下穿桥施工组织方案(朱成亮) 27页

芜湖市三环路下穿芜宣高速公路桥梁工程施工组织方案安徽路桥集团芜湖市三环东路项目部二OO七年四月27 芜湖市三环路下穿芜宣高速公路桥梁工程合同号：承包人：安徽路桥集团公司名称施工组织方案承包人意见签名：时间：监理工程师意见签名：时间：27 芜湖市三环路下穿芜宣高速公路桥梁工程施工组织方案一、工程概况三环路是芜湖市东部的一条连接南、中、北城区的城市快速路,北起九华北路(205国道扁担河南)，南至峨山路，与芜繁公路、芜南公路相接，中部与芜屯公路相交，全长21.3公里，设计车速80Km/h，是芜湖市南北交通的主动脉。三环路的建设对于加快芜湖市东部的基础设施建设，沟通南北交通，缓解城市用地日益突出的矛盾，具有十分重要的意义。本桥梁下穿芜宣高速公路，桥梁中心桩号为K3+006.162（芜宣桩号），全长82米。与三环路交点桩号为K3+008.162（芜宣桩号）和K3+206.17（三环路桩号）。二、技术标准设计荷载：公路-Ⅰ级桥面宽度：0.5米（护栏）+11.75米（行车道）+0.5米（内侧护栏）+0.5米（分割带）+0.5米（内侧护栏）+11.75米（行车道）+0.5米（护栏），全宽26米。地震烈度：桥位处地震动峰值加速度为0.05g,相当于基本烈度Ⅵ度，按Ⅶ度设防。三、执行规范1、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）2、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）27 3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）4、《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-98）5、《公路工程桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）四、施工总体安排工程按项目法组织施工，吸收各种专业工程施工队。按照“科学组织、合理部署、优质高效”的原则布署施工队伍；单位名称主要任务计划人数第一施工队桥梁桩基施工15第二施工队墩柱、台帽、箱梁及其他工程施工60合计751、临时工程根据工程用电量，利用附近电源架设电力线路供电到工程施工现场，在施工现场配备内燃发电机以满足临时停电时施工生产及生活正常用电。用水主要取自桥梁附近的渠、塘，水量丰富，对混凝土无侵蚀性，可满足生产和生活需要。2、施工进度计划桥梁施工准备工作即将结束，具备大规模施工条件，根据施工现场实际情况计划在6个月完成合同工程量。27 各项工程进度计划安排见表序号分项名称施工时间（天）1开挖高速公路(半幅)22桩基工程153台帽工程84墩柱工程155现浇箱梁工程356桥面、护栏、伸缩缝工程107搭板工程28合计873、资源配置计划：主要施工机械设备计划见附表五、主要工程项目的施工方法根据芜湖市三环路下穿芜宣高速公路桥梁工程的现场实际情况，决定采取半幅施工的方式,首先封闭芜宣高速公路半幅进行开挖施工。具体施工方案如下：A：桩基工程根据地质条件和施工工期要求,桩基工程拟投入旋挖钻机进行桩基础施工。依据现场条件和钻机钻孔需要，首先对高速公路右幅进行施工。就近开挖13m*10m*5m的泥浆池，满足钻孔需要。泥浆池尽量远离路基，保证芜宣高速公路的半幅安全通行。27 ←宣城泥浆池4#0#高速公路右幅4#0#高速公路左幅泥浆池测量放线：以业主提供的水准点及测量控制网进行引测，在轴线的延长线上做点建立控制网，每个控制点采用不少于0.2m3砼浇筑，中间放置埋件，在埋件上刻十字作为轴线引测点，在桩基施工过程中，每天应对现场测量控制点进行校核并做好有效保护。埋设护筒：利用空压机或挖掘机破除大于桩基直径面积沥青路面，埋设护筒时，护筒中心轴线对正测定的桩位中心，严格保持护筒的垂直度。设备安装：钻机按指定位置就位，并须在技术人员指导下调整桅杆及钻杆的角度。钻机安装就位之后应精心调平，确保施工中不发生倾斜、移位。成孔：采用泥浆护壁，泥浆池可根据现场实际条件开挖27 ，泥浆性能视现场情况而定。在施工第一根桩时要慢速运转，掌握地层对钻机的影响情况，以确定在该地层条件下的钻进参数。在钻进过程中不可进尺太快，由于采取泥浆护壁，因此要给一定的护壁时间。在钻进过程中，一定要保持泥浆面不得低于护筒顶40cm。在提钻时，须及时向孔内补浆，以保证泥浆高度。在钻进过程中要经常检查钻斗尺寸，可根据试钻情况决定其大小。施工过程中如发现地质情况与原钻探资料不符应立即通知设计、监理等部门及时处理。清孔：在钻进到设计深度时应立即清孔,清孔后孔底沉渣不得大于30cm，并将孔口处杂物清理干净后方可进行下步工序。钢筋笼制作及吊放：在钢筋圈制作台上制作箍筋并按要求焊接。将支撑架按2～3m的间距摆放在同一水平面上对准中心线，然后将配好定长的主筋平直摆放在焊接支撑架上，然后将箍筋按设计要求套入主筋（也可将主筋套入箍筋内）并保持与主筋垂直，进行点焊或绑扎。箍筋与主筋焊好或绑扎后将绕筋按规定间距绕于其上，用绑扎丝绑扎并间隔点焊固定。制作好的钢筋笼稳固放置在平整的地面上，防止变形。起吊钢筋笼采用扁担起吊法，起吊点设在钢筋笼箍筋与主筋连接处，且吊点对称并一次性起吊。钢筋笼设置4-6个起吊点，以保证钢筋笼在起吊时不变形。吊放钢筋笼入孔时应对准孔位，保持垂直。下放钢筋笼时要求有技术人员在场，现场测护筒顶标高，准确计算吊筋长度，以控制钢筋笼的桩顶标高及钢筋笼上浮等问题。B、墩柱施工27 利用人工挖孔，开挖直径φ3.00m，采取砂浆护壁。每米逐级开挖到底。人工凿除桩头并清理干净，在桩基顶面准确放出墩柱中心点线，考虑砼保护层后，标出主钢筋就位位置。将加工好的钢筋运至工地现场绑扎。将定型钢模做成分块模板片，板片大小视墩台身尺寸和吊装能力确定。用夹具将I字钢立柱和板片竖向连接，横向销钉和槽钢横肋，将整个模板连成整体，安装就位，用临时支撑支牢，待另一面模板吊装就位后，用圆钢拉杆外套塑料管并加设锥形垫，外加垫块螺帽，内加横内撑，将二面模板横向连成整体，校正定位。端头模板要和墙面模板牢固连接，认真采取支撑、加固措施，防止跑模、漏浆。为保证模板的使用性能和吊装时不变形，模板必须有足够的强度、刚度和稳定性，必须进行认真的设计。施工脚手架用螺栓连接在立柱上，立柱下部设置可调斜撑，以确保模板位置的正确。砼浇筑前应将模板内杂物、已浇砼面上泥土清理干净，模板、钢筋检查合格后，方可进行砼的浇筑。墩柱混凝土浇注应设置溜槽，以防砼离析。砼应分层、整体、连续浇筑，逐层振捣密实。砼浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形，发现问题要及时采取补救措施。砼浇筑完成应适时覆盖并洒水养生。墩柱达到一定强度后，应立即按照设计规范要求进行回填，回填好要进行预压，直到沉降基本到位方可卸栽。C：台帽工程27 地基处理：原地面开挖后整平，分层夯实并进行压重以消除地基受力后的变形。在基础上铺筑15cm厚的混凝土作为台帽底模，注意预留拉杆孔道。钢筋加工安装：原材料进场后按施工规范进行抽查试验及接头焊接试验。用料时，钢筋对接应避开弯曲处，距弯曲点至少10d，主筋接头错开布置，同一截面上接头数量不得超过总量的50%，钢筋绑扎要牢固，主筋及箍筋间距都要在允许的误差范围内。钢筋施工过程中应注意有关预埋件的安装。砼保护层垫块要安放好。模板施工：为保证砼成品的外形光洁、美观，采用工厂加工定制的大型钢模板，严格控制模板的加工精度和拼装精度。待钢筋工作结束并经监理工程师检验合格后，方可吊装台帽的定型模板。立模前将模板的污物和锈斑除去，并均匀涂上脱模剂，为使台帽外表无任何施工时留下的孔洞，模板的对拉螺栓不可以设在砼中，因此采用竖向加筋肋，在砼实体上、下方对拉，并在支架平台上支斜撑，以确保台帽的垂直度。砼浇筑：台帽混凝土由砼运输车运到现场，砼地泵输送入模。浇筑时应严格控制砼的坍落度和砼振捣质量，以确保盖梁外观质量。砼应分层、整体、连续浇筑，逐层振捣密实。水平分层厚度一般不大于30cm27 ,浇筑顺序为先低（两端）后高（中间）。采用插入式振捣器振捣，要振捣均匀，振动器要离开模板一定距离，以免碰坏模板。每一墩帽应连续浇筑，浇筑时间不宜过长，应控制在混凝土初凝以前完成。应注意控制好盖梁的顶面标高，并做好砼收光、养护工作。认真做好试块加以标养。拆摸时间：非承重结构的模板以不影响结构表面脱皮和棱角掉块为宜；承重部位，必须待结构强度达到85%以上时，方可拆除。D：现浇箱梁工程箱梁施工采取在路基上铺设底模浇筑施工，半幅箱梁一次性浇筑，由0#→4#台方向流水施工。地基处理：用挖掘机对箱梁下方桥面宽度范围内全部挖除，开挖深度2m左右，满足箱梁厚度要求。分层回填至设计支架底标高并靠到预拱度和梁体挠度。支架预压：为了检验支架及地基的强度及稳定性，消除整个支架的塑性变形，消除地基的沉降变形，测量出支架的弹性变形。决定采用砂袋预压，预压荷载为梁体自重的100%。预压观测：为了解支架沉降情况，在加载预压之前测出各测量控制点标高，测量控制点按顺桥向在每一节段自每一段的中心、横向左右侧每隔3-4米27 布设1个点每排3个点进行观测。在加载前和100%后均要复测各控制点标高，加载100%预压荷载并持荷24小时后要再次复测各控制点标高，如果加载100%后所测数据与持荷24小时后所测数据变化很小时，表明地基及支架已基本沉降到位，可卸载，否则还须持荷进行预压，直到地基及支架沉降到位方可卸载。卸载完成后，要再次复测各控制点标高，以便得出支架和地基的弹性变形量（等于卸载后标高减去持荷后所测标高），用总沉降量（即支架持荷后稳定沉降量）减去弹性变形量为支架和地基的非弹性变形（即塑性变形）量。预压完成后要根据预压成果通过可调顶托调整支架的标高。经监理工程师确认后方可卸载。模板工程：为保证现浇箱梁的外观质量光洁度、表面平整度和线形，加快施工进度，本工程箱梁外模采用铺设竹胶板，箱体内采用胶合板木模。模板采用大块胶合板，铺在分配梁上，调模、卸模采用可调顶托完成。模板直接立于预压后的路基上，当内外侧模板拼装后用Φ18对拉螺杆对拉，内模板的紧固主要用对拉螺杆。箱梁顶板采用钢管支架支模，支架直接支撑在底板。堵头模板：堵头模板因有钢筋及预应力管道孔眼，模板采用胶合板挖孔，按断面尺寸挖割。孔眼必须按钢筋及预应力管道位置精确定位切割。每个预应力预留孔位要编号，以便在下节段现浇施工中快速准确定位。竖向及横向预应力张拉端槽口尺寸及位置要求准确。27 钢筋加工及安装：钢筋由工地集中加工制作，现场绑扎成形,顶板、底板、腹板内有大量的预埋波纹管，为了不使波纹管损坏，一切焊接在波纹管埋置前进行，管道安装后尽量不焊接，当普通钢筋与波纹管位置发生矛盾时，适当移动钢筋位置，准确安装定位钢筋网，确保管道位置准确。钢筋绑扎前由测量人员复测模板的平面位置及高程，其中高程包括按吊架的计算挠度所设的预拱度，无误后方进行钢筋绑扎。纵向普通钢筋在两梁段的接缝处的连接方法及连接长度满足设计及规范要求。现浇段先进行底板普通钢筋绑扎及竖向预应力钢筋梁底锚固端（包括垫板、锚固螺母及锚下螺旋筋）的安装，再进行腹板钢筋的绑扎、竖向波纹管及预应力钢筋的接长、腹板内纵向波纹管的安装，最后进行顶板普通钢筋的绑扎、顶板内纵向波纹管的安装、横向钢绞线及波纹管的安装。混凝土浇筑及养护：采用混凝土泵车泵送砼，一次性分层浇筑成功，，每层30cm，从前端向后端浇筑，在前层混凝土初凝之前将次层混凝土浇筑完毕，保证无层间冷缝，混凝土的振捣严格按振动棒的作用范围进行，严防漏捣、欠捣和过度振捣，当预应力管道密集，空隙小时，及端部钢筋稠密处，为防止砼产生空洞，配备小直径30型的插入式振捣器,振捣时不可在钢筋上平拖，不可碰撞预应力管道、模板、钢筋、辅助设施（如定位架等）；混凝土在振捣平整后即进行第一次抹面，顶板混凝土应进行二次抹面,第二次抹面应在混凝土近初凝前进行，以防早期无水引起表面干裂,混凝土浇筑完毕后，覆盖麻袋或草袋进行湿润养护。预应力施张是箱梁施工的关键工序，施工工艺以张拉应力、延伸量双控制张拉，张拉力控制为0.75δy,钢绞线的施张应左右对称，自下而上，先中后边，待混凝土强度达设计值的90%后，开始张拉。张拉顺序：底板钢束——腹板钢束——顶板钢束压浆及封锚：压浆顺序：27 纵向束从一端向另一端压浆。压浆前用空压机吹净管道内积水。检查压浆用的材料是否齐全充足，设备、工具是否配齐，性能良好，支架是否牢固，安全设施是否有效。水泥浆严格按照批复的配合比要求进行配制。预应力工程中的安全措施1、在各工序施工前，所用的机具和支架必须仔细检查，确认无问题方可进行操作。2、张拉工作属高空作业，必须按高空作业要求，实施安全措施与事前对脚手架等进行检查且带安全带，设置安全网。3、张拉过程中千斤顶后方严禁有人站立、穿行，不得堆放重要物品。4、张拉工地应设置必要的安全标志提醒注意。5、应配置对讲机，保证张拉两端及时联系。6、长束整捆穿束时，必须保持两端平衡以免偏载，并要检查穿束架，放束架等是否牢固、安全。7、张拉人员，压浆人员必须穿戴必要的劳保用具。8、张拉后的钢筋管道压浆前严禁碰击，踩踢，压浆时也要避开钢筋端部，以防钢筋突然断裂伤人。E、桥面系及附属工程的施工桥面系施工直接影响到桥梁的美观，因此在桥面系施工过程中从模板制作、机具准备、劳力组织等方面做到合理安排，精心组织，精心施工。1、护栏27 护栏模板采用厂家定制钢模板，所有接缝处要整齐、平整、不漏浆。如果接缝的平整度超出允许范围必须用角磨机磨平，每一次立模前要对模板用电动钢丝刷除去钢模表面浮锈及水泥浆等污垢，然后刷一层薄薄的清机油作脱模剂。立模要准确牢固，线条直顺流畅，模板拆除时要小心操作，以免损坏混凝土表面及边角。护栏砼所用水泥及配比要一致，确保护栏色泽一致，砼浇筑时要加强振捣质量，不得有漏浆现象，以确保护栏外观质量优良。2、伸缩缝安装伸缩缝安装应做到牢固、直顺、不扭曲，缝宽符合设计要求，缝两侧浇筑各50cm宽的砼带，砼强度提高一个等级施工，以保证伸缩缝的安装质量。伸缩缝安装应按当时气温适当调整缝宽，以便伸缩缝在使用阶段能良好工作。3、桥面铺装桥面铺装为C40防水钢筋混凝土结构，钢筋采用D8的焊接钢筋网。通过在护栏处设置50cm宽的标高带，每半幅桥面一次全宽浇筑。砼铺装施工时要严格控制桥面标高和平整度，不合格的地方要重新铺设，同时要做好伸缩缝两边混凝土的接缝工作，避免损坏伸缩缝，以保证桥梁交付使用后的行车舒畅。4、防护工程桥台处挡墙的施工，其填筑的土方必须分层碾压，无法使用机械时，采用蛙式打夯机人工夯实，台后填料压实度必须达到95%以上。六、质量目标及保证措施27 1、质量目标本工程的质量目标为：竣工工程合格率100%，优良率85%，创“三个一流”，即施工一流、管理一流、质量一流，其核心是质量一流。在工程中争创精品工程。2、质量保证措施（1）施工中所用材料必须使用业主指定厂家产品。拌和场各种规格料必须砌墙隔开堆放，拌和场堆料地面必要时将进行硬化处理。（2）应用新技术，推广新工艺，不断提高产品质量，实现工程“质量一流”的目标。（3）加强测量工作，组织测量人员运用先进的测量仪器，科学的测量手段，作好全线测量工作，保证各项工程位置尺寸准确，符合设计要求。3、工期保证措施为确保6个月完成桥梁工程，将采取如下具体措施：1、提前做好施工准备，保证“三快”，即“进场快，安家快，开工快”。2、认真编制好施工组织设计和进度计划。3、选派有高速公路施工经验和有良好信誉的管理干部、工程技术人员和专业施工队伍参加施工。根据工程进展情况，必要时在全公司调剂机械设备和施工人员，确保各分项工程按时完工。4、配备良好的机械设备。27 选调性能良好的机械设备投入施工，以提高机械化施工水平。在施工中根据实际需要及供应清单由设备处统一购置并调入本工程。5、加强材料管理，保证合格材料供应设有专业材料供应系统，负责全部材料的采购、验收、运输、供应、管理，并保证材料质量，在进入冬季和农忙季节前要尽量备足施工用料，避免发生停工待料，影响工期。6、采用优化的施工方案、先进的施工方法和施工工艺，对关键工序、特殊部位工程项目，推广新技术、新工艺。7、工程施工期间，根据总进度计划表，编制每月、周工作计划，定期召开工程进度例会，根据工程实际进展情况，及时调整工作计划，并监督和督促工程计划的实施。8、加强调度工作，项目经理部成立调度中心，项目经理任主任，指挥项目工程的生产，贯彻制定相应的对策，分解落实。9、推行质量、工期承包责任制。在管理层，将计划指标的完成情况与个人的岗位工资、奖金挂钩，从而有效地提高一线生产工人和管理人员的积极性。4、雨季施工工作安排项目区域属于亚热带温热季风气候区，雨量充沛，多年平均降水量989.3-1153.6mm，各地年降水量变化比较大，5-8月降水量最大，约占全年降水量的50-60%，12月至翌年1月降水量最少。每年初夏“梅雨”27 季节，具有降水量大，降水时间长，短时间降水强大等特征，沿江湖低洼地带常有不同程度的内涝，这种天气情况对施工建设不利。针对以上特点雨季施工必须做到以下几点：1、和当地气象部门人员密切联系，随时掌握气象情况，提前采取相应措施，避免遭受天气变化带来的影响。2、编制施工生产计划时，充分考虑雨季施工的影响因素，合理安排施工计划，能在雨季前施工的尽量抓紧施工，对不能避开雨季施工的项目要尽快施工，并做好防雨防洪工作，对明显危及施工安全和质量的施工项目安排在雨季后施工。3、施工现场要确保排水系统畅通，通过设置边沟及排水沟使之迅速排水。4、雨季施工时设立现场防汛抗洪领导小组，指派专人负责，经常巡视检查，做到防患于未然。5、安全生产保证措施根据设计文件，下穿桥施工将使芜宣高速原K2+950处交通开放口被部分破坏并失去使用功能，计划在K2+850、k3+150处重新设置永久性交通开放口：在保证行车及施工安全前提下将开口段路缘石及绿化工程全部拆除，分段采用两块半圆型钢管将通信光缆进行套箍保护，基底清扫后浇筑水泥混凝土至路面沥青混凝土标高，水泥砼强度满足通车要求及可投入使用。根据《公路养护安全作业规程》，设置施工作业控制区，长3560m，其中警告区1600m，上游过渡区10m，缓冲区20m27 ，工作区300m（K2+850～K3+150），对向车道设置同本向车道。警告区内设置施工标志、限速标志和线性诱导标，缓冲区与工作区交界处设置安装有警示灯的防撞墙，防撞墙内部灌水或放置水袋。在上游过渡段起点至下游过渡段终点间放置加套砂袋的锥形交通路标，封路一侧过渡段及缓和段锥形交通路标间距2m，其余位置间距10m。并道出入口要设置专人24小时值班提示警告。所有交通标志及安全设施均执行《道路交通标志和标线》（GB5768）进行配置。控制区安全保证措施1、组织机构：根据芜宣高速公路车流量较大及工程的特点，要求项目部成立以章恒文为组长的安全畅通协调小组及应急抢险小组，主要人员24小时手机畅通，配设专职安全员、现场协调管理人员及后勤人员。组  长:章恒文(13696561748)副组长: 杜海峰(13696561744)  徐世场(13705536820)专职安全员：黄和舜(15805532707)组  员：王强、戴声庆、朱成亮、黄德文。27 安全畅通协调组长负责整个项目的人员、车辆安排调配、以及按照芜宣管理处、交警和路政人员的指示，安排项目部的各项工作等；专职安全员负责各路段的安全检查、监督工作；现场协调管理人员负责分段现场管理和巡逻，按照现场路政管理人员和交警的指示，指挥、调度各路段的协管人员完成各项工作；后勤人员负责后勤保障及协调工作，及时更换、补充损坏、丢失的标志、标牌和锥形桶。2、安全设施配备：序号名称规格（mm）单位数量1前方施工1600m1300x1600块42前方施工800m2000x700块23向左改道2000x700块14引导标志（向左）2000x700块25引导标志（向右）2000x700块26双向通车φ1200块47路栏1800x600块38限速“60”φ1200块29限速“40”φ1200块210禁止超载φ1200块211禁止超车φ1200块212解除限速禁令φ1200块213解除超车禁令φ1200块214右道变窄1300x1200块215向左绕行1300x1200块216电子导向频闪灯套417太阳能频闪灯只2027 18锥形标37x37x67只30019防撞墙护栏（附警示灯）M1220太阳能闪烁警示灯座421手持式闪烁警示灯座2022方型施工隔离墩座30所有安全设施应始终处于良好的工作状态，在未完成施工作业解除控制区之前，任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制区范围，以保证控制区安全控制的有效性。3、安全教育：专职安全员负责施工前对交通协管人员及施工人员进行安全培训和教育。所有协管人员及施工人员必须品行端正，身体健康，思维敏捷，能够适应高速公路的工作环境，进场前必须接受安全教育培训，学习《交通安全法》《安全生产法》《公路养护安全作业规程》等相关法规，坚决贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，作到培训上岗，培训不合格的人员一律不得上岗。所有人员上路作业时，必须身穿反光背心；所有人员都须购买一定金额的人身意外伤害保险；为每名作业人员都及时配备、发放劳保用品，防暑用品。车辆须常检修、勤保养，随时保证车况、车貌良好，上路巡逻时，车后须悬挂施工标志。27 4、组织协调：施工期间将做好交通协调，全力配合交警、路政部门的工作，妥善处理好封路给过往车辆带来的不便。同时施工运输车辆服从芜宣高速管理处的管理，严格遵守交通规则。现场设专人24小时现场指挥，为施工运输、过往车辆提供安全保证。保证交通畅通的施工方法1、在K3+000桥梁半幅施工处施打钢管桩，同时施打桥梁钻孔桩时采用2m长以上护筒，开挖段落路基阴雨天气采用防水雨布覆盖，以保证通车半幅路基的稳定性。现场设置照明灯，并覆盖整个区域，以保证夜晚施工时满足作业要求。施工段落设置纵向石棉瓦将行车半幅与施工半幅隔离，起遮挡光源及控制人员穿行作用。2、设固定值班岗，在控制区较安全的位置设置一个固定值班岗负责现场随时对交通标志标牌进行维护及纠正。3、管理巡逻车辆及管理人员必须每天在岗，对各路段进行不间断巡逻，并对损坏的标志、标牌及时更换，以旧换新。按照三班转制度，每名协管人员须对划定的管理区域进行全天候不间断的徒步巡逻，对所管理区域摆放的各类交通标志牌、锥形桶及电子闪烁灯等设施的挪位、损坏情况进行及时调整、复位，保障过往车辆的有序通行，对工作地点区域内发生的故障车辆及交通事故，一经发现，立即向路政现场管理人员报告，同时配合交警、路政人员做好现场疏导工作，以便及时排除故障。4、制订保障通行应急预案，遇有恶劣天气时即启动应急预案。项目部设6名预备协管人员及1台预备应急车辆，启动应急预案时即增加协管人员及巡逻车辆，并加大巡逻密度，对标志、标牌加强固定和看护，对特殊路段安排专职安全员现场指挥和看护，且不得离开。27 5、制定严格的管理制度，奖罚分明，使协管人员具备高度责任感，全体人员一律持证上岗，文明执勤，力求做到在最短时间内缓解堵车，保证车辆通行，保证施工的进行，给施工者创造良好施工环境。桥涵施工的安全措施1、桩基施工首先应作好泥浆池的安全维护工作。四周设置栅栏等防止人、畜跌入。2、墩台施工高度超过2米，四周应设作业平台，用栏杆围起作业范围，外围系红色带子或警示灯。开挖视土质情况留足挖放坡度，使之不产生坍方。；3、桥梁作业时，人员必须配戴安全帽。操作人员不得站在起重机吊臂下，捆绑和挂钩，挂好后，起重人员必须撤离到安全区域里，作业时要有专人指挥。4、预应力张拉作业区内，严禁非施工人员入内；5、施工现场和交通要道设立醒目的安全警示标志，要设专职维护人员。所有施工作业界面必须作安全墙与高速公路隔开，确保高速公路交通安全畅通。6、各种机具操作人员应经过相关部门的安全考核，持证上岗。工作前，应对使用的机械进行安全检查，严禁带病作业和严禁酒后作业。7、机械操作人员离开设备时，应将设备停放在安全位置且将驾驶室锁好，切断电器开关。施工现场临时用电要定期检查，对检查不合格的线路设备要及时维修、更换，严禁故障作业。27 安全保证体系框图。安全保证体系经济保证技术保证组织保证思想保证安全抵压合同按操作规程施工安全领导小组安全教育实行奖罚制度配齐消防器材掌握操作规程安全交底专职安全员事实和数据说话预防为主安全第一分工负责经济兑现把事故消灭在萌芽状态全员活动提高安全意识确保工程施工无伤亡事故27 桥梁钻孔桩施工工艺框图平整场地（或拼设排架栈桥）桩位放样挖泥浆池、沉淀池设置钢护筒安装泥浆循环系统钻机就位水中采用钢护筒作泥浆循环系统钻进终孔监理验收清孔监理验收测孔钢筋笼制作安放钢筋笼清理检查导管安放导管原材试验测孔深、沉淀厚度二次清孔砼拌和灌注水下砼测桩顶高程监理验收拨钢护筒钻机移位27 后张法预应力混凝土现浇箱梁施工工艺框图准备工作箱梁基础、底板施工钢筋加工成型安装波纹管安装安装侧、端模浇筑底板砼试件制作砼拌制安装内模浇筑侧、顶板砼拆模砼养生清孔、穿束预应力张拉压试件孔道压浆试件制作钢束制作封锚砼配制原材料进场试验养护预力管顶板钢筋制浆养护27 拟投入本工程的主要施工机械表机械名称规格型号(km)或容量（m3）或吨位（t）厂牌及出厂时间小计旋挖钻机2001年上海产1冲击钻机GPS-152000年上海产1汽车起重机GY-1616t99年徐州1交流电焊机75KVA98年合肥4直流电焊机30KVA98年上海3吸水泵Ф150MM97年上海4插入振捣器0.75KW2002年芜湖10附着式振捣器1.2KW99年芜湖1张拉设备YCM-100450t2000年广西2压浆泵YCM-601空压机9m3/m2000年合肥2砼输送泵HBT60B60m3/h02年南京产1贝雷钢架公制0.279T/片99年合肥100钢管脚手t合肥10柴油发动机60KW99合肥227 拟投入本工程的主要施工人员表姓名年龄职称专业现职拟在本工程担任职务工作年限徐世场35工程师公路桥梁公司副总经理项目经理13曹巍28会计师财会财务负责人6戴声庆27助理工程师公路桥梁工程部负责人4王新阳27助理工程师公路桥梁测量负责人4朱成亮27助理工程师公路桥梁质检负责人4梅智俊25技术员公路桥梁现场负责人4王自鸣45高级技工材料负责人11周福武46高级技工安全负责人1227