暗挖隧道施工方案 108页

专业分享新建铁路莞惠城际轨道交通工程GZH-6B标暗挖隧道施工方案中铁十六局集团有限公司莞惠城际GZH-6B标项目经理部二○一五年二月Word可编辑资料 专业分享新建铁路莞惠城际轨道交通工程GZH-6B标暗挖隧道施工方案编制：审核：审批：中铁十六局集团有限公司莞惠城际GZH-6B标项目经理部二○一五年二月Word可编辑资料 专业分享目录1编制依据12工程概况13工程地质及水文地质23.1工程地质23.2水文地质及气象特征44总体施工方案及施工顺序54.1总体施工方案54.2施工顺序65施工组织管理165.1施工组织机构及施工任务划分165.2平面布置安排165.3电动葫芦井字架设计165.4爆破施工295.5爆破测试375.6施工通讯395.7洞内、外运输395.8隧道施工通风、供风、供水、排水、供电及照明临时设施396施工工艺及施工方法406.1施工准备406.2洞身开挖406.3炸药和雷管耗用量496.4主要安全技术措施496.5初期支护526.6防水施工616.7二次衬砌施工666.8施工测量及监控量测757施工总体计划757.1施工工期计划75Word可编辑资料 专业分享7.2工期保证措施767.3主要设备计划表777.4施工人员计划表787.4主要材料788质量保证措施788.1施工过程质量控制798.2质量保证措施799施工安全保证措施839.1层层落实安全责任制839.2编制安全技术措施制度849.3检查与跟踪检查相结合的检查制度849.4坚持执行安全技术交底制度849.5施工安全措施8510文明施工措施8910.1现场总平面管理8910.2粉尘控制措施9010.3废气控制措施9010.4施工排水9010.5噪音控制措施9011应急预案9111.1应急组织机构9111.2应急的原则和方法9111.3应急物资和设备保障9211.4应急启动程序9311.5隧道施工各类事故的应急准备与响应94Word可编辑资料 专业分享1编制依据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设【2010】241号)《高速铁路隧道工程施工技术指南》(铁建设【2010】241号)《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005）《铁路混凝土工程钢筋机械连接技术暂行规定》(铁建设【2010】41号)《铁路隧道超前地质预报技术指南》（铁建设【2008】105号）《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121一2007）《民用爆破物品安全管理条例》(国务院颁布2006.9.1实施)《爆破安全规程》（GB6722-2011）《160&200km矿山法参考图20101102(正式)》《06-24GDK36+088盾构接收井结构设计图纸》《GDK36+096.5～GDK36+196.5矿山法开挖盾构空推段变更图》2工程概况中铁十六局承建的莞惠城际轨道交通建设工程6B标【松山湖北站～大朗站】区间右线盾构隧道全长2932m。截止2015年2月28日掘进完成1408m，剩余1524m。始发时间：2012年10月25日区间里程：GDK35+427～GDK38+359区间地质：全、强、弱风化混合片麻岩；全断面硬岩地层长1059.1m,占隧道全长的36.1%；上软下硬地层长1457.9，占隧道全长49.7%；软土地层415m，占隧道全长14.2%，见附图1（区间地质纵断面图）。地表建（构）筑物：隧道上方地表建构筑物覆盖率达97.8%，见附图2（莞惠城际铁路松山湖北～大朗区间右线平面图）；工期要求:2015年11月1日隧道贯通。里程GDK35+432.596-Word可编辑资料 专业分享GDK36+088位于东莞市大朗镇，原设计工法为盾构法，根据目前施工进度和剩余的工程量，盾构法隧道施工难以满足工期要求，为确保工期目标的实现，采取如下措施：需要在里程为GDK36+088处施做一竖井，从里程GDK35+432.596至里程为GDK36+088之间相对施做矿山法，并在新增竖井里程GDK36+088处往大里程施做100米的暗挖隧道接应盾构机。暗挖隧道段埋深在38.7—49.5米之间。3工程地质及水文地质3.1工程地质3.1.1地形、地貌拟建项目位于东莞市大朗镇巷尾村，场地地貌主要为剥蚀丘陵及丘间谷地，地势略有起伏。现主要为交通道路、居民区、商业区及厂房。本区间隧道上方地表建(构)筑物覆盖率高达97.8%，且大部分为无基础的二至五层砖混结构，年代久远，均属住宅性民房（图3.1-1），其中一部分为单层土坯房（图3.1-2），现状令人堪忧，我部未施工前，房屋已存在部分裂缝、错台等状况。因此如何在爆破施工时确保地面房屋的安全，是本工程的重中之重。地面房屋现状如下图3.1-3：图3.1-1居民房图3.1-2土坯房图3.1-3隧道上方房屋现状Word可编辑资料 专业分享3.1.2地层岩性场地上覆第四系人工填土（Q4ml）、第四系全新统冲积层（Q4al）及第四系残积层（Qel），下部基岩为震旦系(Pzl)混合片麻岩，具体地层描述如下：(1)第四系人工填土（Q4ml）人工填筑土：褐黄色为主，松散～稍密。潮湿～饱和，主要成分为黏性土及全风化片麻岩，厚1.06～4m，层底高程17.35～20.36m。(2)第四系全新统冲积层（Q4al）①淤泥质粘土：灰黑色，灰色，饱和，流塑，含有机质，压缩性高，并具流变性及触变性，场地内个别钻孔有揭露，呈透镜状体：②粉质黏土：褐黄色，红褐色，灰色，可塑，主要成份为黏粒，粉粒，场地内局部地段分布，呈层状；③粉质黏土：黄褐色，红褐色，浅黄色，灰色，硬塑，稍湿，主要成份为黏粒，粉粒，场地内局部地段分布，呈层状及透镜体状；④粉砂：浅灰白色，浅黄色，褐黄色，饱和，松散，成分以石英为主，分选性较好，场地内有个别钻头有揭露，成透镜体状；⑤粉砂：灰白色，浅黄色，饱和，稍密，成份以石英为主，分选性较好，成透镜体状分布；⑥粉砂：灰白色，褐黄色，饱和，中密，成份以石英为主，含少量黏粒，呈透镜体状；⑦中砂：灰白色，饱和，松散～稍密，成份以石英为主，含少量黏粒，场地内仅有个别钻孔有揭露，呈透镜体状；⑧中砂：灰白色，黄褐色，饱和，中密，成份以石英为主，含少量黏粒，，呈透镜体状⑨粗砂、砾砂：黄褐色，灰白色，稍密，砂质均匀，级配差，呈透镜体状；(3)第四系坡残积层（Q4el）①粉质黏土：褐红色，棕红色，褐黄色，可塑，局部硬塑，以粉，黏粒为主，切面粗糙，且中压缩性。(4)震旦系(Pzl)混合片麻岩按风化程度可分位⑨1全风化混合片麻岩，⑨2强风化混合片麻岩和⑨Word可编辑资料 专业分享3弱风化混合片麻岩三个亚层，分输如下：⑨1全风化混合片麻岩：褐黄色、褐红色，岩体成土状，土夹砂状，各种矿物均已经风化为粘土或砂土，最大揭露厚度7m，层顶高程8.35m，层顶埋深13m。⑨2强风化混合片麻岩：灰褐色、灰色，变晶结构，片麻状构造，节理裂隙发育，岩心成碎块状，厚8.55～11.05m，层顶高程1.36～2.85m，层顶埋深18.63～19.97m。⑨3弱风化混合片麻岩：灰褐色，变晶结构，片麻状构造，岩心成柱状及短柱状，少量块状，锤击声脆，最大揭露厚度14.5m，层顶高程7.14～8.25m，层顶埋深28.53～29.57m。洞身范围内主要为弱风化混合片麻岩。具体见附图1。3.2水文地质及气象特征(1)地表水本场地内无地表水系、湖泊、鱼塘及沟渠。(2)地下水场地内水文地质条件受当地气候、地貌、岩性、地质构造、地表水体及人类活动等因素的影响，根据地下水埋藏条件可分为孔隙潜水、基岩裂隙水。①孔隙潜水分布于场区内上部覆盖层、主要含水层为第四系人工堆积层素填土、第四系全新统冲积淤泥质黏土及砂层、残积层、全风化混合片麻岩中，其补给方式主要由大气降水补给及地表水补给，排泄方式为大气蒸发及地下径流；出去砂层中的孔隙水由于上部被人工填土和冲积淤泥质黏土所覆盖，一般具微承压性。②基岩裂隙水基岩裂隙水主要分布于下部基岩中，主要赋存于混合片麻岩节理裂隙发育部位及强风化层中，含水层为风化、构造所形成的裂隙带，水量较大。由于地层的渗透性差异，基岩中的水略具承压性，孔隙水及裂隙水局部具连通性。受大气降水直接渗入补给，水质一般良好。主要补给水源为大气降水，地下水的排泄途径主要是径流。本次勘察期间地下水水位埋深1.80～3.80m，相应标高16.56～18.56m。③地表水，地下水对混凝土等建筑材料的侵蚀性Word可编辑资料 专业分享特殊土及不良地质场地勘测期间未见不良地质体。4总体施工方案及施工顺序4.1总体施工方案GDK35+432.596～GDK36+196.5段采用矿山法施工，本段地层围岩等级分为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级和Ⅵ级四类围岩。自盾构接收井里程GDK35+432.596往大里程方向围岩级别及长度依次为：Ⅳ级围岩332.404m，里程GDK35+432.596～GDK35+765，开挖型式为马蹄形标准断面。中铁二十局往大里程方向已施做约40米，未做二衬结构；Ⅲ级围岩110m，里程GDK35+765～GDK35+875，开挖型式为马蹄形标准断面；Ⅳ级围岩170m，里程GDK35+875～GDK36+045，开挖型式为马蹄形标准断面；Ⅴ级围岩34.5m，里程GDK36+045～GDK36+079.5，开挖型式为马蹄形标准断面；竖井Ⅴ级围岩17m，里程GDK36+079.5～GDK36+096.5；Ⅴ级围岩78.5m，里程GDK36+096.5～GDK36+175，开挖型式为圆形，内径9.1m；Ⅵ级围岩21.5m，里程GDK36+175～GDK36+196.5，开挖型式为圆形，内径9.1m。隧道开挖应合理利用围岩的自承载力，以尽量减少开挖隧道对围岩的扰动为原则，在土层地段采用人工或机械开挖技术，隧道开挖在保证土体相对稳定的前提下应尽量减少工序，缩短工序间距，减少开挖面暴露时间和施工对土体的扰动，在岩层地段采用光面爆破开挖，以超前小导管、锚杆、钢筋网、喷射混凝土及钢架作为主要施工支护手段，模筑钢筋砼为二次衬砌，并通过现场监控量测指导设计和施工。根据衬砌断面型式、工程地质条件、施工机具及地面建筑物情况分别采用不同的施工方法，Ⅲ级围岩采用全断面法开挖；Ⅳ级围岩深埋段采用台阶法开挖；Ⅴ级围岩深埋段采用台阶法加临时仰拱开挖；Ⅵ级围岩深埋段采用中隔壁法（CD）开挖。开挖支护参数见表4.1-1、4.1-2支护参数表：表4.1-1支护参数表围岩级别开挖直径（m）超前支护初期支护预留变形量二次衬砌锚杆钢筋网喷射砼钢拱架III8.98.2上断面注浆拱顶120o设置螺纹砂浆锚杆L=2.5mφ8钢筋网拱部120oC25P6喷射砼4cmC35P1235cmWord可编辑资料 专业分享1.5m(环)×1m(纵)25×25cm厚10cmIV9.178.54拱部120o超前小导管拱墙设置螺纹砂浆锚杆L=2.5m1.2m(环)×1m(纵)φ8钢筋网20×20cmC25P6喷射砼厚22cm格栅钢架间距1m6cmC35P1240cm（钢筋）V9.458.7拱部180o超前小导管边墙设置螺纹砂浆锚杆L=3m1(环)m×1m(纵)φ8钢筋网15×15cmC25P6喷射砼厚25cmI16工字钢间距60cm8cmC35P1245cm（钢筋）表4.1-2支护参数表围岩级别开挖直径（m）超前支护初期支护预留变形量二次衬砌锚杆钢筋网喷射砼钢拱架V10.5拱部180o超前小导管边墙设置螺纹φ22砂浆锚杆L=3m1(环)m×1m(纵)φ8钢筋网15×15cm单层设置C20、P6喷射砼厚25cmI18工字钢间距80cm8cmC35P1245cm（钢筋）VI10.7拱部180o超前小导管边墙设置螺纹φ22砂浆锚杆L=3.5m0.8m(环)×1m(纵)φ8钢筋网15×15cm单层设置C20、P6喷射砼厚30cmI20a工字钢间距50cm10cmC35P1250cm（钢筋）Word可编辑资料 专业分享4.2施工顺序4.2.1Ⅲ级围岩施工顺序及工艺流程图4.2-1III级围岩复合式衬砌断面结构设计图第一步：里程GDK35+765～GDK35+875段进行全断面爆破开挖，开挖型式为马蹄形标准断面。之后进行初期支护，即初喷40mm厚混凝土；安设钢筋网；钻孔设置系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度；第二步：开挖仰拱，进行仰拱初期支护，即初喷40mm厚混凝土；安设钢筋网后复喷混凝土至设计厚度；第三步：铺设隧道仰拱底部细石混凝土防水保护层及自粘防水卷材，浇筑仰拱及边墙基础，仰拱要求整幅灌筑。待仰拱混凝土初凝后，灌筑仰拱填充至设计高度；仰拱与矮边墙一次浇筑24米。如图4.2-2：Word可编辑资料 专业分享图4.2-2仰拱填充标高及矮边墙模板示意图第四步：铺设枕木、轨道，准备二衬台车；见图4.2-3；第五步：铺设隧道拱墙自粘防水卷材，浇筑拱墙混凝土；第六步：脱模，进入下一道循环，二衬一次浇筑长度为9米。图4.2-3二衬台车正面图Word可编辑资料 专业分享合格合格施工准备地质预报测量与量测布置炮眼钻爆设计台车（台架）就位钻眼、装药、爆破通风排烟拱顶排险装运机械就位出渣运输地质素描初期支护表面处理隐蔽检查防排水系统施工隐蔽检查结束变形量满足要求后二衬施工开挖质量检查修正钻爆参数不合格不合格图4.2-4III级围岩全断面法施工工艺流程Word可编辑资料 专业分享4.2.2Ⅳ级围岩施工顺序及工艺流程Ⅳ级围岩332.404m，里程GDK35+432.596～GDK35+765；Ⅳ级围岩170m，里程GDK35+875～GDK36+045段暗挖隧道施工，开挖型式为马蹄形标准断面。图4.2-5IV级围岩深埋复合式衬砌断面结构设计图第一步：首先进行小导管施工加固围岩，即利用上一循环架立的钢架施作隧道拱部180º范围内Φ42超前小导管，进行超前注浆支护；爆破开挖上部；施作上部周边的初期支护及临时仰拱，初喷40mm厚混凝土，安设钢筋网，架立初支钢架，打设锁脚锚杆，钻孔设置系统锚杆后，复喷混凝土至设计厚度。第二步:开挖下部；施做下部周边的初期支护，即已开挖主洞边墙部分初喷40mm厚混凝土并安设钢筋网，接长洞周边墙钢架，钻孔设置系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度；已开挖仰拱部位初喷40mm厚混凝土，安设钢筋网，架立初支钢架后复喷混凝土至设计厚度。第三步：铺设隧道仰拱底部细石混凝土防水保护层及自粘防水卷材，并及时施做边墙基础与仰拱。仰拱要求整幅灌筑。第四步：铺设枕木、轨道，准备二衬台车；第五步：铺设隧道拱墙自粘防水卷材，浇筑拱墙混凝土。第六步：脱模，进入下一道循环。Word可编辑资料 专业分享施工准备测量放线、布置炮眼各台阶初喷混凝土、出砟各台阶钻眼、装药、爆破排烟、排险、降尘开挖质量检查超前地质预报、超前支护（必要时）拱墙二次衬砌施工防水层铺设仰拱、填充施工各台阶初期支护结束钻爆设计、调整爆破参数台架（台车）就位图4.2-6IV级围岩台阶法施工工艺流程图4.2.3Ⅴ级围岩施工顺序Ⅴ级围岩34.5m，里程GDK36+045～GDK36+079.5，开挖型式为马蹄形标准断面；Ⅴ级围岩78.5m，里程GDK36+096.5～GDK36+175，开挖型式为圆形，内径9.1m。Word可编辑资料 专业分享图4.2-7V级围岩深埋复合式衬砌断面结构设计图图4.2-8V级围岩矿山法开挖盾构空推不拼管片隧道断面设计图第一步：首先进行注浆小导管施工加固围岩，而后进行上半断面爆破开挖；即利用上一循环架立的钢架施作隧道拱部180º范围内ΦWord可编辑资料 专业分享42超前小导管，进行超前注浆支护；开挖上部，预留核心土；施作上部周边的初期支护及临时仰拱，即初喷40mm厚混凝土，安设钢筋网，架立初支钢架，打设锁脚锚杆，钻孔设置系统锚杆后，复喷混凝土至设计厚度；并于核心土已开挖位置架设临时仰拱横撑，上下布置连接筋，安设单层钢筋网、喷射混凝土封底，使主洞初支与临时仰拱及时封闭成环。第二步:开挖下部，预留核心土；施做下部周边的初期支护，即已开挖主洞边墙部分初喷40mm厚混凝土并安设钢筋网，接长洞周边墙钢架，钻孔设置系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度；下台阶核心土（包括仰拱）已开挖仰拱部位初喷40mm厚混凝土，安设钢筋网，架立初支钢架后复喷混凝土至设计厚度。第三步：铺设隧道仰拱底部细石混凝土防水保护层及自粘防水卷材，并及时施做边墙基础与仰拱；圆形暗挖隧道需满足盾构机空推要求，因此仰拱部分浇筑时与导台一起浇筑，同时施做两道台车行走梁，仰拱回填采用碎石填充，方便车辆行驶。第四部：铺设枕木、轨道，准备二衬台车；圆形隧道二衬台车不铺设枕木，台车如图4.2-9：图4.2-9圆形暗挖隧道台车设计图第五步：根据监测情况，分段拆除临时横撑，每段拆除长度不超过15m。第六步：铺设隧道拱墙自粘防水卷材，浇筑拱墙混凝土。Word可编辑资料 专业分享第七步：暗挖隧道贯通后，清理仰拱位置填充的碎石、台车行走梁，盾构机空推出洞。施工准备测量放线、布置炮眼各台阶初喷混凝土、出砟各台阶钻眼、装药、爆破排烟、排险、降尘开挖质量检查超前地质预报、超前支护（必要时）拱墙二次衬砌施工防水层铺设仰拱、填充施工各台阶初期支护、临时支护结束钻爆设计、调整爆破参数台架（台车）就位图4.2-10V级围岩台阶法施工工艺流程图4.2.4Ⅵ级围岩施工顺序Ⅵ级围岩21.5m，里程GDK36+175～GDK36+196.5，开挖型式为圆形，内径9.1m。Word可编辑资料 专业分享图4.2-11VI级围岩矿山法开挖盾构空推不拼管片隧道断面设计图第一步：首先施工左侧上部超前小导管加固围岩，而后进行爆破开挖；即利用上一循环架立的钢架施作隧道左侧拱部上导坑侧壁范围内Φ42超前小导管，进行超前注浆支护；施做左侧上部初期支护：每循环进尺一次，掌子面先喷砼封闭，其它面先初喷40mm砼，架立钢架，并打设锁脚锚杆，再钻设径向锚杆后复喷砼至设计厚度。第二步：左侧中部开挖，左侧中部初期支护：每循环进尺一次，掌子面先喷砼封闭，其它面先初喷40mm砼，架立钢架，并打设锁脚锚杆，再复喷砼至设计厚度。第三步：进行左侧下部开挖，施做左侧下部初期支护，每循环进尺一次，掌子面先喷砼封闭，其它面先初喷40mm砼，架立钢架，再复喷砼至设计厚度。第四步：首先施工右侧上部超前小导管加固围岩，而后进行爆破开挖；即利用上一循环架立的钢架施作隧道左侧拱部上导坑侧壁范围内Φ42超前小导管，进行超前注浆支护右侧上部开挖，施做右侧上部初期支护：每循环进尺一次，掌子面先喷砼封闭，其它面先初喷40mm砼，架立钢架，并打设锁脚锚杆，再钻设径向锚杆后复喷砼至设计厚度。Word可编辑资料 专业分享第五步：右侧中部开挖，右侧中部初期支护：每循环进尺一次，掌子面先喷砼封闭，其它面先初喷40mm砼，架立钢架，并打设锁脚锚杆，再钻设径向锚杆后复喷砼至设计厚度。第六步：右侧下部开挖，施做右侧下部初期支护：每循环进尺一次，掌子面先喷砼封闭，其它面先初喷40mm砼，架立钢架，再钻设径向锚杆后复喷砼至设计厚度。第七步：拆除中隔壁，铺设隧道仰拱底部细石混凝土防水保护层及自粘防水卷材，并及时施做边墙基础与仰拱。仰拱要求整幅灌筑。第八步：铺设隧道拱墙自粘防水卷材，浇筑拱墙混凝土。注：与圆形暗挖隧道施工次序一致。图4.2-12VI级围岩中隔壁法施工工艺流程图Word可编辑资料 专业分享5施工组织管理5.1施工组织机构及施工任务划分以项目经理负责制为中心的项目法进行工程施工组织，组建以工程施工项目为主控对象、以项目施工管理为中心的现场组织机构——项目经理部，实行项目经理负责制，项目经理部下设工程部、物资设备部、计划部、安全环保部、办公室；项目经理部下设工区，并成立架子队，架子队有爆破工班、开挖工班、初期支护工班、二次衬砌工班、钢筋工班，分别进行暗挖隧道的爆破施工、渣石洞内清理、运输、初期支护、二衬施工和钢筋加工。5.2平面布置安排图5.2-1GDK35+428风井暗挖平面布置图5.3电动葫芦井字架设计5.3.1电动葫芦井字架的主要结构及工作原理5.3.1.1电动葫芦井字架提升系统的配置与结构（1）井字架结构尺寸：10～15m×37.1m×9.5m（宽×长×高），纵向跨度：5.3m/跨。Word可编辑资料 专业分享（2）电动葫芦井字架采用提升设备为：南京禄口环球牌10t电动葫芦两套，电机功率:18kw，提升速度:20m/min，单个电动葫芦额定起重量:10t，吊斗规格:1.65m×1.65m×1.5m。（3）立柱为Φ402×10mm，立柱间支撑：斜拉剪刀撑为槽钢18a，柱顶水平撑为HM300*300H钢。横梁为56a双拼工字钢，轨道行走梁为56a工字钢；预埋及连接钢板采用δ=15mm钢板；井架顶棚采用C型钢120×50×20及角钢L50×50×5做成骨架，屋面板采用彩钢瓦。（4）结构的连接主要为直角焊缝连接：立柱与横梁采用每个节点采用焊接连接，主要起稳固横梁作用；横梁与行车轨道梁连接的每个节点采用焊接连接，此连接主要起传递荷载作用。竖井电动葫芦井字架结构图见附图3、附图4、附图5、附图6。5.3.1.2电动葫芦井字架提升系统的工作原理电动葫芦井字架是由立柱、轨道梁、横梁、电动葫芦、电气系统等部分组成，电动葫芦井字架总体最大起重质量20吨。立柱是电动葫芦井字架主要的承重构件，采用φ402、δ=10mm的无缝钢管制作而成，电动葫芦井字架共有16个立柱，立柱的纵向间距为5.3m；立柱间通过18a槽钢剪刀撑形式连接，立柱顶部用30H钢水平连接立柱，起到立柱之间水平支撑的作用，剪刀撑形式的槽钢和水平支撑起到加强立柱整体稳定性作用，上部为横梁（I56a单根、双拼工字钢），是提升重物主要的受力部件，在其下部垂直方向2条纵梁（轨道行走梁）通过焊接与其连接，纵梁起到了“行走跑道”的作用，实现了电动葫芦的纵向移动，2台电动葫芦单个最大起重量为10吨，有2套操作系统实现其纵向移动和上下提升。井子架性能表见5.3-1：表5.3-1井子架性能表位置变形弯矩剪力位置变形弯矩剪力(m)(mm)(kN.m)(kN)(m)(mm)(kN.m)(kN)000-5.818.55024.8-16.80.50-2.7-5.219017.4-16.510-5.2-4.619.509.2-16.21.50-7.3-42001.2-15.920-9.2-3.420.50-6.7-15.62.650-11.1-2.621.20-17.5-15.230-11.9-2.221.20-17.53.13.50-12.9-1.621.50-16.53.340-13.6-1.1220-14.83.6Word可编辑资料 专业分享4.50-14-0.522.50-133.850-14.10230-1145.30-140.323.50-8.94.35.30-1413.423.850-7.44.460-4.414.224.50-4.44.76.502.814.7250-24.97010.315.225.500.55.17.501815.72603.15.37.95025.116.126.505.85.58.5034.216.726.505.8-29042.617.12704.8-1.99.5051.317.627.504-1.710060.218.12803.1-1.510.6071.218.628.502.4-1.410.6071.2-85.229.1501.6-1.211037.3-84.829.501.1-1.111.50-5-84.43000.6-111.9250-40.8-8430.500.1-0.912.50-89-83.5310-0.3-0.8130-130.6-83.131.50-0.6-0.713.250-151.4-82.931.80-0.8-0.613.250-151.483.131.80-0.8-0.2140-88.883.732.50-0.9014.5750-40.684.1330-0.90150-4.884.533.50-0.90.115.5037.684.8340-0.80.215.9071.585.134.450-0.70.215.9071.5-18.5350-0.60.216.5060.6-18.135.50-0.50.317051.6-17.8360-0.30.317.5042.8-17.436.50-0.20.318034.2-17.137.1000.35.3.2电动葫芦井字架提升能力的验算（1）电动葫芦提升能力验算料斗规格：1.65m×1.65m×1.5m（宽×长×高）料斗装碴后实际提升起重量:G实=1.65*1.65*1.5*1.6t/m3（松散土石方比重取1.6t/m3）+1.0（料斗自重）=7.53t＜10t（符合要求）（2）总体提升能力验算Word可编辑资料 专业分享电动葫芦每循环所需时间：竖井深按30m考虑，加料斗提升高度3m及料斗本身高度1.5m，以竖井为标准验算，竖井垂直提升距离共为30+3+1.5=34.5m，提升速度为20m∕min，则单程提升时间为t1=1.725min；电动葫芦横移平均距离20m，考虑操作转换，横移时间为t2=4.0min；料斗摘钩、挂钩、卸碴时间t3=3min；则每一个出碴循环需时间t=2×t1+t2+t3=10.45min；料斗容积为4.08m3(1.65m×1.65m×1.5m)，则竖井日平均出碴能力为:Qp=n×T×V×m×s=6×12×4.08×0.85×2=499.39m3QP——日平均出碴能力，m3n——1小时的提升次数，60÷10.45=5.742次/小时，取6次T——1天的工作时间，取12小时V——1个料斗的容量，取4.08m3m——料斗装满系数，取0.85s——提升设备数量，2台电动葫芦以施工进展现状及工期要求推算，每个工作面需每天平均进尺1.0m才可满足工期要求。按左右线每个掌子面每天进尺1.0m(30m/月)计算一天的产碴量为：Qmax=38.5×1.0×4×1.3=200.2m3其中：38.5——掌子面断面面积；1.3——最大松散系数；Qp＞Qmax，可以满足出碴需要。隧道内的大部分进料任务也由提升设备完成，其它材料安排在出碴间隙（每天除出碴占用的12小时以外）进行，除去检修保养用时2小时，仍累计有10小时的进料时间。所以提升设备能解决垂直运输问题。5.3.3电动葫芦井字架结构检算5.3.3.1行走轨道梁验算轨道梁采用I56a工字钢，材质为Q235B,其截面特性为：Ix=65576cm4,Wx=2342cm3,轨道梁最大跨度为L=6m，电动葫芦自重约1吨，最大起重量为10吨。以电动葫芦行至轨道梁第一跨跨中位置（最不利位置）计算，计算模型可选为4跨连续简支梁。（1）内力计算荷载组合：轨道梁自重106.273kg/m，静荷载系数取1.2，Word可编辑资料 专业分享P1=1.2*106.273kg/m*9.8N/kg=1.25KN/m电葫芦荷载考虑1.1的动力系数，动荷载系数取1.4，F1=1.4*(1.1*11t*9.8KN/t)=166.01KN最大变形(+)0mmx=13.25最大变形(-)-0mmx=8.5最大弯矩(+)71.5kN.mx=15.9最大弯矩(-)-151.4kN.mx=13.25最大剪力(+)85.1kNx=15.9最大剪力(-)-85.2kNx=10.6（2）抗弯强度计算。Mx/（rxWx）≤fMx、同一截面处绕X轴和Y轴的弯矩（对工字钢界面，X轴为强轴）Wx对X轴的净截面模量rx-截面塑性发展系数，根据现行《钢结构设计规范》4.1.1条的规定取值1.05f-钢材的抗弯强度设计值151.4KN.m/(1.05*2342cm3)=61.56＜f=215N/mm2强度满足要求。（3）刚度计算在电动葫芦行至各跨中部位计算对比知：行走至第一跨跨中时产生的变形最大，最大变形(+)0mm，x=13.25m（第三跨跨中位置）。依据《钢结构设计规范》GB50017-2003附录A，电动葫芦轨道梁挠度允许值为L/400=6000/400=15mm，因此挠度满足要求，即轨道梁刚度满足要求。（4）抗剪强度计算τ=VS/(Itw)≤fvV-计算截面沿腹板平面作用的剪力S-计算剪应力处以上毛截面对中和轴的面积矩I-毛截面惯性矩tw-腹板厚度τ=85.2KN*2342cm3/(65576cm4*13.5mm)=22.53N/mm2＜fV=125N/mm2Word可编辑资料 专业分享（5）稳定性计算Mx/（φhWx）≤fMx-绕强轴作用的最大弯矩Wx-按受压纤维确定的梁毛截面模量φh-梁的整体稳定性系数，按现行钢结构设计规范附录B查取值1.62，并根据公式B.1-2计算得0.896151.4KN.m/(0.896*2342cm3)=72.15N/mm2