牛场溪大桥施工方案 92页

目录一、编制说明………………………………………………41编制依据………………………………………………42编制原则………………………………………………43编制范围………………………………………………5二、工程概况…………………………………………………61地理位置………………………………………………62主要设计标准…………………………………………63主要工程量……………………………………………7三、施工准备…………………………………………………101技术准备………………………………………………102施工现场准备…………………………………………103人员安排………………………………………………104机械安排………………………………………………105测量放样的准备………………………………………11四、主要分项工程的施工方案和施工工艺…………………121人工挖孔桩的施工……………………………………122系梁、承台的施工……………………………………223墩柱施工………………………………………………244盖梁施工………………………………………………275桥台施工………………………………………………306支座垫石浇筑…………………………………………317T梁施工………………………………………………328T梁结构连续施工……………………………………359桥面附属工程施工……………………………………41五、主要分项工程施工工艺流程框图………………………46六、质量保证措施……………………………………………521质量目标………………………………………………522质量管理体系…………………………………………523保证工程质量的主要技术措施………………………554主要分项工程及工序的质量保证措施………………565主要分项工程质量检查表……………………………66七、确保施工安全的措施……………………………………751建立健全安全管理制度………………………………75 2施工自身做好安全保护措施…………………………763几种特殊作业场所的安全保护措施…………………77八、确保工程工期的措施……………………………………83九、冬季、雨季和春节前后的施工安排……………………851雨季施工………………………………………………852冬季施工………………………………………………853春节前后的工作安排…………………………………86十、本工程的难点、重点施工方案及处治措施……………87十一、确保环境保护的措施…………………………………88十二、卫生防疫措施…………………………………………90十三、总体施工进度计划……………………………………93十四、总体施工平面布置图…………………………………94十五、参考文献………………………………………………95十六、致谢……………………………………………………96 一、编制说明1、编制依据1.1根据与业主签署的施工承包合同书；1.2根据牛场溪大桥新建工程施工图设计文件；1.3根据牛场溪大桥工程地质勘察报告；1.4根据对本工程所在地的地理位置、施工环境及本工程特点的现场考察；1.5根据招标文件及合同文件的有关内容、条款；1.6我国现行公路桥梁工程等有关技术标准、施工规范，工程质量检验评定标准和验收规范；1.7我公司现有的设备、技术力量以及以往施工类似工程的施工经验。2、编制原则2.1质量目标明确，保证措施完善，严格按照ISO9002国际质量认证体系施工，推行全面质量管理，确保施工质量；2.2安全目标明确，施工安全保证措施可靠，确保工程、人身安全；2.3工期目标明确，计划安排合理，确保工程按期完成；2.4施工部署、施工方案、施工方法及施工工艺先进科学；2.5加强施工管理，推广应用“四新”技术，施工成本；2.6保护环境，文明施工。3、编制范围牛场溪大桥1—17孔主体工程及相关附属工程。桥墩：1—5、14— 17号桥墩为双柱式桥台，基础为D120cm钻孔灌注桩，桩顶设置系梁，墩柱为D100cm圆柱，墩顶设置盖梁，盖梁顶对称于桥梁中心线设置1.5%横坡。6—13号桥墩为双柱式桥墩，基础为D220cm圆柱，墩顶设置盖梁，盖梁顶对称于桥梁中心线设置1.5%横坡。 二、工程概况1、地理位置、地形、地貌、气象、水文该工程位于白市至兴隆公路，采用30米预应力混凝土组合T梁，先简支后连续，全桥采用板式支座，下部构造采用双柱式墩，钻孔桩基础，设计速度60KM/小时,大桥桥宽9.5米，工期计划到1年半完成。地形地貌：桥位区地貌单元属低山丘陵地貌，附近有简易公路通过，交通较便利。所属地段经济较发达，农业以种植业为主。当地的气象资料显示：气温极端最高温度40℃，气温极端最低温度-6℃；平均相对湿度74%；风向：夏季以南风为主，冬季为北至东北风。水文资料显示：地下水补给与排泄快，水量缺乏，降水主要集中4-6月与7-10月。根据工程地质勘察资料显示：桥位区上覆为第四系更新统坡积粉质粘土、碎石，下伏基岩为志留系下统板岩。下伏板岩节理裂隙较发育，但多呈闭合状，连通性较差，裂隙水主要靠大气降水补给。承载力推荐值：粉质粘土250kpa，碎石400-600kpa，全风化板岩300kpa，强风化板岩600kpa，中风化板岩1300kpa.2、主要设计标准设计荷载:公路-Ⅰ级；桥面宽度:2×11.75m；防震设计：地震动峰加速度系数0.05，按VI度设防；设计洪水频率：1/300。3、主要工程量3.1预制梁30mT梁300榀，40mT梁36榀，C50混凝土11891m3,钢筋2546t，钢绞线402t。 3.2下部构造立柱104根，肋板桥台1个，盖梁52根，台帽4个，C30混凝土5424.6m3,钢筋592t。3.3桩基类别名称桩基工程量牛场溪大桥桩基Φ1.2m60m/4根Φ1.5m100m/6根Φ1.8m788m/40根Φ2.0m828m/52根Φ2.2128m/8根Φ2.3m88m/4根C25砼5703m3钢筋429797.2kg3.4、桩基混凝土的工程量0号桥台桩基长度：（29+10）×4=156m1号桩基长度：（29+12）×2=82m2号桩基长度：（29+12）×2=82m3号桩基长度：（29+12）×2=82m4号桩基长度：（29+12）×2=82m5号桩基长度：（29+12）×2=82m6号桩基长度：（32+16）×2=96m7号桩基长度：（32+35）× 2=134m8号桩基长度：（32+35）×2=134m9号桩基长度：（30+35）×2=130m10号桩基长度：（25+41）×2=132m11号桩基长度：（25+45）×2=140m12号桩基长度：（25+48）×2=146m13号桩基长度：（34.8+16）×2=101.6m14号桩基长度：（34.8+12）×2=93.6m15号桩基长度：（34.8+12）×2=93.6m16号桩基长度：（33.5+12）×2=91m17号桩基长度：（33+10）×2=90m18号桥台桩基长度：（32+10）×4=168m0-5号、14-18号桩基直径为120cm即1.2m，S=3.14×0.6²=1.13㎡ 三、施工准备1、技术准备组织全体施工技术人员复核施工图纸、对图纸的疑问及时向监理工程师提出，熟悉掌握施工技术规范、合同文件以及监理实施办法，并做好施工技术交底。2、施工现场准备修好便道，场地整平，本桥施工所用水就近水渠取水，安装1台500KW变压器用电，建立拌和站，拌和站设两台750L搅拌机供料。三通一平工作落实完成。3、机械安排投入牛场溪大桥施工的主要施工机械如下表机械设备安排表序号设备名称数量备注1750L砼搅拌机2台2钢筋弯曲机4台3钢筋切断机3台4电动葫芦/30台/套5污水泵35台625吨吊车1台7交流电焊机7台8水准仪、全站仪各1台9振动棒10根10发电机组1台200KW11混凝土罐车7台9m312导管100m直径40cm1350装载机1台 1480t龙门吊2台155t龙门吊1台16DF160架桥机1台17空压机15台1.5m34、测量放样的准备施工前对全线水准点及导线点进行复测和加密控制测量，各加密水准点均设立在不容易变形破坏、通视良好的位置。水准点、导线点序号清楚、标识明确。水准测量精度参照四等水准测量，往返较差或闭合差±20√Lmm；导线参照一级导线点的测量精度，角度闭合差fβ<±6√ｎ”、相对闭合差K<1/5000，测角中误差ｍb=±5”。为了控制好墩台的平面位置，我部计算出各桩的中心座标，与设计单位提供的墩柱中心座标相复核，无误后采用全站仪进行测量放样，用十字线定出桩孔位置，并报监理工程师复核。 四、主要分项工程的施工方案和施工工艺1、桩基础施工牛场溪大桥桩原设计为钻孔桩，为便于全面起动，加快施工进度，更好的保证桩基质量，我部决定报请业主、监理同意，全部变更为人工挖孔成孔。1.1施工程序：筑岛（仅用于19号桥墩桩基）→场地整平→放线、定桩位→挖第一节桩孔土方→浇筑第一节护壁砼→在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线→设置垂直运输架、安装电动葫芦（或卷扬机）、吊土桶、潜水泵、鼓风机、照明设施等→第二节桩身挖土→清理桩孔四壁、校核桩孔垂直度和直径→浇筑第二节护壁砼→重复第二节挖土、浇筑砼护壁工序，循环作业直至设计深度→对桩孔直径、深度、持力层进行全面检查验收→清理虚土→吊放钢筋笼就位→排除孔底积水、浇灌桩身混凝土→桩基测试。1.2场地处理首先对原有场地进行平整,清除原地面杂物、坡面危石浮土，铲除松软土层并整平夯实。处于斜坡处的桩基，应在桩位处挖出一个工作平台，则应在平台周围设置排水沟或集水井。19#桥墩桩基位于一条小溪中，常年水深为0.5m，同样具备人工开挖的施工条件，此处采用筑岛开挖，采用粘土筑岛，用汽车运至施工点，岛顶高出施工期间可能出现的水位1m。另一方面，为保证水流畅通，筑岛前将该处河道加宽，保证排洪。1.3测量控制 场地处理前根据建设单位提供的测量基准点和测量基线放出桩位中心的位置用于场地处理，工作平台的混凝土垫层浇筑后，在桩位外设置定位龙门桩，用十字交叉法定出桩孔中心。第一节护壁浇筑后，再次测量把桩位十字轴线的位置放到护壁顶面上，并在护壁内侧或顶面测出一个标高点，便于在掘进过程中随时控制孔底的平面位置和标高。人工每挖进一节后，应用吊锤把孔位中心点引到孔底，然后用钢卷尺量孔位中心到孔壁的长度，以控制孔的直径和偏位。用测绳量孔底到孔顶标高点的高度用于计算孔底标高。桩基终孔后浇筑混凝土前，应重新复测孔位坐标和标高。1.4挖孔场地整理和桩位放样完成后即可开始挖土，开挖孔径应为设计桩径加上护壁厚度，根据地质情况，本工程采用现浇C25混凝土护壁，护壁厚度15cm,护壁顶要高出地面50cm，防止土石掉入孔内伤人。井口上部2m范围为锁口，其中每2m为一节护壁。桩井开挖2m后立即施工锁口，每开挖2m应及时施工护壁防护，以确保施工安全。对于上面的素填土和亚粘土采用铁铲、锄头便可开挖，进入强风化岩层以后，改用风镐来开挖，采用通风机供应空气。如果风镐难以开挖，就采用人工爆破开挖。上下孔不得登踏孔壁，下孔前除通风外还要用瓦斯检测器检测，在显示安全的情况下，方可安排工作人员下孔。不施工时，井盖应加锁锁上。开挖实行分组多孔交替开挖，每组3人，孔内1人，孔外2人，井内外的人员按时交换下井。土渣由铰车提升到孔口，施工现场设置临时土方堆场，堆场应离开洞口5米以外，土方先在临时堆场堆放，每两天用汽车把土方转运到弃土场。在开挖过程中应不断采用通风机进行通风、供氧。孔内挖土采用分段开挖，对于素填土和亚粘土可1米 为一个施工段，每开挖一段做混凝土护壁一段，待混凝土护壁有一定强度后，才能进入下一施工段。每一施工段的挖土应连续掘进，开挖完后应尽快浇筑混凝土护壁，尽量减少未经支护的土体在空气或水中的暴露时间。对于素填土和砾质亚粘土当天开挖的施工段应当天支护完毕。每一施工段经孔径和偏位验收合格后，把孔壁的松散土清理干净即可安装护壁模板浇筑护壁混凝土。护壁在掘进过程中逐段在竖井内捣制。混凝土护壁模板采用厚度δ=4mm的组合式钢模板拼装组合而成，拆上节而支下节，循环周转使用。每节模板上下设两对直角组合的钢圈顶紧，不另设支撑，钢圈之间用专用扣件连接。在素填土和砾质亚粘土的土层中，护壁中应加入钢筋，竖向采用φ8的钢筋，间距按设计要求布置；横向则用φ10和φ12的钢筋来加固，间距按设计要求布置。护壁混凝土用自落式搅拌机在现场搅拌，不得采用人工拌制。混凝土强度等级C15，坍落度取60mm～80mm，混凝土用吊桶运入人工浇筑，用钢管在混凝土里插捣密实，严禁用插入振动器振捣，以免影响模外的土体稳定。护壁模板在浇筑完混凝土12h后拆除，发现护壁有蜂窝、漏水等现象时，应及时补强以防造成事故。孔内岩石采用浅孔松动爆破。炮眼深度不大于0.8m，装药量不得超过炮眼深度的1/3，导爆管起爆。爆破前，护壁砼强度达到2.5Mpa以上。爆破后，迅速排除孔内有毒气体，检测合格后方可继续作业。挖孔至设计高程后，孔底不得积水，并进行处理，做到孔底坚实平整，无松渣、污泥；当地质情况与设计不符时，及时会同监理、设计单位妥善处理。距离桩底持力层1.0m时，停止爆破开挖，防止扰动基岩，改用人工配风镐凿除。在挖孔时，特别注意安全。挖孔工人上下孔时用软梯，软梯一侧设置安全绳。孔下作业人员不超过两人，必须戴安全帽，每次吊土不超过 0.2m3，在吊运时，孔下人员避开吊篮，吊上弃土立即运走。孔内的二氧化碳含量超过0.3%，或孔深超过10m时，采用机械通风，经常检查卷扬机具，如钢丝绳、刹车等。第一节护壁井圈的中心线位置应严格控制，井圈顶面应比场地高500mm。上下两节护壁应搭接50mm。挖孔挖到桩底标高应通知监理检查岩样和标高，终孔验收合格后把孔底的碎渣和积水清理干净，然后下放探孔器，探孔器能自由通过，马上安装钢筋笼。1.5钢筋笼的制作和下放所有加工的钢筋在加工前必须按规范检验合格，且有产品检验合格证。钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。将局部弯折、成盘的钢筋和弯曲钢筋调直。钢筋焊接采用电弧焊。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式试焊。焊工必须持有效证件。钢筋接头宜采用双面悍。两端钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致。接头双面焊缝长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。焊接加工要确保主筋在搭接区断面内接头不大于50%。拼装时按设计图纸放大样要求，对于长桩骨架宜分段制作，分段长度应根据吊装条件确定。钢筋笼采用加劲筋成型法，加劲筋点焊在主筋内侧，制作时校正好加劲筋与主筋的垂直度，然后焊接牢固，布好螺旋筋并点焊于主筋上；钢筋笼根据设计要求在内箍内侧设置三角形 内撑，以防止钢筋笼存放、转运、吊装时变形；在主筋上沿圆周方向均匀分布焊接4个以上保护层耳环，每节钢筋笼的吊点位置还要设特别加强撑，同时对同一条钢筋笼要逐节增大加强撑的钢度，以防止吊装时吊点处变形。每根基桩均安装3－4根超声波检测管（桩径1.5m以上的设置4根，1.5m以下的设置3根），检测管安装必须顺直，每5m固定在骨架上。顶、底口和接头部位要用电焊封死不漏水，以便超声波检测。钢筋笼下放之前必须经过监理工程师检验合格后可进行施工。钢筋笼采用采用加长的手扶拖拉机从加工地点运至桩孔处，汽车吊安装下放，安装时采用扁担起吊，同时使用吊机主副钩（或用两台吊车抬吊）先将钢筋笼水平吊起，离开地面后再一边起主钩、一边松副钩，在空中将整节钢筋笼吊至竖直，严禁单钩吊住钢筋笼一头在地上拖曳升高来吊直钢筋笼，以防止骨架变形；钢筋笼竖直后，检查其竖直度，进入孔口时扶正缓慢下放，严禁摆动碰撞孔壁，钢筋笼边下放边拆除内撑。钢筋笼的连接采用焊接连接，保证各节钢筋笼中心在同一竖直轴线上。钢筋笼下到设计标高后，进行定位；钢筋笼定位方法采用：用两根垂线交叉对称系于钢筋笼上，呈十字型，交点则为钢筋笼中心点，再冲孔时的“骑马桩”对称拉线，其交点为桩中心点，然后利用铅垂线对照钢筋笼中心点和桩位中心点，调整钢筋笼位置，使其两点在同一竖垂直线上。调整完毕，在钢筋笼对称四边焊上Φ25钢筋顶在内边缘上，保证其不发生偏位，以防骨架在浇筑砼时上浮及移位。桩基础超声波检测管同时固定在钢筋笼上，其上下两端要用钢板封牢，以免漏进杂物。钢筋笼下放完成后，其中心点必须经过测量施工人员的复测，合格后方可进行下步的施工。1.6混凝土浇注 桩基础混凝土为C25混凝土。如果孔底及孔壁渗入的地下水上升速度较小（参考值小6mm/min）的桩基础，可采用在空气中灌注混凝土桩的方法，即采用串筒法施工桩砼。挖孔灌注桩基混凝土浇筑前应把孔底的积水清理干净，抽水的潜水泵装设逆流阀，保证提出水泵时，不致使抽水管中残留水又流入桩孔内。如果孔内的水抽不干，提出水泵后，用干布或海棉把水吸进吊桶里提出孔外。清干积水后再安装溜槽、漏斗和串筒，串筒的深度应保证混凝土的自由下落高度不超过2米。本工程桩基混凝土采用场外搅拌站搅拌，混凝土用搅拌车运到现场后通过溜槽、漏斗和串筒卸入孔里。灌注的速度应尽可能快，使砼对孔壁的压力尽快地大于渗水压力，以防止水继续渗入孔内。桩顶6m以下灌注的砼，可依靠自由坠落捣实，不必再人工捣实；在此线以上灌注的砼，须依靠插入式振捣器捣实。随着桩基混凝土面的不断上升，串筒逐节用麻绳提出井外。混凝土面必须高出设计桩顶标高30mm左右，在桩基检测前再把桩顶浮浆凿掉，如桩顶浮浆过多时，必须将浮浆淘掉，再用坍落度小的砼浇筑，以不存在浮浆为宜。砼浇注过程还应注意以下事项：1)、混凝土拌和物应保证其均匀性和坍落度等，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求，则不得使用。2）、桩体砼要从桩底到桩顶标高一次完成。如遇停电等特殊原因，必须留施工缝时，可在砼面周围加插适量的短钢筋。在灌注新的砼前，缝面必须清理干净，不得有积水和隔离物质。3）、灌注桩身砼，必须用溜槽及串筒离砼面2M以内，不准在井口抛铲或倒车卸料，以免砼离析，影响砼整体强度。4）、在灌注桩身砼时，相邻10m范围内的挖孔作业应停止，并不得在孔底留人。 5)、在灌注将近结束时，应校对混凝土的灌入数量，以确定所测混凝土的灌注高度是否正确。6）、灌注桩身砼时，应留置试块，每根桩不得少于4组（12件），及时提出试验报告。如果孔底及孔壁渗入的地下水上升速度较大时（参考值大于6mm/min），应视为有水桩，则按水下砼灌注方法施工。灌注砼前，向孔内注水，使孔内的水位至少与孔外稳定地下水位同样高度。水下混凝土所选用的粗集料的最大料粒径不大于导管内径的1/8和钢筋最小净距的1/4，同时不应大于40mm，以保证混凝土有良好的和易性和足够的流动度，其塌落度控制在18～20cm。每立方米混凝土的最小水泥用量不小于350kg，具体由试验确定,水泥标号不低于32.5号，细集料宜采用级配良好的中砂，混凝土配合比含砂率采用0.4-0.5，水灰比采用0.5-0.6，具体由试验确定。采用粉煤灰水泥或普通硅酸盐水泥掺加粉煤灰以节约水泥用量。掺加缓凝剂，增加混凝土的初凝时间与和易性，具体掺加量由试验确定。为保证基桩混凝土顺利灌注，混凝土拌制和浇注速度必须得到保证，每小时灌注能力不低20m3。混凝土用输送车从厂家运送，用混凝土输送输送泵泵送入孔，配备一台吊车安拆导管及料斗。导管直径采用φ35 0mm，螺旋式接头，接头应装卸方便，连接牢靠并有密封圈保证不漏水，不透气。导管在使用前做水密性和承压试验，不合格导管严禁使用。首批混凝土的数量与挖孔深度、孔径大小、导管的内径和底端悬空（一般悬空40cm）有关，因此要求储料的体积与其相适应，保证首批混凝土灌注后，导管埋深不小于1米。浇注基桩混凝土应连续、快速地进行，做到一气呵成。灌注时间不得长于首批混凝土的初凝时间。浇灌过程中，注意保持导管最大埋深不大于6米,最小埋深不小于2米，桩顶要比设计标高多浇80-100cm,成桩后凿除多余的混凝土，确保桩顶混凝土的强度和质量。基桩混凝土水下浇注的重要性要求灌注前做好充分准备工作,灌注全过程严格控制，浇注前编制作业指导书,明确分工,层层交底,层层落实。备用性能正常的拌和设备和运送车,保证基桩混凝土施工的顺利进行。施工工艺流程框图见附图5－11.7机械成孔施工工艺1.7.1前期准备工作（1）场地准备：清除原地面杂物、坡面危石浮土，铲除松软土层并整平夯实。（2）测量准备：采用全站仪、精密水准仪进行桩位校对和测量，并进行细部施工放样。并采用木桩打入土中，夯实后（桩顶露出地面2～3cm）在桩顶钉入小铁钉以标示出精确点位，并用十字交叉法在各桩孔外布设定位桩，并用混凝土加固四个引桩,应保证钻孔过程中不碰动，不被覆盖。（3）在放线定位后，将桩周围用护栏打围，防止无关人员进入，确保施工安全1.7.2钢护筒制作与埋设钢护筒采用δ=10mmA3的钢板卷制而成,底口设置δ=16mm高20cm钢护圈加强,以防护筒底口变形，护筒直径比桩径大25cm。制作时保证钢护筒的圆失度，焊缝牢固不漏水。 钢护筒的定位由测量人员确定平面位置。钢护筒埋设采用50kw以上振动沉桩锤振动沉设。埋设钢护筒的平面偏差控制在施工规范要求之内。钢护筒埋设完成后,相互间设置联通管,钢护筒相互作为泥浆池。1.7.3钻孔根据墩台工程地质条件和工期要求,基桩钻孔采用75KVA冲击钻机施工。钻机开钻前，必须进行钻机调试。检查钻机及其配套设备的机械性能。检查钢丝绳、钻头等钻具，满足强度和安全性要求。保证开钻后安全、正常、连续地钻进。采用优质粘土加膨润土造浆，并保证储备，满足施工需要。当孔深超过25m时，钻孔灌注桩对泥浆的要求较高，泥浆中应添加纯碱、纤维素、聚丙烯酰胺等化学添加剂，制备不分散、低固相、高粘度、胶体率好、失水率小、泥皮薄的高质量泥浆。钻进过程中，根据不同的地层，选择合适的钻进速度。经常提钻检查钻头直径、钢丝绳等，防止孔径不足或掉锤事故。经常检查孔径、垂直度，不符合要求的及进进行处理。软硬不均的地层交界面处，尤其是斜岩面，钻孔易发生倾斜。出现倾斜时，提出钻头，用片石回填，重新减速钻进，直到纠正为止。时刻对照地质勘察报告，接近溶洞时，要减小冲程，防止钻头坠落。溶洞部位何用片石和粘土回填，重新施钻，使片石挤入孔壁。钻进成孔过程中，经常捞取钻渣，观察土层的变化，在岩、土层变化处捞取渣样，判明土层，并记入记录表中，以便与地质剖面图核对。发现钻出岩样与地质资料不符时，及时通知监理工程师及设计代表到现场处理。一个桩的钻孔，在距桩中心5m 范围以内的其他任何桩的混凝土灌注完成24小时，才能开始，以避免扰动正在凝固的邻桩的混凝土。出现故障时，查明原因，及时连续处理，不得延误。钻孔施工实行24小时三班连续作业，跟班填写钻孔原始记录，如实填写实际地质性况，绘制出实际地质柱状图。1.7.4清孔钻孔深度达到设计高后，应对成质量进行检查，符合要求并经监理工程师批准后方可进行清孔，采用气举式反循环清孔，清孔排碴进，必须注意保持也内水头，防止坍孔，不得用加深孔底深度的方法代替清孔。清孔时逐步加水调稀泥浆，使孔内悬浮的钻渣充分置换并沉淀出。清孔后的泥浆性能指标控制在相对密度1.02-1.06，粘度16s～20s，含沙率＜2%，泥皮厚≤3mm/30min，PH值8-10范围内，并符合设计要求。清孔后可先停止循环泥浆2～3个小时，检查孔底沉淀是否符合设计要求或施工规范要求，合格后方可进行下道工序施工，否则应采取措施，优化泥浆性能。钻孔在终孔和清孔后，对孔径、孔形和倾斜度进行检查，整个检查过程中均要求监理工程师到场，以保证检查结果的可信度。成孔验收合格后，其它工艺同人工挖桩施工工艺相同。2、系梁、承台施工2.1基坑开挖在桩基础施工完成并经检验合格后便可进行系梁、承台的施工，挖掘机开挖基桩周围土。为防止地下水渗漏，影响系梁、承台混凝土质量，基坑底面四周设截水沟和积水井，用抽水机排水，保证基坑底面无积水。破除桩头，清理杂物。 基坑开挖采用人工配合机械进行开挖，根据地质情况及埋深相应放坡或支护。机械开挖至设计标高，人工整平基底后凿除桩头砼，及时浇筑15cm厚15号素混凝土垫层做整平立模层。2.2钢筋绑扎测量放样后，绑扎承台钢筋、墩身预埋钢筋等。系梁、承台钢筋搭接均采用双面焊，焊缝长度不小于5d，相交钢筋采用点焊或绑扎，同一断面钢筋的接头应不超过该层钢筋数量1/4。绑扎水泥砂浆块保证承台钢筋保护层。制作安装系梁、承台模板系梁、承台模板采用组合钢模板。模板面之间应平整，接缝严密，用双面胶处理，以防漏浆。按照新浇混凝土的侧压力和倾倒混凝土时产生的水平荷载组合计算钢模板的强度、刚度和稳定性，满足强度、刚度和稳定性要求，布设多层拉力杆，保证模板的抗弯能力，模板外侧用木桩支护。浇筑混凝土前，模板内侧应涂刷脱模剂。模板安装过程中专门测量用仪器配合，保证模板安装位置准确，线条顺畅。系梁模板拼装如下图：[10槽钢内肋A(侧面图)(A-A断面)钢模板拉杆1：0.75Ф16mm拉杆[10槽钢外肋排水沟[10槽钢内肋[10槽钢内肋钢管支撑垫[20槽钢底模 2.3系梁、承台混凝土浇注系梁、承台混凝土强度等级为C25，方量不大，采用一次性浇注施工。砼由砼运输车运到现场，视场地条件用溜槽或地泵泵送入模浇筑。砼按每30cm一层分层浇筑，边浇筑边用插入式振捣器振捣密实，待砼达到拆模强度后拆模养护，并回填基坑到承台或地系梁顶面。浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋、预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。混凝土按一层30cm厚度，一定的顺序和水平浇筑，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5米以上。砼振捣采插入式振动器振捣。振动器移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持5-10cm距离；插入下层混凝土5-10cm每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。砼的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间。施工工艺流程图见框图5-2。3、墩柱施工3.1钢筋的制作与安装钢筋在钢筋加工场制作，严格按图纸的规格、尺寸加工成型。分段施工时，主筋采用机械接头连接，并保证同一截面上接头不超过50%，钢筋的焊接严格按《规范》要求施工。加工完后要进行抽样检查，并做好半成品堆放，保护工作。 钢筋制作完成后，采用平板拖车运输到施工点，起重机吊装就位安装。吊装时，要注意钢筋的骨架变形，必要时对骨架进行吊装加固。安装完毕后设临时支撑将钢筋固定，防止偏位。3.2模板的制做与安装牛场溪大桥共有114根圆柱墩,直径为140cm和180cm，根据施工进度计划，计划投入圆柱墩钢模4套，直径140cm和180cm各两套，每套15m长。墩柱模板采用新制钢模，指定具有加工资质的钢模加工厂订制，使用前严格按照现行规范进行验收，不合格品禁止使用。模板采用δ=8mm的钢板制作，圆柱模由两个半圆形组成，高度做成3m一节，另外制作1米、2米钢模数节，钢模采用螺栓联接。模板拼装前，注意清洁表面杂物，除锈干净，并均匀涂刷一层脱模剂。钢筋检查合格后，开始安装模板。待模板的轴线偏位、标高、尺寸、竖直度以及稳定性检查合格后，用手拉葫芦从四个方向固定，进入砼浇筑施工阶段。墩柱二次以上施工，以已经施工墩柱的上层模板作为本次墩柱施工的模板支撑。墩柱模板施工示意图如下： 3.3混凝土的浇筑砼采用拌和站集中拌制，用砼运输车运送至墩旁，再由吊车、输送泵完成垂直运输，送至浇筑点。浇注高度超过2m时，必须使用串筒，防止砼离淅，最低节串筒离砼面不得超过2m，混凝土的浇注速度要适宜，一般控制在4m/h。砼的每次堆料厚度不超过30cm，并用插入式振捣器振捣密实。振捣时要注意加强墩身周边表面振捣以消除水泡。本桥墩柱高为3～21m，没有柱间系梁的墩柱一次性浇注完成，有柱间系梁的墩柱分两次浇注，第一次浇到系梁顶，第二次浇注完成整个墩柱。3.4脱模、修整、养生脱模后征求监理工程师同意后，对砼面进行修整，接着用塑料膜包裹养生或洒水养生7天。保证砼施工质量。进入下一段墩柱施工。施工工艺流程图见框图5-3。 4、盖梁施工牛场溪大桥共有盖梁52个。其墩柱高度最高为20.5米。4.1支架搭设墩顶设置架空支架(墩顶设置钢抱箍，上设贝雷架、工字钢，形成支撑梁)的形式进行施工，然后在支架上铺设木枋、调节底托和底模板。支架在施工前要通过设计计算和验算，上报业主及监理工程师审批并经过试验验证后方可使用。首先根据盖梁的重量（包括施工荷载）选定承重梁(贝雷片、工字钢等），根据承重梁的高度、底模厚度及盖梁底标高，放出抱箍在墩柱上的安装位置，然后由专业人员用扭力扳手安装好抱箍。抱箍经专业人员设计验算，由专门的钢结构加工厂加工，并经过试验和预压合格后才全面使用。抱箍安装紧固后，在其牛腿上安装贝雷片或工字钢作为承重梁，在抱箍牛腿位置上贝雷片增设一道加强弦杆。然后在贝雷片上按75cm的间距摆放[10槽钢作为分配梁，分配梁与承重梁之间用骑马螺栓连接。最后，铺设盖梁底模板，形成施工支架。同时，在工作平台上设置护栏和安全网，护栏采用直径为60mm的钢管，竖杆焊接在[10槽钢上，焊脚高度不小于6mm，扶手横杆焊接在竖杆顶端。安全网采用建筑安全防护网。安装完成后，用全站仪对分配梁和底模板标高及位置进行复核，如有偏差及时调整，以符合设计及规范要求。4.2模板 螺栓孔螺栓与墩身顶部紧密相接，跨中和悬臂部分底模设适当的上拱度，使施工完的盖梁标高和线型与设计一致。底模用海绵塞缝，涂刷脱模剂，绑扎钢筋，然后支立侧模。盖梁模板除四周侧模外，尚有固定在外模顶面上的支承垫石模板或预埋件、预留孔。垫石模板（或预埋件），通过测量准确定位，并固定稳固，灌注时不移位。盖梁支架、模板示意图如下：4.3钢筋加工钢筋大样在加工场地统一下料后，运至现场绑扎成型，几何尺寸符合设计要求，保护层符合设计尺寸，偏差在规范允许范围内，为防止露筋，在钢筋侧面、底部绑上砼垫块，并用扎丝绑扎牢固。安装盖梁钢筋，应将锚孔位置留出，如因钢筋过密无法躲开螺栓孔，可适当调整钢筋位置。4.4盖梁混凝土灌注（1）墩身盖梁施工前,应在墩身顶面标出中心线及垫石的位置，对已安装模板进行测量定位，以保持其位置的准确。（2）浇注盖梁混凝土应一次浇筑完成。盖梁混凝土浇筑时应采取先悬臂后跨中，然后逐次向支点合拢的顺序施工。盖梁混凝土浇筑时，混凝土骨料粒径应根据钢筋的网孔选择。（3） 模板与墩身混凝土连接处，应固定严密，防止漏浆而出现蜂窝、麻面。（4）浇注完成后，及时复测垫石及预留孔的位置和标高并压光垫石平面，加强养护。盖梁施工工艺流程图见框图5-4。5、桥台施工牛场溪大桥有肋板式桥台1个，柱式桥台3个。在完成桥台的桩基、承台施工后，即可开始桥台的施工。5.1台身施工承台施工完成后，即可进行台身的施工。台身采用组合钢模，外附φ50钢管做为加劲肋，内设多层对拉杆。钢筋在加工场下料，现场绑扎；砼集中拌和后由运输车运送到现场，采用吊车吊罐浇筑或采用溜槽入模，插入式振捣棒捣密。5.2台帽及耳、背墙施工施工方式参照台身施工。当台背回填至距台帽底10cm时，开始施工台帽。将台帽底10cm浇筑成与台帽平面尺寸相同的混凝土垫层，并在垫层内按侧模的设计对应预埋φ25mmPVC管作为对拉螺杆的预留孔。垫层浇完后，开始钢筋施工。钢筋骨架在加工场开料并加工，现场绑扎，并注意预埋耳、背墙的预埋钢筋。耳、背墙在台帽施工完成后，将施工缝清冼凿毛，安装钢筋、模板后浇筑耳、背墙砼。桥头搭板和锥坡严格按照设计要求和技术规范进行施工。桥台施工流程框图见框图5-5。6、支座垫石浇筑、支座安装6.1 在帽梁浇筑完成后，测量人员按设计图纸在盖梁顶进行测量放线，弹出箱梁安装搁置线，放出支座垫石顶标高，然后在盖梁顶支座垫石处砼进行拉毛，用水清洗干净。施工中，支座垫石砼严格按配合比进行浇筑，支座模板支立注意控制其平面位置、顶面标高及平整度。注意保证垫石顶面平整以不影响支座的安装。6.2支座安装在支座安装前，支座安装要严格按生产厂家要求及施工规范进行，简支箱梁桥支座安装在箱梁安装时准确安放。支座安装步骤如下：(1)、支座到货后立即核对型号、规格、尺寸是否符合要求；核实各配件数量、质量是否准确；检查支座有否发生损坏；若不符要求则应退换或补齐。(2)、测量放样，定出支座纵、横轴线和支座底板边线。(3)、垫石顶面不平处应人工磨平，清扫干净。7、T梁施工7.1T梁预制场地选址根据牛场溪大桥的施工特点，预制场地选定在O#桥台后路基范围内，桩号为K76+130－K76+430共300m，其中，K76+130－K76+345为预制区，K76+345－K76+430存梁区，此处与混凝土拌和站相邻，交通便利。7.2T梁预制场地规划首先规划预制场地，预制场用地约7800m2。此处原为山地，必须填筑，按30cm一层用重型机械压实，使压实度达到96%,即按路基标准填筑。填筑高度达到路基填筑高度时停止填筑，处理好场地地基，将场地硬化，用C15砼铺26cm厚铺筑，并做好排水处理。预制场地与桥轴线基本一致，预制梁轴线与桥轴线平行。场内安装两台80t的龙门吊用以移梁,安装一台5t的龙门吊安拆模板和吊运混凝土 。具体布置见预制场平面布置图。7.3T梁底座建设根据T梁的数量和工期要求，场内共设30条胎膜，其中30m长的底座28条，40m长的底座2条。用C30砼浇筑，高出硬化后的地面30cm。由于梁的覆盖宽度为2.4m，为保证工作面，每条胎膜的间距4.5m（中对中）。底座顶面边角用5cm槽钢包角，顶面铺1cm厚钢板，钢板与与槽钢焊接。由于张拉后梁的重量支承在两端，因此在胎膜两端2.5m范围内设扩大基础，用C30砼浇筑。底座每隔1m用φ25PVC管预留对拉孔。施工方法是采用兜底吊，因此，T梁支座中心线处设12cm×12cm穿索孔。按照设计要求，胎膜设抛物线反拱。7.4模板模板均采用定型钢模，用δ6mm钢板制做，外用角钢围焊。，委托专业模板厂加工定做。，为满足工期要求，共加工5套模板，其中，30mT梁模板3.5套，40mT梁模板1.5套。侧模用定型钢支架固定，上下端每隔1m设对拉螺栓孔，安装时用φ20螺杆对拉固定。模板拟定做5m长一节，接缝采用采用子母口接缝，防止漏浆和梁体出现接缝。模板安拆得用龙门吊安拆。7.5钢筋按图纸下料，在钢筋场内制做，按规范焊接。用平板车运到现场，在底座上涂刷脱模剂，绑扎钢筋和保护层垫块。安放波纹管。波纹管直接从生产厂家购置，波纹管进场后及时做水密性，抗弯和抗拉性试验，以保证波纹管的质量符合要求。波纹管安装应符合设计图纸的标准位置。施工中注意保护波纹管，严禁碰撞、烧伤和变形。按设计长度连接，接头处用胶带缠牢，防止漏浆，并用定位钢筋准确固定波纹管的位置。 7.6T梁混凝土浇注混凝土拌和采用两台HL-750型强制式拌和机拌和，用灌车运至浇灌地点，由5t龙门吊起吊入模。T梁混凝土为C50混凝土，混凝土的配比设计必须严格规范要求进行。所用碎石母材的抗压强度不能低于100Mpa；使用中粗砂，含泥量不能超标；水泥选用42.5级水泥，钢筋、钢绞线、锚具、夹片经试验合格后才能使用。试验配合比满足要求后，继续进行3－4次重复试验。混凝土的振捣要求振至表面泛浆，不再起气泡，混凝土不再下沉。因波纹管和钢筋较密集，插入式振动器难以振到位，侧模上必须每隔2.5m配备一台附着式振动器，配合振动棒施工。混凝土入模对称布料，按“水平分层，斜向分条”的原则进行浇注。混凝土浇注完成后，表面及时进行整平，压实。箱梁属薄壁结构，必须严格控制腹板的厚度。在腹板钢筋笼侧面绑扎塑料垫块以控制水平移动。混凝土强度达到12.5Mpa后，即可拆模板，拆模后及时进行养护处理。在梁上盖上湿麻袋，并不断送水保持湿润，不间断7天左右，冬季施工时须采用蒸气养护,待砼强度达到设计强度85%后即进行张拉。7.7张拉张拉顺序的确定原则是梁体截面上下对称，同时尽量考虑弹性压缩损失相接近，严格控制梁体的挠度变化。按规范要求操作程序：010%设计吨位（初应力值作延伸量的标记）20%设计吨位（测应力值和延伸量）持荷2分种控制张拉力（测延伸量） 锚固、回程、校对伸长值。预应力钢绞线张拉，按设计和规范要求采用双控，以应力控制为主，延伸量控制为辅，伸长值与理论伸长值的差值超出控制范围时（以6%做为参考值），应暂停张拉，待查明原因并取措施重新调整后，方可继续张拉。张拉程序和张拉顺序，应在张拉控制预应力处于稳定状态下进行，实施张拉时，应使千斤顶张拉力作用与预应筋的轴线重合一致。对同一张拉截面的预应力丝，断丝率控制在1%以内，在任何情况下不允许整根钢绞线拉断，钢绞线张拉完后，严禁撞击锚具和预应力束，并在于24h内及时压浆。牛场溪大桥T梁预应力最大股数为10股,选择250t的张拉千斤顶。检查千斤顶和压力表是否配套，油泵运转是否正常，校准千斤顶，压力表和油泵。抽样检查的预应力锚具，要求不得有裂纹、伤痕、锈蚀，尺寸不超过允许偏差。检查锚具的强度、硬度和锚固能力，合格后方能使用。预应力钢绞线技术条件、质量证明书等内容必须符合现行国家标准，另外对预应力钢绞线的力学性能进行试验，合格后方可使用。预应力钢绞线均采用整节下料，下料长度根据T梁的孔道长度、锚具厚度、千斤顶长度和外露长度通过计算确定，两端各保留70cm的工作长度。钢绞线采用砂轮锯进行切断，严禁使用电弧焊割和氧割。用人工配卷扬机穿索。7.8压浆压浆前用清水冲洗管道，压浆水泥用52.5#水泥，要求水泥的泌水率不超过4%，拌和后3小时泌水率不超过3%，24小时泌水应全部被浆吸回。水泥浆稠度应控制在14s—18s之间，水泥浆配合比由实验试根据设计要求实验确定。压浆前应对孔道进行清洁处理，使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹出。水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，在使用和压注过程中应连续搅拌。采用活塞式压浆，应缓慢，均匀地进行，不得中断，压浆压力0.5—0.7MPa。压浆应达到孔道饱满和出浆，并保持不小0.5 MPa的一个稳定期，该稳压期不少于2min，压浆过程中及压浆后48小时内，当气温高于35摄氏度时，压浆宜在夜间进行，压浆后应检查孔道抽查压浆的密实情况，如有不实，应即使处理和纠正，压浆应填写施工记录。7.9封锚封锚砼同样用C50砼。切割钢绞线余料，绑扎钢筋，安装模板，浇灌砼。由于弯道部分的同一跨中，弯道外侧的梁长大于弯道内侧，因此整个桥跨成扇形布置。为使梁端线与盖梁轴线一至，防止出现锯齿形，在装封锚端端模时，将端模与梁轴线成一大于或少于900的夹角，同时，在绑扎梁体钢筋时，将竖向筋按“平形四边形”布置。封锚砼到设计强度后即可起吊移到存梁区。预制T梁施工工艺流程框图见框图5-6。7.10T梁施工重点及技术难点T梁施工作为本项目的重点及难点，必须引起高度重视，主要有以下几项：（1）T梁的施工准备在T梁施工前必须对T梁的组合钢模进行试拼装，试拼装完毕后，根据拼装情况，依次对模板进行编号同时对比模板和设计图纸的尺寸的差异，确定模板制作误差在规范允许范围内，才进行T梁侧模的安装。在T梁施工前，特别是生产的第一片梁中必须作好充分准备工作，在设备方面应调试检查好，如确保龙门吊的试运行、对于模板上的附着试振动系统运行是否正常、混凝土拌和系统运行是否正常等等细节上的东西。在材料准备上，应检查好各种材料是否到位，确定各种主材及各种辅助材料到位。在人员安排上，安排专业技术人员负责梁场施工，在民工队伍上，组织作好生产前的安全及技术方面的交底及教育，努力提高民工素质，确保减少在工程施工过程中人为的误差。（2）钢筋制作 在钢筋制作方面应高度重视波纹管道的定位钢筋，确保定位钢筋位置精确，每个定位钢筋必须通过测量确定位置，定位偏差在规范允许范围内。（3）T梁混凝土浇筑T梁混凝土浇筑在施工过程中必须严格按照施工规范要求进行施工，根据本项目的T梁的结构特点结构较薄，材料应采用符合级配要求的碎石，碎石抗压强度不小于100Mpa。砂采用中（粗）砂，含泥量及云母含量小于规范规定值。外掺剂不使用早强型外掺剂。T梁的浇筑的顺序是：绑扎钢筋安装波纹管→安装侧模→T梁腹板浇筑→浇筑翼板。在T梁浇筑过程中，应注意以下几点：波纹管定位应精确，符合规范要求。安侧模时应确保侧模的稳定性及刚度符合要求，模板的刚度的保证是，模板采用组合钢模，在模板外侧采用型钢加固。同时在模板外侧设计支撑脚，翼板钢模位置用对拉杆加强，使模板具有相当稳定性。T梁的浇筑施工必须具有连续性和时效性，注意插入式振动棒振动点位应承梅花型分布、快入慢出、振捣均匀到不再有气泡为止，同时注意不要过振捣致使砼分层。在腹板及翼板的施工过程中应注意波纹管的位置，振动棒不能直接打在波纹管上，防止将波纹管打破。在T梁翼板浇筑完毕后采用木镗子人工收平的方法。（4）箱梁的冬季施工及养生由于施工主要时间不利于砼施工，大部分时段气温低于5℃，在规范中是不允许砼施工的，因此必须采取有效措施确保冬季施工。冬季施工砼浇筑，其气温低于5℃时采用的措施是，首先施工用水采用煤加热的温水，次之砼拌和必须均匀，时间充分确保拌和质量。在养生方面，采用麻絮袋挂在翼板上，覆盖整个梁体，采用“滴水养生”的方法。在天气温度极低的情况下，采用“蒸汽养生”的方法。（5）T梁张拉张拉时砼强度不少于设计强度的85%。同时在张拉前张拉设备应通过计量部门的标定，并颁发合格证书后，才允许该设备进场进行张拉作业。 7.11T梁吊装T梁到设计强度后即可起吊安装，T梁安装采用160t桁架双导梁架桥机架设。牛场溪大桥共有324榀T梁，采用逐跨架设的原则，从0#桥台往27#桥台架设。从预制场将轨道延伸85m长，便于龙门吊行走至存梁区，龙门吊轨道基础处理：先挖基坑80cm宽，80cm深，人工夯实基底，浇灌C20混凝土60cm高，再在混凝土基础上设置20cm高钢筋混凝土基础梁。施工准备　根据平面控制网复测跨度、墩顶标高、校核支座垫石的标高及平面位置，并标出安装轴线，使梁体准确就位。安装前对梁体的外形、相互接触面进行检查校核，若其误差超过允许值，则不得起吊安装。对吊具进行全面检查，合格后方可使用。技术人员与施工人员进行全面的技术交流，使得全体施工人员了解施工的全过程。T梁安装　在临近0#桥台的路基上铺设轨道，轨道采用50kg级钢轨，轨距2.4m,与2片梁的轴线距离相当,以便箱梁荷载跨2片梁。在轨道上放置两台运梁小车，由两台80t的龙门吊将梁吊起，移至运梁车上，并放平稳，做好保护工作，由运梁车运至架桥机处。由安装在架桥机上前端的跑车起吊梁的前端，此时，T梁前端吊在架桥机的前跑车上，后端支承在运梁车上，继续前行，当T梁后端到达架桥机后跑车吊梁位置时，后跑车吊起梁的后端。两端跑车适当运行，将梁板放在架桥机前后横梁上，架桥机横梁上的跑车动行，使箱梁整体横移，落梁就位。重复上述步骤，将一孔架设完毕。架桥重新纵移至下一跨，准备下一跨的架设。架梁过程见示意图。 桥侧最外边梁安装由于位于架桥机导梁下，无法一次性安装就位，且受梁间距影响，施工时须先将最外边梁安放，然后进行滑梁、横移安装就位后，才进行中梁一次性安装。滑梁装置采用[32槽钢作为导滑槽，开设槽口，上面安放28cm宽钢滑梁板，横移安装时利用2台YCD240Q千斤顶进行顶推设于[32槽钢槽口上钢挡板及箱梁横移，完成一个千斤顶顶升回程后，重新卡放后挡板，进行下一回程顶升直至就位。然后利用4台YCW100千斤顶顶升边梁，抽除滑梁装置，安放支座，落梁就位（或利用架桥机导梁空间进行提升，抽除滑梁装置），进行其他梁安装。注意事项：起吊、运输过程中必须保持梁的平稳，在箱梁端部4片横隔板上垫枕木以防梁体扭、拖、摔损伤。箱梁前、后端罢于两台运梁车上，每台运梁车由4轴8轮组成，以分散对轨道的压力。箱梁安装时先安边梁后安中梁，安装过程中必须控制梁体中心线和桥的平面尺寸。箱梁吊装前，在每片箱梁二端要标出竖向中心线，并在墩台面上放出梁的纵向中心线、支座纵横中心线、梁端位置横线以及每片梁的具体位置。为防止多个控制点内部不符的矛盾，以同一个基准点为控制点，用TC2000全站仪直接测量出准确位置。每架完一跨桥后，即进行横隔板的联结和湿接缝的施工，为架设下一跨作准备。对龙门吊、运梁车、架桥机、钢丝绳、索扣、滑车承重结构经常检查，发现问题及时处理。双导梁架桥机安装箱梁施工工艺流程框图见框图5－7。架桥机吊装示意图如下图：8、T梁结构连续施工先简支后连续（刚构）一联施工顺序为：预制主梁→架梁，绑扎横隔板及纵向湿接缝钢筋，浇注砼，使T梁横向连接→布置墩项现浇段钢筋、墩顶负弯矩束及整体化层钢筋→ 浇注墩项现浇段混凝土及第一次整体化层现浇混凝土→待混凝土强度达到设计强度90%，张拉负弯矩钢束→浇注第二次整体化层现浇混凝土→体系转换，形成结构连续体系或连续刚构体系→附属设施施工→成桥。湿接缝、横隔板、负弯矩操作架均采用吊蓝工作架。墩顶连续段的砼的最佳施工温度为15°C~20°C，采用低水化热及微膨胀砼。 9、桥面附属工程施工桥面系主要包括桥面现浇层，防撞栏、伸缩缝、桥面排水等，其施工顺序为：桥面现浇层→防撞栏→桥面排水→伸缩缝9.1桥面调平层施工T梁上为C50桥面调平层。桥面调平层混凝土铺装设计按80mm厚度设置。桥面铺装基本上以每跨长度为一个施工段进行施工。纵向施工缝设在车道划线处。（1）清理梁板顶面先人工彻底清除梁板顶面的施工垃圾，凿除松动混凝土、浮浆及各种油渍，然后采用高压水冲洗梁板顶面，待安装完钢筋网后，再次用高压水清洗干净梁顶方可浇注混凝土。（2）测量放样首先对整个T梁顶面的实际标高进行全面的普测，以便采取措施，保证铺装层厚度比较均匀一致，不小于80mm。测量定出各幅的施工缝位置和模板安装高度。（3）绑扎钢筋网钢筋运到现场绑扎，为克服人工绑扎钢筋网的质量通病，钢筋网采用短钢筋支撑定位法，定位筋间距不大于100cm，一端与钢筋网点焊固定，另一端竖立支撑于梁板顶面。另外浇注混凝土时架设混凝土运输机具的通道，避免机具碾压钢筋网发生变形、变位，使钢筋网位置始终保持在距桥面35mm处，并使其在施工缝的地方要连续通过。（4）安装模板首先固定好模板钢筋定位架，间距约100cm。模板采用平放的[8槽钢，由螺栓固定于钢筋定位架上，保证其标高偏差在2mm之内，3m直尺检查间隙在1mm之内。（5）、浇注混凝土混凝土由拌和站拌制，运输到现场摊铺，混凝土坍落度控制在60－80mm 。浇注混凝土前，对梁板顶面淋水，在梁顶潮湿时浇混凝土：一是利于主梁和现浇层混凝土紧密结合，二是对梁板降温，降低混凝土水化热减少混凝土收缩。尤其夏天，除对砂石淋水降温外，避开酷暑时间而选择在傍晚时候开始浇注混凝土，同时搭设好防雨遮荫棚。浇注混凝土时，摊铺系数按1.2－1.3控制，f50插入式振动棒与平板振动器交叉振捣密实，接着振动梁以每分钟1m的速度边振捣边找补直到表面平实，然后清干净模顶砂浆，滚筒紧贴模顶拖滚提浆刮平，并使用铝合金矩形材沿桥面进行拉据式搓刮。（6）、拆模、养护：混凝土完成以后，及时覆盖土工布洒水保湿养护不少于7天。混凝土达到拆模强度后，拆除[8槽钢，清理模板砂浆带。9.2防撞墙施工防撞栏施工工序如下：（1）清理主梁顶面：清理、凿除防撞栏范围内梁顶现浇层的松动混凝土、浮浆及各种油渍，整理主梁翼缘部位外露的后浇连接钢筋。（2）测量放样：定出防撞栏的平面位置和实际防撞栏模板安装高度。（3）钢筋绑扎：钢筋在固定加工场按规定尺寸下料，加工完成后运到现场绑扎，要求绑扎牢固，必要时进行点焊固定。（4）模板安装：防撞栏内、外侧模板的纵向移动采用内、外侧模悬挂于行走架上，由人工推移行走架来实现，施工时采用台车辅助安装和拆除模板，行走架压混凝土块作为平衡重（抗倾覆系数不少于1.50）。模板前移就位后通过调节花篮螺栓精确确定其安装高度，模扇之间采用M16×40螺栓连接，并设上、下两层Ф16拉杆，加设斜拉绳固定。模板安装后，安装扶手的预埋件和预留槽口。防撞栏模板采用定型钢模板，每节长１m－1.5m。T梁边梁施工时应预埋护栏钢筋，在伸缩缝位置，护栏应留出断缝，并用钢板遮盖。施工完毕后应及时进行养生，以免防撞栏砼开裂。（5）砼浇筑：混凝土运输到桥面后，人工打铲分灰入模，分层厚度不大于30cm，采用插入式振动棒振捣密实。（6）拆模、养护： 混凝土达到拆模强度后，拆开侧模，并借助行走架移开侧模，然后覆盖麻袋洒水保湿养护不少于7天。9.3伸缩缝施工（1）施工中一定按照设计图纸尺寸，在梁端（或板端）与梁端，梁端与桥台处预留安装伸缩装置的槽口，并按图纸要求预埋锚固钢筋，如主筋需与锚固筋焊接时，应满足桥梁施工规范的有关规定。（2）伸缩装置上桥前，必须先检查施工完成后的主梁两端缝间隙量与设计值是否一致，预埋的锚固钢筋或构件位置是否准确。安装之前必须按安装时实际温度调整组装定位什，并由施工安装负责人检查签字后方可用专用卡具将其固定。（3）伸缩装置吊装就位前，应将预留槽内砼凿毛并清扫干净。安装时伸缩装置的中心线与桥梁中心线相重合，偏差最大不能超过10mm，伸缩装置顺桥向的宽度a值，应对称分布在伸缩缝的间隙上，并使其顶面标高与设计标高吻合垫平伸缩装置，然后穿放横向联接水平钢筋，最好将伸缩装置上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋在两侧同时焊牢，如有因难，可先将一侧焊牢，待达到已确定的安装气温时再将另一侧锚固筋全部焊牢，并施松卡具，使其自由伸缩。（4）完成上述工序后，安装模板，按设计图纸的要求，在预留槽口内浇筑C50钢纤维混凝土。浇筑砼时应采取必要的措施，振捣密实，防止砼渗入位移控制箱内，并不允许将砼溅、填在密封橡胶带缝中及表面上，如果发生此现象应立即清除，然后进行养护。9.4桥面泄水管等安装 桥面排水采用PVC或钢管泄水管，施工时要严格按照设计图纸及技术规范进行布设及施工。排水管安装时，管卡用冲击钻钻孔后，用直径10mm膨胀螺丝将管固定于梁体或墩台，管卡间距不大于50cm。在转弯处设置吊环、管卡等固定PVC泄水管。安装应保持排水管顺畅，避免900急转，防止堵塞。施工时要严格按照设计图纸及技术规范进行布设及施工。 五、主要分项工程施工工艺流程框图框图5－1：人工挖孔桩施工工艺流程框图场地清理监理检查孔位复测砌红砖护筒合格开挖、砼护壁、排水对照地质报告合格监理检查成　　孔监理检查钢筋笼制做、吊放合格渗水大于6mm/min渗水小于6mm/min导管水密试验下放导管下放漏斗监理检查清　　孔合格灌注砼灌注水下砼成桩检测｝ 框图5－2：承台、系梁施工工艺流程框图开挖基坑砼搅拌运输成桩检测基坑防护测量放样清除基底杂物绑扎钢筋凿除桩头立模与支撑制作试件砼浇筑 施工放样修凿接头砼搭脚手架绑扎钢筋模板安装串筒设置砼浇注养生拆模养生钢筋制作模板校正框图5-3：墩柱施工工艺流程图 框图5-4：墩柱施工工艺流程框图合格测量放线监理检查墩端主筋接长监理检查合格监理检查测量定位主筋合格水平筋绑扎定位、预埋件安设监理检查合格合格合格监理检查模板制做安装第一节段砼浇筑串筒布设监理检查接合面处理合格拆　模监理工程师验收节段循环翻模施工 砼养生砼养生砼运输、试件制作砼运输、试件制作耳背墙钢筋模板安装桥台砼浇筑承台检测合格桥台钢筋模板安装耳背墙钢筋预埋砼养生砼运输、试件制作台背回填搭板钢筋模板安装搭板砼浇筑锥坡施工耳背墙砼浇筑框图5-5：桥台施工工艺流程图 框图5-6:后张法预应力T梁预制工艺流程图预制场建设梁底板清理龙门吊安装钢筋加工钢筋焊接绑扎模板制作波纹管制作穿波纹管波纹管钢筋加固预应力筋制作穿钢绞线清理孔道安装振动器安装侧模板砼配合比设计翼缘板钢筋安装绑扎砼搅拌、运输制作试块混凝土浇注梁体养生拆除模板、养护压测试块锚具进场及检验安装锚头张拉机具检验压试块施加预应力制作试块灰浆搅拌孔道压浆及养护灰浆配合比设计封锚吊运出场堆放 框图5－7：双导梁架桥机安装箱梁施工工艺流程框图桥墩跨度、墩顶标高、墩位复测检查垫石安装支座、检查签证墩顶支承面平整度及纵横坡检查中、后支腿下移轨道安装且锚拼装架桥机待架梁提升运送.喂梁捆梁升吊点前起重小车吊起T梁前吊点走行吊梁走行到整机横移位置整机横移到落梁位起重小车纵横移梁精确对位落梁就位空车横移回喂梁位置一孔梁架设完毕起顶架机转为纵移状态架桥机纵向走行至下一孔架梁位置起顶架机转为横移状态,准备喂梁架桥机拆除 六、质量保证措施1、质量目标本项目将按GB/T28001—ISO9001—ISO14001三标合一综合管理体系（质量、环境、职业健康安全三标合一综合管理体系），实行全面质量管理，建立、健全符合工程实际情况的质量体系，编制程序化文件和质量管理手册，实行全员全过程质量管理，从而保证工程的顺利实施和有效控制。全部分项工程质量达到交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）的优良等级，且监理工程师的验收评定结果以及公路质量监督部门工程交工验收评定均在93分以上，确保工程质量达到“优良工程”。2、质量管理体系对于本工程项目的施工，实行项目法管理。项目经理为质量第一责任人，项目总工程师为质量直接责任人，工程质量管理实行项目总工程师领导下的质检工程师负责制，对工程进行全面控制、检测、信息反馈和进行质量问题的处理。质保体系运行机制和质量管理组织机构分别见图6-1：质保体系运行机制图；图6-2：质量保证管理组织机构图。 图6-1：质保体系运行机制图组织技术交流和落实，确保按计划保质保量完成任务，并进行图纸会审，编制施工计划，组织隐检、预检和验收。进行资金发放，有权不发放不合格工程的有关资金。以“百年大计，质量为本”为中心开展教育活动。实行以管好、用好、维修好机械设备为中心的质量责任制，做好设备鉴定，填好运行记录。提供合格材料及构件并提供质量证明，搞好材料的限额发放管理。做好材料进场验收和抽检，负责现场试验工作。配合搞好工程控制测量和复测，保证施工测量精度。开展QC小组管理活动。每月底组织工程质量检查评比。不定期进行质量评定分析会。工程部定期开展有针对性的质量教育活动并组织考核。施工组材料组核算组测量组设备组试验组宣教组质量领导小组成员：项目经理、总工程师、工程部长、质检、试验工程师制度保证质量保证体系施工保证工序质量质量检验材料构件设备核验工序质量检验子项工程质量检验单位工程质量检验工程质量检验工程质量评定达到目的进行日常质量管理，负责组织协调督促、检查和综合各级质量活动并进行质量反馈。质量组组织保证 单位法人代表总工程师室单位质保办单位各业务部门项目经理项目总工程师项目质保部项目部质检工程师项目部测量班项目部试验室各工区负责人单位试验室单位质检科根据本合同段情况，施工现场分为二个工区：分别负责K0+000~K0+620、K0+620~K1+260范围内路基、管涵、防护与排水工程、路面工程的施工。项目部驻地设在K0+400附近，现场设2座60m3/h水泥砼拌和站。工程师业务指导线管理线图6-2：质量保证管理组织机构图 3、保证工程质量的主要技术措施3.1物资和原材料质量控制措施（1）成立工地试验室，并配备土工、水质、砼、砂浆、钢材、水泥等试验所需的仪器设备，以试验数据作依据，严把原材料质量关，达不到质量标准的原材料严禁用于本工程；以试验结果指导施工生产，尤其要严格砼、砂浆生产时的计量工作，并接受监理工程师的指导和检查。（2）实行物资采购供应责任制，把好进货和验收质量关，收货时对材料进行严格的质量检查验收，拒绝接收不符合要求的材料。（3）加强检测试验手段，充分发挥中心试验室的技术优势和职能作用，对原材料、半成品、成品进行质量检测，杜绝不符合设计标准、无产品合格证产品进场。（4）依据工程材料试验结果，对不合格物资必须及时采取隔离、标识，以防误用。3.2保证桥梁工程质量的技术措施（1）桥梁施工前，精确测定各墩台位置，发现问题及时上报建设单位、设计单位、管理单位，共同协商解决，避免出错。（2）严格按设计要求做好桥梁基底隐蔽工程检查，基底的几何尺寸、承载力要符合设计文件要求。（3）加强原材料的检测工作，水泥、钢筋等厂供材料必须有出厂合格证，并由试验室进行质量检验。对砂、石料等地材进行强度和各种性能试验，严格控制其粒径及含泥量不超过规范标准。（4）采用集中拌和的方法组织砼生产，拌和设备采用自动计量拌合站。（5）坚持施工过程中的试验制度，砼浇筑现场对每批砼均进行坍落度试验并记入施工记录，控制坍落度在标准坍落度的±15mm 范围内，保证砼强度试验的频数、试件组数达到规定要求。（6）桩基砼的配合比必须严格按照试验室下发的配合比施工，砼的坍落度、和易性有专人定时抽查，砼的浇筑深度、导管埋设深度要有专人记录，以便合理提升导管，防止出现断桩。（7）严把模板质量关。墩台施工采用大型整体钢模板，模板采用6mm以上厚度钢板加工，保证模板刚度，要保证精度要求，出厂前检验其拼装质量；现场安装应牢固、板缝密贴平整，选用有利于砼外观质量的脱模剂，并在涂刷时保证均匀、不流不滴。（8）整个大桥墩台砼采用同同一标号的水泥，砂、石料也采用同一产地、相同级配的原材料，确保同一座桥的砼工程外观颜色一致；板缝整齐，无蜂窝、麻面、气泡现象，做到内实外美。（9）严格控制砼的和易性和坍落度，保证其外观质量，振捣时分层厚度不大于规范规定，一般控制在30cm以内，遵循快插慢拔、不过不欠的原则；结构物能一次浇筑的必须一次灌完，需设置施工缝时做好接茬处理，保证接茬平顺，并在续浇前进行接茬处理。（10）钢筋加工采用模具配合以保证加工精度，焊接优先选择闪光对焊，钢筋保护层采用弧形混凝土垫块。（11）采用塑料薄膜覆盖进行墩台身养护，确保砼表面不干裂。4、主要分项工程及工序的质量保证措施针对牛场溪大桥工程的实际情况，对本工程的主要分项工程及主要工序制定了以下的质量保证措施：4.1施工测量（1） 对所有施工用的测量仪器，要按计量要求定期到指定单位进行校定，施工过程中，如发现仪器误差过大，立即送去修理，并重新校定，精度满足要求后方可使用。（2）对设计单位交给的测量资料进行检查、核对，如发现问题要补测加固，移设或重新测校，并通知设计单位及现场监理工程师。（3）施工基线、水准点、测量控制点，应定期半月校核一次。各项目开工前，校核所有的测量控制点，并加强做好保护。4.2钢筋施工质量控制（1）钢筋的检验及验收钢筋不仅有出厂质量合格的证明书或试验报告单，而且，运到工地后，按有关技术标准的规定，进行外观的检查和机械性能的复验。各类钢筋成批（≤60t为一批）验收，并做力学性能试验；其取样要求为：任取2根钢筋，每根取1个拉力试件和1个冷弯试样。如有一个试样一项不合格，则另取双倍数量的试样进行试验，如仍有一个试样不合格，则该批钢筋不予验收。（2）钢筋的存放与保管①钢筋按不同等级、规格、牌号、炉号、直径、长度分别挂牌堆放，标明数量。同时牌上应注明厂家及进场日期。钢材、水泥与砂石、砌体物质等标识采用双面活动塑料“物资标识牌”。②钢筋堆放处下面要垫上垫木，离地不少于20cm，或用钢筋堆放架堆放，其上用防水材料遮盖，四周有排水设施，防止雨淋，水泡而生锈。③钢筋不要和酸、盐、油这类物品一起存放，并避免钢筋存放期过长，使钢筋严重锈蚀。（3）钢筋切割①拧紧定尺寸板的紧固螺栓。② 调整固定刀片与冲切刀片间的水平间隙，对冲切刀片作往复水平动作的剪断机，间隙为0.5至1.0。不用氧气乙炔烧割。③角度的下料长度调整值，在弯曲操作方向相反一侧长度内扣除，画上分段尺寸线：形状对称的钢筋，画线要从钢筋的中心点开始，向两边分画。为了保证弯曲角度符合图纸要求，在设备和工具不能自行达到准确角度的情况下，可在成型梁上画出角度准线或钉扒钉做标志的措施。④对于形状复杂的钢筋，先放出实样，并根据具体条件预选择合适的操作参数（如画线、板距等），然后再大批成型。（4）钢筋接头绑扎接头的接头面积要求同一截面内受拉区不得超过25%；受压区不得超过50%。焊接接头设置在结构受力较少截面处，接头距钢筋弯折处的长度，不小于钢筋直径的十倍；在焊接接头区段长内，同钢筋不得有两个接头。受力钢筋焊接接头要有焊件力学性能试验的检验，焊接接头（同一级别、同一规格、同一类接头、同一焊工为一验收批量）300个为一批。对焊接头，每批取3个拉力和3个冷弯试件；电焊搭接接头，每批取3个拉力试件。（5）钢筋安装成型安装前必须按设计要求配置钢筋的级别、钢种、根数、型状、直径等。绑扎成型时，铁丝必须扎紧，不得有滑动、移位等情况；绑扎搭接长必须满足要求。成型后的网片或骨架必须稳定牢固，在安装及浇筑砼时不得松动或变形。（6）钢筋焊接可能产生的隐患①焊接接头偏心弯折。②焊接规格长度不符合要求。③焊缝长、宽、厚度不符合要求。④凹陷、焊瘤、裂纹、烧伤、咬边、气孔、夹渣等缺陷。⑤焊条型号不符合要求。 （7）其质量预控措施：①检查焊工有无合格证，禁止无证上岗。②焊工正式施焊前，必须按规定进行焊接试验。③每批钢筋焊接完后，自检并按规定取样进行机械性能试验，专业监理人员在施工单位自检基础上对焊接质量进行抽查，对质量有怀疑时，应抽样复查其机械性能。④质量处人员检查焊接质量时，应同时检查焊条型号。4.3预应力施工质量控制预应力的施工是全桥施工的关键，因此必须对预应力钢材、锚具、夹具和张拉设备进行检验。（1）预应力钢材、锚具、夹具检验每批预应力钢材进场应附有能证明生产厂家、性能、尺寸、熔炼炉次和日期的明显标志，每批预应力钢材的进场应分批验收、检验其质量证明书、包装方法及标志内容是否齐全、正确；钢材表面质量及规格是否符合要求，经运输、存放后有无锈蚀或影响与水泥粘结的油污。为确保工程质量，须对用在本桥的预应力钢材及锚具、夹具进行力学性能试验：①锚具、夹具：外观检查，从每批中抽取10%但不少于10套的锚具，检查其外观尺寸。当有一套表面有裂纹或超过产品标准及设计图纸规定尺寸的允许偏差，需另取双倍数量的锚具重做检查，如仍有一套不符合要求，则不得使用或逐套检查，合格者可使用。硬度检查，从每批中抽取5%但少于5件的锚具的夹片，每套至少抽5片，每个零件测试三点，其硬度应在设计要求范围内，当有一个零件不合格时，则不得使用或逐个检查，合格者可使用。②钢绞线： 预应力钢绞线应成批验收，每批由同一钢号、同一规格、同一生产工艺制造的钢绞线组成，每批质量不大于60t。从每批钢绞线中选取3盘，进行表面质量、直径偏差、松驰试验和力学性能的试验（破断负荷、屈服负荷、伸长率）。试验结果如有一项不合格时则此不合格盘报废。再从未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行不合格项复验，如仍有一项不合格，则该批判为不合格品。（2）张拉设备检验张拉机具与锚具应配套使用，本桥采用YCW型千斤顶，千斤顶与压力表等设备在张拉前应送到国家认可的技监部门进行校验，并使千斤顶活塞的运行方向与实际张拉工作状态一致，以确定张拉与压力表读数之间的关系曲线或线性回归方程。从而计算出本桥各束钢绞线的张拉控制应力相对应的压力表读数值。由专人负责使用、管理和维护。在普通钢筋安放基本完成后，需对预应力钢材的平面和高度（相对底模板）进行放样，并在钢筋上标出明显的标记。放样完成即穿波纹管，波纹管连接处的缝隙应用胶带纸包缠牢（塑料波纹管用塑料套管连接或用塑料焊接机热熔对接焊），防止水泥浆渗入。张拉端锚垫板等的预埋，需先制作满足设计图纸要求的角度和形状的端头模板，将锚垫板用螺栓固定于端头模板上。钢绞线下料时其长度应考虑张拉端的工作长度，下料时，切割口的两端各5cm先用铅丝绑扎，然后用切断机切割。下料后在地坪上进行编束，使钢绞线平直，每束内各根钢绞线应编号并按顺序摆放，每隔1m用18至22号铅丝编织、合拢捆扎。在波纹管、锚垫板安装完成和钢绞线编束后，即可进行钢绞线穿束工作。穿束时应注意不要捅破波纹管。穿束完后，用定位钢筋将波纹管牢固固定于钢筋骨架上，确保其平面位置和高度准确。当预应力钢筋与普通钢筋有冲突时，可适当挪动普通钢筋或切断，并在其它位置恢复。钢绞线外露部分用塑料薄膜包缠，防止污染。 预应力钢材定位后应对其平面和高度位置进行复核，特别检查端头和弯曲半径；检查波纹管全段是否严密和有较大变形，接缝是否有脱节，波纹管是否有孔洞，并应特别注意压浆孔和通气孔的设置和有无堵塞现象，若发现有上述情况应及时处理。4.4模板施工质量控制（1）模板制作必须规范模板制作必须做到易拼易拆，组拼前检查平整度、几何尺寸是否符合规范及设计要求，模板接缝严密、平顺、不漏浆，采用同一种模板脱膜剂(油)，模板和支架系统必须在砼达到足够的强度后才能拆除。（2）对不同部位采用不同模板支架系统模板由计算确定，防撞墙统一采用整体钢模，外露面部分的模板必须为新加工的。模板、支架系统及支架支墩处的地基处理必须按施工方案进行施工。地基处理、支架系统及模板等各道工序必须进行验收以后，才能进入下道工序施工。（3）模板经常检查周转使用的模板，必须经常检查，对产生变形或翘曲的模板必须及时整修。防撞护栏在竖曲线和平曲线设置处，模板制作安装必须特别仔细，以保持护栏的线型平顺，坡度均匀。（4）模板必须进行自检模板安装完成后，必须先进行自检，填写隐蔽工程验收报告单送监理核验，合格后方能浇筑砼。（5）模板可能产生的隐患①轴线、标高偏差。②模板断面、尺寸偏差。③模板刚度不够，支撑不牢或沉陷。④预留孔中心线位移、尺寸不准。⑤预埋件中心线位移。（6）其质量预控措施 ①绘制关键性轴线控制图，每层复查轴线标高一次，垂直度以全站仪检查控制。②绘制预留、预埋图，监理人员在项目部自检基础上进行抽查，看预留、预埋是否符合要求。③重要模板要经设计计算，保证有足够的强度和刚度。④模板尺寸偏差按规范要求检查验收。4.5砼施工质量控制（1）浇筑砼前，必须对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢必须清理干净。当砼倾落高度超过2米时，必须用串筒或溜槽。串筒出料口下面，砼堆积高度不超过1米。（2）尽可能加快砼浇筑速度，分层浇筑时，在下层砼初凝前浇筑完成上层砼。用插入式振动器振捣砼时，与侧模保持5～10cm距离，以免碰坏模板表面影响模板的周转。砼振捣必须密实。（3）灌筑结构砼时，施工员、质量员不得离开现场，必须在现场组织、监督。砼浇筑后，做好养护工作，养所要专人负责。在常温下用硅酸盐水泥和普通水泥拌制的砼养护不得小于7昼夜，保持砼表面经常处于湿润状态为度。4.6确保砼外观质量措施本工程为湖南省重点工程，除了达到设计要求的强度、几何尺寸、轴线等主体要求外，还必须特别注重高架桥外观质量，即要求达到“内实外美”。我项目部将加大投入，采用门式支架、覆膜竹胶板、大型钢模，按照清水砼的施工要点进行控制，确保砼的质量。除了前面所述的施工技术方案中提及的要求外，还需补述下列措施：（1）砼原材料和级配 砼成品均匀色泽的保证应该从砼原材料的选取做起；每只桥墩的柱、箱梁采用同样厂出产、同样质地、颜色的黄砂、碎石和水泥，不准浇捣中掺入其它碎石和河砂，因此严格要求商品砼供应商的砂石料堆场整批进料，水泥同厂整批进料，以确保砼的颜色一致。另外碎石进场应剔除半风化、风化和异型石子，冲洗干净后使用；中粗河砂的细度模量2.5～3.0，含泥量＜2%。（2）模板工程模板工程是达到砼表面观感质量的关键，本工程全部采用整体式大型组合钢模，组合模板的脱模剂要涂刷均匀，不得漏刷。模板板面平整、光洁好，拼缝严密不漏浆。模板采用特制夹箍固定，不用串心螺丝固定，避免串心螺丝造成补孔，形成色差。施工时采取分段立模、分段浇捣、一次成型。（3）砼工程混凝土外形清晰顺直、表面光洁平整、施工缝修饰光洁。外形尺寸准确、不得有裂缝，色泽一致。①采用同一个厂的商品砼，保证质量的稳定，防止色差产生；严格控制坍落度；均匀振捣，缓慢上提，防止落料不均匀、离散、漏振和过振现象产生。②钢筋较密处（如锚具螺旋筋位置等），选配适当的石子颗粒，防止大石卡在钢筋间，使水泥浆不能布满钢筋周围，造成砼表面损伤。③浇捣砼时输送泵的软管和砼浇捣的自由倾落高度符合规范要求，防止砼离析。④钢筋垫块要稳定，且要有足够数量，防止钢筋紧贴模板，避免露筋，对于砂浆垫块，要边浇边拆除，不能拆除处可用清石子垫塞。⑤浇捣砼时，随时观察模板、支架、支撑，模板接缝的情况，发现有异常情况，立即停止浇捣，并在砼初凝前修整完好。⑥腹梁、横隔梁位置梁底砼在浇筑砼前必须仔细检查，清除梁底铁锈，确保砼保护层厚度。 （4）砼表面处理①拆除非承重的模板(如侧模)时，在砼具有足够强度(2.5MPa以上)后，而且必须轻橇，以免使表面及棱角损伤。②养护尽量不用草包覆盖，改用塑料薄膜、泡沫板、旧毛毯，防止草包受水淋后有黄色泛出，影响颜色的一致。③及时养护，且必须有足够的养护期，防止产生各种收缩裂缝。④必须严格要求商品砼供应商保证连续供应砼，杜绝冷缝产生，稍有多余的砼可供后浇承台处地模砼用。（5）砼接缝处理接缝必须按《公路桥涵施工技术规范》的要求进行凿毛处理，并且必须高压水枪冲洗干净后方可进行后续施工。4.7支座安装的质量预控标准（1）支座在安装前，必须全面检查产品合格证书中有关技术性能指标并按规定抽样检验，如不符合设计要求，不得使用。（2）支座安装好以后，平面位置及标高必须符合设计要求，经验收后方能进行下道工序。（3）在安装支座时，支座的滑移面用丙酮擦拭干净，四角高差不得大于1mm。4.8控制桥面质量的主要技术措施（1）加强对原材料的质量控制，加强自检自验力度。（2）精心配合比设计，加强骨料自配筛分试验，在监理工程师监督下及时调整施工配合比；连续级配粗骨料。（3） 改进施工工艺、精心组织施工，做好养护；水泥砼桥面同一线不设纵向施工缝，在桥面连续段内不设横向施工缝，以增强桥面的整体性；对于纵向控制轨道梁(或模板)的设置要以不妨害铺装钢筋高度为前提，在水泥砼铺装前搭设桥面专用脚手架(设计成活动拼装式)，施工人员不得直接在铺装钢筋上行走；铺装钢筋高度用钢支架来代替传统的砼垫块控制。（4）伸缩缝的施工，突出其平整性、强度、耐久性和伸缩性。特别注意伸缩缝附近砼的密实性和连结件的牢固性以及根据施工气温确定的安装间距(缝宽度)。（5）砼铺装厚度控制最小厚度允许偏差按-5mm控制。为确保桥梁安全使用，施工时加强厚度的事先控制，要求铺装层中各层任意点厚度偏差不允许-5mm，若有，则需采取整孔桥面返工处理。最大厚度按设计单位提供的允许增大值控制。允许偏差值按+10mm控制。对于偏差大于设计允许增大值的点，必须返工处理。4.9对材料设备、成品、半成品质量监督管理手段及措施（1）管理原则材料、设备、物资管理以履行合同文件为中心，对该项目施工全过程的物资供应实行高效率的计划、组织、控制、协调，使该项目的质量、成本、工期、安全达到最佳状态，并在合同文件规定范围内令建设单位满意。（2）管理手段及措施①根据设计图及施工方案所显示各类物资、设备、品种、规定、质量要求，熟悉掌握施工进度、计划和各类物资供货期及数量要求。②根据合同文件及施工方案，制定物资管理手段及其工作流程，并报业主批准，并具备有序的工作环境，建设标准化仓库、堆场等设施。③签订供货协议，分别明确供应和自购的物资范围及数量，明确供货、价格、验收、保管、结算等有关规定。④进库材料标明品种、规格、数量、时间，按材料性能妥善保管。（3）质量监督手段及措施① 质量：必须符合规范及图纸所确认的种类和标准，按样品标准验收的必须取得监理工程师的同意。②材料、设备进入现场工作区域3天前，做好卸货、验收、堆放的设施与条件的准备。③根据订购合同及技术标准对该品种名称、规格、型号、数了、重量、外观、等级、几何尺寸、配件、合格证、质保证明等是否与要求相对应等，并取样试验。材料入库存放有明显的有关该品种的性能标牌。④各类材料、设备等未经验收不准使用，不合格材料通知采购方撤离现场。⑤各类材料的质量证明文件及时归档编号。⑥各类材料发放记录领用细帐，并记录用于结构某部位的各材料质量证明文件编号，使各类材料有可追索性。4.10工序检验流程见图工序自检工序互检质检员自检监理工程师检验下一工序施工5、各主要分项工程质量检查标准表5-1：挖孔桩成孔质量检查表序号检查项目规定值或允许偏差1孔中心群桩：100mm；单排桩：50mm2孔径不小于设计，使用测孔器3孔斜小于0.5/100，使用测孔器4孔深超深大于50毫米5沉渣无沉渣 表5-2：钢筋加工及安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距（mm）两排以上排距±5每构件检查2个断面，用尺量同排梁板、拱肋±10基础、锚碇、墩台、柱±20灌注桩±202箍筋、横向不平钢筋、螺旋筋间距（mm）±20每构件检查5～10个间距3钢筋骨架尺寸（mm）长+5每骨架抽查30%宽-104弯起钢筋位置（mm）-10每构件沿模板周边检查8处5保护层厚度（mm）基础、锚碇、墩台±10板±3表5-3：模板、支架及拱架安装的允许偏差序号项目允许偏差（mm）1模板标高基础±15柱、墙和梁±10墩台±102模板内部尺寸上部构造的所有构件±5，0基础±30墩台±203轴线偏位基础15柱或墙8梁10 墩台104装配式构件支承面的标高+2，-55模板相邻两板表面高低差26模板表面平整57预埋件中心线位置38预留孔洞中心线位置109预留孔洞截面内部尺寸+10，010支架纵轴的平面位置跨度的1/1000或30表5-4：挖孔桩实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-2000）附录F、D检查2桩位(mm)群桩100全站仪或经纬仪：每桩检查排架桩允许50极值1003孔深(m)不小于设计值测绳量：每桩测量4孔径(mm)不小于设计值探孔器：每桩测量5孔的倾斜度(mm)0.5%桩长，且不大于200垂线法：每桩检杳6钢筋骨架底面高程(mm)±50水准仪测每桩骨架顶面高程后反算：每桩检查 表5-5：承台身实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砼强度（MPa）在合格标准内不小于设计值2尺寸（mm）±30尺量：长、宽、高检查各2点3顶面高程（mm）±20水准仪：测量5处4轴线偏位（mm）15全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砼强度（MPa）在合格标准内不小于设计值2断面尺寸（mm）±20尺量：检查3个断面3竖直度或斜度（mm）0.3%H且不大于20吊垂线或经纬仪：测量2点4顶面高程（mm）±10水准仪：测量3处5轴线偏位（mm）10全站仪或经纬仪：纵横各测量2点6节段间错台（mm）5尺量：每节检查4处7大面积平整度（mm）52m直尺：检查竖直、水不两个方向，每20m2测一处8预埋件位置（mm）符合设计规定，设计未规定时：10尺量：每件表5-6：墩、台身实测项目 表5-7：柱或双壁墩身实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砼强度（MPa）在合格标准内不小于设计值2相邻间距（mm）±20尺或全站仪测量：检查顶、中、底3处3竖直度（mm）0.3%H且不大于20吊垂线或经纬仪：测量2点4柱（墩）顶高程（mm）±10水准仪：测量3处5轴线偏位（mm）10全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点6断面尺寸（mm）±15尺量：检查3个断面7节段间错台（mm）3尺量：第节检查2～4处表5-8：墩、台帽或盖梁实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砼强度（MPa）在合格标准内不小于设计值2断面尺寸（mm）±20尺量：检查3个断面3轴线偏位（mm）10全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点4顶面高程（mm）±10水准仪：测量3～5点5支座垫石预留位置（mm）10尺量：每个 表5-9：梁（板）预制实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-2000）附录F、D检查2梁板长度(mm)+5，-10尺量：每梁（板）3宽度(mm)干接缝（梁翼缘、板）±10尺量：检查3处湿接缝（梁翼缘、板）±20箱梁顶宽±30底宽±204高度(mm)梁、板±5尺量：检查2个断面箱梁+0，-55断面尺寸（mm）顶板厚+5，-0尺量：检查2个断面底板厚腹板或梁肋6平整度（mm）52m直尺：每侧面每10m梁长测1处7横系梁及预埋件位置（mm）5尺量：每件项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1支承中心偏位（mm）梁5尺量：每孔检查4～6个支座板102倾斜度（%）1.2吊垂线：每孔检查3片梁3梁（板）顶面纵向高程（mm）+8，-5水准仪：抽查每孔2片，每片3点4相邻梁（板）顶面高差（mm）8尺量：每相邻梁（板）表5-10：梁（板）安装实测项目 表5-11：支座垫石实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砼强度（MPa）在合格标准内不小于设计值2轴线偏位（mm）5全站仪或经纬仪：支座垫石纵横方向检查3断面尺寸（mm）±5尺量：检查1个断面4顶面高程（mm）±2水准仪：检查中心及四角顶面四角高差（mm）15预埋件位置（mm）5尺量：每件表5-12：挡块实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砼强度（MPa）在合格标准内不小于设计值2平面位置（mm）5全站仪或经纬仪：每块检查3断面尺寸（mm）±10尺量：每块检查1个断面4顶面高程（mm）±10水准仪：每块检查1处5与梁体间隙（mm）±5尺量：每块检查 表5-13：支座安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1支座中心横桥向偏位（mm）2经纬仪、钢尺：每支座2支座顺桥向偏位（mm）10经纬仪或拉线检查：每支座3支座高程（mm）符合设计规定，设计未规定时：±5水准仪：每支座4支座四角高差（mm）承压力≤500kn1水准仪：每支座承压力＞500kn2表5-14：混凝土防撞护栏浇筑实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砼强度（MPa）在合格标准内不小于设计值2平面偏位（mm）4经纬仪、钢尺拉线检查：每100m检查3处3断面尺寸（mm）±5尺量：每100m每侧检查3处4竖直度（mm）4吊垂线：每100m每侧检查3处5预埋件位置（mm）5尺量：每件 表5-15：桥头搭板实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砼强度（MPa）在合格标准内不小于设计值2枕梁尺寸（mm）宽、高±20尺量：每梁检查2个断面长±30尺量：检查每梁3板尺寸（mm）长、宽±30尺量：各检查2～4处厚±10尺量：检查4～8处4顶面高程（mm）±2水准仪：测量5处5板顶纵坡（%）0.3水准仪：测量3～5处 七、确保施工安全的措施牛场溪大桥施工多为深井作业、高空作业，施工场内有一条村道，施工期间来往行人和车辆较多，而且要求正常通行，因此对安全保证措施提出了更高的要求，因此安全生产非常重要。安全生产不但关系到企业的信誉，而且只有安全生产有了保障，才能抓好进度，搞好质量，按时优质完成施工任务，因此经理部成立专门的安全小组，专促安全,具体按国务院2003年11月12日颁布的《建设工程安全生产管理条例》实施。为此，我项目部从以下几方面开展安全生产工作。1、建立健全安全管理制度1.1项目经理对本项目的安全生产工作全面负责，项目部建立、健全各级各部门的安全生产责任制和安全生产教育培训制度，责任落实到人。1.2项目部对列入建设工程预算的安全作业环境及安全施工措施所需费用，全部用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善，不得作为他用。1.3设立安全生产管理机构，配备专职安全生产管理人员。建立定期安全检查制度。有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录，对查出的隐患应及时整改。1.4特种作业人员必须经培训考试合格持证上岗，操作证必须按期复审不得超期使用。特种作业人员包括：吊车操作手、架桥设备操作工、爆破工、电工等。 1.5施工组织设计有针对性的安全技术措施，经技术负责人审查批准。开工前，技术人员向施工作业班组进行全面的针对性的安全技术交底，接受交底者履行签字手续。1.6在施工现场入口、施工起重机械、临时用电设施、脚手架、出入通道口、孔洞口、基坑边沿、爆破物及有害气体和液体存放处等危险部位，设置明显的安全警示标志。1.7坚持班组“三上岗、一讲评”活动，班组在上班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。1.8项目部为施工现场作业的人员办理保险。2、施工自身做好安全保护措施2.1施工区内各主要道路进出口都将设置围挡2.2凡进入施工现场的人员一律戴安全帽，安全帽必须经过有关部门检验合格后方能使用。正确使用安全帽并扣好帽带。不准把安全帽抛、扔或坐、垫，不准使用缺衬，缺带及破损安全帽。2.3高空作业人员一律带安全带，安全带须经检验合格方能使用，安全带应储存在干燥、通风的仓库内，不准接触高温、明火、强碱或尖锐的坚硬物体。安全带上的各种部件不得任意拆除。更换新绳时要注意加绳套。 2.4桥墩桥台施工设安全网，安全网随墩台施工高度提升；网绳不破损并生根牢固、绷紧、圈牢，拼接严密；网宽不小于2.6m,里口离墩墙不得大于15cm,外高内低,每隔3m设支撑,角度为45°；立网随施工操作层提升，网高出施工操作层1m以上。网下口与墙生根牢靠，离墙不大于15cm；网之间拼接严密，空隙不大于10cm。3、几种特殊作业场所的安全保护措施3.1　施工用电的安全措施（1）支线架设A、配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱，大容量电箱上进线加滴水弯。B、支线绝缘好，无老化、破损和漏电。C、支线应沿墙或电杆架空敷设，并用绝缘子固定。D、过道电线可采用硬质护套管并作标记。E、室外支线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。（2）现场照明A、一般现场采用220V电压。危险、潮湿场所和手持照明灯具应采用符合要求的安全电压。B、照明导线应用绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。C、照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。D、室外照明灯具距地面不得低于3m；室内距地面不得低于2.4m.碘钨灯固定架设,要保证安全.钠铊等金属卤化物灯具的安装高度宜在5m以上.灯线不得靠近灯具表面。 （3）架空线A、架空线必须设在专用电杆上,严禁架设在树或脚手架上.B、架空线应装设横担和绝缘子,其规格、线间距离、档距等应符合架空线路要求，其电板线离地2.5m以上应加绝缘子。C、架空线一般应离地4m以上，机动车道为6m以上。（4）电箱（配电箱、开关箱）A、电箱应有门、锁、色标和统一编号。B、电箱内开关电器必须完整无损，接线正确。各类接触装置灵敏可靠，绝缘良好。无积灰、杂物、箱体不得歪斜。C、电箱安装高度和绝缘材料等均应符合规定。D、电箱内应设置漏电保护器。E、配电箱应设总熔丝、分熔丝、分开关。F、配电箱的开关电器应与配电线或开关箱一一对应配合，作分路设置，以确保专路专控；总开关电器与分路开关电器的额定值、动作整定值相适应。熔丝应和用电设备的实际负荷相匹配。G、金属外壳电箱应作接地或接零保护。H、开关箱与用电设备实行一机一箱一闸一保险，实行三级用电，两级保护。I、同一移动开关箱严禁配有380V和220V两种电压等级。（5）接地接零A、接地体可用角钢、圆钢或钢管，但不得用螺纹钢，其截面不小于48mm2，一组2根接地体之间间距不小于2.5m，入土深度不小于2m，接地电阻应符合规定。B、橡皮线中黑色或绿/黄双色线作为接地线。C、电杆转角杆、终端杆及总箱、分配电箱必须有重复接地。 （6）变配电装置A、高压露天变压器间的面积应不小于3m×3m,围墙高度不低于3.5m平整无杂草，金属门应向外开启并接地，配有安全警告标牌，室外有散水坡。B、配电间面积应不小于3m×3m。C、配电间必须符合“四防一通”的要求。D、变配电间应配有安全防护用品和消防器材，并有各类警告标牌。开关应有编号及用途标记。保持室内清洁无杂物。3.2　高空作业的安全措施（1）高处作业人员要身穿紧口工作服，脚穿防滑鞋，头载安全帽，要系好安全带。（2）遇到大雾、大雨和六级以上大风时，禁止高处作业。（3）高处作业暂时不用的工具，应装入工具袋，随用随拿。用不着的工具和拆下的材料应采用系绳溜放到地面，不得向下抛掷，应及时清理运输到指定地点。（4）高处作业平台四周要有高1~1.2m的防护栏杆，栏杆处挂密目网封闭，底部四周铺18cm高挡脚板。平台板为5cm厚木脚手板，平台设梯子，供作业人员上下。梯子要与平台骨架固定牢固。踏板间距为30cm。（5）临边作业的防护，工作边缘没有围护设施，或虽有围护设施，但高度低于0.8m时，此高处作业为临边作业。桩孔、基坑周边等临边搭设防护栏杆，外挂密目网封闭。使用外脚手架浇混凝土时，脚手架外侧用密目网封闭；内侧与墙体之间应将空隙封闭，防止落人，落物。（6）交叉作业，在施工现场空间上下不同层次（高度）同时进行的高处作业注意事项： A、作业人员在进行上下立体交叉作业时，不得在上下同一条垂直面上作业。下层作业位置必须处于上层作业物体可能坠落范围之外，当不能满足时，上下之间应设隔离防护层。B、禁止上下层作业人员在防护栏杆、平台等下方休息。（7）攀登作业，注意事项：A、作业人员上下梯子时，必须面对梯子，双手扶牢，不得手持物件攀登。B、禁止在钢筋和管架、模板及其支撑杆上作业。C、禁止在未固定的物件上行走和作业。D、人员上下脚手架应走专用通道，禁止攀爬脚手架杆件上下。不得向下投掷物品。3.3　吊装安全生产措施　起重机吊装是指建筑工程中，采用相应的机械和设施来完成结构吊装和设施安装。（1）起重吊装属于危险作业，应有专项施工方案。为防止发生意外伤害，应按要求在作业区周边设置警戒，并设明显标志，防止无关人员进入，特别危险处应设监护人员。（2）架桥吊装工作中，所有人员应根据现场作业条件选择安全的位置作业，在卷扬机与地滑轮穿越钢丝绳的区域，禁止人员站立和通行。吊装过程中必须设专人指挥，其他人员必须服从指挥。（3）吊物之前必须清楚物件的实际重量，不准起吊不明重量和埋葬地下的物体。当重物无固定吊点时，必须按规定选择吊点，不产生位移。（4）指挥人员不准兼作司索（挂钩）工，应认真观察周围环境， 确保信号正确无误。3.4　防火安全措施（1）工地建立防火责任制，职责明确。按规定设专职防火干部和专职消防员，建立防火档案并正确填写。（2）重点部位（炸药仓库、油料仓库、木工房、模板库等）必须建立有关规定，有专人管理，落实责任。按要求设置警告标志，配置相应的消防器材。4、安全管理网络安全管理网络由项目经理牵头负责，由项目经理、项目副经理、总工程师、财务主管四条线分管共抓。项目经理分管安全工程部、副经理分管机料部，具体负责进行安全措施的制定落实；总工程师分管质检部，从技术方案角度来落实安全生产措施；财务主管分管财务部，主要考虑安全生产措施的预结算和资金。项目经理通过安全工作还要建立专职安全员和分包安全员责任制度，并由他们去抓好班组长和兼职安全员，将安全生产落实到人，保证项目的顺利实施。 安全管理机构图公司安全领导小组项目经理质量检查部办公室机料部安全部工程技术部各施工作业班组 八、确保工程工期的措施1、将本项目列入我公司的重点项目进行管理。2、配备大型先进设备并保证在最短的时间内完成施工进场和开工准备，充分利用工程开工前的有利时间，加强机械操作手的技术培训，增强机修能力，保证机械完好率90%以上。对于主要施工设备有富余。3、成立一个以项目经理为首的管理班子，在开工之前根据投标文件施工网络图的要求制定各分项工程详细的施工方案与年、月、旬进度计划报监理工程师批准。在施工进程中据此进行操作。4、运用计算机管理工程形象进度信息数据，及时将形象进度分析成果提交项目总工程师，并根据分项工程的特点及质量工期要求选择最优施工方案。5、加强施工计划管理，加强现场调度，管理好项目所需劳力、机械和材料的整体调度。若出现单项工程滞后于计划进度，则按监理工程师批准的修正案，在保证工程质量的前提下组织力量进行突出，以达到原订的工程目标。加强材料采购力度的调拨专项资金，组织专门的科室，指定专人进行材料采购，保证拌和厂各种材料的贮量。6、在项目实施过程中，各工程队每天总结当日工程进度情况。施工部每周向项目经理、项目总工程师汇报工程进度情况，如实际进度计划出现差异，施工部会同有关人员分析原因，及时调整进度计划，报总工程师、项目经理、监理工程师批准后实施。7、由项目经理部组成施工进度检查小组，对工程每月进行一次大进度检查，对关键工程每周进行不少二次的检查，按工程施工质量核发工资。8、通过狠抓工程，杜绝质量事故及其隐患，确保工期。 9、利用不利气候进行工程备料和设备维修保养，确保施工期间的材料供和设备出勤率和利用率。10、利用雨天和施工间隙，组织职工、民工进行生产技术和技能学习，提高劳动技能和效率。11、搞好安全生产避免由于发生安全事故而影响工程的施工进度。12、发挥我公司技术力量优势，对施工关键设备重点维护、检修并配备一定的修理人员跟班作业，出现故障及时抢修，保证工程设备处于最佳运行状态。13、配合业主做好标段协调工作，与当地政府保持密切联系，在可能情况下，为当地政府和群众办实事，将阻工现象降到最低程度，确保施工的顺利进行。 九、雨季、冬季和春节前后的工作安排本牛场溪大桥施工跨越冬季和春节，受雨雪、节日的影响比较多，但我公司将采取如下措施，尽量减少影响：1、雨季施工根据本工程的特点和工程所处的地理条件，我项目部将聘请气象部门人员为气象顾问，随时掌握气象情况。在总进度计划安排时，已考虑了雨季对工程施工影响，尽量避开露天作业，如无法避免，则考虑搭设顶棚。在雨季，将安排不受气候影响或影响较小的单项工程的阴雨施工，考虑机械设备的保养。以及室内的钢筋、钢构体制作、组织材料进场等工作。混凝土施工定时测定砂、石等料的含水率，及时调整配合比。雨水季节，做好砂石料的储备，保证施工要求。劳力安排时，按轻、重、缓、急和分项的进度情况，机动调整，不出劳力闲置和窝工现象。便道要开挖临时排水沟，及时排水。2、冬季施工对混凝土在抗压强度达到40%前不可受冻，施工中将对新浇混凝土结构内腔或周围设置无烟煤炉，搭设临时棚，表面采用棉被进行遮盖,或者采用蒸气进行养生,直到获得抗冻强度为止。钢筋焊接要求在室内进行，气温过低时按施工规范要求组织施工。气温低于5度时，预应力张拉及管道压浆停止作业。配制混凝土时，优先选取用硅酸盐水泥，水泥标号不低于42.5号，水灰比不宜大于0.6。混凝土的运输时间应尽可能缩短，运输工具应有保温措施。 用于拌制混凝土的各项材料的温度，均应满足混凝土拌和后所需温度。不能满足时，采用拌和水加热或对集料加热。水泥只可保温，不得进行加热。3、春节前后的工作安排：根据我国现有国情，春节前后将是工程施工的淡季。但此工程的工期要求，使得我们春节前后不能休息。为了抓住有施工季节，加快工程进度，我公司将采取一系列措施，将各方面影响降到最低：与所有参加工程建设的人员、设备签订施工合同时，专门附加关于春节前后工程施工的有关条款。将农民合同工的春节假期控制在3天以内，项目经理部及各施工段管理人员、技术员、施工员、机手的春节假期控制在2天以内。采取增发春节期间加班工资和奖金等措施，尽量保证节日期间的工地能正常运转。加强工地现场的安全保卫工作，确保每天有人在工地巡视，发现问题及时处理和报告。 十、本项目的难点、重点施工方案及处治措施1、挖孔牛场溪大桥桩基数量多，地质结构显示有砂砾层，当挖孔通过砂砾等强透水层时，流砂会大量涌入孔内，易发生塌孔事故。因此在砂砾中挖进时，应控制进尺速度，加厚护壁混凝土并增加钢筋。2、水下混凝土灌注如果由于地下量过大，无法采用正常的混凝土灌注（俗称干灌），就必须采取水下灌注，水下灌注混凝土是本项目施工的重要工序，挖孔应经成孔质量检验合格后，才可开始灌工作。灌注前，对孔底沉淀层厚度应重作一次测定。如厚度超过规定，向孔底喷射3-5分钟，使沉渣悬浮，然后立即灌注首批混凝土。将首批混凝土灌入孔底后，计算出导管内埋置深度，符合要求，继续灌注，如发现导管内大量进水，说明出现灌注事故，需马上处理。混凝土灌注要连续进行，不得间断。导管上提时要保持轴线竖直和位置居中，如导管挂卡钢筋骨架，可转动导管，使其脱开。拆除导管动作要快，并注意安全。为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌50cm-100cm高度，以便结束后，将此段混凝土清除。在灌注混凝土时，每根桩应制作不少3组（9块）混凝土试块。试块应妥善保护，强度测试后，应填入试验报告表。强度不合格要求时，应及时提出报告予以救处理。有关混凝土灌注情况，各灌注时间、混凝土面的深度、导管理深、导管拆除以及以发生异常现象应指定专人进行记录。 十一、确保环境保护的措施为把牛场溪大桥建设成一条环境优美的公路，我公司在施工中尽最大限度维护原来的地貌地形。保持原来的生态环境，在施工中，从以下几方面加强文明施工管理。1、现场布置根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置堆放，并随施工基础下部、上部等不同阶段进行场地布置和调整。最大限度地减少耕地占用。2、施工场地施工区内道路通畅、平坦、整洁、不乱堆乱放，无散落物；构造物周围应浇散水，四周保持清洁；场地平整不积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，并畅通不堵。施工废料集中堆放，及时处理。钻孔施工过程中的泥浆池位置要合理，不准将泥浆四处流溢，应集中处理，不能污染周围的农作物和水源。3、班组场地清理班级必须做好操作后场地清理，随作随清，物尽其用。在施工作业中，应有防止尘土飞扬、泥浆横流、混凝土洒漏、车辆沾带泥土运行等措施。有考核制度，定期检查评分考核，成绩上牌公布。4、材料堆放砂石分类堆放成方，砌体料归类成垛，堆放整齐。5、周转设备存放 施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐。专用钢模成套放置，钢模板及零配件、脚手扣件分类分规格，集中存放。1、仓库各种材料不混放，分清标记，堆放整齐，目能成数。有制度、有规定专人管理，限额发放，分类插标挂牌，记载齐全准确，牌物账相符。库容整洁，无“上漏下渗”。2、构配件及特殊材料混凝土构件分类、分型、分规格堆放整齐。大梁存放要注意地基承载处理和支垫点正确稳定。钢材、钢绞线分类集中堆放整齐。锚具、支座、垫板、预埋件等分门别类妥善保管。3、消除施工污染场地废料、土石方废方处理，应按设计要求和监理工程师指定地点处理，防止水土流失，尽量减少对周围绿化的影响破坏。施工废水、生活污水不得污染水源、耕地、农田、灌溉渠道，采用渗井或其它措施处理。工程垃圾及时运到指定地点深埋，清洗集料，机具或含有油污的操作用水，采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损降到最低程度。 十二、卫生防疫措施1、所有工点和住区排水畅通，并建立必要的卫生设施。生活区内设置垃圾箱，每日专人清运。2、工地保证开水供应，禁止饮用生水。茶水桶内部清洁无垢。3、保持办公室和宿舍等室内环境整洁卫生，做到无痰迹、烟头纸屑等，宿舍内物品集中摆放，保持整洁；办公室、宿舍实行卫生值日制。4、食堂保持内外环境整洁，工作台和地上无油腻，食物存放配备冰箱和熟食罩，生熟分开，专人管理，保持清洁卫生，炊事人员必须持健康合格证和培训证上岗并定期体检，食堂一切用具，用后洗净，不得有污垢，食堂应有加盖的污水桶或垃圾箱。5、工地定期进行消毒、防尘、灭蝇、灭鼠活动。6、厕所卫生设专人管理，每天清洗，保持整洁。厕所内定期喷洒药物消毒，做好记录。7、工地配备急救药箱，医务人员每周一次巡视工地，做好季节性防病卫生宣传工作，兼职卫生员要协助医务人员抓好防病和食堂卫生工作，并做好记录，高温季节每天到食堂验收食品，防止食物中毒。8、做好传染性疾病的预防和通报制度。患有传染性疾病的职工或来自传染病发病疫区的人员，要进行隔离治疗和观察，并对传染病病情及时上报上级主管部门9、防暑降温措施进入高温季节，必须做好职工防暑降温工作，确保职工身体健康。具体方案如下：（1）及时收听气象预报，并互相传达气象信息。超过35度以上气温应注意控制作息时间，白天尽可能缩短施工时间；延长职工休息时间。 （2）努力改善职工生活条件，每个宿舍配备电风扇，有条件的宿舍可配备空调。（3）发放防暑药品，如：仁丹、十滴水、正气水、风油精等，保证每人发放到位，具体落实人。食堂备足饮用水，班组现场配备茶水桶，并为职工熬制绿豆汤、凉茶等饮料。（4）人员工作中中暑的抬至阴凉、通风处，服用十滴水或采用刮痧等方法进行现场救治；严重者应立即送就近医院进行医治。 十三、总体施工进度计划总体设想和施工安排：牛场溪大桥是12标的控制性工程，本工程的特点是施工跨越一个冬季，一个雨季，受雨雪天气干扰较大。考虑本工程的实际情况，先期安排两个施工作业队进场施工，即一个下构施工队和一个桩基施工队，流水作业。施工队伍进场后立即开始修整进场便道和施工准备工作，15天内拉通纵向便道。重点突击桩基工程，争取在2010年第三季度完成桩基和系梁。在路基上预制T梁。顾全面，突重点，确保业主规定的工期内完成整个施工任务，计划开工日期为2010年3月25日，计划完工日期2011年7月1日。总体施工进度计划如下表： 十五、参考文献1、《公路工程技术标准》JTGB01-20032、《桥梁施工及组织管理》.黄绳武.北京.人民交通出版社3、《桥梁工程》.邵旭东.北京.人民交通出版社4、《桥梁工程施工技术》.卫申府.北京.人民交通出版社5、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20006、《公路桥梁加固施工技术规范》.北京.人民交通出版社7、《公路桥梁工程施工安全质量标准化达标与工程质量验收规范及强制性条文》.北京.人民交通出版社 十六、致谢时光的流逝也许是客观的，然而流逝的快慢却纯是一种主观的感受。我忽然间才意识到，原来三年已经过去，到了该告别的时候了。一念至此，竟有些恍惚，所谓白驹过隙、百代过客云云，想来便是这般惆怅了。可是怅然之后，总要说些什么。大学三年，生活其实很简单，只是一些读书、写字和考试的周而复始。如果把这种单调的生活看作一场场循环的演出，提供那么我只是一个安静的演员。这篇毕业论文也称不上什么精彩的台词，只不过是这种循环演出即将告一段落时的谢幕词。但是无论多么蹩脚的演员，无论台下有多少观众，即使是只说给自己听，在他谢幕时也总要感激一些人，是这些人帮助他走上舞台，成功或者不那么成功地“演出”。我在这里首先要感谢的是我的毕业设计指导老师——冯战老师。这篇毕业论文从开题、资料查找、修改到最后定稿，如果没有他的心血，尚不知以何等糟糕的面目出现。我不是您最出色的学生，而您却是我最尊敬的老师。您治学严谨，学识渊博，思想深邃，视野雄阔，为我营造了一种良好的精神氛围。授人以鱼不如授人以渔，置身其间，耳濡目染，潜移默化，使我不仅接受了全新的思想观念，树立了宏伟的学术目标，领会了基本的思考方式，从论文题目的选定到论文写作的指导,经由您悉心的点拨,再经思考后的领悟,常常让我有“山重水复疑无路,柳暗花明又一村”。感谢我的爸爸妈妈，焉得谖草，言树之背，养育之恩，无以回报，你们永远健康快乐是我最大的心愿。在论文即将完成之际，我的心情无法平静，从开始进入课题到论文的顺利完成，有多少可敬的师长、同学、朋友给了我无言的帮助，在这里请接受我诚挚谢意！人生的道路有许多的坎坷，不是一条通往光明之路，有痛苦，有伤心，有无助，也有面对一切所不能忍受的，这就是生活。我很自豪有这样一位老师，他值得我感激和尊敬。感谢和我共度三 年美好大学生活的辅导员赵进辉老师及2009级道路桥梁一班的全体同学。感谢所有授课老师，你们使我终身受益。 十四、牛场溪大桥总体施工平面布置图施工便道牛场溪大桥下大桥预制场75002钢筋加工区10002砼拌和站60002办公室5002