度指标和可作业时间安排施工进度，对与各相关环节的协调和不可预见因素留有充分工期回旋余地，并在施工中尽量做到科学规划、均衡生产。8.3工期保证体系围绕本工程总工期和阶段工期目标，明确任务和职责划分。自施工准备开始，到工程全部完工，从组织管理、人员安排、资源供应、技术措施和机械设备供应等方面进行加强管理，确保本工程工期的顺利实现，工期保证方案见图8-1。8.4工期控制方案及保证工期的措施8.4.1工期保证方案为保证工期目标的实现，必须科学合理地安排施工工序和施工进度，并在实施过程中及时调整进度计划；加强组织管理及协调；保证技术人员、施工人员、材料物资、资金、机械设备供给；积极推广“四新”技术和建立竞争机制。8.4.2保证工期的组织措施1、集中高素质职工，开展专业化施工为了保证工期，一方面抽调善打硬仗的专业化施工队伍，补充施工力量，完成本工程的施工任务；另一方面，上场满足工期与技术需要的先进施工机械设备，进一步优化施工机械设备配备，组织大型机械化作业。人员配置上将抽调具有市政桥梁施工经验的专业技术和管理人员组成项目部。构成技术密集型施工队伍，保证从施工管理到施工过程都顺利地进行。针对本工程的特点和工期的要求，上场专业化的施工队伍，配备足够的施工人员；主桥、两岸引桥、道路多点多工作面同时展开施工，确保工期目标的实现。2、充分保障设备配备、全力保障施工生产 针对本工程的施工特点，选配合理配套的施工机械，建立合理的机械保养、维修体系，保证施工机械的完好率；同时，建立强有力的后勤保障体系，保证各种物资、设备按时足额到位；搞好工作和生活环境建设，全方位保障施工生产。3、加强网络计划控制，实行目标管理，实现工期目标对工程的重点、难点和控制工期的工序，应用网络技术，认真研究，抓住关键线路。对施工重点优先安排，增加设备、人力、物力、财力的投入，特别是钻孔机械、混凝土拌合设备、各种周转材料的投入，确保分项、分部工程按期完成。使施工计划做到日保月，月保年，年保总体的高效完成。同时，在保证施工安全、工程质量的前提下，尽可能开展多工序同步施工、平行作业，控制作业循环时间，合理安排作业层次，减少冬季、雨季、台风等不利因素对施工的影响，利用有利时机加快施工进度。目标管理是工期管理的重要手段，根据本工程的特点，把工期目标进行分解，通过抓具体的各项分项目标来保证整体工期目标的实现。在施工工期管理上，将有针对性的对各阶段目标管理实行责任制，分工负责，一个目标一个目标的抓落实，从每时每日抓起，分目标保总目标，确保进度计划落实。4、科学组织安排，加强协作沟通随着施工情况的不断变化，及时分析控制工期的关键线路，合理调配人力、物力、财力和机械配置，使施工进度紧跟施工计划。加强调度统计工作，减少各道工序间的衔接时间，充分利用各个工作面，避免出现窝工现象。协调好各业务部门的工作，加强协作配合，为施工提供有力的经济技术保障。理顺上下关系，对施工现场的需求和需解决的问题及时反映、及时解决，避免影响施工进度。5、抓好资金管理，确保资金投入 管理利用好工程资金，保证各项施工活动得以正常进行；确保单位资金投入，提供强有力的资金保障；确保建设资金专款专用。6、科学配置生产要素，强化设备物资管理对各工序施工设备进行理论分析，做到先进的施工机械配置科学，发挥施工机械的整体性能，使施工设备配置形成系统，按系统工程理论组织管理，发挥系统整体优势，保证施工进度。7、搞好对外关系，确保施工生产顺利进行施工对外涉及面广，处理好方方面面的关系对工程建设的顺利进行至关重要。因此，在施工中切实理顺与业主、监理工程师、地方政府及群众的工作关系，对保证工期起着重要的作用。8.5保证工期的技术措施8.5.1实施性施工组织设计的编制优化的施工组织设计和科学的施工方案是工程顺利开展的关键，是确保工期的前提，为此，我单位将加强施工计划的科学性，运用网络技术、系统工程等新技术原理，根据本工程的特点、现场实际情况，编制详细的、切实可行的实施性施工组织设计，选择最优施工方案，使工程施工做到点线明确、轻重分明、计划可靠、资源配置合理。8.5.2施工进度进行监控1、进度监控的原则在确保安全、质量的前提下，确保本工程的目标工期。对施工全过程进行进度监控管理，监控的原则为：目标明确，事先预控，动态管理，措施有效，履行合同。2、进度监控的基本程序见图8-2进度监控的基本程序图。3、进度监控的方法施工进度采用如下监控方法：投资指标监控法、形象进度监控法、单项进度指标监控法、关键线路网络监控法。根据工程进度，调整资源配置，确保实现工期目标。对关键工序、关键项目强化跟踪指导，跟踪监测。 （1）投资指标监控法根据本工程总的投资计划，编制与施工进度相对应的逐月投资安排计划，并比较施工中实际每月完成与计划完成的投资差距，分析产生差距的原因，采取相应的对策，从宏观控制到微观控制并绘制投资管理控制曲线。（2）形象进度监控法对分项、分部工程编制每月、每年、总体的施工形象进度计划，在施工中及时掌握实际每月、每年、总体所达到的形象进度，看实际完成与计划完成工程量的差距，分析差距产生的原因，采取相应对策，同时建立工程管理曲线。（3）单项进度指标监控法及时统计施工中各项实际进度指标，掌握情况，与施工组织设计确定的各项进度指标进行比较。发现实际指标低于计划指标时，采取调整工序、增加投入等相应措施，确保单项进度指标的实现，实现日保月，月保年、年保总体；从微观控制到宏观控制。（4）关键线路监控法根据施工组织设计确定的施工进度网络图，明确关键线路，在施工组织上，狠抓关键工序，并根据工程进展的变化，实施动态管理，适时调整网络图，明确不同阶段的关键工序，采取相应的有效对策。关键线路分层次，关键工序保关键点，关键点保关键线路，关键线路保总工期。第九章、安全保证体系和保证措施9.1安全施工管理的目的、方针和目标9.1.1安全管理目的为了加强施工现场的安全管理，有效的控制事故频率，确保国家财产和劳动者的生命安全，使施工现场的安全管理工作法制化、标准化、规范化和程序化。9.1.2安全管理方针 全体施工管理人员、施工作业人员要充分认识安全生产关系到国计民生，责任重于泰山。要以对国家、对人民极端负责的精神和一丝不苟的态度，认真贯彻“安全第一。预防为主”的方针，严格遵守安全规章制度，严格管理，严守职责，切实抓好安全生产工作。9.1.3安全目标杜绝重大伤亡事故，杜绝因工亡人事故，避免因工重伤事故，因工受伤事故率控制在0.5‰以内。杜绝重大机械设备事故；杜绝火灾事故；杜绝因我方责任造成的交通亡人事故。完成业主下达的安全无事故目标。安全管理规范，资料齐全，安全考核达浙江省标准化工地。9.2安全保证体系本工程施工受水文、气象因素影响，施工干扰较大，安全生产非常重要。在整个施工过程中，严格执行国家、浙江省关于安全生产的法律、规程、规范和标准。项目部根据现场实际情况制定具体的、适应本工程需要的安全规章制度和消防保障制度、实施细则、奖惩措施。建立健全内部安全管理责任制；安全管理工作实行项目经理负责制，项目部将同部门负责人和施工队负责人签订《安全生产责任书》。加强安全教育，提高广大职工的安全意识和防范事故的能力。及时开展安全生产大检查，消除事故隐患。建立高效、精干的安全组织机构，配备足够的安全管理人员，全面负责本工程的安全生产管理工作。从技术上和制度上入手，针对本工程实际情况，及时解决施工管理中的安全问题，以达到安全的目标，创建安全标准化工地。为保证施工的安全，项目部在工程施工前按《施工现场安全生产保证体系》（DBJ08-903-2003）的要求和“五项”（综合治理、管生产必须管安全、否决权、从严治理、标准化管理）原则建立安全生产保证体系，认真的编制安全生产保证计划和各项专项施工组织设计，并严格按保证计划和专项施工组织设计的要求进行管理和实施。见图9-1安全保证体系图。9.2.1安全组织与安全生产责任制1、安全组织机构 项目经理部成立以项目经理为组长，项目总工程师和安全监察部部长为副组长的安全生产领导小组，由安全监察部具体负责本工程的安全监督和管理工作。各施工队设专职安全员，各班组设兼职安全员，组成一个自上而下严密的安全组织机构。2、安全生产责任制建立实施安全生产责任制，并将安全生产责任制层层落实到各部门、施工队和个人。项目班子由业务熟练、安全生产经验丰富的人员组成。项目班子对参建职工进行逐一审查筛选；同时将参建施工管理人员的名单和个人简历造册备案。（1）项目经理项目经理是安全生产第一责任人。负责建立健全安全生产保证体系；建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。严格履行安全生产管理职责，执行企业各项安全决议和规章制度；严格履行工程项目承包经营合同的安全条款，认真制定本工程项目的安全管理标准，合理配置安全生产要素，提高施工现场的安全系数。正确处理安全生产与工程进度的关系，坚持把安全工作贯穿于施工生产的全过程。充分发挥项目安全机构和人员的作用，定期组织检查。负责组织经常性的安全教育培训工作。协助调查、分析、处理各类事故和隐患整治工作，按照“三不放过”的原则督促整改。对因违章指挥或决策失误造成的安全事故承担主要领导责任。（2）项目总工程师项目总工程师对劳动保护和安全生产的技术工作负责。认真贯彻执行上级安全生产法规、标准，严格按技术规程和安全操作规程组织施工。根据上级要求，结合工程实际，制定相应的安全规章制度和实施细则；定期召开安全工作会议，分析安全生产情况，纠正安全生产中出现的问题。 组织安全检查，及时掌握和了解各工序存在的不安全因素，对事故隐患和上级检查指出的问题认真组织整改。开展经常性的安全教育，贯彻和落实上级安全生产决定、决议和要求；督促对特殊工种作业人员的培训、考核，做到持证上岗；教育职工严格遵守操作规程和劳动纪律，提高自我防护能力。组织对事故现场的保护和抢救工作。在向上级报告事故情况的同时，采取应急措施，防止事故扩大。（3）安全监察部安全监察部具体负责本工程的安全监督和具体的安全管理工作。依据安全目标制定本工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施，并认真在施工中贯彻落实。组织每周、每月安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，负责对事故隐患、易发点提出预防措施，定期对施工队进行安全教育，关键工序提出安全施工防范的技术交底。（4）施工队队长施工队队长是各自管段安全生产第一责任人。带领全队职工认真落实上级的各项安全生产规章制度，严格执行安全管理标准和操作规程，制止“三违”行为，确保施工作业安全。坚决服从上级领导、监理工程师、安全监察人员的监督检查。认真坚持“三工”(工前交待、工中检查、工后讲评)制度，积极开展安全生产活动，做好安全活动记录和交接班记录。认真组织安全教育和技术学习，做好施工中检查，消除事故隐患。发生事故后，立即组织抢救，保护好现场，并及时向上级报告事故情况。对因违章作业甚至不听指挥而造成的事故和经济损失负直接责任。（5）施工队专职安全员 经过培训具有担任安全员工作的资格，具体负责各自管段的安全检查工作。在施工队队长的领导下进行工作，协助施工队长贯彻落实安全生产规章制度与防护措施，并监督检查。熟悉所施工的工作类型。其工作任务，包括制定健康保护与事故预防措施，查看所有安全规则与条例的实施情况。及时发现和制止违章指挥、作业行为，纠正和消除人、机、物环境存在的不安全因素。对危及人员及设备的险情要及时排除，对重大险情有权制止继续施工并随时向队领导报告。对因工作失职而造成的事故承担责任。（6）班组兼职安全员和班组施工人员一起进行施工，进行现场安全检查，查看施工作业条件是否安全。对违章作业者进行批评教育，指导班组人员正确使用防护用品。发现安全隐患及时采取措施并向队安全员和安全监察部汇报。9.2.2保证安全的组织机构安全组织机构详见图9-2安全组织机构框图。项目经理部专职安全工程师及各施工工区负责人各施工队安全员施工班组兼职安全员物资设备部项目经理部安全生产领导小组计划财务部综合办公室工程技术部安全质量部图9-2安全组织机构框图9.3安全生产保证措施9.3.1安全生产技术管理1、安全技术施工组织设计 工程开工前，针对各项具体工程各施工阶段的特点、施工环境、施工方法、劳动组织、作业方法、使用的机械设备、变配电设施、以及各种安全防护设施等制定切实可行的安全技术施工组织设计。技术部门和安全监察部门共同编制包括安全生产技术保证措施的施工组织设计（包括施工用电、脚手架），对技术复杂工程要编制专题方案。安全技术措施要周密而有针对性，安全措施方案要经过总工程师批准，并报请监理工程师审核。对施工中将采用的新技术、新材料、新结构、新工艺、新设备，要认真编制安全生产技术操作规程。施工安全技术施工组织设计必须在开工前编制，并经过审批。单项工程开工前，制定安全操作细则，并向施工人员进行安全技术交底。对保证下游电站充气橡皮坝安全、保证既有上三高速公路通行安全、施工用电、脚手架、起重吊装安全等作专项调查研究，制定相应的安全技术施工组织设计。经过批准的安全技术施工组织设计具有技术法规的作用，在施工中必须严格执行。安全技术施工组织设计中的各种安全设施、防护设置的实施列入施工任务单，责任落实到班组或个人，实行验收制度。安全监察人员和技术人员经常深入工地检查安全技术施工组织设计的实施情况，及时纠正违反安全技术施工组织设计的行为和出现的问题。各级安全部门以安全技术施工组织设计为依据，以安全法规和各项安全规章制度为准则，经常对工地实施情况进行检查，并监督各项安全技术施工组织设计的落实。对安全技术施工组织设计的执行情况，建立严格的奖惩制度。2、安全技术交底施工前，工地安全部门负责人向全体施工人员进行安全生产技术交底，其内容要做到面广，重点突出。交底内容除基本的施工情况外，还应有保证下游电站充气橡皮坝安全、保证既有上三高速公路通行安全、设备安全、用电安全、防汛、防台风、治安保卫、饮食卫生、季节性保护、个人防护用品的正确使用和对特种作业人员要求。在具体施工期间根据施工进度，分期向作业人员进行分部（项）安全技术交底和操作规程交底，以上交底内容，均要有双方签字，并纳入内业台帐。 各项作业实施前，有针对性的逐级进行安全技术交底。技术交底采取书面形式，配作业指导书（或操作细则），并履行签字手续，保存资料。安全监察部负责监督检查，施工操作人员严格按照安全技术交底的规定要求进行作业。3、特种作业管理特殊工种作业人员（包括电工、电焊工、架子工、起重工、工程车辆司机、指挥人员等）首先进行专业技术培训，按规定到有关主管部门经考试合格后，持证上岗。认真审查特种作业人员的操作证件是否有效，无证或证书过期的人员严禁上岗，操作证必须按期复审合格，方能继续从事特种作业。特种作业必须严格执行各种安全技术操作规程，确保安全施工。特种作业人员安全生产教育：特种作业人员除进行一般安全教育外，还要经过本工种的安全技术教育，经考核合格发证后，方准独立操作。采用新技术、使用新设备、应用新材料、推行新工艺前向有关人员进行安全知识、技能、意识的专项安全教育。加强对特种作业人员的安全教育，在特殊区域或特别危险的场所工作，要先进行安全交底，并有可靠的对操作人员本人和对他人的安全防护设施。特殊工种作业人员必须跟班作业，一名特殊工种作业人员只能监管所进行施工的工地。持外地特殊工种证件的人员，必须经浙江省劳动部门复训后方可上岗作业。4、机械安全管理 施工现场实施机械安全管理及安装验收制度。各大、中型机具设备、压力容器、机动车辆的进场，均要进行认真检查验收，填写验收记录。验收不合格的不得使用。安全保护装置不全、损坏的设备待修复后方能使用，进场的设备要有安全操作规程。使用的施工机械、机具设备，在安装前，按照规定的安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装；确认机械状况良好，能安全运行的，才能投入使用。机械安装按平面布置图进行。使用期间，指定专人负责机械设备的维护和保养，保证机械设备的完好率、使用率以及安全运作。所有机械操作人员都经过培训合格后，持证上岗，并进行登记存档，按期复验。机械操作人员必须严格执行安全操作规程，佩戴个人劳动防护用品，做到持证上岗，每天要填写运转记录和例行保养记录。机具设备、使用车辆要有牌照和使用证，对司机进行安全教育，遵守交通法规。对上路（公路）行驶的车辆执行“三检”制度。机具设备及车辆在使用过程中，要定期维修和保养，不准带病作业，凡已维修保养的设备，车辆均要在设备台帐中如实记载。现场的大、中型机具设备、车辆必须有专人负责，起重吊装作业必须有专职指挥，持证上岗。机械操作人员、驾驶员不得随意加班加点，要认真做好季节性的劳动保护和做好交接手续。5、现场临时用电安全管理工程开工前编制施工用电组织设计，并经过总工程师和监理工程师的批准，要制订电气安全操作规程、电气安装规程、电气运行管理规程和电气维修检查制度，做好交接班、电气维修作业、接地电阻、手持电动工具绝缘电阻、漏电开关测试记录。施工现场的电气设备必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005）的规定。输电线路必须采用三相五线制和“三级配电二级保护”，电线（缆）必须按要求架设，不得随地拖拉。在施工现场专用中性点直接接地的电力系统中，必须采用TN-S接零保护系统，接地电阻值不大于4欧姆，电气设备的外壳必须与专用保护零线连接。不得在同一供电系统中有的接地，有的接零。变配电室要符合“四防一通”要求，建立相应的管理制度，配置好必要的安全防护用品。配电室设在施工现场边角处，并设围栏；根据用电位置，在主干线上装设分线箱。 电气设备及输电线路安装完毕后，必须经安全部门和技术部门验收合格后方可运行。夜间施工必须有电工值班，工作完毕或暂时停工要切断电源。工地内架设的电力及照明线路，其悬吊高度及距工作地点的水平距离按当地电力部门的规定执行。使用高温灯具时，与易燃物的距离不小于1m，一般电灯泡距易燃物品的距离不小于50cm。食堂和浴室照明要用防潮灯具，必须安装漏电保护器，其漏电动作电流不大于30毫安，动作时间不大于0.1秒。易燃易爆场所要安装防爆电气。移动式电动机具设备用橡胶电缆供电，经常注意理顺；跨越道路时，埋入地下或穿管保护。现场照明采用铜芯绝缘导线和绝缘子固定；严禁使用花线或塑料胶质线。导线不能随地拖拉或绑在脚手架上。各类配电箱必须是符合安全规定的标准配电箱，总配电箱和分配电箱要安装在适当的位置，并要有重复接地保护措施，重复接地电阻值不大于10欧姆。严格执行“一机、一闸、一箱”制。露天设置的闸刀开关装在专用配电箱里。所有配电箱采用防尘防水型结构，设置短路保护开关、过载保护开关及漏电保护开关。配电箱有门、锁标志和统一的编号。现场的手持电动工具和小型电气设备要有专人负责管理，电气设备进出仓库均要认真检查和验收，做好日常检查、维修和保养工作，不准带病运转。手持式电动工具按《手持式电动工具的管理、使用、检查和维修安全技术规程》（GB/T3787-2006）的规定，根据手持式电动工具的类别和作业场所的安全要求，加设漏电保护器。施工现场内电线与其所经过的建筑物或工作地点保持安全距离，同时加大电线的安全系数。现场架空线与建筑物水平距离不小于10cm，跨越临时设施时垂直距离不小于2.5米。施工现场内不准架裸线。对从事电焊工作的人员加强安全教育，使之懂得电焊安全基本知识。电焊钳设有可靠绝缘，不使用无绝缘的简易焊钳和绝缘把损坏的焊钳。在狭小场地或金属架上作业时，设绝缘衬垫将焊工与焊件绝缘。 施工中若有人触电，立即切断电源，不得用手拉触电人。严禁非专业人员操作机电设备。生活区室内照明线路用瓷夹固定，电线接头牢固，并用绝缘胶布包扎；保险丝按实际用电负荷量装设。电气设备的传动轮、转轮、飞轮等外露部位安设防护罩。电工作业时必须穿戴好个人防护用品，并严格执行电气安全操作规得程，做到持证上岗。电工作业必须严格贯彻“装得正确，用的安全，修得及时，拆得彻底”的十六字方针。夜间电工值班必须至少两人同时上岗。6、脚手架安全管理搭设施工脚手架时必须持有经监理工程师批准的专项施工方案，并已进行过安全技术交底。架子工要持证上岗，搭设完毕有专人验收，合格签字，挂牌后方可正式启用。脚手架操作平台、桥面等周边要按规定搭设防护栏杆和踢脚板，外侧和底面要挂设安全网。人行通道要满铺走道板，并绑扎牢固。登高作业要走扶梯，严禁攀爬脚手架。高空作业人员要系好安全带，严禁上下抛物。脚手架使用中定人定期检查使用情况，设专人负责维修，并做好记录。7、现场平面布置抓好施工现场平面布置图和场地设施管理，做到图物相符、井然有序、状况良好。同时做好环保、消防、材料、卫生、设备等文明施工管理工作。8、现场布置安全保证措施施工现场的安全设施主要包括安全网、围挡、防护栏、防护罩等，各种限制装置配备齐全、有效，并不得擅自拆除或移动。如因施工实际需要移动时，必须经工地负责人和安全部门同意，并采取相应措施方可施工。 施工现场布置要有利于安全生产，方便职工生活，符合防触电、防火、防汛、防台风、防雷击等安全要求，具备安全生产和文明施工的条件。在本工程施工现场周围和施工现场内配备、架立并维修必要的标示牌；标示牌内容包括：警告与危险标志，安全与控制标志，指路标志与标准的道路标志；所有标志的尺寸、颜色、文字与架设地点，均经监理工程师认可。防火、防台风及防雷击等安全设施完备，且定期检查；如有损坏及时修理。现场运输道路平整、畅通、排水设施良好；转弯地段设醒目的标志，夜间设有照明设施。施工现场内各种材料分类码放整齐稳固，拆除的模板、钢管及其它废旧物品及时清理，以保持现场的整洁有序。发电机房、变配电室、油库，采取必要的安全防护措施，严禁用易燃材料修建。安全帽必须经有关部门检验合格后方能使用。正确使用安全帽，进场施工必须戴好安全帽。高空作业或临边作业必须使用检验合格的安全带，安全带高挂低用，不准将绳打结使用。安全带上的各种部件不得任意拆除，更换新绳时要注意加绳套。高空作业布设安全网。施工现场要有较浓的安全宣传气氛，有醒目的安全标语，安全警告标志牌和指示牌，生活区内要有黑板报和宣传栏。施工现场要按标准悬挂施工铭牌。会议室内要挂安全生产管理目标牌、文明施工网络图、安全生产保证体系要素分配牌、安全生产管理网络图、劳动保护管理网络图。办公区有工程管理相关图，生活区有“两通三无五必须”、“七不”宣传牌，卫生包干图和消防器材分布图。作业人员必须穿戴与其工作相适应的个人防护用品，特殊工种必须持证上岗，并有安全员巡视。9、交通安全管理及保障施工便道安全的措施 设一名专职交通安全管理负责人，负责与交管部门协调有关交通问题。施工现场出入口和场内设置安全生产宣传画、标语牌，危险地点悬挂按照GB2893-2008《安全色》和GB2894-2008《安全标志》规定的标牌，夜间在危险部位设红灯示警，随时提醒职工注意安全生产。现场运输道路平整、畅通、排水设施良好；特殊、危险地段设醒目的警示标志，夜间设有照明设施。做好线路沿线临时便道的交通警示设置，并指派专人协同交通管理部门做好平交道口的交通安全管理工作，杜绝交通事故。施工便道定期维护，尤其在雨季加强养护整修，杜绝交通事故。10、消防安全保证措施安全监察部部长全面负责施工现场的防火工作，要成立各业务部门和施工队负责人参加的消防领导小组。建立现场消防保卫机构，负责施工现场的消防保卫工作。建立各级领导责任制和消防检查制度，签订消防保卫协议，定期进行检查和培训；建立消防保卫档案。组建职工消防队，定期进行消防演习，对施工人员进行消防保卫知识教育，提高消防保卫意识。严格贯彻执行《建设工程施工现场消防安全管理办法》的规定，严格执行《消防法》和公安部门关于建筑工地防火的基本措施，尤其要做好节日的安全保卫工作。建立电工、电焊工、木工、油漆工、危险品管理工、物资仓库管理工、化验、油库等防火责任制，明确重点防火部位，落实安全防火措施，配备足够灭火器材。施工现场材料的堆放、保管必须符合防火要求，食堂与其它房屋之间设防火墙。现场设专用水管网，在生产生活区设临时消防栓及配套的水龙带和水枪若干、消防水池和水泵及灭火器。机械车辆和船舶配备灭火器。 木工间、油库等易燃易爆场所，不准放置砂轮机、切割轮、电焊机等设备，并悬挂禁火警告标志，制订相应防火措施。电气作业场所制订电气安全防火措施；经常对用电设备、电线进行检查，以防止发生漏电、短路现象而引发火灾。明火作业要按施工区域、层次划分动火级别，办理相应《动火证》，动火必须具有《两证、一器、一监护》，严格管理。明火作业要在指定地点作业。建立健全危险品、木工间、油库、物资仓库、氧气、乙炔气瓶等储运和使用的防火管理制度和夜间巡视制度。油库、危险品仓库和变配电间要独立设置，要保持足够的安全距离。露天作业不准存放油桶和各种易燃易爆物品，危险物品必须入库。工地要明确重点防火部位，有严格防范措施，每月定期检查一次，做到有隐患及时整改，并有书面记录。施工现场消防器材要有专人负责保养，定期检查，并记录检查日期和责任人。工具房、料库，做到人走灯灭，下班拉闸断电，专人负责；施工用电不得超载。11、施工测量安全保证措施雷雨、大雾、大风和台风天气，不进行施工测量。安置仪器避开不安全地区和容易受到振动的地区。道路泥泞时，必须穿防滑鞋；测量人员在高处作业时，系好安全带。在危险地段测量时系好安全带，脚穿软底鞋。在桥墩上测量时设置上下桥墩和防止人体坠落的安全措施。测量钉桩时，不对面使锤。钢钎和其它工具不随意抛掷。12、台风季节施工的主要措施桥墩、台模板施工和桥面系施工是高空作业，施工前对施工人员进行必要的安全教育，严格执行高空作业安全制度和规定。施工前，施工场地设危险区并进行标示，非工作人员禁止入内。墩上、墩下有关人员要戴安全帽，无关人员严禁到墩上去。 墩、台模板施工使用的各种脚手架及工作平台的栏杆均采用封闭式；施工平台上荷载放置均匀、对称，并不得超过其设计极限。施工中经常检查并保障施工工作平台及周围栏杆的牢固性。电力及照明线路经常检查，电杆要深埋加固，防止台风吹倒电杆，造成触电事故。墩台模板、脚手架进行抗风验算，并留有安全系数，采取可靠的加固措施。遇有台风，关闭塔吊电机电源，并将塔吊臂进行固定。加强与气象预测单位联系，及时了解天气的变化，做好防台风准备。9.3.2安全教育加强全员安全教育和技术培训考核。使各级领导和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性。懂得安全生产的科学知识，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，克服麻痹思想，自觉地遵守安全生产法令和规章制度。1、工人入场安全教育管理机构教育，内容包括：安全生产法规和安全知识教育；建筑工程施工时容易发生的伤害事故及其预防措施。施工队教育内容：《建筑工人安全技术操作规程》有关规定；建筑工程现场的安全管理规定细则；本工程基本情况和必须遵守的安全事项等。班组教育内容：本班组生产工作概况、工作性质及范围；个人从事生产工作的性质，必要的安全知识，各种机具设备及其安全防护设施的性能和作用；本工种的安全操作规程；容易发生事故的部位及劳动防护用品的使用要求等。2、特种作业人员安全生产教育施工现场特种作业人员的安全教育、考核、复验，按《特种作业人员安全技术考核管理规则》GB5306-85号文执行。3、各级领导干部和安全管理干部的安全生产培训定期轮训各级领导干部和安全管理干部，提高政策水平，熟悉安全技术，劳动卫生业务知识，做好安全生产工作。安全管理人员要持证上岗，并建立好“三级教育卡” 。每逢节假日或根据气象（季节性）的特点进行有针对性的安全教育，教育的内容要记录在案。培训主要内容：国家有关安全生产的方针、政策、规定；安全生产法规、条例、标准；安全生产的重大意义；施工生产的工艺流程和主要危险因素，以及预防重大伤亡事故发生的主要措施；企业有关安全生产的规章制度、安全纪律以及保证措施；各级领导在安全生产中的职能、任务以及如何管理；施工组织设计中的安全技术施工组织设计的基本知识等。安全监察部要编制年度教育培训计划，结合施工特点合理安排职工进行教育培训和特殊工种的审证工作。安全生产的经常性教育：在做好对新职工、特种作业人员安全生产教育和各级领导干部、管理干部的安全生产培训的同时，把经常性的安全教育贯穿于安全管理工作的全过程，并根据接受教育的对象的不同特点，采取多层次、多渠道和多种方法进行。内容包括：安全生产宣传教育；普及安全生产知识宣传教育；适时安全教育。9.3.3安全检查通过安全检查增强广大职工的安全意识，促进企业对劳动保护和安全生产方针、政策、规章制度的贯彻执行，解决安全生产上存在的问题。具体措施：1、成立由项目经理为首的安全检查组，建立健全安全检查制度，有计划、有目标、有整改、有总结、有处理地进行检查。制订安全生产自查自纠办法，将安全隐患消灭在萌芽状态。2、检查类型定期检查：坚持日常的安全巡视制度，项目经理部每周组织检查一次；各施工队每天进行一次安全检查。非定期检查：按照施工准备工作安全检查；季节性安全检查；节假日前后安全检查；专业性安全检查和专职安全人员日常检查进行。重点抓好对危险源点的控制，了解现场第一手安全资料，杜绝事故隐患，确保施工安全。 3、安全检查内容坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则；主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患、查事故处理。结合季节特点，重点查防触电、防高空坠落、防机械车辆事故、防危及既有道路行车安全事故、防汛、防火等措施的落实。加强安全工作内业资料的管理，保证资料的真实性。4、检查方法和手段采取领导和职工相结合，自查和互查相结合，定期和经常性检查相结合，专业和综合检查相结合及对照安全检查表等方法和手段进行安全检查。9.3.4安全业务管理1、工伤事故报告及调查处理（1）伤亡事故按“四不放过”原则处理，严格遵照国家和浙江省主管部门颁布的有关规定办理，同时遵守如下规定：施工现场发生职工伤亡事故、中毒事故、管线事故等，要立即报告当地安全生产管理部门、业主和监理工程师、企业负责人。一般事故24小时内上报业主和监理工程师。重伤、死亡或多人伤害事故2小时内上报当地安全生产管理部门、监理工程师和业主、企业负责人。企业负责人接到伤亡事故报告后，立即报告企业主管部门、施工所在地劳动部门、公安部门和工会。（2）事故发生后，项目经理部要严格保护事故现场，采取有效措施抢救人员和财产，防止事故扩大。因抢救人员、疏导交通等原因，需要移动现场物件时，做出标志，绘制现场简图并做出书面记录。妥善保存现场重要痕迹、物证，有条件的进行拍照或录像。（3） 发生伤亡事故或工程安全事故后，遵照国务院关于伤亡事故报告规程的规定办理。及时上报，不得隐瞒、虚报或拖延不报。必要时约请业主、监理工程师参加组成联合调查组，对事故进行调查，认真从各方面进行分析，按“四不放过”的原则查清原因，查明责任，提出防范措施，严格处理事故责任者，以预防事故的再次发生。对重大责任事故，视情节、后果严重程度追究有关人员的法律责任。2、事故记录遵照国家和浙江省颁发的有关安全管理规定，对施工生产中的各项安全事故和安全隐患认真做好记录，建立台帐，整理后以报表形式上报监理工程师和上级有关单位，资料、报表内容清晰、字迹工整、齐全可靠。3、开展安全活动施工过程中，结合不同施工期或施工部位，开展多种形式的安全活动，如“安全质量月”、“安全知识竞赛”等。通过各种安全活动，使安全生产意识在每个职工中扎根，以确保整个工程的安全正常进行。9.3.5桥梁施工安全生产措施1、钻孔桩施工安全保证措施钻孔桩钻机下放电缆时，根据进尺的快慢决定下放电缆的长度，严禁超放，防止电缆缠绕在钻头上，也不能绷得太紧。每换一根钻杆，将电缆和钻杆捆扎在一起。因故停钻时，将钻具提离孔底1～2m，以防泥沙沉淀后埋住钻头，如需长时间中途停钻，将钻具提出孔外。接换钻杆时，盖好孔口板，防止人员和工具掉入孔内，所用扳手等工具捆扎固定在钻架桅杆上。钻进过程中，随时注意孔内有无异常情况，钻架是否倾斜，各连接部位螺栓是否松动。钻孔过程中，检查几次电机的绝缘电阻，确保正常工作。钢筋笼吊放过程中，防止碰撞孔壁。钢筋笼接长时，两节保持顺直，搭接长度按设计要求设置。混凝土灌注前，仔细检修灌注机械，并备好备用机械。灌注水下混凝土时，导管提升不能过猛，防止导管拉断，同时也防止将导管提离混凝土面，造成断桩事故。 2、墩台身施工安全保证措施支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，能够抵挡偶然撞击震动；支架支承部分安置在可靠的地基上；脚手架搭设确保牢固可靠。吊运、灌注混凝土等作业，严禁碰撞支撑。混凝土浇筑，减速漏斗的吊具、漏斗及串筒的挂钩和吊环均确保稳固可靠。工人在脚手架上立模板、绑扎钢筋时，系安全带、戴安全帽，防止高空坠落，发生人员伤亡事故。桥墩模板施工是高空作业，施工前对施工人员进行必要的安全教育，严格执行高空作业安全制度和规定施工时设置各种防护设施。施工前，施工场地设危险区，非工作人员禁止入内。墩上墩下有关人员戴安全帽，无关人员严禁到墩上去，严禁从高空向下抛掷杂物。电力线路经常检查，防止发生漏电事故；遇高潮位、大风、台风、雷雨等恶劣天气而停工时，要切断电源，保护好各种设备。模板安装前搭设好牢靠的脚手架、工作平台及上下扶梯。人员上下要走扶梯，不得攀爬脚手架。工作人员系好安全带，穿拉杆要里应外合。施工使用的各种脚手架及工作平台的栏杆均采用封闭式；施工平台上荷载放置均匀、对称，并不得超过其设计极限。模板安装时，分段分层自下而上进行。内外均安设稳固支撑；落地端加垫木，并设置防滑措施；每节模板立好后，上好连接器和上下两道箍筋，打内撑，保持稳定。墩帽立模前，搭设脚手架、铺设脚手板，装栏杆、扶梯。在脚手架与墩身的空隙间，挂安全网。工作时工作人员系好安全带。拆除模板严格按规定程序进行；先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。拆下的模板、材料、工具严禁往下扔。人工拉绳拆除模板时，确保拉绳有足够的长度，施工人员与拆下的模板之间，确保有足够得安全距离。脚手架拆除自上而下分层拆卸，各类杆件、扣件分类堆放整齐。3、梁部施工的安全措施 管道压浆时，严格按规定压力，施压前调整好安全阀。关闭阀门时，作业人员站在侧面。高压油管使用前作耐压试验，不合格的不能使用。张拉时不得踩踏高压油管。油压泵上的安全阀调至最大工作油压下能自动打开的状态。油压表安装必须紧管满扣，油泵与千斤顶之间采用的高压油管连同油路的各部接头，均完整紧密，油路畅通，在最大工作油压下保持5min以上均不得漏油。若有损坏者及时修理更换。油泵操作人员要戴防护眼镜。张拉时发现张拉设备运转声音异常，立即停机检查维修。锚具、夹具设专人妥善保管，避免锈蚀、沾污、遭受机械损伤或散失。梁部及桥面系施工为高空作业和临边作业。必须使用检验合格的安全带，安全带高挂低用，不准将绳打结使用。安全带上的各种部件不得任意拆除，更换新绳时要注意加绳套。安装完成的桥梁两侧设置临时栏杆，栏杆强度和间距符合安全要求。梁部及桥面系施工根据作业高度和现场风力大小、对作业的影响程度，制定适于施工的风力标准。7级以上大风不得移动挂篮，同时将挂篮稳妥的锚固在已浇梁段上。塔式吊机工作时，设有专人指挥吊机，吊机开始提升和下降指挥人员均要鸣哨。9.3.6防洪措施本桥跨越澄潭江，桥位处设计常水位13.20米，50年一遇水位23.08米，100年一遇水位23.50米。本工程施工跨两个汛期，必须采取完善的防洪措施。项目经理部成立防汛抗洪领导小组，由项目经理负责。在汛期，各施工队在项目经理部防汛抗洪领导小组统一领导下，组成抗洪防汛突击队，明确责任，落实到人，定期进行针对性训练，随时听候调遣，做好防汛抗洪工作。在汛期防汛抗洪期间，在完成本合同段范围内的防汛抗洪工作的同时，将统一接受当地防汛抗洪指挥部的统一指挥和调度。 施工现场合理布置，机械设备和材料全部存放在最高洪水位以上；制定防汛预案，以防万一，确保人员安全。与当地气象部门保持联系，掌握气象动态，及时了解汛情，以便做好整体工作安排和防雨防汛工作。坚持汛期防汛抗洪值班制度，遇有险情及时组织力量抢修，并及时与当地政府取得联系。汛期加强与地方有关部门的联系，互相配合，确保安全渡汛。在汛期来临前做好防洪、抗汛的应急预防方案，包括组织、人员、机械、交通、通讯、物资器材、抢险、医疗与急救、灾后恢复等方面的内容。汛期坚持24小时全天候值班制度，指派专人负责收听、记录天气预报、气象警报、排洪排涝情况、每日水位等信息，并及时进行综合分析，做出防汛安排和部署。汛期来临前，对工地所有输变电线路、设备、用电器材进行检查、维修和保养；清理和疏通施工区与生活区内的排水系统。汛期到来之前，要检查排水设施是否齐备，要确保排水通畅。汛期到来之前，防汛器材、防雨材料、防护用品、抽排水设备等材料备足，配备发电机确保供电，以防汛期交通受阻，影响工程正常施工。在汛期来临前，对施工便道、施工栈桥进行加固，对桥位处的河道进行清理，保证河道及时有效泄洪。洪水来临前，将施工机械撤离到安全地方，对河道设施进行加固处理；将各种建筑材料集中堆码并进行有效维护。洪水过后，对发生险情地段及时进行修复、加固，做好善后工作，并尽快恢复生产。9.3.7防台风措施1、台风等级和台风信息收集（1）进入7月由专人收集每天的天气预报和台风警示等级。 （2）信息获得的渠道主要有：网络、电台、电视台、报纸、电话、气象部门等。（3）信息分析和传递：根据气象和台风情报进行分析，对中心经过的区域要组织指挥成员进行专门分析，并咨询气象部门，寻求应采取的措施。2、现场加固小组组织工程部、安质部、物质部等根据指挥部选定的措施和方案，组织工人实施：（1）临建加固：台风来临前要完成现场的临建加固，包括办公设施、仓库、加工场和临电设施。（2）电力管理：加固挽救阶段由专人进行电力管理，保证加固任务完成，必要时准备临时备用电源（发电机），人员撤离阶段由专人对现场进行全面断电。（3）物质保管：在现场加固阶段对现场易损坏、贵重材料进行合理的存储、运走或防水防潮包装存放，防止损失。对于其他的材料进行加固处理，防止在台风中造成人员伤害和损坏。（4）台风临近前，要停止场内一切施工活动，所有管理人员及工人全部进入居住区的安全房间内。（5）台风临近前，禁止零散材料进场，并将现场的零散材料、小型机具存放在坚固的库房；大型材料、设备要采取捆绑成团、覆盖、与地拉结等措施。（6）台风临近前，检查支架、塔吊的加固，避免受到台风的影响。9.3.8发生人身安全事故的处罚措施发生人身安全事故我单位接受国家及地方安全生产管理部门的处罚。发生因工负伤事故的，罚款五千元；发生因工重伤事故的，罚款二万元。发生死亡事故的，罚款五万元，发生一次死亡三人以上的重大事故罚款二十万元。发生重伤和死亡事故，对主要领导和相关责任人给予行政处罚，情节严重的，依照刑法有关规定追究刑事责任。 第十章、环境保护、水土保护保证体系及保证措施遵守国家和浙江省有关环境保护、控制环境污染的规定；施工过程中有完善的环境保护措施，防止有害物质对环境的污染，防止扬尘、有害气体对大气的污染，防止噪声对环境的污染；把施工对环境、空气和居民生活的影响减少到法规允许的范围内；针对本工程的特点，特别要做好对澄潭江水质的保护。10.1保护目标在施工中严格遵守有关环境保护、水土保持的规定，施工过程中有完善的环境、水土保持措施，防止有害物质对环境的污染，防止扬尘、有害气体对大气的污染，防止水土流失。10.2保护体系贯彻执行《环境管理体系－规范及使用指南》(GB/T24001－2004),针对工程及环境特点，从人、机、料、法、环、测六个方面，建立完整的环境保护和水土保持保证体系，保证环保管理体系的有效运行。详见环境保证责任体系见图10-1。10.3环境保护组织机构根据工程对环境保护的要求，项目成立环保领导小组,项目经理任组长，项目副经理任副组长，项目各部室负责人、施工队长任成员。每个作业队设专职环保员1人,施工班组设兼职环保员1人。详见环境管理机构框图详见图10-2。10.4施工环境保护措施10.4.1水污染的防治施工时，应严格按照有关环保、水保要求，尽量避免对水质造成污染。施工现场废水和固体废物随水流流入水体部分，包括泥浆、水泥、油漆、各种油类、混凝土外加剂、重金属、酸碱盐、非金属无机毒物等，是造成水污染的主要来源。桥梁桩基施工、 路基施工机械混凝土施工过程中产生的大量废水和废物会污染清洁水源；混凝土的生产、运输、浇筑产生的污染，施工机械设备产生的污染，劳动力高度集中产生的污染，以及其它相关配套设施产生的污染将对水体产生较大影响。10.4.2固体废弃物的处理本工程在施工过程中，会产生大量的固体废弃物，包括建筑碴土、生活垃圾、废弃的散装建筑材料、废弃的包装材料、粪便等。固体废弃物对环境的危害主要表现在侵占土地、污染土壤、污染水源、污染大气、影响环境卫生，因此在施工中要采取以下措施进行处理。10.4.2.1回收利用对建筑碴土可视其情况加以利用；废钢可按需要用作金属原材料；对废电池等应分散回收，集中处理。10.4.2.2减量化处理对固体废物进行分选、破碎、压实浓缩、脱水后减少其最终处置量，减低处理成本，降低对环境的污染。在减量化处理过程中，也可采用焚烧、热解、堆肥等技术措施。10.4.2.3焚烧处理对于不适合再利用且不宜直接予以填埋处理的废物，尤其是对受到病菌、病毒污染的物品，采用焚烧进行无害化处理。焚烧处理应使用符合环境要求的处理装置，注意避免对大气的二次污染。10.4.2.4稳定和固化处理利用水泥、沥青等胶接材料，将松散的废物包裹起来，减少废物的毒性和可迁移性，减少污染。10.4.2.5填埋经过无害化、减量化或焚烧处理的废物残碴集中到环保部门指定的地点进行填埋处理。填埋场应利用天然或人工屏障，尽量使需处置的废物与周边的生态环境隔离，并注意废物的稳定性和长期安全性。施工现场的生活垃圾，应运至环保部门指定地点集中堆放。 10.4.3噪音的防治本工程北引桥施工位于居民区，在桩基施工时采用旋挖钻施工，且每日22:00～次日6:00这段时间内停止桩基施工，防止对居民生活的影响。在设备选型时，对本工程使用的机械设备进行详细的建筑声影响评估，选择低污染或低噪声设备，并采取消音、隔音、护板等措施降低噪音。10.4.4钻孔桩泥浆处理钻孔桩施工时按施工设计设置泥浆沉淀池。施工完毕后清理泥浆池和施工围堰，恢复河流和地表原状。严禁将泥浆直接排入河中、滩涂和附近农田。10.4.5大气污染的防治选择低污染的机械设备，并安装空气污染控制系统。在运输、储存水泥、粉煤灰、白灰等易飞扬物时，采取覆盖、密封、洒水，防止和减少扬尘等措施。车辆进出工地不得超限、超速运输，防止沿途撒漏及产生较大的粉尘。在混凝土拌和站、水泥库等对环境有重要影响的设施布置时，要充分考虑本地区的季节风向，采取远离居民区并在搅拌站进料仓上安装除尘装置，控制粉尘污染。严禁在现场焚烧任何废弃物及有毒废料（废机油、废塑料等）。生活营地使用清洁能源，保证炉灶烟尘符合标准；对施工机械车辆加强维护，以减少废气排量；对汽油等易挥发物品要密闭存放，并尽量缩短开启时间。配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行清扫和洒水湿润，减少扬尘。 第十一章、资源配置计划及保证措施11.1投入的施工机械设备11.1.1机械设备配置的原则优选精良设备，并合理匹配，形成综合生产能力；设备能力大于进度指标要求的能力；同类设备尽可能采用同厂家设备，以方便配件供应和维修；采用低污染、有利于环境保护的施工设备。11.1.2主要施工机械设备配置主要施工机械由我单位设备管理部门统一调配，以满足工程需要。主要施工机械配备见附表一拟投入本标段的主要施工设备表。11.2主要材料试验、测量、质检仪器设备配备根据工程需要，装备精良齐全的试验、质检、测量仪器；所有试验、测量、质检仪器必须定期经由国家有关部门标定认可。主要材料试验、测量、质检仪器设备配备见附表二拟投入本标段的试验和检测仪器设备表。11.3机械设备和主要材料试验、测量、质检仪器进场计划主要施工机械设备和主要材料试验、测量、质检仪器由我单位设备物资部调配。钻孔桩施工设备、钢筋和钢结构加工设备、混凝土拌合运输设备在2011年6月31日前全部到达现场；其它施工机械设备在2011年7月5日前全部到达现场，确保满足施工需要。主要材料试验、测量、质检仪器在211年7月5日前全部到达现场。11.4机械设备的保证措施我单位一旦接到该项目中标通知书，立即调遣先进足够的机械设备进入工程现场，成立机械保障领导小组。备足常用件、易损件。做到各种机械设备“开机正常、停机保养”。同时与各生产厂家保持联系，及时处理关键性机械故障。确保机械设备利用率达到85%以上。11.5主要材料供应计划和保证措施11.5.1主要材料供应计划 由计划部门和工程技术部门根据施工进度安排计算出下个月所需各种材料的数量，提供给物资部门，物资部门按照提前半个月至一个月的时间组织材料进场，确保满足工程需要。11.5.2主要材料供应措施物资材料按设计及业主要求，根据国家颁布的行业标准进购合格品。物资材料部门与计划、施工技术部门随时保持联系，对施工生产所需的物资材料做到提前计划，提前进购，对有特殊要求的材料，必须根据施工进度按时进购，库存积压时间不得超过有效使用期。各种物资材料分类堆放，做好标识，先来先用，专材专用，杜绝标识不清、堆码混乱、建材混用的现象。11.6劳动力部署及进场计划11.6.1劳动力部署及任务划分为优质按期地完成本工程施工任务，根据工程特点以及相应的工程数量，合理配置劳动力资源，安排上场6个施工队。施工队伍安排见表11-1。表11-1施工队伍安排表施工队名称人数(人)施工任务划分桩基施工一队65负责0#-7#墩台钻孔桩施工桩基施工二队50负责8#-17#墩台钻孔桩施工桥梁施工一队80负责0#-4#墩台下部结构、上部结构及桥面系施工桥梁施工二队90负责主桥下部结构（5#、6#、7#、8#墩）、上部结构及桥面系施工桥梁施工三队90负责9#-17#墩台下部结构、上部结构及桥面系施工路基施工队70负责引桥道路、排水设施以及附属结构施工11.6.2设备人员动员周期我单位接到中标通知书后，将立即组织项目经理部人员上场工作。签订合同后，10天内由项目经理带领工程技术、安全质量、计划、财务、物资设备等部室人员共20人组成先遣组进入现场展开工作。15 天内调配施工人员250名进入现场。项目经理部其余人员一个月内全部到达现场，其他人员根据工程进度安排，陆续上场，确保满足施工需要。11.6.3劳动力进场计划逐季度总劳动力计划见附图三劳动力计划表。11.6.4劳动力保证措施由于本工程总体工期安排跨越两个年度，因此如何采取措施安排好春节和农忙季节施工，减少春节和农忙季节对工程的影响，保证合理、足够数量的劳动力投入，相对延长有效的施工时间至为重要。加强组织领导，有针对性的对职工进行思想教育，提高广大职工的工期意识。制定相关制度，保证正式职工在位率，特别是关键岗位，在此期间不能休假。施工人员采取短休和轮休，严格批假制度，保证满足施工需求。合理配置劳力，按施工工区和作业工序进行必要的调整，提高劳动生产率。在施工安排上，合理组织，科学安排，充分发挥机械效率。采取必要的经济手段，提高相应待遇，最大限度地提高在位率。节后和农忙后采取补救措施，及时增加投入，扩大生产，确保合同工期。第十二章、文明施工保证体系及措施文明施工是展现施工队伍形象、体现施工队伍素质和施工管理水平的重要手段。在本工程的建设过程中，我单位将严格按照国家和浙江省有关文明施工管理的相关规定组织施工，创省级文明施工工地。12.1文明施工组织措施为使文明施工规范化、标准化，我单位将成立项目经理为组长，项目总工程师和综合办公室主任为副组长的文明施工领导小组，实行文明施工管理责任制，开展文明施工达标活动，以加强施工现场管理，提高文明施工水平，创建文明施工工地。 制定目标：树立良好形象，工地实行文明标准化管理，严格执行嵊州市对建设工程文明施工有关规定，做好文明施工、计划生育、疾病防治管理工作，创建省级文明施工工地。狠抓管理：成立文明施工领导小组，由项目经理任组长，项目总工程师任副组长，负责本工程文明施工的管理工作。结合本工程的实际情况制定文明施工管理细则，报监理工程师批准后实施；综合办公室负责将文明施工管理细则上墙广泛宣传。注重考核：项目经理部每周进行一次自检，并认真填写文明施工工地考核表予以保存。12.2施工现场平面布置图开工前，完成施工现场平面布置图的设计，平面布置图要满足当地有关部门的相关法规要求，并依法办理有关审批手续。经业主和监理工程师批准后在施工中严格按平面布置图实施管理，施工场地内一切临时设施及物品，按图定位设置，做到图物相符。施工区、办公区和生活区明确划分。根据施工进展，适时对施工现场进行必要的调整。12.3施工围挡施工营地设置连续、密闭的围挡。围挡采用制式钢彩板，绘制文明施工标志及宣传口号；宣传口号做到简洁、明快。施工营地出入口设置简朴、规整的大门，大门开启灵活，门高不低于2.5m。出入口地面加以硬化处理，在大门一侧设置醒目、整洁的工程项目简介牌，写明工程名称、业主、设计单位、施工单位、监理单位及有关负责人姓名。12.4现场工程标牌实行“五牌一图”，即工程概况牌、文明施工牌、组织网络牌、安全生产牌、消防保卫牌、施工总平面图。各种标牌统一制作，做到整齐、有序、规范。针对施工现场情况设置宣传标语和黑板报，并适时更换内容，切实起到表扬先进、促进后进的作用。 在施工工程区域内设置一切必要的信号装置，如标准的道路信号、报警信号、危险信号、控制信号、安全信号、指示信号等，并派专人负责检查，发现损坏及时修复。12.5临时建筑物、构筑物临时建筑物、构筑物采用砖墙体，屋顶用防火材料覆盖，做到稳固、安全、清洁，并满足消防要求。生产、生活用房具备良好的防潮、通风、采光、保暖性能。生活住房内人均床铺面积不小于2m2，人均住房面积6m2左右，并进行适当分隔。生产、生活住房用电线路严格按临时用电设计架设，严禁任意拉线接电，严禁使用电炉和明火烧煮食物。办公区、生活区进行绿化。施工中保护好施工场地范围内及场区外的树木、绿地、管线、构筑物和其它设施，不得任意砍伐、拆除和损坏。12.6成品、半成品及原材料的堆放严格按照施工现场平面布置图划定的位置堆放成品、半成品及原材料，做到图物相符。所有材料堆放整齐，并悬挂名称、品种、规格等标牌。对成品进行严格的保护措施，严禁污染、损坏成品。12.7现场临时便道现场临时便道设置相应的安全防护设施和安全标志。搞好临时便道养护，确保交通畅通，临时便道周边设排水沟，确保路面无积水。12.8现场卫生施工现场划分卫生区域，各区域明确卫生负责人。食堂符合卫生防疫标准，并申领卫生防疫许可证。食堂操作人员持有效健康证明上岗，并按卫生防疫要求进行食堂操作。食堂地面进行硬化处理并有一定坡度，确保冲刷排水顺畅，食堂内消毒、灭蝇、防火、防腐措施齐全。 生活区、办公区及施工现场有充足的饮用开水供应，确保职工喝上开水。施工现场按照标准设置卫生间，并有水源供冲洗，同时设置简易化粪池，加盖并定期喷药。每日有专职清洁工负责打扫。设置足够的垃圾池和垃圾桶，定期搞好环境卫生、清理垃圾；生活区、办公区由专人定时清扫，排水沟由专人负责定时清理。设置淋浴室，供施工人员洗浴，以保持良好的精神风貌。施工操作地点和周围清洁整齐，做到活完脚下清，工完场地清，丢撒的混凝土、砂浆及时清除。混凝土在拌合、运输、使用过程中，做到不撒、不漏、不剩。施工现场严禁乱堆垃圾及余物。在适当的地点设置临时堆放点，并定期外运至当地环保部门指定的地点。同时采取遮盖防漏措施，运送途中不得遗撒。严格按设计要求弃渣，并进行防护。剩余配件、边角料和水泥袋、包装纸箱等及时收集清运，保持现场卫生状况良好，做到场容整洁、美观。竣工后在业主要求期限内拆除临时设施和施工安全防护设施，将工地四周环境清理干净。12.9现场安全保卫建立、健全施工现场安全保卫制度，落实治安、防火、消防、交通安全管理责任人。施工现场的管理人员、作业人员一律佩带工作卡，由综合办公室负责对劳务人员工作卡上填写内容的真实性进行复核和确认。施工人员一律佩戴安全帽，遵守现场的各项规章制度。安全帽与胸卡颜色一致，领导层、管理层和操作层要有所区别，以便于管理。经常对工人进行施工安全、遵纪守法和文明施工教育，严禁在施工现场进行各类违纪违法活动。建立来访登记制度，不准留宿闲杂人员。 12.10临时用电、用水现场临时用电、用水派专人管理，确保无长流水、长明灯现象。施工现场的用电线路、设施的安装和使用必须符合电力安装规范和安全操作规程；并按施工组织设计进行架设，严禁任意拉线接电。施工现场内必须设有保证施工安全要求的电压和工地照明，确保工地照明亮度充足、均匀及不闪烁。12.11现场机械管理现场使用的机械设备，在平面布置中规划的机械存放场存放。遵守机械安全规程，经常保持机身及周围环境的清洁；机械的标记、编号明显，安全装置可靠。机械及时保养，擦洗干净，保证出勤率和完好率。对施工机械操作人员建立严格的机组责任制，并依照有关规定持证上岗，禁止无证人员操作。尽量安排电动机械施工，如用柴油机则采取必要措施防止漏油，对机壳进行覆盖围护，避免漏油污染。12.12桥梁文明施工措施钢材、木材及模板等材料按品种、规格、型号堆放整齐。保证大型构件或模板存放场地平整夯实，排水畅通。编制详细的施工用料计划，按计划进料，做到材料不积压，不退料，钢材、木材合理使用，长料不短用，优材不劣用。桥梁施工现场及时封闭，及时清运施工中产生的垃圾；修建施工废水处理措施，污水达标排放。12.13施工营地的绿化为了更好地做好现场文明施工和营地建设，创造良好的生产和生活环境，在规划和准备各项临时工程时，积极做好各项绿化工作。根据现场施工营地的规划和布置情况，做好施工营地的绿化。营地四周采用植树绿化的方式，营地内设置花坛和种草植树，保持良好的工作和生活环境。 第十三节、冬季、雨季施工13.1冬季施工安排当连续5天日平均气温低于5℃，且最低气温低于-3℃时，按冬季施工要求进行施工。针对本工程工期的特点，结合当地历年来冬季温度变化情况，在施工总体计划安排时，部分项目安排了冬季施工。为保证冬季施工项目的质量，采取施工技术方案及质量保证措施如下：1、冬季施工测温与保温措施施工现场在入冬前由专人负责测温工作，每日对大气温度、混凝土温度、砂浆温度进行观测。专职测温人员要认真负责，测试数据真实可靠。测温时间和所测温度值详细记录，整理归档。每天、每施工段停止测温后，由技术员审阅测温记录签字后交技术负责人审查。技术员定期将测温记录归入档案，以备存查。测温人员保持与供热、保温人员联系，如发现供热故障或保温措施不当使温度急剧变化或降温过快等情况，立即向技术负责人报告进行处理。水源及消火栓提前做好保温工作，防止受冻；临时工程的水管、供热管在入冬前做好保温维持工作，保证冬季施工时能正常供水供热。保温材料进场后，合理堆放苫盖。周转使用的材料每次使用时及时整理凉晒。2、冬季施工外加剂的试验与管理措施冬季施工的防冻外加剂，其技术指标必须符合相应的质量标准，有产品合格证。并做试验确认合格后方准使用。新品种外加剂，做掺外加剂混凝土与不掺外加剂混凝土进行强度对比试验及其它有关外加剂性能的对比试验。冬季搅拌混凝土和砂浆使用的外加剂配置与掺加设专人负责，认真做好记录。3、冬季混凝土质量保证措施 在冬季施工中主要避免混凝土早期受冻，尤其是避免新灌筑混凝土初凝后遭受冻害，消除冻害的主要措施是加防冻剂、加热保温使混凝土尽快达到临界强度前不受冻。外加剂的掺量按规范要求严格控制。使用的水泥选用硅酸盐水泥，且水泥强度等级不得低于32.5级，混凝土浇筑尽量选择在白天气温高的时段施工。冬季施工混凝土拌合必须使用热水，采用锅炉加热。水温以40～50℃为宜；过高温度的水避免与水泥直接接触。具体的热工计算在实施性施工组织阶段进行。混凝土的出机温度一般不低于10度，合理组织运输，缩短运距，尽量缩短运输时间，混凝土输送车外包裹防寒毡布保温，尽量减少热量损失，以确保混凝土入模温度在5℃以上。混凝土的养护采用综合蓄热法，保温材料及覆盖层次视具体构筑物情况及气候情况确定。选用玻璃丝棉袋装的草帘，加聚乙烯塑料薄膜，混凝土未达到受冻临界强度前不得拆除保温设施。拆模前施工人员填写混凝土拆模申请，报项目技术负责人批准，否则不准拆模。重点部位及特殊要求的部位进行拆模强度验算。4、冬季钢筋质量保证措施钢筋加工焊接在钢筋加工厂室内或施工现场的暖棚内进行；当温度低于-10℃或雨天、雪天时，不安排焊接作业，必须焊接时，采取有效遮蔽措施，焊后未冷却的接头避免碰到冰雪。5、具体各分项工程冬季施工措施（1）钻孔桩冬季施工钻机等设备设置防风蔽雪保温棚，使棚内温度保持在0～5度之间；泥浆拌制池、贮浆池、沉淀池均罩以暖棚，池四周外层用装满河砂的草袋围挡；泥浆循环管路用防寒毡布包裹，确保泥浆的各项指标符合设计要求；将混凝土输送管用特制的保温棉苫布包裹。（2）下部结构冬季施工 承台、墩柱在浇筑混凝土前在模板外围包裹防寒毡，并围塑料薄膜，确保混凝土入模后温度保持在5度以上。拆模选在白天温度较高时段，拆后及时用塑料布包裹严实。（3）现浇箱梁冬季施工混凝土浇筑：将混凝土输送管用特制的保温苫布包裹，浇筑前对泵棚进行预热，始终保持棚内的最低温度不低于10℃。箱梁混凝土的冷热接茬部位采取蒸汽排管加热，确保接头处混凝土温度不低于5℃，加热深度不小于30cm，预热长度一般控制在1m左右。箱梁底板接茬部位采取预埋蒸汽管路预热。养生：对于搭设保温大棚困难的箱梁翼板，在梁的侧面悬挂保温棚布，在箱内用远红外线加热器加热，箱梁顶面用水泥养生液喷洒保水养生，并覆盖电热毯、保温被进行养护。混凝土试件养生：为准确确定张拉开始时间，每次浇筑的混凝土在暖棚内取10组试件，7组在现场与梁体同养，3组在试验室标养，试件与本体在同等条件下养护，可准确测定出梁部混凝土的强度，为张拉提供可靠依据。张拉、压浆：预应力筋张拉在暖棚内进行，油压表工作环境温度不得低于10℃。压浆用的灰浆用热水搅拌，搅拌后的灰浆温度大于20℃，并掺早强减水剂。压浆尽量选择在白天气温高的时候，确保孔道温度大于5℃时，方可进行压浆作业。压浆前在梁体上面覆盖，箱体内用远红外线加热器加热，可保证正常进行压浆。13.2雨季施工安排雨季施工主要以预防为主，及时收集气象信息，采取有效防雨措施，加强排水手段，搞好雨季施工及生产防护，把雨季对工程的影响减小到最低限度。 为保证工程质量，受降雨影响较大的项目，必须针对其特点制订相应的防雨措施；充分利用雨季中的间歇时间。做到科学、合理的安排和组织施工生产，尽可能地提高工效，确保工程顺利进行，不耽误工期。1、雨季施工管理措施加强组织领导，有针对性的进行防汛安全教育，提高广大职工的防汛意识和警觉性。在雨季、汛期到来之前，开展防汛大检查，重点检查防汛方案是否可行，职工住房环境、设备停放地点、材料储存场所等是否安全可靠，排水、防水设施是否齐备等。同时根据实际情况，采取切实可行的措施，备足抽水设备，避免构筑物受雨水浸泡。并认真执行雨季、雨后两检查制度。积极与当地气象部门联系，及时收集气象信息，并向各施工队发布信息。项目经理部成立防汛领导小组，在雨季，各施工队在项目经理部统一领导下，组成应急突击队，明确责任，落实到人。坚持值班制度，遇有险情及时组织力量抢修，并及时与当地政府及防汛主管部门取得联系。根据总体安排和现场实际情况，在雨季来临前，进一步确定雨季施工项目，并编制雨季施工计划报监理工程师审核批准。2、雨季施工技术措施配备充足的抽、排水设备，基坑开挖后要及时组织施工，同时坑外设拦水设施，确保基坑不受水浸泡。施工场地排水系统完善，保证不积水。钢筋加工存放场搭设防雨棚，以免钢筋被雨淋而生锈。主要运输便道路基碾压坚实，上铺天然级配砂石，并作好路拱。路两旁设排水沟，保证雨季交通畅通。防汛器材、防雨材料、防护用品、抽排水设备充足，配备发电机确保供电。机电设备的电闸箱要采取防雨、防潮等措施，并装接地保护装置。大型设备的接地装置要进行全面检查，符合规程要求，并进行遥测。 怕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚内或屋内，要垫高码放并通风良好。对现场临时设施，如工人宿舍、办公室、食堂、仓库等应进行全面检查，对危险建筑物进行全面翻修加固或拆除。对停工工程要进行检查并作好维护，对基坑等基础工程在雨季加以遮盖或封闭，防止雨水灌入。基底四周挖排水沟及集水坑，基坑挖完后，立即浇筑混凝土垫层，防止雨水浸泡基底。雨后检查模板及钢筋上是否有泥水，如有立即清除。雷雨时，工人不要在高墙旁或大树下避雨，不要走近电杆、铁塔、架空电线和避雷针的接地导线周围10m以内地区，以防遭雷击。大体积混凝土施工采用综合措施，如掺外加剂、控制水泥单方用量、选择合理砂率、加强水封养护等，防止混凝土雨季施工坍落度偏大而影响混凝土质量，降温不好形成混凝土收缩裂缝问题。钻孔桩做到成孔后当天立即灌注混凝土。对一次浇筑混凝土数量较大的部位如连续箱梁，尽量选择在无雨天气浇筑，并集中劳力和设备，提高单位时间的灌注量，缩短工序时间。承台、墩台、连续箱梁等工程，集中劳力，无雨天三班作业，绑钢筋、立模组织专业工班流水作业，缩短工序时间，减少钢筋暴露时间。专人负责已施工段及现场设施的防护，发现问题及时解决，减少对施工的影响。第十四章、施工时的测量控制14.1测量技术方案依施工测量规范的要求结合现场的环境条件，制定出桥梁的测量内容，误差范围，测量方案和月、季度测量计划。布设桥梁专用平面、高程控制网，以确保施工时墩台放样的精度和测量方便。 为了保证施工测量精度，配备相应的资源：有测量专业素质的测量人员和精密的测量仪器。14.2测量控制方法本工程严格执行《工程测量规范》、《公路桥位勘测设计规范》(JTJ062-2002)和国家其它有关测量规范。1、接桩与复核对设计单位所交付的控制桩(或导线桩)、水准基点等由精测室进行核对、复测，若精度能满足《工程测量规范》中的四等导线测量和三等水准测量的技术要求后，将复核成果报告上交监理工程师、设计单位和业主，对各测量桩点进行标识和保护；若经复测后不能满足《工程测量规范》要求，及时向业主、监理工程师及设计单位反应。2、加密导线和高程网按施工技术规范的规定和要求布设本工程的测量控制网。在桥轴线两侧交错布设两条四等导线和高程网(即桩点为坐标点及高程点)，每隔150～250m左右设一导线点，布点时考虑点位的稳定、使用的方便和便于施工期间保存。桩点之间通视条件良好，起、止于设计单位交付的精密导线点和精密高程点形成闭合路线。导线测量采用全站仪，所得导线点的坐标和高程值作为施工测量与放样的依据，并将测量成果上报业主及监理工程师。3、施工放样放样之前，测量人员首先要熟悉结构物的总体布置图和细部结构设计图，根据由整体到局部、由控制到细部的施测原则，以控制网作为放样依据，找出主要轴线和主点的设计位置，以及各部分之间的几何关系。施工放样内容包括墩台纵横向轴线，基坑开挖线及高程、桩基础的桩位纵横中心线。承台及墩台结构尺寸及高程、桥梁上部结构中心线及结构尺寸线和高程。 采用极坐标法放样墩台中心点，极坐标法是指已知两个导线点的坐标，其中选定一个为置镜点，另一个为后视点，放样点的坐标可根据内业计算资料查找出来，然后分别计算置镜点至后视点，置镜点至放样点的坐标方位角，即可得置镜点和后视点、放样点间的夹角与置镜点与放样点的检核条件，可用另两个已知导线点作起算数据，用同样方法来检测放样点正确与否，也可用另两个已知导线点来检测放样点的坐标。当放样墩台中心点出来后，用全站仪串线，检查这些中线点的相互关系正确与否，如放样点理论坐标与检测后的实测坐标X、Y值分别相差在±3mm以内，可用这些放样点作为桥梁的细部放样的依据。根据已定位的墩台中心，以桥纵轴线为基准，放出与桥轴纵线重合的墩台纵向控制线和与桥纵轴线垂直的墩台横控制线，在纵横十字线的每端方向上于基坑开挖线外至少1m各设置两个以上的方向桩，作为施工过程中恢复墩台中心位置的依据，并妥善保护。桩基放样是以实地标定的墩中心位置为基点，依据设计桩位与墩台十字线相对位置设定桩位十字线。在施工过程中随着墩身的不断升高，经常进行墩中心位置及标高的测量。支架体系完成后，以墩柱的中心位置和标高为依据，测定箱梁底模板的位置和标高，进行调整后再进行下道工序。箱梁内、外模板制造和安装的精度要求很高，在施工过程中要经常检查模板。4、施工监测连续梁浇筑混凝土过程中，为了检查模板支架的稳定性能，在1/4跨、1/2跨处布点进行监测底模标高。墩台施工完毕后，为了了解基础的沉降情况，在每个墩台的承台顶以上2m处布设测点进行定期观测。箱梁施工完毕后，为了了解混凝土的徐变及梁的反拱情况，在每跨梁，跨中、1/4跨中共3处，翼缘板外侧步设测点进行定期观测。进行检测所用仪器为精密水准仪配合铟钢尺，监测人员根据监测结果进行分析，并将分析结果定期向监理工程师、业主、设计单位上报。 5、竣工测量竣工测量基本方法和精度要求，与施工前定线放样、安装定位时基本相同，程序相反(即已知及结构中线反求其与设计线路要素之误差)。竣工测量包括以下内容：钻孔桩的成孔的孔径、孔深、顶，底标高及沉渣厚度，孔位偏差；承台的顶底面竣工标高及顶面的竣工尺寸；墩(台)身的顶面竣工标高及其平面的竣工尺寸；墩柱的竣工标高(含支承垫石)及平面竣工尺寸；线路百米桩曲线五(三)大桩的竣工资料。竣工测量完成后提交竣工测量成果表、竣工图、竣工测量报告。14.3测量技术保证措施由于工程工期和施工环境的限制，施工要采用流水作业，因此不允许任何测量误差超出限差的情况，必须高度重视测量工作，为保证测量要求精度，特制定以下技术措施：测量采用三级复核制。开工前对测量人员进行工程情况、技术要求、测量规范、测量操作规程、测量方案、测量基本知识、测量重要意义的培训。定期把测量仪器送到有检定资格的单位检校，确保测量结果的有效性。本工程和邻近道路工程接头处进行中线和标高的联测，联测结果在测量误差允许范围内方可据此施工，如超出误差允许范围应查明原因，并经调整或改正后，方可据此施工。积极和监理单位测量工程师联系、沟通、配合，满足测量监理工程师提出的测量技术要求及意见。重要部位的测量，请测量监理工程师旁站监理，并把测量结果和资料及时报监理单位，经过测量监理工程师对内业资料复核和对外业实测确定无误后，方可进行下一步工序的施工。所有测量的内业资料计算，以及外业实测资料的整理和交底，都必须有计算人、复核人，确保资料准确无误。现场施工测量要有检校条件，形成闭合或附合导线及水准路线形式。或者换人走不同的路线、不同的测量方法重复测量来达到检核目的。 在拨角测量放线时，为防方位角达不到设计计算的精度，在放线过程中，直线段每隔lOOm左右与基本导线联测，用坐标成果表中标出的点坐标值进行校验，如有偏差，修正直线方位角。直线方位、线路长度、高程的测量精度控制，严格按工程测量规范进行。施工中各种建筑物放样时与测量控制单位密切配合，避免出现不必要的偏差。控制点宜选在稳定、通视良好、不受施工扰动的地方。导线点要有明显的十字标志，水准点表面为圆球状。测量标志旁有明显持久的标记或说明，并详细记录在草图上，避免外业观测中用错点。测量标志如有损坏，立即恢复。对地面导线点、地面高程点定期进行复测，保证在测量工作中，随时发现点位变化，随时进行测量改正，严格遵守各项测量工作制度和上作程序，确保测量结果万无一失。第十五章、地下管线和地上设施的保护本工程地处嵊州市区，当地经济发达，在两岸引桥和道路处有各种管线及其他地上地下设施，必须认真做好其加固工作，以确保工程不受影响。15.1总体原则对影响建筑物基础施工的地下管线进行必要的改移、改迁；对不影响基础施工的地下管线加以保护；对架空的管线根据其架空高度以及与建筑物的立交高度，分不同情况进行改迁，改为地下管线或增加架空高度：对不影响施工作业的架空管线，采取妥善的保护措施。按设计要求，对必须拆除改移的管线按规划管线综合部门确定的路由就位，拆除改移过程中，我单位将遵照建设单位和监理工程师要求进行配合协助。15.2一般要求 我单位将成立专门的管线设施保护小组，负责对本工程的管线、设施迁移或加固保护工作进行监督。定期开展活动，检查管线保护措施的落实情况及保护措施的可靠性，研究施工中出现的新情况、新问题，及时采取措施完善保护方案。开工前详细阅读、熟悉掌握设计、业主提供的地下管线图纸资料，现场逐一进行调查核实，并采用地质雷达配合开挖样洞的方法重点对影响施工和受施工影响的地下管线、设施进行进一步补充探查，核对清楚地下管线的确切情况(包括标高、埋深、走向、规格、容量、用途、性质、完好程度等)，登记造册，标明位置、类别、汇总，根据其对施工的影响程度及重要性和产权单位的具体要求，提出初步的改移和保护方案，报业主和监理工程师批准，并与相关部门签字认可。在加固施工前2天通知产权单位，做好应急准备，并请产权单位派人员指导加固施工。在编制工程施工组织设计时，把保护地下管线工作列为施工组织设计的主要内容之一，并在施工总平面布置图上标明影响施工和受施工影响的地下管线。工程实施前，向有关管线单位提出监护的书面申请，办妥《地下管线监护交底卡》等各种手续。工程实施前，把施工现场地下管线的详细情况和制定的管线保护措施向现场施工技术负责人、工地主管、班组长直至每一位操作工人作层层技术交底，随即填写《管线交底卡》，并建立“保护公用事业管线责任制”，明确各级人员的责任。工程实施前，落实保护本工程地下管线的组织措施，委派管线保护专职人员负责本工程地下管线的监护和保护工作，项目经理部、施工队和各班组设兼职管线保护负责人，组成地下管线监护体系，严格按照经审定批准的施工组织设计和经管线单位认定的保护地下管线技术措施落实到现场，并设置必要的管线安全标志牌，悬挂“地下管线无事故日数牌”和“保护地下管线的安全须知牌”。工程实施前，对参与本工程施工的职工进行“保护公用事业管线重要性及损坏公用管线危害性” 的宣传教育，组织学习政府和有关单位颁布的关于保护地下管线的各项通知和规定，并要求职工在施工中严格遵守。工程实施前，对受施工影响的地下管线设置若干数量的沉降观测点。工程实施时，定期观测管线沉降量，及时向业主和有关管线管理单位提供观测点布置与沉降观测资料。工程实施时，严格按照经审定批准的施工组织设计和地下管线保护技术措施的要求进行施工，各级管线保护负责人深入施工现场监护地下管线，督促操作人员遵守操作规程，制止违章操作、违章指挥和违章施工。如果某管线由于本工程原因需永久性切断，必须事先定出方案，由有关各方讨论决定，办妥手续后方可实施。并于工程完工后在竣工图上明确标明，交业主存档。在煤气管区域施工前，事先按动火作业审批制度提出“动用明火报告”，办妥审批手续，并落实消防设备，否则不准施工。施工过程中发现管线现状与交底内容、样洞资料不符或出现危及管线安全等异常情况时，立即通知有关管线单位、业主和监理工程师到现场研究，商议补救措施，在未作出统一结论前，不擅自处理或继续施工。施工过程中对可能发生意外情况的地下管线，事先制订应急措施，配备好抢修器材，以便在管线出现险兆时及时抢修，做到防患于未然。一旦发生管线损坏事故，立即通知监理工程师，并在24h内报上级部门和业主，特殊管线立即上报，同时立即通知有关管线单位要求抢修，积极组织力量协助抢修。对人为原因造成损坏地下管线事故，要认真吸取教训，并严格进行处理。15.3采用悬吊法加固管线的一般要求基坑开挖前，对需进行悬吊保护的各类管线针对不同材质编制相应的悬吊方案，并报业主和监理工程师审批，同时与管线主管单位共同商讨悬吊细节，并达成一致意见。 支托结构座落在坚实的、稳定可靠的支墩上。管线在其下面的原状土开挖前支吊牢固，并经检查合格后，再采用人工开挖其下部土方。管道漏水(气)时，修理好后方可悬吊。跨越基坑的管道较长或接口有断裂危险时，采取加固措施后再悬吊或直接架设在钢梁上。施工过程中，对刚性悬吊管线进行监测，管线上测点数量，征求管线主管单位的意见，一般在每节管线上设一观测点，观测标志用抱箍直接固定在管线上。工程施工时，不得碰撞管道悬吊系统或利用其做起重架、脚手架或模板支撑。悬吊管线依据管线的类型分别设立一定的安全保护区域，严禁机械设备靠近。基坑回填土前，在悬吊的刚性管线下砌筑支墩加固，防止下沉，并按设计要求恢复管道和回填土。具体施工阶段，加强施工监测，并通过与管线基准值的对比分析来掌握管线的实际状况，反馈信息，及时、灵活地调整施工工艺。15.4地上设施、周围建筑物保护的一般要求进场前，积极配合业主和监理工程师做好施工用地范围及场区范围内必须保存的树木、广告牌、管线、建筑物、构筑物的移交工作，并签署移交文件，采用量、测、拍照、录象等手段做好原始记录。建立责任制，将地面设施、建筑物的保护落实到人。尽管施工方案中已考虑了对建筑物的保护，但在施工中仍要加强对周围建筑物的监控量测，以掌握建筑物动态的沉降信息，及时调整施工方案，减小施工和降水对周围环境的影响，控制基坑周边土体位移。控制建筑物不利沉降。对树木、花草等按期浇水，广告牌、指路牌、电线杆等及时做清洁工作，要设立围档、挂牌，确保其不遭碰撞等，并保持人行道的平整，对施工损坏的地板砖等及时更换。 15.5地下电缆、光缆根据产权单位提供的具体位置、埋深和走向，设立醒目标志，并在现场与有关施工人员进行交底，在标志线5m范围内，严禁使用机械开挖，采用人工小心开挖；当电缆、电线外露时细心掏出，当即用槽钢对扣用铁丝扎牢加固，确保其在整个施工过程中不受任何影响。对交叉的严重影响正常作业的线路，与产权单位一起制定切实可行的措施，对其进行改移。15.6地下管道的加固措施煤气管等其他管线设施，设置警告牌，严禁大型机械通过，当横跨线路时，因施工外露部分，采用人工挖开，提前采用砖砌支墩托护，防止管接头破裂或管体移位，必要时采取打钢板桩等加固措施；当管线与线路平行时，考虑到基础施工期间的影响，在管线与基础之间挖一条防振沟，以减少施工时土层挤压对管线的影响，避免事故的发生；对一些危险性、爆炸性管道，施工期间要与产权单位的专业抢修队配合进行加固施工，以防不测。15.7地上设施的加固措施主要有相邻城市建筑物、电力、通讯等各种电线电缆以及“三杆”等设施；这些设施拆迁难度大，改移时间长，严重影响施工，主要措施有：首先加强职工教育，提高对地上设施的保护意识；配合业主督促有关部门尽快拆迁，为加快施工创造条件；设置醒目警告牌，必要时采取设置防护栏保护；在地上电力电缆等架空线路下，安全高度不足地段严禁自卸汽车卸料作业，严禁挖掘机、装载机以及各种起重设备作业。现场采取设立警告牌，派专职安全员值班等措施，以防触电和破坏地上设施。对净空高度不足的低压和弱电照明线采取加高等措施。整个施工期间加强对四周管线及建筑物的检测工作，对检测的结果及时加以分析，一旦发现异常情况，立即报警并采取有效措施进行抢救。 第十六章、建议内容及建议原因16.1建议一建议内容：主桥箱梁0#段每段各增加0.3米长，即0#段长度为24.6米。建议原因：上挂篮后，后锚固点的空间太小。16.2建议二建议内容：合拢段内的劲性骨架设置在梁体外。建议原因：劲性骨架设计在梁体内，合拢段内就不是预应力钢筋混凝土。在合拢段施工时，先将其劲性骨架一段焊接好，待混凝土浇筑前2～3个小时将其焊接，并进行锁定，最后浇筑合拢段混凝土。见图16-1合拢段临时钢接示意图16.3建议三建议内容：主桥箱梁的合拢段施工时，混凝土中宜加入适量的膨胀剂。建议原因：添加膨胀剂的混凝土，具有补偿混凝土干缩和密实混凝土、提高混凝土抗渗性作用。16.4建议四建议内容：主桥V型墩混凝土宜采用C50钢纤维混凝土。建议原因：主桥V型墩受力比较复杂，在混凝土中掺入适量的钢纤维能够有效地阻碍混凝土内部微裂缝的扩展及宏观裂缝的形成，显著地改善了混凝土的抗拉、抗弯、抗冲击及抗疲劳性能，具有较好的延性。16.5建议五建议内容：主桥桥墩施工采用单排钢板桩进行围堰。建议原因：主桥6#和7#墩处水深在3.0米左右，且挖出钢板桩内的岩层太困难。