三门峡至淅川高速公路承台施工技术方案 23页

三淅高速卢氏至西坪段LXTJ-4B标承台施工技术方案三门峡至淅川高速公路卢氏至西坪段土建工程LXTJ-4B标段承台施工技术方案编制：审核：批准：三淅高速LXTJ-4B标项目经理部-22- 三淅高速卢氏至西坪段LXTJ-4B标承台施工技术方案目录1.编制依据22.工程概况23.施工数量24.施工进度25.人员机械配置情况26.承台施工方案37.质量控制措施87.1.建立质量管理机构87.2三检制度97.3质量保证措施97.4质量保证体系图107.5质量情报信息网络108.安全保证措施119.文明施工与环境保护139.1.文明施工139.2.环境保护1310.质量通病及措施15附图1质量保证体系19附图2安全组织机构20附图3安全保证体系21附图4环境保护及水土保持保证体系22-22- 三淅高速卢氏至西坪段LXTJ-4B标承台施工技术方案承台施工技术方案1.编制依据(1)《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000；(2)《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；(3)桥梁、涵洞三阶段施工图设计图。(4)施工标准化实施细则。(5)我公司拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力、设备、技术能力，以及长期从事高速公路建设所积累的施工经验。2.工程概况本标段共有大桥2座李家湾1号、2号大桥。桥梁总长度694.8m，承台设计于李家湾1号桥实心墩、空心墩及右幅14号台底部。李家湾1号大桥位于河南省卢氏县横涧乡，桥址为中低山山貌、山谷陡坡地形，地形变化较大。左线起点里程ZK13+206.5，终点里程为ZK13+753.5，右线起点里程YK13+212.5，终点里程为YK13+761，左线桥全长548米，右线桥全长548.5米，桥梁上部结构为预应力T梁，左右线均为12×40+2×30m预应力混凝土T梁，单线每孔5片梁，桥面先简支后连续或刚构。下部结构为双柱式墩、实心薄壁墩、空心薄壁墩。桥墩基础为桩基础。3.施工数量李家湾1号大桥承台15个，尺寸为8*7.5*3m，右幅14#承台尺寸为14*6.85*2m，。承台钢筋合计216吨，砼合计2602方。4.施工进度李家湾1号桥承台计划2013年4月1日开工，2013年7月1日完工，施工工期3个月。5.人员机械配置情况1、劳动力配置情况-22- 三淅高速卢氏至西坪段LXTJ-4B标承台施工技术方案李家湾1号大桥下部结构施工配置钢筋工8人、木工2人、砼振捣工2人、起重司机2人，普工15人。主要管理人员表序号姓名职务备注1郭连喜副经理现场施工负责人2王旭伟技术主管现场技术负责人3桂露技术员4孙树庭调度5李德民调度2、机械设备配置情况机械设备配置表序号机械名称规格单位数量1发电机GF120台12混凝土拌和楼120型套23起重汽车浦沅25T/20T台各14砼罐车海诺8m3台45挖掘机小松PC220台16钢筋切割机CQW32台27电焊机BX-500台58钢筋弯曲机GW-40台29钢筋调直机CT4*81.1KW台210电动空压机22m3/min台311角磨机MY-1249B台26.承台施工方案1、施工工艺流程-22- 三淅高速卢氏至西坪段LXTJ-4B标承台施工技术方案施工程序：测量放样—→基坑开挖—→凿除桩头—→打混凝土垫层—→绑扎钢筋—→支立模板—→浇筑混凝土—→养生—→基坑回填。施工工艺流程图见图6-1。测量放样开挖线开挖基坑及支护整平基底，凿桩头，铺垫层，测量放样钢筋加工成型绑扎钢筋、预埋冷立模板模板打磨、涂刷脱模剂立模板原材料试验及选择配合比，混凝土生产灌筑混凝土及养护检查验收，监理签证拆除模板、质量检查四周填土并夯实图6-1承台施工工艺流程图2、测量放样施工前测量班根据设计图纸放出承台四个角的位置，考虑立模工作空间，底部放大50cm。测量地面标高，计算到承台底的下挖深度，根据开挖深度、地质情况选择放坡比例计算承台边坡开挖线位置用白灰线撒出。3、基坑开挖-22- 三淅高速卢氏至西坪段LXTJ-4B标承台施工技术方案a.基坑采用放坡开挖：用挖掘机开挖，人工配合，并加强坑内的排水。根据施工前拟定的坡度采用挖掘机开挖，石质底层时，适当采用预裂爆破开挖。挖掘时注意抽水不要碰到支挡结构，挖至距承台底设计标高约10cm厚的时，采用人工挖除修整，以保证土结构不受破坏。如施工时发现基坑在地下水面以下时，可用木板桩支撑，边开挖，边设撑。对需要设挡板支撑的基坑，根据施工现场条件，在基坑四周每30cm打一根木桩（或钢管），在木桩（钢管）后设2～4cm厚的木板（或钢板），防止边坡坍塌。b.基坑排水：一般采用集水井排水，在基坑内承台范围外低处挖汇水井，并在周围挖边沟，使其低于基坑底面30～40cm。汇水井井壁要加以支护，井底铺一层碎石。抽水时需有专人负责汇水井的清理工作。4、凿桩头：测量承台底标高，按设计图纸将桩顶混凝土凿至顶面高出承台底设计标高的15cm处。凿桩头完成后，即进行桩基检测。合格后方可进行下道工序施工，若不合格，应立即处理。5、基底处理及测量定位：将基底松碴、积水等杂物清理干净，铺设C15混凝土垫层厚15cm，铺设尺寸比承台的平面尺寸宽50cm，垫层顶面找平且要严格控制高程。垫层凝固后测量人员对基坑承台进行放样，用钢钉做点并用红油漆标示清楚，用钢尺复测，确认无误后，挂线拉出承台外边缘线。6、绑扎钢筋①钢筋加工：钢筋进场应具有出厂质量证明书和实验报告单，钢筋表面清洁，平顺无局部弯折，并按规范要求抽取试样进行性能试验，达到要求后方可使用，钢筋加工配料时，要准确计算钢筋长度，减少断头废料和焊接量，钢筋的弯制和末端弯钩应符合设计要求。②钢筋接头：采用电弧焊连接，要求焊缝饱满，接头焊接处不得有横向裂纹，电焊条类型使用正确，钢筋下料前要先设计好接头位置，单面焊接长度应≥10d双面焊接长度应≥5d，按规范要求焊接，接头应设置在受力较小处，并错开布置。对于焊接接头，在接头长度区域内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其主钢筋绑扎接头的截面面积占总截面面积的百分率：受拉区25%;主筋焊接接头的截面面积占总截面面积的百分率：受拉区50%。③钢筋组装绑扎：按设计图中的位置摆放穿插各号钢筋。箍筋与主筋保持垂直，箍筋弯勾叠合处置于上方并交错布置，绑好垫块，并按设计要求预埋墩身钢筋。④钢筋绑扎完毕后质检员根据表6-1要求检查，检查合格后向监理报检。表6-1钢筋安装实测项目-22- 三淅高速卢氏至西坪段LXTJ-4B标承台施工技术方案项次检查项目允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距（mm）基础±20每构件检查2个断面，用尺量2箍筋、横向水平钢筋间距（mm）±10每构件检查5～10个间距3钢筋骨架尺寸（mm）长±10按骨架总数30％抽查宽、高或直径±54弯起钢筋位置（mm）±20每骨架抽查30％5保护层厚度基础、墩台±10每构件沿模板周边检查8处7、安装冷却管。冷却管采用外径40mm、壁厚2.5mm的钢管，如图6-2承台每层有一个进水口，一个出水口，每个承台设两层，冷却管用钢筋加固稳固，底部焊接支撑，管口高出承台顶面1m以上，用木塞子塞紧。冷却管安装完毕应做密水检查，保证注水时管道通畅。施工时可根据具体情况对冷却管直径、布置及输水做调整，以控制砼温度裂缝。8、安装侧模：模板应符合“模板准入制”-22- 三淅高速卢氏至西坪段LXTJ-4B标承台施工技术方案的要求，报监理审查验收，经监理工程师批准后方可使用。侧模采用大块钢模组成，侧模固定上下可设拉杆，四周用方木支撑在坑壁上并垫木板楔紧。用斜撑，拉线等方法调整，使模板的垂直度、顺直度符合要求，接缝要严密，不得漏浆，可在模板拼接缝处加橡胶条，模板安装前要用手扶砂轮打磨平直。涂刷脱模剂，最后清理模板内杂物，测量班检查模板标高，位置偏差，应符合表6-2要求。表6-2模板、拱架及支架安装的允许偏差项次项目允许偏差（mm）1模板标高±152模板内部尺寸±303轴线偏位154模板相邻两板表面高低差25模板表面平整（用2m直尺检查）5浇筑混凝土：混凝土采用拌合站拌合，采用低热微膨胀水泥或水化热较低的矿碴硅酸盐水泥，且掺入适量磨细粉煤灰，优化砼配合比，减少水泥用量。混凝土搅拌输送车运混凝土，现场用料斗接料吊车吊放入模，遇特殊情况罐车无法进入现场则采用输送泵车泵送砼。为确保施工质量，采用水平分层法施工，分层厚度不超过30cm。混凝土自由下落高度不得超过2m。插入式振捣棒振捣，插入间隔小于1.5倍作用半径，不得漏捣和重捣。每一层应边振动边逐渐提高振动棒，每点振捣时间为20~30秒，与侧模保持5～10cm的间距，插入下层砼5-10cm左右，直到砼停止下沉、不冒气泡、泛浆和表面平坦为止，每处振捣完毕后慢慢提出振动棒。浇筑过程中，设专人负责检查支架、模板、钢筋和墩柱预埋钢筋的稳定情况，发现问题，立即处理。10、拆模养生：待混凝土强度达到2.5mpa后且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏，即可拆模，拆除模板时注意拆模的顺序，不得生拉硬拽损坏构造物。顶部覆盖草帘并定时洒水，至少养护7天。拆下的模板要清扫干净、有序堆码以利下一次的使用。承台从浇筑起至浇筑完砼后，冷却管半月内不间断注水。用水泵抽水，保证冷却管进水口有足够的压力，进水管的水温相差在5℃～10℃之间，所用水不宜立即循环使用，以控制水温。砼养生完成后，冷却管内压入30号水泥砂浆。拆模后对结构检查验收，验收标准符合表6-3要求。-22- 三淅高速卢氏至西坪段LXTJ-4B标承台施工技术方案表6-3承台实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查2尺寸(mm)±30尺量：长、宽、高检查2个点3顶面高程(mm)±20水准仪：测量5处4轴线偏位(mm)15全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点11、基坑回填：当模板拆除完毕后，及时报监理验收,监理认可后,及时进行回填。7.质量控制措施7.1.建立质量管理机构建立以项目经理为第一管理者的组织管理机构（图9-1），形成自上而下的质量检查监督网络，使工程质量在施工过程中处于受控状态。试验室主任郭莉工程部部长付魁物资部部长安俊成质检部部长胡勇桥梁队队长郭连喜现场质检员杨智辉电工组组长苌文生机械组组长范文生焊工组组长王新军组长：杨建军副组长：陈文副组长：彭汉贞图7-1质量管理组织机构图-22- 三淅高速卢氏至西坪段LXTJ-4B标承台施工技术方案1、在项目经理和总工程师的领导下，由专职质检工程师组成质量监察部专职负责质量管理工作。各施工队设专职质检员，各工班设兼职质检员。按项目经理部、施工队、工班分工责任，层层落实。2、工程部每月组织一次质量检查，每季度由总工程师组织一次质量检查，召开一次工程质量总结分析会。3、施工队每天进行施工中间检查及竣工质量检查并评出质量等级。7.2三检制度在施工过程中，严格按照三检制度和质量检查程序进行质量检查与验收，做到工程质量层层把关、层层落实、相互监督，以确保工程质量满足合同要求。1、自检操作人员在操作过程中必须按相应的分项工程质量要求进行自检，并经班组长验收后，方可继续进行施工。施工员应督促班组长自检，为班组创造自检条件（如提供有关表格、协助解决检测工具等）要对班组操作质量进行中间检查并做记录。2、互检（交接检）工种间的互检，上道工序完成后下道工序施工前，班组长应进行交接检查，填写交接检查表，经双方签字，方准进入下道工序。上道工序出成品后应向下道工序办理成品保护手续，而后发生成品损坏、污染、丢失等问题时由下道工序的单位承担责任。3、专检所有分项工程、隐检、预检项目，必须按程序，作为一道工序，邀请专检人员进行质量检验评定。7.3质量保证措施1、钢筋工程质量保证措施（1）每批钢筋，必须附有批号、炉罐号、出厂合格证，以及有关材质、力学性能试验资料等质量证明资料。（2）到工地的每批钢筋要按规范要求进行抽样试验，所有试验必须符合有关标准的规定。-22- 三淅高速卢氏至西坪段LXTJ-4B标承台施工技术方案（3）钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂分批验收，分别堆放，且立牌标识清楚。（4）钢筋的加工、绑扎、焊接以及安装严格按图纸中的尺寸、位置以及规范要求的质量标准进行。2、模板、支架质量保证措施（1）模板采用钢模，加工质量要满足规范要求。（2）模板及支架不与工作脚手架相连。（3）模板接缝要严密、不漏浆。模板均匀涂刷隔离剂。3、砼施工质量保证措施（1）水泥购货的单位要报经监理工程师、业主同意后采购。每批水泥进场后均要进行相关的性能检测。（2）细集料、粗集料等材料严格按规范要求进行选用，并经监理工程师批准后使用。（3）砼施工28d前，在试验室进行试拌、试验。监理工程师签认后进行正式生产。（4）砼生产严格按配合比进行，集中拌制，生产过程中要严格掌握拌和时间。（5）砼浇筑按水平分层、一次作业中连续浇筑。（6）自高处向模内倾卸砼时，其自由倾落高度不超过2m，当超过2m时，采用串筒、溜管或振动溜管等设施下落。（7）砼采用机械振捣，用插入式振捣器时，分层厚度不超过30cm；振捣时，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。（8）砼浇筑完成后，待混凝土初凝后采用土工布或麻袋覆盖养生，养生期保持7d以上。7.4质量保证体系图质量保证体系见附图1。7.5质量情报信息网络-22- 三淅高速卢氏至西坪段LXTJ-4B标承台施工技术方案质量情报信息，主要是指反映工程项目在施工过程中各个环节的工程质量和工作情况，同时还包括新材料、新技术、新工艺、新标准等。为搞好工程项目质量目标管理，有效控制和保证工程质量，工程施工管理人员、技术人员、质量检查人员经常深入施工现场，认真掌握大量、准确的第一手质量情报信息资料。做到及时收集、及时反馈、及时分析、及时应用，以便更好地保证工程质量。质量情报信息的内容主要包括：进入工地的各种原材料、成品、半成品的产品合格证及质量检查验收情况。施工组织设计或施工方案、技术交底、图纸会审、变更、隐蔽工程和有关质量的记录情况。历次质量检查、各种验收检查的记录情况，质量事故调查记录和处理。新材料、新技术、新工艺、新标准等信息的收集整理情况。机械设备、计量测试仪器、人员素质等其它影响工程质量的调查记录和处理情况。国外同行业和其它兄弟合同标段有关工程质量的管理办法和手段，以及发展方向等概况。8.安全保证措施1、安全目标杜绝因工伤、亡人事故，避免重伤，因工年受伤率控制在0.5‰以下。2、安全组织机构⑴成立以项目经理为组长、项目总工程师为副组长的安全领导小组。由专职工程师组成安全质量监察部具体负责本合同工程的全部安全监察和管理工作。各施工队设专职质检员，各工班设兼职质检员。组织机构见附图2。⑵安全质量监察部每月组织一次安全检查，每季度由总工程师组织一次安全检查，召开一次安全生产总结分析会。⑶施工队每天进行施工安全检查并做好详细记录，提出保持或改进措施，并落实实行。⑷发现违反安全操作规程时，各级安检人员有权制止，必要时向主管领导提出暂停施工进行整顿的建议。3、安全保证措施-22- 三淅高速卢氏至西坪段LXTJ-4B标承台施工技术方案施工过程中，制定由项目经理负责的安全管理体系，把施工安全和人身安全作为工程的首要目标，并具有法定的合同段责任。且一定要遵守中华人民共和国、国务院和有关部门及河南省颁布实行的有关安全、劳动保护、环保法规和技术标准。做到“安全第一，预防为主”。建立健全安全生产管理体系、安全生产责任制，成立安全生产领导小组，进行安全教育，安全检查。由项目经理担任组长，定期或不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产情况，发现问题及时解决处理。实行逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全目标，制定好各施工场所的安全规划，达到全员参加、全面管理的目的，充分体现“安全生产，人人有责”的原则，消除事故隐患。所有施工人员严格遵守《中华人民共和国安全生产法》。⑴制订安全规则施工队伍进场后，根据各个不同的工种、机械、车辆等，制订分项的切实可行的安全规则，编制成册，发给各类人员，用以提高全员的安全意识，确保安全生产。⑵明确安全生产责任制制定各级人员的安全生产责任，形成各负其责，各尽其职，形成领导重视，部室协作，逐级负责，人人把关，群防群治的安全生产保证体系。项目经理是安全生产的第一管理者和第一责任者，对项目部安全生产负全面责任。⑶强化安全教育全面实施安全教育，对员工每月定期上安全课，进行安全常识教育、学习，训练。对新工人（包括临时工、民工）进行三级安全教育。特种作业人员及转岗人员必须进行岗前培训，做到先培训后上岗，持证上岗。大型机械司机熟悉安全操作规程，定期进行机械保养，保证机械安全，杜绝故障运行、酒后驾驶。同时强化全员安全生产意识，使员工牢固树立“安全在我心中”、“不伤害他人，不被他人伤害”的自觉安全意识。杜绝生产过程中的不安全行为，消除事故隐患。⑷落实安全技术经费在生产过程中，对员工实行劳动保护，以安全第一的思想保证职工的的健康，按时发放劳动保护用品。为生态环境保护，投入必须的经费。⑸完善安全检查制度-22- 三淅高速卢氏至西坪段LXTJ-4B标承台施工技术方案结合质量“三检制”以及分项、分部工程检查验收，把安全检查作为一项重要内容来做，把安全工作贯穿于施工全过程，强化安全生产的过程控制，用过程方法抓好安全，及时发现隐患，消灭事故苗头。(6)安全保证体系安全保证体系见附图3。9.文明施工与环境保护9.1.文明施工文明施工展现施工队伍形象，表现施工队伍素质的一个重要方面，我们将严格按照《工程文明施工管理办法》组织工程的施工，争创文明安全工地。1、施工现场（1）施工场地、营地建设统一规划，尽量少占或不占耕地、绿地，严禁乱搭乱盖。现场材料严格按照施工平面图制定的区域分类堆放有序，工具存库整齐。垃圾定点存放，定时外运。不得侵占道路及安全防护等设施。（2）在项目经理部驻地设置“五牌一图”工程标志牌。即施工总平面布置图、工程概况牌、文明施工管理牌、组织网络牌、安全纪律牌、防火须知牌。（3）修建临时道路尽量避开村庄，并进行定期洒水除尘。（4）合理安排扰民工程项目施工时间，并尽可能选用噪音小的设备进行施工，减少夜间施工。2、机械车辆（1）施工机械、车辆严格按照总平面布置图规定的位置停放，不得侵占非施工道路。（2）各种机械车辆进场必须经过严格的安全检查，经检查合格后投入使用。（3）对施工机械操作人员建立严格的机组责任制，并依照有关规定持证上岗，禁止无证人员操作。9.2.环境保护1、环境保护体系-22- 三淅高速卢氏至西坪段LXTJ-4B标承台施工技术方案环境保护体系框图见附图42、环保机构项目部成立以经理为组长，以生产副经理、技术总工程师、党工委书记为副组长，安质部长及其他各部门负责人为组员的环保领导小组；环保小组负责在项目部办公会和项目部生产调度会上提出、研究和解决环保问题。项目部安保部，作为具体办事机构。3、施工环保机构的主要职责⑴、贯彻执行有关环境保护、水土保持、野生动物保护的法规和标准；⑵、落实设计和施工组织设计中的环境保护措施；⑶、制定并组织实施施工环境保护预报监控系统；⑷、保证高速公路工程施工所需环境保护经费；⑸、宣教生态环境保护法。4.施工环保、水土保持措施（1）思想教育和制度保证措施a.做好生态环境保护的宣传教育工作，提高认识，强化职工的环保意识。b.严格执行有关环境保护的国家法律、法规和施工技术细则规定的强制性条款；严格执行设计单位和当地政府对环境影响和水土保持方案；认真贯彻建设单位制定的环境保护措施。c.制定详细的环境保护措施，建立严格的检查制度，定期检查，发现问题及时处理，对违反有关环境保护法律、法规的及时移交相关部门处理，并无条件的接受环境监理单位的指导和监督。（2）水土保持措施为保证地表径流的排泄，工程施工不要切割、阻挡地表径流的畅通，不得强行改变径流的方向或改沟、改河。临时用地范围的裸露地表植草或种植树木绿化。（3）防止噪音污染措施针对施工过程中产生的噪音，对动植物和人体损害均较大，为了保护环境，应尽量减少噪音污染，避免夜间作业。对机械设备产生的超分贝噪音利用消音设备减噪。（4）防止水污染措施-22- 三淅高速卢氏至西坪段LXTJ-4B标承台施工技术方案严禁将生活污水直接排放，对于含沙量大且浑浊的施工生产废水，采用沉砂池处理后再排放，含油废水经隔油池处理后排放，防止油污染地表和水体。（5）维护生态平衡系统，避免人为恶化环境措施加强生态环境保护的宣传工作，使全体参建员工充分认识对环境保护的重要性和必要性，加强环保意识。制定详细的环境保护措施，建立严格的检查制度，避免人为恶化环境。保护好公路沿线的植被、水环境、大气环境、自然生态环境、土壤结构、自然保护区、野生动植物，维护生态平衡系统。（6）地表植被的保护合理规划施工便道、施工场地，固定行车路线、便道宽度，限制施工人员的活动范围，尽量少扰动地表、少破坏地表植被。（7）生产生活垃圾处理及油料管理严禁将生活污水直接排放至自然沟渠中，含油废水经隔油池处理后排放，防止油污染地表和水体。生活污水经化粪池处理后排放。施工营地设置集中垃圾收集地，设专人管理，经无害化处理后排放，定期填埋，严禁就地焚烧。对营地生活垃圾（包括施工废弃物）集中装运至指定垃圾处理场处理。对不能处理的垃圾拉到设有处理设施的厂处理。油和废油的管理：施工机械维修、油料存放地面应硬化，减少油品的跑、冒、滴、漏，所有油罐要有明显的标志，在不使用时要密封；严禁随意倾倒含油废水，应集中处理。（8）生态环境保护措施征地拆迁范围内的野生植物，根据《中华人民共和国野生动植物保护条例》向有关部门申报，根据野生植物行政主管部门的意见采取措施，合理保护植物资源。保护施工沿线的古树和其他珍稀树种，防止对古树造成损伤。10.质量通病及措施10.1混凝土浇筑强度偏低1、原因分析-22- 三淅高速卢氏至西坪段LXTJ-4B标承台施工技术方案（1）不同规格的砂石料混堆。碎石的压碎值、针片状、配合比等指标达不到要求，砂石料的含泥量过大，黄砂中含有较多的木炭、卵石、泥块等杂物，黄砂的级配差，石英含量低。（2）砂、石料和拌和用水计量不准确或根本就没有计量。（3）混凝土拌和用水水质不符合要求。（4）未按审批的砼配合比进行施工。2、防治措施（1）对进场用砂石料进行自检优选，选用含泥量低的砂，扩大砂石料的堆放场地，并硬化，且分类堆放。应用高压水泵对含泥量高的粗集料进行冲洗。（2）现场应设计量设备，砼浇筑前应测定砂石料含水量。（3）应选择合格的拌和及养生用水。（4）严格按审批的砼配合比进行施工10.2混凝土构件出现裂纹、裂缝1、形成原因（1）水泥安定性不合格。（2）大体积砼未采用缓凝和降低水泥水化热的措施。（3）未及时养生。（4）同一结构物的不同位置温差大，导致砼凝固时因收缩所产生的收缩应力超过砼极限抗拉强度或内外温差大，表面抗拉应力超过砼极限抗拉强度而产生裂缝。（5）基础与支架的强度、刚度、稳定性不够引起的裂缝。2、防治措施（1）采用安定性合格的水泥。（2）大体积砼应优选矿渣水泥、粉煤灰水泥等低水化热水泥。（3）优化配合比：改善骨料级配、降低水灰比、掺加粉煤灰等混合材料、掺加缓凝剂。（4）及时养生，夏季采用遮阳凉蓬，结构物上覆盖土工布洒水养护，冬季结构物外露面棉被覆盖保温。结构物内部埋设冷却管，通过循环冷却水的降温措施降低砼水化热。（5）同一结构物的不同位置温差应在设计允许范围内。（6）基础与支架应有较好的强度、刚度、稳定性并应采取预压措施。10.3混凝土构件出现冷缝-22- 三淅高速卢氏至西坪段LXTJ-4B标承台施工技术方案1、形成原因大构件砼分层浇筑时，砼浇筑间断时间较长，下一层浇筑的砼已经初凝才浇筑上一层的砼，易导致浇筑的砼形成低强度的夹层。2、防治措施（1）大构件砼分层浇筑时间较长，应增加搅拌能力。（2）掺入缓凝型减水剂。（3）改善浇筑工艺以确保分层浇筑的间断时间小于前层砼的初凝时间。10.4混凝土离析1、形成原因（1）集料级配不合格引起砼离析。（2）砼自由倾落高度大而未设置减速装置。（3）浇筑过程中过振。2、防治措施（1）采用级配合格的集料。（2）砼自由倾落高度超过2m时，应设置串筒、溜槽，或振动溜槽等设施，且串筒出料口下面的砼堆积高度不得超过1m，倾落高度超过2m时，应设置减速装置。（3）振捣时，砼停止下沉，不再冒出气泡、表面呈出平坦、泛浆即可，不得超振。10.5混凝土表面有蜂窝、麻面、气孔1、形成原因（1）砼浇筑时漏振。（2）模板漏浆。（3）混凝土水灰比偏大。2、防治措施（1）砼浇筑过程中插入式振动器的移动间距不应超过其作用半径的1.5倍，与侧模应保持5~10cm的距离，插入下层砼5~10cm的深度。（2）表面振动器移位应能覆盖已振实部分。（3）控制砼分层浇筑厚度。（4）模板拼接紧密，并加止水带，防止漏浆。-22- 三淅高速卢氏至西坪段LXTJ-4B标承台施工技术方案（5）混凝土水灰比应适当偏小。10.6混凝土漏浆、表面平整度差1、形成原因（1）模板周转次数较多表面不平整。（2）模板刚度不够而造成变形。（3）相邻模板拼缝过宽且未做有效处理。（4）模板的接口不紧密造成跑模。2、防治措施（1）采用平整度好、刚度符合要求的模板。（2）处理好模板拼缝。（3）将模板的榫槽嵌接紧密。10.7钢筋焊接不处于同一轴线上1、形成原因（1）搭接焊的钢筋接头未打折。（2）搭接焊的钢筋接头先焊好后再打折成S形。（3）闪光对焊的接头有错位。（4）帮条焊只有一根帮条。2、防治措施（1）搭接焊的钢筋接头焊前应按设计要求的角度进行打折。（2）闪光对焊的接头应对齐。（3）帮条焊应有两根帮条。10.8钢筋焊接强度不够1、形成原因（1）电流过大，钢筋接头局部烧伤。（2）搭接焊、帮条焊焊缝长度、宽度、厚度不足，焊渣未及时清除。（3）冬天焊接过火。（4）焊接后接头骤冷。2、防治措施（1）选择合适的焊条。（2）冬天焊接防过火。（3）焊接后接头防骤冷。-22- 三淅高速卢氏至西坪段LXTJ-4B标承台施工技术方案（4）应进行岗位培训，持证上岗，坚持自检。附图1质量保证体系项目经理负责制质量目标制定施工组织设计施工组织施工指挥调度人员素质保证原材料质量保证机械设备保证检验测量保证施工工艺保证施工操作保证制度保证技术责任制质量奖惩制度岗位责任制信息反馈制度过程控制质量检查信息管理经济保证目标管理组织管理教育培训质量保证体系达到质量目标要求ISO宣贯岗位技能培训TQC领导小组QC小组质量检查员全体施工员制定计划培训考核合格持证上岗经济责任制签定责任状制定措施考核经济保证奖优罚劣经济兑现建立信息网作业人员质量工程师建设、监理单位信息管理员信息中心项目经理项目总工信息反馈施工现场建设、监理单位信息反馈制度学习标准三工三检工序检查竣工验收分项工程检查分部工程检查单位工程检查原材料检验试验成品、半成品检查质量目标分解制定对策措施目标任务落实全员执行项目经理组织诊断岗位技能培训-22- 三淅高速卢氏至西坪段LXTJ-4B标承台施工技术方案附图2安全组织机构现场协调员孙树庭专职安全员车毅专职环保员高英奎钢筋作业班王新军设备管理员李广深钢筋运输班范文亮组长：杨建军副组长：陈文副组长：彭汉贞-22- 三淅高速卢氏至西坪段LXTJ-4B标承台施工技术方案安全保证体系思想保障组织保障控制两率措施保障制度保障经济保障安全教育二级检查经济责任制包保责任制人身安全档案定期检查工资挂钩经常检查安全奖金挂钩安全措施档案重点项目总结评比安全劳动竞赛奖罚兑现五防死亡率0宣传劳动法和劳力保护政策三工教育重伤率0组织机构安全委员会项目部安全领导组项目部安全科作业队安全领导小组安全员提高安全意识全员安全无事故措施得力制度健全安全生产知识学习安全第一、预防为主开挖作业支架作业安全年下步规划安全信息反馈附图3安全保证体系-22- 三淅高速卢氏至西坪段LXTJ-4B标承台施工技术方案附图4环境保护及水土保持保证体系环境保护及水土保持保证体系政治思想工作思想保证项目经理责任制组织保证施工组织设计过程保证管理目标制定目标保证健全职能机构制度保证经济责任制经济保证基本奖金包干签定责任合同制定奖惩办法缴纳抵押金责任制检查考核责任合同兑现经济奖励或处罚表彰先进经验总结施工组织调度管理施工人员素质保证施工科研技术保证方案工艺操作保证施工机具设备保证组织学习环境保护法施工细则及暂规规范及工艺标准工前检查过程中检查工序后检查信息反馈制环保责任制经济奖罚制环境保护法宣传环保教育全面管理宣传教育提高环保意识及管理水平和企业素质全员环保环保领导小组各行政领导环保督察小组班组长环境保护督察员班组环保义务宣传员各队展开目标制定对策措施环保目标落实到班组个人项目经理组织问题诊断检查落实评定验收控制施工对环境影响建设绿色工程-22-