轨道工程四分部自评报告-1 8页

广州市地铁五号线鱼珠车辆段上部整体工程轨道工程整体道床、碎石道床、道岔工程、轨道附属设备分部质量自评报告编制单位：中铁一局集团公司广州轨道交通五号线鱼珠车辆段项目部编制日期：2009年4月6日7 目录一、工程介绍……………………………………………………………2二、施工工艺……………………………………………………………2三、质量控制……………………………………………………………5四、技术资料整理情况…………………………………………………8五、合同完成情况………………………………………………………8六、工程质量评定情况…………………………………………………87 轨道工程整体道床、碎石道床、道岔工程、轨道附属设备分部质量自评报告一、工程介绍车辆段轨道包括CDK0+600～CDK0+795.064、RDK0+420～RDK0+605段出入段线；段内试车线、车场线、库内线轨道铺设、信号标志安装、临管期维护等。具体接口要求见相关图纸。本车辆段轨道工程轨道铺设总量为16.53KM。主要包括有碴线路10.95km（其中试车线882m及出入段线357.7 m采用60kg/m钢轨，其余采用50kg/m钢轨，60kg/m钢轨与50kg/m钢轨采用P60-50异型轨连接）、整体道床线路5.58km（其中U型槽整体道床60kg/m247.5m）、道岔66组（现场铺设60组，备品6组）、车挡54个（滑移式液压缓冲挡车器2个，乙式竖璧式车挡2个，月牙车挡50个）本工程建设单位为广州市地下铁道总公司，设计单位均为中铁工程设计咨询有限公司，由华铁工程咨询公司监理，中铁一局集团公司承建，广州市建设工程质量安全监督站监督。二、施工工艺1、整体道床施工工艺本车辆段轨道工程中，整体道床及检查坑线路5.58km，采用架轨法分段进行整体道床轨道施工。采取架轨法施工，先按照轨道中线每隔3m设置混凝土支墩固定钢轨。为了避免水泥浆进入粒子橡胶垫板圆柱间隙内,要用与扣件中橡胶垫板同样厚度的塑料板(PVC板，其孔眼)替代橡胶垫板,待混凝土支墩混凝土凝结达设计强度的70%后，拆除钢轨更换成橡胶垫板。架轨法施工这样的整体道床轨道需要先架轨、调轨、安装扣件及代用塑料板、精调达标、浇灌砼支墩、拆除钢轨更换成橡胶垫板、二次安装轨道、调整达标。2、碎石道床施工工艺在车辆段轨道工程中，碎石道床轨道采用人工铺设。先用汽车把钢轨、轨枕及配件卸至施工路段附近，再利用履带式拖拉机或汽车将钢轨配对拖拉散开放置于施工现场,然后由人工进行铺轨作业。人工铺轨施工流程：7 人工铺轨施工艺流程图卸轨料、拖散钢轨散布轨枕及扣件方枕及散扣件线路维修质量检查铺设道碴连接钢轨上扣件路基平整钢筋砼枕螺旋道钉锚固、木枕检尺3、道岔工程施工工艺道岔施工工艺流程图施工准备岔轨料装运及卸车散布岔枕散布并连接钢轨7 上扣件拨道维修质量检查4、轨道附属设备施工工艺（1）线路、信号标志安装施工工艺线路、信号标志安装施工工艺流程图标志坑的挖掘标志的装运现场埋设质量检查施工准备施工技术资料准备线路、信号标志预制（2）线路加强设备线路加强设备包括：轨距拉杆，地锚桩，地锚梁。设置于五号道岔的侧面。三、质量控制1、质量控制程序和措施（1）建立健全了质量管理机构，完善了质量保证体系，形成了质量总控制体系与质量监督、质量执行体系上下结合、相互联系、相互监督的良好局面，使得工程质量始终处于严格受控状态。项目部主管质检工程师、质量检查员对工程质量具有一票否决、经济处罚权、停工整顿权和施工人员队伍清退权。（2）加强施工过程的技术管理，做好施工组织设计及方案、施工图核对、测量放样定位、使用合格材料、检测试验、自检自控等环节。（3）严格施工质量管理，做到“五不施工、三不交接”，即未进行技术交底、图纸与技术要求不清楚、测量定位和资料未经检测复核、材料无合格证或未经检验、隐蔽工程未经监理工程师签证均不施工；对不符合质量要求的工序一律不予计量计价。（4）建立班组、质检工程师、监理工程师为主体的质量三级检查制度，实现了对施工全过程的质量监控。（5）定期和不定期地召开质量分析会，及时解决施工中出现的质量问题，制定预防和改正措施。2、设计要求和法律法规执行情况7 （1）严格按照设计图纸、设计代表的指令进行施工组织管理和质量控制，确保全部工序符合设计要求。（2）严格遵守《建筑法》，执行《建设工程质量管理条例》和有关规范、强制性标准的情况。3、材料质量控制轨道工程材料均选用原合同指定的备选厂家生产的材料，每批材料进场均有合格证及材质单。每批材料均及时报验，报验后才用于工程。材料厂家如下所列：①钢轨生产厂家为：攀枝花新钢矾股份有限公司②异型轨生产厂家为：攀枝花新钢矾股份有限公司③防腐木枕及岔枕生产厂家为：湖北武汉防腐木枕厂④砼枕生产厂家为：乐昌安捷铁路轨枕公司⑤鱼尾板、轨距拉杆生产厂家为：林州铁路器材制造有限公司⑥车挡生产厂家为：沈阳中铁安全设备有限责任公司⑦道碴生产厂家为：远泰建材有限公司⑧道岔生产厂家为：中铁宝鸡集团有限公司各种材料试验汇总如下：试验项目送检试验总数量实际检试验总数量合格率（%）见证送检试验数量见证试验比例监督抽检试验数量监督抽检试验比例评定结果钢筋2组2组100%2组100%合格道钉抗拔10组10组100%5组100%5组50%合格密实度115点115点100%115点100%合格道碴3组3组100%3组100%合格混凝土检测结果如下：设计强度应检组数检验组数合格率％平均强度Mpa标准差砼强度最小值监督抽检见证送检评定结果组数抽检率％组数取样率％C3020组20组10039.95.430.142016100合格C30（同条件）10组10组10035.230.32208100合格4、过程中的质量控制（1）根据施工图纸及施工规范和标准：《铁路轨道施工及验收规范》、《地下铁道工程施工及验收规范》,严格施工。（2）原材料进场及施工中均严格按照要求进行检验试验，各项性能指标均达到了规范和设计要求。（37 ）施工工程中全部做到上道工序完工且自检合格并报监理验收合格后方施工下道工序，具体报验及评定如下：工程名称分部工程名称分项工程名称检验批（批次）分项评定结果分部评定结果轨道工程整体道床基地清理及基础混凝土灌注19合格合格轨道架设27合格道床钢筋27合格道床模板27合格道床混凝土27合格钢轨铺设及调整40合格碎石道床路基21合格合格铺底碴54合格轨道铺设及调整54合格道岔工程铺底碴63合格合格道岔铺设63合格道岔调整63合格轨道附属护轨4合格合格线路、信号标志5合格车挡7合格轨道加强设备4合格（4）碎石道床部分于2009年3月基本铺设完毕，由于±0.00以下路基处理方式不同，路基沉降量也不匀均。我方分经过2个阶段先后压道30次，加上电化局车辆也部分使用了股道，路基平均沉降量达3cm。我方已二次起道，补碴。四、技术资料的整理情况1、图纸会审、会议纪要资料齐全。2、检验记录、隐蔽工程验收记录、分项工程质量验收记录、分部工程质量验收记录等中间检查记录资料齐全。3、出厂合格证进场检验报告等资料齐全。4、试验报告资料齐全。五、合同完成情况道岔工程分部工程均以完成设计图纸所含工程量。碎石道床轨道分部工程除试车线西段因为梯形轨枕的变更和征地影响目前尚未完成外，其余均已完成图纸设计内容。轨道附属工程分部的线路及信号标志除试车线未完成外其余均已完成。整体道床轨道分部工程，除不落轮线因为受设备基础影响外，其余均已完成设计内容。我公司在轨道工程施工过程中，受到了业主、设计、监理、质检单位的帮助与指导，在这里一并感谢。7 六、工程质量评定情况经自检自评轨道工程整体道床轨道、碎石道床轨道、道岔工程、轨道附属设备四个分部工程施工质量符合设计要求和施工规范有关规定，自评合格，请业主、设计、监理及质检站验收。中铁一局集团　　广州地铁五号线鱼珠车辆段项目经理部　　　　　2009年4月6日7