山区隧道施工方案 30页

大干溪IV号隧道施工方案1、工程概况大干溪IV号隧道位于湖南省永顺县勺哈乡境内，是一座双洞单向小浄距交通隧道。左右洞测设线间距9m左右，隧道左幅412m，里程桩号ZK69+696〜ZK70+108;右幅413m,里程桩号K69+695~K71+108。（本隧道两端都采用端墙式洞门，龙山端左右洞均设置6m长明洞，永顺端左右洞均设置3m长明洞），主洞建筑界限浄宽10.25m，浄高5m，最大埋深95.44ni。本隧道平面线型为曲线（左洞龙山段位于RMOOOm圆曲线A,永顺段位于直线上；右洞位于KMOOOm圆曲线内），纵面线型为单向坡（左线龙山段位于1.6%的上坡段，永顺段位于2.2%的上坡段；右线位于1.2%的上坡段，永顺段位于2.2%的上坡段）。岩层走向与隧道走向呈大角度相交，对隧道稳定有利，但隧道走向与隧道洞身发育的第二组节理裂隙近平行，因此，隧道开挖后，在岩层面与洞身段发育的节理裂隙切割下，将形成不稳定的“楔形”块体，洞顶、侧壁闹岩可能会沿上述岩层走向发生“追踪型”破坏。施工时注意及时做好支护。本隧道围岩级别分为III、IV级和V级闱岩，其屮左洞III级围岩段长度为130m，IV级闹岩段长度为156m,V级闹岩段长度为126m;右洞Ill级围岩段长度为120m,IV级阑岩段长度为189m,V级闹岩段长度为104m。衬砌结构按照施工方法和作用在支护上荷载的差异，分为明洞衬砌和复合式衬砌。根据隧道埋深及闹岩级別的不同复合衬砌形式乂包括以下四种：SX-Va、SX-Vb、，SX-IVa、SX-IIIa其复合衬砌支护参数见下表。衬砌支护参数表附表6-1衬砌类型初期支护二次衬砌适用地段锚杆钢筋网喷射砼钢拱架S-Ma边坡^22砂浆锚杆L=4m边坡单层08钢筋网20*20cm边坡C20论10cm拱墙及仰拱C30钢筋砼60cm明洞sx-vaD25中空注浆锚杆，L=3m环间距75*100cm（内侧O25预应力锚杆，L=5m）单层08钢筋网20*20cmC20砼24cm拱墙18工字钢纵距75cm拱墙及仰拱C25模筑砼45cm小浄距（浄距9—12m）V级围岩深埋段 大干溪IV号隧道施工方案1、工程概况大干溪IV号隧道位于湖南省永顺县勺哈乡境内，是一座双洞单向小浄距交通隧道。左右洞测设线间距9m左右，隧道左幅412m，里程桩号ZK69+696〜ZK70+108;右幅413m,里程桩号K69+695~K71+108。（本隧道两端都采用端墙式洞门，龙山端左右洞均设置6m长明洞，永顺端左右洞均设置3m长明洞），主洞建筑界限浄宽10.25m，浄高5m，最大埋深95.44ni。本隧道平面线型为曲线（左洞龙山段位于RMOOOm圆曲线A,永顺段位于直线上；右洞位于KMOOOm圆曲线内），纵面线型为单向坡（左线龙山段位于1.6%的上坡段，永顺段位于2.2%的上坡段；右线位于1.2%的上坡段，永顺段位于2.2%的上坡段）。岩层走向与隧道走向呈大角度相交，对隧道稳定有利，但隧道走向与隧道洞身发育的第二组节理裂隙近平行，因此，隧道开挖后，在岩层面与洞身段发育的节理裂隙切割下，将形成不稳定的“楔形”块体，洞顶、侧壁闹岩可能会沿上述岩层走向发生“追踪型”破坏。施工时注意及时做好支护。本隧道围岩级别分为III、IV级和V级闱岩，其屮左洞III级围岩段长度为130m，IV级闹岩段长度为156m,V级闹岩段长度为126m;右洞Ill级围岩段长度为120m,IV级阑岩段长度为189m,V级闹岩段长度为104m。衬砌结构按照施工方法和作用在支护上荷载的差异，分为明洞衬砌和复合式衬砌。根据隧道埋深及闹岩级別的不同复合衬砌形式乂包括以下四种：SX-Va、SX-Vb、，SX-IVa、SX-IIIa其复合衬砌支护参数见下表。衬砌支护参数表附表6-1衬砌类型初期支护二次衬砌适用地段锚杆钢筋网喷射砼钢拱架S-Ma边坡^22砂浆锚杆L=4m边坡单层08钢筋网20*20cm边坡C20论10cm拱墙及仰拱C30钢筋砼60cm明洞sx-vaD25中空注浆锚杆，L=3m环间距75*100cm（内侧O25预应力锚杆，L=5m）单层08钢筋网20*20cmC20砼24cm拱墙18工字钢纵距75cm拱墙及仰拱C25模筑砼45cm小浄距（浄距9—12m）V级围岩深埋段 SX-VbD25中空注浆锚杆，L=3m环间距75*100cm（内侧O25预应力锚杆，L=5ni）单层08钢筋网20*20cmC20砼24cm拱墙18工字钢纵距75cm拱墙及仰拱C25钢筋砼45cm小净距（净距6—9m）V级闱岩深埋段SX-IVa022药卷锚杆，L=3m环间距100*120cm（内侧025预应力锚杆，L=5m）单层08钢筋网20*20cmC20砼22cm拱墙022格栅纵距100cm拱墙及仰拱素C25轮40cm小净距IV级围岩深埋段SX-IIIa022药卷锚杆，L=2.5m环间距120*120cra单层①8钢筋网25*25cmC20砼8cm拱墙素C25砼35cm分离式III级围岩段2、施工准备根据施工总体计划，隧道入口位于G209国道（里程桩号2153）右侧，距国道约800米处。根据放样和现场踏勘情况，隧道施工场地设在隧道进口处左侧的路基范围内（约36m长），同时征用邻近路基的山地进行平整，用于安装设备及建设生产用房、设立砼搅拌站，占地面积近3000平米。根据隧道工程规模和施工方案，拟用主要没备如下表。进场的主要设备表附表6-2序号名称单位数量生产能力或型号备注1装载机台13m:’2侧倾装载机台24in33挖掘机台21.5m34电动空压机台1020m3/min5内燃式空压机厶a110m7min6自卸汽车台4lOt7翻斗车台28t8凿岩机台90/9抽水机台430KW10通风机厶a21800m3/min以上11砼搅拌站台250m3/h以上12发电机组台1300KW13钢筋切断机台1Z3J-40014钢筋切断机台2CQ4015钢筋调直机台2CT4-1416钢筋弯曲机台2CW-45017电焊机台9BX30018砼喷射机（湿喷）台2TK-961 19锚杆注浆机台3NZ130A20砼搅拌运输车台2HBT6021砼输送泵台2H26X-7022插入式振捣棒台10HZ2-1123附着式振捣器台6624掘进台车台4CJY10.225衬砌台车台4HD9026简易作业台车台327全断面钢模台车台221KW28整体式模板衬砌台车台229砼路面摊铺整平机台1成都旌龙B型30水准仪台2ds331激光经纬仪台2J232激光测距仪台2D303033全站仪台4宾得32034激光断面仪台2北京光电J2隧道施工计划工期10个月。计划安排8个班组，即掘进班40人（2班制循环作业）,安装管棚锚杆班40人，喷射混凝土班20人，混凝土衬砌班60人。3、隧道施工方法根据本隧道的围岩主要是III级、IV级和V级为主，出入口部分围岩为IV级、V级。根据地质资料及设计要求我部采用新奥法原理组织从龙山端一头掘进施工，其中明洞段采用明挖法逐段开挖施工，各幅隧道进出口均配备一套凿岩台车和衬砌台车以及通风设备，进出口及软弱围岩地段隧道开挖前设计有超前支护措施，V级围岩洞口加强段以超前大管棚、IV级闹岩段以超前小导管作为辅助施工措施，隧道开挖采用光而爆破或预裂爆破，尽量减小对围岩的扰动。软岩地段施工始终坚持“弱爆破、管超前、预注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测、紧衬砌”的原则。进口段明洞长6m;出口段明洞长3m。入口明洞采用明挖法施工，出口段明洞待出口处桥梁和路基修筑到一定高度满足机械开挖条件进行该处明洞施工，根据施工条件按设计放坡、仰坡后即可进行自上而下逐段开挖，然后开挖修筑明洞。喷射砼采川湿喷工艺，防水板接缝按双缝热熔焊接，二次衬砌采川整体式模板台车浇筑，隧道出渣采川小型自卸车无轨运输方案，洞渣运至弃土场。V级围岩采用预留核心土法开挖方案，上部留核心土支挡工作而，有利于及时施作拱部初期支护以加强开挖工作而的稳定性，核心土以及下部开挖在初期支护的保护下进行，环形开挖进尺不宜太长，一般环形开挖进尺为0.5-1米左右，上台阶长度为洞径的 1.5倍。保证初期支护及吋落地封闭，由于二次衬砌是按主要的承载结构设计，因此二次衬砌应适当紧跟歼挖工作面，在初期支护落地后应及时施做二次衬砌仰拱和仰拱冋填，一般在变形率小于0.2—0.5mm八1后即可施做二次衬砌，二次衬砌施做一般应在初期支护施做后60天内完成。IV级围岩地段要求采用台阶法施工，开挖上断面后，下断面采用左右交替幵挖，每次开挖长度为1-3米，且不大于3榀拱架间距；由于二次衬砌是按承受少tt荷载进行设计，因此二次衬砌的施做可适当滞后，在初期支护基本稳定后施做，但是仰拱和仰拱回填应紧跟初期支护。III级闹岩段全断面开挖法施工，施工过程屮必须加强监测，根据检测结果确定是否需要调整施工方案。隧道施工过程屮必须确保初期支护的有效成拱作用，即必须确保锚杆与围岩的粘结力均匀分布。开挖和支护应严格遵循各级闹岩与小净距开挖顺序图上要求，开挖后均应立即进行支护，二次衬砌应在监控数据的指导下浇筑。根据初期支护实测变形tt,相应调整各级围岩的预留变形量，及吋做好二次衬砌。当发现初期支护能力不够吋，除及吋加强初期支护外（加长加密锚杆、增加钢架、加厚喷射砼等），也可以修改二次衬砌支护参数n•提前施做二次衬砌。3.1、施工工艺隧道施工工序简述：施工准备一施工测明洞施工（洞口施工）一洞身开挖一装碴运输一初期支护一监控量测一仰拱填充层或铺底、防水板、盲管铺设一拱墙模筑砼、施工缝防水一水沟、电缆槽施作一洞A路面一洞Pl装饰一洞内设施安装。3.2、洞口施工施工顺序如下：洞口施工放样一施作洞顶截水沟、排水沟一分层开挖土石方一施工边坡及仰坡临吋防护（边开挖边防护）一非核心土部分开挖至成洞面。1）进行洞口边、仰坡施工放样，洞内施工测量采用激光设备导向。2）施作截水沟，排水沟和洞口排水系统。3）土方采用挖掘机开挖，自卸车运输。石方采用钻爆法开挖，ZL50C装载机装碴,自卸汽车运输，自上而下逐段分层开挖，明洞段和洞口土石方同时开挖。分层厚度2〜3m,开挖吋预留20〜40cm厚的边坡用人工刷坡。刷坡吋严格按放线开挖，控制超欠挖。 4）支护：坡面先采用锚喷临吋支护，待明洞、洞门施工完成后，再按设计施作边坡防护。边仰坡锚喷网防护自上而下，随幵挖分层及时施作，施工时特别注意坡顶喷砼防护层与原坡面的衔接，必要吋视实际情况将防护范围适当上延，防止土石进一步风化引起水土流失，导致锚喷网防护部分失效。5）非核心土部分开挖至成洞面。6）为避免洞外积水流入洞内，洞外路基边沟应设为倒坡，且其纵坡不得小于0.3%。3.3、明洞施工施工顺序如下：开挖明洞5nTl0m-＞浇筑边墙及仰拱一浇筑明洞拱圈、洞门墙一明洞回填碎石土、粘土隔水层一开挖、修筑剩余明洞一冋填明洞。1）洞口边坡和仰坡地表预加固后，进行明洞开挖。明洞幵挖前应事先做好排水工作，即结合路基排水先行施做好洞口截水沟。2）明洞开挖结合洞口边坡分层开挖，分层厚度2〜3m。3）开挖至明洞边墙基础标高吋，检查明洞基础承载力是否符合设计，否则根据变更设计要求采取加固措施。边墙基础浇筑前排除基坑内积水。4）钢筋砼分两部分施工，首先施工边墙基础部分，然后利用模板台车施作拱、墙钢筋砼，施工中注意保持背模平顺、牢固、可靠。5）防水层施工先用砂浆涂抹平整，然后按设计作防水层，再填筑50cm厚的粘土隔水层。6）衬砌砼强度达到75%以上吋，开始回填。拱背两侧采用7.5号浆砌片石对称回填,浆砌应饱满。拱顶采用块石土回填，分层夯填密实。顶层采用粘土回填以利隔水及绿化。3.4、洞身施工1）洞身幵挖①、V级和IV级段IV级围岩、V级围岩采用台阶法施工，台阶长度控制在3〜5m;V级围岩偏压、浅埋、破碎带地段采用短台阶法（留核心土）幵挖，台阶长度3〜5nu开挖采用人工手风钻配合挖掘机开挖，上台阶用反铲扒碴与人工清碴相结合。 ①、III级段采用多功能开挖台车全断面开挖。②光而爆破a）放样布眼钻眼前，测《人员要用红铅油准确绘出幵挖面的屮线和轮廓线，标山炮眼位置，其误差不得超过5cm。b）定位开眼采用钻孔台车钻眼时，台车与隧道轴线要保持平行。台车就位后按炮眼布置图钻孔。对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其他眼要高，开眼误差要控制在3cm和5cm以内。c）钻眼钻工要熟悉炮眼布置图，要能熟练地操纵凿岩机械，特別是钻周边眼，一定要有丰富施工经验，台车下面有专人指挥，以确保周边眼有准确的外插角（眼深3ni时，外插角小于3°;眼深5m时，外插角小于2°），尽可能使两茬炮交界处台阶小于15cm。同时，应根据眼口位置及掌子而岩石的凹門程度调整炮眼深度，以保证炮眼底在同一平而上。d）清孔装药前，必须用由钢筋弯制的炮钩和小于炮眼直径的高压风管输入高压风将炮眼石屑刮出和吹净。e）装药装药需分片分组按炮眼设计图确定的装药量自上而下进行，雷管要“对号入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞长度不小于20cni。f）联结起爆网路起爆网路为复式网路，以保证起爆的可靠性和准确性。联结吋要注意：导爆管不能打结和拉细；各炮眼雷管连接次数应相同；引爆雷管应用黑胶布包扎在离一簇导爆管自由端lOcni以上处。网路联好后，要有专人负责检查。g）瞎炮的处理发现瞎炮，应首先查明原因。如果是孔外的导爆管损坏引起的瞎炮，则切去损坏部分重新连接导爆管即可；但此吋的接头应尽址靠近炮眼。如因孔内导爆管损坏或其本身存在问题造成瞎炮，则应参照《公路隧道爆破安全规程》有关条款处理。h）质ii检验标准＞超欠挖。爆破后的围岩面应圆顺平整无欠挖，超挖址（平均线性超挖）应控制 在10cm（眼深3m）和13cm（眼深5m）以内。＞半眼痕保存率。围岩为整体性好的坚硬岩石吋，半眼痕保存率应大于80%,中硬岩石应大于70%，软岩应大于50%。＞对围岩的破坏程度。爆破后围岩上无粉碎岩石和明显的裂缝，也不应有浮石（岩性不好吋应无大浮石），炮眼利用率应大于90%。i）超欠挖控制标准按设计要求采取光面爆破、提高钻眼精度、控制药tt,提高作业人员技术水平，将超挖控制在允许范围闪。不同围岩地质条件下的允许超挖值规定见下表。各级闱界丌挖允许超挖值岩类别开挖部位IV〜V级m级拱部平均15;最大25平均10;最大15边墙、仰拱、隧底平均10平均102）超前支护施工大干溪IV号隧道最大开挖宽度达13.2m，施工难度很大，为保证施工的顺利进行，采用超前长管棚、超前小导管、超前锚杆及加固注浆等辅助施工措施。①超前长管棚超前长管棚：设于两端洞口。管棚钢管均采用节长6m的O108*6mm热扎无缝钢管，环向间距50cm。配备电动钻机，钻进并顶进长管棚钢管。采用C25钢筋砼套拱作长管棚导向墙，套拱在明洞外轮廓线以外施作。管棚应按设计位置施工，应先打有孔钢花管，注浆后再打无孔钢管，无孔钢管可以作为检查管，检查注浆质量。钻机立轴方向必须准确控制，以保证孔口的孔向正确，每钻完-•孔便顶进一根钢管，钻进中应经常采用测斜仪量测管钻进的偏斜度，仰角1度（不包括路线纵坡），方向与路线屮线平行，发现偏斜超过设计要求，及吋纠正，钢管施工误差径向不大于20cm;钢管接头采用丝扣连接，丝扣长15cm。隧道纵向同一横断而内的接头数不大于50%,相邻钢管的接头至少错开lm,为使钢管接头错开满足要求，编号为奇数的第一节管采用3m钢管，编号为偶数的第一节钢管采用6m钢管，以后每节均采用6m长钢管。管棚入土长度40m。②超前小导管超前小导管：设置在隧道进出口段无长管棚支护的V类围岩地段，采用外径42mm,壁厚5mm,长500cm的热扎无缝钢管，在钢管前端呈锥状，尾部焊上010加劲箍，距尾 端lm范围外管壁四周钻+8mm压浆孔。钢管环向间距约50cm,超前小导管从工字钢钢拱架顶部穿过，钢管与衬砌尾端支撑于工字钢钢拱架上，也可焊接于系统锚杆的尾端，每排小导管纵向至少需搭接1.Om。①超前锚杆超前锚杆：设置在隧道屮间III级围岩地段，采用长450cm022mm超前砂浆锚杆。锚杆环向间距约50cm,外插角5〜15度。施工吋应根据岩体节理面产状确定描杆的最佳方向。每排超前锚杆之间至少须搭接1.0m。②加固注浆加固注浆：分长管棚注浆和周边加固注浆，主要用在IV、V级闹岩地段。长管棚注浆是利用洞口长管棚先行敷设的钢花管进行；周边加固注浆是利用超前小导管进行。注浆宜采用单液注浆，如可灌性差，再进行水泥一水玻璃双液注浆实验。注浆-•般按单管达到设计注浆量作为注浆结束的标准。当注浆压力达到设计终压10分钟后，进浆量仍达不到设计注浆量时，也可结束注浆。3）初期支护施工顺序如下：初喷一工字钢钢架支撑一焊连接钢筋挂钢筋网施作注浆锚杆一复喷喷射砼分步开挖完后，立即进行砼初喷，待工字钢钢拱架、钢筋网、注浆锚杆施作完成后进行砼复喷，复喷厚度达到设计要求，钢架与壁面的间隙必须用喷射砼充填密实。砼采用C25砼，在洞外用喷射砼拌合楼拌合，湿喷机喷射砼。工字钢钢拱架支撑V级围岩浅埋地段采用工字钢钢拱架，纵向间距为50cm;IV级闹岩浅埋地段和深埋地段采用钢隔栅，纵向间距为75cm和lOOcnio钢拱架采用钢筋焊接加工。钢筋或节点板焊接吋，必须严格按规范要求进行。为保证下一步施工的顺利进行，在支撑的拱脚，采用锁脚锚杆，以加强钢拱架支撑的稳定。注浆锚杆锚杆配置详见隧道工程概况屮“复合衬砌支护参数表”。人工手持风钻钻孔，锚杆注浆机注浆。锚杆的尾端焊接在钢拱架上，基底加固锚杆要求伸入二次衬砌基础内50cm。4）装碴及运输 因隧道洞碴需要远运，隧道独头掘进长度不足1000米，采用无轨运输，装碴采用反向挖掘机配合侧卸式装载机装碴；出碴采用自卸汽车运输。5）施工通风及排水施工通风a）通风方式的确定由于隧道采用无轨运输，为不使A燃机车的废气向工作面聚集，采用压入式通风，随着隧道贯通后，以自然通风为主。施工期间做到洞内有害气体含呈小于规范要求。b）通风机具的确定根据供风M计算、管道漏风率（漏风率取2%）和我单位现有的机械，选择110kwSDF-100通风机，供风能力为1000in3/min,通风管选择1000mm拉链式软风管。c）施工排水大干溪IV号隧道进口端施工为上坡施工，主要采用自然排水。洞内施工地段做好排水沟，禁止洞内漫流。洞内风、水、管、线布置如下图6）结构防排水隧道施工防排水设施与结构防排水相合，以确保施工屮良好的施工环境，防排水工作“以排为主，防排结合，因地制宜，综合治理”的原则进行。①防水措施：在初期支护与二次衬砌之间敷设一层350g/m无紡土工布和一层防水板，防水板为1.2mmPVC（P型）防水板作为第一道防水措施；拱部及边墙二次衬砌采用 C25、抗滲标号不低于S8的防水砼，作为第二道防水措施，防水砼采用HEA抗裂防水剂进行配置，防水剂掺M为水泥用《的8%。防水板敷设应从边墙下部设置引水管处至拱部到屮墙顶部连续施作，全隧道满铺。二次衬砌环向施工缝、纵向施工缝（拱部与屮隔墙）用遇水膨胀止水条止水，止水条表面涂SR缓膨剂，以防止砼未凝结前止水条膨胀。排水措施：为了有效地排除二次衬砌背后积水，在初期支护与防水板之间背后按5m的纵向间距设置05OHDPE透水环向盲管，环向盲管的水通过设在衬砌底部的0116/01OOHDPE纵向打孔波纹管流入横向排水管进入清水排水沟。在洞内路面两侧设置了矩形边沟以排除衬砌后围岩渗水和路面积水，边沟纵坡与隧道纵坡一致。洞内路基排水：在路面下坡侧设置全隧道连通的纵向排水管，在路面下每5米设置一处横向排水管。横向排水管与纵向排水管连通，纵向排水管采用0116/01OOHDPE打孔波纹管，0116/01OOHDPR无孔波纹管。7）砼衬砌衬砌施工作业程序如下：混凝土搅拌一搅拌输送车运输一混凝土泵泵送-＞衬砌钢模台车支模一养护一脱模—下一循环边墙基础和隧底部分施工在用衬砌模板台车前，应人工立模完成边墙基础和仰拱（铺底）及仰拱充填砼。为不影响隧道运输，仰拱（铺底）和仰拱充填砼分左、右错进，一边施工一边通车。墙、拱混凝土施工墙拱混凝土施工采用砼泵泵送，灌筑前先在输送主管的端部安装三岔管和控制阀，然后接输送支管，分別插入台车两侧屮部起拱线附近的灌筑窗内，由控制阀控制两侧边墙灌筑速度，使两侧砼高差不大于l.Oni。砼至灌筑窗吋，拆除三岔管，将输送主管固定在拱顶第一灌筑口上，前段拱顶灌完后再移动至第二灌筑口，以保证砼的流动性和砼泵的压力，将拱部灌满。混凝土强度达到3.OMpa吋即可拆模。4、确保工程质量和工期的措施4.1质量保证体系为确保创优规划目标的实现，项目经理部自身建立健全质量保证体系，进行标准化、程序化管理，汄真落实质量责任终身保证制度。项目经理部对工程质量全面负责。项目 总工程师具体负责组织质量计划的编制和实施。项目经理部设专职质量工程师，负责对原材料、半成品及工序的抽检，以及对特殊工序、关键工序和隐蔽工程的跟踪检查验收。经理部的施工技术部门、物资部、工程试验、计量部门等均在相应的职责范围内对工程质ii负责。经理部特成立质管理创优领导小组，对全施工过程屮的施工质量进行管理监督,创优领导小组成员如下：组长：陆炳志副组长：于得水李智勇朱俊虎组员：赵成毅陈玉新吴树峰苗庆川任立波郑军锋李明月工程质量保证体系框图业主L质量监督站项目经理I—驻地监理工程师总工部——工程技术部质检工程师工区兼职质检员r►计量测量牛.产班组自检丌检►艺操作标准技术规范—管理制度r技术质量—安保部—¥安全生产I生产计划部▼进度控制I机械材料部—V机械管理材料供应I各生产班组工作质铽保证各段施丄员质量目标工程质量合格率100%、优良品率95%4.2主要质量措施1保证质量的管理措施 ①开展安全质量标准工地创建活动开展安全质量标准工地建设活动，是走向科学定量管理的目标，是治理质量通病、消除隐患的主要手段。通过活动，认真执行达标检查，对施工现场全过程中作业人员、机械设备、施工方法、施工环境等给予量化的动态评估，是规范施工的有力手段，是工程创优的保证。②认真做好贯彻IS09002标准工作依据IS09002质量标准，根据过程控制程序文件，对质量管理和质量保证提出了具体的要求和规定。经理部根据程序文件的要求，进行职责分解，落实到部门、个人，项目队根据相关内容，层层分解，相应落实到各业务部门和负责人，工作中负责人根据程序文件的要求和规定，认真贯彻执行和督促检查，确保各项工作有序开展。③建立质量检查制度建立各级质量检查制度，项目经理部采取定期和不定期相结合的方式，每周进行一次。质量检查活动由主要领导组织有关部门人员参加，外业检测、内业检查分别进行。外业检查对照部颁验标对工程中线、水平及工程结构尺、？和检测项目进行实地量测，作出记录，做为评定质量等级的依据之一；内业按管理部门对口检查各项资料、记录、台帐、报表、签证、质保书、设备状况等是否清楚、齐全、完整、符合标准，按检查办法作出检查评定结果，根据结果进行奖惩。④认真执行工程监理制度严格按照批准的设计文件、图纸、资料和有关的规范、规定进行施工，保证工程质量。监理项目经理部、作业班组自检、互检、专检相结合的工程质量检查管理制度，配合监理工程师做好工作。在通知监理工程师对隐蔽工程检查前，严格进行自检。自检合格后，按规范格式填写隐蔽工程检查证，于隐蔽前24小时通知监理工程师到现场进行检查，检查合格后并在检查证上签字，再进行下道工序施工。⑤建立质量事故报告制度对工程质量事故的调查处理，做到查明事故发生的原因，查明事故责任单位及主要责任者，提出防止类似事故再次发生的措施。4.2.2保证质量的技术措施(1)砼配合比的专门设计，选择最佳配合比经监理工程师确认后投入使用。拌制 砼进料采用电子自动计量控制，试验人员跟班作业，严格控制施工质量，保证结构物内实外美。（2）所有计量器具（含张拉汕顶、汕表、搅拌站等）应定期校核，确保力量传递准确。（3）建立工地试验室，配备专职试验检测工程师，配齐足够的、精度符合要求的试验检测设备。加强对各种原材料的抽检、复检，完成各项工程试验，进行质量跟踪检测，进行数据分析、整理、反馈，指导施工，确保工程质量。（4）工程技术人员做到图纸审核、技术交底、施工测量及时准确，严格实行复核签字制度，所有技术交底、测量放样资料由技术负责人审核后方可交付施工。（5）严把材料采购、进场、使用检验关。进入工地材料须符合设计、规范要求，厂制材料须有出厂合格证和必要的检验、化验数据，否则，不得在工程中使用。每批进场水泥、钢材等主要材料，向监理工程师提供供货附件，明确生产厂家、型号、规格、数量、出厂日期及出厂合格证、检验、化验单据等，并按国家有关标准和材料使用要求，分项进行抽样检查试验，试验结果报监理工程师审核，作为确定使用与否的依据。（6）对工程的重要部位、关键工序实行24小时全过程质量跟踪检查制度，由安全质量检查人员和施工技术主管人员，轮流值班。对工序全过程实施跟班指导监督检查，填写检查记录及质量评价表，报监理工程师备案。5、雨季施工的技术措施1、隧道工程在雨季施工时，主要考虑地层被雨水渗透，含水率垴人，承载力降低，掌子面自稳时间减小，洞内渗水量增大等。要严格遵照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、块封闭、勤量测”的十八字方针进行施工。2、加强监控量测在雨季施工期1川，要加人监控量测的监测频率，对重要部位施工时，要做到24小时监测（围护结构变形、钢支撑轴力、地面沉降等），及时反映雨季对施工的影响，采取措施确保雨季施工安全。3、加强安全教育在雨季施工期间，要加大安全教育力度，严格按各工序作业规程进行作业，确保雨季施工安全。 6、冬季施工保证措施当施工场地室外日平均气温连续5天的日平均气温稳定在5°C以下，则此5d的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个5d的日平均气温稳定在5"C以下，则此5d的最后一天为冬季施工的终日。北京地区冬季施工一般从11月中旬至下一年度3月中旬。冬季施工对隧道外工作有严重影响，为确保工程质量和施工安全，施工保证措施如下.•6.1、冬季施工的管理目标根据本标段工程的特点，冬季施工期间的工程管理目主要为以下几点：（1）冬季施工主要以预防为主，采取各种措施，确保冬季施工生产的正常进行和工程质量的稳定。（2）冬季施工的重点放在暗洞开挖、二次衬砌工程的施工中。（3）采取措施确保施工安全，尤其是因冬季气候寒冷而造成的各种意外伤害中。6.2、冬季施工的准备工作（1）技术准备：在冬季的施工组织安排要进行充分的优化组合，对于在冬季施工的工程要做到技术上可行，工艺上先进，安全有保障，工期不延误。要明确冬季施工的技术、质量、安全监控点。编制冬期施工方案及技术措施，对有关人员进行教育培训、技术交底及冬季施工教育。（2）组织的准备：项目部成立冬施领导小组，冬施领导小组的组长由项目经理担任,副组长由主管生产的副经理、项目总工担任，组员要有各业务部门、架子队的主管参加。冬施领导小组就冬施期间的施工组织作出详细的计划和安排，就各相关部门的工作进行详细的部署，以确保冬施顺利完成。混凝土测温工作由实验员专职安排，组织参加冬施的工长、施工班组学习冬季施工方案及有关规范、规定，并对全体施工人员进行冬季施工防火、防冻等思想和安全教育，提高施工人员的冬季施工意识，建立有效的冬季施工各项规章、责任和值班制度。⑶物资准备：冬季施工所需要的各种物资、材料都要有一定的库存量，尤其是一些外加剂、水泥库要做好保管与防护工作，确保冬季的物资供应。所有物资在夜晚必须采用彩条布等进行覆盖；在冬季施工前，工地的临时供水管必须全部做好保温防冻工作。⑷机械、机具的准备：汽车、翻斗车、吊机加好防冻液，不用或停滞的土方工程机械水箱内的水必须放掉。搅拌机抽水泵必须抽空，橡皮管内有水也应全部放掉，并将其 存放好。⑸人小型临时设施的检修等临时设施检修：对现场临时设施，如职工宿舍、办公室、食堂、仓库等应进行全面检查，对危险建筑物应进行全面翻修加固或拆除，对屋面积雪及时进行淸理。⑹安全与防火(11)、冬季施工期间，要采取防滑措施，如清理积雪、喷洒融雪剂、洒粗砂或锯末。(12)、大雪后必须将架子上的积雪清扫干净，如有松动下沉现象，务必及时处理。(13)、施工时如接触汽源、热水，要防止烫伤；(14)、现场火源，要加强管理，使用天然气、煤气时，要防止爆炸；使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气，防止煤气中毒。6.3、冬季施工的具体措施1、钢筋工程(1)冬施期间钢筋不允许露天堆放；⑵冬季在负温条件下焊接钢筋，应尽fi安排在室内进行，如必须在室外焊接，其环境不宜低于一20aC，风力超过3级时应有挡风措施。⑶采用电弧焊时，根据试验，选择好合适的焊接参数，焊接时必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。⑷为防止接头热影响区的温度梯度突然增人，进行帮条电弧焊或搭接电弧焊时，第一层焊缝，先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时，先从中间向上方运弧。以使接头端部的钢筋达到一定的预热效果，在以后各层焊缝的焊接时，采取分层控温施焊，以起到缓冷的作用。⑸负温自动电渣压力焊的焊接步骤与常温相同，但焊接参数需作适当调整，其屮焊接电流的大小，应根据钢筋直径和焊接时的环境温度而定，通常应增加焊接电流和加大通电时1X1。同时接头药盒的拆除时间宜延长2分钟左右，接头的渣壳宜延长5分钟，方可打渣。6.3.2、混凝土工程 (1)混凝土的拌制严格规范及指挥部要求，砂石料要有保温措施，不得有结块，使用加温后的水进行拌合，混凝土运输车要有保温被。⑵混凝土浇筑前，必须淸除模板内的冰雪、污垢、冻块。当环境气温低于一10"C时,应将直径人于25mm的钢筋和金属预埋件加热至正温。混凝土分段浇筑时，应对距离新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的前段混凝土和忪度在lin范围内的外露钢筋进行防寒保温。⑶注意收听天气预报，应尽量选择气温较高的时I川浇筑混凝土。气温低于一15°C时不得施工。此外，气温在0—15°C范围内，当有寒流（大风、大雪）袭击时，也不得浇筑混凝土。6.3.3、混凝土养护掺加防冻剂的混凝土强度未达到5Mpa前，不掺加防冻剂的混凝土未达到结构设计强度等级的30%之前，不得受冻。保温材料的种类、层数和厚度根据施工前的热工计算和现场混凝土的实际测试温度进行选择和调整，使混凝土早期处于正温状态。6.3.4、暗挖工程洞口应设置防风措施，防止洞内冷空气对流；拆模时间不得早于3天，同时，拆模时，混凝土与环境温度之差不得大于15°C。洞内可采用热空气的方法对混凝土进行养护，但不得对混凝土直接加热，为保持与混凝土接触的热空气的湿润，应在火炉上安放水盆使水份蒸发，并经常往混凝土上喷洒温水，并注意通风，防止混凝土早期炭化和注意人员安全、防火安全。7安全管理措施7.1安全目标无人身重伤事故及其以上事故。无汽车行车责任重大事故。无等级火警事故和爆炸事故。无压力容器爆炸事故。7.2安全管理组织机构项目部成立以项目经理为组长，副经理、总工程师为副组长、安全质量环保部及有关部门负责人组成的安全生产委员会，安全生产委员会对安全生产方面的重大问题和重点问题进行解决和处理，安全质量环保部足项目部安全生产委员会的常设机构，负责安全生产管理的日常工作，对项目部所属工程的安全生产负有监督、检查的管理责任。各 作业架子队成立相应的安全生产领导小组，并对小组内人员进行责任分工。施工现场按施工人员的1-3%配置专职安全管理人员，项目部设专职安检工程师，施工队设专职安全员，全员参与管理。安全生产管理组织机构框图见图7.2-1。安全管理领导小组组长：项目经理副组长：副经理、总工各业务部门领导项目部安全小组组架子队队长各工点安全控制I各工序安全控制7.3安全保证体系根据本项目的具体情况，建立健全符合本项目特点的安全生产保证体系，配置必要的设备、装备和专业人员，确定整个施工过程中的重点内容、关键点及危险部位的控制手段、措施并严格实施，以确保安全措施计划的内容具有严密性、针对性、可操作性和可行性。项目部建立以项目经理为首的安全保证体系，项目部各部门、作业架子队分级负责（见安全保证体系框图），以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点，幵展创建安全标准工地活动，确保单元工程的施工安全。安全生产保障体系覆盖所有参建单位，自管理层到作业层，认真执行职业健康安全管理标准，坚持管生产必须管安全，实行安全包保责任制。7.4安全保证措施为全面贯彻落实制定安全方针和实现安全目标，针对本标段工程的具体情况并结合我公司以往类似工程的经验，从安全生产管理的思想组织保证、工作保证、制度保证及 经济保证等方面建立和完善本标段施工的安全保证体系。7.4.1安全管理制度制定十二项安全生产管理制度，在施工全过程认真贯彻执行。7.4.1.1安全生产责任制建立健全安全生产责任制。从项目经理到生产工人（包括临时雇佣的民工）的安全管理系统做到纵向到底，一环不漏；各职能部门和人员的安全生产责任制横向到边，人人有责。项目经理是安全生产的第一责任人。现场设置的安全机构，应按施工人员的1〜3%配备安全员，专职负责所有员工的安全和治安保卫工作及预防事故的发生。严格遵守严格遵守国家有关安全生产的法律法规和《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.1-2003）有关安全生产的规定，认真执行工程承包合同中的有关安全要求。坚持“安全第一、预防为主”和坚持“管生产管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度,配备专职及兼职安全检查人员，有组织、有领导地开展安全生产活动。各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，熟悉和遵守本款的各项规定，做到生产与安全工作计划、布置、检查、总结和评比。按照本项目工程特点，组织指定本工程实施屮的生产安全事故应急救援预案：如果发生安全事故，按照《闻务院关于事故调查处理条例的规定》以及其它有关规定，及时上报有关部门，并坚持“四不放过”的原则，严肃处理相关责任人。7.4.1.2安全生产教育制在全体参战员工中幵展经常性安全生产教育。项目部每月、作业架子队每周召幵一次安全生产例会，总结上季（月、周）安全生产情况，布置下季（月、周）安全生产措施,并在例会上学习安全生产的规章制度。坚持每周不少于两小时的班组周一安全学习活动，学习安全操作规程，总结上周安全生产情况，研宄本周生产安全措施。本区段如使用当地部分农民工，对农民工或新工人进行上岗前的技能和安全基本知识培训教育，取得上岗证后方可上岗，并以“师带徒”的形式在实践过程中熟练技能和安全操作规程。对特殊工种工人经培训考试合格，取得上岗证后方能上岗操作。参加施工的人员，接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程， 定期进行安全技术考核，合格者方能上岗操作。对于从事电气、起重、建筑登高架设作业、锅炉、压力容器、焊接、机动车驾驶、爆破、潜水、瓦斯检测等特殊工种的人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。1.3安全生产交底制度项目部在编制施工组织设计和下达施工计划时，要针对性地编制安全技术措施，并在开工或施工前由技术或安全专职干部向有关人员进行安全技术交底，无安全措施和未进行技术交底不得进行作业。7.4.1.4安全生产检查制度⑴幵工前检查的内容有:施工组织设计的安全措施是否有切实可行，施工机械设备足否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，人员的培训是否合格.责任制否建立，是否有应急预案。在全部都备齐的情况下方可幵工。⑵坚持经常和定期安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，预防安全事故。项目部每月、作业架子队每周开展一次安全检查，检查的主要内容有：查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患、查落实；重点检查施工用电、模板工程、机械设备、龙门架、运架梁等。并对防坍塌、防高空坠落、防物体打击、防交通事故等措施检查落实。每次检查有明确的目的和具体要求，对检查屮发现的问题及时采取措施解决。⑶专业性的安全检查主要足针对重人危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场的大中型设备的使用、运转、维修进行检查。⑷季节性、节假日安全生产进行专项检查。7.4.1.5安全标准工地建设开工前，项目部制定并颁布安全标准工地建设规范文件，使安全标准工地建设活动标准化、规范化。7.4.1.6安全交接班制度领工员、作业班组向下交班时，交接安全生产情况及注意事项。7.4.1.7安全事故报告和处理制度按照本项目工程特点，组织制定本工程实施中的生产安全事故应急救援预案。如果发生安全事故，按照《国务院关于事故调查处理条例的规定》以及其它有关规定，及时上报有关部门，并坚持“四不放过”的原则，在深入调查的基础上，写出事故的调查报 告，找岀原因，总结教训，制订切实的防范措施，严肃处理相关责任人。7.4.2安全控制措施7.4.2.1施工现场安全技术措施施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等按批准的总平面布置图进行布置。现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂按照《安全色》和《安全标志》规定的标牌，夜间行人经过的坑、洞应设红灯示警，施工现场设置大幅安全宣传标语。现场的生产、生活区要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材有专人管理不得乱拿乱支。组成一个由25〜35人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。对于秘燃易爆的材料除专门妥善保管外，还配备足够的消防设施，所有施工人员都熟悉消防设备的性能和使用方法；不将任何种类的爆炸物给予、砧货或以其它方式转让给任何其它人，或允许、容忍上述行为。操作人员上岗按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查人员随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。各类房屋、库棚、料场等消防安全距离符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品;严禁在木工加工场、料库等吸烟；现场的易燃杂物，应随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。施工现场的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。施工现场加强用电管理，严格执行我公司的临时用电安全技术措施。7.4.2.2火工品的安全管理(1)爆破施工，在进行爆破作业之前，要取得当地公安部门的批准，遵守各项规章制度，并向公安局申请购买、运输、储存及使用爆炸品的许可证。⑵加强火工品的管理。爆破物资由爆破工程师提前2〜3天上报用料计划。爆破器材储存于干燥的仓库内，温度保持在18〜30DC，库内设消防设备，不同性质的炸药分幵:雷管和炸药分库储存，运到工地的炸药若当天未使用完，必须如数交回，不得在工地留存过夜。火工品使用、运输过程中必须有公安押运人员负责。 ⑶爆破工要持证上岗，装药过程屮不能抽烟，放炮前要对炮眼连线进行逐孔检查，点炮前要由专职安全员检查其他人员及所有机械设备是否撤至安全地带。对哑炮要严格按《爆破作业规程》进行处理。(4)爆破作业现场设专职技术人员现场指导，装好炸药的饱孔必须适当地加以禝盖和保护。在潮湿条件下作业，采用乳化、水胶等防水炸药。⑸火工品管理必须有火工品管理人员进行管理，现场火工品使用由爆破员使用，安全员现场监督。爆破完成后，剩余火工品必须全部退库，做到帐账相符，账物相符。7.4.2.3钻孔安全保证措施钻孔前，首先检查工作面是否处于安全状态，灯光照明是否良好，保证满足施工规范屮要求的最低规定亮度(一般照明系统最低亮度相当于100W白炽灯以6mfnj隔所产生的亮度，照明系统电压不得高于220V)，检查支护、顶板及两帮是否牢固，有无松动的岩石，如有松动的岩石及时支护或清除。严禁在残眼中继续钻眼；严禁在工作面拆卸修理钻孔工具。进洞施工人员必须戴安全帽、防护手套、穿工作服：电工和电钻工穿绝缘鞋和戴绝缘手套。严禁利用残眼穿孔，以免钻爆残眼中残留炸药。7.4.2.4爆破施工安全保证措施⑴严格按照《爆破安全规程》(GB6722-2003)的规定，做好爆破材料的运输、储存、加工、现场装药、联线、起爆及瞎炮处理。⑵确定警戒范围，严格岗哨制度，做好爆破前的清退工作和爆破后的管理工作，炮烟不排山洞外，施工人员不得进入施工现场。做好爆破后安全检查和处理。对爆破作业面进行安全检查，安检内容包括：拒爆和半爆、爆破效果、危石情况以及发生各类事故的处理。洞内各爆破作业做到统一指挥，爆破前调度人员通知受影响的相邻工作面人员、车辆撤离到安全距离外，一般距爆破工作面的距离不少于200m。⑶爆破期间，所有动力及照明电路均断开或改移到距爆破点不小于50m的地点。并加于防护。⑷当幵挖面与衬砌面平行作业时，根据混凝上强度、围岩特性以及爆破规模等因素 确定其距离，一般不小于30mo⑸每日放炮时问及次数根据施工条件明确规定，控制装药与放炮时叫。爆破前爆破人员严格检查爆破网络，确保一次起爆。⑹遇到下列情况严禁装药爆破：照明不足；工作面岩石破碎尚未支护；高压水涌出地段。⑺装炮时严禁携带火种，严禁明火点炮，严禁装药与打眼同时进行。⑻爆破后立即进行通风排烟，且其相距时I"hJ不少于15min,并检查有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形等，妥善处理后，工作人员才准进入工作面。⑼爆破后要立即进行安全检查，检查有无盲炮，按《爆破安全规程》(GB6722-2003)的有关规定进行处理，确汄无误后洱出碴。⑽在爆破设计之前必须做到情况明确，不但要查阅原始地型地质资料，并要深入现场仔细勘察，并对地型地质资料进行现场核实、补充，使之满足现行《爆破安全规程》规定的深度要求。在做方案之前要预估出现意外的可能性并做好预防措施，做到有备无患。根据隧道钻爆幵挖的特点，针对不同的围岩采用不同的爆破方案，对于特殊围岩地质还要进行特别设计，如有岩爆地段、煤层地段、膨胀岩地段，必须制定必要的安全及防护措施。设计采用非电好爆管线性微差起爆网路，在软岩中严格控制每段起爆药量及每段间隔时|ViJ,减小爆破振动对围岩及支护结构的破坏。爆破工程师参加施工并对施工屮出现的新情况及时调整，修改设计。爆破施工的“四大员”必须持证上岗，并在施工前对这些人员进行必要的爆破安全技术培训，使各级人员在掌握爆破安全技术的同时提高安全意识。每次爆破施工，爆破工程师必须对爆破施工人员进行技术交底。按规程要求做好爆破器材的检验，包括炸药、雷管、连接器材等，保证合适、合格的爆破器材进入现场，每次爆破均应使用同厂、同批、同型号的爆破器材。严格按爆破规程进行各道工序的施工，制订布眼、钻眼、装药、堵塞、连线等关键技术的操作细则，并在施工中严格执行，确保装药、堵塞、连线等关键工序的施工质S。⑽加强有毒气体及可爆气体的监测工作，一旦发现浓度超标必须采取相应的措施防止中毒和爆炸。注意炸药的防水防潮，在有水地段不得使用硝铵炸药，使用乳化炸药； 起爆网路的连接部位要保持干净淸爽。(⑸做好对爆破器材的运、存、用各项管理工作；制定爆破施工安全管理制度、岗位责任制度；各级领导把爆破安全列为主要管理内容，及时总结经验教训，进行检查评比,提高安全管理水平。⑽爆破警戒：装药警戒范围由爆破工作领导人确定，装药时应在警戒边界设置明显标志并派出岗哨；执行警戒任务的人员，应按指令到达指定地点并坚守工作岗位。(17)信号：预警信号：该信号发出后爆破警戒范围内开始淸场工作：起爆信号：起爆信号应在确认人员、设备等全部撤离爆破警戒区，所有警戒人员到位，具备安全起爆条件时发岀。起爆信号发山后，准许负责起爆的人员起爆；解除信号：安全等待时叫过后，检查人员进入爆破警戒范围PJ检查、确认安全后，方可发岀解除爆破警戒信号。在此之前，岗哨不得撤离，不允许非检查人员进入爆破警戒范围；各类信号均应使爆破警戒区域及附近人员能清楚地听到或看到。⑽严禁利用残眼穿孔，以免钻爆残眼屮残留炸药。⑽爆堆检查时I"llJ:爆堆检查时间应在爆后30minfl.炮烟排岀后，由熟练爆破员进行检查。⑽装药、爆破五不准：a、采掘工作面支撑落后于作业规程，支架损坏，留有伞檐。b、爆点20m范围风流中瓦斯达1%时。c、炮孔内发现出水，温度忽高忽低，有瓦斯涌出，煤层松动等。d、机电、电线无可靠防护。e、不准用裸露药包爆破。7.4.2.5装碴与运输安全保证措施洞内装碴作业的人员、车辆听从统一指挥。运输车辆严禁人、料混装。机械装碴时，确保隧道断面尺、?满足装碴机械安全限界，并符合下列要求：装碴不准高于车厢；装碴机与运碴车之间不准有人；为确保运碴车就位良好和安全进岀，派专人指挥。车辆行驶遵守下列规定：洞内能见度较差时，车辆起动前进行观察与鸣笛警示；保 证驾驶室不搭载其它人员；车辆严禁带故障运行。车辆在洞内行驶时，施工人员严格遵守下列规定：不准与车辆机械抢道；不准扒车、追车和强行搭车。卸碴时，检查设备状态符合要求时再卸碴并且要有专人指挥。7.4.2.6隧道支护安全保证措施⑴施工期间现场负责人会同有关人员对各部位支护定期检查。在不良地段，每班指定专人检查，当发现支护变形或损坏时，立即修整加固。⑵对幵挖后自稳程度很差的围岩、喷射混凝土尚未达到一定强度即趋失稳的围岩、喷锚后变形量超过设计允许值以及发生突变的围岩，应及时采取加强临时支护的措施。⑶对洞内围岩和地表布置的变形观测点定期观测，发现洞内和地表位移值等于或人于允许位移值，以及地面或洞内围岩、支护出现裂缝时，立即通知作业人员撤离现场，待安全处理后洱施工。⑷对未喷锚地段的危石应及时处理完毕，脚手架、防护栏杆、照明设施确保符合安全要求。⑸喷射机械定机、定人、定岗，认真执行安全操作规程，坚持交接班，并作好记录。⑹作业人员均须配带必要的防护用品。⑺机具设备应置于安全地段，喷射机、注浆机、水箱必须装置压力表和安全阀，定期进行耐压试验。发生堵管时，应及时疏通；处理堵管时，喷嘴前严禁站人。经常检查管道和接头是否有松脱和击穿可能，发现问题立即处理。⑻在地质不良地带施工时，现场应有钢支撑等配备品，一应急需。且现场负责人也应会同有关人员对各部支护进行定期检查，当发现支护变异或损坏时，应立即修整加固。7.4.2.7洞内通风与防尘安全保证措施隧道通风设备专人管理。通风机运转时，严禁人员在风管的进出n附近停留。通风机停止运转时，任何人不准靠近通风软管行走和在软管旁边停留，不准将任何物品放在通风管或管门上。采用大直径增强型通风管，以保证提供给隧道内的每一作业人员最少3m3/min新鲜空气，保持空气流动速度不小于15m/min,二氧化硅粉尘含fi小于lmg/m3,开挖作业空 间的空气中烟雾的亚硝酸、一氧化碳和二氧化碳的浓度不超过有关劳动法规要求的标准。隧道幵挖中使用的柴油机械，在设备排气门安装净化器。隧道幵挖中禁止使用汽油或液化石油气的内燃机。喷射混凝土采用湿喷工艺。7.4.2.8洞内防火与防水安全保证措施施工区域设置足够有效的消防器材，放在易取的位置并.R.设立明显标志。各种器材做到定期检查补充和更换，不得挪用。洞闪严禁明火作业与取暖。在雨季前作好防洪及洞顶地表水的排放措施，防止洪水灌入洞内。8、环境保护措施8.1、环境保护目标落实铁路建设项目环境保护“三同时”制度，达到“路基边坡防护绿色化，取、弃土场复垦良田化，生活垃圾无公害化、运输环境人文化、噪声治理达标化”的目标。8.2、环境保护管理体系项目部建立以副经理为首的，安全质S环保部为主责部门，各项目架子队为主体的生态环境保障体系。根据本标段的施作业项目部域的生态环境特点，依据有关法律、法规及青荣城际铁路环保有关规定，实行生态保障领导负责制。制定详细的环境保护措施（包括保护自然保护区、水土流失、水污染、野生动植物、维护生态平衡系统、维护土壤生物即避免土壤沙化，避免人为恶化环境等），从思想、组织、过程、检查、效果、目标、经济七个方面控制环保工作，实现总体环保目标。保证体系框图见图9.2-1。8.3、环境保护措施8.3.1、维护自然生态平衡的措施保护当地自然植被，采取措施使地表植被的损失减少到最低限度。施工现场生产、生活房屋及生活设施、原材料堆放处和材料加工场均在规划的区域内进行。修建的施工便道，要结合地方乡镇长远规划，选择线路。弃土场必须做好防护工作，确保不发生水土流失情况，并进行弃土场绿化。施工期叫对施工人员加强保护自然资源及野生动梢物的教育，严禁随意砍伐和偷猎，限制施工人员和车辆的活动范围。 施工便道选线、生活营地、大型临时设施场地选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有梢被。对合同规定的施工界限外的抗物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复M或绿化。8.3.2、临时工程环境保护便道、砼搅拌站、改良土拌和站及施工营地的设置，要合理、紧凑，严禁随意搭建，尽呈减少对梢被的损坏，不占用乡村道路、阻碍交通。搅拌站等高噪音生产设施尽可能远离居民区或采取限时作业措施。施工场地周围预先开挖排水沟，做到排水畅通，场内不得积水、积污，应充分考虑其对原地面排水的影响，以免阻挡地表径流的排泄，影响当地居民的生产生活。施工营地及施工现场设固定的垃圾桶或垃圾池盛放垃圾，分类标识存放，定期清理,运至指定的垃圾处理场或废品冋收利用，不得乱扔、乱倒垃圾。施工场地的遗弃物、废油等集中进行预处理后，采用专用车辆运输至指定的处理厂或存放点。污水须排入当地的排污管道或经集中净化处理后排出，严禁将未达到排放标准的生活污水直接排放至江河及其它水体中。拌合站设置沉淀池和垃圾分离机。施工场地和运输道路须定期洒水养护，避免产生扬尘。8.3.3、生活区环境保护措施生活区临时工程的修建本着节约用地、方便生活、利于生产、保护梢被的原则，统筹安排，合理选址，经业主、当地环保部门审批，主动接受监督检查。生活区的设置要相对集中，设置必要的公共卫生设施，废水净化池、化粪池，按照环保部门的要求定期清理，避免生活垃圾污染环境。生活固体垃圾集屮堆放、适时运至环保部门指定地点，保持驻地淸洁。临时生活设施的修建、拆除时产生的固体废弃物，按照环保部门的要求弃于指定地点处理。8.3.4、施工中的环保措施注意夜间施工的噪音影响，尽fi采用低噪音施工设备。对距离居民区160m以内的工程，则应根据需要限定施工时间。少数高噪音设备尽可能不在夜问施工作业，必须在夜I"hJ从事有噪音污染的施工应先通知附近居民，以征得附近居民的理解，如有XT能采取限时作业措施。 对不符合尾气排放标准的机械设备，不能使用。做好当地水系、植被的保护工作，在施工时对路基边坡及时进行防护与枬被绿化，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。及时掌握天气的变化情况及当地的汛情，提前做好河道清淤、畅通工作。8.3.5、防止大气污染措施临时运输道路经常洒水湿润，减少道路扬尘。对产生尘埃运输车辆和石灰等挥发性材料堆场加以湲盖，减少对空气污染，生产及生活垃圾定期处理。严禁焚烧有毒废料。8.3.6、防止噪声的措施施工噪声主要包括施工现场、机械作业时和车辆运输时产生的噪声。为减少噪声影响，机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，丼采取消声、隔音、安装防震底座等措施。加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到环境保护标准要求。合理布置施工和生活区域。进入施工现场的机械车辆少鸣笛、不急刹、不带故障运行，减少噪声。8.3.7、防止水污染的措施施工及生活废水的排放遵循淸污分流、雨污分流的原则，各种施工废汕、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，防止污染水源，破坏环境。施工作业产生的污水须经过沉淀池沉淀，经净化处理，符合要求后排放。食堂的废水处理应设置隔油池，定期清理油污，污水经过必要的处理后排入污水管道，施工、生活污水严禁排入农田和水源。废弃物中不得含有有毒有害物质，避免雨水冲刷后对地表、地下水造成污染。9、文明施工措施9.1、文明施工目标做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。文明施工具体要求：一是根据施工组织要求，合理布设施工场地、道路及营区；二是施工场地、道路、营地边界清楚，排水畅通；三是水电管线架设规范，料加工场地、 预制场地、材料堆放场地硬化，成品、半成品及原材料堆放整齐，生产、生活垃圾管理到位；四是现场“四牌三标”齐全美观；五是场区内组织管理机构、工作职责、工作制度、现场总平而布賈图、施工形象进度图上墙（牌）•，六是施工作业人员规范着装，并佩戴安全帽和岗位胸卡；七是尊重当地风俗习惯，处理好与当地群众的关系。9.2、文明施工保证措施从工程上场伊始，就把文明施工当作一件大事来抓，强化施工现场管理。施工现场内的所有设施严格按批准的施工组织设计平而布賈图，修建生产和生活设施，合理布局。施工现场四周设賈排水沟，及时完成“三通一平”，创造良好的施工环境，建设文明工地。施工现场内加工场地、预制场地、材料堆放场地采川混凝土硬化。水电管线按照规范架设，生产、生活区分开布賈。建立文明施工责任区，划分区域，明确管理人，实行挂牌制，做到现场清洁整齐。施工现场设置醒FI的安全警示标志、安全标语，作业场所有安全操作规章制度。临时场地布置科学合理，机具、材料堆放有序，布局合理，无造成污染的现象；夜间设红色警示灯。现场有排水设施，并由专人提前做好施作业项目部内的排水工作，严禁淤塞当地的排涝、灌溉沟渠。桥梁施工屮钻孔桩等产生废液的作业，及时清理，运至业主指定的地点排放，不得随地排放，以减少对农田和水源和污染。施工现场所有道路均采用泥结石路面并安排专人进行道路维修工作，确保将施工车辆对周围环境的污染降低最低标准；所有施工垃圾均集屮在一起运至指定地点；施工中占用的征地界外土地在施工结束后进行彻底清理、恢复。编制详细的施工用料计划，按计划进料，做到材料不积压，不退料，钢材、木材合理使用，长料不短用，优材不劣用。对进场的材料、机具、安全禁令标志、配电箱、消防器材等严格按布置图位置进行堆放、设置，堆放设置要做到整齐有序，材料挂设标识牌，注明名称、品种、规格、检验状态。每天由专职文明施工管理员负责检查。钢筋分类编号堆放，砂石分类堆放成方。施工钢模、机具、器材等设施集中堆放整齐。专用钢模成套放置，专用钢模及零配件、脚手扣件分类分规格，集中存放。水泥：袋装、散装不混放，分清标号，堆放整齐。管理有制度、有规定，专人负责，限额发放，分类插标挂牌，记载齐全而正确，牌物帐相符，库容整洁。 施工现场场地平整，道路坚实畅通，设置相应的安全防护设施和安全标志，周边设排水设施；人行通道的路径避开作业区，设置防护设施，保证行人安全。施工现场临时水电派专人管理，杜绝长流水、长明灯。在施工操作地点和周围保持清洁整齐，做到活完脚下清，工完场地清，丢洒的砂浆、混凝土及时清除。砂浆、混凝土在搅拌、运输、使用过程中，做到不洒、不漏。施工现场严禁乱堆垃圾及杂物。在适当的地点设置临时堆放点，并定期外运。弁且采取遮盖防漏措施，运送途屮不得遗撒。施工现场悬挂“四牌三标”，悬挂时要齐全、美观、整齐、按照规定的材料、式样、颜色、内容等标准格式统一加工制作。严格按照施工组织设计平面布置图划定的位置堆放成品、半成品及原材料。所有材料分类存放、堆码整齐，并悬挂标识牌。针对施工现场情况设置宣传标语和黑板报，并适时更换内容，切实起到表扬先进、促进后进的作用。