铁路专线桥梁墩台及承台施工作业指导书 7页

xx东部铁路xx至xx段XX标第二项目部墩台、承台施工作业指导书拟制：日期：xx年月日校对：日期：xx年月日审核：日期：xx年月日批准：日期：xx年月日生效日期：xx年月日xx集团xx项目部xx年xx月6 墩台、承台施工作业指导书1、工程简介新建xx至xx段铁路位于xx省xx市、xx县、xx省xx市的xx满族自治县及丹东市的宽甸满族自治县境内，新建铁路正线全长179.54km。我集团公司与九局集团公司联合中标XX标，正线全长51.6km，起讫里程为DK121+400~DK173+000。我出口项目部施工管段全长11.126km，起讫里程为DK161+874~DK173+000，全线共有隧道三座（其中：湾湾川隧道、官道岒隧道、石棚子隧道），桥梁四座（其中：大石棚沟大桥6－32m、小石棚沟小桥3－7m、1-8m管道防护桥、172+278.3公铁立交桥）共计319.15m.盖板涵三座、箱涵二座）计31横延米，立交道五处，车站一处及部分构造物和土石方。2、承台施工工艺和方法⑴概述桩基检验合格后，转入承台施工，承台采用钢筋砼结构。承台基坑采用人工配合机械开挖，水中基坑开挖方法同扩大基础基坑开挖。⑵施工工艺承台基坑采用机械配合人工开挖，模板采用组合钢模板，混凝土灌注采用分层灌注，插入式振捣器振捣，养生采用洒水、覆盖草袋养生。承台施工工艺流程图围堰及开挖台底清理模板安装钢筋绑扎砼养生及拆模砼浇注模板制作钢筋加工砼拌和、运输⑶施工方法6 当桩身砼强度达到要求后，机械开挖基坑，人工辅助凿岩机凿除桩头砼，钢筋表面清洗干净。承台四周留有一定的工作面和排水设施，承台底部清除松动石块。承台模板采用组合钢模板，内设拉筋，周边用方木支顶牢固，经监理检查合格后灌注砼。砼采用拌合站集中搅拌，运输车运输，输送泵辅助溜槽灌注，插入式振捣器振捣，灌注后表面覆盖及时洒水养生。承台与砼墩台身的接缝，周边预埋直径不少于16mm的钢筋，埋入与露出长度均不少于钢筋直径的30倍，间距不大于钢筋直径的20倍。3、墩台施工工艺和方法3.1一般墩台施工工艺和方法⑴施工工艺使用全站仪精确定出墩台中心，水平仪测定承台顶标高，仔细复核后在承台表面进行标记，作为施工时的依据。墩台模板采用特定加工的大块钢模，在模板之间夹橡胶条或高弹性海绵条以防止漏浆。模板用吊车一次组立到位，四周用缆风绳固定，防止其偏斜。模板周围搭设钢管脚手架其上设置作业平台。灌注前基础表面进行凿毛处理并洒水润湿，使新旧砼较好连接，设置串筒便于砼灌注。钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。砼采用自动计量拌合站拌和，砼输送车输送泵送车灌注，灌注时对称进行，防止砼偏压过大造成模板移位。砼灌注采用分层振捣，每层厚度约30cm，人工使用插入式振捣棒捣固，灌注时随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，发现移位及时校正。待砼强度达到要求后拆除模板，并及时用塑料薄膜包围、养护。桥墩台施工工艺流程图测量放样凿毛清洗基础表面架立支架钢筋绑扎立模砼灌注拆模养护钢筋加工模板加工砼拌制、运输制做混凝土试件6 ⑵施工方法桥台利用大型组合钢模板组装而成。台帽及耳墙采用木模板支立完成，混凝土分2次浇注完成，第一次浇筑至台帽下0.4米，第二次浇筑完成。对于墩身高度在10米以下的桥墩，墩身采用厂制定型钢模板一次整体立模到顶（包括托盘），采用吊车机、墩旁碗扣脚手架施工平台，对于圆柱形轻型桥墩，砼浇注一次进行。对圆端形变截面桥墩，砼浇注分两次进行，第一次浇注至托盘下40cm处，第二次浇注完。对于墩身高度在10米以上桥墩，墩身分节立模，每节控制在10米左右，直至浇注至托盘下40cm处，第二次浇注墩帽。各种墩台身的施工方法叙述如下。①模板工程墩身模板采用无拉杆式设计，桁架结构。模板1.5m高一个节段，面板厚8mm。承台混凝土浇筑前，依据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢铁件。墩身模板采用汽车运输至墩位附近，现场拼装成整体，安装桁架支撑，采用25t吊车整体吊装就位，与承台预埋型钢连接固定。模板整体拼装时要求错台<1mm，拼缝<1mm。安装时，用缆风绳将钢模板固定，利用经纬仪校正钢模板两垂直方向倾斜度。各种不同类型的墩身模板组装如下图示，墩身模板安装允许偏差《墩身模板安装允许偏差表》。圆端型实体墩身桥墩模板图矩型实体墩身桥墩模板图6 墩身模板安装允许偏差表序号检查项目允许偏差（mm）1模板标高±102模板内部尺寸±203轴线偏位104相邻两板表面高低差25模板表面平整56预埋件中心线位置37预留孔洞中心线位置10②钢筋制作安装钢筋在加工车间按设计图纸集中下料、分型号、规格堆码、编号，平板车运到现场，在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎，其质量应符合《墩身钢筋安装允许偏差表》规定。墩身钢筋安装允许偏差表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10mm总数的30%抽查2弯起钢筋各部分尺寸±20mm抽查30%3箍筋、螺栓筋各部分尺寸±5mm检查5～10个间距结构主筋接头采用直筒螺纹连接，主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象，钢筋位置的偏差不得超过下表中所示要求。③混凝土浇筑本标段桥墩台均采用采用6m3混凝土运输罐车运输，混凝土输送泵车泵送入模，分层浇筑，连续进行，插入式振捣器振捣，一次浇筑完成，不留施工缝。预留进人孔，内模及支架由此取出，再用钢筋混凝土将其封闭，钢筋采用双面焊接，混凝土标号提高一个等级。个别桥墩的混凝土属大体积混凝土施工，混凝土浇筑时需考虑混凝土内部水化热问题，拟采用布设降温钢管方式降低混凝土内部温度，确保混凝土芯部温度与表面温度差控制在15℃以内。④混凝土养护6 根据施工对象、环境、水泥品种、外加剂以及混凝土性能的不同提出具体的养护方案。拆模后的混凝土立即使用保温保湿的无纺土工布覆盖，外贴隔水塑料薄膜，使用自动喷水系统和喷雾器，不间断养护，避免形成干湿循环，养护时间不少于7d后，拆除养生毯，再用塑料薄膜紧密覆盖，保湿养护14d以上。养护期间混凝土强度未达到规定强度之前，不得承受外荷载。当混凝土强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于15℃时，方可拆模。⑤施工缝处理为提高混凝土耐久性，混凝土构件应尽量一次浇筑完成，施工前必须做好停水、停电的应急措施，尽量避免由施工原因造成在混凝土浇筑过程中出现施工缝，当因人力无法抗拒的原因使混凝土浇筑出现停歇时间过长时，应按规范要求进入混凝土施工缝处理程序。当由于结构物尺寸变化，设计要求必须设置施工缝时需将施工缝的位置设置在结构受力较小的部位，当结构物位于水中时，施工缝应避开常年处于干湿交替变化的部位。施工缝处理按《铁路桥涵施工规范》等相关规定进行，当施工缝处于水平状时，浇筑上层混凝土前应首先浇筑50～100mm厚的水泥砂浆，以提高接缝处混凝土的密实性。⑵墩帽施工高墩墩帽采用在墩身上设置预埋牛腿，低墩墩帽采用支架法施工，施工采用专用钢模，混凝土一次灌注完成。混凝土墩台施工质量控制标准项目允许偏差（mm）墩台前后左右边缘距设计中心线尺寸±20墩台支撑垫石顶面高程0，-15简支钢筋混凝土梁每片梁一端两支撑垫石顶面高差3每孔梁一端两支撑垫石顶面高差5墩帽的底模、侧模均采用工厂加工的专用钢模板，严格控制模板的加工精度和拼装精度，满足强度和刚度要求。模板安装之前必须清理并涂涮脱模剂，测出墩顶相垂直的两条中心轴线，并据此以竖立墩帽模板，安装锚栓孔、钢筋等。钢筋的规格、数量、形状等符合设计图纸要求，原材料进场后按规范进行抽样试验和接头焊接试验，钢筋车间下料成型，按图纸要求现场绑扎，安装预埋件。安装墩帽钢筋时注意留出锚栓孔位置。6 混凝土灌注前再次复核预埋件及锚栓孔位置、支承垫石水平标高。混凝土浇注应均匀进行，分层、对称，混凝土质量要求及施工方法同墩身，每一墩帽一次连续浇注，浇注时间不宜过长，应在混凝土初凝前完成。6