湖南高速公路工程隧道施工方案 60页

XX隧道施工方案编制单位：XX高速公路XX段编制日期：年月日 目录一、编制说明………………………………………………………….二、工程概况及技术标准…………………………………………….三、交通运输…………………………………………………………..四、水电和材料供应………………………………………………….五、施工管理机构…………………………………………………….六、拟进场的机械设备……………………………………………….七、施工准备工作…………………………………………………….八、施工方案和施工工艺…………………………………………….1、洞口和明洞施工…………………………………………………...2、长管棚施工…………………………………………………………3、洞身开挖及初期支护………………………………………………4、二次衬砌和预埋件施工……………………………………………5、特殊地质地段施工…………………………………………………6、施工工艺框图………………………………………………………九、雨季施工方案……………………………………………………..十、施工进度计划……………………………………………………..十一、质量监控（框图）及质量保证体系……………………………..十二、安全施工方案及安全保证体系………………………………..十三、环保施工方案………………………………………………….. XX隧道施工方案一、编制说明本施工方案编制依据：1、《XX高速公路土建工程项目招投文件》2、《XX高速公路土建工程项目招投文件补遗书》3、《XX高速公路工程XX段中标通知书》4、《XX高速公路工程XX段工程施工合同》5、《XX高速公路XX段两阶段施工图设计》第四册、第六册6、《XX隧道工程地质勘察报告》7、《公路隧道施工技术规范》8、《公路工程安全施工技术规范》9、工程所在地地形地貌、水文地质状况、气候条件、交通状况、地材供应情况等10、本单位现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力二、工程概况及技术标准1、工程概况本隧道工程起讫桩号为XX28+837～XX29+252，全长415m，进口位于XX县XX镇XX，出口位于XX县XX镇XX，其纵坡为-2.5%，进口在缓和曲线内，出口在R=900m的圆曲线内。全隧道设置5%的超高横坡，洞外完成超高横坡的过渡变化。 本隧道是一座双向四车道高速公路小净距短隧道，隧道的设计线是路基为整体式时的中线。隧道洞外的中央分隔带由2m变宽为10m，是由该线向右侧逐步加宽形成的，进口洞外缓和曲线XX28+107.23~XX28+387.273段内由2m渐变道10m，隧道区域中央分隔带宽度为10m，出口洞外缓和曲线XX29+697.96~XX30+003.447段内由10m渐变到2m。隧道处在R=900m的左向弯道内，隧道右洞内侧余宽由50㎝加宽到80㎝，以满足停车视线的要求，由此导致洞内路面中线与洞外路面中线偏离30㎝，须在洞外100㎝接线范围内车道标线圆滑过渡。2、XX隧道技术标准行车速度：100XXm/h隧道单洞建筑界限净宽：左洞：0.75+0.5+2*3.75+1.0+1.0=10.75m右洞：0.75+0.8+2*3.75+1.0+0.75=10.80m隧道建筑界限净高:5.0m整体式路基宽：26.0m分离式路基宽：13.0m三、交通状况根据设计要求和隧道所处位置地形地貌情况，本隧道以隧道出口端即XX端施工为主，因此本隧道施工主要便道拟从县道XX25+400右侧穿过XX镇XX进入到隧道出口，在出口和进口之间修建纵向便道作为进出口之间施工转移的道路。进口端施工如果县道XX24+800右侧进入归冲中桥的便道修好后，也可以从此条便道进入。 三、水电及材料供应本隧道施工、生活用水拟从隧道出口前方桩号XX29+450右侧约180米山上引山泉水到隧道高压水池，高压水池修建在隧道出口右侧桩号XX29+280右侧约50米山上。经过实地考察和询问当地百姓，此山泉水是XX村民的饮用和生活用水，可以作为隧道施工和生活用水，在整个隧道施工期间能满足施工和生活用水量。另外，为确保山泉水少流失，保证施工用水，拟在桩号XX29+450右侧约180米山上山泉流过的山涧修建拦水坝。隧道施工、生活用电前期（约XX年11月15日前）采用250XXW发电机组发电供应。后期采用电网电接入，在隧道出口桩号XX29+250左侧约50米安装630XXVA的变压器，以满足生产和生活用电的需要。本隧道施工用砂使用洣水河砂，石料和碎石从XX镇石场购买，其他材料如钢材、钢管、速凝剂、锚固剂等从长沙或衡阳采购。五、办公、通讯设备、交通车辆隧道通讯拟在办公室安装一部程控电话，各施工主要负责人都配备移动电话进行联系。隧道工区配备四台电脑，实行管理工作的自动化、动态化，另外将两台办公电脑接入互联网，便于与项目部、监理组、监理处以及XX公司进行联系。隧道工区配备两台汽车，一台用于后勤采购及部分施工用品采购，另外一台用于现场施工管理及与项目部、监理的工作联系。六、现场管理机构和施工班组项目部派出经验丰富，强有力的管理机构进行隧道施工现场管理，隧道施工现场管理机构和班组如下： 六、拟进场的机械设备及测量仪器，如下表示:拟进场的机械设备及测量仪器表机械名称规格型号额定功率（XXW）或容量（m3）或吨位（t）单位数量（台）预计进场时间备注计划到场新购租赁挖掘机PC220-6Z235XXw,2.0m3台106.9已进场装载机ZL50154XXW、3.0m3台306.9已进场自卸汽车15t台806.10已进场风钻YT-28台2606.9已进场20台混凝土拌合站HZD5050m3/h套106.11配料机JS500套106.1106.11强制式搅拌机750L15m3/h台106.9已进场发电机250GF250XXW台106.9已进场混凝土输送泵HB50D60m3/h台106.11已进场混凝土输送车XZT6m3辆206.11已进场开挖台架/4m台206.11简易挂板台架/4m台207.2模板台车/9m台206.1106.11电动空压机4L-20/820m3/min台306.9已进场内燃空压机VY-12/712m3/min台206.9已进场湿喷机TXX-961/台206.9已进场双液注浆机BW-250/503m3/h，11XXw台206.9已进场轴流通风机SDF-2002000m3/min台207.4变压器S9-500630XXVA个106.10钢筋切断机BGW327.5XXVA台106.9已进场钢筋弯曲机GT4×107.5XXVA台106.9已进场钢筋调直机CQ327.5XXVA台106.9已进场电焊机BX1-40031.4XXW台606.9已进场抽水机DA100×837XXW、100m3/h台106.9已进场木工圆锯MJ-1167.5XXW、600mm台206.11潜孔钻台206.10指挥车辆106.10 生活用车辆106.9已进场全站仪拓普康台106.9已进场自动安平水准仪台106.9已进场六、准备工作本隧道现场管理机构已经确定，临时办公地点已经选定。目前上述第六条所列管理和技术人员都已经进场，大部分施工机械和设备也已经进场。XX端施工场地和设施位置已经规划好，现在进场人员和机械正在平整施工场地和工棚、搅拌站等施工设施的修建以及施工便道的修建。隧道XX端施工场地布置 图、便道布置图、整体施工场地布置图如下图示： 本隧道洞口及洞身开挖土石方约80000m3作为XX端洞口段路基填方料，填挖基本平衡，少量弃渣约17425m3弃往路基工区XX27+300右侧弃渣场。九、施工方案和施工工艺本隧道因地质条件差，围岩自稳能力差，尤其洞口及XX28+990~XX29+020浅埋地段开挖难以成洞，因此开挖和支护工艺都很复杂，需根据围岩级别和地质情况等分别确定开挖和支护方案，对洞口的长管棚和V型冲沟的施工方案和工艺也做了重点分析。（一）洞口及明洞施工隧道洞口及明洞开挖前应对洞口地段原地面高程进行复测，以实测原地面高程确定开挖线和开挖面，尽量少破坏坡面和山体。洞口和明洞开挖土石方用于路基填方，因此要和洞口段的路基施工配合施工，在洞口和明洞开挖前洞口段路基要按路基施工要求进行清表和填前压实，洞口和明洞开挖出的土石方要做好相应的土工试验，在路堑施工基本达到设计标高后开始进洞。隧道洞口和明洞段开挖前先做好截水沟、洞口路基排水沟等排水、导水、防水系统，避免天雨积水，防止其软化边坡坡脚土体，破坏山体和边仰坡稳定。洞口要避开雨季施工，成洞面要及时防护。明洞段的开挖在山坡截水沟施工完成后进行，土方采用挖掘机直接开挖，自卸汽车运输；石方采用钻爆法开挖，ZL50C装载机装碴，自卸汽车运输。明洞开挖防护从上到下逐步进行，每层开挖高度2~3m，开挖时预留20～40cm厚的边坡用人工刷坡，边开挖边防护。。开挖分为上下两大部分进行，先开挖上断面并支护前行约50后开挖下断面及施做仰拱。洞口和明洞开挖顺序及层厚如下图示： 开挖时洞口外中间岩石在明洞未施工前进行保留，明洞施工完成后进行中间岩土的修整与开挖。明洞边和成洞面仰坡采用3.0m长ф22砂浆锚杆再挂20㎝×20㎝钢筋网喷射C20混凝土防护。为了使锚杆具有最佳效果，施工时适当调整锚杆方向，使之在不侵入二次衬砌的前提下与岩面具有最大交角。长管棚套拱施工时采用型钢支撑作为混凝土模板支架，模板使用钢模板。套拱浇筑前预埋好Φ127×4孔口管，孔口管定向用全站仪根据隧道轴线和平曲线进行定向，仰角约1~5度，定好方向后用钢筋焊接进行固定。混凝土浇筑时注意支撑和模板是否变形，及时进行加固和调整。明洞基础应落在稳固地基上，如地基承载力达不到设计要求时，要对地基进行加固处理，使之达到要求。明洞衬砌和洞门完成后在衬砌外部铺接EVA防水卷材和安设HC—3.5半圆式软式透水管后回填土并分层(30cm)夯实,在进行10cm厚砂砾垫层,及时施做30cm厚的粘土层，并进行防护和植草。（二）洞身施工 1、施工要点暗洞开挖时，成洞面附近要求预留核心土体，待洞口长管棚施工完成后再开挖进洞。本隧道为小净距隧道，施工应贯彻“少扰动、快加固、勤量测、早封闭”的原则。本隧道围岩级别为IV级围岩和V级围岩，采用短台阶法开挖，V级围岩开挖每循环进尺控制在0.8~1.0m,IV级围岩每循环进尺控制在1.0~1.2m。V级围岩浅埋段后施工洞采用侧壁导坑开挖，开挖均采用光面爆破和预裂爆破。本隧道开挖从XX端开始，先开挖左洞，左右洞开挖错开一段距离，先行洞二次衬砌必须超前后行洞开挖面30m以上。2、施工工序V级围岩施工工序为：先行洞（XX端左线）：⑴测量放线。⑵、施作先行洞超前支护，开挖先行洞上半段面，上半段面超前下半段面10~15m。⑶、边挖边施作先行洞上半段面初期支护及超前支护。⑷、交错开挖先行洞下半段面两侧。⑸、施作先行洞两侧边墙、仰拱初期支护。⑹、开挖先行洞核心土体及仰拱，施作先行洞仰拱初期支护。⑺、施作先行洞仰拱二次衬砌，安设防水系统及施作拱墙二次衬砌。先行洞（XX端左线）：⑴、测量放线。⑵、先施作后行洞超前支护，开挖后行洞内侧导坑上半段面，上半段面超前下半段面3~5m.⑶、施作后行洞内侧导坑初期支护。⑷、开挖后行洞内侧导坑下半段面⑸、施作后行洞内侧导坑下半段面初期支护（含仰拱初期支护） ⑹、开挖后行洞外侧导坑上半段面，上半段面超前下半段面3~5m⑺、施作后行洞外侧导坑上半段面初期支护⑻、开挖后行洞外侧导坑下半段面⑼、施作后行洞外侧导坑下半段面初期支护，（含仰拱初期支护）⑽、拆除中间钢支撑，施作仰拱二次衬砌，铺设防水层以及施作拱墙二次衬砌V级围岩二次衬砌保持在下半段面或内侧导坑开挖掌子面之后20~25m左右。在隧道初期支护完成后，要尽快施作二次衬砌。V级围岩施工工序如下图示： IV级围岩施工工序⑴、先施作超前支护，开挖先行洞上半段面，上半段面超前下半段面10~15m。⑵、施作先行洞拱部初期支护，务必确保基脚落地稳固，不得下沉。⑶、交错开挖先行洞下半段面两侧。⑷、施作先行洞两侧边墙支护。⑸、开挖先行洞核心土体及仰拱。⑹、施作先行洞仰拱初期支护及二次衬砌。后行洞施工步骤同先行洞，但其洞室内侧必须采用预裂爆破。IV级围岩施工工序如下图示： 3、V级围岩地带初期支护下沉、变形严重地段施工（抢险施工）施工工序：开挖导坑上半断面（超前支护、采用弧形导坑法）；上导坑拱部初期支护；施作临时仰拱；开挖导坑下半断面（边墙马口跳槽开挖）；下导坑边墙初期支护；下导坑仰拱部初期支护；仰拱二次衬砌；拆除临时仰拱，施作拱部二次衬砌；在完成隧道开挖及出期支护后，及时进行仰拱封闭，拱部二次模筑混凝土浇筑紧跟，若拱部初期支护变形仍然较大，可在拱部初期支护和临时仰拱钢支撑间增加顶撑。4、超前支护本隧道超前支护有洞口注浆长管棚、洞内超前注浆小导管、超前预加固小导管，超前锚杆。⑴、长管棚隧道洞口两端长管棚长40m，每洞口端设31根，环向间距50cm，（衡阳端：XX28+852，XX端：XX29+237），采用Ф108*6热轧无缝钢管，节长除端头为3m外，其它都是6m长。环向间距50㎝，仰角1~5°，方向与路线中线平行。要求径向施工误差不大于20㎝，纵向同一横断面内的接头数不大于50%，相连钢管的接头至少错开1m。长管棚施工配备一台XXW250发电机组MXX-4型多功能液压钻机1台，YG-70型多功能液压钻机1台，注浆机1台，油泵2台。长管棚施工用C25钢筋混凝土作导向墙，预埋127*4热轧无缝钢管作为导向管。管棚施工先打有孔钢花管，注浆后再打无孔钢管，无孔钢管可以作为检查管，检查注浆质量。钻进时准确控制钻机立轴方向，以保证孔口的孔向准确，每钻完一孔便顶进一根钢管，钻进时经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求时及时纠正，采取堵孔重新钻孔的方法进行补救。钢管接头采用丝扣接连。每进一节钢管时采用丝扣接连，但必须调节好丝扣连接的质量，否则会造成钢管顶进时发生倾斜或偏移。长管棚注浆采用双液浆，水泥浆和水玻璃体积比为1：0.05，水泥水灰比为1：1，水玻璃波美度为35波美度 ，水玻璃模数2.4，注浆压力要求初压0.5~1.0MPa,终压2.0MPa。注浆要求浆液扩散半径不小于0.5m，注浆采用分段注浆，注浆前在现场进行注浆试验，同过现场试验确定注浆参数，以利施工。注浆结束后及时清理管内注浆，并用M30水泥砂浆紧密充填，增强管棚的刚度和强度。本隧道位于缓和曲线和半径为900m的圆曲线上，长管棚施工前必须调整好进洞方向，尽量减少钻进偏差，衡阳端以XX28+852~XX28+892的连线右偏6㎝进洞，XX端以XX29+237~XX29+197的连线右偏11㎝进洞，其余不变。⑵、超前注浆小导管超前注浆小导管用于V级围岩无管棚支护段（左洞：XX28+892~900、XX28+955~975、XX29+035~055、XX29+150~197段，右洞：XX28+892~905、XX28+955~975、XX29+040~060、XX29+170~197段），超前小导管采用外径42㎜，壁厚3.5㎜的热轧无缝钢管，长4.2m，环向间距0.4m，纵向间距2.4m，每环37根，钢管前端呈尖锥状，尾部焊上φ6加劲箍，管壁四周钻8㎜压浆孔，尾部1m不设压浆孔。小导管风钻打孔，施工时钢管与衬砌中线平行以10°仰角打入拱部围岩。钢管环向间距40㎝。每打完一排钢管注浆后，开挖拱部及第一喷射混凝土、架设钢架，初期支护完成后，隔2.4m再打另一排钢管，超前小导管保持1m的搭接长度。小导管施工时逐根施工，即一根钻孔、安装钢管、压浆、封孔后再进行下一根施工。超前小导管注浆采用水泥浆液，水泥浆与水玻璃体积比：1：0.05，水泥浆水灰比1：1，谁玻璃波美度35波美度，模数：2.4，注浆压力：0.5~1.0MPa。超前小导管支于型钢拱架上，注浆参数通过现场试验按实际情况确定，注浆量按施工实际情况作相应调整。⑶、超前预加固小导管超前预加固小导管用于V级围岩需加固支护段，（左洞：XX28+975~XX29+035段，右洞：XX28+975~XX29+040段），超前小导管采用外径42㎜，壁厚3.5㎜的热轧无缝钢管，长4.2m，环向间距0.4m，纵向间距1.5m，每环37根，钢管前端呈尖锥状，尾部焊上φ 6加劲箍，管壁四周钻8㎜压浆孔，尾部1m不设压浆孔。小导管采用风钻打孔，预加固超前小导管施工时，低层钢管与衬砌中线平行以10°，仰角打入拱部围岩。钢管环向间距40㎝，每打完一排钢管注浆后，开挖拱部及第一喷射混凝土、架设钢架，初期支护完成后，隔0.75m再打另一排钢管，高低超前小导管错开布置。小导管施工时逐根施工，即一根钻孔、安装钢管、压浆、封孔后再进行下一根施工。超前小导管注浆采用水泥浆液，水泥浆与水玻璃体积比：1：0.05，水泥浆水灰比1：1，谁玻璃波美度35波美度，模数：2.4，注浆压力：0.5~1.0MPa。超前小导管支于型钢拱架上，注浆参数通过现场试验按实际情况确定，注浆量按施工实际情况作相应调整。⑷、超前锚杆超前锚杆用于IV级围岩深埋地段（（左洞：XX28+900~955、XX29+055~150、段，右洞：XX28+905~955、XX29+060~170段），，超前锚杆采用φ22钢筋，锚杆环向间距40㎝，长L=3.5m外倾角约10°~15°，施工时根据岩体节理面产状确定锚杆最佳方向。锚杆用YT-28钻机钻孔，钻好孔后插入锚杆，再充填砂浆。超前锚杆应保持不小于1.0m的搭接长度，尾端不设锚垫板。5、洞身开挖本隧道地质条件差，围岩级别高，自稳性差，开挖只能采用短台阶或超短台阶开挖，开挖爆破均应采用预裂爆破和光面爆破。⑴、钻孔机具和爆破器材本隧道钻孔采用YT-28凿岩机钻孔，钻孔方法为湿钻法。炸药使用2#硝胺炸药，周边眼使用小药卷。起爆使用用国产Ⅱ系列1~15段非电毫秒微差雷管，少量火雷管进行引爆。⑵、爆破设计隧道爆破设计包括钻孔孔径、炮眼类别、炮孔深度、炮孔间距、单位耗药量q、单孔装药量计算、总药量的计算、最大一段允许用药量的确定、炮孔数目的确定、炮孔布置、装药结构、填塞长度L0的计算、起爆顺序等， 1)、孔径：本隧道爆破钻孔使用TY-28气腿式钻机，钻孔孔径42㎜2）、炮眼类别：隧道爆破炮眼分为掏槽眼、辅助眼、周边眼、底眼等，本隧道掏槽使用水平楔形掏槽。最小抵抗线（台阶厚度或排间距）的确定：W≤（25~30）d=1050~1260㎜（d为炮孔直径）3）、炮孔深度：炮孔深度指炮孔底到掌子面的垂直距离，而沿炮孔方向的实际深度叫炮孔长度。其深度由凿岩机械性能、循环进尺、隧道断面大小、岩石性质、爆破技术等因素决定，可以使用经验法也可使用计算法确定。本隧道V级围岩每循环进尺0.8~1.0m，IV级围岩每循环进尺1.0~1.2m，根据经验，按每循环进尺长度，V级围岩炮孔深度：1.0~1.2m，IV级围岩炮孔深度：1.2~1.5m；根据计算：h=1.386~1.449m,计算过程如下：炮孔深应低于台阶底部标高以克服底部岩石对爆破产生的夹制作用，使得爆后达到预定的高程，其超深h应为台阶底部抵抗线的10%~15%。岩层坚硬取大值。△h=（0.10~0.15）W=126~189㎜（W取大值）h=1386~1449㎜4）、炮孔间距：理论计算：同排炮孔间距aa=（1.0~2.0）W底=1260~2520㎜（W取大值）经验确定：掏槽炮孔间距：掏槽炮孔的方向，在岩层层理明显时，应量垂直于层理面，掏槽炮孔一般应比炮孔深20cm。周边孔间距：周边孔孔口至开挖轮廓线的距离一般是100-250mm，坚岩取小值，向外稍斜，孔底超出轮廓线100-200mm。周边孔孔口间距为500-800mm，底孔间距取小值。辅助炮孔间距：辅助孔间距400-600mm，相当于台阶爆破孔。5）、炮孔排距 b=（0.85~1.1）W=1071~1386㎜（W取大值）6）、单孔装药量计算隧道爆破，炮孔所在的部位不同，所起的作用也是不同的。掏槽孔要求抛掷，掘进孔只要求松动，而在掏槽部位的两侧与其上、下部位各部分的炮孔要求又不一样，侧部要求松动，上部要求弱松动，下部要求加强松动，周边孔则要求光面爆破，底板孔则要用抛掷爆破的药量，否则可能底板爆破失败。所以各部分炮孔的装药量是不同的。其他各部位炮孔的装药量均可按下式计算：Q=q·ɑ•W•L•λ式中：Q——单装药量，XXg；q——爆破工程技术规范，选取0.3~0.65XXg/m³；ɑ——炮孔间距，m，如上④计算；W——炮孔爆破方向的抵抗线，如②计算；L——炮孔深度，m,如③计算；λ——炮孔所在部位系数，可参阅下表选取。炮孔部位系数λ炮孔部位掏槽炮孔扩槽炮孔掘进炮孔掘进槽侧掘进槽上内圈炮孔二台炮孔底板炮孔λ值2-31.5-21.0-1.210.8-1.00.8-1.0(预裂)0.5-0.8(光面)1.2-1.51.5-2.07）、总药量的计算：Q=q·L•S式中：Q——次（一个循环）爆破总装药量，XXg；L——单位岩石爆破炸药消耗量，XXg/m³；S——导坑断面积，m²；8）、最大一段允许用药量的确定Qm=R³·(V允/XX)³/ɑ式中：V允——振速安全控制标准（一般设计文件所要求）； R——爆源中心到振速控制点的距离，m；XX——与爆破技术、地震波传播途径、介质的性质有关的系数；——爆破振动衰减指数。9）、炮孔数目的确定炮孔数目过少会影响爆破效果，过多会增加钻孔工作量，因而影响掘进速度。正确确定炮孔数目是取得良好爆破效果的提高掘进速度的重要条件之一。根据孔径、岩体性质、循环进尺计算的掏槽炮孔、辅助炮孔、周边炮孔间距和排距，具体在掘进断面上进行布孔，统计出掏槽炮孔数目N1、辅助炮孔数目N2、周边炮孔数目N3，则炮孔数目总数为：N=N1+N2+N3在不良地质情况下，小直径（35-42mm）炮孔，开挖断面积在5-50m²的条件下，单位面积钻孔数为1.5-4.5个/m²。通常当岩体完整坚硬，开挖断面较小时，单位面积钻孔数目则多，反之则少。计算时软岩隧道的炮孔平均装药系数n大约在0.2-0.4的范围内；大断面爆破与小导坑爆破的单位炸药消耗量不同，此外，若采用光面爆破，炮孔数目应再增加20%左右。10）、炮孔布置先布置掏槽孔，然后根据地质情况及开挖断面的大小均匀布置辅助孔和周边孔。导坑断面较大时，根据上稀下密、周边适当加孔、中部均匀分布的原则布置辅助孔和周边孔。掏槽的布置原则为便于石渣装运、爆后找顶及混凝土等作业，要求渣堆集中一些，堆得高一些。为此掏槽区应布置在断面的中下方。另外为了满足TH286型四臂液压钻孔台车钻凿掏槽孔的方便，达到要求的精确度，掏槽孔通常偏离中心线1.5-1.8m，设置在中线左侧和右侧，距底板线1.5-1.8m。这样采用1-15段毫秒雷管，或毫秒雷管与半秒雷管组合应用，其抛渣距离在20-25m的范围内，可满足各项施工作业要求。周边孔的布置原则 隧道掏槽眼布置按隧道光面爆破进行。全断面深孔爆破，周边采用光面爆破，块度比较适宜。周边采用预裂爆破，崩落带普遍出现大块现象，给装运带来困难，不过预裂爆破的轮廓成型及炮孔保存率普遍优于光面爆破。辅助孔的布置原则辅助孔一般均匀布置即可，可采用线形布置形式，也可采用环形布置形式。一般情况下，抵抗线均应小于同排（同一环形）炮孔间距，常为炮孔间距的80%-100%。炮孔布置炮眼布置图如下图示：11）、装药结构①、炸药量的分配隧道爆破不同部位的炮孔所起的作用是不同的，因而各部位炮孔的装药量也不相同，炸药量的分配可根据炮孔部位系数λ炮孔装药系数进行。周边孔的装药量光面爆破选取，其装药集中度约为300~400g/m。掏槽孔的装药参阅公路隧道爆破选取，其装药长度约为炮孔深度的90%~95%。当采用直孔掏槽时，掏槽孔可适当增加10%~20%，以保证掏槽效果。分配完扣，按装整卷药或半卷药的档次进行调整，以便于装药施工。②、装药结构周边孔一般采用三种形式：比较破碎软弱的岩层，采用双导爆索；软岩类属中等岩层，采用竹片、导爆索、小直径药卷间隔绑扎装药结构，底部药量适当加强；较为完整的软弱岩层，可采用专用小直径光爆炸药的连续装药结构。上述装药结构均要求堵塞炮泥。其他炮孔装药采用边结装药结构12）、填塞长度L0的计算填塞L0与抵抗线W有如下关系：L0=（0.2~0.5）W一般填塞长度浅孔应不小于20cm，深孔不小于50cm，若能满足上式要求更好。 炮孔装药后的填塞一般要求将炮泥填在与装药相接的部位，实践证明这种填塞方法比填在孔口的爆破效果好。13）起爆顺序只有起爆顺序正确才能达到理想的爆破效果。正确的起爆顺序是：先爆破的炮孔为后续爆破的炮孔减小岩石的夹制作用和增大自由面，创造更好的爆破条件。为了保证准确地按设计顺序起爆，应先用毫秒电雷管和非电毫秒电雷管起爆。一般从临空面开始，从低段到高段逐排进行安排。正确的起爆顺序是先掏槽孔，后辅助孔，然后是侧壁孔，压顶孔，最后是底板孔。⑶、预裂爆破和光面爆破本隧道为控制好超欠挖使用预裂爆破和光面爆破。1）掘进预裂爆破参数选择①炮孔直径d，一般采用38～45mm。②炮孔间距a，一般取30～50cm，断面较大时，通常拱顶取40～55cm，边墙取50～60cm，与主爆孔间距50～70cm。③不耦合系数取1.2～2.0。④Q线取100～210g/m。⑤孔深L，较主爆孔超深10～20cm。2）掘进预裂爆破施工掘进中可以采用用连续装药或空气间隔装药。炸药应均匀分布在炮孔中底部，距炮孔口50～60cm段不装药，用炮泥填塞。预裂爆破专用药卷见下表。 预裂爆破专用药规格性能炸药名称直径×长度（㎜2）类别爆速（m/s）密度（XXg/㎝3）殉爆距离㎜装药密度XXg/m104-2020*600TNT1433411.05~1.1500.31京化-2020*610TNT1429340.96~1.06200.35枝城-2020*500硝化甘油50T25800.860.25古利特17*4725-2837001.2240.23多奈尔特21*45硝化甘油25000.90.3在坚硬完整岩石中，有时会有岩石环（主炮孔和预裂孔之间的环形岩体）没有被爆下来。为避免这种现象，在周边预裂孔中每隔4～5个孔留一个作为“压环”炮孔，它双一般预裂孔超深15～20cm，装药量与预裂孔大体相当，但集中于孔底，在全部炮的最后起爆。3）、光面爆破参数对于井巷爆破，常用钻孔直径为35～45mm的凿岩机钻光面炮孔。井巷掘进光面炮孔间距a=（12～16）d。对于炮孔直径为38～45mm的较大断百的掘进爆破，光面炮孔间距取60～70cm。对于掘进断面较小的巷道拱、墙交接部分，开挖面曲率较大，岩石对爆破夹制作用较强，光面孔间距可缩小至45～50cm。导向空孔和装药孔之间的间距一般不小于40cm。对于地下掘进爆破，一般取孔深为1.5～２.0m，当采用较先进的凿岩台车时，每循环的炮孔深度可取到3～5m。当凿岩机紧贴在已开出的轮廓面操作时，凿岩机向上或向外偏离4°～5°。光面层厚度。光面层厚度即是光面炮孔的最小抵抗线W。光面层厚度W与光面孔间距a有关，一般取：a=（0.8～1.0）W（6-2-194） a/W称作光面孔的炮孔密集系数。经验表明：对于大跨度隧道及井巷，一般取W=70～80cm，小跨度隧道及井巷W=60～70cm，曲率半径小的部位W=50cm。（5）装药量：光面爆破的装药量往往用线装药密度或装药集中度来表示，二者概念不同，线装药密度等于炮孔装药量除以装药段的长度，装药集中度是炮孔的总装药量除以整个炮孔的长度。装药结构:地下光面爆破有小药卷连续装药，普通药卷间隔装药和小直径药卷间隔装药，采用不耦合装药，炮孔堵塞长度不宜小于20㎝。光面爆破其实是爆破光面层，对于掘进爆破可以采用全断面一次起爆的开挖方式，也可以采用分部开挖的方式，把光面层作为最后一部分单独起爆，即预留光面层爆破法。光面爆破要求光面孔同时起爆，同时起爆的时差越小，效果越好。一般要求时差小于100ms，隧道全断面一次爆破时通常用毫秒雷管或半毫秒雷管顺序起爆。光面炮孔与相邻内圈炮孔的雷管应该间隔两段。⑷、爆破作业施工顺序爆破作业施工顺序为：画断面轮廓线——钻眼爆破——清理危岩——出渣——补炮——出渣——初期支护——下一轮施工出渣使用一台ZL50C侧卸式装载机，3台EQ自卸车运输，一台PC220挖掘机清理断面⑸、隧道超欠挖控制①正确标示开挖轮廓线在爆破前画开挖轮廓线时应考虑施工误差和围岩设计预留变形量及画线误差等因素，在设计轮廓线外要据以加大尺寸。②优化爆破设计根据隧道地质情况采用不同参数的光面爆破技术，不断修正爆破参数使之达到最佳效果。③保证钻孔质量炮孔间距符合钻爆设计，周边眼间距的误差不大于5cm ，辅助眼间距的误差不大于10cm，周边眼的外插角不大于3度；除掏槽眼、周边眼、底板眼外的其它眼孔方向应与隧道方向平行，要求孔底在同一平面上；钻孔结束后清孔，炮眼用炮泥堵塞，确保单孔装药质量。6、初期支护本隧道按新奥法设计，采用复合式衬砌，初期支护为隧道主要承载结构。本隧道V级、IV级围岩及Ⅲ级围岩地段由18工字钢（或钢筋格栅）、径向锚杆、钢筋网及喷射混凝土组成。⑴、工字钢、钢筋格栅支撑工字钢支撑用于V级围岩初期支护，由18工字钢组成，钢支撑纵向间距0.75m。18工字钢段与段之间用螺栓连接，焊接在22×22×1㎝钢板上，纵向插入连接筋。钢支撑均采用双面焊接，焊缝厚度大于6㎜。基础钢垫板应立在稳定地层上，有空隙时用混凝土填塞或预制混凝土块支垫，喷射时喷成一个整体。钢筋格栅用于IV级围岩初期支护，由20MnSiφ22钢筋组成，段与段之间采用螺栓连接，φ22钢筋焊接在10×8×1㎝角钢上，纵向插入连接钢筋，支撑均采用双面焊接，焊缝厚度大于4㎜。钢支撑严格按设计要求制作，做好样台、放线、复核和试拼，并作上号码标记，确保制作精度。钢拱架采用液压冷弯加工，格栅钢架采用钢筋焊接加工。安装时先准确测量出中线、水平桩点，保证其安装的精度符合设计轮廓的要求。⑵、喷射混凝土本隧道喷混凝土使用湿喷机进行喷射，喷射机使用6台，每个洞3台，两台使用，一台备用。在喷射混凝土之前埋设喷射混凝土厚度标志，控制喷射混凝土厚度。在气温低于5°C时停止喷射混凝土作业。喷射时喷嘴与受喷面垂直，同时与受喷面保持一段距离，一般在0.6~1.0m之间，当受喷面有水时先清除岩层表面之水，可根据试验在混凝土中掺加外加剂。喷射混凝土使用原材料和粗集料、细集料的级配都应经过试验，合格材料才允许使用。喷射混凝土中掺加的早强剂和速凝剂对所使用的水泥适应性在施工前通过实验室试验，并经监理工程师认可。 喷射混凝土在隧道开挖后立即进行，按施工前所取得的方法与条件进行喷射混凝土作业。喷射混凝土分层施工，首层喷射混凝土厚度不少于50㎜，待下层喷射混凝土达到初凝后喷射下一层。喷射时为确保洞内清新的工作环境，减轻喷射混凝土作业产生的粉尘影响，在施工中加强通风换气。新喷射混凝土每天进行两次洒水养护，时间持续一周以上。⑶、径向锚杆本隧道径向锚杆有φ25预应力中空注浆、D25中空注浆系统锚杆、20MnSiφ22药卷锚杆隧道开挖出来或首层喷射混凝土完成后，按设计要求及时安设φ25预应力中空注浆、D25中空注浆锚杆或20MnSiφ22药卷锚杆。先在岩面上画出需施设的锚杆孔位点，钻孔时与岩面垂直，钻孔完成后用高压风水清孔，孔位偏差不大于15cm。钻孔完成后插入锚杆并将锚杆顶端锚固。中空注浆系统锚杆锚杆末端安放止浆塞和垫板，随后将按设计要求配置的浆液注入锚杆中，预应力锚杆在孔中锚定锚杆后及时将锚杆拉伸至规定的轴向荷载。注浆锚杆注浆压力为0.5~1.0MPa,终压2.0~2.5MPa。⑷、钢筋网本隧道V级围岩使用φ6双层钢筋网，IV级围岩使用φ8单层钢筋网，钢筋网随受喷面的起伏铺设，钢筋网的混凝土保护层大于2㎜，与锚杆或钎钉连接牢固。7、二次衬砌浇筑本隧道二次衬砌为复合式衬砌，二次衬砌施工分为仰拱和仰拱回填、边墙和拱部防水混凝土浇筑两大部分。V级围岩在初期支护完成后尽快施工二次衬砌，其它地段二次衬砌结合围岩具体情况，根据监控量测信息反馈，在满足下面条件：在位移率减缓并趋于稳定、达到变形量的80%~90%、周边位移速率小于0.1~0.2㎜/d或拱顶下沉速率小于0.07~0.15㎜/d时尽快施作。二次衬砌边墙和拱部使用10m长定制的全断面移动式衬砌模板台车，配备混凝土输送泵送料。 ⑴、仰拱、充填层或铺底仰拱断面开挖出来后立即检查并浇筑混凝土。仰拱混凝土浇筑之前，检查中线、标高、断面尺寸、净空以及衬砌材料的标准、规格。将浇筑处的地基表面积水、泥浆、岩屑、油污、有害的附着物和松散物、半松散物或风化的岩块清除掉。浇筑仰拱使用大样板，由中心向两侧对称进行并捣固密实。隧道仰拱、充填层或铺底施工时左右错进，左边施工时，右边作为出碴车辆通道，接缝处设连接钢筋并且仰拱与充填层的连接缝不设在同一断面上。⑵、边墙和拱部二次衬砌浇筑边墙和拱部二次衬砌使用型钢拱架衬砌模板台车，配备HB50D混凝土输送泵送料。衬砌台车就位前拼装好台车，并按隧道中线和标高，结合允许施工偏差和拱架预留沉降量对开挖断面进行复核和修整。衬砌台车以隧道中线为准，按路线方向垂直架设，模板标高预留不大于50㎜沉降量。模板台车就位调好高度和位置后连接要牢固，严防走动。台车拱架外缘沿辐射线方向用支撑与围岩顶紧，防止浇筑中台车拱架变形。二衬混凝土浇筑从两侧拱脚向拱顶对称进行间歇及封顶的层面呈辐射状。混凝土浇筑面超过拱顶时，泵管出口埋设在混凝土面以下，保证拱顶所有空间尽量填满填实。拱圈封顶随拱圈的浇筑及时进行，墙顶封口留70~100㎜在完成边墙24h后进行，封口前将拱脚浮渣清除干净。二次衬砌拱部预埋PVC注浆管，用于对拱部压浆填实。混凝土振捣使用插入式振动棒，要求逐层振捣密实，达到设计和规范要求。衬砌混凝土浇筑在10~20h后进行养护，连续养护7~14d。二次衬砌施作前铺设防水层，防水板与喷层面平顺密贴，无钢筋或锚杆外露，以免刺破防水板。二次衬砌施作前清除喷层或防水层表面粉尘，并洒水湿润。二次衬砌混凝土在强度达到设计强度70%以上时进行拆模，进入下一循环。二次衬砌施工时，注意照明、消防、通讯设备等的预留孔槽和预埋件埋设。8、防水与排水隧道防排水遵循“以排为主，防、排、截、堵相结合” 的原则，需对地表水、地下水进行妥善处理，使洞内洞外形成一个完整的排水体系。施工中洞内不得有积水和漫流。本隧道区内水文地质条件为简单形，地表水主要是衡阳端洞口向北西20m处的南北向冲沟小溪。区内地表水对隧道影响不大。区内地下水主要为孔隙潜水和基岩裂隙水，隧道中间谷地和左侧垭口碎石土层较厚，贮水能力强大，雨季贮存碎石土中的孔隙潜水易渗入洞室，对隧道影响较大。基岩裂隙水存于板岩节理裂隙中，受大气降水补给，由于节理裂隙较发育，因而水量较大。⑴、地表防排水地表防排水按图纸或根据实地调查情况修筑截水沟、排水沟和其它排水设施，使洞口附近不积水，对地表坑洼、钻孔等以不透水材料填塞并分层压实。洞口排水与路基排水连接形成完整排水系统。本隧道从衡阳端进洞时，因隧道为下坡，路基边沟挖成反坡，利于向路堑外排水，必要时在洞口外适当位置设横向排水沟。对于隧道中间谷地，隧道此段埋深浅，地表易积水，对隧道影响较大，因此此段地表要做好地表排水、防水。⑵、洞内排水a、临时排水沟本隧道主要从XX端施工，为上坡施工，施工时设置临时顺沟排水以满足洞内渗水和排出施工废水。临时水沟距边墙1.5m左右。从XX端施工时，洞内设置反坡排水沟，一次或分段接力将水排出洞外，反坡排水配备满足排水要求的抽水机，及时将水排出洞外。b、渗水处理开挖中洞内渗水面积较大时，采取钻孔将水集中汇流至排水沟内，并将钻孔位置、数量、孔径、深度、方向和渗水量作详细记录，用于确定衬砌施工时拱墙后所需排水措施。c、承压水排放预计开挖面前方有承压水，排放不影响围岩稳定时，在注浆前排水降压，采用超前钻孔排水。超前钻孔约在10~20m的超前距离。 a、地下水处理地下水不大时引入临时排水沟内排出，地下水较丰富时如无法排出或排水费用昂贵以及不允许排水的情况下，经技术、经济比较可采用注浆堵水，或根据隧道埋深采用地面注浆，或开挖工作面预注浆。b、高压涌水的处理隧道施工中如遇高压涌水危及施工安全时，采用排水降低地下水压力，然后注浆进行封堵。注浆时先在周围注浆，切断水源，再顶水注浆，堵住涌水。⑶、隧道边沟、排水沟隧道边沟、为排出围岩裂隙水和路面水流设置的排水孔按图纸要求施工，基岩裂隙水和路面排水用排水管将水引入边沟。⑷、防水与止水本隧道防水层使用EVA防水板结合无纺土工布、止水条、止水带。防水板在二次衬砌施工前铺挂，铺挂前截除外露钢筋头和锚杆头，对显著凸凹不平的喷射混凝土面找平，防止刺破防水板。防水板用钢钉悬挂，间距拱脚0.5~0.7m，边墙1~1.2m，相邻防水层之间接缝采用焊接，搭接宽度120㎜，焊缝宽度大于25㎜。铺设防水层地段距离开挖工作面不小于爆破安全距离，二衬浇筑时注意防止损坏防水板。衬砌施工缝采用止水带和止水条堵水，所用材料符合设计要求。止水带在安装和混凝土浇筑时，注意保护，防止损坏和刺破。施工中固定好止水带，防止偏移，加强混凝土振捣，使止水带和混凝土紧密结合。止水带接头采用搭接。9、路面施工和管沟施工洞内路面结构为10㎝沥青混凝土+23㎝水泥混凝土路面+15㎝C20混凝土基层，在复合路面沥青混凝土面层与水泥混凝土面层之间设置防水粘结层。路面施工时注意设置胀缝，在隧道口，明暗洞交接处、围岩级别变化处设置沉降缝，施工时调整混凝土板长使之对应衬砌沉降缝。横向缩缝采用假缝并设置传力杆，传力杆使用φ30光圆钢筋，长50㎝。纵向施工缝设置φ16 螺纹钢拉杆，长80㎝，拉杆中部10㎝范围内涂以沥青。接缝材料、填缝料使用聚氯乙烯胶泥、沥青橡胶，胀缝下部填缝板采用符合要求的杉木板、纤维板、泡沫橡胶板。角偶补强钢筋在胀缝和横缝两侧板角布设。管沟按图纸进行施工，施工中注意预埋件预埋。10、特殊地质地段施工和抢险方案本隧道左线衡阳端进口XX28+837~XX28+890段、在洞身XX28+965~XX29+045山谷地段、在XX端XX29+160~XX29+252段，隧道右线在衡阳端进口XX28+837~XX28+895段、在洞身XX28+965~XX29+050山谷地段，在XX出口端XX29+180~XX29+252段地形条件差，地面起伏较大，地质条件差，洞顶板厚度薄，主要为第四系全新统残坡积碎石土和全强风化板岩，碎石土呈松散状，全强风化板岩岩体破碎，节理很发育，多呈张开性，岩性很软，完整系数0.15~0.25，透水性很强，施工条件差。这些地段隧道施工应做好预测、预报工作，坚持以预防为主，防止施工事故发生。施工时先治水，采取短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌的措施，尽量减少对围岩的扰动。施工时先护后挖、密闭支撑、边挖边封闭，采用导坑领先，分部开挖法施工。本隧道洞口段采用了长管棚，洞身采用超前小导管、超前小导管预加固、超前锚杆等超前支护措施。施工前先做好洞外和地表防排水系统，制定洞内防排水方案。在洞口主要有截水沟、排水沟等排水系统。对XX28+965~XX29+045（XX28+965~XX29+050）段地表，需先做好排水沟，必要时使用浇筑混凝土封闭地表，防止地表水侵入岩体。在施工中经常观察地质和地下水的变异情况，检查支护、衬砌的受力状态，注意地形地貌的变化防止突然事故发生。施工中会可能会遇到塌方、断层、溶洞、瓦斯等，对这些突然事故，须预先制定处置方案。⑴、塌方隧道施工中发生塌方，要及时、迅速处理，处理前详细观察塌方范围、形状、塌穴的地质构造，分析塌方原因和地下水活动情况 ，制定处理方案报监理批准。塌方后先加固未塌方地段，防止塌穴扩大，继续发展，同时加强防排水措施。塌方规模较小时先加固塌体两端洞身，尽快施作喷射混凝土或锚喷联合支护，封闭塌穴顶部和侧部，然后清渣，也可在保证安全的前提下在塌渣上架设临时支架，稳定顶部后清渣。当塌方规模较大，塌渣堵死洞身时，采取先护后挖的方法，在查清塌穴规模和穴顶位置后，可采用管棚法或注浆凝固法稳固围岩体和渣体，在稳定后再按先上部后下部的顺序清除渣体。对塌方冒顶，在清渣前几乎好穴口，地层较差时，在陷穴口附近地面打设地表锚杆，洞内可采用管棚支护和钢架支护。在塌方处，模筑衬砌背后与塌穴洞孔周壁间必须紧密支撑。塌方较小时用浆砌片石或干砌片石填充，塌穴较大时，用浆砌片石回填厚2m，其上空采用钢支撑等顶住稳定围岩，特大塌穴根据具体情况特殊处理。塌方地段要采取防水措施，防止地表水流入或渗入到塌穴和塌渣体内，对塌方冒顶，在陷穴口设棚遮盖穴顶防雨，陷穴口回填高过地表并封口。⑵、断层施工前切实掌握断层带情况，将破碎带的宽度、填充物、地下水以及隧道轴线与断层构造线方向的组合关系，根据有关的施工技术和机具设备条件，选择施工方法报监理工程师审批。当断层地段出现大量涌水时，宜采取排堵结合的治理措施，通过断层地段的各施工工序之间距离尽量缩短，尽快地使全断面衬砌封闭，减少岩层暴露、松动和地压增大。采用爆破法掘进时，严格掌握炮眼数量、深度和装药量，尽量减少爆破对围岩的震动。断层地带的支护原则是宁强勿弱，并经常检查加固。衬砌紧跟开挖面完成，衬砌断面尽早封闭。⑶、溶洞施工前调查清楚溶洞分部范围、大小、有无水、是否在发育中、填充物、岩层稳定程度以及地下水情况，据以选择施工方法报监理工程师审批。当遇到暗河或溶洞有水流出时，宜排不宜堵并查明水源流向及其与隧道位置的关系，采取适当措施将水排出洞外。 当水流的位置在隧道上部或高于隧道时，在适当距离外开凿引水槽将水位降低到隧道底部位置以下，再行引排。对已经停止发育、跨径较小且无水的溶洞，根据其与隧道相交的位置及其充填情况，用混凝土、浆砌片石或干砌片石予以回填封闭。并根据地质情况决定是否需要加深边墙基础，加固隧道底部。隧道拱顶部有空溶洞时，可视溶洞的岩石破碎程度在溶洞顶部采用锚杆加固并加设隧道护拱，及拱顶回填。当溶洞较大时，可采用梁、拱跨越。施工中对溶洞顶部应经常进行检查，及时处理危石。当溶洞较大较高且顶部破碎时，可喷射混凝土加固，设置钢筋网和支架。岩溶地段的爆破掘进，尽量做到多打眼，打浅眼并控制药量。⑷、瓦斯地层在瓦斯溢出地段施工，应探查瓦斯种类和含量，同时制订瓦斯稀释措施、防爆措施以及紧急救援措施等。所有有关工种施工人员，应通过专门训练，经考试合格确认其已掌握有关在瓦斯地段施工的防爆方面的技术操作知识后，方允上岗担任防爆工作，以策安全。隧道内严禁使用明火照明，不得带入易燃物品，严禁穿化纤衣服进洞,施工操作时防止碰撞和摩擦产生火花，加强通风和确保风流稳定，洞内机电设备，不论固定式或移动式都必须采用安全防爆类型。钻爆作用严格遵守下列规定：在煤层或有瓦斯岩层中，不允许打400mm以下的浅眼，任何炮眼最大抵抗线不得小于300mm；打眼时采用取湿式凿岩，严禁干式凿岩；使用毫秒电雷管和安全炸药，并采取电力起爆；爆破电闸应安装在新鲜风流中，与开挖面保持不小于200m的距离；采用连续装药方式，雷管安放在最外一节炸药中，不得使用裸露药包；工作面风流中瓦斯含量达到1%时，停止用电钻打眼；放炮地点附近20m以内风流中瓦斯含量达到1%时，禁止放炮；开挖工作面风流中瓦斯含量达到1.5%时，停止工作，撤出人员，切断电源，进行处理；电动机或其开关地点附近20m以内风流中瓦斯含量达到1.5%停止运转，撤出人员，切断电源，进行处理；加强瓦斯检查制度，在钻眼、装药、放炮前和放炮后四个环节上搞好瓦斯巡回检测工作。瓦斯检查按下列规定执行：导坑内瓦斯含量在0.5%以下时，每隔0.5h至1h检查一次，0.5%以上时，随时检查并不得离开开挖面，发现异常及时报告；当发现瓦斯含量在2%时，加强通风稀释，并使瓦斯不致造成局部聚集，只有在瓦斯含量降到允许值后，才可进入检查；瓦斯检查人员工作时配备安全防护装备。11、风、水、电作业及通风防尘 （1）、高压供风在隧道口设置一空压房，配置20m3/min电动空压机4台，负责向隧道供风，高压风管采用125mm无缝钢管。（2）供水在隧道洞顶修建高压水池（或挖井修筑蓄水池，利用7.5XXW的高压泵供水），向隧道施工供水，洞内给水管道采用直径100mm的钢管。（3）供电和照明在隧道施工出洞口设一变电所，供洞内施工动力用电，洞内设10XXV、70mm2的高压电缆，在洞口10XXV线路上引入。洞内在工作地段采用36V低压电照明，根据需要布设照明点；成洞和不作业地段采用380V高压钠灯照明，灯间距50米。（4）隧道通风与防尘隧道左右洞分别采用独立的风管压入式通风,在隧道进洞口分别安装110XXW轴流式通风机各一台，通风机安装在距洞口外10m处。风管采用φ1000mm拉链式软风管，悬挂于拱腰处。风管末端距开挖掌子面应有一定的距离，并在近掌子面处设临时活动风管。施工通风过程中必须做到软风管吊挂平直，加强管路的维护，确保Φ1000软风管管路平均百米漏风率β100≤0.015、λ≤0.013；洞内风量的增减由CO浓度≤62.5mg/m3控制，经劳卫监测确定。（5）分离式小净距隧道管线布置（管线布置详见图表⑼） 隧道管线布置12、施工监控量测及信息反馈隧道施工中不确定因素很多，建立完善的施工监测信息化施工管理体系，对施工进度、质量、安全、投资和环境保护等方面的控制，对确保本合同段隧道工程的按期优质建成，有着非常重要的现实意义。施工监测的主要目的为：（1）超前预测预报开挖面前方的地质和水文条件，特别是不良地质现象，如软岩、断层、涌水、片理等，为提前采取施工技术措施提供依据。（2）通过监控量测了解各施工阶段地层与支护结构的动态变化，把握施工过程中结构所处的安全状态，为施工日常管理提供信息，保证施工安全。（3）验证支护结构设计，为支护结构设计和施工方案的修订提供反馈信息。（4）通过监控量测对工程施工可能产生的环境影响进行全面的监控。（5）积累资料，以提高地下工程的施工水平。施工监测项目和内容根据有关规范和设计要求进行。13、质量保证体系和措施1）、设置质量管理机构①、建立完善的质量管理机构在项目部质检部门领导下，隧道工区成立质量管理领导小组，队长为第一负责人，由技术主管和施工主管任副组长，成员由领工员、测量组长、材料员、质检员，实验员等组成②、落实专职质检人员安全质量组设专职质检员、队部工班设兼职质检员，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。2）、建立完善的质量管理制度详见质量保证体系部分。3）、加强工程施工质量技术措施①、隧道施工须视岩层地质状况确定施工方案和支护手段，掘进中认真进行地质描述和观察，加强隧道量测、收集信息，据以反馈指导施工； ②、喷射混凝土喷射前清理岩面；厚度较大时分层施工，作到厚度符合设计，表面平顺，回弹物及时清理；锚杆施作的间距和深度符合设计，灌浆施工时作到充填饱满；③、隧道衬砌时，在浇筑边墙基础和仰拱前，保证先将浮石、杂物、泥浆和积水清理干净；用模板台车浇筑墙拱混凝土时作到台车就位保证和已浇混凝土的接缝平整；开浇底层混凝土要调整配合比，提高混凝土的塌落度；浇筑时如间隔灌筑超过规定时间，按规定处理后再浇筑混凝土。④、隧道防排水严格把关，防水板、止水带、排水管、防水混凝土的施工严格设计、规范及相应的工艺要求进行。防水板质量的重点是防止破损，搭接缝的充气检查；止水带质量的重点是作到安装位置正确，在浇筑混凝土不变形；排水管质量的重点是作到安装牢固，接头可靠。3）、混凝土工程①、严格按照施工设计图纸和施工规范要求制安钢筋。绑扎钢筋时必须保证保护层厚度，确保不露筋。②、精选混凝土施工配合比。选用低水化热的水泥和符合要求的粗细骨料，同时严格控制混凝土的水灰比和水泥用量，防止混凝土水化热过高和收缩量过大。③、认真组织混凝土生产及泵送施工，防止因施工组织不当出现砼灌筑间歇，影响砼质量。施工时，严格按照技术交底和施工规范施工，拌制砼必须严格按照施工设计配合比计量原材料，不得随意更改。④、选择合理的拆模时间，避免过早拆模，在砼强度达到70%设计强度以上时进行拆模。4）、工程施工检测、试验措施①、所有材料试验与检验按国家和交通部颁发的有关工程试验规范和规定实施，并遵守招标文件中有关条款和有关施工规范的要求。②、工程材料试验与检验按湖南省和地区建设主管部门有关文件规定委托有试验资质的单位进行。③、坚决拒绝不合格原材料、成品、半成品进场。 ④、制定和强化工程原材料质量控制作业程序。⑤、施工所使用的各种计量检测仪器、设备定期进行检查和鉴定，确保计量、试验、检测等器具的精度和准确度。14、工期保证措施1）、缩短施工准备期尽早形成正常施工能力①、隧道分部主要管理人员及其他有关人员尽早进入现场，进行了详细的施工调查、开展复测、征地拆迁、三通一平和临时工程等准备工作，缩短施工准备期，保证各项工程按合同要求时间开工。②、施工初期以自备电源和内燃动力作为前期施工动力过渡。③、组织好施工机械、设备和材料的调运，施工机械设备在其工序开工前1周内进入施工现场。2）、加强施工组织的动态管理①、在深入调查并领会设计文件意图的基础上，编制实施性施工组织设计，认真贯彻实施，并在施工中不断优化。②、抓施工的程序化作业、标准化施工，通过合理的组织与正确的施工方法，尽快形成生产能力，提高施工进度，保持稳产高产。③、④认真做好工程的统筹、网络计划工作，科学组织，合理安排生产。④、紧抓关键工序的管理与施工，控制工序作业时间，提高施工效率。⑤、注重依靠科技和技术进步，对施工技术难题，组织QC小组攻关，充分听取各方面的合理化建议和开展岗位技术创新活动，保证施工生产的顺利进行。3）、加强机械化作业程度以提高施工进度①、配备数量充足、机况完好、配置合理的机械设备。②、加强对施工设备管、用、养、修的动态管理，提高机械设备使用率。③、编制机械配件计划，超前定货加工，并备有足够的库存量，保证机械正常运转。4）、加强物资储备保证供应①、编制材料供应计划，并备有足够的库存量，保证工程物资供应。 ②、保证物资运输线的畅通。③、作好冬雨季物资储备。5）、技术保证措施①、搞好工程的统筹、网络计划工作，制定阶段目标，科学合理安排施工工序。牢牢抓住关键工序的管理与施工，确保关键工序施工的工期与质量。②、提前做好图纸会审工作，对图纸中有疑问的地方，及时与设计单位联系解决，避免耽误施工。③、组织技术质量人员学习招标文件、技术规范与施工监理程序，准确掌握本合同段高速公路技术标准与施工程序。④、提前做好各分项工程的施工方案与材料试验，及时申报开工。6）、外部环境保证协调好同当地政府及居民的关系，并与业主、监理、设计等单位密切合作，同心协力，创造良好的生产环境，以确保本工程工期。7）、制订进度控制工作管理办法①、根据总工期及业主的具体要求，编制详细的工程施工进度计划并及时上报业主及监理工程师审查。②、根据计划期进度进展情况调整施工网络计划，找出关键工序的转换，始终抓好关键工序的施工及进度控制。③、设计工程进度专项保证基金，对各工区各项目工程进度实行奖罚，以促使进度按计划完成。8）、工程进度计划表和计划横道图 XX隧道总体施工计划表月份临建左洞右洞人行衡洞衡阳端洞口及明洞施工（m）XX端洞口及明洞施工（m）衡阳端长管棚施工（m）XX端长管棚施工（m）洞身上断面开挖（m）洞身下断面开挖（m）仰拱浇筑（m）二衬砼浇筑（m）洞内路面浇筑（m）衡阳端洞口及明洞施工（m）XX端洞口及明洞施工（m）衡阳端长管棚施工（m）XX端长管棚施工（m）洞身内侧导坑上断面开挖（m）洞身内侧导坑下断面开挖（m）洞身外侧侧导坑上断面开挖（m）洞身外侧导坑下断面开挖（m）仰拱浇筑（m）二衬砼浇筑（m）洞内路面浇筑（m）开挖（m）二衬砼浇筑（m）XX年9月50%　15　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　XX年10月30%　　　40　　　　　　15　　　　　　　　　　　XX年11月20%　　　　12　　　　　　　40　　　　　　　　　XX年12月　15　　　364030　　15　　　　　　　　　　　　2007年1月　　　40　60556050　　　　　105　　　　　　　2007年2月　　　　　303030　　　　40　3030302520　　　　2007年3月　　　　　50505060　　　　　404040404010　　　2007年4月　　　　　30303030　　　　　505050505050　　　2007年5月　　　　　30303030　　　　　505050505050　　　2007年6月　　　　　30303020　　　　　303030303030　　　2007年7月　　　　　50506070　　　　　303030303040　8　2007年8月　　　　　30201040　　　　　303030303030　　　2007年9月　　　　　27505550　　　　　505050505050　　　2007年10月　　　　　38538538535　　　　　302520152030　　　2007年11月　1515　　　　　385　　　　　354555656540　　　2007年12月　　　　　　　　　4151515　　38538538538538555　　　2008年1月　　　　　　　　　　　　　　　　　　　385415　82008年2月收尾工作，退场，临时用地恢复． 说明：‘临建工作包括：1、修建便道及施工场地平整、洞口边仰坡开挖。2、搭建工棚及钢筋加工棚。3、建高压水池。4、建拌合站及平整料场。5、变压器安装等。 15、雨季施工安排和措施本隧道所处地区夏秋多雨湿热,每年的4-8月多为暴雨。在雨季期我部将做以下措施：①、施工场地的临时排水设施与永久性排水设施相结合，保持排水系统畅通；并在雨季定期疏导排水系统，检查抽水设备状态，提高快速反应能力；②、工地预备足够的防洪物资及设备，如草袋、雨布、大功率抽水机等备用；并密切注意山洪爆发，积极做好山洪疏导工程；③、加强施工便道的维护和保养工作，确保雨期不断道；④、砂石大堆料及其它材料堆放做好防冲刷和防洪措施；⑤、搞好物资储备，确保工程正常施工。1）、冬季施工安排和措施本标段工程所处地区冬季基本无严寒天气，一般情况下比较适合施工，为保证边坡防护中植草（种草）防护的质量，植草或播撒草籽应避免冬季进行。冬季施工时应遵循以下原则：①、派专人负责收集天气资料，发现恶劣天气应提前采取保护措施。②、万一遇到极端恶劣天气时，除隧道内施工外所有项目暂时停工。③、当气温较低不利于洞外混凝土养护时，禁止浇筑混凝土，必须浇筑时应采取保温和加温措施，并按照冬季施工有关规范处理。 16、安全保证体系1）、安全方针及目标安全方针：安全第一、预防为主，防治结合、综合治理。安全目标：实现“五杜绝，二控制，三消灭，一创建。”五杜绝：杜绝死亡事故，杜绝重伤事故，杜绝重大机械事故，杜绝重大交通事故，杜绝重大火灾事故。二控制：年重伤率控制在最小，年负伤率控制在最低。三消灭：消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故。一创建：创建安全文明标准工地。做到职工因工死亡指数为零，工伤事故频率控制在最低；机电设备、电器设备、小型机电检查率达100％；特种作业人员持证上岗率达100％。2）、安全保证体系 安全方针：安全第一，预防为主。安全目标：杜绝死亡，重大交通事故，重大火灾事故。安全领导小组：副经理、技术主管、施工主管及各班组负责人。安全责任制安全教育班组安全制度事故处理奖惩制度总结经验教训，以利今后提高1.新工人三级教育2.新工艺教育3.特殊工种培训4.技术交底教育5.领导干部安全教育1.班前安全讲话2.周一安全活动3.交接班制度4.三检制度5.制度上墙逐级上报1.经理部月评奖罚2.工区自评奖罚3.班组自评经理部安全小组检查施工中检查安全监督检查工区工班自检开工前检查安全保证体系3）、安全技术保证措施⑴项目开工前，编制实施性安全技术管理办法，经监理、业主审批同意后实施。⑵根据工地情况，布置安全防护设施和统一的安全标志（牌）。 ⑶进行定期或不定期的安全检查，及时发现和解决不安全隐患，杜绝违章作业和违章指挥。对重点作业场所，应悬挂警示标牌。⑷坚持每周一安全活动日的安全学习活动。坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。⑸坚持各工种尤其特殊工种持证上岗。⑹全员加强防雷电、防火、防洪等防灾意识，建立防洪组织，配备消防设施，制订措施和管理制度，并落到实处。减少自然灾害造成损失。⑺施工现场设医务所，出现紧急情况应做好现场急救和保护工作，现场备医疗急救车等做好一切急救准备。3）、机械安全保证措施⑴施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，施工机械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装，经验收确认状况良好后方可运行。⑵车辆驾驶员和各类机械操作员，必须持证上岗，严禁无证操作。对驾驶员、机械操作人员定期进行《安规》教育。严禁酒后驾驶车辆和操作机械，车辆严禁“三超”，禁止使用带“病”的车辆、机械和超负荷运转，并坚持“三查一检”制。⑶机械设备在施工现场集中停放。严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违令作业。对机械设备、各种车辆定期检查，对查出的隐患按“三不放过” 的原则进行处理，并制定防范措施，防止发生机械伤害事故。全部机械均应分别制定安全操作规程，并挂牌上墙。⑷施工用电按《施工现场临时用电安全技术规范》（GJ46-88）要求进行设计、检测。4）、隧道施工安全保证措施⑴洞口刷坡作业必须设置安全防护设施，工作人员应戴安全帽，拴好安全绳，严禁重叠作业。⑵加强各类量测管理工作，搞好量测信息反馈，通过量测指导施工。⑶隧道开挖，严格按爆破设计和《爆破操作规程》施工，严格控制用药量，作好软岩的防坍，光爆成形，加强喷锚支护，按设计喷够厚度，锚够深度。⑷隧道开挖设专职工程技术人员做好地质描述和超前地质预报，确保施工人员、设备的安全。⑸浅埋段、软弱段、洞口段隧道开挖，严格按浅孔控制爆破方法和《爆破安全规程》操作施工。加强监测，根据监测和地质情况及时调整爆破参数，保证爆破安全，不良地质隧道施工，先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌，稳步前进。⑹所有进洞人员必须戴安全帽。施工人员，尤其充电工、喷射手和注浆作业人员，按规定戴好防护用品。5）、消防安全制度及措施⑴ 消防工作实行“预防为主，防消结合”的方针。贯彻执行消防法规、规章和消防技术规范。建立防火值班、巡逻制度。⑵消防设施严格按施工平面图布置，现场要有明显的防火标志。⑶施工现场实行逐级防火责任制，设专职干部一名，全面负责消防安全工作。现场组织消防队，并建立值班、汇报、学习、训练制度。⑷使用电气设备符合技术规范和操作规程。并由合格的焊工、电工等专业技术人员操作。⑸施工材料的存放、保管符合防火安全要求，易燃、易爆材料专库储存。⑹加强干部、工人的防火意识，严禁在山上吸烟、生火，以防止发生火灾。6）、现场保卫措施⑴施工现场建立门卫和巡逻护场制度，负责安全保卫工作。⑵加强对临时工的管理，掌握人员数量，签订治安协议，非施工人员不得留宿现场，特殊情况经保卫工作负责人批准。⑶职工宿舍、材料库等易发案部位要指定专人管理，制定防范措施，防止发生盗窃案件。⑷施工现场发生的各类案件和灾害事故，要立即报告公安机关，并保护好现场，配合公安机关做好侦破工作。17、文明施工管理和环境保护措施1）、现场文明施工管理 （1）成立以项目副经理为组长的文明施工领导小组，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，做到现场文明施工管理有章可循；（2）加强施工现场管理，严格按照有关部门审定批准的平面布置图进行场地建设。并挂牌施工，画出施工现场总平面布置图，标明工程名称、施工单位、工期、工程主要负责人和监督电话，自觉接受社会监督；（3）施工现场坚持做到工完料清，垃圾、杂物集中堆放整齐，并及时处理；坚持做到场地整洁、道路平顺畅通、排水畅通、标志醒目，使生产环境标准化。严禁施工废水乱排放，施工废水严格按照有关要求经沉淀处理后用于洒水降尘；（4）工程材料、制品构件、机具设备等分门别类、有条理地堆放整齐；机具设备定机、定人保养，并保持运行正常，机容整洁。（5）现场施工人员统一着装，一律佩戴胸卡和安全帽，遵守现场各项规章制度，非施工人员严禁进入施工现场；（6）加强内业资料的管理。各种资料做到分类合理、齐全，字迹端正，内容详实，手续完整，存放有条有理；（7）按照业主及主管部门的指示要求，同时认真听取驻地监理的意见，协调好各方关系，搞好文明施工，争创安全文明标准工地。2）、环境保护措施环保原则 （1）严格遵守国家有关环境保护方面的法律、法规及湖南省有关环境保护的管理规定。（2）控制粉尘、废气污染源，保护施工人员及周围村庄群众的健康；（3）做好施工废水处理，保护水资源，保护树木植被。（4）严格遵守《中华人民共和国环境噪声污染防治法》和《工业企业噪声卫生标准》，控制施工噪声；环境保护保证措施⑴控制噪音的措施合理选用施工设备，噪音超标的设备尽量不用，有些噪音较高的机械设消音设施，并置入隔音效果较好的房间内；如不可避免要产生较大的噪音，应事先与周边居民进行沟通，以免造成不必要的心理恐慌。⑵控制大气污染的措施产生超标尾烟的内燃机械不允许进入场地或在现场停留；机械人员保证定期进行检查（每天）、维护检查（每周）以及维修工作（每月及按要求），防止超标内燃尾烟排放。⑶控制水污染的措施a.为保护环境和水源、河流不受污染，在生活区设污水处理系统，采用生化处理设施对废水和废油进行处理。达到符合国家规定标准再排放。b. 严格对施工物料如水泥、油料、化学品等堆放的管理，防止在雨季或暴雨将物料随雨水径流排入地表附近水域造成污染。c.靠近生活水源的施工场地用堤坝与之隔开，避免水源污染。d.防止施工机械漏油，禁止机械运转过程中产生的油污水未经处理直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。e.施工区域、砂石料场在施工期间和完工后，妥善处理，并进行复耕和绿化，防止沉碴进入河流或小溪。⑷控制粉尘的措施a.在洞外施工现场和运输便道等易产生粉尘的地段定时进行洒水降尘。b.加强对易散物资的管理，对易燃有味的油料和材料要妥善保存。（5）保证环境卫生的措施a.现场配兼职管理人员和保洁人员，落实责任制；b.生活区设公用厕所，提供洗脸间和冲水厕所，应足够现场所有人员使用，并且设置化粪设备，生活污水和大小便经化粪池处理后，运至指定地点集中处理；c.在场地内分片区布置垃圾箱，收集和排放来自食堂、办公区、仓库、盥洗室和施工区的生活垃圾，定期外运一次，以保证现场卫生清洁。（7）保护植被的措施 合理布置施工场地，生产、生活设施尽量布置在规定范围以内，施工尽量不破坏地表原有植被，保护自然环境。工程竣工后，及时清理沟渠和道路上的堆积物，及时清除临时工程及废弃物，恢复原有植被，恢复原有地貌景观。做到施工一处，绿化一方。附施工工艺流程及安全质量保证体系图： 隧道开挖施工工艺流程图测量放线出渣钻眼爆破找顶初喷安设工字钢安设钢格栅复喷混凝土S1类衬砌S2类衬砌S3a类衬砌其它衬砌 砂浆锚杆施工工艺流程图测量布孔钻孔吹孔注浆安装锚杆安装封头养护 质量管理机构XX高速公路XX段施工质量管理领导小组总工程师、副经理项目经理工区主任安全质量部部长设备物资部部长主管工程师测量组专职质检员试验工程师材料员工班质检员工班质检员工程部部长中心试验室 质量保证体系框图施工单位控制内容监理单位建立质量保证体系检查组织机构图创优规划工序管理自检制度自控质量日常工作监控申请中间质量核定核定外业实测内业资料检查提报质量等级参加竣工验收检查到场材料审查代用材料审查试验资料组织检查创优工程作审查设计变更检查到场设备配备检查隐蔽工程检查质量记录预防质量事故