隧道--早胜三号(南惠)隧道施工方案 30页

隧道--早胜三号（南惠）隧道施工方案2.2早胜三号（南惠）隧道施工方案2.2.1早胜三号（南惠）隧道2.2.1.1隧道概况早胜三号（南惠）隧道经过甘肃省庆阳市宁县平子镇、良平乡及早胜镇，为银西铁路控制性工程，设计为双线单洞。早胜三号（南患）隧道走行于黄土梁塬沟壑区。地高程995m-1250m,相对高差约225m，北高南低，沟梁相间，冲沟下切较深，多呈“V”字形，两岸边坡高陡，局部发育滑坡、溜坍、错落和黄土陷穴等不良地质现象。起讫里程：DK182+493.62-DK193+665,总长11171.38m。隧道最大埋深约210m，最小埋深约10m，进口位于北沟右岸，出口位于八寸沟水库支沟左岸，一号斜井出口位于下慧水库左岸，二号斜井出口位于大洪河右岸，交通不便。全隧道设两座斜井，一号斜井，位于线路左侧，与正线交叉里程DK185+700,长度903.84m，交角40°7"7〃；二号斜井，位于线路左侧，与正线交叉里程DK189+500,长度688.79m，交角116°17"2"。整座隧道除进口6.38为12%。的上坡外，其余一次为-2O%o、-3%o的下坡；进口1372.79m位于R-9000m的右偏曲线上，出口3030.402位于R-10000m的右偏曲线上，其余均位于直线上。2.2.1.2工程地质特征2.2.1.2.1地形地貌 隧道经过的地层第四系全新统滑塌错落堆积层、洪积层、上更新统风积黏质黄土。2.2.1.2.2地层岩性隧道区地层分布有第四系全新统黏质黄土(Q4al3)、黏质黄土(Q4pl3);第四系上更新统黏质黄土(Q3eol3);第四系中更新统黏质黄土(Q2eol3)o2.2.1.2.3地质构造本段线路区域单元位于中朝准地台的陕甘宁台坳的西南部，该区以深厚的黄土覆盖，摺皱和断裂不发育。2.2.1.2.4地震动参数区划根据国家质量技术监督局颁布的《中国地震动参数区划图》1(GB18306-2015),工点范围地震动峰值加速度值为0.05g(相当于抗震设防烈度六度)，反应谱特征周期为0.45s。2.2.1.2.5水文地质(1)地表水早胜三号(南惠)隧道走行于黄土梁塬沟壑区，隧道进口位于北沟流量约为40L/S，出口位于八寸沟水库上游，洞身附近冲沟地表径流发育，主要由沟脑泉水，该段冲沟泉水分部较多，流量1-2L/S，主要在主沟及支沟沟脑分部，泉水经汇聚径流后在冲沟中部及下游形成多个水库。(2)地下水类型及分布特征隧道区地层主要为第四系全新统冲积黏质黄土，上更新统、中更新统 风积黏质黄土。隧道区地下水类型主要为第四系松散层孔隙潜水。第四系松散层孔隙潜水主要分布于黄土塬上部，含水层主要为中更新统黄土，黄土层既具有松散层孔隙潜水的一般特征，乂具有裂隙水的水力性质，该层颗粒较粗，结构疏松，孔隙率高，是黄土塬区主要的含水层，也是地下水的储存空间和运移通道。地下水位线位于洞身以上，地下水位埋深受降雨量、黄土塬妞大小、地形切割和黄土层厚度等因素控制。黄土台塬上水井分部较多，地下水是黄土塬居民的主要生产生活來源，位于早胜黄土塬的赵家村，地下水水位埋深约50〜60m，尚家村、马家村地下水埋深70〜85m,段家村水位埋深85m左右。总体上在黄土塬中心地下水赋存条件相对较好，水位埋深浅，在沟谷切割较深地段，地表水及地下水排泄条件较好，地下水赋存条件相对较差，在冲沟内地下水相对富集。(1)地下水补、径、排特征隧道区内第四系松散层孔隙潜水补给主要为大气降水的垂直入渗、地表水的侧向、下渗补给。黄土塬发育深切沟谷，含水层均被切穿而形成互为相对独立的水文地质单元，孔隙水流向严格受到地形地貌的控制，一般与区内地形坡度相一致，地下水最终以泉的形式排池至附近冲沟、河流。隧道洞身主要冲沟及支沟受杨家堡水库、下慧水库、赵家水库及其泉水汇聚形成的地表水体等下渗补给，冲沟及其附近地下水相对富集，水位埋深较浅。(2)含水岩组分类及富水性分区2 隧道通过的主要地层为黄土沟壑区中更新统黏质黄土，受地形地貌影响，地下水补给条件总体较好，排泄条件一般，属弱-屮等富水区。(1)环境水对混凝土的侵蚀性判定隧道区地下水参考同地貌水质分析结果，具硫酸盐侵蚀性和氯盐腐蚀性，环境作用等级为Hl和L1。施工中应分段对该隧道出现的涌水、渗水进行取样化验，以验证其侵蚀性。2.2.1.2.6主要不良地质及特殊岩土(一)不良地质1.滑坡、错落及溜坍1)隧道进口溜坍，位于北沟右岸，影响里程：DK182+478〜DK182+532,线路从溜坍体通过，主轴长约50m，宽约99m，堆积体均厚3-5m，属于小型溜坍，目前处于稳定状态。隧道洞口正穿该溜坍体，洞口位于其后缘，滑坡体物质松散，在工程施工屮极易使坡体产生变形、坍塌、围岩失稳，易诱发产生二次滑动或引起工程滑坡。2)DK182+723〜DK182+904、DK185+765〜DK186+930段滑坡群，隧道拱顶最大埋深大于60m,上部不良地质对洞身围岩影响较小。3)DK189+600〜DK190+320段滑坡群，在DK190+148沟心处，隧道埋深最浅，深约26m，该处沟心较宽，两侧滑坡均为支沟内小型滑坡，滑体较薄，洞身拱顶距滑面最小距离30m，滑坡对不部土影响有限，对隧道影响较小。但隧道沟心浅埋，围岩易产生变形，坍塌失稳，且沟心易富水。 1)DK192+370-DK192+580段溜坍群，其中在+576沟心处，隧道埋深最浅，深约27m,该处沟心狭窄，两侧溜坍发育，但滑面浅，滑体薄，洞身拱顶距滑面最小距离30m，滑坡对下部土影响有限，对隧道影响较小。2)DK192+945-DK193+086段溜坍群，其中在DK193+018沟心处，隧道埋深最浅，深约20m,该处沟心狭窄，左侧溜坍，t侧错落，左侧滑面浅，滑体薄，洞身拱顶距滑面最小距离20m，滑坡对下部土影响有限，对隧道影响较小。右侧?#错落主轴长70m，宽度140m,主轴与线路交角25°,厚度10-15m,滑体物质主要为黄土。洞顶距滑谢距离最小20m。6）DK193+134-DK193+168段，线路通过一处溜坍，其中在DK193+1683沟心处，隧道埋深最浅，深约10m,该处沟心狭窄，沟深约40-50m，左侧溜坍主轴长约30m，宽约50m，滑体厚约3-5m，规模小，滑面浅，滑体薄，黄土围岩易产生变形，坍塌失稳，且沟心易富水，对下部洞身围岩稳定产生一定影响。7）隧道出口溜坍，主轴长约46m，宽约76m，堆积体厚3-5m，属浅层小型溜坍，线路正穿该溜坍，洞口位于溜坍中部，堆积体较薄，对工程产生影响。1.黄土陷穴线路位于黄土梁塬沟壑区，黄土陷穴发育，一般位于梁缘坎边、滑坡滑体及后缘及冲沟沟心，直径5〜23m，深8〜25m,—般底部有出口，相邻陷穴相互连通。DK259+335〜+390隧洞上部发育陷穴，直径10〜15m, 深15〜20m。（二）特殊岩土1.湿陷性黄土第四系上更新统风积黏质黄土，垂直节理发育，直立性强，具湿陷性；中更新统风积黏质黄土，顶部局部具湿陷性。隧道进口及各辅助坑道洞口位于黄土残梁下部陡坎半坡，地层主要为深部中更新统黄土，无湿陷性。隧道出口位于黄土梁缘，地层主要为上更新统黄土，根裾湿陷计算单，为自重湿陷性黄土场地，湿陷等级II级，湿陷土层厚度6〜9m。2.膨胀土第四系屮更新统黏质黄土屮的古土壤层及上第三系上新统红黏土黏土矿物含量高，根据膨胀性试验报告，具弱膨胀性。其中古土壤层自由膨胀率Fs(%)40〜55,阳离子交换量CEC(NH4+)【mmol/kg】120〜159,蒙脱石含量M(%)7〜14.8;红黏土自由膨胀率Fs(%)40〜66,阳离子交换量CEC(NH4+)[mmol/kg]123〜182,蒙脱石含量M(%)7〜18.6。2.2.1.3隧道涌水量隧道正常涌水量为9090m3/d，最人涌水量取正常涌水量的2-2.5倍。隧道涌水量预测结果见表1、表2。隧道分段涌水量预测结果表 4斜井涌水量预测结果表2.2.1.4气象水文隧道工程位于庆城县境内，据庆城国家气象站气象资料，本区属于中温带半干旱气候区，地处西北内陆，属大陆型气候，四季分明，春迟夏短，秋早冬长，昼夜温差大，雨雪稀少，蒸发强烈，气候干燥，风大沙多。年平均气温9.7°C,极端最高气温38.1°C,极端最低气温-25.4°C,最热月平均气温25.9°C,最冷月平均-3.6°C;年平均降水量540.5mm,年最大降水量848.9mm，年平均蒸发量1493.9mm，年最大蒸发量1863.2mm;年平均风速1.9m/s，主导风向NNW，最大风速18.0m/s，；最大季节冻土深度83cm。2.2.1.5辅助坑道设置本标段庆阳隧道辅助坑道情况见下表：庆阳隧道辅助坑道设置表2.2.1.6围岩分级庆阳隧道围岩分级统计表2.2.1.7施工组织安排2.2.1.7.1架子队伍安排及施工任务划分根据庆阳隧道施工总工期计划安排，结合洞口地形条件、弃碴调用及弃置、隧道长度等情况，本标段将隧道划分为进口工区、1#斜井工区、2# 斜井工区、3#斜井工区及出口工区共5个工区，8个工作面（斜井进入正洞后向大、小里程方向同时掘进）。划分为架子队伍安排及施工任务划分见下表:6隧道工程架子队伍安排及任务划分表2.2.1.7.2施工劳动力安排根裾隧道各工作面的施工任务、工程特点、工期耍求、投入的机械设备及所制定的施工方案，按照高度专业化、机械化作业的原则配备施工队伍，调遣我单位有丰富施工经验的隧道施工专业队伍承担木标段隧道工程的施工任务，组成钻爆（开挖）、支护、衬砌、运输等机械化作业线，实行弹性编制，按工序循环作业。庆阳隧道施工共投入施工人员960人，其中斜井工区根据施工情况各安排240人，进口及出口工区安排120人。各工作面施工劳动力安排见下表：隧道施工劳动力安排表72.2.1.7.3机械设备安排为确保工期和质量，根据本隧道工程内容和特点，配置性能良好、配套完善、数量充足的隧道施工机械设备，拟配备的主要施工机械设备详见下表：庆阳隧道机械设备配备表89 2.2.1.7.4施工顺序安排本标段庆阳隧道由隧道工程架子一队、二队、三队、四队、五队负责施工，采用进口、1#斜井、2#斜井、3#斜井及出口分段掘进，分为5个工区、8个工作面（斜井进入正洞后向大、小程方向掘进）同时进行施工。各作业面分别配备独立的施工人员及机具同时组织施工。斜井洞身施工顺序同正洞，施工到与正洞交界处时，做好挑顶施工。明洞施工：截水天沟施工一路基挡护及基础处理一洞口开挖防护一导向墙施工—管棚施工及注浆一洞门、明洞分段施工及回填洞口及明洞永久边仰坡防护一暗洞。正洞施工：超前预探预报一超前支护（软弱围岩）一开挖一初喷砼一初期支护（打设锚杆、挂网、架立钢架、喷砼）一仰拱一防水结构（安装排水管、铺设防水板）一衬砌一养护一水沟电缆槽等附属。贯通面：隧道两个开挖工作面距离接近15m时，必须采取一端掘进一端停止作业并撤走人员和机具的措施，同时在安全距离处设置禁止入内的禁止标志。2.2.1.7.5施工进度安排2.2.1.7.5.1主要进度计划指标根据我公司投入的人力、施工设备及以往类似工程的施工经验，制定主要进度计划指标如下：庆阳隧道施工进度指标表102.2.1.7.5.2计划工期庆阳隧道各工作面于2015年12月25日开始进行施工准备，施工准 备期共2个月。2016年3月1日〜2019年10月31日（含无碴道床）完成施工，总工期为1407天（含施工准备时间）。庆阳隧道施工计划安排表11施工进度计划详见《表6-4-1新建银川至西安铁路（宁夏至甘肃段）先期幵工工程YXXQ-SG2标段施工进度计划网络图》；《表6-4-2新建银川至西安铁路（宁夏至甘肃段）先期开工工程YXXQ-SG2标段施工进度计划横道图》。2.2.1.8临时工程庆阳隧道临时工程设置一览表122.2.1.9施工用风、水、电辅助作业施工方案风、水、电系统布置图详见下图：风水电系统布置图(1)施工供水在隧道各工作面分别设置贮水池，水池容量50m3,负责隧道生产用水。生产用水来自洞口附近的河流、溪水或地表水，生活用水采用引接山泉水或就近自来水方案。采用高压泵从贮水池抽水，进行洞内施工供水。设DNIOOmm上水管路，洞内供水干管采用巾150mm钢管，当掘进长度每超过1000m时，在洞内1000m处设增压泵以保证工作而水压满足施工要求。 ⑵施工供电见1.6.3.4施工用电13(3＞施工高压供风隧道各施工作业面施工里程均较长，因此考虑在各工区采用洞口设空气压缩站为工作面供高压风的方案。空气压缩站组建方案：斜井各工区配置4台20m3/min电动空压机组网，进、出口工区配置6台20m3/min电动空压机组网，另配备足够数量的风包和供风管道。2.2.1.10总体施工组织及方案木标段庆阳隧道利用进口、1#斜井、2#斜井、3#斜井及出口施工，多工作面作业，实现长隧短打，由隧道工程架子队组织8个作业面施工。2.2.1.11洞口工程施工方案隧道进口采用端墙式洞门，明洞段长11.75m,明暗分界里程定于DK259+330,出口地形较陡，定洞口DK273+254，采用帽檐斜切式洞门，斜切段长16m，接18m长明洞，明暗分界里程定于DK273+220。进门明挖段右侧边坡永久防护采用锚杆框架梁防护，其余边仰坡永久防护采用带排水槽的C25混凝土骨架防护，中心绿化，边、仰坡及明挖段临时边坡采用锚网喷防护。施工应精心组织，合理安排，加强管理，保证安全。洞口施工顺序为：预加固桩一天沟排水系统一基底换填及回填一洞外上半部开挖及支护一隧道洞口段管棚及洞内上半部施工（1个成洞步距以内）一洞外下半部开挖及支护一洞口墙体结构及路基一洞口附属工程一洞内工程。洞口施工避开雨季、短开挖、放小炮、及时支撑，并先做好排水系统， 洞口挡护工程紧跟土石方开挖及早完成。洞口边仰坡开挖从上到下逐级开挖支护，及时完成洞口边仰坡加固、防护和排水工程。为冇效拦截地表水，在洞U开挖线以外5m先施工一道洞顶截水沟。洞口段施工先按照设计施做超前支护，再台阶法开挖。洞口遇到偏压时，先施工洞门结构及回填施工，再进行正洞幵挖。14明洞施工采用明挖法。进洞施工一段距离后，在不影响掌子面施工的前提下，尽早进行明洞衬砌或洞顶拱背后土石方回填，并进行洞门施工，以确保洞口安全稳定。2.2.1.12正洞洞身开挖方案本隧道按新奥法原理组织施工，采用钻爆法开挖，光面爆破技术，控制一次幵挖进尺及一次同时起爆药量。软弱围岩隧道、软土及浅埋地段可采用机械开挖。作业前要进行钻爆设计，并根据爆破效果不断调整爆破参数。严格控制隧道开挖轮廓线，减少超欠挖。IV级围岩地段采用三台阶法、三台阶预留核心土法施工，V级围岩地段采用三台阶预留核心土法，V级围岩下穿公路、浅埋冲沟段采用三台阶临时仰拱法、CRD法。浅埋段采用降低一级围岩级别选择施工方法。2.2.1.13辅助坑道施工方案本标段隧道设3处斜井，为开辟施工工作面，加快施工进度增加施工工作作业而。隧道斜井施工平面示意图详见《庆阳隧道斜井平面示意图》。III级围岩采用全断面法施工；IV级围岩地段采用台阶法施工；V级围岩地段采用短台阶或三台阶法施工（必要时增设临时仰拱）。采用装载机 装碴，自卸汽车运碴。=1号斜井0+003#斜井斜长L=481斜井中线DK266+600=2号斜井0+00西安屮线DK266DK263+000出口银川庆阳隧道斜井平面示意图2.2.1.14装碴运输方案隧道出碴采用无轨运输，挖装机装碴，自卸汽车运碴至洞外指定弃碴场。隧道标准断面衬砌完成后，净空满足机械、车辆会车要求。出碴车在原地调头后，倒车至装碴区域装碴。隧道出碴作业行车方式如下图所示：2.2.1.15超前支护和初期支护施工方案超前预注浆分为全孔一次性注浆、分段前进式注浆和分段后退式注浆。15=3号斜井0+00 DK269+30020L=中线斜井2#斜井斜井0斜长L=85钻机选用回转式钻机，灌注水泥浆采用单液泵，灌注砂浆采用专用砂浆泵，灌注双液浆采用双液浆泵。注浆泵的压力满足设计压力的1.5〜2.0倍。注浆过程中做好施工记录，包括孔位、孔径、孔深、浆液配合比、注浆压力、注浆量、跑浆、串浆等内容。注浆结束后，通过检查孔、物探等 方法检查确认注浆效果。说明:实线为前进方向，虚线为倒车方向。空车行进路线自卸车装车区域二衬段初支段重车行进路线隧道出碴示意图超前锚杆采用凿岩机钻孔，砂浆锚杆采用足够全长粘结的早强砂浆从孔底注入，锚杆端头与钢架焊接牢固。超前管棚采用引孔顶入法，地质状况复杂不易成孔时，采用跟管钻进工艺。管棚采用套拱内埋设导向管定位，注浆前将开挖妞用用喷射砼封闭。小导管安装采用引孔进入法，钻孔采用风钻，现场搅拌浆液，注浆机注浆加固，注浆顺序由下至上，浆液先稀后浓。钢拱架采用洞外加工厂分节预制，洞内安装的方法。型钢架冷弯成型,格栅钢架采用八字结格栅钢架，在胎膜上焊接，并以1:1人样控制尺寸。钢架安装在初喷砼后及时架设，分部开挖时，钢架拱脚要施做锁脚锚杆，下半部开挖后要及吋落底。钢筋网采用洞外预制成品洞内铺装，与锚杆连接牢固，保护层厚度不小于2cm;中空注浆锚杆和全螺纹砂浆锚杆采用购置成品锚杆，现场安装的方法。砂浆锚杆和中空锚杆采用引孔顶入法，锚杆孔内砂浆体强度达到lOMPa时，拧紧垫板螺母并与喷层紧贴。喷射混凝土采用拌和站集中搅拌，混凝土运输车运送至现场，湿喷机湿喷的方法。初喷砼在开挖后及时进行，复喷砼在锚杆、钢筋网和钢架安装后及时进行。喷射作业分段自下而上进行，喷射角度与受喷面垂直，喷 嘴与受喷面距离保持在0.6〜1.8米。2.2.1.16仰拱、结构防排水、衬砌、沟槽施工方案仰拱及隧底填充（或底板）施工在隧道底部开挖支护完成后，及时全幅分段施工，为确保洞内交通不中断，采用仰拱栈桥方式，仰拱及填充超前二衬3倍以上衬砌循环长度。排水盲管和防水板等采用专用作业台架配合人工铺设。防水板铺设采用电热压焊器与热塑性垫圈焊接工艺，防水板搭接采用热熔焊接法焊接工初期支护与二次衬砌之间，一般地段拱墙范围分离设置防水板及土工布。明洞地段拱墙范围设置外贴式防水层，回填体表面采用粘土封闭。隧道衬砌结构环向施工缝每10m设置一道，全环采用“外贴式橡胶止水带4■中埋橡胶止水带”防水措施；纵向施工缝全隧拉通2道，采用“外侧内置橡胶止水带+中埋橡胶止水带”防水措施；变形缝全环采用“外贴橡胶止水带+中埋钢边橡胶止水带+内缘双组份聚硫密封膏+缝间聚乙烯泡沬板充填”防水措施。明洞环、纵向施工缝合环向变形缝，一般采取与隧道衬砌对应相同的防水措施，当基坑条件受限或外形变化较人时，结构外侧防水措施改为“外侧内置橡胶止水带”。在新建隧道左侧新建隧道旁洞、下部及右侧新建引水隧洞接入既有隧道泄水洞。进出门设置洞外水沟连接过度，接引洞内水流，隧道内设双侧水沟。 一般地段隧道衬砌外两侧边墙脚各设一条®80纵向肓沟；拱墙范围内设080环向盲沟，间距5〜10m，环向盲沟接入纵向盲沟，纵向盲沟通过080边墙水管接入侧沟，边墙水管间距不大丁5m。明洞衬砌的纵向盲沟设于两侧回填实体圬工上，并隔3〜5m设置一道竖向排水管接入侧沟，纵向盲沟应覆盖砂砾石滤层。拱墙衬砌采用12m液压模板台牟全断面浇筑。砼由洞外自动计量混凝土拌和站生产，专用混凝土运输车运至工作面，泵送入模。砼分层对称，边浇筑边振捣，台车前后砼的高差不大于0.6m，左右高差不大于0.5m。施工缝和变形缝的设置符合规范要求。拱顶封顶时砼浇筑沿上坡方向进行,并17在上坡当头板拱顶处设排气孔，砼的浆液从排气孔处泄流且由稀变浓时，砂浇筑结束。2.2.1.17超前地质预报方案为保证隧道施工安全、优化设计、实现信息化施工，全隧施工期间应进行超前地质工作，将其纳入正常施工工序进行管理。通过超前地质预测预报工作，核实和预测掌子面前方的地质条件，以便及时调整工程措施，避免施工突发灾害的发生，确保施工及结构安全。超前地质预报工作，根据设计进行地质调查、综合物探、超前钻探、洞周探测法；具体采用地质雷达、地震波法、加深炮孔、隧底钻孔、红外探测法、超前钻孔、施工阶段水文地质监测等综合方法进行。本隧道超前地质预报采用以洞内地质调査为主，并与物探超前地质预 报（TSP、放射性检测、地质雷达等）、超前水平钻探相结合的综合地支持超前预报的方法，对地质较简单的地段、以洞内地质调查为主，根据对洞内地层岩性、地质构造、岩体节理裂隙发育水情况等实地调查，综合分析洞身围岩的稳定情况，并裾此预报掌子面前方围岩的工程地质条件、水文地质条件，对地质条件中等复杂的地段、以地质调査为主，结合物探法进行超前地质预报，对地质条件较复杂的地段，在洞内地质调查的基础上,采用物探超前地质预报方法，必要时采用超前水平钻探验证，对隧道掌子面前方围岩的工程地质条件及水文地质条件进行预报；对地质条件复杂的地段，在洞内地质调查的基础上，先进性物探超前地质预报，必要时采用超前水平钻探进行超前地质预报。2.2.1.18监控量测力*案监控量测纳入工序管理，现场成立监控量测小组。监控量测工作按照监控量测方案和实施细则进行。必测项目有：洞内、外观察、拱顶下沉、拱脚下沉、净空变化，地表沉降（隧道浅埋段）。选测项目根据设计要求进行。隧道衬砌施工完毕后，需进行为期3个月以上的沉降观测。隧道监控量测由隧道架子队测量队负责，沉降观测由各项0分部的沉降观测队负责实施。监控测量仪器包括：压力盒2套、应力计2只、钢筋计2只、收敛仪218套、电子水准仪1套、高精度全站仪1套。为准确的反映围岩和支护结构的变形情况，拱顶下沉及净空收敛采用 无尺量测法量测。V级围岩段量测断面间距不大于5m,IV级围岩段量测断面间距不大于10m。监测后及时根据监测数据绘制拱顶下沉、水平位移等随时间及工作面距离变化的时态曲线。了解其变化趋势，并对初期的时态曲线进行回归分析，综合判断围岩和支护结构的稳定性，根据变位等级管理标准及时分级、并应用位移管理分级指导施工管理及调整支护参数。2.2.1.19施工测量方案隧道平面控制测量采用GPS进行，并在每个洞n设置不少于3个GPS坐标点，且相互距离和精度满足要求。洞外建立独立的隧道控制网，洞内平面控制测量采用导线控制测量方法，洞内外联系测量在阴天进行，采用全站仪施测。导线布置形式采用三角网，各导线边长符合规范要求。高程控制网采用精密水准仪按三等水准网施测。洞内施工放样采用全站仪进行，开挖断面测量采用自动断面仪进行。2.2.1.20施工通风方案木标段隧道共分进口、1#斜井、2#斜井、3#斜井、出口5个工区，8各作业血进行施工。进口工区（L=2104.75m）采用压入式通风，在距洞口20m以外的位置设置2台通风机进行通风，W斜井工区（L=3338m）采用压入式通风，在距洞口20m以外的位置设置4台通风机；2#斜井工区（L=3292m）采用压入式通风，在距洞口20m以外的位置设置4台通风机；3#斜井工区（L=2574m）采用压入式通风，在距洞口20m以外的位置设置4台通风机；出口工区（L=2627m）采用压入式通风，在距洞口20m以外的位置设置2台通风机进行通风。风管均采用软管，风管的配置要平、直、顺。风管出门到掌子面的距 离小于5倍的隧道当量直径，洞口风机离开洞口的距离约10倍的隧道当量直径，或呈直角方向安放于洞口一侧并保持一定距离。风机及风管配置19施工通风详见《庆阳隧道施工通风示意图》。⑤③2号斜井L=820m1号斜井L=850mDK259+318.25DK273+254DK270DK268DK264⑤DK261①2627132712471453DK26618391761157721043号斜井L=481m④通风系统布置图（丁.况二）庆阳隧道施工通风示意图2.2.1.21施工排水方案本标段庆阳隧道施工排水，根据隧道施工工作面划分为3#斜井工区、4#斜井工区、5#斜井工区、岀口工区共5个汇水区段，要求做到隧底无水漫流、工作面不积水。反坡排水区根据排水量和排水扬程选择相应排水泵进行施工排水。施工排水详见《庆阳隧道施工排水图》。机械排水能力按20小时排除本段24小时的最大可能涌水量设计•，水 仓尺寸按照15min设计涌水量设计，并考虑施工和淸淤方便综合确定；工作水泵按使用一台、备用一台、检修一台配备。排水管采用承压铸铁管。DK20DK2635号泵站4号泵站56号泵站54银川1号聚站2号聚站西安1号泵站2号泵站3号泵站3号泵站1号泵站2号泵站3号泵站反坡(1327m)反坡(1453m)顺坡(1839m)反坡(1761m)反坡(2123m)庆阳隧道施工排水图排水设备配备2.2.1.22通风降尘施工方案2.2.1.22.1机械净化无轨运输洞内废气污染主要为人功率的内燃机械，且主要集中到装碴21运输工序，为此在该隧道施工中，必须加强通风除尘的工作。(1)加强对进洞机械的维修保养。定期检査空气滤清器是否堵塞、进、 排水是否畅通，喷油嘴及时更换，使喷油效果好。雾化程度高，使柴油充分地燃烧。(1)摻柴汕添加剂。为了节汕和消烟掺加柴油添加剂。(2)部份机械进行机外净化。主要给装载机装配上带有催化剂的附属箱，连接在尾气排放管上，把发动机排出的废气用催化剂和水洗的办法来降低其中有害气体。2.2.1.22.2水幕降尘在距掌子面30m处边拱两侧各设一台水幕降尘器，在放炮前10分钟打开阀后，放炮后半小时后关闭，打幵后高压水在高压风的作用下，雾化程度高，射程远，水雾使隧道诎封闭，充分降尘。2.2.1.23不良地质地段施工力*案及技术措施2.2.1.23.1危岩落石带施工方案及技术措施施工前，需淸除松动的危岩落石，采用M10浆砌片石对部分危岩落石进行嵌补或支顶，在危岩落石下方设置被动防护网进行防护。2.2.1.23.2隧道下穿浅埋段及公路施工方案及技术措施隧道洞身下穿浅埋沟谷较多及省道202、村镇等。(1)为确保隧道进洞安全，暗洞进洞前于DK259+330〜+360、DK273+190〜+220段，隧道拱部分别设一环30m长*108管棚，环向间距0.4m，外插角10〜15°，纵向搭接不小于lm。(2)DK259+995〜DK260+075、DK261+370〜+510、DK269+200〜+515、DK270+215〜+255段浅埋下穿浅埋沟；DK260+880〜DK261+150段穿越土 石分界面；DK259+349〜+372、DK273+080〜+190段为洞门浅埋段；为确保施工安全，拱部均采用双层*42小导管超前支护，小导管长L=5.0m,环向间距均为0.3m,外插角分别采用40Q、15°交错布置。(1)DK260+075〜DK260+175,最浅埋深约20m,DK269+895〜DK270+040,最浅埋深约22m,DK271+485〜+605段浅埋下穿浅埋沟，最浅埋深约16m,沟内不良地质发育，为确保施工安全，拱部均采用*89中管棚配合小42小导管进行超前支护，小89中管棚L=9m，外插角6〜8°，小导管长L=,3.5m,外插角10〜15°,环向间距0.6m。(2)DK262+985〜DK263+015、DK266+585〜+615段为斜井与正洞交叉段，为保证施工及结构安全，釆用IVe型衬砌。(3)隧道洞身DK259+990〜DK260+220,DK269+950〜DK270+220,DK271+447〜+644段通过浅埋沟谷。下穿沟谷地段突然坍塌、涌水(泥)可能性较大，应及时监测围岩渗漏水情况，并在施工中增加抽排水设施。施工时应“短进尺、弱爆破、勤支护、及时衬砌，确保施工安全。浅埋沟地段，应加强洞内及地表变形观测，施工中应控制开挖进尺，加强超前支护、严格控制开挖后围岩暴露吋间，尽快进行初期支护和二次衬砌封闭，衬砌背后回填密实，避免闱岩变形失稳，危及施工安全，步步为营，避免塌方冒顶，有异常情况应立即停止施工，采取应对措施。(4)DK266+050〜+550段下穿省道202、DK267+720〜+770处下穿省道202，交角50°42"30〃，开挖时可能对既有线产生影响，施工时应严格 按照施工工序进行，控制开挖进尺，采用IVd衬砌断面支护，及早施做并封闭衬砌支护结构，并加强洞内监控量测，增设省道202沉降监测，如发现异常，应及时停止施工，并调整措施，确保安全(1)DK265+600〜DK268+300段隧道通过村镇密集地区，如大量排水可能会造成地下水位大幅下降，井泉干涸等问题，施工中应加强洞内排水监测及地表井泉变化的观测，采取堵排结合，限制排放的措施，防止出现对地表取水设施、地谢建筑物安全产生不利影响，避免出现环境水文地质问题的风险。该隧道埋深大于100m,该段施工时，必须对地表构筑物进行监测，必耍时对房屋内居民进行临时搬迁，确保居民人身安全。2.2.1.23.3涌泥和突水地段施工方案及技术措施庆阳隧道在节理裂隙发育带、断裂构造带、不同岩层接触带等部位地下水富集，存在着突水突泥地质灾害的可能，采用超前帷幕注浆堵水，拱部采用®89管棚加强支护，管棚单根长度10m，纵向6.4m—环，取消拱部系统锚打*。若隧道施工中遇到地下水发育，发生涌泥和突水的地段时，将采取如下措施：隧道防排水设计采取“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”23的原则。在地下水发育的地段防排水采取“以堵为主，限量排放”的原则。施工中做好超前地质预报工作，对可能发生涌水的地段用TSP-203测 试仪测试和进行超前水平钻探水，根据钻探结果，判明涌水情况。对于洞内涌水能堵的堵，量大则采用施作泄水孔的方式进行排水。“堵”主要采用注浆堵水封堵裂隙、隔离水源、堵塞水点，以减少洞内涌水量，改善施工条件。对于不间断涌水可采用超前帷幕注浆的形式进行治理，浆液采用普通水泥浆、水泥水玻璃双液浆及其他特种浆液。要根据实际情况选择注浆材料及合适的注浆工艺，对于可能发生突水的地段，采用高压注浆代替渗透注浆。在大裂隙地层和大量涌水流速大的条件下，单纯注浆要耗费大量浆液，为节省浆液材料可先压注砂、砾石、岩屑等，利用这些材料充填过水通道，缩小过水断面，增加浆液流动阻力，防止跑浆。当遇突然涌水时，在采用地质超前预报技术探明前方水文地质情况，捉前疏排或注浆止水的情况下，还要做好应急准备，配足大功率抽水设备，一旦发生涌水，尽快安装抽水设施，迅速排水，确保施工安全。当隧道出现涌水，水量超出高压水泵排水能力时，采取以下措施应急排水：即把高压供水管和高压风管临时改成排水管，安装高压水泵排水。高压供水管和高压风管设有专用接口，如果需要时可马上接泵排水。2.2.1.24弃碴利用及弃置方案全隧共弃碴234.36万方（实方）。隧道设置弃碴场7座，进口工区弃碴场位于隧道进口右侧支沟，弃碴场可容碴量34.49万方（实方），弃碴运距1.4km;1#斜井工区1#弃碴场位于一号斜井下游200m沟内，弃碴场可容碴量26.32万方（实方），弃碴运距0.5km;2#弃碴场位于DK261+500卜*游1600m支沟内，弃碴场可容碴量31.01万方（实方），弃碴运距2.5km; 2#斜井工区1#弃碴场位于DK267+000左侧1663m支沟内，弃碴场可容碴量10.24万方（实方），弃碴运距0.7km;2#弃碴场位于DK267+050线路右侧1960m,弃碴场可容碴量45.9万方（实方），弃碴运距1.1km;3#斜井工区弃碴场位于DK269+200线路右侧200m支沟内，弃碴场可容碴量43.85万方（实方），弃碴运距0.9km;出口工区弃碴场位于DK272+500线路右侧700m支沟内（西沟），弃碴场可容碴量42.55万方（实方），弃碴运距1.1kmo24弃碴堆放时应自下而上分层填平，每层层厚不应大于lm,弃碴坡面坡率1:3，当堆放高度大于6m时设置平台，平台宽度不小于2m。为防止弃碴流失，保护环境，各碴场均设置永久挡护，碴底和周边设置排水系统，并妥善引流至碴场外自然径流中；碴场坡面予以绿化，顶面复耕。2.2.1.25污水与垃圾处理隧道施工废水排量大，生产生活垃圾量大，根据各施工污水排放情况，在各工点建污水处理设施和垃圾处理场。施工废水、生活废水按环保有关要求进行处理，避免直接排入农田、河流和渠道，处理合格后排出。生产生活垃圾分类集中存放、集中处理。污水处理池，设置在在进、出口附近，对施工污水进行集中处理后再排放。施工污水采用混凝、沉淀、过滤处理，达到一级标准后排放，设计规模为40m3/ho 钢筋混凝土调节沉淀池为200m3,全套设备包括：组合式气浮处理装置（含气浮池、刮渣机、溶气罐、空压机、管道混合器、投药设备、搅拌系统反冲洗水泵溶气水泵、控制柜等）。2.2.1.26风险管理项目经理部由总工程师任组长，成立专门的风险评估和管理小组，进行本隧道的风险评估和管理。2.2.1.26.1风险评估根据《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》(铁建设【2007】200号)文件的有关要求，对本隧道初始等级进行评估。提高参建管理和施工人员的风险管理意识和风险管理能力，达到控制、降低和规避风险的冃的，保证工程质量和安全。木隧道依据施工设计图的地质资料重点对岩爆、塌方和断层构造带进行风险评估，风险评估结果及对策见下表：25风险类型及对策措施表2.2.1.26.2风险管理(1)在施工过程中，根据施工揭示地质情况对风险进行动态评估，对中度等级的风险予以监测。若采用原设计方案不能有效减低风险等级到设计要求的水平，应及吋上报监理及业主，经决策后采取相应措施；(2)根据施工流程按核对表法对其他风险进行识别，结合风险评估结果按不同的评估目标(安全、工期、投资等)确定应对措施； ⑶施工中对风险跟踪管理，定期反馈，随时与业主、设计、监理单位沟通2.2.1.27安全应急救援预案(1)洞口设置救生材料专库。配齐配足木材、钢材、砂袋、片石、蓬布、止水材料、发电机、大功率抽水机、消防设备等应急抢险器材、设备(2)隧道内配备视频监控系统、声光报警系统、应急通讯、应急照明电 源和照明，疏散反光标识。（3）设置应急救生通道261）沿隧道墙脚地面处至少设置一条救生应急通道，管道采用直径不小于600mm,管壁厚不小于15mm的钢管。应急管道內设应急水管（饮用）、电话线、照明线等。2）管道纵向设置范围：管口距掌子面不大于12m另一端延伸至己施作衬砌的段外1〜2倍洞径。3）掌子面附近应设应急工具包：存应急电简、灯具、活动扳手、钢锯、锤子、钢钎、电话机等应急工具。4）掌子面应设应急救生包：内存放10人左右1天应急食物及饮用水;箱包内备包扎纱布，消毒药水、常见外伤药等。应急食品定期更换。5）救生通道需跟随掌子血的前移而移动。应急管道施工单位应结合施工工法妥善设置，确保在紧急状况下畅通。6）对“应急管包”施工单位应由安全员专职负责。（4＞ 成立救护队及医疗抢救站，配备急救和抢救设备，并指定专人保管,经常保持其良好状态，抢救设备不得挪作他用。