人行天桥承台施工方案 19页

青岛地铁2号线汽车东站站与深辽立交工程人行过街天桥承台施工方案目录一、工程概况11.1设计概况1二、施工编制依据及编制原则12.1编制依据12.2编制原则1三、施工组织布置及资源配置13.1施工技术准备23.2物资的准备23.3劳动力等组织准备23.4主要材料需求计划33.5试验准备33.6施工进度计划3四、施工工艺34.1施工流程图34.2基坑开挖44.3桩头凿除44.4桩基检测44.5垫层砼浇筑44.6测量放线定位54.7钢筋加工及安装54.8模板安装54.9灌注混凝土64.10拆模及养生6五、安全保证措施75.1安全保证体系75.2安全保证措施7六、质量保证措施96.1质量保证体系96.2质量保证措施10 青岛地铁2号线汽车东站站与深辽立交工程人行过街天桥承台施工方案七、工期保证措施127.1配置充裕生产资源127.2确保机械设备的数量及完好率127.3确保材料、构件、设备、保质保量按计划到位137.4严格质量、安全管理137.5加强生产计划管理，协调各方关系137.6完善考核、奖罚制度13八、环保措施13九、文明施工措施14十、冬期施工措施及施工注意事项1610.1冬期文明施工措施1610.2冬期防火措施1610.3冬期防滑措施1610.4冬期施工防冻措施1610.5冬季施工注意事项17 青岛地铁2号线汽车东站站与深辽立交工程人行过街天桥承台施工方案一、工程概况1.1设计概况辽阳东路桩号K6+110处设置一座人行过街天桥，天桥全长为61m，垂直横跨辽阳东路，跨径布置为23.75+33.3m。桥面总宽4.3m，断面布置0.15m（栏杆）+4m（人行道）+0.15m（栏杆）。桥梁上部结构采用两跨连续钢箱梁，梁高1.2m，下部结构采用钢筋混凝土花瓶式墩，基础为配合柱基础。其中为避让人行道下方敷设的管线，桥梁边墩基础设在人行道外侧，中墩基础座落在中央分隔带内。楼梯上部结构采用工字钢焊接而成，下部结构为桩柱式基础。北侧梯道为避开工厂门口，仅设置梯道，梯道总宽5.1m，南侧梯道两侧均设置梯道，梯道总宽2.8m。辽阳东路人行天桥全桥设置承台3座，承台高度1.5m，长度3.6m，宽度1.6m。二、施工编制依据及编制原则2.1编制依据（1）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）（2）《混凝土结构工程施工质量及验收规范》（GB50204-2002）（3）《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011（4）《工程测量规范》GB50026-2002（5）国家现行的技术政策、技术标准、施工及验收规范、工程质量评定标准及操作规程（6）深辽立交道路人行过街天桥工程施工图纸。2.2编制原则(1)严格遵循施工图设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中，严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确组织施工，确保工程质量优良；(2)坚持实事求是的原则。在制定施工方案中，充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成承台施工；(3)充分考虑城市施工特点，合理布置施工场地，科学安排施工顺序，从场地布置、施工工艺等方面入手，减少对周边环境的影响；(4)根据合同工期目标要求，强化工期管理。第17页共17页 青岛地铁2号线汽车东站站与深辽立交工程人行过街天桥承台施工方案三、施工组织布置及资源配置3.1施工技术准备积极组织技术人员认真审阅图纸，做好图纸设计交底和技术交底的准备工作，备齐工程所需的资料和标准图集，编制施工图预算和分部工程材料计划以及劳动力需求计划和工机具的需要情况。向施工人员进行施工组织设计和技术交底，把工程的设计内容、施工计划和施工技术要求等，详尽的向施工人员讲解清楚，落实施工计划，制定技术责任制的必要措施。做好现场定位桩的测设工作，完成工程的定位放线工作等。3.2物资的准备根据施工预算和分部分项工程施工方法和施工进度的安排，组织货源，确定加工、供应地点和供应方式，签订物资供货合同。根据各种物资的需要量计划和合同，拟定运输计划和运输方案。按照施工总平面图的要求，组织物资按计划时间进场，在指定地点，按规定方式进行储存和保管。表3.2机械设备配置计划表序号名称规格型号功率数量用途1电焊机GT2-40B25kwA3钢筋制作2钢筋切割机402.5KW1钢筋制作3钢筋弯曲机GW6-47.5KW1钢筋制作4全站仪J21施工放线5水准仪S31高程传递6塔尺5m1高程传递7氧气表0-25Mpd2钢筋焊、割8乙炔表0－4Mpd2钢筋焊、割3.3劳动力等组织准备第17页共17页 青岛地铁2号线汽车东站站与深辽立交工程人行过街天桥承台施工方案成立以项目经理为领导的项目经理部的组织机构，建立健全各项规章管理制度，确定劳动组织的领导机构名额和人选，坚持合理分工与密切协作相结合的原则，把有施工经验、有创业创新精神、工作效率高的人选入领导机构。建立精干的施工队伍，要认真考虑专业工种的合理配合，技工和普工的比例要满足合理的劳动组织要求，按组织施工方式的要求确定建立混合施工队组或专业施工队组及其数量。表3.3劳动力配置计划表序号工种人数工作内容备注1钢筋工5钢筋制作与安装2模板工4模板安装3混凝土工3砼浇筑4普工3现场文明施工3.4主要材料需求计划主要材料需求计划如表3.4所示。表3.4主要材料需求计划表序号材料名称规格单位数量备注1钢筋RHB400t2.872模板2m*2m*6mm㎡503混凝土C35m³25.923.5试验准备根据业主联合招标结果和业主准入的地材厂家，在监理工程师见证下随机抽取相应的钢筋、水泥、砂以及碎石等材料样品，进行相关的原材料及混凝土配合比试验工作并报监理工程师批准。3.6施工进度计划工期安排：2016.3.1-2016.3.15；共计15天。四、施工工艺4.1施工流程图第17页共17页 青岛地铁2号线汽车东站站与深辽立交工程人行过街天桥承台施工方案承台施工工艺流程图4.2基坑开挖根据地勘报告及现场探坑开挖情况，现场地质情况较好，开挖无须支护，直接放坡开挖施工，坡率根据现场情况控制在1:0.5-1：1之间，基坑底部开挖宽度超出承台设计宽度不小于0.5m，方便承台施工作业。基坑开挖时桩基范围内土体必须采用人工开挖，不得采用挖掘机随意开挖，防止损伤桩基主筋。4.3桩头凿除（1）桩顶标高控制：用水准仪把桩顶标高划在桩的侧壁，为防止机械在破桩时破坏桩顶，把桩顶标高线向上抬10cm。（2）桩头凿除时先用风镐从桩的四周进行破除，当快接近桩顶标高时，用人工凿除桩顶砼，使桩顶大致平整。（3）凿除桩顶砼时，桩头钢筋不得随意乱弯，要保证整个施工过程中钢筋位置的准确性。（4）桩头凿除完成后，桩顶砼浮渣要清理干净，保证承台与桩基砼连接紧密。4.4桩基检测按照要求，在桩头凿除完成后，对桩基质量进行检测，质量合格后才能继续下道工序施工。4.5垫层砼浇筑第17页共17页 青岛地铁2号线汽车东站站与深辽立交工程人行过街天桥承台施工方案首先进行场地平整，杂物清理，保持现场承台范围内干净整洁。垫层浇筑前放出承台边线及标高，四周采用方木支简易模板，模板宽度超出承台设计边线10cm，垫层采用C15砼浇筑，厚度15cm。4.6测量放线定位承台放样，遵循“从整体到局部的原则”进行，进行承台平面位置、标高放样时，应及时对放样的平面位置、标高进行复核。采用全站仪准确放样承台四个交点，使其误差在规范要求内，以四个交点来控制承台位置。放样完成后，经监理工程师验收后，方可进行下一步施工。4.7钢筋加工及安装（1）钢筋下料及加工在钢筋棚内进行，加工完成后运至现场安装。现场焊接采用单面搭接焊或单面帮条焊，焊缝长度应大于10d，焊缝高度h≥0.3d，焊缝宽度b≥0.7d，在接头长度段内受力钢筋焊接接头面积小于总面积的50%。在焊接时应特别注意，电流不应太大，严禁出现因接触不良而烧伤主筋，焊条采用E5+型。钢筋加工允许偏差见下表：表4.7钢筋加工允许偏差表序号名称允许偏差（mm）1受力钢筋顺长度方向的全长±10±202弯起钢筋的弯起点位置±203箍筋内净尺寸±3（2）钢筋绑扎时必须保证顶部和底部保护层厚度，保护层垫块设置不得少于4个/㎡。（3）承台钢筋绑扎的同时注意预埋墩柱钢筋，在墩身钢筋预埋完毕，并对纵横轴检查完毕，合格后方可进行砼浇筑。4.8模板安装模板采用定型钢板模，厚度不小于3mm，模板安装前必须将保护层垫块安装到位。模板安装做到接缝严密、不漏浆，为保证模板具有足够的强度刚度和稳定性，模板需要设置一定的纵横肋并设置足够的支撑。模板直接采用钢管方木支在坑壁上，内部采用临时撑杆撑牢，砼边浇筑边拆除。为避免漏浆，模板底部预先采用砂浆封底，模板接缝采用双面胶贴缝。模板安装完成后，要擦净内部灰尘，认真涂刷脱模剂。表4.8模板安装允许偏差表序号名称允许偏差（mm）第17页共17页 青岛地铁2号线汽车东站站与深辽立交工程人行过街天桥承台施工方案1轴线位置±15±202表面平整度53高程±204相邻模板高差24.9灌注混凝土（1）混凝土拌制：砼由商品混凝土供应站拌合站集中拌制，要求混凝土坍落度180±20mm。（2）混凝土的运输混凝土采用砼搅拌车运输。在装运混凝土前，应认真检查运输设备内是否存留有积水，或内壁粘附的混凝土是否清出干净。运输过程中以2~4r/min的转速搅动；当搅拌运输车到达浇灌现场时，应高速旋转20~30s后再将混凝土拌和物喂入泵车受料斗或混凝土料斗中。运输过程中，确保混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象，运至浇筑地点的混凝土应仍保持均匀和180±20mm的坍落度。当运至现场的混凝土发生离析现象时，应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌，或根据实际情况废弃，但不得再次加水。（4）混凝土浇筑灌注混凝土采用溜槽下放。混凝土采用分层浇筑，分层厚度不得超过30cm，采用插入式振捣器振捣密实，要求振捣均匀，振动棒采用快插慢拔，移动距离为1.5倍振动棒作业半径，振捣过程中振捣棒不得碰触模板，插点均匀（呈梅花型），振捣至表面浮浆砼面平整，无气泡为止，浇筑砼时安排专人现场旁站，不允许过振、漏振。承台砼应一次连续浇筑完成，中途不得中断，上层砼浇筑必须在下层砼初凝前完成，避免形成施工冷缝。待混凝土凝固后，承台与墩柱范围内做拉毛处理，且预留连接钢筋加套筒保护，防止生锈。4.10拆模及养生当砼强度达到2.5MPa时，方可拆模。拆模时严禁野蛮施工，造成砼棱角破损。砼浇筑完成待初凝后必须用塑料薄膜加土工布覆盖养生，养生时间不得少于7d，模板拆除后用土工布覆盖养生。第17页共17页 青岛地铁2号线汽车东站站与深辽立交工程人行过街天桥承台施工方案五、安全保证措施5.1安全保证体系成立以项目经理、项目书记为主的安全领导小组，项目经理为安全生产第一责任人。对该项目的施工安全全面负责；分管生产的项目副经理具体组织实施各项安全措施和安全制度，对安全施工负直接领导责任；施工技术负责人负责组织安全技术措施的编制和审核，组织安全技术交底和安全教育；项目经理部设专职安全检查工程师，负责本项目各项安全措施的制订、监督和检查落实；各项目队配备专职安全员，负责施工过程中各项安全措施的实施和落实；各施工班组设兼职安全员并成立安全岗位监督岗，加强施工过程中的安全控制。安全方针：安全第一，预防为主，综合治理。安全目标：无人身重伤及以上事故无等级火警事故及压力容器爆炸事故无汽车行车、基坑开挖作业责任重大事故安全领导小组：项目经理、总工程师、副经理、项目队长、部室负责人、项目队队长、技术主管。安全责任制安全教育班组安全制度事故处理奖惩制度1.新工人教育；2.新工艺教育；3.特殊工种培训；4.技术交底教育；5.领导干部安全教育。1.班前安全讲话；2.周一安全活动；3.交接班制度；4.三检制；5.制度上墙。通报上级1.经理部月评奖罚；2.项目队自评奖罚；3.工班自评。项目经理部安全小组检查项目队自检开工前检查施工中检查安全监督检查总结经验教训，以利今后提高分项工程完工后检查图5.1安全生产保证体系框图5.2安全保证措施5.2.1施工用电(1)第17页共17页 青岛地铁2号线汽车东站站与深辽立交工程人行过街天桥承台施工方案加强现场临时用电的管理，临时电线路要有统一的专项设计，电线路的布局要合理、实用，各种接线盒要统一配置，坚持“一箱、一闸、一漏保”制度，严禁乱拉接线现象。(2)变配电设备要设围栏，围栏应符合电力规范要求，且围栏外部应悬挂“高压危险”等警告牌。(3)配电室要有专人负责，同时配齐各种安全工具及消防用品等。(4)线杆架设安全稳定，并符合电力线路的布置要求，线杆的架设安全距离必须按标准施工。(5)对于可能产生大量气体、粉尘机械经常维修清洁。(6)凡施工现场内使用的手持电动工具均要有合格的漏电保护装置，漏电保护装置应定期检验，保持动作灵敏、性能可靠。5.2.2施工机械(1)严禁酒后操作，严禁疲劳驾驶，严禁在患病和精神失常时操作机械。(2)无证、无照、非操作人员不得进入操作台，严禁机械超荷载作业，不得随意扩大机械标定的使用范围。(3)夜间作业时，要有足够的照明设施，工作视线不清时禁止作业。(4)机械在危险地段作业时，必须设置明显的安全警示标志，并有专人在安全地带指挥，操作人员只能接受一个人指挥。(5)各种机械设备的喇叭、雨刮器、制动装置和其它警报装置要正常工作。(6)在使用吊车作业时，要按起重作业安全规定办理，使用前要认真检查，确认良好，并经试运转正常后，方可使用。5.2.3施工现场安全技术措施(1)施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求。生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场应按批准的总平面布置图进行布置。(2)现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂安全标志，符合安全规定的标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。(3)现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施，消防器有专人管理，成立义务消防队，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。(4)各类房屋、库棚、料场等安全消防距离符合有关规定，现场的易燃杂物随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放易燃物品。第17页共17页 青岛地铁2号线汽车东站站与深辽立交工程人行过街天桥承台施工方案(5)现场临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》等有关规定执行。(6)施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。(7)积极与当地公安机关联合组建联防机构，加强职工法纪教育，增强职工法纪观念，维护好当地治安秩序，防止治安民事纠纷事件发生。六、质量保证措施6.1质量保证体系根据单位的《质量手册》及《程序文件》，建立起完善的质量保证体系。质量保证体系详见图6.1。第17页共17页 青岛地铁2号线汽车东站站与深辽立交工程人行过街天桥承台施工方案安全总监图6.1质量保证体系详见6.2质量保证措施6.2.1加强施工前的质量管理措施（1）开工前组织有关人员学习本项目的设计文件、施工规范、验评标准和相关质量文件。（2）开工前做好各部位、各工序的技术交底工作，使施工人员掌握施工工艺、技术规范要求，确保施工操作的准确性和规范性。第17页共17页 青岛地铁2号线汽车东站站与深辽立交工程人行过街天桥承台施工方案（3）施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求和施工技术标准。（4）组织专业技术人员编写实施性施工组织设计及施工计划，确定适用的施工设备并落实配备，分部分项地制定详细的施工方案，以保证该工程的质量达到要求。（5）若施工时因客观原因发生变化，及时对已制定的施工方案和有关程序进行修订和变更，报送有关部门论证审批后实施，并做好变更后的标识和记录工作。（6）设计文件、施工图纸经审核无误后才能报送开工报告，申请开工。6.2.2做好施工过程的质量管理（1）此次桩基为本工程首件施工，为了加强质量管理，以科学的数据指导生产，以方便后续桩基的全面施工，施工过程中严格执行首件报验制，认真总结。（2）配齐工程施工需要的人力资源。有针对性地组织各类施工人员学习，进行必要的工前岗位培训，特殊工种作业人员须持有效上岗工作证。（3）配齐工程需要的各类设备。自有设备必须经检修、试机、检验合格后，方能进场施工，外租设备在进场前，要进行检验和认可，证明能满足工程需要后方可进行施工。（4）组织测量人员进行测量控制。严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度，以“放准，勤复，点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作准确无误，并做好测量原始资料保存归档工作。（7）对已经认可的施工方案、方法、工艺技术参数和指标进行严密监视和控制，尤其是对工程的特殊部位和工序要专门制定施工方案，并加强监督的力度和控制的手段，使工程的各个部位、工序均达到优良标准。（8）严格按照施工组织设计和操作规程，高起点、高质量地做好每一道工序的“第一个”，将每个“第一个”的检验数据结果定在全优起点上，并以此做样板，通过高标定位的全方位控制手段，确保每道工序、分部、分项工程达到优良标准以上。（9）严格执行内部旁站制度，严把过程检验和试验关，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工过程中受到控制。及时组织质检员、施工人员和技术人员对各工序进行自检，对出现的问题，及时进行研究分析，订出纠正和预防措施。并及时通知业主和监理单位，经现场认可后才能进行下一工序的施工。第17页共17页 青岛地铁2号线汽车东站站与深辽立交工程人行过街天桥承台施工方案（10）合理的施工进度也是保证工程质量的必要手段之一，我们将对施工进度进行科学的计划和实施，通过网络计划、节点制定、工期中间排序法等现代施工管理方法，在业主要求的工期内，将施工进度控制在最合理、最便于质量控制的节奏上，确保实现优质、高效、低成本的目标。6.2.3做好施工材料的质量管理（1）严格施工材料的质量控制，并根据设计选择适用的材料。（2）材料采购必须在供货质量、信誉、供货能力上进行评价，在有保证持续供货能力的供货商或分承包方处采购。（3）做好材料进货的检验和标识工作。从采购的第一程序开始，层层把关，确保材料质量。（4）做好各种材料的质量记录和资料的整理与保存工作，做到各种证明、合格证、试验单据齐全，确保其可追溯性和完整性。6.2.4加强施工过程试验、检测管理（1）确保各种试验的有效性和准确性，按要求制定试验取样的项目、频率和流程。认真把好质量关，用数据和分析图表配合和指导现场施工质量。（2）对于各类测量仪器及试验设备，须按规定做好计量检定工作。（3）保证施工中的资料完整齐全，做好各项资料的收集、保存、归档工作，各种质量记录齐全、规整、清晰且符合要求。七、工期保证措施7.1配置充裕生产资源根据人行过街天桥工程量及整体施工节点的要求，合理充分配置场地、设备、人员等资源，并根据实际情况进行及时的调整或补充，做到既不浪费又能充分高效。设置适合本工程特点的组织机构及各种岗位职责，制定各种规章制度，以确保机构正常运转，从人员数量、素质、机构设置、制度建设等方面保证工程的顺利进行。将工程进度计划与班组承包合同工期相协调，做到责、权、利相结合，直接与经济挂钩，奖罚分明，充分调动职工生产积极性与创造性，采取以人为本的策略，确保合同工期的顺利完成。7.2确保机械设备的数量及完好率（1)本工程施工场地、施工用水、用电等情况允许的条件下最大程度投入施工设备。（2)严格遵守设备安全技术操作规程。第17页共17页 青岛地铁2号线汽车东站站与深辽立交工程人行过街天桥承台施工方案（3)严格执行交接班制度，做好设备保养工作。（4)机械设备在使用中不得超载使用或随意扩大使用范围。（5)加强对施工设备的管、用、养、修动态管理。（6)确保设备完好率达到95％以上，重要的设备应有整机或部分配件使用。7.3确保材料、构件、设备、保质保量按计划到位根据施工方案、施工进度计划及施工预算中的工料分析，编制工程材料、构件、机械需用量计划，做好订货、备料、供料和协调仓库存放及组织运输的各种计划，按计划分批进场，并做好进场验收、发放、保管工作，确保材料、构件、设备保质保量按计划到位。7.4严格质量、安全管理根据设计图及规范要求，制定各工序的操作规程及质量标准，并在施工中严格执行，确保验收合格率100％，避免因制作质量问题返工而影响完工工期。在本工程施工开始前，结合本工程具体情况，制定严密的安全技术方案和安全操作规程，并对各个施工班组进行详细有针对性的安全、技术交底，并在生产中狠抓落实，杜绝重大安全事故发生，避免因安全事故而影响整个制作工期。7.5加强生产计划管理，协调各方关系编排切实可行的生产计划，是保证工期的重要手段。在本工程的实施中，我公司将针对本工程的特点，结合以往同类型桥梁制作经验，对各个制作工序及制作流程进行合理的安排，同时根据各个工序的逻辑关系，充分利用计算机先进管理软件，编制总体施工网络控制计划，明确关键线路，确定保证工期的控制点。影响施工工期的主要因素有：计划因素、人员因素、技术因素、材料因素、机具设备因素和气候因素等。对于影响工期的诸多因素，我们将按事前、事中、事后连续控制的原则，分别对这些因素加以详细的分析、研究并制定对策，以确保工期能按计划顺利完成。7.6完善考核、奖罚制度严格按项目法进行管理，建立完善的管理体系，制定明确的考核、奖罚制度，并在施工中严格执行，使效益分配与质量、安全、进度、文明施工挂钩，激发职工的生产积极性，确保工程顺利地按计划实施。八、环保措施(1)第17页共17页 青岛地铁2号线汽车东站站与深辽立交工程人行过街天桥承台施工方案根据施工进度和施工特点，严格按照ISO14001标准分工序制定并实施相的环境保护措施，加强施工管理、层层强化环境保护意识，于施工全过程跟踪监督、检查，及时了解情况，采取必要的对策、措施完善对周边环境的保护。制定严格的奖惩条例，各级管理人员和施工作业人员责任明确，奖罚分明，令行禁止，使加强环境保护的有关措施得到有效的实施，周边环境得到妥善的保护。(2)对施工现场生产、生活用水的排放进行控制。施工前按实施性施工组织设计建好生产区排水沟。排水沟的宽度、深度、坡度满足排放要求，避免沟内积水。(3)加强机械管理，改进施工工艺，执行《建筑施工场界噪声限值》和《城市区域环境振动标准》有关规定，减小施工过程中的噪音和振动的不利影响。优先选用低噪音、低振动和节能的机械设备，对放置地点稳定的小型噪音机械，搭设隔音蓬。固定振动机械应远离敏感建筑，夜间22时至早晨6时和中午12时至14时严禁使用噪声超标机械和强振动机械，特殊情况下需超标施工的，首先向当地环保部门办理批准手续，并向周围居民公告。(4)临时道路经常洒水湿润，减少道路扬尘。对产生尘埃运输车辆等挥发性材料堆场加以覆盖，减少对空气污染，生产及生活垃圾定期处理。严禁焚烧有毒废料。(5)施工作业产生的污水必须经过沉淀池沉淀，并经净化处理，符合要求后排放。(6)废弃物中不得含有有毒有害物质，避免雨水冲刷后对地表、地下水造成污染。(7)施工时所挖土方、边角料、工具等必须及时清理，严禁随处乱丢、乱放。(8)土石方外运时，按照青岛市有关规定办理青岛市淤泥渣土排放证和准运证。按批准的方法运往批准的地点处理。运输土石方、建筑垃圾车辆的车型、车厢钢板覆盖封闭要符合规定的要求，以有效防止泥土洒漏和飞扬，车辆必须携带准运证正本和排放证副本。出场车辆必须冲洗干净，严禁带泥上路，污染道路和环境，若有污染的要派人清扫或冲洗。(9)在施工区域、生活区域落实做好危险品现场控制、消防应急现场控制。(10)所有施工垃圾采用有盖自卸车或蓬布覆盖后运往指定的地点进行处理，生活垃圾按照城市规定每天集中，纳入城市生活垃圾处理系统。九、文明施工措施第17页共17页 青岛地铁2号线汽车东站站与深辽立交工程人行过街天桥承台施工方案（1）人行过街天桥位于辽阳东路上，处于青银高速如沙子口方向出口，交通繁忙，车辆、人流较多。如何在确保工程进度和质量的前提下达到高标准的文明施工要求，树立青岛地铁工程建设的良好形象，将是本工程需要重点考虑和解决的一个问题。（2）为此我们将成立以项目经理为首的现场文明施工领导小组，建立、健全组织管理机构，层层落实文明施工责任人，负责本项目工程文明施工管理工作，加强对管理人员和施工人员的教育，强化文明施工意识，提高文明施工水平。结合工程特点和施工现场的实际情况制定文明施工管理细则，做好“现场文明施工设计”。按照安全标准工地建设要求，搞好文明施工，争创文明工地，严格组织施工管理，创标准化施工现场。施工前应做到全员教育，全面规划，合理布局。（3）本工程现场文明施工设计包括以下主要内容：施工现场围档设计；临时建筑物、构筑物、场地硬化、道路、等单体设计；现场污水处理及排放设计；粉尘、噪音控制措施；施工区域内现有市政管网及周围建（构）筑物的保护；现场卫生及安全保卫措施等。A.场地围挡①为了方便施工现场的场地管理，为文明施工创造良好的外部条件，减少现场施工粉尘、弃土、噪声和生产、生活垃圾对周边环境造成影响及行人、车辆对工程施工造成的干扰。根据招标文件及青岛市文明施工的有关要求，本工程对所有划定的施工及生活区场地按招标文件要求进行连续、整齐、牢固、美观的围挡。②围挡表面处理的颜色、图案和标语经过监理工程师的审批，统一使用企业形象识别标志的颜色和图案。③围挡和大门的表面定期修补和维护，保持整洁，不得从围挡底部渗漏施工污水，并保证所有的乱涂乱画或招贴广告随时被清理。④出入口大门喷绘我单位企业标识，进入现场施工人员必须佩戴工作卡，两侧门柱喷绘标语，顶部插设彩旗并设必要的照明，照明系统满足现场安全保卫和美观的要求⑤施工现场围墙或围挡外的拐角处及大门外侧夜间要设立红色警示灯，以防发生以外事故。B.现场场容、场貌认真落实各阶段文明施工专项措施，建立文明施工档案，档案中载明各阶段检查情况，落实文明施工责任制度、检查制度、奖惩制度，现场做到布局合理、文明有序。十、冬期施工措施及施工注意事项第17页共17页 青岛地铁2号线汽车东站站与深辽立交工程人行过街天桥承台施工方案10.1冬期文明施工措施入冬前对施工现场进行清理，确保道路畅通。办公区、宿舍区采用专人管理，专人清扫，责任到人，场内道路、作业区划分到作业队里清扫，项目部派文明施工管理人员监督检查。现场废水做到有组织排放，避免在路面加工区、作业区积水结冰；遇冷雪天气安排人员及时清理扫楼梯、道路和露天作业区的积雪和积霜。施工材料堆放、堆码整齐，该保温的材料一定要有保温措施，防止材料受冻影响正常施工进行。10.2冬期防火措施(1)、入冬前对施工现场进行清理，确保道路畅通；(2)、严禁施工现场生火取暖；(3)、宿舍、办公室不得私接乱接电线，严禁使用电炉、电褥等取暖；氧气乙炔应做好保温，不得明火化冻；厨房煤气灶具安装后，由项目部安检人员验收合格后方可使用，防止煤气中毒；(4)、针对可能发生火灾的部位，如宿舍、木棚加工区、焊接作业区等，制定相应的防火制度，确定防火负责人，并且配置必要的消防器材。(5)、施工现场临时用火，要建立用火证制度。由项目部安质部长审批。用火证当日有效。用后收回。(6)、明火操作地点要由专人看管。10.3冬期防滑措施(1)、现场废水做到有组织排放，避免在路面加工区、作业区积水结冰；(2)、遇冷雪天气安排人员及时清扫楼梯、道路和露天作业区的积雪和积霜；(3)、搬运机械设备、材料、工装要采取适宜的防控措施，以防止倾倒；(4)、高空作业人员必须系好安全带、穿防滑鞋；10.4冬期施工防冻措施(1)、水管防冻措施：冬期施工期间把给水管、消防水管等易冻的管线埋在冻结线以下，无埋设的管线和临时管道用石灰膏、岩棉、麻绳等材料做好保温防冻工作；派专人监督检查，防止管线冻裂影响正常施工。(2)、作业人员配备冬期防寒服、防滑鞋；(3)、砼工程等按照冬期施工技术要求执行。(4)、防火：入冬前应将泡沫灭火器等放入有采暖的地方，并套上保温套。第17页共17页 青岛地铁2号线汽车东站站与深辽立交工程人行过街天桥承台施工方案(5)、机械：进入冬期施工时对现场机械设备进行一次全面检查,防止受冻。对机械的传动部位应及时检查，如有缺陷，及时维修、调整。10.5冬季施工注意事项(1)进入冬期施工前，司炉人员、掺外加剂人员、试验测温人员、看火人员对其要进行业务培训和交底，以明确任务和责任。(2)试验员要及时测出搅拌机出料、入模混凝土及成型后温度；及时做好记录，整理后进入技术档案资料内。(3)冬季施工的混凝土应连续浇灌，尽量减少施工缝。(4)浇注完毕的混凝土要清除泌水，及时用塑料薄膜遮盖，再用麻袋覆盖，进行储热养护。(5)对施工人员进行冬期施工培训，建立冬期施工制度。配齐防冻劳保用品；做好防火、防冻、防煤气、一氧化碳中毒的措施。(6)制定冬期施工前既有结构物的维护措施，要认真检查核对有关工程地质、水文资料，当地气温资料等，以及地基土的冻胀特性和最大冻结深度。既有结构物周围必须做好排水系统，严禁地基和基础被水浸泡(7)冬期施工是安全事故的多发期，由于气候寒冷，施工人员手脚不灵活，容易滑倒坠落，加强安全防滑更为重要，随时要提高警惕，不可掉以轻心。第17页共17页