王庄大桥施工方案 62页

南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖输水与航运结合工程柳长河段输水航道工程施工2标合同编号：NSBD/LHD-LCH002王庄生产桥施工方案黑龙江省水利水电工程总公司南水北调东线柳长河2标工程项目部2011年8月1日1黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标目录1、编制说明61.1编制依据62、工程概况63、施工组织机构及保证措施63.1施工组织机构63.2保证措施73.2.1、管理措施73.2.2组织措施83.2.3技术措施93.2.4经济措施94、施工现场布置94.1临时房屋104.2料场布置104.3临时道路104.4施工生活供水、供电105、施工进度与工期安排105.1施工进度计划105.2进度保证措施116、主体工程施工方案、方法116.1灌注桩施工116.1.1施工准备116.1.2施工工艺126.1.3施工方法136.1.4钢筋笼的制作与安放156.1.5声测管安装156.1.6二次清孔166.1.7利用钻孔灌注漏斗、采用垂直导管提升法灌注桩身砼166.1.8水下砼灌注176.1.9超声波检测176.2承台施工176.3墩身施工方案196.4盖梁施工226.5先张法预应力空心板施工工艺236.6系杆拱桥上部结构施工256.6.5支架方案的风险评估及风险防范措施306.6.6临时支架的拆除317、拱肋预制场的布置328、系梁、横梁的现浇及拱肋的预制施工331黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标8.1模板工程338.2钢筋工程348.3混凝土工程368.4张拉、压浆388.5工艺流程399、预制拱肋安装及横撑吊装：419.1拱肋安装419.2吊杆及其他横撑安装429.3其它构件安装及张拉4210、施工监控4510.1安装施工控制重点4510.2施工监控重点（详见附件6施工监控方案及结构分析）4611、安装作业施工组织4712、安装作业安全保障措施4713、质量目标和质量保证措施4813.1质量目标4813.2质量保证体系4813.3质量保证措施5213.3.1执行质量责任制5213.3.2加强技术管理工作：5213.3.3材料采购、进场及使用前的检验：5313.3.4施工检验及试验工作：5313.3.5实行定期质量检查制度5313.3.6开展“QC”小组活动5413.3.7实行优质优价的计价制度5413.3.8加强教育及培训工作：5414、资源配置5414.1人员配置5414.2主要施工机械配置5414.3材料配置计划5615安全保证措施5615.1安全管理目标5615.2建立安全生产组织机构5615.3安全保证措施5615.4安全技术措施5716、文明施工及环境保护措施5816.1文明施工措施5816.2环境保护措施5917、冬季和雨季的施工安排591黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标18、柳长河防汛措施61附件:1、进度计划横道图2、施工平面布置图3、支架布置图4、现浇系梁、横梁支架检算书5、拱肋支架检算书6、下承式系杆拱桥施工监控方案及结构分析1黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标王庄生产桥施工方案1、编制说明1.1编制依据1、根据施工合同及设计图纸。2、公路桥涵施工技术规范。3、招标文件及中标通知书。4、南四湖～东平湖段输水与航运结合工程工程-岩土工程勘测报告。2、工程概况南四湖～东平湖段输水与航运结合工程是南水北调东线工程和京杭运河建设工程的重要组成部分，是连接胶东、鲁北输水干线并进而向天津和河北送水的纽带，同时打通南四湖～东平湖的航道，实现南四湖～东平湖的通航目标。根据京杭运河远期规划二级航道通航要求，航道净宽不小于70米、最高通航水位以上净高不小于7米。王庄生产桥位于梁山县王府集乡西王庄村东，在柳长河段设计桩号5+020处。王庄生产桥现状为3孔板桥，宽3.5m，桥长15m，因输水线路的布置，致使现状桥梁必须拆除重建。本工程线路全长764.82m，其中桥梁长552.04m，宽7m，引道长212.78m，宽7m。桥梁上部结构为15*16m先张法预应力混凝土空心板+80m下承式系杆拱桥+14*16m先张法预应力混凝土空心板；主桥下部构造为圆头矩形混凝土墩，其余为柱式桥墩，桥台为柱式台；基础均为柱基础。3、施工组织机构及保证措施3.1施工组织机构为优质、高效、安全地完成本标段工程的施工任务，根据工程项目与施工管理的要求，结合工程的特点，抽调精干力量组建项目部，具体组成见组织机构框图。各部室的工作职能表部门职能工程科施工技术方案编制、现场技术指导、测量控制，分析处理质量问题。质检科质量检查、质量监督、分析处理质量问题；安全管理制度的检查和落实、设备和人员的调度。1黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标工地试验室各种试验、检测及计量管理工作。计划科制定施工计划、统计报表、计量、合同管理、经济核算。物设科材料、物资、施工机械设备的供应及管理。财务科财务管理、经济核算、费用控制、资金筹集和控制。办公室外部协调、秘书、劳资、公务、后勤、治安、政工；贯彻执行党的方针政策、党务及政治、思想、组织建设；负责纪律检查和行政监督和协助党委、行政开展廉正建设和反腐斗争；工会日常工作；维持工地治安、日常户籍管理。施工组织机构框图项目副经理项目经理总工工程技术科质量安全科财务科综合办公室物质设备科工地试验室计划统计科桥梁施工一队桥梁施工二队构造物施工队土方施工一队土方施工二队防护施工一队防护施工二队桩基施工一队桩基施工二队综合施工队注：预制板梁由桥梁施工一队承担。3.2保证措施3.2.1、管理措施1、1黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标严密组织，科学安排。建立每天的进度会议制度，以进度计划为依据，每天分析，找出施工进度调度管理点，当天纠正和处理存在的问题，拿出次日或即时解决问题的可行措施并实施，疏通障碍，以严密的组织，科学的安排来控制施工进度，以日保周，以周保月，以月保各阶段及以阶段保总体目标的实现。2、加强思想政治工作，大力宣传优质、高速建好南水北调工程的重要性，鼓励全体参建职工，以主人翁的工作姿态，按期建好工程。适时组织劳动竞赛，调动全体员工的积极性。施工条件具备、时机成熟时，项目部适时有针对性地组织劳动竞赛，不断掀起施工高潮，加快施工进度。3、营造良好的施工环境。加强与建设、监理及设计单位的联系，建立良好的工作关系，做到相互配合、相互支持，积极主动地接受监督和指导。积极做好综合协调工作，尽早与附近市场、政府部门及村镇沟通协调，取得他们的支持。4、强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点项目或工序采取垂直管理，横向强制协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。3.2.2组织措施1、快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工作内容和进度配齐各项生产要素，保证“三快”，即进场快、安家快、开工快，抓住有利施工季节，实现施工进度良好开端。2、建立健全领导机构。成立由项目经理任组长，有关人员参加的领导小组，全权处理施工中有关问题，协调各方面关系。3、保证人员、施工设备满足施工需要（1）、我项目部已利用三天时间进行施工前动员，主要内容是：介绍本工程基本情况和建设意义；讲述本工程施工概况和工程特点，施工总体进度安排和注意事项；明确工期目标、质量目标、强化工期、质量意识和安全、环保意识；强调本工程高起点，高速度、高标准建设的具体要求；做好设备上场准备工作。施工动员逐级进行，普及率达95%以上，现参战人员以饱满的热情、高昂的士气，定将以实际行动按期、优质、安全地完成施工任务。（2）、施工设备、人员进场计划1黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标根据施工进度需要和业主要求，人员及物资设备分期分批进入现场，并依据情况变化随时调整加强。3.2.3技术措施执行ISO9002标准“过程控制”、“文件和资料控制”、“最终检验和试验”及“质量记录控制”程序，确定以施工总工程师为首的技术负责制，认真编写实施性施工组织设计及质量计划，做好现场布置及施工准备，对关键工序要制定针对性措施，做好设计校对和技术交底工作，严格掌握施工技术标准和工程质量验收标准，并做好技术资料的积累整理工作。技术管理坚持“十有”制度(即：开工有报告、图纸有会审、施工有措施、技术有交底、定位有复查、材料有复验、质量有检查、隐蔽有记录、变更有手续、交工有档案)。技术资料档案(质保资料)与施工同步，资料完整、真实、签证齐全。在自检合格的基础上，办理隐检签证手续。没有监理工程师的批准，均不得覆盖和掩埋。施工方案工艺先进，工序、措施、标准全面详细，质量标准明确，措施制度齐全细致，交底及时准确。每项工序进行技术交底，加强各工序、工艺的质量控制，做到不返工，一次性通过验收，并尽可能采用新工艺、新技术加快施工进度。不断优化施工方案和生产要素配置，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度。3.2.4经济措施1、制定和执行岗位责任制度及奖罚规定，做到有计划，且落实到人、财、机，做到总体目标明确，分解目标落实。2、建立工期目标责任制，严格考核并及时兑现奖惩。通过以上项目部的有效规划、组织、协调、控制等系统的管理活动，可使本工程项目在施工中做到统一计划协调、统一现场管理、统一组织指挥、统一物质供应。施工中充分发挥我单位的技术优势，人才优势、设备优势，经验及管理优势，实现创优质工程的施工目标。4、施工现场布置1黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标王庄生产桥临时占地主要分为施工区占地及临时施工道路占地两部分，施工区临时占地：12.17亩，临时道路占地2.53亩，合计占地14.7亩。合理安排生活区、钢筋加工区、库房、办公区等。详见王庄桥施工现场平面布置图。4.1临时房屋采取在现场建立办公、生活用房等建筑面积600㎡，根据工程施工进度计划的安排及满足各工种的施工需要，施工高峰期采用现场搭设帐蓬，解决现场施工人员住宿问题。4.2料场布置模板加工区：模板加工场约需占地400㎡。钢筋加工区：布置拉伸机一台、闪光对焊机一台、弯曲机两台、切断机两台。原材料堆场和成品堆场要下垫上盖，标识分规格存储。共占地约800㎡。4.3临时道路负责修筑施工区至各施工点的所有临时道路，施工期间负责维修养护。并做好道路两侧排水沟，做到雨天不积水，保证道路畅通。4.4施工生活供水、供电施工供水：施工生活用水采用打深水井取水，施工用水采用水泵抽至蓄水池内作施工用水。施工供电：100KVA变压器安装已完成，并按照三级配电二级保护的安装要求引至施工现场和生活用电区。并配置备30KW发电机，备应急之用。5、施工进度与工期安排5.1施工进度计划1、施工准备2011.8.2～2011.8.62、灌注桩施工2011.8.7～2012.2.283、承台、墩身、盖梁2011.11.12～2012.6.64、系杆拱桥现浇支架搭设、支架预压2012.2.22～2012.3.195、系梁、横梁钢筋的绑扎、预应力管道的安装2012.3.20～2012.4.66、系梁、横梁侧模安装及系梁、横梁砼的浇筑2012.4.7～2012.4.87、横梁及系梁的第一批预应力张拉2012.4.18～2012.4.198、拱肋台座制作及拱肋预制2012.2.22～2012.5.11黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标1、拱肋支架的搭设及拱肋、风撑、吊杆的安装2012.4.10～2012.5.172、风撑、吊杆第一次、系梁的第二批预应力张拉2012.5.24～2012.5.253、行车道板安装、吊杆第二次张拉及调整2012.5.26～2012.5.304、引桥部分空心板预制安装及全桥桥面铺装附属2012.3.3～2012.9.15详见《施工进度计划横道图》5.2进度保证措施为确保本工程按期完成，我们将在施工期间采取如下措施：1、精心组织、周密安排、上足人员和机械设备、保证材料提前到位，避免施工待料。合理调配劳动力，保证施工机具完好率，避免因机械设备、材料原因、造成窝工及工期延误。2、认真组织学习技术文件、规范，熟悉设计图纸、资料，作好技术交底，并组织有丰富施工经验的技术人员，编制合理的进度计划。在制订计划时，考虑可能出现的各种不利因素，在对人力、材料、设备、工期等安排时留有一定储备，有抢工措施和准备。3、根据总体计划安排，合理编报月、旬进度计划，进行阶段目标控制，并层层分解到各施工队、施工班组，共同协调配合，保证总体进度目标的完成。4、严密组织，科学计划，科学划分施工段，运用流水作业法统筹安排生产。5、与气象部门联系定制中长期天气预报，在大雨来临前整好施工现场，并及时调整施工安排。6、采取机械配合人工的措施，维护好施工区内的临时便道，保证道路畅通。7、做好质检工作，避免因工作失误而造成返工处理，影响施工进度。8、确保后勤服务及时周到，资金充足。认真做好机械配件、油材料的供应工作，切实解决施工生产及生活中的问题，做好供水供电等工作。6、主体工程施工方案、方法6.1灌注桩施工6.1.1施工准备在钻孔桩施工前，做好各方面的准备工作，确保施工的顺利进行。1、施工技术准备：1黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标1）、作好气象、地形和水文地质情况的调查，掌握地下水位变化情况和对施工的影响，同时了解现场地表水排放情况及各种物质资源和技术条件的调查。2）、熟悉、会审施工设计图纸，明确设计意图和要求，力求将图纸中的问题解决在施工前。3）、认真组织测量放线，确保定位准确，做好控制桩和水准点的保护。根据给定的永久性坐标和高程，按照施工总平面图，进行施工现场控制网点的测量，妥善设立现场永久性标志桩。4）、完成施工技术交底等工作。5）、提出机具、材料计划，保证工期进度的需要。2、现场准备：1）、根据建设单位指定的水源、电源、水准点和控制桩，架设水、电线路和各种生产、生活需用临时设施。2）、清除现场障碍，搞好场地平整，围护好施工场地，注意环境卫生。3）、保证交通便道顺畅，达到文明工地标准。3、物质条件准备：1）、根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划，作为备料、供料和确定仓库、堆场面积及组织运输的依据。2）、根据材料需求量计划，积极组织调查、取样、试验，做好材料的检验、申请、订货和采购工作，使计划得以落实。3）、组织材料按计划进场，并做好验收保管工作。4、施工机具的准备：根据施工组织设计中确定的施工方法、施工机具配备要求、数量及施工进度安排，编制施工机具需求量计划。6.1.2施工工艺桩位处场地平整→桩位放样→埋设护筒→桩机定位→1黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标复核校正桩位护筒中心偏差及标高→开机钻进→清孔→终孔检查→吊放钢筋笼→吊装导管→安装料斗→灌注砼→起拔导管→起拔护筒→桩基质量检验。钻孔灌注桩施工工艺流程施工准备钻机平台搭设桩位放样埋设护筒钻机就位钻进清孔制作护筒泥浆制备灌注水下砼桩头凿除桩基试验砼拌合运输设立导管导管拼装试验二次清孔设立钢骨架钢筋制作6.1.3施工方法1)、测量控制（1）开孔前，桩位应定位准确。测量放样主要使用全站仪进行，根据待放桩位的中心坐标和附近两个互视的导线点坐标，利用极坐标法即可放出桩位中心桩。（2）桩位线采用在地面设十字控制网及基准点。钻机就位时，确保垂直度偏差不大于1%。1黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标2)、成孔（1）埋设护筒：选用坚固的钢护筒，埋设钢护筒，护筒顶面高出钻孔平台0.3-0.5m，护筒内径比桩径大20cm。钢护筒埋置深度，对于黏性土、粉土不小于1m,对于沙类土不小于2m。顶部和底部各1m范围作加强筋。每节护筒连接采用坡口焊。复测、校正桩位与护筒中心偏差:护筒埋设好好后，由测量人员和监理代表进行桩位复核校正。（2）钻机就位：通过自身履带爬行至需钻桩位，由机械自身电脑控制进行钻机钻杆与机身水平和垂直调整。并用经纬仪或垂球校核。（3）旋挖钻机成孔：钻进过程中，操作人员通过驾驶室显示屏随时观察钻杆是否垂直。并通过深度计数器控制钻孔深度。当旋挖钻头顺时针旋转筋时，底板的切削板和筒体翻板的后边对齐。钻屑进入筒体，装满一抖后，钻头逆时针转，底板由定位并封死底部的开口之后，提升钻头到地面卸土。开始钻进时采用低速钻进，主卷扬机钢丝绳承担不低于钻杆，钻具重量之和20%，以保证孔位偏差不超限。钻进护筒以下3m可以采用较高钻速钻进，钻进速度与压力有关，采用钻头与钻杆自身摩擦加压，140Mpa压力下，进尺速度20cm/min,200Mpa压力下，进尺速度为30cm/min,260Mpa压力下进尺速度为50cm/min。（4）泥浆采用膨润土，火碱以及纤维素混合而制，在泥浆池中用搅浆机将泥浆搅拌好后，泵入孔内，旋挖钻均匀缓慢钻进，这样既在钻进时起到润滑冷却钻头又能起到泥浆护壁的作用。钻进时掌握好进尺速度，随时注意观察孔内情况，及时补加泥浆保持液面高度。泥浆制备应注意两个方面：一是泥浆的指示问题，其比重一般控制在1.05-1.2之间，粘度控制在17-20s,砂率控制在4%以内。二是补浆的速度，泥浆补充一般采用泵送方式，其速度以保证液面始终在护筒以上为标准，否则易造成塌孔。（5）钻孔前先用水准仪确定护筒标高，并以此作为基点，按设计要求的孔底标高计算孔深，以钻具长度确定孔深，孔深偏差不短于设计深度，孔径用检孔器测量，若出现缩短现象应进行扫孔，符合要求后方可进行下道工序。（6）清孔时注意事项：在清孔排渣前必须注意保持孔内水头，防止坍孔；在灌注水下混凝土前，提前做好灌注水下混凝土准备工作，缩短清孔至灌注水下混凝土时间；清孔必须彻底，泥浆浓度、含砂率及沉渣厚度达到规范要求。（7）成孔后应及时下道工序，必须等待时孔口放置1黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标盖板，孔口附近严禁堆放重物或进行其他作业。6.1.4钢筋笼的制作与安放1、钢筋的品种，钢号及尺寸规格应符合设计要求，其制作偏差符合下列规定：主筋间距：±10mm箍筋间距：±20mm钢筋笼直径：±10mm钢筋笼长度：±50mm主筋弯曲度：≦1%钢筋笼弯曲度：≦1%2、钢筋笼的焊接要求：分段制作的钢筋笼，钢筋笼主筋焊接时，焊缝必须饱满、均匀。钢筋接长均采用对焊，设计要求采用机械连接的采用机械接头连接。封闭枯和加强环采用单侧搭接焊，焊缝长10d，主筋焊接时接头应错开35d（d为钢筋直径），在同一截面内的钢筋接头数不得多于主筋总数的50%，螺旋箍筋应大部分与主筋点焊，增加钢筋笼的刚度。吊装时不易变形。3、钢筋笼下放：吊入钢筋笼时，对准孔位轻放、慢放。下放过程中随时检查是否塌孔。钢筋笼入孔后，按设计要求检查安放位置并作好记录。4、钢筋笼定位：钢筋笼入孔后，采用2根带圆环活动吊筋与钢筋笼主筋焊接，然后在吊筋圆环内插入2根平行的工字钢或槽钢水平放置在钢护筒外面的枕木上定位。6.1.5声测管安装对设计院要求的桩基需安装声测管，声测管绑在钢筋笼主筋上面，在下钢筋笼时需注意不要破坏声测管。声测管安装技术要求：1、三根钢管高度应一致，每根钢管连接后应注满水进行检验。2、在加强箍筋上等边处焊接U形钢筋环控制位置，确保声测管垂直且相互平行。3、钢筋笼上的声测管和钢筋笼一起加工成型，钢筋笼以下的声测管上口与套管的焊接提前在钢筋场地焊好，在现场插入上段钢管时焊接封闭上口。4、安装过程要注意杂物不要掉入声测管内。1黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标5、声测管上口封闭前，用测绳对声测管进行长度通过实验。6、砼浇筑前，将声测管灌满水，并用木塞插入上口封闭，防止声测管进入水泥浆而无法检测。6.1.6二次清孔钢筋笼下放完毕，检查泥浆浓度、含沙率及沉渣厚度，达到设计要求和规范要求后，方可浇灌水下混凝土；否则须进行二次清孔，直到泥浆浓度、含沙率及沉渣厚度达到要求。6.1.7利用钻孔灌注漏斗、采用垂直导管提升法灌注桩身砼1、导管的设立导待钢筋笼吊装就位后，即搭设平台下放导管。导管采用25cm内径，丝扣连接。导管中间节一般长2m，下端节长度加长至4-6m，漏斗下配制长1m和0.5m的上端节导管，以便调节漏斗高度。为了保证导管不漏气，注桩时不漏水断桩，必须做导管水封试验。试验时导管长度以桩最大深度为准拼装。两端封死，做到打压试验，压力达到1.3倍的最大水深时的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注砼时最大压力的1.3倍，做完试验后，每节导管编号标识。2、导管入孔后值班技术人员做好测量标记并测量孔深。3、导管初埋深不小于1m,其后按2-6m掌握，由专人用测砣测量埋入深度，并做好记录。4、首批灌注砼数量在准备工作就绪，第二次清孔完成，经监理工程师同意后，马上进行混凝土灌注作业。首批灌注砼数量应满足导管首次埋深大于等于1m和填充导管底部的需要。首批灌注砼数量按照公式计算：V≥πD2（H1+H2）/4+πd2h1/4；h1=HwΥw/ΥcV—灌注首批砼所需数量（m3）D—桩孔直径H1—桩孔底至导管底端间距一般为0.4mH2—导管初次埋置深度（m）d---导管内径（m）h1—孔内砼达到埋置深度H2时，导管内砼柱平衡导管外压力所需高度即h1=HwΥw/ΥC1黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标Hw－井孔内砼面以上泥浆的深度（m）Υw－井孔内泥浆的重度（KN/m3）ΥC－砼拌和物的重度（取24KN/m3）6.1.8水下砼灌注1、钻孔桩水下混凝土初凝时间设计为4～6小时，须检查坍落度和均匀度、温度合格后才能放入漏斗。浇注首批砼时，导管提高孔底30～40cm左右，然后当灌注漏斗和储料斗的砼达到数量后，拉起导管塞，进行砼灌注。2、浇注开始后要连续有节奏地进行，不得中断，尽可能缩短拆除导管的时间；防止在导管内造成高压空气囊，压漏导管；当混凝土中有缓凝剂或施工速度较快时，可适当加大埋深；但当砼下落缓慢时，必须拆管。3、在灌注过程中，经常测探孔内砼面的位置，及时调整导管埋深。当导管埋深过大而导致砼下落缓慢时，就要进行拆管。4、砼灌注过程中控制坍落度损失，保证整根桩砼浇筑完成时砼有足够的流动性，确保灌注顺利。5、为确保桩顶质量，严格控制最后一次砼灌注量，浇注桩顶不得偏低，应高出设计桩顶1m以上，且要保证凿除桩顶浮浆后桩顶混凝土达到强度设计值及砼样质量。凿除桩头多余混凝土于基坑开挖后进行，但须防止毁坏桩身。6、桩基砼灌注过程中，要派专人测量砼的灌注高度，制作砼试压块，填写砼浇注记录。施工时桩身任何载面不得有缩颈现象。6.1.9超声波检测桩基质量检测应在桩头凿除后尽快进行进行。每根桩均按设计要求进行超声波无损检测。桩基检测前，先进行检查声测管孔道，若有淤塞，进行不断冲洗，直至孔底。桩基检测应达到I类桩。钻孔桩质量检测方法如下：混凝土强度试件每根桩至少取2组。每根桩均进行超声波无破损法进行检测，检测桩的完整性，合格后方可进行下道工序的施工。6.2承台施工1、基坑挖土施工1黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标（1）土方开挖前，根据承台的位置放出基坑开挖边线，开挖边线应根据基坑底部高程、地面实际高程及放坡坡比三者来确定，边线用白石灰洒好，开挖边线确定好后，即可开始土方开挖。（2）挖土选用1.0m3挖机进行，开挖过程中，严禁挖机碰撞桩头，以防止破坏工程桩。开挖时，坑底预留20cm厚的土人工铲平，以防超挖。如发生超挖，不得用土回填，应采用建筑材料回填加固。（3）挖土过程派专人跟班观察并进行控制，对挖土范围和挖深、边坡等进行测设和控制，机械挖土后完成后，立即派人进行基底清理，同时进行承台位置标高，基坑验收等工作，基坑开挖后应有专人进行基坑稳定、边坡稳定监护并加快基础施工进度。（4）为防止坑底积水，沿坑底四周设200´200mm排水边沟，并每隔一个对角处设一个集水井，采用水泵排水。（6）基坑开挖完毕后，立即报监理、设计等方面进行基坑验槽工作，尽量减少坑地暴露时间，以免坑底积水、扰动。2、凿桩施工钻孔灌注桩凿桩分两次进行。第一次采用风镐粗截，然后采用人工将桩顶修凿至设计标高，截桩后桩顶混凝土要求密实无疏松，凿断的桩用机械吊离基坑。3、承台混凝土施工（1）承台施工准备工作垫层达到一定强度后，按设计要求对工程桩进行检测、高应变及低应变试验，以及桩位复核，同时提请质监站进行桩基验收。（2）模板施工承台侧模采用组合钢模板，垂直向设置三道f14对拉螺栓，水平向@900，用两根f48定型钢管作为围檩。（3）钢筋施工为保证面层钢筋位置正确，需选用L40´40角钢做支架，支架水平连续杆的挠度应控制在规范要求内。墩身插筋一次到位，不进行搭接或电焊。为保证插筋不变位、不倾斜，插筋与基础下排钢筋点焊固定，在上排钢筋位置处用角钢与支架和定型钢模固定限位，并仔细测量复核，严禁墩柱立筋错插造成返工。（4）混凝土浇捣承台混凝土采用搅拌站拌合混凝土，采用溜槽直接入模或汽车泵泵送。混凝土连续浇捣完成，分层下料，分层振捣，1黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标采用插入式振捣棒振捣密实。振捣棒应避免与模板及钢筋的直接接触。混凝土浇筑完后，应及时收浆，铁板压光。混凝土终凝后，覆盖土工布，洒水使混凝土表面始终湿润，进行细心养护，养护不少于7天。防止混凝土面出现收缩裂缝。浇筑完48小时后可拆除模板。（5）基坑回填在承台验收合格后，即可进行回填土，先回填至承台顶面标高处，待立柱浇捣完毕后，再回填至自然地面标高，填土表面应清理平整。6.3墩身施工方案墩身均采用定型钢模，泵送混凝土，一次浇注到顶，不留施工缝的施工工艺，以确保工程质量和结构美观。1、测量放线（1）承台混凝土完成后，在承台表面重新引测墩身控制线，经有关部门复核后，弹出墨线作为桥墩上部结构施工基准控制线。（2）将标高控制点引测至墩身插筋上，作为上部结构标高控制点。（3）搭设脚手架，在脚手架上布设截面变化处的位置控制点及控制框，加强对钢筋位置的控制。2、施工缝处理应凿除结合层表面的水泥浆及预留钢筋的附着水泥浆。经凿毛处理混凝土表面应用高压水冲洗干净。3、立柱钢筋立柱主筋在焊接时，要求对焊接筋焊接两头预先折向一侧。焊接时，两焊接钢筋应对齐，轴线方向一致，并采用加绑筋全线焊接牢固，焊接厚度与质量都应满足规范规定要求。对于箍筋与加强筋绑扎，每个结点都要求进行绑扎，且绑扎牢固，成型后的立柱钢筋要求进行整形，并设置加强筋，防止钢筋笼整体发生扭转。钢筋笼四周牢固绑扎砂浆垫块，确保箍筋保护层符合设计和钢筋笼位置在立柱中间，立柱主筋及箍筋绑扎、焊接时，立柱上下两端应增设加强箍筋。用线锤校核插筋的垂直度，此项工作作为钢筋绑扎的一个重点。绑扎成型自检合格后，请监理进行隐蔽工程验收，在没有验收合格的情况下，严禁封模。4、模板工程1黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标为确保立柱外观光洁、平整、顺直，所有墩柱模板均采用专业工厂加工定制整体钢模板，由吊车吊装、拆卸模板。（1）模板规格、数量根据立柱的尺寸及进度要求,配制相应数量不同规格的整体式柱模，强度设计通过计算确定。（2）模板制作钢模板由专业钢构件厂制作，在制作时，派专人监督质量，保证模板的材质及拼缝密实，模板尺寸符合设计，接缝高低差为零，顺直度小于2mm，平整度小于2mm。（3）安装1）柱模在地面上拼装，拼缝嵌橡胶条，确保拼缝严密。将立柱模板固定于地锚上，地锚采用2´f48钢管入土不少于1.5米，必须固定可靠，四周架设f48钢管抛撑加以固定校正，同时在承台面预埋f48钢管以作为固定墩模用。2）上部固定及垂直度控制，采用钢丝绳在四个方向(每个方向之间尽可能各成90度)各拉一道缆风绳，用0.5t手拉葫芦拉紧，结合经纬仪调整垂直度(两台经纬仪90度交叉)缆风与地面夹角为45-60度。缆风绳支撑杆整体式钢模墩柱模型固定示意图墩柱模板固定形式如上图所示。（4）施工注意点1）模板在施工过程中，每次使用后应清除模板表面浮浆，并进行校正。模板拼缝必须严密，以防漏浆。模板安装完毕后，应保证其位置正确，同时在浇筑混凝土过程中，派专人看模，如发现模板在浇捣过程中有超出允许偏差的可能应及时纠正。2）双节或多节模板安装，各模板都进行编号，模板拼缝错位不大于1mm。5、墩身混凝土施工1黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标（1）砼浇筑前准备工作要求对模板整体稳定、垂直度进行复验，模板上设置的钢丝绳揽风是否已上紧，受力是否均匀。（2）模内进行清洗、整理。浇筑砼时，下料高度按规范要求必须设置串管进行下放砼，减少砼下料时的冲击力，不允许高抛现象，使砼产生离析，砼坠落高度不应超过200cm，也不能打在钢筋上，防止离析或分散。砼浇筑操作规范按施工操作规程进行，振捣分层厚度不应超过30cm，严格控制砼浇捣质量避免出现蜂窝麻面。（4）砼振捣时不得漏振，亦不要过振，防止离析。每根柱浇捣砼应连续作业一次完成，完成后加强养护。（5）由于混凝土表面为清水混凝土，为了确保砼具有表面光滑平整，气泡少的优良外观，选择保水性及透气量小的外掺剂。在砼浇筑振捣时，派专人在模板外侧用木锤适度敲打，另外在砼初凝之前再进行一次复振，这样可以大大减少砼表面的气泡。混凝土收水后，面层用铁板压光。6、桥墩拆模、养护（1）应待墩身混凝土达到一定强度，混凝土抗压强度应保证大于2.5MPa或设计要求的强度，才能拆模、养护。（2）模板外挂二层麻袋保温，使混凝土不至于过快的散热及散失水份。（3）常温下，拆模后，混凝土表面用塑料膜包裹，一起到养护作用，二起到保护墩身不至于被上部箱梁施工时污染。7、工艺框图1黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标墩台身施工工艺框图接茬面凿毛清理测量定位、复测钢筋制作钢筋绑扎模板整修模型制作模板安装、调整否钢筋、模板检查是砼配合比设计砼试件制作砼灌注砼强度试验砼养生拆模整修、成品检验6.4盖梁施工盖梁的施工顺序为：立支架和平台→组装底模→绑扎钢筋→安装侧模→浇筑砼。1黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标盖梁模板为定型钢模板，支架由厂家定型做好的抱箍作为托架，在其上安装钢制楔块和承力架，承力架上安装做好的定型底模，然后用吊车按装在下面绑扎好的盖梁钢筋笼、安装加固盖梁模板。此方法已多次使用，其特点是不需立支架和对地基进行处理，施工速度快，且避免地基承载力不够或受雨水浸泡而引起支架下沉，有效地保证了工程质量。盖梁钢筋骨架在地面绑扎成整体，待底模安装好以后，将钢筋骨架用吊车安装，然后立侧模。墩身盖梁的混凝土浇筑施工砼浇筑：墩柱砼全部采用强制拌和机拌和，砼搅拌运输车运送，混凝土用吊车吊斗配合灌注。灌注砼时按柱模高度按规范使用串筒，使砼的自由下落高度在2m以内，砼用插入式振动器分层振捣密实，每层厚度不超过30cm，棒与棒的间距不得大于30cm，时间以混凝土表面砂浆泛起，不冒气泡为准。不准长时间把振捣棒放到一个地方振捣，以免发生离析。浇筑到上部时注意安装预留安装托架的孔道。灌注完成后上部覆盖，达到拆模板强度后，拆除柱模后，用塑料薄膜包裹养护，盖梁用土工布洒水养护。拆模：砼通过养护，达到规范规定的拆模时间后，进行模板拆除，拆模时要注意避免损坏边角砼。6.5先张法预应力空心板施工工艺1、施工前准备工作张拉台座制作：开工前将拟采用的预应力混凝土空心板先张法施工方案、预应力张拉台、千斤顶、油泵等各项张拉设备检验证书提交监理工程师，审核同意后开始准备工作。2、预施应力1）钢绞线下料编束：在钢筋加工场地留出适当的钢绞线加工区，整平地面，上铺10cm混凝土，在场地上按下料长度作出标记线。钢绞线用砂轮切割切断后整理成束，每1-1.5m绑扎一道扎丝，并挂牌标出长度及设计编号，按编号分类堆放，钢束堆放时要防止弯折并且防雨措施。2）张拉设备校验：张拉设备在首次使用或发生下列任何一种情况时，要进行配套校验。校验方法是在反力框上安装千斤顶、压力传感器，测定千斤顶张拉油表读数关系式（或关系曲线）。3）张拉方法：钢绞线张拉以油压表应力控制为主，测张拉伸长值作校核，实际伸长值的误差应控制在±6%以内，否则必须查明原因并采取措施以调整，方可继续张拉。控制张拉时，用电子传感器测力仪复核控制每束张拉力。张拉程序如下：0→初应力 →бcon(持荷2min锚固)预应力钢绞线的实际伸长值，在初应力为10%бcon时开始测量，加上初应力以下的推算伸长值，并扣除混凝土构件在张拉过程中的弹性压缩值。1黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标4）预应力张拉：施工前，千斤顶、高压油泵配精度1.5级60Mpa压力表，用精度±1%的压力传感器对千斤顶、压力表进行标定。张拉前仔细检查活动横梁、锚圈、放张楔块、千斤顶位置，查看张拉螺栓、夹片，连接套筒、连接头各部位的丝扣情况，将楔块清洗干净涂黄油锁定。下好的钢绞线按编号与连接筒连接，并拧紧锚固螺栓，拉直钢绞线。大顶初张：按规定的张拉顺序从零应力开始，先用对称的两台200 t千斤顶，大缸同步伸出满足放张要求的长度然后用插垫将活塞垫死，两个顶的大缸伸长误差≤5mm,然后油缸回零。张拉：立好张拉支架，按左右对称，先拉内侧后拉外侧的张拉顺序逐步用穿心式千斤顶将钢绞线应力张拉到бcon，并持荷2min，然后进行锚固。3、混凝土浇筑1）板底混凝土浇筑混凝土浇筑前要检查模板安装尺寸、接缝、拉杆螺栓、模板拼接螺栓，确保模板安装尺寸准确，支立牢固。混凝土拌和在拌和站进行，水泥、砂石料、外加剂及拌和用水的各项性能指标均符合规范要求，在拌和过程中注意混凝土的稠度，控制水灰比，随时检查混凝土坍落度，若出现异常情况立即查明原因予以纠正。预制混凝土自拌合站利用砼运输车运至预制现场，运至构件侧面，卸在搭设的可移动的上料板上，人工将拌和物送入构件内。2）浇筑板体混凝土在板体底部混凝土浇筑完成后，将内模固定牢固，紧接着浇筑板体上部混凝土，混凝土采用插入式振捣器进行振捣，在振捣时必须注意不得碰撞钢筋，经免造成偏位。混凝土浇注过程中随时检查模板加固情况，漏浆处及时堵塞。每次振捣时间以混凝土不再下沉，无气泡上升，表面出现薄层水泥浆并有均匀的外观为止，然后用平板振捣器振捣并及时整平收浆，终凝前将板顶面拉毛，以利桥面铺装层与板体结合采用垂直于跨径方向划槽，槽深0.1-0.3厘米，横贯桥面，每延米桥长不少于10-15道，严防板顶滞留油腻。板体混凝土养生采用覆盖土工布洒水养护，在混凝土浇筑完毕后，静置1-2小时，然后覆盖，养护期始终保持混凝土充分湿润。4、放松荷载当板混凝土的强度达到设计强度的90%，先把端模下螺栓全部卸掉，由人工旋转楔块装置上的丝杠扳手，使水平放张量达3-5cm,然后顶出200t顶油缸，抽出插垫，两个大顶同步缓慢放松，不得骤然放松。最后将钢绞线与梁体混凝土表面切割平齐，并涂防锈漆，准备存梁。5、施工工艺框图1黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标先张法预应力砼空心板梁施工工艺流程图施工前的准备清理台座、涂脱模剂预应力钢筋制作安放钢筋、钢绞线搅拌混凝土准备锚夹具安放两端锚夹具校核张拉机具调整初应力绑扎箍筋、构造筋骨张拉钢绞线安放预埋件等模板涂刷脱模剂安放侧模板浇捣混凝土、安装芯模制作砼试块先张梁养护模板拆除压试块清理锚夹具预应力的放张切断钢绞线移梁、存梁作业继续养护预制梁6.6系杆拱桥上部结构施工6.6.1系梁支架搭设主桥系梁及横梁设计为满堂支架现浇,主桥现浇砼911.6方，除去端横梁砼41.96方，（端横梁全部在墩身上，支架不受力）全桥加吊杆重约为2300吨,实际系梁1黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标第一次预应力张拉后支架已经承担很小的力。按1.3倍砼重考虑荷载2990吨≈3000吨。拟采用方案一：基础采用直径1.2米砼灌注桩,全桥设置6排,共18根桩,（后附布置图）在桩顶上设置Ф529螺旋钢管（壁厚10mm）作为支柱,顶部设双Ⅰ40b工字钢作为横梁,横梁上沿桥纵向根据需要布设贝雷片12片,每两片用连接片连接成一个整体,增加稳定性.贝雷片上横向铺设Ⅰ28b工字钢＠0.9米(与吊杆位置错开),并在横梁处加密为30cm，（用于支立横梁模板）。其上铺设系梁底模板,并在工字钢与底模间放置对向斜木（15×15cm）以调整标高并为拆除模板时易于方便取出.全桥在每系梁、横梁底均按两排设置，间距90cm。系梁两端底部加厚50cm处，采取直接在贝雷梁上铺设钢模板的方法，拆除时在每个系梁顶部加工一个扁担梁，下拉螺旋管顶工资钢横梁，用千斤顶顶紧，在螺旋管下脚处用气割割除5cm，缓慢放松千斤顶落架。在变化0～200㎝的40㎝处模板与贝雷片之间设斜木支撑，斜木下垫钢板，及80㎝处Ⅰ28b工字钢改为Ⅰ20b工字钢，工字钢上工字钢上用斜木支撑模板。为充分保证螺旋管稳定性,每3-4米高度米用［14槽钢水平及剪刀连接.系梁侧模加固采用钢管加顶托,两边对称＠0.9米,底端固定于Ⅰ28b工字钢上,顶部斜向顶与模板中部位置,并在系梁模板底端及顶端均设置对拉杆.（详见附件3，支架布置图）基础拟采用方案二：根据桥梁现场实际情况，河内在南水北调通水前无水，现场拥有大量大体积砼废桩头，可将河床挖至设计标高面以下，将桩头按支架螺旋管立柱位置扩大面积密布，其间隙填注河卵石或建筑垃圾废渣料，用18t以上轮胎式压路机振动压实，在其上做50cm厚砼条形基础，（基础尺寸拟采用11×2×0.5米，基础下用废桩头处理范围为条形基础每边加一米，主要以承载力决定）基础上布设螺旋管，布置形式同采用桩基础类似，但拟采用中跨因承重大变为两排螺旋管，通过计算适当减小螺旋管尺寸。经这样处理的基础有足够的承载能力，而且实现了废物利用。主墩两端横梁处大部分荷载均由主墩及墩间系梁承担,内侧可由悬臂出的贝雷梁承担,外侧可搭设碗扣支架或螺旋管布置.在靠近主墩处承台上,各设置一排支架（因主墩处受力较大,设4根螺旋管增加稳定性）1黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标,这样全桥按均布荷载分摊(实际两墩台处大于中间处,但承台承载力足够,无需检算)相当于24根临时桩基计算,每根桩承载力为3000/24≈125吨即可满足承载要求.根据该桥处的地质资料,利用沈阳市政工程设计研究院开发的桩基础CAD单桩承载力计算得桩长9.8米时,承载力为143.8吨,(桩长取11米时，承载力为170吨)拟按试验桩长11米试打，为确保取值参考系数等原因带来的误差影响,灌注完成一颗桩后进行承载力静载试验,满足承载要求后方可通过.6.6.2拱肋的临时支架的结构拱肋设计为预制吊装安装,本桥拱肋支架由于在主墩处的拱肋由于高度较小，支架采用大直径的钢管支撑（见效果图1），钢管支架采用2根D245钢管立放的钢管（壁厚8mm），为增加稳定性，再斜向增加2根钢管。钢管顶部设工字钢梁，用于支撑临时支座。图1边拱肋支架效果图（拱脚处）本桥跨中拱肋支架由于高度较大，采用在两侧安放由贝雷片立放构成的方柱形式支架，顶部横向也用贝雷片构成联系横梁，且在支架纵向上也用贝雷片桁架联系，在约1/4跨处支架也采取同样支架形式,其高度比跨中支架小很多,所以不必检算.具体布置是在拱肋支点处两边分别设置1个方柱，两个方柱顶部横向采用贝雷梁连接，纵向采用2榀贝雷连续梁连接，形成4个立柱为主体的门式框架型支架（见图21黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标中拱肋门型支架效果图），可以增加整体稳定性，减少支架变形。方柱为由4片贝雷片通过角撑连结的框架式结构，方柱底部为础板，立于系梁支架贝雷梁的工作平台上，顶部为上顶梁。预制构件通过砂箱来支承荷载，每个构件端头设临时支座，每处临时支座采用2个砂箱，砂箱使用D245mm无缝钢管加工而成，上下均焊接15mm钢板。支架顶设工字钢盖梁，用于支撑预制构件荷载，工字钢的大小根据计算来确定，桥两侧的支架盖梁采用2根I40工字钢，桥中间采用6片贝雷片梁，并通过工字钢、钢板连接在一起，支点在方柱中的上顶梁以及上顶梁联系梁处。立柱顶部顺桥向采用4片或8片贝雷梁联结，以增加纵向稳定性，同时在贝雷梁上安装拱肋防倾覆设施，以保护拱肋。为保证立柱的稳定性，立柱设立揽风绳，分三个方向布置，主要增加支架侧向稳定性，揽风绳采用20mm钢丝绳，锚定设立在河两岸，采用混凝土基础。图2桥中拱肋门型支架效果图安装拱肋支架同时要搭设安全交通梯，要求不予拱肋支架共用一个系统，采用碗扣支架在一侧拱跨1/4处且两拱肋之间搭设，支架通道上两侧均设置高度为1.2米的安全扶手，踏步上设置防滑木板。1黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标6.6.3系杆及拱肋的临时支架的施工技术临时支架采用场地拼装成组，再进行整体安装。采用U形螺栓进行连接。先安装系杆支架及部分拱肋支架，并铺设好支架顶工字钢分配梁，工字钢采用钢板联结，要焊接牢固，工字钢与贝雷梁之间采用U形螺栓连接。系杆及横梁施工完成后，安装剩余拱肋支架及顶梁工字钢，拱肋支架的立柱和横梁均采用模块化安装，拼装好后一起吊装，立柱焊接在贝雷片分配梁平台上，要求立柱竖向垂直度偏差不超过10mm。由于在跨中出的拱肋支架高度达18米以上，因此应对支架进行联结加固，以加强支架整体稳定性。横向加固采用2根D235钢管支撑，纵向采用2榀4组贝雷梁连接在立柱顶部，纵梁与立柱的连接处，安装2跟钢管斜撑，减少纵梁竖向变形。两组之间横向增设［14槽钢每4～6米在两侧联接。立柱的外侧及纵向安装缆风绳，揽风绳采用20mm钢丝绳。6.6.4临时支架的变形观测6.6.4.1预压方案主桥系杆支架采用等载预压的方法，主要对桩基础进行实际弹性形与非弹性变形的测定，以作为施工时确定构件安装高程的依据。1）、系梁支架搭设完成后，准备沙袋等物品以及吊装设备。2）、预压荷载为设计恒荷载的1.3倍，取3000吨荷载计。不同部位的基础承受荷载也不同，应分别计算按实际分布的形式堆放麻袋。预压采用大砂袋，内装石粉，要求满基础预压，加载顺序分别从系梁中部向两端对称分级加载。直到沉降稳定，桩基沉降稳定的标志为桩基日沉降量小于3mm。3）、袋装石粉称重计量，保证达到实际荷载要求。6.6.4.2支架预压的变形观测方案由于支架因节点销子、地基沉降等会产生非弹性变形,同时支架在施工过程中加载后也会产生弹性变形，这都对施工高程的控制带来了不利的影响。为了消除支架的非弹性变形,测设出支架的弹性变形以指导施工，同时也为了验证支架的稳定和牢固性，必须对支架进行超载预压。支架加载预压时，全断面预压，所加预压量为设计荷载的1.2倍。在系梁支架的1/2L,1/4L,1/8L，1/16L处设立观测点。1黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标布置好各观测点以后，首先测出各观测点在空载时的标高y0，作为计算预压时支架各类变形的基准。预压荷载全部上齐后，测出各点的标高并记录，然后每天观测一次，直至连续三天的观测沉降不大于3mm时，认为支架沉降已经稳定，最后一次测出各观测点的标高y压后，可以卸载(预压时间不少于7天)。然后再测出各点卸载后的标高y卸。①、施工变形的数据整理：a、非弹性变形为卸载后的标高与空载时标高之差，这部分变形在预压后已完全消除，在构件施工时不再考虑。非弹性变形λ＝y0－y卸b、弹性变形为卸载后的标高与压载时的标高之差，这部分变形在构件施工时将产生，在施工时要考虑。弹性变形ξ＝y卸－y压构件底标高的确定主要考虑弹性变形。　Y=y设+ξC、在预压前、沙袋预压后、预压期间及卸载后，测定测点的坐标（×0,Y0），绘制变形图及位移－时间曲线，以计算基础的变形方向和变形趋势，同时检验支架结构设计的合理性。根据设计桥面高程，考虑预留支架弹性变形值，每5米桩号推算一组高程对底板进行控制，支架弹性变形值由支架预压过程中现场测定。预拱度按下式进行分配：Y=-δ(1-4X2/L2),其中δ为设计预拱度，X为跨中至任意点的水平距离，L为计算跨径（两墩中心线距离）。6.6.5支架方案的风险评估及风险防范措施6.6.5.1临时支架的安全风险临时支架在施工使用过程中主要存在以下几个方面的风险：1）、设计风险:主要为设计参数、计算方法、计算模型有误，造成支架材料及施工参数选择错误，地质条件数据有误可造成基础变形超过许可范围；2）、施工过程中支架受到吊装构件的撞击，导致支架严重变形或失稳；吊装设备安全出现情况，造成构件掉落、倾斜，并对支架造成损害；3）、施工过程中支架受到较大意外荷载的碰撞，导致支架变形严重或失稳；1黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标4）、施工质量不合格，如焊接不规范、连接不牢固、脱焊造成支架的工字钢开焊、钢构件变形严重，并进一步导致其他钢构件变形超限或局部失稳；5）、施工人员不按照施工要求施工，防护措施设置不合要求，造成构件失稳、大变形。6）、施工中出现较大风力，造成构件倾斜或支架倾斜严重，或造成吊装设施对支架影响；7）、其他可能出现的安全风险。6.6.5.2临时支架的安全保护措施1）、临时支架的设计计算应按照规范进行计算，设计参数要符合实际，材料选择要以安全第一的原则进行，要适当提高安全系数，增加安全储备。施工计算还要进行多方面论证、检算，以确保支架设计能满足要求；2）、在支架使用前，对支架的承载力、侧向稳定性、连接件受力等进行超载试验，以检验支架的安全稳定性。3）、制定严格的支架安装、构件吊装等安全作业程序，并严格按照要求进行支架安装加固、结构件的吊装作业、构件加固；4）、有针对性制定安全应急措施，并准备齐全所需物资材料，对施工人员进行应急培训和应急演练；5）、制定支架拼装、安装、吊装、支架结构焊接连接等工序的施工质量要求及施工标准，并严格按照标准进行施工检查监督，控制好每道工序的施工质量，以保证整体支架的施工质量；6）、加强安全管理，分级划分安全责任，确定各级负责人，建立严格的安全监督、安全评估、安全检查等制度。对施工人员的操作技术、作业程序及安全规程进行全面细致的培训，提高施工人员的操作技能，强化安全风险意识和应急能力。在现场设立安全风险告示牌，以时刻提醒施工人员注意安全。6.6.6临时支架的拆除拱肋湿接缝施工完成吊索张拉前，可以拆除支架，使拱肋从简支梁体系转换为连续梁体系，因此拱肋落架时应按照拱肋变形量分批分段的落架，以保证拱肋体系转换均匀分级完成。因中拱肋落架变形量约为边拱肋变量的2倍，故落架时按照中拱肋落4mm，边拱肋落2mm的方式交替放松砂箱，在落架过程中，应对拱肋变形进行观测，以防出现较大偏差，造成拱肋损坏。1黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标拆除支架应自上而下进行，拱肋立柱、横梁、系杆支架均采用整体拆除，利用吊车等配合进行，吊放至地面上后再进行分片拆除。7、拱肋预制场的布置预制场地须先整平压实，清表后填筑30cm碎石土，振动压路机碾压密实。预制台座根据场地大小合理布置，预留一定施工空间和道路。底模范围外的预制场地表面浇5cm厚C25混凝土，以防雨水渗透而影响地基承载力。场地临时电力线按照用电技术规范设置，并设配电箱、漏电保护器等电气设备。横撑、拱肋均采用平卧式预制，放线尺寸采用CAD绘图软件进行绘制计算坐标，再根据坐标在台座上按照计算好的坐标放样。台座放样时考虑拱肋5cm预拱度。台座设中拱肋台座1个，横撑1个，边拱肋2个。构件移动采用大型吊车进行。1）拱肋及端构件台座：拱肋采用卧式预制，首先用块石砌筑底模基础40cm，然后在基础上浇筑15cm厚的C25混凝土面层，面层必须光面收平。在面层上用全站仪按照图纸设计坐标放出拱肋边线，拱肋考虑向上的预拱度5cm。对拱肋侧面凹陷的部分用红砖砌筑后用砂浆抹平，粘贴绝缘板作底模，砂浆粉刷时测量人员必须严格控制拱肋曲线平顺度，底模高程和底模的平整度。两块相同部位的拱肋采用叠加预制，即预制完成一块后在其上部砌筑红砖作为下一块拱肋的底模。拱肋台座应预留吊梁孔，吊梁孔位置通过计算来确定。2）台座施工质量要求：台座施工应该执行严格的标准，台座施工的质量标准见下表：检查项目规定值允许偏差备注台座宽度0，－5mm边线偏离设计弧线长±5mm台座平整度5mm台座直顺度5mm拉杆位置10mm台座高程±5mm地基承载力>120kpa1黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标台座砌筑完成后，采用全站仪检查弧线偏位及轴线偏位情况，采用3米直尺检查平整度，采用水平仪检查顶面高程，用钢尺测量平面尺寸。8、系梁、横梁的现浇及拱肋的预制施工8.1模板工程1）模板底用木楔块按设计高程调整固定，高程调整时要注意加上支架超载预压时的弹性形变值和系梁的设计预拱度，系梁的设计预拱度为跨中8㎝，自跨中向两端按y=ax2+c的二次抛物线分布(此处a=-32/77202，c=8)，之后铺设底模及安装盆式支座，底模采用定制钢模板或用1.5cm厚度竹胶板，待底模铺设好后，放出吊杆位置及内横梁中心线，并加工安装钢筋及波纹管，经监理工程师验收合格后，安装外侧模（包括拱肋第一节）。系梁的上、下部用钢管卡住，中间设一道对拉螺杆紧固，并在外侧模的两侧设斜撑加固，以确保模板稳固。2）内模板选用:系杆内模采用多层板定做，板厚度12mm，支撑采用5x8cm方木，内模为一次性的，不再拆除。3）模板加工及安装质量要求.模板加工及安装应严格执行规范要求，以保证构件成品的质量，具体标准见下表：检查项目允许偏差（mm）说明木模加工模板长度宽度±5相邻两板高差1局部不平3缝隙宽度2钢模加工长和高度0，-1面板端偏斜≤0.5配件孔眼位置0.5板面局部不平1板面挠度1长度0，－101黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标模板安装宽度高度＋5，－10轴线偏位5偏离弧线±5预埋件位置54）所需施工设备和机械配置：混凝土采用强制式拌和机和配料机，与16米先张箱梁共用，其他所需设备和机械见下表：序号设备名称规格型号单位数量用途1混凝土运输车辆2运送混凝土2插入式振动器1.5KW台8振捣混凝土（其中含小直径振动棒2台）3附着式振动器1.5Kw台8振捣系杆混凝土4电焊机Bx500台2钢筋焊接5起重机16T台1移动模板，浇筑混凝土6水泵1KW台1养护7汽车吊220吨辆1吊装构件8弯曲机GW50台1钢筋加工9切断机GQ40台1钢筋加工10汽车泵台1浇筑混凝土11发电机50KW台1后备电力12龙门吊50T台2安装模板、浇筑、移梁8.2钢筋工程1）材料的质量要求：钢材选用正规厂家生产，每批到工地钢材要有出厂质量保证书，到工地后根据规范要求，对钢筋的物理力学性能和焊接性能进行检验试验，试验应分批进行，以同一炉号、同一规格的钢筋为一批，每批重量不大于60T。钢筋运到工地后堆放基础采用块石砌筑支撑梁，梁高出地面30cm。2）钢筋制作安装：钢筋加工制作时，要将钢筋加工表与设计图复核，检查下料表是否有错误和遗漏，对每种钢筋要按下料表检查是否达到要求，经过这两道检查后，再按下料表放出实样，试制合格后方可成批制作，加工好的钢筋要挂牌堆放、整齐有序。1黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标待加工的钢筋表面清洁、无损伤及严重锈蚀，加工生产经调直、断配，采用电弧焊焊接成半成品，堆放待安装。调直后的钢筋平直、无局部曲折；采用冷拉调直的成盘钢筋，其调直冷拉率小于2%；钢筋切断、弯折以机械为主，加工符合规范的规定，弯折应在稳定均匀的压力下进行，不得急弯，严禁冲击，已弯成型的钢筋不得重新弯折再用。对焊、电弧焊接半成品应按技术规范的要求进行外形检查，并抽取试件做焊接强度试验，合格后方可使用。钢筋用20#铁丝采取人工绑扎。钢筋绑扎前先认真熟悉图纸，检查配料表与图纸、设计是否有出入，仔细检查成品尺寸是否与下料表相符，核对无误后方可进行绑扎。现场接长采用搭接焊连接，搭接长度满足规范要求，受力钢筋搭接接头须错开，以保证同一截面钢筋接头数量不大于受力钢筋数量的50%。钢筋安装除特殊要求外，钢筋保护层采用高强度塑料垫块支撑，绑扎成形的钢筋的安装位置、间距及各部分规格尺寸均满足施工图纸和规范的要求，允许偏差满足技术规范的规定。3）质量监督、检查、验收①、所有进场钢筋按批次或数量抽查检验，凡检验、试验不合格的一律清退出场，切实保证钢筋质量符合规范要求。②、保证钢筋保护层的厚度准确无误：墩、柱、梁、板的钢筋与模板之间设置高强度的塑料垫块，垫块采用铁丝与钢筋扎紧，垫块互相错开，分散布置，保证钢筋位置和保护层厚度。③、尽可能避免钢筋露天堆放和缩短结构预留钢筋的时间，以免锈蚀，在混凝土浇筑过程中，粘留在上层钢筋上的砂浆即时清理干净，保证混凝土和钢筋之间的粘结力不受影响。④、钢筋工程是隐蔽工程，每一部位钢筋绑扎完毕后均要严格检查、认真清洗，并报监理后方能浇筑混凝土。⑤、钢筋安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1△受力钢筋间距(mm)两排以上排距±5尺量：每构件检查2个断面3同排梁、板、拱肋±10基础、锚碇、墩台、柱±202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)±10尺量：每构件检查5~10个间距21黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标3钢筋骨架尺寸(mm)长±10尺量：按骨架总数30%抽查1宽、高或直径±54弯起钢筋位置(mm)±20尺量：每骨架抽查30%25△保护层厚度(mm)柱、梁、拱肋±5尺量：每构件沿模板周边检查8处3板±38.3混凝土工程1）原材料以及配合比的质量控制①、水泥采用普通硅酸盐水泥，若想混凝土达到镜面效果，混凝土表面必须致密，这就要求水泥用量必须适中，一般在400～450kg/m3范围最为理想。因为水泥用量偏少时，混凝土表面粗糙，不够细致；水泥用量过多时，混凝土表面颜色暗淡，镜面效果不理想，经济也不合理。②、骨料洁净、圆形颗粒的天然河砂要级配良好，细度模数在2.6～2.8之间的Ⅱ区中砂是镜面混凝土细骨料的最佳选择。只有级配良好、砂率适中的混凝土拌合物，才能使粗骨料均匀悬浮在水泥砂浆之中，保证混凝土拌合物不分层、不离析，最终形成均匀致密的混凝土表面，达到镜面效果，砂率一般较计算值高1％～2％，达到33％～35％。系杆混凝土采用5-25mm和5-10mm两种碎石掺配使用，级配较好。③、外加剂及掺合料镜面混凝土必须选用高效减水剂来改善混凝土拌和物的流动性能。并且尽可能选用泌水率低的外加剂，尽量减少因水分上升、气泡排除不尽造成混凝土表面麻点的缺陷。一般不要加入粉煤灰，容易产生色差。④、坍落度：对有外观质量要求的混凝土，坍落度较通常采用的坍落度略减少1～2cm，使混凝土拌和物稠一点粘一点，振捣效果好一些，有利于混凝土外观质量。为此，需将通常的非泵送混凝土的坍落度由7～9cm，调整为（7±1）cm，泵送混凝土由12～16cm，调整为11～14cm。施工时，要求混凝土搅拌运送对混凝土坍落度波动严格按照上下限差控制，以保证混凝土的塑性稳定。2）混凝土拌和运输①、混凝土搅拌必须达到3个基本要求：1黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标计量准确、搅拌透彻、坍落度稳定。否则混凝土拌和物中必然出现水泥砂浆分布不匀或水泥浆分布不匀，给混凝土灌注带来先天性不足，会在混凝土表面留下“胎记”色差，或出现混凝土振捣容易离析、泌水等非匀质现象。在混凝土拌和前，应检查配料机的计量准确性，标定上水时间和上水重量的关系，同时做好集料的含水量测定，以便调整施工配合比，精确控制用料数量，用料要求偏差不能超过规定的要求。②、当水泥用量达400kg/m3以上的混凝土，可称之为富水泥混凝土，混凝土的搅拌时间要适当延长。采用强制式搅拌机时，搅拌时间控制为1.5～2min；当掺有外加剂时，搅拌时间应增加1min。③、搅拌时间要足够，使混凝土的组成材料充分拌匀达到所要求的混凝土工作性。最好采用二次投料，可提高混凝土拌和质量。应严格控制水灰比和坍落度，未经试验人员同意，不得随意增减用水量。④、混凝土在运输过程中，应保持混凝土的匀质性，做到不分层、不离析、不漏浆；混凝土拌和物运输到浇筑地点时，应就行检测塌落度，保证具有规定的工作性能。3）混凝土浇筑：当倾落高度高于两2m时，应挂设串筒，以防止混凝土下落过程中离析，造成混凝土强度不均匀，混凝土振捣采用插入式振捣器振捣，混凝土布料需分层进行，层厚不大于30㎝。浇筑端横梁、系梁时两侧应对称进行浇筑，均匀上升，防止内模发生侧移，振捣时严格按照技术规范进行，振捣密实，不得出现过振和漏振，保证混凝土外观和内在质量。浇筑系梁混凝土，为保证系梁混凝土的密实，用插入式振捣器振捣。混凝土浇筑采用整片灌注，斜向分层，纵向分段，由两端对称向中间进行，分段长度控制在5-7m，分层厚度不超过30cm，采用附着式振动器和插入式振动器联合振捣，灌注连续均匀进行，混凝土运输采用搅拌运输车。因系梁断面高而狭，配筋密，预埋件及波纹管纵横交错，根据在以往工程施工中的经验，采用级配连续的中小石子，同时在混凝土中加入具有缓凝、保坍、减水和高增强性能的多功能复合外加剂，在满足混凝土坍落度的同时，又可确保混凝土强度，混凝土的塌落度控制在14~16cm。拱脚处配筋特密，因此在梁端拱脚处设计专门的细石混凝土配合比，小石子的粒径不大于20mm。振捣采用插入式振动器振捣，同时采用小半径振捣棒加强钢筋密集部位的振捣，确保混凝土密实；拱脚、吊杆处预埋件采用牢固的定位加固措施，将其牢固地与钢筋或模板连接在一起，防止浇筑过程中发生位移。1黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标混凝土浇筑完成后要及时做好表面收光工作，首先用木抹收光一遍，再用铁抹收光三遍，保证混凝土表面平整和不出现收缩裂缝。混凝土终凝后要及时做好养护工作，预制构件采用土工布包裹后淋水湿润养护。4）施工注意事项①、C40、C50混凝土浇筑时黄砂过筛，黄砂、石子、水泥的计量器具应定期标定，确保计量准确。②、系梁等有内模构件浇筑时必须对称，均匀上升，以防内模偏移。③、施工过程中振捣时必须保证波纹管完好性，包括湿接缝处波纹管。④、必须做好高温施工措施：砂、石料覆盖或堆放于阴凉处；采用地下水拌和；选择早晚气温较低时浇筑。⑤、混凝土雨期施工避免雨天浇筑混凝土。混凝土浇筑过程中如遇大雨，应立即停止浇筑，将仓内混凝土振捣好，规整后抓紧遮盖，及时排除仓内积水。雨后清除表面软弱层，铺设同标号水泥砂浆一层，继续浇筑；如间隔时间超过允许间隙时间的规定，则按施工缝处理。小雨可采取仓面遮盖、调整拌和加水量、采取斜面浇筑、规划好排水等措施。⑥、预制构件必须及时编号，标明构件名称，安装方向，浇筑日期。5）预制构件质量验收预制拱圈节段实测项目如下：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1△混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查32每段拱箱内弧长(mm)+0，-10尺量：每段13△内弧偏离设计弧线(mm)±5样板：每段测1~3点24△断面尺寸(mm)顶底腹板厚+10，-0尺量：检查2处2宽度及高度+10，-55平面度(mm)肋拱5拉线用尺量：每段测1~3点1箱拱106拱箱接头倾斜(mm)±5角尺：每接头17预埋件位置(mm)肋拱5尺量：每件1箱拱101黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标8.4张拉、压浆待砼强度达到设计强度的90%后，且砼龄期满足14天要求后，按张拉顺序进行张拉。在张拉之前，对张拉设备油泵、油表、千斤顶送监理指定并获国家质检部门认可的计量检测单位进行标定，以保证张拉吨位的正确。根据标定的数据进行伸长量计算，并将张拉工艺、千斤顶检验情况、锚具及张拉钢材的检验报告、张拉应力和伸长量的静力计算递交监理工程师确认。在监理工程师认可后实施张拉作业。初始张拉力为张拉力的10%，预应力筋的实际伸长量计算式为△L=△L1+△L2式中：△L1——从初始拉力至最大张拉力间的实际伸长值；△L2——初始拉力时的推算伸长值。预应力筋张拉后，测定预应力筋回缩与锚具变形量，变形量不得大于6㎜。如果大于允许值，应重新张拉。张拉顺序应按图纸设计的顺序要求张拉，在张拉完成后，测得预应力筋的实际伸长量与理论伸长量之差应在±6%以内，如果超出允许范围，应停止张拉，查明原因或与设计部门联系。预应力筋的张拉顺序为0→初始应力（10%σfk）→σcon（持荷2min）→锚固。张拉完成后，尽快对预应力束管道进行压浆，压浆用真空辅助压浆。在压浆前先用清水对孔道进行清洗和湿润，然后用压缩空气进行吹干。水泥浆的水灰比控制在：0.40～0.45，稠度控制在：14～18s，水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间视气温情况控制在30min范围内。在压浆过程中，随时观察压力表的读数变化，确保最大压力在0.7Mpa左右。压浆遵循先长后短、先下后上的原则。压浆过程连续进行，一直到冒浆孔排出合格的浓浆后停止。根据气温的不同，间隔30～45min后对孔道进行第二次压浆。从而确保预应力孔道压浆饱满。压浆过程中及压浆后48小时内，结构砼的温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。当气温高于35℃时，压浆应在夜间进行。1黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标8.5工艺流程预应力砼系梁施工工艺流程图支架基底处理、支架搭设砼浇注底模、外侧模安装调整业主、监理监督、验收系梁、横梁顶板钢筋绑扎芯内模安装系梁、横梁底板钢筋绑扎三方验收养护横梁预应力张拉、注浆测量控制砼顶标高搭设拱肋支架系梁第一批张拉、注浆支架预压钢筋加工、锚具检测测量控制底标高、轴线1黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标9、预制拱肋安装及横撑吊装：9.1拱肋安装拱肋预制构件安装顺序为：先边段拱肋，再中段；安装按桥梁纵横轴线两两对称进行，横向对称两段构件就位后用钢管平撑连接，以增加横向稳定性。待拱肋合拢后尽快安装风撑使其形成稳定结构。⑴拱肋吊装前对搭设好的支架进行全面的检查其牢固性及稳定性，并对支撑点进行坐标和水准复测，对拱肋中线及坐标标记点进行检查，弹线作标记；在拱肋下端系两根麻绳，上端距端部1米处系好缆风，可使拱肋到位后由人工拉绳和缆风来调节拱肋的横向位置，待全部符合要求后开始进行吊装作业。⑵首先吊装边拱肋，拱肋边段按二点吊挂吊索，吊点位置同设计吊点，汽车吊缓慢起吊到一定高度逐渐移动到位；中段拱肋按四点吊挂吊索，吊点位置见设计图纸。下端先对准端块件拱座上标画的中线位置，拉绳实现就位，缆风在收紧和放松时应在测量观测下统一指挥进行，随拱肋接头高程的升降而放、收，拉动缆风使其中线位置大致符合设计线。⑶利用全站仪和水准仪在墩顶搭设的平台上进行跟踪观测拱肋接段上端和下端，为便于观测高程可挂钢尺作竖直标尺。⑷收紧缆绳，徐徐调整上下两吊索，调整拱肋中线和标高，实现拱肋徐徐落座（细微调整可用千斤顶来实现）。⑸固定缆风，细调就位，焊接端头工字钢劲性骨架。⑹用同样的方法吊装另一侧拱肋。⑺在完成边拱肋安装后，经复测在符合要求的情况下，开始安装其余拱肋。⑻拱肋就位过程中用两台水准仪同时观测拱肋两端高程，用全站仪观测中线位置，徐徐放松吊索，使拱肋两端均匀下降，拱肋合龙时，每个接头点与设计标高之差不能超过±15mm，中线偏差不能超过5-10mm，否则应重新起吊进行调整。符合要求后固定缆风，细调就位，焊接端头劲性骨架和主筋使拱肋尽快成为无铰拱，则纵向稳定能得到满足。1黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标⑼两根拱肋合龙后应尽早安装风撑，使拱肋有足够的横向稳定性。⑽连接钢筋焊接后应按要求安装接缝模板，浇筑与梁同标号的混凝土，初凝后覆盖洒水养护不少于14天。⑾完成拱肋及风撑安装后，对两道拱肋高程及中线位置测量，做好记录以便掌握吊杆张拉后拱肋的变形情况。9.2吊杆及其他横撑安装⑴安装成品吊杆钢束，方法是从上向下穿，用吊车安装，到位后固定好下端锚头，从上端进行张拉。⑵安装横撑，安装方法与拱肋基本一致，安装时对称进行。⑶拆除拱肋支架，做好张拉吊杆钢束准备工作。⑷张拉吊杆第一批预应力，张拉顺序按图纸设计进行，同一幅桥左右侧吊杆应同时对称进行张拉。张拉中要控制好锚下张拉应力，在张拉过程中跟踪观测拱肋、系杆对应位置的高程变化，并做好记录。9.3其它构件安装及张拉⑴对称张拉系杆第二批预应力钢束。⑵拆除所有临时支架，支架拆除必须对称进行，确保成型构件的整体受力稳定，防止构件受力不均产生裂缝。⑶采用16T汽车吊安装行车道板。其顺序应由两端向跨中对称安装。⑷张拉横梁第二批预应力钢束。⑸对称张拉吊杆第二批预应力钢束。⑹现浇桥面整体化混凝土，桥面铺装及桥面护栏施工。1黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标桥梁安装施工工艺框图报批架梁方案施工测量放样支座安装就位预制梁运输吊车就位预制梁起吊安装就位外观质量验收吊车支立、挪移预制梁现场存放检查验收桥梁下部构造验收修整运输路线1黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标桥面砼铺装施工工艺框图绞缝砼施工、养生布设钢筋等检查砼拌制及运输浇筑砼摊铺不合格振捣整平检查标高合格整平修整初期养护1黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标10、施工监控10.1安装施工控制重点⑴支架必须经过计算，有足够的承载力和稳定性。⑵钢丝绳等吊具必须经过验算，有足够的安全系数。⑶构件预制前需进行安装强度、刚度、裂缝验算，并计算确定吊点位置。⑷由于拱肋为平卧预制，吊装前需进行翻身摆放，需对该工况进行验算，防止出现裂缝。⑸块件安装就位时均处于简支状态，支点（座）需进行单独设计，支点采用千斤顶或砂箱，采用砂箱时需预留调节标高的千斤顶位置，便于沉降稳定后调节标高。⑹杆件安装时需设置揽风绳，揽风地锚需坚实稳定。⑺安装中横梁前，为防止系杆上部受拉扭曲需在系杆上部设置型钢平撑，固定两系杆位置；横向两拱肋安装完毕后也应设置型钢平撑，限制横向位移。⑻构件安装时需根据计算预留预拱度，预拱度的设置根据安装工况及成桥线形要求通过计算确定。安装预拱度的设置应考虑拱圈自重产生的拱顶弹性下沉、拱圈温度降低与混凝土收缩产生的拱顶弹性下沉、墩顶水平位移产生的拱顶弹性下沉、拱肋支架在设计荷载作用下的弹性及非弹性变形、支架基础受载后非弹性下沉，将以上变形量叠加得出安装预拱度，预制及安装时预留。⑼拱肋支架卸落拆除是钢筋混凝土系杆拱桥施工的关键工序，落架顺序及每次下落量直接关系到拱肋在施工过程的受力状态，涉及到期整个拱片的安全。本桥拱肋安装采用少支架，每片拱肋共有4个集中支点支撑（湿接缝两相近支点可视为一个集中支点），支架拆除前拱肋为两端固定的7跨连续梁，支架拆除过程中为保证拱肋始终处于小跨度连续梁结构，避免落架时一个支点脱架突然增加拱梁的跨度，在跨中或支点处产生裂缝，为此，拱肋落架时采用对称平衡多层次落架方案。1黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标吊杆张拉前先卸落拱肋支架，为保证张拉过程中拱肋安全，支架先不拆除（待吊杆第一期张拉完毕后再拆除拱肋支架）。卸落支架是指将支持住拱肋的砂箱卸落，砂箱卸落时应对称（同一拱肋两侧应对称）、分层次、缓慢进行，卸落从拱顶向拱脚进行，先拱顶，然后拱肋1/4部位，再拱脚部位，每次卸落量通过计算确定，拱顶、拱肋1/4处、拱脚处砂箱卸落量应根据直线分配比例计算，拱顶部位卸落量大，拱脚部位小。卸落时应加强对拱肋标高的观测工作，如发现异常应立即停止卸落，分析解决后再继续进行。卸落完成后将砂箱移除。10.2施工监控重点（详见附件6施工监控方案及结构分析）系杆拱桥通过对系梁、横梁、吊杆三维多次分批预应力张拉，逐步完成受力体系的转换，成为无水平推力的刚性拱桥。因为施工中拱肋的线形、钢筋位置布设、预应力管道等不可避免的与设计有微小误差，加之系梁、横梁、吊杆三维多次分批预应力张拉，无法实现完全同步施加预应力，进而导致拱桥内力与变形始终处于不停地变化中，根据有关专家的实测数据显示，若不采用监控手段采集的数据实时调整张拉力参数，有可能导致张拉完成后边吊杆实际受力为设计值的5～7倍。所以施工中必须重视监控工作，每一个工况都必须对杆件内力、线形进行监控，并根据监控结果指导施工。监控一般是采用监控软件，把采集到的数据信息输入计算机分析，其特点是速度快，准确率高，指导性强。也可以根据构件变形及内力变化的实测结果反复调整各吊杆内力，直至所有吊杆受力及各部件线形均与设计值吻合，使整座桥体系转换为无水平推力的受力理想状态。具体步骤如下：⑴首先根据施工工艺对每个工况的构件、桥梁内力及变形进行计算，确定应力、变形控制断面并预埋测试元件及标高观测点。然后根据安装的进度及工况实时监测；⑵各构件吊装前测定构件控制截面初始应力，吊装、简支就位后分别测试内力情况并记录；⑶安装前在支架及构件上设置标高观测点并标记轴线位置，安装就位后对支架及构件平面位置及标高实时监测并记录，为沉降稳定及位置正确的判定提供依据；⑷每次预应力张拉前后对关键截面控制点的内力及标高均进行监测并记录；⑸成桥后对拱肋线形吊杆内力做重点监控，根据监控结果调整吊杆内力，确保成桥内力及线形满足设计要求。系杆拱安装质量1黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标主拱圈安装实测项目如下：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1△轴线偏位(mm)L≤60m10经纬仪：检查5处2L>60mL/60002△拱圈标高(mm)L≤60m±20水准仪：检查5～7点3L>60m±L/30003△对称接头点相对高差（mm）允许L≤60m20水准仪：检查每段2L>60mL/3000极值允许偏差的2倍且反向4同跨各拱肋相对高差(mm)L≤60m20水准仪：检查5处1L>60mL/30005同跨各拱肋间距(mm)30尺量：检查5处111、安装作业施工组织安装作业须紧张有序、认真细致，预先对各部位操作人员进行技术要领、操作要领交底，以防操作失误，引起质量事故、安全事故。安装作业人员安排如下：工种部位人数备注指挥1人吊车司机2人平板拖车司机1人龙门吊司机1人落梁定位6人每端3人，2人负责落梁，1人负责观察临时支座。出梁装车6人每端3人交通疏导8人施工监控4人12、安装作业安全保障措施认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格执行项目部各种安全操作规程，建立健全安全管理制度。对上岗人员进行安全教育,并定期进行安全检查;1黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标从思想上重视、行动上注意，以防止事故的发生，实现安全生产目的。1、对安装人员要求牢固树立“安全第一”的思想，切忌麻痹大意，急躁冒进。架梁作业中要由专人统一指挥，架梁人员必须服从指挥。操作人员对自己操作的机具设备，必须事先检查，保证其使用时状态良好。2、吊梁、落梁及横移就位在任何一次吊梁作业前，均需试吊一次，即捆好梁后先将卷扬机组作制动试验2-3次，然后将梁吊起少许，检查钢丝绳有无跳槽、吊架插销有无窜动等情况，确认可靠后方可正式作业。汽车吊机卷扬机组应动作一致，受力均匀，严防出现梁体剧烈摆动等现象。梁片在起吊、下落时，应尽量保持水平。3、交通疏导安装作业紧靠公路，为保证交通安全，应对安装作业区域两端车辆、行人进行交通疏导。在吊机旋转半径范围外设隔离栅，严禁人员、车辆进入。在安装作业区域两端设醒目标志牌，提醒车辆、行人慢速通过。安装作业区域内沿公路设若干交通指挥人员，指挥车辆、行人慢速通过安装作业区域。在平板拖车进出时，临时封道。13、质量目标和质量保证措施13.1质量目标确保优良工程。13.2质量保证体系实行项目施工质量责任制，检查控制施工全过程，实行质量逐级交接，层层把关，把影响质量的隐患消灭在萌芽状态。项目经理毕贤忠是工程质量的第一责任人，各施工作业队队长是承建其工程的质量责任人，各施工队设专职质检员，形成自上而下的施工质保体系。1黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标质量保证体系工程科：施工技术、工程调度、施工测量质检科：质量目标、质量安全检查控制试验室：试验检测计划科：计划、预算、合同管理财务科：预算、财务管理物设科：材料采购、施工机械设备的采购及保养办公室：配合质量检查及技术教育和培训质量管理领导小组项目经理毕贤忠项目总工于永秀工程部长耿宗元质检工程师张明挑选合格的技术人员和技术工人提交工程进度计划，编制实施性施工组织设计工程原材料、预制构件、半成品的质量检验施工机械设备的质量、性能控制临时工程、施工现场及环境的质量控制组织保证施工准备阶段施工阶段施工技术、质量保证措施交底施工工艺质量控制中间产品质量控制工程质量自检控制工序交接质量控制分项工程质量检验分部工程质量检验工程竣工文件的编制、竣工质量自检工程交工验收、业主签发交工证书对存在缺陷、病害或其它不合格之处进行修补、重建竣工阶段缺陷责任期质量责任制开工报告审批制度设计文件复核制测量双测制工程试验检测制分阶段技术交底制隐蔽工程检查签证制分项工程质量评定制验工质量签证制定期与日常质量教育检查制事故处理报告制项目经理质量责任制总工程师质量责任制质检工程师质量责任制试验人员质量责任制测量人员质量责任制工程队长质量责任制施工班组长质量责任制操作工人质量责任制制度保证工作保证质量保证体系1黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标施工保证体系单位工程质量检验施工保证体系质量检查体系项目部质检部工程队质量检查室工班质量自检工序质量保证体系工程质量检验工程质量评定达到质量目标材料构件设备核检分项工程质量检验分部工程质量检验工艺质量检验1黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标组织保证体系进行日常质量管理，负责组织协调检查和综合各级部门质量管理活动，并进行质量信息反馈。组织编制实施性施工组织设计，图纸会审、技术交底、变更设计、“四新”应用、组织分项、分部、单位工程检验工程技术档案。搞好工程控制测量和定位复测、确保施工测量准确无误。做好进场材料、成品半成品检验，日常施工试验、计量工作供应合格材料及构件并提供质量合格证，搞好材料的现场管理实行以管好、用好、维修好机械设备为中心的质量责任制，做好设备检验鉴定、填好运行记录在工程部的配合下按网络计划技术下达月季年施工计划，搞好成本核算，做好预算分割，按优质优价的原则及时搞好验工计价以百年大计质量第一、预防为主、创全优精品工程为中心，开展宣传教育活动质量施工测量试验材料设备核算工教工程科试验室物设科计划科办公室质量管理领导小组质检科1黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标制度保证体系各级质量责任制制定开展QC小组管理活动定期开展有针对性的质量教育活动每月组织工种质量大检查及月终奖励相结合的质量评比不定期进行质量分析会制度保证体系13.3质量保证措施13.3.1执行质量责任制建立质量责任制，是实行全面质量管理的关键举措，也是建立经济责任制的主要环节。我公司按照质量管理的工作内容分类建立以下质量责任制：即项目经理责任制，工序责任制、质量检查责任制、质量事故处理责任制、质量管理部门责任制。严格执行“三不放过”的原则，消除质量隐患。工程质量实行终身负责制，施工过程中实行“质量第一”的实施方针，执行“管生产必须管质量，谁施工谁负责，谁操作谁负责”的管理措施。本项目质量由公司经理负领导责任，项目经理作为工程的第一责任人，项目总工负技术领导责任，操作者负直接责任。建立从项目部→施工队→班组→个人的纵向到底，各职能部门横向到达的各级岗位责任制，把责任制与管理考核相结合，把工作质量与经济分配直接挂钩。13.3.2加强技术管理工作：1黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标执行ISO9002标准“过程控制”、“文件和资料控制”、“最终检验和试验”及“质量记录控制”程序，确定以施工总工程师为首的技术负责制，认真编写实施性施工组织设计及质量计划，做好现场布置及施工准备，对关键工序要制定针对性措施，做好设计校对和技术交底工作，严格掌握施工技术标准和工程质量验收标准，并做好技术资料的积累整理工作。技术管理坚持“十有”制度(即：开工有报告、图纸有会审、施工有措施、技术有交底、定位有复查、材料有复验、质量有检查、隐蔽有记录、变更有手续、交工有档案)。技术资料档案(质保资料)与施工同步，资料完整、真实、签证齐全。在自检合格的基础上，办理隐检签证手续。没有监理工程师的批准，均不得覆盖和掩埋。施工方案工艺先进，工序、措施、标准全面详细，质量标准明确，措施制度齐全细致，交底及时准确。13.3.3材料采购、进场及使用前的检验：执行ISO9002标准“采购程序”、“顾客提供产品控制程序”及“进货检验和试验程序”，保证进入工地的所有材料必须符合规范要求及使用要求，所有厂制材料必须有出厂合格证和必要的试化验报告等；钢材、水泥、防水材料等实行双控制度(即有合格证、复试)。材料、成品及半成品进场，首先取样验证及验收，杜绝不合格材料进入工地；砂石料等经筛分，并经试验部门及监理工程师认可后方可使用。各种材料、成品、半成品进场后的合格、复试、筛分、试验等情况书面向监理工程师报告，并无条件地接受监理工程师的检查。工地设材料库，专人负责。材料堆码整齐，分类保管，防止暴晒、雨淋、受潮变质。材料进场出库建帐登记，有严格的材料管理及保管制度。13.3.4施工检验及试验工作：执行ISO9002标准“检验、测量和试验设备控制程序”，试验人员，上岗前经培训考试合格并具有一定施工经验的人员担任。严格配合比施工：混凝土、砂浆施工严格按设计标准制配、计量和搅拌，各种配合比挂牌明示，操作人员明确要求及标准，有施工及灌注记录。在混凝土、砂浆搅拌过程中，试验或技术人员坚守岗位，严格控制混凝土及砂浆质量，及时制作试件及标养，及时进行试件试压，认真填写施工记录及混凝土、砂浆试件报告单，试压情况及时报告监理工程师。严格执行“过程检验和试验程序”、“检验和试验状态程序”、“不合格品控制程序”和“纠正预防措施控制程序”。做好工序产品验证及交接制度，加强对工艺标准、工序流程的控制，每一分项、分部做到工序前、中、后检查。工序交接坚持“三检制”，每一道工序产品完工并经检查确定合格后，才能进行后续工作。1黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标13.3.5实行定期质量检查制度坚持日、周、旬、月、季检查制，明确检查内容及项目、检查依据、标准和方法，按“验标”要求组织分项、分部检查、正确评定，并做好记录及签证。工地(单位工程工地)实行日检制，发现问题及时处理，施工队实行周检制及旬检制，项目部实行随机检查抽查和月定检的全面质量大检查，检查中专业齐全、精心组织，认真检查标准评价，数据说话，并邀请监理工程师参加。每次检查完毕后，当即交换意见，提出问题及整改措施。对一般质量问题要彻底进行整改和复查，对较大质量问题提出书面批评和整改措施并进行跟踪，上报监理工程师参加监督指导。13.3.6开展“QC”小组活动执行“统计技术应用程序”，开展“QC”小组活动，对惯性质量问题、通病进行攻关。围绕质量目标，找出关键项目及容易产生的质量通病或技术难题，提前制定预防措施及攻关项目，组成“QC”小组进行质量攻关。结合施工任务情况，推广新技术、新工艺、新材料的使用。13.3.7实行优质优价的计价制度项目部对工程队验工计价，实行优质优价制度。项目部将从工程造价中扣除3%作为优质优价奖励基金，对各工程队依据其质量情况，实施责任预算＋质量奖惩系数的计价办法。根据每月检查及质量情况，进行每月评比，奖罚兑现，以促进整体工程质量的稳定和提高。13.3.8加强教育及培训工作：加强全体人员的质量教育，提高质量意识，使每个干部、职工对施工质量有明确认识，从强化质量管理、提高认识入手，并通过各种业务技术培训，提高干部、职工的质量管理水平及操作技能，并通过培训、考试、资格认证，合格后持证上岗。结合施工实际，学习相关技术，努力提高全员的技术素质，使每个人都能清楚施工工序、工艺标准及质量标准。并熟练施工方法，掌握施工技术按标准化作业，减少在施工中出现质量缺陷和不足。14、资源配置14.1人员配置本工程拟投入施工管理人员20人，其中，高级职称的3人，中级职称的7人，初级职称的10人，生产工人160人。人员配置完全能满足本工程的施工需要。1黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标14.2主要施工机械配置拟投入的主要施工机械设备表序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力用于施工部位备注1挖掘机WY8012008.40.8m3土方开挖2经纬仪J22经纬仪J23全站仪Topcon1全站仪Topcon4装载机ZL5032010.21.8m3土方开挖6推土机TY22022004.1162Kw摊铺土方7振动压路机VV17012009.840t压实土方8潜水泵XQY-1520无锡2010.25kw40m3/h9木工刨床MB-1502无锡2010.85kw10木工电锯MJ-22032010.811钢筋弯曲机CW-4042001.12.2Kw12钢筋切割机CQ-4042000.123Kw13钢筋调直机3Kw22000.43Kw14强制式搅拌机JS50022009.1022.5Kw15砼含气量测定仪HS40216砼收缩仪SP540117砼取芯机HEQ-100118砼回弹仪2HT-225A31黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标19GPS120插入式振捣器ZP506021旋挖钻机222砼运输车8m3223发电机178KW124252614.3材料配置计划材料的品质、数量、以及能否及时供应也是决定工程质量和工期重要环节。根据使用计划组织进场，力争节省投资。水泥拟选用鲁珠水泥，钢材拟选用莱钢产品。15安全保证措施15.1安全管理目标杜绝人身伤亡、机械等重大事故的发生；及时清除重大事故隐患，隐患整改率达到100%；不发生中毒和重大机械损坏事故及火灾事故；安全文明达到“安全生产文明施工工地”标准。15.2建立安全生产组织机构成立项目安全生产领导小组，由项目经理毕贤忠为组长和第一责任人，下设安保科负责日常安全检查，设专职安全检查员，督促工作，施工班组设兼职安全员。分工明确，责任到人，对施工生产过程监控。15.3安全保证措施1、坚持“安全第一，预防为主”的方针，项目经理要把安全工作当作第一位的工作来抓，加强全员安全意识教育，夯实安全基础，强化安全保证体系，落实安全生产责任制，严格执行《安规》，认真落实检查，建立安全奖罚，有效控制施工安全。2、建立健全有效运行的安全管理体系，行使安全监察职能。3、大力推行“FTA”、人体生理节律等安全系统工程管理和安全施工目标管理技术，加大施工现场防护设施投入，确保安全生产建立在科学管理、可靠的技术、足够的防护设施之上。1黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标4、应了解施工现场周围环境情况，开工前必须熟悉穿越施工范围的电力、电信、通讯和架空高压电线走向及架设高度，做到情况熟悉，不盲目施工，以免造成重大事故。与既有公路交叉地段，应做好施工防护。5、严禁非工作人员进入施工场地。6、做好安全防范工作，落实各项防洪、防爆、防雷电、防暴雨、防大风、防冻、防地震、防火、防煤气工作。7、做好劳动保护工作，为所有工作人员提供劳动部门规定的劳保用品。15.4安全技术措施1、首先要全面落实“三三五一”工程。即“三讲”（上工前讲安全注意事项，施工中讲安全操作规程，收工后讲安全经验教训）；“三不放过”（一旦发生事故苗头，不找出根源不放过；不教育不放过；不制定改正措施不放过）；“五同时”（在计划、布置、检查、总结、评比的同时布置、检查和总结评比安全工作）；“一票否决权”（安全工作不落实的单位和单位领导不准评先进，不重视安全工作的个人不得评先进）。2、结合工程实际，制定施工现场、施工机械等施工安全措施。(1)施工现场安全技术措施施工现场的布置应符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等应在批准的总平面布置图进行布置。现场道路应平整、坚实、保持畅通，危险地点应悬按照GB2893-82《安全标志》规定的标牌，夜间行人经过的坑、洞应设红灯示警，施工现场设置大幅安全宣传标语。现场的生产、生活区要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材应有专人管理不得乱拿乱支。要组成一个由15～20人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。各类房屋、库棚、料库等消防安全距离应符合公安部门的规定，室内不得堆入易燃品；严禁在木工加工场、料库等吸烟；现场的易燃杂物，应随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。1黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标施工中如发现危及地面建筑物、人文景观、文物或危险品时，应立即停止施工，待处理完毕方可施工。(2)施工机械的安全控制措施各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械。不准将机械设备交给无本机操作证人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。16、文明施工及环境保护措施16.1文明施工措施坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、施工作业安全可靠，现场材料管理标准有序。(1)在施工场地外设围拦，施工现场设置醒目标志、标语，挂牌施工；并出简报、黑板报，做好安全生产、文明施工的宣传工作。(2)项目区施工场地统一布置、统一指挥，做到道路畅通，环境整洁，文明卫生。(3)组织开展各种劳动竞赛，使职工树立爱岗敬业的良好风气，增强主人翁意识。(4)创建职工之家，开展各种文娱活动，充实职工的精神生活。(5)积极配合地方政府和业主做好治安联防工作，开展工、民共建活动，做到“两个文明一起抓，两手都要硬”。(5)现场管理做到工完场清，材料堆放、设备停置整齐化一，电力线路、电器元件规范布置、安装。(6)1黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标临时住房建设，办公室搭建彩钢板房，职工宿舍搭建活动房，生产车间均以石棉瓦搭建，为职工提供较好的生活和住宿条件。(7)易于引起粉尘的细料或散料应予遮盖或适当洒水，运输时应用帆布、盖套及类似物品遮盖。(8)易产生噪声污染的各种临时设施和场地如搅拌楼、加工车间等布置远离食宿区。(9)施工完毕后，对场地进行清理，将可能造成环境污染的物质运至合适的地方。(10)施工期间，项目部将配备人员及设备及施工便道进行管理和维护，以保证能正常使用。16.2环境保护措施施工中严格执行《公路建设项目环保设计规程》、《环境保护法》及南水北调工程有关要求，严格遵守国家和了地方控制污染的法律法规，维护施工区内的自然环境。(1)生活垃圾、施工垃圾集中堆放，由专职环卫员运至环保部门或业主指定的堆放点。(2)材料运输防止抛洒滴漏，施工道路做好维护工作，尽量避免扬尘污染。(3)机械维修时，先在地面铺垫一层黄砂或沙土，维修完成后，将其清扫并集中堆放，统一处理或运往环保部门指定的堆弃点。废弃燃油、机油、液压油等集中贮存，统一处理。(4)在施工期问做好废料废水的处理，对于施工废水、生活污染排放，散装散卸材料的运输等，采取适当措施以避免对周围环境造成不利影响。(5)在施工区修建临时排水渠道，保持施工期工地良好的排水状态，以免引起淤积和冲刷。(6)对弃土堆放点进行统筹安排，堆放点远离项目区内的排水沟渠，并尽量少占土地。(7)施工期间、水泥、油料、化学品等施工物料的堆放进行严格管理，防止在雨季或暴雨将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。(8)施工作业产生的灰尘，除在场地的作业人员配备必要专用劳保用品外，还应随时进行洒水以使灰尘公害减至最低程度，并符合当地环保部门的有关规定。17、冬季和雨季的施工安排1雨季施工本工程根据安排，为保证不因雨季、汛期而耽误施工，特制定下述保证措施：全面考虑防水、排水、集水，各种电器、机械设备及水泥等原材料存放在适宜的场地，同时作好防雨、防潮、临时排水工作。运输便道做好防排水工作，道路路面采用砂砾硬化。1黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标施工期间与当地气象部门保持联系，掌握天气预报和气候变化资料，做好雨具、棚布、防水胶布、防滑靴等物资准备工作。进行合理的施工组织，混凝土浇筑尽量避开雨天，且施工前充分做好运输、劳力准备，缩短混凝土拌和、运输、浇筑等各工序间歇。混凝土在拌和时随时测定砂、石料含水量，及时调整配合比。下雨时加强值勤，认真巡查施工工地，发现问题及时解决。2冬季施工本工程根据安排，在冬季气温过低时，拟不安排项目施工。为防止突然降温影响施工质量，对现场实地考察并采取针对性的冬季施工措施。维修并保养好冬季施工需用的车辆、设备，充分备足冬季施工的工程材料。拌制砼时，适量减少水灰比，增加砼搅拌时间，并掺加允许使用的砼防冻剂。缩短工序间隙，在模板边预设测温孔，随时测定内部温度。准备好足够的覆盖物，浇捣完成及时覆盖，尤其冬季在挡风面更应覆盖严密，包括模板外侧需盖好。砼表面积雪及时清扫，防止积雪冻融时吸取砼中热量而使砼产生脱皮现象。论砼还是压浆，均需置备多组试件以满足标养、同体养护及同体养护后与标准养护的对比实验需要。2.1主要分项工程采用以下防护措施：桩基：浇筑完成后对孔口进行覆盖；系梁：模板与基坑空隙处用稻草塞紧，砼施工完成对系梁基础表面使用塑料布罩严后，覆盖草袋。墩柱、墩身：四周用塑料布裹扎，顶部再用砂覆盖保温。盖梁：四周及底部用稻草填实裹扎后用塑料布缠裹。系梁：气温较低时不安排施工，若施工完成降温时，箱梁内部安放火炉并加热水进行保温，箱梁口覆盖彩条布，箱梁顶面覆盖塑料布并堆稻草保温。预制板梁：砼拌和采用蓄热法，材料采用加热措施以提高砼出盘温度，以适应运输浇筑过程中的热量散失，达到要求入模温度。及时和气象站联系，遇特大寒流应停止浇捣，若在浇捣好后遇特大寒流侵袭，则应采取燃料加温，蒸汽养护等技术措施。2.2钢筋加工搭设加工棚，提高室内温度，钢筋焊接与弯制在棚内进行。1黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标钢筋现场焊接时尽量选在白天中午气温较高时完成，并在现场焊接施工地点设置挡风防护设施。2.3试件无论砼还是压浆，均需置备多组试件以满足标养、同体养护及同体养护后与标准养护的对比实验需要。2.4外加剂：选用对钢筋、钢绞线无腐蚀作用的防冻剂，并监理工程师同意的情况下才能使用。18、柳长河防汛措施由于本合同段处于洪水影响范围内，桥梁所处范围往年曾受洪水侵袭，因此采取措施，做好准备，减少汛期及洪水对工程的影响：1组织措施1.1建立以项目指挥长为组长，物资设备科、工程技术科、计划科及施工队负责人为成员的防洪领导小组；1.2分工负责，明确责任，确保责任到人；1.3加强调度，做到一切行动有指挥，一切行动听指挥；1.4汛期到来时，安排专人现场值班，并落实抢险预备队。2物资保障措施做好物资供应计划，安排好防汛渡汛物资的准备工作，在汛期来临前，准备好足够的编制袋、黄砂、橡皮艇、救生衣等防洪物资。3设备保障措施加强设备保养与维修，确保汛期时设备能正常运转，特殊时期能充分发挥设备的作用。4施工管理措施4.1进行合理的施工组织，统筹安排，受洪水影响较严重的工程项目安排在非汛期施工，减少洪水对工程的影响；4.2密切联系气象站、水文站及柳长河管理部门，保障信息畅通，提前掌握汛期的气象及江水的发展情况，及时采取防范措施；4.3严格执行国家、地方制定的有关防洪法律与规定，针对当地条件，对各级人员开展防洪教育；4.4下雨时，加强施工现场巡查，发现问题，及时上报并及时处理；4.5展开施工时，对场地布置、设备放置充分考虑，雨季施工时，做到收工时机具及时撤离；1黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标4.6积极配合、参与地方防洪工作，只要当地有险情，我们会立即冲上去，充分保护人民群众的利益，充分体现企业服务于社会的精神。1黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体 南水北调东线第一期工程南四湖～东平湖柳长河段输水航道工程2标附件一：王庄大桥施工进度计划横道图序号内容开始时间结束时间2011年2012年567891011121234567891施工准备2011.8.22011.8.62灌注桩施工2011.8.72012.2.283承台、桥墩、盖梁施工2011.11.122012.6.64系杆拱桥现浇支架搭设、支架预压2011.2.222012.3.195系梁、横梁钢筋的绑扎、预应力管道的安装2012.3.202012.4.66系梁、横梁侧模安装及砼的浇筑2012.4.72012.4.87横梁及系梁的第一批预应力张拉2012.4.182012.4.198拱肋台座制作及拱肋预制2012.2.222012.5.19拱肋支架的搭设及安装2012.4.102012.5.1710风撑、吊杆首次、系梁二次张拉2012.5.242012.5.2511行车板安装、吊杆二次张拉及调整2012.5.262012.5.3012空心板预制安装及桥面铺装附属2012.3.32012.9.151黑龙江省水利水电总公司、中交三航局第三工程有限公司联合体