赣州港铁路专用线2-32米T梁桥施工方案 49页

赣州港铁路专用线DK0+384.602-32m预应力混凝土简支T梁桥工程施工方案南昌铁路天河建设赣州港铁路专用线工程工程部2015年11月12日 目录一.工程概况11.1技术标准11.2桥梁概况11.3施工中采用的技术标准和标准1二.工程施工总体目标2三、施工准备2〔一〕、施工技术准备2〔二〕、资源准备31、人力资源的准备32、物质资源的准备3四.施工总平面布置4五.施工进度方案安排4六.主要施工方法41人工挖孔防护桩42钻孔嵌岩桩根底施工53承台施工284墩身施工285墩台、顶帽施工316T梁购置、存放及检测327T梁架设368桥台及搭板施工439桥面系及附属施工4410伸缩缝施工45 一.工程概况1.1技术标准1.1.1桥梁宽度布置：1.05m钢架人行道+0.2m挡砟块＋4.7m〔两片T梁加横向连接〕＋0.2m挡砟块+1.05m钢架人行道，全宽7.2米。1.1.2设计荷载：中-活载；铁路设计行车速度：60km/h。1.1.3地震烈度：6度抗震设防。1.2桥梁概况1.2.1桥址位于既有大广高速公路北侧，京九铁路下行侧路基边坡坡脚，该铁路桥为赣定高速公路四车道改八车道时预留通道而设，桥中心里程：DK0+384.60，桥全长83.84m。上部结构：2-32m后张法预应力混凝土单线简支T梁。下部结构：矩形空心桥台，圆端形桥墩，墩台根底均采用钻孔嵌岩桩,由于该桥邻近京九铁路线，在下部结构施工之前须对既有线路进行防护，分别在0#台、1#墩、2#台与既有线路之间设置5根、4根、6根直径为1.25m，桩长10m的C25钢筋砼人工挖孔桩进行防护，桩间间距为2.85m。1.2.2本次施工现场购置T型主梁〔采用C50预应力混凝土〕，桥面连续采用C50混凝土。1.2.3桥墩为圆端型〔采用C40钢筋混凝土〕，墩台根底为直径1.0m钻孔嵌岩桩根底，0#台下桩长为11.5m、1#墩下桩长为12.5m，2#台下桩长为14.0m〔采用C40水下抗侵蚀钢筋混凝土〕，承台为矩形,0#、2#承台尺寸为5.6m宽*10.5m长*2.0m高、1#承台尺寸为4.8m宽5.4m长*2.0m高。1.2.5桥台桥台为钢筋混凝土矩形空心桥台〔采用C40钢筋混凝土〕。1.2.6桥位布置及施工范围本桥位于R=1200m的圆曲线和缓和曲线上，桥上纵坡为0.2%、-0.57%纵坡段内，施工范围为：DK0+342.68~DK0+426.52。 1.3施工中采用的技术标准和标准A、TB10203-2002?铁路桥涵施工技术标准?；B、GB50026-93?工程测量标准?；C、GBJ202-93?地基与根底工程及验收标准?；D、JBJ18-96?钢筋焊接及验收规程?；E、JGJ52-92?普通混凝土用砂质量标准及检验方法?；F、JGJ53-92?普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法?；二.工程施工总体目标为了加强工程施工的管理，标准工程施工行为，工程部将实行事前控制，确保工程工期、质量、进度、平安、文明施工及环境保护全过程受控，特制定本工程施工的要求及管理规定，编写有可操作性的创优达标实施细那么，从总体上做到有目标、有方案、有组织、有管理、有措施、有落实、有检查。工程施工总目标如下表所列：表4-1:总体目标一览表工程创优目标工期3个半月内完工施工质量单位工程验收一次性合格率100%，工序优良率80%以上，争创赣州市优质结构奖。平安责任事故死亡率为零，平安施工样板工地文明施工受政府部门通报批评率为零，文明施工样板工地环境保护受地方政府部门书面投诉率为零三、施工准备〔一〕、施工技术准备1、人工挖孔防护桩、钻孔桩根底、承台、墩身、墩台顶帽施工之前，组织技术人员对设计施工图纸进行深入学习，对施工图的设计意图进一步领悟和熟悉，充分了解和掌握施工图纸的内容和要求，以便准确无误地施工，防止发生过失，确保施工顺利进行。 2、按照公司、监理、业主的指示和意见，确定质量、平安文明施工、进度以及环境保护目标，合理制定降低本钱措施。3、组织测量人员搞好控制桩的交接和加强复测工作，根据施工需要，增设水准基点桩、导线控制桩。4、积极组织货源，保证现场材料的供给。做好材料的进场抽检工作，把住进料质量关。5、做好施工队伍的技术培训和技术交底工作，进行施工前的技术、平安、质量、文明施工、环境保护再教育，提高职工平安、质量、文明施工和环保意识。〔二〕、资源准备1、人力资源的准备针对桩基承台、墩台、顶帽局部工程的特点，组建管理精干和具有同类工程施工经验的作业队伍，以满足本工程各施工管理点的需要。主要管理人员和技术人员配备见下表下表：劳动力用工方案表施工人员管理人员序号工种数量序号工种数量1带班工11工程经理12测量工22工程副经理13试验工23总工程师14模板工64现场施工员25钢筋工25技术员26砼工46平安员27起重装吊工2质检人员18驾驶员19机械操作员310修理工111电工2 12普工513石工314后勤人员2合计36合计102、物质资源的准备结合桩基承台、墩台、顶帽工程的施工顺序和总体施工部署，提前安排精良的机械设备进场，并进行保养和调试。方案本次施工所需主要机械设备如下：序号机具设备名称规格型号数量备注1电焊机500A2台新购2钢筋加工机械国产2套自有3汽车吊机120T2台租赁4插入式振动器50型5台新购5插入式振动器30型3台新购6自卸车4.5T1台租赁〔材料转运〕7索佳全站仪SET21101台自有〔测量〕8水准仪D321台自有〔测量〕四.施工总平面布置施工总布置详见施工平面布置图。本工程特点主要是邻近既有铁路线施工，场地布置主要有T梁存放场地布置、钢筋存放处、砂石料存放处、桥址布置、材料加工及存放处。1〕T梁存放场地布置T梁存放场地布置在1#桥墩~2#桥台之间但不影响钻孔桩、桥台桥墩等施工，将此处平整硬化好，存梁台座4个。2〕施工便道布置为保证工程材料、设备能够顺利运送，根据现场查勘，可沿桥梁纵向设置施工边道并接入乡村道路，外侧存放砂石料、钢筋等，以供给桩基、 桥墩桥台施工。五.施工进度方案安排详施工总体进度方案表。六.主要施工方法1场地平整、土方开挖本工程特点为邻近既有线施工，在京九线路堤下施工，桩基施工前须用人工挖孔桩以防护京九线路堤坍方，土方平整开挖采用挖掘机施工为主，人工辅助。施工时自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便于机械施工的地段，采用人工施工。施工前要做好开挖边线的测量控制，根据实际测量的边坡高程，计算边坡的开挖边线，确保边坡的平面位置及坡度。1)施工前切实做好地表排水工程，排出的水防止危及附近建筑物。2)加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺，尽量早做边坡防护。3)人工修整边坡时，开挖的间隔>3m，并互相照应，以防碰撞伤人。4)要做好施工中的临时排水处理。2人工挖孔防护桩施工工艺及施工方法2.1对铁路的影响本次施工为邻近京九铁路线施工，为保证施工期间京九线路基的稳定，特在本桥0#台、1#墩、2#台与京九铁路路堤间分别设置5根、4根、6根人工挖孔防护桩对既有线路路基加以防护，故本桥施工期间须申报邻近既有线施工方案。2.2挖孔2.2.1第一节孔圈护壁应比下面的护壁厚100-150mm，并应高出现场地面200-250mm，上下护壁间的搭接长度不得少于50mm。2.2.2为保证护壁砼的整体性，视护壁土质情况，须用φ8钢筋均匀布置作拉结筋，以免脱节下沉，如设计有护壁大样图，应按设计要求施工。2.2.3 浇灌护壁砼时，用敲击模板及用竹和木棒插实方法，不得在桩孔水淹没模板的情况下灌注砼。根据土质情况，尽量使用速凝剂，尽快到达设计强度要求。发现护壁有蜂窝、漏水现象，及时加以堵塞和导流，防止孔外水通过护壁流入孔内，保证护壁砼强度及平安。2.2.4护壁砼的内模撤除，根据气温等情况而定，一般可在24小时以后进行，使砼有一定强度，以能挡土。2.2.5当第一节护壁砼拆模后，即把轴线位置标定在护壁上，并用水准仪把相对水平标高画记在第一圈护壁内，作为控制桩孔位置和垂直度及确定桩的深度和桩顶标高的依据。2.2.6施工人员必须熟悉所挖孔的地质情况，并要勤检查，注意土层的变化，当遇到流沙、大量地下水等影响挖土平安时，要立即采取有效防护措施后，才能继续施工。2.2.7如遇流动性淤泥或流沙时，孔壁应采用钢护筒施工。对较易塌方施工段要即挖，即校对，即验收，即灌注护壁砼，要保证砼密实度，防止渗漏。2.2.8对少量流沙的桩位，先将附近无流沙的桩孔先挖深，使其起集水井作用，集水井应选在地下水流的上方，用水泵抽水时，将桩孔和附近的地下水位降至井底下，使井底部免除水淹状态下施工。2.2.9由于大量抽出地下水而影响场地临近原有建〔构〕筑物，造成根底、地台下沉时，要立即在抽水井孔附近设立灌水点或利用已开挖但未完成的桩位灌水，以保持水压平衡，土的稳定。2.2.10发现流沙层，应减少每节护壁高度，可用30-50CM，砼应加速凝剂，加快凝固速度。2.2.11处理流沙的桩基，力争在枯水期将流沙桩位处理完毕，以免在雨季期地下水位上升，动水压力大而增加施工困难。2.2.12桩端入岩，手风钻难于作业时，可采用无声破碎方法进行。假设用炸药小爆破形式，要订出爆破方案，经有关部门〔公安局〕批准。孔内爆破时，现场其它孔内作业人员必须全部撤离，严格按爆破规定进行操作。 2.2.13做桩端放大脚〔扩脚〕时，应及时通知建设、设计单位和质监部门对孔底岩样进行鉴定，经鉴定符合要求后，才进行扩底工作。终孔时，必须清理好护壁污泥和桩底的残渣杂物浮土，去除积水，经监检同意验收，并办理好签认手续。应迅速组织浇灌桩心砼，以免浸泡使土层软化。2.3钢筋笼的制作与安放2.3.1人工挖孔桩的笼筋制作运输和安装过程中，应采取措施防止变形。2.3.2钢筋笼主筋砼保护层厚度不宜小于70MM。保护层厚度可采用预制砼垫块或铁垫件，绑扎或焊接在钢筋笼外侧的设计位置上。2.3.3吊放钢筋笼入孔时，不得碰撞孔壁，灌注砼时，应采取措施，校正设计标高固定钢筋笼位置。2.3.4钢筋笼过长需分段接驳者，其接驳焊缝及接头数量应符合国标GB50204-92的要求。2.3.5钢筋笼制作的允许偏差，参照挖孔桩施工允许偏差表。2.4浇灌砼2.4.1桩体砼要从桩底到桩顶标高一次完成。如遇停电等特殊原因，必须留施工缝时，可在砼面周围加插适量的短钢筋。在灌注新的砼前，缝面必须清理干净，不得有积水和隔离物质。2.4.2灌注桩身砼，必须用溜槽及串筒离砼面2M以内，不准在井口抛铲或倒车斜料，以免砼离析，影响砼整体强度。2.4.3在灌注砼过程中，注意防止地下水进入，不得有超过50MM厚的积水层，否那么，应设法把砼外表积水层用导管吸干，才能灌注砼。如渗水量过大〔>1M3/H〕时，应按水下砼规程施工。2.4.4砼边浇边插实，采用插入式振动器和人工插实相结合的方法，以保证砼的密实度。2.4.5在灌注桩身砼时，相邻10M范围内的挖孔作业应停止，并不得在孔底留人。2.4.6灌注桩身砼时，应留置试块，每根桩不得少于1组〔3件〕，及时提出试验报告。 2.5人工挖孔桩质量标准2.5.1砼的原材料和砼强度必须符合设计要求和施工标准的规定。2.5.2桩芯灌注砼量不得小于计算体积。2.5.3灌注砼的桩顶标高及浮浆处理必须符合设计要求和施工标准的规定。2.5.4成孔深度和终孔基岩必须符合设计要求。2.5.5钢筋的品种和质量、焊条型号必须符合设计要求和有关标准规定。2.5.6钢筋焊接接头，必须符合钢筋焊接和验收的专门规定。2.6工艺流程图 3钻孔桩根底施工工艺及施工方法2．1施工流程施工测量→护筒设置→钻机就位→钻孔→清孔→钢筋笼制作及吊装→下导管→二次清孔→灌注混凝土→成桩→检测合格后进行下道工序。钻孔桩施工工艺流程图见下列图：准备工作安装埋设护筒钻机就位钻进泥浆池护筒制作清孔吊装钢筋笼安装导管灌注砼拔钢护筒凿除桩头、无损检测砼运吊测量砼面高度测量沉渣厚度制作钢筋笼组拼及检验导管二次清孔2.2．施工测量在施工范围内布置三角网控制点，增设水准点，定出中线控制桩。测量坚持双检复核制，防止人为误差，测量仪器要按期标定，减少仪器系统误差，防止因测量工作出现质量事故。放样自检合格后，报监理工程师认可前方可进行下道工序的施工。2.3.护筒1、护筒制作 护筒用厚4mm～6mm钢板制成，高度为3.0m，为增加刚度防止变形，在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道加劲肋。护筒内径应比桩径大20～30cm。2、护筒埋设护筒采用挖坑埋设法，护筒底部和四周用粘土分层夯实。护筒高度高出地面不低于30cm。护筒埋置深度应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定，特殊情况应加深，以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。施工前应根据施工放样定出的桩位，在桩孔的纵横方向引出护桩，用混凝土或砂浆护好，然后才能挖除中心桩。护筒中心竖直线应与桩中心线重合，除设计另有规定外，平面误差允许为20mm，竖直线倾斜不大于1％，干处可实测定位。2.3.钻机就位根据护桩或四点拉线和钻机底盘尺寸在钻孔位置处标出钻机底盘定位标志。利用吊机安装钻机走道梁，复测钻盘中心位置，钻机就位，微调找平并定位锁定。就位自检合格后，通知监理工程师检查验收。钻机就位后，位置经自检合格后报监理工程师认可后，方可进行下道工序的施工。2.4.钻进施工桩基处地质资料显示，桩长范围内各土层为砂类土或粘性土。开钻时以低档慢速正循环钻进，钻至泥浆面以下1.5m，改为泵吸反循环钻进，钻进过程中坚持减压钻进，保持重锤导向作用，保证成孔垂直度。旋转钻机在反循环钻进施工过程中，时刻注意观察护筒内外水头差变化情况，保持孔内水头高出护筒外水位2m以上。土层钻进均采用刮刀钻头钻机，施工中对不同地层，通过调整泥浆比重、钻速、钻压等措施，在防止塌孔的同时，根据不同地层钻进的悬渣要求，加快钻进速度。开钻后，每钻进1m或地层变化时在泥浆池中捞取并保存 钻渣样品并做好编号，查明土类并详实记录，同时与地质资料进行比照。接长钻杆时，应先停止钻进，将钻头提离孔底2.0m左右，维持泥浆循环10min以上，以去除孔底沉渣并将管道内的钻渣携出排净，防止出渣口被堵，然后停泵接长钻杆。钻杆连接螺栓应拧紧上牢，认真检查密封圈，防止漏气﹑漏水和掉钻等事故发生。钻孔过程中现场工程师旁站监督，发现问题及时解决。具体考前须知如下：〔1〕钻孔前，绘制钻孔地质剖面图，钻孔作业采用减压钻进，根据不同土层选择与之适应的进尺和钻速。对粘土层，主要采用低档慢速﹑优质泥浆﹑大泵量钻进方法钻进；对于砂层，采用减压﹑低档慢速﹑大泵量﹑稠泥浆钻进，以免孔壁不稳定，发生局部扩孔或塌孔。〔2〕开始钻进时，进尺应适当控制，在钻到护筒刃脚处时，同样采用低钻压﹑低钻速钻进，并控制进尺，以确保护筒低口部位地层稳定，钻孔深度超出护筒底2～3m后，再恢复正常钻进状态。〔3〕钻进过程中随时注意孔内泥浆面高度，并及时补充泥浆，维持水头差。〔4〕在沙层钻孔施工时速度要慢，进度不大于1m/h，泥浆要浓，向外渗透以稳定地层。〔5〕钻孔过程中，及时填写钻孔记录，交接班时由班长交代本班作业情况及下一步考前须知。2.5.成孔检查成孔后应复核地质情况和桩孔位置，用成桩检测仪对钻孔桩进行检查，施工偏差符合下表后，进行下一道工序。钻、挖孔成孔质量标准序号项目允许偏差1孔的中心位置〔mm〕群桩：100；单排桩：502孔径〔mm〕不小于设计孔径3倾斜度钻孔:小于1%；挖孔；小于0.5% 4孔深摩擦桩：不小于设计规定支承桩：比设计深度超深不小于50mm5沉淀厚度〔mm〕摩擦桩：符合设计要求，当设计无要求时，对于≤1.5m的桩，≤300mm;对桩径﹥1.5m或桩长﹥40m或土质较差的桩，≤500mm支承桩：不大于设计规定6清孔后的泥浆指标相对密度：1.03～1.10；粘度：17～20Pa·s;含砂率;﹤2%；胶体率：﹥98%2.6.清孔成孔深度到达设计要求后，进行清孔换浆工作。边注边抽，清孔泥浆性能指标合格后才可以提钻转到下一个桩孔成孔。A、泥浆处理原理挖设好泥浆池和沉淀池：泥浆池和沉淀池之间用循环槽连接，在钻孔和清孔过程中，使用溜筛筛除大粒径钻渣，用泥浆旋流除砂器降低泥浆含砂量。B、换浆法清孔原理钻孔至设计高程经核对地质情况与设计相符后，及时停机撤除钻杆，下检孔器检孔。经检测确认已到达设计要求后，开始清孔。清孔采用换浆法，当泥浆浓度到达1.08～1.10g/cm3时停止换浆。为使钻孔桩砼与孔底岩体粘接良好，在钢筋笼吊装就位后进行二次清孔，工作原理详见“气力提升机方式排碴作业图〞。初斗砼灌注前，下高压风管对孔底吹风，使剩余沉渣悬浮，立即灌注首斗砼。灌注砼前，采用底部面积较大的铁制重锤〔重约1.5Kg，底部直径φ50mm、顶部直径φ30mm〕装在测量尺顶端量测孔底沉碴厚度，沉碴厚度控制在设计要求范围内。 清孔后，孔内排出或抽出的泥浆手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，黏度17～20s，浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度小于15cm。清孔完成后，经监理工程师认可前方可进行下道工序的施工。2.7.钢筋笼制作和吊装a.钢筋制作要求钢筋必须按不同等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应防止锈蚀和污染，露天堆放时应垫高并加遮盖。钢筋外表有严重锈蚀、麻坑、裂纹加砂和夹层等缺陷时应予剔除不得使用。钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。并抽取试样作力学性能试验。b.钢筋骨架制作钢筋的调直和除锈：钢筋的外表应清洁，使用前应将外表油渍、漆皮、磷锈等去除干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直，钢筋调直采用调直机。钢筋加工配料时要求要准确计算钢筋长度，如有弯钩或弯起钢筋，应加其长度，并扣除钢筋弯曲或成型的延伸长度，拼配钢筋实际需要长度，同直径同钢号不同长度的各种钢筋编号应按顺序编写配料表，再根据调直后的钢筋长度，统一配料，以便减少钢筋的断头和焊接量。钢筋加工成型后，应详细检查尺寸和形状，并注意有无裂纹，按类型统一编号堆放在一起并盖好。钢筋骨架保护层的设置：本标段采用焊接钢筋“耳朵〞的方法设置保护层，横向圆周布置不得少于4处。骨架顶端应设置吊环。加强箍筋设在主筋的内侧，环形筋在主筋的外侧。加强箍筋应同主筋进行焊接，环形筋与主筋采用绑扎。钢筋笼存放、运输过程中用十字支撑，防止变形。 每根桩在桩身钢筋内侧按120°布置三根声测管，声测管与钢筋笼箍筋采用绑扎。施工时应仔细检查声测管管底及接头处是否密闭，顶部用钢板封闭，以防砂浆、杂物等堵塞管道。施焊顺序宜由中到边对称的向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部，相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。钢筋接头采用搭接焊时，钢筋接头应错开布置，对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。配置在接头长度区段内〔35d长度范围内〕的受力钢筋，其接头截面面积占总截面面积的百分率应符合下表规定，钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头焊缝的长度除按设计要求外，双面焊应不小于5d，单面焊应不小于10d。接头形式接头面积最大百分率〔%〕受拉区受压区主钢筋绑扎接头2550主钢筋焊接接头50不限制长桩骨架分段制作，分段长度应根据吊装条件确定，应确保不变形，接头应错开布置。钢筋笼长度较长，施工时分节加工制作，节长按单根钢筋标准长度确定，吊车起吊安装，入孔时节间接头采取单面焊接。钢筋笼连接时快捷迅速，尽量减少连接时间。钢筋笼吊运时采取适当措施防止扭转、弯曲。主筋每节两端隔根错开布置，防止钢筋接头在同一截面内，在主筋上标示出加强筋位置。最后在钢筋笼四周焊接保护层钢筋。钢筋笼存放、运输和安装过程中，支点和吊点放在加强筋处，防止笼体变形。在起吊过程中为了保证骨架起吊时不变形，宜用两点起吊，第一起吊点设在骨架的下部，第二起吊点设在骨架长度中点到骨架前部的三分之一处，对于长骨架钢筋笼制作完成后应在骨架内部焊上△形支撑筋 以加强骨架的刚度，起吊时先提第一点，使骨架下部离开地面后，再与第二点同时起吊，待骨架离开地面后第一点停止起吊第二点继续起吊，随着高度不断上升慢慢放松第一吊点，第一吊点下面用绳拉住以防止松开第一吊点之后钢筋笼摆动,使骨架垂直地面后停止起吊.慢慢的移动骨架到井口，钢骨架进入孔口后应将其扶正徐徐降下严禁摆动碰撞孔壁，然后由下而上的逐个解去支撑，再骨架降到第二吊点时用型钢或直径不小于10cm的厚壁钢管(壁厚不小于3cm)，穿过加劲箍的下方，将骨架临时承于孔口，将吊环移至骨架上端，取下临时支撑继续下降到骨架最后一个加劲箍处，用型钢或钢管暂时支撑，此时可吊第二节骨架，使两骨架位于同一轴线上，待接头连接好后稍提骨架，抽去临时支托，将骨架徐徐下降，如此循环，使全部骨架降至设计标高为止。钢筋笼的就位:用十字交叉法定出钢筋笼的中心与孔位中心相互重合.钢筋笼入孔后，顶端与护筒要用撑拉杆牢固定位，防止在灌筑水下砼过程中发生浮笼现象。钢筋的检验满足标准要求后进行下道工序。2.8.混凝土拌和要求a.拌制混凝土时，各种均衡器应保持准确。对骨料的含水率应经常进行检测，雨天施工应增加测定次数，据以调整骨料和水的用量。在使用搅拌站拌制时，水泥、混合材料、水、外加剂的允许偏差±1%，粗、细骨料的允许偏差是±2%；b.拌制第一盘混凝土的材料应含有适量的水泥、砂、水，以覆盖拌和筒的内壁而不降低拌和物所需的含浆量。每一工作班正式称量前，应对计量设备进行重点校核，计量器具应定期检定。c.混凝土在参加外加剂的时候适当延长搅拌时间。d.混凝土应拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。e.混凝土拌合物坍落度应在搅拌地点和浇注地点分别取样，每一工作班或每一单元结构物不应少于两次，评定时应以浇注地点定测值为准，在检测坍落度时，还应观测混凝土拌合物的粘聚性和保水性。2.9.混凝土的灌注 利用吊车将导管放入，导管直径、长度应与孔深配套，管距孔底30cm～50cm。首批砼必须将漏斗和储斗装满。并通过计算将砼的初存量备足，以确保首批砼入孔后导管埋入砼中的深度不小于1.0米。a.安装导管完毕混凝土灌注前检查其和易性、坍落度、含气量试验，不符合标准要求严禁灌注；b所有技术指标均到达?铁路桥涵施工技术标准?的各项指标方可灌注。c.首批混凝土拌和物下落后，混凝土应连续灌注；d.在灌注过程中，应注意保持孔内水头。在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在2m～6m。当导管内混凝土不满时，应徐徐的灌注，禁止在导管内形成高压气囊。e.在灌注过程中，应经常测探井孔内混凝土面的位置，要及时检查混凝土的埋置深度、及时调整导管埋深，导管撤除要迅速。f.固定好钢筋笼，以防止在混凝土灌注过程中发生浮笼。g.灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度，一般为0.5～1.0m，以保证混凝土强度，多余局部接桩前必须凿除，剩余桩头应无松散层。灌注过程中，应将孔内溢出的泥浆引流至适当地点处理，不得随意排放污染环境。h.成桩后，经自检合格，报监理工程师认可前方可进行下道工序的施工。i.水下砼灌注时考前须知：1).水下砼灌注必须连续灌注，一次完成，严禁中途停工。2).在灌注过程中，要防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底。3).在砼灌注过程中应注意观察导管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和撤除。4).导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如果导管挂住钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，移到钻孔中心。 5).在提拔导管时要通过测量混凝土的灌注深度及已拆下导管的长度，认真计算提拔导管的长度，严禁不经测量和计算而盲目提拔导管。6).撤除导管动作要快，时间不宜超过5min，同时应防止工具等掉入孔中。已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。7).防止钢筋骨架被混凝土顶托上升的措施：A.尽量缩短混凝土总的灌注时间，防止顶层混凝土进入钢筋骨架时混凝土的流动性过小。B.砼灌完后不能立即掏渣，为防止掏渣时扰动桩身砼，砼灌完后严禁立即掏渣及挖出多于砼等工作。3、施工要点3.1.护筒埋设护筒既是保护孔口壁，又是钻孔的导向，护筒的垂直度要保证。为防止跑浆，护筒周围要用粘土分层夯实到原地面。3.2.钻孔中对泥浆要求一要控制泥浆的比重在1.10～1.15g/cm3之间，二要粘度在17s～20s,含砂率小于2%。定期测试泥浆的各项技术指标，出现问题及时解决。3.3.孔底沉淤控制钻至设计标高对土的扰动很小，没有聚淤漏斗，所以要加强泥浆的管理，控制固相含量，提高粘度，防止快速沉淀，确保孔底沉淀层小于15cm。3.4.复测孔深及泥浆比重为保证灌注桩质量，浇注混凝土前，一要检查孔底泥浆的比重是否满足要求，否那么要采取换浆处理；二要检查孔的深度，判断是否有孔壁坍塌现象。3.5.对导管的要求导管在使用前必须作密封性检查，接头应严密，不漏水、不漏浆，不合格产品严禁使用。导管上料斗的体积，由桩径、桩长和导管埋入混凝土中的深度来确定，料斗体积应大些为好，并与导管法兰连接。4、质量标准 4.1.钻孔桩在终孔和清孔后，应进行孔径、孔深、沉渣厚度、倾斜度、泥浆等指标的检查。4.2.钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为：主筋间距±10mm；箍筋间距±20mm；骨架外径±10mm；骨架倾斜度±0.5％；骨架保护层厚度±10mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程±20mm；骨架底面高程±50mm。孔深、孔径不小于设计值。5、常见质量问题处理5.1.卡埋钻具卡埋钻具是盘旋钻进施工中最容易发生的、也是危害较大的事故，因此在施工过程中一定要采取积极主动的措施加以预防，一旦出现事故，要采取有效措施及时处理。a.发生的原因及预防措施较疏松的砂卵层或流砂层，孔壁易发生大面积塌方而造成埋钻。在遇到此地层前，应提前制定对策，如调整泥浆性能、埋设长护筒等。粘泥层进尺太深孔壁易缩径而造成卡钻。所以，在这类地层钻进要控制进尺量。钻头边齿、侧齿磨损严重而无法保证成孔直径，钻筒外壁与孔壁间无间隙，如钻进过深，那么易造成卡钻。所以，钻筒直径一般应比成孔直径小6cm以上，边齿、侧齿应加长，以占钻斗筒长的2／3为宜，同时在使用过程中，钻头边齿、侧齿磨损后要及时修复。因机械事故而使钻头在孔底停留时间过长，导致钻头筒壁四周沉渣太多或孔壁缩径而造成卡埋钻。因此，平时要注意钻机本身的及时保养和维修，同时要调整好泥浆性能，使孔底在一定时间内无沉渣。b.处理措施处理卡埋钻的方法主要有：直接起吊法：即用吊车或液压顶升机直接向上施力起吊。钻头周围疏通法：即用反循环或水下切割等方法，清理钻筒四周沉渣，然后再起吊。 高压喷射法：即在原钻孔两侧对称打2个小孔(小孔中心距钻头边缘0.5m左右)然后下入喷管对准被卡的钻头高压喷射，直至两孔喷穿，使原孔内沉渣落入小孔内，即可回转提升被卡钻头。护壁开挖法：即卡钻位置不深时，用护筒、水泥等物品护壁，人工直接开挖清理沉渣。5.2主卷扬钢绳拉断钻进过程中如操作不当，易造成主卷扬钢绳拉断。因此，钻进过程中，要注意下钻时卷扬机卷绳和出绳不可过猛或过松、不要互相压咬，提钻时要先释放地层对钻头的包裹力或先用动力系统起拔钻具。如果钢绳出现拉毛现象应及时更换，以免钢绳拉断而造成钻具脱落事故。5.3.动力头内套磨损、漏油发生这一现象的原因除了钻机设计上存在欠缺外，主要是超钻机设计能力钻进所致，所以要注意钻机的设计施工能力，不能超负荷运行。5.4.塌孔主要是因为钻进过程中不使用泥浆或使用很少的泥浆，护壁效果差所致。为防止钻孔坍塌，钻进过程中应保持孔内水位适当高出地下水位，同时注意控制钻斗的升降速度，防止压力激变。5.5.防止断桩的措施导管要符合要求，导管内壁应光滑圆顺，内径一致，使用前应试拼、试压、不漏水。混凝土拌合站应配置备用发电机及混凝土搅拌机，保证30/h混凝土拌合料运送能力，不间断地供给成品混凝土混合料。混凝土的塌落度控制在18～22cm之间并随机抽检。施工过程中，防止混凝土中掉入其他物件。灌注混凝土，统一指挥组织严密，明确分工，各负其责，连续不间断施工。五、钻孔桩施工事故预防措施及处理1〕桩位偏差a、提高测量精度，减小测量误差。b、护筒开挖时，先将桩位引出〔以十字交叉线引出〕，护筒埋设后，再引至护筒上，以十字线定出桩位。 c、钻机就位时，转盘中心与桩位中心应在同一条垂直线上。2〕斜孔①、偏斜原因：钻孔中遇有较大的孤石或探头石。在有倾斜的软硬地层交界处的倾斜岩面处钻进；或者粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进钻头受力不均。扩孔较大处，钻头摆动偏向一方。钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷、位移。钻杆弯曲，接头不正。②预防和处理：a、安装钻机时要使转盘、底座水平，起重滑轮线、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者应在一条笔直线上，钻机安装时，转盘、底座要水平，钻杆和接头要调直并经常校正。b、由于主动钻杆较长，转动时上部摆动过大。必须在钻架上增设导向架，控制钻杆上的提引水龙头，使其沿导向架对中钻进。c、钻杆接头逐个检查，及时调正，当主动钻杆弯曲时，要用千斤顶及时调直。在有倾斜的软、硬地层钻进时，应吊着钻杆控制进尺，低速钻进。d、用检孔器等查明钻孔偏斜的位置和偏斜的情况后，吊住钻头上下反复扫孔，使钻孔正直。偏斜严重时回填砂粘土到偏斜处，待沉积密实后继续钻进。e、在软、硬互交的地层钻进时，应采用小冲程低频率。在出现斜孔后，可在偏斜处吊住钻头上、下反复扫孔，严重时，可回填砂粘土，待密实后再冲击成孔。3〕缩径和坍孔a、控制孔内水头高度高于地下水位2m以上，保持泥浆比重不低于1.2。b、钻进过程中，提、落钻要平稳，防止形成压力扰动，产生负压区。 c、加强工序衔接，缩短裸孔时间。出现缩径后，可通过在缩径处上下提钻、反复扫孔。对于坍孔可采用回填砂粘土，待密实后重新冲击成孔。4〕导管进水初灌导管进水：首批灌注量缺乏或操作工艺不正确。处理措施：确保首批灌注量满足埋管要求，导管密封良好，改良施工工艺。中期导管进水：导管提升过高，底口超过砼顶面。处理措施：将导管拔出，用吸泥机将原灌注砼外表的沉淀土全部吸出，将装有底塞的导管重新压入砼中2.5m，再继续灌注。5〕堵管初期堵管：隔水设置被卡住。处理措施：可通过长杆冲捣，抖动导管冲开，假设方法无效，那么提出导管，取出障碍物，并选择另一种隔水装置。另外,在灌注过程中严格控制砼的和易性、流动性，坍落度控制在180~220mm之间；严格检查砼中有无大块杂物，在雨天浇注砼时，在孔口料斗上加盖雨布，防止雨水进入使砼产生离析而造成堵管。中期堵管：灌注时间过长外表砼已经初凝或导管内砼停留时间过长发生堵塞。处理措施：将导管及堵塞物一起拔出后再行灌注，但按照断桩处理。6〕灌注塌孔未能保持所需水头高度，泥浆相对密度、粘度过低，孔口堆放重物机械振动。处理措施：加强施工过程中泥浆的检验，并严格按照操作规程施工。7〕埋管严格控制导管埋入砼深度在2~6m之间，假设出现导致不能连续灌注事故，应在砼初凝前提出导管。假设出现埋管，可通过强力起拔结合附着式振捣器振动将导管拔出。8〕灌短桩头探测锤难以判断砼外表，探测锤太轻沉不到砼外表 产生误判，提前拔管造成；或因塌孔未被觉察造成。处理措施：密切注意观察灌注过程中是否有塌孔现象，严格控制泥浆参数，探测锤的重量要足够。六、做好施工防范及各种临时设施的防排水工作，保持排水沟渠的畅通。七、实现质量、平安、文明环保的技术措施1、确保质量目标的措施(一)、测量控制质量保证措施对施工测量及精度要求，应符合工程施工技术标准及现行有关标准的规定。1、施工前必须建立测量控制网。对建设方提交的基线、基点及高程点进行复测，并办理签证手续。2、补充施工需要的中线桩及水准点。3、对基线、基点及高程点采取特殊措施加以保护，并定期复测；施工的主要控制桩志均应稳固可靠，并保存至工程结束。4、使用的测量仪器、器具必须在检定的周期内，施工中定期进行自检校验。5、施工中各阶段的测量放样，应在桥梁附近适当位置设立加密控制点，使用前应先进行复测，闭合误差在标准容许的范围之内，控制点须加以保护。6、施工过程应做好测量记录，并由技术负责人复核测量数据。7、工程完工，对施工过程的测量数据进行整理，绘制测量总平面图。(二)、钻孔桩施工质量保证措施1、严格按设计图纸要求及工程基线、轴线进行桩的测量定位，经复核无误后才能进行桩的施工。护筒埋设应符合设计及施工要求，护筒顶平面偏差不大于5cm。在水中的护筒埋设采用角钢焊接在施工平台上，保证钢护筒的稳定。 2、成孔过程中应严格控制孔内的泥浆指标，泥浆顶的标高应始终高于地下水位或河水水位至少1.0m。泥浆性能指标表性质一般地质松散易塌地质比重1.05~1.201.20~1.45粘度16~2219~283、钻(冲)孔期间应经常检查桩的平面位置及倾斜度，确保桩位准确及桩孔垂直。4、在中心距离5m以内的任何桩的混凝土浇注24小时后，才能进行桩的钻孔。钻孔应连续作业，无故不得中途停止。5、清孔后在灌注水下砼之前泥浆指标及沉渣厚度应符合设计要求。6、钢筋笼制作应符合设计尺寸，笼体应完整牢固，并采用垫块保证钢筋笼有适当的保护层。7、安放钢筋笼时，笼顶平面偏差及标高必须准确，并采取措施稳固在护筒上，在浇灌桩芯混凝土时须经常检查钢筋笼有无变位，在提升导管或拔钢护筒时，必须防止钢筋笼被提升。8、水下混凝土灌注应严格按操作规程的要求进行施工，应尽量缩短浇注时间，坚持连续作业，确保开塞时砼的初存量，并应控制好埋管这深度，埋管深度在2～6m。钻孔灌注桩检查工程及允许偏差项次检查工程规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(MPa)C35按JTJ071-98附录D检查2孔的中心位置〔mm〕群桩100用经纬仪检查纵、横方向排架桩503孔径不小于设计桩径查灌注前记录 4倾斜度直桩1%查灌注前记录斜桩±2.5%5孔深磨擦桩符合图纸要求查灌注前记录支承桩比设计深度超深不小于50mm6沉淀厚度(mm)磨擦桩符合图纸要求。图纸无要求时，对于直径≤1.5m的桩，≤300㎜；对桩径＞1.5m或桩长＞40m或地质校差的桩≤500㎜查灌注前记录支承桩不大于图纸规定7清孔后泥浆指标相对密度1.03～1.10查清孔资料粘度17～20Pa·s含砂率＜2%胶体率>98%注：清孔后的泥浆指标，是从桩孔的顶、中、底局部别取样检验的平均值。本项指标的测定，限指大直径桩或有特定要求的钻孔桩。(三)、钢筋工程施工质量保证措施1、检验和试验每批使用的钢筋应附有生产厂家的合格证明书，并按标准进行抽样试验，所有试验结果必须符合有关标准的规定。2、防护与储存〔1〕钢筋应存储在高于地面的平台、垫木或其他支承物上，并尽量保护它不受机械损伤和不暴露在可使钢筋生锈的环境中。〔2〕所有存储的钢筋都要按公司质量体系程序文件要求进行材料的可追朔性标识。〔3〕钢筋必须按图纸所示的形状弯曲，除非监理工程师另有许可，所有钢筋均应冷弯。 3、钢筋加工〔1〕钢筋的外表应洁净，使用前应将外表油渍、漆污、锈皮等去除干净；钢筋应平直，无局部弯折。〔2〕钢筋的截断与弯折必须由在工地的加工车间进行。〔3〕钢筋的加工成型必须符合设计要求及施工标准要求。4、钢筋的绑扎与焊接〔1〕钢筋的绑扎与焊接应应设计图纸的要求进行施工，采用其它方法时应取得监理工程师同意。〔2〕每当改变钢筋的类别、等级、直径时，应检查已确定的焊接参数，并经监理工程师批准。〔3〕焊接钢筋的质量验收内容和标准应按照JTJ041-00的规定执行。5、钢筋的安装〔1〕钢筋应按图纸所示的位置准确地安装，并用标准的支承将钢筋牢靠地固定好，使其在浇筑过程中不致移位。不允许将钢筋放入或推入浇筑后尚未凝固的混凝土中。〔2〕任何构件的钢筋安装后应如实填写质量检验表，并需经监理工程师检查批准后才能浇筑混凝土。(四)、混凝土工程施工质量保证措施1、试验〔1〕在混凝土浇筑开始前至少28天，应作好试配拌和的一切准备工作，并根据施工条件在试验室中试拌，作抗压强度试验。试拌所用的材料应与批准所用的材料相同。〔2〕所有立方体试件的制作、浇筑、振捣、养护及试验均应在监理工程师监督下按照JTJ053－94标准进行。2、混凝土拌制〔1〕混凝土只能按工程当时需用的数量拌制，已初凝的混凝土不得使用，不允许用加水或其他方法 变更砼的稠度，浇筑时坍落度不在规定限界之内的混凝土不得使用。〔2〕在炎热的天气，应采取经监理工程师同意的措施，设法降低拌和后的混凝土的温度，并防止砼在浇筑过程中过早硬化。3、混凝土的运输混凝土的运输能力应适应砼凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断，并使混凝土运到浇筑地点时保持均匀性及规定的坍落度。如混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌。这次搅拌时不得任意加水，必要时可同时加水和水泥以保持其原水灰比不变。2、确保平安目标的措施(一)、平安防护措施1、建立平安保证体系。为搞好本工地平安生产工作，我工程部将成立专门平安领导小组，工地设立平安监督小组，班组设平安员，形成一个健全的三级平安保证体系。负责工地日常的平安工作，定期组织平安检查。2、健全平安生产责任制。明确各管理人员、施工技术人员和生产工人在本工程中的平安责任。3、强化平安教育。坚持“三级平安教育〞，标准“三级平安交底〞制度，施工中坚持“班组平安活动〞制度。4、改善施工劳动条件。积极改良施工工艺和操作方法，改善劳动环境条件、减轻劳动强度，消除危险因素。5、实行人身平安保险。所有施工人员均参与人身平安保险。6、加强施工平安监控。及时反应监测信息，进行科学的信息化施工，确保施工平安〔包括地面建筑物、道路、地下管线平安〕。7、完善现场急救措施。本工地内将常驻医护人员，在出现紧急情况做好现场急救措施。同时现场常备应急车辆，并与附近大医院保持联系。(二)、施工用电平安保证措施 1、所有施工人员均应掌握平安用电根本知识和所用设备性能，用电人员各自保护好自用设备的负荷、地线和开关箱，发现问题及时找电工解决，严禁非专业电气操作人员乱动电器设备。2、配电系统分级配电，配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂平安色〔标〕，统一编号；其安装形式、内设必须符合有关规定；箱内电器可靠、完好、选型、定值符合规定并标明用途。3、现场内支搭架空线路的线杆底部要牢固，不得倾斜下沉，与临近建筑应有一定平安距离，且必须采用绝缘导线，不得成束架空敷设，并必须采取有效保护措施。4、所有电路均采用三相五线制，所有电器设备及金属外壳或构架均应按规定设置可靠的接零及接地保护。5、施工现场所有用电设备必须按规定设置漏电保护装置，做到“一机、一闸、一漏、一箱〞，并定期检查。(三)、机械平安保证措施1、各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械运行的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤人。2、机械使用时操作员要密切注意机上的仪器、仪表、指针是否超出平安范围，机体是否有异常振动及发出异响，出现问题及时停电关机处理，不得擅离职守、隐瞒不报。3、机械安装其根底必须平衡、牢固，机体的锚固、支撑措施齐全，固定机械不得使用临时支撑，高大机械在多风季节应设缆风绳。4、各种机械视其工作性质、机械性能的不同搭设防尘、防雨、防砸或防噪音工作棚，机械设备附近设标志牌，并在操作位置附近悬挂使用规那么牌。5、施工运输机械是伤害多发点，必须注意：〔1〕垂直运输、水平运输设备不可人、料混装。〔2〕运输车辆服从指挥、信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍时减速鸣笛，制动器齐全功能良好。 6、小范围内机械与机械、机械与人同时工作时应协调配合，相互保持平安距离。(四)、电〔气〕焊作业平安保证措施1、保证各类电焊机的机壳有良好的接地保护。2、电焊钳要有可靠的绝缘，不准使用无绝缘的简易焊钳和绝缘把损坏的焊钳。3、在狭小的场地或金属管架上作业时，要用绝缘衬垫将焊工与焊件绝缘。4、如有人触电时，禁止用手拉触电人，应立即切断电源，如触电者已处于昏迷状态，应立即进行人工呼吸，并送医院抢救。(五)、其他平安保证措施1、施工中将建立门卫和巡逻护场制度，并佩带执勤标志，进入现场凭统一证件，外部人员不准随意出入。2、加强对施工班组工人的经常管理，掌握人员底数，制定治安、消防协议。3、对职工经常进行治安、防火教育，培训消防人员，现场设消防通道。4、现场配备齐全消防器材，易燃易爆物品处有专门消防措施。5、施工现场氧气与乙炔瓶距明火作业点不少于10m，并要有防回火装置。6、施工现场内临设修建符合防火要求，水源配置合理。7、现场严禁吸烟，必要时设有防火措施吸烟尘，现场及生活区不得乱拉电线，接用电热器具。8、实行逐级消防责任制，并检查执行处理隐患，奖罚清楚。9、与当地治安消防部门建立密切联系，并协助其工作。10、遵守国家、省和市政府公布的控制环境污染的有关法规，采取有效措施防止燃料、油料、化学品、污水、垃圾、尘土或其它有害物质对环境的污染，控制施工噪音。 3、确保文明及环境保护目标的措施〔一〕、文明施工保护措施1、施工区域围闭施工施工期间，本标段施工场地实施全围闭施工。2、合理布设临时生活、施工设施〔1〕、场外临时生活、施工设施采取适当隔离措施，与村民生活区分开。〔2〕、宿舍、办公室等施工临设全部采用标准活动板房。冲凉房、厨房内墙贴瓷片，严格按照有关文明施工规定实施。〔3〕、工场、料场、配电房、易燃易爆物品合理布置，作到工完场清保持场区整洁。3、防止噪音措施〔1〕、采用性能良好的机械设备，认真做好加油、保养工作，减少施工时机械发出的噪音。〔2〕、除必须连接作业的工序外〔如运梁、吊梁、〕，尽量减少在深夜施工，即使施工也尽量采用噪音较小的动力设备。〔3〕、大型动力设备，设置消声装置，对不使用的设备及时关闭。4、防止光污染夜间施工时，为保证现场有足够的照明亮度，需采用探照灯作为施工照明，另外电焊作业时，会产生强光刺射，这些都会干扰居民的生活和影响司机夜间行车平安。因此，施工时，特设置挡板，进行遮挡；并尽量采用直射型灯具，严格控制使用漫射型灯具。5、加强机具、材料管理〔1〕、加强各工序的施工管理，施工材料分期分批组织进场，各类物体堆放整齐，不占道、不挡路，多余的机具材料及时运出场地。每道工序作业完后必须清场，保持整洁不乱，做到“工完料清〞。〔2〕、材料、机具、设备进场后，进行分类堆放，并按照ISO9002文件有关要求进行标识。 6、加强对进出施工范围交通车辆的管理在进出现场路口设置洗车槽，任何从现场出外的车辆均需经过冲洗干净才能出外，防止车辆将余泥带出场外污染道路。7、加强文明施工、环境保护宣传和督导〔1〕、学习文明施工有关管理规定，在每周平安学习中穿插文明施工的学习内容，使每个职工明白文明施工的重要性。〔2〕、做好现场文明施工的宣传工作，在班组中开展文明施工劳动竞赛，做到有奖有罚。〔3〕、施工现场主门两侧悬挂施工标牌，注明工程名称、工程负责人、文明施工负责人、施工许可证和投诉等内容，接受广阔市民监督。〔二〕、环境保护措施1、临时驻地的环境管理施工人员临时住地、办公室和其它施工生活场地的环境管理是搞好文明施工和环境保护的重要环节。施工中我工程部将着重做好以下工作：〔1〕、工程经理部、各工区工程办公室、各种临时生活、施工设施，均统一设计，合理布置，做到整洁、美观、使用、平安，并与当地村民生活区分开，做到“施工不扰民〞。〔2〕、宿舍、办公室等施工临设全部采用活动板房。冲凉房、厨房内墙贴瓷片，严格按照有关文明施工规定实施。〔3〕、生活用水应保证符合世界健康组织对饮用水的要求。〔4〕、临设区域内设置化粪池和水处理系统，并经合理规划和设计。污水净化池中的污泥应予定期去除。〔5〕、生活和固体垃圾有固定的弃置场并设置定期处理的垃圾箱。〔6〕、工程期间，现场配备必要的急救和医药效劳设施。〔7〕、驻地临设配备足够的放火和消防设施，并制定相应的防火措施，成立义务消防队，确定各区域防火负责人。〔8〕、工场、料场、配电房、易燃易爆物品合理布置，作到工完场清保持场区整洁。 2、水的保护及防止水污染措施〔1〕、工程废水和生活污水不排放入农田、耕地。〔2〕、施工人员的生活污水、生活垃圾应集中处理，不得直接排入附近的水体造成污染。在各施工临设生活区配设沉淀池、废水处理池。生活废水经过处理后，再排到场外。〔3〕、沿线施工期间，在现场设置沉淀池，经过有关处理符合要求后，才排出场外。〔4〕、钻孔桩根底施工期间，泥浆及时清运，保证场地清洁。废泥浆用泥浆罐车运至有关部门指定的地点，排放严格按有关规定处理。〔5〕、清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前进行过滤、沉淀或采用其它方法处理，确保沉淀物含量不大于施工前河流中所到达的含量。〔6〕、施工期间和完工之后，对建筑场地、砂石料场地进行适当处理，以减少对河流和溪流的侵蚀。〔7〕、施工期间，施工废料如水泥、油料、化学品堆放，进行严格管理，防止雨季物料随雨水径流排入地表及相应的水域，造成污染。〔8〕、施工时，机械废液用容器收集，不随意乱倒。防止机械严重漏油，施工机械运转中产生的油污水及维修施工机械时油污水不经处理不得直接排放。〔9〕、施工中加强对路基填土的保护，防止填土被雨水或其它地面水冲刷，流入农田、鱼塘、河流等。3、余泥渣土排放措施对于余泥、渣土等固体废弃物，应集中处理，不随意弃置。力争当天清理当天运输，保持场内清洁，余泥、渣土严格按当地有关规定运至指定的地点4、防止尘埃及废气污染措施〔1〕、每天早晚用洒水车冲洗进入施工现场的场外道路，保持路面干净。 〔2〕、施工场内交通道路每天根据实际情况用洒水车洒水。〔3〕、所有施工机械做好检修工作，尤其是废气的排放检测，必须符合当地废气排放检测标准。不合标准的机械设备不得使用。3承台施工桩基施工完成并经检验合格后即可进行承台施工。承台基坑开挖完成后，应及时用C20混凝土进行垫层浇筑〔15cm〕。本承台形状规那么均为矩形，模板可采用小钢模或木模拼装，钢筋工程、模板工程施工均属于常规施工，要求保证钢筋准确、绑扎符合标准要求，模板尺寸满足设计、支撑牢固，接缝紧密，保证不漏浆，工艺不做赘述。4墩身施工本工程主墩墩身高度均不大，最高6m，采用常规支架法进行施工。为满足墩身施工的需要，各座桥各安装1台QTZ63型附着式塔吊，用于墩身材料及设备的垂直运输，墩身模板采用定制加工的钢模板。混凝土采用商品混凝土泵送。在墩身施工时，各墩搭设碗扣式脚手架搭设操作架，操作架上设置上下通道，竖直方向@4500mm设置作业平台。立杆间距见下列图示意，横杆步距1200，横纵向设置剪刀撑。 另外为了保证整体稳定，防止出现侧倾，每间隔4.5米将操作架与已完成桥墩用钢管抱紧，并在操作架的四角设置缆风绳。〔1〕模板安装与检查模板在转运及吊装过程中，严格按照吊装操作规程进行吊装转运，不能让模板变形、散架。模板安装前必须刷上一层脱模剂，涂刷要适量。模板安装组合应按模板设计图要求进行。模板安装成型后，在测量工程师的配合下校核调整模板位置、结构尺寸和标高，将其轴线偏位和尺寸偏差控制在施工标准允许范围之内。〔2〕钢筋绑扎施工在承台砼浇筑完毕后，立即对插筋进行校正。墩身竖向主筋接头采用滚轧直螺纹连接连接，箍筋与主筋之间采用绑扎固定。钢筋加工时箍筋、主筋均在钢筋作业棚内加工完成后运至现场使用，主筋加工在开阔场地上进行，使用时成批运至现场，然后数根绑扎成捆，用兜篮兜好，用塔吊吊上墩项，放在操作支架上，最后人工逐根进行对接，待水平箍筋和架立筋绑扎后，即可安装模板。施工时应随时用线垂检查钢筋骨架的垂直度，并及时调整，同时还应检查骨架尺寸和保护层厚度。在整个钢筋绑扎施工过程中应严格按照有关施工技术标准的要求进行。同时还应注意墩身中预埋件的埋设。应保证墩身砼面的清洁，不得向模板仓内乱扔纤丝、旧钢筋、电焊条、纸屑等杂物。假设有，应在钢筋绑扎完毕模板安装之前将其全部去除干净。〔3〕泵送砼施工砼浇筑施工墩身混凝土采用泵送运输，串筒布料入仓，水平分层浇筑。按照砼泵送施工程序，先打水清洗湿润泵管，接着泵送水泥浆和砂浆，以润滑泵送管道系统。注意这些水和砂浆不能泵入仓内。在砼浇筑之前，用清水将砼施工缝及模板内外表泼洒润湿。浇筑砼时，砼泵管(软管)出口应列准串筒漏斗口，让砼顺着串筒垂直下落，防止砼在下落过程中与钢筋、拉杆或模板碰撞，造成石子与砂浆别离，布料的间距为2 米左右，绝对禁止只从一个点或大大超过2米距离布料浇筑砼。砼浇筑严格按照水平分层进行布料浇注，每层浇筑25～30cm厚。为保证新浇砼与先浇砼结合良好．当浇筑上层砼时，振动棒要插入下层5～10cm左右，严格按照标准要求进行振捣．确保砼密实。砼振捣密实的标志是：砼停止下沉，不冒气泡、泛浆、外表平坦。在砼浇筑过程中，作业队要派专人检查模板变化情况，一旦有异常情况，必须马上报告，并及时组织人员进行处理。另外，在砼浇筑结束后，应及时恢复因施工人员操作或设泵管所需而被挪动的钢筋的正确位置。〔4〕砼养生、凿毛与拆模砼浇筑完毕，待砼外表收水并开始硬化后要立刻养生，混凝土带模养护采用浇水养生，待混凝土强度到达一一定强度后即撤除模板，撤除模板后立即用塑料薄膜将桥墩进行密封包裹。拆模时要按设计图要求的先后顺序进行，拆模要轻拉轻放，不要强拉硬掰。拆下模板后应将模板上的剩余砼去除，并将模板涂上一层脱模剂，准备下次装模。假设拆模后砼外表出现蜂窝、麻面现象，那么应先将其局部处理，然后用水泥浆进行填补。拆模后应对所有拉杆孔用水泥进行填补，终凝后用砂布将其打磨平整，以保证外观质量。当砼浇筑后12小时左右，即砼强度到达2.5Mpa以上时，即可对砼施工缝外表进行人工凿毛，凿毛后砼面应露出新鲜碎石颗粒，然后用清水冲洗干净，以准备进行下道工序施工。5墩台、顶帽施工〔1〕墩台、顶帽钢筋制作与绑扎墩台、顶帽钢筋绑扎顺序：布筋弹线→钢管脚手架搭设骨架靠架→放箍筋、分布筋→骨架安放与钢管靠架临时固定→安放箍筋→骨架限位→骨架面分布筋绑扎→骨架侧面分布筋绑扎→支座网片筋→钢筋绑扎完毕校正 〔2〕钢筋骨架加工要求A首先必须按图纸要求列出钢筋放样清单和钢筋绑扎顺序图。由于本墩台、顶帽存在1.5%的横向坡度，所以在钢筋的放样上必须进行认真的核实，防止出现钢筋加工偏差，造成骨架保护层超厚或偏薄。B钢筋加工在加工场内集中加工，通过人工或汽车转运至墩下，塔吊提升到作业面。钢筋的连接、焊接要求同前述相关内容，要求到达标准要求。C骨架本身长度较长，自身刚度较差，易变形，因此在绑扎时必须及时形成劲性骨架。对骨架局部易变形处设置临时支杆。D骨架下的砼垫块选用级配较高的砼垫块，并根据实际情况缩短垫块间距，垫块中预留铁丝与钢筋固定。〔3〕墩台、顶帽模板支撑系统采用碗扣钢管脚手架搭设，脚手架搭设必须满足?建筑施工扣件式钢管脚手架平安技术标准?(JGJ130-2001)的要求。钢管顶部设顶托和分配木枋及钢管，由此形成支架系统。墩台、顶帽底模、侧模均采用定型大钢模板，侧模设置对拉拉杆，加强侧面模板的支撑受力。墩台、顶帽侧模撤除在墩台、顶帽砼强度到达15Mpa左右才能进行，底模及支撑撤除在混凝土强度到达100%以后。墩台、顶帽搁置挑口标高设定根据横坡、纵坡控制要求。〔4〕墩台、顶帽砼A墩台、顶帽采用C35商品砼，一根墩台、顶帽一次连续完成。墩台、顶帽全部采用拖泵送料。墩台、顶帽下料由两端向中间立柱部位分层连续施工。砼坍落度控制在12～l4cm，浇捣时要注意流淌砼的振捣。B浇捣时由专职测量员，随时观测排架沉降情况，观测到浇砼结束后4小时，做好观测记录。观测过程中如发现沉降异常，应暂停浇砼，采取必要措施后再继续浇捣。C砼浇捣完毕后外表用刮尺均匀磨平。砼终凝后浇水养护保持湿润。D商品砼要求同前述混凝土施工工艺控制要求。 6T梁购置、检测及存放1、购置、检测与卖方签订购置合同时将工程所需T梁的技术参数、供给时间、违约责任一并记录在内，明确违约责任，我工程部派技术员在制梁场监督施工质量，在梁体进场之前请第三方检测单位进行梁体相关检测，以保证梁体质量合格，梁体合格前方能进场架设；2、存放现场平整并硬化好存放场地，在场地外做好排水措施，做好支撑，防止梁体倒坍损坏，并加以彩料布遮盖；7T梁架设〔1〕总体工艺流程汽车吊及运梁平车拼装汽车吊起吊T梁至运梁平车汽车吊起吊T梁安装就位连接横隔板永久支座安装砼养生桥面系施工〔2〕T梁的吊装根据本工程的施工特点及技术要求，采用汽车吊进行T梁架设，设纵向运梁平车解决梁的纵向运输问题，架设顺序按由0#桥台向2#桥台进行。1.施工工艺流程施工准备→桥梁装载加固→汽车运输桥梁→吊车架梁→质量检查→电焊横隔板→制作湿接缝→横向张拉。2.施工准备2.1.场地平整架梁前应对墩台之间场地进行平整、夯实，确保运梁车能够平稳调头，汽车吊起吊梁作业能够平安起吊。在安装现场修一条宽度不小于 6m的临时道路，便于起重机械和运梁车的通行。2.2.工机具准备架梁前落实好架梁作业人员及平安防护人员，并分工明确；架梁前一天汽车吊和运梁平板等机械到达现场，并调试完成；架梁前一天所有架梁用吊具、桥梁托架、材料运输到现场，并设专人看守。3.汽车吊架梁用2台120吨轮胎式汽车吊进行架梁施工，地面要求平整坚实。工艺流程：汽车倒运梁→捆梁→吊梁→移梁→落梁→梁体就位→细部调整。3.1.桥梁吊装时钢丝绳的选用应满足32m跨度下桥梁的重量。起吊时要注意起重机械、起重钢丝绳、吊环等，起吊过程要平稳，防止碰撞。3.2.梁体吊装时吊点应满足梁端最大容许悬出长度的要求，桥梁起吊应有专人统一指挥，两台吊车同时起吊，在起吊前必须进行试吊，试吊高度不宜大于10cm，试吊时间不宜少于3分钟，在试吊过程中如吊车运转正常情况下，再进行正式起吊。两台吊车起重高度应一致〔梁体呈水平状态〕，并在梁体四个角上均绑有麻风绳，分别设专人进行梁体起吊全过程中的保梁，严禁出现桥梁在起吊过程中一端高、一端低的倾斜现象。 4、梁体就位4.1.桥梁就位前，桥墩台作业人员应将桥台上的杂物清理干净，对桥墩台上的“十字线〞再次进行复核，并去除锚栓孔内的杂物。4.2.落梁就位时，支座底面中心线应与墩台顶面放出的“十字线〞相重合。梁端伸缩缝和梁片间的间隙应符合规定尺寸。梁梗垂直。支座底面和墩台顶面应密贴，上下座板间无缝隙，整孔桥梁无三条腿现象。因施工误差不能同时满足以上条件时，应在梁梗中线保持垂直、争取梁边取齐支座与墩台“十字线〞尽可能复合、左右两片梁横向张拉钢筋预留孔对正的先决条件下，按以下原那么合理地进行调整：⑴纵向误差以桥梁中心线为准，向两端平均分配。⑵横向误差应在保持梁缝间隙能放置防水盖板、取出钢丝绳的条件下，以桥梁中线为准，尽可能向两片梁对称分配。4.3.梁就位后，经检查符合要求后，应设置保险支撑，将梁固定，防止倾倒，固定牢靠才能摘去吊钩。4.4.活动支座安装时应按梁的温度变化以及混凝土未完成的收缩徐变产生的位移量调整支座上摆与座板的相对位置。4.5.墩台支承垫石外表和锚栓孔内的杂物必须去除干净。支座落位前应先安装好全部底脚螺栓，螺帽要按规定拧满丝扣并涂油，支座就位时及时进行灌浆。4.6.支座上、下座板的锚固螺栓埋置深度应符合设计规定。螺帽拧紧后螺栓头应露出2个丝扣。5.横隔板焊接梁间横隔板焊接使用焊条应符合现行国家规定标准。电焊前将联结钢和联结板上的混凝土溅渣、油污和铁锈等去除干净，施焊时的温度填入?桥梁横隔板焊接检查记录表?。焊接完安质人员对焊接情况进行认真检查，发现裂缝、未焊透、气孔、夹渣、咬边等问题，应铲除并要求电焊工重新焊接，当确认焊接合格后在?桥梁横隔板焊接检查记录表? 上签认。5.1.制作湿接缝、横向张拉桥梁就位后，及时进行湿接缝施工及横向张拉施工。五、施工保护方法在架设桥梁时，架梁现场设置工地平安防护员。负责桥梁架设全过程的平安防护。六、施工技术管理及平安保证措施1.技术要求及质量检验1.1梁体外观梁梗垂直，梁端、梁边在保证支座及桥梁墩台中心线在允许调整范围内的情况下尽量取齐。1.2.梁体重量见下表：跨度类型32m边梁中梁单线〔片〕96t96t1.3.落梁时调整后的支座与墩台“十字线〞间的错动量、两片梁支座中线间的错动量和两片梁支座中线间的横向距离误差应在下表允许范围内：项目说明容许偏差1、纵向错开一般墩台不大于20mm30m以上高墩台不大于15mm2、横向错开一般墩台不大于15mm30m以上墩台不大于10mm3、同端两支座中心线间横向距离误差误差与桥梁中线对称+30mm，-10mm误差与桥梁中线不对称+30mm，-10mm1.4.支座安装 .支座固定端、活动端位置符合设计要求。〔见桥梁表〕.安装支座前在梁体支座板下与支座上板之间垫以5mm厚的石棉垫，并拧紧支座上板与梁体联结螺栓。.将支座按要求安装于梁底，安装时应使支座的对称中心线与梁底支座板的对称中心线重合，偏差不得大于0.5mm。.支承垫石顶面垫一层10～20mm厚干硬性水泥砂浆，必须砸实，顶面要求平整，其高差不得超过2mm。.支座底面与墩台支承垫石顶面应密贴，上座板与梁底之间无缝隙，整孔梁不得有三条腿现象。.锚固螺杆螺纹高出螺母长度控制为10mm。.支座底板四角相对高差不大于±1mm，扭转不大于±1mm，固定支座纵、横错动量及活动支座横向错动量不大于±1mm，虎口两侧间隙均匀、相等。.支座组装后的高度偏差不得大于±2mm。详细技术要求见?桥梁支座安装技术交底?。1.5.质量控制及检验.桥梁架设前应对相关作业人员进行岗前技术培训，并考核上岗。.架梁前应由线路复测组对桥墩台进行复测、验收，满足架梁要求再进行架梁作业。.安装桥梁支座时应先复核支座固定端位置，再进行支座安装，安装完后，按照支座允许误差进行检查，确认无误前方开始架梁作业。.桥梁支座锚固时，先去除锚栓孔内杂物，水泥砂浆按施工配合比进行拌合，现拌现用，灌注时分层捣固密实，支座底板用砂浆塞实，四周砂浆应与支座底板地面相平，不得将支座底板用砂浆包裹。.严格按照施工图纸要求和施工程序进行施工，确保安装质量。.做好施工记录和施工检查记录，记录要真实准确。2.施工平安保证措施2.1.行车平安保证措施 ⑴施工单位严格按照行车组织部门下达的调度命令组织施工。⑵按规定设置施工防护，配齐监控防护人员和防护设施。2.2.设备平安保证措施架梁前对行车路径进行确认，如有阻碍施工的设备，必须采取可靠的防护或迁改措施。施工过程中必须有施工平安监督人员到现场进行平安监督，平安监督人员不到场严禁施工。2.3.人身平安保证措施⑴架子队施工人员必须经过培训合格前方可上岗。⑵施工中现场防护人员应加强瞭望，按规定及时通知施工人员停止施工和避车。⑶施工中的用电设备必须坚持一机一闸一漏的原那么，严禁乱接电源，非专业人员严禁安装电路，防止触电事故发生。2.4.关键岗位平安控制要求⑴防护员必须选派政治责任强并经考试合格正式职工担任，不得任意调换。⑵施工作业前对参与架梁作业人员进行岗前平安培训，熟悉铁路梁卸车、堆码、装车、运输和吊装就位的施工方法和操作程序。并通过考核合格前方准上岗。2.5.架梁平安措施.施工前做好检查工作，对施工机具进行检查和试吊，确保满足要求后才能进行吊装施工。.桥梁倒装须选在所架设桥头进行，桥下场地平整，便于吊车和板车进行作业。.双机抬吊时，各单机载荷不得超过起重机额定载荷的80%。.倒装或架设时，作业人员必须选好吊点，挂牢钢丝绳，关闭好吊钩锁扣，先试吊后再进行起吊作业。.运输梁车缓慢行驶，禁止急转、急停；运输车和梁要保持平稳，防止颠簸和左右摆动。其他作业人员须避让到平安地带，以防发生意外。 .桥梁架设作业时，桥墩作业人员待桥梁落至一个支座高度时，再上桥墩作业，严禁在落梁时进入桥墩台作业范围〔即起重物下严禁作业〕。.作业过程中，当风力超过6级〔含6级〕时，严禁架梁，待风过后再行施工。如因故障中断时、必须采取平安防护措施，严禁构件长时间悬空和起重机长时间受重载。.桥梁需要进行调整位置时，禁止在一片梁的两端同时用油顶作业，一端用油顶作业时另一端禁止移梁，一端就位安好支护设备后另一端再进行作业，以确保绝对平安。.油顶上禁止垫轨枕板，应使用特制的垫块〔顶帽〕并采取防滑措施。油顶要放在平整坚实的地方。应与梁底垂直。一端的两个油顶应在桥梁重心线两边等距支放，顶头距混凝土边缘应保持0.1m以上距离，防止将保护层顶裂。.焊接前施焊人员应预先检查脚手板和脚手架是否齐全良好，对破损口，危及平安的要及时更换。.焊接作业时，操作人员必须佩带平安带和必要的防护用品，并将平安带挂在平安绳上。.操作人员在脚手板上行走时，要慢、轻，在一块脚手板上，不得有同时有两人站立或走行。.夜间禁止施工。.吊索受力后严禁任何人在受力吊索附近停留和通行。8桥台及搭板施工〔1〕、桥台本工程桥台为矩型桥空心台，桩基施工按钻孔桩施工工艺进行。桥台主要施工工艺如下：内侧模板采用组合钢模板，背横、竖钢管两道。外侧模板采用加工特制钢模大模板，用桁架背肋作背楞，倒角处设20圆弧。底板均采用原槽浇灌。 内、外侧模板采用φ16对拉螺栓连接，内撑采用φ48钢管，间距700×700mm。支撑采用三排钢管脚手架支撑，立杆间距900×900mm，平杆步距1200mm，纵向隔5000mm设一道剪力撑。砼采用商品砼，罐车运输、泵送，在砼浇筑过程中，砼振捣采用φ50插入式振捣密实，砼浇筑除满足设计和标准要求外，还需符合以下几点：1)砼浇筑前，应做好基坑的排水，在基坑一角挖一个中φ300mm、深度400mm的积水坑，用φ50潜水泵抽出坑内积水。2)砼采用分层浇筑、分层振捣密实，分层厚度≤500mm。假设砼倾落高度>2000mm时．应加串筒下料或将砼输送泵布料管直接伸入模板内下料。3)砼每浇筑一层，必须立即振捣密实；振捣上层砼时，振捣棒应插入下层砼内50mm。振捣棒的移动间距，不大于振捣器作用半径的1．5倍；振捣器与模板的距离不大于其作用半径的0.5倍。4)砼浇筑过程中，应随时观察模板、支架情况，发现有变形、移位时，应及时采取措施进行处理。5)砼养护：砼浇筑完毕后的12h以内应对砼加以覆盖和浇水养护，浇水次数应能保持砼处于湿润状态，养护时间≥14d。6)泄水管的安装：桥台采用透水管集水，安装时按设计间距进行，保证其畅通。7)台背回填：台背回填用砂卵石进行回填，水密法夯实。2、搭板施工在两端桥台均设置搭板，搭板施工按设计要求进行，但必须在台后回填完成后进行。9桥面系及附属施工桥面系施工主要有伸缩缝安装、10cm厚现浇防水砼、现浇人行道缘石、预制栏杆安装、人行道板预制安装、桥面排水等。〔1〕人行道板预制、安装： 人行板预制本工程拟先用方木作出定型模具，然后用橡胶粘贴在模具内侧，利用橡胶不粘捻、耐用等优点，使用模具就不用涂刷脱模剂，这样就可以节约本钱，且效率也提高了很多。为方便拆模，将木模的挡头制成活动端，用钢筋和螺栓连结。人行板在安装过程中，先将人行板的纵缝和横缝调整齐，然后用沥青砂胶垫平，使全桥人行道步板的安装笔直、平顺，显得格外美观。〔2〕桥面铺装施工施工前按设计施工规程的有关规定进行混凝土配合比设计，试验选定配合比和符合要求的骨料，并报监理工程师批准。为使面层铺装与梁顶面紧密结合，梁顶面必须粗糙。浇筑混凝土前，去除面层杂物，凿除面层浮浆层，使板顶面粗糙、并保证不超高。在面层铺装前用高压水冲洗干净，并用水润湿顶面，以防止接触面水分丧失过多影响新老混凝土的接合。面层混凝土初凝后要特别加强养护，防止混凝土外表开裂。认真作好混凝土的早期养护，面层养护采用覆盖潮湿养护，为确保潮湿养护的质量，并及时覆盖薄膜保湿。按设计图要求准确预留伸缩缝预留槽，混凝土浇完后及时凿毛,以便安装伸缩缝。〔3〕护栏施工每次施工桥梁一侧尽量长的防撞护栏，以求栏杆外形美观。钢筋在车间加工制作，运输至现场绑扎。首先由测量放出护栏的位置和高程，然后挂线进行钢筋的绑扎、焊接。钢筋绑扎精度应满足标准和设计要求。护栏模板全部采用精制钢模板，拟在专业厂家生产，以保证护栏设计的形状、尺寸的准确、外观光洁、线条顺直。浇筑混凝土前测量调整线型，使线型平顺，满足设计要求。混凝土浇筑前仔细检查预埋件数量和位置，同时检查钢筋保护层是否符合要求，防止出现露筋或保护层缺乏的现象。模板撤除 时不能用撬棍或其他工具猛撬和击砸边角，防止损伤混凝土。10伸缩缝施工在两端桥台处各设置一道SSFB-80型伸缩缝，伸缩缝的安装严格安装产品技术要求进行施工，保证施工技术标准要求质量标准。伸缩缝按照要求在施工梁体或桥台混凝土时，在梁端或台端预埋伸缩缝锚筋，并注意预留槽口。伸缩缝安装前应清理槽口，凿毛顶面混凝土，并进行冲洗，然后根据伸缩安装要求选择适宜的温度条件下进行安装，安装应在厂家技术人员的指导下进行。桥面系施工其控制要点：砼厚度、平整度、纵横坡度、砼强度以及栏杆的外观质量等。 施工总体平面布置图 施工总体进度方案表