道路勘测设计试卷和答案 3页

如有帮助，欢迎下载支持试卷A一、单选题(每题1.5分，共30分)1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指()。A.年平均日交通量B.日平均小时交通量C.最大交通量2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是A.设计车辆B.交通量C.设计车速3、超高附加纵坡度，是指超高后的()纵坡比原设计纵坡增加的坡度。A.外侧路肩边缘B.外侧路面边缘C.路面中心4、公路弯道加宽一般在()进行。A.外侧B.内侧C.两侧同时5、高速、一级公路一般情况下应保证()。A.停车视距B.会车视距C.超车视距6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采()。A.内边轴旋转B.外边轴旋转C.中轴旋转7、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是()。A.3%B.2%C.非定值8、汽车行驶时的理论轨迹为()。A.二次抛物线B.高次抛物线C.回旋曲线9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指()。A.路基中线标高B.路面边缘标高C.路基边缘标高10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据()来选取其中较大值。A.行程时间、离心力和视距B.加速度、行车时间和离心力C.加速度、行车时间和视距11、汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就()行驶。A.加速B.等速C.减速D.无法确定12、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于()。A.路基最小填土高度B.土石方填挖平衡C.最小纵坡和坡长13、路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为A.经济运距B.平均运距C.超运运距14、绘制横断面图的比例尺一般为()。A.1：100B.1：200C.1：50015、平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是A.穿过城镇B.离开城镇C.靠近城镇16、导线交点内侧有障碍物，曲线半径一般应根据()来确定。A.曲线长B.切线长C.外距17、详细测量结束后需要编制()。A.竣工决算B.施工图预算C.设计概算18、某段路线起点桩号为K1+380，终点桩号为K27+394.58，中间有两处断链，一处长链57.94m，一处短链43.36m,则该路线总长(mB.27380mC.26000m19、当平曲线半径小于()时，平曲线应设置超高。A.一般最小半径B.不设超高最小半径C.极限最小半径20、路基设计表是汇集了()。A.平面、纵面综合设计成果B.纵、横面综合设计成果C.平、横、纵综合设计成果1、A.2、C.3、B.4、B.5、A.6、B.7、B.8、C.9、C.10、A.11、B.12、A.13、A.14、B.15、16、C17、B.18、A.19、B.20、C.测试B卷一、单选题：(每题1.5分，共30分)1、各级公路设计交通量是指()。A.公路设计时的交通量B.公路竣工开放交通时的交通量C.预测的设计年限末交通量2、横向力系数的含义是()。A.单位车重上受到的横向力B.横向力和竖向力的比值C.横向力和垂向力的比值3、超高附加纵坡度，是指超高后的()纵坡比原设计纵坡增加的坡度。A.外侧路肩边缘B.外侧路面边缘C.路面中心4、公路弯道加宽一般在()进行。A.外侧B.内侧C.两侧同时5、高速、一级公路一般情况下应保证()。A.停车视距B.会车视距C.超车视距6、基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为()。A.1：1：1B.1：2：1C.1：2：37、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指()。A.路基中线标高B.路面边缘标高C.路基边缘标高8、竖曲线起终点对应的里程桩号之差为竖曲线的()。A.切线长B.切曲差C.曲线长9、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于()。A.路基最小填土高度B.土石方填挖平衡C.最小纵坡和3页脚内容 如有帮助，欢迎下载支持坡长1、公路纵断面设计时，竖曲线一般采用()。A.二次抛物线B.高次抛物线C.回旋曲线11、路基土石方的体积数量()。A.应扣除桥涵，挡土墙的体积B.不扣除桥涵体积，但应扣除挡土墙的体积C.应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积12、绘制横断面图的比例尺一般为()。A.1：100B.1：200C.1：50013、纸上定线中横断面的控制，主要为了控制()。A.路基设计标高B.经济点最佳位置C.路线的纵坡度14、两个相邻的反向曲线间应保留一定的直线段长度，其半径应根据()来确定。A.曲线长B.切线长C.外距15、按照平均纵坡在等高线上所截取的长度的各个连线为()。A.自由型路线B.均坡线C.导向线16、定线测量阶段，测角是观测路线()。A.左角B.右角C.转角17、初步测量结束后需要编制()。A.竣工决算B.施工图预算C.设计概算18、匝道是用来连接()的通道。A.十字平面交叉B.分离式立体交叉上、下路线C.互通式立体交叉上、下路线19、当平曲线半径小于(时，平曲线应设置超高。A.一般最小半径B.不设超高最小半径C.极限最小半径20、丘陵地区，路基型式一般为()式。A.填方B.挖方C.半填半挖一、1、C.2、A.3、B.4、B.5、A6、A.7、C.8、C.9、A.10、A.11、C.12、B.13、B14、B.15、B.16、B.17、C.18、C.19、B.20、C二、单选题：(20分)1、高速公路、一级公路应满足()的要求。A行车视距B超车视距C停车视距D会车视距2、竖曲线线形采用的是()。A回旋线B抛物线C圆曲线D螺旋线3、当路线受到限制，需要在某处集中提高或降低某一高度时才能充分利用前后有利地形，可考虑采用()。A回头展线B螺旋展线C自然展线D高次抛物线4、当平曲线半径小于()时，平曲线应设置超高。A250mB一般最小半径C极限最小半径D不设超高最小半径5、在积雪、严寒地区，各级公路的合成坡度应不大于()。A6%B7%C8%D5.5%6、公路弯道上设置超高的目的主要是()。A克服离心力B路面排水C美观D便于施工7、新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路，设置超高的旋转方式应为()。A绕路肩内边缘旋转B绕路面内边缘旋转C绕路基内边缘旋转D绕路面中线旋转8、公路中间带的作用主要是()。A美观B分隔行车道C行车方便D提高舒适性9、平面交叉口的计算行车速度降低的差值不应大于()。A10km/hB15km/hC20km/hD30km/h10、路基设计表是()。A汇集了平面设计成果B汇集了纵断面设计成果C汇集了横断面设计成果D汇集了平、横、纵综合设计成果11、横净距是指视距线至()的法向距离。A路中线B路面内边缘线C行车轨迹线D路基内边缘线12、设计速度是决定公路()的基本要素。A平面线形B纵面线形C横面线形D几何线形13、纵断面设计时，力求纵坡平缓，陡坡宜短，主要是为了()。A汽车保持高速行驶B汽车获得较大的动力因数C汽车制动D以上全正确14、汽车在行驶过程中，行车速度()。A大于计算行车速度B小于计算行车速度C可以大于或小于计算行车速度D必须等于计算行车速度15、越岭线中，过岭标高越低()。A路线越短B路线越长C平均坡度越小D填方通过垭口16、丘陵地区，路基型式一般为()式。A填方B挖方C半填半挖D挖大于填17、纸上定线是指在大比例尺(一般为)地形图上确3页脚内容 如有帮助，欢迎下载支持定公路中线。A1：1000B1：5000C1：500~1：2000D1：5000~1：100001、用GPS定位技术，可在测站之间不通视的情况下获得高精度()维坐标。A二B三C四D一2、《标准》对平均坡度的要求适合于()。A各种地形的路线B三、四级公路路线C二、三、四级公路越岭线D高原地区20、路基填方采用纵向调运或就近借土的分界距离是A免费运距B.平均运距C经济运距D超运运距选择题(每空1分)1、C2、B3、B4、D5、C6、A7、B8、B9、C10、D11、C12、D13、A14、C15、B16、C17、C18、B19、C20、A分，共30分)1、各级公路设计交通量是指()。A.公路设计时的交通量B.公路竣工开放交通时的交通量C.预测的设计年限末交通量2、横向力系数的含义是()。A.单位车重上受到的横向力B.横向力和竖向力的比值C.横向力和垂向力的比值3、无中央分隔带的公路缓和段上的超高，绕内边轴旋转时，是指()的路面内侧边缘线保留在原来的位置不动。A.路基未加宽时B.路面未加宽时C路面加宽后4、双车道公路一般情况下应保证()。A.超车视距B.停车视距C.会车视距5、新建双车道公路的超高方式一般采用()。A.内边轴旋转B.中轴旋转C.外边轴旋转6、基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为()。A.1：1：1B.1：2：1C.1：2：37、横净距是指视距至()的法向距离。A.路中线B.行车轨迹线C.路面内边缘线.8、设有中间带的高速公路和一级公路，其路基设计标高为()。A.中央分隔带外侧边缘标高B.两侧路面边缘标高C.两侧路面中线标高9、竖曲线起终点对应的里程桩号之差为竖曲线的()。A.切线长B.切曲差C.曲线长10、确定路线最小纵坡的依据是()。A.公路等级B.排水要求C.自然因素11、公路纵断面设计时，竖曲线一般采用()。A.二次抛物线B.高次抛物线C.回旋曲线12、各级公路的最小合成坡度，不应小于()。A.0.3%B.0.4%C.0.5%13、路基土石方的体积数量()。A.应扣除桥涵，挡土墙的体积B.不扣除桥涵体积，但应扣除挡土墙的体积C.应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积14、护坡道的作用是()。A.减缓路堤边坡保证路基稳定B.利于路基排水C.属于路基防护工程范畴15、为在地形上某两控制点间确定路线的导向线，此地形图的等高距为2m,比例尺为1：2000，拟定此段路线平均纵坡为4%，分规所张的开度应为()。A.3cmB.2.5cmC.3.5cm16、两个相邻的反向曲线间应保留一定的直线段长度，其半径应根据()来确定。A.曲线长B.切线长C.外距17、路线交点桩固定的地物点一般应选择()固定点作护桩。A.二个以上B.三个以上C.四个以上18、匝道是用来连接()的通道。A.十字平面交叉B.分离式立体交叉上、下路线C.互通式立体交叉上、下路线19、不采用任何措施的平面交叉口上，产生冲突点最多的是()车辆。A.直行B.左转弯C.右转弯20、同一行驶方向的车辆向不同方向分离行驶的地点称为A.分流点B.合流点C.冲突点1、C.2、A.3、A.4、C.5、A.6、A.7、B.8、A.9、C10、B.11、A.12、C.13、C.14、A.15、B16、B.17、A.18、C.19、B20、A.3页脚内容