k21+864分离立交桥承台施工方案 18页

灵丘至山阴高速公路第三合同段施工组织设计山西省灵丘至山阴高速公路路基工程第三合同段（K21+864分离立交桥）承台施工组织设计灵丘至山阴高速公路路基第三合同段项目部二OO九年七月18 灵丘至山阴高速公路第三合同段施工组织设计K21+864分离立交桥承台施工方案一、工程概况及主要工程数量（一）工程概况K21+864分离立交桥下部采用承台式桥台基础。全桥承台共计4个，混凝土标号为C30。（二）工程数量共有混凝土420.6m3,φ12钢筋2921.6kg,φ16钢筋9069.4kg，φ20钢筋11565.3kg，φ28钢筋6719.9kg，钢筋合计30276.2kg。（三）、技术指标桥梁砼所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合料的质量和规格必须符合有关规定，按规定的施工配合比进行施工，具体技术指标见下表：承台实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1△混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查2尺寸(mm)±30尺量：长、宽、高检查2点3顶面高程(mm)±20水准仪：检查5处4轴线偏位(mm)15全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点二、施工进度计划计划2009年7月28日开工，2009年8月30日完成三、项目管理组织机构（见图3-1）项目经理、总工程师负责成立工期管理领导小组；包括质检安全部、工程技术部、中心试验室、财务部、计量合同部、设备材料部、综合办公室等业务部门，下设各施工作业队。本分项工程由灵丘至山阴第三合同段四工区桥梁队负责施工。图3-1确保各分项工程及总工期的实现各施工作业队队长长项目经理：曹格平工期管理领导小组工程技术部 质检安全部中心试验室设备材料部综合办公室18 灵丘至山阴高速公路第三合同段施工组织设计四、材料、设备、人员进场计划（一）、进场材料的质量控制1、试验室提供本项目工程所需的砼配合比。在开工前，必须以工地实际拌合设备对设计配合比进行试拌，以检验其工作性是否满足。2、钢筋：钢筋的进场，须持有出厂证、合格证和材质单，出厂证件不全的，不予使用。钢筋表面应清洁，无锈蚀、油渍、漆皮等。试验员要对进场钢筋作全面检查，严把质量关，试验内容包括：拉伸试验、冷弯试验和焊接接头试验。同一批号钢筋每60吨检验一次，如果不足60吨也应检验一次。18 灵丘至山阴高速公路第三合同段施工组织设计钢筋进场后，要妥善保管，堆放场地要选择地势高处，下用方木或砌砖垛垫起，上用塑料覆盖，使其免受雨淋，并按不同规格等级分别堆放，并设牌指示。3、水泥：本分项工程所用水泥进场时必须持有厂家提供的“三证”，同一批量每200吨试验一次，合格后经监理工程师签认方可使用。4、砂：为砂厂的中粗砂，同一料源每批不超过300立方米试验一次。5、碎石：采用表面清洁，针片状及含泥量不超规定值15%及1%的石料场碎石，同一料源每批不超过500立方米检验一次。6、水：采用饮用水。7、所有原材料的检测严格按监理的要求进行检测。（二）机械配备机械名称数量机械名称数量ZL540装载机1钢筋加工设备1日立220挖掘机175发电机1空压机4小推车4凿岩机2QY25吊车1风钻2HBT70砼罐车3（三）施工人员队长：脽永利，全面负责本分项工程的施工组织具有同类工程施工经验。技术员：潘英，负责本项工程的技术质检工作。测量工程师：薛亚忠，负责本项工程的施工放样工作。试验员：张鸿博，负责本项工程的相关试验工作。材料员：赵羽负责组织本项工程的材料采购工作安全员：张巨国，负责本项工程的安全施工工作。五、承台施工方案（一）基坑开挖按图纸所示的开挖深度进行基坑开挖，基坑开挖后，基底应平整、夯实，进行标高测量，底模采用砼浇注，保证基底标高符合要求。（二）钢筋骨架的制作（见表5-1）1）钢筋骨架采用现场加工，分节制作，并保证钢筋18 灵丘至山阴高速公路第三合同段施工组织设计骨架长度、根数、焊接均能满足施工设计和技术规范要求。2）钢筋采用搭接焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，双面焊缝长度不应小于5d，单面焊缝长度不应小于10d；采用帮条焊时，帮条应采用与主筋同级的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。帮条长度，如用双面焊缝不应小于5d，如用单面焊缝不应小于10d；钢筋安装实测项目（5-1）项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1△受力钢筋间距(mm)两排以上排距±5尺量：每构件检查2个断面3同排梁、板、拱肋±10基础、锚碇、墩台、柱±20灌注桩±202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)±10尺量：每构件检查5~10个间距23钢筋骨架尺寸(mm)长±10尺量：按骨架总数30%抽查1宽、高或直径±54弯起钢筋位置(mm)±20尺量：每骨架抽查30%25△保护层厚度(mm)梁、板、拱肋±5尺量：每构件沿模板周边检查8处3基础、锚碇、墩台±10板±3（三）承台施工1、按图纸要求，支设基础模板，模板采用定制装配式整体钢模板，使用时每块模板之间加密封条后用螺栓联牢。模板要求支撑联系牢固可靠。基础浇筑每一块要一次性完成。2、浇注前对基底、模板进行检查，并将模板内杂物、积水清理干净；模板缝隙填塞严实。混凝土振捣用插入式振动密实，由专人负责，18 灵丘至山阴高速公路第三合同段施工组织设计混凝土分层浇筑，每层厚度不大于30cm。振捣棒要垂直插入，并要插至前一层砼5—10cm深度，插点均匀，注意快进慢出，振捣均匀，不要超振和漏振，直至表面不再冒出气泡，在下层混凝土初凝前完成上层浇筑。浇注完成后立即采用养生措施。附图承台施工工艺流程图18 灵丘至山阴高速公路第三合同段施工组织设计施工放样开挖基坑、清理基底凿除桩头自检后报工程师审批钢筋试验安装钢筋及模板自检后报工程师审批承台砼浇注砼养护、拆模报工程师审批进入下一道工序基坑回填强度测定试件制作砼拌合报工程师审批配合比设计钢筋制作采取补救措施六、质量控制措施1、确保工程质量的措施18 灵丘至山阴高速公路第三合同段施工组织设计工程项目的质量是项目建设的核心，是决定工程建设成败的关键。本公司原则是“质量第一，用户至上”。多年来始终不渝地牢固坚持“百年大计、质量第一”的思想和“不求第一，但求最好”的求实态度，经过科学组织、合理安排、精心施工，用忠实的行动创建了多项优质工程，为企业的持续、稳步、健康发展奠定了良好的基础。本工程施工中，我们将有针对性地采用先进技术、工艺、设备、从组织机构、管理制度、检测手段抓起，实行全方位，全过程的质量控制，按期保质实现质量目标。（1）组织保证措施a、调集具有丰富施工经验的队伍，选派优秀项目经理及高素质的管理人员组织施工。b、队以上单位成立质量管理小组，第一管理者亲自抓。配齐专职质量工程师和质检员，制定相应的对策和质量岗位责任制。c、建设严格的质量管理制度，实行质量一票否决权，坚决杜绝违规蛮干现象发生，并在施工中加强检查落实，做到工程质量“全过程、全方位”监控，定期检查。d、质量检验总程序见图6-1e、检验质量保证程序见图6-2f、砼质量检验程序见图6-3g、积极配合监理工程师对工程质量进行监督检查，提高施工质量。h、坚持“标准化、规范化、程序化”作业。6-1质量检验总程序图不同意补充完善合格不合格同意同意不同意报驻地办审验承包人填报《工程开工申请批复单》驻地办初审开工报告及附件驻地办工程开工批复单(抄报代表处)承包人填写施工日志、施工原始记录表现场质量自检合格报告单报现场监理人员签认工序交接单、自检记录不同意同意工进修返或行补合格不合格结束驻地办签发中间交工证书复审结果初审结果质检员工序自检检查结果代表处复审进行下道工序承包人填写工程《检验申请批复单》、《中间交工证书》代表处复审《中间交工证书》重大工程质量确认承包人汇总分项工程各资料初审结果18 灵丘至山阴高速公路第三合同段施工组织设计6-2检验质量保证程序图检测准备检验过程质量保证职能部门：质检部、技术部、工程部、试验室、测量组原材料保证择优选材入场取样检验原材料资源调查材料方面环境方面机械、仪器方面方法标准方面检测环境保证调整检验环境参数记录环境控制仪器设备性能保证组配检测仪器设备维护管理仪器设备检定校核执行技术标准保证选定规程制定细则确定试验方案选定检测标准人员方面检测质量保证体系人员技术素质保证考试（核）组配人员上班人员培训有异议申述无异议有问题复查数据记录交工进行下一项项目检测报告审核检测复核给监理报验数据处理工程质量检测检测样品取样检测事故处理分析原因提出处理意见重新检测18 灵丘至山阴高速公路第三合同段施工组织设计不合格合格可以进行下道工序施工强度试验试件取样、制作，养护水泥配合比控制计量误差控制坍落度控制设计配合比确定合格不合格水泥、碎石、砂、水、取样6-3砼质量检验程序图提出处理意见该材料不用检验结果评定，是否合格？标准检查，是否合格？返工施工配合比选取18 灵丘至山阴高速公路第三合同段施工组织设计（2）思想保证措施a、对施工人员进行质量教育，宣传本工程建设意义，树立起职工的荣誉感、责任感和使命感，发挥职工的主动性、创造性、使职工在施工中有更高的质量意识。b、把创优工作列为工地会议重要议题，及时总结创优经验，分析解决存在问题，引导创优工作健康发展。c、在评先、评模、劳动竞赛中把质量创优作为重要内容，实行质量一票否决制。质量保证与职工经济相挂勾，以质量求效益，以质量求生存，以质量求发展。（3）技术保证措施a、严格按照施工规范组织施工，人员上场后立即结合工程特点，制定各类工艺和技术质量标准细则。b、坚持设计文件图纸分级会审和技术交底制度。在严格审核的基础上由技术人员向施工部门进行四交底（施工方案交底、设计意图交底、质量标准交底、创优措施交底）并有记录。c、认真贯彻ISO9000标准，制定切实可行的质量检查程序，使每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有质量记录，施工全过程有可追溯性，定期召开质量专题会，发现问题及时纠正，以推进和改善质量管理工作，使质量管理同国际接轨。d、技术资料和施工控制资料详实，鉴证完善，能够正确反映施工全过程并和施工同步积累，同时满足竣工交验的要求。e、分项工程开工前向监理递交分项工程开工报告，并按审批的施工组织设计组织落实。f、加强专业技术工种岗位培训，提高实际操作水平。g、建立严格的原材料、成品、半成品的采购、进场检验及管理制度。（4）建立健全自检制度a、自检体系①18 灵丘至山阴高速公路第三合同段施工组织设计成立以第一管理者为首的质量自检体系，完善内部检查制度，实行施工技术部门管理、质量检查部门的管理、监督分离体制，立足自检、自控、责任落实到人，严格考核奖罚。②自检体系由项目部、施工队两级组成，项目部为自检核心。项目部质量检查科为实施单位，中心试验室配合，施工队设专职质检员，现场工地试验室，选派合格的质检工程师，配齐质量管理人员，实行质量一票否决制。③自检体系依据有关法规、标准、规范、设计文件、工程合同和施工工艺要求，细化分解质量目标，采取有效措施，对重点部位、重要工序、关键环节指定专人负责，进行施工质量控制。自检人员须监控各个施工环节的施工质量，随时进行放线测量，材质试验、工序与工艺检查、质量检测等工作，保证质量检查控制的及时性、准确性。④自检体系以建设单位质量奖罚管理机制为基础，制定和完善岗位质量规范、质量责任及考核办法。实行项目挂牌、试件验收、测量复核、质量检查、奖金挂钩、质量否决等制度，明确岗位质量职责，层层落实质量责任。b、自检制度①施工过程中自觉进行自检、互检、交接检、并定期不定期地组织大检查，严格奖罚制度，确保创优目标的实现。②严格执行队旬检、项目部月检的日常抽检制度。每次检查都用优质工程标准进行对照。③凡属隐蔽工程项目，首先由班组、施工队、项目部逐级进行自检，自检合格后应向监理工程师报验，并填写详细的记录。④测量资料须经技术人员复核，交总工程师审核后报监理工程师批准，现场测量基线、水准点及有关标志须定期复测检验，确保测量精度符合规范要求。⑤任何一项工程完工后，都要进行质量检测，验收检测在项目内部分两级进行，先由施工队进行全面检测，并认真作好记录，确认质量合格后交项目部审查，并由项目部进行复检或抽检，确认合格后报监理工程师审批。⑥在施工过程中自下而上严格按照跟踪检查、自检、抽检三个检测等级分别实施检测任务。配备人员做到职能相符，实施质量一票否决制。c、转签前自检工作程序如下：①18 灵丘至山阴高速公路第三合同段施工组织设计在工程开工前进行原材料的试验、配合比设计等标准试验及定线测量工作；特殊材料或工艺的试验、研究、论证及报批；施工准备情况的自检自查；开工报告完成和报批。②施工过程中负责进行工序及工艺过程的试验检测控制，纠正不良操作方法，改进和提高落后的工艺水平、控制工程的质量标准；记录整理施工原始记录，对完工的分项工程或部位进行自检评定，形成自检记录，对自检合格的工程提交转序申请报告；对工程施工过程中出现的各种影响施工和工程质量的情况、问题及时进行协调、改正和处理；对工程出现的质量事故负责，按规定的程序和要求进行报告、处理；负责落实有关方面关于工程施工及质量的要求或指令。③工程竣工后负责进行对工程自检评定工作；整理竣工资料；完工竣工报告；负责工程质量责任期内出现的质量问题处理；配合有关部门对工程进行交（竣）工质量鉴定和工程验收工作。（5）协调质量与进度的措施牢记“百年大计，质量第一”的方针政策，始终把质量放在第一位。a、施工现场设专职质量及计划检查人员，每日检查、监督施工计划的执行情况，确定工程进度计划，遇到特殊情况及时对原施工计划予以调整和修正，保证分项工程的工期。b、严格注视关键各工程项目的进展情况，对各项目施工过程中出现的各类问题及时处理，尽量避免停、窝工现象的发生。保证关键线路上各工程项目施工的准时性。c、实行施工进度快报制度，坚持每天报一次各分项工程的工程进度，每周报一次分项工程的实际进度和计划进度的对比情况并分析两者相差原因，以便项目部和业主及时了解各分项工程的进展情况，采取相应的对策和措施。d、运用网络计划技术对整个工程项目实施动态管理，密切监视，跟踪现场的动态变化，及时把变化的情况归纳为计算机参数，经计算机动算，得出各种处理数据，如人员，设备台班、工作时间、材料供应等，运用其计算结果指导施工。e、积极主动地同当地气象预报部门保持密切联系，随时掌握水文气候等自然因素的动态信息，对收集的信息经处理原有效利用，发挥对施工现场的超前能动指导作用。2、质量管理机构及保证体系18 灵丘至山阴高速公路第三合同段施工组织设计（1）质量管理组织机构为了确保工程质量，在项目经理部实行二级质量管理制度。项目经理部设专职质量检查工程师，施工队配专职质检员，质检工程师直接对项目经理和总工程师负责，行使监督检查权和工程质量否决权。（2）质量保证体系质量是企业的生命，工程质量是企业的立足之本。“以质量求生存，以质量求发展”是本公司长期以来创业的基本宗旨。由项目经理亲自抓，明确各部室职责，从质量目标确定、质量管理组织机构设置、质量管理组织制度，技术措施制定，创立“双优目标”。七、安全生产保证措施（一）、编制详细的安全生产计划本项目在开工前，由项目经理部编制实施性安全技术施工组织设计，对技术复杂、施工危险性大、多发易发事故的作业；编制专项安全施工组织设计，认真执行安全生产原则，采取安全技术措施，确保施工安全。（二）机构设置为确保施工安全，施工队成立安全领导小组，由施工队队长任组长，设专职安全员1人，施工队队长为现场安全负责人，具体负责安全工作的实施。（三）、实行逐级安全技术交底制由经理部组织有关人员对工程项目或专项进行书面详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。项目经理部专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。（四）、加强施工现场安全教育针对工程特点、对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育。重点对专（兼）职安全员、领工员、班组长、从事特种作业的架子工、起重工、电工、焊接工、机械工、厂内机动车辆驾驶以及新工上岗、工人变岗和改变工艺等进行培训教育。通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一、预防为主”的思想；掌握本岗位生产知识和安全操作技能；提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己，不伤害他人、不被他人伤害，达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。18 灵丘至山阴高速公路第三合同段施工组织设计（五）施工现场具体安全措施1、加强领导，健全组织。项目部、施工队成立安全领导小组，设专职安全员，制定严格的安全措施，定期分析解决工作中存在的问题，及时发现和排查不安全隐患。2、安全教育经常化、制度化。开工前进行系统安全教育，开工后打好“三工”教育和定期培训，通过安全竞争、现场安全标语、图片等宣传形式，增强安全员安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作真正落到实处。3、严格安全监督、完善安全检查制度。安全生产领导小组要定期组织人员进行检查。安全监督人员要经常深入施工现场，发现问题及时解决，真正把事故消灭在萌芽状态。4、按施工方案和工艺流程科学组织施工。严格各工序衔接，严格操作规程，严格各种违章指挥和违章作业行为的发生。5、所有施工设备和机具在使用前均须由安全进行检查，确保状况良好。机械操作人员必须经过培训并经考核取得合格证，方可执政上岗操作，杜绝违章作业。对机械设备操作人员建立档案，专人管理。操作人员按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。对机械设备进行检查和维修时，机械设备停放在安全地点。机械设备在作业过程中，派专人进行监督指挥6、加强安全防护，抓好现场管理，文明施工，保障人身、机械和器材的安全。八、环境保护措施(一)环境保护、水土保持保证体系成立以项目经理为组长，总工程师和项目副经理为副组长的环保管理组织机构，明确各级管理职责，管生产必须管环境保护，建立严格的考核制度，将经济效益与环境保护挂钩，环保管理组织机构。(二)环境保护、水土保持措施1、贯彻国际环境管理体系，保护环境。2、施工期间尽量少占耕地、有植被土地，占用荒地，本着少破坏就是最大的保护原则组织施工。用地范围的耕地采取措施复耕。18 灵丘至山阴高速公路第三合同段施工组织设计3、及时修建临时急流槽等临时排水设施，与已完工永久排水设施紧密结合，形成完善、畅通的排水体系。边坡防护施工紧跟路基成型。(三)环境保护措施1、现场和生活区设置临时卫生设施，生活区周围种植花草、树木。2、有害物质处理后运至监理工程师指定的地点进行掩埋。3、机械的废油废水，采取有效措施处理，不超标排放，造成河流和水源污染。4、施工区的污水进行必要的处理，达到规定标准进行排放。5、避免因施工污染生活用水。6、清洗骨料的水或施工废水，不和直接排入河道。(四)民区及农田区防尘措施1、施工场地和运输道路经常清扫并进行洒水防尘处理。2、在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布遮盖，车辆轮胎及车外表用水冲洗干净。(五)固体废弃物处理措施1、执行公司环境保护程序，对生活垃圾合理处置，运至指定地点。2、施工中的废弃物，如：材料、边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理处置，对大型废砼实施掩埋处理。(六)声环境处理措施1、对机械设备及时保养并降低噪音污染，使员工与相关方减少接触高噪音时间。2、合理安排施工作业时间，在规定区域内按规定执行。3、机械和运输车辆加强维修保养，不超过规定噪音排放标准的要求。4、货场、材料仓库、碎石和震动设备的位置远离村庄，降低扰民现象。5、机械运输车辆途径居住场所时应减速慢行，不鸣汽喇叭，注意行车安全。6、适当控制机械动力布置密度，条件允许拉开一定空间，减少噪音叠加。7、对距离居民区150m以内的工程，根据施工实际情况，按照污染物排放控制程序执行。九、文明施工措施18 灵丘至山阴高速公路第三合同段施工组织设计1、照安全标准工地建设要求，搞好文明施工，争创文明工地。严格施工组织管理，创标准化施工现场，施工前做到全员教育、全面规划、合理布局、为当地居为创造和保持一个良好的生产、生活环境。2、所有施工人员持证上岗，配带统一制度的胸牌。3、经理部内由综合办公室设专人负责文明施工，与当地有关部门经常联系。施工中现场安排做到布局合理、材料分别堆放（码）整齐且不妨碍交通，各种材料用途标注明确，机具进出场有序，设备集中停放、机械、设备、材料实行专人专项保管，并做到路沟畅通，管线齐全，生活设施清洁文明，施工安全有序。4、文明施工，树立良好的施工企业形象，施工标段起止点树立门架，写明施工单位名称和施工桩号，关键工程标牌标明工程建设名称，标段及桩号，建设单位、设计单位、监理单位、施工单位、工点负责人、质检负责人、技术负责、开竣工时间、施工配合比、操作规程、质量目标等。5、加强职工队伍素质教育，增强全体职工增强职工质量意识及法制观念。6、施工中注意保护相关建筑物，管线、以及周围的环境协调。7、尊重当地风俗习惯、密切联系当地政府，优化施工环境。8、减少施工噪音和施工对环境的污染，不影响当地人民的正常生活。18 灵丘至山阴高速公路第三合同段施工组织设计组织机构框图项目负责人：曹格平技术负责人：李忠生产负责人：李强安全员张巨国材料负责赵羽试验负责宣宝玺技术主管尹军大桥负责睢永利安全生产组织机构框图组长：曹格平副组长：李忠李强组员睢永利组员张巨国组员余清18