- 47.25 KB
- 2022-05-12 09:33:20 发布
- 1、本文档共5页,可阅读全部内容。
- 2、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。
- 3、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
- 文档侵权举报电话:19940600175。
中国水电集团路桥工程有限公司渝广高速公路土建第三分部花院墙大桥承台施工方案中国水电集团路桥工程有限公司渝广高速公路项目花院墙大桥承台施工方案批准:审核:编制:中国水电建设集团路桥工程有限公司渝广高速公路土建第三11
中国水电集团路桥工程有限公司渝广高速公路土建第三分部花院墙大桥承台施工方案一、编制依据1、渝广高速公路土建第三部分实施性施工组织设计。2、各桥梁桩基施工图纸。3、业主、监理下发的有关桩基施工的技术文件。4、国家、铁道部现行的有关施工验收规范、强制性标准。二、工程概述花院墙大桥位于清平镇横担村,跨越宽缓不对称的“U”字型山沟,两桥台位于斜坡中的山脊上,大桥在9#~10#及13#~14#墩之间上跨襄渝铁路及襄渝铁路复线。桥梁与襄渝铁路交叉桩号为K36+707(左线),渝湘铁路复线交叉桩号为K36+849(左线),既有襄渝铁路与襄渝铁路复线在此处均为直线,襄渝铁路与其复线之间距离约为120m,为电气化铁路。花院墙大桥中心桩号为K36+657.5,左线起止桩号为K36+320~K36+994.540,桥长674.54m;右线起止桩号为K36+334~K36+973.540,桥长639.54m。全桥均位于12.25m的分离式路基内,单线桥宽12m。本桥左线平面位于R=2500m的左偏圆曲线上,桥面横坡为单向-2%,纵断面位于R=16000m的竖曲线上,墩台径向布置。本桥右线平面位于R=2600m的左偏圆曲线上,桥面横坡为单向2%,纵断面位于R=16000m的竖曲线上,墩台径向布置。全桥共5联:4×40+3×40+3×40+3(2)×35+4×40;上部结构采用预应力混凝土后张法先简支后连续T梁,共165片;下部结构0#桥台采用U台,17#台采用肋板式轻型桥台,墩柱除Z6、Z7、Z8、Z9、Z10、Z11、Z12、Y9、Y10、11
中国水电集团路桥工程有限公司渝广高速公路土建第三分部花院墙大桥承台施工方案Y11、Y12墩为矩形空心墩外,其余均为圆柱形实体墩,墩间采用系梁连接,基础采用桩基础。三、主要的施工方法根据设计图纸,本工程的所有桥梁承台都比较大,很多都是大体积混凝土,施工过程控制比较难。承台施工工艺流程图见“承台施工工艺流程图”。安装模板绑扎钢筋检测桩基基底处理凿除桩头挖掘机开挖测设基坑平面位置、标高基坑防护集水井法抽水混凝土拌制、输送制作混凝土试件灌筑混凝土与墩台身接缝处理承台施工工艺流程图1、基坑开挖本桥承台均在旱地,可采用放坡开挖,基坑用吊车配合抓斗或挖掘机进行开挖,人工配合清渣,基础土方直接用自卸汽车运到现场临11
中国水电集团路桥工程有限公司渝广高速公路土建第三分部花院墙大桥承台施工方案时堆放场,对于石方应按照爆破施工工艺要求执行。开挖时,注意不要损伤桩头钢筋,接近基底时保留0.3m,采用人工开挖,要求开挖一次到位,以减少对基底的扰动。基底开挖尺寸应考虑人工操作空间,一般宽出基础0.6m左右。坑底高程误差控制在50mm之内。挖出的土一部分留做基坑回填,其余部分全部拉走。基坑降排水:开挖前首先根据地质资料判断地下水位的标高和地层的富水情况,在基坑内挖集水井配抽水机抽水,确保基坑作业环境;当承台底面标高位于地下水位以下或开挖地层有地下水时,采用井点降水。基坑开挖完毕用水泵清除积水后,凿除桩头,进行桩基检测,经检验合格后再进行下道工序施工。放样分两次进行,第一次为基坑开挖放样,待挖到设计标高后,用C15混凝土找平进行基底处理,用全站仪进行第二次精确定位,用墨线弹出轮廓线,以便绑扎钢筋和立承台模板。2、凿除桩头、桩基检测破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除,上部采用空压机凿除,下部留有10~20cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断,以免破坏主筋。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状,复测桩顶高程,进行桩基检测。桩头凿完后应报与监理验收,并经超声波等各种检测合格后方可浇筑砼垫层。3、钢筋绑扎11
中国水电集团路桥工程有限公司渝广高速公路土建第三分部花院墙大桥承台施工方案承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后,立即浇筑基础垫层砼或铺设砂垫层或碎石垫层。钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度75后进行。在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线,并用油漆标出每根钢筋的平面位置。承台钢筋集中加工,现场进行绑扎,底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固;搭设钢管架绑扎、定好上层承台钢筋和预埋于承台内的墩身钢筋。4、模板承台模板采用大块钢模,吊机配合安装。也可采用组合钢模板,胶合板支立。模板立设在钢筋骨架绑扎完毕后进行。采用绷线法调直,吊垂球法控制其垂直度。加固通过型钢、方木、拉杆与基坑四周坑壁挤密、撑实,确保模板稳定牢固、尺寸准确。墩身预埋钢筋的绑扎在模型立设完毕后进行,根据模型上口尺寸控制其准确性,采用与承台钢筋焊接,形成一个整体骨架以防移位。5、灌注砼混凝土采用集中拌合,自动计量,罐车运输,泵送混凝土施工,插入式振捣器振捣。在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土,混凝土分层浇筑,分层厚度控制在30~45cm。振捣采用插入式振动器,振捣时严禁碰撞钢筋和模型。振动器的振动深度一般不超过棒长度2/3~3/4倍,振动时要快插慢拔,不断上下移动振动棒,以便捣实均匀,减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中5~10cm,移动间距不超过40cm,与侧模保持5~10cm距离,对每一个振动部位,振动到该部位混凝土密实为止,即混凝土不再冒出气泡,表面出11
中国水电集团路桥工程有限公司渝广高速公路土建第三分部花院墙大桥承台施工方案现平坦泛浆。6、基坑回填砼达到设计强度后进行基坑回填,湿陷性地段桥墩承台采用3∶7灰土回填,基坑四周同步进行;回填土分层回填,每层厚度10~20cm,用3TA55冲击夯夯实。7、养生在混凝土浇筑完成并且初凝后,予以洒水养护保证混凝土表面经常处于湿润状态为准,养生期应符合规范要求。在混凝土表面盖上保持湿润的塑料薄膜等能延续保持湿润的材料,养护用水及材料不能使混凝土产生不良外观质量影响。8、质量要求及验收标准⑴墩台施工前在基础顶面放出墩、台中线和墩台内、外轮廓线的准确位置。若墩台截面积不大时,混凝土连续一次浇筑完成,以保证其整体性。(2)降低浇筑层厚度,加快混凝土散热速度。(3)混凝土用料避免日光曝晒,以降低用料的初始温度。(4)混凝土拌合必须严格按试验给定的配合比操作,若需调整必须经试验人员签字同意方可。(5)混凝土运输采用罐车,以保证混凝土不离析,不分层,且和易性好。(6)天气炎热时,由于整体钢模一次立模较高,模板温度及模内温度都很高,混凝土水分易散失,宜在下午16时以后浇筑。四、质量保证措施1、加强测量、试验、检验等基础性技术工作。制定详细的、切实可行的技术管理工作制度,做到工作有标准,检查按标准。配备先11
中国水电集团路桥工程有限公司渝广高速公路土建第三分部花院墙大桥承台施工方案进的测量、试验、检测仪器,用科学的手段保障工程质量。2、要对所有用的材料进行检测,钢筋、水泥、等厂供材料必须有合格证书,不同来源的细集料,采取分类堆放,并做好标记,不得混合堆放。工程用水在使用前进行水质化学分析确定能否使用。3、坚持施工过程中的试验制度,在砼浇筑现场对每批砼进行坍落度实验,并记入施工记录,控制坍落度误差,保证砼实验的频率,试件组数达到规范要求,即每工点每天一组以上,发现不合格的砼拌合物立即废弃。4、把好水泥、碎石、砂子等的材料关,坚决做到不合格材料不验收、不使用。5、采用自动计量设备,砼拌和均采用自动计量拌合站,以确保计量准确,保障砼质量。6、专职质检员,专门负责各工序的质量关。7、对所有施工施行“三检制度”,即自检、项目部检查、监理验收。8、施行技术交底制度,项目部有关人员应认真学习技术规范,熟悉图纸,交底时要详细说明尺寸、质量要求、质量标准。五、安全文明施工措施1、建立健全安全保障体系。2、加强安全技术教育,提高安全意识。3、项目经理部、项目队在编制施工组织设计方案和下达施工计划提出质量创优要求时,同时制定和下达施工安全技术措施。11
中国水电集团路桥工程有限公司渝广高速公路土建第三分部花院墙大桥承台施工方案4、场内工作人员必须戴安全帽,严禁穿拖鞋出班。5、严格按照用电操作规程作业,严禁乱拉线,架线,确保用电安全。6、每天有佩带袖章的安全员现场轮班巡查,把安全事故消灭在萌芽状态。7、现场有“九牌一图”,即:施工单位及工地名称牌、安全生产六大纪律宣传牌、防火须知牌、安全无重大事故计数牌、工地主要管理人员名单牌、施工总平面图。在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口都必须挂有安全宣传标语或安全警告牌。8、中小型施工机具,如电焊机、乙炔发生器等都必须专人使用,专人保养,并挂安全操作牌。9、夜间进行高空作业时,必须有足够的照明设备。10、施工期间加强环保意识、保持工地清洁、控制扬尘。六、施工环保、水土保持措施根据国家、地方政府有关的法律、法规,结合本工程的特点,我们将在施工过程中相应建立健全各种组织,制定有关管理制度,认真做好环境保护、水土保持工作,在作好本工程施工建设的同时,使当地生态资源能得到可持续性地发展。(一)施工环保的主要措施1、大气与水质的保护(1)施工场地和运输道路要经常用洒水车进行洒水,防止扬尘。(2)超标排放车辆、机械要安装净化装置,降低废气排放量。11
中国水电集团路桥工程有限公司渝广高速公路土建第三分部花院墙大桥承台施工方案(3)生活污水不能随意排放,与当地村民联系作为农肥使用或经过处理后排放。(4)施工现场工程废水采用沉淀池、净化池处理,然后排放,以免污染水源。2、废弃物的处理⑴施工现场的生活垃圾和工程废弃物应集中堆放,经处理后,除部分用于农作物肥料外,其余均选位置较高的地方挖坑深埋并填坑、平整土地,种植永久植被。⑵对于锅炉炉渣,可联系当地村镇用以铺筑道路。⑶油料贮放在业主指定的贮运仓库,现场用油料使用临时小型贮藏罐,不使用不合格油罐,以免污染发生。3、施工区域绿化、美化措施⑴在生活区和现场认真进行绿化,在道路两旁,闲散的边角地处,全部植草种树。利用施工空闲时间,在施工区附近进行义务种树。⑵所有临时房屋统一规划,保持与自然景观的协调,施工场地上的材料与机械按规划摆放和停放。4、生活环境的保护措施⑴保持办公室和宿舍等室内环境整洁卫生,物品堆放整齐办公室、宿舍实行卫生值日制。⑵食堂保持内外环境整洁,炊事人员必须持健康合格证和培训证上岗。⑶工地定期进行消毒、防尘、灭蝇、灭鼠活动。11
中国水电集团路桥工程有限公司渝广高速公路土建第三分部花院墙大桥承台施工方案⑷厕所卫生设专人管理,每天清洗,保持整洁。厕所内定期喷洒药物消毒,并做好记录。⑸工地配备急救药箱,做好防病卫生宣传工作。5、施工噪音控制措施⑴要合理安排施工工序及作业时间,采取相应措施,最大限度降低和消除噪音污染。⑵操作产生高分贝噪音的机械人员和操作产生低分贝噪音的机械人员要定期调换并在工作中配置防护用具。6、生态保护措施⑴施工区域周围,动植物资源丰富,要教育全体员工,自觉保护、爱护沿线的动植物,严禁上山猎捕野生动物,严禁滥挖滥采野生植物,以保持动植物的生态平衡。⑵工程所处地区耕地稀少,除征地范围内的耕地占用,不得侵占现有耕地,并积极开展路地共建活动,工程完工后进行复耕处理。⑶施工期间要爱护、保护好现有水资源,一般情况下不得改变现有水资源的流向、流量,维护现有平衡状态。⑷取土、采石尽量做好不侵占耕地,爆破作业严格控制装药量,少扰动山体,维护好自然地形地貌,做好永久挡护工程,防止引发山体滑坡等地质性灾害。(二)水土保持措施1、保护植被,做好水土保持⑴施工期间尽量保护好植被,避免因施工造成植被破坏。11
中国水电集团路桥工程有限公司渝广高速公路土建第三分部花院墙大桥承台施工方案⑵施工区内及周围的树木和植被不得随意砍伐和破坏。⑶若因为工程的施工需要,植被受影响,应采取永久有效措施及时植树、种草,对植被进行恢复。⑷采取永临结合的原则,修建好施工中的各项排水设施,防止水土流失。⑸基础开挖的土体,及时清运和回填。来不及回填时,周围要设置临时排水沟,防止水土流失。⑹弃土弃碴严格按设计要求运至弃碴场,不乱弃。弃碴场要有永久挡护工程,严防水土流失。⑺工程完工后,按环保要求对所有生活区、生产区临时设施所占用地进行复耕处理,复耕利用施工中开挖的耕植土进行。⑻施工便道要本着支援地方建设的原则,尽量做到永临结合,搞好绿化工作。⑼施工中积极加强宣传教育,通过挂警示牌、标志牌、贴宣传标语等方式提高全体员工对水土保持重要性的认识。2、做好环保挡护工程、防止水土流失⑴按设计要求做好挡护工程,以及取土场和弃土场的永久挡护工程,避免水土流失。⑵临时开挖基础等破土工程,也采取临时挡护工程,防止水土流失。11
您可能关注的文档
- 四川某铁路工程特大桥明挖法承台施工作业指导书
- 山西桥梁工程承台施工作业指导书
- 山西铁路客运专线桥梁承台施工工艺
- 无底钢套箱围堰施工工艺(桥梁施工,低桩承台施工,附示意图)
- 桩承台施工工艺及标准
- 桩承台施工工艺标准
- 重庆公轨两用斜拉桥墩承台施工方案(跨铁路运输,无大型机械)
- 重庆快速通道大桥工程大桥承台施工方案(附图)
- 重庆某公路特大桥主墩承台施工方案
- 铁路客运专线桥梁承台施工工艺
- 铁路桥梁承台施工作业指导书
- 高速铁路桥梁承台施工安全技术交底全面
- k21+864分离立交桥承台施工方案
- 系梁、承台施工方案
- 承台施工安全专项方案
- 承台施工技术方案
- 29#墩、30#墩承台施工方案
- 桥梁承台施工过程质量控制手册