沐川峰门山隧道施工方案 53页

乐山五通桥经犍为（高铁站）至沐川快速公路工程（犍沐界至沐川县绕城线段）峰门山隧道－－施工方案四川志德公路工程责任有限公司 峰门山隧道施工方案目录1.工程概括2.设计概括3.超前设计4.主要机械配置5.主要人员配置6.现场布置图7.施工方案8.工期保证措施9.质量保证措施10.安全目标11.文明施工及环境保护措施12.其他事项说明52 一.工程概况峰门山隧道为乐山五通桥经犍为（高铁站）至沐川快速公路工程。峰门山隧道设计为双向四车道双线双洞隧道，左右线间距4.31-5.85米。左线隧道全长214m（桩号Z1K9+806-Z1K10+020）;右线隧道全长214m（桩号K9+807-K10+021），设计速度60km/h。本隧道内轮廓建筑界限为净宽9.75m，净高5.0m,行车道3.5*2，侧向宽度0.5/0.75，检修道宽0.75*2，隧道内最大纵坡为3.0%，最小纵坡为0.3%，设计荷载：公路—I级，防水等级为一级，犍为端为进口，沐川端为出口。二.设计概况1.洞口隧道洞门形式及结构参数表隧道名称犍为端洞口（进口）沐川端洞口（出口）洞口桩号洞门形式设计高程明洞长度洞口桩号洞门形式设计高程明洞长度峰门山隧道左线ZK9+806削竹式418.04路堑明洞/14mZK10+020端墙式424.27/右线K9+807削竹式418.05路堑明洞/14mK10+020端墙式424.26/2.围岩情况:约40%为IV级，60%为V级围岩分级表里程桩号长度(m)围岩级别ZK9+820-ZK9+87468VZK9+874-ZK9+96490IVZK9+964-ZK10+02056VK9+821-K9+87568ⅤK9+875-K9+96590ⅣK9+965-K910+02156V52 3.超前支护设计：中导洞全部使用Φ22的药圈锚杆V级围岩洞口浅埋段采用¢108大管棚V级围岩洞身段采用单层¢42注浆小导管IV级围岩洞身段采用¢22药卷锚杆超前支护设计表里程桩号长度(m)超前支护ZK9+820-ZK9+83515大管棚ZK9+820-ZK9+88452单层¢42注浆小导管ZK9+884-ZK9+95490¢22药卷锚杆ZK9+954-ZK10+00854单层¢42注浆小导管ZK10+01.5-ZK10+016.515大管棚K9+821-K9+83615大管棚K9+821-K9+88452单层¢42注浆小导管K9+884-K9+95490¢22药卷锚杆K9+954-K10+00954单层¢42注浆小导管K10+002.5-K10+0017.515大管棚52 4.主要机械配置序号设备名称型号规格额定功率（kW）生产能力数量备注1电动空压机BK132-822m3/min32衬砌台车自行式12m13通风机88-12×55kW1000m3/h14混凝土输送泵HBT6060m3/h15混凝土干喷机15m3/h36侧卸式装载机ZL50C2m227自卸式汽车红岩326016T48双液注浆机KBY-50/7070m3/h19气腿式风钻YT282010轴流通风机55KW111内燃发电机200KW112内燃发电机400KVA400KVA213钻孔台架自制114多功能台架自制115挖掘机CAT320116灰浆搅拌机117钢筋加工设备118钢架加工设备152 5.人员配置总计：75人，具体安排如下：（1）、管理人员项目负责人：1人技术负责人：1人生产经理：1人隧道专业工程师：1人专业测量工程师：1人内业计量工程师：1人机材：1人安全：1人财务：1人后勤：1人驾驶员：1人合计：11人（2）、班组1开挖班（炮工）：12人，带班1人2支护班（立拱喷砼）：16人（工种：焊工、钢筋工、普工），带班1人3二衬班（含电缆沟及盖板）：20人（工种：木工、钢筋工、普工），带班1人4机械驾驶员：挖机1人、装载机1人、出渣4人5电工：1人6机修：1人5洞内值班：2人（白班、晚班各一人）7后勤：3人小计：64人6.现场布置图我队根据现场实际情况对现场临时设施做出以下布置：52 52 5.施工方案本隧道中导洞从沐川端向犍为端单向掘进，主洞在芯墙浇筑完成后从犍为端向沐川端单向掘进，隧道按新奥法原理组织施工，紧抓工序衔接，优化机械设备；形成钻爆、运输、喷锚、衬砌机械化作业流水线。软弱围岩施工遵循“超前探、管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的原则。隧道采用钻爆法开挖、无轨运输、压入式通风；中导洞采用农用车配合侧翻装载机出渣，主洞采用挖掘机配合侧卸装载机装渣，自卸汽车运输出渣。喷射混凝土采用湿喷工艺。二次衬砌仰拱先行，二次衬砌紧跟，每个洞配备1台12m液压衬砌台车；混凝土在拌和站集中拌制，罐车运输，输送泵泵送入模。中导洞完贯通后浇筑混凝土芯墙隧道洞口段Ⅴ级围岩采用留核心土开挖，Ⅳ级围岩采用台阶法施工。隧道二次衬砌、路面、水沟电缆槽、装饰等后续工序结合围岩特点逐步实施；确保隧道开挖贯通后1个月内施工完所有工序，隧道施工方案见下表。隧道施工方案项目施工方案洞口及明洞洞口及明洞土石方自上而下分层开挖，边仰坡采用锚网喷混凝土进行加固处理，及时完成明洞衬砌和洞门砌筑。洞身工程开挖YT28风钻钻孔，光面爆破法开挖，主洞开挖时回填土或者放制废旧轮胎保护芯墙，使芯墙不受损害。中导洞50m内直接由装载出渣，50m两台农用车配合出渣。主洞采用1台正装侧卸装载机装碴，1台挖掘机捡底，4台自卸汽车运输出碴。①Ⅴ级围岩采用预留核心土的上弧形导坑法开挖，弱爆破，短进尺开挖。②Ⅳ级围岩采用台阶法开挖；③紧急停车带地段在施工中按普通断面正常通过，再扩挖成形。初期支护Ⅴ级围岩采用￠42超前小导管支护（洞口为￠108管棚）。初期支护采用喷锚网结合工字钢拱架进行支护。锚杆采用YT28风钻钻孔。喷混凝土采用干喷工艺。防水层利用简易台架、无钉挂设，洞身(除仰拱外)满铺防水层，防水层采用EVA防水板+无纺布，采用双焊缝施工工艺，防水层铺设超前墙拱衬砌20～30m。52 二次衬砌（1）中隔墙采用液压台车整体浇筑（2）正洞一般地段衬砌采用长12m全断面液压衬砌台车，紧急停车带采用自制衬砌台架配备大块钢模。（3）仰拱先行，二次衬砌紧跟。根据《股司工〔2010〕56号文》，IV级、V级围岩地段仰拱分别滞后于掌子面≤40、50m，IV级、V级围岩地段二次衬砌分别滞后于掌子面≤90、70m。（4）动配料计量的拌合站集中拌制混凝土，混凝土运输车运送，混凝土输送泵输送入模，插入式捣固器配合附着式捣固器振捣。通道人行、汽车通道作为正洞施工的调节工序，适时安排施工。采用全断面光面爆破法开挖，衬砌采用小型模板台车一次浇注成型。洞内路面采用小型机具，左右幅交替施工。拌合站集中拌制混凝土，混凝土运输车运输，采用插入式捣固器、平板捣固器、混凝土振动梁进行捣固，表面采用提浆棍处理。施工运输无轨运输。运距：洞外3公里以内，运输车满足4辆/单洞要求。施工通风均采用独立压入式通风，通风机每个单洞各2台。施工供电采用2台400kw，一台200kw的柴油发电机供电，采用三相五线制供洞内用电。施工供水在隧道洞顶山腰修建高压水池。水头高度＞30m，将水抽入水池，再分别铺设φ100供水管路至隧道左、右洞内。施工排水上坡地段在隧道两侧设排水沟自然排水，下坡地段每200m分段设集水坑，机械抽排方式排水。污水经洞外沉淀池处理达标后排放。7.1洞口浅埋段施工方法1.浅埋段Ⅴ级围岩开挖：隧道Ⅴ级围岩采用预留核心土的上弧行导坑法开挖：①上台阶弧形开挖----②上台阶拱墙支护-----③核心土开挖-----④下台阶左侧开挖----⑤下台阶左侧支护-----⑥下台阶右侧开挖----⑦仰拱支护-----⑧仰拱、衬砌施工Ⅴ级围岩开挖及支护横断面图洞口段拱部采用大管棚进行超前支护。破碎围岩弧形导坑及边墙导坑以风镐或挖装机开挖为主，辅以弱爆破，开挖后及时支护。上弧导坑出渣由挖掘机倒运至下半断面，自卸车运输；核心土采用控制爆破，下部开挖后及时施作仰拱，52 拱墙采用12m衬砌台车。①部开挖循环进尺0.6m，开挖后初喷4cm厚湿喷混凝土封闭围岩，沿开挖轮廓线径向施作φ22药卷锚杆，挂φ6.5@20×20钢筋网；安装I18工钢，间距0.6m，喷射24cm厚的C20混凝土。③部核心土采用弱爆破，与第3环拱部同时爆破；核心土与拱部台阶长度保持在1.5m左右；便于拱部施工作业平台搭设。待上台阶开挖3-5m后开始下台阶开挖，循环进尺0.8m，支护同拱部。、⑥部边墙开挖施工左、右侧交错开挖。边墙围岩交错开挖；上半断面开挖后利用系统锚杆作为锁脚锚杆，仰拱开挖后拱脚每榀设2根锁脚锚杆。上部弧形导坑比下断面开挖超前3-5m，两工序可平行作业。仰拱开挖进尺10m后及时浇筑仰拱混凝土。仰拱浇筑完成50m后铺设拱墙防水层，施工拱墙二次衬砌混凝土；二次衬砌将结合监控量测信息调整施工时间。台阶分部法开挖掘进作业循环时间上断面开挖下断面侧洞开挖项目项目耗用时间(分)项目项目耗用时间(分)测量放线20测量放线20超前小导管施工90（平均到每环）钻孔90钻孔70装药、爆破60装药、爆破40通风30通风20侧墙找边30找顶20初喷30初喷30出碴120出碴80打锚杆孔70打锚杆孔30（拱部锚杆8根）安装锚杆、钢拱架120安装锚杆、钢拱架120复喷混凝土100复喷混凝土100合计670核心土开挖100（与下环拱部同时作业）合计72052 7.2超前支护7.2.1超前管棚施工a.洞口管棚安装导向管及浇筑护拱：套拱拱脚C15砼基础布置在拱墙起拱线处，基础承载力大于150KPa。在工作平台上架立三榀工字钢拱架（间距0.7m，混泥土保护层厚0.3m），在钢拱架上按管棚延伸方向焊联固定孔口管（φ135，长2.0m），然后浇筑C25混凝土护拱，厚0.7m，长2.0m（护拱终端应紧抵岩面）。b.管棚导管钻孔：导管钻孔机械采用MGJ-50型潜孔钻机，管棚外插角2°－3°，每钻完一孔便顶进一根钢管，钻进中应经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求，及时纠正。c.对地层注浆：钻孔完成后撤出钻杆，留下导管，联上注浆接头，即可进行地层注浆，注浆材料采用纯水泥浆（w/c=1：0.5-1：1，先稀后浓），地下水大时采用水泥-水玻璃浆，其参数为:水泥浆/水玻璃=1:0.8（体积比），水泥浆w/c=1.0，水玻璃模数m=2.6，浓度35～40Be，注浆压力0.5～1.0MPa；注浆水泥的强度等级为42.5R。施工时，浆液水灰比根据现场注浆效果进行调整，以达到最佳注浆效果。充填并加固导管:先用钻具清孔、冲洗，然后插入注浆管，充填M20水泥砂浆。大管棚纵横断面示意图52 注浆设备安装调试注浆材料准备施工准备导向墙及导向管施工测量放样钻机安装就位钻孔、下管施作止浆设施安装止浆阀棚管下料加工棚管运输管口止浆封闭加压注浆固结养生开挖管棚施工工艺流程图7.2.2超前支护中导洞：全部不采用药圈锚杆，Ⅴ级围岩，环向间距30cm，每环22根；Ⅳ级围岩，环向间距40cm，每环17根。主洞：Ⅴ级围岩一般地段设置单层小导管。小导管环向间距30cm，每环44根；Ⅳ级围岩一般地段设置单层小导管。小导管环向间距35cm，每环37根。结束连接管路及孔口密封施工准备安设小导管压力、流量达设计要求调节水压达到设计要求检查维修机具封闭工作面制作小导管钻孔拌浆浆液配合比设计注浆否孔口周围喷射10cm厚混凝土超前小导管施工工艺流程图52 （1）小导管利用气腿式风钻钻孔，然后插入导管。（2）小导管打入地层后进行注浆，注浆材料采用纯水泥浆（W/C=1.0）地下水大时采用水泥-水玻璃浆，其参数为：水泥浆/水玻璃=1：0.8（体积比），水泥浆W/C=1.0，水玻璃模数m=2.6，浓度35～40Be＇，注浆压力0.5～1.0Mpa，注浆水泥的强度等级为42.5R。（3）小导管超前支护外插分别为缓倾角12°和陡倾角35°，遇钢架螺栓或其它物体阻挡缓倾角小导管可在10°～14°间调整，陡倾角小导管可在30°～40°间调整。上下两层交错布置，V级围岩按拱部120°范围布置。先打入缓倾角小导管，间距36.8㎝，再在缓倾角小导管之间打入陡倾角小导管。小导管从钢架预留孔打入，预留孔间距与小导管间距一致。（5）小导管用热轧无缝钢管加工制成，直径42mm，壁厚4mm。小导管管壁应钻注浆孔，孔径为8mm，孔间距10cm，呈梅花形布置。尾部30cm不钻注浆孔作为止浆段。小导管施工如下图：单层小导管纵断面示意图7.2洞身施工方法7.2.1开挖方法洞身为IV级围岩，采用短台阶法开挖，光面爆破，挖掘机配合装载机装渣。先开挖上部，空眼掏槽爆破，初期支护紧跟；再开挖下部。台阶长度30m，根据围岩调整；循环进尺3m。仰拱距下台阶≤10m，二次衬砌紧跟。52 图25Ⅳ级围岩开挖及支护横断面图①上台阶开挖---Ⅱ上台阶拱墙支护---③左幅下台阶开挖---Ⅳ左幅边墙初期支护----⑤右幅下台阶开挖---Ⅵ右幅边墙初期支护---Ⅶ仰拱混凝土施工---Ⅷ拱墙二次衬砌整体浇筑。上断面开挖工序循环时间表项目耗用时间（分）测量15钻孔爆破120排烟、找顶40初喷30出碴120初期支护160合计485开挖月进度95m。7.2.2爆破设计依据指定的开挖方法采用分部爆破的光面爆破方式，网路采用非电毫秒雷管爆破网路，Ⅴ级围岩采用弱爆破（微振动爆破），按照开挖方法分四部分掘进，为减轻爆破对围岩的扰动，开挖断面采用多段位非电雷管进行网路设计。炸药使用乳化炸药，起爆系统用8#52 火雷管引爆非电毫秒雷管、实施微差起爆。钻爆作业按照爆破设计图进行布眼、钻孔、装药、联接和引爆，爆破设计见图：Ⅴ浅埋上半断面爆破设计图Ⅳ级围岩上半断面爆破设计图Ⅳ级围岩下半断面爆破设计图7.3初期支护施工方法7.3.1钢架（1）、施工方法峰门山隧道初支断面为中导洞A4z型和A5qz型，主洞为A5q型和A4型各单元端部焊接连接钢板，单元间以螺栓连接。钢架单元的划分按分部开挖拟定，施工时可根据实际情况作调整；在洞外加工厂分节加工(见下图)，型钢架用半自动100t千斤顶冷弯机分节弯制。汽车运至安装点利用简易工作平台和上台阶人工分节安装，并尽量与先期施工好的锚杆点焊连接。钢架间用纵向连接筋焊连。52 A5q型A4型52 A5qz型A4z型52 （2）、施工工艺流程钢架加工钢架运输分节分段安装钢架间连接结束钢架施工工艺流程图（3）、施工工艺要求a.钢架加工制作工艺要求钢架在洞外加工厂用冷弯机制作。按设计图放大样，放样时根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割、刨边的加工余量。型钢冷弯成形，要求尺寸准确，弧形圆顺。按设计图配置加强筋与主筋焊接，焊接时，沿钢架两边对称焊接，防止变形。加工有辅助措施(超前支护措施)拱顶钢架时，距钢架上边缘6㎝处按各种措施需要的间距切割直径5㎝的圆孔。所有钢架必须按设计图纸加工，严禁在拱顶处设置接头。钢架加工后要进行试拼，其允许误差为：沿隧道周边轮廓误差不大于3cm；钢架由拱部，边墙各单元钢构件拼装而成，钢架平放时，平面翘曲小于±2cm。b.钢架架设工艺要求为保证钢架置于稳固的地基上，施工中在钢架基脚部位预留0.15～0.2m原地基，架立钢架时挖槽就位，并在钢架基脚处设槽钢以增加基底承载力。钢架平面垂直于隧道中线，其倾斜度不大于2度。钢架的任何部位偏离铅垂面不大于5cm。为保证钢架位置安设准确，隧道开挖时，在型钢架的各连接板处预留安装型钢连接板凹槽，在两拱脚处、两边墙脚处预留安装格栅钢架槽钢凹槽。在初喷混凝土时，在凹槽处打入木楔，为架设钢架留出连接板（或槽钢）位置。钢架按设计位置安设，在安设过程中当钢架和初喷层之间有较大间隙时设骑马垫块，钢架与围岩（或垫块）接触间距不大于50cm。52 为增强钢架的整体稳定性，将钢架与锚杆焊接在一起。型钢钢拱架设纵向连接钢筋，其直径为Φ22mm，纵向连接钢筋环向间距按1.0m设置。采用台阶法开挖，先安装3节A单元拱架，为增强拱脚承载力，在拱脚处打设Φ22药包锁脚锚杆，长度3.5m。钢架架立后尽快施作喷混凝土，并将钢架全部覆盖，使钢架与喷混凝土共同受力。喷混凝土分层进行，每层厚度5～6cm左右，先从拱脚或墙脚向上喷射以防止上部喷射料虚掩拱脚（墙脚）而不密实，强度不够，造成拱脚（墙脚）失稳。7.3.2药卷锚杆(1)、施工方法设计为Φ22药卷锚杆，采用钻孔打入法。梅花形布置，间距为60cm×100cm，采用风枪钻锚杆孔。为增加锚固效果，设置钢垫板及螺栓，钢垫板座浆以确保与围岩密贴。根据锚杆设计深度采用先装药后插锚杆的方法。先采用风钻按设计要求钻孔，钻孔直径比锚杆直径大15mm左右，用风钻顶入，顶入长度不小于锚杆长度的95%，实际粘结长度不小于设计长度的96%。超前锚杆尾端与系统锚杆尾端的环向钢筋焊接起来，以增强共同支护作用。测量布孔钻孔装入药卷打入锚杆风钻就位药卷准备锚杆制作锚杆施工工艺流程见下图。52 （2）、施工工艺要点a.锚杆孔开孔前做好量测工作，严格按设计要求布孔并做好标记，开孔偏差不大于10cm；锚杆孔的孔轴方向满足施工图纸的要求，操作工把凿岩机钻杆的位置摆好并用定位块将其稳固地顶在岩面上。b.孔深偏差值不大于±50mm.c.用高压风冲洗、清扫锚杆孔，确保孔内不留石粉，不得用水冲洗钻孔。d.根据锚杆长度的不同，采用先装入药卷后插锚杆技术。7.3.3钢筋网（1）、施工方法挂钢筋网在系统锚杆施作后安设，钢筋类型及网格间距按设计要求施作。钢筋网根据被支护岩面的实际起伏状铺设，在初喷混凝土后进行，与被支护岩面间隙约3cm，钢筋网连接处、与锚杆连接用细铁丝绑扎在一起，使钢筋网在喷射时不易晃动。钢筋网安设时应。注意：施作前，初喷3～5cm厚混凝土形成钢筋保护层；制作前进行校直、除锈及油污等，确保施工质量。（2）、工艺流程施工准备钢筋除锈网片制作挂网绑扎喷混凝土挂网工艺流程框图（3）、施工要求52 a.按图纸标定的位置挂钢筋网，钢筋网使用前清除锈蚀，钢筋网制作时其末端各方向定型的间距不少于100mm。钢筋网绑扎固定于先期施工的锚杆上，并用混凝土块衬垫在钢筋和岩石之间，以保证钢筋和岩面之间保持30-50mm的间隙。b.制作网片：有工字钢架的地段，网片的宽度按钢支撑的间距加工；其他地段宽度根据径向锚杆布置情况确定。用在墙部的网片上侧带钩，便于挂设。钢筋网钢筋网网片示意图锚杆围岩面网片示意图7.3.4喷射混凝土喷射混凝土设计强度为C20。采用湿喷工艺。喷射前处理危石，检查开挖断面净空尺寸，当受喷面有涌水、淋水、集中出水点时，先进行引排水处理。喷射混凝土在洞外采用集中拌合站拌制，由混凝土汽车运至喷射点，由湿式喷射机施喷。施工按初喷和复喷进行，开挖后即进行初喷，安装好锚杆（钢筋网）和钢构支撑后，再进行复喷，直至满足达到设计厚度要求。(1)、工艺流程52 碎石砂拌和机混凝土运输水泥水料盘湿喷机喷嘴受喷面压缩空气回弹率情况制作试件检查厚度外加剂喷射混凝土施工工艺流程图(2)、施工要求a.喷射混凝土前，受喷面无松动岩块，墙脚无虚碴堆积。b.严格施工配合比，混凝土在洞外拌和站由强制式搅拌机集中生产。c.喷射机的工作风压严格控制在0.5至0.7MPa范围内，从拱部到边墙脚，风压由高变低。保证喷头处的压力在0.1～0.15MPa。喷嘴垂直于岩面，距受喷面0.8～1.2m，呈螺旋移动。液态速凝剂由自动计量在喷嘴处掺入。52 d.喷射顺序先下后上，避免回弹的混凝土挡住未喷岩面。喷射方向与岩面垂直，设置钢支撑后，喷钢支撑背部空隙时可适当偏斜。喷头与岩面保持0.6～1.0米的距离。喷射时，料束呈“S”旋转轨迹运动，一圈压半圈，纵向按蛇形状，每次蛇形喷射长度3至4m。喷头移动要慢，让混凝土有了一定厚度再离开，成片扩大喷射范围。岩面凹部处先喷混凝土找平。e.喷射混凝土作业分段分片依次进行，一次喷射厚度控制在：拱部3～5cm、墙部6～8cm内。分层喷射时，后一层在前一层混凝土终凝进行，若终凝1h后再行喷射，先用风水清洗喷层面。(3)、喷射混凝土质量控制a.混凝土抗压强度试验：采用凿方切割法制作混凝土试块，标养28d，进行试验，强度必须满足要求。每10延米至少在拱部和边墙各制作一组试件，材料或配合比变化按要求增加试件。不合格要认真查找原因，凿除重喷。b.喷混凝土厚度检测：喷层厚度用激光断面仪或凿孔方法检查，每10延米至少检查一个断面，再从拱顶起每隔2m凿孔检查一个点，检查孔处的厚度应有60%以上不小于设计厚度，一个断面检查点处厚度的平均值不小于图纸规定的厚度，最小值不小于设计厚度的一半，但不得小于6cm。厚度不满足必须补喷，发现有裂缝、脱落或渗漏水时，要整治后补喷。c.喷混凝土粉尘和回弹量检查：规范规定回弹率拱部不超过40%，边墙不超过30%。优选设备、原材料、配合比，不断优化施工工艺、操作制度来提高喷混凝土质量。d.喷混凝土均匀密实，表面平顺整洁，无干斑或流滑现象。7.3.5防排水隧道排水设计原则：防、排、截、堵结合，综合治理，达到排水畅通、防水可靠、不留后患。7.3.5.1防水系统（1）除仰拱外全洞满铺防水层，防水层采用EVA防水板＋无纺布，采用热合52 双焊缝工艺；隧道衬砌沉降缝设置中埋式橡胶止水带，施工缝中间位置设置带注浆管膨胀橡胶止水条。所有沉降缝、施工缝均设置背贴式止水带。（2）模筑混凝土采用防水混凝土浇筑，其抗渗标号不得低于S6。7.3.5.2排水系统（1）隧道边墙及仰供背后每隔10m环向均匀铺设SH-50半圆形弹簧渗水管；有集中股水流处用Φ50HDPE单壁无孔波纹管直接引排至纵向排水盲管，本隧道设计一处。（2）隧道左右边墙背后设置ф100HDPE双壁打孔波纹管（外裹无纺布）各一道，其纵坡与路面纵坡一致。（3）隧道边墙底部横向每隔10m设置一道ф100HDPE单壁半打孔波纹排水支管，使墙背水排入中央排水沟。（4）隧道边墙底部横向每隔10m设置一道纵向坡度不小于2%的排水管，使墙背水排入排水中。（5）隧道中部路面下设中央排水沟，其断面为矩形断面，净空为60*45cm。（6）主洞隧道路面两侧设置纵向7*8cm开口式路侧排水浅槽。（7）在隧道路面基层下每隔10m横向设置一道纵向坡度不小于2%的塑料乱丝盲沟与中央水沟接通。（8）隧道中央排水沟每100m设置一处检查井，每两个检查井中间设置一处沉砂池。洞外5m布置一处，洞内布置1处检查井.（9）所有打孔波纹管均需外裹无纺布，所有管件之间的连接、转角均采用三通多管连接。7.3.6二次衬砌施工7.3.6.1仰拱施工仰拱全幅施工：挖机初步清底—搭设栈桥—人工清底—检查开挖断面—关端头钢模—灌筑混凝土。搭设移动式栈桥全幅浇筑混凝土，插入式捣固棒分7.3.6.2中隔墙施工52 芯墙采用液压模板台车衬砌，台车就位后，利用中导洞钢架支护，对衬砌台车稳定性加固完成后，进行砼浇筑，中隔墙完成后，在中隔墙顶部回填C15砼，与导洞洞顶顶紧。回填密实。砼浇筑前，预埋中隔墙排水管。7.3.6.3拱墙衬砌根据监控量测数据进行分析，在围岩和初期支护变形基本稳定后方可施作隧道二次衬砌。隧道一般地段采用全液压模板衬砌台车，台车长度为12m，人行通道和汽车通道二次衬砌采用小钢模配合木模。防水混凝土由洞外拌合站集中拌制，混凝土搅拌运输车运送，混凝土输送泵送入模，拱墙一次成型。⑴施工顺序测量放线→铺设轨道→台车就位立模→模型、断面检查→混凝土拌制、运输→混凝土浇注→混凝土养护→拆模→进入下一循环。⑵施工方法①防排水施作：见防排水施工”。②钢筋衬砌钢筋在洞口加工场加工制作，然后运到洞内，现场安装。③模板衬砌模板台车采用液压轨行式，在专业钢模生产厂定制。模板安装完成后，安装好相应的预埋管件或预埋洞室，然后进行尺寸、位置及标高检查，发现问题及时调整，最后检查模板加固情况。④防水混凝土的拌制和运输隧道二次衬砌采用防水混凝土（抗渗等级为S6）。防水混凝土由自动配料计量的拌合站集中拌制，混凝土搅拌运输车运输。必须严控原材料质量，严格按照配合比配料，严格控制混凝土坍落度。⑤防水混凝土的灌注和捣固52 采用混凝土输送泵泵送入模。混凝土应对称、水平、分层进行灌注，分层厚度不大于30cm，两侧混凝土高差不大于1m。混凝土的捣固采用插入式捣固器。捣固应按照“快插慢抽、先边缘后中央”的原则进行捣固。严格控制捣固时间，避免发生翻砂和蜂窝麻面。捣固时应依次进行，避免漏捣。施工缝处应加强进行混凝土的捣固。刹尖时根据经验适当加大泵送压力，待混凝土自挡头板挤出浆时，稳定压力持续几分钟后，不能灌入混凝土则拱顶混凝土已灌满。⑥混凝土的养护和拆模洞内温度和湿度有利于混凝土的养护，混凝土的养护采用自然养护和人工养护相结合。灌注完毕24小时后拆除挡头板，并拆除台车支撑。脱模后清除模板上的残留并涂抹脱模剂，进行下一循环施工。7.3.7混凝土路面施工隧道路面结构施工顺序：C15砼仰供回填→C20砼基层（厚12cm-24cm）→水泥下层面（厚24cm）→防水连接层→沥青砼上层面（12cm）。C15填充整体浇筑：工艺流程：基底清理—关立模板—灌注砼—养生。C20砼基层分左右两幅施工：工艺流程：关立模板—灌注砼—养生。待仰供回填层强度达到75%后继续关立模板浇筑C20砼基层，当仰供填充层和C20砼基层施工完强度达到开放交通后才允许车辆在其上行驶，然后再改道打另外半幅。7.3.8排水沟及电缆沟隧道设中心排水管沟，通过设置检查井、横向排水管及保温出水口，排入路基排水沟或自然沟谷中。中央排水沟在仰拱填充施工的同时关模浇筑沟槽。先开挖或预留沟槽，再浇筑底板砼。中央排水沟必须与隧底横向排水管连通。洞内环向盲沟和两侧纵向盲沟敷设应平顺，接头严密电缆沟、人行道施工在路面工程以后进行。模型采用组合钢模，先立沟墙外模，绑扎沟壁钢筋，浇注铺底砼，再立沟墙内模，模型加固稳妥后灌注砼。52 水沟、电缆沟盖板在预制场预制，汽车运至洞内，人工安装。水沟和检查井盖板平稳无翘曲。电缆沟及横向排水管示意图7.3.9预埋洞室及预埋件预埋洞室开挖在正洞开挖后及时开挖，墙拱衬砌立模时进行预留预埋施工，专人负责，严禁遗漏。7.3.10洞内施工辅助作业7.3.10.1施工通风通过风量计算，采用压入式通风，选用轴流式通风机。风机电机功率55KW，风带采用直径型通风软管，二衬台车上加工固定钢管，软式通风管过台车时由此换接渡过。通风机24小时连续运转，洞内安设局部风扇，加快排放速度。设专人维护通风系统。52 隧道内风管、水管、照明线布置图7.3.10.2施工供风在隧道洞口各安装3台21m3/min电动通风机，φ150mm高压风管，掌子面附近由高压橡胶风管再连接到风动机具，风管距掌子面距离控制在30m内，专人维护。7.3.10..3施工供水隧道洞顶山坡上修建25m3高位水池，从水池分别接水管引至隧道洞内。供水管直径100mm，设置在供风管一侧。7.3.10.4施工供电隧洞配备2台400kw，1台200kw发电机；动力线和照明线设分开铺设。洞内采用低压照明方式，施工作业面采用50w的LED防爆灯，未成洞地段白炽灯间距为6m，成洞地段白炽灯间距为10m。7.3.11.5施工排水洞内设排水沟，分段设集水坑；集水坑至掌子面设反坡排水沟，抽水机分段抽排水至洞外沉砂池，洞口设污水处理池，经净化处理后排出。8、工期保证措施计划工期7个月，为保证该工程按计划工期完工，制定如下工期保证措施。8.1技术保证52 1）搞好工程的统筹、网络计划工作，制定阶段目标，科学合理安排施工工序。通过分析各施工工序的时间，采取特殊措施尽可能减少影响进度的薄弱环节，科学合理地缩短各施工工序的循环时间来提高施工进度。同时牢牢抓住关键工序的管理与施工，确保关键工序施工的工期与质量。2）根据施工总进度的要求，分别编制月、旬、周施工生产计划，建立生产分析会议制度，对照检查，找差距、找原因、完善管理，促进施工。3）提前做好各分项工程的施工方案与材料试验，及时申报开工。4）加强技术管理和工序管理，杜绝因工作失误造成返工而影响正常的施工进度。5）加强地质超前预报和监控量测工作，配齐配足相应仪器设备和专业人员，及早探明可能出现涌水、岩石破碎等不良地质地段，提前制定施工对策，隧道开挖在谭家河水库影响段、铁山背斜影响段是施工防范的重点，提高地质预报的准确性十分重要。同时，应加强监控量测工作，及时反映施工信息以便指导施工。6）对本隧道施工可能出现的坍方、大涌水提前制定应急预案，应进行演练，检查人、材、物、机具是否齐全，一旦发生险情，确保及时控制局面，不致于事态恶化而影响工期。8.2组织保证1）隧道施工用电解决后迅速掀起施工高潮，分阶段下达施工计划，组织劳动竞赛，对安全、质量、进度进行综合评比，严管重罚，确保大干生产有序进行，全面完成年度目标任务。2）搞好标准化施工，认真贯彻执行ISO9001标准，通过合理的施工组织与正确的施工方法来提高施工进度，均衡生产，防止大起大落。3）强化管理，健全内部经济奖惩制，利用经济杠杆的作用，充分调动职工的积极性、自觉性，作为保工期的组织和思想保证，对指挥不力、消极怠工者及时处理。4）按合同文件要求对作业队进行管理，严格按合同条款办事。8.3劳力保证52 根据总体施工进度安排，逐季、月作出劳动力使用计划，保证劳动力充足。参加本工程施工的人员假期休假采用轮换制，以免影响工程的正常施工。8.4物质保证1）保证料源充足。目前已做出备料计划，考察了各种材料的货源、储量、运距等，详细制定出进料计划，能保证各种物质的供应。2）根据生产计划编制供应计划，提前订货加工，同时严把原材料质量关，防止因不合格材料而影响工期。8.5设备保证配足配强各种机械设备，做好设备的使用、保养、维修工作，配足常用易损配件，保证各种设备的正常运转，提高其利用率。8.6安全保证各班组落实安全责任，在生产过程中齐抓共管，相互配合，共同致力于实现本项目部的安全生产目标，形成全体员工齐抓共管的安全管理体系。8.7环境保证协调好同当地政府及村民的关系，创造良好的生产环境，并与业主、监理、设计等单位密切合作，同心协力，确保本工程施工顺利进行。9.质量保证措施9.1质量目标确保本工程满足合同条款以及《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004），所有单项工程质量达到一次验收合格率100%，优良率95%以上，达到四川省优质工程标准，争创四川优质工程。9.2开挖质量控制①根据围岩类别，选择适当的开挖方法。开挖过程中，加强超前地质预报工作，对开挖前方地质情况有准确的预报。②施工中遵守“先治水、管超前、短进尺、弱爆破、早支护、快封闭、勤量测”的原则。52 ③爆破作业必须按照钻爆设计进行钻眼、装药、接线和引爆。钻眼前应定出开挖断面中线、水平线和断面轮廓，标出炮眼位置，经领工员检查符合要求后方可钻眼。④炮眼的深度、角度、间距应按设计要求确定，并应符合下列精度要求：a.掏槽眼眼口间距误差和眼底间距误差不得大于5cm。b.辅助眼眼口排距、行距误差均不得大于5cm。c.周边眼沿隧道设计断面轮廓线上的间距误差不得大于5cm，周边眼外斜率不得大于5cm/m，眼底不超出开挖断面轮廓线10cm，最大不得超过15cm。d.内圈炮眼至周边眼的排距误差不得大于5cm，炮眼深度超过2.5m时,内圈炮眼与周边眼宜采用相同的斜率。e.开挖面凹凸较大时，应按实际情况调整炮眼深度，并相应调整装药量，力求除掏槽眼外的所有炮眼眼底在同一垂直面上。⑤装药前先将炮眼内泥浆、石屑吹洗干净。已装药的炮眼及时用炮泥堵塞密封。周边眼的堵塞长度不小于20cm。⑥开挖采用光面爆破，软岩采用预裂爆破。光面爆破时，应满足以下技术要求：a.根据围岩特点合理选择周边眼间距及周边眼的最小抵抗线。b.严格控制周边眼的装药量，并使药量沿炮眼全长合理分布。c.周边眼宜采用小直径药卷和低爆速炸药，可借助传爆线以实现空气间隔装药。d.采用毫秒雷管微差顺序起爆，使周边爆破时产生临空面。周边眼同段的雷管起爆时差尽可能小。9.3锚杆支护质量控制①锚固采用早强药包，水泥卷应无接块、未受潮。药卷的浸泡在水中进行，随用随泡，药卷必须泡透（以软而不散为度，浸水时间为2.5min）。②锚杆安设作业应在初喷混凝土后及时进行。药包以专用工具缓慢推入孔底，不得中途破裂，并立即将杆体插入，插入时注意旋转，使药包充分搅拌。锚固型早强药包锚杆插入的过程中应有砂浆溢出。③施工时应检查锚杆材料、类型、规格是否符合设计要求。④按设计要求定出孔位，作出标记，孔位允许偏差为±15mm。钻孔应圆而直，钻孔方向宜尽量与岩层主要结构面垂直。52 ⑤锚杆安设后不得随意敲击，其端部3天内不得悬挂重物。9.4喷射砼支护质量控制喷射砼考虑对粉尘和回弹量的限制程度。砼材料应符合下列要求：①水泥应优先采用普通硅酸盐水泥。水泥标号不得低于425号，使用前应做强度复查试验。②速凝剂必须采用质量合格的产品。注意保管，不使其变质。使用前应做速凝效果试验，要求初凝不超过5min，终凝不超过10min。根据水泥品种、水灰比等，通过试验确定速凝剂的最佳掺量，并应在使用时准确计量。③细骨料喷射混凝土应采用硬质洁净的中砂或粗砂，细度模数宜大于2.5，含水率一般为5%～7%。④粗骨料采用坚硬耐久的碎石或米石，粒径不宜大于15mm。⑤水水质应符合工程用水的有关标准，水中不得含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质。⑥喷射混凝土配合比通过试验确定，满足强度和喷射工艺的要求。应增大混凝土与岩石的粘结力和减少回弹，初喷时，水泥：砂：石应取1：2：（1.5～2）。混合料应拌和均匀，随拌随用。9.5衬砌混凝土施工控制①测量先准确进行中线、高程放样复核，确保隧道衬砌施工时，其中线、标高、断面尺寸和净空大小均须符合设计要求。②衬砌砼利用衬砌台车施工，台车加工，将设计的衬砌轮廓线扩大5cm，确保衬砌不侵入隧道建筑限界。③衬砌所用原材料标准、规格先检验，合格后再使用。砼由自建拌和站拌制，试验室严格控制施工配合比，每车进行坍落度检测，合格后在施工。④衬砌混凝土的配合比由试验室确定。浇筑时应使混凝土充满所有角落并充分进行捣固。混凝土运送时应采用混凝土搅拌运输车，并应确保混凝土在运送过程中不产生离析、损失及混入杂物。已经达到初凝的混凝土，不得重新搅拌使用。52 ⑤灌注前检查台车模板及中心高程是否符合设计；台车及挡头板安装定位是否牢靠；止水条安装是否符合设计及规范要求；脱模剂是否涂刷均匀。⑥砼分层、对称浇筑，每层浇筑不大于1米，两侧高度差控制在50cm以内。浇筑过程中要连续，避免停歇造成“冷缝”，间歇时间不超过1小时，否则按施工缝处理。⑦以插入式振捣棒和平板振捣器相结合捣固为主，人工持橡胶锤外敲为辅，定人、定点、分区进行，标准为砼不再下沉，不冒气泡，表面开始泛浆。既要防止漏振，致使砼不密实，又要防止过振，砼表面出现砂纹。特别是内弧部分要确保捣固充分，避免出现气孔现象。⑧封顶采用顶模中心封顶器接输送管，按从里向外的顺序逐渐封顶。当挡头板上观察孔有浆溢出，即封顶完成。10、安全保证措施10.1安全目标1、力争杜绝员工责任死亡事故，确保零死亡率，职工因工重伤事故控制在0.1人/亿元以内；2、防止单位责任因工死亡事故,减少单位责任因工重伤、轻伤事故；3、杜绝人员因工重大伤亡事故、公路交通大事故和压力容器爆炸事故；4、职工安全教育率100%；5、重要安全设施“三同时”执行率分别达到100%；6、无刑事案件发生10.2安全防护措施10.2.1临时用电安全措施施工现场临时用电必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005规定。配电室应靠近电源，并应设在灰尘少、潮气少、振动小、无腐蚀介质、无易燃易爆物及道路畅通的地方。做到“五防一通”，即防火、防雨、防雪、防汛、防小动物和通风良好。52 本工程临时用电采用“三相五线”制，TN－S接零保护系统和三级配电、两级保护系统。三级配电指总配电箱、分配电箱、开关箱，两极保护指分配电箱和开关箱，均须经漏电保护开关保护。动力配电与照明配电应分开设置。配电箱、开关箱应采用钢板或阻燃绝缘材料制作，箱体钢板厚度不小于1.5mm。必须有防雨、防尘措施。配电箱、开关箱及其内部开关电器的所有正常不带电的金属部件均应作可靠的保护接零。保护接零必须采用标准的黄/绿双色线与专用PE接线端子板连接。每台用电设备必须有各自专用的开关箱，必须实行“一机一闸一漏一箱一锁”制，严禁用同一开关电器统一控制2台及2台以上用电器（含插座）。漏电保护器的选择应符合现行国家标准《剩余电流动作保护器的一般要求》GB6829和《漏电保护器安装和运行要求》GB13995的规定。在正常的空气湿度中，可选用开启式照明器；在潮湿或特别潮湿的场所，应选用密闭性防水防尘照明器或配有防水灯头的开启式照明器，并采用36V安全照明电压，固定照明灯具距地应不小于2.5m。切割机、电焊机等用电设备使用应严格按照说明书进行，必须做好接地或接零，且设备不得超负荷运转。电焊机必须安装防触电保护器。用同一台变压器供电的电气设备，严禁同时采用接地和接零两种保护方式。施工现场一律采用橡皮护套电缆，禁止使用花线或劣质电线。电缆类型应根据敷设方式、环境条件来选择；电缆线路应采用埋地或架空敷设，严禁沿地面明设，并应避免机械损伤爆破破坏和介质腐蚀，埋地电缆路径应设方位标志和图示。隧道内照明及动力线路必须分开架设，供电线路架设于风管路相对一侧，高度不低于2.5米。开挖初支地段按移动式线路布置，成洞地段在初支边墙上按固定线路布置。不得在外电架空线路正下方搭设作业棚、建造生活设施或堆放构件、架具、材料及其他杂物等。施工现场和职工住宿区一律不允许私拉乱接电线，所有电线路必须交由电工办理，不允许私自使用电炒锅、电饭煲、电炉等大功率电器。52 电工要随时检查施工范围内所有用电线路，发现问题及时处理或汇报。现场不允许有裸露线头，使其电线路设备终保持完好性。对人身容易接触及带电设备要采取可靠的防护措施，设备的带电部分对地和其它带电部分相互间要保持一定的安全距离。对易产生电压危害的电力系统和有关工作现场应设置安全标志，根据电器设备的特殊要求采取特殊的安全措施。10.2.2机电设备安全措施所有施工设备和机具在投入使用前均由机械技术人员组织进行检查、维修保养，各种保险、限位、制动、防护等安全装置齐全可靠，确保状况良好。严格坚持定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用，带病运转和在作业运转中进行维修。大型和专用机械的操作人员必须经过培训，经考核取得合格证后，方可上岗，严格按规程操作，杜绝违章作业。10.2.3防洪渡汛安全措施做好遮盖防水工作，使任何应避水的材料、产品、半成品以免淋湿浸泡。做好材料堆放场地排水沟，确保排水顺畅，场地无积水。施工现场排水必须保证水流畅通、不积水。为防止雨季山洪冲刷边坡造成山体滑坡，洞口边坡开挖后按设计要求立即进行边坡防护施工，明洞施工前进行仰坡外洞顶截水沟的施工，隧道顶部山体水流通过洞顶截水沟流入沟内，施工机械设备尽量停放在排水顺畅、进出方便、平整稳定的场地上。施工临时便道要加强检查维修。确保便道路面稳定，无积水、无陷塌，保证作业人员和施工车辆的安全通行。汛期加强对配电设备的巡视检查，主要是电线路和设备的防雨、防潮检查。现场设置防汛值班室和值班人员，以防现场出现险情，有组织地进行抢险工作并做到即时向上报告。10.3爆破物品管理措施涉及爆炸物品的运输、押运、保管、使用人员必须经专门的培训，持证上岗。52 爆炸物品的采购必须严格遵守国家和当地公安部门的规定，经审批后办理有关手续，严禁私自购买爆炸物品。爆炸物品必须储存在专用的储存室内，设专人管理，不准任意存放，私自收藏，一经查出，将严厉处罚，或上报当地公安机关。严禁将爆炸物品分发给分包单位或个人保存，库存量与品种不得超过设计规定容量及公安机关审核批准的数量。运输爆炸物品必须使用专用车辆，不准超过额定载重量或运载其他货物，装卸及运输中严禁吸烟和携带火种，非押运人员严禁乘坐，按公安机关指定线路运输，如途中发生被盗、丢失及其他事故，要及时向当地公安机关报告。雷管和炸药必须分车运输，两台车同行时，距离必须大于200米，应远离城市中心区和人烟稠密地区行驶，中途尽量减少停车。装卸爆炸物品应当在白天进行，要有专人负责组织指挥。装卸人员必须懂得装卸爆炸物品安全常识；装卸现场应设置警戒，禁止无关人员进入。装卸时严禁摩擦、撞击、抛掷、拖拽。装载高度不得超过车厢，车厢与爆炸物品之间必须辅设软垫。爆炸物品运达交货地点后，负责运输的人员与收货人员要办理交接验收、签字确认手续。发现短缺、丢失或被盗现象，要在验收签字时记录清楚，明确责任，并报告有关部门。爆炸物品必须建立严格的领取、退库制度。领取爆炸物品，首先由作业队核实当日用量，再由作业队负责人审核，由物资部门按审核量办理审批手续，保管员按审批数量发放，剩余的要当班退库，在领用和退库时必须完善签认手续，做到账目清楚，帐物相符。严禁无关人员进入库区；严禁在库区吸烟、用火、携带火种及使用可能产生静电的通讯设备；严禁把其它容易引起燃烧、爆炸的物品带入仓库；严禁在库房内住宿和进行其它活动。库区的避雷、接地装置每年雷雨期前至少检测一次，其安全值应在规定范围内；库房保管人员严守工作岗位，严格执行交接班、清点盘库、签字确认制度。发现爆炸物品丢失、被盗，必须立即报告当地公安机关。52 变质和过期失效的爆炸物品，应及时清理出库，予以销毁。在销毁前要登记造册，提出实施方案，报上级主管部门批准，并向所在地、市、县公安机关备案，在市、县公安机关指定的适当地点妥善销毁。爆破作业人员必须严格遵守《爆破安全操作规程》(GB6722-2003)，爆破作业时要有专人负责指挥，要在安全边界设置警戒哨和警戒标志，在爆破前发出信号，待危险区的人员、设备撤至安全地点后，始准爆破，爆破后，必须对现场进行检查，确认安全后，才能发出解除警戒信号。10.5防火安全措施作业队、班组防火责任制，明确职责。重点部位如仓库、木工房、临时油库等配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。施工现场用电，应严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电气火灾。焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m，焊接人员必须持证上岗。库房、油库严禁烟火，油库、火工产品库应安装避雷装置,明确消防责任人。10.6隧道坍方事故处理应急措施加强隧道地质预报和监控量测工作，发现征兆，及时采取有力措施处理，防患于未然，有效预防坍方。在开挖到地质不良地段，应选择安全、合理的施工方法，遵循“先排水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤量测”的原则。当地质软弱、裂隙发育，尽可能采用台阶法开挖，减小开挖断面，及时初喷3～5cm砼封闭围岩，尽可能采用工字钢或格栅拱架支护。爆破时，严格控制用药量，减少对围岩的扰动。做好监控量测资料分析，根据曲线图，调整衬砌时间或支护参数。地质人员和施工员应经常对洞内围岩和喷射砼情况进行观测，发现异常及时采取有效措施处理。事故发生后应立即报告现场负责人或项目部领导，以及上级单位。52 立即停止施工，作业人员全部撤出，同时清点施工人数，确认是否有人员伤亡或封堵在坍体内，并派专人封锁现场，防止无关人员盲目进入危险区域。组织有隧道施工经验的人员组成抢险队，开展抢险救援工作。物资部立即组织相应的抢险救援物资，确保救援工作的顺利进行。如坍体量大，救护人员有较大危险时，应先详细了解坍方范围、形状、坍穴的地质构造，了解坍方发生的原因和地下水活动情况及隧道的覆盖层厚度，制订科学的、行之有效的处理方案，避免盲目抢救扩大事故。当有人员伤亡，立即组织挖掘被掩埋伤员，使之及时脱离危险，并消除伤员伤口、鼻内泥块等，将昏迷伤员舌头拉出，以防窒息。进行简易包扎、止血或简易骨折固定。及时与120急救中心取得联系，详细说明事故地点、严重程度，并派人到路口接应或组织车辆送达最近医院紧急救护。在实施救援时应随时注意观察周围岩层，必要时可先加固周围未坍地段，防止发生再次坍塌。进行坍方原因分析，搜集事故物证，调查事故发生的具体原因和责任者，制定相应的预防和纠正措施，写出事故调查报告，上报公司、监理、业主及相关单位。制订坍方处理方案，进行坍方处理，安全渡过坍方地段，恢复正常施工生产。10.7隧道涌突水事故应急措施详细了解地表水、地下水出水地点的情况，如有必要，可对地表进行必要的处理，以防止地表水下渗。加强本隧道的地质预报和监控量测工作。针对本隧道地质特点，主要采用地质分析法、TSP地质雷达预测和洞内超前钻孔相结合的地质预报方法1）地质分析法①收集区域地形、地质、水文地质资料，通过这些资料分析地质特性、特征；②分析隧道所在地区的地貌规律，尤其是层状水平围岩的发育规律；③根据隧道各段的岩性、地质构造以及围岩情况，推测前方地质状况。2）TSP地质雷达预测52 TSP地震波能预测120m，地质雷达能预测30m内地质溶洞、断层等，大致确定溶洞、断层出现的范围。3）洞内超前钻孔预测在开挖面布置超前探孔，对前方短距离进行地质预探，以查明围岩构造情况。在开挖面四个周边角上和中心处设5个梅花形布孔。钻孔方向呈放射状延伸到隧道周边外（约20度），孔深在25m，根据出水状况，以确定前方是否出现涌、突水，根据钻进情况，判断前方围岩是否破碎、突水。若遇破碎带、涌水区，可采取预注浆、超前支护等措施进行加固、堵水措施。图47超前钻孔布置图在实际施工中，上述三种方法依次作补充。在设计上可能产生涌、突水危害的地段，选择相应的安全合理的施工方法和措施至关重要。1）先让一个隧道超前开挖，两隧掌子面距离50～100m；2）二衬紧跟开挖，确保洞身安全；3）横通道要避免出现盲洞，须及时贯通，便于紧急情况时人员疏散、逃生及排水（减轻一个隧道承受超大水量的涌突水压力）；并在横通道处安装应急照明灯；抽水设备采用电力机械，不得在隧道内使用内燃抽水机。抽水机应有一定的备用台数。如发现工作面有大量涌、突水时，应即令工人停止工作，撤至安全地点。52 对工人进行逃生安全教育，并制定逃生路线。10.7.2隧道涌突水事故应急措施事故发生后应立即报告现场负责人或项目领导，以及上级单位。立即停止施工，作业人员、机械设备全部撤出，清点施工人数，确认是否有人员伤亡，并派专人封锁现场，防止无关人员盲目进入危险区域。启动多台电动抽水机，加强抽排水工作，组织有隧道施工经验的人员组成抢险队，开展抢险救援工作。物资供应小组立即组织相应的抢险救援物资，确保救援工作的顺利进行。当有人员伤亡，立即组织挖掘被淹埋伤员，使之及时脱离危险，并清除伤员伤口、鼻内泥块等。进行简易包扎、止血或简易骨折固定。及时与120急救中心取得联系，详细说明事故地点、严重程度，并派人到路口接应或组织车辆送最近医院紧急救护。进行涌突水事故的原因分析，搜集事故物证，调查事故发生的具体原因和责任者，制定相应的预防纠正措施，写出事故调查报告，上报公司、监理、业主及相关单位。制订详尽的涌突水处理方案，进行涌、突水处理，安全渡过涌突水地段，恢复正常施工生产。11、文明施工及环境保护措施11.1文明施工措施1、施工中严格执行有关文明施工的规定，制定以“利于生产发展，维护环境卫生”为宗旨的文明施工措施。结合本工程实际情况，成立以项目经理为组长的文明施工领导小组，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，做到现场文明施工管理有章可循。1）建立以项目经理为第一负责人的文明施工组织保证体系，落实文明施工现场责任区，组织科学施工，创造一个良好的施工环境和作业条件。52 2）施工驻地严格按相关的规定和要求进行标准化工地建设。按规定设置“五牌一图”，绘出施工现场总平面布置图，标明工程名称、施工单位、工期、工程主要负责人和监督电话，自觉接受社会监督。3）场地布置合理、整洁，材料分类存放、堆码整齐，机械停放有序，无脏乱差现象。在施工道路和场地边缘设排水系统，并畅通不堵。施工作业时，采取防止尘土飞扬、污水外流、车辆沾带泥土运行等的措施。4）现场施工人员统一着装，一律佩戴安全帽和挂牌上岗。胸牌、服装、安全帽均应标识企业简称。遵守现场各项规章制度，非施工人员严禁进入施工现场。5）施工人员文明驾驶、文明作业。特种作业工人应持证上岗，杜绝“三违”现象。严禁施工人员赤膊、穿拖鞋进入施工现场。6）施工中，工班组必须做好操作落手清，施工材料随做随清，物尽其用。7）加强对已完工程的保护及破坏恢复。编制现场管理和成品保护实施细则，合理安排施工顺序，避免工序间相互干扰，对成品采取护、包、盖、封等措施。8）生活、生产污水妥善处理后排放，垃圾要定点存放，严禁乱扔乱弃，保持场容整洁。9）做到施工文明、言行文明，处理好与地方的关系，树立良好的形象；与当地政府和群众广泛开展共建活动，积极推进两个文明建设。10）严禁黄、赌、毒等社会丑恶现象。2、施工机械和材料标识1）大堆料存放砂石分类堆放成方，集料随用随清，无底脚散料。2）钢材、周转材料设备、水泥库钢材、钢模板、周转材料设备、水泥库等材料分别分类型、规格存放，整齐成线。3）施工设备存放52 机具设备及配件等分类、有序堆放整齐；机具设备定人保养，保持机容整洁。4）现场古迹文物处理若施工开挖发现文物古迹，应立即停止施工并保护好现场，通知当地文物管理部门，待妥善处理好文物古迹后再进行下一步施工。5）驻地场容、生活区管理和食堂管理按施工平面布置图实施定置管理。施工现场内所有物品，应按平面布置图严格定位安置，做到图物相符，管线路必须按图进行架设。制定《施工现场场容管理条例》，提出施工现场和作业地点的光照、气温、湿度、通风、尘毒、卫生、工作面积、通道、人员密度的规格标准和具体要求，做到场容整齐、清洁。对生活区和食堂的管理应制定详细的清洁卫生制度，对职工食堂、澡堂、厕所等设施要设专人管理，定期消毒，保持清洁。卫生管理人员和保洁人员应定期对生活区和食堂进行检查评比，落实卫生打扫制度和门前卫生责任制度。食堂卫生必须符合国家《食品卫生法》规定，做好落手清工作，保证清洁，严禁交叉污染。11.2环境保护措施严格遵守四川巴达高速公路关于施工环保违约处理规定，施工全过程采取有效措施保护好环境。1）驻地环境保护措施为保护生态环境，防止水土流失，尽可能减少施工对周边环境的影响，在整个施工期间，将严格遵守《环保法》，做好环境保护。施工场地和施工驻地地面尽可能用进行硬化处理，并采用种植花草、栽植灌木等美化、绿化措施，以减少扬尘可能。施工期间，对汽车尾气排放进行控制，不使用不符合环保要求的车辆。在工作场地内设置沉淀池，对生产、生活废水进行沉淀净化处理，并做好排水设施，废水处理达标后方许排放，以避免施工期间的生产生活污水对环境的污染。2）防止噪音的措施52 施工中采取必要的降噪措施，避免施工噪声扰民。优先选用电动机械，对工地上使用的搅拌机等噪音比较大的机械设置消音装置，控制施工噪音，低于75分贝。3）水土流失防治措施⑴工程施工严格控制在红线内，并尽量减少对原有地貌的破坏。⑵施工中应做好各种临时或永久性截排水设施。特别是雨季来临时，认真做好各处排水沟的疏通工作，保护排水畅通，避免造成水土流失。⑶施工中加强排水管理，减少生产生活用水对施工区水土环境的影响。施工期间的生活污水、施工废水、泥浆不流到场外，并按环保要求处理。⑸施工完成后，及时对占地进行复原，恢复其保水保土和抗蚀能力。4）弃碴场的防护隧道及路基弃方严禁直接倾倒造成山体污染，必须严格按设计运至指定地点堆放。弃土完成后顶面及时平整，边坡刷顺，绿化覆盖，完善排水系统。5）其它环保措施（1）堆料场、拌合站、驻地等场地需作硬化处理，完工后作好复垦、绿化等措施。（2）隧道及路基的弃碴按指定的位置堆弃，规划弃碴场时设置挡护墙，尽量利用荒地、坡地、滩地，不侵河道、少占良田，以利水土保持，减少农田和植被的破坏。施工完毕，对弃土场及时平整，造田还耕，坡面进行植草栽树绿化，防止水土流失。（3）工程施工尽量减少对原有林木、草地、农田的破坏占用。施工中加强排水管理，减少生产生活用水对施工区水土环境的影响。（4）除设有符合规定的装置或在野外施工外，不得在施工现场熔融沥青和焚烧油毡、油漆以及其他会产生有毒有害烟尘和恶臭气体的物质。（5）使用密封式的圈筒或者采取其他措施处理高空固体废弃物。（6）采取洒水及其他有效措施控制施工过程中的粉尘。（7）机械钻眼严禁干钻作业，必须备有除尘设备或采取泡沫除尘剂等能控制尘源的措施。（8）禁止将有毒有害废弃物用于回填土。（9）对产生噪声、振动的施工机械，应采取有效控制措施，减轻噪声干扰。52 （10）采用微振爆破和其他控制爆破技术，减弱因爆破而造成的冲击波、振动、噪声对周围建筑物和构筑物的影响。12.其他应说明的事项12.1降低工程成本的措施12.1.1财务资金保证措施我队会加强财务管理，做到专款专用，合理安排资金保证施工需要12.1.2降低工程成本的措施1）对本工程施工方案进行优化和经济比较，以经济合理为标准择优选用。2）合理安排施工进度计划和机械设备使用、材料进场的关系，避免设备闲置，提高机械的使用效率，加快周转材料的使用。3）推行目标成本管理，加强材料管理，建立材料出入台帐，实行限额发料，减少材料消耗，从而降低成本。4）加强现场管理，合理安排施工场地，尽量减少材料的二次倒运。5）加强施工过程中的工程质量控制，确保各项工程一次成优，杜绝因返工造成设备、人力的大量消耗，以及延误工期。2）维护组定期对所建工程进行全面、仔细的检查，对出现的工程缺陷登记清楚、分析缘由，及时向业主上报工程量、缺陷范围、缺陷责任及原因等，并立即组织维修。确保缺陷责任期内对工程修复及维修“及时、快速、优质”。12.2风险管理12.2.1风险因素分析及识别1）隧道主要地质问题为涌水突泥，掘进通过时易坍方，延长工期和增加工程造价。2）本隧道地质均为Ⅳ、Ⅴ围岩，支护工序较多，工期压力较大。12.2.2风险管理的重点1）隧道是控制工期的关键工程，应重点管理其施工进度与安全质量。10.2.3风险防范对策52 1）针对隧道不良地质情况，采用地质超前预报，制定最优施工组织设计，加快施工进度和减少施工成本。成立安全质量管理领导小组，规范施工作业，控制安全事故。2）隧道进出口同时开工，合理调配人力、机械、物资，抓好各工序衔接，在保证安全和质量的前提下，力争完成工期目标。52 主要分项工程施工工艺框图Ⅴ级围岩台阶分步法开挖工艺流程测量布孔上部核心土开挖上部环形开挖通风、排烟、找顶上部初期支护及超前小导管上部翻碴出上部碴下部钻眼、爆破通风、排烟、找顶下部出碴下部初期支护52 Ⅳ级围岩台阶法开挖工艺流程测量布孔上部钻眼爆破通风、排烟、找顶上部初期支护及超前小导管上部翻碴出上部碴下部钻眼、爆破通风、排烟、找顶下部初期支护下部出碴52 用千斤顶将边模脱开中线水平测量矮边墙基顶修凿衬砌台车轨道铺设脱模松开各丝杆千斤顶用液压千斤顶将拱模脱开松开轨卡台车就位紧固下部中间支孔千斤顶紧固轨卡用液压千斤顶调整拱部高度用液压千斤顶调整拱部中线用边墙液压千斤顶调整边墙净空紧固各丝杆千斤顶用边墙液压千斤顶调整边墙净空混凝土输送管从拱顶中间灌注口入模向前后两端挤压行车定位水平定位立模拱部中心线定位立模边墙模板预定位拱墙模板固定成型涂脱模剂灌注混凝土脱模养生灌注混凝土施工准备定位立模二次衬砌混凝土施工工艺流程52 机具、材料的准备养生拆模混凝土拌制基层检查、验收与整修测量放线表面整修和防滑处理混凝土运输和摊铺混凝土振捣制立模板、安置拉杆和传力杆接缝处理水泥混凝土路面工程施工工艺流程52 喷射混凝土施工工艺流程碎石砂拌合机混凝土运输水泥水料盘湿喷机喷嘴受喷面压缩空气回弹率情况速凝剂制作试件检查厚度52 注浆施工工艺流程结束施工准备(确定参数、测量放样、制作小导管、机具检修等)钻孔、安设导管喷混凝土封闭掌子面联接管路及密封孔口压水检查是否达到要求压力流量是否达到要求围岩地质调查(土质、孔隙率等)注浆补管拌浆是是否否52 格栅钢架施工工艺流程钢架单元制作钢架单元、电焊机、连接钢筋运至作业面电源照明施工准备检查开挖断面净空测量放线作业台架就位钢架安装钢架校正钢架固定纵向连接筋欠挖处理喷射混凝土封闭N52 洞外加工洞内基面处理防水板安装锚固安装焊接膨胀螺栓锚固射钉锚固挂板台架就位准备工作设备检查→备料、防水板质量检→放样、划焊缝搭接线→预制拼焊、分卷捆扎→修凿基面、标出隧道拱顶中→烧割锚杆钢筋头→补喷混凝土或砂浆回填基面钻孔→清孔→放膨胀管→防水板对拉穿孔→加垫圈→锚紧螺钉上弹→装钉→枪口放垫圈对位→射击锚固防水板质量检查结束：做工程记录和移动台架焊缝补强焊接搭接焊缝焊接防水板施工工艺流程52