栈桥施工整治方案 8页

目录一、工程概况21、编制说明22、桥梁设计情况23、桥址地质情况24、桥位水文情况2二、设计情况21、设计标准22、便桥方案2三、便桥搭设31、施工工艺流程32、施工方法3四、技术、安全保证措施5五、便桥施工防污染措施6六、应急预案6七、便桥计算书（见附件）8八、附栈桥设计图（见附件）98 一、工程概况1、编制说明受台风“***”影响，新建海南西环铁路第*分部***特大桥栈桥贝雷梁及桥面设施均被冲毁，造成栈桥需要重新修建。另根据******公司“关于台风“***”灾后现场排查整治的通知”要求，对排查出来的问题编制书面整治方案，报监理单位审核后上报**公司工程部审批，我分部组织重新编制栈桥施工整治方案。2、桥梁设计情况***双线特大桥位于**省**市**镇，起始里程为：DK***+***～DK***+1***,全桥长***km，全桥有*台*墩。本桥**#-**#墩位于***中，基础开挖采用钢板桩围堰施工，18#-19#墩28#-31#墩位于河岸边，基础开挖采用编织袋围堰筑岛施工。基础为234根φ1.25m的钻孔灌注桩，钻孔桩长最长13m，最短7m。承台尺寸为5×9.5×2.5m，承台位于河床底，**#-**#墩位于水中，为水中墩施工。3、桥址地质情况***特大桥所在地为砂土，地势平坦、开阔、多辟为荒地。其间道路较少，交通不便利。地震动峰值加速度为0.05g。4、桥位水文情况根据水文地质调查，本地区雨季多出现在6-9月份，***目前正常水面标高6.13米，河滩标高11.1米，河坝标高为12.4米。2010年、2011年、2012年汛期最高水位分别为6.9米、7.3米和6.8米。最高水位持续时间约为2天，持续时间较短。H1％=16.12m，Q1％=25000m³/s，V1％=2.21m/s。二、设计情况1、设计标准a、设计通过100t轮胎货车，60t履带车。b、施工荷载按450kg/m2。2、便桥方案便桥设计全长275m，宽度7米，纵向设计跨度最大为9m，每8跨8 设置一道制动墩，桥面宽6m，采用上承式贝雷梁结构。临时栈桥墩由单排3×Φ529δ=8mm组成，制动墩由双排3×Φ529δ=8mm组成，纵向间距3.0m。桩顶分配梁为2I56b，纵向承重结构为6排单层贝雷桁架，每2片采用90型花窗连接组成一组贝雷梁，贝雷梁之间采用[12平联。桥面板由8mm钢板组成。钢管横向设置10槽钢作为连接系。桥面两侧用10#槽钢焊接护栏，高度为1.2米。桥头搭板下用石碴回填处理，处理完成后上铺8mm厚钢板。便桥立面图、平面图、横断面图，具体详见附图。三、便桥搭设1、施工工艺流程便桥位于***特大桥23#墩-27#墩下游，从河的一岸依次搭设。2、施工方法测量放样在施工之前，首先放出栈桥边线，根据----大桥桥边线确定便桥边线及中心线，并用钢尺8 放出每个墩的边桩和中心桩，确定便桥的起点位置和终点位置，并做好标记，同时测量出便桥两岸处的地面标高。钢管桩的施打（1)打入钢管桩需结合桥梁的位置，对便桥钢管桩精确定位，桩心误差不得大于10cm。(2)打入钢管桩时，应严格控制桩身的垂直度，入土深度大于7.5米，确保钢管桩合理承载。(3)每个墩钢管桩插打完后，用12槽钢焊成连接系将其连接成整体。(4)桩顶标高控制采用水平管或者水准仪，高程误差不得超过1cm。在同一断面的三个钢管上焊接70cm*70cm*1cm钢板，钢板标高控制在同一水平面上，下部工字钢与钢板进行焊接。下横梁安装按照图纸采用2根I56b工字钢作为下横梁，按照图纸在管顶开U型槽放置工字钢上，用筋板焊接加固。贝雷架的安装贝雷梁予先在陆上或已搭设好的栈桥上按每组尺寸拼装好，然后运输到位，安装在I56工字钢上。贝雷梁的位置需放线后确定，以保证栈桥轴线不偏移，在I56与贝雷梁之间用一δ10mm厚的U钢板固定。贝雷梁安装到位后，横向、竖向均焊定位挡块及压板，并钢板割成U型槽焊接在I56工字钢上。横向分配梁安装贝雷梁拼装完毕，其上铺设I22工字钢横向分配梁，中心间距0.35m，I22工字钢与贝雷梁间采用焊锁片固定。桥面板铺装及附属结构施工在I22工字钢上平行桥面纵向铺设12槽钢桥面板，中心间距0.35m，在12槽钢上面铺放8mm厚钢板，确保钢板可以和纵梁焊接。便桥安全护栏采用10#槽钢焊接，高1.2m，立柱间距3.0m，焊在便桥I22工字钢上。8 通车试验便桥架好后，要进行通车试验，加载按先小型车然后再重型车的顺序加载。观测便桥的跨中挠度和便桥各构件的受力状态，达到要求后方能投入正常使用。四、技术、安全保证措施1、便桥应严格按设计要求组织施工。2、钢管桩制作，必须符合设计及规范要求，并按规范进行抽检。钢管桩沉桩偏位控制在设计范围内，以保证结构受力可靠，每排钢管桩施打完毕，应立即进行桩间连接，钢联撑焊接质量可靠，以保证桩的稳定性。便桥施工每跨的各种构件安装可靠后，才能上重载。3、全体职工必须遵守安全生产制度，进入施工现场必须带安全帽；高空作业，必须系好安全带；水上作业，必须穿好救生衣；便桥施工须穿防滑鞋。严禁酒后作业。4、全体职工必须遵守安全操作规程，起重机械应遵守“十不吊”规定。5、洪水季节，安排汛期值班人员检查水位对便桥基础的影响；6、在使用过程中，不定期地进行沉降观测，以防发生不均匀沉降而影响车辆通行的安全；7、桥头设置限速、限载、单车通行等安全通行告示牌，非施工车辆和人员不得随意通行；8、定期安排人员检修便桥；9、定期安排测量人员对便桥进行观测，以便了解便桥的工作状态。10、项目经理是安全生产第一责任人，对安全生产负总责，各级管理人员均是安全生产的直接管理者，执行“安全第一，预防为主”的安全生产方针和“预防为主，防消结合”的消防管理方针，坚持管生产必须管安全的原则。8 11、建立安全生产责任制，教育和培训广大职工严格执行安全生产的在关操作规程和规章制度，遵守劳动纪律，正确使用劳动保护用品，增强和提高自我保护意识，将伤亡事故的发生率减速小到最低，真正做到不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。12、针对施工过程中的危险源，积极采取有效的防范措施，对危险过程实施监控。13、加强各类人员的培训教育，包括法律法规、规范标准、操作规程、各类安全强制性条文、规章制度等，以达到提高全员安全生产意识和自我保护能力、减少事故发生的目的。14、加强四口五临边安全防护设施的搭设和管理责任到人。15、严格执行安全生产检查制度，对施工的全过程进行认真的检查，发现有安全隐患、不符合过程、不符合的环境因素应按照规定要求落实整改，并进行复查。16、配置必备的安全防护用品和劳动保护用品（如安全带、安全帽、防护手套、防尘口罩等），防止事故和职业病的发生。17、工地根据消防危险辨识，配备配足相适应的灭火器材，并落实责任人经常进行检查、维护，防止火灾事故的发生。五、便桥施工防污染措施1、施工前项目部组建环境保护小组，设专职负责人。2、对所有参建员工进行教育，提高保护意识，把学习和教育贯穿到工程施工的始终，使所有员工明确环境保护的重要性。3、做好便桥搭设及使用过程中杂物、垃圾的处理措施，集中将杂物、垃圾打堆运至岸上，确保杂物、垃圾不抛入航道中。4、项目部定期派专人清理便桥上杂物、垃圾。5、项目部环境保护小组定期开展环保检查，及时处理破坏环境的行为。六、应急预案对发生的伤亡事故、事件、环境污染等按下列程序处置：1、迅速抢救伤员、保护现场并及时上报8 事故发生后，现场要有组织地首先抢救伤员和排除险情，制止事故扩大。同时，为了事故调查分析需要，都有责任保护好事故现场。因抢救伤员和排险，而必须移动现场物件时，要做出标记。因为事故现场是提供有关物证的主要场所，是调查事故原因不可缺不的客观条件，所以要妥善加以保护。要求现场各种物件的位置、颜色、形状及其物理、化学性质等尽可能保持事故结束时的原来状态。必须采取一切可能的措施，防止人为或自然因素的破坏。事故发生后，在第一时间内，一边抢救伤员，一边向上级报告。项目部指挥部接到电话报告后，应立即在第一时间赶到现场，了解和掌握事故情况，开展抢救和维护现场秩序，保护事故现场。事故处理程序：①:立即组织项目职工自我救护队伍进行施救；本项目部配备应急急救药箱一只，药箱存放在安全综合办公室。②：立即向当地医疗卫生（120）、公安部门（110）电话报告。③：严格保护事故现场。2、组织调查发生事故后，项目部积极配合由企业负责人或其指定人员组织的生产、技术、安全等有关人员及工会成员组成的事故调查组进行调查。死亡事故，由企业主管部门会同企业所在地区劳动监察部门、公安部门、工会组成事故调查组，进行调查。与所发生事故有直接利害关系的人员不参加调查。3、事故原因分析①、通过充分的调查，查明发生事故的原因，弄清造成事故的各种因素，包括人、物、生产管理等方面的问题，经过认真、客观、全面、细致、准确的分析，通过认真分析事故原因，从中接受教训，采取相应措施，防止类似事故重复发生。这是事故调查分析的宗旨。②、事故分析步骤，认真整理和仔细阅读调查材料，按受伤部位、受伤性质、起因物、致伤物、伤害方法、不安全状态和不安全行为等七项内容进行分析，确定直接原因、间接原因和事故责任者。③、分析事故原因时，应根据调查所确认的事实，从直接原因下手，逐步深入到间接原因。通过对直接原因和间接原因的分析，确定事故中的直接责任者和领导责任者，再根据其在事故发生过程中的作用，确定主要责任者。8 4、根据对事故分析的原因，制定防止类似事故再次发生的措施，同时，根据事故后果和事故责任者应负的责任提出意见。轻伤事故也可参照上述要求执行。对于重大未遂事故不可掉以轻心，也应严肃认真按上述要求查明原因，分清责任严肃处理。5、事故的审理和结案①、事故调查处理结论报出后，须经有关机关审批方能结案。②、关于对事故责任的处理，根据其情节轻重和损失大小，谁有责任、什么责任，是主要责任、重要责任、一般责任还是领导责任，都要分清予以应得的处分。给责任者应得的处分是对职工的教育。③、事故教训是用鲜血换来的宝贵财富，而这些财富要靠档案记载保存下来，这是研究改进措施、进行安全教育、开展科学研究难得的资料。因此，要把事故调查处理文件、图纸、照片、资料等长期完整保存起来。事故档案的主要内容包括:①职工伤亡登记表、②职工重伤、死亡事故调查报告书，现场勘察资料（记录、图纸、照片等）、③技术鉴定和试验报告、④物证、人证调查材料、⑤医疗部门对伤亡者的诊断结论及影响印件、⑥事故调查组的报告（在调查报告的最后），要表明调查人的姓名、职务，并要逐个签字、⑦企业或主管部门对其事故所作出的结案申请报告、⑧受处理人员的检查材料、⑨有关部门对事故的结案批复等。④、事故发生后，应按照“四不放过”的原则对责任人和全体职工进行教育，举一反三，接受教训，防微杜渐，确保施工生产安全。七、附栈桥设计图（见附件）8