道路勘测设计试卷(有答案) 40页

试卷A一?单选题（每题分，共30分）1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（A）。A.年平均日交通量B.日平均小时交通量C.最大交通量2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（C）oA.设计车辆B.交通量C.设计车速3、超高附加纵坡度，是指超高后的（B）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。A.外侧路肩边缘B.外侧路而边缘C?路面中心4、公路弯道加宽一般在（B）进行。A.外侧B.内侧C.两侧同时5、高速.一级公路一般情况下应保证（A）oA?停车视距B.会车视C?超车视距6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（B）oA.内边轴旋转B.外边轴旋转C.中轴旋转 7、公路直线部分的路拱横坡度为2%,则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（B）oB.2%A.3%C.非定值 8、汽车行驶时的理论轨迹为（C）oA.二次抛物线B.高次抛物线C.回旋曲线9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（C）。A.路基中线标高缘标高B.路面边缘标高C.路基边10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（A）大值。来选取其中较A.行程时间、离心力和视距速度.行车时间和离心力B.加C.如速度、行车时间和视距1K汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时,（B）行驶。汽车就A.加速B.等速C.减速定D.无法确12、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（A）。A.路基最小填土高度B.土石方填挖平衡C.最小纵坡和坡长13.路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为（AA.经济运距距14.绘制横断面图的比例尺一般为B）oB.平均运C.超运运距A.1:100B.1:20C.1:50015.平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（CB.离开城C.靠近城镇A.穿过城镇镇16、导线交点内侧有障碍物，曲线半径一般应根据（C）来确定。 A.曲线长B.切线C.外距17详细测量结束E需要编制（B)0A.算竣工决算B.施工图预C.设计概算18某段路线起点桩号为K1+380,终点桩号为K27+,中间有两处断链，一处长一处短链，则该路线总长（19.当平曲线半径小于（）时，平曲线应设置超高。A.一般最小半径径C.极限最小半径B.不设超高最小半20」-一路基设计表是汇集了A.平面、纵面综合设计成果合设计成果B.纵、横而综合设计成果C.平、横、纵综、填空题（每空1分，共30分）1、《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）将公路服务水平划分为四级。其中高速、一级公路以车流密度作为划分服务水平的主要指标，二、三级公路以延误率和平均运行速度作为划分服务水平的主要指标。2、公路平面线形的三要素是指屋、缓和曲线和凰曲线。3、在转向相同的两相邻曲线间夹直线段处，其直线长度一般不小于6V。4、我国测量坐标系统通常有三种，即大地坐标系统、高斯3。平而直角坐标系统、平面直角坐标系统5、停车视距可分解为司机反映时间内行驶的距 离、制动距离和全距离等三部分距离6、纵坡度表征匀坡路段纵坡度的大小，它是以路线啬逵和水平距离之比的百分数来度量的7、为防止零星土石碎落物落入边沟，通常在路堑边坡坡脚与边沟外侧边缘之间，设置碎落台O8、计价土石方数量V计二才艺方数量+借方数量9.公路定线J殳有线上定线、失典定线和航邂定线三种方法10.在地形、地物条件受限制时，圆曲线半径的确定一般可由生匹、曲线长和切线长一控制，也可由曲线上任意点控制和纵坡11.对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有建立失行交通管制，采用渠化交通,仓H建立体交叉。12.“3S”系统是指：地理信息系统、全球卫星定位系统、遥感技术系统。三、问答题：（每小题5分共10分〉1.简述缓和曲线的作用。便于驾驶员操作方向盘；使鸳驶纾适，减小离心力变化；利于超高、加宽缓和段过渡，平稳行车：利于美观，与环境想结合2.简述横断面设计的主要内容路基的形式，组成部分的位置和尺寸以及路基土石方的计算和调配 四、计算题：(每题15分，共30分)1、从某公路设计文件《直线、曲线及转角一览表》中摘抄的一组路线设计资料如下：JD8:K3+K3+K3+K3+K3+JD9:K4+=K4+二K4+试计算(1)JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号；(2)计算JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号；(3)计算两曲线交点间距及所夹直线段长度。1、JD8:T=K3+(K3+=L=K3+(K3+=Ls=35QZ二K3+2、T二L=QZ=K4+3、1_8~9二交点8的切线长+交点9的切线长+交点9的起点桩号-交点8的终点桩号二直线二2.某公路有连续三个变坡点分别为：K8+700、K9+100、K9+380,对应的设计标高分别为：米、米、米。若在变坡点K9+100处的竖曲线半径为3000米，试计算:I(1)该竖曲线要素及起止点桩号；(2)桩号K9+060、K9+150的路基设计标高。1.W=(T=L/2=E=T*T/2R= 竖曲线起点桩号二K9+二K9+ 竖曲线终点桩号二K9+100+二K9+2、起点的设计标高=Ho-T*i1=(T-x)*i1=K9+060的设计标高H二Ht+Y二+八2/2/3000二Ht二Ho+(T-x)i2二十的设计标高二H二Ht+Y二+J⑵3000一.单选题(每题分，共30分)仁A.年平均日交通量3、B.外侧路面边缘5、A?停车视距7.B.2%9、C.路基边缘标高11、B.等速度13、A.经济运距15、C.靠近城镇17、B.施工图预算19、B.不设超高置小半径二、填空题(每空1分，共30分)1、车流密度，延误率，平均运行速度。测试A卷参考答案2、C.设计车速4、B.内侧6、B.外边轴旋转8、C.回我曲线10、A.行程时间、离心力和视距12、A.路基最小填土鬲14、B.1:20016、C.外距18、m20、C.平、横、纵综合设计成果2、直线、圆曲线、缓和曲线。3、6Vo4、大地坐标系统、高斯凸平面直角坐标系统.平面直角坐标系统。5、反应距离.制动距离、安全距离。6、高差、水平距离。7、碎落 台。8、V挖、V借。9、纸上、实地、航测。 0、外距、切线长、曲线长。 11.交通管制，渠化交通.立体交叉。12、地理信息、全球卫星定位.遥感技术。三、问答题：(每小题5分共10分)1?答：缓和曲线的作用是：(1)便于驾驶员操纵方向盘；(2)满足乘客乘车的舒适与稳定，减小离心力变化；(3)满足超高、加宽媛和段的过渡，利于平稳行车：(4)与圆曲线配合得当，增加线形美观。石方的计算和调2.答：横断面设计的主要内容：确定横断面的形式，各组成部分的位置和尺寸以及路基土配。四、计却题：(每题15分，共30分)(1)?解：(1)JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号分别为：(K3+)-(K3+)=(米)(K3+)-(K3+)=(米)(K3+)-(K3+)=35(米)或二(K3+)-(K3+)=35(米)QZ的桩号：二ZH+L/2二(K3+)+2二K3+(2)JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号分别为：(K4+)-(K4+)=(米)(K4+)-(K4+)=(米)QZ的桩号:=ZY+L/2=(K4+)+2二K4+(3)计算两曲线交点间距及所夹直线段长度分别为：JD8—JD9间距=+[(K4+)-(K3+)]+=(米)所夹直线长度二(K4+)-(K3+)=(米)2.解：(1)计算该竖曲线要素及起止点桩号竖曲线是点桩号二(K9+100)=K9+竖曲线止点桩号二(K9+100)+=K9+(2)计算桩号K9+060、K9+150的路基设计标离。①对于K9+060:路基设计标高二+[(K9+100)-(K9+060)]+=(米)②对于K9+150:路基设计标商二+[(K9+150)-(K9+100)]+=(米) 测试B卷)O(每题分，共30分)1、各级公路设计交通量是指(2、横向力系数的含义是( A.公路设计时的交通童测的设计年限末交通量B.公路竣工开放交通时的交通量C.预 A.单位车重上受到的横向力和垂向力的比值B.横向力和竖向力的比值C.横向力3、超高附加纵坡皮.是指超高后的（A.外侧路肩边缘4、公路弯道加宽一般在（）进行A.外侧侧5、高速、一级公路一般情况下应保证（A?停车视距距）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。B.外侧路面边C.路面中心B.内C?两侧同时）OB.会车视C?超车视距6、恳本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为（A.1:1:117、二、三、四级公路的路虽设计标高一般是指（A.路基中线标高高8、竖曲线起终点对应的里程桩号之差为竖曲线的（A.切线长9、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（A.路基最小填土高度衡10.:2：C.1:2:3）。B.路面边缘标C.路基边缘标高）。B.切曲C.曲线长）。B.土石方填挖平C.最小纵坡和坡长公路纵断面设计时，竖曲线一般采用（A.二次抛物线B.高次抛物C.回旅曲线1K路基土石方的体积数量（ A.应扣除桥涵，挡土培的体积B.不扣除桥涵体积，但应扣除挡土培的体积 C.应扣除大.中桥及隧道所占路线长度的体枳12.绘制横断面图的比例尺一般为（A.1:100B.1：20C.1:50013.纸上定线中横断面的控制，主要为了控制（A.路基设计标高B?经济点U乏佳位置C.路线的纵坡皮14.两个相邻的反向曲线间应保留一定的直线段长度，其半径应根据（来确定。A.曲线长长15按照平均纵坡在等高线上所截取的长度的各个连线为（、A.自由型路线线16.定线测童阶段，测角是观测路线（A.左角角17初步测莹结束后需要编制（、A.竣工决算算B.切线C.外距B?均坡C.导向线B.C.转角B.施工图预C.设计概算18.匝道是用采连接（）的通道。A.十字平面交叉B.分离式立体交叉上、下路线C.互通式立体交叉上.下路线19、当平曲线半径小于（A.一般最小半径径）时，平曲线应设置超高。B.不设超高最小半C.极限最小半径20、丘陵地区，路基型式一般为（A.填方方B.挖C.半填半挖 二.填空题：（每空1分，共30分）仁各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成的交通量。2、公路勘测设计的阶段可根据公路的性质和设计要求分为、和三种。3、《公路工程技术标准》规定，公路上的园曲线最小半径可分为、和三种。4、《公路工程技术标准》规定，当圆曲线半径小于或等于米时，应在平曲线设邀加宽。5、停车视距计算中的眼高和物高规定为：眼高采，物高米。6、纵断面的设计线是由和组成的。7、在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部应避免插入平曲线，或将这些顶点作为反向平曲线的O8、填方二本桩利用+:挖方二本桩利用+o19、本公里土石方调配完毕，应进行公里合计，总闭合核算式为：（跨公里调入方）+挖方+=（跨公里调出方）++废方。10、根据方案比较深度上的不同，路线方案比较可分为和两种O1K越岭线布线应解决的主要问题是：选择,确定.拟定圾口两侧O12、公路定测目的是为和提供企料。13、定测阶段的筑路材料料场调查主要有三个方面内容：料场条件的调查、料场条件的调查、料场条件的调查。 12、定测阶段中平组的任务是测出各中桩的高程并与水准点闭合。 三.问答题：(每小题5分共10分)1.简述缓和曲线的作用。2.简述公路直接用地范围。四、计算题：(每题15分，共30分)(1)从某公路设计文件《直线、曲线及转角一览表》中摘抄的一纽路线设计资料如下JD8:K3+K3+K3+K3+K3+JD9：K4+二K4+二K4+试计算(1)JD8曲线的切线长.曲线长.统和曲线长及曲线中点桩号；(2)计算JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号；(3)计算两曲线交点间距及所夹直线段长度。 一.单选题：(每题分，共30分)1、c.预测的设计年限末交通量3、B.外低|路面边缘7.C.路基边缘标高9、A.路恳说小填土高度1KC.应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积12、B.1:200经济点杲佳位置14、B?切线长均坡线16、B?右角1、C.设计概算18、C.互通式立体交叉上.下路线2.某路段中有一变坡点的高程为耒，其相邻坡段的纵坡分别为一%和+%。为保证路基的录小填土高度，变坡点处的路基设计标高不得低于米。试进行：(1)计算竖曲线半径说小应为多少米(取百米的整数倍数)(2)用确定的竖曲线半径计算竖曲线起止点桩号。测试B卷参考答案5、A?停车视距12、A.单位车重上受到的横向力4.B.内俱I6、A.1:1:8、C.曲线长10.A.二次抛物线13sB15.B119、B.不设超高戢小半径20、C.半填半挖 填空题：(每空1分，共30分)填空题：(每空1分，共30分)仁小客车。2、一阶段设计、二阶段设计、三阶段设计。填空题：(每空1分，共30分)填空题：(每空1分，共30分)3、极限最小半径、一般我小半径、不设超高的最小半径。4、250,内侧。5、6、直线,竖曲线7.小半径拐点8、填缺9、借方,填方10原则性方案比较,详细的方案比较圾口的位置，过岭标高，路线展线方案12施工图设计,编制工程预算。13使用、开采运输14、地面填空题：(每空1分，共30分)填空题：(每空1分，共30分)三、问答题：(每小题5分共10分)1?答：缓和曲线的作用是：(1)便于驾驶员操纵方向盘；(2)满足乘客乘车的舒适与稳定，减小离心力变化(3)满压超高.加宽缓和段的过渡，利于平稳行车(4)与圆曲线配合得当，增加线形美观。2?答：公路直接用地的范围：(1)对于路堤，为两恻排水沟外边缘(无排水沟时为路堤或护道坡脚)外不小于1米的范围:(2)对于路堑，为边坡坡顶截水沟外边缘(无裁水沟时为坡顶)以外不小于1米的范围：填空题：(每空1分，共30分) 填空题：(每空1分，共30分)(3)有条件时，对于高速公路和一级公路,“1米”改为“来”.二级公路“米”改为"2T" 四.计算题：（每题15分，共30分）1?解：（1）JD8曲线的切线长.曲线长.缓和曲线长及曲线中点桩号分别为(K3+)-(K3+)=(来)(K3+)-(K3+)=(来)(K3+)-(K3+)=35(米)或=(K3+)-(K3+)=35(米)QZ的桩号：二ZH+L/2二(K3+)+2二K3+（2）JD9曲线的切线长.曲线长和曲线中点桩号分别为:（K4+）-（K4+）=（来）（K4+）-（K4+）=（来）QZ的桩号：二ZY+L/2二（K4+）+2二K4+（3）计算两曲线交点间距及所夹直线段长度分别为：JD8—JD9间距二十[（K4+）-（K3+）]+=（米）所夹直线长度二（K4+）-（K3+）二（米）2.解：（1）计算竖曲线半径线小值如下：外距（来）A00574,由0)=%-(%)=和得R二（米）依题意（取百来的整数倍数）可得R二4400（米）（2）计算该竖曲线起止点桩号L=Ru）=4400X=（米）T二L/2二（耒） 竖曲线起点桩号=（K15+450）=K15+竖曲线止点桩号二（K15+450）+二K15+测试C卷一.填空（10分）1、公路工程技术标准中是最重要的指标2、公路设计中因设什交通量不同，在同一地形分区内分段采用不同公路等级时，相邻设计路段的计算行车速度之差不宜超过km/h。3、城市道路分为四类，分别是：快速路、、次干路、支路。4、汽车的行驶阻力有：空气阻力、、、惯性阻力.5、汽车行驶的必要条件是：O6、动力因数标征某型汽车在海平面高程上，满我情况下，每单位车重克服道路阻力和的能力。7、平面线形三要素是：直线、、缓和曲线。8、平面设计中两反向曲线间最短直线长度为V。9、道路设计中的行车视距分为：停车视距、、错车视距.超车视距。二.单选题：（20分）1、高速公路、一级公路应满足（）的要求A行车视距B超车视距C停车视距D会车视距2竖曲线线形采用的是（）0A回旋线B抛物线c圆曲线D煤我线3、当路线受到限制，需要在某处集中提高或降低某一高度时才能充分利用前后有利地形，可考虑采用（）。A回头展线B螺旋展线C自然展线抛物线4、当平曲线半径小于（）时，平曲线应设逍超高。A250mB一般最小半径C极限最小半径D不设超高最小半径5、在积雪、严寒地区，各级公路的合成坡皮应不大于（）。A6%B7%C8%D%6.公路弯道上设驻超高的目的主要是（）。A克服离心力B路面排水C美D便于施工 设琵超高的旋转方式应为（B绕路面内边缘旋转7、新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路A绕路肩内边缘旋转 C绕路基内边缘旋转D绕路面中线我转8、A便公路中间带的作用主要是美观）oB分隔行车道C行车方D提高舒适性9、A平面交叉口的计算行车速皮降低的差值不应大于（)010km/h15km/hC20km/h30km/h10路基设计表是（汇集了平面设计成果B汇集了纵断面设计成果1K汇集了横断面设计成果横净距是指视距线至（路中线）B路面内边缘线的法向距离0C行车轨迹线12设计速残是决定公路（平面线形B纵面线形的基本要素。C横面线形13、纵断面设计时，力求纵坡平缓，陡坡宜短，主要是为了（A汽车保持高速行驶力因数汽车制D汇集了平.横、纵综合设计成果D路基内边缘线D几何线形B汽车获得较大的动动14D以上全正确汽车在行驶过程中，行车速度（大于计算行车速度B小于计算行车速度可以大于或小于计算行车速度D必须等于计算行车速皮15越岭线中，过岭标高越低（路线越B路线越长平均坡度越小D填方通过』亚口16、丘陵地区，路基型式一般为（A填方B挖方C半填半D挖大于填17、纸上定线是指在大比例尺（一般为）地形图上确定公路中线。A1:1000B1:5000C1:500八1：2000D1:5000A1:1000018.测站之间不通视的情况下获得高粘度（用GPS定位技术，可在）维坐标。 19.《标准》对平均坡度的要求适合于（）oA各种地形的路线B三、四级公路路线C二.三.四级公路越岭线D高原地区20.路基填方采用纵向调运或就近借土的分界距离是（）oA免费运距B.平均运距C经济运距D超运运距三、简答题（40分）仁平面线形的设计一般原则。2.超高设计中，无中间带道路绕道路内侧车道边缘线旋转时如何过度。（3.设琵缓和曲线有何作用4.在平面线形设计中，应用直线的适用条件是什么5.纸上定线与实地定线相比有何优点四、计算题（30分）仁臬山岭区一般二级路，变坡点桩号为K5+030，高程为，i1=5%,i2=-4%,竖曲线半径为R二2000m,计算竖曲线诸要素及桩号为K5+000和K5+100处的设计高程。（10分）2、某圆曲线JD3的桩号为K5+100,左偏角a左二15°,R二2800m,计算ZY、QZ、YZ点桩号。（10分）3、某平原区二级公路，已知JDJJD2、JD3的坐标分别为（，91066。103）;（,）,（,）,并设JD2的桩号为K2+400,JD2的R二150M,LS=40M,求JD2的曲线元素及主点里程。（10分）测试C卷参考答案一.填空题（每空1.设计车迷5.TNR会车视距二、选择题（每空I.C2.B3、CD]II.C12、D13、A三.简答题（8*5）1分）2s206、惯性阻力1分）B4、DA14、C1、线型直接.连续并与地形和环境相协调衡和连贯（2分）：避免连续急弯：5、15.B（2分）平曲线有足够的长度:3.主干路7、圜曲线6、A7.B4、滚动阻力、坡度阻力8、29、16.C17、C满足力学和视觉心理上的要求（2分）8、B9、C10.18、B19、C20、（2分）：保持线形的均2、先将外侧车道绕道路中线获箱，待与内侧车道构成单向横坡岳，整个断面绕未加宽前的内侧车道边缘炭 转，直至超高横坡度。3、（1）便于驾驶员操纵驾驶（3分）（2）克服离心力的突变。（2分）（3）完成超离加宽的过渡（3分） 3、（1）不受地形地物的平坦地带和开闺谷地（2分）（2）市镇及其近师规划方正的农耕区（2分〉（3）长大桥桀遂道（2分）（4）交叉点前岳（1分）（5）双车道的超车役（1分）4、（1）室内进行劳动强度低（2分〉（2）视野开珂，不容易漏掉最佳方案（2分）（3）进疔多次设计质量高（2分）（4）自动化程度高（2分）四.计算题:1、解、门二（1分）i2=（1分）w=i2-i1=是凸曲线(1分)L=Rw=2000*=180（1分）竖曲线的超点里程桩号二K5+030-90=K4+940（1分）E=T*T/(2R)=(1分)竖曲线的超点离程二壮（1分）T=L/2=90K5+000处x=60h=x*x/（2R）=（1分）设计离程二分）K5+100处x=160h=x*x/（2R尸（1分）设计离程二分）2、解：T=L=E=J=ZY=K4+QZ=K5+YZ=K5*、Tg(a1-2)=?(a2-3)=a1-2=a2-3=a=a2-3-a1-2=q=20P=T=(150+*+20=L=E=(150+*=J=2* 测试D卷 单选题：（每题分，共30分）1、各级公路设计交通量是指（A.公路设计时的交通童设计年限末交通童2、横向力系数的含艾是（A.单位车重上受到的横向力和垂向力的比值3、无中央分隔带的公路缓和段上的超高,保留在原采的位琵不动。A.路基未加宽时4、双车道公路一般情况下应保证（A.超车视距距B.路面未加宽5、新建双车道公路的超高方式一般采用A?内边轴旋转转6、恳本型平曲线，其回旋线、圆曲线、A.1：1：17、横净距是指视距至（A.路中线线8、设有中间带的高速公路和一级公路，A.中央分隔带外侧边缘标高侧路面中线标高C.预测的C.横向力）的路面内侧边缘线oC.两）0B.公路殁工开放交通时的交通量）。B.横向力和竖向力的比值绕内边轴旋转时，是指（C.路面加宽后）0B.停车视C?会车视距）B.中轴旋C.外边轴我转回旋线的长度之比宜为（:2:C.1:2:3）的法向距离。B.行车轨迹C.路面内边缘线其路疙设计标高为（）B.两版I路面边缘标鬲9、竖曲线起终点对应的里程桩号之差为竖曲线的（)0 A.切线长B.切曲C?曲线长10.确定路线最小纵坡的依据是（A.公路等级B.排水要C.自然因素1K公路纵断面设计时，竖曲线一般采用（）oA.二次抛物线B.高次抛物C.回^曲线12、各级公路的最小合成坡度，不应小于（)OB.%A.%C.%<>B.不扣除桥涵体积，但应扣除A.减缓路堤边坡保证路基穗定B.利于路基排水C.属于路基防护工程范畴15.为在地形上某两控制点间确定路线的字向线，此地形图的等高距为此地形图的等高距为2叫比例尺为13、路基土石方的体积数童（A.应扣除桥涵，挡土墙的体积挡土墙的体积C.应扣除大.中桥及隧道所占路线长度的体积14、护坡道的作用是（1:2000,拟定此段路线平均纵坡为4%,分规所张的开度应为（A.3cB.C. 16.两个相邻的反向曲线间应保留一定的直线段长度，其半径应根据（）来确定。A.曲线长B.切线长C.外距17.路线交点桩固定的地物点一般应选择（固定点作护桩。A.二个以上B.三个以上C.四个以上18.匝道是用来连接（）的通道。 A.十字平面交叉通式立体交叉上.下路线B.分离式立体交叉上.下路线C.互19、不采用任何措施的平面交叉口上，产生冲突点戢多的是（）车辆。A.直行B.左转Cc.右转弯20.同一行驶方向的车辆向不同方向分离行驶的地点称为（）。A.分流点B.合流点C.冲突点二、填空题：（每空1分，共30分）1、设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的通车年。2、《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）将公路服务水平划分为四级。其中高速、一级公路以作为划分服务水平的主要指标，二、三级公路以和作为划分服务水平的主要指标。3、公路工程技术标准》规定，公路上的园曲线冢小半径可分为三种。4、我国测量坐标系统通常有三种，即、、o5、纵坡皮表征匀坡路段纵坡皮的大小，它是以路线和之比的百分数表度童的。6、路基边坡的坡皮，习惯上用边坡的与的比值来？表示O7、计价土石方数量V计二+o8、本公里土石方调配完毕，应进行公里合计，总闭合核算式为：（跨公里调入方）+挖方+=（跨公里调出方）++废方。9、选线一般要经过的三个步骤是、、10、公略定线J殳有定线、定线 和定线三种方法。1K对于交通量?校大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有建立?采用,创建。12."3S"系统是指：系统、系统、系统。三.问答题：(每小题5分共10分)1.简述缓和坡段的作用。2.简述公路直接用地范国。四、计算题：(每题15分，共30分)1.已知两相邻平曲线：JD50桩号为K9+.T=m,缓和曲线长二35米，切曲差J二：JD51桩号为K10+,T二45.83mo试计算(1)JD50平曲线五个主点桩桩号：(2)JD50—JD51交点间的距离；(3)两曲线间的直线长度为多少。2?某路段中有一变坡点桩号为K15+450,高程为米，其相邻坡段的纵坡分别为一%和+94。为保证路基的最小填土高度，变坡点处的路基设计标高不得低于米。试进行： (1)计算竖曲线半径说小应为多少米(取百米的整数倍数)(2)用确定的竖曲线半径计算竖曲线起止点桩号。 测试D卷参考答案一.单选题：（每题分，共30分）1、C.预测的设计年限末交通量力3、A.路基未加宽时5、A.内边轴旋转17、B.行车轨迹线外侧边缘标高9、C?曲线长要求1kA.二次抛物线应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积13、C.14、A.减缓路堤边坡保证路基稳定15、B.17.A.二个以上体交叉上.下路线19、B左转弯二、填空题：（每空1分，共30分）1x计划。2、车流密度.延误率，平均运行速皮。2、A.单位车重上受到的横向4、C?会车视距6.A.1：1：8.A.中央分隔带10.B.排水12、C.%16.B.切线长18.C.互通式立3、极限最小半径、一般最小半径、不设超高的我小半径。20、A.分流 4、大地坐标系统、高斯创平面直用坐标系统>平面直角坐标系统o5、高差、水平距离。6、高度宽度填方7、V挖，借。8、借方9、全面布局、逐段安排、具体定线。10、纸上.实地、航测。11.交通管制，渠化交通.立体交叉。12、地理信息、全球卫星定位、遥感技术°三、问答题：(每小题5分共10分〉速行驶或汽1?答：缓和坡段的作用：主要是为了改善汽车在连续陡坡上行驶的紧张状况，避免汽车长时间低车下坡产生不安全因素。2.答：公路直接用地的范围：(1)对于路堤，为两恻徘水沟外边缘(无排水沟时为路堤或护道坡脚)外不小于1米的范围：(2)对于路堑，为边坡坡顶裁水沟外边缘(无裁水沟时为坡顶)以外不小于1米的范国；(3)有条件时，对于高速公路和一级公路，“1米”改为“3来”.二级公路“1米”改为“2米”O四、计算题：(每题15分，共30分)(1)?解：(1)JD50平曲线五个主点桩桩号计算如下：由J二2T-L有：L二2T-J二2XK9++35二K9+QZ沪ZY+L/2二K9++2二K9+HZ沪ZY+L二K9++二K10+YH沪HZ-Ls=K10+二K10+(2)JD50—JD51的间距计算如下：交点间距二JD51-JD50+J二(K10+)-(K9+)+=(米)或二JD51-HZ50+T50二(K10+)-(K10+)+二(米)(3)两曲线间的直线长度计算如下: 直线长度二交点间距-T50-T51二(米)2.解：（1）计算竖曲线半径冢小值如下:外距（米）E=B11.79二人00574"由3二％-（%）=和8有得R二（米）依题意（取百米的整数倍数）可得R二4400（米）（2）计算该竖曲线起止点桩号L=Ru>=4400X二（来）T二L/2二（米）竖曲线起点桩号二（K15+450）二K15+竖曲线止点桩号二（K15+450）+二K15+