承台施工专项方案 35页

中铁xx局集团有限公司承台施工专项方案承台施工专项方案编制：复核：审核：中铁xx局集团有限公司承台施工专项方案29 中铁xx局集团有限公司承台施工专项方案xxxxxx标段项目经理部二〇年月中铁xx局集团有限公司承台施工专项方案29 中铁xx局集团有限公司承台施工专项方案目录1.编制说明11.1编制依据11.2编制原则11.3编制范围22.工程概况22.1概述22.2自然特征32.2.1地形地貌32.2.2地质条件32.2.3水文特征42.2.4气候特征52.2.5交通运输52.3主要工程数量52.4技术条件63.施工准备63.1工期计划63.2技术准备6中铁xx局集团有限公司承台施工专项方案29 中铁xx局集团有限公司承台施工专项方案3.3人员组织63.3.1管理人员配置63.3.2劳动力配置63.4材料组织83.5机械设备84.施工方案84.1基坑开挖方式84.1.1钢板桩型号及设置原则94.1.2围檩层数的确定94.1.3邻近既有线承台开挖94.2钢板桩支护104.3井点降水104.3.1井点管埋设104.3.2冲洗井管114.3.3管路安装114.3.4检查管路124.3.5抽水124.4施工工艺流程12中铁xx局集团有限公司承台施工专项方案29 中铁xx局集团有限公司承台施工专项方案4.4.1基坑放样124.4.2承台基坑开挖134.4.3凿除桩头、桩基检测144.4.4封底144.4.5承台施工测量144.4.6绑扎钢筋144.4.7模板的制作及安装154.4.8浇注砼164.4.9养护及拆模174.4.10基坑回填、钢板桩拔除185.质量控制标准186.质量目标及保证措施196.1质量目标196.2质量保证措施196.2.1建立健全质量保证制度196.2.2保证质量的技术措施206.2.3施工保证措施206.2.4工程质量的材料保证措施21中铁xx局集团有限公司承台施工专项方案29 中铁xx局集团有限公司承台施工专项方案6.2.5制定保证工程质量的奖惩办法217.安全目标及保证措施227.1安全目标227.2安全保证措施227.2.1深化安全教育，强化安全意识227.2.2抓好现场管理，搞好文明施工227.2.3具体安全保证措施228.环境保护措施238.1注意施工环保、水土保持238.2环境保护方案238.3生态环境保护的主要措施238.3.1环境保护的宣传工作238.3.2大气环境保护及粉尘的防治措施238.3.3基地环境保护措施248.4水土保持的主要措施249.文物保护措施2510.创造良好的施工环境25中铁xx局集团有限公司承台施工专项方案29 中铁xx局集团有限公司承台施工专项方案承台施工专项方案1.编制说明1.1编制依据（1）《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）；（2）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）；（3）《温州市域铁路设计暂行规定》；（4）《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）；（5）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）；（6）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）；（7）《铁路混凝土施工质量验收标准》（TB10424-2010）；（8）《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-2005）；（9）《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB1005-2010）；（10）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）；（11）《铁路运输安全保护条例》；（12）《xx铁路营业线施工安全管理实施细则》的通知（xx铁司【2013】18号；（13）《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》（上铁运发【2012】586号；（14）xxxx标段工程设计文件；（15）相关的标准图、通用图、参考图和有关设计标准；29 中铁xx局集团有限公司承台施工专项方案（16）现场调查的相关资料；（17）本单位施工能力，机械设备装备情况；（18）国家，xxx省有关安全、环境保护、水土保持等方面的法律、法规、条例、规定。1.2编制原则（1）坚持科学性、先进性、经济性与合理性、实用性相结合的原则。采用先进的施工技术、科学的组织方法，合理的安排顺序，推动企业技术进步，实现经济效益与社会效益的双丰收。（2）坚持高起点规划、高标准要求、高质量落实，全面实现质量目标的原则。积极推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料、新测试方法，采用国内外先进、成熟、可靠的方法和工艺，依靠产品生产工厂（场）化、施工作业专业化、过程控制系统化、施工管理信息化，优化施工方案，实现质量目标。（3）工期目标明确，计划安排合理，保证工期措施得力，确保工程工期。加强与建设、监理单位、设计单位及地方政府的联系，加强各专业间的配合，保证工程实施顺利进行。（4）坚持以人为本，安全生产的原则。施工生产活动始终把人的健康安全放在首位，严格执行GB/T28001-2011职业健康安全管理体系，认真编制施工安全技术方案，加强过程控制，落实保证措施，保证安全生产投入，实现安全生产。29 中铁xx局集团有限公司承台施工专项方案（5）坚持文明施工，保护环境、保护文物的原则。实现文明施工，重视环境保护和文物保护，合理规划临时用地，厉行节约原材料消耗，按照国家、温州市政府及业主对本工程的环境保护和文物保护的要求，精心组织，严格管理。把施工对环境的影响降低到最低程度，使温州市域铁路S1线建设达到“一流的资源节约型、环境友好型”要求，创建文明施工标准化工地。1.3编制范围新建xxx标段xxx特大桥381#～484#承台。2.工程概况2.1概述xxx特大桥DK19+895.14（381号墩（含））～DK23+610.69（xxx），全长3715.55m，为双线桥，依次跨越xxx河、xxx河、xxx河、xxx河1、xxx河2、xxx河等河道。全桥共计104个墩承台，381#～382#、388#～390#、395#～460#、465#～479#为简支梁，383#～387#、391#～394#、461#～464#、480#～484#为连续梁。承台基坑开挖深度386#、392#、400#、477#、483#墩位均在4m左右；其余基坑开挖深度均在3m左右。2.2自然特征2.2.1地形地貌xxx标段桥位于xxx省xxx市xxx区xxx附近，桥址处地貌主要为低山丘陵区及冲海积平原区。低山丘陵区植被较发育，交通便利，冲海积平原区大范围分布软土层，主要为淤泥。2.2.2地质条件按照钻孔地质资料，其地质构成如下：（1）0：Q4m129 中铁xx局集团有限公司承台施工专项方案杂填土，褐灰色、灰黑色、褐黄色，主要成分为素填土及建筑垃圾，以粘性土夹碎石为主，局部为种植土，新近堆积，结构松散，均匀性差。（2）1：Q42m淤泥，灰色、褐灰色，流塑，含少量腐殖物和贝壳碎屑，局部夹薄层粉细砂，稍具臭味，σ0=45kPa，f=12kPa。（2）2：Q42m淤泥，褐灰色，流塑，含少量腐殖物和贝壳碎片，夹薄层粉细砂，具有鳞片状结构，局部变相为淤泥质粉质粘土，稍具臭味，σ0=55kPa，f=15kPa。（4）1：Q32-2a1-1粘土，浅灰、灰兰色，可塑，局部软塑，土质均匀，切面光滑，局部夹砂及圆砾，局部变相为粉质粘土，σ0=120kPa，f=60kPa。（4）3：Q32-2a1粉砂，灰色，中密，饱和，局部含圆砾，局部夹粘性土，σ0=110kPa，f=35kPa。（4）4：Q32-2a1圆砾土，灰色，局部紫红色，中密，饱和，σ0=400kPa，f=100kPa。（5）1：Q32-1a1-1粘土，灰兰色，灰绿色，灰黄色，可塑，土质均匀，切面光滑，局部夹砂及圆砾，局部变相为粉质粘土，σ0=180kPa，f=65kPa。（5）3：Q32-1a1-m细砂，灰色，中密，饱和，局部变相为粉质粘土，σ0=210kPa，f=38kPa。（5）4：Q32-1a1-m圆砾土，灰色，中密，饱和，局部变相为粉质粘土，σ0=550kPa，f=120kPa。（5）4-1：Q32-1a1-m圆砾土，灰色，中密，饱和，局部夹粘性土，局部变相为粉质粘土，σ0=400kPa，f=100kPa。29 中铁xx局集团有限公司承台施工专项方案（6）1：Q31a1-1粉质粘土，褐灰色，硬塑，土质均匀，切面光滑，局部变相为粉质粘土，σ0=220kPa，f=70kPa。（10）3-1：J3j凝灰熔岩，灰白色、灰黄色，褐黄色，全风化，呈砂土状及粘土状，局部夹强风化碎块，σ0=200kPa，f=60kPa。（10）3-2：J3j凝灰熔岩，灰色、灰黄色，强风化，节理裂隙发育，岩体破碎，σ0=500kPa，f=180kPa。（10）3-3：J3j凝灰熔岩，青灰色、灰黄色，灰紫色，中等风化，岩质坚硬，节理裂隙软发育，岩体软破碎，σ0=1000kPa，f=300kPa。2.2.3水文特征对位于地下水位以上、百年设计水位以下的桥梁承台结构：DK20+530.00～DK21+150.00段具有硫酸盐侵蚀、酸性侵蚀、二氧化碳侵蚀及氯盐侵蚀性，其化学侵蚀环境的作用等级为H1，氯盐环境作用等级为L1，盐类结晶破坏环境作用等级为Y2；DK22+700.00～DK23+000.00段具酸性侵蚀、二氧化碳侵蚀，其化学侵蚀环境的作用等级为H2，无氯盐侵蚀；DK23+000.00～DK23+300.00具二氧化碳侵蚀，其化学侵蚀环境的作用等级为H1；其余段不具侵蚀性。对位于地下水位以下的桥梁承台结构：DK19+895.14～DK20+060.00段具有酸性侵蚀、二氧化碳侵蚀，其化学侵蚀环境的作用等级为H3，无氯盐侵蚀；29 中铁xx局集团有限公司承台施工专项方案DK20+180.00～DK20+250.00段具酸性侵蚀，其化学侵蚀环境的作用等级为H1，无氯盐侵蚀；DK20+550.00～DK21+150.00具酸性侵蚀、硫酸盐侵蚀、二氧化碳侵蚀，其化学侵蚀环境的作用等级为H1；盐类结晶破坏环境的作用等级为Y1，无氯盐侵蚀；DK22+700.00～DK23+000.00段具酸性侵蚀，其化学侵蚀环境的作用等级为H2，无氯盐侵蚀；DK23+000.00～DK23+610.69段具酸性侵蚀，其化学侵蚀环境的作用等级为H1，无氯盐侵蚀；其余段不具侵蚀性。墩台为碳化环境，环境作用等级T2。2.2.4气候特征工程区域属亚热带季风气候区，兼受海洋对气候调节作用，具有季风显著，四季分明，温暖湿润，冬无严寒，夏无酷暑，光照充足，雨量丰富，台风灾害频繁的气候特点。2.2.5交通运输我项目部管段所在区域公路发达，线路附近主要道路有xxx南路、xx路、xxx路、xxx路、xxx路以及其他既有道路，多与线路平行或交叉，可作为主要运输通道。新修便道拟沿线路方向进行修建，并设置会车道。施工便道采用泥结碎石路面结构，路基宽6m，路面宽4.5m，厚50cm，横坡2%。便道两侧设排水沟，局部地段一侧设排水沟。2.3主要工程数量主要工程量见下表。主要工程量表序号名称数量单位备注1承台104个2承台钢筋1348t3承台混凝土22296m32.4技术条件铁路等级：I级；正线数目：双线；29 中铁xx局集团有限公司承台施工专项方案设计速度：120Km/h；正线线间距：正线最小线间距4.0m，曲线地段按要求进行加宽；设计活载：ZS活载。3.施工准备3.1工期计划承台施工计划时间为2014年10月1日～2015年5月31日，总工期243天。3.2技术准备（1）由项目总工程师组织工程技术人员，各职能部门人员认真复核施工方案、施工设计图及工程相关的规范、规程、标准。组织编写专项实施性施工方案，经监理审定批准后，下发至作业组，并向全体施工人员进行交底，使本方案作为工作的依据，指导工程施工。（2）作好前期的测量工作，所有使用仪器必须经检校合格后方能使用。测量成果必须准确，并经过复测检查，报审，确保万无一失。（3）作好施工预案，充分考虑可能发生的意外情况及应对措施。3.3人员组织3.3.1管理人员配置项目经理部设经理1名、总工程师1名、副经理两名，下设工程管理部、安全质量部、工程经济部、计划财务部、综合办公室。详见“项目实施组织机构图”。3.3.2劳动力配置29 中铁xx局集团有限公司承台施工专项方案调集技术熟练、作风过硬并承建过铁路客运专线工程的专业队伍承担主体工程施工。挑选具有长期类似工程施工操作经验、有较高专业技能的青壮技工担任现场主要工序操作手和工班技术骨干；安排年富力强、勇于创新和善于管理的技术人员组成一线管理层。项目实施组织机构图项目经理工程经济部工程管理部综合办公室总工程师副经理副经理机械物资部计划财务部安全质量部二工区一工区29 中铁xx局集团有限公司承台施工专项方案施工劳动力配置计划序号工种人数备注1钢筋工242模板工323混凝土工204电焊工205电工45吊车司机66装载机司机47挖掘机司机68普工203.4材料组织根据现场施工组织情况，在施工前将所需材料提前运送至现场，所有进场材料均应经过试验室检验，并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。3.5机械设备组织落实机械设备、工具的进场，设备开机前应先检查、调试，检查机械设备的运转情况，保证设备的完好，设备的配套设施齐备，确定专人专机管理。4.施工方案29 中铁xx局集团有限公司承台施工专项方案承台基坑开挖采取机械与人工配合的方式，开挖采取钢板桩支护开挖。钢筋现场绑扎成型，混凝土采用汽车输送泵或采取流槽配合吊车料斗进行浇筑。4.1基坑开挖方式本标段所有基坑开挖采用钢板桩支护开挖，若地下水位较高，开挖涌水严重时，可配合进行井点降水。4.1.1钢板桩型号及设置原则拉森Ⅳ型钢板桩刚性强，结构稳定并具有防水功能。主要技术参数：宽40cm，高17cm，厚1.55cm，单位质量76.1kg/m。断面积96.99cm2，断面二次4670cm4。钢板桩长度的确定，遵循以下原则：（1）当开挖深度不大于4m时，采用9m长的钢板桩；（2）当开挖深度大于4m且小于5m时，采用12m长钢板桩。4.1.2围檩层数的确定遵循以下原则：（1）当开挖深度h不大于4m时，采用一道围檩H350×350，角撑与围檩同材质。横撑顺桥向设一道，采用H35型钢，封底混凝土采用30厘米C20混凝土；（2）当开挖深度h大于4m且小于5m时，采用一道围檩H350×350，角撑与围檩同材质。横撑顺桥向设二道，横桥向设一道，采用H35型钢，封底混凝土采用30厘米C20混凝土。钢板桩围檩支撑设置示意图29 中铁xx局集团有限公司承台施工专项方案4.1.3邻近既有线承台开挖根据上海铁路局工务处《关于重新公布影响营业线路桥设备安全施工有关规定的通知》（工路桥函[2009]181号）及《改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定》（铁建设［2008］14号）7.1.4条的规定，邻近既有线施工的桥涵和其他建筑物基础，应自基坑底边，按1：1.5向上推算，或才采取围堰进行防护，确定开挖对既有线影响程度。4.2钢板桩支护（1）先由测量人员定出钢板桩插打的位置，每隔一定距离设置导向桩，导向桩直接使用钢板桩，然后挂绳线作为导线，打桩时利用导线控制钢板桩的轴线。（2）准备桩帽及送桩：打桩机吊起钢板桩，人工扶正就位。（3）单桩逐根连续施打，注意桩顶高程不宜相差太大。为防止钢板桩倾斜，在一根桩打入后，应与前一根焊牢，它可避免先打入的钢板桩被后打的桩带入土中。打桩前需对钢板桩逐根检查，对锈蚀、变形的应及时调整，以减小钢板桩锁口阻力。（4）钢板桩单根打入，上部处于自由状态，下端靠锁口连接，29 中铁xx局集团有限公司承台施工专项方案由于受力状态不同，下部阻力大于上部，钢板桩施工中上部有向前进方向倾斜的趋势，当倾斜度超过2%时，钢板桩则难以继续施工。施工中要控制倾斜度在1.5%以内，超过1.5%要下入异形钢板桩进行纠偏。施工中控制方法有上下振动纠偏法，反向预留倾斜度法，上部反向作用力法，下端开斜面反力法，顶端斜夹振动法等。根据施工情况各种控制工法可单独使用或综合使用。（5）钢板桩的合拢控制。要控制合拢口附近10～20根钢板桩的垂直度，准确测量合拢口宽度，合拢口特形钢板桩加工前要作试焊试插，保证试插特形钢板桩上下滑动自余。然后根据试插情况正式焊接合拢特形钢板桩。4.3井点降水4.3.1井点管埋设测量放线确定井点位置，挖深、宽约50cm槽道，以便于冲击孔时集水、埋管时灌砂，并用水沟将小坑与集水坑连接，以便排泄多余水。用绞车将简易井架移到井点位置，将套管水枪对准井点位置，启动高压水泵，水压控制在0.4～0.8MPa，在水枪高压水射流冲击下套管开始下沉，并不断地升降套管与水枪。冲击孔的成孔直径应达到300～350mm，保证管壁与井点管之间有一定间隙，以便于填充砂石，冲孔深度应比滤管设计安置深度低500mm以上，以防止冲击套管提升拔出时部分土塌落，并使滤管底部存有足够的砂石。井孔冲击成型后，应拔出冲击管，通过单滑轮，用绳索提起井点管插入井孔，井点管的上端应用木塞塞住，以防砂石或其他杂物进入，井在井点管与孔壁之间填灌砂石滤层。该砂石滤层的填充质量直接影响轻型井点降水的效果，应注意以下几点：29 中铁xx局集团有限公司承台施工专项方案（1）砂石必须采用粗砂，以防止堵塞滤管的网眼。（2）滤管应放置在井孔的中间，砂石滤层的厚度应在60～100mm之间，以提高透水性，并防止土粒渗入滤管堵塞滤管的网眼。填砂厚度要均匀，速度要快，填砂中途不得中断，以防孔壁塌土。（3）砂石滤层的填充高度，至少要超过滤管顶以上1000～1800mm，-般应填至原地下水位线以上，以保证土层水流上下畅通。（4）井点填砂后，井口以下1.0～1.5m用粘土封口压实，防止漏气而降低降水效果。4.3.2冲洗井管将φ15～30mm的胶管插入井点管底部进行注水清洗，直到流出清水为止。应逐根进行清洗，避免出现“死井”。4.3.3管路安装首先沿井点管线外侧，铺设集水毛管，并用胶垫螺栓把干管连接起来，主干管连接水箱水泵，然后拔掉井点管上端的木塞，用胶管与主管连接好，再用10#铅丝绑好，防止管路不严漏气而降低整个管路的真空度。主管路的流水坡度按坡向泵房5‰的坡度并用砖将主干管垫好。4.3.4检查管路29 中铁xx局集团有限公司承台施工专项方案检查集水-下管与井点管连接的胶管的各个接头在试抽水时是否有漏气现象，发现这种情况应重新连接或用油腻子堵塞，重新拧紧法兰盘螺栓和胶管的铅丝，直至不漏气为止。在正式运转抽水之前必须进行试抽，以检查抽水设备运转是否正常，管路是否存在漏气现象。在水泵进水管上安装一个真空表，在水泵的出水管上安装一个压力表。为了观测降水深度，是否达到施工组织设计所要求的降水深度，在基坑中心设置一个观测井点，以便于通过观测井点测量水位，并描绘出降水曲线。在试抽时，应检查整个管网的真空度，应达到550mmHg(73.33kPa)，方可正式投入抽水。4.3.5抽水轻型井点管网全部安装完毕后进行试抽。当抽水设备运转一切正常后，整个抽水管路无漏气现象，可以投入正常抽水作业。开机3d后将形成地下降水漏斗，井趋向稳定，土方工程可在降水5d后开挖。4.4施工工艺流程承台施工工序流程：测量放样→基坑开挖→凿除桩头、桩基检测→垫层浇注→承台底测量、放样→钢筋绑扎→模板安装→砼浇筑→养护→基坑回填。4.4.1基坑放样根据承台平面尺寸及开挖深度、预留工作面宽度、集水沟宽度、汇水井设置、地下水埋深、机具布置等确定基坑开挖的尺寸。具体步骤为：根据承台及基坑底平面尺寸，将基坑底平面轮廓线测设到原地面上；沿地面上的基坑平面轮廓线的四条边方向进行断面测量；确定开挖边桩，按照开挖深度确定放坡的宽度；将开挖边桩测设到地面上，并撒上白灰线连结各边桩，此封闭线即为开挖边线。4.4.2承台基坑开挖29 中铁xx局集团有限公司承台施工专项方案本合同段的承台基坑开挖深度大多数在3.0m左右，地质情况冲海积平原区大范围分布软土层，主要为淤泥，基坑开挖采用钢板桩支护开挖。基坑开挖前，首先要做好地面排水工作，在基坑顶缘四周向外设置排水坡，并设置排水沟，以免影响坑壁的稳定。基坑采用挖掘机配合人工开挖。基底平面尺寸按基础平面尺寸四周各边增宽100cm，以便在基础底面安装模板及设置排水沟和集水井，排水沟截面为0.2×0.3×0.2m，集水井尺寸为0.4×0.5×0.5m，集水井内放置水泵，随时用水泵排出集水井内的积水至地表排水沟。4.4.2.1钢板桩支护开挖基坑采用挖掘机水平分层开挖，开挖至围檩位置，进行围檩及钢管支撑施工，按照设计图纸严格执行，围檩施工完成后，继续开挖，挖至设计标高时要保留10cm的厚度，人工挖至基底高程，严禁超挖，开挖的土方堆放在离基坑边缘较远处。钢板桩支护开挖示意图4.4.2.2设置排水沟、集水井29 中铁xx局集团有限公司承台施工专项方案在基坑开挖完毕后，粗略定出承台的边线，留出工作面后即可沿基坑四周人工开挖排水沟、集水井，采用梯形截面形式。开挖集水沟时，应注意沟底标高的控制，便于水顺利汇于汇水井中。待水沿排水沟汇于集水井后，用水泵把集水井中的水抽出坑外排出，排水管口应设在距基坑边缘较远处，以防水再次渗回基坑，致使边坡坍塌，抽水时需有专人负责汇水井的清理工作，根据汇水井的汇水多少，采取相应的抽水频率，直至承台施工完毕。4.4.3凿除桩头、桩基检测首先按测量提供的桩头标高，环桩体锯切割出一道2～3cm深的缝隙，采用空压机结合人工凿除桩头，上部采用空压机凿除，下部留有10～20cm由人工进行凿除。凿除过程中不扰动设计桩顶以下的桩身砼。凿好的桩要求桩顶平整，断面碎石出露均匀，凿除桩头完成后，将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。桩基检测前需将桩内预埋的声测管清理干净。4.4.4封底基坑开挖完成以后，要根据基底不同土质，分别采取相应的处理方法。针对本合同段承台的工程特点，基坑底部的地质情况属于回填淤泥土层，坑底不允许暴露或浸水时间过长，坑底找平夯实，采用30cm厚C20素混凝土垫层找平，且其顶面应不高于基底高程，混凝土垫层边缘要伸出承台30cm。4.4.5承台施工测量封底混凝土浇筑结束一天后可进行承台施工的放样工作，承台施工测量放样的质量要求：轴线偏位允许差15mm；平面尺寸允许差30mm；顶面高程允许差±20mm。放样工作接手后填写放样记录表，报驻地监理工程师审批，得到监理工程师的认可后，方可进入下一作业。4.4.6绑扎钢筋29 中铁xx局集团有限公司承台施工专项方案钢筋在进场前，必须进行检验，检验合格并报驻地办、总监办审批后，方可进场。材料进场后应存放在仓库或料棚内，不得直接堆放在地面上，必须用方木或其它方法垫起，工地临时保管钢筋时，应选择地势高，地面干燥的场所，根据天气情况，在雨天必要时加盖棚布。钢筋下料前，首先对施工图中各种规格的钢筋长度、数量进行核对，无误后方可进行下料，根据钢筋原材长度与图纸设计长度并结合规范要求，在满足设计、规范要求的同时，尽量减少钢筋损耗，合理搭配钢筋，错开接头位置，确定钢筋的下料长度。钢筋绑扎前，对基坑进行清扫，对桩头清洗，桩基钢筋嵌入承台部分按设计要求做成喇叭型。钢筋绑扎，底面采用砼垫块进行支垫，确保砼底面保护层厚度。钢筋接头按照设计和规范要求采用焊接或绑扎连接，焊接或搭接长度满足设计和规范要求，同一截面钢筋接头数量应满足设计和规范的要求，绑扎钢筋时应满绑,不得缺扣或漏绑，钢筋骨架绑扎采用十字扣绑扎法,不得采用顺扣,防止钢筋变形。底层、顶层及四周钢筋要进行点焊，加强骨架的稳定，钢筋间距、搭接长度均要符合规范要求，钢筋绑扎完后经监理工程师检查签证，方可关模。同时应注意准确预埋墩身钢筋，并保证其相邻接头相互错开1米以上。大体积承台横桥向设置冷却管，冷却管采取直径5cm，壁厚3mm的无缝钢管，间距1m×1m。并按照图纸设计预埋综合接地钢筋、防撞、灯具等预埋件，要准确定位预埋。4.4.7模板的制作及安装4.4.7.1模板选型及质量要求29 中铁xx局集团有限公司承台施工专项方案模板设计及加工应满足：接缝严密、不漏浆、构件的形状尺寸和相互位置正确、模板构造简单，支装方便、在实施过程中不变形、不破坏、不倒塌。根据本工程特点，同时考虑经济效益及现场实际情况，模板综合选型如下：组合钢模板、φ48×3.5钢管、φ20对穿螺栓，对穿螺栓间距0.5米。4.4.7.2模板安装（1）模板安装前进行测量放样，定出模板安装位置。（2）侧模采用人工配合吊车吊入基坑进行安装，根据承台的纵、横轴线及设计几何尺寸进行立摸。（3）安装模板时力求支撑稳固，并固定抵在平台的预埋钢筋头上，以保证模板在浇筑砼过程中不致变形和移位。由于承台几何尺寸较大，模板上口用螺杆内拉并配合支撑方木固定。（4）模板设计时在一个平行方向的模板拼装后比承台实际尺寸宽出10cm，便于模板支护与加固。模板与模板的接头处，应采用海绵条或双面胶带堵塞（采用效果好的一种），以防止漏浆。模板表面应平整，内侧线型顺直，内部尺寸符合设计要求。（5）浇筑混凝土前，模板涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。重复使用的模板、支架、拱架应经常检查、维修。（6）模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，符合规范要求报监理工程师签证后方能浇筑砼。4.4.7.3模板安装的控制要点（1）模板安装前先进行验线,根据放线焊接限位支撑。29 中铁xx局集团有限公司承台施工专项方案（2）模板的垂直度、截面尺寸及顶板标高、钢筋保护层厚度控制。（3）对拉螺栓的分布间距均应根据承台宽度高度经计算确定。4.4.8浇注砼（1）钢筋及模板安装好后，现场技术员进行自检，各个数据确认无误，然后报验监理，经监理工程师验收合格后方可浇筑砼。砼浇筑前，要把模板、钢筋上的污垢清理干净。对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录。（2）施工前，要先根据温州xxx混凝土有限公司提供的砼配合比设计进行材料配比，报xxx工程试验检测有限公司作砼配合比试验，配合比试验合格并经监理工程师认可后才可用于结构物中。（3）砼浇筑采用温州xxx混凝土有限公司提供的商品混凝土、砼罐车运输，泵送砼或流槽配合吊车料斗施工，浇筑前充分做好准备，清除基坑中的杂物，平整清理罐车使用场地。（4）浇筑过程中要严格控制砼的坍落度及和易性。（5）浇筑的自由倾落高度不得超过2m，高于2m时要用流槽配合浇筑，以免砼产生离析。砼应水平分层浇筑，并应边浇筑边振捣，浇筑砼分层厚度为30cm左右，前后两层的间距在1.5m以上。砼的振捣使用直径为5cm的插入式振捣器，移动间距不得超过振捣器作用半径的1.5倍；与侧模应保持5-10cm的距离；插入下层砼5-10cm；振捣密实后徐徐提出振捣棒；应避免振捣棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件，造成模板变形，预埋件移位等。密实的标志是砼面停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦、泛浆。（6）浇筑砼期间，设专人检查支撑、模板、钢筋和预埋件的稳固情况，29 中铁xx局集团有限公司承台施工专项方案当发现有松动、变形、移位时，应及时进行处理。砼浇筑完毕后，对砼面应及时进行修整、收浆抹平，待定浆后砼稍有硬度，再进行二次抹面。对墩柱接头处进行拉毛，露出砼中的大颗粒石子，保证墩柱与承台砼连接良好。砼浇筑完初凝后，冷却管立即通水进行降温处理，并用草毡或毛毯进行覆盖养护，洒水养生。4.4.9养护及拆模（1）待混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二便并压光或拉毛。收浆后洒水覆盖养生不少于7天，每天撒水的次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度，派专人上水养生。（2）模板拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆除期限应根据结构物特点、模板部位和混凝土所达到的强度来决定。侧模应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除而受损时，方可拆除。拆除后，应将模板表面灰浆、污垢清理干净，并维修整理，在模板上涂抹脱模剂，等待下次使用。拆除后应对现场进行及时清理，模板堆放整齐。4.4.10基坑回填、钢板桩拔除（1）模板拆除侧模并经监理工程师验收合格签认后，方可进行基坑回填，回填采用堆放于桥位外的开挖土，回填时分层进行。（2）钢板桩拔除时，用打拔桩机夹住钢板桩头部振动1min～2min，使钢板桩周围的土松动，产生“液化”，减少土对桩的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。拔桩时注意桩机的负荷情况，发现上拔困难或拔不上来时，应停止拔桩，显获动1min～2min后再往下锤0.5m～1.0m再往上振拔，如此反复可将桩拔出来。5.质量控制标准承台施工中钢筋、模板及混凝土检查应符合下表规定的偏差范围。29 中铁xx局集团有限公司承台施工专项方案模板安装的允许偏差表1项目允许偏差（mm）模板标高（基础）±20模板内部尺寸（基础）+10-5轴线偏位（基础）15模板相邻两板面高低差2模板表面平整度5预埋件中心位置3钢筋加工安装实侧项目表2项次检查项目允许偏差（mm）1受力钢筋间距两排以上排距±5同排基础±202箍筋、横向水平筋间距0，-203钢筋骨架尺寸长±1029 中铁xx局集团有限公司承台施工专项方案宽±54弯起钢筋位置±205保护层厚度基础、锚锭、墩台±10承台实测项目表3项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砼强度（Mpa）在合格标准内按验标要求2尺寸（mm）±30用尺量：长、宽、高各2点3顶面高程（mm）±20水准仪：检查5处4轴线偏位（mm）15全站仪：纵横各测量2点6.质量目标及保证措施6.1质量目标确保本工程质量标准达到国家施工验收规范和铁道部部颁验收标准，单位工程一次合格率100％，确保部优工程，争创国优工程。6.2质量保证措施6.2.1建立健全质量保证制度确立总工程师技术总负责制。严格执行图纸会审和技术交底制度，坚持自检制度，坚持质量双检制、隐蔽工程签证制、质量挂牌、质量讲评、质量奖罚制、质量事故分析等制度，定期质量教育和考核制。29 中铁xx局集团有限公司承台施工专项方案6.2.2保证质量的技术措施坚持设计文件图纸分级会审和技术交底制度。重点工程由总工程师、主管工程师审核；一般工程由专业工程师审核，每份图纸必须经技术干部审核并填写审核意见。在严格审核的基础上由技术人员向施工单位进行交底：施工方案交底，并进行记录。同时，应认真核对现场，并与监理、设计、建设等单位一道优化设计。工程施工中做到每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有质量记录，施工全过程有可追溯性，要定期召开质量专题会，发现问题及时纠正，以推进和改善质量管理工作，使质量管理走向国际标准化。编写承台施工作业指导书，下发到相关部门及作业班组，并组织全部施工人员进行工序施工前培训，领会交底书、作业指导书内容及相关规范要求，做到工作有依据可查。技术人员必须在每道工序施工前交底，过程中检查，完成后根据规范验收，并填写施工日志及检查记录，作为原始记录保存。技术交底书、作业指导书、施工组织设计文件必须进行复核、审核、批准手续才可签发。试验检测、测量仪器及设备设专人保管，并执行国家计量标准要求，定期进行校核，保证试验数据、检测数据及测量数据的准确性。6.2.3施工保证措施水泥、钢筋、外加剂等厂供材料必须有出厂合格证，并严格控制其质量，规格符合施工要求。对砂、石料等地材进行性质、强度试验，并严格控制其粒径级配及含泥量不超过规范及设计要求。29 中铁xx局集团有限公司承台施工专项方案同一截面内钢筋接头数量不超过全部钢筋数量的50%，钢筋与主筋交叉处采用点焊方式或细铁丝绑扎连接。优化施工配合比，改善骨料级配，降低水灰比，加强混凝土振捣，确保混凝土内实外美。砼的浇筑尽量选择晚上进行，避免气温过高时浇筑。运输时尽量缩短时间。砼的养护时间不少于7天。每天洒水次数以能保证砼表面处于湿润状为度。6.2.4工程质量的材料保证措施对所有原材料进场前必须进行现场取样检验，合格后方可使用。检测项目根据试验规范要求确定。进场后的水泥必须先进先用，防止受潮。施工中对存放过久结成块的水泥严禁使用。砂石料进场前必须清洗沙石料的使含泥量不得超过规范要求，不同材料、粒径按要求分开存放。钢材应堆码整齐，置于枕木上，用彩条布遮盖，防止生锈。不同级别的钢筋应分开堆放。6.2.5制定保证工程质量的奖惩办法实行“工程质量保证金制度”，制定详细的月考核、季度检查评比办法，制定日常质量检查、内业资料质量检查、施工现场管理质量检查、工程实物检测项目质量检查处罚措施。保证工程质量的具体管理措施：（1）加强质量教育活动，提高全员质量意识。29 中铁xx局集团有限公司承台施工专项方案（2）实行全面质量管理及质量计划。（3）实行施工全过程质量控制。（4）实行质量责任终身制。（5）落实技术、质检人员工点质量责任制。（6）保证工程质量的技术措施（7）加强施工人员技术培训。（8）规范施工操作。（9）配齐配全试验检测设备。（10）强化施工过程中的检测、监控、试验。（11）积极开展专题QC活动。7.安全目标及保证措施7.1安全目标杜绝较大(及以上)施工安全事故；杜绝较大（及以上）铁路交通安全事故；杜绝较大（及以上）火灾事故；控制和减少一般责任事故。7.2安全保证措施7.2.1深化安全教育，强化安全意识工作人员上岗前进行技术培训和安全教育，牢记“安全第一”的宗旨，定期召开安全生产会议，分析安全生产形势，总结和部署安全生产工作，组织安全培训教育，开展安全生产检查活动等。7.2.2抓好现场管理，搞好文明施工29 中铁xx局集团有限公司承台施工专项方案抓好现场管理是做好安全工作的一个重要环节,工程材料的合理堆放，各种交通，施工信号标识明晰，正确使用供电线路，施工工序有条不紊，做到文明施工，保证安全生产。7.2.3具体安全保证措施防洪水施工：加固好土围堰，保持经常检查，使围堰顶面保持在水面上一定高度；建立由专人负责的防洪机构，确保在洪水来之前做好人员和设备的撤离工作，把损失降到最低。大块模板的吊装：模板吊装过程由现场技术员和工地安全员现场指挥，吊车等设备应经常检查。吊装过程，吊车吊臂工作范围内严禁站人，现场人员必须配戴安全帽。脚手架的搭设：高空施工必须设人行爬梯，严禁攀爬脚手架，工作人员必须配戴安全带，防止坠落摔伤。注意用电安全：用电系统由专业电工负责，定期检查线路，配电箱按规定安装漏电保护装置，各类闸刀的防护盖要齐全，保险丝要按规定配相应的型号，配电箱、闸刀要作好防雨措施，电缆线要保护好，不可在上堆材料。8.环境保护措施8.1注意施工环保、水土保持严格执行国家、地方政府及建设单位有关生态环境保护的规定，贯彻“预防为主、保护优先、开发与保护并重”的原则，“三废”按规定排放，确保工程所处环境及水域不受污染，并确保施工中的环境保护监控与检测结果满足业主和设计文件要求及有关规定。8.2环境保护方案29 中铁xx局集团有限公司承台施工专项方案施工前，即主动与当地环保部门取得联系，了解掌握当地政府对环保的有关法规及要求，制定针对性强、便于操作的环保措施，纳入本工程施工组织计划。无条件地接受环保监测部门的指导和监督。8.3生态环境保护的主要措施8.3.1环境保护的宣传工作在对参建人员进行技能培训的同时，把环境保护的宣传教育作为一项重要内容。在认真学习国家对环境保护的法律、法规及有关环保方面的规定的基础上，提高参建人员在施工过程中对环境保护的认识，增强环境保护意识。8.3.2大气环境保护及粉尘的防治措施在运输水泥等易飞扬物料时用篷布覆盖严密，且装量适中，不得超限运输。对运输道路采取经常洒水的措施以控制粉尘，并对运输车辆进行定期保养。在有粉尘、烟尘和有害气体的环境中作业时，除采取相应的洒水等措施外，作业人员应佩戴必需的劳动防护用品。对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。8.3.3基地环境保护措施基地生产区和生活区的施工垃圾和生活垃圾，应集中堆放，在征得当地环保部门同意后，运到指定地点进行处理。29 中铁xx局集团有限公司承台施工专项方案严格执行GB8978-1996《污水综合排放标准》的规定要求，生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，并定期对重点场所喷药消毒，防止蚊蝇滋生、传播疾病。施工机械产生的废油、废水，采取隔油池和生化处理设施进行处理，不得超标排放。在施工现场和生活区设置足够的卫生设施，经常进行卫生清理，营造良好的生产、生活环境，同时在生活区周围种植适合生长的花草、树木,美化生活环境。8.4水土保持的主要措施施工期间产生的废油废水，采用隔油池和生化处理等有效措施加以处理，不超标排放。保护原有植被。对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持现状；砍除树木和其它经济植物时，应事先征得所有者和业主的同意，严禁超范围砍伐。严格禁止将施工废水、生活污水直接排入草甸、河流或池塘，靠近生活水源的施工，采用沟壕或堤坝隔离，避免造成污染。在河道、水塘中进行临时工程施工时，不得向河流中弃土，亦不得随意改变任何流向，防止水土流失。临时设施拆除后，进行彻底清理，恢复原状原貌。固体废弃物的处理：施工营地和施工现场的生活垃圾，要经常清理打扫，集中堆放；施工和生活中的废弃物经当地环保部门同意后，运至指定地点。报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生。9.文物保护措施29 中铁xx局集团有限公司承台施工专项方案（1）施工队伍进入现场前，首先组织全体施工人员伸入学习《文物保护法》和当地文物部门对文物保护的有关规定，增强文物保护意识，自觉树立保护文物、爱护历史遗产的意识。（2）严格贯彻执行国家有关文物保护的各项规定，杜绝任何违反《文物保护法》的行径。（3）到当地文物管理部门及当地政府了解施工范围内文物分部情况，及时制定相应保护方案。（4）在施工中发掘和发现的所有化石、钱币、有价值的物品或文物、古建筑结构以及有地质或考古价值的其它遗物时，立即停止施工，并迅速向监理报告所发现的情况，根据监理的指示，采取有效措施保护现场，防止任何人员移动或损坏。10.创造良好的施工环境（1）在业主的指导下与各相关单位建立良好的关系，在施工中密切配合，保证施工的高效率进行。（2）与当地政府及沿线群众建立融洽关系，取得支持，解决施工的有关问题，减少干扰确保施工的顺利进行。（3）项目部成立科学合理的管理机构，人性化管理，营造良好的施工氛围，保证项目又好又快完成。29